11/05/25 22:23:03.68 /uHb7AOy0
【オフ＆うｐ対決】
ロド＞ブラバ（ホームはロド） 車勝利
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
８＞ゼファー（ホームはゼファー、6分切り） 車勝利!
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
８＞ボルティー(ホームは８) 車勝利!
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
CRM250＞フィット バイク勝利
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
CBR1000RR＞マーチ足回り改 下り勝負 バイク勝利
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
GSX-R1000対ポルシェ911ターボ バイク勝利
上り 互角
GSX-R1000＝911
下り バイク勝利
GSX-R1000＞911
URLﾘﾝｸ(w64.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
エボ＞GSX-R1000 車勝利(これはうpされていないエボ先行で３秒差との報告)
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
パスはevo
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
ロド＆ＢＭＷ＞ＤＬ１０００
URLﾘﾝｸ(w64.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:23:44.80 /uHb7AOy0
【うｐ状況】(単独動画)
エボが椿で３分ちょい？（チューンド、ビジター）
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
８の六甲最新、推測5分50秒程度？（ドノーマル、ビジター）
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
８の箕面動画。1分55秒？（ノーマル、ホーム）
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
ファミリア箕面
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ボルティ箕面
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
セロー(トミンサーキット)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
岡山国際Ｒ１
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「車はバイクよりブレーキングで有利・コーナリング速度が高い」
という車脳の夢をぶち壊す動画
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:24:46.16 /uHb7AOy0
新型シビックタイプR VS CBR1000RR
国産最強のコーナーリングマシンも・・・ライダーは最後まで遊んでてもバイクの圧勝ですﾆﾀﾞ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
R1に煽られるBMWM3。最後は別のSSにぶち抜かれますﾆﾀﾞ
エボ氏の動画消えてるし ｼｮﾎﾞｰﾝ-_-
誰か10分だけ貼ってもらえましぇんかﾆｶ?(泣
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
10R氏 伊豆スカ動画
クルマじゃぜってー勝てない
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
japanese ghost rider 2
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
オフロードもバイクには勝てない
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
日本車のようにウイングを付けて200km/h時５ｋｇのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧
ロータス エキシージのダウンフォース
160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg)
250km/h時 113kg （フロント:53kg/リア:60kg）
パガーニ・ゾンダ
C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg)
C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg)
ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700～900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700～800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:25:32.33 /uHb7AOy0
時速１００キロからの制動距離のデータが見つかったﾆﾀﾞ。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ－８ ３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が ４５メートル
その他の車のテスト結果↓
レガシーツーリングワゴン ４０，８メートル
アテンザ ４１．１メートル
オデッセイ ４０．８メートル
シビック ４０．１メートル
ワゴンＲ ４４．５メートル
レクサスＩＳ２５０ ４０．１メートル
インプレッサワゴン ４０．２メートル
スカイライン２５０ＧＴ ４２．８メートル
ファミリアバン ４８．５メートル
フィット ４０．８メートル
エクストレイル ４３．９メートル
ギャラン ４０．４メートル
クロスロード ４４．４メートル
ブレイド ３９．７メートル
で、バイクの方はちょっと古いデータしかないが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが ３７．８メートル
２００３年ＧＳＸ－Ｒ１０００が ３６．２メートル
CB1300スーパーフォアＡＢＳ仕様が(素人) ３７メートル
(プロライダー) ２５メートル
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:26:35.66 /uHb7AOy0
★パイクスピーク
2010リザルト・・・11分走って2秒差ﾆﾀﾞ
URLﾘﾝｸ(www.usacracing.com)
Porsche 911GT3 --- --- --- 11:31.1 （4輪の2WD）
Ducati MultiStrada --- --- --- 11:33.7 （750cc）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 車１１秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク０秒から同時再生
★ニュル
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク0秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 911 28秒から同時再生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク54秒から
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 5秒から フェラーリ430スクーデリア
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク 41秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) GT-R 1分10秒
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:27:15.61 /uHb7AOy0
★公道レースのマカオグランプリ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) ０秒から・・バイク
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 10秒から 911
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) １分21秒から ランボルギーニ
コースレコード 2009リザルト CBR1000RR 2分25秒 911GT3 2分27秒
2010のマカオGP ベストラップ
ランボルギーニLP560 GT3 2分23.488秒
カワサキ ZX10R 2分23.616秒
車がわずかに速かった。
URLﾘﾝｸ(www.macau.grandprix.gov.mo)
URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)
★サーキット
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク2分14秒 車2分17秒URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Ferrari 458 Italia vs Ducati 1198S
ゼロヨンとサーキット。サーキットではバイクが2秒ほど速かったとのこと
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
結局、どんなコースでも、911GT3 GT-R 430スクーデリア ガヤルドと
バイクのSSは、コーナーでも直線加速でもほぼ同じ速さと考えていいﾆﾀﾞ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:27:58.94 /uHb7AOy0
マカオGPのランボ対バイクの動画では、
直線主体の海沿いから、山の頂上付近までは
ほぼ同じだけど、カーブが多い下り坂の区間では２秒ほど車が速いﾆﾀﾞ。
911の動画でも直線でバイクが速く、911が山で抜き返し、最後の直線で
また並んで一周のタイムはほぼ同じﾆﾀﾞ。
バイク52秒 911 1分04秒から比較するとカーブ主体の下り坂の区間で
2秒ほど車が速いことがわかるﾆﾀﾞ。
GTクラスの車の他にスポーツチャレンジという
ランエボ インプ RX8などのクラスがあり、このクラスの車とバイクの
コーナリングはほぼ同じのようﾆﾀﾞ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク0秒 車4分27秒から
動画のインプレッサは8周目にクラス最速タイム2分40秒をだしているﾆﾀﾞ
URLﾘﾝｸ(www.macau.grandprix.gov.mo) リザルト
URLﾘﾝｸ(e-system.e-autosalon.net) チューニング内容
マカオGPのバイクの53秒から1分30秒付近はＳ字カーブの連続で
ほとんどの時間バイクはバンクしているﾆﾀﾞ。
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
上の峠もほとんどの時間はバンクしているﾆﾀﾞ。
このような十分加速する直線がない峠だと
Sタイヤ履いてサスを決めた車にバイクが勝つのは不可能で
よくてドローなのかもしれないﾆﾀﾞ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:29:08.18 /uHb7AOy0
ポルシェ911カレラ4Ｓ vs 隼
（峠でメガスポーツがポルシェをちぎる動画ﾆﾀﾞ。）
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
YZF-R1 vs BMW M3
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
（う○ぎ何とか団が遊びで撮影したとも言われるが、
後半のＢＭの焦り具合からそうとも言い難いﾆﾀﾞ）
シビックタイプＲ ｖｓ CBR1000RR
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
（スペック的にもCBR圧勝は仕方ないﾆｶ）
ポルシェ vs スーパーモタード
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
（低速のコーナリングの連続ではバイクの方が速いと思われるﾆﾀﾞ）
カーセンサーエッジ特別編集「スーパーエッジ」
アケボノテストコース(全て実測値)
08隼（リミカ） 333.95km/h
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞLP640 292.20
997ﾀｰﾎﾞ 286.16
ｶﾚﾗGT 282.57
ｺﾙﾍﾞｯﾄZO6 277.77
ﾌｪﾗｰﾘ599 276.49
ｶﾞﾔﾙﾄﾞSﾚｼﾞｪｰﾗ 271.49
ｱｽﾄﾝV8ﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ 260.49
ｱｳﾃﾞｨR8 258.62
BMW－M6 258.62
ｼﾞｬｶﾞｰXKRｸｰﾍﾟ 256.04
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:30:32.43 /uHb7AOy0
YZF-R1 ｖｓ ポルシェＧＴ３
（場所はニュル。バイクが勝利ﾆﾀﾞ）
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
BMW GＳ650 vs BMW X5
（パリダカ車両対決。地形によってバイク有利だったり
車有利だったりで結果的に互角ﾆﾀﾞ）
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
隼 ｖｓ コルベットＺ０６
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
（ゼロヨン対決。言うまでも無くバイクの勝ちﾆﾀﾞ。）
WR-F 450 vs インプレッサ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
(ターマッククローズドでのバイクとラリーカーの対決。やはりバイク速いﾆﾀﾞ。ウィリーする余裕すらあるﾆﾀﾞ)
ＷＲＣマシン ｖｓ オフロード
(な、何と石畳＋ウェットという路面にＷＲＣを持ってしてもバイクには勝てないﾆｶ！？)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:31:26.30 /uHb7AOy0
0-100ｋｍ加速まとめスレ
URLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp)
新型シビックタイプR VS CBR1000RR
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
10R氏 伊豆スカ動画 クルマじゃぜってー勝てないﾆﾀﾞ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
Japanese ghost rider 2
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
Japanese ghost rider 3
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
YZF-R1 ｖｓ ポルシェＧＴ３
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
隼 ｖｓ コルベットＺ０６ （ゼロヨン対決）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
WR-F 450 vs インプレッサＷＲＸ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ＷＲＣ（ローブ） ｖｓ オフロード（エバーツ）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 22:31:58.37 /uHb7AOy0
番外編時速８０ｋｍからの制動距離
NSXオーナーミーティングより
ＮＳＸ(一般ドライバー) ２７～３０メートル
ＮＳＸ(インストラクター) ２４メートル
月間オートバイより
ＣＢ１３００ＳＢ(ＡＢＳ無し)
一般男性ライダーＡ ２８．１メートル
一般男性ライダーＢ ２９．５メートル
一般女性ライダー ３４．７メートル
元国際A級プロライダー １７．８メートル
バイクに関してはライダーの技術によって最大で１７メートルもの
誤差が生じるﾆﾀﾞ。
よく車の方が短く止まれるよという人が多いのも
一般レベルでは納得のいく話ﾆﾀﾞ。
反面、プロライダーの急制動による２輪本来の性能は
極めて高いものがあるﾆﾀﾞ。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/25 23:21:52.75 71QoGYl50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ターボ隼440km/h
14:8の続き
11/05/26 09:33:49.65 +J13ex+70
直線のない峠道では4輪がやや有利であるが、（特に下り）
サーキットではバイクが有利のようである。
BBCがおこなったAriel Atom V8 対 Bmw S1000RR
の企画に立ち会ったMCNによるとバイクは Atom V8 に１秒遅れで
総合ランキング２位の記録をだした。1.16.1？
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk) ランキング
URLﾘﾝｸ(www.motorcyclenews.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
BBCのランキングではFerrari 458 1.19.1 バイク 1.16.1？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
上のテストではFerrari 458 1.22.32 バイク 1.19.30 であり
両方のテストで3秒差という同じ結果になっている。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
も同様だ
15:8の続き
11/05/26 09:36:31.25 +J13ex+70
なぜ、サーキットでは2輪が速いのか・・・？
URLﾘﾝｸ(labs.dp3.jp)
筑波のランキングの解析を眺めてみると・・・
4輪Rin氏 1’01.217 と2輪kou氏1’02.020 を比較
SCT1 0.31秒 バイクが速い 最終コーナー120から190まで加速
SCT2 0.002秒 車が速い （ほぼ同じ）
SCT3 0.029秒 車が速い （ほぼ同じ）
SCT4 2.413秒 車が速い バイクだけシケインがあるから
SCT5 1.352秒 バイクが速い 60から190までストレート
SCT6 0.021秒 車が速い（ほぼ同じ）
URLﾘﾝｸ(labs.dp3.jp)
バイクのみシケインがあり、シケインの有無で2.4秒変わることがわかる
60→200→60→200→60→200 低速コーナーと長めのストレートが
延々と続くコースをつくったら、直線ごとに1秒ずつバイクが差を拡げる結果になるだろう。
逆に、筑波の2本のストレートにシケインをつくって直線をなくし、
バイクと車が同一のコースを走ったらバイクのアドバンテージはなくなり
ほとんど同じか0.1秒ほど4輪が有利になると推測される
16:8の続き
11/05/26 09:37:26.54 +J13ex+70
FSWでも直線の加速はバイクが速い
911GT3 Sタイヤ 自走 プロドライバー
R1 スリックタイヤ 草レース仕様
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) バイク1分38秒から
URLﾘﾝｸ(eyevio.jp) 車0秒から同時再生
フジスピードウェイにて
ベストモータリング
Time TopSpeed
------------------------------------
PORCHE GT2 RS 1'51"802 276km/h
NISSAN GT-R 1'52"937 270km/h
CORVETTE ZR1 1'53"964 271km/h
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436 259km/h
LEXUS LFA 1'55"342 264km/h ←3750まんえん(笑)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 09:38:13.53 +J13ex+70
軽量VS重量
NSR80 CBR1000RR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
35GT-R RX7
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/26 10:50:33.63 cpQI8nV00
>>15
面白い検証ですね
シケインで2.4秒差ということは一周のタイム差2.4秒の車両で比べると
もっと詳しくわかるのかな？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 10:31:35.94 S9VMVHiF0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このバイクに比べれば４００まで22秒もかかるブサターボなんて
カスみたいなもん、
ていうかそのブサターボて公道走れるのか？
いかにも走れなさそうなんだが・・・。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 10:47:40.79 gKftWmSd0
オレは車乗りだけど、バイクに対しては全然対抗意識ない。
大半がそうだと思う、全く別ものだし。バイク海苔はＤＱＮが少ない気がする。
道志みちとかよく通るけど、バイクは譲ると手を上げてくれたり、ハザード焚く律儀な奴が多い。
やっぱり、真の乗り物好きと言えるからマナーがいいな。しかし、ミニバン海苔はひどいなｗ
峠で前塞ぐし、譲らんし、軽に煽られている時点で自分が遅いこと気づかんのかね？？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 10:48:05.21 MRhcvFOX0
ブサターボはかなり一般的なストリートチューンとして確立してる
車でいえば700psクラスのフルチューンのような感覚で普通の人はやらないけれど
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 11:33:49.74 S9VMVHiF0
＞＞21
で.そのブサターボは＞＞13のブサターボと同じぐらい
速いのか?
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 11:51:10.00 RTT78TTmP
>ブサターボはかなり一般的なストリートチューンとして確立してる
お前の一般的の定義は何だ？
よくもまぁそんな嘘をスラスラ言えるな。
そんなだから脳内って言われるんじゃないのか？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 12:29:47.14 IsGtLtYs0
>>23
ワンオフではなく
キットとして比較的安く売られている
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 13:20:13.77 RTT78TTmP
URLﾘﾝｸ(tanshaya.com)
こういうの見てもキット85万+工賃数十万だけど、これが比較的安くて一番的なの？
日本で何人の人がやってるの？
そもそもどこを走る事前提にしたキットなの？
サーキットや峠だとかえって遅くなりそうだけど。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 13:21:02.64 wi0/0AQD0
400キロまで２２秒じゃなくてあくまで４４８キロまで約２２秒な
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 13:21:31.81 MRhcvFOX0
ブサターボは普通に気軽に出来るし耐久性も問題ない。
ただしバイクの場合クルマと違ってゼロヨンだの最高速やる人が少ないからなぁ。
速さを求める系の人たちはSSでサーキット行っちゃう。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 13:22:30.53 MRhcvFOX0
>日本で何人の人がやってるの？
知るかよ・・・
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 14:21:32.68 RTT78TTmP
>>28
お前が一般的だの何だの言い出したんだろうが。
施工人数すら知らねーやつが何で一般的とか言えるんだよ、この適当野郎が。
お前の願望を書いてんじゃねーよ。
ブサターボみたいな直線ドッカンで普通の道は遅いような使い道のねーバイク、誰がポンポン買うんだ。
比較対象のバイク出すならもっとマシな例出せ。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 14:26:47.62 DOoAlXsT0
>>25
俺には一般的とは思えないが、安いのは間違いないな。
峠やサーキットで遅くなるのも間違いない。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 17:10:45.59 WD8BpNCg0
ＮＡのターボ化ってのは車の方が一般的なのは間違いないな
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 17:59:13.08 zwNgx8yq0
国の借金が１０００兆円にもかかわらず、サラリーマンの平均年収が400
万台で地方公務員の平均年収が７００万以上であることに嫌悪感を持っている
人以外の人はスルーしてください。
徴兵制・自民党で検索してください。
第１１回課税デモで動画検索してください。創価学会の脱税にたいするデモ
行進です。１１回目です。
集団ストーカー亀井静香で動画検索してください。亀井議員が創価学会の
つきまといを指摘しています。
拡散を希望します。ニュース２チャンネルなど。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 20:53:25.78 EKycx6XY0
ブサターボはアメ公がドラッグレースやる為に買ってる
アメ公にとってのドラッグレースは、日本人にとってのジムカーナより身近なモータースポーツ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 21:06:03.43 5xssLtGj0
何年か前にビクスクにターボつけようかと真剣に考えたことがある。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/27 21:41:08.54 mShrzQ1W0
APEにすらターボ付ける物好き居るし
ターボ化はイメージほど難しくないし金もかからない
ただ一般的ではないけど、鬼の首取ったようにそこだけ追求しなくてもねぇ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 00:16:03.29 0DT54K1V0
一般的ではないのは日本だけ
そもそもバイクそのものが一般的でなくなりそうなぐらい酷い行\政
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 00:20:42.57 vACw9FFo0
だから、バイクも四輪もオフに持って来れない車両は無価値、無意味だっての。
逆に言えば、F1だろうと持って来てそれと勝負して負けたら認める。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 03:01:43.67 pMIM2+8h0
>>19の質問はブサターボが公道を走れるかどうかだよね？
だとしたら走れる
公道を走れない車両の動画をあげられても困るよね
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 04:10:22.58 vsViDw6B0
>>37
どういう流れでオフの話してんの？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 13:51:58.21 p8yXTRsF0
日本みてーなローカルで万年不況な国に合わないからってブサターボを一般的じゃないとか断じるなボケ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 13:59:03.30 MLBSCLtq0
二輪も四輪もアメ車乗ってる奴はロクなのがおらんな。
カスばっか。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 17:45:29.61 eCVRRCL5P
>>40
勝手に海外の話持ち出して一般的も糞もあるか、ボケが。
本当に頭悪そうなやつだな。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 17:47:34.41 eCVRRCL5P
>>40
あと海外でも一般的なわきゃねーだろ？
あんなもん特殊なマニア向けだ。
お前が馬鹿ってのは間違いなく断言できるわ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 18:23:33.07 6gaMrBEn0
バイク・クルマを趣味にしてる輩の間で一般的なんだろ。
車検の無いアメリカじゃガレージはどの家にもあるから
車弄るよりバイクをターボ化するなんて安くて楽だわな。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 19:13:48.20 rputfBmb0
車もバイクも大人の玩具だしな。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 19:31:11.05 l4BFqLAG0
バイク板でもブサターボなんか滅多に話題になんねーよ！
せいぜいゴーストライダーの一件のときに少し話題が出たくらいのもんだ。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 19:44:41.82 tZB+CBJv0
>>38
いやそうじゃなくて>>13の動画に出てくるブサターボが
公道を走れる仕様なのかって聞きたいんだよ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 20:18:44.05 k33sI0cZ0
ブサはノーマルでも素晴らしく速くてコーナリングも良くて
確か2000年あたりに新垣敏之氏がエンジンノーマルのライトチューンブサで
筑波で1分0秒台を連発してた（注：2輪はシケインがあるので4輪より3秒ほど不利）
それがターボ化すると完全な直線番長になってしまうから、あまりやる人はいない
でも金額的にも耐久性も4輪のフルチューン車に比べたら桁が一つ少なくてすむ程度。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 20:39:09.53 OttMqlwP0
俺は二輪も四輪も両方乗ってた（今は四輪のみだ）けど、
二輪はモロ路面の影響を受けるから、サーキットと公道では雲泥の差。
逆に（一般車ベースの）四輪は安定を生かせるので、その差が小さい。
何を言いたいのかと言うと
・環境（路面）に左右され易いのが二輪
・環境（路面）に左右され難いのが四輪
スピードレンジで言うと
・低速→高速までの加速なら二輪
・高速域に入ってしまえば四輪
じゃね。
二輪の180km/hは「死」を感じるけど、四輪の180km/hは「キツー！」程度
しか思わないから。
オフに関して言えば、二輪の方が走破性は段違いに高い。
が、ビバークを必要とする長距離走破の場合は、四輪にかなわない。
オフで宿泊ツーリング行った奴なら、わかるよね。
・・・と書いては見たが、ここが「二輪と四輪で罵倒しあってストレス発散するスレ」なら
スレ違いなのでスマソ。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 20:43:48.94 vsViDw6B0
ヨシムラが８耐で隼走らせたぐらいだからな
純粋なスポーツ走行はSSに劣るけど素晴らしいマシンだよ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:01:59.70 RGDkIqEz0
３億人以上が住むアメリカで庶民的モータースポーツなドラッグレースでロンスイの次に一般的カスタムなターボ＞＞＞＞＞＞＞＞万年不況でローカルな日本で更に絶滅危惧な大型バイクで更にローカルなＳＳのマフラーを変える
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:02:32.11 k33sI0cZ0
>二輪の180km/hは「死」を感じるけど
R1000やR1なら1速で170km/hとか出るし死なんて感じる暇も無くあっという間に到達。
ブサなら250km/h巡航でも鼻歌。
むしろRX-7やNSXで轍や荒れのある公道を250km/h巡航の方が怖いのでは？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:03:46.48 AWJrj2L4O
だからぁ
愛車晒せや。
これで一般的な基準がハッキリするだろwww
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:07:23.17 RGDkIqEz0
金額
バイクのターボ改＝ＮＡ車のスーチャー改
結論：バイクのターボ改は四輪ＮＡ車のスーチャー改並に一般的
少なくとも烏帽子みてーにクランクまで交換してビッグタービン入れるより一般的
※ただし万年不況かつバイク絶滅危惧国日本を除く
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:08:41.34 RGDkIqEz0
>>53
じゃあケイターハムのってるヤツもＦ１乗ってる奴も居ないからノーカンな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:15:21.29 OttMqlwP0
>>52
そうか～ Lバイクは安定感が違うんだね。
俺の場合はNS400Rをネイキッド化していたからか、180km付近でフロントが暴れ出すんだよね。
逆に、その時の四輪 ブルU12-SSS-ATTESSA-LTD（ターボ4WD）は、嘘のように安定していた。
まぁ、今でも 後ろから追い上げてくる二輪には「道を譲る」癖がついてるからモメ事にはならんけど、
その後で「遅かった（ダメダメちゃんだった）」場合は逆に 煽るような状態 になっちまうから、
「追い上げるなら キッチリ飛ばせよ！」が 今の二輪乗りに送る言葉です。
戯言、スマソ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:24:13.89 Y/fYBIpq0
３０年前のバイク持ち出されて言われても困るわクソ爺
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:27:47.58 f2OmR/kj0
>>56
昔のバイクって高速でバンクするとすぐヨレたりしたけど
最近のリッターSSってメチャ安定してるから。
今時の高速は凸凹や轍が多いのにロクに整備されないけど
俺みたいな素人でも２５０キロなら普通に出せるよ。
それ以上は出したこと無いから知らないけど。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:32:16.99 4UvafZCN0
>>49
路面に左右されやすいのが2輪・・・本当にそうだろうか？
ドライのラップタイムとウエットのタイムの落ち込みは
2輪4輪同じくらいなのでは？データーがないのでわかりませんが・・・
まあ、ランオフエリアの無い公道や、有っても狭いニュルでは
恐怖心からバイクの方が不利だわな。
ただし、これは普通の人のことで、マン島やマカオの公道レースにでている
頭のネジが飛んでいるライダーには関係ないだろうな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:41:45.45 OttMqlwP0
>>58
そうかー。時代の差を感じるなぁｗ
でも、車も進化してるけどね。今の車はスッゲー安定してるから。
最近その類の車に乗り換えたから、車の進化も感じているので。
まぁ結局のトコロ、趣味に特化した二輪の方がソリッド度（＆進化度）は高いと思うし、
「生身で飛ばす」のは（自分も経験があるから言えるけど）敬意を表すよ。
だからこそ、今の二輪乗りにはソレを理解して欲しい・・・というのは「クソ爺」の戯言なのかもねｗ。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:43:35.12 Y/fYBIpq0
どうせ大型乗ってるのはジジイだけじゃねえか
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:45:53.32 OttMqlwP0
>>59
ドライ・ウエット ではなく 荒れ ですよ。
補修だらけの舗装路 や 砂・ゴミの散乱している峠道 を 「環境の差」 と表現しました。
雨の日は ペイントとか ね。 横断歩道のペイント とか 橋の金属継手 とか・・・・
俺は両方で思いっきりコケた（一瞬でフロントが持っていかれた）経験が脳裏に焼きついています。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:53:09.74 4UvafZCN0
箱根や伊豆のスカイラインや奥多摩周遊を
たまに走るけど、荒れなどないですよね？
客が少なく閑古鳥の鳴いているミニサーキットに行ったけど、
そこは小石などコースに落ちていて荒れていたな～ｗ
荒れていると言ったら首都高環状しか思い浮かばない
あそこはバイクでは怖いね、継ぎ目とか鉄板だし
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 21:56:58.20 OttMqlwP0
>>63
私が二輪に乗ってたときは （古くてゴメン）
奥多摩 とか 早朝or深夜の環7とか環8 とかが主だったもので・・・
実際、「路面（≒自分の見切り）との勝負」的な側面の方が強かったです。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/28 23:38:48.81 eCVRRCL5P
>>54
四輪NAのスーチャ改も十分マイナーだ。
どんな感覚してんだよ？
お前らの一般的の基準が滅茶苦茶だ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 00:04:23.62 6gaMrBEn0
ステッカーチューンのぼうやは黙ってたほうが恥撒き散らさずに済むよ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 00:19:27.21 Oz9oIgip0
事の発端はターボブサが公道走れるかどうかだろ？
一般的かどうかなんてどうでもいいじゃないか君たち
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 02:14:24.87 dK/OeY220
一般的というより自分が持っているか？だろ。
口だけ知ったかなら脳内最強だからな。
ま、リアル勝負になるとクルマ脳にとって一番都合が悪いからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 04:51:54.46 UW/8uGPEO
頼むからバイクはグロ撒き散らすの勘弁してくれよ。
お前らの内臓とかき気持ち悪くて仕方無い。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 04:57:15.40 wBhVu+JI0
中央線でやれ
71: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/29 05:55:42.53 piFjWepI0
そうかな
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 09:30:53.95 T8Gn2CS00
>>48
一分で回れるなら3秒も変わらないよ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 14:32:22.10 zVQ/aycm0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:22:47.05 ID:71QoGYl50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ターボ隼440km/h
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:20:48.57 ID:SPBjDLxh0
ベイロン（笑）
ベノム（笑）
ダガーＧＴ（笑）
勘違い亀ちゃん達かわいい
↑↑↑↑↑↑↑
いつの間にか前スレ終わってたけど、これ自慢げに貼ってる奴SS乗ったことあんのか？ｗ
パワー上げすぎたブサターボ乗ったが見事な直線番町コーナリング亀状態で、
突っ込み＆コーナー＆立ち上がりに関しては糞も甚だしいぞｗ
こんなもんでヴェノムに勝てるとか妄想も甚だしい。
しかもテキサスマイルの記録でこういう曲がれない代物出すなら車のほうが
もっと速い600～700km/hザラに出るドラッグレーサーがゴロゴロあるぞｗ
アホとちゃうのか？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 14:41:02.68 /SpiTcM60
>>49
＞二輪の180km/hは「死」を感じるけど
ありえねえ、と思ったらNS400の話か。バイクって言うよりもはや骨董品じゃん。
俺の10年落ちのリッターでも180km/hなら左手離してさえ安定して走ったよ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 14:42:25.47 zVQ/aycm0
パワー上げすぎたターボバイクは直線加速に釣り合うダウンフォースがないから、
結局は速めにブレーキングしてコーナーに入り、そこでロスしたタイムを必死で立ち上げて
直線で巻き返さないといけないから意味が無い。
１トン以上のダウンフォースでコーナリングもグイグイこなすヴェノムGTと、市販でもない
直線しか能の無い糞バイクを一緒にしちゃいけないｗ
直線を速くした車ならもっと速い車は沢山あるダガーGTなんか既にダイノでは500km/h近く出てる。
323 MPH TurboJet car blows away Texas Speed Record
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もうじき納車するからその440km/h以上でるブサターボ持ってこいよ
公道で最速はどっちか証明してやるから
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 14:47:54.86 zVQ/aycm0
The Venom GT simply expresses the supercar that John Hennessey has always dreamed of
building for himself. He wanted a nimble, lightweight, mid-engine chassis with a powerful
American V-8 engine. Maximum power-to-weight ratio is critical for a performance vehicle, and it is the cornerstone to this car.
His dedicated staff of former Bonneville, Formula One and Le Mans race engineers
have teamed to design the Venom GT? incorporating many of the best technologies
and advanced materials available today. The goal? The best overall performing and
best looking road-legal supercar that they could build.
John thanks you for this opportunity to introduce you to the all-new Hennessey Venom GT.
URLﾘﾝｸ(www.luxuryautodirect.com)
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 14:49:06.62 zVQ/aycm0
The Venom GT simply expresses the supercar that John Hennessey has always dreamed of
building for himself. He wanted a nimble, lightweight, mid-engine chassis with a powerful
American V-8 engine. Maximum power-to-weight ratio is critical for a performance vehicle, and it is the cornerstone to this car.
His dedicated staff of former Bonneville, Formula One and Le Mans race engineers
have teamed to design the Venom GT - incorporating many of the best technologies
and advanced materials available today. The goal? The best overall performing and
best looking road-legal supercar that they could build.
John thanks you for this opportunity to introduce you to the all-new Hennessey Venom GT.
URLﾘﾝｸ(www.luxuryautodirect.com)
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 14:54:13.46 zVQ/aycm0
-- Top horsepower/torque: 2000 hp/2000 ft lbs (given)
-- Top Speed: 300 mph, plus
-- Quarter mile: 200 mph and < 6.7 seconds
-- 0 to 60 mph: < 1.5 seconds
-- Lap records at: Nurburgring and Virginia International Raceway.
URLﾘﾝｸ(www.seriouswheels.com)
バイク脳が幾ら必死で喚こうが頂上対決では４輪最強なのは変わらないのに哀れだなぁｗ
値段がどうとかコストとか関係ない。
ここはいかに「低コストで速いか？」を比べるスレではなく、あくまでも
「実在する車両の中で車とバイクはどっちが速いか」を検証するスレである。
貧乏人が買えようが買えまいがそんなことは関係ない。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 14:57:38.52 zVQ/aycm0
956の後継車にあたる962をダウアーレーシングがチューンした
ダウアー・ポルシェ962ルマン
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
94年のルマン優勝車なんだが岡山で売ってるが
こんなのに勝てるバイクあるのか？
価格は現在プレミアついて二億円
２円置くんちゃうで
どちらにせよ、そのダウアーよりも速い
ヴェノムGTがあと２ヶ月前後で
我が家のガレージに奉納されるから
バイク脳は無条件降伏せざるをえないｗｗｗ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 14:59:19.72 zVQ/aycm0
余談だが青山王子のMC12コルサは
富士でプロが走らせたら1分20秒台だったが
GT500クラスでも1分30秒台前半～後半
MC12コルサは海外ではナンバー登録できる市販車だが
0-200キロ加速が6.2秒でGT500より速くて当然のスペックだ
今はレーシングカーより速い市販のウルトラ
ハイパフォーマンスカーは幾らでもある
ミシュランのパイロットスーパースポーツは
そういう車が公道走る為に開発された耐久性を追求した新設計のタイヤだ
ヴェノムGTも履いてる
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.roadandtrack.com)
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:02:42.14 zVQ/aycm0
やっぱりヴェイロンみたいにデブでダウンフォース悪いとコーナリングがトロいな
Bugatti Veyron vs BMW S1000RR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Veyron vs S1000R
Bugatti Veyron 重量1888kg ダウンンフォース 375km/h時 350kg
Hennesey Venom GT 重量1220kg ダウンフォース150mph(241km/h)時 677kg、時速300km/h時 1097kg
エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg
フェラーリFXX 200km/h時 467.6kg 300km/h時 1085kg
スーパーGTマシンのダウンフォース 250km/h時 700～900kg
フォーミュラ・ニッポンのダウンフォース 250km/h時 700～800kg
F1のダウンフォース 300km/h時 約2000kg
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:02:47.94 6+D+lwLz0
それだと4輪の勝ちでFAだから議論にならない
やはり現実的に普通のサラリーマンが買って無理なく扱いこなせて無理なく維持できる車両で比較すべきでは？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:04:48.16 zVQ/aycm0
パワーウェイトレシオ
Bugatti Veyron 1.95kg/hp
フェラーリFXX 1.44kg/hp
GSX-R1000（バイク） 0.93kg/hp
F1のパワーウェイトレシオ（平均） 1kg/hp
Hennesey Venom GT 0.95kg/hp
その他一覧
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
今夏ジョンヘネシーはBonneville Salt Flat にてVenom GT 1200psの
最高速アタックを敢行する予定だが、ヴェイロンと同じ馬力で重量は約半分と軽く、
ダウンフォースも格段に優ているので、しばらくどこのメーカーも抜き返せないくらいの
速度（450km/h以上）を記録する自信があるそうだ。
スーパーGT以上の加速とダウンフォース、全盛期のCカーより速い最高速、
F1以上のパワーウェイトレシオで、曲がれて止まれてコントロール性もよく、
現時点でHennessy Venom GT は、事実上世界最強最速の市販車だ。
見よ！このロケットの様なコーナリングの速さ！
Hennessey Venom GT 1200 HP Full Review & Details
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(lib.store.yahoo.net)
URLﾘﾝｸ(www.topgear.com)
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:06:42.50 zVQ/aycm0
Thanks to carbon fiber bodywork and carbon fiber wheels, the Venom GT has a curb
weight of less than 2,400 lbs (1,071 kilos). This enables the 1200 bhp model to accelerate
from 0-60 mph in 2.4 seconds, before hitting a top speed of 272 mph (440 km/h).
If Hennessey is correct, the Venom GT will easily surpass the Bugatti Veyron’s
top speed of 254 mph (408 km/h). Should that fail to impress you, Hennessey also says
the Venom GT will rocket from 0-100 mph in 5.3 seconds, 0-150 mph in 8.9 seconds,
and 0-200 mph in 14.3 seconds. For reference the Bugatti Veyron will do 0-200mph in around 22 seconds.
URLﾘﾝｸ(www.botbnews.com)
100 mile/h ＝ 160.9 km/h
150 mile/h ＝ 241.4 km/h
200 mile/h ＝ 321.9 km/h
ブサターボは確かに速いがそれでも特にサーキットではリアルハンドリングモンスターの
Venom GT 1200psやUltima GTRには到底敵わないけどな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:08:28.41 zVQ/aycm0
2011 Hennesey Venom GT 1200ps
Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s
0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s
2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested ￡2,000,000
0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:08:39.11 L/MY5I7i0
ヴェノムの人は面白いなぁ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:10:59.86 DWhAKtl10
面白いけど同じことを繰り返してるばかりでさすがにもう飽きてきた
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:14:14.43 6+D+lwLz0
ニュルのタイムだとR35GT-RがGSX-R1000より20秒ほど速いね
ニュルはエスケープないからバイクだと攻めきれないせいもあるだろうけど・・・
マン島TTに出てるような頭のネジ切れてる人ならもっと速いかもしれない
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:16:28.75 zVQ/aycm0
航空機素材の軽量強化スペースフレームとインテグレーテッドロールケージでボディ剛性もレーシングカー並みに万全だ
Full Hennessey Venom GT Road Test - Exclusive
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Exclusive: Hennessey Venom GT Track Test Teaser
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Afterburner: Hennessey Venom GT Hits the Dyno
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hennessey Venom GT - Unveiling (Coffee & Cars, Houston, TX - Dec 2010)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.roadandtrack.com)
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:17:02.18 zVQ/aycm0
赤ちゃんヴェノムともいえるエクシージでさえこのポテンシャル
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
GT3カップ VS エクシージ 鈴鹿西コース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
チューンドホンダエンジン搭載のエクシージ
驚く速さ！ ちょっと欲しいかも！？
やっぱり筑波みたいなタイトコーナーの連続するコースで
ライトウェイトの中に混じると流石のGT-Rも直線番町だな
チューンドエキシージのコーナリング性能ハンパねーわ
KTM X-Bow Lotus 2eleven AE86 N2 Exige TiRacing Radical SR4 GT-R 35 Tsukuba
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:19:30.34 6+D+lwLz0
スペースフレームってレーシングカーとしては30年前の技術では。
億するならフルカーボンモノコックじゃないとなぁ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:29:00.66 zVQ/aycm0
>>91
違うよｗロールケージやスペースフレームのほうが絶対にヨレない
今でもRUFやランボルギーニレヴェントンとか最新のスーパースポーツが使ってる製法だよ。
何が30年前の製法だよｗ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:36:25.82 zVQ/aycm0
RUF CTR3
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-10.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog.volks-autos.jp)
スペースフレームとインテグレーテッドロールケージの本当の意味しらんだろ？
ルマンのGT1 GT2クラスでも現役で使われてるよ。
URLﾘﾝｸ(www.corvetteracing.com)
こういう技術は素材も進化してるし古い新しいじゃない
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:41:34.48 zVQ/aycm0
>>787
Venom GTは鉄ではなくF1クオリティのカーボンコンポジットです。
重量も約1トンに対し1200psでパワーウェイトレシオはバイク以上。
ダウンフォースに至っては300km/h時に1000kg以上と1097kg
スーパーGT以上の加速とダウンフォース、全盛期のCカーより速い最高速、
F1以上のパワーウェイトレシオで、曲がれて止まれてコントロール性もよく、
現時点でHennessy Venom GT は、事実上世界最強最速の市販車だ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:54:03.97 zVQ/aycm0
東日本大震災 チャリティープロジェクト
この度の東北地方太平洋沖地震に際して、被災地の皆様には心よりお見舞い申し上げます。
この地震による被災者の救済および被災地の復興に役立てていただくため、
RTCではドイツRUF社と協力し以下の活動を行い、義援金を贈ります。
?ご購入いただいたRUFパーツの金額に応じRTCとRUF社とが義援金を贈ります。
?チャリティーグッズを販売し、その全ての売上を義援金とします。
?募金箱をRTC社内に設置し多くの方に募金を呼びかけます。
活動期間は2011年9月30日までとし、集まった全ての義援金を日本赤十字社へ寄付いたします。
日本赤十字社への直接の寄付をご希望される方は、以下サイトから支援方法をご確認下さい。 URLﾘﾝｸ(www.jrc.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ruf-web.co.jp)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:55:09.55 rLew+KgC0
Venom GT納車なんてしたら雑誌がほっとかんわｗ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:55:11.57 zVQ/aycm0
東日本大震災 チャリティープロジェクト
この度の東北地方太平洋沖地震に際して、被災地の皆様には心よりお見舞い申し上げます。
この地震による被災者の救済および被災地の復興に役立てていただくため、
RTCではドイツRUF社と協力し以下の活動を行い、義援金を贈ります。
・ご購入いただいたRUFパーツの金額に応じRTCとRUF社とが義援金を贈ります。
・チャリティーグッズを販売し、その全ての売上を義援金とします。
・募金箱をRTC社内に設置し多くの方に募金を呼びかけます。
活動期間は2011年9月30日までとし、集まった全ての義援金を日本赤十字社へ寄付いたします。
日本赤十字社への直接の寄付をご希望される方は、以下サイトから支援方法をご確認下さい。 URLﾘﾝｸ(www.jrc.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ruf-web.co.jp)
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 15:59:12.22 zVQ/aycm0
RUF CTR in ニュルブルクリンク
srufRUF CTRがニュルブルクリンク・ノルドシュライフェをドリフトを駆使して攻め込むオンボード動画です。
これはRUF制作のオフィシャルビデオで、当時のRUFのテストドライバーのステファン・ローザ氏のドライブとのことです。
RUF CTRと言えば、ポルシェ930をベースにチューニング、469psを発揮し、空力の為に
ターボのワイドボディを採用せず、当時フェラーリF40やポルシェ959を凌ぐ340km/hを記録したことで
一躍有名になりましたが、この動画を見る限りでは、スピードだけではなくコーナリングにも
充分配慮されたチューニングが施されていた車と感じます。
それにしてもステファン･ローザ氏のテクニックは素晴らしいですね。ニュルで臆することなく
ガンガン全開のドリフトで攻める、、、惚れ惚れしますね。
殆どオンボード映像のみのバージョン
URLﾘﾝｸ(gtracing.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ruf-web.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.ruf-web.co.jp)
中古車情報 RUF CTR 伝説の名車 通称イエローバード
URLﾘﾝｸ(www.wintel.co.jp)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 16:07:03.24 rLew+KgC0
ヴェノム君は実車イギリスに見にいったんだろ。
感想書くよｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 16:09:41.87 zVQ/aycm0
RUF CTR3 [HD]
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
700 PS RUF CTR3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Teaser Test Drive Porsche 9ff GTurbo 1200 (Option Auto)
Teaser Test Drive Porsche 9ff GTurbo 1200 - flat6 biturbo de 1 200 ch / 113 mkg
- 0 a 100 km/h en 2.8 s / 0 a 200 km/h en 7.1 s / 0 a 300 km/h en 14.1 s /
Vmax : 414 km/h / 100 a 200 km/h en 5 s / 200 a 300 km/h en 7.5 s) -
Poids : 1 390 kg - Novembre 2010 - Germany - Dortmund - Option Auto n°
187 (Decembre/Janvier) - www.optionauto.com
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
285 km/h en Porsche 9ff GTurbo 1200 (Option Auto)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Porsche 9ff 850 Gturbo - 381 km/h World Record on German Autobahn
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 16:14:01.01 zVQ/aycm0
このヴェイロンがアウトバーンで抜いてるバイク何？
Bugatti Veyron Top Speed on Autobahn
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 16:33:26.41 wBhVu+JI0
>>73
突き詰めるとロケットに近い形になって車かバイクかなんて馬鹿しか問題にしない
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 16:49:48.28 zVQ/aycm0
Honda CBR 1000 RR Vs Porsche GT3 - Autodromo do Algarve
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 17:00:27.20 zVQ/aycm0
0-62mph 5秒だって
Electric car vs bike: Citroen Survolt vs Agni Z2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
テスラロードスターを試乗した熊倉重春が言ってたが電気自動車の矢のような加速はやみつきになるらしいな
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 17:05:49.79 zVQ/aycm0
Citroen Survolt driven by autocar.co.uk
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 17:41:35.49 kKT3yWTM0
また誰も読まないコピペか。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 17:43:58.32 zVQ/aycm0
106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/05/29(日) 17:41:35.49 ID:kKT3yWTM0
また誰も読まないコピペか。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
こういうことを一々書く奴に限って動画もガン見してるｗｗｗ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 17:51:15.13 wBhVu+JI0
ID:zVQ/aycm0 [25回目]
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 18:03:11.84 kKT3yWTM0
読んでないよ。
どうせ同じ動画だろ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 19:44:13.18 RhsIdvLqO
しかしベノムバカは羞恥心無いのかね？
二度と来ないって、たんか切っていたのに。
基地なんだろうけどね～
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 20:20:09.52 kKT3yWTM0
そろそろ「納車が遅れるとの連絡があった」とか臆面もなく言うんだろうなｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 20:53:29.07 cwIG8m7P0
荒らしの対処法
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○放置された荒らしは、煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
乗せられてレスしてしまったら、その時点であなたの負けです。
○消防相手に本気になると、あなたも荒らしになってしまいます。
○反撃は、荒らしへのご褒美にして栄養であり最も喜ぶことです。
荒らしにエサを与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておきましょう。
○荒らしの相手をしている人にも貼り付けましょう。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 21:11:56.31 L/MY5I7i0
荒らし△
おもちゃ○
壊れたおもちゃ◎
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/29 23:21:25.98 Au+AMxoy0
あぼーん多いと思ったらまた湧いてたのか
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 09:18:33.81 bX4oC45l0
○放置された荒らしは、煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
乗せられてレスしてしまったら、その時点であなたの負けです。
↑
今ここ
相手にしないように＞ALL
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 09:54:42.98 CyaKs2Ch0
ヴェノム馬鹿は死なないと直らない真性の馬鹿
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 19:58:59.53 ZX0CXCmF0
>>92
鉄パイプがカーボンに勝てるならば
F1で採用されているでしょうよ
ローテクのバイクでさえ鉄パイプなんて
今時採用しなくなったしね
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 20:04:18.51 HXPpch4B0
鉄パイプが勝てるのはコストだけ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 20:23:37.56 0fvunlY80
鉄って素材は面白いんだけどねぇ。あれほどの硬度があるのに弾性もある
金属ってないし。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 20:27:51.44 kxusCW1B0
>>117
カーボンを更にエアクラフトスペースフレームで補強してあるほうが強いに決まってるだろ
アホ？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 20:31:45.39 kxusCW1B0
Venom GTのボディは鉄パイプではなくエアクラフトスペースフレーム＆
F1クオリティのカーボンコンポジットです。
何の為にわざわざレースの聖地シルバーストーンで組み上げるかだよ。
人の説明が理解できないから安物の鉄板ボディにホンセンで売ってる鉄パイプでも付けてると思ってるんだろうなノータリンだからｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 20:35:40.77 kxusCW1B0
カーボンのみのガワｖｓカーボン&インテグレーテッドロールケージ＆エアクラフトスペースフレーム
こんな簡単な強度の差も理解できないなんてどんだけノータリンなんだよｗｗｗ
恐らくインテグレーテッドロールケージ自体の意味も知らないんだろうなアホだから（笑）
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 20:37:57.34 3BTQ/uo30
どうでもいいけどお前らの乗れる車の話しろよ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 20:51:18.98 kxusCW1B0
恐らくサーキットなんか走ったこともないだろうから箱車のレーシングカーが何でロールケージや
スペースフレームで補強してあるかも知らないんだろうなｗ
そもそもF1と箱車のレーシングカーを一緒にしてる自体が無知も甚だしいｗ
今のスーパーカーのほとんどがカーボンボディを採用してるが
いくらカーボンボディでもサーキットを全開で走ればボディには相当な
捩れやが生じるからフェラーリでもコルベットでもポルシェでも
ルマンにエントリーするGTマシンは全てカーボンボディをロールケージと
スペースフレームで補強してあるし、そんなことも知らない無知が書き込むなアホｗ
ニュルを7:47で周回した最新のゾンダRも7:18出したポルシェ911GT2RSもカーボンボディをロールケージで補強してある。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-38-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-37.fc2.com)
ほとんどレーシングカーと言える最新の車は全てこの手法でやってるのに
スペースフレームが３０年前の技術とかお前真性だろ？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 20:52:31.22 kxusCW1B0
恐らくサーキットなんか走ったこともないだろうから箱車のレーシングカーが何でロールケージや
スペースフレームで補強してあるかも知らないんだろうなｗ
そもそもF1と箱車のレーシングカーを一緒にしてる自体が無知も甚だしいｗ
今のスーパーカーのほとんどがカーボンボディを採用してるが
いくらカーボンボディでもサーキットを全開で走ればボディには相当な
捩れやが生じるからフェラーリでもコルベットでもポルシェでも
ルマンにエントリーするGTマシンは全てカーボンボディをロールケージと
スペースフレームで補強してあるし、そんなことも知らない無知が書き込むなアホｗ
ニュルを6:47で周回した最新のゾンダRも7:18出したポルシェ911GT2RSもカーボンボディをロールケージで補強してある。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-38-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-37.fc2.com)
ほとんどレーシングカーと言える最新の車は全てこの手法でやってるのに
スペースフレームが３０年前の技術とかお前真性だろ？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 20:54:02.56 kxusCW1B0
もちろんラディカルそうだがここに出てる４台の中でGT-R以外は全てロールケージと
スペースフレームで補強してあるMT車だが、
Pagani Zonda Gumpert Apollo SPEED Dodge Viper SRT-10 ACRの３台は
GT-Rとは比べ物にならないくらいコーナリングも速い
Record on the Nurburgring
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:04:23.67 kxusCW1B0
公道は走るフォ－ミュラーカーともいえるCaparo T1ですらスペースフレームを採用してるんだが、
大体スペースフレームやロールケーキの意味分かっとるか？
URLﾘﾝｸ(www.carsbase.com)
URLﾘﾝｸ(www.shaneparkerphoto.com)
URLﾘﾝｸ(cdn2.worldcarfans.co)
というかニュルで7分切れるようなロードカーでスペースフレーム使ってない車なんかどこにある？
カーボンモノコックオンリーで補強なしなんて街乗り主体のスーパーカーだけだぞｗ
そういうロードカーもレースに出すときはパイプで補強するもんだ。
そんな基本的常識も知らん奴が車が速いだバイクが速いの語るとか笑わせるなよｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:07:14.31 YEyWVny8O
ロールケーキはイチゴ味が好きだけどなにか？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:15:29.78 kxusCW1B0
もしかしてヴェノムGTは鉄板のボディにホムセンの鉄パイプ噛ませて、
その上こんなデカイエンジン積んで約１トンの重量で抑えられてるとでも思ってるのか？ｗ
URLﾘﾝｸ(blogs.hotrod.com)
URLﾘﾝｸ(www.digitalbattle.com)
毎回コピペだとか決め付けて人の説明なんか全く読んでおらず、ヴェノムの構造も知らない上に、
車の基礎知識すらも無いくせに一丁前に反論だけはしようと先走るからそんな恥かくんだよ。。（爆笑！！）
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:21:48.13 kxusCW1B0
カーボンボディにロールケージやスペースフレームで補強してあるほうがカーボンだけのガワ絶対にヨレない
今でもRUFやランボルギーニレヴェントンとか最新のスーパースポーツが使ってる製法だよ。
何が30年前の製法だよｗ
アホだから補足しとくがこれらも全てカーボンボディに補強してる
鉄のボディじゃない
RUF CTR3
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-10.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog.volks-autos.jp)
スペースフレームとインテグレーテッドロールケージの本当の意味しらんだろ？
ルマンのGT1 GT2クラスでも現役で使われてるよ。
URLﾘﾝｸ(www.corvetteracing.com)
こういう技術は素材も進化してるし古い新しいじゃない
URLﾘﾝｸ(la-macchina.cocolog-nifty.com)
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:25:53.13 kxusCW1B0
カーボンボディにロールケージやスペースフレームで補強してあるほうがカーボンだけのガワよりも
絶対にヨレない今でもRUFやランボルギーニレヴェントンとか最新のスーパースポーツが使ってる製法だよ。
何が30年前の製法だよｗ
アホだから補足しとくがこれらも全てカーボンボディに補強してる
鉄のボディじゃない
RUF CTR3
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-10.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog.volks-autos.jp)
スペースフレームとインテグレーテッドロールケージの本当の意味しらんだろ？
ルマンのGT1 GT2クラスでも現役で使われてるよ。
URLﾘﾝｸ(www.corvetteracing.com)
こういう技術は素材も進化してるし古い新しいじゃない
URLﾘﾝｸ(la-macchina.cocolog-nifty.com)
これもカーボンだぞお前ｗ
URLﾘﾝｸ(www.ruf-web.co.jp)
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:28:53.54 pmKyX2/h0
また誰も読まない壁貼りか
133:ロールケーキ
11/05/30 21:29:38.83 YEyWVny8O
お前はバニラの方が好きか？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:33:30.76 eX7QyxEG0
他力本願の脳内車両でナニを熱く語ってんだか。
ろくな生き方してねえなコイツは。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:33:47.53 kxusCW1B0
聞きたいんだが、どこに箱車のレースカーにロールケージやスペースフレームの
補強なしのカーボンのガワだけで走らせてる馬鹿かいるんだ？
LFAだってフェラーリだってルマンやスーパーGTに出るようなレースカーは
カーボンボディをそれらの装備で補強してるのしか見たことないんだが（笑）
またアホだから都合の悪いことはスルーだろうけどｗｗｗ
アホってアホなくせに教えられることが大嫌いな上、プライドだけは人一倍高いから
１ｍｍの素直さも持ち合わせてない。
だから、このスレを見てても分かるように進歩も無ければ成長もなくいまだに基本的知識すらも無い。。（爆笑！！）
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:38:18.06 YDU6ALhJ0
>>133
ロールケーキと言えば堂島ロールだな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 21:41:57.26 kxusCW1B0
もういいわｗ
正直お前らここまでアホとは思わなかった
お前らみたいな無知でアホなくせに高飛車な貧乏人相手にしてたら、
マジで脳みそ腐るし程度も下がる。
こういう出会いを大切にしないからお前らは貧乏の言い訳ばかりで一生終わるんだよｗ
さいなら～っと
138:ロールケーキ
11/05/30 22:07:04.12 YEyWVny8O
二度と来るなよ～♪
絶対来るなよ～♪
まさか来ないよね～♪
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 22:11:39.23 pmKyX2/h0
何回捨て台詞を吐いてもやっぱり戻ってきてしまうヘタレｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/30 23:39:15.09 kxusCW1B0
俺も説明するのに余計な悪態まで書いたのは謝る。
ただ正確に説明したかっただけなんだが、例え相手が知らなかったとしても「箱車のレースカーはそんなことないんだよ」って、
普通に書けば良かったんだが、すぐにアホとかボケとか書くのは俺の悪い癖だ。
間違ってたとしてもそんな言われ方すると反発したくもなるよな。
その点に関しては謝る、貶してきたり、まだ罵倒する奴もいるだろうが、それでも
やっぱり自分の悪かった点は素直に反省しないとな。
今後ここにもう書き込まないにしても、その点は謝るよ。
２ちゃんとは言え君らの書き込みから知ったバイクや何やの情報とかもあるわけだしな。
何らかの形で世話にはなってるわけだから、唾ばっかり吐いててもしょうがないと思った今日この頃だ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/31 06:16:28.12 bOzdDY820
何回捨て台詞を吐いてもやっぱり戻ってきてしまうヘタレｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/03 23:42:19.34 dl3JSac90
>> ID:kxusCW1B0
>>127ロールケーキ？ 統合失調症としか思えないな
ロールケージを勘違いしている。ロールケージは本来乗員保護の
目的に設置するものなのは、峠小僧はおろかドリフト小僧でも
周知の事実
どうせレギュレーション上で付ける必要が有るんだから
補強部材としても活用してやれってのが箱車の低レベル補強として
常識になっているだけ
生粋のレーシングカーが走行性能向上において
ロールケージなんて必要とするはず無いだろ…
ID:kxusCW1B0並みのおバカちゃんにも判るように説明すると
剛性確保には本来カーボンだけで十分だけど
事故ったときに木っ端微塵にならないように
ローテクな箱には昔ながらのロールケージとか
最先端のフォーミュラーカーには鉄より
もっと軽くて乗員保護も出来る…
おっと済まない、君達の大半は余裕で理解出来るだろうけど
ID:kxusCW1B0に、これ以上理解出来ないので止めて置く
スペースフレームなんて言う、タイムに殆ど
影響も無い判り易過ぎるボケ補強よりも
ドライカーボンフルエアロでダウンフォース
500kgとか言うネタの方が皆喰い付くと思うよ？
連投でキチガイorジジイオタクを装うのも良いけど
次回はもっと頑張りましょうね～
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 04:02:26.29 mnTwcwAF0
F1といえば、ここ近年F1パイロットの間でハーレーのユーロカスタム流行ってるよな
URLﾘﾝｸ(oretch.exblog.jp)
そりゃ普通に考えて、4輪の頂点で速さを極めたプロが、プライベートでガキ臭いssなんか乗らないわなｗ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 04:08:22.34 mnTwcwAF0
シューマッハも
URLﾘﾝｸ(garagecompany.com)
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 04:23:07.72 8OUmZU730
誰か公道レースしようよ～
こっち２ｓｔ２５０ｃｃ２輪ね、ビビラないでレースしようよ～
２リッターターボまでならおｋ
お互い知ってる峠で
＠九州北部
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 04:48:48.52 yd0SwtwO0
>>143
冗談みたいな乗車姿勢でふいた
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 06:08:41.52 z6oqi8kJ0
バイク最高クルマなんてバイクの加速に全然ついてこれねー
とか思ってた時代もあったが気づいたらバイクは埃かぶって車検も切れてたわ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 06:12:59.35 1SnGZAc3O
>>142
お前はほんとに救いようもない恥曝しだなｗ
やめときゃいいのにイミフなプライドで食い下がるから恥をかくんだよ(笑)
箱車のレースカーの話をしてるのにフォーミュラがどうたら
スペースフレームは30年前のレースカーに使われてただのと
トンチンカンなことを言い出したのはお前だろ？ｗ
ヴェノムがフォーミュラと何の関係があるんだアホｗｗｗ
お前サーキット走ったことないから
サーキットで全開でコーナー踏んだらボディにどれだけの捩れがかかるか知らんだろ？
ロールケージをボディ自体にインテグレート
つまり癒着で一体化させるのは
剛性確保が第一目的で単なる安全確保のみなら
ボルト止めのロールケージでも構わん訳だ
箱車のレースカーがスペースフレームや
ロールケージで補強することもしらず
カーボンコンポジットのガワだけのロードカーが高級だと勘違いしてた癖に
フォーミュラの話とすり替えて
支離滅裂な恥の上塗りするんじゃないｗ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 06:20:37.61 1SnGZAc3O
ヴェノムもそうだがRUFやゾンダRのようなカーボンボディの
ほぼレーシングカーとも言える最新のウルトラハイパフォーマンスカーや
現役のGTレースカーにロールケージやスペースフレームが
常識的に使われてることすら知らず
フォーミュラカーの話にすり替えて
スペースフレームが30年間に終わってるとか笑わすなよｗｗｗ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 06:25:18.44 1SnGZAc3O
カーボンならガワだけでサーキットでの捩れに十分耐えれるとか
悪いが寝言なら寝てる時だけにしてくれよ(笑)
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 06:44:14.48 1SnGZAc3O
どちらにせよフェラーリも買えないような
中２病ロートルがああだこうだほざいたところで始まらんわｗ
まずはハロワ行って仕事探せ
話はそれからだ(笑)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 10:12:24.98 wtpAKbCi0
バブルの頃って誰でもフェラーリ買えたんでしょ、おじいちゃん。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 10:26:52.29 5FmcDguIO
>>152
おれはおじいちゃんだがフェラーリなんかだれでも買えねーよ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 10:42:02.00 1SnGZAc3O
アホにアホと言ってもしょうがないってのは
正にこういうことだ(笑)
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 11:24:22.01 sLis1Vt50
俺はメカのことはさっぱりだが
レスもないのに連投してる奴がアホなことくらいはわかる
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 11:38:24.77 1SnGZAc3O
脳内ヒキオタは土日の日中からパソコンに張り付いて元気だなｗ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 11:40:45.80 rU4djPZ70
>>156
つ鏡
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 11:45:06.77 sLis1Vt50
だって彼女が家に来るまで暇なんだよ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 12:22:10.75 Z9VuRNwz0
>>156
走りに行く足も金もない奴は土日祝日年末年始問わず、暇そうな奴が集まってるスレ
巡るしか楽しみないんだから言ってやるなｗ
さっ、俺はツーリング行って来るぞ
>>158
三回生まれ変わってもお前に彼女なんて出来ないよｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 12:24:12.08 Z9VuRNwz0
２ちゃんで彼女がいるとか、これからデートとか言ってる奴よく見るが
周りからどう見えてるか分かってないんだろうなｗ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 12:43:45.83 093tClBB0
俺フェラーリ乗ってますと大して変わらんw
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 12:56:12.15 1SnGZAc3O
>>157
出先だから携帯から書き込みしてるんだがアホ？
>>159
確かにｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 12:57:36.73 1SnGZAc3O
マジでこいつら今日も１日パソコンから書き込みしてんだろうな。。(爆笑！)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 13:11:06.40 rU4djPZ70
出先ねーｗ
外に出てまでこんなとこ見てＩＤ真っ赤にしてるなんて
見られたくないわーｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 20:12:09.88 Tj3vYJ4x0
>>148
>>スペースフレームは30年前のレースカーに使われてただのと
>>トンチンカンなことを言い出したのはお前だろ？ｗ
勝手に脳内変換するな！
俺は>>92に対して意見しただけ（>>91とは別人だ）
>>ID:1SnGZAc3O フェラーリとかスーパーカーとか
有り難がるのもいいけどな…殆どのモデルは
所詮バイクの足元には到底及ばないドンガメって気付け
ロールケージでスーパーカーの補強でも何でもしてろ
お前の様なバカには何も理解出来ないんだから
今後レスしない
お前が自殺覚悟で最新フェラーリ買って
ロールケージくっ付けても（爆笑）
そこら辺を走っている型落ちSSに一捻り
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 21:00:19.04 ejJwv47z0
キモイから他所でスレ立てて好きなだけ泥試合やってろやｗ
伝統ある良スレにお前らは目障り
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 21:07:14.60 jnLHLNGQ0
ひさしぶりにワロタ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/04 23:18:53.38 sLis1Vt50
まだやってんのか、おめでたいな
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 01:11:11.19 0+dSRWDjO
口先バトルはいいから
俺のシビックと勝負する奴いないの？
もしかしてここはオフとか禁句なのか？ｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 01:17:40.92 +K1LnQo20
歩道に止めてるカス四輪者
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 02:35:22.20 MbZs7QVW0
流石にシビックじゃドコ行っても勝てねーよｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 03:02:01.58 hh9HKs3pO
貴様等ごときロバに乗っても負ける気せんわｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 07:39:48.47 LcW7ava20
幕張でＦ１マシンに轢かれる男ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 08:16:18.09 VxSfwzYA0
バラバラ死体にならなくてよかったな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 09:16:36.89 0+dSRWDjO
>>171
君は峠嘗めとるねｗ
なんならやるかい？
俺のフルチューンシビックはいろは坂じゃ負け知らずなんだけど
シビックじゃどこ行って勝てないいうならやってみろや！
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 09:18:12.29 gr12nOPxO
>>175
先行して逃げるよりも後ろから追っかける方が技術的にも心理的にも有利ってのが走り屋の世界の常識だぞwwwww
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 09:22:23.81 0+dSRWDjO
今日いろは坂来たらボコしてやんよ
口先番長は来る度胸ないだろうなｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 09:27:44.12 QPhLYEhs0
>>175
じゃあ、鈴鹿東コースでは？
まあ、1分軽く切られたら全く手も足も出ないが。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 09:47:17.36 0+dSRWDjO
鈴鹿なんか関係ない
いろは坂来いや
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 09:55:24.65 LcW7ava20
いろは坂ってゲームちゃうでＷ
いろはがホームの関西人Ｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 10:26:04.65 ShdffRT8O
>>177
下りのシビックの速さは知ってる。でも四輪だから。
下り凍結路最速とかいうなら腕は認めるけど。
ドライ下りで自慢されてもねぇ・・・
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 10:58:42.50 9M9N0QkF0
負けを認めちゃったよ・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 11:48:53.01 /svN6hk30
フルチューンシビックw
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 13:17:07.43 MbZs7QVW0
>>175
WRで仁Dみたいなショートカットしてやるわｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 13:53:50.86 MYK6ujVM0
動画待ってます
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 14:08:37.78 rqsGJgj40
>>175
俺は四輪で以前いろはも走ってたが、あそこは深夜でないと観光客車が
多くて攻めるどころじゃなかったけどな。
それより週末ですら走り屋がほとんどいなくなった。
イニDに影響されてたのかも知らんが、一般車並みのナンチャッテ走り屋しか
いなくなった今無敵自慢されてもな。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 17:59:43.22 0+dSRWDjO
言い訳が多いなｗ
今でも土日なら走れる奴は結構いるから来てみろよ
よく知ったかで「～は走れなくなった」言いたがる奴いるけど
走る腕がないだけだろ
どうせねらーなんか口先だけだろうけどなｗｗｗｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 18:01:38.59 /svN6hk30
お前もな～w
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 19:39:58.21 6fYjqV6NP
>>187
お前、典型的な勘違い君だな。
見てるこっちが恥ずかしくなってくる。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/05 23:22:48.13 pTUyeKVw0
コテンパンにしちゃってください
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 00:36:44.79 jxjPL6A60
>>187
あんたもしかして有名なシビックの鷹かい？
いろは坂では最強らしいな。
悪いことは言わない、この人には喧嘩売らないほうがいいぜ
今まで何人も大口叩いてた奴が挑戦してボコされてるからなｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 01:05:24.37 q1gCGBHQP
┐(´д｀)┌
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 03:18:52.95 0AmsOpmz0
>>191
ここの住人は知識ばっかりで、実際には家から一歩も出ない連中にだから大丈夫ｗ
挑戦なんか誰もしないし、あり得ないよｗｗｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 06:58:31.12 xv5gOk5J0
パトカーから逃走のバイク、逃げ切ったと思ったらポールに衝突、横転して48歳男性が死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 09:53:50.22 4D0ujSjG0
>>194
＞横転して48歳男性が死亡
48歳男性・・・・
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 10:47:22.34 MQd+i/ZKO
やっぱりバイク乗りって
痛いジジィが多いなｗ
むしろ俺らみたいな今の若者が
バイクみたいなダサいもん飛ばさねーもんなｗｗｗ
バイクｗｗｗｗ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 10:49:30.50 MQd+i/ZKO
お前らの若い頃は雷族とか呼ばれてたそうだなｗ
雷族だってよｗｗｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 11:31:06.11 6nhKN1730
金にも女にも縁の無い初老の勘違いキモジジィが「男の乗り物」とか念仏唱えながら、
人目もはばからず青筋立てて飛ばしてるんだからアイタタタァ～だわなぁ～ｗ
勝手に死んでろって感じだよ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 12:24:28.70 0Q3pvvY40
さすがにその年代はここにはいないだろ
カミナリ族とかがいたのは60年代までだろ？
最低でも40年以上経ってるからカミナリ族と言われてたのは今の60代以降か。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 12:42:57.38 7y7raMcf0
>>194
逃げ切ったと言う事ですね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 14:09:45.40 qirW7rrX0
雷族なんて生沢 徹や浮谷東次郎の世代だからな。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 15:26:04.27 WZuYE/8H0
>>198
確かに芸能人は別として、一般のライダーでカッコいい奴なんてまず見ないよな。
いかにもモテない金ないコンプレックスをスピードにぶつけて憂さ晴らししてるような感じ。
大抵公道でイキがりたがるのは、プロになる腕も才能もなかったようなキモオヤジだよな。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 15:43:47.71 qlV4PgEl0
このスレの住民がまた一人死亡
【東京】パトカーから逃走のバイク、逃げ切ったと思ったらポールに衝突…横転して48歳男性が死亡★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 16:45:01.55 E/6W0IqS0
バイク暑くね？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 16:57:20.42 WZuYE/8H0
暑い寒い危ないの三重苦
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 16:58:28.01 a/I778uv0
>>205
詳しいね（ニヤニヤ）
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 17:26:37.91 DoLJte2a0
>>202
一般のドライバーでもカッコ良い奴なんてまず見ないだろ？
要するにそう言うことだ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 17:29:22.08 xCZYFfif0
>>207
何言ってんだ俺はかっこいいぞ！
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 18:22:58.79 pLQF+5JB0
>>208
ラーの鏡やるから見てこいよ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 18:29:56.70 qSLXuwBO0
公道だけでなくサーキットでも
バイクは危険極まりない・・・
>>16
のバイク乗りは最後転倒して地面に叩きつけられている
他方、911のオーナーが失敗してスピンしている動画があるが
ノーダメージ
ま、危ないからバイクに乗るんだろうな。
バイク乗りはどこか頭がおかしいのだろう。
そんな危険なことをして怖くないのだろうか
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 19:22:09.38 xCZYFfif0
>>209
その鏡壊れてるぞ？ボストロールしか映らねぇ！
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 20:02:27.45 IJoEm3zr0
ピカピカの新車フェラーリに乗り、笑顔でお喋りしながらナイトクルーズする幸せそうなカップルの横を
青筋立てながら抜いていくライダーｗｗｗ
「どうだこの加速！あのカップルの女俺の走り見て惚れたはずｗ」と妄想するも、
悲しいかなカップルは楽しいトークに夢中で抜いたことすら気づいてないという有りがちな光景ｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 20:10:00.37 HBEPcDXl0
ピカピカのバイクに乗り、笑顔でお喋りしながらナイトクルーズする幸せそうなカップルの横を
青筋立てながら抜いていくドライバーｗｗｗ
「どうだこの加速！あのカップルの女俺の走り見て惚れたはずｗ」と妄想するも、
悲しいかなカップルは楽しいトークに夢中で抜いたことすら気づいてないという有りがちな光景ｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 20:25:56.54 IJoEm3zr0
>>212の続き
ライダーは、抜いた車が見えなくなるまで何度も後ろを振り返ってニヤニヤ気を抜きながらよそ見してると、
目の前にはいきなり車線変更してきたマナーの悪い大型トラックが！「うああぁぁぁぁぁ～！」
「ドッガラガッシャァァァ～ン！ピーポーピーポー！」「おれほど無茶な運転するなっていったのにぃ！」
葬式で泣き崩れる両親。。。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 20:54:21.56 HBEPcDXl0
はいはい
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 21:23:47.84 IlVElq+i0
痛い脳内ZR１乗りだw
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/06 23:54:33.43 MQd+i/ZKO
バイク乗りは貧乏人が多いから
フォーマルなファッションも必要ないし
髪の毛が潰れても松屋くらいしか行かないから
どうでも良いんだろうな(笑)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 00:12:58.08 33BtPK1D0
で、金もっててビシっとキメてるお前は自宅以外に行くとこあるの？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 00:14:22.16 1Bb8z5/60
アメリカと関わったばっかりにこんな殺伐とした世の中になってしまったのか・・・
麻痺して分からなくなってくるかも知れないが異常
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 00:21:00.95 BWV7vjwm0
>>217
松屋やジョナサンなんて俺らバイカーには高級品だから祝い事の時ぐらいだよｗ
俺らの仲間も皆そうだけど、基本的にバイク乗りはぐうたらが多いから、好きなバイク一台
手に入ったら後は、3日に一回土方バイト行くか行かないかってとこだよ。
その少ない収入の中からとなると、当然ガソリン代捻出の為に衣食住は極力節約する。
オードリー春日じゃないけど、俺もパン屋で廃棄するパンの耳取り置きして貰ってくる。
工夫すれば結構色んなレシピあるぜｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 00:23:45.59 BWV7vjwm0
実家にさえパラサイトしてれば、たまの日雇いバイトでも維持費捻出していけるバイクは
俺らみたいな怠け者には最適な乗り物だよ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 00:23:55.49 1Bb8z5/60
アメリカと関わったばっかりにこんな殺伐とした世の中になってしまったのか・・・
麻痺して分からなくなってくるかも知れないが異常
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 00:56:10.71 g+0r2f400
>>165
おらｗアホなお前はヴェノムGTに採用されてるカーボンコンボジット&エアクラフト強化スペースフレームが
どういうものなのか目ん玉ひん剥いて良く覚えとけ！
カーボンコンポジットとは、カーボンファイバー（ＣＦＲＰ）に他の金属などの強化材を加えて、
通常では得られないような機能や特性を持たせた複合素材。
製造に非常に多くの手間やコストがかかるため量産に向かず、採用は航空宇宙技術やレーシングカー、
超高級スポーツカーなどに限られる。
現在のＦ１では、アルミハニカム材を何層ものカーボンファイバーでサンドイッチした
カーボンコンポジットでモノコックボディが作られており、非常に強固で軽量な車体を実現している。
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
どうせアホだから、スペースフレームと聞いて、GT-Rのボディみたいな低コストの鉄板に
ホムセンで調達した鉄パイプ繋いでるとでも思い込んでるんだろうなこの馬鹿どもはｗ
しかもヴェノムのボディに使われるカーボンはわざわざシルバーストンに空輸して
組み上げるF1クオリティのカーボンだ。
カーボンコンボジットの意味も分からず、何が「億する車ならカーボンモノコックじゃないとなぁ」だよ。。（爆笑！！）
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 01:03:47.34 g+0r2f400
ヴェノムGTは、ロータス・エリーゼがベース。
カーボンファイバーをボディパネルはもちろん、ホイールにまで使用し、1071kgという軽量ボディに仕上げられている。
また、エアロダイナミクスを徹底追求。
超高速域で有効なダウンフォースを得る角度調整式の大型リアウイングをはじめ、アクティブエアロシステムなどが導入された。
ミッドシップには、シボレー『コルベットZR-1』用がルーツのLS9型6.2リットルV型8気筒スーパーチャージャー（725ps）を搭載。
スーパーチャージャーをツインターボに換装した仕様も存在し、最大出力は1000psと1200psの2種類が用意される。
トランスミッションは、リカルド製6速シーケンシャル。
ヘネシー社によると、1200ps仕様の場合、0-96km/h加速2.2秒、最高速422km/hという世界最高峰のパフォーマンスを実現するという。
ブレーキはブレンボ製のカーボンセラミックで、キャリパーはフロント6ピストン、リア4ピストン。ローター径は15インチだ。
タイヤはミシュラン製パイロットスポーツ「PS2」を装着。トラクションコントロールも装備される。
ヴェノムGTはエンジンを米国で生産し、車両の最終組み立てを英国シルバーストーンで実施。
米国、欧州、中東、ロシア、オーストラリア、アジアを販売エリアとして、年間10台を上限に生産する。
価格は60万ドル（約5500万円）だが、ヘネシー社によると、すでに4台のオーダーが入っているという。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 01:04:53.36 g+0r2f400
Hennessey Venom GTについて
テーマ：Hennessey Venom GT
テキサスのチューニングメーカー、Hennessey Performance Engineering（HPE）は、長年温めてきた
Hennessey Venom GTを、ついに2010年のジュネーブモーターショーで発表することを明らかにした。
同社が独自のスーパーカーを製造すると発表してから、およそ２年が経つ。
この計画が本当に実行されるのか少々懐疑的になっていたが、どうやら計画は着々と進められていたようだ。
以前発表されたスペックと今回発表されたものを比較すると、いくつかの変更がある。
まず、車両重量は1225kgから1089kgへと軽量化し、エンジンはViper V10ツインターボではなく"Hennessey V8"が搭載される。
また最高出力は1014psから1217psへとパワーアップし、最高速度は440kmを可能にした。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 01:09:08.43 1Bb8z5/60
アメリカと関わったばっかりにこんな殺伐とした世の中になってしまったのか・・・
麻痺して分からなくなってくるかも知れないが異常
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 01:09:16.29 g+0r2f400
即納、" Venom GT "。 但し、クルマは まだ国内には在りません。
一応( ! ) 、ロード・カーなので、登録してお渡ししようと思いますが、
車輌本体価格 １２８,０００,０００円 ＋登録諸費用でいかがでしょうか？
（ゼロの数、間違えないでくださいね。）
もちろん、注文頂いてから仕入れますもの !
それと、登録は間違いなく時間がかかります。
ちなみに、スペックは、下記の通り。
６.２リッター、ツイン・ターボ / LS9 １２００馬力。 Ricardo ６速。
０－６０マイル/ h ２.５秒、 最高時速４２７Km/h !!
URLﾘﾝｸ(britishgreenyokohama.blogspot.com)
>>224のソースにある価格は正しい情報ではなく、1200psは現地価格で乗り出し約1億ちょいだ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 01:13:34.45 g+0r2f400
それとこの三番目のPDFになるのが最終的に発表されたパフォーマンスだが、
最高速437km/hは安全性を考慮した上での数値で、今夏ボンネヴィルで限界速度を計測した場合、
ヴェイロン以上の馬力で重量は半分近いので、最高速450km/hは上回るとジョンヘネシーは自信を持って断言している。
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.supercars.net)
URLﾘﾝｸ(www.roadandtrack.com)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 01:17:18.02 g+0r2f400
まあ、貧乏に語ったところで灰汁が強すぎて反感抱く性能ではあるよなｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 01:18:43.72 g+0r2f400
まあ、いいやｗ
お前らに訳が分かってようが、なかろうが関係ない。
納車したらバイク乗りは無条件降伏しかないわけだからなｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 01:35:22.82 g+0r2f400
現時点ではけれんみの強い話と思うだろうが、まあもうょっと
パンの耳食って待ってろやｗ
俺がえびすのユッケでも食わしてやるよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 02:54:39.25 g+0r2f400
＜交通事故＞バイク雑誌の編集長、撮影中に死亡 堺
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
おい、ライダースクラブって末飛登さんの雑誌ちゃうんけ？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 02:56:33.16 g+0r2f400
６日午前１０時２０分ごろ、堺市南区豊田の農業集落道で大阪府高石市取石３の無職、
北口正行容疑者（７４）が運転する乗用車と神奈川県藤沢市片瀬山１、バイク雑誌編集長、
竹田津敏信さん（３９）運転のオートバイが正面衝突した。竹田津さんは首の骨を折り、間もなく死亡した。
府警南堺署は北口容疑者を自動車運転過失致死容疑で逮捕した。
容疑は、対向車線にはみ出して竹田津さんのオートバイと衝突して死亡させた、としている。
北口容疑者は容疑を認めているという。同署は詳しい原因を調べている。
同署によると、現場は緩いカーブ。竹田津さんは月刊バイク雑誌「ライダースクラブ」の編集長で、
この日は取材でオートバイを運転して道路を数回往復し、同行したカメラマンが撮影中に事故が起きたという。
ライダースクラブを発行する東京都の出版社によると、同誌は７８年に創刊され、公称１２万部。
竹田津さんは０８年１１月から編集長を務めていたという。【内田幸一】
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
合掌
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 03:04:58.77 1Bb8z5/60
白人男が金とコネ(日本人男女を引き合わせない結婚紹介所)でインチキ結婚してハーフが大量生産されてるぞ!!
白人男が金とコネ(日本人男女を引き合わせない結婚紹介所)でインチキ結婚してハーフが大量生産されてるぞ!!
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 04:20:01.79 679cYeke0
パトカーから逃走のブラジル国籍の少年（１８）がバイクで川に転落、内蔵破裂して死亡／広島
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 05:55:06.93 1Bb8z5/60
白人男が金とコネ(日本人男女を引き合わせない結婚紹介所)でインチキ結婚してハーフが大量生産されてるぞ!!
白人男が金とコネ(日本人男女を引き合わせない結婚紹介所)でインチキ結婚してハーフが大量生産されてるぞ!!
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 06:59:55.01 rUxz/pu50
1週間で戻ってきたかw
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 07:52:51.41 ef5xJEILO
羞恥心無しw
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 10:56:22.47 Illpb2i20
馬鹿は死ななきゃ直らない
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 22:59:26.61 SlOtPkiA0
バイクなんか雪や雨の日は悲惨なくらい不安定だし、梅雨時なんかまったく使えないボンコツじゃんｗ
雨風凌げないし、暑いし寒いし危ないし、あんなカタワみたな乗り物乗って何が嬉しいの？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 23:03:00.11 4BVwPUwo0
暑い、寒い、危ない。
おじいちゃんみたいに落ち着いた考えだ。
あんたは車にしといたようがいいよ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 23:12:01.95 Bk0NfcwKO
暑い、寒い、危ないのが好きってドＭだよな。
あんた福島原発行って中性子浴びてこいよ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/07 23:22:00.33 Umu1Aoiv0
北海道に住んでるが、バイク乗れる次期なんてほとんどねーもんな
悪路踏破性能なんてゼロに等しいし
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 00:13:41.38 aB4pHVpB0
小泉に天罰を!!!!!!!!!!!!!!
デーブ・スベクターをこ○せ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
おまえら戦争に巻き込まれてるぞ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
内部からじわじわ侵食されてるから逃れられないぞ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
心の準備だけはしておけよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 00:37:14.21 Lt7/wsf00
またバイクで死んだな
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 01:34:52.29 e3FZsUu00
雨だからダメって、ここに車持っていないバイク乗りっている？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 02:05:56.11 Mepewq7J0
ダメだから車持ってるんでしょーにｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 02:07:10.95 03DHk5J/0
そもそも車もってなかったら車板とか来ないんじゃね？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 04:14:56.83 eY7CrSsz0
バイク持ってないバイク脳とかはいるよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 04:16:51.11 +YwJfdd10
要するにバイクだけでは使い物にならないから車を持ってると
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 05:07:01.95 l8UM8nF30
次善の策として持ってるんだよ。
車はつまらん。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 06:59:01.17 6sh9V0RmO
そのつまらん板で何を言うのか
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 07:09:56.74 kRAMhFGeO
寒い
暑い
危ない
うざい
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 09:55:52.95 FdVNyeQn0
隼に乗ってるけれど、一番良く煽ってくるのは土方のハイエースバン。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/06/08 13:15:45.79 AOlnX2tz0
バイクの免許も無いやつが語ってるのか