11/02/18 17:47:09 +YL6L6Z80
前に出たAL4は点検穴無いよ友人のBMもない欧州系は多いんじゃないの
真下にドレンがあって横にレベル確認用の小ボルトがある、抜かなきゃ見えんよ
で、最初無交換と密閉されたATをディーラー工場が2万k点検交換推奨とした根拠は何よ？
日本では熱トラブルが頻発したからだろ、個人環境によって疲労度はまちまちだけどね
これは予防整備ってのをやりなさいってことと同意。
で、個人によってその解釈は自由だから、もっと早めにやっておく方が良いと思う人間もいる訳
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