11/03/30 20:56:41.60 Imlf3+YI0
冬はエンジン水温とマフラー触媒を温めるために、アイドル数と回転数が高めになる。
夏はそれなりにすでに温度があるから、その制御が切れるのが早い。
CVT車に乗っていると冬の方がエンジン始動後の回転数維持が目に見えて高い。
レガシィの話題禁止！
11/03/30 20:56:41.60 Imlf3+YI0
冬はエンジン水温とマフラー触媒を温めるために、アイドル数と回転数が高めになる。
夏はそれなりにすでに温度があるから、その制御が切れるのが早い。
CVT車に乗っていると冬の方がエンジン始動後の回転数維持が目に見えて高い。
レガシィの話題禁止！