10/12/26 21:48:53 RWaW00t+0
>>1
乙
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 21:49:42 78RMZuDY0
国道を140km/hで暴走
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:18:18 x8FQX3nuO
県道を定員過剰で暴走
お池にハマってさあ大変
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:31:48 d7kVDZ9P0
左折で右に膨らむ時
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:54:21 oTQ9nJqA0
事故ったら負け
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 07:41:58 vtb1m+b00
相手を非難するためにクラクション使う奴
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 08:47:15 E2Qn/q1NO
原付き一種と二種の区別がつかない奴。
二種スクで前の車と同じスピードで走っているのに抜きたがるそぶりを見せる奴が多い。
1100乗ってる時は二種と同じスピードで走ってもそんな事されないけど。
一般道じゃどっちも同じなのに。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 10:32:30 XvbqZLpj0
>>1乙
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 10:50:56 t7q8jdO30
>>8
俺は800に乗ってるけど前車と同スピードで走っていてもたまに追い抜きされる。
もちろん追い越すのは俺だけで前車は追い越さない。
原付一種二種どころか原付と大型の区別もつかない奴すらいる。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:20:29 BmxZcOam0
転んだら轢くのが嫌とかもあるんじゃない？
オレはいちいち抜くのは面倒だから原チャリでも前と同じ速度なら抜かないわ。
信号待ちでいちいち前に出てくる癖におっそいヤツのせいかもね。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:30:23 E2Qn/q1NO
前
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 18:31:23 dAOw4eAa0
信号待ちで前に出てくる遅い原付は
他の車が原付を抜かすのにどれだけ気を使うか想像できないんだな
自分が車で原付を抜く時にはズドンと抜いてるんだろう
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 19:20:14 DTHsqLCj0
>>10
バイクのすぐ後ろを走ってると、他のバイクが寄ってきて左から右から抜いてくるからすごく走りずらい。
しかも後ろの車が、前のバイクに気づかず煽ってくるからバイクの後ろに付いて走りたくないね。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 20:53:23 e/3TrqP90
>>14
お前見ててまさにスレタイ通りのことを思ったよ。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 23:31:14 DTHsqLCj0
>>15
お前は読解力つけような。
俺の走り方かもわかってないクセに下手と言われる筋合いはねえ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 23:54:33 zRP9ib0+0
>>15
文章読むだけで，たぶん運転ヘタだろうなと判っちゃう時
と言いたいんだよな，同感 w
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 00:09:39 ZGGSr5oA0
だろう
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 03:13:50 N9dOr5khO
中型以上のバイクなら大抵自動車の流れに乗ってるから、左端を走ろうが車線中央を走ろうが気にならないけど、
信号待ちで、そのバイクと自車の間に入ってくる原付とかは糞トロいしフラフラ走るから引きたくなるな。
どうせすぐ抜かれるんだから、わざわざ前に出てくるな。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 05:14:22 a7cvGy500
と原付側が言っています。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 16:31:49 NPDHtlhk0
なんでやねん
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 09:43:08 HHEbdX/r0
どないやねん
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 13:46:42 ln1rJRC20
｜ ｜ ｜ ｜
交差点
｜□｜■｜
｜ ｜ ｜
↑こういう車線で並走車いるのにこう来ようとするやつ↓
｜ ｜■｜ ｜
□
交差点
｜ ｜ ｜
｜ ｜ ｜
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 13:47:33 ln1rJRC20
>>23
ずれた…orz
■のことです。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 14:32:08 /l3zHCDP0
わかんねーよwwwww
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 14:50:48 8xe849uP0
こいつはいったい何を言っているんだ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 15:02:44 Kp+J6h8A0
２車線から３車線に変わる（走行車線側が増える）場所で
追い越し走っていた奴が並走車いるのに真ん中の車線に割り込んでくるって話でしょ？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 15:04:37 /l3zHCDP0
｜ ｜ ｜ ｜
交差点
｜□｜■｜
｜ ｜ ｜
｜ ｜■｜ ｜
□
交差点
｜ ｜ ｜
｜ ｜ ｜
こういうことか？
でかい交差点で車線がずれて割り込んでしまう奴は結構居るな
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 16:33:52 PFNji0vu0
>>23-24
全然わかんねぇー 腹いてぇｗｗｗｗｗｗ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 18:07:56 ln1rJRC20
>>27
ありがとう。その通りですorz
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 19:34:05 g8s/9z9j0
トヨタ車。
神戸市灘区の六甲山で乗用車がおよそ20メートル下の谷底に転落 女性死亡、2人大けが
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 22:07:29 9XI/ybkBP
>>31
通報しておく。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 16:07:03 zfGSqZ8e0
片側一車線道路で対向車同士同位置に路駐してる奴ら
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 21:34:49 rQsuTmiD0
信号渡る時に自分でギリアウトだなって思ってたら
後ろの奴もノコノコ付いて来た時。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 22:36:22 NSTowCFr0
渋滞してるときは、
前方の信号が赤になったら動き出す
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 22:51:03 MDJrVceT0
先の信号が黄色から赤になり、信号で停止するつもりで尚且つアクセル踏み込んで加速するやつ。
ババアに多い。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 13:45:55 tY0IYeVz0
前の信号が青なのに、変わるかもしれないと思うのか減速する人
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 17:50:03 jIHUkh6d0
デカイBOX車でもコーナーがキツイわけでも無いのに、コーナーで逆に振る奴。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 21:58:50 EERf2laS0
コーナー(笑)
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 22:18:58 RIcLQAtB0
バーロー（笑）
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 05:02:17 QaBNWnW8P
あけおめ。
交通安全を祈願しに行く道中に事故るおバカがいそうだな。
42: 【小吉】 【863円】 株価【19】
11/01/01 09:15:39 /SjbFLLA0
初日の出を見に行った帰りに定員オーバーが原因で死亡事故とかな
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 18:01:57 5TXNHiGQ0
ﾄﾝﾃﾞﾓな場所に路駐する馬鹿や周りの流れを気にしないサンドラは頻出してるな。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 01:21:06 jKXTVCOd0
俺にブレーキを踏ませる奴
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 09:56:27 NuvEL6vt0
44を見たとき
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 12:25:08 zEPd2ZG20
トヨタ車乗り。
トヨタ車乗りの90%は運転に興味がないから，
スムースな操作とか予測とかはまったく出来ないし，
周囲に気を配ることも出来ない。もちろん安全意識も低い。
残りの10%は直線番長で，目の前にいる車をどかすことにだけ関心がある。
直線を走る以外は車もドライバーも無能なので，ちょっと曲がりくねった道になると
とたんに遅くなる。横転しているのは，たいていこのタイプ。
トヨタ車乗りに，上手いドライバーなし。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 12:38:16 VrL0K6pV0
そうそう、車の性能が上がっているから
アクセル踏めばいくらでも速度は出るからな。
それで自分が上手くなったとでも感違いしてる奴多過ぎ。
カーブではドン亀なくせにw
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 12:55:03 g6MBZ6Nri
> トヨタ車乗りに，上手いドライバーなし。
免許歴ん十年のオレも，実感としてそう思う。
最近10年は特にヒドい。ど下手と直線番長ばかり。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 14:31:05 ZfFYiQqu0
>>45
↑
馬鹿確定
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 17:24:40 T/0T6HPRP
>>48=>>46
ここまでバレバレの自演を…ｗ
余程のネット初心者なんだな。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 18:06:10 aG50+BsdQ
>>48=>>46
技術系の方ですね
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 20:37:06 WsEEY42a0
>>51
そのようで。
まあ俺も技術屋だから気持ちは分からんでもないが、
一般社会でやっちゃいかんよねｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 21:02:39 aG50+BsdQ
>52
俺なら、やるなら「。」も「．」にするけどね。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 12:26:16 Rjx1VUvVP
>>52
俺も工業高専出身だからわかるｗ
あと数字を必ず半角で打つんだぜｗ
アルファード、ノア、ヴォクシーの白or黒とかはDQN臭がムンムン。
プリウスにも近づきたくない。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 16:30:06 lkW+4BgG0
>>46
殆ど当てはまっているトヨタ車乗りです。でも、ヘタなので前の車をどかすようなことは
しないし、周囲には気を配っているよ。車線変更や合流したそうな車には必ず譲るよ。
直線番長じゃないけど、カーブの多い山岳路はかなり遅いことは自覚している。だから、
左側に退避所があると車間を詰めてきている後続車は前に行かせてる。
家族を交通事故で亡くしているので、事故の加害者にも被害者にもなりたくないだけです。
トロいけど直ぐに止まれるように、ブレーキはオプションの強化型にしてるし、タイヤも
省燃費タイプじゃなくてハイグリップタイプにしてます。
そういう臆病なへタっぴですが、急いでいる人には譲りますのでイジメないでください。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 20:28:18 NAabn+jAQ
目的がわからんが、そろそろ構わないほうがよさそうだ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 11:21:16 0Fqdbk3p0
片道一車線、右側にある店の駐車場に入ろうとしたが、入口が対向車線の信号待ちの車列でふさがれていた。
入口付近にいた車がすぐに俺の存在に気づいて、少し前に出て入れるスペースを作ってくれた。
しかしその後ろにいた車がそれにあわせて一緒に前進、また入口が封鎖された。
運転手は50歳位のオバサン、両手でハンドル握り視線は前方のみに完全ロック状態。
嫌がらせじゃないのは分かるけど、右斜め前方でウインカー出して待っている車の存在になぜ気付かない。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 14:04:00 /G9E912R0
なんでそんな風な入り方しようとするのかね
ちょっと遠回りでも左折で入ろうとすれば要らない事なのに
5、60代のじじいとかばばあとかにそんな人多い気がする
ちなみに俺はそんな奴の為に譲ってやろうとはあまり思わない
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 14:34:07 SWoz1/qr0
そういう場合 俺は譲る。詰まっている後続車に罪は無いし
首都高で交互合流を守らないで入ってくる奴とかは死んでも入れないが
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 15:49:01 3+C7Ou1hP
その店が「右折入場禁止」の看板出してるのなら、婆の勝ちだな。
法的有効性がどうであろうと、社会ルールには変わりない。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 16:55:24 zXG/OWij0
まぁオレが57の立場なら左折で入るようにするな。
ガラガラとかなら右折で入るかもしれないが。
ばばあの立場なら譲るな。その後ろには罪は一切ないからな。
よく右折入場禁止で右折待ちしてるヤツを右から抜いたりホーン鳴らしたりしてしまうDQNだが。
右折入場禁止って店が書いてんのはそれなりに意味があって書いてんだよド畜生。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 17:41:15 kpF0V2XC0
>>61
何を言ってるのか訳分からんが、
> よく右折入場禁止で右折待ちしてるヤツを右から抜いたりホーン鳴らしたりしてしまうDQNだが。
これは「お前自身のことだ」と言うのだけは理解できた。
何しろ、文章全体からDQN臭が発散してるからな。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 17:48:23 SWoz1/qr0
>これは「お前自身のことだ」と言うのだけは理解できた。
>>61はまんまそう言っていると思うが
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 21:20:00 Pk4GYzZM0
どうしてトヨタ車乗りは運転下手か？・・・とあるスレから 3レス総括。
664 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2010/12/26(日) 00:16:34 ID: APYcLapG0
先日与太車運転して事故り易い訳が分かった
とにかくリニアさがない、各種インフォメーションが希薄を通り越して分からない
酷いもんだ…
665 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2010/12/26(日) 00:22:26 ID: 78Bnami00
ロードインフォメーションの全てを遮断したトヨタの高級車。
他車への思いやりまで遮断されてるよ。
666 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2010/12/26(日) 00:24:27 ID: Gp0AVzTe0
>>664
昔からそうなんだぜ
そして、 ”インフォメーションが薄い” のを ”乗り心地が良い” と
勘違いしてる車音痴が多いからこれまた困る
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 21:55:49 sixXy79F0
じゃあ、ホンダ乗りが下手な理由は？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 22:07:35 qRmKPppc0
>>65
デザインがDQN好みでDQNは運転が下手だから
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 22:11:45 hchZkxnY0
BMW乗りとランエボ乗りが下手な理由は？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 22:12:37 PW/XEM980
とりあえず人の事へたくそだと思ってるやつは、
鏡観てみることだな。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 22:35:33 1ws+PbyV0
エボ乗りだが自称で申し訳ないが、そこいらの奴よりかは運転上手いぞ。
無論スマートな運転という意味でな。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 22:38:50 qRmKPppc0
>>67
下手なやつは少ない。BMWは車がいいからたまに下手なやつがいると目立つだけだ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 23:14:11 ycQS283d0
運転上手い奴ってほんと滅多にいないわ
俺の採点は厳しいよ
真っ直ぐ走れなかったり急ハンドル切ったりちょっとでも自分勝手な加速したらアウトだ
>>69
あんたは上手そうだね、なんとなく
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 23:14:50 XmN11CxA0
右折待ちのときに、
運転のセンスが表に出るよね。ｷﾘｯ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 23:25:00 Pk4GYzZM0
>>72
車線内で右いっぱいに寄せ真っ直ぐにして待ちます。
先生、採点は？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 23:52:07 S9OLD9WC0
エリシオンでワゴンＲに置いていかれる奴を見た時
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 00:54:05 Zcl2/NOQ0
ワゴンＲって金無しＤＱＮが多いから、
アホみたいに飛ばすよなｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 01:07:39 FGdecaaAP
軽自動車ってのは余程馬力がないのか、
国道も駐車場も同じ調子で全開してて怖い
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 01:12:45 l4qLIhBK0
軽自動車の運転が全般に酷いのは、自動車の
性能によるものではなくて乗っている層の問題。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 01:24:21 i/G3/P9p0
落ち着きがねぇよな
みんな安全を心がけて穏やかに走ってるのに、あいつら勝手に競争挑んできて勝手に勝ったことにしてんのｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 01:29:23 5Yt8lh4B0
>>73
100点でいいよ。中央線から反対車線に少しでもはみ出してるやつは0点
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 09:57:12 TY8eAiCs0
高速の下りでドンドン加速する癖に、上りに差し掛かると加速せず減速していくやつと
トンネル入り口で減速していくやつ。
一定のスピードを維持して走れよと思う。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 10:39:09 nFVZXDec0
坂での加減速はエコ運転をしている場合もあるな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 10:55:23 GzFkDKV/0
それで渋滞引き起こして、非エコにするエゴ運転
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 10:56:18 TY8eAiCs0
>坂での加減速はエコ運転をしている
その発想は無かったわ。
速度を一定にするか、アクセルを一定にするかの違いな訳ね。
俺はエコと真逆の走り方なのかなぁ…
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 11:08:24 5Yt8lh4B0
後ろがいなきゃ坂でアクセル抜いてもいいけど、右車線で後ろがいるときはあり得ないな。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 11:12:21 3S98Su7j0
片側2車線のあんまり幅ない道で中央線を踏む
３ナンバーの車
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 11:15:42 3S98Su7j0
中央線じゃねーや白線か
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 11:38:41 rMy/LqT30
>>64
すまん、ことばが難しくて分からんのだけど。
リニアさ ＝ 直線さ？
各種インフォメーションが希薄 ＝ 各種情報が希薄？？？
ロードインフォメーション ＝ 道路標識？？、道路情報？？
インフォメーションが薄い ＝ ？？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 12:06:28 TY8eAiCs0
>>87
リニアさ＝ステア、アクセル、ブレーキ等の操作量に対しての体感イメージ
要はゲームみたいにONかOFFな感覚。
各種インフォメーションが希薄＝ロードインフォメーション＝インフォメーションが薄い
路面状態（凹凸やコーナリングでの姿勢変化等）が伝わりにくい。
こう言う事を言いたいんだと思う。
妹夫婦が乗ってるゼロクラウンを運転させてもらったけど、>>64が言ってる事は判らなくも無い。
車重、車格もそれなりに有るのに、まるで軽４を走らせてる様な軽い感覚で違和感がかなりあったな。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 12:15:34 /0o/fkf30
並走出来るくらい広めだけど一車線で先が「Y」の字分岐になってる道路で、
前の車が早めに右ウィンカー出したら自分は左折だからって左から抜こうとするやつ
それでこないだ車道の左端走ってた自転車が轢かれた（死亡）
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 13:07:05 i/G3/P9p0
右折レーンに進入して前車がいなくなって前が開けたら、右折のタイミングを合わせるわけでもないのに加速するやつ
なぜヘタクソは並走してる車よりちょっとでも前に行きたがるのか？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 17:32:29 d5zMYBOr0
片側二車線の道路で、空いている対向車線を右折車線代わりに使って右折するやつ。
後続が多いとはいえ、あまりにもひどい運転。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 18:39:42 Ifj5Pytp0
>>90
そういう馬鹿は前の信号が赤でも加速するな。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 21:33:05 gZf0tEJl0
>>90
あーいるなあそういう車
左折時や、インターチェンジで下に降りる時も同じようにする車いるよな
もう、完全に感情で運転してるんだろうね
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 16:08:33 JTQeeu3S0
対向車来てるのに追い越しかけようとして、右に出てからそれに気付いて戻る奴。戻るのは悪いことじゃないけど、あきらかに車来てるのに追い越しとかしようとすんなよ、と思う。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 17:00:58 YZEDdM3l0
>90
加速するかどうかは別として、並走するのは気持ち悪いと思うけど・・・
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 18:49:02 23FMofrh0
>>94
本来は確認してから行動に移る所を
下手糞な奴はまず行動を起こしてから確認するからな。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 20:41:54 nfCe1ng50
ＢＭＷが速度感なさすぎる
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:14:00 dI2Q8IY40
>>97
100km/h出しても国産高級車の60km/hくらいにしか感じないよね
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:37:25 yaiLYh9j0
舶来信仰気色悪い
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:49:04 dQ3PnZBi0
乗ってる人からしたら楽に加速できてるみたいだけど、外から見たら必死なエンジン音で加速してるようにしか見えないけどな＞ＢＭＷ
遮音性がすごいんだね
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 23:12:26 23FMofrh0
>>100
じゃあ加速する時に必死じゃない音のするエンジンを教えてくれ。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 01:18:20 YUTsYnpj0
重たそうな音がしてるのに加速してないよな
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 01:23:48 /mU8nAmy0
インフォメーション不足の車はいかんよなぁ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 08:38:40 902KfVeGP
>>98
30年前はそうだったんだろうねｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 11:28:20 QwGmK2xn0
片道一車線の国道で車線のど真ん中で右折待ちしてる奴なんなの？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 12:52:47 3SsZs2h70
>>99
国産信仰気色悪い
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 13:34:09 50jW5dZy0
信仰じゃなくて期間工なのです。国産車が売れないと生活できないので、許してください。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 14:04:19 AiQepMxc0
いつまでも右折できない奴。
高速で右車線をかっとばしていったかと思えば、
いつのまにか左車線にいて、そして急にまた右車線を爆走。
そしてまた左車線・・・以下ループ。
プリウスで、50代の爺が一人で乗ってた。
いらついたというより不思議だった。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 19:24:19 tFAxGhtr0
それはヘタどころか超危険な認知症爺だな。運転免許を早く取り上げるべき。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 04:48:25 8xG6lTErP
昨日の帰り道、後ろでやけにパシュンパシュンいってるなと思ってミラーみたら、
原付を上手く追い越せずに加減速を繰り返してるアルトワークスだった。
混んでて30キロも出せない状況だったから、抜いても信号ですり抜けされるだけなのに。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 05:31:05 MBukwX9q0
>>81
今時の車はアクセル一定はエコ運転にならないよ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 08:25:31 T8HA+J4aP
最近のアクセルは要するにボリュームコントロールと同じようなもんだからな
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 09:14:54 su3I8rfO0
エコ運転 ＝ （エンジン）ブレーキ、アクセルをなるべく使わない だから
下りで加速して上りで減速することになる
追い越し車線でこれをやるのは下手糞以外の何者でもないが
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 09:23:12 DJVXRIA90
えっ？位置エネルギーが運動エネルギーになるから等価じゃないのけ？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 09:36:47 su3I8rfO0
>>114
速度を一定にしようとすると下りではエンジンブレーキを使わなければならない
エンジンブレーキを使えば運動エネルギーに変わるはずのエネルギーが無駄に消費される
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 10:02:03 MBukwX9q0
今の車は、いかにエンジンブレーキを使う時間を長くするか、が燃費を伸ばす秘訣だよ
なぜならエンジンブレーキ使用時は1000回転以上だと燃料がカットされる、つまり燃料消費ゼロで走行することになるからね
キャブレターが使われていた頃だったらエンジンブレーキ使用時も燃料を消費していたから、アクセル一定が市場bb燃費が良かったんだけどね
だから上り坂はちゃんとアクセルを踏んでスピードを維持し、下り坂でエンジンブレーキを使用する時間が長くなるように走行するのが、今の車にとっては一番燃費が良くなる走り方だよ
まるっきりの平地を延々と走る時は今の車でもアクセル一定がいいけどね
一般道を走る時も、ブレーキではなくエンジンブレーキでの速度調整で済むように工夫しながら走るのがいいんだよ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 10:03:54 MBukwX9q0
なんか文章がおかしくなってた
市場bb ×
一番 ○
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 10:35:00 su3I8rfO0
最近の車はエンジンブレーキを使わなくてもアクセルを離すだけで燃料供給をカットするから
燃費を良くしたいなら下りはアクセルOFFの方がいいと思う（もちろん安全な速度範囲で、だけど）
アップダウンが連続するような道の場合 下りでエンジンブレーキを使って速度を押さえ過ぎると
上りで余分にアクセルを踏まないといけなくなるし
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 10:47:12 MBukwX9q0
アクセルを離す イコール エンジンブレーキが効いた状態にするって事じゃないの？
なぜわざわざ分けた物言いになるのか、ちょっと分からないんだけど
まさかエンジンブレーキっていう機能が独立した形で存在してる、とか思ってないよね？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 10:50:14 su3I8rfO0
>>119
そういう意味か。失礼
エンジンブレーキ＝２速or３速に入れるって事だと思ってた
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 11:02:58 UseAjqGW0
>>120
どっちもエンジンブレーキには変わりないけどね。
基本はアクセルOFF。それ以上に効かせたいときはギアを一つ、またはタコメータがレッドゾーンに入らない範囲で落とす。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 11:04:01 MBukwX9q0
>エンジンブレーキ＝２速or３速に入れるって事だと思ってた
そう解釈してたのね、了解
今のCVTはわざわざシフトレバーを操作しなくても、アクセルオフだと極力燃費が良くなるようにプログラムされてるよね
速度が高い状態から停止寸前までなるべくエンジンの回転数が低くなるよう、それでいて燃料カットが働く回転数をキープするようになってる
ただ、そのせいで速度が低くなるにつれてエンジンブレーキが強くなってしまうのがフィーリング的にイマイチだけど
パドルシフトとか付いてるヤツだと２速or３速とかってモードも無くなってるんじゃない？ それともまだあるのかな？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 11:47:41 5E14Yv9R0
燃費だのエコだのケチくさい奴ばっかりだな
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 12:08:38 UtUiFCXr0
>>116
キャブレターだとエンジンブレーキ使用時に燃料消費する？
は？www
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 13:03:19 oic3lsUr0
>>124
無知乙
キャブレターはアクセルオフにしてもアイドリング時の１回転分×回転数の燃料を消費してしまう
今の車のインジェクションだと回転数が1000回転以上でアクセルオフだと燃料消費はゼロ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 15:22:26 yYWOe8Ee0
( ´･∀･`)へｰ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 18:26:12 oJki6wYF0
>>125がかっこ良過ぎるw
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 21:10:38 EZDGP3WG0
ＡＴ乗りとＭＴ乗りでエンブレに対する認識に若干の誤差があるよな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 22:13:26 PMS0Wlze0
青信号になって猛ダッシュしてすぐ前の渋滞に捕まりに行くやつ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 22:30:10 /ic7n/VW0
40～50キロのスピードで、直線で何も無い所でのブレーキ。
下手ってか「え？何？」って感じ。
逆に危ない。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 22:51:26 4J1SXRMB0
片側１車線の道路で右折時にセンターライン
ギリギリまで寄らない（寄れない）奴。
寄れば後続車が通れるのに何時も渋滞させるのは
この連中。もっぺん車校行ってこー！
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 23:19:49 o6Bxd/nL0
ていうか、もうひとつ先の信号で右折して、裏から入れば早いのに、
わざわざ狭い中央分離帯の隙間から右折しようとする。
軽ならまだしも、よりのもよってミニバンで尻が後続車を妨害する。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 23:23:25 oic3lsUr0
それは、うまい下手じゃなくて判断が悪いってヤツだな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 23:24:36 o6Bxd/nL0
そう、言い方を変えると、
イマジネーションが足りないんだよね。
135:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/01/09 23:41:33 iqgvGxKL0
「イマジネーション」＝「想像力」→「ＫＹ（Ｔ）」
そうなんだよ。サンドラとかへたくそに絶対的に欠如しているのが
「先読み能力」なんだよ。
例えば細路地裏で「ここで待機しないと対向車を交わせない」とか。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 23:49:15 o6Bxd/nL0
イマジネーション真下に見下ろし～♪
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 00:07:38 6PTJnGUbP
>>135
> 「先読み能力」なんだよ。
ﾆｭｰﾀｲﾌﾟにならないといけないのかｗ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 00:09:52 59oWk2Ez0
「かもしれない」運転ってことだろ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 00:16:41 SBPf7RS60
対向車が下がってくれるかもしれない
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 00:19:38 PvWqMQjX0
ウインカーを出さないヤツ これはもうホントに多い
車線変更したいならウインカー出せばいいのに、なんの意思表示もせずに割り込んでこようとする
案の定誰からも入れてもらえずいらついた様子が外からみても伝わってくる つーかウインカー出せよw
なんなんだろ 巧い下手っていうよりも、情緒不安定？って感じかな
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 00:54:30 iGCJs3Hk0
>>131
禿同
まぁギリギリにセンター寄ってもそれを左側から抜けない車両感覚ついてない下手糞がまた多いんだよなぁ・・・
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 00:56:04 tcPYecWs0
加速及び減速に於いてスムーズさを欠く・一貫性が無い。
これに加えて、後部にへこみのある車の場合、
ほぼ100％、事故を誘発するドヘタクソだと思うので、
出来るだけ距離をとるか、さっさと抜くことにしてる。
>>130
後続には見えない何かがあるかもしれない以上、こっちも減速するしかないもんな。
で、何事かと思って様子を見ても、結局何も無いという…
>>140
あれは、価値観とか習慣とかの問題が大半だと思う。
ウインカーの重要性を実感しつつ教習所に通い、初心者時代を経験できたかどうか。
家庭環境によってDQNが生産される構造に非常に似ていると思う。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 00:58:33 SBPf7RS60
そうすると、オレ以外全員dqnということになる
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 01:28:40 rUnN6oUl0
ウインカーを出さない奴＝余裕が無い＝運転が下手
ウインカーに限らず自己中な運転をする奴は、周りが注意をしているから事故が発生しないのであって、
それを自分の運転が上手いと勘違いをしている
145:ドライバ
11/01/10 01:57:34 F+d2eR5k0
↑
おっしゃる通りですな！
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 03:43:42 fHCUFs47P
関西に住んでると危険回避が上手くなるぜ。
東京に比べて明らかに運転マナーが悪い。
歩行者も無茶するし。
大阪の某所だとリヤカーを引いてるホームレスが右折車線に入ってきたりすることもあるんだぜｗ
その後に車と一緒に右折してるし。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 03:54:53 1TwL0gfiP
>>136
PSY'S乙ｗ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 09:23:54 2Hc4qX0E0
前の車に張り付いて、ブレーキパカパカ踏むやつ。
もう見ていても、うっとうしい。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 12:09:46 AGVhOOGX0
背もたれに背中ついてない奴。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 12:16:52 p3FSbfom0
今朝のヘタクソ
片道一車線で前行く車が原付を追い越そうと対向車線に半分位はみだしたのだが、
その場所が坂の頂上少し手前。タイミング良く対向車登場ｗ
急ブレーキかけて慌てて自車線に。アフォかとｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 12:48:07 mGEDT2ka0
>>147
PSY'Sって何？プッシーズ？香ばしいの？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 12:53:19 9FIn6YVN0
停止線をオーバーする車。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 13:07:22 mGEDT2ka0
停止線手前で停止することにこだわって急停止する車
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 13:17:44 2lbr/7nB0
嘘ブレーキ再々かけてると、いざ本気ブレーキかけたときにも信用されなくて、追突事故を誘発するおそれがあるから違反にしなきゃダメだよね
車間はとってるけど、そんな車の後ろにつくととても疲れる
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 13:18:16 9FIn6YVN0
「急停止しなければ停止線手前に止まれない」状態で信号が黄色になってもそのまま通過するだろ？
急停止して後ろの車に迷惑をかけても危ないし。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 13:26:12 mGEDT2ka0
>>155
そうだよ。それでも停止線でピタッと止まるのにこだわるやつがいる。そういうやつが下手。
後ろが止まるつもりの無い大型トラックでも急停止。命知らずなやつだよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 13:37:27 s+LVkpWr0
駐車車両いっぱいなのにノロノロとセンター跨ぎながら意固地になって
左車線走ってるアフォ車
すり抜けるテク無いならおとなしく右走ってろダボが
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 15:26:33 zwOXvkjS0
>>136
アスファルトにタイヤを切りつけておくのがミソですね？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 16:53:19 fHCUFs47P
近所に成人式の会場のホテルがあるんだが、
今日は脇道からウインカー出さずに飛び出してくるアフォとか、
ホテルの駐車場に右折で入ろうとしたものの歩道に人が溢れていて入れず
センターラインを跨いで斜めに停車してこっち側と対向車線の両方を塞いだ間抜け
とかがいて走りづらかった。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 19:23:46 UAWjE5F90
センターライン割ってくんな！
広いところですれ違おうとしてるのに狭いところに突っ込んでくんな！
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 22:56:31 R5Z+T11S0
>>140
出さないのも困った奴だが、一発だけしか点灯させない奴ってなんなの？
ちゃんと車線を跨ぎ切るまで点けとけよ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 23:08:30 R5Z+T11S0
>>136 >>147 >>158
歳がバレるぞアニオタ
>>151
若者を装っても無駄
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 23:35:38 2yANfnGI0
>>162
解けないパズルを抱いていても仕方あるまい
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 07:28:11 nm26pMHLQ
高校の最寄り駅が車道（くるまみち）だったから、
カラオケで歌うときにたまに混乱して、くるまみちで踊りそうになった。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 19:27:01 /+AIO/8ZP
大阪ではウインカーはオプション装備でクラクションは標準装備です。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 19:31:16 iCxTmeTX0
大阪のマナーの無さは辟易とする。
車も自転車も、ついでに歩行者もマナー最悪。
自我が強すぎるんだよあいつらは。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 20:32:57 pWzoNxQg0
大阪より京都の方がマナーは悪いと思った。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 21:07:50 fEyj0dZm0
交差点で対向車が左折する時にそれに乗じて右折するんだがこれはまだましか？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 22:06:20 0xZSf79i0
後続車から見れば、それでい～いのだ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 22:09:24 fD2qCJuq0
バイクが対向車の横すり抜けて突入してくる珍ハプニングが起こることもあるけどな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 12:37:45 GYe3pHUR0
後続車が居ると「行けよヘタクソ」って思われそうでやっちゃうな
右矢印が出る時間が短い交差点だと特に
バイクのすり抜けやら歩行者やら追い越しかけてくる対向車やら
ものすごく気を使うけど
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 14:43:49 CJYp1GKU0
仏心で運転するよろし
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 17:51:48 psQ6CXSt0
キモ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 00:28:37 6EIcs0Or0
歩道付きの片側１車線の道路。
道路わきの駐車場からバックで出ようとしていた軽自動車がいたんだが、ハンドル操作をミスって歩道と車道を区切る高さ50センチくらいの植え込みを前輪で踏み潰していた。
植え込みには見事にタイヤの跡が・・・
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 12:38:50 a7IRblcx0
植え込みならまだいいが、そんな運転じゃそのうち歩行者を巻き込みそうだな。怖ぇ～！
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 13:08:16 lWibZBpI0
対向車線にはみ出るくらい車体振って左折するミニバンｗ
そんなに振らなくても曲がれるからｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 13:11:34 lWibZBpI0
>>168
右折先が片側２車線ならいいんじゃね？
片側１車線でやられると対向車にとってみればいい迷惑
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 17:33:20 PLoF2OBV0
>>176
レーサー気分なんだよきっと。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 17:39:52 IcbL6PFB0
トレーラーのウテシと勘違いしてんじゃないのかい？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 18:04:21 tXBoQ9620
>>178
何処の世界のレーサーがそんなロスのある走りをするんだ？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 18:23:54 ch6cwPAb0
軽でする奴も多いね。
顔見るとなぜかドヤ顔。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 18:39:06 4r6jRnL20
>>181
急発進・急ハンドル・急ブレーキの三点セットですね
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 19:13:32 716PSbY50
>>182
しかも全然そんな急がつく動作しなくてもいいところで、あえてオーバーアクションしてドヤ顔ｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 19:16:06 v/d2S/7R0
左折1回させれば、運転技量が分かる。
大回りするのは例外なく最低レベル。
車両感覚なし、ハンドルまともに回せない、自己中、・・・
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 20:45:20 jsMkcwfh0
車の幅ギリギリの道に入っていくわけでも無いのにな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 20:47:56 idJcO1Gx0
格好いいとか思ってるんだろ
糞虫だな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 20:53:35 jsMkcwfh0
よく分かんないのは、運転で格好なんて気にしないオバチャンがよくやってるって事
どこの誰から間違った知識を教えられるんだか
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 20:58:00 daKQzoYt0
赤信号等で停止するとき、必要がないのにブレーキを踏み増しするやつ。追突されてーのか。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 21:03:10 jsMkcwfh0
あーそれ、最近のCVTの車のクセだから
運転してる奴は踏み増しなんてしてない
それを計算して踏む力を緩めると、今度は完全に停止しないんだこれが
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 22:08:35 daKQzoYt0
ポンピングブレーキみたいに一瞬抜いてから強く踏み直すカスがいる。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 23:42:35 cejvVC+n0
DSGを乗りづらいとか書いてるﾚｽを見たとき。
アクセルワークが雑なだけ。
192:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/01/24 01:38:26 z55r85y90
>>187 左折巻き込み恐怖症 （内輪差過剰意識）
でも、これをやると脇腹をこする心配がない代わりに、
思いっきりチャリンコやバイクを巻き込む事故を起す。
本来は「左にキッチリ寄せきってブロックする」と
教習所で教わるはずだが。
>>189 クラッチが切れて動力が無くなったとたんに急減速するという現象ね。
ＣＶＴ／トルコン問わずこの「動力接続制御」が自由にならないのが
おいらは大嫌いだ。悪いくせとは知りつつ、減速末期でNに入れてしまう。
AT制御と言えば、最近話題の「ふんわりアクセル・エコドライブ」は
要するにサッサとハイギアに入れさせるためのAT手なづけ法なんだな。
MTなら好きに出来るのに。
過当燃費競争なのになんでＭＴ出さないんだろ。まあ、AT猿が
運転したら燃費激悪になりそうだが。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 01:49:33 QtL9BQBx0
日本だとMTって売れないから、他国向けに右ハンドルのMT造ってない車種だとラインナップとして揃えるだけでコストが馬鹿にならないからでしょ
10.15モード計測だとMTは不利だし
実燃費はいいし、運転楽しいのにね
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 02:54:25 F+i83c7Z0
いくら燃費がよくても、廃車まで金が掛からないATに対して、
MTは板やベアリングの交換が必要で結局コストは高くなる。
そもそも、その「燃費がよい」という利点すらCVTの前に
霧散しているのだから、一般用途の乗用車におけるMTなんぞ、
今や過去の遺物に過ぎないのだよ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 03:25:04 vzOKwiaP0
信号待ち中にアクセル離したら追突しちまうＡＴなんて怖くて無理です
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 03:50:42 QtL9BQBx0
>>194
CVTの燃費はカタログ燃費がいいだけ
実燃費はMTとほとんど変わらないよ
クラッチ板やベアリングの交換だって運転の仕方次第
現に今乗ってる車は、そろそろ12万キロになるけど交換せずにもってるよ
過去の遺物っていうけど、ヨーロッパに旅行に行ったりするといまだにMTが主流だし
日本とアメリカぐらいのもんだよ、MTが少ないのって
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 07:04:20 zVGr4VuL0
自動車語るときに日米がどれほど巨大か・・・
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 07:22:04 QtL9BQBx0
米は市場として大きいけど、日は大きいとはお世辞にも言えなくなってきてるよ
それと最近の原油価格の高騰のあおりで、アメリカでもMTの販売台数が増えてきているって話しだよ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 07:29:15 zVGr4VuL0
そうか、それはすまんかった。ただ、AT、MTの貶めあいってのも不毛だからやめようぜ。
両方乗るけど両方長所あるし。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 07:39:08 QtL9BQBx0
ま、渋滞の多いところに住んでいたら、よほど物好きじゃなけりゃATに乗るよね
日本の場合はCVTがメインだから燃費もいいし
アメリカみたいにクラッシックな変速段数の少ないトルコンなんて、日本にはほとんど無いし
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 07:49:05 vatRkL3/P
>>192
> クラッチが切れて動力が無くなったとたんに急減速するという現象ね。
無理すんな爺さん
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 08:03:25 Z7qqrUBMO
>>201
バロタwww.
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 11:16:38 +DHxPUGj0
CVTは伝達効率が悪すぎて話にならないw
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 14:33:43 crFqLo870
>>196
全自動でMTと同じ燃費でれば十分じゃね？
ステップATの燃費の悪さとトルコン滑りによる低速でのドライバビリティの悪さはCVTなら大半解消されてるんだし
ヘタクソの後ろが走りにくいのはミッション形式に寄らず同じだしw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 15:39:45 vzOKwiaP0
車間とっときゃ
どの車の後ろも同じだよ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 21:57:56 Ta2cU25vO
リアワイパーつけっぱなし
207:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/01/24 23:16:01 z55r85y90
>>206 ドアミラー畳んだままと同じで、後ろ見てない証拠だね。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:21:24 RN2R9ORz0
いやいや、何かしらの意図があって動かしてるのかもしれないぞｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 00:11:38 QajNQilc0
リアワーパーって意味あるんかいな？
ちょっと前のこと。
リアウインドウに鳥糞を落とされたので、信号待ちで洗浄液を出して
ワイパーを作動させていた。
まもなく後ろに付いた軽に一人乗りの若い女が、正面向いて
両手を振って笑っている。信号待ちの間、断続的に。
まぁ、単に変な人だったんだろうけど、連中だけに通じる意味が
あったのかもしれないと思ってね。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 04:29:10 2fzow/tS0
>>209
雪国なら意味ある。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 06:09:39 OoVoM/I2P
>>210
いや、そういうことではなくてだな…
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 07:45:43 abPrlfn/O
>>209
普段見慣れてないからじゃないのか？
フロントワイパーが普通に動いてるなら何とも思わないけど、昔の車でガラスからワイパーがはみ出しちゃうやつとか笑えたよ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 22:12:45 +K3l3RTL0
>>210
雪国でも角度によっては雪の重みに負けるから困る
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 23:02:32 hevwB4gi0
>>213
南国でも雪の重みに負けることがあるぞｗｗｗ
南国人は雪の怖さを知らないから始末におえない。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 23:39:47 Y+qbtaWk0
いいかげんスレチなんだが
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 19:59:46 cZyQ7BXq0
信号の変わり際に止まったわけじゃないのに停止線手前で止まれない奴
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 20:23:52 yC5O6YFrO
対向左折車と同時に強引に右折するバカ。交差点手前から対向車線を逆走、右側インベタで対向車を阻止して強引に右折するバカ。赤信号のうちにスタートして右折するバカ。
朝鮮人をも凌ぐ破滅的脳味噌下手。更に右折レーン＋右折矢印信号設置交差点でやるバカは、個室の精神病棟に隔離、又は刑務所懲罰房に放り込む必要アリ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:04:49 sNZ6FBvp0
今日35～40㌔で走りやがる車に後ろについた。
雪降ってるとはいえ、幹線道路で路面には凍ってるかもしれんが雪もない状態でこのスピードはおかしい。
なんもねーとこでブレーキ踏みやがるしカーブとか凍ってるとこでもブレーキ踏みやがる…。
カーブとか凍ってるとこでのブレーキは危ないって教習所で教えられただろーに！
免許更新する時は1日の学科講習を義務付けるべきだよ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 21:07:26 /g+1Ie4F0
>>207
ツンボじゃなきゃ、後ろ見てなくても動作音で気付くだろ
>>210-211
越中育ちだが素でワカラン
教えてクレ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 22:45:52 O31kolQR0
>>218
俺は逆に、60kmオーバーで走っても、手前が赤信号でも煽ってくる馬鹿にあったぞ。
狭い追い越し禁止道路なのに、追い越すそぶりを見せたから行かせないようにブロックしてやったけどな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 02:41:11 7Jxv6tS00
>>219
>>207 が言ってる事と一緒だろ
自分の車のリアワイパーが動いている事に全く気づかないほど、後方確認をしていないって事を言ってるんだろ
左後方から飛ばして追い越そうとしているバイクとか、前方不注意のトラックが異常接近してたりとか
どれも相手側に非があるものが多いけど、ちゃんと後方確認をしていれば気が付ける危険ばかり
相手に非があると責めるのは勝手だけど、取り返しのつかない怪我を負ったり、バイクを巻き込んでしまったりとかを回避するためにも後方をちゃんと確認しろって事だろ
必要もなく動かしっぱなしになってるリアワイパーに気が付きもしないなんてのは、論外だって事
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 19:49:58 yPCj1dVj0
>>1
車間短い奴
基本的に頭が悪い
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 23:38:36 a2GqStci0
何度も言う
パカパカブレーキ
車列の先頭を頑なに譲らない安全運転(笑)バカ
しねばいいのに
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 23:44:28 nn5McAJS0
>>220
煽るな、追い越すなってか？
死んどけよ 下手糞
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 00:00:46 EfCeHl9Y0
>>219
>素でワカラン
210の発言は209の「リアワーパーって意味あるんか？」
の部分のみにかかっているのであって、その後の
「後ろについた軽に乗った女のコがした奇妙な行為」は考慮してないよ
211はアナタ同様に「女のコの行為」の意味が知りたくて
「そうじゃなくて」と突っ込んだんじゃない？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 00:03:34 EfCeHl9Y0
>>221
視覚は対象直接かミラーに目を向けないとまったくわからんけど
聴覚は嫌でも感知してしまうっていう特性の違いを言っているんだが
チミには理解できなかったのかね？
遮音がしっかりしていて車外やエンジンの音は小さくなっている車でも
ワイパや電動アンテナのモータ音は意外と聞こえてくるもんなんだよ
227:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/01/28 01:19:37 qvt1OIkn0
>>226 リアワイパーモーターの音に気がつくくらい
センシティブな神経の持ち主（つまりそれだけ車の状態に気をつけている）
なら後ろもロクに見ないで運転するなんて危険行為はしない。
どっちに転んでもＤＱＮと言うこと。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 02:30:36 c95DRTIS0
ワイパや電動アンテナのモータ音が聞こえているのなら、必要も無いのにリアワイパーを動かしっぱなしにしないだろ
すなわち必要も無いのにリアワイパーを動かしっぱなしにしているようなボンクラは、後方の安全確認なんて全くしていないって話だろ
音がしてても気が付かず、後ろを全く見ないから視覚的にも気が付かない
どんだけボンヤリと運転しているのかって事
ここまで言っても素でワカラナイなら、アンタには何を言っても 「ワカラナイ」 だろｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 02:32:03 c95DRTIS0
あ、>>228 は >>226 へのレス
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 14:45:32 AMpEVy6s0
しかし人間の感覚というのは不思議なもので、
普通なら絶対に気が付くようなことをなぜか意識しないことはある！
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 18:19:44 kYg3UMhIO
バイクで中央分離帯に接触、右足切断したけど気づかずに数㌔走り信号待ちで足が無く転倒して気づく
>>230
こんな事故あったけどこんな感じ？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 19:10:50 oWBxYdOw0
どちらかというと、「選択的注意力」の話題だろうな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
白チームは何回パスを回してるか数えてみてくれ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 21:43:02 05y3pnlhP
>>231
窓から片腕出して酒酔い運転し、対向車と接触して
腕をもぎ取られたのに気づかなかったというのもあったらしい。
大昔、教習所で教官から聞いた。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 02:45:35 TOXNqCjhP
手足もげたら相当痛いと思うんだがな…想像できない。
>>232
俺は大丈夫だった。
235:232
11/01/30 02:57:40 ulRjwnF70
>>234
すごいなお前。全く気づけなかった俺は才能から言うと運転は駄目なのかもな orz
236:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/01/30 03:11:42 PwTBT04I0
>>232 俺は最初１１回と数えた。（答えは１３回）
シッカリと白チームのみ追いかけているつもりでも
どこかで見落としているな。
これが車なら例えば対バイク右直事故とかと言うことに・・・！？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 03:49:40 u2V96RZEO
これを数えられないような奴らが自動車乗り回してるなんて、悪夢だな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 05:33:35 BUzUkAQD0
このまま高齢化が進めば、そういうヤツが大半になるんだよ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 09:26:01 EjRF6+ko0
>>232
オレも気付かんかったorz
>>236-238
おまいら完全にアウトｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 09:49:10 Elv44Tj40
> おまいら完全にアウトｗ
お前の言いたいことは、今この場では関係ない。
こういう脳構造の奴も運転してると思うと、恐ろしい。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 10:06:10 sfUbUHkG0
>>232
こんなの簡単だろ、間違えようがない。白だけ見てりゃいいんだから。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 10:15:41 o+t8XDPv0
>>232
これは間違えずに数えられたが、実際の運転はこれができてもダメだな
一点に注視するあまり、注視している物以外に迫っている危険に気付けなかったら意味がない
実際の事故はそういう風に起きるのがほとんど
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 10:17:57 sfUbUHkG0
>>242
だな。
244:風吹けば名無し
11/01/30 10:47:32 9eCeY4vS0
これやりながら実際ムーンウォークする熊に気付いた人はどれくらいいるんだ？
俺は全く気付かなかったが、かといって気付く人も注意力散漫とも言える気が
245:239
11/01/30 10:52:59 EjRF6+ko0
>>240
オレ釣られてる？
それともホントに気付いていないの？
まさに>>232の言う通りで白のパス回数に気を取られすぎると
「ムーンウォーキング・ベア」に気付かない、って話なんだが
>>232の動画の一番の論点はそこ
246:239
11/01/30 10:56:02 EjRF6+ko0
訂正
×まさに>>232の言う通りで白のパス回数に気を取られすぎると
○まさに>>242の言う通りで白のパス回数に気を取られすぎると
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 11:51:54 +OhqZAAl0
>>168
俺はあまり関心せんな。まぁ相手にブレーキを踏ませる前提でやるコバンザメは論外。
それよりその走り方をしないがために、煽ってくるバカ、内側から対向車線を走っていく基地外がかなわん。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 17:06:33 wjGI/tcs0
わき道からの合流で、本線の車にブレーキ踏ませるようなどんくさい飛び出しをする奴に限って、その後”ワンテンポ遅れて”急加速してとばし出す
こっちはブレーキ踏まされてヘタクソ認定してるから加速について行く気もせん
どんどん離される
あいつらはそれをミラーで見て、あ、後続の車ってヘタクソなんだな、なんてて思ってるんだろうな…
ああ、どんくさいんだからそんなスピード出すなよ('A`)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 17:11:14 S8QqFaGk0
総AT時代になって、下手クソ増えたよね
流れに沿ったアクセルワークも何も無い
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 17:14:29 S8QqFaGk0
>>247
交差点の大きさや、その時の他車や周囲の状況によるね
危険な場合もあるし、行かないとどんどん右折が詰まってしまう時もある
まあ、交通法規上じゃ「禁止」なんだろうけど
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 17:48:55 TOXNqCjhP
で、選択的注意力が欠如していると何の影響があるんだ？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 18:02:06 WqMHxKFP0
人間てのはそういう面があるから注意が必要だねということじゃないの？
運転しながら白チームのパスを数えるような集中の仕方をすると見落とす
ものが出来るよと・・・
例えば知らない街で道を探すのに集中したりしてるとやばいよとか
カーステの操作に気を取られたりするとやばいよなんてことかな？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 18:20:22 WqMHxKFP0
携帯電話もハンズフリーだと大丈夫的な風潮だけど
操作もさることながら会話の内容に集中するのも問題あると
思うんだがなぁ
助手席の人と話すのとは明らかに違う集中力を使ってる気がするし
ヤンキー上がり風で無意味にでかいワンＢＯＸのった派手なヤンママが
糞生意気に電話しながらタバコ吸ってフラフラ運転するのは下手とか
言う以前の問題だろうな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 18:34:23 TAcTA9jD0
>>248
別に下手くそって思われたっていいだろ。
迷惑かけなきゃいいんだ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 18:47:57 wjGI/tcs0
>>251,252
俺もそれは思うなぁ
知り合いにシューティングゲーム（選択的注意力が必要かな）が上手い、超上手い奴がいるんだけど、運転は下手、超下手
例の動画はまぁ１１回ていど数えられたらいいんじゃないｗ
選択的注意力も必要かもしれんけど出来事の概要を掴む能力も必要
>>254
もちろんその精神ですよ(ｷﾘｯ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 20:36:21 TOXNqCjhP
選択的注意力以前に運転に集中してないのが問題でしょ。
それにしても、この手の事故起こすDQNってどういう脳ミソしてんだ。
（海外だが、国は関係ないと思うので。）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
事故っても運が悪かった位にしか考えないんだろうな。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 21:02:45 WLXlNU4Q0
白のパス回数を数えろと言われたんだから、白のパス回数に気を取られ過ぎてるとか意味が分からない。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 23:01:37 ulRjwnF70
>>256
俺、このあいだこのバイク側になったことがある。ブラインドカーブ抜けたら
目の前に大型トラック。路肩の広い道だったからとっさに逃げたけど、下手
とか何とかそういうレベルじゃない適性の無さを感じた。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 23:08:10 De6/Jbkc0
いやお前らバカだろ
英語嫁
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 21:26:29 fB1TdEBKO
最近目につく車
①交差点で右左折の車線にきちんと進路変更しないではみ出したままの
②右折でショートカットして直線的に斜めにまがる
③②に関連するけど『Ｔ』の交差点で下から右へ曲がるときに、車線の右寄りに出てきて左か右折する車が下からの車の左側を通っていくのをよく見る
いつから日本は右側通行になったのかとあきれてしまう
④これは細かすぎるかもしれないけど、空いた駐車場で駐車スペースを縦横無尽に走っていくやつ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 23:04:30 tjuUzJ6BO
渋滞気味だからといって数十メートルもの間、クリープだけで運転するヤツ
そして停止した前車の数メートルも手前で無意味に一旦停止し、しばらくしておもむろに車間をつめるヤツ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 23:09:37 I5Tst8jz0
それ、うまいとか下手とかっていうんじゃなくて、単に目障りな運転ってやつだな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 23:11:10 y9e0H++G0
>>261
そういう馬鹿が渋滞をさらに増幅させてるんだよな。
俺ばかりなら信号青で先頭から10台同時スタートだ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 23:28:49 I5Tst8jz0
>>263
それだと先頭がオットーって感じで急ブレーキかけたら、10台玉突き衝突だなｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 23:37:05 y9e0H++G0
>>264
ま、車間狭いとそうなるよね、車種によって制動能力違うし。
君は今時正論を吐く珍しいやつだ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 23:47:54 cY7ijAvA0
全部「俺」なのだから問題なかろう。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 23:49:13 EgBqUBxp0
>>263
オレもそう思う。
青でいっせいにブレーキ緩めろよ・・・と。
でも、車間が広がるようにアクセルは加減してくれないとね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 23:58:27 y9e0H++G0
>>267
ちょっとF1を意識して言ってみたんだけどね。実際には絶対に無理なんだよな。
前から３台目くらいでも気持ちよく発進できたことは無い。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:00:29 tjuUzJ6BO
>>263
そういう運転がエコだと勘違いしているからまた始末が悪いんですよね。
エゴ運転ですよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:04:54 tjuUzJ6BO
>>262
結局のところ、自分の運転が周囲にどう影響を与えるているかを掴めていないわけですから、やっぱり下手でしょ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:05:05 ygZx7BN/0
クリープだけってのは考えもんだが
渋滞時は基本的に停止しないように走るのが上手い走り方だろう。
前が空いたから空いた分だけ詰めろってのは下手糞だよ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:07:31 ljeKoLfp0
>>267
渋滞の先の赤信号で並んでる車が１０台だと、
目の前の車のブレーキランプ消灯に、全員１秒以内に反応していたら、
青信号から１０秒以内で俺の車も動けるはずなんだよね。
それなのに、渋滞してるときって、
前方の信号が赤になったら動き出す。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:15:16 qyqx41YS0
赤信号で止まった後のそのそ前に詰める奴ウゼー
一発でとまれよ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:24:37 Dj5r7STY0
>>273
車3台分くらいトロトロ詰めるやついるんだよな。そいつの前車は動いていないのに。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:27:42 yGY1Bkwx0
そういう奴多いな…何がしたいのか分からんが
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:27:42 ygZx7BN/0
信号の最前列で停車しててﾁｮﾛﾁｮﾛ進むのもいるな。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 03:10:43 eZNHkc/H0
>>267
理想はそういう運転だよな
先頭から５台目までくらいは0.5秒以内の範囲で動き出して、それぞれが少しずつ車間を空けていく感じ
タマにそういう時があるとちょっと嬉しい
なかなか無いんだけどね
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 11:52:48 Mvs6ZWft0
まあ、全部の車が一斉に動き出したとしても
車間を空けるのは先頭から順番にやるしかないから
トータルの時間は変わらないんだけどね
高速で渋滞を抜ける時のようにだんだんスピードが上がって行くから
止まって待つよりはイライラしなくていいけど
279:トラック糊
11/02/01 12:48:29 t2HkFEGM0
何度も出てると思うけど、高速道路でスピードを一定に保てないヤツ。こっちは社速が決まってるので、クルコンで一定に走り自分より遅い車に追いつくと追い越す。が、しばらくするとそいつが追い越していく。さらにひどい時は、またそいつに追いつくことがある。クソムカつく。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 13:44:40 0YsdFRw50
左車線を走りたい俺は、むしろ一定速を保てない下手糞トラックの多さに
うんざりしている。もちろん車間は十分に取っている。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 14:47:21 X0jgb5HRP
昨日歩きながら信号待ちしてる車を見てたら、
左に寄せて止まったアウディと
その後ろに車間詰めて右寄りに止まったダンプが
そこですり抜けしようとしてる原付を5台くらいブロックしてる連携プレーに遭遇した。
282:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/02/01 15:13:06 i4qqNWmp0
>>280 Ｐ／Ｗの関係で上り坂に苦しみ失速するというのもあるんだよ。
だからこそ平地や下り坂で乗せた速度を下手乗用車に奪われたくなくて、
やむを得ず煽り倒さなければなせないと言うことになる。
さらにこれに加えてスピリミとかの足かせがあるから
なおのこと９０㌔リミット当てたまま突っ切りたいというわけだ。
これが高速道路の１０㌧スピリミバトルをうむ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 16:29:08 rfxBCWRs0
>やむを得ず煽り倒さなければ
こんな言い訳が事故起こした時通用すると思ってるのかねぇ
284:トラック糊
11/02/01 17:33:45 t2HkFEGM0
>>280
それってトラックの前に原因があるんじゃないの？ プチ渋滞がおきてるとか、遅いヤツがいて抜くタイミングねらってるとか。ほとんどのトラックは無意味に減速も加速もしねぇよ。そもそもお前はトラックに追いつたならさっさと抜いてけよ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 18:02:34 qMG0xDP00
無意味に車線変更がデフォだもんな。
この車間はてめーのための車間じゃねーってよく思うな。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 18:07:32 eZNHkc/H0
>>284
ありがちな話だな
このトラック前が空いてるのにゆっくり走りやがって何考えてんだ？左に寄れよ、と重いながら追い越してみたらトラックの前にトロい車がいたってのはよくある
287:風吹けば名無し
11/02/01 21:32:47 xpucXWmj0
>>261
ちょっと待て
後者はともかく前者は問題ないだろ
車間開くたびにアクセル踏んですぐ車間詰めてブレーキって運転が上手いとは思わんな
288:風吹けば名無し
11/02/01 21:34:47 xpucXWmj0
って数十メートルか・・・
さすがにうざいか
てかクリープで数十メートルも進むかね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 21:37:26 Dj5r7STY0
いる。おっさんに多いが20代のやつでもいる。もっとひどいのは途中で何度も止まるやつ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 21:46:39 R/VjOIJg0
どうあがいてもスピンできないような遅い速度なのに
さらにブレーキングしながらコーナリングする奴
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 21:48:09 AY8asPLj0
このスレ読んでると、
どんな走りをしようが、結局、周りのドライバーはムカついてんだな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 22:21:36 ljeKoLfp0
>>290
コーナーでは
前輪に過重移動させる癖がついてるんだろうな。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 22:31:06 hBbrY7680
>>279
トラック乗りじゃないけどよくわかる
抜かれると抜き返すために加速して、抜いたらまた満足して速度落ちる
こっちはずっと同じ速度で走ってるだけなのに、向こうは一人で競争してる気なんだろうかｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 22:42:15 /mYdOLR10
高速運転しててよくあったのが
抜かれた瞬間に追い越し車線に入るトラックが異常に多かったな
追い越し車線の車がブレーキ踏むような状況がないと思ってんのかな？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 22:43:09 kOxgM0Xq0
>>290
コーナーの先、見通し悪くって、いつでも停止できるようにとか・・・
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 22:50:33 Dj5r7STY0
ブラインドコーナー突っ込んでいくやつは馬鹿
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 23:04:52 eZNHkc/H0
>>294
そういう言葉が出てくるって事は車線変更してきたトラックが車線変更してくる前にどういう状況だったか見ていない証拠
>>296
ブラインドコーナーだろうがどんなコーナーだろうが突っ込んでいかなかったら、いつまで経っても通過できないだろ？
冗談だよｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 05:20:33 Kggn5lGH0
この人がブレーキ踏んでるんだから、この人がかぶせたり
ショートカットしたりして曲がるんだから何かあるんだろうなと思わせるくらい
周囲に不安感を与えず、信頼感と余裕を持った運転以外は全てヘタ
要はパカパカブレーキと何もないのに右左折で膨らみ・ショートカットするやつ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 05:34:22 9XBXvHEp0
寝言は寝て言え
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 06:23:46 KgxBZdkb0
危険予知でのクラクションではなく
ただムカついたからという理由でクラクション鳴らす車
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 08:53:08 shw9crXS0
お店から道路に出るときに、歩道があるにもかかわらず（人が通るところがある）突っ込んでくる車。
歩道の前でまずは一時停止しろ。
歩行者がいるなんて全く考えていないんだよなこういう奴は。
人轢く前に運転やめてほしい。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 09:13:34 B99r2ZvH0
>>301
そーゆーヤツかなりいるよね。脇道から出てきて左折しようとする時もそう。まったく右しか見ずに左折していく。歩道を左から歩行者や自転車がくるかもしれないって考えはないんだろうか？ こういうヤツは誰かを傷つける前に死んでほしい。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 13:41:27 hABjq+Mc0
>>302
そういう奴は追い越しをかけている対向車に突っ込まれて死ねばいい。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 14:56:33 bjGFKgfa0
>>284
＞それってトラックの前に原因があるんじゃないの？
そうじゃないことぐらい、ずっと流れを見ていれば馬鹿でもわかる。
わからない奴は運転すべきじゃない。
空（す）いている道を85ぐらいで走っていながら、坂でもないのに
70ぐらいに落ちてきたり、また80ぐらいにしたり、こういう下手糞トラックはよくいる。
追越しようとしまいと、こっちの勝手。適正車間を保っているから問題なし。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 15:11:42 5yDx1tmW0
>>301
俺の家の前がまさにそういう道路で壁で左右の見通しは悪い。
こないだ出かける前にしばらく見てたら、
まあ見事に車は一時停止線の前で止まってなくて怖い。
歩行者ならともかく、スピードのってる自転車が走ってくれば
確実にぶつかりそう。車の運転してる奴はその辺のおっさんやおばはん。
そんな連中が驚異的な動体視力で自転車をかわせるわけない。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 18:30:50 dqeN6m7XO
>>304
＞ そうじゃないことぐらい、ずっと流れを見ていれば馬鹿でもわかる。
貴方はわかってないようだ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 19:16:48 AxRJmQET0
そうね
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 19:45:32 TJZwYGWt0
>>304
たしかに追い越ししないのはお前の勝手。でもその"下手糞トラック"が70まで落ちても追い越さずトラックに合わせてお前もスピード変化してるんだから、お前も下手糞。お前が徹底して70一定ならわかるけど。でも高速を70一定ってそれはそれで超下手糞。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 20:00:53 vg7i833W0
テス
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 23:00:51 7KTgThVW0
>>308
なんじゃそりゃｗ
先行車に合わせてスピード調整したら下手糞かｗｗ
頭沸いているぞ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 06:03:29 ouoMiNtHP
トラックがなぜそういう運転をするのかってのは
トラックを運転したことがないと分からんのだろうな
どっかのスレで見たが、仕事として運転するってことは
私用ですることと根本のところで違う
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 09:38:33 znmS+56L0
高速の走行車線で、法律犯さない範囲でスピード加減しちゃいけないのか？
前車が速度落ちて自分がそれより速く走りたけりゃ
追越せばいいだけと思うんだけど。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 09:43:28 beeP0QZL0
特別な理由がない限り、スピードを落とすなってことだろ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 10:10:58 n8viWH5s0
>>302
それ歩行者からするとかなり怖い。
仮に車の前に渡れるだけのスペースがあっても、運転手が右しか見てないといつ動き出すか分からないので
怖くて通れない。面倒でも車の背後にまわる。
自分が運転する場合は数秒間隔で左右に首を振ってる。もちろん前にスペース空けて。
そして左から歩行者きたら「確認してるよ」の意味を込めて視線を合わせる。
それでも渡らない人（子連れママや老人に多い）には左手振ってどうぞの合図だな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 11:38:52 EsLddnDiO
同じペースなら追従も良いけど、遅い車は抜かせ
速い車には抜かれろ
ただそれだけ
それが出来ないのが居るから、岡崎付近は遅い車の数珠繋ぎになって、追い越しに時間がかかり渋滞が始まる
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 12:21:30 jAJuzUro0
どうぞの合図は譲られ事故の元だから滅多にやらないなあ。
しかも時々、車の前を亀のようにノロノロ歩くやつがいてスゲーいらいらするw
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 14:37:19 kc7se3Le0
「渡れ」の合図は、傲慢かつ無責任な最悪の行為。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 17:20:17 uW9+hFwH0
>>315
もちろん法定速度内だよな？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 18:36:37 EsLddnDiO
>>318
速度は人それぞれ好みがあるから自由に走ったらよろし
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 20:33:22 bqG2tjy5O
>>302>>305
歩行者には気をつけるが右側通行して来る自転車には気づかないふりをしてジリジリ前に出る。
ぶつかったら『当たり屋』にやられた被害者で押し通す。
ぶつからないにしてもブロックして絶対俺の先には行かせない。
『自転車歩道通行可』の場合には止まって先に行かせる。
321:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/02/03 21:20:10 J0mR+LyL0
>>316 「サンキュー事故」の防止策。
譲る側・・・左バックミラーを注意し、バイクが来たらクラクション鳴らす。
譲られる側・・・譲ってくれた車の前で会釈しながら一旦停止。
そして譲ってくれた車の左サイドを良く確認。
（路地裏一旦停止の感覚）
一見「意地悪」に見えそうなプレイだが、
解る人には解るし、そもそも譲ってくれる人がそんなので怒ることはない。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 23:21:32 4arpoKPH0
>>297
>>294は何がいけなかったんだ？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 23:30:18 znmS+56L0
>>320
法律守ってるつもりだろうけど、現実は弱者優先。
いい大人なら、お上がどっちに味方するか理解できるはずだけど。
そもそも自転車歩行者が道交法を理解してる前提は成り立たない。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 00:58:57 txvA5EyE0
>>321
それくらいだと譲られ事故を防ぐのはちょっと難しいよ。
こちらが左折待ちで歩行者に譲る合図だと、バイクやら自転車やらが後ろから「右側」から追い越して行こうとするのがいるから危ない。
で歩行者と二輪車が出会い頭に衝突。
左側は巻き込み防止のためスペースを潰したとしても、後ろから右側を通って前にでるのは防げないし、
左から横断する歩行者も相手が死角に入り、出会い頭にぶつかる。
クラクションは、そんな至近距離で歩行者や二輪車に鳴らされたらびっくりするからかえって危ないよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 08:58:24 aH9CttfO0
信号待ちで、青になった途端にウインカーを出す奴。
時と場合によって違うとは思うが、前から２番目の車までは止まっている時にウインカーを出しておくべきだと俺は思う。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 11:32:59 JUMgD8F+0
右ウインカーを信号変わってから出すヤツは死ねって思う時あるわ。
前に原チャリで信号のない横断歩道で歩行者が居たから止まったら
後ろから車がオレを抜いていったでござる。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 14:31:44 Qxr+y0tki
右折車線のないとこで、後ろから何台もついてきてるにもかかわらず、直前もしくは停車してからウィンカー出すヤツ。その車線はたちまちダンゴ…。もうたのむで死んでくれと思う。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 15:37:39 pRGfWucf0
一時停止のある交差点で、停止線できっちりと一時停止している車を見てしっかりとした運転していると思ったのもつかの間、そこから右ウインカーを出して曲がっていった車がいた。
一時停止がちゃんとできる運転者は少ないだけに、すごく残念に感じた。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 15:39:14 5CnsLVcy0
単に道順に自信がなかっただけだろうｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 17:27:40 UJK5/HaQP
さっきプリウスの後ろを走ってて、こいつは典型的なヘタクソだなと思ってたら案の定右折時に交差点の真ん中ではなく横断歩道の上に止まって邪魔になってた。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 20:10:36 b8qK4ka50
>>325
ウインカーつけようという意思は褒めるけど、
道交法で30ｍ前からと決まってるぞ。
30ｍ前といえば信号待ちの車4～5台分。
ちゃんと覚えといてくれ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 21:32:47 /L2pBxsF0
>>330
プリウスはエコじゃない運転するやつが圧倒的に多い不思議な車ｗ
ウィンカーって言えば、片側一車線でこちらが詰まり気味で対向が
流れているときに左のファミレスから出てこようとした車がいた。
指示器が点いてないんで左折して俺の前に入りたいんだと思って
停止してパッシングしたら、俺の進路を直角に塞いでから指示器オン！
まさに外道だ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 23:47:39 X8x3jnEb0
>>328
>>331
目的地近辺で目的地を見つけてからウインカー付けて曲がるとかも許されないというのは厳しすぎる。
人間が運転してるんだからそれくらいは大目に見られるべきと思う。確かに迷惑ではあるんだけど...
>>332
プリウスは最近まで日本でもっとも売れていた車なんだから運転者の傾向なんてのは無いでしょ。
特に運転の技量なんかは関係無いと思う。しいて言えばケチな人が買う車か。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 23:50:30 txvA5EyE0
じゃあこれからは指示器つけてない車は入れてやらない事にしようか
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 00:22:28 Q224PZfA0
いざとうときに回避できるようにしとけよ？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 00:28:59 F8QSle6E0
>>333
プリウスは車音痴専用車。
圧倒的に運転が下手、サンプルが多いからよく分かる。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 00:46:20 CNVPwMYu0
中学で「標本調査」が削られていた間の典型的ゆとりだな… ＞ >>.336
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 00:47:15 UbY5tPSS0
>>333
ウインカーのタイミングは30m手前だけど
それ現にやられたら「この車はどこで曲がるんだ？」
って思うわ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 00:50:33 XF/he8Kg0
その辺は難しいけど、
動作を起こす前にウインカー
ってのが出来てないのを見ると、
運転ヘタかなと思う。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 00:54:43 F8QSle6E0
>>337
サンプルが多い上にその95%以上が下手、これがプリウス乗りだ！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 00:58:24 tOSu01mE0
30m以上手前でウインカー出さないと、危険と判断されて切符切られる可能性あるが、
逆に30m以上ならかなり前に出しても切符切られることはまず無い。
欧州なんかじゃ前持ってウインカー出す分には500m手前でもいいし、こっちが国際標準らしい。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 01:04:53 E/iFTTPS0
減速してからウィンカー出すの、あれ腹立つわ
343:333
11/02/05 01:07:42 jO5thNK50
>>338
それは基本であり、至極真っ当な意見だけど、そうではない例外も認めないといけないと思いませんか？
極端な例で言えば、右折レーンの無い交差点で、右折ウインカーを出して止まってる時に右折した先に基地外がチェーンソー振り回してたとしたら、右折する気が変わって
右折ウインカー止めて直進すると思うけど、こんな事も許されないの？
事情はどうあれ同じような事で、他のドライバーは受け入れるべきだと思うけど。
なので、道に迷ってると思われる車のドライバーにはヘタだなと思うのはしょうがないけど、ある程度寛容であるべきと思う。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 01:14:18 CNVPwMYu0
>>343
迷っているなら、それなりの走り方がある。
危険だったり、他車に迷惑が掛かりそうなら、間違えたままでも
そのまま進むべき。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 01:15:34 wbCjSw2QO
先頭で信号待ちしているとき、対向車が青に変わってからウィンカーを出すと腹が立つ。
特に自分も対向車も右折の場合。
346:343
11/02/05 01:18:37 jO5thNK50
>>344
>>325や
>>327を受けての意見なのだが。
止まってる時ならそれ以上の事をしようがない。
迷ってる時の走り方って、ウインカーを右に左に付けたり消したりとかして走るの？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 02:43:15 Rl9ywFeHP
ゆとり爆発
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 06:06:56 PoUMS5Bm0
ウインカーなんて無くても分かる。ノーウインカーにドン詰まってる奴はゆとり
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 06:16:28 5fLki2kg0
適正な車間を取っていればウインナーなんてイラネ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 06:25:42 GmOPN4kr0
「俺って凄いだろー」自慢が、２つも続きましたよｗ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 06:31:47 PoUMS5Bm0
ゆとりが何か言ってるな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 07:14:49 GmOPN4kr0
ゆとり呼ばわりすれば何とかなると思ってるみたいですよーｗｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 07:28:44 zUPbDgfHO
ドケチはウインカーの玉切れがもったいない
だから直前
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 07:32:45 GmOPN4kr0
>>353
本気でそう思ってるの？
ものすごく頭の悪そうな事を言ってるって思わないの？
ある意味すごいよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 07:45:05 lu0iNrd90
>>354
353がそう思ってるわけじゃないだろ。
おまえの方が頭わるそうだぞ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 07:49:00 GmOPN4kr0
>>355
言わんとしている事が理解できないなら、黙っててくれる？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 11:07:17 EAKFo7u4O
>>355が正解だろ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 11:18:02 GramO4A70
>>355に同意。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 11:35:25 5A9bzWhtP
ウィンカーの音がうるさいから直前って奴を知ってる
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 11:37:23 Yl369oif0
流れ無視する俺が来ましたよｗｗｗ
>>333
直前で目的地に気付いたなら、一旦スルーしてUターンするなり、周辺を一周するなりしてから曲がるべきだと思うけど。
影響範囲に人や他の車がいなければ気にしなくてもいいかもしれんが、そんな運転するやつがそこまで確認したうえで行動するとは思えん。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 12:00:57 nrHdgTI0O
ウインカーって30メートルもしくは10秒前って教習所では言われたな
走ってる速度にもよるが10秒前って感覚のほうが合ってる
後ろに原付ついてたりしたらかなり手前で出しとくけど
362:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/02/05 12:34:18 J1FRlSju0
ＪＡＦ－Ｍａｔｅ－ＫＹにもあったが、こういう場合、
左折なのかコンビニインなのか紛らわしいこともあるね。
まあ、ウインカータイミングは突き詰めて言うと、
「早め」に「空気を読んで」と言う所なんだけれどもね。
┃ ┃
┃ ┃
━━┛ ┗━━━
━━┓ ┏━━━
┃ ┃
コン ┃
ビニ ┃
┃ ┃
┃ ┃
──┃ ┃
┃Ａ ┃
┃■ ┃
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 12:43:22 fSv7h/XC0
>>361
俺もそうだけど、そうやってるのは30台に1台だな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 12:46:55 jO5thNK50
>>360
走ってて突然ウインカー出して右折するなら迷惑だけど、信号待ち直後に止まってる状態でウインカー出して右折はしょうがないと思ったんだけど、
良く見ると>>327には走ってて突然てのもあるな。それはいかん。
>>362
コンビニじゃなくてバス停があっても似たような状況になるよね。
全てに言えるのは臨機応変な対応が必要であること。
そしていちいち他人の車の行動にいらいらするのは運転がヘタなんだなって事じゃないかな？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 14:33:40 hjIOElcS0
>>361
都市部で10秒前じゃ曲がる可能性のある箇所が多すぎてかえって迷惑だw
速度にもよるが2～5秒程度で十分
実際のところ重要なのはブレーキ踏んで減速始める前に点灯させること
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 14:55:31 TntMNsos0
周囲に迷惑にならないように自分の意思を明確に周囲に伝えるということだね
その手段の一つがウインカーだと
ただ、それでいいとか仕方ないというわけじゃないけど、周りがそうしてくれると期待すると
ひどい目にあうのは自分なので期待はしていない
下手すると「だろう運転」にもなりかねないし
自分はしっかりできるように心がける・・・なかなかパーフェクトにはいかないけどｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 18:03:52 Bh9Ww4Fq0
注意力を改善する方法を教えろください
視野が狭いのか、周りがあまり見えていないっぽい
自分でも運転してて怖ぇーと思う
ボスケテ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 18:19:03 j9BdEdth0
書きこむ前に読み返してみろください
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 18:51:55 hjIOElcS0
>>367
視線を固定せずに散らす努力をしろとしか言いようがないかねぇ
あとは車間を多めに取って精神的余裕を持つ
動きものに対する反応は訓練でどうこうってもんでもないような
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 19:18:59 TntMNsos0
上の方にあったムーンウォークベアの映像じゃないけど、１点集中的な
集中をすると目に映っていても頭が認識できないことがある
だから、注意しようと力むと逆に見逃すことが増える結果になりかねない
>369も書いてるけど車間だけじゃなく、スピード、時間、目的、ルートなど
いろんなことに余裕のある走り方でギリギリの集中しなくていい運転を心
がけるしかないでしょうね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 19:36:29 y8jc+B010
>>364 最初から右折するつもりならウインカーを点けとけばいいじゃん。
372:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/02/05 19:59:41 J1FRlSju0
>>367 自覚しているならまだかなりまとも。
スキルを磨くならＫＹＴが良い。（空気嫁じゃないぞ。）
ＪＡＦ－ＭＡＴＥ－ＫＹは良くできているが、
他にもいろいろあると思う。
「KY」「危険予知」で検索してみよう。・
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 21:02:14 6ptT/2NdP
>>367
例えば普段TVを見るときも、視線を固定して全体をボヤーッと見つめる
ようなことを、しているんじゃないか？
そういう人は、当然運転中も同じような眼の使い方をしているはずだから、
真正面以外の周りに注意など行き届くわけがない。
このことに思い当たる？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 21:51:07 MYoFXwGL0
前なんか自然に見るんだから、サイドやバックミラーを意識すろ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 21:57:13 fQhz+pEj0
>>372
KYTってTNPくらい馬鹿馬鹿しいネーミングだよなｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 22:04:52 MYoFXwGL0
NHKだって同じだろｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 22:07:54 g2qvkj5D0
>>376
NHKは全部日本語やがな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 22:10:05 g2qvkj5D0
おっとそうか、「危険予知鍛錬」にしときゃいいんかｗ
何にしても田舎臭いネーミングだわ。
379:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/02/05 22:15:46 J1FRlSju0
それを言ったら建築・産業系の言葉なんて、噴飯物オンパレードだぞ。
４２Vのことを「死にボルト」とか、
「１ｍは一命取る」とか。
お偉いさんはだじゃれ考えるのが仕事か！？と言うくらい。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 23:27:50 /ZCKDIUZ0
例えば野球のバッティングとか剣道とかで言われる事だけど、「見るとは無く見る」っていう状態がベストなんだと思う
視線はただ正面を見ているような、しかしどこか一点に集中するのではないような感じで、全体を把握する
経験を重ねていかないと、なかなか理解できないんだけど
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 23:43:00 Bh9Ww4Fq0
なんかこう、もっと動体視力とかを改善する必要があったかと思ってたけどそうじゃないんだな
運転中に限らないで、普段から全体を眺める様な視野に慣れるようにしてみる
一応、ＫＹは徹底的に、そんでせめて余裕をちゃんと持って運転をしてたけど
デカイ道路になると、どうも他の車に急かされている様に感じて勝手に焦っる事もあったりなかったり
この辺は交通量の多さに慣れるしかないのか
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 12:12:10 Tq9a4dMlO
中年女性あたりにありがちな、フロントガラス内に見えるもの(特に自分の走っている車線)だけしか見ていないパターン
これはガチ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 13:39:52 1khCixTZ0
>>382
ちゃんとした文章が書けるようになってください
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 14:59:49 AMlV135C0
>>383
理解できるが・・・
ちゃんとした文章に直してみてくれ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 15:50:37 SPj6Ey2i0
>>383
そこで何かもう一つ、気の利いたことを言わないと。
初心者のレス練習としてはいいけどね。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 16:42:50 4TX6g6390
>>361
右左折は30m前しかないし、車線変更は3秒前。
本当に教習所で10秒前って教わったのか？
本当なら教習所のレベル低下しすぎ。嘘教えるなよ。
>>365みたいな自分勝手な奴を単純に責められないな。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 18:19:11 Upd6bK4m0
右左折の際のウインカーは曲がる地点の30m手前から開始
ただしその前に進路変更(車線ではなく、曲がる側に車を寄せる)が伴う
そして進路変更の際のウインカーは進路変更を行う3秒前
すなわち30m手前からさらに3秒前にウインカーを点ける
これが自動車学校におけるウインカーのタイミング
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 18:20:57 RFa9KSXt0
>365
>曲がる可能性のある箇所が多すぎてかえって迷惑だw
そりゃそうだ、曲がらないのにウインカー出すと53条3項違反。そういう時は直前ウインカーでｏｋ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 18:23:18 RFa9KSXt0
>387
なわけない。34条よくよめ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 18:30:23 Upd6bK4m0
>>389
そういわれても1ヶ月まえにバイクの免許取ったときにはそう教わったんだけどな
具体的にどこが34条と照らして「なわけない」のか教えて
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 19:20:52 ugSQJmVL0
>>372
そんなこと書くから頭の中で「空気嫁ターボ」に変換されてもたw
>>381
あと動き予測はちゃんとできてるかね？これは動体視力とも絡んでくるけど
正面の視界やバックミラーに移る他の交通の動きを一瞬見てその瞬間の動きから1秒後くらいの位置を予想
それくらい経ってからもう一度みて予想通りの所にいれば良し、違ってたら対応を考える
漏れは初心者のときに親父から正面2にバックミラー1くらいの割合でこまめに視線を振り分ける練習しれって言われたよ
これはKYと違って危険かどうかに関係なく単純に周りの動きを読む訓練なので
慣れればルームと左右サイドの3枚のミラーを順にちら見して後ろの車の位置をいつでも把握できるようになる
上達すれば動きから他の車の行きたい方向やドライバーの性格も読めるようになる
周りの動きが把握できれば焦ることもあまりなくなると思われ
それでも左右斜め後ろに死角が残ることは忘れんようにな、白バイやパトはちゃんと分かっててそこに潜んでるからorz
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 19:27:39 STqyhahS0
>>390
二輪の場合、右折のときは同一車線内でも左端から右端への進路変更が伴うから、右折の場合だけ３秒＋３０ｍになるってことかな？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 19:59:10 Upd6bK4m0
シミュレータのときは左折時でも進路変更を求められた
インのさらにインを攻めるんだ！と言われてるような気分だった
もっともバイクの教習は所内のみで完結するから右左折の合図は所内コースで定位置が決まってるようなものだし
取得後に路上で乗る際は実際の交通の流れに沿ったタイミングになるんで意味はないんだけどな
394:お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI
11/02/07 00:07:22 J4ee9GY60
>>393 それ、大型車だとさらに厳しく言われるぞ。
大型だからこそふくらまさないと脱輪すると思うが、
巻き込み防止と後続の流れを妨げないために、
左折なら左、右折なら右いっぱいこれでもかという位に寄せるように
教えられる。
なので必然的にノーズを充分出してから左折するスタイルになる。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 04:39:23 8+ocOLUO0
>>393
＞取得後に路上で乗る際は実際の交通の流れに沿ったタイミングになるんで意味はないんだけどな
はぁ？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 04:58:47 Qk+olnMKP
いや実際では交差点ばかりでなくて
曲がる可能性のあるところは道端に沢山あって
あまり手前から出すと、その先から道路に出る車と
ニアミスする危険がある
そいつの勘違いが悪いとか、法律通りだから悪くないとか
そんな基準でしか考えられない奴がいるなら、勝手に事故りゃいい
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 06:33:29 ht/KgC2w0
それは五十三条三項の禁止事項だよな。３秒３０ｍルールは罰則のない努力義務だし。
合図だして直進して交通を大混乱させてる奴は車捨てたほうがイイね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 00:33:17 rElsQlVF0
後続がいないんなら好きにすりゃいいけどよ
>>362
その状況でコンビニより向こう側の左方路に入るとき
まさかコンビニを過ぎて、左折直前で合図出すつもりか？
後続にしたら、そのほうがヒヤッとするし腹も立つわ
>>396
根本的に間違っている
これから曲がろうって車がニアミスするほど勢いを残してることも
接近する右方の車速を見誤り、「だろう運転」でノコノコ出てくることもな
方向指示器を出すタイミング以前の問題
（曲がるための）減速を始める前に、後続車にその意思を伝えるのが先
たとえ脇道が短距離間に並んでいようと、その大原則は変わらない
>>397みたいな法律バカは、362の状況でいったいどうするつもりなんだ？
コンビニを通過するまでそのままの車速で進んで
過ぎた瞬間に左方向指示器点滅＆急減速するのか？
それとも、方向指示器を操作する前に制動灯を点けるつもり？
まさかエンジンブレーキやサイドブレーキ使うとか言い出すんか？
どれも甚だ迷惑で、かえって危険だわ
コンビニより手前で左方向指示器の合図を出してくれたほうがよっぽど安全
悪法も法なんてうそぶくシッタカは
車を捨てなくてもいいから、一刻も早くしんでくれ