11/03/05 16:58:28.19 uLBhEUxm0
乞食そのもの
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 17:41:04.79 f2HRHp3V0
>>49
カスのオイル12回も入れるのか？
車、心臓発作で死んじゃうぞ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 17:54:50.92 0663avDS0
>>50
>>51
スカトロ売れたら困る人か？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 18:08:28.27 O7EpBF1nO
俺はちょっと奢ってGTX-7愛用だ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 19:21:27.68 k4I9fvDi0
>>52
URLﾘﾝｸ(www.obutu.com)
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 20:16:40.80 x6Vs6uqS0
トップオイル980円
製造元はどこ？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 20:37:55.38 X4xfcRnm0
カインズ行ったけどDCターボ\1580だった
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 21:22:35.10 CqO0joWF0
モービル1RM ABにて\2990 明日まで。
とりあえず1缶購入
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 21:36:48.54 x5D1FpX5O
カローラ店で、純正オイル２０リッターキープ９８００円！！カストロール２０リッター１９８００円！！
工賃無料安いと思うんだが？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 21:59:51.69 kdxR3gXg0
格安ってほどでもない
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 22:32:08.01 Acnu8Jh1i
イエローハットに行ったら見慣れないオイルが980円で並んでた
MAGMAXではないけどイエローハットのPBオイルっぽい？
限定６缶と書かれてたけど売れてなかったみたい
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 22:37:13.76 f2HRHp3V0
>>58
カストロールはそれじゃ高い
良心的な整備工場なら4L工賃込み3000円台前半でやってくれる
ただ、トヨタ系はトヨタにしか置かないT-LINEというのがあるから
そこをどう評価するか
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 00:47:44.44 yYyhuDI40
コメリ
モービルプロフィットS 1800
モービルスペシャルマルチ 1680
スレチだけどカストロマグナテック特価で2780
サンデーでは初めてバルポリンっての見つけました。10w-40,20w-50双方1リットル弱で498@秋田
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 02:24:33.33 2hrBisbf0
>>60
SJのやつか？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 02:59:49.16 AHUtUX+p0
>>62
情報Thanks
ところでサンデーって何？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 06:33:32.47 XBrmt4mx0
にちようび、って意味だよ、おばかさんっ♥
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 07:44:06.01 WK7mmUqjQ
>>62
バルポリンは、バルボリンをパクった中国製の粗悪品です。
間違っても買ってはいけません(ｷﾘｯ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 08:12:59.79 f2a8Qzkg0
>>64
URLﾘﾝｸ(www.sunday.co.jp)
一応東北全域にあるんだな
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 08:28:18.71 3jCvzu4oO
そっかぁ～！オイルキープは格安でもないのか、まぁ～洗車もしてくれるから、満足してるんだけど
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 12:20:26.46 AHUtUX+p0
>>67
なるほどなるほど
一番近いのは福島県・・・関東からじゃ無理かな
>>68
純正の方は一回分2000円切ってて、ディーラーとしてはかなり安いんじゃないかな
けっこう整備工場って日産系を置くことの方が多いから
キャッスル派の人には悪くないと思う
アヴァンツァートの方でなければ
70:60
11/03/06 12:55:41.00 6gT5O32ii
>>63
多分、それ
シルバーっぽい缶にMotor Oil SJって赤文字が入っているやつ
あと、イエローハットって小さく印刷されてた
結局買わなかったけど
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 13:44:06.34 AHUtUX+p0
>>70
キャッスルのSJって最近ほとんど見ないから
アヴァンツァートのSJなんだろうな
でも1回分2000円以下なら安い方
カストロールの方は
銘柄がプロラインだったら悪くないかも
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 18:49:43.20 bqvpZEot0
プロラインは、カローラディーラーで20L、19800円って書いてあった
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 01:37:16.51 LPRS8TlI0
ちょっと前話題になってたエンチョーの富士店？に行ってみた。
このあたりに用があって東京から来てる。
テクノパワー10w-30ってのがいつも980円であるみたい。
いいね、品ぞろえも多いし。羨ましい。
74:神奈川人
11/03/07 11:02:24.43 jk4m+WXEQ
工具売り場に、TONE コーナーがある店舗ですね。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 19:44:28.89 haoPAWMp0
利根ならホーマックとかにも置いてるけど、コーナーまであるんかｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:34:41.72 gPPJS85g0
安いのでエステル入りはないのか～？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:01:14.44 8sjlXLoH0
URLﾘﾝｸ(www.rootsangyo.co.jp)
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:23:23.33 gPPJS85g0
おおサンクス
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:53:41.49 E0DDil460
空足すは安くないけどね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 12:27:12.61 4jDDRKeY0
モリのプラス4Lとサイレントプラス3Lは中身同じ物なのかな
問い合わせようと思ったが電話しかないのか
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 13:08:33.09 YF3xRKz00
プロラインは10W-40の粘度である点が貴重
大手元売のベースオイルを使ってこの粘土というのは
他にもうないのでは？
シェブロンはアメリカの大手元売だが
国産の優良ベースオイルを使ったものとなると、とんと思いつかない
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 14:39:21.09 Gq2L+/al0
>>80
電話ないのか?
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 15:39:20.12 kX5wqRGwO
>>81
日本は、世界でトップクラスの産油国だからな。
84: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/03/08 19:35:07.04 Oxwc6myf0
>>80
感覚的にはサイレントプラスの方がシャバい感じがしますよね。
>>82
電話だと緊張するし恥ずかしいのでしょ(^_^;
出来る事ならばメールだけでやりとりしたいのが内気な性格の人が多い2chネラー達の本音なんですよ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 20:21:26.54 Gq2L+/al0
ねらーはそんな顔文字使わんよ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 21:01:27.61 orQ/PUY40
>>84
ホモ軽乗りの意見なんか参考にならねーよ。板違いホモは軽板に帰れ！
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 10:35:37.12 Sp3HjRa/0
前スレで風見鶏でプロフィットs の書き込みをしたが
昨日交換したのでインプレを
10w40だが意外とサラサラ感のある飴色
使った感じは当然だがトルクが厚く滑らか
新油プラセボを差し引いてもお得かも
この前、ドライブ先で見かけた風見鶏に沢山在庫あったぞ
\2280だったかな、微妙にスレチだが報告
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 11:14:19.83 oLgw4oX50
コメリと言えば今日のチラシにモービルスペシャルムルチが1280円と出てたよ
89: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/09 12:19:02.49 ZnwSEM8x0
>>87
缶入りということは国産のベースオイル使用だと思うが
どこのベースオイル使ってるんだろうな？
昨今出来のいいベースオイルを使った10W-40の入手が難しい
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 12:34:48.64 zPA+p1vO0
こーなん ＸＬＸ ９８０円。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 14:09:16.40 STe2s0UyO
コメリのチラシのマルチより
隣に載ってる廃油パックがコーナンより微妙に安い事に注目した(笑)
XLXに相性の良い添加剤知りませんか？実売700円ぐらいまで
92: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/09 14:43:10.04 ZnwSEM8x0
>>91
ハンマーオイル
400円くらいで買えるかな？
一回に1/3くらいで十分効果出るから
一回分140円くらい
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 15:18:11.00 Sp3HjRa/0
>>89
ベースはわからんね
感覚的にはヒリックスみたいだな
同じ粘度でもXFのようなガサツな感じではない
ハンマーはヤヴァイかもよメタルが流れるぞ
700円までならパワーミルクとかのボロン系が良いね
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 15:28:59.24 y6iaj4D60
>>76
モリドライブ レスキュー 10w-40
コーナンで2980円だった。
95: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/09 16:04:47.14 ZnwSEM8x0
>>93
ハンマー取り消しておきます
取り敢えず、元よりはフィーリングはましになるというということです
700円も出すんならMobil Specialに入れ替えた方が100倍いいですよ
待ってれば、またそのうち1000円以下でも出て来るだろうし
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 16:36:51.22 STe2s0UyO
>>95
今までｼｪﾌﾞﾛﾝ ﾄﾖﾀ純正を
箱やﾍﾟｰﾙ缶で買ってたけど
XLX特売880円4缶買った訳で残3缶
オイルはどんなものでも同じ同じ♪と思ったけど(笑)
予算的に一回1580円ぐらいなので添加剤予算は700円にした訳です。
ブラッシング替わりとかせずに有効利用できたら良いなぁ～
と思って書かせて頂きました。
次からはモービルのマルチか、また元に戻ります(笑)
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 18:27:43.24 8bEral9f0
ブラッシングしたらエンジン綺麗になりそうね
外側が
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 18:54:04.47 tkyn98fO0
>>87
俺もこの間の休みに買ってきたけど、表示価格は\2280でもPOS通すと\1800になったふしぎ！
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 20:51:03.33 wFNpfI+/O
スパビバ DC壷20L 5980
トップオイル4L 980
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 22:05:04.22 STe2s0UyO
>>97
おっと！ブラッシングに
なってるわ(笑)
失礼～
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 02:43:37.87 uOyLZQHl0
グループⅣ API:SN 0W-30のオイル20L缶が9,990円
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
誰か人柱報告よろしく
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 02:52:41.32 RbpBlG/ZO
DC-TURBOとGTXどっちが上のグレード？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 05:39:47.40 rzF/ZzHR0
ﾋﾟｯﾄﾍﾟﾝですかね？
カーマホームセンターにあったよ。
104: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/10 07:45:26.16 an79PXAB0
>>102
DC-TURBOの正式名は、GTX DC-TURBO。
グレードとしては同格なんだろうな
しかし、市場価格はGTX 5W-30の方がだいぶ高い
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 10:06:31.25 MTW4yl4j0
俺の認識ではGTXの上位が壷
実際には大差ないだろうな
一昔前は壷なんか高級オイルで人気あったのにな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 10:29:10.17 qtewPyZiO
壷は安売りオイルの定番になってしまったね。10Wｰ30は安くつくれるのでこれ位の値段が妥当だと思うわ。ドラム缶で買う値段に近いしね
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 10:56:11.89 wJcq5Pbx0
>>82
いや、電話代がもったいなくて
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 11:29:54.39 umu8iyHUO
>>93
ﾊﾟﾜｰﾐﾙｸで調べたら
ﾙｰﾄ産業の添加剤ね
ﾙｰﾄ産業もみんカラ＋とは～(笑)
残念ながらﾊﾟﾜｰﾐﾙｸがダイキに無かったから
ｽﾐｺｰの強化剤21入れて在庫のXLXを消費させるわ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 11:41:43.98 CxkcBvTB0
>>107
じゃあメールでいいだろ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 11:48:03.25 wJcq5Pbx0
>>109
どこにあるの？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 12:24:24.36 CxkcBvTB0
>>110
メールはパソコンからでも携帯からでも好きな方法で出せばいいだろ?
どこにあるってなんだよ?
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 12:57:34.45 6AvZyADp0
メールの問合せ先が載って無いんだろ
で、電話はお金がかかるから嫌だということ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 13:07:27.89 wJcq5Pbx0
>>111
頭悪そうだなお前
>>112
仰るとおりです
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 13:25:49.29 CxkcBvTB0
>>113
馬鹿なのは問合せ先のメアドすら見つけられないお前だろ
>>111はそういうお前に対する皮肉だよ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 13:28:46.88 /KcAUq0S0
軽の方がエンジン音で分かってもらいやすいとでも思ってサイレント足しちゃったんじゃないの？多分
サイレントプラスNA軽に入れてるけどいいよね。それまで入れてたホンダ純正より本当に静かで滑らかになった。
116:114
11/03/10 13:43:11.17 CxkcBvTB0
追記
メアド見つからないなら他の方法思いつかないの?
ツイッターで聞いてみるとか他にも問い合わせ方法はあるだろ?
それすら思いつかんとかどういうことよ?
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 13:43:44.31 8HjWq0gyO
安かったので
日産ディーゼルスペシャルCC30
を1JZ-GTEに入れてみますたw
特に不具合は感じません。全開にしても普通に走りました。
CC規格にディーゼル以外に『ある種の高負荷ガソリンエンジン用』と書いてあるらしいので問題ないのでしょう。
ある種のに疑問は残りますが…
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 13:46:47.73 o1mWXz4ei
>>116
お前が問い合わせ先メールアドレスを貼ってやれよ
119: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/03/10 14:01:25.07 an79PXAB0
>>117
「ある種の」は「加給機付きの」っていう意味じゃないかなぁ
ディーゼルオイルとしての出来は優秀みたいだし
案外向いてるのかも
120:114
11/03/10 14:03:02.76 CxkcBvTB0
>>118
頭悪そうとか言われてそんなことしようとする程お人好しではない
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 14:08:55.66 CxkcBvTB0
>>119
URLﾘﾝｸ(www.bp-oil.co.jp)
>軽度過給ディーゼルエンジンの中程度から過酷運転条件用。高負荷運転のガソリンエンジンにも使われる。
>軽度過給ディーゼルでの高温デポジット防止性、ガソリンエンジンでのさび止め性、腐食防止性および低温デポジット防止性が必要。
これだけから解釈する限り確かにそう解釈できる訳だけど
どうなんだ？
というかシングルグレードだろ?
今の時期大丈夫なの?
122: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/03/10 14:18:42.94 an79PXAB0
>>121
「高付加ガソリンエンジン用」と高付加をうたってるっていうのは
高温になるエンジン用の硬いオイルっていうことだと思うんですよ
硬いオイルにとって厳しいのは12月～3月くらいだから
今の季節に不具合がないのであれば、たぶん一年中大丈夫なのではないかと
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 14:22:22.51 6AvZyADp0
>>116
ツイッターで聞くくらいだったら電話したほうがいいだろw
ツイッターで聞くとか普通思いつかないけどな。てか、わざわざ皮肉とか言ってんじゃなくて
「電話しろ！ボケ！」でいいじゃんw
>>113も電話して聞いてみればよくね？
メールが載って無いんだからもしもメールで問い合わせできたとしても、いつ返信くるかも分からないし・・・
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 14:30:24.59 Z246VjK20
>>122
文章を単純に読めばそういう発送になるのも分からんではないけど
そもそも、その文言って規格制定時のものだからねえ
当時の定義を今に当てはめてもあてにならんと思うんだよなあ
>>123
電話しろって意味で>>82書いたんだけど電話代がもったいないんだってさ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 16:06:59.93 RjkFsVkP0
電話での問い合わせ先しか書いてないとは思ってなかったんだろうな。
最近は電話番号公表せずメールのみの会社の方が多い。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 16:53:32.58 G5xkZgb60
てすと
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 19:36:57.36 3f0avQPtQ
て
128:117
11/03/10 20:34:07.17 lGGqyom70
>>119
俺が見たCC規格の説明には加給に関しては書いてなかったけど>>121とほぼ同じ内容だった。
使用用途にガソリンエンジンも含まれていると言うことはガソリンオイル用の規格を取得していないだけで事実上兼用油なのかも。
>>121
関東在住なのでシングルグレードでも何も問題ないです。試しに10W-30と一緒に冷凍した感じでは大差無く、-10℃以下でも始動できそうですが試す機会が無いです…
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 21:12:10.61 tlCjtHOV0
>>46
バイク用いいな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:28:02.89 5/082OYf0
工具買ったり廃油処理にかかる金額考えるとどうなんだろう
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:35:34.21 Cetam7qw0
車は安オイルでもバイクはモチュールとか高級オイルを使ってる人って多いよね
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 01:06:44.98 5/082OYf0
>>131
量と回し方が違うからなぁ……
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 04:41:26.44 cjkgj9za0
バルボリン使ってる方は
バルボリンの何を使っているのでしょうか？
私の所ではプレミアム10W-40というのを売っているのですが
これの信頼性はどうでしょうか。
あと、油圧の面以外でのバルボリンの長所は何かありますでしょうか？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 09:21:36.88 ReP6HBUw0
>>133
信頼性は知らんが普通にエンジン壊れないで10万㌔以上使えてるよ
俺のは旧車だから鉱物油の固めじゃ無いとオイル食うから
使い方は季節と外気温で10W-40 Premiumと20W-50 Racingの混合比を変えながら使ってる
バルボリンの硬さ以外の長所は１ダースかペール缶で買うと安い以外に無いだろ
今の車には0W-30とか5W-40の化学合成油の方が合うし燃費も良くなる
ピストンとシリンダーのクリアランスが広い車とかピストンスカートが短くて
仕様上、ピストンヘッド振ってカタカタ音のするエンジンには硬めオイルがお似合い
バルボリンの銘柄だけで選ぶと最近の車には合わない事が多いと思うけどな
最近の車なら今の時期は0W-30、5W-40、夏場は10W-40、15W-40でかな？
ま、お前さんのエンジン型式カキコすればエロイ人が回答してくれるだろ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 10:28:18.33 2wMj6u1EO
プレミアムは普通の鉱物油でしょ。使ってるけど特にこれといった特徴は…
日本産のオイルと違ってちょっと甘い匂いがする(新品時)
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 11:33:46.92 IU2YkBqEQ
あぁ、またバルボリン君か…
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 11:47:54.63 C5vEfbEi0
バルボリンプレミアムSM 10w-40は4L缶だけどな
プラボトルの方を言ってるんだと思うけど
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 12:18:14.39 IU2YkBqEQ
>>137 周囲から失笑を買う事が多くありませんか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 12:55:53.11 C5vEfbEi0
>>138
多くありませんが。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 13:26:05.71 J+I6o5l90
URLﾘﾝｸ(www.valvoline.jp)
URLﾘﾝｸ(www.valvoline.jp)
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 12:01:14.98 jjdjAfxO0
>>136
粕でも入れてろよ粕
142:はてな
11/03/12 18:36:36.25 iHQadvLKI
スレ初でよく書き込み方がわからんかった...
これであってるのか？
今日初めてシェブロンをつかった。
いままでワコーズ一本だったが
L15Aに10w40のシェブロンをいれたが非常良かった。最初だけでない事を祈る
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 19:41:07.68 QbHUqwqVi
>>142
WAKO'Sの何を使ってたか判らんが、たぶん比べものにはならんよ
値段相応、普通の鉱物油
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 22:13:22.43 np4M5LAg0
モノタやＸＬＸよりマシだろうけどね。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 22:38:24.21 JBoIu7xJ0
>>144
エンジンとの相性もあるだろうけどね
個人的には好きなオイル
入手しづらい地域に引っ越してしまったのと価格的な魅力がなくなったので最近はもっぱらXLX
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 23:03:15.35 c8WzSDO+0
ホムセンで「床が滑るから注意して下さい」って書かれた段ボールが敷いてあった。
陳列数からみて、モリドライブプラス他が棚から落ちたらしい。みんなの愛用品は大丈夫か？
147:はてな
11/03/13 10:31:27.19 Gg8N1HTpI
最初は走り屋の連れからプロステージ10w40を入れられてから...今はEXクルーズスペシャルの5w40(1番安いけど)をいれてた8万kmだけど..ワコーズのこれが値段不相応なのか？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/13 10:40:01.29 BDSSK3o70
関西在住だが関東以北のやつらが心配だ・・
テレビでは地震の報道ばかりだが、今の俺にできることは
テレビを消してエンジンオイルを替えることぐらいだ
シェブ信者だがモノタローを試そうと思う
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/13 11:38:27.09 wJbhvCG00
>>148
災害時にはソーラーパネルと自動車用バッテリーを利用
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(image.rakuten.co.jp)
あとはモノタローでオイルじゃなくDC/ACインバーター購入
URLﾘﾝｸ(dkgwnc2vqw698.cloudfront.net)
これで最低限は災害情報難民にはなってないよ＠栃木 停電中 笑えないよ ホント(T_T)
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/13 11:47:14.30 0sDPPC0NO
ワコーズってなんか好きになれないけど
EXクルーズはコストパフォーマンスはかなり高いのかな
工賃1000円としたらリッター380円計算。
ただ他メーカー含む化学合成の中では最低性能なのか？超お買得なのか？
フィーリングはいいけどね
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/13 13:10:47.88 6pVVKGIM0
近所のカインズでシグマ・パワーセレクション
0w-20が1,240円の半額シールが付いているのが
6缶あるけど買い？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 15:32:50.28 bFMFW+dzO
やめとけ,そんなカス,オイル
カストロにしとけ、あれは良いぞ・・・
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 23:16:34.34 loYyCLZn0
そろそろ例のモノタロー狂信者が湧いてきそうな予感。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 23:19:08.81 +sPhrbWS0
コメリで粕XF-08が1980
念のため一応
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 09:59:11.41 AQdszpUz0
モノタローから納期遅れのメール来た
どうせ自宅待機で作業中止だから問題無いけど
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 12:40:51.28 LZ4WR0rh0
XF-08の1980円はもうさほど安いと感じなくなってきた
なんかどこでももう1980円が当たり前って感じだし
（いまだに4000円以上で売ってるホムセンとか5000以上で売ってる量販店とか論外）
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 13:38:15.16 XGgrYe0j0
そんなわけで値段の高いカー用品店等のオイルとは
中身が違うとのではとの議論が定期的に
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 15:24:03.09 +FGXMSej0
コーナンＸＬＸ ９８０円
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 19:23:41.06 xmejyDlm0
XLXの980円はもうさほど安いと感じなくなってきた
なんかどこでももう980円が当たり前って感じだし
（いまだに1500円以上で売ってるホムセンとか2000以上で売ってる量販店とか論外）
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 10:30:54.45 PMEnF0b90
そんなわけで値段の高いカー用品店のカストロとは
中身が違うとのではとの議論が定期的に
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 12:11:10.63 eLyOiyaS0
XLX、俺の近所のホムセンでは2480円で売ってるぞ
その店、DCターボは3180円でXF-08は4280円だ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 19:00:15.56 8CFT+/kv0
コーナンはたまに880円のときもあるなぁ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 23:44:33.07 IksJiqek0
気仙沼のホムセンで灯油を無料配布してるらしいな
まさにホムセンの鏡だ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 16:31:19.31 PBNxjBXWi
静岡の知り合いのところへ行ったついでにジャンボエンチョーに寄ってみた
東新田？という店にもテクノパワー10W-30あったよ
980円じゃなくて997円みたいな半端な値段だったけど
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 17:47:34.42 7wJBtcfs0
ディーゼル用オイル、ガソリンエンジンに使うとカムに影響があるとか
うろ覚え
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 19:47:47.02 Sa3yj1k90
渋滞で停止中、ふと横を見ると道路沿いの自動車整備工場があった。
よく見ると「モノタローの２０Ｌペール缶が置かれてた。
業者価格は安いからねえ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 21:03:07.30 1oRYjRJg0
>>165
粘度低いのかな？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 21:19:44.57 OQ2tCCgs0
>>165
なんで、カムだけに影響が？
オイルに対して、求めてる性能自体が違うでしょ？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 21:24:57.26 XR9Z9kt2O
>>166
モノタローのペール缶は業者でも一般でも価格は同じじゃないの？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 21:47:20.90 Sa3yj1k90
４８３５円（業者向け）
５３１９円（個人向け）と微妙に値段が違ってる。
どこかでコツコツ節約しないと利益でないんだろうね
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 07:29:36.21 s/RG1JUA0
>>170
個人事業者登録すればいいだけ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 09:48:47.79 Wu/ktGcf0
>>166
高回転を想定してないから、とかだったかな？
まぁ、うろ覚えだし・・
CD、CCの頃は、今みたいにDOHCのディーゼルが無かったし
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 13:12:54.26 UjU4SQGc0
価格はいいんだが、備蓄は何缶にしてる？自分は夏用は５年分４缶、冬用は
その都度にしてる。シェブの低粘度入ってくれれば冬用も備蓄したい。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 16:36:04.34 oGdb1krX0
SUMIXオイル買ってきたSLで金色のパッケージの奴
798円、SUMIXの人が居たけど正直売れると困るらしい。
GX100も1980で売られると勘弁してって感じみたい
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 17:40:14.62 cLpRe0Xn0
シェブ信者だがモノタロ5w-30に交換して、今日高速200キロほど走ってみた。
まぁやわらかい普通のオイルって感じ。4リットルは多くてもったいない。
所詮軽だからオイルの違いなんてないのかも。
>>174
どこの店ですか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 18:01:18.84 n/Iz02Ge0
>>173
あと5年は今の車に乗るつもりだけどとりあえず3年分備蓄してる
俺はターボで3000kmで交換してる上に走行距離が多いから12缶ストックがある
ちなみに今使ってるのはSL級時代のMobil1
俺はガレージを借りてるんだけどもともとは今は亡き爺ちゃんが借りてたガレージ
もう死んでから7年経つが去年車庫にあった黒い袋を開いてみたらなんとMobil1が4缶出てきた
俺の爺ちゃんはデカいランクルに乗ってたんだがすごく大事にしてたからオイルもMobil1を使っていたのだろう
自分でオイル交換する人だったんだがそれを見て育った俺もオイル交換は自然と自分でやるようになった
あのクラスの車になると１回に使うオイルの量も多かったはずだから常にオイルをストックしてたんだろうな
ちなみに見つかったMobil1は相当な年数が経ってると思うが劣化してる感じは全くなく問題なく使えてる
もっとも以前オイルスレで見たオイルメーカー担当者のコメントによれば最低でも１０年、保存状態さえ良ければ
２０年経っても品質に問題はないと言い切ってるそうだからこれくらいでは全く劣化はしないのだろう
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 18:11:24.48 w25kktOE0
カストロのＲＳ(10w-50)入れてるんですけどどうですか？
エンジンはＫ６Ａターボです
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 18:21:16.54 LLU4+FC+0
>>177
軽には硬すぎるだろ・・と思う。 タービン交換とかかなり弄っていたり
レスポンスや燃費を犠牲にしてでも機密性や耐熱性を重視するというのもアリかもしれんが。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 18:44:16.24 w25kktOE0
>>178
レスありがとう
ノーマルのエンジンには硬すぎですか・・・
確かに過給のレスポンスはマイルドな感じもする
次交換するならどれがいいんだろう
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 18:55:58.26 LLU4+FC+0
純正だと10w-30が指定されているからノーマルでスポーツ走行しないならそれで十分だと思う。
ただこのクラスだとコスト削減されたのが多いから満足できる質のが少ないかも・・・
それだと不安というならXF-08やGX100みたいな上が40の半合成か科学合成がいいかも。
オイル漏れが不安なら鉱物油のシェブロンなんかもいいかもしれない。
このスレに来ているということは予算は4L2000円かRS入れてることからすると3000円まで許容できるか？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 19:08:27.90 w25kktOE0
>>180
レスありがとう
XF-08で充分ですかねぇ
100%科学合成じゃないと何か不安で・・・
予算は1000円/ℓまでＯＫです
3ℓ弱しか入らないんで
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 19:14:37.12 sDtGtSG3P
注：ここは低価格スレです
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 19:19:34.30 w25kktOE0
>>182
失礼しました
消えます
さようなら～
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 21:11:58.50 6PqudwCL0
>>181
XF-08で十二分。
なんで100％合成油じゃないと不安なの？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 21:50:56.26 WSDQdxws0
物置を調べたら４Ｌ缶が６つ。（一回６Ｌ使うのでオイル交換４回分ほど）
ちょっと古い車なんでシール攻撃怖いのでもっぱら鉱物系オイル使用です。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 21:15:50.02 SYNKEX1J0
昨年買ったBK3Pマツダスピードアクセラのエンジンオイルを交換した。
西村ジョイで売ってたフォーミュラシェル 5W-30 プラボトル１クォートを6本買った。1本399円。
今までの車は、やはり西村ジョイでGX100を買ってたのだけど、今度の車はフィルター交換したら5.7L必要。
なんとも半端な量だな・・・ペール缶が欲しい。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 21:30:41.85 P6JUfbFe0
休みなんで久しぶりにホームセンターいったら
コメリのオリジナルオイル？コメリセレクトの
5w-40部分合成油 1980円 SN規格ってのがあったけど
どんなもんかな、ちなみにSLは鉱物油、EMITとは別品です。
あとコーナンにmaxfactoryなる部分合成油がありました。
横にはmade in japanの表示、パッケージデザインはまんまPITPENでしたが・・・
どっちも4リットル缶です。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 02:51:39.20 KNB+L+120
そのオイル気になったんでコメリの通販ページにあるのかな？
と思って行ってみたら震災の関係で休止中なのね・・・・。
5w-40部分合成油で1980円となると特売時のXF-08と競合か？
SN規格ってトコがちがうけど、あんま重視する人はいなそうだな。
どこ製なんだろ？今のEMITもどこ製なのかわからないんだっけ？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 03:22:21.55 KNB+L+120
みんカラにコメリのSNオイルの写真うｐしてる人いたわ。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
多分コレなんだろうけど、えらくパッケージデザインが安っぽいなｗ
でも安価な5W-40としてはアリっちゃアリか。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 03:36:31.82 quj0glPt0
>>188
XF-08との比較なら
俺なら迷わずコメリを選ぶ
缶入りカストロールよりダメなオイルなんて、そうそうないだろう
SN級の実力も気になるところ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 06:44:39.40 jsaJDQEf0
ｶｽﾄﾛのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはだめすぎる。
ｷﾞｱオイルは悪くないんだけど。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 10:17:10.35 IUA3DjY5O
コメリのオイル今が買いだね。後々平常価格が3000エン以上になりそう
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 12:58:51.72 mtJv3ET+0
今日、北広島市大曲のカインズでＧＴＸターボが１５８０円で売っていた
思わず１缶買ってしまったが、これって安かったのだろうか・・・
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 13:28:08.12 quj0glPt0
>>193
地元のジェームスで常時1280円で売ってるぞ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 13:38:14.99 mtJv3ET+0
>>194
札幌のジェームスでは通常価格２８８０円⇒特別価格１９８０円だった
ID:quj0glPt0さんはどこの地域か知らないが、うらやましい
ま、３００円の差だからまあまあってことにしよう
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 15:25:39.33 pT2EtBDMO
シグマパワークリーンSH 1280円入れてみたけど、なぜか油圧系の針がアイドリング時でフラフラしてる。だいじょぶかなぁ。
油圧系も古いから壊れたか。変える前はフラフラしてなかったんだが。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 17:43:01.19 BOK0G4nk0
コメリオリジナルの5w-40、よく売れているようで俺の近所の比較的大きなコメリにはたった１缶しかなかった
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 17:53:02.77 pT2EtBDMO
コメリのエミットは中外油化だから、コメリの5wー40はXF08とほぼ同じじゃないだろうか。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 19:40:27.80 CpMRVj2N0
コーナン ＤＣターボ １２５０円とちょっと中途半端な値段。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 21:03:48.82 rc1IxqMF0
200...
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 23:20:25.19 Z7ogDDgx0
鹿児島AZ川辺、モービルsuper1000が2980。super2000が2780。微妙にスレ違いな金額だな。
しかし1000と2000、値付けが逆じゃなかろうか・・・？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 00:30:07.07 snewpZE30
>>199
店名希望！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 01:16:21.42 qtNYUo9FO
>>196
寿命｡
フラフラは典型的な症状｡
タコメーターなんかもなるよ｡
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 10:50:37.96 SW/5fuhy0
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 12:39:03.41 xhIyKG3E0
199です。
広告店は草津、亀岡、高槻、向日町、くいな橋、六地蔵、伏見大手筋、宇治、八幡の店舗。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 13:45:27.51 qbq2Y/sP0
>>201
微妙?
完全にスレ違いな金額だろ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 19:36:52.65 Ed0C85Jd0
安価なエンジンオイルでも
こまめに交換すれば大丈夫ですか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 20:40:54.61 xhIyKG3E0
安オイルでエンジンが潰れたって聞かないしね。
９８０円オイルばっか使用してるけど、フィーリングの悪さぐらいかな、体感できるの。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 00:06:42.54 8X4zvvmV0
>>207
別にこまめに変える必要も無いだろ
普通の間隔で十分だ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 02:07:21.79 nK1UQZaM0
>>205
あざ～っす
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 16:14:05.57 CilgFfwT0
黄帽子
モーターオイル １０ｗ－３０ ９８０円
どんなオイルかな？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 16:52:27.15 xRCFPesJi
>>211
地味な缶のやつ？
最近換えてみたんだけど、新油だからフィーリングが良くなったという程度のインプレしか出てこない
鈍感野郎でゴメン
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 18:26:26.62 XVlMNMMg0
SUMIX GTR 5W-30 SL（俗に言う金缶)とカストロ DCターボ
どっちがいいですかね？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 20:25:41.56 1HokRwft0
>>213
あ、それ俺も気になるな～
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 22:08:13.02 /UyO+v9q0
>>211
地味すぎて胡散臭い缶だよね
広告とか性能とか「エンジンガキレイニナル！」とかの表記ないし
いさぎよいといえばこういうことなんだろうけど
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 23:22:56.87 Iai+klcN0
>>213
SUMIXに一票
>>215
確かになんの胡散臭い文句がなくていいよね
下手に高性能者にも適応とか書いてないのが好感持てる
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 23:23:58.39 2HZRCHfki
>>215
まぁ、本来なPBブランドはそんなもんだよね
ちっちゃくイエローハットのロゴが入ってるくらいだし
ある意味、玄人向けのパッケージなんだろうけど、中身は特筆するものはないんだよなぁ
交換してまだ200kmくらいだけど、高速道路を普通に流してる分には悪いところは感じない
っていっても鈍感野郎だから気づいてないのかもしれない
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 10:31:45.50 rq4zNaBz0
>>215
石油元売の中の人ですが、低価格品向けにわざわざ低コスト商品を開発するようなことはしないので、中身は上級商品とタメなことが多いように思われます。
黄色帽子の商品はウチでは作ってませんが、なかなかいさぎよくて好感持てますね。
いまどきSHやSJ規格の添加剤は、かえって入手困難で高コストになるので、パッケージはともかく、中身はSLやSMだと思われます。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 12:42:04.17 Y7k/e9jB0
カストロールのＸＦ－０８とＤＣターボは価格差と同程度の性能差ありますか？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 13:20:49.30 drLvZs4/0
ＤＣターボは１０W-30にしては重く感じる。（感覚なので個人差が有ると思うけど。）
ＸＦ－０８は使用してないので不明。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 14:49:33.54 KR848QAF0
ローカルネタだがF1マート＠三重で
モービルPro-Fit Touring-Mini SL/CF 10W-30の3リットル缶が500円
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 18:58:08.13 drLvZs4/0
>>221
２缶６L １０００円なのでお買い得ですね。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 22:22:08.67 jyZbXTkh0
>>218
てことは昔の規格のオイルは単に缶のデザインを変更する手間や投資を惜しんだだけで、中身は昔とは違う配合な可能性が高いってこと？
安物オイルは単に今一番安い価格帯のオイルを安い缶に詰めて売ってて、高級オイルは安物と同じオイルを高そうな缶に入れてるだけ？
まあ実際着色料とかで微妙に色を変えたりはしてるだろうけど…
実は昔、某カー用品店で280psの車に4リットル1000円以下の安物オイルを入れてくれといったら
『お客様の車には適しません、出力も落ちるし寿命も縮むでしょう。軽やコンパクトカーを程々の性能、寿命で乗るためのオイルです。』
と言われて交換を断られてだるかったことがあるんだよね…
規格、粘度は基準を満たしていたし、別に俺の車(1JZ-GTEのソアラ)の作業がめんどいからでもないと思う。
あれから数年、走行距離も20万㌔近くなり色々劣化しているがエンジン、タービンは問題なし。シャシダイ260ps以上出てるしw
もうすぐタイミングベルト3本目突入です。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 22:28:31.18 oFrA65rP0
>>223
某カー用品店の店員の知識が無いだけやろう。
安いオイル入れてエンジンに不具合が出たっていう店側のクレーム対策か
高いオイル売る為やろ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 22:51:45.10 drLvZs4/0
>>223
サーキットなんかで通常の使い方をしない様な場合は別だろうけど、街中を普通に走るなら問題ないでしょう。
粘度と規格が合致するなら使用可能ですよ、ふつう。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 15:22:04.08 GCSFhm1m0
>>219
粘度が違います
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 21:34:59.69 Jl1bvmCf0
SUMIX GTR 5W-30 SL買ってきた798円
ジョイフル新規オープン特価
カストロRSは2580円位で売ってたよ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 21:48:40.72 h4/BPsmc0
>>227
ちょｗｗｗ
それ安すぎだろｗｗｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 21:51:54.75 U09aYwlh0
もしかして千代田町？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 22:12:08.92 Jl1bvmCf0
ジョイフル千代田店だよ
地震の後のオープンで客足が伸びないみたいだね
ガソリン難民が多い地域だからしょうがないけど
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 22:41:08.67 U09aYwlh0
>>230
>地震の後のオープンで客足が伸びないみたいだね
今日のあの様子を見てよくそんなこと言えるな。
土日は二度と行きたくないと思えるほど混雑してたろ。
ちなみにオイラも金缶買った。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 22:55:18.06 Jl1bvmCf0
>>231
今日初めて行ってきたの？
うちは新田店も行ったりするけど土日は混んでるよ
先週、先々週のさまを見せてあげたい位だけどね
オープン特価は29日までだから、また一回りしてくるけど
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:18:52.48 U09aYwlh0
>>232
つーか今日の話だろ？初めてとか先々週とか何言ってるのかよくワカランけど。
新田のジョイフルはよく行くけどあそこまでの混雑ないよ。
オープンセール期間過ぎて落ち着いてくれるといいな。
カストロXF-08 \1,580
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:25:37.08 Jl1bvmCf0
>>233
なんか突っかかってくるけど、なにお前ｗ
オープン特価終わったら、新田行けばいいだろｗバカスｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:28:45.60 U09aYwlh0
なんだ、ただのキチガイかよ
道理で
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:34:16.26 4qMWRutIO
どっちもキチガイだろ
ローカル過ぎて解らんけど
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:39:06.72 NJA4SSpI0
地震のせいで棚から落下して缶が凹んで半額で売ってたりするから
たまにはホムセンより高い値段のカー用品店もまわって見るといいぞ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:40:52.84 U09aYwlh0
一緒にするなよw
キチガイにかまれてブルーなんだから
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:43:19.95 A3u/4xbN0
混んでようが何だろうがカンケ－無いし
何が？ もしかして千代田店？だ
バカだろ死ねよ貧乏人
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:46:25.28 4qMWRutIO
やっぱり民度が低いね群馬って
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:46:40.49 ZqILn3sP0
やめて！貧乏がもとでｹﾝｶするなんて！
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:47:10.43 U09aYwlh0
低価格オイルスレで貧乏人って・・・
もう一回りするんだろ？お気を付けて
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:49:47.64 U09aYwlh0
>>240
埼玉・栃木からも結構来てる。金缶はあの値段のまま今後もあると助かるんだが。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 00:04:32.43 j+rgF2z0O
オープンセールじゃこのあとは無理じゃない
前のレスだと、スミックスの中の人がいたとか書いてあるけどその店か解らないけどね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 15:54:08.07 FZRn34k40
スミックスの金缶ってそんなにいいの？
ＸＦ－０８と比べてどっちがマシ？
246: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/03/28 17:06:18.76 hpnnYV3N0
というかXF-08とかXLXよりダメなオイルなんてあるのか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 18:14:32.18 FkSY47+E0
LAKE FIELDって合成オイルはどうですか？
凄く安いと思うのですが。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 18:26:22.55 +SQ0Y5L80
>>246
安いから・・・という理由でXLX使ってるけど、他の良いオイルが同価格で売ってたらソッチ買うね。
良いのは「価格」だけ。９８０円を超えるなら買わないよ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 18:40:09.80 I4xzidxh0
>>245
sumix金缶：鉱物油、XF-08：半化学合成
これでXF-08ダメダメだったら悲しい。
悲しいけどこれオイルなのよねぇ～。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 20:29:21.34 cXTYQg6T0
>>247
価格comでＲＣＡ？普通だよ。ＳＮは知らない。
安すぎて避けられるから他人のレビューはそもそも期待できないよ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 21:26:35.61 FkSY47+E0
>>250
このスレなら何か知ってる人が居るかと期待したのですが、避けるのがよさそうですね。
カストロ缶も評判悪いけど、LAKE FIELDは評判すら付かないオイルって事なのかもね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 21:31:57.92 A4yihGmT0
日産のエクストラセーブ10w-30 SJ 1280円って安いのかな？
純正オイルで1000円切るのは無理だろうから安い方？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 21:37:48.65 W8m8JKnF0
>>251
問題ないよ。油が入ってればそれでいいんだよ。
どうでもいいようなオイル使ってきたけどエンジン滅茶苦茶綺麗だよ。
そのカラクリが218だったのかな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 21:43:14.88 XFOG7r6f0
片山右京は若い頃あまりに貧乏で他人の使用済みオイルを集めてきて布で濾して使ったそうだ
メーカーも粘度もバラバラ、しかも使用済みオイルをブレンドして全開走行してもそう簡単には壊れないんだから
ぶっちゃけオイルなんざ入ってればとりあえずは問題ないのだろう
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 22:04:57.48 lN/12COF0
カインズPB 青缶 5w-30
サイレントプラス 5w-30
買うならどっちがオススメ？
100円くらいしか違わないから迷う
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 22:49:06.66 X8VNmYWy0
サイレントプラスかなぁ？
悪い評判聞かないし、概ね高評価なオイルだし。
もっともカインズの使ったことないんでハッキリ言えないが。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 06:16:04.56 yNDQ199C0
>>252
安い。
日産純正というとストロングセーブを思い出すけど
エクストラセーブというのもあるんだね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 12:14:55.53 Vw5BNQST0
イケブクロセーブ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 13:45:36.96 v9FqkOp20
カインズオイル他スレによると
中身は色々なメーカーのごちゃまぜで粘度だけ一緒とか書いてあったけど本当かな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 14:47:26.66 UTv/nNB/0
>>259
はぁ？どういうこと？缶ごとに中身が違うの？
それとも同じ粘度のオイルを集めて、缶に詰めるの？
春休みの厨房が湧いてただけじゃないの？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 14:49:54.68 v9FqkOp20
>>260
オイル交換スレ
以下コピペ
333 名前：ゆな[] 投稿日：2011/03/27(日) 23:10:34.71 ID:W0F7FhQ70 [1/2]
最近はｶｰｼｮｯﾌﾟよりもﾎｰﾑｾﾝﾀｰでも売ってるしそっちの方が安からよく使うけど，
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰのカインズホームでPBのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ売ってるが，製造元が記載されてない。
何処が製造したのか，本社に問い合わせしても出所が怪しいので教えてくれない。
でもたまたま，ｶｲﾝｽﾞのPBに着手している人が近くにいて聞いたけど，粘度は規定の中で
揃えてるけど、その範囲内で色んなﾒｰｶｰのを混ぜ混ぜで売ってるから公表できないだけだと…。
それ聞いたから，最初は安くて手だしそうになってたけど，そんなわけ分からないの
使いたくないから，ｶｲﾝｽﾞのそのオイルは手出してません。どうせ買うなら気分よく使いたいし。
334 名前：ゆな[] 投稿日：2011/03/27(日) 23:10:42.62 ID:W0F7FhQ70 [2/2]
最近はｶｰｼｮｯﾌﾟよりもﾎｰﾑｾﾝﾀｰでも売ってるしそっちの方が安からよく使うけど，
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰのカインズホームでPBのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ売ってるが，製造元が記載されてない。
何処が製造したのか，本社に問い合わせしても出所が怪しいので教えてくれない。
でもたまたま，ｶｲﾝｽﾞのPBに着手している人が近くにいて聞いたけど，粘度は規定の中で
揃えてるけど、その範囲内で色んなﾒｰｶｰのを混ぜ混ぜで売ってるから公表できないだけだと…。
それ聞いたから，最初は安くて手だしそうになってたけど，そんなわけ分からないの
使いたくないから，ｶｲﾝｽﾞのそのオイルは手出してません。どうせ買うなら気分よく使いたいし。
-------------------------------------
意味なくコテハンだし連投してるしかなり胡散臭いが
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 15:07:50.64 mJl0Ywmg0
＞何処が製造したのか，本社に問い合わせしても出所が怪しいので教えてくれない。
なんて恣意的な一文だ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 15:52:13.15 ka4kee4hi
カインズ本社の中の人が「出所が怪しい」っていったのかな？
そうでなければ憶測ってことだよな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 16:06:42.37 D8ZaYu8A0
製造元って殆ど場合は非公開だし、社外秘だったりするんだが。
こういうのってオイルに限った話じゃないし。
メーカー純正にしても問い合わせても製造元なんて
教えてくれるとこあんまないけどな。
そしたら純正オイルも混ぜ物だとかコイツ言うんかな。
この手のコテハンは糖質っぽいヤツ多いんで与太話と聞いておくのが吉。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 17:55:00.48 j550ed+m0
数年前、北海道にジョイフルが初めてオープンした時セールで
スミックスの金缶買ったのが物置から出てきた。よく見たら598円の値札が付いていた。
今日同じの買いに行ったら1780円だったのでびっくりして買わないで帰ってきた。
1780円って高すぎじゃない？
みんなもこれぐらいの値段で買ってるの？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 18:08:07.05 Zvs7VOgH0
原油高でオイルも値上げしたときあったからねぇ。
その値段じゃ買わない。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 18:50:05.27 C9SneJz10
最近コメリでみる5w-40 SN/CFのオイルだけど
emit同様中外油化工業製だって。
お客さまセンターが言ってた。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 19:13:42.91 4ySumxu50
トップオイルもね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 00:19:44.52 v/DvN5oB0
1640円の安オイル(某5w-30)の粘度が低過ぎて2800円の高級オイル添加剤を入れた俺は負け組？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 00:23:48.28 9Z6tanop0
そのお金でサスティナ入れられるな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 08:07:59.68 jblbX/oaO
ヴァンテージＳＪ安いけど良い所教えてください
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 12:15:55.33 WRp2Vx1g0
>>271
エクソンモービルと共同開発、とのことなので、さすがにひどいオイルではないと思うし、
少なくともホームセンターのカスXLX980円よりはお店に利益がいく価格だと思うので
カスXLXよりはまし、との考えで入れてみたことがある。
良い所は、ほぼ常時低価格で、オイル交換をお店でしてもらえること。
廃油の処理等の手間を考えると、低価格なオイルを自分で交換するなら
自動後退でこれ入れてもらうほうが楽だし環境に優しいと思う。
俺みたいな賃貸暮らしで、オイル交換がしづらい環境の人間からすれば、オイルの性能よりも
時間対効率面でのメリットが大きいオイルです。
性能面では、カスXLXのようにエンジンががさつくようなひどいオイルではない。
シェブロン10w-40の後にこれをロードスターに入れたけど、けっこうよかった。
古い車にいいかもしんない。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 12:24:02.83 h2ortv0m0
カインズオリジナルの0w20って全合成らしいが
どんな感じなんだろう
\1980/4Lで激安なんだけど
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 14:39:24.49 rZE2ZqEl0
>>273
インプレお待ちしております
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 18:05:29.50 0ruFAYkU0
金額考えないでスミックスの金缶とMonotaROのオイル入れるならどっち？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 19:41:02.44 jblbX/oaO
>>272
＞ >>271
＞ エクソンモービルと共同開発、とのことなので、さすがにひどいオイルではないと思うし、
＞ 少なくともホームセンターのカスXLX980円よりはお店に利益がいく価格だと思うので
＞ カスXLXよりはまし、との考えで入れてみたことがある。
＞
＞ 良い所は、ほぼ常時低価格で、オイル交換をお店でしてもらえること。
＞ 廃油の処理等の手間を考えると、低価格なオイルを自分で交換するなら
＞ 自動後退でこれ入れてもらうほうが楽だし環境に優しいと思う。
＞ 俺みたいな賃貸暮らしで、オイル交換がしづらい環境の人間からすれば、オイルの性能よりも
＞ 時間対効率面でのメリットが大きいオイルです。
＞
＞ 性能面では、カスXLXのようにエンジンががさつくようなひどいオイルではない。
＞ シェブロン10w-40の後にこれをロードスターに入れたけど、けっこうよかった。
＞ 古い車にいいかもしんない。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 19:41:32.85 jblbX/oaO
>>272
ありがとうございます 問題なさそうなので今度入れてみます
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 23:22:10.07 m4zWe+ur0
>>275
俺、シビックＴｙｐｅＲだけどＭｏｎｏｔａＲｏ、０Ｗ－２０
通勤にしか使わないから問題ないよ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 06:48:46.33 JBUDnli+0
>>278
レスありがとう
ペール缶で買って失敗したくなかったので・・・
今度買ってみます
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 09:48:08.31 e0UIDwOg0
ＭｏｎｏｔａＲｏ、１０Ｗ－３０
ＸＬＸよりは使用したフィーリングはイイよ。
ざらつきが無いだけマシかな。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 11:24:01.08 JBUDnli+0
>>280
レスありがとうございます
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 11:47:46.60 e0UIDwOg0
追伸
でも、入れた後のフィーリングが長続きしない様に思うよ。
要はヘタリが早い・・・って感じかな。
だから２０００ｋｍで交換してる。安いから苦にはならないけどね。
283:278
11/03/31 12:31:37.39 leEokhLY0
俺もそう思う
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 12:51:26.37 e0UIDwOg0
廃オイルはキッチリ汚れまくってるから洗浄能力は有るんだろうね。
値段を考慮すると低価格オイルの中では悪くないオイルと個人的に思ってる。
見てくれの缶のデザインは一般受けしないだろうね。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 12:59:41.74 JBUDnli+0
>>282
>>283
レスありがとうございます
じゃあ、オイルの品質としてはスミックスのほうが上って事になるんでしょうか？（価格も若干高い）
低価格オイルに何求めてんだよ～ってツッコミ入りそうですが・・・
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 13:09:27.70 Y0sbReVv0
>>284
ブローバイガスのカーボンが攪拌されて溶け込んでる
だけじゃねーの？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 13:38:57.54 E66how48i
>>285
いきなりペール缶に手を出さないで4L缶で1回ずつ使ってみればいい
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 16:04:50.40 JBUDnli+0
>>287
レスありがとうございます
４Ｌ缶買って自分で確かめるのが一番かも知れませんね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 05:43:22.91 +YU/GSNn0
>>286
ほほう
ならお宅の車は、ブローバイは別タンに逃がすか大気開放してるって事だろうから？
お宅の車ではオイルにブローバイガスが溶け込まないから、オイルはいつもキレイなんだよね？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 10:50:41.77 Im3RWw8n0
そうだけど何か？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 12:39:48.48 zn5dS+X60
ルート産業のモリドライブ＋(５Ｗ－３０)ってどうだろう。試した人いるかな？
特殊モリブデンとＰＡＯ配合とか書いてあって結構良さそうなんだけど・・・
スミックスと比較してどうかな、価格的には大差無いんだけど。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 12:40:44.95 skLto+4O0
可もなく不可もなくでしたあよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 12:44:41.86 p3cIzCnm0
>>289
意味不明だけど。
オイルが汚れるから洗浄能力が高いんじゃなく
洗浄能力がどうであろうが、ブローバイのカーボンを常時攪拌で
溶け込ませてるから汚れるだけだろってことだよ。
別に汚れるのに洗浄も糞もないだろ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 15:08:48.58 WUSkUhYF0
モリドライブは柔らかすぎる気がしないでもない．
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 17:20:02.92 yBwRGfio0
今一番気になってるのがこのスレは超定番の1980円のXF-08と同価格のコメリオリジナル5w-40の違い
どちらも部分合成油扱いでしかも同じ製造元（中外油化学工業）
同じ1980円だがどっちがいいのか激しく悩むのは俺だけではないと思う
誰か使ってみて比べた人いないかな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 18:57:20.29 Okf1SZF10
>>293
ブローバイのカーボンって何？
ブローバイって、基本は生ガスじゃなかった？
ブローバイガスを、別タンに集めて微量のオイルは集積されるも、、、カーボンあるか？
それって、シリンダー内で爆発に伴い発生したススが、シリンダー内のオイルに吸収されて
ピストンリングに掻き落とされた結果で黒くなるんじゃなかったか？
そりゃクランク内に溜まった、ブローバイもオイルを黒くする要因のひとつかもしれんが
>>ブローバイのカーボンを常時攪拌
ってのが分からない。。。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 19:46:10.56 D2tUy47N0
ブローバイの大気開放は違反だからオイルミストだけでも気液分離させてる
インマニの汚れも少なくて、始動もセル一発 キュルボム！
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 08:44:24.00 Rv8DKCQF0
ブローバイの主成分はHC。それ自体がオイルの色を黒いほうに変えるものでは
ないらしい。黒いのは燃焼に絡むカーボンでしょ。だから黒くなってたら洗浄
性能がいいという捉え方で問題ないと思う。
しかし、色の劣化が少ない場合、洗浄性能が悪いのではなく、エンジンの燃焼
性能がよいということはあるので、劣化が少ないからオイルが悪いとは言えない
と思う。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 10:57:28.47 EPmWmd+f0
>>298
確かに。
ＬＰＧ燃料の車なんかオイル汚れが非常に少ないしね。（熱劣化は大きいけど。）
汚れてないから劣化がないと言えないのと同じだわ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 16:22:07.19 H7Io3tBd0
ＨＩＶＩ＋ＰＡＯのグループ4で
4L 2,780円は安い？
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 17:09:39.43 is6ZGtB40
>>300
ああ埼玉のタウって会社が海外向けに作ってるヤツね。
最近多いよね、この手の海外向けに作ってるオイル。
かわりに日本では殆ど見かけないオイルとか。TAKUMIはまだ会社がわかるからいいが、
中には会社自体がホントに日本にあんの？ってブランドもあるんだよな。
まぁ4L缶でドーナツついてる0W-30の中では安いんじゃない？
ただその「ＨＩＶＩ＋ＰＡＯのグループ4」って書き方は誤解を招くと思うわ。
内容としてはGr3(HIVI)＋Gr4(PAO)なわけだし割合からいえば
メインはGr3になるだろうし、それをGr4に分類ってのはちょっとな。
まぁそこらへんが気にならないならいいんじゃないの。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 01:28:53.01 yWne2g900
>>296
ピストンとシリンダには隙間がある。
油膜で守ってるので気密性はあるけど、だったらブローバイガスは出ない
4stピストンは上昇圧縮時は未燃焼ガスが漏れるが、爆発下降時は排気ガスが
漏れるでしょ。
なんで片道の生ガス限定なの？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 02:34:30.63 iAkInNNF0
ブローバイ云々じゃなくカーボン取り込んだら洗浄性能あるってことで
いいだろ。カーボンがブローバイ経由だろうとオイルに直接溶け込もうと、
結局洗浄すべき対象であることに変わりない。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 13:57:07.63 hWuEfb6v0
見た目じゃオイル自身の劣化と区別つかないのが難点だな。
>>302点火プラグからの距離。生ガスから先に出る。
ディーゼル以外で排ガスが混じるならOH時期。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 13:01:27.69 lTpPWkfn0
まあ安オイルだし、過度の高性能を期待するのは間違いかもしれないな。
個人でどこまで妥協できるか・・・だね。
乗ってる車も違うんだし、他人の意見が良いとも悪いとも言えない。
色々試してみてＢＥＳＴと思われるのを気長に見つけるしかないね。
安オイルで「コレは！」って思うのが有ったら聞かせてちょ。
俺も試すからさ。
いまのとこ、出会えてないけどね。（出会えたけど、高価格で継続使用出来なかったのが本当のとこだな。）
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 13:25:32.87 jLtuN9ei0
物置のオイル在庫を調べてみた
全部カストロールだった
ＲＳ(10w-50)、ＸＦ－０８(5W-40)、ＤＣ ＴＵＲＢＯ(10W-30)
セールの時買ったやつばかりだけど
カストロールってここの板では評判悪いんだよね～
いま、スミックスＧＴＲ ＳＬ(5W-30)入れてるけど全然問題なし
って言うよりも逆にレスポンスいい気がする
燃費はまだ交換したばかりなので解らないが以前よりメーターの減りが少ない感じ
今度の給油時が楽しみだな～
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 13:25:37.75 jLtuN9ei0
物置のオイル在庫を調べてみた
全部カストロールだった
ＲＳ(10w-50)、ＸＦ－０８(5W-40)、ＤＣ ＴＵＲＢＯ(10W-30)
セールの時買ったやつばかりだけど
カストロールってここの板では評判悪いんだよね～
いま、スミックスＧＴＲ ＳＬ(5W-30)入れてるけど全然問題なし
って言うよりも逆にレスポンスいい気がする
燃費はまだ交換したばかりなので解らないが以前よりメーターの減りが少ない感じ
今度の給油時が楽しみだな～
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 13:35:04.34 xLz3d52J0
酷い自演
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 15:38:35.61 lTpPWkfn0
昔はカストロールでも良いオイルあったんだけどね。
マグナテックを入れた時は良さに感動した。けど、最近は成分が変わったのか「同じ」オイルに思えなくて入れなくなった。
（本当は価格が一番のネックなんだけどね。）
マグナッテックに限らずＲＳ、ＸＦ－０８も過去の原油高騰時期以降、あれ、同じオイル？と思う節が有って個人的なカストロ評価を下げたね。
ユーザーに分ってしまうようなコスト削減はいただけないと思うよ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 15:41:34.60 C7Sbmvnk0
SL時代のマグナテックはエステル使っててそれなりにコストもかかってたからねぇ
SMになってからエステルを使わなくなって似たような効果のある安価な添加剤になった
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 15:54:34.65 lTpPWkfn0
>>310
そうだったんですか・・・。
情報、ありがとうございます。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 19:41:05.66 R1vjCa4P0
XF-8が5w-40になったのもコストダウン関係あるのかな？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 03:08:27.75 5Ta+3fRV0
結局カストロールっていうのは
日本では自前のベースオイルを持ってないから
性能がどこのベースオイルを使えるかで左右されてしまう
中外油化学工業製とかだともう最悪。
中でもXLXはひどい。
こういうオイルは
「フラッシング専用。エンジンオイルとしては使用できません」
などの注意書きが必要なのではないか
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 06:01:01.20 RXjxCvBR0
中外油だめなん？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 08:31:48.17 FqGj1AxdO
中外油化どうこうより
XLXはダメやった かな～
添加剤の効き目を感じるのには適したオイルだよ(笑)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 13:20:54.33 z3bsGoJ70
中外ってオリジナル商品も作ってるの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 19:21:02.91 8CjS9zMU0
>>313
ホムセン定番の９８０円オイルなんだけどね。
あのがさつさは値段相応の安オイルを体感できるね。でも値段に負けて買ってしまう俺・・・。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 21:45:49.61 jJR01hJR0
エンジンオイルって入れないとどうなるんですか？
私、車に全然詳しくないんですけど、今アルテッツァに乗ってます。
で、最近エンジンの異常を知らせるランプがつくようになってディーラーに
持って行ったんです。
そしたら、ドロドロのヘドロ状態のものがエンジンにこびりついているらしいです。
これって、エンジンオイルを交換していなかったせいですか？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:03:03.05 NkoebZhq0
はい
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:03:18.68 mXWAL9Ae0
>>318
無交換でいるとドロドロになると聞いたことあります。
そこまでなってしまうとフラッシングでも落とせないと思いますよ
当然オイルフィルターは詰まってしまうのでフィルターをバイパスして循環し続けていたと思います
エンジンオイルは人間の血液みたいなものですから。
面倒ですが、説明書通りの間隔で交換するべきです
オイル管理さえしていれば基本的に10万キロくらいは問題なく走ってくれると思います(エンジンに関しては)
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:04:27.07 /aumvAAaO
御愁傷様
5000km交換
月一でレベルゲージチェック
次の車はこれを守るこったな
322:318
11/04/05 22:13:24.14 jJR01hJR0
エンジンオイルって車検で交換してくれたりはしないんですか？
交換してくれてないとしたらかなりの距離をノー交換で走ってたことになります。
ちなみに今9年乗ってて9万キロです。
323:318
11/04/05 22:15:00.62 jJR01hJR0
>>321
レベルゲージというのはどこにあるのですか？？
またどうやってみればいいのでしょうか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:20:22.61 /aumvAAaO
説明書読んでみろ
レベルゲージもオイル交換距離も書いてある
さっき書いた5000km交換ってのは多少マージン見た数字な
あと車検の明細か車検証入れの点検簿見ろ
明細も見てないとぼられるぞ
普通のディーラーなら車検時に変えるはずだがな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:26:19.78 h2dZGYezO
アルテッツァはチタンバルブからオイルが燃焼室にいきやすいのか？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:28:25.24 6wwaa4Xk0
例え車検時に交換してるとしても9年で9万キロって事は年間1万キロでしょ？
2万キロでオイル交換って遅すぎると思う
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:35:13.55 HGSJl65r0
オイル交換しないで走り続けると
オイルの粘度が無くなりシャバシャバ状態に、そしてエンジンノイズが目立つようになる
さらに走り続けると今度はドロドロ状態になりオイル吸い上げなくなってオイルランプ点灯←今ここ
エンジンとしては末期状態です
しばらくは３０００キロごとにオイル交換＆エレメント交換して様子見ましょう
328:318
11/04/05 22:35:53.52 jJR01hJR0
車検で交換してたか確認して、してなかったらとっちめてやろうと思います。
車検で交換してなかったら、9万キロノー交換ということになりますねｗｗｗｗｗ
親所有の車ではありますが、私も親も交換したことありませんから。
329:318
11/04/05 22:38:35.41 jJR01hJR0
>>327
エレメントとはなんですか？
教えて君ばかりですみませんがこの際なのでぜひ教えてください。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:39:28.85 ZOJIoNsG0
ggrbs
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:44:27.58 HGSJl65r0
エレメント＝オイルフィルターの事です
エンジンオイルの中のゴミ、カスを取り除くためのものです
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:44:58.69 6wwaa4Xk0
>>329
オイルの汚れを濾過するフィルターだよ
オイル交換2回に1度交換が普通
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:46:44.32 /A8JDhY/0
オートメカニックの真っ黒エンジン状態。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:55:40.63 tT6GnV5o0
オイル類の点検とか運行前点検項目だろ。
運行前点検の意味がわからなければ教習所からやり直せ。
それと、オイルは車検の点検項目には無いから、何年交換しなくても車検は通る。
車検で交換してたか確認して、してなかったらとっちめてやろうとか迷惑な話だ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:56:46.53 a9RyFPUo0
釣れてんなw
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:57:06.01 xvuAHm1UO
>>329
別名「オイルフィルター」とも言う。
エンジンオイルはエンジンが動いてる間は、エンジン内を循環している。
そうして循環していていると、エンジン内の不純物がオイルに混ざるようになる。
（オイルは潤滑以外にも、エンジン内の不純物を取り除き洗浄する作用もあるんだ）
その不純物が混ざったままでエンジン内を循環していたら、せっかく取り除いた不純物が
またエンジンに巡ってしまう。
だから、その不純物を取り除く装置が必要な訳なんだね。
その不純物を取り除く役割をするのがオイルエレメント。
こいつは中にフィルターがあって、不純物を取り除きエンジンオイルを゛ろ過゛するんだ。
そうやって不純物か取り除かれたオイルが再びエンジン内を循環する。
このエレメント内には当然ながら、使用していけば段々と不純物が蓄積されていく。
蓄積されたまま放置すると、最終的には不純物で目詰まりしてしまう。
となるとエンジンオイルが循環できなくなり、エンジンが焼き付く… なんて事は無いよ。
エンジンはエレメントが詰まった時も想定して作られている。
その際はエレメント部分を回避してオイルが循環する。
ちなみに、この詰まった時用の回路を「バイパス回路」と言う。
（ちなみにエレメントが詰まらない限り、バイパス回路は開かないようになってるよ）
でもこの状態ではエレメントが機能してない訳だから、不純物が混ざったままのオイルが循環する事になる訳だ。
これって、あまり良い事では無いでしょ？
だからエレメントも定期的に交換する必要があるんだ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 23:06:15.38 PPAbg8KX0
アルテッツァ乗ってる人がオイル交換も知らないとかなんか信じられんな
>>328
とっちめることなんてできないと思う。オイル交換するしないと車検をパスすることは
全く関係ない
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 23:37:34.32 jJR01hJR0
>>331>>332>>336
ほーほーなるほど。
バイパス回路を通る不純物が混ざったままのオイルが循環する状態が
長く続くと、オイルがシャバシャバになりやがてドロドロになるわけですね？
そしてドロドロになったエンジンオイルを取り除くのは容易ではないということですね？
あー、それを取り除くとしておいくら万円くらいかかるものなんでしょうか？
超こわくなってきた。金ないのに買い換えた方が安いとか言う値段請求されたらどうしよう。
>>334>>337
そうなの？関係ないの？ちっ！責任転嫁が少しでもできればと思ったが！（冗談ですよｗ
なんか、親がアルテッツァの前はチェイサーアバンテに乗っててそれの後継の車はどれだって
いったらアルテッツァを勧められたらしい。車なんて動けばいいくらいにしか考えてない人だ。
だから俺（親よりは少しは詳しい）も最初アルテッツァが納車されたときは
なんでやねんって思った。カローラじゃないんかいっって思った。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 23:44:51.10 cfGMPZ+20
>>338
オイルの前に脳味噌を交換してもらえ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 00:11:47.62 LL8tLgTU0
>>338
店に任せるんじゃなくて
洗浄分散系の添加剤を自分で入れて直した方がいいよ
費用はオイル代フィルター代入れても
1万円あればおつり来るでしょ
ここから打つ手を間違えなければ、まだなんとか助けられそう
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 00:24:09.10 hwZSC8v50
こういうことも一つの経験としてくれれば良いじゃないか
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 09:43:40.65 csiPMtsz0
しかし、車が可哀想だね・・・。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 10:02:46.63 csiPMtsz0
URLﾘﾝｸ(www.carconshaken.com)
気になって調べたら、こういうのもあったよ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 10:04:30.55 rOPhFcO90
ビルシュタインの効果ないってよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 11:07:57.01 csiPMtsz0
効果ないんだ。
綺麗になりそうな宣伝してるんだが。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 11:38:04.19 jk8JSeTR0
お前ら優しいな、俺にはどう見ても構って君にしか思えんが
347:318
11/04/06 12:09:33.85 +gL48e0d0
>>346
これが構って君だったらどんなにいいことか。
料金はだいたい1万円前後でできるみたいですね？
しかしディーラーの場合、いくらかかるのか・・・
かれこれ預けてから10日くらい経ちますが、いまだに何の連絡も有りません。
かなりの金額を取られそうな気がしてます。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 12:11:58.14 PBhMorXi0
>>347
安エンジンに乗せ換えたほうが安いレベルじゃないの
349:名無し検定１級さん
11/04/06 12:41:31.66 csiPMtsz0
でぃーらーではどんな作業やってるんだろうね。
外注に出して中間マージン上乗せってケースもあるから・・・、ディーラーの場合。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 15:45:11.66 GkMWpB5B0
病院から帰ってオイル交換・フィルター交換。
pittpenn5w-20を６０００キロほど使った。濃い茶色だったけど、８０００キロ
まで、がんばれば１００００まで使えたと思う。粘度・洗浄能力にはとくに問題は
ないといえる。５ｗ－２０は初めてだけど、フィーリングは軽いぐらいしか
わからなかった。
入れたのはトップオイル10ｗ－30。ホーマックDCMの同粘度のものよりはいい感じ。
自分的にはこれで十分。ロングドレインと謳っているので、１００００キロに
耐えられるかどうか楽しみ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 15:57:00.74 RX2DfPpj0
どんだけ無交換でそうなるんだよ？ｗ
多分、パッキンあたりから水が混ざってるとかそういう落ちだろ。
無交換でそこまで逝く前に、たいてい今の車は警告灯が付くはず。
ディーラーはフラッシングしてるんじゃねーの
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 17:29:04.69 YjLkuxTQO
>>351
カローラでやらかした事が有るけど、
4万ｷﾛくらいで、ドレンから黒いドロっとしたものが、2～3滴落ちてくるって状態になった。
エンジンをかけると警告灯が付くが、しばらく走ると消えるんで
、
気にしながらも、降りるときには忘れるってのを繰り返したんだよな。
取り合えずオイルを入れて100ｷﾛほど走って、エレメントと共に交換。
その後、5回ほど2000ｷﾛ毎に交換しておいたけど、
普通に走れてたよ。
友人が運転したときに、このエンジン全然回らないとは言ってたがw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 17:39:27.65 YjLkuxTQO
訂正、4万ｷﾛ→2万ｷﾛ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 17:45:10.12 RX2DfPpj0
つかなぜ交換しない？ｗ
俺は旧車だからわからんが、最近の車は交換時期にランプが光るんだろう？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 17:49:37.14 iXo77XXG0
>>313
俺の地元のホムセンはXLXはカー用品売り場には売ってなくて農機具売り場にしか置いてない
店員に話を聞いたらXLX最新の自動車にはすでに使えないほど低品質なオイルだからと言ってた
ちなみに以前の農機具売り場にはスミックスのSHが置いてあったんだがそれがなくなってXLXになったらしい
それにしてもSUMIXのGX100、また値上げで高くなった
1980円で買えてた時代が懐かしいぜ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 17:51:21.13 YjLkuxTQO
>>354
一回、いつもの交換時期を過ぎると、まだ行けそうだなとw
そのままズルズルと警告灯が付くまで引っ張ってしまった。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 17:53:34.73 mcw55CuV0
>>355
良心的なホムセンだな
シグマのSHってのは案外いい感じだよ（10年以上前の車に入れてるからかもしれないけど）
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 18:33:16.80 csiPMtsz0
このまえ、４～５年間屋外放置されて腐った車、部品取りになったやつだけど、オイルは白く濁ってた。
オイルパン外すと底には固まったヘドロみたいなのが２ｃｍ程堆積してたね。
フラッシングオイルで溶けるのかな、こういうの。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 18:51:21.56 ybl/FCHU0
>>358
無理だろね。そこまで行ったらバラすしかない。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 19:35:19.47 LL8tLgTU0
結局ヘドロ状になったスラッジをどう取り除くか
1.エンジンを載せ替える
2.エンジンをオーバーホールする
3.エンジンフラッシングでスラッジを除去する
4.硬めの鉱物油を入れて洗浄分散系の添加剤で気長に除去する
3はかえって調子が悪くなる可能性がある
1,2は費用がかさむ
4は完治するのに時間がかかる
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 19:41:24.66 IhcPZxz+O
ヘドロを低価格エンジンオイルでは取れない、何故なら低価格エンジンオイルだからヘドロが蓄積される。
362:318
11/04/06 19:57:03.38 +gL48e0d0
>>360
私の場合は時間が大分かかってるようなので、４ということでしょうか？
フラッシングやスラッジとはどういったものですか？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 20:00:20.91 E1Zmiq0e0
>>361
言葉が足りないな
「低価格オイルだから」は根拠にならない
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 20:05:10.05 pCcPDCEmO
バラして灯油で洗っちまえよ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 20:27:09.98 LL8tLgTU0
>>362
そこを決断するのは本人だけどね
自分なら、まず4をやる
走らないわけじゃないし、1,2はそのあとでも遅くない
3はマイナスに振れてしまう可能性があるから、俺はやらない
でも、リスクを負って安価で完治を目指すのは本人の自由だよ
スラッジとは金属粉などの異物がオイルと結合してできた固まりかな
フラッシングとは、それらを一気に落とすための洗浄作業だよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 21:10:24.71 csiPMtsz0
318 の言う状況の記載を見て思い出したのが、数年放置の不動車だったんで・・・。
でも、あんなのがエンジン内に溜まってるって怖いよ、ほんと。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 21:27:04.55 CkHjdUbs0
>>355
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 21:30:31.01 1oxrKNU2O
市販のフラッシング剤くらいなら別に何にも怖がることなんかないよ
固まりがボロっと落ちるような洗浄力があるわけじゃないから
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 22:14:16.47 7PxWhp6A0
BPのバービスライト 5W30 鉱物油 の性能ってどうなの？
オートバックスでこれが４Lで1500円だった。
いつもはディーラーの純正5W30で部分合成。
基本半年に1度の交換なんだけど、街乗り６高速４くらいなら
鉱物油でも問題ないですか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 22:28:15.61 2RjKTOERO
>>369
問題ないよ。
低粘度オイルを除けば、純正オイルなんてほとんどの物が鉱物だし。
アナタが言ってるような半合成のもあるんだろうけどさ。
取説に書かれてるメーカー指定オイルは鉱物の物も含まれてるはず。
ヘビーチューンドカーや、サーキットをガンガン走るなら鉱物じゃ不安もあるが、
高速や街乗りといった使い方なら鉱物でも何ら問題は無いよ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 22:28:25.08 j2d/ZY+q0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:65番)
アウトバックってのに乗ってる人が同じ質問してるね
おたくみたいな人にはスペシャルマルチがｵﾇﾇﾒかと
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 22:35:05.94 LL8tLgTU0
>>369
BPはあんまりいい評判聞かないね
でも1500円なら実験精神で試してみてもいいかも
ダメなら1000kmでも500kmでも捨てる覚悟で
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 09:29:51.28 mMauV54n0
今週の広告
コーナンＸＦ－０８ １９８０円もたいして珍しい価格じゃねえな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 09:37:59.65 cpMGEtkz0
ケーヨー、モービルスペシャルマルチ 998円
10日まで
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 10:09:34.95 mMauV54n0
ナイスな情報、ありがと！
ケーヨー、行ってくるよ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 16:48:25.09 AnGwIaP80
>>374
サンクス！
買ってくる！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 21:20:33.50 x+Zk8lKr0
4リットル2000円ギリギリの価格帯のオイルを入れるより
スペシャルマルチ最安値で買って
モリブデン系 多走行車用orディープクリアなどの添加剤を
回し入れしてるけど こんなやり方の人っているかな？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 21:36:30.77 bNdaUyNj0
>>377
大勢いるでしょ
ほとんどの添加剤は化学合成油だと能力出し切れないから
10W-30～10W-40くらいの鉱物油はまさに最適
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 23:10:39.07 mMauV54n0
糞なオイルほど添加剤の効果、体感できるね。
ウルクリ入れてＸＬＸのざらついたフィーリングが消えた。
（でも毎回入れないよ、もちろん。安オイル入れるメリットが無くなるからね。）
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 23:24:30.00 R5/EMa4oO
ｳﾙｸﾘが980円で売ってればなぁ～クソオイルと合体させても
2000円内で収まるだが
そんな旨い話は無いわな(笑)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 00:01:25.01 +RYJS3mi0
あなたと合体したい・・・気持ちいい!!
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 00:13:26.72 qszZXx0q0
xlxにハンマーオイル添加が好き
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 00:26:51.19 hp5pwvG00
ハンマーオイルってホムセンだとどこが安い？
モリブデン系は種類が多過ぎて
どれがベストなんだかよく分からないな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 00:38:52.11 qszZXx0q0
>>383
うちの近所じゃコーナンかな？
よくブログなんかで小入りの100mlだか200mlの容器のを2、300円で買って入れたとかよくみるけど
それでも高いと思ったので
1L入りで600円弱だったかな？を購入
5％位の添加が良いみたいだから、当分使いきれないw
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 00:57:00.87 hp5pwvG00
>>384
なるほど
ウルクリとかのLOOP系も揃ってるし
添加剤はコーナンが揃えやすいのかもね
ただKURE系はあんまり安くない感じ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 04:08:23.04 Y0jb72Nq0
HOMESの売る気の無さにはウンザリするが
カインズホームとコーナンがあるから大丈夫＠大阪
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 08:19:32.30 APxUqwvXO
スレ違いで恐縮だが
安物オイルのお友達の添加剤
モリブデン系 多いよね
モリスピード
モリドライブ
モりグリーン
ざっと３社のブランドがあるよな
エステルとか合成油配合とかも中にはあるけどね
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 09:31:06.49 Ztm6DGAK0
そりゃ昔からの定番だしなモリブデンは。昔は二硫化がメインだったけど。
モリブデンだとスミコー（モリスピード）が最大手だな。かなり昔からあるし。
MoS2を使ったタイプだとココが一番信頼性がある。
ルート産業（モリドライブ）は日本国内市場で最初に
液化モリブデンの添加剤を商品化したのをウリにしてるね。
このスレ的にはオイルの方でお馴染みだけど。
モリグリーンは卸売をやってるパルスターのオリジナルブランドなんで
他に比べるとチト弱いね。ただオイルの製造現場をサイトに掲載してるのと
グループ3基油をつかってる事を隠してない点は評価できる。
まぁモリのつくメーカーつったらリキモリは外せないけど高いんだよね。
モリブデン系エンジンオイル添加剤も少ないし。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 10:02:32.38 APxUqwvXO
XLXの製造元の中外も開き直って
自社ブランド「モリファイター」タフ
みたいな名前でXLX完全対応の
モリブデン系添加剤作ったら儲かるのに(笑)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 14:14:27.06 H7KkEF5xO
コメリでエミット（新旧）10w30 SJ／CFが980円
SL／CFが1280円だった。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 17:03:32.18 hp5pwvG00
コメリは安売り月間が先月で終わっちゃったでしょ？
次はいつやるんだろう
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 17:47:00.29 OsupfJ/M0
モリブデンのやつは色々使ったけど、俺の車にはサイレント＋が一番良いな。
最近はずっとそればっかり使ってる。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 19:17:43.91 7XgoItyy0
トップオイル（中外）評価訂正。モリドライブ入れたらかなり加速も音も改善したので
ダメオイルと判明。XLXと同クラスか？
硬いほうだと思われる。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 19:20:28.73 pNL7BtHdQ
パルスターは内外出版にいくら献金したのだろう？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 21:22:46.04 rt5IWEqt0
>>391
今月の安売りみたい。今日見てきた。
近くにＤ2あるからわざわざ中外製のエミット買わないけど。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 02:08:09.02 aL6tJPou0
Agip CLEA 5W-30（鉱物油）が ４L 1280円だったんだがこれって買い？
名前変わるらしいから在庫処分だろうけど、鉱物油って使ったこと無いからどうなんだろう？
半合成ばっかりだからちょっと心配だけど、気にすることない？
純正指定範囲の粘度ではある。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 08:12:14.28 kn11g3vsi
>>396
車の走り方にもよる
峠を攻めたりサーキット走ったりなど高負荷高回転となるならオススメしないが
一般常識での「普通」の走り方してるなら問題ないはず
もちろん、メーカーが鉱物油を推奨してないなら使うべきではない
何が不安なのかわからないが、不安を感じるなら使わない方がいいんじゃないかな
トラブルがあったときに全てがオイルのせいに思えてしまうだろうから
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 09:40:52.77 ELq+Z9qa0
そうそう。粘度とかの規格が合えば通常に使用に問題はないよ。
鉱物油はエンジンのシール攻撃性も低いので古い車なんかにも優しいし。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 10:20:08.87 7dqW0B8N0
>峠を攻めたりサーキット走ったりなど高負荷高回転となるならオススメしないが
このスレ対象のオイル(常時2,000円以下)でそういう走りにオススメなオイルってあるの？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 12:36:17.55 SzEu8LVJO
ちょっと遠いけどついでの用事があったから
D2にてｽﾍﾟｼｬﾙﾏﾙﾁ2缶入手
情報ありがとう～
XLXよりﾌｨｰﾘﾝｸﾞが良い事を祈るわ(笑)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 16:38:48.10 ELq+Z9qa0
ディーラーから案内。感謝祭で軽自動車・国産乗用車１０００円税込みでエンジンオイル交換と案内来た。
特別の催しに用意した低価格・低性能オイルなのか、普段のをディスカウントしてるのか、どっちだろ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 16:44:48.58 BibZcK6Z0
わざわざ用意したりせんよ。いつものやつ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 17:04:25.02 p+lBykuT0
>>401
通常の純正オイル。
ディーラーでの仕入れ値なんて元々安いから、サービス期間によくやるよ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 17:17:01.05 VFoGupKAi
中古車ばっかり乗ってるからディーラーからの案内なんてもらったことないや
唯一新車を買ったN産は販促品すらよこさないケチだったし
ちょうどオイル交換時期が近くなったからD2でモービルマルチ買ってきた
情報に感謝
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 19:23:52.22 ELq+Z9qa0
純正オイルですね。ありがとうございます。
６Ｌの交換ですから安いでしょうね。
中古購入の車ですが、修理等で良く行きますので多分ソレで案内が来るのだと思います。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 22:08:08.98 djZHprX20
ディーラーの1000円キャンペーンは大半が10w-30なのがなぁ
0w-20入れてくれって言うと別料金だったりする
407:401
11/04/10 12:47:04.80 jhNnLVD/0
俺も興味有るから１０００円のオイル交換行くとき聞いてみるよ。
前にも交換に行ったが自分でいつも入れてる１０Ｗ－３０よりも柔らかく感じた。
だから５Ｗ－３０かなと雰囲気で思ってたんだけど。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 21:05:34.89 Rs/tfqr+0
棚から落ちて缶がへこんだオイルとかゲットした奴いる？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 22:13:11.15 tVp19O8M0
あの缶てへこみ方によって漏れたりしないのかな？
オイルが売場で漏れたらめんどくさそう
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 01:29:05.92 9hij+gO40
>>404
前に新車でグランビアを購入
しかしトヨタとは二度と関係を持たない事にした（理由は内緒
中古で購入のBM、ディーラーにオイル交換を頼んだらオマケに洗車と室内清掃とオリジナルのタンブラーをくれた
子供にはオモチャも
売れるメーカーには売れる要素が沢山ある
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 06:54:40.66 HQu8qvjj0
どうでもいい
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 09:43:39.54 5+IZ//E30
>>410
BMWだと、認定中古車には色んなサービスがついてくるからね。保証料に含まれてるわけ。
最近は国産ディーラーの認定中古車もそんな感じだよ。やや割高だけど、サービスや保証が手厚い。
にしても、日本でも世界でもトヨタが圧倒的に売れてるんだけどね。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 16:06:56.16 wOwg0mT70
トヨタが世界的にも一番売れてるのに馬鹿ですかねｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 21:49:26.39 etkBqj7V0
>>408
飛脚がバッテリーを足で蹴飛ばして仕分けしてたら希硫酸漏れて大変だったのなら見た
缶が凹んで安売りするのは怪しい100円のフルーツ缶 どれでも75円とか
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 22:59:49.68 9VIZ7WmH0
やっぱ佐川ってそうなのか
オイルじゃないけどATFを通販で買ったら外箱のダンボールが破れてて中の缶が凹んでた
相当雑に扱ってるんだろうな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 23:13:40.15 ooZYP0QQ0
佐川に時間指定意味ないし
平気で関係ない日時に持ってくる。それも高確率
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 23:30:19.97 uE91jQsf0
うちのところは配達状況みると絶対持ち帰っるんだよなw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:16:03.57 o89Q2SaM0
タイヤは完全むき出しそのままの姿で送られてきました。
タイヤの表面は拷問されたかのようにコスリ傷・押し跡がありました。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:19:45.43 fXACr/1Y0
>>416
うちの地域でも配達時間帯指定してても、電話で在宅確認してきて違う時間帯に配達しにくるよ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:32:55.52 1Ix92eeB0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:415番)n-
内もいつも佐川が凹ましてくる
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:33:12.10 1Ix92eeB0
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:415番)n-
内もいつも佐川が凹ましてくる
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:42:00.31 1Ix92eeB0
>>415
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:42:15.61 Jt0XFosgO
シグマって低粘度オイルか？ オイルの匂いもしねーし10万㌔越えの軽に入れちまったが なんかコエ～
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:49:07.96 BdPPjvf+0
シグマってたしか韓国製だよ？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:51:28.57 6Q+an/u/0
>>424
え？三油化学じゃないの？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:57:05.52 54rjwNrj0
>>425
初めて聞いたんだけど、他のオイルと勘違いしてないか？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 00:57:55.84 54rjwNrj0
すまん>>424への間違いね。韓国製って話は聞いたことないかなぁ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 06:20:52.62 bvwF80Dn0
質問です
１０Ｗ－５０と０Ｗ－２０を半分ずつ混ぜれば５Ｗ－３０ぐらいに出来ますか？
マジレス願います
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 08:24:43.82 z4l6/6mX0
>>428
単純計算のようにはならないはず、
硬い方か忘れたがどちらかの方に寄るんじゃなかったかな？
計算してくれるサイトを利用しては？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 12:27:45.14 45EweK0O0
レスありがとうございます
ちょっと調べてみます
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 13:43:16.30 q+9/cnIx0
>>430
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
ブレンディングチャートだよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 16:43:24.91 7stAwN0e0
>>418
タイヤを梱包するとこなんかないだろ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 17:35:08.28 3TU2fuEb0
>>432
完全むき出しは普通ないだろ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 18:45:38.44 bvwF80Dn0
>>431
レスありがとうございます
ちょっと難しそうですがやってみます
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 21:20:30.13 8R7hiu1Q0
>>433
一般の路線便の場合、普通は剥き出しのまま運搬だよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 22:03:55.96 54rjwNrj0
>>434
いや簡単だよ>>431のいうチャートに線を引いてもいいんだけど
混合した動粘度を計算出来るサイトあるから。
ただ前提としてそれぞれの100℃の動粘度がわからないといけない。
まぁわからない場合でもある程度は検討付ける事も可能だけど。
あと●W-◯◯の◯◯は出せるけど●は計算じゃ出せないんで注意。