11/06/24 13:05:56.40 CZzuIVxS0
>>108-110
それはタイヤ径がわかってるんだから計算で出せるよ
タイヤ径→タイヤ周長→求めたい速度の時の一分間のタイヤ回転数→
総減速比（バイクの場合は一次×二次×ミッション）をかけたらエンジン回転数
試しに実際のデータで計算してみる
例えば、旧隼の270km/hで考えると、一分間のタイヤ回転数は
270 * 1000 / 60 / (0.32 * 2 * π) ≒ 2238.12
この時の5速でのエンジン回転数(rpm)は
2238.12 * 1.596 * 2.352 * 1.136 ≒ 9544
さて、旧隼のパワーグラフとして信頼性の高いと考えられるアクラのサイトから
URLﾘﾝｸ(www.akrapovic.com)
とりあえずノーマルの青線の方として、9544回転時のトルクはおおよそ120N-m
これを駆動力に変換してみると（このグラフは駆動輪での結果なので駆動抵抗分は必要なし）
120 * 1.596 * 2.352 * 1.136 / 0.32 ≒ 1599.1 N
で、270km/hの時の空気抵抗は
0.561 * 1/2 * 1.2 * (270*1000/3600)*(270*1000/3600) * 0.558 ≒ 1056.5 N
なので、
(1599.1 - 1056.5) / 320 ≒ 1.695