11/06/13 13:44:27.30 +LqdzFMz0
>>548
>>545嫁ｗ
もういいよ堂々巡りの話ばっかり
大体今時の高性能スポーツで吊るしじゃ筑波の5周もできねーとか寝言言ってる奴誰が相手する？
サーキット走ったこともないのが一目瞭然なのに誰一人突っ込まないで「開催日決めろ」とかアホか？
来るわけもねー小物のチンカス相手に振り回されて無駄な時間浪費してる暇はねーよ
２ちゃんではあいつの勝ちで良いよ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 13:48:38.47 +LqdzFMz0
今時の高性能スポーツで「吊るしじゃ筑波でも5周もできない」とか寝言ほざいてる奴に
誰一人突っ込まねー時点でこのスレのレベルを物語ってるだろｗ
こういう鼻から来る気もねー癖に挑発だけして書き逃げする奴の典型だよ
書いてる内容見て分かるだろ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 13:51:41.26 +LqdzFMz0
>>547のアホ文章見てまだ開催日決めろとか言ってる時点で本人乙だろｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 13:52:22.23 +LqdzFMz0
読んでるだけで恥ずかしいｗｗｗｗ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 14:15:32.37 DhKkfH3QP
結局お前は朝から晩までコピペしてるだけの真正のカスだなベスモ厨。
1000回コピペするより、1回実戦で勝った方が説得力あんだろ。男だったら根性見せてみろや。
ここまで情けねーやつ見た事ない。
逃げる言い訳ばっか。ヴェノムが本当だろうと嘘だろうと、お前が逃げてるだけの下手で遅い奴っていう事実は変わらない。
散々偉そうに能書き垂れてた癖に虚しくなんねーのか？ プライドないのか、こいつは？
アスペルガー症候群の病人だから許されるってか？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 17:26:12.84 d6SkNniBO
まあ過去スレからすると、実際にオフする気のある人はレス内容も紳士的で
落ち着いた流れになっていた。
こういう流れの時はどちらもオフする気のない場合。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 17:33:37.95 uM8T9qE/O
>>555
そうかな？
片方はどう考えてもあの人でしょ？
もう片方がヴェノム馬鹿だから成立するわけないけどw
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 17:45:22.42 VQDvfxRnO
２ちゃんでデタラメ並べてる厨房に釣られて
有りもしないオフの為にノコノコ出て行くほうが
俺の人生の汚点になるわｗ
華から来る気もねーくせに虚勢だけ貼っといて
勝ちも負けもあるかアホｗｗｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 17:48:09.74 VQDvfxRnO
>>556
でその「あの人」ってお方は
吊しで筑波５周も持たないポンコツ乗ってんの？
長嶋自演乙君ｗｗｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 19:04:31.00 DhKkfH3QP
勝ち負け云々より、実際ヴェノムで登場すりゃあ脳内でない事は証明出来るっしょ。
ヴェノムの本物は見た事ないから一度見て見たい。
俺の車は筑波全開5周も危うい潰れてばかりのポンコツだがや。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 19:21:26.54 DhKkfH3QP
あと、全開でなければ5周10周くらい当然走れる。
タイヤや油温、水温、ブレーキ考慮してセーブしながらなら走れるのは当たり前。
耐久レースは全周全開にしてるわけでも無し。
普通はノーマルはブレーキや油温が厳しくなる。ヴェノムは知らん。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/13 23:44:51.72 nzWX+7pV0
いままで一度でもオフしたことあるか？
永遠に無いわｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 01:24:58.32 UC8SUVuu0
>>561
過去には何度かあるよ
今のことろ、車ｖｓバイクの対決でいえば車の圧勝
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 01:36:43.75 ExL2Cicb0
>>562
また荒れそうなレスを。上げてるし、わざとだろ？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 06:48:03.83 gYh+dwxv0
GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
Didierはトップ3のハンドリングについての評価はおおむね高
かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
サーキットテストの結果：ZR1の勝ち
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 06:48:39.10 gYh+dwxv0
スーパーカー世界戦争：GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 Rd.2
1位 シボレーコルベットZR1
このクラスで衝撃的なパワー、レースカー並みのハンドリンググリップ、
怪物のようなブレーキ、すばらしいコントロールインプット
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 06:50:04.29 gYh+dwxv0
522 名前：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage] 投稿日：2011/06/13(月) 10:55:15.59 ID:HGEhbl290 [14/16]
2008年01月04日
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・？ ご覧になった方も多いかと思いますが、
ベストモータリング2008年2月号。
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewＲはヤエーや！になる訳ですが・・・
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、Ｒ３３が、ずいぶんゆっくり走ってるなあと、
思って見ていたのですが、Ｒ３５との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているＲ３３を追い抜いて、Ｒ３３よりも、速いみたいな報道をするのって、
どう考えてもヤラセになりますよね～。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
まあ、ベスモでGT-Rに負けたとか騒いでもこういうことばっかりやってる番組だからねぇ～ｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 06:51:18.05 gYh+dwxv0
523 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/13(月) 10:56:25.18 ID:HGEhbl290
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:13:26.13 ID:rkIcdoNzO
GT-Rはメディアにおんぶに抱っこの
裸の王様だな
ファンはそんなんで良いのかな？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:16:43.21 ID:rkIcdoNzO
負けたら泣くから周りが気を使って
手加減して勝たせてた
小さい頃の福原愛思い出す
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 06:52:11.18 gYh+dwxv0
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:19:10.31 ID:NfaiXgq4P
>>526
昔からそうだからもう諦めてる部分もあるｗ
ベスモのヨイショぶりなんかを見ると相当金使ったなとニヤリとしたｗ
529 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/13(月) 11:20:31.35 ID:HGEhbl290
耐久レースは必要ないだの、高価な車と比べるなとか、
苦言を一切呈さず、甘やかし倒してるファンもファンだよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:37:19.78 ID:NfaiXgq4P
>>527
そんないい物じゃないよｗ
大事な出資者様のことは良く書かなくちゃ！！
これだけ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 06:54:32.67 gYh+dwxv0
CORVETTE RACING：CORVETTE RACING 2005 LE MANS
コルベットC6-R、ル・マン24時間耐久レースでクラス優勝
第73回ル・マン24時間耐久レースで、コルベットのレーシングマシンC6-RがGT1クラスで2年連続、
過去6年間のル・マン挑戦で4回目となるワン・トゥ・フィニッシュを達成。
また、総合に於いても5位＆6位という素晴らしい結果で幕を閉じた。
コルベット専用に開発した計6種の専用タイヤである。 つまり、今年のル・マンは、市販
モデルの最強のコルベットZ06での挑戦だったのだ。
URLﾘﾝｸ(www.chevrolet.co.jp)
ポンコツGT-Rと違ってC6のボディの耐久性は筋金入りだ
C6-Rと同様のZR1ハイドロフォームフレーム＆シャーシ
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 06:56:26.76 CgNQtDpF0
なんでGTRとの比較なんだ？？？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 06:57:45.51 gYh+dwxv0
>>464
コルベットはALMS（アメリカンルマンシリーズ）で活躍中のコルベットレーシング（Pratt & Miller）のC6.R ZR-1の2台（63&64号車）が登場。
予選では一番時計の430GTが車検で失格となり、ZR-1の2台が繰り上げでワンツーを独占。
本戦でも格上のGT１勢を食うペースで3位以下を大きく引き離してぶっちぎりの独走態勢を続けていたのですが、好事魔多し。
まずは2位を走っていた63号車が、夜明けの後7時過ぎに、エンジントラブルでリタイヤ。
続いて8時半ごろにトップを走っていた64号車がプロトタイプのプジョーに抜かれ際に接触し
コースオフしてクラッシュ。その後ピットに戻って修理後レース復帰しましたが結局はエンジントラブルでリタイヤとなりました。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
GTクラスは、GT1とGT2が入り乱れてタイムを競い合う状況となった。パワーが大きいGT1の方が速いハズだが、
No.52AMRを除くと、強豪揃いのGT2カーと接戦を繰り広げることとなった。
GT2クラスのトップタイムを記録したNo.64コルベットは、GT1クラスの3位に相当するタイムを叩き出した。
URLﾘﾝｸ(www.sports-carracing.net)
こんな車が、国内の耐久も惨敗続きでビリケツのGT-Rにベスモで本当に負けたと
真に受けてる時点でもうｗｗｗ車というものも分かってないし、サーキット経験もないのが分かる
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 07:00:29.54 94377DdK0
>>570
そっとしておいてあげて
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 07:00:51.40 gYh+dwxv0
>>570
いや>>454の鼻毛が、海外のカーフォラムでも話題になってる
世界一有名なヤラセ番組ベストモータリングでZR1がGT-Rに負けたとか
寝言ほざいてるから、プロレスを真剣勝負と信じてる子供に
事実を教えてやってるところｗｗｗｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 07:02:11.38 gYh+dwxv0
ベスモのやりたい放題のヤラセ黒歴史に関しては>>566-568参照
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 09:08:45.28 XBDwFR+L0
>>562
せいぜい互角だろ。
エボ氏以外バイクには勝ってない。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 09:32:35.59 n54aitbU0
・・・えっ？？？
577:62
11/06/14 12:02:08.53 tXiT0eMEP
>>575
だから、ロド氏や8も忘れてやるなよ。
ポル氏だって、バラレロ？にBMWで勝ってるじゃないか。
初戦がロドVSブラバで二戦目が8VSゼファーだったろ？確か。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 12:04:28.02 tXiT0eMEP
62は関係ないので訂正
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 12:57:25.52 ASZ4oazr0
＞初戦がロドVSブラバで
確かにそれがあったな。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 14:53:14.61 GgHcT0Zp0
ニュルみたいにあまり減速も加速もせず高い車速を保ったまま右に左に、っていうコースなら4輪が速いし
日本の多くのサーキットのように加速と減速の繰り返しなコースなら2輪が速い
あくまでも市販車レベルの話で、レーシングカーやそれに近いバケモノは除外
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 17:48:04.55 B8a8nj9l0
>>575
今のところは車の勝率がやや高いよ
それは事実
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 20:46:42.44 jPR6DZN80
庶民が買えないような高額車両や非凡な才能抜きにすると
ストレートの長さによってどちらが有利か変わってくる
良い例がCBR対マーチ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/14 21:33:41.81 KH7e8N2+0
千年後、白人はこれまでの所業の報いを受けることになるだろう
これまでに白人がなにをやってきたか世界を見れば一目瞭然だ
オーストラリアではアボリジニの男を皆殺しにし、女をレイプして子供を産ませた
ハワイでも太平洋の島々でも同じことをした
結果純血のアボリジニも太平洋諸島人もいなくなってしまった
敵を殺してレイプするというのは奴らのDNAに組み込まれた習性なのだろう
そりゃそうだ殺し合いと土地の奪い合いの耐えなかった大陸で感情を捨てて生き残ってきた奴らだからそれくらいの凶悪性を持ってても何の不思議もない
恐竜がなぜ絶滅したか定かではないが、一説には巨大化しすぎたからというものがある
つまり大陸での殺し合いに完全に適合したが故に他の特性、すなわち環境が変わった際の適応性を捨ててしまったからというわけだ
白人はこの状況に近い。いつか必ず自滅の道を歩むだろう
日本でも同じことをしているのははっきりとした事実だ
白人好きの日本人女と結婚して日本国籍を取得したアメリカ人男が一万人以上いる
殆どは女と子供を捨ててアメリカに帰ってしまっている
つまりただの種付けのために来て女を孕ませたらゴミのように捨ててとっとと帰ってしまったんだ
(ここでどうやって都合よく未婚の女と知り合ったのかという疑念はあるが、ここでは悪辣な結婚紹介所が一枚噛んでるとだけ言っておく)
とっとと帰ってしまったんだというよりも来るなよこの人種差別主義者の獣人がよ
こいつは日本で女に種付けして混血児産まして女の人生を奪ってからアメリカに帰って白人女と結婚してまた子供を設けやがった
汚らわしい穢れた血だ。混血児だ
白人の中にも自分たちのやっていることに警鐘を鳴らす者がいてこのイメージをなんとか偽りのイメージで覆い隠そうとして白人女と日本人男の数少ない例を大々的に取り上げたりしている
白人はどうせ自滅する。みんな殆ど同じ骨格、同じ見た目の遺伝疾患満載の血が濃い単一種になってしまっているからな
奴らは科学技術には優れているが心に重大な問題を抱えている。それを恐怖によって押さえつけるというのが白人のやり方だ
ケネディはじめ狙われた一族は徹底的に殺され、スケープゴートを作ってきた
これだけはみんな良く覚えておけ
白人は必ず自滅する
白人の策略にのって家系を穢すようなことはするな
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 00:09:56.59 WcLeTHfq0
今朝のテレビでやってたけど、日中の都内国道では健脚メッセンジャーのチャリを車で追跡できなくて
おいてけぼりになってたのは笑ったなｗ
向こうは時速40km/hだけど渋滞の脇をスイスイ抜けていくからしょうがない
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 07:47:45.53 qS2lZ7duO
しかしもうここにはオフをやろうってやつはおらんの？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 07:59:51.76 qU1yv4JA0
>>585
さあ、自身があるならあなたが公募して誰かとやれば？
俺は残念ながら旧型400ccのヘボいバイクしかないし
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 08:58:45.61 ehzsCZEQ0
>>585
オフしたらそれなりに楽しいと思う
ただ、大口たたいてる奴が急に消えるという不思議な現象もおこる
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 11:04:42.27 KKfZdSxU0
>>585
俺はバイク側でやっても良いけど、ミニサのタイムアタック位しかやる気がしない。
サーキットのレコード上位タイムから見て本当に速いのが来たら絶対勝てないけど。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 13:44:23.92 Wnqeavsr0
オフもないのに何の為にスレ継続してるのか意味不明なんだが
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 16:27:41.35 CEcpNy4C0
だいたいここを盛り上げてんのは脳内君が多いから仕方ないんじゃよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 16:45:55.43 5NEcBI0s0
自分で主催するとかは苦手なんですが、誰かが日時決めてくれてほんとにオフがあれば俺は出ますよ。
ちなみに車種はスーパーカーとかじゃなくて申し訳ないですがインプR205です。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 16:58:40.15 lzKXGO0dO
隼はメーカーデチューンされてるって事実を皆知ってんだろうか？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 17:56:30.72 b706WDVe0
>>592
川崎との馬力競争にならないようにわざと200馬力以下にしてるんだっけ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 18:22:30.27 fffOX0dIP
カワサキはSSで200越えてきたのに？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 18:49:08.13 lzKXGO0dO
カワサキが200ps越えしてきたのは今年からかな。現行隼は2008年。
マイチェンで大幅馬力増てあんまやらないけど、「200psに抑えるのに苦労した」っていう隼開発陣コメをみる限り、やる気になればもっと出るのよ。
この比較の土台を合わせないと一概に車のが速いとは言い切れないかな
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 19:09:07.96 fffOX0dIP
まぁ、現実には200馬力なんてどこで使うねん？てな感じでサーキットでも持て余しそう。
富士くらいしか発揮できそうなところがない。
それに比べて四輪はアンダーパワーな眠い車ばっかりだ。二輪の過剰なパワーに対し四輪は全くやる気が感じられない。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 19:25:37.35 lzKXGO0dO
いつもの事だが、走るシチュエーションが様々なんで、議論がグルグル回るな・・
二輪と四輪が平等なシチュエーションなんて無いだろうし、スレの意味が無くなってしまうが、どちらの方が速いってことは無いと思う。
ただ600ps出る四輪があっても、二輪は抑えて200psにしてる側面がある事を知ってもらいたかっただけよ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 19:48:35.14 UKS6Bb+z0
>>597
たとえバイクに６００馬力あっても使えこなせなきゃ一緒だろ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 19:58:25.69 LSwzNFlS0
車運転してて面白くねえ
責任が重いからかな。人くらいハンドル一捻りで簡単に殺せる
それに比べてバイクは気楽でいいや。車道で馬鹿やっても迷惑被るのは車だし
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 20:27:10.24 CEcpNy4C0
>>598
それは４輪も(ry
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 20:30:03.12 lzKXGO0dO
>>600
そう。だから「どちらの方が速いってことは無いと思う」って結論にしたのよ。
ただ公道レベルだと議論がまた白熱するだろうから、「バイクは規制状態ですよー」って一石を投じただけっす
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 20:32:17.00 KICxFFtk0
最近のバイク乗りは直線好きですね
おじさんの若いころは非力な250で、でかいの振り切るのが楽しかった・・・
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 20:41:56.72 KICxFFtk0
>>601
言いたいことも分からなくはないけど、車も長い間自主規制続けてきたし
馬力の話なら単にコストの問題なのでは？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 20:50:53.19 lzKXGO0dO
>>603
言葉足らずでしたが、バイクはEUの300km/h規制と排ガス規制です。それがあるから、馬力出してもしょうがないので200ps程度に抑えられてます。
他方、車は国内では馬力自主規制がありましたが、高額外車が600ps超えなどを連発しているでしょう。
でもバイクはリミカすれば>>349みたいな状況で、抑えてもこの位のポテンシャルがあるという事を言いたかった。
「もう行く所まで行っているから比較しても仕方なし」的な事を言いたかった訳です。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 20:52:34.24 CEcpNy4C0
まあ不毛な議論だよな
今まで見てきてよくある流れが
サーキットにおいて２輪と４輪を比べた場合４輪のほうがコーリングスピードが高いぶん速い！
↓
でも２輪のストレートの加速力は驚異だぜ
↓
いやいや、加速ならドラッグカーの方が上だ！（おいおい、サーキットの話どこいった？）
↓
ドラッグカーなんて曲がれないしダートの走破性皆無じゃんか（だからサーキットは？）
↓
ダートなんて何が飛び出してくるかわかんないし、一般公道においても４輪は安全！よって最強（サーキッt…）
↓
４輪なんて運動神経のない奴と女の乗り物（……。）
↓
２輪なんて貧乏の乗り物（……。）
こんなんばっかり。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 21:05:35.84 lzKXGO0dO
>>605
はは！金が無いのは認める。速い車が欲しかったが、安くても数百万円はするから・・・
でも隼やリッターSS160万位だったし、キレを求めた600ssは120万円だった。
貧乏人といわれたら言い返せねぇっすよ（´・ω・`）
高速なら隼は簡単には負けないがカリカリのチューンドが登場する。峠でSSだとスーパ7みたいなのに遊んで欲しがられる。
危ねぇからもう嫌だな。素人だから楽しければそれでいいよ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 21:15:06.69 dQ41k6A2O
四輪の脳内車両もあれだが
バイクで200馬力とか言ってる奴もSS乗ったこと無い脳内だろ。
峠じゃ100馬力どころか400で充分だろ。
上手い奴と本気で走ったこと無いんだろうなぁ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 21:21:41.49 UKS6Bb+z0
>>598
４輪は２輪より馬力があがればタイムも速くなるもんだよ。
現に、４輪は馬力と比例してタイムもあがってるじゃん。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 21:34:03.77 Yry91JMX0
車とバイク、新車で200万以下ならどっちが速いの？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 21:44:25.61 QHH6X6PY0
>>582
ストレート次第だよね。下りになると突っ込みで四輪に勝てない。
俺はＲ1だけど、連れのサーキット通いＮＡヴィッツとガチンコしたら
ついてくのが精いっぱいだったな。
コルトエボとか出てきたら多分無理。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 23:04:01.71 LgWSL4p/0
文字だけのネットバトルは随分威勢がいいようだけど、オフ会ってあるのここは？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 23:40:53.15 +pGFcuSb0
オフ会はバイクが不利だからやらない
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/15 23:50:31.83 LgWSL4p/0
何だそういうことだったのかｗ
理屈並べるだけのスレなら興味ないんで失礼しました
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 00:41:20.17 1/yfukZT0
峠、市街地、他の車が走っている昼間の高速道路・・・ならばバイクの勝ち。
夜の湾岸、夜のアクアライン、なら車の勝ち。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 00:46:18.24 t61P2jJ90
>>610
だからそんな道はミニバイ最強だって
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 01:38:51.44 tkZX7L48O
>>614
ハズレ。直線では車はバイクには勝てない。ブサのライトチューン(フルエキとカム交換程度)あたりが最速。
易々と340km/h以上出る車はそういないし、そこまでの加速で勝負あり。ノーマルでも>>349みたいな結果になるだけ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 02:16:13.21 1/yfukZT0
>>616
このビデオも知ってると思うけど、
最近のZR-1などの比べても遅いR35 GT-Rのライトチューンが隼に楽勝してます。
R35のこの程度のチューンはアクアで腐るほどいますよ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 02:50:17.44 t61P2jJ90
バイクのリミッターも知らない車脳ｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 03:29:06.74 xLLol8Oa0
この隼シフトアップのタイミングはやくね？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 03:54:36.17 tkZX7L48O
>>617
見てますよ。最初はショボーンだったけど、俺は車も欲しいし好きなので、国産がここまで来たかって面でうれしくもあった。
で、先に書いたように、ブサは抑えてエンジン開発されている。そしてメタ読み320位？
ブサの抑えられた部分を適正に戻してやって、それで初めて同じ土台じゃないかな。
ホントはメカチューンかターボチューン位が同程度だとは思ってるけど。
海外といえど400を公道で刻んだバイクに対し、四輪は非合法でも公道で400出さない
とバイクにおいつけないよ。
湾岸野郎は、やるとこまでやるんで、まだまだ見ものかな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 04:15:45.51 hd+ftVcO0
もう夢物語と化してるな・・・
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 04:30:42.66 btkE/rgF0
>>613
おいおい、自演かよ、と思うぐらいの納得っぷりだな。
一人だけの意見聞いてそれで納得かよ。
最近オフが無いのは、参加してない奴が後から叩いたから。
中部のサーキットタイムで勝負するなら俺はバイク側で行っても良い。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 04:41:35.42 qWzXi5Jl0
>>620
＞海外といえど400を公道で刻んだバイクに対し、四輪は非合法でも公道で400出さない
＞とバイクにおいつけないよ。
2007年9月26日、ワシントン州のハイウェイ221号線を封鎖し、スピード世界記録への挑戦が行われ、
2回の走行記録の平均値として412.28km/hが記録された（最高は414.31km/h）。
これはそれまでのギネス記録、ケーニグセグ・CCRの持つ395km/h、
ブガッティ・ヴェイロンの持つ非公式記録、407km/hを両方とも塗り替え、新たなギネス記録として認定された。
2008年12月16日、SSCは2009年モデルではエンジンや空力特性の改良により、最高速度434km/hを達成したと発表した。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
普通に出してますが？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 04:44:03.34 qWzXi5Jl0
SSCは市販車最高記録であるMAX434キロのギネス記録を持つ
こっちは表面ボコボコ&砂利だらけの路面状況が悪い公道でも414キロ近くで巡航しているので
物理的には可能であることが証明されている
ヴェイロンよりも高速域でのトラクションが優れてるんだろうな
現にこの映像でも壊れずに公表している速度まで一般道で出してる。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この映像で路面見れば分かるが、まだ雪解け直後で回りに雪が残って尚且つ路面は濡れてる
ウェット路面では法定速度でさえ信じられないくらい不安定なバイクでこんなことしたら即死でしょう
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 04:46:48.42 qWzXi5Jl0
世界最速スーパーカーが進化…MAX434km/h!!
米国のシェルビースーパーカーズ（SSC）社は16日、2009年モデルの『アルティメットエアロ』を発表した。
エンジンや空力特性の改良により、最高速度434km/hを達成。2007年にマークした世界最速記録を更新した。
SSC社は米国ワシントン州に1999年に設立。あのキャロルシェルビー氏とは無関係の
新興スポーツカーメーカーで、2007年にスーパーカーのアルティメットエアロを発売した。
同車のミッドシップには、GM製の6.3リットルV8にツインターボを追加したエンジンを搭載。
1183ps、151.3kgmという途方もないスペックを叩き出す。
スチールスペースフレームのシャシーにカーボンコンポジット製ボディを組み合わせ、車重はわずか1225kgに抑えられた。
2007年9月に行われたギネスブックの市販車最高速度記録チャレンジで、
アルティメットエアロは412.28km/hをマーク。『ブガッティ・ヴェイロン』の407km/hを超える世界最速記録が誕生した。
2009年モデルでは1ピース構造のアルミ製エンジンブロック採用などの改良を実施。
最大出力はプラス104psの1287ps、最大トルクはプラス2.5kgmの153.8kgmを獲得した。
ボディサイドにはカーボン製エアインテークを新採用し、エンジン冷却性能を20％向上させている。
さらに、空力性能もアップ。米国のエアロモーティブ社と共同開発した新デザインのフロントバンパーを採用。
リアには「エアロブレーキ」と呼ぶブレーキ連動型のスポイラーが装着された。
エアロブレーキはメルセデスベンツ『SLRマクラーレン』の「エアブレーキ」と同様の機構で、
フルブレーキ時にリアスポイラーが20cm上昇し、挙動安定性を高めるメカニズムだ。
これらの改良により、0-96km/h加速2.78秒、最高速度434km/hを達成。
2007年に樹立した市販車最速記録を更新した。ちなみに、日本のリニアモーターカーが517km/h、
フランスのTGVが574.8km/hの世界記録を持つが、公道を走る市販車で434km/hの記録は文句なしに凄いといえるだろう。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 04:47:35.19 qWzXi5Jl0
アメリカ・ワシントン州に本社を構えるシェルビー・スーパーカーズ社は、ミドシップ2シーターの
スーパーカーを少量生産している会社で、今回は同社の販売する唯一の市販車「SSC アルティメイト・エアロ TT
（SSC ULTIMATE AERO TT）」を使い、ワシントン州のハイウェイ221号線を閉鎖して速度計測を実施。
＊クリックすると拡大します。
▲市販車最高速度を記録したギネス記録の証明書。
1回目の往路において最高速度257.41mph (414.31km/h）を記録。続いて復路においても
254.88 mph (410.24 km/h)を記録し、両記録の平均値となる256.18 mph (412.28 km/h)が、
最高速度記録としてギネスに認定されたとのこと。
これまでの公式市販車最高速度記録は、「ケーニグセグ・CCR（Koenigsegg CCR）」の
記録した395km/hとなっており、さらに非公式ながらも、ブガッティ・ヴェイロンにより407km/hという記録が発表されていました。
タイヤ（フロント）ミシュラン・パイロット・スポーツPS2 P235/35YR19
タイヤ（リア） ミシュラン・パイロット・スポーツPS2 P335/30YR20
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 04:50:20.33 qWzXi5Jl0
Ultimate Aero TT - record run
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero - A BusinessWeek Exclusive
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero in Las Vegas
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Jay Leno's Garage - 2008 SSC Ultimate Aero
URLﾘﾝｸ(vodpod.com)
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 05:08:39.32 qWzXi5Jl0
SSC Ultimate Aero TT top speed testing (worlds fastest car)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero 2010 in Varna/Bulgaria
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011 SSC Ultimate Aero II
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Ssc ultimate aero - extreme rides discovery channel
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 06:20:13.32 6vh+w0y10
>>625
今はエアロよりもこっちのほうが速いよ
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.roadandtrack.com)
最高速もそうだし、ダウンフォースもレーシングカークラス
0-300km/hの加速は13秒で残念ながらヴェイロンやエアロじゃ太刀打ちできる速さじゃない
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 07:21:52.10 4zp8tXuo0
ニュルみたいにあまり減速も加速もせず高い車速を保ったまま右に左に、っていうコースなら4輪が速いし
日本の多くのサーキットのように加速と減速の繰り返しなコースなら2輪が速い
あくまでも市販車レベルの話で、レーシングカーやそれに近いバケモノは除外
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 08:04:41.73 /46Ke32DO
羞恥心無し
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 09:01:12.75 ITAkfv+u0
>>617
これ3000万円のコンプリートカーだよ
何がライトチューンだよ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 09:58:40.68 1/yfukZT0
>>632
P800ってのは750psなんだけど、750psってのはエンジンに手をつけず、
小型タービン＋ブーストアップだけで出る。費用100万くらい。
3000万かかるわけないだろ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 10:11:34.03 1/yfukZT0
>>ブサの抑えられた部分を適正に戻してやって
適正に戻すだけで、まるで別車のように加速が早くなるとは
考えにくいけど、適正に戻したブサの3-300km/hデータあるの？
ノーマルのブサは300km/h出るけど260km/h以上で加速が止まるかのように
遅いけど。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 10:14:27.66 62y7CjpE0
>>633
いやいやいやｗ
いやいやいやいやｗ
そんなシャバいチューンだけでこうはならないよ。
コンプリートチューンてのはキット取り寄せてその辺の兄ちゃんが調整できるもんじゃない。
アライメントから足から全部チューナーが調整しながら組み上げないとだめ。
日本のチバラギチューンじゃないんだからｗ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 10:19:38.56 62y7CjpE0
こういう海外チューニングメーカーの職人が全て調整もテストもして組み上げたコンプリートカーは確かに高いよ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 10:26:37.55 ITAkfv+u0
>>633
Switzer P800は40万ドルですよ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 10:40:30.59 62y7CjpE0
40万ドルなら日本円で時価3239万円か
それでもLingenfelterのコンプリートカーよりは格安価格だなｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 10:59:16.97 ITAkfv+u0
あとノーマルのブサは実測で333km/h出るし260以上は止まったように遅いとか出鱈目にもほどがある
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 11:00:05.10 Pem7Cv9YO
>>617
ハヤブサのドラッグレースでストリートバイクシュートアウトクラスは、改造内容ロングスイングアームとマフラーとスプロケぐらいの公道前提車両でゼロヨン７秒台だけど？
改造車両上げながら相手はどノーマル前提って厚顔無恥だなあ
641:busa
11/06/16 11:01:12.02 c+Vjn+xx0
アクアでは隼とかSSはほんと遅いよ。
「リッターバイクが直線敵なし」とか言ってる人は、本当に真実を知らないのだと思う。
直線はまじで250km/hからの加速で決まる。
そういうと、よくバイク擁護派から「そんな高い速度でしか勝てないからだろ」
と言われるけど、そうじゃない。
隼もクルマ（SL65やZR1レベル）も、100km/h以上で走っていて、
そこから加速すると250km/hくらいまでもあっという間だよね。
陸上の100m走でいうと最初の10mくらい。隼はスタートダッシュでちょっと前に出た、
という程度なんだよ。実際のバトルでは250km/hからが勝負で、そこでぐーっと差がつく。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 11:14:04.47 QoUwKBMm0
>>634
＞260km/h以上で加速が止まるかのように遅いけど。
俺には判らんけど、そう体感できる4輪ってマジでスゲエ加速だな。
リッターSSならFSWのストレートでコントロールライン当たりからずっと299km/hの
リミッターに当たりっぱなしになるくらいなのに。
それが、「加速が止まるかのように」感じるってのはマジスゲエ。
700とか800馬力とか出てるとそんな感じになるんだろうか。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 11:31:19.41 wQVX2Mm5O
7、800程度じゃ足らん。推定1200馬力だろう
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 11:46:59.96 OSJTSYxc0
ホント直線好きだな～
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 11:47:08.43 NFnWo5Of0
マジで？
すげえな。アクアラインだとそんなのが実際に走ってるんだ？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 12:04:56.04 wQVX2Mm5O
300の隼ではなく260までの隼について行いけ、止まるほどの加速というならそうだろう
そうだろう
そうだろう
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 12:32:38.75 Cc7CqV/6O
何が260からの加速だよw
真夜中の高速でそんな速度レンジじゃ
他車とバトルどころかトンネルオンリーじゃねーと到底無理。
知ったか妄想ﾊﾞﾚﾊﾞﾚだな。
もしかしてテレビゲームのハナシか？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 12:48:31.29 a7oUv/WF0
>>641はＳＬとＺＲ１を出してきてる辞典でヴェノム君の
成りすましに決まってるだろｗ
俺もＲ１０００でアクアラインたまに走るんだが、バイクも車も含めて
抜かれた事は一度もないわｗ
それにリッタ－ＳＳは３～６速がクロスギアなんでメータが３００振り切るまで
大した時間はかからない。
俺が300で走ってるオンボード撮ったのあるがさすがに今の事情じゃ
貼れないな～。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 12:51:49.12 /Tcan7tB0
＞>>641はＳＬとＺＲ１を出してきてる辞典でヴェノム君の
＞成りすましに決まってるだろｗ
何でも都合よく片付けるなｗ
俺はそんなこと書いてない
Z06 vs Bike 1000 cc
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CorruptRacing Z06 Vs. Busa
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ところでヴェノムGT1200psはファクトリーテストで最高速の440km/hに達するまで
20秒掛からなかったんだがバイクでどんなもんだろう？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 12:54:18.20 /Tcan7tB0
ＳＬは良く知らんし持ってる知り合いもいないよｗ
＞俺もＲ１０００でアクアラインたまに走るんだが、バイクも車も含めて
＞抜かれた事は一度もないわｗ
アクアも取締りが強化されてからは本気走りしてる奴なんか今時そうそうおらんだろｗ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 12:58:51.97 /Tcan7tB0
ところでこの最初の動画でヴェイロンが抜いてるバイクの車種分かる人いない？
Bugatti Veyron Top Speed on Autobahn
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bugatti Veyron vs. Honda CBR1000
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
面白いのは、バイクってヴェイロンとかがミラーに写るとすぐムキになって加速するよなｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 13:01:23.86 1KOReRJDP
アクアで取り締まりなんてしてんの？
安くなるちょっと前に299出したが誰も走ってなかった冬の深夜。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 13:06:22.73 a7oUv/WF0
アクアもＣ１も休み前の夜とかはいたりするぞ。
ポルシェや35以外のＧＴ－Ｒは結構見かける。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 13:12:30.30 /Tcan7tB0
>>652
深夜のアクアって長距離トラックや運搬車両が多数走ってるけど？
流石に誰もいないとかはないと思うがね
俺の友達も長距離ドライバーやってるが、大抵毎日深夜0～1時に起きて翌朝の午前中までに取引先に向かう
それに誰もいなくて299出せるならZR1なら余裕で300km/h以上出せるよ
メーター読みで330km/h軽く振り切ってる
Chevrolet Corvette ZR1 testdrive!! ( start up, revs, max speed, autobahn)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
道が開けたら一瞬で330km/hに達してる
Corvette ZR1 - Autobahn Shakedown
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 13:24:04.87 /Tcan7tB0
地方はどうか知らんけど、最近の関東近郊の深夜の道路って結構な運搬車両天国だよ
昼間よりは混まないとは言え、夜中～深夜にかけて一番多いのはトラックの数
ぶっちゃけ最近はスポ車事態が減ったし、走り屋自体の数も激減したからね
ここ近年、都内や横浜の昼間なんかミニバンばっかでスポ車なんか何台走ってる？
ほんと数見なくなったよ
今だにエボに羽付けて走ってる奴とかたま～に見ると絶滅危惧種に遭遇したみたいで逆に嬉しいｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 13:38:15.12 /Tcan7tB0
東京湾アクアライン：トラック４台絡む事故で１０人けが
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
深夜から明け方ってトラックの事故多いよな
俺の友達も睡眠不足で気づいたら5分くらい寝ながら運転してた時があったらしいよ
ぞっとしたって言ってたけどね
今の運送会社なんか無茶無茶な勤務シフト組むところ多いらしいからね
夜10時まで残業して帰ってきて、ちょっと寝てから深夜1時に出発で昼前までに間に合わすとかよくやってるよ
死ぬよなｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 13:52:15.34 a7oUv/WF0
アクアラインでバトルオフやるか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 13:56:18.91 t61P2jJ90
アクアラインくんは速い相手にはそもそも追いつけてさえいない事を知らないから
バイクが速いなんて知らないし経験ないないんだよ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 14:10:06.72 3TnXYsEy0
>>654
＞道が開けたら一瞬で330km/hに達してる
どのシーン？
かなり時間かかってるシーンしか写ってないけど？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 14:28:18.57 ut7Vsmod0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 14:28:28.47 Cc7CqV/6O
湾岸なんてヤングマシンでの話。
今は誰もいねーよ。現実をみろ。
たまにいる大排気量の絶滅機種を見たくらいで
どこでも走ってるなんて妄想こくなよ。
ましてやそれが1000万ぶち込んだチューンドである確率がどの程度なのかね。
現実を見るこったな。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 14:39:48.67 1KOReRJDP
>>654
高速料金が安くなる前だって書いてんだろ？
ガラガラだったっちゅうの。ほとんど貸切りヒャッホー状態だ。
大型運搬車が一万近くも払ってあんな道走らん。安くなったからパンピー共が群がって渋滞起こすまでになったんだろ。
>>655
エボは最初からノーマルで羽付いてんだろ？
あれ、みんな後から付けてたと思ってたのか？ww
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 16:40:02.18 OSJTSYxc0
一般的にはGTウィングのことだよ
664:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/16 18:39:43.19 g1Q8ksB70
>>657
だから今取り締まりが厳しくなってるってのにアクアでバトルオフとか寝言コイテル奴アホなのか？
>>662
＞高速料金が安くなる前だって書いてんだろ？
安くなるどのくらい前なのか知らんが、安くなる前でもSwizterクラスの車なんか時間問わず見たことねーよｗ
走っててもそれこそエボやR32とかの旧車両のチューンドくらいで、
アクアならZR1の吊るしにも全然追いついても来れないレベルだっだよ
アクアでSwizter走ってるとか夢でも見てるんじゃねーのか？
665:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/16 18:48:47.35 g1Q8ksB70
>>659
だから馬鹿だなお前は
車のレベルでそれは「かなり時間かかってる」とはいわねーんだよ
GT-Rみたいに50秒以上もかかってるわけじゃあるまいし
そりゃゼロから同時に加速始めたらリッターバイクのが速いに決まってるんだが、
ガラガラで299km/h余裕で出せる貸切状態なんだろ？ｗ
そんな状態なら299km/hで頭打ちのバイクなんかすぐに抜けるクラスの車は
ZR1でなくても国産チューンドでも幾らでもあるだろｗ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 18:55:10.65 5ZCLjYS90
>>665
そりゃリミッター効いて300以上出ないバイクを抜ける車なんていくらでもあるだろ。
リミッター効いて180以上出ない国産四輪を抜けるバイクがいくらでもあるように。
667:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/16 18:59:53.39 g1Q8ksB70
アウトバーンを260km/hで走行中のBMWが、335km/hで走っているランボルギーニ
ガヤルドに抜かれちゃう動画です。なぜ相手の速度が分かったかというと、
単純に後からドライバーに聞いたからだそうです。
260km/h(たぶん250km/hリミッター)でも十分速いのに、それを簡単に抜いていく車が
ゴロゴロしているとは、さすがアウトバーンですな。恐ろしいけどうらやましい
URLﾘﾝｸ(uuroncha.air-nifty.com)
これ見ても分かるように、ガラガラで幾らでも踏める状況なら、限界が低いほうが多少リードしてても、
200km/h以上の高速域からトップスピードの伸び白があるほうがすぐに追いつき追い越されるぞ
668:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/16 19:03:54.10 g1Q8ksB70
大体、日本の公道のどこにSwizterクラスのチューンドがゴロゴロしてんだよ？
ノーマルのR35ですら頻繁に見かけるようになったのはやっとここ3年くらいなのに
669:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/16 19:15:02.34 g1Q8ksB70
ゲンバラ ミラージュＧＴ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本と言えどこんな化け物に乗ってる人もいるにはいるが、
同じ県に住んでたとして、よっぽど近所でもない限り、鉢合う確立は限りなくゼロに近いだろうな
俺の住んでのも横浜の閑静な住宅街で高級車（大抵ベンツ）乗りが多いくて
フェラポル所有してる家もあるが、たまたまガレージ開けて整備してるのを
見かけた家以外は、普段シャッター下りてると何持ってるかまず分からない。
670:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/16 19:25:20.44 g1Q8ksB70
ポルシェ を過激にチューニングすることで有名な 9ff のチューニングカー 9ff GTurbo 850 が
アウトバーンで 381km/h を出しちゃう動画です。
速度無制限のアウトバーンとはいえ他の車も走っている公道で380km/h以上ってすごすぎるぅ！！！
ドライバーも超怖いんじゃないでしょうか。
なんでもこの速度はアウトバーンでは世界記録だそうですよ。映像は381km/hで終わってますが、
まだ数km/hは伸びそうな勢いじゃないっすか？すげー(ﾟ０ﾟ)
URLﾘﾝｸ(uuroncha.air-nifty.com)
貸し切り状態の話しならこんなんでも全然踏めるよｗ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 19:40:42.96 1KOReRJDP
>>664
＞アクアでSwizter走ってるとか夢でも見てるんじゃねーのか？
お前、レスする相手間違えてないか？
俺は以前はアクアはガラガラだったと言っただけだ。
何だよ、Swizterって？そんな車知らねーよ。言いがかり付けんなよ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 20:08:09.38 tkZX7L48O
なんでもいいけどvenom君は納車されてからモノを言って欲しいなあ。実際には湾岸でもC1でもアクアでも無敵だろうし、現に速い奴には誰も文句はつけないよ。
673:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/16 20:57:26.92 cMOk7NKm0
分かりました
納車まであと2ヶ月弱はROMるよ
674:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/16 20:59:51.34 cMOk7NKm0
>>671
すまない
何か色んな意見が入り混じってとっ散らかってて、皆名無しで
似たようなのもあるからどれがどれか訳分からんようになった
675:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/16 21:08:30.60 cMOk7NKm0
取りあえず納車までのあいだ、ここをお気に入りから消しておくよ
それでは、しばし失礼します
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 21:41:31.83 /46Ke32DO
何回目だよ。
基地
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 22:11:50.84 1KOReRJDP
でも本当にヴェノム納車されたら面白い。
みんなで試乗会しようぜ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 22:49:57.67 x+PEMoyA0
俺はスーパーカーなんかいらねーからロッシモデルのデスモセディチが欲しい
しびれるよマジで
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 22:55:55.32 5qooLP5NO
>>675
どうせ我慢出来ずに明日には来る癖に無理スンナｗ
しかし こいつはスゲーまじ基地だよな。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 23:18:59.44 tkZX7L48O
Venomのスゴさに興奮してるんだろう・・あんなのが走ってたら、自分がどんなバイクでも車でもハダシで逃げるわ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 23:29:37.80 sYOcZ4k90
速いは速いんだろうけど、見た目はムルシエラゴのほうが品があって好きだし憧れる
楕円形のライトとか奇抜すぎるボディデザインは好かん
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 23:29:51.28 1KOReRJDP
>>680
どんなすごい車やバイクに乗っても乗り手が糞ならマシンも糞になってしまう。
コントロールするのはあくまで人間だ。
世間を見てみろ。いいバイクや車を乗ってるやつが必ずしも速いか？
むしろ遅いケースの方が多いだろ。
速いマシンと速い人間が合わされば無敵なんだろうけどね。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/16 23:56:13.68 25xULB0/0
何にせよ、庶民が買えないような車は出てきてからのはなしだな
俺ならもし億する車買っても、精々たまに恐る恐る近所回るくらいだねｗ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 00:02:26.59 tkZX7L48O
人のウデ・気候・路面条件・サーキットレイアウト・掛けられるコストなど等、考慮せにゃならん点は多いけど、双璧のF1とMotoGPを見るに、車のが速いんだろうな。
免許つけた公道レベルじゃ、小さい峠ならモタ車のが速い場合もあるし、大きめなら車のが速いこともあるし、伊豆スカならバイクのが多分速い(10Rの動画ね)。
高速なら、パワー勝負なんで、車有利ではあるが、ハヤブサチューンも相当速い。350オーバーの世界だ。こんなのオフでできるわけない。
じゃあ何で比べればいいんだろう
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 00:18:57.47 e9MxpcvI0
ジャンケン
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 00:22:20.45 RXnPzy3F0
まずは、Switterが隼に楽勝している例の動画
（見ていない人は→URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)）
を基準に考えればよいだろう。
このSwitterの馬力は750馬力。隼はライトチューンかノーマルなのかは不明。
少なくとも、750馬力程度あれば、
250km/h以上で隼を楽に抜かせる（動画の後半を見ればわかる）
で、この750馬力というのがアクアラインや湾岸でどのく
らいいるかという話になる。
まず、R35 GTRは、直線は苦手。正直遅い。だからR35
GTRなんてアクアで走らない。見たことが無い。
実際にアクアや湾岸を走っている連中は、ZR-1のライト
チューンや
SL65（CPUチューン＋αで800ps）とか、そういう人たち。
毎週通っていると半年に1回くらいは遭遇する程度。
例えばZR1なんかはノーマルで650psあるので750ps出すの
なんかは朝飯前だし、空力もSwitterより断然いいわけ。
だからアクアのZR1の連中の車は上の動画のSwitterより速
いわけです。そういう状況でマフラー交換程度の隼が来ても、
250km/h以上でぐわーと差が付く。みんからのサイトでZR1
を検索すれば、そういう人結構いるのでメッセージ出してオフすれば？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 00:26:49.53 Vrm2mr6TP
>>686
しばらく出て来ないと言いながら3時間半で復活かよ？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 00:32:44.83 RXnPzy3F0
>>687
まったく意味不明。
俺は前回の書き込みから13時間が経ってるから人間違いだよ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 00:39:59.37 RXnPzy3F0
>>482
>ぶっちゃけ今の俺のZR1は公道でマクラーレンF1が来ても負けないレベルだぞｗ
482さんに聞きたいんですが、具体的にはどの程度いじっていているの？
マクに負けないってどうやって判ったの？ 勝負したわけではないのでは？
まさかノーマルじゃないよね
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 00:47:06.24 lAm4X7rtO
>>686の動画はハヤブサメータ視点が無いんでようわからんけど、マフラー入ってるようけどリミカすらしてんのかね？
リミカだけで334キロまで出せたブサの加速は、チョイチョイメカチューンさせれば、容易に逆転しちまうよ。
ターボ付けたら旧型だって400km/h出てんだから。
ましてターボなんて付けたら車なんて相手じゃないよ。単に動くシケイン。
ただそんなの現実的じゃないから、>>684に書いたように、現実的なバトルは出来ないって結論になっちまうわけ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 00:52:59.36 RXnPzy3F0
>>690
そういう頭の中だけの話は面白いけど、
実際にそういうシチュエーションに遭遇したことないな。
リミカって速度リミッターのカット？
普通に考えて、わざわざバトルしに会ってるんだから、
リミッターなんかはずしてるでしょ。
ていうか、だいたいアクアでもあんな感じだよ。
で、
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:01:10.17 RXnPzy3F0
てかリミッターて、急にガクンと来るでしょ。
あの動画ではR35の速度からしてブサはまだ280にも到達して無いでしょ。
だからカットしてなかったとしても、それが効く前に勝負ついてるね
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:04:29.71 lAm4X7rtO
リミカはリミッターカットです。動画は300kmまでって件名なんでリミカしてない可能性高いよ。
アクア辺り走ってるバイク乗りは、10年も前にバイク速過ぎって結論が出てる300キロ規制が頭にあるんで、わざわざ弄らない奴が多い。俺もそうだし。
あと、架空の中の話しじゃない。ブサの400キロはあちこちに動画があるし、海外だが高速を閉鎖しないで走ってる。車はそこまで行けてないっしょ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:16:16.45 HkLITX9o0
ヴェノム持って来ても通報怖くて踏めないからいつまでたっても
300キロのバイクを抜く動画があがることはないんだろうなｗ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:17:00.84 RXnPzy3F0
動画を見れば判るけど（例えば２：１２くらいのところ）
ＧＴＲが２８０くらいのところで隼を抜いているので、
隼はこれより遅い（まだリミッターが効いてない）ってことがわかるよね。
ＧＴＲのメーター誤差も入れると、もっと遅い速度で抜かしてることになる。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:23:43.84 RXnPzy3F0
あと
>架空の中の話しじゃない
いやいや、ネットで動画があるとかいうレベルじゃなくて
実際の話。ネットとか、ターボ化とか、言い出したら車のほうも
ベイロンとかきりが無い。
だから、実際にアクアで経験した話だけにしようよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:26:37.22 HkLITX9o0
この動画見る限りじゃ隼は頭打ちしてから抜かれてるね
ＧＴＲが280とか関係ないなｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:30:05.86 RuXWrtpY0
>>693
>>696
君等どっちも同じ場所を走ってるみたいな口ぶりだけど、君等でオフやって自説を証明すれば良いじゃん
ちなみに流れを読んでただけの俺の感想は、>>696はともかく、>>693の方は妄想大好きスペック厨な印象ｗ
あるいは単に本当に速いのにあった事が無いかじゃねーかな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:35:00.71 RXnPzy3F0
>>697
んなわけないだろ。
2:12のところで、GTRがメーターで280km/hくらいでしょ。
そのときの隼は280km/hより遅いでしょ。
隼のリミッターが効くのは290以上でしょ。
バイクの人も頭を上げてないし、ブレーキランプも点かないから
まだ全開中だね。間違いなく
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:38:19.16 HkLITX9o0
>>699
じゃあ4:10ぐらい見るとＧＴＲもそれなりに速度だしてるよね？ｗ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:41:38.16 RXnPzy3F0
>>700
4:10くらいのところで隼を抜くときに、GTRはメーターで320km/h近いよね。
実測にすると300km/hくらいか？
隼を抜かすときの速度差は20km/hくらいじゃないかな。
とするとこのとき（４：１０)の隼は280くらいじゃないかな
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:42:03.81 lAm4X7rtO
>>696
うん、まぁ俺もネットだとかプロだとか一部のエンスーの人の動画で比較するよか現実的な話のがいいとは思うんですけどね・・
速そうな車見つけてベタ付けして、結果減速されても、負けを認めたのか、走ってた趣旨が違うから一緒に走ってくれないのかよくわからない・・
逆のパターンもしかりで、こちらもいつも全開にしたい訳ではないんで、相手にしたら「勝った」と思ってるかもしれない
中間加速で差がついて、後でつまっても、「いやいや勝負ありの減速状態でしたわ」ってのも双方あると思うし
現実的な比較って難しいよな・・
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 01:45:00.73 RXnPzy3F0
ネットで見られる隼のメーターだけ映した動画を見ても、ターボを除けば
どれもメーターで280くらいから加速鈍ってるでしょ。急に。
つまりその動画が偽者じゃないとしても、
実測でいうと260-270km/hくらいで加速が急に鈍る。
アクアでのバトルが始まるとみんな260km/hくらいまでは一瞬なので、
そこからの勝負になるわけですよ。だからそこから加速が鈍るバイクは不利
ってこと。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 02:15:30.24 RXnPzy3F0
例えばこの動画。
どちらもメーター読みだけど、隼は280km/h（メーター読み）から
急に鈍って300km/h（300の目盛りは無いけれど）まで6秒くらいかかってる。
ZR1は、280-300km/hが3秒くらいで一気に320km/hまでいってるのがわかる。
280-300km/hのところの秒数を見てください
隼は280-300km/h（０：３８－０：４４) ６秒くらい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ZR-1は280-300km/h（０：３８－０：４１) ３秒くらい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
わかる？
その前の200km/hくらいから260km/hくらいまでは両者とも一瞬。
260km/hくらいまでは隼が若干速いけど、一瞬で260km/hくらいになるでしょ。
どういうことかというと、実際のアクアでの加速競争では、
メーター260km/hくらいまで、両者とも差があまりつかず
（一瞬隼が前に出るけど）、
すぐに車が追いついて280km/h（実測で260km/hくらい）で、上の動画のように
はっきりと差がついて、すーっとZR1が隼を抜いて、その後はぐんぐん
差がつくのですよ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 02:33:33.37 zFOaUGZC0
最高峰のスポーツカーがでてくりゃ隼といえどもノーマルじゃ勝てない。
でもしょせんはワールドワイドな動画での話だから。
ぶっちゃけ、妄想カキコのヴェイロン動画と何にもかわらねーのよ。
現実に俺の前に出てくるのはせいぜいが2リッターのターボ車レベル。
リアル高速の四輪なんて実際にはこんなもんよ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 02:51:38.55 RXnPzy3F0
>>705
ZR1は最高峰でも何でもないよ。GTR specVより安いし、
ポルシェターボよりも全然庶民の車だよ。所詮アメ車だし。
３年くらい前は隼にノーマルで勝てる車は5000万以上したけど、
今はどんどん大馬力化していて、昔と違うのよ。
アクアでももうGTRとか見ないもん。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 03:51:05.32 h70SjH330
>>686
それ、ウェット路面じゃん。
バイク不利で当たり前。
708:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 04:32:16.78 PE0j8a+g0
まず>>686の彼と俺は違うし、「Switter」じゃなくて「Swizter」ね
俺はSwizterクラスのRなんか見たことがないし、取締りが厳しくなってる今、
彼の言うようなレベルのチューンドがごろごろアクアを飛ばしてるとも思えない。
俺のZR1は前にも書いたように足もザックスに変えてマグネライドはオミットさせて、
牽引フックつけてるから、今年になってからはほとんどサーキットの行きかえりだけで公道は走ってない。
ROMるつもりだが、彼と俺をこじつけてる時点で話なんか噛み合わんだろうｗ
709:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 04:37:00.35 PE0j8a+g0
今でもアクアでバトルが盛んとか言ってる奴と俺を一緒にするってわざとなのか？
>>664を読んでないのか？それとも真性のアホなのか？
だから、今は深夜でも運搬車両を中心に交通量も増えてるし取り締まりも厳しいし
バトルなんかそうそうできんって何度言ったら分かるの？アホ？
710:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 04:42:46.64 PE0j8a+g0
687 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/06/17(金) 00:26:49.53 ID:Vrm2mr6TP
>>686
しばらく出て来ないと言いながら3時間半で復活かよ？
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
この彼のことだけど大丈夫かね？
書いてる内容良く読もうね
711:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 05:05:46.08 PE0j8a+g0
>>689
鼻から揚げ足取ろうとしてるレスにまじめに答えるのも無駄な労力に思えるが、
「マクラーレンF1が来ても負けないレベル」って書いてるんであって「実際に勝負して勝った」とは書いてない。
＞マクに負けないってどうやって判ったの？
0-60mph 0-150mph こういうデータから判断して言ってる訳で細かいこと言えば最高速に関しては俺のZR1は
360km/hだからマクラーレンF1には適わない。
「出足の加速は」と書けば君のような揚げ足取りの人に絡まれなかったかな？ｗ
＞まさかノーマルじゃないよね
違うよｗもうこれ書くの何十回目だろうか？ZR1についてる純正のマグネテックライドは
富士の路面なんかには全く合わない、ようするに設定を一番硬くしても、Sタイヤじゃまだ全然レートが足りないわけさ。
ラジアルで走るなら、富士でノーマル足でも上手い人なら1分50秒台前半くらいまではもっていけるけど、
でもそれ以上の40秒台前半～30秒台まで出せるくらい詰めていこうとすると、Sタイヤで足変えないと無理。
ノーマルの足にラジアルなら筑波のほうが合うが、路面ミューのきつい富士みたいな高速コースはＳタイヤで
足も詰めないと、タイムは一定以上縮まらない。
パワーだけ上げても純正の柔らかい足じゃ100Rや200Rとか怖くて本気踏みで突っ込めない。
バネ自体をコイルスプリングへの変更も考えたけど、一種類しか選択肢がないのと、リバウンドストロークを
相当すくなくしないとクリアランス確保が難しいのと、バネレートを必要以上に上げないといけない理由から諦めた。
ちなみにZR1はちょっとコンピューター書き換えただけで簡単に700ps超えるバケモンだからね。
俺のは現状で750ps.
712:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 05:21:27.70 PE0j8a+g0
URLﾘﾝｸ(www.advanceauto.jp)
ちなみに日本の高速道路みたいに、ほとんどが直線と僅かな高速コーナーで構成されるような公道なら
ラジアルタイヤで全然問題ないし、逆にSタイヤなら公道併用タイプでも路面状況選ぶからね。
713:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 05:35:07.15 PE0j8a+g0
>>687
とにかく>>686と俺は違うから
ID:RXnPzy3F0さんの書いてる理屈は良く分かるんだが俺じゃないから。
正直皆さん（一部のアホは除く）は色んなことを知ってて正常に進行してる時はなるほどと感心する時もあるよ
で、686氏と俺は違うし、そういうのうを全部ごっちゃにしだすと、理屈が噛み合わないからROMって見てても面白くない
納車するまで、お気に入りから消してもう見ないと思ったんだけど
さっき起きて携帯から見たら何かまた俺とこじつけられてる人はいるし、
大分前のレスに対して質問してる人はいるはで気になって書いただけだけど
もう見ない！もう絶対見ない！
714:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 05:36:57.15 PE0j8a+g0
携帯の登録も見ないで消せば良いんだが、消す前にもう一回見るからいけないんだな俺は
715:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 05:44:49.22 PE0j8a+g0
なるほど>>704の説明は動画付きで分かり易いな
まともに進行しだしたらこういうふうにちゃんと読めるレスが出てくるんだが、
ハングル文字や聖書の一文とか連投する奴が出てくると閉じたくなる
716:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 05:49:53.76 PE0j8a+g0
>>694
違うよｗ余裕で踏めるが抜いても動画なんかうｐしたら速攻で２ちゃんのハイエナどもの餌食だろうがよ（笑）
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 06:24:16.14 PE0j8a+g0
リアルに想像してみ？
深夜のアクアで、こんなマットブラックの車体が後ろから爆音立てながら
不気味に迫ってきたらヴェイロンでも「ごめんなさい、お先にどうぞ」だよｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(hyundaigenesisblog.com)
718:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 06:24:48.63 PE0j8a+g0
リアルに想像してみ？
深夜のアクアで、こんなマットブラックの車体が後ろから爆音立てながら
不気味に迫ってきたらヴェイロンでも「ごめんなさい、お先にどうぞ」だよｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(hyundaigenesisblog.com)
719:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 06:36:55.87 PE0j8a+g0
リアルに想像してみ？
深夜のアクアで、こんなマットブラックの車体が後ろから爆音立てながら
不気味に猛スピードで迫ってきたらヴェイロンでも「ごめんなさい、お先にどうぞ」だよｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(images.pistonheads.com)
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
720:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 06:50:51.25 PE0j8a+g0
しかし、車でもバイクでもマットブラックが似合う車種は威圧感あってほんとカッケーよな
URLﾘﾝｸ(images.pistonheads.com)
URLﾘﾝｸ(i058.radikal.ru)
URLﾘﾝｸ(vsgraphics.net)
URLﾘﾝｸ(blog.upgarage.com)
似合うに合わんが凄く分かれる色だから、デザインが相当勝ってないと無理だがな
GT-Rなんかはマットブラックだとちょっとノッペリしちゃってイマイチだよな
R35が新型のイメージカラーの紺が一番似合うかな？
URLﾘﾝｸ(www.2dayblog.com)
ちなみにマットブラックは仕上げしてない分傷に弱く、維持が難しい色なんだが、
最近はガラスコートにより洗車機に入れれる位のコーティングができる。
俺はアメリカで有名な戦闘機の塗装に使うデュポン社のマットブラックでオーダーしていて
その上から更にガラスコートするので塗膜の強度は全く問題ない。
721:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 06:52:57.83 PE0j8a+g0
URLﾘﾝｸ(automobile.portail.free.fr)
722:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 07:02:25.97 PE0j8a+g0
このケツを見ろケツを
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
この次くらいにヴェイロンのケツも好きだけどな
URLﾘﾝｸ(worldmotorpictures.com)
URLﾘﾝｸ(ehdwallpapers.com)
うぉ～！！
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 10:29:09.55 l3vtBgfS0
億万長者は別として、36歳年収800万のおいら程度だと、速いのが欲しければ隼を買うのがベスト？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 10:30:55.70 l3vtBgfS0
本当はMVアグスタのA.セナモデルが欲しいが500万円くらいするんだっけ？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 10:42:37.53 l3vtBgfS0
車に何千万とかかけるのも馬鹿馬鹿しいけど、バイクに500万出すのも馬鹿だよなぁ・・・。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 12:51:01.80 Vrm2mr6TP
>>713
お前が本人かどうかなんてどうでもいい。
長文•コピペ•連投•中身無しのお前のレスはただただウザい。レスするなら3行以内にまとめろ。
出てこないって言ったら出てくんな。何十回目だ、そのセリフ。結局のこのこ登場しやがって。
2ちゃん依存性の廃人なんだから、出来もしない事を抜かすな。あとこれにレスしなくていいから。駄文を見たくない。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 12:59:22.32 295IHeRv0
馬鹿は死ななきゃ直らないの典型
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 13:58:33.13 yh2OYVCh0
直線での最高速勝負はマシン性能しだいだろ・・・
バイクのST600という改造範囲の非常に狭い
溝付きタイヤで争われるカテゴリーがあるけど
全日本レベルで筑波58秒台
地方選手権レベルで0秒台
レース入門のTC600で2秒台
URLﾘﾝｸ(www.jasc.or.jp)
これ見ると技量がいかに大切かがわかる
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 14:01:34.91 l3vtBgfS0
筑波だとバイクはシケインで2秒ロスするんだっけ？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 14:39:58.14 yh2OYVCh0
URLﾘﾝｸ(www.mfj.or.jp)
全日本 筑波
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 15:06:08.29 HkLITX9o0
＞バトルなんかそうそうできんって何度言ったら分かるの？アホ？
納車前から逃げる気まんまんでなにより
732:Venom GT ◆ZpylVTiUtt8a
11/06/17 15:25:20.12 cso9qfgT0
>>726
レスされたくなかったら黙ってAVでも見てろ鼻毛ごらぁ！
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 15:46:26.49 7ou0envc0
>>732
あんたヴェノムはヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリング社で注文したんだよな？
俺は少し英語に精通してるのもあって客を装って電話ぶっかけて日本からどの程度注文入ってるか聞いたんだが、
ヴェノムＧＴに関しては日本からのオーダー客はまだ０だって言われた件についてｗ
今、あなたがオーダーすれば日本第一号車になるってまで言われたぞｗおいｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 16:06:05.28 e9MxpcvI0
>>732
なんかお勧め有る？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 16:06:19.51 l3vtBgfS0
ヴェノムって名前が何かイヤだな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 16:06:26.15 mHeSQqCB0
勇者現る
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 19:11:42.02 NfspfrS7O
隼（だけじゃなくて現在量産されてる二輪車全部）のリミッターは、速度リミッターは着いていないよ。
フランス（というかEU？）からの速度規制が、リミッター等（カット出来うる装置）によるもので無く、
「物理的？に300K/H以下にする事」だから、今のバイクは300K/Hに到達する前にレブリミットさせている。
それじゃ何故実測330オーバーを記録出来るのかと言うと、
エンジン回転をオーバーレブリさせて記録しています。
隼なんかだと、もっとも楽に最高速度を上げるのは、スプロケットの交換かも…。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 19:18:48.05 HkLITX9o0
>>737
今時のリミッターは全開くれると飛んでく人がいるから三速ぐらいまで
パワー絞ってる制御までしてるよ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 19:42:12.95 NfspfrS7O
いまどきのリミッター？
全開加速時の点火リタード制御の事ですか？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 19:50:06.54 e9MxpcvI0
>>738
それは車にも付いてるよ
トラクションコントロールという名で・・・
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 20:10:53.98 lAm4X7rtO
>>737
マフラーを変えてECU？でエンジンのフルパワーが出る状態にしてスプロケいじればもう+10km/h以上は出るかな？
前期型の初期ブサはエンジンコントロールが少なかったので一番楽しかったとも聞きますね。
今の牙を抜かれた隼で、ハイパワー車より遅いというのはちょっと不公平感がありますな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 21:05:05.81 NfspfrS7O
スプロケット交換で、ギアレシオ変更するだけで、十分伸びると思います。
日本の雑誌等の速度記録は、当然 テストコース等の直線が限定された場所での記録です。
アウトバーン等に持ち込むのも有りかと…（隼の記録は回転リミッターにも当たってるのかな？）
私が乗っていた、98XXでもメータ読みなら320迄出ましたよ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 21:12:07.20 NfspfrS7O
それと、ココでもアップされてる動画で、伊豆スカ動画。
腕と言うかビビりが無ければ、普通ですよ。
私のブラバでも同じ直線で280K/H出てました。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 21:24:05.15 Vrm2mr6TP
>>743
ここは散々口だけのヘタレが腐るほどいた。言うだけなんて誰も信じない。
まずは動画を上げるんだ。出来なければただのハッタリコキだ。
個人特定されないようにうPしてみなさい。証明できれば評価されよう。
ただの釣り臭いけどな。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 22:24:12.29 NfspfrS7O
ブラバはもうありません。ビデオ録画しながらバイク乗ったりしません。
そもそも、アップなんてしません。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 22:29:52.29 Vrm2mr6TP
じゃあ、大口叩かず黙ってる事だ。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 22:52:58.06 /ke1p2xa0
>>729
ツインリンクもてぎのベストラップが
1分55.674秒
URLﾘﾝｸ(www.twinring.jp)
換算すると、筑波で55.518秒（シケイン無しで）になる
URLﾘﾝｸ(canvas.sakura.ne.jp)
実際のベスト58.176－換算55.518＝2.658秒
シケインの有無で2.658秒違う
>>15 で2.4秒とあるが、だいたい2.5秒前後ではないかな
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 22:58:49.00 NfspfrS7O
746の凄い動画希望。
あなたはアップしますよね？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 23:09:54.88 NqlKuE9dO
リミッターカットすれば３３４キロ出る俺の隼が最強
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 23:45:19.53 YvDMC9mL0
>>749
３３４ｋｍ/hまで何秒掛かる？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 23:56:15.26 NqlKuE9dO
>>750
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/17 23:56:40.44 NqlKuE9dO
>>750
どうやって計るんだい？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 00:18:31.46 BdYDsd8s0
>>752
ストップウォッチでも専用機器でもサーキットでも
なんでもいいんじゃない？
１番楽？なのはカメラ付けてあとで時間計るとか。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 00:29:43.80 Y8mGaLKkO
ネット厨もよろしくはないが、動画UPしてはじめて発言権を得られるとするなら、ほとんどの人間に発言権は無い。
したがって、スレ閉鎖か、細々とUPした人間だけになるな
元々別スレかもしれんが、伊豆スカのR10Rあたりが最速だろう
それより速い二輪の最高速派か、四輪派の動画UPを望む。多分無理だけどｗ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 01:50:46.39 bkbcyI+I0
俺みたいな2ch玄人ならわかるが
このレベルのキャラ作りをするのは思ったより大変
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 04:10:40.65 Pg4IB4YK0
>>カメラ付けてあとで時間計るとか
バイクのメーターは誤差大きいから当てにならないよ
小野ビットで計らないと
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 06:07:03.35 dXXnt0Le0
これって結構タメセンかな
車もなかなか
URLﾘﾝｸ(p.tl)
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 08:58:31.73 GOI7STxsO
よく引き合いに出されるこの動画だが
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
300キロリミッターカットがされていない
当然１～３速もリミッターが効いたままだ
ＸｰＴＲＥでリミッターカット ５速マップで走ればスタートからＧＴＲを引き離せる
ある程度の技量が必要となるので素人にはオススメはしないが
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 11:13:23.46 Pg4IB4YK0
例えばこの動画。
どちらもメーター読みだけど、隼は280km/h（メーター読み）から
急に鈍って300km/h（300の目盛りは無いけれど）まで6秒くらいかかってる。
ZR1は、280-300km/hが3秒くらいで一気に320km/hまでいってるのがわかる。
280-300km/hのところの秒数を見てください
隼は280-300km/h（０：３８－０：４４) ６秒くらい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ZR-1は280-300km/h（０：３８－０：４１) ３秒くらい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
わかる？
その前の200km/hくらいから260km/hくらいまでは両者とも一瞬。
260km/hくらいまでは隼が若干速いけど、一瞬で260km/hくらいになるでしょ。
どういうことかというと、実際のアクアでの加速競争では、
メーター260km/hくらいまで、両者とも差があまりつかず
（一瞬隼が前に出るけど）、
すぐに車が追いついて280km/h（実測で260km/hくらい）で、上の動画のように
はっきりと差がついて、すーっとZR1が隼を抜いて、その後はぐんぐん
差がつくのですよ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 11:17:42.70 Pg4IB4YK0
>>758
>>300キロリミッターカットがされていない
300km/hのリミッターがカットされようがされまいが、関係ない。
270km/hくらいで軽く抜かされてる。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 11:48:28.38 vzDXL6VO0
キチガイの相手はしないようにね
906 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [↓] ：2011/06/17(金) 16:10:01.54 ID:YHHbrx4g0 (12/16) [PC]
２ちゃん創世記から荒らしやってるベテランの俺がそんなことでごまかされると思ってるのか？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 11:57:16.41 7m5d3e5E0
ベテランの荒らしｗｗ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 13:21:05.44 4Q1bmRy7O
>>756
それは四輪も同じ。
自分の四輪にもGPS速度計付いてるがメーターのマイナス10％だ。
ちなみに自分のEU仕様CBRにも取り付けてみたがメーターと誤差無し。
これについては海外の最高速アタック動画でも
GPS付きの動画があるから確認してみるといい。
SSに関しては誤差は無いよ。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 14:02:30.60 GOI7STxsO
>>760
１～３速は意図的に馬力落としてるからな
270キロになるまでに隼は前に出てるよ
そこからスピードが伸びないというのは技量が足りないヘタレライダーだからだ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 16:31:43.01 AyUtB6de0
スレが伸びてると思ったらまた荒らしかよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 17:46:35.68 Z98qcxet0
>>1
> サーキット最速はF1で結論済みﾆﾀﾞ。
結論出てるじゃん。
はい、終了。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 17:53:13.99 brfgl3K60
参考までに
スバル インプレッサWRX STI、マン島TTで新記録
URLﾘﾝｸ(response.jp)
＞ドライバーは英国の元ラリーチャンピオン、マーク・ビギンズ選手。インプレッサWRX STIは、 60kmのルートを19分56秒7で走り切り、1990年にローバー『827』が達成した記録を約2分短縮し、21年ぶりの新記録を打ち立てたのだ。
＞平均車速は181.7km/h、最高速は260.5km/h。
バイクは平均211.754km/hで17:12.3
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 18:08:51.99 Y8mGaLKkO
>>766
>>1
>自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめるニダ。
>きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いするニダ。
結論出てねぇよｗｗ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 19:31:27.31 Pg4IB4YK0
>>764
270キロになるまで隼が前に出てるって、、あなた本気で頭悪い？ 中学生くらいかな。
270キロまでどちらが前に出ているかは、関係ないでしょ。前に出てようと出てまいと270で遅いことは事実なわけなのよ。
何回もトライしていて、ほとんどはGTRが前に出ているし、最後のシーンは隼を先に行かせたかもしれないし、どっちにろ270km/hまでは勝負に関係ない。270km/hくらいで遅い、というのが勝敗を決めているのだから。
>１～３速は意図的に馬力落としてるからな
馬力落としても落とさなくても270km/hで抜かされることには変わらないのだから、1～3速の馬力は関係ないの。わかる？
>そこからスピードが伸びないというのは技量が足りないヘタレライダーだからだ
技量は関係ないよ。頭伏せてスロットル前回するだけだから。
隼は270km/hくらいでかなり遅いんだよ。
下のビデオを見ればわかるでしょ。
隼は280-300km/h（０：３８－０：４４) ６秒くらい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ZR-1（ノーマル）は280-300km/h（０：３８－０：４１) ３秒くらい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 19:37:21.77 Pg4IB4YK0
>>763
>>SSに関しては誤差は無いよ。
なわけないだろ。
隼のメーター誤差が10%近いのは有名な話。
雑誌でもテストしてたし。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 19:45:12.86 Gs2o8I+C0
まあ車房は必死でググっててくださいよ
おれはこれからＳＳ走ってくるから
アクセル一捻りで一瞬で200オーバーの加速は病み付きですよｗｗ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 20:03:44.17 4Q1bmRy7O
>>770
必死だなw
CBR 最高速でググれば
GPS付き動画がいくつかでるから速度ズレを確認してみなよ。
ほとんど無いから。
ちなみに国内四輪動画は300オーバーうたっていても実測270どまり。
国内の高速動画は白線で計算すれば割り出せるからな。
有名？らしいアクアの尺もその程度だったぞ。
国内の四輪動画はハッタリばかりだよ。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 20:05:06.12 07yDrNR70
古い話で悪いがどっかのサーキットでノーマル隼の最高速アタックしたとき
メーターが340指してるときに実測309ｋｍくらいだったていう記事を見たこと
がある。一般的に言うメーター誤差は１割っていうのとも丁度あってるし
そんなもんじゃないかなぁ。軸で速度取ってる奴はもっと正確かもしれんけど。
でもそれだとスプロケ変更程度で速度計ぐちゃぐちゃだし一長一短だな。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 20:12:08.87 4Q1bmRy7O
>>773
大概の車種は一割だと思うよ。クルマもバイクも。
証明したいならGPSが一番正確だよ。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 21:00:50.41 Z98qcxet0
>>768
じゃあ、スレタイ変えろよ、バカ。
しょせん（公道で）車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 21:02:09.57 Z98qcxet0
それから、１からのテンプレ動画みれねいのが多いぞ。
あと、サーキットとかのタイムとか別サイトにきちんとまとめろよ。
めんどい。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 21:11:09.91 8cpsh7Xe0
>>767
マン島は直線が多いからパワーがない車には厳しい。。
インプレッサでは完全に役不足
ほぼ市販車状態のでマン島19分57秒＝1197秒
ニュルで7分55秒＝475秒
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ゾンダRはニュルで6分47秒＝407秒
1197÷475×407＝1025.64秒＝17分09秒←ゾンダRでマン島を走ったとしたら
バイクは平均211.754km/hで17:12.3・・・・完全に互角の勝負になりそうだ
ちなみにマカオではバイクとランボルギーニLP560 GT3とほぼ同タイムだった
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 21:14:51.93 8cpsh7Xe0
逆に言うと、マン島に出場している猛者が
ニュルで本気で走ったとしたら
バイクでもゾンダR並みのタイムがでることになるだろう
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 21:21:59.52 07yDrNR70
マン島ってあくまでも島民の生活道路で、スポーツ走行するには
ありえない細い道とかヘピンとかもあるから車で走っても厳しいだろう。
もしかしたら車のほうが速く走れる可能性はあるかもしれないけど、
絶対数が違いすぎて速く走る方法論も確立されてないだろうし。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 21:26:55.87 brfgl3K60
>>778
それはないんじゃないかな
マン島は細いところや超ヘアピンとかジャンプしたりするけど長いストレートやハイスピードコーナーも多いから
基本出力が高いマシンが有利
ニュルは長いストレートなんてそれほどないしスピードが乗らない切り返しが多いから無理だと思う
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 21:27:37.21 TrBz1X6d0
マン島だとエスケープゾーンもないし
あの速度域じゃ鋼鉄ボディで守られててもまったく無意味だろう。
恐ろしいなんてもんじゃないだろうな。
頭のネジ飛んでないと無理だろ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 21:32:13.99 Y8mGaLKkO
>>775
> じゃあ、スレタイ変えろよ、バカ。
>>776
> あと、サーキットとかのタイムとか別サイトにきちんとまとめろよ。
このスレは俺がたてた訳じゃねえよ。人がやってくれた事に文句だけつけ、自分では何もできないリア厨が。
免許とってから出直してこい低脳。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 22:11:45.63 q9+ccq170
ゾンダRだと、あのジャンピングスポットでやはりジャンプするのか？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 22:19:31.86 07yDrNR70
スーパーカーよりはラリーカーのほうが向いてそうね。
どっちも乗ったことないから知らんけどさｗ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 22:27:42.02 T81n+Q090
>>778
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
それはないな、ニュルはバンピーな高速コーナーが多いから
基本的には安定感がある車の方が有利だ。
マン島はよく知らんが直線が多そうだな、最高速が速い
方が有利なんじゃないのか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 22:42:21.78 8cpsh7Xe0
>>785
初めて17分間の映像を見たけど、
思ったより直線が少ない、超高速コーナーの連続という感じ。。
おそろしいコースだわ～～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 22:55:54.84 YJw/ZbbX0
>>773
初期の隼じゃないのはそんなに表示されてないとおもうんだけど
実測で330とかなんとからしいからもっとでるんじゃね？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 22:57:23.59 Pg4IB4YK0
スズキはメーター誤差が特に大きいようで
URLﾘﾝｸ(ana3.blog.shinobi.jp)
「今までCA1PB＞CJ44A＞CJ45A＞CP62と乗ってきましたが、
どの車両もすべて40km/h以上になると10%のマイナス誤差が出ています。
また、知り合いのDRZや隼でも同じように10%の誤差が出ています。」
同じように雑誌のテストでも（立ち読みだったけど）、
隼はメーター誤差10％ということでしたよ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 23:14:08.23 07yDrNR70
>>787
古い話と書いたろう？12Ｒが360メーターだすげぇ！って頃の話。
よーいどんすると加速は12Ｒのほうがかなり速いが最高速近辺でじわじわ隼が追い上げる
そうな。一応ギネスには隼のほうが乗ったらしいが個体差の世界だの。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 23:33:34.78 Z98qcxet0
>>782
立派な社会人が集うこの車板で、あまりにレベルの低いレスと思ったら携帯からなのねｗ
二輪も四輪も免許持ってるわ。アホー。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/18 23:58:55.92 dk33KLccO
免許だけ？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/19 00:41:34.99 DeQ1SXCQ0
>>ちなみに国内四輪動画は300オーバーうたっていても実測270どまり。
これが有名だね。白線から計算しても270km/hってことなないのがわかるね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/19 04:12:24.94 fsgrTaRS0
四輪しょぼｗ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/19 09:24:17.94 BN+7yJOZ0
>>786
じゃあなおさら車の方が有利だな。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/19 10:17:09.12 AkU3KH750
都合の悪い>>733はガン無視ｗ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/19 11:31:04.56 CNjCxupd0
２輪って速い（といっても庶民の車に対してのみだが）
だけで、華がない、つーかみんな同じ見えるｗ
カウルだかしらんけど、なんでこうも２輪って見てるだけで
わくわくするものが無いんだろうな。しょぼｗ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/19 13:11:22.10 DeQ1SXCQ0
隼のメーター誤差が１０％だとして、
隼は280-300km/h（０：３８－０：４４) ６秒くらい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
は、252km/h → 270km/h が６秒ってことになる。
隼が250くらいから加速が鈍るのは実際にバトルになっても分かるし、まあそんなもんでしょう。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/19 13:54:15.32 K8le6z030
マン島は車不利だろエスケープも無い一般道路を平均200km
車でさえ即死だぜ？
ジャンピングスポットあるし車高下げた車じゃ無理だろうから
重心高いままだから高速コーナじゃ厳しい
マン島市街地のジャンピングスポットは首都高の綱繋ぎめじゃないぜ？
まさにジャンプ台
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/19 14:33:37.85 K8le6z030
こっちの方がよくわかるか
コーナ抜けてすぐこれだよ
狂ってる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)