11/06/27 00:01:43.16 KiJ+0yzg0
>>267
一応、>>265はその前程での話だよ
ノーマルファイナルでタイヤ半径を0.315mとして考えると、6速でかなり良い回転数を使う感じになるんだけど、
減速比の関係で結局>>265の5速の方が駆動力は上になる
ずっと0.32mで計算してたのは単に最初からのと比較するためで、実際の旧隼のリアタイヤ半径がどうかは
ちゃんと調べてないけど、確かに0.32mは190/55のタイヤって感じかも
純正は多分190/50だよね
現実にはたわむ関係で空気圧にも左右されるだろうし、遠心力の影響もあるかもしれないから、
この辺の値は大体の値を使うしかないワケだけど
しかしまあ言いたい事は、場合によってはファイナルをロングにした方が加速が良くなる事もあるって事だから
>>266
これまでの流れを読んでたらわかると思うけど、適切なギア比なら、結局は馬力の話でトルクはそんなに関係ないよ
今なら多分隼よりBMWのS1000RRの方が速いと思う
アグスタはデータ持ってないのでどうかわからないけど、確かに速いと言われてるモデルもあるね