11/07/18 07:21:43.98 qEwyB+7jO
>205
ダウンサス入れてキャンバー1.5度だけつけた後期RSだけど、
9j35で2ミリ位の微妙なハミ出しな気がします。
少し引っ張れば干渉もほぼしないけど、ディーラー入れないとかが問題なら別のホイールをオススメします。
211:205
11/07/18 15:31:14.50 ykon8FJTP
皆様、アドバイスありがとうございます。
>>206
ボルト交換を考えています
>>207,208
軽量化が目的ではなく、このホイールがどうしても履きたいのです。
>>209
8.5J+52をそのまま履いた場合、内側に8.35[mm]寄るためNGです。
>>210
RX-8乗りの実アドバイスありがとうございます。
9J+35では、そうなりますよね・・。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 16:59:20.28 qEwyB+7jO
8.5の52をそのまま履いても車体内側に干渉はしませんよ？
むしろまだセンチ単位で余裕が有ったような・・・
まあ、挙動の変化を嫌うならアレですが、インセットを合わせるだけなら
スペーサーは3ミリも入れれば大丈夫な筈ですよ。
213:205
11/07/18 18:48:51.63 ykon8FJTP
>>212
またまた、アドバイスありがとうございます。
そのまま履いても大丈夫だったんですね。
（内側は数[mm]入ったらアウトだと考えてました。）
買おうと思っている所に3[mm]がないので、5[mm]入れてハブボルトはそのままで行くことにします。
（これで、計算上は純正基準で 外側に＋9.35[mm],内側に＋3.35[mm]）
URLﾘﾝｸ(www.tk-lathe.com)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 18:54:43.48 yWjQvs9L0
どの車もそうなのかは知らんが、チェーンを装着する余裕を残してあるから、
内側も結構入り込んで大丈夫なケースもある。
なので、カタログによくある
「〇〇インチ車はハンドル切れ角の変更が必要です。」
って注釈があって、社外ホイールでインチアップしてもそのまま履いて問題ない場合もある。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 19:53:21.33 4hc2zcBU0
ノーマルのまま履くか、インナー当ったら5mm噛ますのが正解だよ。
ボルト打ち変えて8mmとか面倒くせーし。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 20:40:30.72 RXMTztvR0
案外細かく気にしなくていいのかもね。
量販店でホイール交換してもらう時に、ホイールメーカーの方でNG出てるので
うちでは取り付け出来ませんと言われた。
インセットがギリギリ駄目らしく、はみ出しはホイールの中心から
前に何度、後ろに何度とかタイヤの外形は純正サイズから何パーセント以内とか
年々法律が厳しくなってるらしいね。
来月、知り合いの整備しの所で車検なんでその事を話したら
「そんな事知らない。見た目ではみ出てなくてハンドル切ってタイヤが干渉してなければいい。」
と言われて拍子抜けだった。
整備士歴40年以上のベテランで腕は確かなのに・・・
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 21:02:08.27 yWjQvs9L0
実際、車検場で1台1台サシ当てて確かめてるかというと、まったくそんなことは無いからなぁ。
万が一があったら困るから、ディーラーなどは厳しめだけどね。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 21:09:48.44 aLrjKaBJ0
日本の車検制度は無意味に厳し過ぎる部分が多い
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/18 21:14:43.82 4hc2zcBU0
前30度後ろ50度の法律は昔から変わってない。
それを見逃す（見落とす）か見逃さないかが厳しくなってきただけ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 01:09:37.56 pbT9Jvxn0
むしろJWLの刻印とか結構見てるよ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 07:41:01.04 UQoWnTsii
>>219
外形も平成19年式の車から許容範囲が変わったとは言え、
決まった範囲があったのは昔から変わってないよね。
年々厳しくなんてなってないよな。
>>216の店は、昔はこれで大丈夫だったという考えのままやってるだけだな。
腕はともかく、仕事に関わる法律やその改正くらい調べろと思うんだが。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 07:52:47.62 LfJZnCE00
セダン乗ってるんだけど車高落としたくないでホイール変えるのは19が限界？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 12:34:48.79 CRzd83OF0
セダンって車名有ったっけ？
T型フォードセダン？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 12:46:45.12 UQoWnTsii
ベルタに19インチとクライスラー300に19インチじゃ
同じセダンでも違ってくるのですが。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 17:35:31.46 LfJZnCE00
フ ーガでございます
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 17:36:45.51 LfJZnCE00
ごめん途中送信してしまった
Y50フーガです
車体がでかいからおかしくないと思うけど付けてみないとわかんないところがあるから
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/19 20:06:55.81 VtCBMCTU0
245/35R20の４本通しまでなら車高触らずに付くと思うけど。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/20 08:26:30.97 /0HCpbhZ0
>>225
お魚くわえて裸足で駆けてく人かと思った
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 11:56:49.16 YLHZFNHgO
フンガフッフ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 14:51:52.32 xoO7XjXG0
>>228
なんかおかしいｗ
そこまでおかしな人じゃないだろ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/21 20:30:48.66 e9ZFTDIu0
裸で駆けてく，だろ
232: 【東電 65.7 %】
11/07/24 14:27:44.34 u22hmjl40
真っ赤なボルシェヴィキ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 07:19:47.19 bYGN77L90
堀が深いホイールが欲しいのですが、５つほど何か良いものを教えてください。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:33:26.11 RlfyLyqI0
道頓堀
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 21:54:50.46 bYGN77L90
ばかやろうｗ
１っこでもいいから教えてくり
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 22:03:43.55 WWG4vGzM0
ENKEI BAJAやね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 00:20:32.16 QhiLMyTl0
ワークとかSSRでセミオーダーの組み立てにすれば。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 01:10:13.01 j63GM98B0
皇居のお堀
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 08:34:59.41 h3dMCCTB0
>>235
東横堀・西横堀・道頓堀・長堀
この四堀川に囲まれた地域を「島之内」という。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 10:16:57.10 ZLackdc40
千葉県北西部近辺でお勧めのホイール修正屋さんはありますか？
TE37ブロンズに盛大にガリ傷を付けてしまい半泣きしています・・・
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 11:21:36.91 a/4c0C1U0
千葉なら大仏ワークス一択じゃね？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 14:53:15.62 ZLackdc40
>>241
ggってきました。
実績あるお店のようなので、まず見積りを依頼してみます。
ありがとうございました。
ところで魚沼にも同名の店があるようですが、チェーン店なのでしょうか？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 21:34:33.26 l0HhP2/00
去年と今年、やけにバーストしてる所を見るのだけど、異常な暑さのせいかな？
それとも欠陥タイヤでも出回ってるのかな？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 22:41:45.90 LYSyG16l0
欠陥タイヤではなく、暑さ+ズルムケタイヤのせいじゃないかな。
インナー側が溝が無いのに気づいてないヤツ多いし。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 12:34:40.27 feYamGH40
>>244
普段は滅多に見ないのに、去年と今年(夏)に何度も見えてるんですよねー。
ドンッピヒュュュュュュュって。しかも何もイジってなさそうな普通の新しそうな車とかで。
やっぱ異常な暑さのせいかな・・・？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 15:49:53.59 RevkRbK20
そういえば、韓国産や中国産のタイヤを大手量販店で扱い始めてから数年経つので、
そいつらが摩耗してダメになる時期ではありますよね
国産なら耐えるところを一気にバーストしちゃう可能性はありますよね
日本の夏は特別暑いですから
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 18:06:29.08 OLbRfmFm0
タイヤの本来の機能とはなんだろう？
完全な平坦の線路は、当然電車のタイヤには車輪の金属しかない。
これは金属の線路により完全な平坦性が保障されているからである。
なぜ、自動車のホイールにはゴムタイヤをはくのだろう？
なぜならば道路は完全なる平坦性が保障されていないからである。
それどころか歩車道の境には境界縁石ブロックが設置され、
明確に段差を作り車道ではありませんよとドライバーに教えているのである。
そこで、特に若い世代もしくは高級車は、タイヤの扁平率を低くして、
クッションを犠牲にし、高速性能やカーブ性能を上げている。
最近のアルミホイールのインチアップはその流れである。
これは同時にクッション性能、要するに衝撃吸収性能を犠牲にしているため、
通常の空気圧よりも高く設定してなんとかその性能を維持する。
しかしながら、元のノーマルタイヤより遙かに衝撃性能が落ちているので、
ちょっとした段差でもブレーキを踏み速度を落として、そろそろと通り抜けるのである。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 18:06:41.88 OLbRfmFm0
結局どういうことかと言えば、スピード狂は、道路は全て平坦性が整い、
F1のサーキットとかと勘違いしているようだ。
F1のタイヤはとても扁平率が低く、ぺったんこで幅広だ。
あれがオンロードの一つの究極形だ。
当然オフロードをF1で走れば最初の直線でクラッシュするのは猿でもわかる。
扁平率が低いタイヤを履きたければ、どうぞサーキットでのライセンスを取得するべきだ。
橋の両端の段差なり、震災後の道路の段差で、ブレーキパカパカしすぎるのも具合が悪くなる。
よく、AT車乗りは猿で、ブレーキパカパカと踏むとMT乗りが馬鹿にしているが、
それはそのままインチアップ馬鹿に言えるものである。
馬鹿なりに、一度ホイールのリムを曲げたならば学習してもらいたいものだ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 18:58:18.34 OLbRfmFm0
URLﾘﾝｸ(carview-img04.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(www.wr-sendai.com)
ホイール修理・塗装 | ホイール修理塗装 / ホイールリペア仙台 [宮城県仙台市]
URLﾘﾝｸ(www.wr-sendai.com)
ノーマルアルミホイール
URLﾘﾝｸ(img.pics.livedoor.com)
インチアップアルミホイール
URLﾘﾝｸ(art16.photozou.jp)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 19:56:53.54 OLbRfmFm0
フォーミュラカーのタイヤはなぜ太い?」
「フォーミュラカーのタイヤ」について質問します。
レーシングカーといえば「インチアップした偏平タイヤを履く」というイメージがあるのですが、
フォーミュラカーは小さいホイールに分厚いタイヤです。
これにはどのようなメリットがあるのでしょうか。 （KAさん）
お答えします。フォーミュラカーで太いタイヤを採用するのは、グリップ力をあげるためです。
軽いボディに高出力エンジンという組合せですから、パワーを路面にしっかり伝えるために、
タイヤのトレッド（幅）を広くとることが肝要なのです。
F1用タイヤの特徴として、扁平率を低く設定していることがあげられます。
ハンドリング向上のためです。
F1のタイヤは分厚い、と思っているひともいるかもしれませんが、
かなりの幅広ですから、じつは扁平率は40パーセントぐらいになります。
通常のタイヤに比べてかなりロープロファイルです。
フォーミュラカーのタイヤにおいては重量を軽くすることも重要な点なので、
サイドウォール部分を薄くするなどしています。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 20:12:49.39 OLbRfmFm0
なぜ、F1のタイヤがインチアップ普通車の比べてそれなりの太さが取れるかと言えば、
大きなタイヤ幅があるからです。
貧乏国民車はタイヤ幅が取れません。
タイヤと空気圧の関係を教えましょう。
タイヤは幅が少なければ少ないほど、変形度合いが増すので、
それなりの空気圧がなければタイヤそのものが変形し、高速走行に向きません。
カーブ時は遠心力がかかるわけで、外側のタイヤにGがかかり特に外側タイヤの一番恥に
均一ではない加重がかかり変形します。
そのカーブの走行性能を補うため、タイヤが変形しにくい低扁平率タイヤを使用するわけです。
貧乏一般車は道路事情と貧乏国民の懐具合から、当然F1相当のタイヤを購入できません。
まぁ新型GTRのタイヤすら買えないのが、扁平タイヤで粋がっても笑いものになるのがおちでしょう。
一般国民向けインチアップ用タイヤが欠陥タイヤであるのは、横から見れば一見太いタイヤに見えるF1から見ても
そのとおりですね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 20:26:26.95 RAdZlABE0
一般道で飛ばすなら、F1よりラリーの方を参考にすべきだな。
もっとも、ホイールも消耗品な世界だが。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 20:29:51.42 OLbRfmFm0
Ｆ１のタイヤっていくら位するものなのですか？
テレビなどで観ているとレース中に何度も換えているようですが、
やはり特別なタイヤを使用していると思うのでそれなりに高いと思うのですが何だか値段が気になりました。
教えて下さい。よろしくお願いします
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
放蕩ログ
こちらの７月２０日を見ると、以前「トリビアの泉」でやっていて、１００万円だそうです。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 20:31:05.64 OLbRfmFm0
新型日産ＧＴ－Ｒはオイル交換10万円、タイヤ交換50万円ってほんとですか？
matukenn29さん
新型日産ＧＴ－Ｒはオイル交換10万円、タイヤ交換50万円ってほんとですか？
ベストアンサーに選ばれた回答
honmakainausodesseさん
タイヤですが、グレードニよっては、ブリヂストンのランフラットタイヤが標準装着されます。
これはパンクしても時速80キロで走り続けられるタイヤですが、
どんな走り方をしても、一年に一回、タイヤ４本を交換する必要があります。
↓の価格表を見ると、フェラーリ用の20インチで1本9万円台ですから、
GT-Rで50万円掛かるというのは嘘ではないでしょう。
一説によると同時にブレーキパッドも要交換になるので、
もっと掛かるかもしれないし、1年に1回、要交換であることは間違いありません。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
オイルはわかりません。特殊工賃が高かったり、エンジンオイルだけでなく、
他のオイルも定期的に換えるのなら、10万円位必要なのかもしれませんね。
一部がドライサンプ化されているから高いという説もあります。
新型日産ＧＴ－Ｒはオイル交換10万円、タイヤ交換50万円ってほんとですか？ - Yahoo!知恵袋
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 00:08:52.32 isUMGegm0
こいつ何したいの？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 00:49:34.13 usrltiDZ0
薬が切れたんだろ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 07:13:24.20 +eVEhBsT0
夏ですな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 09:02:41.48 1uJtCVIF0
Ｆ１タイヤについて語っている諸君、もっと勉強したまえ。
幅が広いだの、扁平率が高いだの言っているが、進化とレギュ-レーションの結果だよ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 12:47:09.84 3bYncSpm0
>>258
一人が勝手に語ってるようにしか見えないんだが
お前さんには他のレスが見えるというのか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 14:01:33.12 1uJtCVIF0
>>259
見えてなかった、スマソ。
261: 【東電 71.8 %】
11/08/02 14:26:30.50 N+LzgFws0
F1 の空気圧が冷間で 1.5 kgf/cm2 程度だそうだが、
ずっと走り続けてるわけだから 2 kgf/cm2 程度になっていそう。
車重が 500 kg 程度しかないことを考えれば、むしろ意外に高いんだな。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 15:47:04.38 Dy+3a3kv0
>>261
でも500kgつっても走り出したらかなりのダウンフォースかかるしなあ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 20:45:47.79 /ejKZHqhO
WORKのKIWAMIを五月に注文したんだが未だにこない…
早くはかせたい
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 00:09:05.79 fph3+wPwi
Vossenのvvscv2みたいな太めのメッシュでコンケーブ系のホイール探してるんだけれども
似たようなのだと、どれも高いね
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/03 16:40:27.19 rHGOSetS0
純正
175/65/R14 リム幅5.5 オフセット+45mm P.C.D100mm 4穴 ハブ経54mm
↓
REVERLINE M7
175/65/R14 リム幅5.5 オフセット+38mm P.C.D100mm 4穴 ハブ経73mm
Violento HSの在庫が無くて(?)変更になったらしい
ハブリングはいらんと言うてたけど大丈夫なんだろうか…特にハイウエイシミー
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 09:22:25.86 +qEBq6850
国産ならちゃんとナット締めたらセンター出るでしょ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 15:32:28.74 t1cyRoZ+0
>>266
サンクス
では安心して交換してくる
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 18:04:23.24 RsxQ1hAA0
スレ違いですが、ここの皆さんならよくご存知かと思い書きます。
15ミリのワイドトレッドスペーサー付けたいんですが、良いのありますか？
取付ナットが強くナメないもの。で、かつ、ハブリング等によりセンターが出しやすいもの。
出来るだけ強度の高いものを探しています。
よろしくおねがいします。
269:ホイールＪが合わないんです。
11/08/04 18:14:15.22 VhjcCdLGO
こんにちは。
ホイールを買い換えたいのですが、
今のタイヤが７Ｊで、
買い換えたいホイールは、
８Ｊなので困っています。
ホイールによると思うのですが、これくらいの差だと、タイヤを引っ張らないほうが良いでしょうか？
たまにサーキットに行くので、ハードに扱うことで、外れたり、バーストしないかと、気にしています。
意見をいただけますでしょうか？
宜しくお願いいたしますm(_ _)m
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 18:22:26.04 kenjp6fJ0
>>269
タイヤの幅は？
271:２６９です。
11/08/04 18:34:08.77 VhjcCdLGO
すみません。
２６９です。
レス、いただいて、
ありがとうございます。
インプレッサの、
ＧＤＡ－Ｇ型で、
215/45/17 の純正ホイールを付けています。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 18:40:48.01 kenjp6fJ0
>>271
やや引張だけど、大丈夫だよ。
それよりオフセット間違えるなよ。
273:２６９ です。
11/08/04 19:20:16.84 VhjcCdLGO
ありがとうございます。
スバルさんに確認したところ、純正のオフセットは、 ５５ と回答をいただきました。
おそらく、
はみ出しに、気をつけよ。と、おっしゃっているのですよね？
無理はしないように気をつけます。
せっかく気に入ったデザインでも、ブレーキキャリバーに接触するため合わなかったり、ＰＣＤ１００ なもので、なかなか難儀しております…
８Ｊになってしまうのも、ブレーキキャリバーに接触するからなんです(笑)
タイヤ屋さんは、
引っ張って８Ｊでも大丈夫だと言われるのですが、
スバルのサービスの方は、オススメできません。と言われるので、迷っておりました。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 20:56:39.01 nbSwDCvb0
オフセットが変わるとトレッドが変わる、つまり走行性能が劣化するのよ
そして多くはメリットよりデメリットが大きい、だからメーカー関係者は勧めないよ
ただ入るか入らないかで言えば入るからタイヤ屋では大丈夫と言うよ
まぁ個人的j経験から言うと若干乗り味が変わるかな程度だけどね
ただ、限界域での挙動はガラッっと変わる事が多いから、純正サイズ以外を履くのはお勧めできない
見た目が変わればそれでイイんだよ。グリーンだよっていうなら別にどうでも良いんだけど
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 22:01:23.71 2yI1XJ7+0
ＧＤＡだったら８Ｊだと４８ぐらいまでしかもってけないし、
そんなに挙動が大きく変化するほどオフセットは変えられないから。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 22:55:15.93 kenjp6fJ0
そうそう、７Ｊ→８Ｊに変えればオフセットも変える必要があるから、注意が必要。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 00:57:38.35 lCezs3wW0
>>273
「キャリバー」
この単語が、己の意図した物を正しく指しているか確認しなさい
基本的な用語も正しく使えないようじゃ、適合を云々する資格はない
少なくとも「ブレーキキャリバー」は明らかに間違いだ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 08:48:42.58 voEHYSJE0
>>268
【ワイドドレッド】スペーサー【ハブボルト】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
スレタイがあれなんで、探しにくいよね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 21:01:04.49 eO6NJ3CO0
ホイール買うんだけど、
235/40 18
255/35 18
は走行中に轍にハンドル取られやすいかね？。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 21:08:41.77 RFErJdyR0
ホイールを買うんだかタイヤを買うんだか
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 21:47:31.94 lG4zBEmi0
俺215/40R18だけどワダチは問題ないね。
車次第じゃないかな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 21:58:45.42 eO6NJ3CO0
↑サンクス 車によるのならいいのだが。
誰か、
235/40 18
255/35 18
いないかい？。
１０Jに245/40ってきついかな？。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 00:25:44.21 1i1KNtHX0
>>282
昔
235/40-18
275/35-18
付けてた事あるけど、特にハンドル取られやすいとは思わなかったよ。
車にもよるし、タイヤにもよるんじゃないかな？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 11:37:08.25 yproKYFO0
2年前に登録された未使用車で2年間走行していない普通車の
純正アルミホイールは同じ場所に重量がかかって歪むことがありますか？
（リムではなく車体とホイールを固定している場所）
パンクとかしていなければ大丈夫でしょうか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 11:45:17.56 t3yq7rgD0
>>284
純正アルミって頑丈なことが多いけどなんとも。
もし影響があるとしたら、中心よりリムから先に歪んでいくと思う。
それでも、バランス調整でなんとかなる範囲なら問題ないんじゃない？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 15:56:55.15 wxHqHuJh0
タイヤより先にホイールが逝くって事は無い。
まだ空気入ってたなら大丈夫でしょう。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 16:50:40.87 t3yq7rgD0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 18:11:01.57 yproKYFO0
>>285>>286
ありがとうございます。安心しました。
>>287
不安になりました。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 00:25:13.65 owu7FKwn0
ホイール変えたらスカスカになってブレーキの様な物まで丸見えなんだけど
アレって洗うときブラシとかでガシガシこすっても良いものなの？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 07:16:08.53 A7ksR3X70
>>289
ブラシで擦っても良いけど、ブレーキクリーナとかパーツクリーナを吹けば汚れは流れて落ちるよ。
291: 【東電 80.0 %】
11/08/07 13:45:25.51 SP06jZ2h0
あんまり擦ると汁が出て後険悪になるのは人間と一緒
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 21:23:12.00 sARbdYit0
知り合いにホイールをもらえそうなんだけど、
これって気にしなくていいレベル？
純正鉄っちん：185/60/R15 5.5J インセット50mm
↓
交換ホイール：185/60/R15 6J インセット45mm
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 22:15:18.42 NOfpiwem0
車による。
スプラッシュしか思い出せないが…。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 22:17:56.35 sARbdYit0
フィットシャトル
納車されて２週間ですけど
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 23:36:20.89 FHGCmtbe0
≫292
一応、気にしたほうがいいレベル。11mm～13mmは、いまより外に出る。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 23:48:32.78 NOfpiwem0
>>292
普通のフィットとタイヤもホイールもサイズ違うんだな。
参考になるかわからないけど普通のＧＥフィットで６Ｊの４５だと
タイヤ銘柄（リムガード）によってはディーラー車検はギリギリ。
普通に走る分にはまったく問題ないけど。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 08:24:57.62 0FKqqhQt0
フィットシャトルって図体の割に
タイヤの外径がやたら小さく見えるのな。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 08:42:23.78 F6H6DmtU0
>>297
小さく見えるんじゃなく、実際に小さいだけ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 14:19:14.71 0FKqqhQt0
実際に小さいのか。どーりでバランスが悪いわけだｗ
フィットと比べてかなり不細工だし
近年のホンダ車の中では断トツで格好悪い車だと思う。
外装だけならエアウェイブの方がよほどマシだった。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 17:25:38.17 5k+DcbDo0
車格から言えばタイヤサイズはあれぐらいが標準的
見た目と乗り心地は大きいほうがいいけど燃費が落ちるしスペースもとるから悩ましいところだろ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 20:43:45.97 gJAa1NLR0
ZZT231 15年式のセリカに乗ってます ホイールとタイヤを買い換えようと思ってます。
１５インチから１７インチにアップしようと思ってます。
車高は標準のままです。
17×8J オフセット+34 PCD100-5穴 ハブ径73ミリ
タイヤが215/45R17 のを、買おうと思ってますが取り付けできますでしょうか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 20:51:45.75 lGpDUje00
>>301
URLﾘﾝｸ(cars.jpn.org)
いけそうじゃない？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:00:17.38 gJAa1NLR0
>>302
おお、一覧表のサイトがあるのですね。
ありがとうございます。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:03:05.00 5k+DcbDo0
セリカスレとかみんからでも確認したほうがいいよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:05:05.98 gJAa1NLR0
>>304
セリカスレでも質問したのですが、レスつかなかったからこちらに来ました。
みんからですか、確認してみます。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:32:18.66 +DRBu2W60
>>302
こんな便利なサイトあったんだ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 21:29:22.38 skWBJ4SB0
てす
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 07:13:20.85 MutFj18w0
スレ違いかもしれないけど、このホイールがどこのメーカーか教えていただけませんか。
URLﾘﾝｸ(www.aimgain.net)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 08:38:26.25 cyse4mpM0
>>308
知らんけど、こんな所に自走不能の塩なんて置かれたら迷惑だよなｗ
てかこれ完全に着地してるだろ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 13:15:39.44 vNM1AHCY0
さすがコラ職人はうまいな
タイヤのネガキャン具合や石畳の影の処理に違和感がない
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 13:48:32.59 rQ7aTj5x0
こういうのってどの層にウケるんだろうか
黒のセル塩なんてただでさえ加齢臭するのにシャコタン+DQNエアロで人格底辺アピールとかもうわけわからん
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 14:26:05.63 vNM1AHCY0
一見おとなしそうだけど集会でコール切ったり広場で円描いたり
ラッパでラクカラチャ鳴らしたりコンビニの出入りで段切りしたりするんだよ
みんなやってたろう？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 19:35:33.60 ieDIAJd30
アルミ変えたんだけどロックナットって必要なの？
買ったとこではなにも言われなかったけど。
田舎だから盗難怖い。100㌔点検時に聞いてみるつもりだけど
その前に知りたいな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 19:55:12.09 dN0fig+d0
>>313
ロックナットの何が知りたいの？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 20:04:30.17 ieDIAJd30
>>314
盗難防止に有効かどうか。
２０ﾏｿしない18インチだからだれも見向きしないだろうけど
もし盗まれたらその後が面倒かと。
ブロック噛まされてキズ付けられてもいやだし・・・
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 20:20:41.22 dN0fig+d0
>>315
普通の安いロックナットは殆ど意味無いけど、マックガード程度のなら軽い気持ちで盗みに来る輩には有効
本気でで盗みに来る輩にはマックガードでも無意味。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 20:31:26.00 ieDIAJd30
>>316
ありがとう
保険の意味でマックガードつけてみます
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 10:01:12.21 2URMYRkpP
現行のウィッシュ1.8Sに乗っており、インチアップを検討しております。
純正感を残したいため、他社製の純正タイヤをはめたいと現在考えているのですが、
レガシィやエクシーガのタイヤはそのままはめれるのでしょうか？
319: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
11/08/14 10:58:51.25 dgF8ZjYa0
>>318
タイヤに純正感感じられるお前は只者ではないなw
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 11:38:05.52 /uWVElde0
>>318
ゲーム機は何でもファミコンと呼んでしまうオカンみたいな。
タイヤじゃなくて、他社の純正ホイールが付くかどうかだよね。
社外ホイールと同じく、穴数、PCDが合ってて干渉やハミ出ししなければOKかと。
ただ、メーカーごとにナットの形状が違うので、
場合によってはナットも購入しないとだめ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 11:53:48.43 2URMYRkpP
>>319,320
なんかすみませんorz
そうですね、他社の純正ホイールですね。
PCDと穴数は同じではみ出し等も大丈夫そうなんですが、
ナットはスバル製を購入すれば問題ないということでよろしいですか？
322: 【東電 71.2 %】
11/08/14 12:26:32.86 kwFyNqGh0
スタッドレスタイヤとアルミホイールで４本９万もしたから、
俺もマックガードつけたんだが、盗難をよせつけない。
夏が心配なんだが、鉄ホイール用の球面座のマックガードってあるのかな？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 12:27:46.66 /uWVElde0
>>321
つ URLﾘﾝｸ(heartland.geocities.jp)
ネジのピッチも間違えないようにね。
あと、工具も合うの用意しとかないと、いざ交換となったときに「アレ？」ってなって
せっかく外したホイールをもとに戻してホームセンターへ走ることになる。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 12:37:24.15 2URMYRkpP
>>323
ありがとうございます！
非常に勉強になりました。
多少心配なのでカーショップにて交換してもらおうと思いますが、
PCDと穴数さえ合っていれば工賃＋ネジ代（＋スペーサー代）で交換してもらえる
ということでよろしいですか？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 13:44:24.92 WF0ewT2Q0
ハブ穴に注意
具体的には調べてないけどスバルのほうが小さかったらあきらめろ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 17:52:09.40 lf5okL0I0
リアホイールを15ミリ外に出したいのですが、
ワイトレスペーサーと15ミリ長いハブボルト+スペーサーに交換するのでは
どちらがオススメですか？ワイトレスペーサーは定期的にホイール外して
増し締めしないといけないのがめんどくさそうです。費用は気にしません。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 18:51:53.17 k0FseyaB0
>>322
タイヤ込みで4本29万の間違いだよな？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 19:04:50.28 cJOtghx10
V36クーペにIPL-Gクーペのホイールを履かせたいのだが、
どこかで取り寄せとかできないのだろうか？
似たようなデザインでもいいのだけれど
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 23:25:35.44 TH2gJk680
あんまり高いホイールじゃないんだけど、せっかくだからロックナットもつけようと思うんだが、
ロックナットだけほかのナットと色が違ってたらヘンだろうか？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 09:55:52.27 5dqpwh6W0
>>329
オレもロックナットだけほかのナットと色違いだけど、まぁそんなもんだ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 15:01:06.68 XU1+hDaa0
むしろセンスのある奴はワンポイントとしてあえて色を変えるのが通
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 18:55:07.36 2WQaJJ5MO
えっ、全部ロックナットにするものじゃないの？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 08:06:47.62 JbA53TAS0
>>332
ロックナット5×4＝20個セットなんて売ってねぇよ
334: 【東電 71.9 %】
11/08/16 12:14:28.35 TtPwlKpe0
４穴ホイールなら４セット、５穴ホイールなら５セット買えばピッタリ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 13:31:34.29 JbA53TAS0
>>334
各セット毎にキーが違うっていう
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 20:35:13.15 jwrFDmjT0
>>335
それがセキュリティーってもんよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 20:42:01.28 WoaEmS+e0
マスターキーでゲフンゲフン
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 08:11:10.20 gJIHClX+0
>>336
盗人はロックナットを破壊して持ち去るんだからキーが何種類になっても手間は同じ
持ち主が面倒な思いをするだけ
>>337
マックガードにマスターなんてねぇよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 08:46:55.38 dJjLSiqC0
>>333
ロックナット4×5＝20個でも良い
340: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 56.4 %】
11/08/17 08:59:58.42 adZssjj+0
乗らない時はホイル外しておけばおｋ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 12:59:48.42 AK0bunQB0
そして夜中に保管場所から丸々持っていかれるわけですね
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 17:10:23.48 73Duuk1s0
1ピースホイールのリムだけ塗装ってやってもらえるんかな？
URLﾘﾝｸ(www.midori-tire.jp)
こういうホイールなんだけど、スポークの部分をうまくかわしてリムだけ塗装したい。
343: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】
11/08/17 22:04:29.49 BPJHpSvi0
test
344: 【東北電 71.3 %】
11/08/18 00:51:37.95 LisGONrmP
CR-Zを１インチアップでOZのスーパーツーリズモGTにしようと思ってるけど、タイヤサイズ二種類でくるんでどっちで選んでもいいのかな？
純正は195/55R16で出てくるサイズが、205/45R17と215/45R17
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 08:48:28.12 4XZomTaP0
>>344
そういうことは車メ板で訊けよクズ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 09:16:01.31 s39bHbun0
>>344
215でも付くはずだけど、
ホンダアクセスが205指定ってことは何か理由があるのかもな。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 13:57:11.51 cTFLov5Y0
メーカー側がチェーン装着も想定してるからでね？
348: 【東電 65.8 %】
11/08/20 19:15:10.61 1+gIdBYe0
純正チャーン以外は装着できませぬ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 02:49:29.92 QYo2s9Mv0
純正チェーンは195/55R16用しか用意されてないぞ。
純正インチアップホイール用のチェーンは他で買うしかない。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 08:43:30.24 Ub4eya5E0
じゃあ215/45R17で問題ないな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 09:17:26.13 J/DIWO200
ガルフレイム、限定で復活してんだな。
DT-05Rも復活しないかな～
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 23:18:16.88 f1hyMX0b0
板違いかもしれませんが質問させてください。
ようやく自分の車を買ったのでアルミを履かせたいのですが、用品店等で表示されているホイールの値段は4本の値段でしょうか?
店員にきけばいいはなしなのですが、通販サイトを眺めててきになりまして…
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 08:51:18.45 qKaYQGBV0
>>352
そのままサイトに問い合わせるといいですよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 13:29:49.20 MNtJKo720
４本って書いて無ければ１本の値段なだけのこと。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 23:00:11.73 yzr0TdQB0
)〉308
クレンツェ エルアボラ
356: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/08/26 23:03:31.57 GQeBC1OM0
test
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 13:15:41.92 q1mNY0iR0
無限 MR5みたいなホイールってありませんか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 14:55:53.70 6ChRlr4t0
>>357
好きなだけ探せや。
URLﾘﾝｸ(www.fujicorporation.com)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 10:02:21.91 lfxDxa3L0
無限の鍛造ホイールって究極のボッタクリ品だなｗ
タダでさえ高いRAYS製品に無限のブランド料が乗っかってる。
おまけにセール対象にもならんし値引きも激渋。
高いだけならまだしも、これが超絶不人気車用パーツの
損失補填に充てられると思ったら納得いかん。
クロスロード用のサスキットなんて誰が買うんだよｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 13:21:47.78 yqnvDKKE0
クロスロード乗ってる人が買うんじゃねぇの？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:31:30.32 iKjGLRgO0
ホンダの工場とかに勤めていて
純正に準じるパーツしか付けられないとか
そんな奴しか買わないだろう。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 15:10:03.78 G6DoX8wh0
出た瞬間から不人気車。オマケにカーブに突っ込んで遊ぶような車種でも無い。
そんなのにガチガチのサスキットってなぁ・・・
100どころか50も売れてないんじゃないか？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 16:08:32.91 VZK/iiLF0
>>362
マジレスすると、
サスキットなんて50セットも出たらヒット商品
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 22:01:44.15 eigNYXsa0
>>362
それはスポーツ乗りの考え方かな。ガチガチということはまずない。
実用性を損なわない程度で車高をちょっと下げたいくらいの人向けで
若干乗り心地は悪くなるにせよ、そこまで硬いセットにはしない。
それとアフターマーケット部品の場合、メーカー直系は意外と数が出る。
車に興味ない人って、パーツメーカーなんて全く知らないのよ。
スレのホイールにしても、エンケイやレイズなんて名前自体知らない。
でも無限やTRDなどはディーラーOP扱いで取り扱うから、新車を買う時に
セットで購入するというパターンがそれなりにある。
車が好きで色んな物を選べる人には興味の無いブランドかもしれないけど、
大多数の人はそこまで興味があるわけじゃないからね。
まぁ>>359にある鍛造スポーツモデルとなると、ちょっと換えてみるかって
程度じゃないからそんなに数は出ないかもしれないけど。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 08:33:46.90 LOouRrEZ0
無限は純正アクセサリとはカタログが別だしな。
基本的に好き物しか指名しないし、べらぼうに高いから
カタログが置いてあっても店の隅で埃かぶってる事がほとんどだよ。
存在すら忘れてるような営業もいるしｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 18:09:14.63 cQ+c35fLO
あのー
北関東は車のタイヤとかアルミの製造工場が多いけど
タイヤのゴムとかアルミの中にセシウムなんかの放射性物質が混入してたりして
30年は放射線を出し続けるの？
危険だね
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 18:30:29.43 SXgcU4sv0
>>366
多少の放射線は体に良いから大丈夫
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 07:21:38.48 UIeO7CC2O
皆様がｵｽｽﾒの18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙは？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 08:36:07.35 CMWuiR+b0
>>366
クムホやハンコックでも履いてろや糞チョン死ね
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 14:23:16.11 ZuzciBNY0
タイヤ購入スレでは回答がなかったのでもう一度失礼します
今のサイズは前225 45 17 後255 40 17です
外径630くらい
フジの通販で前235 30 20 後255 30 20が履けるようなのですが
外径660くらい
これが履けるなら前225 40 19 後255 35 19はいけますか？
外径660くらい
19インチを指定すればこのサイズはでてこず
前225 35 19 後255 30 19になります
外径640くらい
外径を大きくして乗り心地も欲しいと思っています。
誰か外径アップしてる人いませんか？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 16:58:38.55 inCcKwc90
車種を晒さずにそんなこと聞いても超能力者しかレスできないよ。
それと外径を上げる行為はダサいから出来たとしてもやめたほうがいい。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 17:53:33.06 dDmWY49Z0
違法改造の何がいいんだか
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 20:22:49.77 WKAIESk90
>>370
VIPカー向けの情報誌とかみれば、お仲間がたくさんいるんじゃない？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 01:59:43.60 IjgffUxM0
ホイールの幅を細く加工してもらう事ってできますか？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 08:09:24.85 HvuxynbH0
>>374
アルミなら不可
鉄なら昔は可能だったが今はシラネ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 08:22:22.60 4PmsiSNz0
軽カー雑誌とか見てると一周溶接して幅を詰めてるヤツ居るよな。
どこでやってくれるんだか知らないけど。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 01:34:25.07 2qh2WeT90
>>375
そうですか。ありがとうございます。
気に入ったデザインを見つけたんですが、あきらめます・・・
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 04:32:55.46 V5BYq4MR0
金を積んで出来ない加工など無い
保障が無いのはもちろんだけど
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 07:23:34.85 DdhdkTJi0
どこの業者の頼めばアルミを細くしてくれますか？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 08:26:51.10 i1dU8K+N0
タウンページあります？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 08:43:19.88 V454StZp0
>>380
良純乙
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 20:39:02.78 qxzF06qPO
>>380
これがウグイス張りか…
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 04:41:20.17 96UenDx50
>>368
レグザーニのアイスかバカラのやつ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 14:01:53.22 SrK6VIyz0
>>379
ホイール 加工 で[検索]
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 14:45:55.75 vQA1ajQs0
タウンページでしょ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 01:15:29.54 TL4Gn1uF0
ＣＥ28がほしすぎて勃起する
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 19:02:25.39 4fCGgAgOO
素人です。
今、１８５‐６５‐１４純正あるみ（カリブ）で、
古いフィールダ‐、
１７５‐７０？‐１４（鉄ホイール。中継ぎで二年くらい乗る予定）に買い替えます。
店のおじさんが、ホイールだけ付け替えておこうか？
って言ってますけど大丈夫なものでしょうか？（安全でしょうか？）
上記に記載した以外のスペックはわかりません。
すみませんが、御教示下さい。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 19:19:33.76 tg1wK9FZ0
素
今
古
１
店
っ
上
す
どう読んだら良いのだ？素人でも文章構成を考えて伝えよう
相手に正確に伝わらなきゃ必ず誤解を招き荒れる原因になるよ
ちなみに書いた数値はタイヤでしょホイールの数値じゃないよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 19:42:11.77 4fCGgAgOO
ごめんなさいね。素人なもので。
幅が違うのは大丈夫なものなのか？
知りたいのはそれだけです。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 19:45:23.61 slOi29IOP
×ｼﾞｬｶﾞｰ
○ｼﾞｬｸﾞﾜｰ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 19:45:52.55 slOi29IOP
すんません誤爆。。。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 20:28:35.86 zsxHKLuI0
カリブのアルミを１２０のフィールダーに付けるんだろ。
普通に付くから勝手に付けとけよ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 22:21:00.28 Gnn8f2vc0
車屋のおっさんが付け替えようかって言ってるなら問題なく付くだろ
仮にもその道のプロだ、不都合が出るレベルなら最初から提案してこないだろうさ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 22:25:29.94 4fCGgAgOO
ちょっとでも安全性能が劣ると嫌だったのですが、大丈夫のようですね。
店の人も言っているくらいですし。
ありがとうございます。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 10:39:13.21 IErf+yxq0
素人素人ってみんな素人だろ、アホか
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 10:49:35.71 +TmrL4Dv0
おそらくみんな自称セミプロなんじゃないか、俺は素人だけど
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 12:02:51.79 79W3C4eZO
自称プロサーファーw
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 12:40:31.30 p7ZGUrwd0
>>388
携帯からの書き込みだと改行がおかしいのは良くある事だよ
縦読みとか知ってるくせにそんなことも知らなかったの？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 12:44:20.21 +TmrL4Dv0
良くある事だが、其れが正当化されて当然というのはおかしいと思うがね
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 14:16:30.72 T1i+GC8A0
だからといって一々正しく打ち直したものを再投稿されてもウザイけどな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 12:42:54.78 R7G36TtS0
タイヤを黒くするコーティングって、
曲がるときに滑ったりする確率があがりますか？
あんまり良くないですか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 13:11:19.54 ZJN1axP/0
横にしか塗らないから滑りはしない
タイヤに良くないものもあるから
BSが売ってるような水性のものが良いと思う。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 20:47:26.57 Tm5rlBwQ0
車に疎くてホイールのメーカーとかよくわからないんだけど
MRワゴンの新車買ったけどホイールカバーのデザインがかなり気に入らない
あとワゴンタイプなんだけどタイヤが細過ぎるのか安定感がイマイチ
純正で13インチだったけど15くらいにしたら乗り心地とかだいぶかわるかな？
スレみてたらレイズ？みたいな有名っぽいメーカーでも酷いズレとかなんとかあったみたいだけど
信頼性高いメーカーとか値段の面もあわせた寸評やおすすめあったらおしえてほしい
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 21:06:40.63 yICZBy+R0
純正は145/80-13か
頼りないのはわかる
14インチなら155/65-14
15インチなら165/55-15が適正サイズ
当然乗り心地は悪化というかゴツゴツするようになる
国産ホイールはなら普通は精度に問題はないから値段とデザインだけで選んでいい
こういうところで探す
URLﾘﾝｸ(www.fujicorporation.com)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 21:19:58.46 Ds+0htqg0
>>403
スタビライザーも無い車で安定性とか言われても…。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 22:18:27.68 Tm5rlBwQ0
>>404
ありがとう
探してみる
>>405
得意気だねｗ
楽しい？ｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 22:33:40.29 yUoLmsko0
だって軽だろ
あんなもん何つけても変わらんよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 22:42:35.50 Pc9oHpNW0
深リムのホイールを用いる理由について教えてください。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 22:44:05.79 Ds+0htqg0
>>406
無知なお前に教えてやってんだよ馬鹿。
別に楽しかねーよ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 22:55:07.01 Tm5rlBwQ0
>>409
車の大先生に対して失礼な口聞いてゴメンねｗ
大先生の言うことは難しくて何を教えてるのか全くわからないわｗ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 23:24:42.48 gxc/LeN30
>>408
トレッドを広げるため。見た目。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 00:49:56.38 iexYk+Je0
どう考えても人にモノを聞く態度では無い件について…。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 06:37:30.10 8uaszxZ20
まぁ>>405なども煽り口調ではあるけど、それに対するレスが酷いな。
>>408
見た目。
スポーツホイールの一部で大口径かつ幅広の場合、スポークの反りや長さを抑えて
軽くするためにディープリムを採用する場合もあるけど、あまりないな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 07:36:52.30 ZEgnXImy0
深リムもいいけど逆反りもいいな。
TE37の18×10.5+15とか。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 07:37:42.26 oWoZnN/n0
せっかく買った車を馬鹿にされて悔しかったんだろね。
しかし、スタビ無しの車って結構あるのかね？コストダウンなのかなぁ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 08:55:24.76 UP5Kad9G0
好意的に考えれば
踏ん張った結果横転しないようにあえて付けてないのかも。
だがマーチとかミラとかのフロントにもスタビ無い
高速乗って１２０以上出す事なんて想定してないんだろ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 09:41:23.54 vAkWU/aWO
30前期セルシオのユーロメッキホイールに近いホイールって何かありますかね？
一番純正のが欲しいのですが程度が悪いのしかなく 社外品つけようかなと思ってます。タイヤもツルツルなのでそちらも購入したいです
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 09:43:47.56 khUuNeauO
シルバーのホイルが色褪せしたり剥げたりしたのでタイヤを外さずに塗り直ししたいんだが
洗浄→ブレーキクリーナー→脱脂→マスキング
→シルバースプレー→クリアースプレー
の準でオケ？
それとスプレーはボディ用でも大丈夫かな？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 10:39:27.07 j3gGHiiv0
>>415
コストダウン以外の何物でもないね
スタビを省くってのは性能も乗り心地も悪化する方向なんだから
420: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/09/13 11:09:41.61 eF4M+IpW0
>>418
横着すんなよｗ
装着状態じゃ完全に脱脂出来ないからすぐ剥げるよ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 12:08:25.39 khUuNeauO
>>420タイヤ新品履かせたばかりだから無理だな・・・orz
そか、やっぱり剥げるくらいなら諦めるしかないな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 23:54:38.58 22fD6zLNO
>>415
トーションビームの場合はパイプまたは棒状の別体スタビライザーがなくても、
理論的にはスタビライザーが付いているとみなせる。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 08:11:27.83 rhR0CTvj0
>>422
問題は、ストラットであるフロントにもスタビが無い事なのであって
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 09:04:15.03 2l+BEMo70
URLﾘﾝｸ(www.yokohamatire.jp)
DNAECOS19インチなんだけど、
「★印は、レインフォースドタイヤとなります。」
ってわざわざ書いてあるってことは、
★がないのはETRTO規格のスタンダードってことでいいんだよね？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 22:49:14.87 MADC7FbmO
今日ホイール4個、盗まれた(泣)当方、車に疎い♀なもんで教えて下さい。
車はﾄﾖﾀﾊﾟｯｿ、やはりトヨタ純正を着けた方が良い？また、盗まれ無い様にするには、ホイールの真ん中にボトルみたいなのが4ヶ所付いているのにすれば良いの？少しでも安上がりにしたいです。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 23:16:08.67 jzG/W7s50
まずは警察に盗難届けを出しましょう
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 23:24:01.59 MADC7FbmO
>>426
盗難届け出すものとは知らなかった。盗まれたのだからそうなんだろうけど…
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 23:54:57.29 Ciyl/gaf0
>>427
純正は価格が高いのでオークションで中古探すか
パッソクラスなら社外でもホイールタイヤセットでも5万円以下で買えるからそっちでもいいかと
サイズさえ変えなければ乗り心地もあまり変わんないし
そしてホイール盗まれたくなければちょっと揺らすだけで警告音が鳴る盗難防止装置を付ける
ロックナットだけでも十分効果的なんだけど本気だせば盗もうとすれば盗まれるから
でも15インチ前後のホイールでそんなあぶない橋を渡るとは思えないからロックナットだけでもいいんじゃない？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 00:12:32.88 2G82hImH0
パッソに付くサイズで盗む価値あるアルミなんてあるの？
ネタとしか思えない。事実だとしてもパッソなんてスピードでないし
4本テンパータイヤで十分じゃね？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 00:53:16.75 cmM7JkmEO
>>428
盗難防止装置は、トヨタ純正を付けているんだけれど、これには反応しなかった様です。ﾛｯｸﾅｯﾄですね、ありがとう。
>>429
私も、まさかホイールを盗まれるとは思わなかったです。ひょっとしてタイヤを狙っていたのかも、でもタイヤも普通の物だし
ホント泣けてきます。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 05:54:51.09 N3gWcwxn0
>>430
もしトヨタ純正ホイールを中古などで購入した場合、市販ロックナットは使えないから気をつけて。
ホイールを抑える部分の形状がトヨタ純正は特殊なので、正しく固定できないので。
トヨタ純正を買い直すにしても
・中古があまり出てこない
・車に疎いなら、サイズなどもあまり分からない=適当に買ったら車に合わない可能性有り
ということから、カー用品店などで市販の物を相談して買った方が間違いないかな。
長文失礼。
432: 【東電 50.8 %】
11/09/15 06:00:19.85 iK0+B3TC0
>>425
純正ホイールは何も考えなくても安心だが、
新品を普通に注文するとビックリするほど高いので、この方法は勧めない。
買ってすぐインチアップして履き換えてしまう人もいるので、
オクとか販売店で新品同様のものが手に入る可能性はある。
一方で、ホイールは純正でなければならないというものでもない。
雪国でスタッドレスタイヤとセットで売っているような
アルミホイールや鉄ホイールなら激安で手に入るが、
どこから涌いてくるものか、見るからに安物という感じである
（むしろ鉄ホイールの方がかっこいい）。
とにかく安ければいいというのならそういうものもあることはあるが、
あまりおすすめはしない。
もう少しかっこ良くて安くて安心ということになると、
ブリヂストンの ECO FORME とかそういう系統のが
オタク臭や DQN 臭を感じさせずいいんじゃないかと思う。
こういうところ
URLﾘﾝｸ(www.fujicorporation.com)
で探すといろいろなのが見つかると思う。
ホイール・タイヤセットだと通販が、もともと安いうえに
組んでもらうところ探して割高の持ち込み組み付け料金払う必要もないし、
送料もホイール＋タイヤで一個口だから割安だよん。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 08:42:54.00 emjlRjsq0
>>425
とんでもないクルマオンチのようなので、買ったお店にまかせましょう
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 09:24:50.85 C7iSLUX/O
ホイールを実物を見て新調したいと思っています。
今まで ﾃﾞｨｰﾗｰとカー用品チェーン店(中古品店含む)くらいしか車関係の店に入った事ないんですが、
詳しい人・こだわる人はどんな所に行って吟味していますか？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 12:19:44.82 GSUq/Us7O
>>434
ホイール専門店に行く
車によって取り付けられるものが限られるから
まずは自分の車に似合うインチやオフセットを調べる
それからどのタイプのホイール(メッシュタイプやスポークタイプなど)が合うか考える
そして専門店に行き注文する
気を付けることは専門店に行ったからって店員に相談しないこと
店側はなるべく在庫を売ろうとするので相談して勧められたホイールは自分が欲しいものではないし後悔する可能性がある
似たようなホイールなら在庫あるので今すぐ取り付けられますよと言われても断る
これが欲しいとキッパリ言うようにする
取り寄せに１ヶ月かかろうが待つ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 15:25:00.06 BAvRha1I0
ふーん……（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ♪
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 16:43:52.92 x3TrDL1I0
>>434
フジコとかビックフットとか。
見るだけだけど。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 18:40:34.30 zEqOotyS0
オフセット45mm指定の車種(スバルR2)に46mmのホイールってまずいですか？
タイヤが1mm内側になるってことはわかったんだけど、走行に深刻な影響が出る恐れがあるならやめようかと。
もちろん自己責任なんだけど、参考意見募集します。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 18:59:46.50 u2fVDVh10
クロススピードプレミアム10のナットホール径わかる香具師いる？
カタログに載ってないからわかんね
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 20:20:04.76 qO8QU4w6i
>>438
交換後のリム幅次第。
オフセットだけなら問題はないだろうけど、リム幅が広がれば
その分さらに内側が干渉しやすくなるので。
まぁ今時の軽自動車なので5.5Jまでならおそらく問題ないと
思うけど、実車を詳しく知らないから保証はしない。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 00:02:15.96 7Jrn35vv0
>>434
仮ハメOKでキャリパ干渉とか試させてくれるんならともかく
実物を前にして「見るだけ」なんて
ネットカタログで物色するのと大して変わらん気がするが・・・
>>435
同意
趣味性が高いモノだから、下手に妥協すると後できっと買い直したくなる
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 00:09:31.90 7Jrn35vv0
>>425
旦那か父親か兄弟か成人した息子か彼氏か（の優先順位）に丸投げが吉
高級車やスポーツカーならまだしも
わざわざ大衆車の鑑みたいなパッソのホイール盗ってくﾔｼいるんか…
世も末だ
>>431
オクを漁れば、トヨタ専用ホイール適合のマックガードがｼｭﾋﾟｰﾝされてるよ
需要も人気もないのか、数千円からと意外に安いのに回転寿司状態
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 00:50:34.96 Sblgh6P/O
425です。
>>433さんが言うように、とんでもない車オンチなんで、買ったところにお願いしました。
みなさん色々とありがとうでした。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 07:28:21.69 r8I6es0D0
441が即ハメOKに見えた俺は終わっとる・・・orz
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 09:42:40.17 lStnK11n0
とんでもない車オンチがいきなり2chで質問ってのもすげぇな。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 10:46:49.34 SWk1NSosO
２ちゃんやネットだからこそ分かることだってある
リアルは御都合主義な連中がわんさかいる
ましてやマネーが絡むとな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 11:24:38.94 GMlX9mbJ0
例えば>438の場合だと、
2ちゃんだと1mmぐらいで何もかわんねーよって書くけど
現実の世界だとケースバイケースですね、って逃げるわな。
こんな神経質なやつに大丈夫なんて言い切ったら後で何が有るかわからん。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 13:49:48.62 2UZ14ed50
そこまで神経質に回答回避する言い訳を並べるの知識皆無だけど、せめてネットでは知ったか顔をしたいって奴だよな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 16:47:57.26 lStnK11n0
>>446
そんな恰好のいいもんじゃないだろｗ
猫のウンコだらけの砂場をほじくり返して
落とし物探してるようなもんだｗ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 19:53:41.73 W2Jgogc80
わからねーから聞いてるのに多少知識があるからと上段から小馬鹿にした物言い
こういう奴多すぎて気持ち悪い
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 20:48:29.45 rzShNbNY0
インセットが1mm変わって安全ですか？って？
知識の有無に関わらず、常識で考えればわかんねーか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 20:59:40.60 UbKUfZEq0
ウソをウソと見抜けない人は2ちゃんねるを使うのは難しい
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 00:54:34.22 m4fY6LO50
>>451
知らないならバカが知れるだけだからレスしない方が良いよ
無知なくせに偉そうなのなｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 01:13:11.16 OF2/W/4v0
>>453
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 05:14:05.28 D9xAAlY70
>>451
俺らは車に興味あって色々知っているからオフセット1mmくらいと思うけど、
知識が無かったらそれが大丈夫なのか分からないと思うがな。
社会的に知っていて当然なマナーなどはともかく、趣味性の高い世界でのみ
通用する常識を押し付けるのはどうかと思うぞ。
分野によっては1mmの差が致命的な事だってあるんだしさ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 06:09:44.52 Hbe1aNhZ0
もしここでオフセ±1mmは致命的とか書かれていたらどうする気なんだと・・・
このニセ情報で社外のホイール交換を躊躇したり断念するならば
誰も被害をこうむらない、こんなウソも見抜けないようでは２ｃｈを使うのは難しいなｗ
情報は自分で吟味して自己責任で使用する、人間騙されたり痛い思いをして
経験値を上げていくもんでしょ。
ユトリ教育の産業廃棄物なんぞどうなろうが知ったこっちゃ無いが
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 06:22:21.31 ACE5JFIU0
そういうのが気持ち悪いって言われてるのが理解でほど低脳なんですねｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 06:55:49.43 0LUuL3Za0
ゆとり乙ｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 07:24:02.24 h5Tl7VP40
1ミリプラスオフセットのホイール入れて不具合出たらスペーサーつければいいじゃん
それでもどこかに当たるなら当たっている部分を叩いて当たらなくすればいいじゃん
車高下げすぎたりホイール幅を極端に広げなければまず当たることは無いんだが
今の車の状態と欲しいホイールのサイズを教えなければ純正と同じサイズのホイールで1ミリプラスオフセットなら大丈夫としか言えない
そもそも純正よりも1ミリプラスオフセットで危なくなるほどメーカーもしょうもない設計してるわけないし
さらに言えば純正ホイールでも悪路ばっか走っていればバンプしたときどこかしら干渉しかねない
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 07:31:01.50 0LUuL3Za0
こういうのはチョイスに失敗して学習するもんじゃないのかね御布施の増減が1mmで干渉すれば
何処に当たったかを考えて自分で方法を見つけるっしょ。
大抵は仮合わせしてステアして確認すると思うが。よほど間抜けなショップでもない限りわかるっしょ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 11:39:05.46 m4fY6LO50
1mmでここまで必死に素人を叩くお前らは凄いな
ストレス溜まり過ぎなんじゃねえのｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 12:06:33.79 OF2/W/4v0
これからの質問は全て>>461さんが答えてくれるそうです。
頑張ってな。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 13:05:05.55 o+HBkdup0
>>461
叩いてると言うより若干名が得意げになってるだけに見える。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 14:36:05.42 Fdoy+rym0
ぶっちゃけると>>452が真理だがな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 17:20:20.34 m4fY6LO50
車板のキチガイ率は高いけど、さすがにオフセット1mmで発狂する奴らにはうすら寒いものを感じるわ
>>462のように回答もしてやらない(できない)のに粘着だけはしっかりこなすとかｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 17:40:35.96 OF2/W/4v0
>>465
お前が言うな
俺は答えられる質問には回答しとるわ。
回答してる人を批判してるID:m4fY6LO50がうざいだけ。
ま、2ちゃんのスレは基本的に>>452だけどな。
質問の答えを受けてどう判断するかはその人次第。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 18:29:38.12 OACjsdaN0
R2の1mm野郎ですが、ここまで荒れるとはｗ
プロの皆さん、すみませんでしたｗｗｗ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 19:18:59.60 dE7qvr4i0
>>467
気にすんな。
アスペが騒いでるだけだ。
469: 【東電 75.1 %】
11/09/18 12:07:43.31 AbE1huwK0
普通は大丈夫だし、
ダメなホイールはそもそもオフセットぴったりでもダメだろうな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 20:08:25.57 cZWA6JTg0
そういうことだな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 23:34:53.58 47X/Lwkk0
質問は質問スレへ！！！！！１
と言いたいとこだけどそうするとここのスレが過疎るんだよな
まぁそれだけ必要ないっていえばそうだが
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 23:45:11.43 nWAwiQT40
んじゃ質問してみるが、
195/65R15からインチアップするのに最適な、
16インチと17インチのタイヤサイズを教えてくれ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 23:50:46.82 ENAm1tik0
>>472
URLﾘﾝｸ(www.tiresize.net)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 23:50:56.09 Q4Cnwvys0
一般的には
205/55-16
215/45-17
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 00:10:39.75 Qh0km9Q50
17インチは外形寸法で考えると205/50R17がベストだが
タイヤの選択肢が狭いのと6.5Jx17のホイールが無いのがネックだな
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 13:27:26.56 UmziNKzh0
>>475
タイヤサイズの選択肢は問題だけど、ホイールは7Jｘ17でもいいんじゃね？
俺のGH8インプがまさに205/50R17と7Jx17の組み合わせ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 18:12:22.94 KIwYdWJsO
BBSみたいなﾒｯｼｭ系のﾎｲｰﾙでｵｽｽﾒの18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙありますか？（BBS以外で）
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 18:19:00.92 h75QCww00
885
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 18:22:27.93 yPgAgoHn0
オススメの基準がワカンネ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 09:18:34.19 r48T3JP+0
気分だよ、気分。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 09:56:38.83 Pzpg3odi0
安くてｶｺｲｲやつに決まってんだろjk
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 10:24:25.49 spn2ga1n0
BBSみたいなBBSじゃないホイールって
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 10:44:55.98 OX4oMIvT0
885
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 18:54:54.25 W06Mvgs2O
質問させていただきます。
セルシオの30前期にヴェルファイアの純正18ｲﾝﾁのホイールって装着できますか?
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 20:26:35.60 8sERK1eV0
例えば>>484の場合だと、
2ちゃんだと何もかわんねーよって書くけど
現実の世界だとケースバイケースですね、って逃げるわな。
こんな神経質なやつに大丈夫なんて言い切ったら後で何が有るかわからん。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 20:35:03.53 ESFSN3YX0
またこの前の繰り返しかよ>>425でも見て自分で考えてくれ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 20:35:44.57 ESFSN3YX0
>>452だったすまん
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 20:39:25.09 sODyg6g30
何もわざわざセダンにバスのホイール履かさんでも
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 22:13:49.76 uS/jPalw0
セルシオは対向ピストンのキャリパーで
ヴェルファイヤは片押しのキャリパーだから
付かない可能性が高い。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 23:15:14.83 W06Mvgs2O
>>488
できればセルシオのホイールがいいんですけど 程度がいいのないんですよね。純正が好きでキレイなホイール履きたいのでこちらで聞いてみました。
>>489
ありがとうございます。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 00:28:41.42 +yLhwHOW0
年式:H13
純正タイヤ・ホイールサイズ
205/50R16 外径611mm
今履いてるタイヤ・ホイールサイズ
225/45R17 外径634mm
変えたいタイヤ・ホイールサイズ
235/40R18 外径645mm
なんですがさすがにこれは外径が変わりすぎでしょうか？
大人しく17インチ（235/40）履いてろって感じになりますかね・・・
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 03:23:36.81 9usd2Z750
>>491
すでに
>今履いてるタイヤ・ホイールサイズ
>225/45R17 外径634mm
この時点で少しオーバー気味、俺なら現時点で40扁平にする
>235/40R18 外径645mm
にしたいなら30か35扁平に俺ならする
だがあくまで>>452なので自己判断でやるのがよろし
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 12:07:23.85 4FkQrFsD0
あの聞きたいことがあるんですけど
ギャルソンＤＡＤドルチェのクロームメッキ
って、どのようなタイヤなのですか？
少し怖い先輩から4本7万で売ってくれると言うんですが
これは買った方がいいのですか？
どうかよろしくお願いします
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 12:13:35.75 KE9cum7b0
YES → 【ヒットした？】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
／ ＼
【検索した？】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
＼
NO → 死ね。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 21:53:04.16 mXlS1Wgy0
＞どのようなタイヤなのですか？
タイヤではないと思う。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 00:34:36.15 xLqqe4VZ0
現状18×7.5Jのホーイルに225/40R18のタイヤを履いてるんだけど
これを18×7Jのホイールに代えようか迷ってます
225/40R18に7Jってさすがにリム幅が狭すぎるよね？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 00:57:10.15 YbyZ2IzX0
>>496
やめた方が無難じゃね？見た目にもカッコ悪いし。
225/40-18なら7.5～9インチのリム幅が適正だね。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 07:22:10.25 qlGbljEP0
>>496
なんでリム幅狭くするの？気に入ったホイールにサイズがないとか？
497氏も言ってるけど適用リム幅は7.5～9インチで、標準リム幅は8インチだよ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 10:39:12.65 xLqqe4VZ0
やっぱそうだよねありがとう
むっちゃデザインが気に入るホイールを見つけたんだけど7Jまでしかなくってね
今時5H-100だから選択肢が少ないんだわ･･･
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 11:45:08.97 q8nM/b+O0
>>499
スバル乙
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 19:01:24.31 5r+zlYxyO
わかる方いたら教えてください
RAYSのベルサスアルボーレDUEってホイールはいてるんですが
4本中2本だけセンターキャップの黒い部分に白く濁った斑点？が出てきて洗っても拭いても落ちないんですが
なんでしょうか？
もう綺麗にならないんでしょうか？
また原因は何かわかりますか？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 19:05:43.71 GXnY61Ly0
クリア塗装が浮いてるんじゃないの
その場合は素人にはきれいにできない
原因は劣化
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 20:13:01.81 Jv9RVueS0
車検通らない改造車を作成し
書類のみで車検を無理やり通す悪徳改造ショップです。
学歴が足りないのか日本人ではないのかブログの日本語が変です。
ブログに掲載されてる写真にも違法改造車が多々写っています。
URLﾘﾝｸ(autosport545.com)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 21:25:40.75 x+7xF/0a0
みんカラしらべてみ、車検になったら戻さないととか言ってるアホ共は
確実に違法改造車。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 22:35:59.04 XjfwI/Xd0
写真だと返納していない沼津ナンバーのプレートもあるみたいだし、
中部運輸局か沼津自動車検査登録事務所に通報すれば一発だよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 23:29:09.69 x+7xF/0a0
T○girlsかわええな。うちの地区にもクィーン欲しいわ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 03:50:01.81 S+jobxAA0
ヤミ車検だろ、こんなの昔からあるよ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 00:18:27.52 iFvaBfz+0
>>500
いやいやプリウスかオイッスかもしれんぞ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 13:24:33.43 fwjjTMVD0
ホイールについての質問です。
アルミホイールがてっちんホイールに比べブレーキの冷却性能に優れている理由は、
スポークの形状だけでなく、熱伝導の効果もあるという話を聞きました。
そこで、ブレーキが入るギリギリサイズのホイールと、少し大きめのホイール
（たとえば、φ370に１８インチと１９インチ）はどちらが冷却性能に優れているのでしょうか。
小さいとローターとホイールが近いほうが熱伝導効率は上がる気がしますが、
熱気がこもって排熱しにくくなる気もします。
ちなみにBBSのメッシュホイールの排熱効率っていかがなもので？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 14:02:07.51 YX9bvDVE0
>>509
うろ覚えだが、走行中の気流によるブレーキの放熱効果はあまり無いらしい。
なので、単なる放熱板としてホイールを見た場合、ブレーキに近いほうが効果が高いと思われる。
同時に、表面積が大きいほうが良いだろうから、メッシュタイプは有利かもね。
実用上差が出るほど変わるとは思わないけど。
ハイパーレブあたりの雑誌が実験しないかな。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 14:25:42.27 fwjjTMVD0
>>510
なるほど。
となると、無理して大径ホイールをつけてばね下重量を増やすぐらいなら…
といった感じでしょうか。
18ｘ10で一番軽いのはCE28か・・な？18ｘ8.5ならBBSのRE-Mgがあるが・・・
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 17:00:14.52 ABH5FKLr0
まぁ冷やしたいなら蛇腹ホースが手っ取り早いだろうね。
ちなみに、エンケイのRC-T4は特徴の1つとして「ブレーキ冷却性能・エアロダイナミクスを両立したデザイン」を挙げてる。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 17:12:37.90 ciNFyUy00
むしろホイールは軽量化のみと考えて熱ダレしないようにブレーキ回りの性能を上げるほうがいいと思う
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 17:13:35.29 fwjjTMVD0
>>512
やっぱあのホースか。
検討してみます。
RC-T4とな。
メタルグレーだとかっこいいですね。
ふむ。18ｘ9で、8.9ｋｇ。
RE30よか1ｋｇも重たいのはちょっとネックかもなぁ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 17:18:19.41 fwjjTMVD0
>>513
ちょとスレちになるかもですが、
ドリルドとスリットとどっちが冷却性能たかいですか？
軽量化ならジェラルミンホイールが良いが
サイズがない！！
BBSさん、なんで１サイズしかラインナップしないか・・・
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 17:23:10.78 U7t5Djm+0
あるのかどうか知らんがブレーキスレにでも行けよ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 17:24:19.86 ciNFyUy00
>>515
冷却力：穴開き＞スリット
制動力：スリット＞穴開き
もし蛇腹ホースを付けるならフェンダー後方に空気を逃がす穴も忘れずにね
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 17:33:19.51 fwjjTMVD0
>>516
それも考えたんですが、聞きたかったことの趣旨が
「ホイール選びで重視すべきは冷却か軽量か」
だったのでこっちかな、と。
>>517
ありがとうございます！！
ちなみに517さんのお勧めホイールは？
あ、車はZ34です。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 17:39:57.74 ciNFyUy00
>>518
ウチは見た目で選んでるからあんま参考にならないだろうけど
軽量化と冷却両立させるならENKEIのホイールがいいんじゃない？
とくに軽量化なら10年近く前からつちかったノウハウがあるだろうし
今はどうかよく分からないけど以前は軽いホイールならとにかくENKEIって感じだった
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 19:11:22.91 eKgXPI9D0
単純に気に入ったデザインで選んで何の問題も無いような気がしますけど？
フェード対策で冷却まで考慮するほどの状態はそれ以外の部分に何らかの
問題を抱えて居そうなんですけど・・・・
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 20:16:08.96 ABH5FKLr0
曙キャリパー装着車だとしたらマッチングはよく調べないといけないけど、
レイズとかエンケイみたいなメジャーなとこのホイールなら間違いはないでしょ。
俺も520さんと同意見で、最終的にはある程度走りを念頭においたホイールの中から
気に入ったデザインのものを選べばいいんじゃないかと思う。
メーカーに聞けばホイール重量も教えてくれるし。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 21:38:06.54 d3r5+VZC0
時代は武蔵丸キャリパー
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 22:50:22.52 Bo0/EzWR0
ブレンボ入れるときにスリットかドリルドか選べたんだけど
ショップにドリルドの方が若干冷えるけど錆びるとその箇所が
膨張してローター割れることがあるからスリットのほうがｵﾇﾇﾒって
言われたのでそうしてみた。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 22:54:21.32 d3r5+VZC0
スリットやドリルホールって冷却よりも
パッド表面の炭化カスの払拭やガス抜きのためだろ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 06:01:47.10 O0lvdpld0
どーも。509です。
とりあえず、ブレーキは曙純正からIMPULブレーキシステム(スリット)に変えるか、
NISMOからでてるR35流用キット（ドリルド）に変えるか、と考えていて、
一緒にホイールも、と思ったのですよ。
ま、ローターなんて消耗品ですからローターだけ変えてみるってのもありなんですが。
んで、サーキットでフェード起こして死にかけたので、冷却を特に重視したいのですよ。
ところが、ばね下重量軽減の大事さってのは数値上も実体験上も証明されている。
そこで、こういう質問になったわけですね。
皆さんの話をまとめると、ホイールに冷却性能はさほどないと思われるから、
見た目から選んだのでいいのではないか、といった感じでしょうか。
てな訳で、BBSのジェラルミンにしようかな、と思い至ったわけですが、
さて、ここで別の問題が浮上。
ZのPCDは114.3、BBSは120の１択。
PCDチェンジャーって実際に使ってみて、強度、反応、乗り心地等、どうですか？
個人的にはあんまり信用できない代物。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 07:04:19.50 zqKE2om30
そんなクソ細かいこと考える人間が付ける代物じゃない。
やめとけ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 07:30:10.65 gKdPPUHc0
PCDチェンジャーってワイトレみたいなもんだよね。
個人的には、街乗りだけならともかくサーキットも走るならハブ面とホイールとの間に余計な物は挟みたくないな。
実際に使った上での感想ではないので悪しからず・・・。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 08:20:05.15 rTKWljXq0
ブレーキの信頼性を改善しようと思ったら、もっとまずいとこの信頼性が落ちたでござる
になる悪寒
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 08:20:11.25 WKAzI1qo0
ＢＢＳジュラの広告にレクサスとＧＴＲ開発中と書いてるぞ
そのうち１１４も出るだろ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 08:24:08.58 i1Q4UoPF0
神経質な人間は初モノなんてやめといた方がいいんじゃないの？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 09:08:55.01 O0lvdpld0
なぜか神経質な人間に見られてるｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰からもあてられるほどО型な性格なのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とりあえずＰＣＤチェンジャーを勧める人がいないので留保
にしました。
助言ありがとうございます。
>>529
おそらく、形状からしてフェラーリ599ＧＴＯが同じジェラルミンホイールではないか、と。
しかも599のＰＣＤは114.3。
さらに、LS TMGエディション650馬力の化け物のスパイビデオを見る限りは、
ホイールがＢＢＳジェラルミン臭い。
ので、114.3も出ると思いますが、20インチだったらイラネ。
おっと、ＬＳは120だったぞ、と。
ＧＴ－Ｒは114.3だから大丈夫か。純正でインチ数とオフセットが５mmしか変わらんし。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 09:26:03.41 i1Q4UoPF0
神経質じゃなくて、文章を簡潔に書けないだけか。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 09:45:28.78 O0lvdpld0
>>532
軽いホイール欲しい！！
でもなんなら大径がいい！！
でも大径重たい！！
でもかっこいいのがいい！！
悶絶。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 11:30:01.28 0z2tSehc0
ホイールって三年に一回しか買わないから
買う前はテンションあがるよな。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 11:41:13.17 yw8dY5VZ0
>>534
3年毎に買い換えるのか馬鹿
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 12:23:52.39 awvNZFFGO
ホイールをインチアップしたのですが
タイヤ屋さんが空気圧は3キロいれときました。ミニバンは重いので3キロぐらいは入れた方がいいって言ってましたが本当ですか？
入れすぎのような気がして怖いんですが
ちなみにヴォクシーでタイヤサイズは215/50/17です
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 12:50:22.40 DHXA3MML0
>PCDチェンジャーカスタム雑誌でよくホイールPCDに合わせて ハブを打ち替えた とかよく見るんだけど、
これは危険性ないのかね？ なんぼでできるんだろう？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 13:15:17.57 XVuY86rR0
溶けた中古のネオバって一般道路、普通に走れますか？溝は7mmあるようですが
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 13:26:48.91 O0lvdpld0
>>534
タイヤと勘違いしておられないか。
>>536
え～まず、ミニバンが重たいという理由が謎ですし、
重たいから圧を高めにしたほうが良い、という理由も謎です。
適正空気圧はタイヤのLI（ロードインデックス）と一輪あたりにかかる重量
これらから算定されます。
なので、高すぎるかどうかはLIをみてみないと分かりません。
タイヤサイズ表記の215/50/17って書いてあるところの
横の二桁の数字をチェックしてみてください。
>>537
ハブ丸ごと交換ではなく、ピンだけを交換ですか？
もし、そうなら強度がだいぶ不安だし、
丸ごと交換なら高そう・・・
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 13:58:35.16 awvNZFFGO
>>539
ありがとうです。
重いから空気圧あげるなんて初めて聞いたので質問してみました。
ダンロップ直営のショップだったんですが。
ちなみにLIは95Vです。
ノーマルタイヤは195/65/15で推奨2.4キロになっています。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 16:47:24.34 Fee2gAsS0
インチアップしてタイヤの扁平率変わるとLI下がるから空気圧高めにすることは良くあるよね。
その辺の説明が面倒くさいor>>536が説明を理解できないと思われた
から、「重いから空気圧あげときました」って言った様な気がする。
542: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
11/09/26 17:18:05.88 isvJu5mf0
>>540
95V＝XL規格なので空気圧を上げないと荷重能力が下回ります
LI値95の場合
STD規格 空気圧240kPa=荷重能力690kg
XL規格 空気圧240kPa=荷重能力595kg
XL規格の荷重能力690kgにする場合の空気圧は290kPaでタイヤ屋さんの行為は至って普通
543:534
11/09/26 19:43:22.77 PZsRa7os0
>>535,539
俺３～４年毎に車替えてきたからホイールもその都度だよ。
むしろ同じホイールで夏タイヤ単品を買ったことがない。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 00:10:55.40 aI0oQ0Ci0
>>500
トヨタでつ ＞＜
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 08:12:06.49 sdegnyP+0
>>543
良い消費者だな
もちろん悪い意味で
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 13:25:11.41 UOIgBe/i0
>>542
その計算だと前輪にかかる荷重が1400ｋｇになるが、
ヴォクシーがFFとは言えそこまで重たいかな？
>>545
車検を２回通さない人も少なくはない。
そういう人の考えは理解できるが
そんな車の使い方に憧れはしない。
547: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】
11/09/27 16:25:42.56 kyyVVX+q0
>>546
え？日本語わかりますか？
荷重能力であって荷重がかかる訳じゃないよ
いまいち理解してない様だからもう一回書くよ
VOXYの純正タイヤが15インチの場合
195/65R15だとLI値は91推奨空気圧240kPaだと荷重能力が615kg
インチアップしたタイヤが
215/50/17XL規格でLI値が95推奨空気圧の240kPaを入れ場合荷重能力が
595kgだと下回るから高めに入れなきゃいけない
250kPaで荷重能力が615kgになるがXLだし多めに入れただけ
STD規格のタイヤに300kPa入れてる訳じゃないし
気になるなら空気圧自分で調整すれば良いだけ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 16:40:22.68 UOIgBe/i0
>>547
あー>>542の説明は純正タイヤがSTD規格でLI値が95だった場合に
同じ荷重能力にしようとしたら2.9kPa入れなければならない、
という理解でおｋ？
ちなみに僕は>>540とは別の人ね。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 02:48:43.43 QoXVfDLj0
ワタナベの8本スポークホイールってあんまり軽くないの？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 06:25:28.72 bDiMqsWu0
軽くても重くてもどうせ変わらんし・・・
You！デザインがスキって言っちゃいなYO
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 08:12:05.06 NIJQY9SE0
>>550
ホイールが軽くなると乗り心地とブレーキ性能が向上するけどな
ソースはウチのTE37
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 09:23:54.40 Hhqfy/5B0
>>547
>250kPaで荷重能力が615kgになるが
なら250kPaが推奨空気圧になるよね。
それよりも+50kPaはさすがに高過ぎない？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 10:00:27.18 DCRhnq+70
理屈はそうなんだけど、300まで入れていいんだから
乗っても違いが体感できない人なら多めが良いだろうって事でしょ。
いつの間にか少し抜けてもその分マージンあるし。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 11:33:26.22 GkDLbGgEi
車に無頓着な人が多いから空気圧を定期的に見ない人ばかり。
車検毎に補充される事なんて珍しい事じゃないくらい。
しかもそんな馬鹿ほど店にクレームをつけたがるからね。
だからカー用品店やディーラーは空気圧を高めに入れる傾向。
馬鹿の相手をしたくないからなｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 12:28:45.58 HyA9nous0
>>549
ワタナベは軽くないが特注等の自由度が高いと、どこかで見た希ガス
ここだったっけ？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 20:39:53.36 0P7W7doW0
これってまともなモノ？
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 22:55:04.33 tdKBGxOc0
モノはまともだろうけど
４６で８．５のインセット１５って脳みそはまともじゃないな
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 05:20:30.29 6tqCM6CX0
別に普通だろ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 07:00:32.74 Wod/aq7M0
BMWのE46とあるが、おそらくM3用かな。
攻めたサイズだと思うけどおかしくはないと思うが。
まさかカローラに履かせる物だと思ったんだろうか。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 10:56:15.46 A3h9rcS9O
インチアップしたりするとオドメーターにかなり誤差が出ますか？
物理的な知識がさっぱりないのでわかりません
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 11:17:40.87 0QijmUi00
ホイールを大きくした分、タイヤを薄くして辻褄を合わせてる。
詳しくは
URLﾘﾝｸ(kuruma.cside.com)
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 17:26:02.34 k+7Jm5zH0
TOYOTAアレックスTA-NZE121 FFに乗っています。
純正のタイヤホイールは、
175/70R14 5.5J オフセット39です。
ホイールを15×6.5J オフセット38のものか、15×6.5J オフセット40
タイヤを185/60R15か195/60R15
に変更しようと思うのですが、オススメの組み合わせなどあるでしょうか。
また、ハミ出しなど問題ないでしょうか。
タイヤハウスとタイヤの間の隙間が気になるので、タイヤの外径を大きくするのもアリかなと思ったのですが、隙間そのままで車高だけが上がってしまい不格好になってしまうのではないかとも心配しています。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 17:27:20.03 k+7Jm5zH0
連投で申し訳ありません。
車高は純正のままです。
アドバイスよろしくお願いします。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 17:41:03.05 tfGDlgek0
>>563
タイヤの外径大きくすると車検NGになるよ
したがって、車高そのままならタイヤハウスの隙間もそのまま
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 18:31:13.02 k+7Jm5zH0
>>564
H19年以前登録の車なのですが、外径大きくするのはNGなのですか。
20mmくらい大きくなるのは、大丈夫と思っていました。
ありがとうございます。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 19:24:52.49 yTVvIBkb0
やってみるとわかるけど
フェンダーの隙間をタイヤ外径で埋めようとしても結局ブサイクになるよ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 19:39:54.82 2AXMgM0q0
隙間埋まるより前に車高が上がるからなぁ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 19:56:49.78 eNnCvDKh0
>>565
NGってわけじゃないよ。以前よりスピードメーターの誤差の範囲が狭くなっただけ。
URLﾘﾝｸ(www.craft-web.co.jp)
15にインチアップするならタイヤサイズは純正と外径がほぼ同じの185/60R15がいいと思う。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 21:51:28.51 oj3jAFS40
H17のbBなのですが２～３センチ車高落として１６か１７のホイル履こうと思うのですが
純正は185/65/15です
205/50/16か215/45/17にしようかなって思います
フェンダーギリギリツライチにしたいのですが
オフセット３０くらいでいいのでしょうか？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 21:59:49.57 7OnNdVS+0
ジュークを買おうと思うのですが
ホイールは有名どころはやっぱりありますよね？
それともディーラーオプションみたいなのでいいんでしょうか？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 00:36:15.33 OjqALuYX0
>>570
何が言いたいのかわからんｗ
人に聞くなｗ
自分で決めろｗｗｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 00:43:00.96 9P9nFMgB0
>>571
知らないなら黙っていてください
あなたには聞いてません
だれかちゃんと知っている詳しい人いたら教えてください
ジュークはオレンジ色を買おうと思います
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 00:44:09.41 jtbTUjIDP
自分でホイールも決められないのか
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 01:11:38.22 v5DZV26w0
>570
それ以前に質問になってない事に気が付いてないのが社会人としてどうかと思う
ホイールに対して何を気にしてるか一切書いてない
だから答えようが無い
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 01:38:16.23 7nZPm5ot0
>>570
やっぱりあるよ
みたいなのでもいいよ
あとこのスレは何も知らんくせに偉そうな空っぽレスしかできない奴が99%だよ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 01:57:01.10 S7XDNOEW0
ジュークが履ける有名どころホイール…
その条件だけだと、無数にあるよとしか答えられん
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 02:00:58.58 hCaBfX8K0
>>565
当時の基準は
「速度計の指度の誤差は、平坦な舗装路面で速度三十五キロメートル毎時
以上において、正十五パーセント、負十パーセント以下」
（↑"正" "負"の意味を取り違えないように）
だから、速度計が正確という条件下では、標準比でおよそ
＋60mmから－90mmまでのタイヤ外径差が許されることになる
（175/70R14のPlyz-CXの外形602mmから算出）
そりゃま確かに法的には＋20mmなんて全然余裕かもしれんけど
一般的には最大でも±15mm未満の差に収まるように選ぶのがセオリーだよ
>>568
＋6％～－22.5％になったのか（まぁ565の車には関係ないけど）
範囲はむしろ3.5％だけ広がり、実際より速く表示される方向を厳しく
ってことでしょ
計算し直すと＋36mm～－136mm・・・誤差、認め過ぎやろ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 02:05:01.76 hCaBfX8K0
>>560
現在のタイヤ外径と、交換先タイヤの外径をカタログ上で確かめてみれ
その差が7mm前後なら、今のタイヤが新品→スリップサインが出るころの
タイヤ摩耗で生じる差と変わらないことになる
つまり（適正なインチアップ範囲であれば）大して誤差なんか出ないし
出ていたとしても、今のタイヤの摩耗程度による差と同程度ってこと
問題はないっしょ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 02:07:51.34 YdsHGc7e0
>>566
主観の相違でしょ
個人的には、タイヤ外径が同じで車高だけ落とした姿が、はてしなく醜い
フェンダー上側とタイヤの隙間が狭いorゼロだなんて、機能的に全く無意味
DQNからはともかく、何も知らない子供や普通の人からは
「何アレ、サス壊れてんじゃない？」と見られること必至
やっぱ、車軸から均等な距離にホイールアーチ全周が位置してる方が美しい
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 02:57:58.32 vn0/R7SQ0
足ノーマルで外形小さくなったのも、つんつるてんな感じでかっこ悪いな
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 03:25:58.90 N7oSRPgI0
タイヤを薄っぺらくしてフェンダーアーチが広がるとカッコ悪い
肉々しいハイトで隙間を埋める方が低さを感じる
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 06:12:51.07 FzO20+Qj0
純正車高のまま薄っぺらいタイヤ履いてる車いるけどあれも間抜けな感じだよな。
目の錯覚で車高も高くなったように見えるし。
583:560
11/10/01 07:41:14.19 Qg0byj9kO
>>561
確かにそうでしたね。
では特に車高を落としたわけでもないのに爪折り加工を
しなければならないようなインチアップは違法改造なのですね！
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 10:31:01.67 R4kIhxei0
>>569
ちょっと落としぐらいなら215/45R17で7Ｊの30
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 11:13:13.43 PlxnjUbH0
>>584
ありがとう
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 19:57:48.27 q1QcjJwK0
WORK Emotion CR-kaiの17×7J ＋47 P.C.D100のハブ径わかる方いませんか？
購入したものは73mmと説明があって、品物が手元に来る前に73mmだと思って先にハブリング買ってしまいました。
後で調べたら大抵60mmという数値ばかりで、本当に73mmかな？と思いまして・・・