11/07/25 09:48:39.62 ZH9BmxVW0
新しい型になったからって、必ずしも
自分にとって良いものとならないんだよね。
確かに電装などの信頼性はあがってるけど
乗り換えてみて、前のほうが良かったと
思ってしまったことがある。
FCからFDに買い替えたときだ。
結局FC買い戻したな。
今デリカ16年目、ぼろっちいけど
こいつが好きだ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 11:33:16.85 QCCw7mCd0
平成以降の車って一定レベルに達しているから、
20年落ちでもそれほど不便さを感じないけどなあ。
デザインが古いといえばそうだけど、目立つサビや塗装のツヤ退けが
あるわけでもないし。
強いて言えばスマートキーだけは羨ましい。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 11:34:14.36 JEQ/r5FC0
好きな車に乗らせてくれよ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 12:35:19.04 ZPk7l2Cui
>>278
そうなんだよな。パワステ、パワーウィンドウ、電動ドアミラー、エアコンあれば
これ以上何が要るんだっていう。
内装もそりゃ新しさは無いけど、昭和車のような古臭さも無いし。
スマートキー、エアバッグ、ABS、オートライト、 俺はどれも要らない。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 13:22:57.79 CcIEPlgi0
>>280
最近の車はオーディオが1番上に付いてるから、それだけはいいかも。
俺の車は中段あたりについてるからまだマシだけど、レビンとかだと
1番下についてるもんな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 17:20:43.57 5/oqKR870
90系カローラはナビなんて実用化されていない時代の車だけど
オーディオスペースを一等地に持ってきていたな。１ＤＩＮサイズしかないけど。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:11:30.72 wbkkGrFC0
>>277
デリカはねーだろw
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:13:05.91 M83Gf8xY0
スターワゴンとスペースギアは今でもアリだと思うよ
D5でディーゼルで無いかなあ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:20:51.64 M8IRNTGa0
つうか最新のデザインってどれも画一的すぎて
車名どころか社名すらわかんないんだけど。
だからあんなでっかい企業ロゴを正面に張り付けてんだろうな。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:25:25.51 M83Gf8xY0
まあ規制が厳しくなってきてるのと、保守的になってきてるから冒険的なデザインがしにくいんだろうけれどな。
ここいら辺で起爆剤みたいな車を投入してくれないかな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:26:08.84 jOKLMuPm0
デリカはねーな。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:28:39.68 M83Gf8xY0
そうかあ？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:40:56.63 CcIEPlgi0
>>282
カローラは100系も110系も何故か1番上の1DINと、下の2DINの3DIN分スペースがあるね。
110系はグレードによっては上も2DINになるから4DIN分になるし。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 18:59:19.78 z+K5LXTE0
デリカって要は黒煙撒き散らして横転しそうなイメージだよな。
前走んなよカスがって何回思ったか(笑)
D5ならいいんじゃね？……悪い、三菱だったな、コレw
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:02:56.63 KJxfbgcg0
>>290
お前は俺か？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:14:33.83 ZH9BmxVW0
デリカスペースギアなんだが、
そんなに駄目か？
冬はスノボ、それ以外はバイク積んで
モトクロスしてるから重宝してるんだが。
ガソリン車だから黒煙は吐かないよw
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:43:56.12 TILA5DiI0
好きなら自信持って乗ればいいんじゃね？
つうか好きじゃないと長く乗れないし、そこは他人の好み気にしてどうするんだよって感じだな。
因みに俺もデリカはねーわ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:49:09.20 Nz57iWmG0
三菱がナイ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:53:01.51 M83Gf8xY0
なんか三菱不評だな。
カッコいいと思うけど……まあ、無理強いはしないよ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 19:56:39.17 4sOpjpo50
欠陥隠しメーカーのイメージも強いんじゃね。
カッコイイと思って買ったらタイヤ外れたじゃ洒落にならんし。
俺も三菱はちょっと買う気にならん。
その点ではトヨタもスバルも同じだけど、好きなら乗ればいいと思うよ。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:07:53.22 M83Gf8xY0
タイヤが外れるのは三菱は三菱でも三菱ふそうな。
まあ軽のATで65キロまでに速度制限してくださいねーなんてやってるけど。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:19:00.14 g+sX20Mt0
ふそうでも何でもいいけど、三菱はねーだろ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:28:31.49 M83Gf8xY0
そうか？
三菱だからこそアリだと思うけどな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:36:45.37 csSKRn7k0
自分もさすがに三菱はないが、三菱を好きならそれでいいと思うよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 20:52:12.03 fMxS38Yj0
俺もパジェロミニ15年ものに新車から乗ってる。
特に不具合もなくここまできたけど、下回りだけはサビがひどい。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/25 21:07:21.38 pqqCItQM0
俺のD-4アルデオは新車からもうすぐ12年。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 06:36:45.71 dFuDuqPq0
スタリオンは良かった
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 06:55:55.20 Dm2ia4iEO
三菱はリコール隠しの件があるからなぁ
一生買うことは無いな。
鉛筆は買うだろうがな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 07:10:07.95 eD5aiHKi0
リコール隠しなんて何処のメーカーでもやってるけどな。
トヨタでもハイラックスでやってたし。
まあそのハイラックスにこの前まで乗ってたんだけどさ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:15:40.28 Pkedf9g/0
元祖リコール隠しはスバルなのに三菱の活躍の陰に隠れたな。
当時は倒産一歩手前まで傾いたのに。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/26 15:24:50.84 QDMZUEEx0
リコール隠し以前に、リコールにはならないだろうがどう見ても設計上のミス
みたいな不具合があっても販売店でなかったことにされるよね。
販売店がバカ？なのか部品だけ新品に換えて、しばらくしてまた同じ状態
になって（設計ミスだから当たり前）持ち込んだら、強引な方法で不具合が
出ないように直してあった。こんな方法なら素人でも出来るっていう方法で。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 19:39:58.26 WSW8LUKb0
>>306
欠陥隠しの元祖はトヨタだよ。
リコール制度が成立した経緯を調べたらいい。
スバルはレガシィのイメージを落としたくないとの理由で致命的な欠陥を隠した。
おかしいと申し出たユーザーだけ対策してたようだ。
三菱の欠陥隠しは実は三菱自動車ではなく三菱ふそうなんだけど、GDIが欠陥エンジンなので特に誰も異も唱えない感じか。
トヨタ、スバル、三菱は地雷。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/27 20:52:19.57 aDW3dF9H0
グランドハイエース、トライ、ランタボと乗り継いできた俺は地雷が大好き
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/28 18:44:20.82 9uiAYh8E0
>>309
それ年代が逆行してないか？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 20:11:41.56 BtOwS0k20
今思えば、軽の３車種A・B・CやR32GT-Rは買っとけば今も乗ってるな。と言っても当時は学生だったけど
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/29 22:15:58.22 wFAZhikZ0
>>311
やっぱバブル時代は良い車が多かったな。
メーカーも売れる車じゃなくて技術者が作りたい車を作っていたような気がする。
トヨタセラやいすゞビークロスやスズキＸ９０なんか当時は人気の無いきわ物だったけど、
今思うと良い車だったのかもしれない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 10:33:19.16 P+lkvB1I0
今の車を見ると余計に思うね
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 12:16:29.33 T+D2WFpj0
>>311
それは今だから思うことだよ。
当時は次々と魅力的な新型が出てたから、買い換えずにはいられない。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 14:23:07.82 lqBi/VMd0
10年後にも同じ事を言ってるよ
2010年頃はよかったなぁってな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 20:59:36.76 kmrCM/rW0
デザインだけで言ったら車は90年代中盤がピーク。
90年代中盤までは年々かっこよくなっていったのに、それ以降はどんどん
ダサくなっていってる。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/30 23:07:46.68 4rasz2jA0
>>316
いちばんかっこいいクルマは？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 01:31:59.00 +D3FNVtC0
スカイラインはＲ32、ローレルはＣ33、セドリックはＹ33、プリメーラは初代～２代目あたりが
良かった。
カルロスゴーン体制以降の日産車には魅力なし。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 09:50:35.86 VBa+yRET0
>>317
90マークⅡ3兄弟、ST200セリカ4兄弟、80スープラ、初代センティア＆MS-9
あたりかな。
90年代中盤っていうより90年代初めだったね。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 13:54:20.55 xfUHWSV70
カッコイイとか個人の主観を全体に当てはめても無意味すぎるｗ 子供の理屈だな。
1990年にバブルが弾けて、1993年頃から実体経済に現れ始めた。
1993年くらいからミニバンブームが始まり、セダンクーペ市場が大幅に縮小。
部品の共通化が進み、特徴的、個性的なデザインが消えていき、加えて国内販売の
不振から米国重視になり、デザインもアメリカ人が好むスタイルが主流になった。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 22:38:36.11 aMka8qlF0
空力重視なのか、ボンネットからフロントガラスまで一体化したデザインは、
どうしても好きになれないな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/07/31 23:27:09.47 pBk+r0td0
電球がもろに見えてる、最近のテールランプはどうも好きになれない。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 01:27:19.46 nsS/gGnh0
>>322
あれは好き嫌い以前に眩しすぎ。
特に日産、マツダはLEDに透明カバーを使ってるから馬鹿すぎる。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 01:39:45.02 R3BJmNHO0
マツダ車が好んで使う丸いテールランプを見るとイライラする。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/02 00:55:14.95 XbItrUZOO
80スープラは同時は格好悪いと思ったけど今の丸いデザインと比べたら
一億倍は格好良い。リアガラスの枠の形に合わせたリアスポも素晴らしい。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 04:01:49.46 iLRLGWof0
1992年乗ってる
速さや燃費はともかくデザインはどんな最新車と並べても勝てるわ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 04:41:36.41 6MJQZgV50
18歳で免許取って買ったとしても2010歳か。もしかしてスレ最強じゃん。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 09:03:20.07 ZnEtn9+w0
>>326
すげえそんな昔から内燃機関があったんだ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 16:54:52.05 TgBBVC680
1992年乗るとかすげえな（笑）
人間ってそんなに長生きできたっけ？ギネスブック載るぞｗ
きっと、本人は「1992年式のクルマに乗っている」と言いたかったんだろうね。。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 18:44:24.73 ZnEtn9+w0
>>329
当たり前だろ(；´Д｀)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 20:18:58.82 sFvz3LER0
>>326
ドイツ車もその辺りまでは良い顔してたんだよな。
今はダッチワイフ並みのグロテスクな顔で恥ずかしいよ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 12:29:49.05 0ck6z+v00
HIDライトが一般化してどこの車も見分けがつかなくなった
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 18:59:05.49 Wq3noUvA0
日本人は絶対見るべき、知っておくべき、人事じゃないから
ソフトバンクとか絶対ダメ！
お馬鹿な自分でも今の日本がどれだけ異常危険なのかわかるからこれで検索してみて↓
韓国は『なぜ』反日か？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 21:05:48.61 0YKQ22+70
>>320
主観以外でデザインの優劣をつけると一番カッコいい車は何なのか教えてほしいものだ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 00:10:34.38 vo0kbx5L0
主観以外のデザインの優劣？
つまり、機能美ということだな。
世界を制したマツダ787Bが一番カッコいいということになる。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 01:35:23.14 bMZBytdj0
マツダ787Bの外観はテンプレだし、世界の自動車になんらトレンドを作っていないな。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 03:21:01.34 vo0kbx5L0
そういう発言はかっこ悪い
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 09:38:56.73 DlVfZr9k0
>>335
世界を制した車がカッコいい事とデザインがカッコいい事はちょっとちがうんじゃね？
ただまぁデザインだけ拘っても中身が伴わない車がかっこ悪いというのはあるな。
デザインなんて主観以外の何物でもないんだから>>320の書き込みは根本からデザインの存在を否定している。
多くの人がカッコいいと思うデザインが良いデザイン。
その中には上の様な中身が伴う／伴わないと言う物も含まれる。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 14:00:59.65 ohwf+K/o0
>>320は個性的なデザインが消えた経緯を説明してるだけじゃん。
むしろ>>316が根拠のない俺様論を主張してるのを補完してるんだと思うが。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 20:30:35.76 DlVfZr9k0
そう、補完してるだけなのに「個人の主観を全体に当てはめても無意味」とか言ってるから意味わかんね
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 14:10:39.62 Hpg18u3V0
機能美と言うのならトラックが一番カッコいいって事になるな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 15:10:40.27 KhSLyeS00
トラックは無骨。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 21:43:31.70 Q/nNDP7o0
機能美と機能性はイコールではないな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 00:05:46.13 zbyp5hhbi
機能美といえばエンジンだろ。
機能のためだけのカタチがかっこいい。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 00:13:33.42 BV8yCjfa0
それを言うならピストンヘッドとかだろ。エンジンの働きなんて枠が大きすぎだ。
エンジンの持つ機能美ってのは、ボンネットに収めた時の美しさを言うんだ。
配置の機能性、合理性、新奇性などを総合した完璧さを機能美と言う。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 09:22:18.14 9wL+u2Bl0
ブレーキやサスペンションだって、機能するんだぜ
まあ、美しいかと言われるとアレだが
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 12:35:02.21 hNw/rs+Y0
>>341
機能美と言うなら戦闘車両一択
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 14:05:38.35 Q8YpCCk6O
真面目な話、プロボックスやコンフォートはかっこいいと思う。
コンフォートGT-Zはそれに古きよきセダンGTの様式美を取り入れていて痺れる。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 18:39:38.30 70z3k1CHi
>>346
サスとショックもかっこいいと思うよ。
かっこいいイコール美しいね。
単体で飾ってあってもかっこいいものはかっこいい。
エンジンも同じだけど、別に収まる場所におさまってなくてもかっこいいと思うよ。
ちょっと345はズレてるんじゃない。
働きの枠なんか機能美に関係ないし。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 20:31:06.09 cfW/GFz40
結局すべての部品がカッコイイんじゃんw
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 22:09:14.70 ahEgu6WJ0
結局機能美だって主観の問題だからね
エンジンだってかっこいいのとそれほどでもないのがある
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 22:16:05.66 nunEgFsN0
思い込み。妄想。自己顕示。そんなもん。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 22:19:19.03 ahEgu6WJ0
まあ分からん人にはわからんだろうね
エンジンがかっこいいなんて、それほど珍しい意見じゃないと思うけど。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 22:31:48.35 PAdt1OF20
俺ぐらいの高みに達するとＷ球一個でオナニー出来るようになるけどな
ロータリーEngでオナるなど小学生までだ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 22:50:14.78 nunEgFsN0
>>353
主観の問題じゃないのかよｗ 主観の問題、わからない人にはわからない。
言い換えれば、俺の言うことが理解できない奴が馬鹿、ということですね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 23:33:17.24 ahEgu6WJ0
>>355
あほかお前
お前が妄想だと全否定するから、そんなことはない、極普通の意見だと
言ってるだけなんだが。
主観の問題だからかっこいいと思う奴もいれば思わないやってないもいる。
なぜこんな簡単なことがわからないんだ？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 04:36:20.34 OK5S8bwq0
>>356
おまえ迷走してるぞ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 06:39:26.31 9Aad3Ja20
中華コピーのSPGをいろいろ見たけど本物と見紛うものから
シェルはフニャフニャ、縫製は家庭科の実習レベルの粗悪品までいろいろある
比較的レーシングショップのオリジナルSPGタイプシートはよく出来てるのが多いね
ナ〇ワヤのコピーは見た目は良いけどシェルが本物より柔らかい
あと、本家ドイツレカロのプロフィじゃないAPEXシリーズのフルバケはシェルが柔らかい
ある並行輸入屋で置いて有ったんだけど肩のサポートがぐにゃぐにゃでびっくりしたよ
あれなら1万足してプロフィSP-G買う方が幸せになれる
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 21:24:02.72 xvhZUkIe0
>>357
どこが？理路整然この上ないだろ
おまえも文盲だな。
しかし車板でエンジンかこいいて意見を妄想よばわりされるとはなw
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 20:03:12.35 /hshC6f90
ぶっちゃけた話、メカフェチ過ぎなんだよ、エンジンが格好いいとか。
「このヘッドカバーのラインが…」とか「インマニの曲線が…」なんて普通の人の理解の範疇を超えてるんだよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 21:22:28.47 NN3gbWs20
そういうこと言いたい年頃なんだよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 06:02:11.10 P3vZ9z0s0
80スープラを斜め後ろから見たボディーラインと同じ条件で見た2000GTのそれはそっくり
美しいなぁ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 14:01:46.39 8ymap8Np0
>>362
いや、2000GTの方がブッチギリで格好良い
80はボッテリし過ぎ
ま、でも80走りは気に入ってるんでH8年式RZ-Sを
20万キロ乗っている
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 20:01:48.34 sNjsFQpZI
平成10年式インプRA.ＧＣ8
13万キロで手放してしまった。今は3代目フォレスターに乗って満足してるが、
今思えばいい車だった。ハイオク8km/l、クラッチが重くて左足が筋肉痛になる以外は。
365: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/08/25 06:03:45.11 vmSeiesJ0
保守
366: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/08/26 14:42:18.96 4jF6lr2p0
復帰age
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:16:45.17 Ebshk0x1O
新車時 ：お、新車じゃん
５万㌔時：車検２回目くらいっすか？
10万㌔時：そろそろ買い替えって感じすな。
15万㌔時：いい加減買い替えなよｗ
20万㌔時：いつまで乗ってんだよ貧乏くせーなｗ
30万㌔時：おー、凄いっすね!!メンテとか小まめにやってるんですね
50万㌔時：えー、この車何て名前なんですか？レトロでお洒落～♪
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 19:55:41.89 uh70BY1z0
新車購入 「あ、新車買ったんですね。エコ買いですか」
三日後 脳卒中で意識不明の重態。
５０年後 奇跡的に目覚め、リハビリに励む。
５１年後 「おー、凄いっすね!!メンテとか小まめにやってるんですね
えー、この車何て名前なんですか？レトロでお洒落～♪」
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:17:59.53 n0ggWraf0
新車時 ：お、新車じゃん
５年後：車検２回目くらいっすか？
10年後：そろそろ買い替えって感じすな。
15年後：いい加減買い替えなよｗ
20年後：いつまで乗ってんだよ貧乏くせーなｗ
距離数よりも年数だろ?古く感じるのは。複数台所有してると1台の距離数は
少ないし。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:29:20.07 Q037MlVG0
現在から見て、２０～３０年前のバブル期の車は「レトロでお洒落」で通じるが
今の新車は２０～３０年後の社会で「レトロでお洒落」で通じるだろうか
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:33:27.27 93JzW5LW0
俺の乗ってる昭和52年登録の三菱ジープは、お洒落でもレトロでもないポンコツの作業車です。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:19:59.93 dLW9VsfT0
>>371
大切にね
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 23:51:45.68 qf5IIsMJ0
俺が中1の時から乗ってるなんて素敵
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 00:26:46.73 E2SlhXSG0
汚ねー油煤煙撒き散らして走ってんだろうから大切にしないで。
>>370
20～30年後の車が今よりヒドイ状況になってれば十分通じる。
あるいはガソリンエンジンが消えていれば、それだけで旧車になれる。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 03:40:52.05 afS549lg0
でもバイオ燃料（だったっけ？）を使えば今のクルマはガソリンエンジンのままでも走らせる事が出来るとラジオで聞いたことがある
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 13:37:47.02 pGQYodlW0
古いクルマは公害の元凶。
乗ってる事自体がカッコ悪いそうです。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 14:27:15.84 9hTcx7Wm0
>>376
あんたは何に乗ってるの？
調子とか言うなよ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:42:37.67 pGQYodlW0
>>377
俺に突っ込み入れる前に>>374には何か言わないの？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:02:40.90 2soIcibs0
モーターとかバッテリーの小型化とか安全基準満たしても車体薄くできる技術ができたら
今からもうしばらく先まで出ることになるずんぐりした車は今よりダサい古いって言われるだろうな
逆にもっとずんぐりするなら燃費が悪くても今の車の方がいいな
俺はプリウスがぎりぎりアウトだから
内装も最初は近未来的でかっこいいと思ったんだけど・・・
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 17:55:34.77 6VSTJlA10
>>370
通じると思うよ。レトロ感が出るのは30年落ちくらいかな。
20年前くらいの車（10セルシオとか32GT-R）はまだレトロ感はないね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:08:03.98 tYN7DO0f0
新車を買わせたがっている人達が湧いてきましたｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:19:32.79 pGQYodlW0
>>377
一応質問に答えておくと、ジムニーSJ30。
幌の穴や破れがかなり目立ってきたから、近いうちに新調しようかと思ってる。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:36:44.54 KCw0rVd10
GZ20の昭和61年式に乗っていますが、いままでの修理代が180万
超えてた。でもとってもいい車です。
当時のトヨタの最高傑作車ですわい。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 04:56:58.73 G3KonXPt0
>>376
大して部品取りにもならんのにまだ乗れるクルマを廃車（笑）なんかにして産業廃棄物を量産することの方がよっぽど公害。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 09:57:58.39 G0DLS/qR0
全員が同じ車に乗るべきだよな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 15:09:59.82 pGZgZVUU0
>>380 昭和50年代だとカー雑誌でも10年落ち以上でクラシックカー扱いしてたけどな。
今じゃ20年落ちのＲ32スカイラインでも全然古い感じがしない。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 20:53:43.60 Y4U12Uyq0
その頃の日本車は普通に使っていれば１０年ももたないクオリティだったから。
１０年乗れれば神業のレベル。今も残っている個体は乗用されず保管されていた物。
加えてこの時代は、収入にあわせて車をランクアップさせていくのが常識。
つまりよほどマニアックな人気車でなければ保管なんてされずに残らない。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 01:13:00.35 CvMxipr00
昭和50年代半ばに小学生だった世代だが、
当時は44年式パブリカとか48年式チェリーに乗っている同級生の親が貧乏臭く見えたし、
49年式カローラに乗っていたうちの親にも「かっこ悪いから新車にしてくれ」などと言っていた。
今にして思えば、6年～11年落ち。なのにひどく古く感じたのはなぜだろう。
うちの親はその後70系カローラに買い換えたが、すごく近代的な車になったと思った。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 03:31:52.70 CSyfP+An0
>>388
子供は一を全に置き換える。感覚で捉えて（目に見えた部分だけ）、
思い込み（ごく限られた知識）で理解するから、子供の思考に意味を求めても無駄。
そして思い出補正という錯覚。記憶や解釈は今の自分に都合の良いように常に改変される。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 11:42:43.86 fifDUe4K0
当時は新しい物の方がカッコいいに決まっていると思ってた時代。
今は昔の物も良い物は良いと思える様になった。
考え方は豊かになったんじゃないかな？
俺その時代生まれてないけど。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 12:02:53.51 rszNgOdj0
やっぱてっちんバンパーは古く感じるよね
おっさんになった今は鉄バンパーが愛おしいがｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 15:26:16.94 QY5mHVAn0
>>390
未来に夢を持てなくなっただけだと思うよ。
その時代から生きてるけど。
エアカーはまだか。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 14:17:01.88 86q0163N0
初心者マークの外枠の白い部分を切り取って小さくして横向きでバンパーに貼る
なんて今の車じゃできないなｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 17:15:00.07 BGy5PdCBO
>>393
つ両面テープ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 22:53:37.95 FE0/dsRB0
昔の車はボンネットに若葉マーク貼ったらそこだけ変色しちゃたな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 09:50:20.52 tYOICTpO0
>>395
逆じゃないの？
（貼っていない所が退色して変色、貼ってあった所は元の色）
それともマグネットの色が染ったって事？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 20:45:07.33 xbRt797i0
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 23:04:34.73 vwU/12rM0
うわ、うるっせぇー（苦）
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 01:55:25.57 /i79U7QF0
保守
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 15:49:21.89 Kw5ksq710
前輪のスタビやブッシュ交換して安定した分、
後輪のドタバタ感が気になるんだけど、工場曰く安全面では問題ないらしい。
新車で買って18年9万キロ乗った車なんだけど、アブソーバーを交換したら変わるかな？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 16:42:13.00 Y7XE+RCs0
15年10万キロで、フロントのアッパーマウントとショックとショックを付ける
所のブッシュとスタビリンクを交換したけど違いが分からなかった。
下がってたフロントの車高が元に戻っただけだ。ちなみにバネは換えてない。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 23:22:54.73 EnzXUaWp0
一箇所良くすると他が気になるんだよぬ‥
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 09:13:06.36 mmaJwcPo0
まあ、それもあるし、
今まで気付かなかったことがわかってしまうこともある
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 10:21:39.11 /PwX1/J10
>>400
アブソーバーの交換なら激的に変わるでしょ。
サスなんてそのままでもいい
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 11:17:24.11 cnzxV9XL0
衝撃を吸収してるのはサス。ショックは車体を支えるのが仕事。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 15:04:31.35 HbXgyY6SO
支えつつ、サスの動きを制御してるんだな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 11:14:47.09 H0oovrVA0
29歳でＳ１５シルビアを新車で買って、４２歳現在いまだに乗っているが
ディーラーから買い換えを薦められたのは５～９年くらいまで。
それ以降はあきらめたのか何も言わなくなった。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 14:17:26.45 QGqxvf230
俺も買い換え薦められたってキッパリ断ろうｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 00:07:28.04 UNZWUWOa0
>>407
20年くらいになると逆に、ディーラーの営業や整備に喜ばれるようになるよ。
大事に乗ってください、またうちに持ってきてくださいって。特にスポーティー車や
GT車なんかは。んでセカンドカーを勧められる。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 00:46:42.89 EAvXa7qp0
10万キロ超えて色々な部品を順番に新品に交換していったら、こいつは
車を買い換える気は無いなって思うだろ。
俺の場合10万キロ超のメンテナンスで換える部品は当然だが、錆びたボルトや
プラスチックのリベットなどの細かいパーツもよくディーラーに注文しに
行くから、買い換える気はないと思われてると思う。
411: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/09/19 03:27:22.91 dyCrvIGF0
ディーラー車検するけど、純正部品が欠品のときがある。
その場合代替部品やリペア品を探してくれるけど、乗り換えを勧められたことはないなぁ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 04:33:42.06 PNkTXvtM0
>>410
ディーラーに逝くのは甘ちゃんｗ
通はパーツリスト持ってて、品番調べてメーカーの部品屋に逝く。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 08:40:12.57 YwFNVTSh0
えーでも部品発注でディーラー行くと、
おねえさんとかいるしコーヒー飲めるし飴あるし新車見れるし楽しいよお
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 13:18:06.22 EAvXa7qp0
>>412
パーツリストくらいは持ってるけど、素人はディーラーの方が行きやすいじゃん。
部品屋なんてどこにあるか知らないし。
それにディーラーでよく金使ってたら、固着したボルトを外してもらったり
整備書のコピー貰ったりする金のかからん事でも頼みやすいよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 17:07:36.63 3l/n20cO0
>>414
いずれなにか大きな必要で行くことになった時に、顔なじみか一見かという
埋められない差ができるしね。普段からの顔つなぎだよ。
>>410
再起不能な程の事故や故障になっても買い替える気はないの？
整備して大事に乗ってる人はイコール車が好きな人、と判断されるから、
向こうにとって見れば上客の可能性が高いんだよ。でも普段の整備から
動けば良いから安くしろとか、低グレードの安車だったりするなら、
ただのケチと見られて営業もさっさと見切りをつけるかもね。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 17:10:57.06 2/AjzGw90
故障なんかで買い換えるかよ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 22:53:04.83 EAvXa7qp0
>>415
再起不能だったら買い換えるしかないさ。ただ、新車を買うと改造費に
回す金がなくなるし、MTのスポーツカーは少ないし最近の車のデザインは
好きじゃないのでまた中古車だな～。90年代の車のデザインがいいんだけどな。
でも事故ではなくて故障なら、多少無理すれば直せるのなら直しちゃうかも。
今のところは普段の移動用の車が別にあるんで、不動車になっても困らないっ
ていうのがあるから。1台しか所有して無いのなら即買い換えだけど。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 00:43:11.75 N5Cz9Vv20
純正部品はトヨタ部品共販で買うと定価だけど、
馴染みのディーラーで馴染みのフロントマンを通して買うと
値引きしてもらえる。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 01:21:13.76 ok5KLwtV0
純正の消耗品は日が経つにつれて値上がりするので、まとめ買いしておく。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 16:12:37.28 +GwLKxIZ0
ウェザーストリップとか予めストックしておくのか。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 03:15:27.25 1mY1Zcif0
いざ使おうとしたら、硬化してる可能性はないの？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 17:52:51.84 PaWM40F00
市販車の部品なんて、車両生産が終了したらそこで終了だろう。
ならば、部品をいつ注文しても来るのは在庫品なんだから、
まとめ買い保管で硬化するなら必要な時に注文しても硬化している物が来る。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 18:50:34.14 EQVWoz620
× 車両生産が終了したら
○ 部品供給期限が終了したら
車両生産終了から八年は部品を供給する義務があるから
在庫を見ながら細々と生産される。供給期限を過ぎても重要部品や
消耗品は需要があるので、やはり在庫を見ながら生産され続ける。
在庫管理されてるから、経年劣化しているような物は当然出荷されない。
劣化した物を売りつけたらメーカー保証はどうなるのかとｗ
供給コストを考えれば多少の値上がりは仕方ない。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 19:49:45.88 ie/kolY/0
ほとんど受注生産みたいなもんだよ。
部品を注文しても欠品ばかりで、1ヶ月くらいは待たされる。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 20:36:05.66 EQVWoz620
それはメーカーに依るところが大きいな。トヨタだと欠品でも大体は三日前後。一週間はかからない。
部品共販に在庫が無いだけで、メーカーにはちゃんとあるから。
俺の経験上ではシートベルトの欠品で二週間かかったのが最長。消耗品の欠品は過去にない。
朝イチに整備屋に出せば、昼には部品が届く。２５年くらい前に造られた車。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 21:09:35.95 ie/kolY/0
>>425
トヨタ車だけど、メーカー欠品だらけなんだわ。
アッパーマウント頼んだらメーカー欠品で1ヶ月近く掛かって、今はオルタネーター
の交換を頼んでるんだけど、これまたリビルド品が欠品なので新しいコアが入荷する
までありませんって言われた。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 00:00:38.14 a2mZs8Ew0
>>426
オルタもディスビもすぐに届いたけどな、俺のは。
同じトヨタでも車種や製造メーカーで格差があるんだな。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 08:38:16.60 pZE4e61j0
車検整備に必要な部品が出なかったら、車検切れちゃうじゃないか（必死
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 12:18:01.66 Tm5Gxb600
>>428
それが製造終了で車検を受けられなくて車を手放した人もいるしね。
別に旧車趣味でもなく、ただ好きな車だからなるべく長く乗ろうとしてたら
部品が出なくて買い替えを余儀なくされる。
普通の人だったらそこで終了だな。こだわって金をかければなんとかなるのかも
しれないけど。
たしか20年も経って無い車だった気がしたが。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 13:36:18.42 9pH5lZBN0
アフターを軽視してるメーカーや売れなかった不人気車は仕方ないね
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 15:49:06.74 hA4YJBHe0
>>428
乗り続けるつもりなら、ワンオフすればいい。
金さえ積めば何だって作ってくれる。
432: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【四電 76.9 %】
11/09/26 15:57:00.87 WgFZtkf80
三菱ジープ乗っているけど昭和32年式のでも普通に部品出るよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 18:35:57.28 4x8ltYaK0
>>432
それはほとんど変わらずについ最近まで売ってた車だからじゃないの？
昭和30年代に出て普通に4年で終了した車だったら、とっくに部品出ないでしょう。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 21:47:50.02 qoa4X61o0
メーカーにしてみれば
なまじ部品なんて作るから新車の買え控えが増えるだけだからな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 23:42:44.51 4x8ltYaK0
普通に機械として考えたら、壊れた部品は修理して最低20年20万キロは乗りたいな。
まあでも、1台に20年も乗ろうとしても途中で飽きちゃうから無理だろうな。
俺も長く乗りたいからこそ、距離数を抑えて劣化を遅らせるためと自分が
飽きないために2台乗ってるし。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 00:00:59.59 IZTfm99QO
貧乏臭くなく、長く乗るコツだな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 00:52:15.55 SpEDg4GKO
おれもむかし、一人で二台体制で乗ってたけど、やっぱり一人だとたいして乗らないので、無駄な気がして止めたよ。
二台体制より、飽きたら替えるの方が新鮮な気分を味わえるような気がする。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 01:07:21.89 EPeZFbcM0
そりゃ、金が余るほどあれば2台体制にしたいけどね。
現実的には無理。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 02:27:35.54 XkB6PCjn0
イタチですがそこでバイクですよ
六輪生活よいよ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 10:43:55.40 A+RwwT0u0
俺はバイクの免許が無いから、原付2台乗ってたな。
スポーツカーと原付スクーターとミッションの原付の3台体制だった。
今は原付は壊れたり盗まれたりして、なぜか軽トラに変わった。
軽トラとスポーツカーの落差がまた楽しかったりする。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 11:08:32.70 I1yrsVy70
私は現在４輪と２輪の二台体制だけど、暫くしたら４輪が二台と２輪が一台の三台体制になる。
現在の三十年落ちは維持しつつ、プリウスαを追加。
プリウスαは一回目の車検を通すのも怪しい。
プリウスを買うに至った原因が無くなれば、プリウスは不要な車。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 12:26:43.17 UajDprf/0
車検、自動車税、駐車場代、保険…
4輪の2台体制なんて無理無理
仮になんとかいけたとしても他に金使いたいわ
お前ら随分とブルジョワやなあ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 12:32:08.18 43g6eGwa0
一時期車と400cc持ってたけど、バイクは週一くらいで乗ろうとするとエンジンかからなくなるし
クモの巣とカメムシだらけになってるし、整備や車検でお金かかるし、夏は暑いし冬は寒いし。
結局売った。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 14:21:47.42 devr5sS90
>>441
>車検、自動車税、駐車場代、保険…
>4輪の2台体制なんて無理無理
そうかな
車検は自前でやる。自動車税 中型車で三人乗りで登録したので\8000+\800 。
駐車場代は単純にプラスだけど、月\4,000。
任意保険は20等級で会社の団体割引で四割引き。
二台目のプリウスは、そこそこかかるだろうけどな。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 14:38:24.06 ePQZl1Fh0
保管場所があって車以外に趣味がなければ、四輪三台体制も余裕だよ。
複数所有は無理、という人は酒やタバコやパチンコに金を遣いすぎてないか。
俺の周りはそんな奴ばかり。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 17:35:44.24 A+RwwT0u0
駐車場代が掛からないからね。まあ借りてもひと月7000円だけど。
2台体制といっても普通車と軽自動車だけど。
普通車2台とか車検のあるバイクとかの人は金持ちだなあとは思うけど。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 18:18:52.35 UajDprf/0
都会は保管場所が一番のネック
無駄遣いしなくても複数台は厳しいよ。
そもそも複数台所有が無駄っていう。
バチンコや酒やらなくても色々金かかるだろ。貯金だってしたいしね。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 19:17:31.78 mJYzX1CP0
>>447 複数所有を無駄だと感じる貴方はまだ健全だなｗ
俺はもう一台だけじゃ満足できない体になった。
自己満足度＞＞＞＞＞＞金銭的デメリット
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 19:50:33.41 A+RwwT0u0
もっとお金に余裕があったら今乗ってるのと同じ車の色違いか、
兄弟車を買って自宅に2台を並べて置いておきたいって思う。
同じ車が2台並んでたら楽しいだろうなぁって俺は思う。
まぁ、でも同じ車を2台も所有するのは本当に無駄だから、金持ち
にでもならん限りしないけど。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 21:25:37.18 lWzm8TJ60
お金持ちはお金があるから複数所有できるんじゃ無いよ。
必要経費として税金対策できるから複数所有するんだよ。
だから負担なんかほとんど無いんだよ。
バカ正直にお金払ってるのは貧乏人だけ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 23:53:40.10 IZTfm99QO
税金対策とかはカッコいくないです…
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 00:05:43.16 K/TmbxCw0
車が好きなわけでもなく、税金対策で複数台所有とか、ある意味可哀想だなぁ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 01:18:07.60 uhM3oBei0
田舎暮らしの年収500万台の貧乏リーマンだけど、
3台所有している俺は車庫の中の3台を眺めてニヤニヤしているときに
ささやかな幸せを感じているけどね（笑）
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 03:34:54.04 gDSY7SjK0
やだこのひとキモい
ｵﾚﾓﾅｰ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 06:26:07.20 Mob4H4ORO
家の整備工場のお客さん。ハコスカ4ドアDを当時X新車購入し今も定期的に入庫して来ます。年々部品無くなり維持大変ですがこれからもサポートして行きます。でも、車よりオーナーの体調不良が心配です。現在80歳。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 07:49:51.46 t0oGD7z60
７０年代とか８０年代のはカッコいいけど
９０年代以降のは趣味って感じじゃなくてダサいよなｗｗｗ
８０年代中番まではは技術を試してるような面白い車があって旧車として乗るのも面白かったりするんだけど
９０年代以降は実用貧乏って感じ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 07:53:17.62 t0oGD7z60
９０年代はもうかなり壊れにくくなってしまって
ただ壊れないから乗ってるだけって感じだろ
趣味車って感じではない
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 08:12:45.64 2RnEuISG0
90年代でも壊れる車は壊れるんだよ…
オレのは00年代だが
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 08:24:02.20 t0oGD7z60
Ｌ型エンジンとか２ＴＧとかカッコいいからな
８６の４ＡＧとかもかなり良い音するし
１８ＲＧとかも渋い
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 10:11:36.45 VeqhimEj0
工業製品として、壊れにくい(壊れない)って云うのは誇るべきものじゃん。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 10:15:34.46 u6dsU/QWO
俳優の阿部寛は売れない時になけなしの金で買ったファミリアにずっと乗ってる
もちろん今も
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 13:56:34.27 ozGoIXql0
>>455
爺さんが死んだ後の車の処遇は決めてあるの？
>>458
70年代車はシンプルで頑強なのが多い。サビには全社的に弱い。部品故障もそこそこ。
80年代車は前半と終盤で品質差が大きい。80年代中盤にいろんな技術革新があった。バブルの始まり。
90年代車は前半が最強。バブル開発の真っ直中。後半はバブル後車で、露骨なコストカット。
00年代車は徹底したコストカットによる劣化車。本格的なミニバン時代。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 17:27:23.47 NXzNgOgZ0
最近の家電っぽい車って、
１０年後生き残っているのか心配。
90年代のSUVって剛性しっかりしていたよね。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 17:29:40.09 NXzNgOgZ0
90年代前半に買って１８年乗ってるけど、ドッシリ感が違う。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/10/01 09:09:23.10 I4+z0Lc80
込んでる道で隙間をみつけると無理矢理割り込んで車線変更を繰り返す馬鹿が多いね
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 17:36:16.87 TASupP7g0
今の時代に60～90年代の車を相応に綺麗にして乗ってたらホント尊敬するよ。
俺の車は04年に新車で買ってもう7年、消耗品は早めに交換（オイルは三ヶ月又は4000㎞ごと）で、
今まで全くトラブル無いけど、これからがねー。
やっぱ10年経つくらいから電装系ダメになってくるのかな?
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 18:09:44.85 TH3S2Fju0
04年車の耐久性能は知らないが日本車なら電装系が壊れるなんてまず無いから。
腐食させてたりしたら話は別だが。せいぜいメーターバックライトが切れる程度。
15年くらいたってオルタネーターやディストリビューターに不調が出始める。
それよりポンプ類やサーモスタッド、油圧装置、クラッチ回りなんかの動作部品が壊れるよ。
俺の車だと不調や故障があるのは、メーターバックライトが切れたままで夜間はメーターが
読めないことと、カーステのカセットデッキが回らなくなってラジオしか聴けないことだけ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 18:11:57.17 TASupP7g0
最近の車ならNSXかコペンに乗りたいなあ。
まあ要するにどっちも手作りに近い感じで熟練工が手間暇かけて作ってて、
センチュリー以外の市販車としては昔の、
特に70年代までの高級車並みに所有欲を満たせるって感じだし。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 18:29:43.24 VDFgCe+z0
所有欲を満たすってのならハイエースやグランビア特装でも買って自分で中身を弄り倒せば結構満たせそうな気がするが…
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 18:42:30.83 TASupP7g0
>>467あー確かにメカ部分の方が壊れそうですね。
ちょっと違うけど、新車時に一緒につけた
社外品のオーディオのCDのメカ部分が5年目のときに壊れたし。
>>469
そういうのが好きな人はそれだといいかも知んないですけど、
NSXとコペンは車自体の造りや塗装が高品位な感じがちゃんと出てるように見えるんですよ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 19:01:58.49 VDFgCe+z0
>>470
なるほど、そっちか。
くじらクラウンとかそういう旧車もなんか満たせそうだな。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 20:39:24.88 TASupP7g0
>>471
いいですね、くじらクラウン。
もう20年前の話になるけど、私はスタンドでバイトしてて、
そこで自分でレストアしたハコスカ乗りのお兄さんとか来てて、
すごいかっこ良く存在感があったことを覚えてますよ。
その頃はまだ私の叔父が私の父から譲り受けた初代マークⅡのハードトップも乗ってて、
やっぱりこれも、ボディは少し錆びてたけど塗膜も鉄板も分厚いし、
ホント金掛かってる感じが最高でしたね。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 22:20:06.20 VDFgCe+z0
旧車は金掛ければ部品が出て来なくなってもなんとか乗れるしな
何処まで気力が続くかが勝負だが。
あと5年も経てば90年代の車も評価され始めると思うから、
その辺りになったらウチで寝ている140系クラウンの前期でも起こすかな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 00:21:19.65 Z4Nfqrow0
電装品の故障といえば、日産車のドアミラーの電動格納は壊れるらしいじゃない。
トヨタ車はパワーウィンドウのスイッチが壊れる。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 00:40:56.60 Uiridu720
窓落ちは？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 09:28:12.34 TnGjKKgB0
>>474 トヨタ車のPWの件は初耳だな。
うちの15年経過トヨタ車はミラーの電動調節モーターが腐食して
上下調節ができなくなった。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 13:52:48.71 zTkkzTz20
もっと古いトヨタ車だけどスイッチ類の故障は一度も無いな。
エアコンのファンの最弱が効かなくなったことがあったけど、
それはファンの故障だしな。窓落ちも無いが、助手席の窓だけ
冬場は半分しか開かなくなる。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 15:36:02.28 3w+gDNTr0
今時の５ナンバーミニバンって、15年20万キロとか持つのかな？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 17:22:58.43 JZ16Irge0
>>474
平成2年式の日産車乗ってるが電動ミラー調子悪いよ。
動いたり動かなかったり。スイッチ付近をパシパシ叩くと動くようになる。
パワーウィンドウも動かなくなって一度修理した。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 16:52:27.03 9scKuEGq0
日産のヘボ電装は平成になっても改善していないのか
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 22:42:34.62 pb2Edqhw0
いやいやそれはクラッシクカーやプレミアの車であれば長く乗るのは
お勧めだけど中途半端な車で長く乗るのは貧乏くさいだけでなく
どけちの証拠になる。ボロベンツを１３年間乗り走行距離も１６万ＫＭ以上
乗っているＤＱＮがいるがこいつのせこさは異常だよ。
ちなみに俺は中古車を３年に１回乗り換える貧乏人だがボロベンツに
乗っているやつよりは金があるね。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 22:49:52.74 pb2Edqhw0
>>456 その考え方に同意。ボロベンツは確か平成４年型。
対して整備もしてなくガソリンを入れるのも１０Ｌまで小銭まで
カードを使うせこいどげち野郎だったのでもう付き合いはないけど。
あまりどケチだと友人と知人を減らす原因になるぞ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 22:56:42.71 zyqgQUEa0
車ってのはただの足って訳じゃなくて、大げさに言うと人生とともにあるわけじゃない。
家族と色々な所に出かけたりとか、思い出が詰まっているというか。
だからそんなにホイホイ変えたくないのよね。
できることならずっと同じ車に乗っていたい。それはクラシックカーやプレミア付きの車でなくても構わない。
結婚式の打ち合わせで嫁と福島から東京まで何度も古い軽で通ったが、この車は捨てるに捨てられない。
そういう気持ちの余裕っていうか、そういうのが無いのかね君には。
484:482
11/10/05 23:52:49.41 pb2Edqhw0
あるわけない。車は仕事で使うので走行距離が行く為３年ぐらい
で乗り替えないと意味がない。自家用ならそれもあるがなんせ経済難。
自分のスポーツカーなどとっくに売りはなったもんでね。
長く乗ればいいってもんじゃない。ある程度乗ったら車、バイクは
消耗品なのだがら変えないと駄目さ。あとたまたま前スレに
書いた野郎みたいのが知り合いにいたから余計だね。
あそこまでいくと貧乏臭いを通り越して乞食そのものだ。
こんなやつがいるからいつまでたっても経済が良くならないのさ。
485:482
11/10/05 23:57:29.23 pb2Edqhw0
ちなみにボロベンツ野郎は社用車ｗ 車を知っている人には嘲笑の対象だ。
こいつは何もわからない素人を商売相手にしてる詐欺野郎。
一番世の中で軽蔑したい人種だよ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 00:07:20.60 pGarcrM80
>>485 単なる私怨じゃねーかｗ
ベンツＳクラスって中古になると異常に安くなるから
ハッタリが好きな小僧ともが150万とかのプライスタグ見て飛びついてみたものの
度重なる故障で修理費が捻出できず手放すことが多いとか。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 00:17:46.64 VzsU6HRK0
>>走行距離が行く為３年ぐらいで乗り替えないと意味がない。
なんの意味が無いんだ？
軽蔑したきゃ勝手にすれば良いけど、心の狭い奴だな。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 00:27:22.34 ry3q8tEf0
>>486 そうそうＳ３５０という車だよ。Ｗどう考えても代え時なんだ。
平成５年だからな。
>>487 １年で走行距離が３万キロ近く走るのだよ。つまり３年で約１０万
キロになる為代えるのさ。心が狭いじゃなくてお前がせこいだけだろ？
１７万キロも乗っていれば故障だらけ。その方がよっぽど酷いことに
なるよ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 00:31:07.95 ErS3P7gs0
ID:pb2Edqhw0は友達はたくさんいても親友は少ないタイプ。
大体、このスレの住人って、ガソリン代とか整備費をケチっている様に思えない。
490:４８２
11/10/06 01:02:20.03 ry3q8tEf0
>>489 その通り。浅く広くが俺のモット。ガソリン代とか整備代に
金を使っていればいい。書いてあるやつは俺のかつての親友だったが
あまりに酷いケチ癖にプライドが高く友達に紹介できなかった。
それといい年してAkb４８のファンなので頭が逝かれている思う。Ｗ
俺は周りは全員アンチＡＫＢ４８だＷ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 01:21:25.55 sdtUR+370
このスレに、貧乏臭いけどカッコいい奴はいねーのかよｗｗｗ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 01:36:08.28 Za6lKs9Z0
ID:pb2Edqhw0は、釣りでなきゃノルマに苦しむ国産ディーラの営業マンか？w
ヨタ勤務の知人が、全く似たような理論を振り回して縁故営業して、断られるたびに
車に愛着を示すヤツを貶すもんでひっそりと距離を置かれたんだが、ソックリだわ。
爺さんから譲られたセリカを大事に乗っている友人ですら怒らせたものなぁ。
オイラの20年もの欧州クーペと、これまでの維持費一覧見せたら発狂しそうだなw
嫁も交際時代から乗っている車だから、えらい愛着を見せているけど、
共感は出来ずとも、そういう感覚が理解できないんだろうな。なんだか可哀想。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 06:13:34.94 OMrNh14q0
>>481
>ボロベンツを１３年間乗り走行距離も１６万ＫＭ以上
たった１３年、１６万ｋｍで「長く」もなにもないだろｗ
それっぽっちでボロになってしまう欧州車を維持するのは結構金と手間がかかるぞ。
まあボロのまま乗ってるなら、単にベンツという名前が欲しいだけのセコイ奴なのは
違いなさそうだけど。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 08:00:01.02 i5yrPvzx0
1年で3万キロも走る人の場合、10万キロってのは別に買い換えどきではないんだが…
まあどうでもいいけど、そもそも買い換える必要性が全く感じられないんだよな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 23:59:15.38 cxM4KQBA0
いや単純に痛い奴なんだな。言葉遣いの乱れは性格の乱れ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/07 01:12:47.65 KQqcfnsp0
19年乗ってる愛車、ディーラーに車検の見積もり出したら「54万円です」と言われた。
たしかにあちこち傷んできてるから納得の値段だけど、いちおう車検ショップみたいな車検通し屋にも見積もり出してもらうつもり。
ディーラーは54万の見積もり額出して新車買わせる気まんまんだった。おたくのポンコツに54万ですよ？だったら新車買っちゃいましょうよって言う態度・顔だった。
ただ、その54万を乗り切れば次回の車検からはそんなかからない気がする。各所油漏れとかあるしブレーキ関連もいいかげん年数経ちすぎて部品交換だし、まぁ仕方ないと思う。まだ廃車にはしたくないし。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/07 02:23:49.01 2Iq3aA6V0
>>496
車種年式と主な修理箇所がわからないと話に乗れない。
５４万が高いのか妥当なのか判断できん。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/07 06:27:16.86 Xg9A4q5PO
12年落ちのセルシオ乗り回してる俺は超勝ち組(^^)v
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/07 06:44:04.62 ApTKmP6u0
21年のってるが、車検なんて10万以上かかったことない
50万オーバーで納得できる値段てw
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/07 06:46:35.61 P0Wcke3lO
数年前まで実家にあった平成初期のパルサー
エンジンから異臭がしたんで投げた時には20万㌔落ち、今思えば結構走ってたんだなぁ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/07 07:33:20.95 v18esKSt0
伊藤かずえバンザイ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/07 08:23:29.06 ghtPL0RoO
>>501
まだシーマ乗ってるのかな？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/07 09:50:32.09 qIrHKsbxO
>>500
東北の人？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 11:05:53.03 FpRVrHhn0
>>482
あ、廃車なら諦めてね。
ここの住人はキミの炊飯器になるつもりはないから。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 11:47:14.76 Zel6EugG0
しかし、こういう輩どもが増えているから経済が回らんのだ。困ったもんだ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 12:11:44.35 Rm3o9A1c0
>>473
うちは都市部なので、寝かしておける環境がうらやましいです。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 14:15:47.11 fLXqbKeA0
>>506
地方民はみんな広い庭付き一戸建てに住んでると思ってる？
都会とか地方とか関係無いよ。金があるか土地があるか、あるいは貧乏人かだ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 15:09:35.80 MlowcNcU0
>>505
あと、２０年ほどで死んで、後の事なんかどうでも良いと思っているような
団塊のロジックにハマりたくない。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 18:14:59.48 aurZeDE90
クソ団塊世代だけ消せる爆弾を誰か開発してくだちい(><)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 21:49:31.18 fLXqbKeA0
古い世代に反抗して次の世代が新しい時代を作る。そうやって社会は発展していく。
なのに団塊死ねとネットで愚痴るだけで、リアルでは団塊に服従してる金魚のウンコ世代。
それがおまえら。歴史上、クソなのは団塊ではなくおまえら。ゴミ世代。存在自体が空気。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 21:55:49.53 bjiwI3UMO
おれの嫁も伊藤かずえ似のボーイッシュな女。
免許取ってからの愛車はみんな20万km超えるまで乗った。
かなりの車好き。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 22:00:55.33 t7rFULkz0
どこぞのクソメーカーが寿命５年説を唱え始めてからガックリと品質もデザインも落ちたり、
ミニバンばっかりになったり、そんな団塊のやらかした状況で買換えろといわれても厳しいんじゃね？
逆に素直に短スパンで買い換えるヤツラが飼いならされているともいえる。
もっとも、ある程度年数が経った車をそれなりのコンディションに保とうとすれば、
それ相応の手間と身銭は切るわけで十分経済を回しているわけだけどね。
団塊の思惑とは違っているけどな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 22:15:07.68 4bD7d0v40
趣味の車は大事に長く乗るけど、普段のアシ車は毎年買い替えとか出来たら
いいなあとは思う。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 07:58:38.63 6rLPY/5A0
>団塊のロジックにハマりたくない。
そんな事考えているとよけいにロジックにはまるぞ、団塊世代は尊敬するけど子供らはひどいめにあっている。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 09:28:57.86 tnC6Rzsd0
>>513 それがアシ車と思っていたけど4年も使っているうちに愛着涌いてきて
防錆処理などして、壊れるまで乗ろうかと思い始めた。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 13:18:08.96 GDIzEfTB0
きっかけは十人十色だろうけど、結局は愛着だものね。
そういう愛着を頭から否定してくるDの営業とか、果てしなくムカつく。
個人だと、趣味や価値観の相違だから仕方ないなぁと流せるのに、不思議なもんだ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 14:58:31.43 1DSN+dH60
>>516
他人から見ておまえの乗り方に愛着が感じられないんじゃないのか？
しょせん自己満足や思い込みなんだからな。他人に理解してもらうには、
それ相応の目に見える行動が必要だ。
ただの偏屈に陥ってる奴は多い。そういう奴はゴミ屋敷の主人と変わらない。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 15:35:19.02 NW/wrBhp0
実際売る立場だとそうなると思うな。
大勢の客相手に沢山売る事ばかり考えざるを得ないんだものね。
仕事とはいえ利益のみ追求するのは嫌だね。何が楽しくて仕事してるんだろって奴ばっかり。
買う方も買う方で、そういう売り方に流され過ぎ。
企業とかの受け売りに騙され過ぎなんだよ。あの企業が言うなら当然だってね、本人は無意識だろうけど。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 22:30:29.33 Zi5JEu9D0
>>516
10年10万キロあたりで交換したほうがいい部品の交換を頻繁にやってれば、
Dにも愛情が伝わるというよりも、こいつは買い換える気がないなって気づくだろ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 22:46:56.28 GDIzEfTB0
516だが、家族は無論、自分の車のDもそんなこといわないよ。
普通に大事に乗っている車だって判るコンディションだと思う。
基本だが次回の点検車検を見越してのメンテとかやっているし、屋根付保管だし。
某国産メーカーのDが、友人と仕事の付き合いでいるんだけどソイツらだけがねぇ･･･。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 01:57:59.13 vEI/UztZ0
エコカー補助金があった頃、自宅横のカーポートに新車時からのナンバーが付いた昭和45年式スカイラインＧＴを入れている家に
ディーラー営業マンが飛び込み営業で「いまならこのお車を廃車にして買い換えれば25万円がもらえます。」と訪ねたディーラー営業マンを思い出した。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 10:58:09.41 3CMwSmb70
>>521
最近のディーラー営業マンは、車に興味が無いから車好きかどうかも判別
出来ないのか。はっきり言ってケンカ売りに行くようなものじゃん。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 11:14:13.89 r2AWzrx+0
>>520
愛は盲目…小学生の頃の「たからもの」ボックスにあったのは、ビー玉や牛乳瓶の蓋
消しゴム各種（年齢の幅を持たせるｗ）じゃないかい？
今に思えばあれなモノだが、当時は大切なモノであり、コミュニケーションツールであり
手間隙掛けたチューニングを施し、勝利への相棒でもあったのさ。。
時が経れば「ビー玉や消しゴム」のように思う次期が来るのかもね？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 11:28:39.46 cYduTi2w0
>>523
日常の足に使ってれば盲目状態が維持されるから問題ない。
ガレージに保管塩漬けにしてると冷めるかもね。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 12:13:41.65 1hqrXAh/0
オレに補助金目当ての買換えを強引に迫った営業マンも、>>523みたいなことをいってたな。
付き合いで話だけ聞いて丁重にお断りしたけど、ケンカ売りにきてんじゃね？としか思えなかった。
エゴ買えはCMだけでいいだろ、と口の先まで出かかったわ。
そもそも好きなメーカーでもなく明々白々に車格が落ちるから有り得ない買換えプランだったが、
愛着とか執着とか、そういう概念に無縁な人生と価値観だと、そういうことが言えるんだろ。
自分の子供のたからものも、泣こうが喚こうが、あっさり捨てることが出来る人種。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 13:35:01.41 Wrl1Ap0v0
ディーラーは何より新車を多く売ることが求められるから
長く乗ってる客なんて敵だと思うのも仕方ない。
サービス部門に金を落とすといっても、何かと面倒な旧車に
入庫されても手間ばかりかかって迷惑なことも多い。
ディーラーの工場にベテラン整備士なんていないでしょ。
人件費の安い若い奴ばかり揃えていることが
サービス部門に対するディーラーの考え方が伺える。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 13:57:02.26 VSIUWYZf0
>>525
本気でそういう奴多いんだよな。本当迷惑。
そういう奴が環境問題、電力不足の切り札として原発は稼働すべきだって本気で言ってる。
メーカー設計者はどう思ってるのかね。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 14:18:01.58 vdV3tYlB0
昔は、Ｄの営業は、外回りして新車販売契約してたけど、最近はユーザーがＤに行っての契約が多いのかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 14:44:03.72 TZHNxEo00
点検やら車検などでDに行くと商談している人や家族をよく見かけるけどな。
俺？
D-4搭載のクルマ持ちで12年超えしましたよ。
一昨日日比谷鉄ヲタ祭に参加、昨日徹夜運転して帰宅しましたが、何か？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 19:15:23.54 8F/6lTVb0
なんか長く乗ってる奴って性格悪そうだな。新しい車に乗ってる奴はみんな敵に見えるんだろうか。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 20:42:17.33 TZHNxEo00
人それぞれの人生があるさ。
気にしない、気にしていない。
長年乗ってきたクルマには愛着がある。
二人目の子供が産まれたすぐ後に購入したから、
子供との思い出もたくさん詰まっている。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 20:49:17.01 HGwYORHb0
長く乗ってる車みると、大事に手入れして乗ってるんだなと思う。ころころ車換えてる人はすかん
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 22:06:19.37 1hqrXAh/0
ここにわざわざ来て、一台を長く乗りたい派を煽るほうがよほど(ry
買換えを押付けられるのはウザイが、新型に乗っているのが目障りってことはないな。
>>527
経営者目線・企業の論理といえば聞こえはいいが、下っ端のくせに洗脳されやすい
社畜っぽい人に多いね。
>>529
鉄･･･じゃね、徹夜乙。
オレも今の車は、交際中から結婚、出産、現在絶賛育児中を共に過ごし、人生のパートナー。
バブル時代の車だから、中古で買った時はお察し、当初は金食い虫だったけど直ぐに落ち着いた。
子供が出来ました報告も、ドライブ中の旅先の車中だったことを思い出したよ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 22:59:43.66 6W+BcO+J0
長く乗るつもりが、エアコンのクーラーが使えなくなったり
いきなり警告ランプが点いたりと
遠出するのは不安があるとなったら
メンテ費用を、新車じゃなくても年式的に少しでも新しい
中古車に向けるのもありだとは思う。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 23:39:59.05 v2chz9sr0
来年20年目だけど状態がいいからディーラーに車検出すと驚かれる。ほめられるが、それと同時に新車薦められる。
下取り0円ですが時々キャンペーンやるからその時はそのボロ10万で下取りしたげますよ、と。車検通しますと言えば高額な整備代取られる。買い換えないから整備代少し盛られてる感じ。
新車買わせるために故障させるためにATとかに変なオイル入れられそうで怖い。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 23:42:10.60 X9WsLhzx0
>>510
なら、空気の様な存在に「しかし、こういう輩どもが増えているから経済が回らんのだ。困ったもんだ。 」
とか言うのはやめてくれないかw
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 00:02:10.84 JLRk3HbZ0
>>521
で、もちろん買い換えなかったんだよな？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 01:32:35.76 d2i0ckon0
>>537 当然買換えていないよ。
20代の営業マンに「買い換える気があるならとっくに買い換えてるよ」と
言ってお引取り願ったが、定期的に郵便受けに名刺が入れてあるとか。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 09:27:13.55 RaPsuH+A0
長く乗ってて愛着がわく人はすごいなって思うよ。
俺も自分の乗ってる車は好きで、長く乗ろうと思ってマメにメンテはして
大事に扱うけど、欲しい車があったら何のためらいもなく買い換えてしまう。
今の車も好きだから大事に乗ってるけど、欲しい車が無いから買い換えないだけ
なのかも知れない。15年目の車で中古で買って10年乗ってるけど、欲しい車が
出来たらとっとと買い換えるかも。今はその気は無いけど。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 10:38:25.13 Sd8loTfo0
わても
欲しい車が出来たらとっとと買い換えるかも。今はその金が無いけど。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 14:12:33.46 b/psmV3u0
貯金崩してまで買いたい新車が出ないだけ。
雑誌のスクープ記事にワクワクして、発表当日にディーラーに搬入された新車を見に行って買換えモードになっていた頃が懐かしい。
車に対して醒めたということも多少はあるかな。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 21:22:28.92 NHhzKXny0
z32はもうだめかな・・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 21:31:07.32 pbgYeYIM0
いちばん怖いのは、突然死…。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 22:35:39.20 NiUFONU40
>>539
本当に好きでメンテナンスしてるんだろう？ならそれで良いんじゃね？
別に好きでもない車を買って何年目になったから適当なのに乗り換えようっていう考えよりよっぽど良い。
545:539
11/10/11 22:51:10.67 RaPsuH+A0
>>544
よく、手放す時に車の思い出がどうたらとか言うのをネット上で見るけど、
俺は次に買う車が決まったら今まで乗ってた車に対する愛着は一気に
なくなっちゃうわ。と言っても扱いが悪くなるとかは無いけど、興味が
一切なくなっちゃう。あんなに好きだったのに…。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 23:12:27.59 RFbSFf2+0
女と同じ。それしか無い状態では、失うことを恐れて手持ちのモノを過剰なくらい大事にする。
新しいのが手にはいると確定すれば、新しい方が良いに決まってる。そして古い物に対する
負い目に怯えて意識から切り離そうとする。
車を買い替えられない心理は、変化や喪失への恐れ。変わるというリスクを負うことを避けて
温い現状にしがみつく、保守的消極的な人間に多い。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 23:45:51.29 NiUFONU40
いやいや、買い替えたってほんとに思い入れがあれば思い出には残るはずよ。俺はそう。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/12 00:00:59.47 n3s+jb0+0
>>547
？ そりゃそうだろ。思い出だけになってしまえばキレイなもんだ。
変化する事を恐れるのであって、変化してしまえばコロリと気分も変わる。
喉元過ぎれば、だ。しかし庭にゴミになった古い車があればそんな
清々しい気分にはならないだろう。見たくない物が見えなきゃ、そりゃハッピー。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/12 12:01:22.24 jAvJAzeU0
>>547
思い出はたくさんあって記憶にも残るけど、次の車の買い替えが決まると
早く新しい車に乗りたくなって、今まで乗ってた車を手放すのが惜しいとか
いう感情はわいてこないって事だ。
別に今までの思い出を忘れるわけではない。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 10:10:57.04 UMsIucqg0
40年落ちの三菱ジープに乗っているけど変える気にはならないな。
他に二台車は有るけど。他の二台はせいぜい車検を一回通す程度。それで買い替え。
ジープは便利だし買い換える理由が無い、また代替えすら無い。
脱輪した四トンまでだったら余裕で引き上げられるし、冬場は簡易除雪板を付けて除雪。
結構なぬかるみも気にせずに行ける、荷台にどんな汚れた物を置いても気にならない。
荷台の汚れはホースで水を掛けて水洗いすればいい。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 10:17:31.94 /BHGPgtw0
40年落ちでもジープはつい最近まで生産されてたからどうとでもなるな。
羨ましい。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 16:50:52.46 CRtwUa/v0
部品が無くて直せなくなったらもう終わりだと思ってる
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 10:17:49.59 l48lQHKq0
小型のセダン・クーペが無くなった。年寄りには欲しいと思える車がないです。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 11:27:15.36 fNajJJPF0
>>552
乗り続けるつもりなら、他車の流用部品とかワンオフとかリビルド品など手段はいくらでもあるよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 15:29:36.52 HLUWXNC70
>>554
そういうのは一般的ではないんだって。
普通にディーラーや整備工場で直せる範囲で部品が出なきゃ終わり。
リビリドは普通にディーラーでもあるけど、ワンオフまでしなきゃ
ならないようならその時点で廃車決定だろう。ワンオフしてくれる工場
なんて普通の人は知らないもん。マフラーくらいならワンオフしてくれる
所はたくさんあるけど。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 17:59:38.72 d+q0HfiS0
マイナー車ならリビルドも絶望的だしワンオフなんて事になったらものすごい高額になるしね‥
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 22:35:38.83 Bu/sgrax0
長年、車検に出していたディーラーに「部品ない宣告」されてあきらめていたところ、
町工場に出したらあっさり他車部品流用で解決しちゃったという話はよくきく。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 03:00:54.20 ASRvFQkk0
>>538
買い換えなかったのか。よかったよかった。
もうその名刺着払いで送り返しちゃえ。
>部品
専用の部品が無くなったら量産されてる他車の部品を流用するしかないね。
見た目さえ原形保っていたら、中身は使える部品ならなんでもいいと思う。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 06:09:43.21 zSs3FQvF0
ロアアームもブッシュも出ないんだが、ブッシュはワンオフで作ってもらえるのか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 22:36:36.27 4QFf+cIk0
シルシルミシルで藤岡弘、さんがよくつや消し緑のジープで登場するんだけどナンバーが品川44。
古そうに見えるけど実はそんなに古くない？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 23:05:22.02 yuVkWHP10
>>560 そう思った根拠が知りたいｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 23:29:53.01 5ocS8g2I0
S13シルビアってほんと見かけなくなったね。それと同世代のアコードは今でもよく見る。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 02:00:11.16 4DyQ6Vz20
..,,,,,,..,,,,,,
,r'´ ,.!､:::::::::::::::＼ うわぁ…
|:::::::| ｀゛''‐‐-;;::::ﾞｉ
|:::::::|. 。 |:::| .ノ´⌒ヽ,,またﾛｸでもない
|::::,r' ヽ,, ,,ノ ｉ:| r⌒´ ヽ,夢をみてるお…
|:::| .___, ,___. | ／／"⌒⌒ゝ､ ）
|´ ｰ'._ ﾞｉ'ｰ | ｉ / ⌒ ⌒ ヽ ）
| （__人_） | !ﾞ （･ )｀ ´（･ ) ｉ/
ヽ uー'丿 ZZzz… | （_人__） u |
丶_ _/ ＼ ｀ー' ／
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 04:04:58.87 CgoViQb30
あのスペ車は今・・・バブル前夜からバブル期にかけての若者車
【トヨタ】 AE92 レビントレノ史上最も売れた車。デートカーとして大人気。
中古車のほとんどが海外に流出し国内から姿を消す。
【ｵｯｻﾝ】 S13 歴代シルビアで最も売れた車。デートカーとして大人気。
ポスト86として峠族の人気も高かった。S15の登場により路上から姿を消す。
【ホンダ】 AB 日本の元祖デートカー。後継のBA4と共に一世を風靡する。
耐久性皆無のホンダ車の宿命か、ほとんどがスクラップに。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 22:58:38.68 pnGT9FBZ0
AE92の前期、おそらく昭和63年くらいのを一昨日見かけた。
ナンバーは当時モノだから、ワンオーナーっぽい。
S13も近所の病院の職員駐車場に止まっている。
こちらもワンオーナーっぽいが最近止まりはじめたから
あたらしくきた病院関係者のものだろうな。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 23:52:36.20 Fo6Sussj0
クロカン四駆も古いの乗ってるの多いよな
新しい方が燃費も装備も豪華なのに
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 00:21:20.38 g0THm54s0
クロカンも最近のは高級志向になっちゃって
無骨なの好きな人は乗り換える車ないんだろうな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 00:28:21.12 xptn0wB90
もう日本車にはクロカン四駆の新車自体が無いから。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 00:48:55.55 //TFjyIV0
クロカン四駆というと泥んこ遊びしかイメージできない俺は、
ランクル100以降の本革シートのV8エンジン搭載車は
何かが違うと思う。
っていうか、都市部のオンロードしか走らなくて、
いつもピカピカに磨いているようなランクル乗りって
オフロード性能なんてどうでもよくて、
ランクルに乗ること自体が目的なんだろうな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 01:17:31.87 BbJLmKL60
自己マン。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 12:32:11.60 tyZwmrQy0
>>565
二桁ナンバーでもワンオーナーの可能性はあまり高くないぞ。
クロカンは絶滅して全部RV(SUV)になっちゃったな。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 21:36:13.25 1t0B6WqU0
>>571 当時もののナンバーの他、オーナーの年式が車の年式にマッチしていると
ワンオーナーっぽい雰囲気が出るｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 21:50:25.88 tQTBwIWE0
車種に限らず、親や祖父母から子へ引き継がれるパターンもあるね。オレの嫁のW124もそうだ。
当時はデカイと感じたけど、今となっては意外と取り回しも良い大きさになってしまい、
大事に乗っていますよ。オレの車は、まだ11年しか経ってないから歴史浅すぎ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 22:41:24.27 9QLUtNLS0
>>572
>オーナーの年式が車の年式にマッチしていると
ハゲか！ ハゲのことか！
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 08:26:43.16 d+H+F7D00
EDか？ EDのことか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 08:41:49.06 gIbLt54s0
ズボンに付いた尿漏れの染みか！ 尿漏れの染みのことか！
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 10:26:21.76 BhAvkuST0
なにこの加齢臭漂う書込み
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 10:52:33.84 A4cCoWjN0
18で車買っても10年乗ればみんなおっさんだよね・・・
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 12:36:12.42 BhAvkuST0
旧車イベントに行ったら、20代半ばの頃に買った初代セリカにずーっと乗っている（っていうか持ち続けている）、
60前後が結構いる。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 14:31:02.65 1l6KjE7D0
かなり昔の話だが、高校時代の担任は三菱スタリオンに乗っていたが
大学時代に親に買ってもらった車で手放せないと言っていた。
その一方で現行型のクラウンも持っていた。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:14:21.63 d+H+F7D00
スタリオンってそんな昔のクルマじゃないじゃん
・・・ああ、ハゲでEDで尿漏れだよ！
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 23:45:44.76 dEjbll/JO
初めて買った車で20年も乗ってるから捨てられん
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 16:14:29.53 zHKk/1+L0
時代遅れ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 19:49:32.65 Uce/pObt0
もう10年ちょっと経つと旧車っぽくなってくるんよ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 20:55:03.72 x0kBAqOpO
よくヒストリックカーとかいうイベントに集まる旧車ってほとんど全部昭和の車なんだよね。平成元年とかの車でもはじかれる。
ほんと閉鎖的なイベントあるよね。平成車を入れたくないんだよね。狭い範囲内で知人だけでやりたいんだね。新参者はなるべく入れたくないんだよね。わかるんだけどね‥
でもそれだといつまでも経っても‥
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 20:56:30.40 REHq2azC0
じゃあ平成車のイベントを自分で企画すりゃいいじゃんｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 21:41:19.44 S9vl9XEn0
区切りとしては仕方ないだろう
平成一桁まで入れると15年程度になって割と微妙になる
20年超なら格好は付くか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 21:58:44.93 2m4S5xni0
25年超えてやっと入り口。旧車と言って恥ずかしくないのは30年からって感じ。
自分も昭和車を20年くらい乗り続けてるけど、まったく旧車だとは思わない。自分で乗り続けてると
そんな特権意識ってあんまり無いんだよね。毎日見て乗ってるんだから。
旧車狙いで買った若い子らは、そういう目的意識が強いから10年20年でも旧車だと言ったり、
逆に70年代車以前でないと旧車とは認めなかったり。
経過年数で旧車を名乗るのは意味無いと思うけどね、個人的には。
80年代車はもう30年クラスに達しつつあるけど、現行車と構造的になんら変わらないんだから。
キーレスエントリーが無いから旧車だ、ってか？ｗ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 00:03:10.39 EwPdyIWs0
>>588
>現行車と構造的になんら変わらないんだから。
という事は旧車であるためには、クランク棒でエンジンを掛ける車で
なければダメって事ですかね？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 01:37:43.41 g//QYWPsO
大分前に箱スカDXの件で書き込みした整備士です。先日オーナーが亡くなりました。車の行方心配しましたが息子さんが所有する事になり手続き中です。スタッフ一同安心しました。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 01:37:58.85 83zA6+Uu0
キャブ車じゃないとダメなんじゃね？
つっても99年辺りまでキャブ車って有ったけどな。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 04:25:37.88 zl7d/wY/0
>>590
アーサーガレージ乙
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 05:05:25.86 WARUrlO70
>>591
滅んでもその瞬間に消滅するわけじゃ無いしな。
主流から外れて将来性が無くなったらその時点で終わり。
有鉛→無鉛
フレーム車体→モノコックボディ
キャブ→電子制御式燃料噴射装置
最近で言えば横滑り防止機構や安全装置の有無なんかも該当するんだろうか。
でもこれらも一斉に始まったワケじゃなくてごちゃ混ぜだから難しいね。
結局、こういう新技術の採用が当たり前になった時期を基準にするしか無いね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 06:19:14.76 2E2Gs+/bO
Ｔ型フォードモデルＡに乗ってりゃホンモン
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 09:57:30.58 EwPdyIWs0
軽トラはみんな99年までキャブ車があったのかな？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:07:57.70 ZmwupZaeO
トヨタのわけわかんないCMが流れてるね。古い車にたけしとキムタクが乗るやつ。
新しい車を買ってほしい一方で一台の車を長く乗ってほしいような伝え方のCM。真意はなにかね。なにが言いたいんだね。誠意って、なにかね？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 11:01:54.59 YJ4MS7aA0
カネかね？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 11:54:05.24 dLBjSjon0
>>596
流石にそれは理解力無さ過ぎか、悪意だけでミスリードしてるだろ。
トヨタ憎しで叩くならちゃんとやらなきゃ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 17:21:10.91 83zA6+Uu0
>>595
全てのメーカーがそうなのかは判らないが、
スズキに関しては99年まではFIとキャブの混在だったようだ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 22:11:25.72 3atjQZbL0
>>599
アルトやキャリイの低位グレードの一部にって感じだったような？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 22:24:43.66 YtEaslyg0
製造終了してからも部品供給はしないといけないからな。
修理用だけの生産だと下請けが生きていけないから、一部の新車にも採用して
数を稼いでいるんだろ。一見まだ存続しているように見えても形だけ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/26 07:30:50.72 s/vmY2gE0
>>598
素直に見れば好感は持てる。でも過去に「そろそろ乗り換えモードじゃない？」なんてＣＭ
やってたんだから、俺も>>596みたいに勘ぐってしまう
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/26 09:20:35.14 CJ4EA7uT0
>>602
1984～87年に使われていたコピー「FUN TO DRIVE」を「AGAIN」
そして「ReBorn」って言ってんだから、勘ぐるもなにも無いと思うが。
トヨタ自身がFUN TO DRIVEの精神に戻りますって言ってるだけ。
あのCＭを見て車を乗り続けろとか買い替えろとか、どこからそんな発想が
出てくるのか不思議。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/26 14:16:24.70 uj1413/x0
安全や燃費や使い勝手も大事だけど
また乗る事が楽しい車が出てくればいいねえ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/26 18:02:36.38 xYBzzRsz0
TOYOTA MOTORSPORTS HISTORY 1 (～8)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタが戦前から積み上げてきた歴史。
トヨタ目線だからアンチ以外の人はどうぞ。貴重な映像がてんこもり。
リンクにはニッサンやホンダの歴史もあるから、そっちも併せて見れば良いさ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/26 18:58:59.55 sHSETh7A0
キャッチフレーズは「FUN TO DRIVE」だけど
その頃のトヨタ車に「乗って楽しい」クルマは皆無だった
・・・と、某評論家が言ってたなｗ
俺も同意だが
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/26 20:23:38.28 dl/muKj50
「車を運転することが楽しい」なんて真顔で言いつつマツダ車なんか
乗っていたらキモヲタ確定だな。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/26 23:13:17.16 cWy4XwRX0
>>607
苦痛なら運転しなければ良い。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/27 00:23:20.18 NwzdIfVY0
なにかにつけいちいち飛んで来て噛みつくのはなぜ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/27 06:26:00.12 doj86GV40
>>606はアンチの定型レス。ほとんどが車どころか免許も持ってないような、
いわゆる若者だよ。車イラネと言いながら実は持てない層。
1985年に18才としても現在45才程度。50才も間近になって>>606みたいな
惨めなレスを自動車スレに張り付けて回ってたら精神異常でしかないｗ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/27 18:02:37.71 MhfHqOJ80
トヨタ車をけなせばなぜか車通になれた気がするｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/27 18:33:40.46 nGOLDrdl0
85年前後のトヨタだと
初代MR2、ハチロク、セリカXX、初代ソアラらしい
楽しみ方はそれぞれでも楽しめる要素はあるよ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/27 18:50:55.56 ofqkbHz80
ハイラックスサーフ、ハイエース、マーク2バン、マッシーダイナと頑張ってたしな。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/27 21:22:25.61 ZaZ9GSMw0
>>612
すべて乗ったことある俺はオッサン
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/27 21:44:12.24 nGOLDrdl0
せっかく乗ってきたのなら
おっさんアピールよりFun to Driveだったか位書いてくれよｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/27 21:57:56.17 A1KcL2hz0
614じゃないけど、Fun to Draiveだったよ。ソアラしか乗ったこと無いけどｗ
ソアラはATでも速かったし4号新宿ターンでドリフト出来る足回りだったよ。
余談だがハイエースとダイナの頑丈さは異常。水没しても乾けばそのまま走れた。
キャラバン、ファーゴ、エルフ、タイタンは電気系統やられちゃう。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/28 01:15:38.28 cIyN8/ne0
長く乗るほどカッコいいかどうかは分からないけれど、愛車の走行距離は多分１番長いと思う。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/28 02:39:57.44 qS565zydO
参宮橋のカーブでリア流れるなんて最悪の足まわりの車じゃない
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/28 07:07:01.45 vZWALHP20
実際に８０年代以前を知っているユーザーなら私怨以外で
漠然とトヨタを叩く理由なんてないからな。この頃はまだニッサンも
ホンダも三菱もスバルも元気だったし。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/28 07:25:34.20 Xr5GUkOO0
>>618
当時は強アンダーな車ばかりで弱アンダーからパワーオーバーステアに持って行ける国産車が無かった。
サバンナ、ルーチェもドリフト可能だったけど、端からオーバーステアだった。
あくまでもドノーマル状態での話だよ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/28 10:31:54.39 4BQ5t7950
>>618
「流せる」と「流れる」じゃ大きく違うだろ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/28 15:35:48.26 KvDDf9xs0
>>621
>>618が車を運転したことがないのミエミエだろ。
トヨタ擁護派の欺瞞工作にすら見えてくるくらいだ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/28 20:00:19.51 ahmA0dBs0
>>622 2ちゃんねるに染まりすぎｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 14:21:37.19 291mD0Ro0
上のほうにもチラッとネタになっていたが、ここで必死に買換え推奨しているのは
どうせヨタのまわしもんだろう。
つうか、車歴が長いほうがヨタを嫌う理由があるんじゃね？
根っからのアンチヨタだけど、そういう視点を離れても
最近の奥田路線の5年寿命車や一連の子供店長、エゴ買えCMは
旧来からのヨタユーザにすらケンカを売っているようにしか思えん。
今更キムタクやたけしを持ち出したCMも、神経を更に逆撫でするだけ。
信者や分科会は、上の仰せになることが全て正しいんだろうけどね(w
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 15:42:33.30 ICVZ4rt+0
このトヨタ叩きの必死さというか執念はどこから出てくるんだろうね。
どこのメーカーの信者かは知らんが、悲鳴にしか聞こえないから逆効果だと思うが。
>ここで必死に買換え推奨しているのは
まさかあんな露骨な釣りを真に受けてるとか？そりゃちょっと純朴すぎだよ。
それに部品の供給システムが一番行き届いてるのがトヨタだという現実。
古い車の部品でも新品が即座に揃うのはトヨタ。
アンチだと言う割にはCMがどうとかそんなところにケチを付けてりゃ、そりゃ
車も持ってないのかと疑われるわな。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 15:54:09.74 0aHDxpV5O
はいはいトヨタ万歳トヨタ万歳
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 16:13:42.78 ICVZ4rt+0
>>596 >>618 >>626
>>606 >>624
このスレで特定のメーカー叩きしても賛同者は居ないと思うよ。
しかも論拠に具体性がまったく見られないし。
○社は塗装がすぐに剥げるから長く乗るには不向きだとか、
○社はがたつきが酷いから長く乗るには不向きだとか
○社はマイナートラブルが多いから苦労するとか
せめて話題をスレにあわせるくらいの工夫はしよう。ν速＋と同じ事をしても仕方ないね。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 16:15:17.92 GZMjJy6K0
旧車に強いのは日産でしょ。
トヨタは部品が出ないとか。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 20:01:59.66 Twk9SHgu0
グランドハイエースのディーゼルから乗り換える車が無いんだよな。
デリカD5にディーゼルが出るとかいう噂は有るらしいが…この際当分乗り続けようか。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 21:44:30.37 291mD0Ro0
長く乗る秘訣や愛情を語るのではなく、ネガな要素を例示して、婉曲に乗換えを促す
ながれを期待するような輩のほうが性質悪いだろうw
ま、ヨタの回しもんなんざ、そんなもんだ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 22:32:28.26 Ghi0G8v70
>>630 だって俺は35年落ち車と27年落ち車と15年落ちの3台所有しているけどいずれもトヨタ車だしなあ。
特に15年落ちは、奥田が「5年持てばいい」と言ったらしい（アンチの言葉を信じるならｗ）150系クラウンだしｗ
まあ「エコ替え」のＣＭにはイラっときたが、新車メーカーが新車売ること放棄したら企業として終わるだろ。
企業のＣＭなんていちいち真に受けちゃいかんよｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 23:10:42.73 16/FiJo50
結局>>630は執拗にトヨタ叩きレスを付けるも言ってることはアノCMが気に入らないの一点張りか。
製造業者に新商品をアピールするなと主張するのは、果たして社会人では無いわな。
言ってることも実体験では無く、想像の主張ばかり。トヨタを叩いてどうしたいのかさっぱり見えない。
一言で言えばヒステリー。レスがループするだけだから無視が一番な手合い。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 23:16:57.17 Twk9SHgu0
乗り換えようにもアルファードやヴェルファイヤの足回りが貧弱すぎてなあ。
後ろトーションビームって見えない所は手を抜くってレベルじゃねーぞ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 23:35:56.06 Ghi0G8v70
>>633 グランドハイエース（＝グランビア）のナロー版かつ商用版のレジアスバンが俺の職場にあるけど、
商用車としては異例の後輪独立懸架なのにトーションビームのアルファードより乗り心地も
安定性も劣ると思うぞ。
グランドハイエースは乗ったことないからわからんけど。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/29 23:40:43.32 Twk9SHgu0
乗り心地はかなり悪い。ゴチゴチしてる。
乗り心地が改善されてるならまあ悪くはないかなーとは思うんだけれど。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/30 03:06:59.86 wXbY0h4uO
昔のトヨタには色んな車種にディーゼル仕様の四駆仕様のマニュアルとかあった。90年代最初のあたり。
あの頃のトヨタが一番良かったが他のメーカーもあの頃がピークだったなぁ。まじでコスモの20B買おうと思ったもの。
こうやって昔を懐かしむようになったらジジイだね。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/30 08:39:40.43 k4u/Uh+E0
もったいなぁ～い
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/02 21:49:16.36 JwsuALLX0
今日洗車したんよ。いつもは内装の樹脂回りは、パッと見で目に見える部分程度に
保護剤を塗布してたんだけど、今日は目に見えない部分までやってみた。
そしたらハンドルコラムの下にエアコンの吹き出し口があった。２０年乗ってきて
初めてその存在を知ったよ。しかも羽根は閉じられていた。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/02 22:40:40.32 1eq5qy6l0
>>638 不自由なかったのならOK
こちらも、１０年目に初めてエアコンフィルターの掃除をした
グローグBOXを分解取外さないと、蓋も開けられない構造
見なければ良かった現実を見てしまった、このところ悪化
気味の喘息はこれが原因だったのか
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/02 23:05:24.50 fbJ9gNhi0
>>638
うちのも付いてる。夏はちんぽが冷える。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/02 23:16:05.54 1eq5qy6l0
インキンに蒸れ防止
金冷法で精力アップ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 21:55:20.04 sz1/iNTV0
やっぱ50近くなると古いものが愛おしくなるな
若い頃は新製品しか興味なかったが
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 22:21:49.30 jWSohw1t0
人生残り少なくなるとこれから使えるものより、今まで使ったものに愛着を覚える。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 22:27:54.02 gBLU/I2u0
愛妻も？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 22:40:26.28 jWSohw1t0
生き物は別
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 21:24:51.59 KITkaUyK0
生き物にもいろいろ。
美人は飽きるがブスは慣れるので後者なら愛着が。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 21:57:37.43 54570vdJ0
美人でも飽きないよ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/08 11:03:42.42 c8cns11G0
>>646
そういうのを欺瞞とか詭弁と言いますｗ
飽きると慣れるはイコールです。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/08 16:20:13.07 X+50hvke0
うちのはクーペだけど、最近のトランクの短いセダンに見慣れてきたせいか、
トランクが長いなあって思うようになった。
こうやって最近の車のデザインに慣れさせて自分の車を古臭く思わせて、
買い換えさせるっていうメーカーの戦略かね？
しかしそれを見ても俺は、最近の車はブサイクだなあとしか思わないけど。
ますます自分の車に愛着がわくな。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/08 22:23:26.96 k7JaV61S0
>>648
ちょと違う。飽きたらつまらんが、慣れれば楽しい。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 00:28:31.82 mSSovK5I0
>>649
あれは性能を突き詰めた結果の形。機械の場合ほとんどは、
性能の発展がそのまま見た目のデザインになるから。
長く突き出たトランクなんて走行には百害あって一利無し。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 03:50:15.03 G1jp+1Be0
エアコンの効き具合に違いが出る程度だろ。トランクの半分までをリアウインドで覆うから。
ドイツ車の場合は変な形したトランク付けたＢＭＷが一番よく効く。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 10:22:40.19 s/SEKLec0
>>651
でもあれってリヤガラスがなだらかになってるからトランクが短く見えるだけで、
実際の突き出てる量はほとんど変わらないじゃない。多少は短くなってるのかも
しれないけど。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 10:26:21.86 s/SEKLec0
クラウンとマークXを見てみたけど、実際のトランクの長さは長いね。
ただやっぱりリヤガラスがなだらかになって、トランクの上まで
覆いかぶさってるからトランクのフタの部分が短くなってるだけだ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 12:28:24.01 mUgw9llA0
JZX100のチェイサーのってた時はトランクの狭さと短さを感じたな
GX71のクレスタ乗ってたころは絶壁！っていうくらいのリアウインドだった
実際トランク容量が大きかったのはブタ目のMX40系マーク2だったな
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 12:46:38.85 gxxE/tnPO
>>634
悪路だと独立懸架が生きるけど、舗装されたきれいな道ならトーションビームの安定性が上。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 19:38:16.90 e+OK54Z70
>>655 40系マークⅡのトランクは床下に燃料タンクがあって
その上にスペアタイヤを置いていたから深さが全然なかったと思う。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 23:00:54.95 sFe0Lizj0
>>653
オーバーハングは小さくなってる。
リアがなだらかになっていることで空力特性も大きく変わってくる。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/10 17:37:39.67 mpGNVELw0
オーバーハングは小さくなってるって言っても、ホイールベースを伸ばしてるだけだし。
結局全長は伸びてるから見かけだけトランクが短くなってるだけで、
「長く突き出たトランクなんて走行には百害あって一利無し」って言う
ならトランクを短くして全長を短くして運転席から車の後端までの距離を
短くしなくちゃいけないのになってないし。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/10 20:32:42.76 e/Vtr3CQ0
>>659
続きは？