10/12/20 18:30:52 rxA6VtwI0
糞スレ終了
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 18:46:01 7EGRhkqCO
スレ復活しました。
どんどん書き込んでくださいね。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 18:49:10 iprPFwtH0
コーティングは何がいいの？
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 19:00:37 7EGRhkqCO
>>4
プレクサス辺りが無難だと思います。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 22:21:50 zs5v0bzL0
リンレイの透明復元コートはすぐ黄ばむのでおすすめしない
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 22:30:30 7EGRhkqCO
やっぱりピカールで磨いてコーティングするのが一番ですよね？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 22:38:59 0h1702yC0
プレクサスってどんくらいもつ？1ヶ月ごとで大丈夫？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 04:52:42 mkB6rMdbO
>>7
平成元年産のホンダ車にピカールした事あるけど綺麗になった
使ったのは一度だけで以後はホルツのコンパウンド３点セット
>>8
自分はプレ月２で３～４ヶ月に一度ホルツ磨き
樹脂レンズの内側キコキコした事あるけど労力程の結果なかった
みんなバルブは明るいの入れてるんだろな
ウチのホンダ車は黒歴史のH4H(702K)だから種類が無い‥
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 13:13:37 LUaCQXccO
>>9
やっぱりピカールが一番ですよね。
自分は1993年のマークⅡのヘッドライト磨いたけどクリアでピカピカになりました。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 21:40:41 LUaCQXccO
age
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:57:39 R6voglqFO
前スレと違って伸びませんね・・・・。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 02:07:45 qHpZEatv0
>>9
Honda | 純正パーツ＆アクセサリー | HAMP | バルブ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
702Kならこれお奨め
純正よりも明るくて光源が広がるのでかなり違うよ
自分が以前買った時はスタンレー製だった
以前はスタンレーからもレークリ？が出てたハズなんだけど
今はホワイトサンダーしかないのね・・・
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 12:17:06 RWalzHUTO
保守
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 00:33:15 rMJoDBnc0
黄ばみは、トヨタ車の２０００年頃の車種がピークなのかな
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 01:42:30 b9dh0eKwO
>>15
やっぱりそのあたりでしょうかねぇ？
初代イストでヘッドライトが黄ばんでくすみまくりの車､たまに見かけますけど。
そういえば､１８０系クラウン(ゼロクラ)や､レクサス-ＩＳでもヘッドライトが黄ばみ始めたものもいますね・・・・。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 01:56:16 HJZWqge/O
保守
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 23:57:17 kmv2Dl2M0
コーティングってガラコでも大丈夫です？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 00:02:07 uWUPHI5M0
は？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 05:57:25 qJCH7qRK0
test
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 23:33:43 uYhqqrZq0
雪が降ったらヘッドライトの黄ばみが目立つお、おらのヴォクシー
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 18:56:04 3lPwNNpl0
フォグっぽくて安全でいいじゃないか
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 19:43:29 mcbjTWYd0
機能的にはね、でも見た目は＞＜
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 07:49:05 5m8ZxWqc0
test
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 16:01:34 tDAhuMxY0
>>21
スス板から来ました。
黄ばんだライトはフォグの替りにはなりませんでしたよ。
年末の吹雪の中、高速道路で視界が悪くって怖いのなんの。
むしろ、クリヤな光の方が乱反射せずに遠くまで見渡せるようです。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 01:35:01 GBOzNr4ZI
当たり前だろ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 21:51:47 rIoN4umz0
>>25マジレスｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:00:54 vKPMhDle0
age
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 20:22:48 GPVd3LrH0
最近見たので酷いのは…
ヴィッツ、カルディナ、カプチーノ
バルブが見えないレベルｗ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 13:14:45 Mew5W4js0
やはり、ピカード艦長が大人気だな。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 10:39:08 7IO7Iy6cO
保守
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 10:47:44 7IO7Iy6cO
>>29
確かに初代ヴィッツは酷いね。
ピカールで磨いたらどれだけスッキリすることか。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 13:58:03 XFVN+YSL0
唯一、レンズのみ交換できるのが初代ヴィッツ
初代ヴィッツで黄ばんだらレンズ交換でおｋ
おまいらの黄ばんだ糞ライトとは違うんだよｍ９
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 14:26:06 TUTzeYqA0
あれさ、ライトレンズ+保護カバーの二重構造になってるのかね？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 14:29:31 TUTzeYqA0
やっぱ偉いわ、初代ヴィッツ
4000円でビフォー・アフター
URLﾘﾝｸ(assshibata.blogspot.com)
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 18:50:26 vsWaigtg0
換えられたところでまた黄ばむし、トヨタが儲かるだけ。
ある意味、そういう商売もいいかもしれんな。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 18:57:11 XFVN+YSL0
それは２ピース式も１ピース式も同じ
４０００円で生まれ変われることに嫉妬するなよ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:00:26 ZJLfequO0
樹脂自体が化学変化？状態で白くなっており、どんなケミカル使っても改善されない。
ヘッドライトのくすみがグレアみたいになって対向車に迷惑かけてるかも知れないしハウジングごと交換しようかな。
明るさもちょっとは復活するかな？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:05:41 vsWaigtg0
>>37
あんたの黄ばむような車と一緒にしないでほしいな。
結局、黄ばまないのが最強だよ。
ユニット一式交換だと、高いからこのままでいいか。で商売の機会もそこで終わる。
安い値段だと、じゃあ換えようとなる。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:33:28 XFVN+YSL0
>>39
黄ばまない車種を上げるまで逃げるなよ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 03:00:11 HlysOiIx0
ヘッドライトの為だけにヴィッツ乗りたくねェｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 09:37:55 CDk4JxUq0
>>35
便利だな。
近所のヘッドライトがめちゃめちゃくすんだヴィッツに乗ってる人に教えてあげたい。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 10:44:53 qE0Nt2Sg0
>>40
セミシールドの車全部。
FC3Sとか初代ロードスターがそうだな。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 11:07:51 nsxoS+cc0
ヘッドライトがシールド球の車って商用車でも減ってないか？
異形ライトがガラスに戻ることはこの先ないだろうしポリカボに替わる素材でも出来ない限り黄ばみは回避できんな
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 11:32:24 9RSm0jvD0
いや、ガラスに戻せ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 11:59:43 OGgeUY5o0
ガラスは黄ばみなんぞ気にしなくてよかったよな
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 13:05:47 9RSm0jvD0
異形ライトだってガラスでできるさ。
薄い合わせガラスでいいよ。
ガラスメーカーの人はチャンスと思うがな。
開発すれば高級車に純正採用されるかもだし、アフターパーツで売れるかもだし。
ライトは左右ASSY交換で7～20万くらいするけど、
レンズ（ガラスカバー）交換だけなら工賃コミでもそれよりは安くできるでしょ？
ASSY交換しても7年後はまた黄ばむんだから、同じ金払うならガラスカバー買うわ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 02:13:12 BuMmzWX5O
そもそも紫外線に弱いポリカーボネートを紫外線が直接当たる場所に使用するのが間違い。
まぁ黄ばんだり､くもったりしたらピカールで磨くのが１番ですね。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 14:42:55 69EoLqEK0
>>35
両目施工すると8000円だもんなぁ…
プラス交換の手間を考えるとなかなか。
確か今だと黄ばみ対策品になってるらしいからそれなりの効果はあるけど、
一昔前の車種にヘッドライトだけにそこまで施すなら、
自分ならその予算も足しにして別の場所に保守入れるかな。エンジンマウントとかオルタネータとか。
でヘッドライトはピカールを使い続ける、とw
でも透明感溢れるレンズカバーは
正直あこがれる(^o^)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 02:52:24 /5t7cmwOO
>>49
黄ばんでくもりまくったヘッドライトをピカールで磨いたらびっくりするほど綺麗になりますね。
ヘッドライト照射時はカットラインが綺麗に出るようになるし最高！
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 23:15:15 FsKrTk5TO
保守
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 23:27:35 osnAyYMaO
教えてください
ヘッドライトを研摩し綺麗になったのですがＵＶカットクリアで塗装し１０分乾燥後直ぐにウレタンクリアを塗装しました
３日たったのですが曇っています
乾燥がまだ足りないのでしょうか？
ＵＶカットクリア後の乾燥が足りなかったのでしょうか？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 03:15:42 TWHiJ7TX0
ＵＶカットクリアに溶剤が使ってあって樹脂が侵されたのでは？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 17:01:53 cS29mMfu0
>>52
冬場に10分乾燥では足りない気がするし、そもそもUVカットクリアもウレタンクリアも
本来の用途とはちょっと違うからね。
>>53にも書いてるけど、溶剤で溶けた可能性あるし、UVカットクリアは溶剤が混じると
粉状白化物発生現象が起きる（メーカー公式サイトより）とあるから、そっちの線も。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 04:48:09 DKxrz6utO
返答どうもありがとうございます。
溶剤にやられたのかなと思いながら先程試しに表面をまた磨いてみた所思いのほか結構ぴかぴかになってくれました。
何だったのか…
お騒がせ致しました…
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 10:38:05 kYJaN4c70
ライトワンのコーティングが剥がれてきたので、再研磨･コーティングをしようとしたら
所々残ってる古いコーティングが研磨しても取れない
何コレ、メチャクチャ硬いんだが
何かいい方法知ってる人いない？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 17:57:19 /VSHdZ1H0
やっぱり俺はコーティングやめてUVカットワックスだけにしておこう・・・
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 20:45:02 ispwMnpi0
一時期よく話題になってたトヨタのキズナックスって耐久性はどう？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 20:57:11 kn5bqCwy0
キズナックスのライトリフレッシュには二種類ある。
コーティングとクリア塗装。
近所のDに電話で塗装かと聞いてそうだと言うから予約入れたが
車預けた時にピットで再確認したらコーティング液持ってきたのでやめた。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 21:23:17 jLWyIBlf0
それいくらのコースだった？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 21:32:00 kn5bqCwy0
確か6000円と聞いたが片側か両側かは不明。
それはどっちでもいいが、とにかく（イサム塗料製と噂の）塗装が希望だったのだが・・・
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 22:49:15 jLWyIBlf0
塗装なんてどうでもいい
片側か両側かもわからん糞情報ｲﾗﾈ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 23:17:14 kn5bqCwy0
いやコーティングは半年しか持たない糞
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 23:18:12 kn5bqCwy0
ていうか、聞いといて失礼な奴だな君は。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 23:35:21 jLWyIBlf0
まともな情報を書き込め、話はそれからだ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 23:35:28 ispwMnpi0
58です。知りたいのはウレタンクリアを塗装するの方耐久性。
確かあの頃出ていた話では作業時間は2~3時間、料金は車種にもよるが左右で9千～１万８千円位だったと思う。
この前折り込みで入ってきた与太Dチラシに「キズナックス／ヘッドランプリフレッシュ」ってのがあって、
「両側施工…施工時間60分、料金8,400円～」って事の他に
「塗装を乾燥させるためお引渡しには上記に加え40分程度のお時間をいただきます」と書いてあって、これの事かな？と。
そこそこの期間持つようなら持ってこうかなと思ってます。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 01:01:17 0MoESc0A0
>>66
「キズナックス／ヘッドランプリフレッシュ」、昨年春にやりました。
やった直後は若干曇りがとれたかなという程度。
秋には過去最大に曇った状態になった。
以前ディーラで4000円くらいのヘッドランプの曇りを除去する施工を頼み、
効果がなかったので、1万近く払ってやったのだけど、騙された気分。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 01:01:40 ImW8GpRg0
>>65
書くつもりないのにおまえが聞いたから答えたまで。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 11:02:05 a/+SIdTu0
>>67
そりゃガラス系のなんちゃってコーティングだったんだろ
ウレタン塗装はボディの補修塗装に使われるのと同等の強度だぞ
そんな簡単に曇るわけがない
つうかありえない
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 11:49:34 EEKuIcQn0
ウレタン塗装って紫外線カットしてくれるの？
カットしてくれないなら、塗装の下でヘッドライトが黄ばむような気がするけど
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 12:44:27 /EQSouFRO
黄ばみ防止のってなんかないものですかね。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 13:55:00 cQ2EFgAa0
>>70
ポリカーボネート黄変防止は酸素から遮断すればいいだけだから強固な皮膜だったらOK
つまりウレタン塗装が理に適ってる
数ヶ月でハゲるガラス系コーティングはあまり効果がない
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 18:49:48 EEKuIcQn0
>>72
そういうことなのか
知らなかった
ありがとう
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 23:51:18 YsNvmoOQ0
>>72
ウレタンは酸素透過性がでかいんだが･･･
URLﾘﾝｸ(www.as-1.co.jp)
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 00:17:31 L6zEv82N0
>>74
だったらウレタン塗装のボディも錆びまくりなんだなｗ
つうかそのソースのデータの意味を理解して引用してる？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 00:23:00 yvCbx4o/0
内側の細かいヒビって磨いて消えるもん？
おそらく無理だよな。消えるまで磨けば肉厚がかなり薄くなりそう。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 00:23:59 yvCbx4o/0
もちろん分解して内側を磨くんだけど
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 01:44:11 PbTWGNWYO
>>76-77
カバー割らないように気を付けて下さいね。
ところで､ヘッドライトカバーをピカール等で磨き過ぎて割れた人居ますか？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 01:50:26 4voDVh+u0
>>78
ピカール自体にそんな破壊力があるなんて聞いたことがないな。
劣化が進みヒビでも入ったところに、力を入れて磨けばわからないけど。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 11:19:14 vVVIrZ4C0
>>67のレスをみて
ジェームスかスタンドの ヘッドライトリフレッシュ持っていこうかと思ってたけど
やめよ・・・ ピカールめんどうなんだよなあ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 17:54:00 UQ+9jnZoO
ピカールよりも
ブルーマジックの方が透明感が出てきれいになったよ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 21:43:30 fjhXtuzS0
>>81
乙
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 02:55:44 3hovCNLSO
>>81
その｢ブルーマジック｣ってどこに売っていますか？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 14:57:52 DcejJGuB0
>>83
業者乙のカキコを真に受けるなよ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 08:07:44 ykM5jFgYO
保守
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 00:59:27 1+Ae+FaiO
>>79
説明書きを読むと金属を摩耗させる位なので・・・・。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 11:50:43 Iu70YYje0
ヘッドライトの黄ばみと白濁は、分けて考えるべき。
白濁は、表面のコーティング剤が剥離し、素材のポリカが露出したところに
細かい傷が付いて、白濁して見える。
このコーティング剤は、傷防止の他に、紫外線を吸収し、素材へ透過しない
ようにしている。
黄ばみは、①コーティング剤が紫外線を吸収できなくなり（コーティング内
部に貯めきれなくなって）、素材へ紫外線が透過してしまうため②コーティ
ング剤が剥離し、紫外線が素材に直射してしまうため③社外品のハロゲン
バルブの一部には紫外線を出してしまうものがあり、内部から紫外線が素材に
照射してしまうため のいずれかの原因でポリカが黄色く変色することによ
る。
よって、レンズ素材その物が黄色くなったら、復旧は無理。
白濁なら、リペアできるかもしれない。
と関係者の俺がつぶやいてみる。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 12:07:01 Iu70YYje0
超カメレスだが、
上の方の＞35でvitzのレンズ交換が、紹介されているが、ホンダの古いfit
（初代？）もできるぞ。多分10年ぐらいまえの車には、結構ポリカレンズの交換
できるものがあるはず。（当時の業界で流行っていた。）
さらにもっと上の方で、テールランプについての書き込みがあった。
基本的にテールランプのアウターレンズはアクリルだから変色はしない。
おまけに赤色だから内部にポリカのレンズを使っていて、それが変色しても
分からない。
もしアウターレンズが無色透明の場合は、内部レンズの変色が気になるが、
①通常メーカーが変色を考慮してポリカを使わない②どうしてもポリカを使う
場合で北アメリカ向けのみ紫外線カットのコーティングをする（アメリカの
法律上、変色が禁止されているらしい。）
と関係者の俺がつぶやいてみる。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 12:42:54 HKDpv5vV0
>>88
現行機種はヘッドライト表面に紫外線カットのコーティングがされていると思いますが
その紫外線カットのコーティング層は、市販されているボディー用コーティング材で
侵されて機能しなくなることはありませんか？
ディーラーが実施しているハードボディコートなる処理（５０００円）が悪さしているのでは？と疑っています
ヘッドライト表面の紫外線カットのコーティング層の耐食性はどの程度なのでしょうか？
ヘッドライト表面の紫外線カットのコーティング層の耐久性はどの程度なのでしょうか？
大空駐車で南向きの場合、５年程度で黄ばんでくるのは想定内ですか？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 16:19:57 OmpRHQ6h0
>>86
不安なら似たような素材をピカールつけた布で磨いてみるといいよ。
手で磨いてどこまで摩耗させられるかチャレンジだ！
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 16:41:08 xrIjkyf/0
ピカールが何故かポリカーボネートの研磨に最適なんだよな
塗装屋が使う各種コンパウンドがあるけどピカールほど使いやすい物はない
初期切削力と研磨粒度が金属磨きなのに何故か見事にマッチングしてるｗ
粗めのコンパウンドの切削力と鏡面用コンパウンドの滑らかさを兼ね備えてる
アクリサンデーのワックス入りで誤魔化してるコンパウンドとは大違い
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 17:46:43 tyXDDXB80
今年7年目のクラウン、黄ばんでる･･･
レンズ交換とか高そうだよなぁ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 21:09:34 SRdQ8oe50
クラウンはたけーぞー
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 23:24:38 I923rVNe0
データ少佐、クリンゴン帝国はどうなった？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 06:10:05 qaKshm99O
>>87
ヘッドライトに施工されている紫外線カットコーティングが剥がれて､ポリカーボネートの表面が変質して黄ばみ､白濁する。
表面の白濁し､黄ばんだ層は紫外線をカットするので､黄ばんだ層より下は変質する事は無い。
しかしピカール等で磨くと変質層が除去されるのでクリアになるが､そのクリアになったポリカーボネート表面に紫外線が当たり､また黄ばむ。
これが僕の考えです。間違いが有ればご指摘下さい。
傷で表面が白濁するなら表面がガラスでも同じようになるはずです。
>>90
面白そうですねｗ
>>92
ピカールで磨いてみてはどうですか？
ヘッドライトも明るくなるしおすすめです。
｢こんなに明かるかったんだ～｣ってなりますよ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 12:31:26 qaKshm99O
ヘッドライト磨き完了！
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 12:56:25 9kromvMLO
ライトを磨いてアークバリアをしても、またすぐに白くなってしまいますか？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 14:23:07 oahRyGjW0
自分の知見が狭くてスマソ。
>>89
ハードボディコートの詳細が分からないのではっきりとは言いかねるが、可能性
としては否定できない。下塗りから上の層（塗装）は、いずれも塗られる面の塗装
皮膜を侵食（食い込んで）成立しているものだからです。
耐食性、耐久性については、一言で言うのは難しい。評価試験の合格レベル（基準）
は、JISとかを引っ張ってこればいいが、それが現実世界のどのレベルかという表現
ができない。
参考までに言えば、アメリカの基準でFMVSS No.108（の変色）だと、『アリゾナ、
フロリダでの3年間の単純暴露』で『それぞれの色(赤、黄、白、青)の色座標(カラー
コード:SAE J578/ASTM E308-66)、光線透過率、Haze(曇り度) 、外観変化を測定し
要求値を満足すること 』ということになる。
>>95
基本的に外からの紫外線であれば、レンズの外面から黄色く変色すると思います。
＞表面がガラスでも同じようになるはずです。
ガラスとポリカの硬度は異る。表面コーティングが無いポリカ成形品は、指で
擦っただけで細かい傷が付くが、ガラスの場合は付かない。
と関係者の俺がつぶやいてみる。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 02:59:53 nujL2n//O
１番最初にピカールでヘッドライトを磨こうと思った人って凄いよね。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 03:51:24 vIEmOhb+0
フグの可食部を初めて食べ当てた奴とどっちがすごい？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 07:58:55 kB9AfDuG0
黄ばむヘッドライトを開発した奴が一番凄い
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 11:14:49 bx7yb1gm0
透明なままで真ッ黄色になればちょっとお洒落なのにな
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 16:03:32 iMadx3LP0
それなんて80年代
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/17 06:56:13 RIuPQFHHO
帝人化成(ポリカーボネート製造会社)
他にも
三菱化学等
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 11:25:02 9TDUnlHJO
ヘッドライトに市販のガラスコートって塗っても大丈夫ですかね？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 16:52:18 VxrT20lPP
>>105
ガラスコートって？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 17:20:22 9TDUnlHJO
>>106
すいません､間違えました。
ヘッドライトに市販の撥水コーティング剤って塗っても大丈夫ですかね？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 17:49:36 4WDePSOQ0
市販のものなら使用できる部分orできない部分の
説明書きがあるんじゃない？
まあ、製品名とかわからないと応えようがないですよ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 18:02:34 VxrT20lPP
>>107
ガラス用の撥水コーティングってガラスに塗る以外は無意味だよ
ガラス以外には定着しないのでガラスのヘッドライトにならOK
ポリカの上に塗りこんでもただ単に表面で乾燥しただけで全く定着していない
それこそティッシュで擦っただけで拭き取れてしまうと思われ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 19:56:22 1Ctk32eP0
今、部品として注文すれば対作品
なわけないか
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 22:05:24 9TDUnlHJO
>>108-109
レスありがとうこざいます。参考になりました。
あと､>>108さんのIDが｢4WD｣ですね。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 22:06:20 JJcJoT/10
>>107
撥水コーティング剤に
「プラスチックに使用しないで下さい」
「プラスチックや塗装面に付着したらすぐに拭き取って下さい」
って感じに書いてあるやつは全部ダメ 絶対ダメ
黄ばんだり白く曇る原因になる
古ーい車のガラス製のヘッドライトカバーならおk
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 22:45:26 KWA+cNnR0
外側を磨けばいいの？
それとも内側？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 01:47:30 n/BeSbC8O
>>112
やっぱり駄目なんですね。レスありがとうございました。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 02:34:38 hjBp0e/F0
>>107
シールド用買えばいいよ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 11:30:32 n/BeSbC8O
>>115
ちょっとググりましたが､スプレータイプとか色々と種類が有りますね。
レスありがとうございました。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 21:30:30.80 iXcFRz5W0
ピカールで磨いた後
プレクサスでコーティング、
これがベストみたいだね
ただし、輝きを保つには月1でプレクサスする必要あるみたい・・・
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 03:29:58.73 re4mZw3wP
>>117
月1じゃダメだろ
1～2週に1回ぐらいじゃないと
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 04:47:34.75 zOpA0euhO
たしかにプレクサスは一ヶ月は持たないなぁ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 09:43:01.92 aDaSNMiD0
何が一番いい？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 10:18:19.15 q+S/B+pb0
去年の秋、旧ウイングロードにウレタンクリア施工
やる前は不安だったがやってみたら簡単
塗っただけでピカピカなんで後仕上げ研磨もしてない
その後今に至るまで車庫からほとんど出してないんで
耐久評価は夏以降かな
これで黄ばみ悪化したらキリ良くクルマごと廃棄の予定
122:黄ばみは車検では？
11/02/20 16:14:36.76 CndKcqlH0
古いクルマなので、やはり黄ばんでいる。
しかしとりあえず乗れないこともないんだが・・・
（雨の夜は暗くておっかねーけど）
それで，黄ばんでいると、車検はとおらないの？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 20:51:36.51 +GXgr8zdO
>>122
ヘッドライトが黄ばんだり､くもったりすると[光軸が出ないため･光量が足りなくなるため]､車検に合格しなくなります。
この場合は基本的にヘッドライトカバーを磨くか(ピカール等で)､ヘッドライトASSY(本体)を交換する事で解決します。
↑上記が間違っていたら､詳しい方に訂正をお願いします。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 22:59:40.62 LlUAz70F0
>>120
ピカールで磨いて、週１でクレポリメイト。
たまに忘れて２週間放置するけど、
これでうちの２台とも半年持ってる。
125:
11/02/21 05:25:15.39 ycE8r4yy0
>>124
二週間ごとに黄ばみの手入れ？ 大変ですね。
ここ読んだが、黄ばみ対策に決定打はなさそうだね。
決定打を出した会社は大もうけするな。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 10:50:09.12 3vUNA4ZqO
ヘッドライトをピカールで磨いて約一週間が経過。。。
コーティングはしてませんが､今のところ黄ばみ､くもりは全く無しです。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 13:22:28.11 s0ijZ5F3O
カローラ店で車買ってしばらく経つんだけど、屋内駐車でも黄ばんでくる。磨くのもなんかイヤなんで担当営業にグチぶちまけたら、
｢この黄ばみって細かいキズなんですよ～。洗車で付いた細かいキズ。まぁコンパウンドで磨けば落ちますけどね。
うちでも研磨サービスありますよ？コーティング？コーティングはしません。磨くだけです。ランプ自体変えるのもいいと思いますよ？｣
だと。何が洗車キズだ。クソが。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 15:38:50.23 9TP2JFO30
直接言えよ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 16:47:07.29 3vUNA4ZqO
>>127
直接言えば良いのに・・・・。
ただ､その担当者が無知の馬鹿だというのは分かりました。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 18:41:07.51 0D4ARCPM0
営業もある意味メーカーの被害者だな。苦しい言い訳しなきゃならないし。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 21:30:23.17 J8oJ2Nuy0
プレクサスは高い
クレポリメイトは安い
どっちにすっかな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 08:01:47.85 E+K22U3h0
アーマオール
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 09:16:16.10 X3mNX+uA0
泡王ってどうなの？
誰か使ったことある？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 09:33:37.69 vL/4jPd2O
誰か、資生堂ANESSAとかコパトーンのSPF50を試す猛者はおらんのか？
天気のいい朝にﾇﾘﾇﾘ。
俺は遠慮しとく。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 11:23:12.72 1N81XG3+0
おいらは資生堂アウスレーゼだが
クルマの顔にふりかける気はないな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 12:11:25.08 huLB0dXvO
ポンコツの証
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 13:08:00.06 UrwaejL0O
コーティングって要らないような気が・・・・。
>>126でも書いたけどなかなか黄ばむ気配が無いし。もちろん最近はしばらく晴れてるから駐車場では太陽光が降り注いでいるよ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 14:43:00.12 ipG8kvoa0
>>125
２週間ごとにやるのは、
クレポリメイトをティッシュに付けて、
さらっと塗ることだけ。
両目で１分で終わる。
ピカールは半年やっていない。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 14:46:45.79 ipG8kvoa0
>>137
１週間でコーティング不要と判断？
そのままで続き教えてね。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 14:59:24.49 dhpdqI4R0
比較的紫外線の弱いこの時期に1週間で判断するのは正解なんですか？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 15:26:49.63 N4ogagl20
>>138
屋外東南向き駐車でも大丈夫そう？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 15:41:02.31 UrwaejL0O
>>139-140
確かに一週間で判断はおかしいですね､失礼しました。
一応書きますけど前回は８月４日に磨きましたが､コーティング無しで真夏の炎天下を経験しながら､３ヶ月はくもりませんでした。
また報告させて頂きます。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 16:13:05.93 ipG8kvoa0
>>142
ちなみに車は何ですか？
手入れしなくても、あまり黄ばまない車種や、
頻繁に手入れしなきゃいけない車種があるような気がします。
うちの悪名高き初期型ヴィッツでも、
ピカールで磨いて、週１のクレポリメイトで半年持っています。
もう一台は、黄ばんではいけないレクサスIS。
こっちは黄ばみというより、なんか目がすっきりしなくなって、
同じくピカール＋クレポリメイトで半年変化ありません。
はじめにピカールするときは勇気いりましたが。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 17:16:52.68 7OJahUqY0
フィルム貼るってどうなんだろう？
そういう用途向けが在ればだが。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 18:37:57.45 uwO07e+W0
>>143
絶対車種に偏りはあると思う。素材の問題なんだろうね。
>>144
最近の車のヘッドライトは複雑な形だから、うまく貼るの難しいのでは？
前に工場で聞いたら、照射に問題出て車検通らないかも、とは言われた。
少なくともヘッドライト向けのものは出てないらしい。
やるなら定期的な貼り替えは必要だろうね。
146:142
11/02/22 22:16:48.81 UrwaejL0O
>>142です。
>>143
車種はマークⅡ(９０系)です。たぶんこの車も黄ばみやすいかと。すれ違うマークⅡのほとんどが黄ばんでます。
確かに初代ヴィッツは酷いですね。まぁカバーだけ交換出来るからまだ良い方か・・・・。
レクサスだとＬＳも黄ばみますね。。。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 22:53:04.06 e/DBhOi0O
みんな小糸製か。小糸はつぶさないとな。今年の東京モーターショーに多分また小糸出展するからみんなで物言いつけにいきませんか？最小催行人数10名～
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:02:45.99 /ZwZixjm0
90マークⅡ磨いたら透明のピカピカになった？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 23:58:07.34 uWZjNsqc0
>>147
みんなで黄ばんだヘッドライトユニット持ち込んでさｗ
家のは白曇りでスタンレー製だけど・・・
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:01:57.29 eSnqUY8IO
兄弟車の90チェイサーはヘッドライトは黄ばまない。
ただしコーナーリング？スモール？は黄ばむw
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 00:06:06.06 jNEl4HH3O
>>147
自分の所のＸ９０系マークⅡのヘッドライトは市光製って書いてます。
>>148
自分のはピカピカになりました。もちろん新品と比べると多少黄ばんでると思いますが。
自分の場合は布が黄色くならなくなってもしばらく磨き続けましたのでかなり念入りに磨いた部類だと思います。
コーティングはしてません。
ヘッドライトも明るくなって､夜のドライブがかなり楽になりました。
>>150
確かクレスタも黄ばみませんよね？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 03:41:07.49 wbcce4Uq0
自分のウイングロードいちこも磨いたらソコソコきれいになったよ
でも星みたいにキラキラしたヒビ？はどうにもならない
あんなに黄ばむくせにほとんどが空向いてると・・・
１つ気になったのが、前の持ち主がHIDのケルビンを上げてた
しかも上方に遮光塗装もしてないヤツ
こりゃヤバいと思って純正規定品に戻したが、やっぱ影響あるんかな？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 06:32:05.44 iRDqG2RI0
クレとチェはなんで黄ばまないんだ？
ポリ製じゃないの？
俺のマはまっ黄っ黄
ピカールするわ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 07:24:27.84 TQnJg17l0
テールランプの褪色も気になる
赤→ピンク色の変化
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 07:34:43.39 TNsICpM/0
>>144
ヘッドライトのプロテクションフィルムなんかが近いかも。
黄ばみ防止というより傷防止のためって感じだけど。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 07:43:11.81 7FKB1Bvb0
日焼け止めを塗ったやつはおらんのかな？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 07:49:55.44 vdOHpOwxO
ほんでピカールでピカピカにしたあと何をコーティングしたらええねん。
UVカットの1液性ウレタン塗ったらええんか？
158:なるほど
11/02/23 07:50:19.61 x7Ixnh540
黄ばみの原因は紫外線ということだから，日焼け止めはいい案かもね。
でも日焼け止めってすぐにはげちゃうんちゃう？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 08:01:08.49 sCGeA1b90
81系のマチェスタっていうサンコイチの車が雑誌に載っていたなｗ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 08:33:23.08 SFETANKi0
クリアを塗る人がいるけど・・・
これからやる人へ。
缶スプレーの「ラッカークリア」だけは絶対にやるな！！絶対にだ！！
こんな悲劇は俺だけで十分だ。
161:むふふ
11/02/23 09:14:24.80 x7Ixnh540
あたくしになぐさめてほしいの？ どんな悲劇かしら？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 10:40:53.69 vdOHpOwxO
ピカールで磨いてから放置してどれくらいで黄ばんでくるねん？
163:
11/02/23 13:30:28.09 x7Ixnh540
>>162
すこし前に書いてあるじゃん
↓
>>142
>８月４日に磨きましたが､コーティング無しで真夏の炎天下を経験しながら､３ヶ月はくもりませんでした。
>また報告させて頂きます。
>>143
>ピカールで磨いて、週１のクレポリメイトで半年持っています。
ほんとにそーならやってみる価値はありそうじゃん。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 13:39:26.40 y5iH3zoy0
>>160
以前からさんざんウレタンクリアと言われてるのに
なぜ溶剤系のラッカーとか使ったの・・・・
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 14:25:05.79 jNEl4HH3O
>>153
不思議ですよね。。。
かと思えば時々黄ばんだチェイサーとすれ違ったり・・・・。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 14:31:56.88 6JRU/NXZO
秋篠宮様の三菱プラウディア(ディグニティ？)ってもうかれこれ10年ぐらい乗ってますよね。黄ばんでないのはガラスだから？センチュリーももしかしてガラスなのかな。
50プレジデントもしかして黄ばみが少ない気がする。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 16:35:41.13 vDndWVKd0
>>166御用商人のアッセン品献上を御待ちになっていらっしゃる
センチュリーもプラじゃなかったけ
陛下が御使用になってるプリンスロイヤルはどうなんだろ？
一応建前は特別扱いって訳にはいかんだろうし・・・
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 16:42:21.59 uFBKOFh70
>>152
UVカット入ってないHIDだったら、内側から相当な紫外線浴びてた可能性ある
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 17:00:53.73 JY76lfkT0
前期後期で違ってたりするんだよ。
漏れが乗ってるJZX90クレスタは、 前に乗ってた前期が市光で、
今乗ってる後期はスタンレー。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 17:29:24.91 vdOHpOwxO
さっきコーナンで385円で買ったピカールで磨いてきたで！
ほんまに落ちるんやなあ黄ばみ！
こんなスレ信用してなかったけど俺も男らしく信用したから大人やわ！
ほんで放置してたらええんやな。
171:
11/02/23 19:10:12.95 x7Ixnh540
おまえも おとこになれて よかったな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 19:51:14.91 iRDqG2RI0
ピカールで磨いて
拭き取り傷はできないのかな？
よく見たら表面が細かい傷だらけってのもいやだ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 20:55:53.79 Jyj4amhsP
>>172
池沼？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 21:00:55.15 jNEl4HH3O
>>169
Ｘ９０系クレスタの後期型はスタンレー製なんですね。知りませんでした。
>>170
自分も最初に磨く時は半信半疑でしたが､いざ磨いてびっくりしました。
>>172
もちろん研磨傷は入りますよ。ヘッドライトを点灯するとキラキラしてよく分かります。だけど僕は､黄ばんだりくもってるよりは全然良いです。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 21:32:13.64 vdOHpOwxO
黄ばみ取れて光量確保できたら少々の傷なんか気になれへんで。
それが男ちゃうんか。
黄ばんできたらフキフキしたらええだけやんけ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 21:40:38.40 vDndWVKd0
>>168ありがと
ケルビン上げてもカバー痛めるわ
雨降り見にくくなるわ良いことないね
それとピカールの粒子気にしてる人いるが
ピカールでてっとり早く黄色を落とした後に
さらに粒子細かいコンパウンドで仕上げすりゃいい
磨いた後に塗装でもするんならピカールくらいは良い繋ぎだけどさ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 21:44:45.19 Z1zbKF310
手元に水性の研磨剤がある。これで磨いてから洗車機に入り、拭き上げコーナーでコーティングして帰る。
どうよこの完璧なスケジュール。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 22:28:53.15 49kuyw220
>>166
ガラスは法律で使用禁止になったんじゃなかったっけ？
対人事故での人へのダメージ云々で…
>>170
創業95年の歴史舐めとったら、いてもーたるで！
>>176
ピカールは磨けば磨くほど研摩粒子が壊れて粒度が細かくなる。
極細コンパウンド程度では出番は無い。
クリア塗装の前処理にピカールは細か過ぎて食い付きは良くならない。
油分もシリコンも盛大に含んでるし・・・
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 22:50:52.35 iRDqG2RI0
と言う事は
ピカールでほとんど磨き傷は出来ないと考えてもよろしいのか？
ならピカール＋プレクサスで万全？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 23:33:27.26 vDndWVKd0
>>178ピカールくらいじゃ繋ぎとして物足りないのは知ってたよ
けど初施工でペーパー使うのは怖かったんでな
脱油も洗剤とアルコールで充分・・・
それでウレタンは完璧密着できてるから結果オーライだね
それでもプロから見たら未熟な点もあるかもしれないけど
過去には「繋ぎ強すぎて曇り取れない」って泣きレスもあったから
ここでは無難なアドバイスだと思うよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 20:09:30.68 p/bCllGN0
言ってることわからん
わかりやすく教えて
結局ピカールで十分なん？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 21:45:23.66 0lB31EOAP
>>181
表面が荒れてるのでは無いのならピカールで十分
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 22:22:53.21 27SiOrm10
ピカール使用で良く指摘される、施工後に
まめに磨かないとすぐ黄ばみが発生するかのようなものがあるが、
ピカールが必要な黄ばんだライトの時点で、表面の状態やコーティングなど
とっくに消え失せている。
ピカール施工のデメリットは、黄ばんだライトに
関しては皆無と言えるでしょう。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 22:27:27.78 qLgKPmruO
ピカール最高やで！
俺、大好きやでピカール！
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 22:31:50.87 p/bCllGN0
そうか、わかった
じゃ、俺も男になってくるわ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 00:16:02.87 xtY/UbKj0
>>176
> 磨いた後に塗装でもするんならピカールくらいは良い繋ぎだけどさ
>>180
> >>178ピカールくらいじゃ繋ぎとして物足りないのは知ってたよ
> けど初施工でペーパー使うのは怖かったんでな
だから「良い繋ぎじゃない」って言ってんの。
「物足りない」じゃなくて「不適当」だって言ってんの。
> 過去には「繋ぎ強すぎて曇り取れない」って泣きレスもあったから
> ここでは無難なアドバイスだと思うよ
それは電動ﾎ゜ﾘｯｼｬーに紙ﾔｽﾘ付けて傷付けまくったアホでしょ・・・
ピカールじゃクリア塗装の「足付け」にはならない。
無責任なアドバイスほど罪深い
> それでウレタンは完璧密着できてるから結果オーライだね
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 01:15:27.42 SNkRPpN9O
ていうかさ､黄ばんだヘッドライトをピカールで磨くと綺麗になるのをほとんどの人が知らないよね？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 06:25:49.15 jiTzmlB50
>>186
磨いた後に塗装ってヘッドライト塗装するの？
ウレタン密着って何？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 07:11:44.02 UGDguLVj0
>>186
それだけ立派な知識を持ってらっしゃる方なら
今度は正式な施工方法や塗料等を1から披露してくださいよ
ググり知識しか持たない自分も助かるし
ここを御覧になってる他の皆さんも喜びますよ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 07:46:55.11 7O5OSJRJ0
>>186さんへ
>>189さんに同感します。いい対策を教えてください。お願い。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 08:24:08.97 1ovEbvyV0
まだあったのかこのスレ。
二年前に、トヨタのキズナックスクリア塗装で新品同様になったから
それから全然来てなかった。
俺はお手軽派なので1万ちょいでトヨタにやってもらったけど、
ここの人たちは何だかんだ自分で手かけるのが好きなんだろうね。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 08:31:58.89 eTnjJcb/O
>>186さん
教えてください
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:14:22.12 TuESDm4V0
>>191
少し前にディーラーの施工が今一だったという書き込みはあったよ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:34:23.97 APKtKWXB0
キズナックスクリアとピカール＋ナノハードクリア、同等くらい？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 14:30:55.70 SNkRPpN9O
保守
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 15:30:48.01 ZjgqBcjf0
>少し前にディーラーの施工が今一だったという書き込みはあったよ
ディラーが一番はいちおう分かるけどさ。お金の問題だよ。
ディラーにふんだくられるよりも安くて、いい対策を知りたいわけだが・・・
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:07:54.14 sYjmUdOg0
>>194
キズナックスは塗装なんだから、ナノハードクリアよりは確実に耐久性あるでしょ。
ただ、塗装してもいずれ効果はなくなるから、そうなったときにどうするか気になるところ。
劣化した塗装剥がして塗り直すのかね？
自由度の高さでは自分でできるコーティング剤の方がいいと思う。
>>196
別に1万ちょっとならふんだくってる値段じゃないでしょ。
キズナックスで使ってる塗料の同等品は市販されてないんだから、自分ではやりようないし。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:09:13.04 a+sgO6CUP
>>189
>>190
素人はトヨタでウレタン塗装してもらえ
素人だと頑張ったとしてもウレタン２液式の缶スプレーを使うことしか出来んだろ
ウレタン塗料はラッカーと違って粘度がわりと高いし、
垂れる寸前でギリギリの厚塗りをしないときれいな表面に成らないぞ
教えてと人に懇願するのはいいけど腕が伴わないから止めておけ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:12:01.68 a+sgO6CUP
>>197
市販されている。ただしガンと技術がいるから素人には無理だよ。
URLﾘﾝｸ(www.protoolshop.net)
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:27:08.30 ItyuJ/gp0
>>199
トヨタで頼むのと大差ない価格じゃないかw
自分の一台だけなら磨く手間考えたらやってもらったほうがいいね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:35:46.90 IfPy3wQZ0
キズナックスは塗装じゃなくただのコーティングもある。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:47:15.91 a+sgO6CUP
>>201
うん。紛らわしいね。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:51:13.74 UGDguLVj0
>>198今日の夜中の人？
物知りのようだけど結局教えてくれないんですか？
はじめっから人に頼めじゃ、このスレの存在意義が・・・
それに自分はイサムウレタン自宅施工だけど
仕上がりバッチリ、その後の仕上げ研磨も必要なしですよ
やる前は「曇らせたらどうしよう」とかビビりでしたが
じっくり少しずつ乾かしながらやれば簡単でした
それでもヨタのサービスはUV防止含有塗装なら負けだろけどね
笑われるかもしれませんが、施工方法の勉強も
ほとんどこのスレの先人さん達のレスです
「アホなことすんな」も意見でしょうが、
ここ見てるのも情報の捨拾できる大人なんだから情報交換楽しくしましょうや
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 18:35:19.22 a+sgO6CUP
>>203
別人だけどヘッドライトの塗装のコツなんてものは特別無いよ
そんなこと普通に考えればわかるでしょ
オレだって本職じゃないんだから絶対的なことは言えないし
２液式塗料の施工技術なんてここで語ることじゃない
つうかそれこそスレ違いだよ
このスレで塗装の本職に聞いてください
【素人】板金・塗装はここで聞け！27get【歓迎】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
まあでもイサムのウレタンはロックとかソフト９９、ホルツの２液ウレタンクリヤーと中身は同じ物だと思うけど
プライマーは何か塗ったのかね？もしかして直接塗ちゃった？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 19:16:08.69 PEO8OmpW0
ピカール＋UVカットワックス が簡単で最高
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 20:23:13.51 UGDguLVj0
>>204人違い失礼しました
ウレタン施工も前は活発に議論されてたんですが
今は違うみたいですね
自分も施工して半年くらいなんで
耐久性等はっきりとした結果は言えませんし・・・
他にも色々コーティングなど良い方法あれば勉強してみます
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 20:33:37.23 jiTzmlB50
で、ピカールで十分ってことでいいんか？
訳わかんね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 00:26:05.52 BLpiulL3O
「黄ばみにピカール」
これで決めてしまうとこのスレ終了になっちゃうよ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 14:35:36.79 Tc+3Td6p0
ていうか、
ピカールをホームセンターに買いに行ったら
何か問題があったとかで商品全部引き上げてから
今は扱ってません、と言われたぞ
で、代用品薦められたが、
ピカールなんかあったんか？
危険な成分でも入ってたんか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 16:30:19.14 3jIVyRVkO
>>209
えっ！？
ちょっと待って誰かｋｗｓｋ！
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 17:07:57.54 lLat+ePbO
今日まさにホムセンでピカールを目にしたんだがｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 17:25:37.89 VrnVjqTX0
>>209
スレの頭から読んできたらここで衝撃のレスがw
ちょっとコーナン行ってくる!
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 18:41:41.15 9p9yJh790
単にコーナンと日本磨料工業が揉めて「問題があった」だけのような気もする。
日本磨料工業に問い合わせたら？サイトにメアドも電番も載ってるし。
URLﾘﾝｸ(www.pikal.co.jp)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 18:43:53.78 Tc+3Td6p0
>>212
結果教えて
扱わなくなった理由を店員さんに聞いたんだけど
私ではわからない、と教えてもらえなかった
単に流通ルートの問題とかならいいんだけど
よろしくです
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 19:12:27.82 6WR9my370
貴金属磨きの「サンエーパール」を知らんとは･･･
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 19:49:59.35 lYLhmdCC0
今日ジョイフル山新に行ったけどピカールは5～6個置いてあった。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 21:13:44.06 3jIVyRVkO
なんだ､ピカールが販売中止になったのかと思ったよ。
普通に売ってるんだな､安心した。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 22:32:12.95 +d1t5vrr0
>215
サンエーパールって、腕時計のアクリル風防磨き（仕上げ用）の定番だ。
ピカールと効果的には大差無い。
コスパと汎用性では、ピカールの方が優れている。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 12:23:43.39 AgFVSrs50
ブルーマジック
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
非常に良い！
13年ものの初期型TOYOTAラウムに使用。
今まで他社のヘッドライト用コンパウンド、ピカール等を使用したが、黄ばみは取れるが細かいひび割れが残ってしまっていた。
ブルーマジックで磨くとひび割れが見えなくなり透明度が上がりました。
ひび割れの隙間にコンパウンドか何か不明ですが、入り込んで埋まった様です。
ひび割れが消えたのは初めてで感激です。
いつまで保持出来るかしばらく様子見状態。
液状のため、磨く時は塗装を痛めない為にもマスキングをすると良いです。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 14:29:52.05 WdULkJTK0
このスレ見つけて以来駐車中のヘッドライトばかりに目が行くようになってしまったじゃないか！！！！！！
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 15:38:29.24 oqcsaf1q0
防水パッキンに含まれる硫黄が原因！
最近のはパーオキに変わったから、入ってないけどね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 15:43:10.01 bRQ4/O8F0
>>221
外が黄ばむのだがｗ
223:209
11/02/27 15:54:42.87 rhXkwk5M0
別のホームセンターにあったので入手しました。
何はともあれ、
とりあえず使ってみますわ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 20:39:14.74 +QCMsnUUO
>>220
それ俺もだｗｗ
>>223
報告よろしく。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 23:03:12.07 IS79vQ7B0
俺は目が行くどころか、磨いてやりたくて仕方がなくなる。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 00:13:31.94 RcgEQthiO
黄ばみ具合にもよるとおもいますが
ピカールで大体どの位の時間擦り続けるのでしょうか
左右10分位かかりますか？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 07:00:40.57 MnxsWpLlO
>>225
それ俺もｗｗ
>>226
俺は片側３０分ぐらいかな。
228:報告
11/02/28 07:04:26.34 MnxsWpLlO
報告です。
ヘッドライトをピカールで磨いて､コーティング無しで昨日で２週間が経過しましたが､全く黄ばんでません。
以上です。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 11:24:17.61 71cRyut20
>>228
3ヶ月とか6ヶ月にまた報告よろしく
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 14:56:59.08 nzHxxvI70
親の車（クラウン）で試してみた感想
下地処理無し、手磨きで実施した光具合は、
ブルーマジック＞ピカール＞リンナイ ヘッドライト磨きコンパウンド
こんな感じでした。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 17:53:49.37 s8in51Vp0
カー用品店で施工前と施工後の見本があるんだが、
施工後のほうも黄ばんできて変わらなくなってたｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 18:58:51.26 LmazS9Qy0
今朝、雨に打たれながら油膜取りしてたけど黄ばみ取るの忘れた。
表面が薄皮剥がれた感じになってるけど、コーティングしてあったのかな？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 19:24:45.68 aSD4jfDQ0
>>231
オレも今日ABで見た。
施工前も後も大して変わらないじゃん！と思って滑稽だったw
コーティングコースだと1年持つとは書いてたけど、屋内で黄ばんでたら説得力ないよなぁ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 19:41:05.12 /DZM3fus0
蛍光灯も結構紫外線出すからな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 22:55:44.07 Nj6Ej7LeO
室内に置いてる白いエアコンや白いデスクトップPCとかも黄ばむのは、なぜ？(?_?)
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 23:29:31.81 nzHxxvI70
タバコのヤニじゃね？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 01:27:52.96 PMgRUjBtO
>>227
片側30分ですか、一時間も擦るの俺にはキツいなぁ
暖かくなったらやってみます
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 02:41:32.12 Wpq9RW8G0
潔く丸ごと交換しちゃいなよ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 12:55:06.17 LQGENCma0
ヘッドライトに4～5万円かけるくらいならピカールでDIYする派
10分ぐらいで俺は十分。頻度も半年に一回ぐらいやるだけで十分綺麗になる
車のメーカーによる差はあるだろうけど
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 14:21:49.92 9NoiH5YA0
>>237
オナニーは喜んでするくせに
なんでライトシコるのは面倒がるのかなぁ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 14:40:03.26 0S5DaN5Q0
車を磨いて快感を得るのは一部の特殊な人だけです！＞＜
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 15:00:13.18 QGUb96TDO
俺もピカール試した。
300円＋５分であの効果なら十分だと思う。
南向き日当たり良好な屋外駐車場だしコーティングもしてないので持続はわからないけど、洗車の拭き取りがてらやればいいと割り切る。
243:227
11/03/03 04:33:54.37 3trkahx0O
>>237
磨いた後は両腕がだるくなりましたｗｗｗ
>>242
俺もコーティングしてないけど､２週間(＋３日)経過しても黄ばむ気配無いですよ。
季節にもよるだろうけど。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 05:21:59.59 L7xn6CWrO
黄ばんだヘッドランプユニットをとにかくたくさん集めてヘリで持ち上げて小糸の本社の玄関前にばらまきたい。ダンプに積んで玄関前にまくのもいいかな(*^_^*)
回収する義務があるからね。自分達の作った製品だし。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 10:12:17.14 VME+0fSy0
コーティングはUVカットワックスの俺が通りますよ
秋に10年選手3台施工して4か月くらいだけど綺麗なままだよ（夏はどうなるか楽しみ）
小糸空爆に賛成w
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 10:12:52.19 VME+0fSy0
ゴメンあげちゃったm(_ _)m
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 21:04:14.61 p63pydK5O
プレクサスいいと聞くけど
洗車とか雨で垂れてきたりしないの？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 21:14:30.31 0IYh9XCu0
オープンカーのビニール窓に使ってるけど大丈夫、コーティング効果は一ヶ月保たない感じだけど
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 23:59:44.00 PBZdw4k8O
>>245
ワックスってボディ以外使うと変色するような事書いてなかったっけ
バンパーとか
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 01:50:33.52 FhZdkFVg0
気にしたことないなあ
多少はあるのかもしれないけど紫外線防止効果の方が高いと思ってみるw 実験中だしまた報告するよ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 10:33:21.11 N3AkUyHt0
ピカールだけでは駄目ってことだね
ピカール＋コーティング剤で半月って感じ？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 10:46:16.10 IsRdUoWO0
おめーらライトと車体の隙間に入った研磨剤はどうしてんの
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 13:52:31.74 N3AkUyHt0
マスキングテープ使ってないの？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 22:30:11.80 UezEXf1EO
>>251
ピカールだけでどれくらい黄ばまないか現在テスト中です。。。
>>252
マスキングしてないけど入った事無いです。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 03:12:15.74 MjqoVI4+0
ライト磨いた粉がバンパーの上に降りかかって
拭いたらバンパーの塗装がはげてきた
しっかりライト周りの車体にカバーかぶせて磨かないとやばいよこれ
うかつだったわ
ライトもイマイチ光らんしバンパーはげるし気分悪～
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 11:21:41.78 NiBcHpPg0
勉強代だよ。しかたない
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 11:33:37.91 p0N9KY3W0
そんな風になったこと無いわ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 11:51:28.67 3lqwr2Z30
>>257
こればっかりは車種によるんだろうね
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 12:09:53.11 MjqoVI4+0
ピカールは強力だから車体やバンパーには絶対触れさせてはいけないよ
塗装はげる
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 12:30:35.78 p0N9KY3W0
塗りすぎなんじゃないの？
布に染み込ませてライト部分のみ磨けば上手く行くよ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 14:21:49.70 q8jw9zhB0
ピカールって11100(180g)ってのでOK？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 17:47:31.98 3lqwr2Z30
>>259
？？？擦らなければ無害じゃね？
溶剤入ってないだろ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 18:30:31.03 w//uzJ2g0
おもいっきり臭いから入ってるだろｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 20:24:55.31 dLFH1ggF0
すぐにピカールのネガティブなガセネタを書き込むのは。
ぼったくりライト磨き剤をネットで売ってる業者か？
ピカールには若干有機溶剤が含まれているが、
汚れ落とし程度。確か灯油じゃないかな、これで油汚れも良く落ちる。
一石二鳥だ。
粒子は細かく、ヘッドライトだけでなく、テールライトもピカピカ。
スピードメーターの透明なカバーの小傷も完全に消せる。
ライト磨き専用を謳った商品などイカサマだと分かる。
噂では業務用のコンパウンド等を適当に瓶詰めして、
ステッカー貼っただけの物がほとんどだぞ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 20:49:45.10 ekNWJJy60
>>259
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 画像うｐ！うｐ！
( ⊂彡 見てみたい！見てみたい！
| |
し ⌒Ｊ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 21:43:56.68 ANYwYiKL0
かっこいい絵とロゴを印刷したテカテカの化粧箱に入れとけば
ただのコンパウンドだろうがシリコン油だろうが
お客さんはワクワクしながら買ってくれるもんな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 23:39:40.91 mORuCtFQO
ヘッドライトをピカールで磨いて綺麗にしてると雨の日も見やすいね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 01:46:07.91 H3HUOEn4O
ピカールのボトルよく見るとカッコいいな
日の丸ジャパン的なノスタルジックな感じが
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 10:19:11.33 0EL3IXsB0
>>268
歴史のある定番商品の証しだよ
良い商品だからいつまでもかわらない
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 10:26:14.11 3PS5If8s0
ピカールマンセー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 12:58:17.15 i91UJwPUO
２代目エスティマのヘッドライトもくすみがひどいのばかりですがピカールで対応できますか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 16:49:23.85 UnlxoT0ZO
灯油じゃダメかな？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:12:19.53 2/05hWA30
俺のs14はガラスだから黄ばみとは無縁だぜぇ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 20:43:20.39 E526Repj0
いつまでも大事に乗れよ～
乗り換えたら負け組みやで
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 22:40:35.17 fL2D8i4mO
>>271
対応出来ます。
ただ､内側がくもってるといくら外側を磨いても綺麗にはなりませんよ。
>>273
良い車ですね！！
いつまでも大事に乗って下さい！
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 23:54:04.18 b04NuQXRO
ヘッドランプがガラス製じゃないおれは負け組(>_<｡)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 00:11:19.91 /4o+nQ6Z0
このスレではガラスレンズは勝ち組だけど、ハロゲンスレだとそれに加えて
金属リフレクタでないと勝ち残れないから、まあ考えよう。
前の車はジェミニだったから勝ち組と思ってたら、異形ヘッドだから汎用灯体を
使えなくて、やはり勝ち残れなかった。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 08:12:28.04 RytVWsB60
未だに勝ち組とか負け組とか馬鹿じゃねぇのｗｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 15:25:25.59 jczqqDtNO
カバーがポリカーボネート製でもピカールで磨いたらすっきりするから勝ち組も負け組も無いんじゃない？
ガラス製の車のオーナーにはこのすっきり感は分からないからさ。
黄ばまないにこした事は無いけど。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 17:39:31.44 RLeBfMby0
洗車のたびにやってられるか！
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 21:28:17.71 C7QLm82F0
>277
てかさあ、未だにガラスレンズの車ってあるのか？（トラックならあるかも）
ガラス自体にレンズカットしてるなんてシールドビーム球並みに古いよな。
昔は、ガラスでマルチリフレクタでハロゲンが最強ってこともあったが、
HIDが一般的になったからプロジェクタでないとグレード低いのバレバレ。
ハロゲン、ポリカレンズでも、飛躍的に加工精度が高くなって、配光精度が高くなった恩恵はうけてるだろ？
ガラスレンズを知ってること自体が、ジジイの証だな。
俺も、シビエ、マーシャルの時代のジジイだが・・・
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 23:16:57.54 /4o+nQ6Z0
>>281
ガラスでマルチリフレクタでハロゲンが最強、じゃなくてガラスレンズ＋金属リフレクタ＋
ハイワッテージバルブが最強、だろ？
当時を知ってる爺ならここ間違えるところじゃないぞ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 23:41:04.58 C7QLm82F0
>282
そこまで遡るんなら。
お前さんは、バッ直リレーハーネスを忘れとるぞ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 00:44:11.68 sotRkmJZ0
やや深い傷や、細かいヒビ割れで透明感が無くなったプラスチック製のレンズは
キャブクリーナーで上手に溶かし均せば復活するんだよ。
少々のコツが必要なので、廃品等を使って何度か練習すると良い。
① 800番ペーパーで水研ぎ後、存分に乾燥させる。
② キャブクリを補修箇所に吹きつける。広範囲施工したい場合でも小さい範囲で数回に分ける。
③ 暫く待ってから、毛羽立たない布やスポンジで一発で均す。何度も触ったりすると超面倒な事（①からやり直し）になる。
④ 少々の不自然なテカりや波うちが残るので、1000番辺りのペーパーで研磨する（当て板必要）
⑤ ポリッシャーとコンパウンドで低速回転で磨く。熱を持ったら冷ましてから磨く。人力では結構厳しい
ポリッシャーっつっても持ってない人が大半だろうから
所詮は低速磨き故、安物のドリル （2000円以下） とダイソーのドリルに装着するスポンジでOK。
コンパウンドは別にピカールでも良いけど、石油系溶剤入りでしょあれ。仕上げとしては個人的には好まない。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 06:29:54.41 pojmWbEE0
>>281
プロジェクタでないとグレード低いのバレバレ
少年のままのジジイ？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 08:41:40.26 z1IaMKI7O
>>281
トラックだと現行型のプロフィア(日野)とこちらも現行型のスーパーグレート(三菱ふそう)は樹脂製のようですね。
あと､あなたはマルチリフレクター式だと車格が低いと言いたいのでしょうか？
Ｓ１８０系クラウン(ゼロクラ)はマルチリフレクター式ですけどね。
逆にワゴンＲやムーヴがプロジェクター式(１部グレード)だったりしますから､プロジェクター式だから高級というのは無いと思いますよ。
287:286
11/03/09 08:43:39.33 z1IaMKI7O
>>286自己レス
ちょっとスレ違いですかね？
失礼しました。m(_ _)m
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 20:52:22.65 BZOPL+Fq0
ピカールで磨いたけどまだ黄色い
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 21:42:40.18 bBtx6DDE0
宇宙、それは最後のフロンティア。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 21:59:02.62 xBmY5kxe0
そりゃぴかーｄ（ｒｙ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 22:04:07.32 hQHrZDpp0
>>289
おいハゲ船長
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 00:14:44.77 x4Ayxs3R0
黄ばんだデータ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 03:09:00.87 ouycJDt2O
小糸本社屋を黄ばませたい
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 10:42:07.31 Br3EOnMa0
>>288
そりゃ内側が黄ばんでるんだよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 15:37:34.75 gDb1ZtLm0
雑誌でライトに張り付けるフィルムを見た
そこではプリウスにDQNぽいオレンジ色を
ドライヤー使って張り付けてたな
派手派手なカラーはゴメンだが、薄い見えるか見えないかくらいの
ブルーがあればとちょっと考えてしまった
値段が1万くらい付いてたんで「ボッテてるな」とも思ったが。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 16:23:03.33 rUgH5oBdO
歯の黄ばみが取れません(>_<)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 16:29:37.61 Gd7O/eV80
>>295
塗るタイプのがあるだろ
薄かろうとブルーはDQNだけどな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 16:53:36.20 gDb1ZtLm0
>>297ヨタのも純正でリフレクターに配色してあるのか知らんが
薄青緑ぽいヤツあるだろ
あんな効果を期待してたんだがな
しかし下手な物貼ると、数年後劣化して剥ぐ時地獄見るか・・・
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 17:04:52.82 Gd7O/eV80
>>298
これで晴れておまえもDQNの仲間入りだよ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
これが用途にぴったりだろ？馬鹿っぽくてお似合いだと思うよ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 17:35:41.06 n8HGS3aLO
>>296
サンポーノレおすすめ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 18:27:38.75 gDb1ZtLm0
>>299
もっと見えるか見えないかくらいの物を検討出来たらと思ったが
ありゃダメだな
それに塗るやつの耐久性の無さと剥げっぷりの醜さも知ってるよ
しかしそちらは検討案出さずに侮辱だけ？
そういう嗜好のオナニーですか？
オナニーなら飛ばさないようにやってよ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 20:32:13.90 A6eO0XUR0
>>296
歯板ーおすすめ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 21:30:41.11 SNOAQ/6T0
前から見ると見るからに古っぽかったが
ピカールしたらちょっと新しく見える♪
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 22:31:23.56 rZupCenu0
>>301
ヘッドライトのレンズに着色するって超ウルトラスーパーDQN以外の何者でもないじゃん
DQNの分際で何を言ってんの？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 22:54:45.59 5TIiQpe1O
>>304
黄ばみを取りたくてどうにかならないかな？って事じゃないの？
そもそもあんたの言うDQNの定義を知りたいんだが。
306:301
11/03/10 23:16:47.07 gDb1ZtLm0
>>305すまん
俺もへんな煽り返ししたのは悪かった
みんな素直に楽しんでるのにな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 23:37:39.50 sELGP05I0
黄ばみが恥ずかしかったから真っ白く塗ってやった
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:02:34.58 qLM31lBeO
新車の場合、まめにプレクサスしてれば黄ばまないですかね？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:14:54.17 QBRNqya70
>>308
屋根付きの車庫に保管した方が良い。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 01:52:52.84 Sy/TTuw/0
新車のヘッドライトのキラキラ感がうらやましい
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 07:50:43.25 lJiU3bQH0
そんな中古車も、かつてはキラキラ感いっぱいの新車だった。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 21:41:19.80 xm9PHoqA0
俺のはピカールしたら
磨き傷でキラキラになったぜ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 21:53:52.80 oCn+UycR0
ピカードの頭もピカール
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 01:03:59.85 IGqcSbP/0
ピカールで彼女ができました
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 02:51:07.06 ufmIGqmiO
三菱車は黄ばみが目立たない気がするのは気のせいかな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 04:43:27.87 aniBye6O0
ギャランとレグナムなんか逆スラントだもんなw
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/13 09:43:24.14 uX5pW7gvO
>>299
アルファードにレクサスエンブレム
いかにもですね
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/13 20:21:00.10 1mO0A9Rt0
エルグランドにレクサスエンブレムをつけてるのを見たことがある
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 18:13:56.02 +q7KgJLD0
理屈と膏薬とレクサスエンブレムはどこへでもつく
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 21:10:17.78 ZDPfhrDG0
小糸製品と白ブリーフと喫煙部屋は、すぐ黄ばむ。
だって宿命だもの。
みつを
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 04:55:03.21 ZLqVL0AuO
小糸本社が地震で倒壊しますように(-人- )
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 01:14:46.26 ery1C7QvO
保守age
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 17:41:40.59 qRjraXne0
エンタープライズはデータ少佐が磨いた。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 19:49:57.50 /LTIx0Bu0
放射能で黄ばみが取れないだろうか
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 01:46:34.91 q20V1+2+0
>>324
γ線で茶褐色に変色するよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 02:06:10.08 AjE0vDit0
黄ばみ方を観察していれば逃げる目安に
なるわけないかｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 00:30:59.11 MvHNtUgkO
保守
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 09:30:39.01 IFhD8Ps0O
紫外線が周波数高くなったのがγ線だからな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 22:25:59.32 TSUnGWlX0
ピカールで数分磨いたら、本当に黄ばみがマシになったよ。
あまりに黄色くて曇ってるように見えるくらいだったので
ヘッドライト交換しようか迷ってたのが、当面これでいい
やと思えるくらいにはなった。このスレに感謝だ。
上のほうで売ってないみたいな話があったけど、
地元のコーナン(京都)には置いてあったよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 02:46:06.54 /WplIXYYO
>>329
ヘッドライト明るくなったろ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 02:46:21.20 /WplIXYYO
>>329
ヘッドライト明るくなったろ？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 02:48:13.47 /WplIXYYO
>>330-331だけど
ごめん､間違えて連投しちゃったorz
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 07:29:34.75 Kgr6zA0m0
>>329
ヘッドライト明るくなったろ？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 07:46:41.30 qlYHMKVr0
>>329
ヘッドライト明るくなったろ？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 07:48:25.78 p/xWMO6c0
>>329
ヘッドライト明るくなったろ？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 07:48:54.55 z136K94lO
>>329
2～3週間後には元の曇り状態に戻るよ。
経験者より。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 14:17:08.50 2Y62PtP10
>>329
１ヵ月後、３ヵ月後、６ヵ月後、１年後の報告よろ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 18:17:13.45 /WplIXYYO
>>333-335
やめてくれｗｗｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 19:16:37.20 7scCaZ/0O
この流れで俺の心が明るくなったよThanks！
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 20:41:53.91 WlzbNELR0
明るくなったよヘッドライトwww
青空駐車場なので、経過はまた報告したい。
つか、同じ駐車場にいるヴィッツが曇りガラス
状態なので磨いてあげたくて仕方ないw
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 21:06:02.25 fUmIsldw0
誰も知らない 知られちゃいけない
ピカールマンが 誰なのか
何も言えない 話しちゃいけない
ピカールマンが 誰なのか
そのレンズに 黄ばみある
そのレンズに 曇りある
この劣化したものを 磨きたいだけ
今日もどこかで ピカールマン
今日もどこかで ピカールマン
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 23:01:08.02 eONofpoB0
ピカールして3週間
ちょっと黄色くなってきた
また磨いたらよみがえる？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 03:41:03.48 vPUIFGKXO
１応報告。
ピカールで磨いてコーティングは無しで１ヶ月と９日が経過。
未だ磨いた直後とほぼ変わりません。
ちなみに青空駐車です。
>>336
上記の通りです。
>>340
確かに黄ばみまくってる車が近くに居ると磨いてあげたくなるね。
上記の通り､青空駐車でも俺の場合は結構持続してるよ。
>>342
よみがえる。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 10:27:07.17 ruHWQoswO
新車なんですがプレクサスしてれば黄ばまないですか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 21:21:05.87 iiIMSHX40
>>344
週に1回ぐらいの頻度だったら
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 21:21:12.52 LOQOElQ90
新車なら何もしないのが吉
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 21:28:29.01 Z/334XWY0
ピカールで磨いて前から見たらすっきりクリア
だが斜めや上から見ると黄ばんでる
もっと磨かないとだめですか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 17:47:04.81 kb97XboI0
>>344
オレは半年ごとのプラスチックコートと月一プレクサス併用してる。
まだ始めて半年なので、効果があるかどうかは何とも言えないが。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 00:08:33.16 0TEbEPjr0
俺もプレクサス使ってるけど、どーも胡散臭い気がしてきた。
他のお手軽コーティングと比べてプレクサスだけUVカット効果が優れてるとは思えん。
ドンキで３本も買っちゃたから車に常備して使い続けてるけど。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 05:58:25.90 cqoqYnCYO
プリウスワゴンの
｢樹脂製パノラマルーフ｣
たぶん材質はポリカーボネートだろうからやっぱり黄ばむんだろうな・・・・
>>747
もう１度磨いて､布が黄色くならないようならＯＫだと思うよ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 01:03:12.34 BLNd6LkkO
age
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 12:21:20.09 dtWcddL5O
ピカールの正しい使い方についてですが
ボトルを振って、布やティッシュに垂らし
そのまま塗ってひたすら擦る、乾いてきたらピカール液補充
最後に水で洗い流して完成ですか
それともピカール液に少し水を混ぜ、滑りやすくして磨くのでしょうか
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 12:43:57.39 1cB5ClIN0
>>350
それにシリコン系のコーティングを施してあるそうだ
自動車用ガラスのポリカ化への布石となるか
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 13:10:58.96 BLNd6LkkO
>>352
ピカール液に水は足さない方が良いと思う。
>>353
情報ありがとう。
コーティングの耐久性が気になるところだね。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 20:35:30.69 8FqgXnwu0
ポリカーボネートは紫外線に非常に弱い。（耐候性はアクリルの方が格段に高い）
故に、屋外使用のポリカーボネート製品にはコーティングが施されている。
物干しの屋根材のポリカ波板ですらそうである。（表裏があるよ）
黄ばみ防止のためには、そのコーティングをいかに傷つけないかを考える必要がある。
黄ばんでいないライトを磨く（研磨成分入りを使用）という行為は自殺に等しい。
黄ばんじゃった人は、ピカールでがんばってください。
黄ばんでない人は、水垢落としなんかで磨いちゃだめだよ。
磨いた後は、珪素ガラス系のコート剤で保護してね。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 22:49:09.23 dtWcddL5O
>>354
水無しでやってみます
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 00:19:31.79 lS/886Zz0
>珪素ガラス系のコート剤
例えばどんなの？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 02:15:32.18 BNkes/PbO
>>356
報告よろしく！
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 02:40:12.78 8CpJyw9z0
>>357
ggrks
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 06:13:15.11 JkyQ4vTg0
カスでもクソでもいいから
教えやがれ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 08:35:05.21 ck0uEsJp0
>>360
ソフト99のナノハードみたいなヤツじゃないか
ちっこいボトルに入って980円くらいだったか・・・
持続効果は6ヵ月以上と謳ってあるがね
それと塗った時、極薄い青緑になったな
塗って24時間以上は雨厳禁
開封後の残液は硬化してくるので長期保存は出来ない
不確かな情報ばっかですまんが、人の車で試した話なんで。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 10:07:39.66 sfhavWCR0
おれもピカール＋ナノハードクリアでばっちりだ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 11:56:04.18 ck0uEsJp0
>>362
よかったら持続性おしえて？
出来たら車種と駐車条件も・・・
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 12:50:45.78 sfhavWCR0
>>363
半年でまたピカールやり直し
100マークⅡ野ざらし
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 14:00:54.78 ck0uEsJp0
>>364ありがとう
こっちはイチコの旧ウイングロード
半年頑張ってくれたら嬉しいよ
近くの店で800円切ってたみたいだから試してみようかな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 15:47:31.39 CrgpU+E7O
、ピカールは確かに凄い。
これには大変世話になった。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 16:14:56.23 5NabHS9RO
元々、金属磨き用だからねぇ。
プラスチック磨きの「アクリサンデー」とかでやった人居る？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 17:06:03.26 yvdvB4sJO
ポリカーボネイト(素材)が黄ばむんじゃない気がする。
素材の上に乗ってるコート層が黄ばむんじゃないかな。
磨いても2週間位で黄ばむから、100番のペーパとかでコート層らしきものを完全に剥がしたら一切黄ばまなくなったよ。
因みに激磨きから二年位経ってるけど、ノーメンテで一切黄ばみ無しです。
ただペーパー100番なんて使ったから傷が目立ちますね(笑)
番手上げて仕上げはしたんですが…面倒臭くて最後のウレタンコートもせず。
青空駐車＆中華HIDで紫外線劣化も心配しましたが、素材にクラックが入るとかも特にないですね。
車は前期型のK12マーチです。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 21:53:31.06 yGLsWmGm0
>>368
俺もそんな気がする
ただハードコートが無いと走行中に傷が付きやすくなるかもな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 23:11:06.08 r8Wzyyv20
>>367
アクリサンデーはワックス成分で光沢を出して研磨能力を誤魔化している
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 23:15:16.04 yvdvB4sJO
>>369
何となく傷は付きやすくなったと思います。
今年こそ磨き直してウレタンコートしたいですね！
たまに紫外線でポリカーボネイト(素材)が痛むから紫外線カットが出来るコートをって聞くけど…何だろ。
青空駐車のうえ昼夜問わず中華HID点灯＆既存のコート無しという、紫外線をたっぷり浴びる環境の筈なんだけど、2年経っても素材が変化することもなく…。
話変わりますが僕はこうだと思います↓。
黄ばみ始めた既存のトップコートから黄ばみ層だけを削り落として、上塗りコート。
これですぐ黄ばみがこなければ、まだ既存コートが生きてるってことで施工終了。
すぐ黄ばんできたら既存コートの寿命→既存コートを全て剥がしてコートし直し。
こんな感じではないでしょうか。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 00:08:06.80 dXQbWBV8O
ヘッドライトがカットレンズのタイプの車に乗ってるんだけど
ヘッドライトを正面から見ると黄ばみ無し、斜めから見ると黄ばんでる、
ピカールで表面をいくら磨いても斜めから見ると黄ばんでる。
これって内側のカットが黄ばんでると考えてもいいかな？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 01:16:38.80 8LZGiFQGO
>>372
俺も同じ。
ポリカーボネート自体が黄ばんできてるのか､内側の汚れなのか・・・・
ちなみに車は90系マークⅡ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 01:25:05.93 jfR9TJcQ0
新潟の誠意米工場で海苔巻き煎餅にパートのバアチャンが唾付けて海苔貼ってるのと
同じレベルだな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 01:25:47.55 jfR9TJcQ0
あーごめんなさい誤爆した上に誤字ってた～
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 02:15:14.22 xKzS4Mtk0
>>372
100番磨き野郎です。
コート全剥離前の僕のライトと同じ症状ですね。
斜めから見ると黄ばむのは、まだ黄ばみ層がうっすら残ってるからだと思われます。
黄ばみ層を完全に削り落とすと、斜めから見た時も完全な透明になります。
どれくらい磨くかは黄ばみ層がコートのどれくらいの深さまでま達しているかによると思います。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 02:59:06.13 8LZGiFQGO
>>376
＞黄ばみ層がコートのどれくらいの深さまで達しているか
黄ばんでいる時点でコーティングは剥がれてるよ。
１
｢経年劣化によりコーティングが剥がれ､基材のポリカーボネートがむき出しになる。｣
２
｢基材に紫外線が直接当たって表面が黄ばみ､くもる(黄変劣化)。１度黄ばむと黄変劣化した層が紫外線をカットするので基材が完全に黄変劣化する訳ではない。｣
３
｢黄変層をピカール等で除去するとまた基材がむき出しになるので､上記の１．２の繰り返し。ただ紫外線カットコーティング等を施すと綺麗な状態が長持ちする。｣
以上が僕の考えです。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 07:12:51.78 RdOq0L+G0
>361
> ソフト99のナノハードみたいなヤツじゃないか
> ちっこいボトルに入って980円くらいだったか・・・
> 持続効果は6ヵ月以上と謳ってあるがね
> それと塗った時、極薄い青緑になったな
極薄い青緑になったということは、その波長を反射しているっていうことかな？
紫外線もある程度反射するのかもしれない。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 08:04:07.32 ftzlbk2P0
黄ばみはどうにか対策もできるけど
キラキラヒビ？はどうしようもないんだよね
ウレタンクリア施工までやったが、それだけが心残り
380: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/03/30 12:59:11.17 jkOlfvLa0
>>379
同じ症状。
なんとかしたい。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 12:59:56.05 jkOlfvLa0
いろいろごめんなさい。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 15:02:31.90 poPgu5ZL0
>>378
ナノハードは液体自体が青いよ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 20:29:34.30 MyfdMpcv0
キラキラヒビって何？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 21:01:18.40 rVNTV/Dr0
>>378
あの薄い青は黄ばみを視覚的に誤魔化すためのもの。
同じメーカーのライトワンの保護液が似たような液だったけど（青味はなし）、
1ヶ月で黄ばみ始め、3ヶ月で完全に元通りになったな。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 01:39:31.81 QKZoAYjbO
>>384
＞1ヶ月で黄ばみ始め
コーティング無しの俺より早いじゃん！
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 09:33:43.92 84U5Eqzj0
コーティング液自体が黄ばむのか
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 22:42:13.85 b/AMrlYR0
上で出てるキラキラヒビか分からないけど
ライトをつけていないと気にならないけど
ライトをつけると細かいヒビが亀の甲羅の模様のように
びっしり入っている。
8年目の車だけど黄ばみは気にならないけど
ヘッドライトをピカピカにしたいから磨こうと思ったけど
黄ばみが無ければピカールで磨かないほうが良いかな？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 07:30:14.75 sLL6IPKg0
現状で黄ばみがなければ磨かない方が無難かと。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 07:32:30.02 WLDRa7ccO
>>387
黄ばみが気にならないなら磨かないで良いと思う。
それとキラキラヒビっていうのはまさしくそれだと思うよ。
ちなみにピカールで磨いても細かい研磨傷が付くから消えない。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 07:42:07.15 WFllkCp00
>>388
>>389
ありがとう
とりあえず磨くのはやめて
他のキレイにする方法を考えます。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 11:53:04.19 WLDRa7ccO
>>390
車種は何でしょうか？
洗車の時にちょっと念入りに洗うのも良いかもしれませんね。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 12:29:14.21 WFllkCp00
>>391
車種はアルファロメオです。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 13:06:27.51 1zkQgRVd0
>>392
もう年式も古いけどアルファとフィアットの兄弟スポーツ車だったか？
愛好家サイトで見たけど、黄ばみ酷いらしくて調達も厳しくなってると・・・
しょうがないからってそこでは対策として、研磨後ウレタンクリア施工の
情報交換が行われてたよ
外車の人も泣いてるのは一緒だね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 13:38:28.78 WLDRa7ccO
>>392
アルファか～ 良い車ですね！
個人的にはミトが好き。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 14:40:54.33 9SbZ5wJV0
アルファね～・・・
伝統あるよね～
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 19:29:04.72 0tiPUi+F0
アルファルファ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 21:22:28.70 gVpi7Z0M0
アロンアルファ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 22:34:36.01 jfZyGv0f0
ツリロンアルファ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 08:30:49.40 yB0jVVDY0
ライトワンは耐久性が低いのに
劣化したコートを剥がすのが大変だから嫌い
400:400
11/04/02 10:42:16.57 QuV4LFfAO
400
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 13:05:27.34 HtUIOosB0
またピカールするか
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 13:21:43.01 t3toQYnU0
>>399
見た目悪いが コーティングを拭き取らず そのまま乾かしてしまうともつよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 13:22:12.73 QuV4LFfAO
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
↑上のURLの人は液体ガラスで表面処理してるね。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 21:59:57.03 plpIX9FmP
>>403
ごく普通のガラスコーティングじゃん
ブリスみたいなガラス繊維系コーティングとは違うと言いたいだけなのに
このみんカラ厨は大げさに液体ガラスって馬鹿なのか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 22:12:49.93 QuV4LFfAO
>>404
えっ､そうでしたか。。。
無知で申し訳ないです。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 22:33:08.28 Q7iHpc/a0
日当たりの悪い駐車場が良いと思うようになった
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 01:09:36.14 Svg7eHFJ0
そう 日陰が最強、日向でも前を北～北東間に向けてるとマシ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 08:16:58.98 8macv25w0
>>404
ガラスは結晶構造を持たないから、液体に分類される。
液体ガラスも普通だろ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 12:58:01.71 oUVcgts80
>>408
いや、そんな事いわれても
というか、論点はそこじゃねえし
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 14:29:30.19 TBBi5OvQ0
つっこみはほどほどで良いから
肝心の耐久性について語ってくれよ
ガラス系もライトワンもナノハードも似たり寄ったりか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 14:47:13.18 rP1DJbB6O
ピカールで剥き出しにしたポリカの劣化が予想される表層より耐久性が
無いようなコート剤なんか使う意味なくねか？
劣化後のリカバリの手間を考えたらシンプルに磨くだけにしたほうが楽だし現実的だと個人的には思う
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 15:38:03.10 foAtiFjs0
ガラスコーティングはしょせん塗布方法がコーティングなので厚さが極薄
本物のガラスコーティングだったとしても耐久性はたかが知れてる
ウレタンクリアとかのしっかりとした塗膜厚だったら保護効果は長期間持続するけど
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 16:38:17.68 jb2NpNxC0
トヨタのキズナックスでやってるクリーニングもコーティングするよね。あれどう？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 00:00:20.34 KQ+1BvzBO
age
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 11:49:06.62 791jFdjXP
結局ヘッドライトリフレッシュはピカール+ウレタンクリアーで鉄板？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 18:47:17.62 Kui0rgxlO
たしか日本ペイントのHPでフッ素樹脂の入った塗料の耐紫外線性能の比較グラフみたけど
通常のウレタン塗料とは比較にならないほど強いんだね
日産のスーパーファインハードコート小売りしてほしい
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 19:29:46.78 ehYRRwAO0
>>413
あれは日本ケミカル工業のプラスチックコート。
去年の秋口から使い始めてるけど、新品ヘッドライトに使ってるからまだ何とも言えんわ。
ちなみに、効果は半年。ナノハードよりも施工は簡単。
業務用だけど、ネット通販とかディーラーで買える（ディーラーの方が安かった）。
>>415
ウレタンクリアはその後の報告が少ないんだよな。あれは年単位で評価しないとならない
だろうし。
確かキズナックスの塗装メニューでも半永久的効果ではなかったはず…。
効果がなくなったら塗装剥離して塗り直しなのかね？それはそれで大変そうだけど。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 19:50:23.07 Ps5xsJ460
ウレタンクリア去年やった
レポしたいがまだ半年だし、ほとんど車庫内
また黄ばんでも、あの硬い物を触りたくない
次はオクか車ごとドナドナだね
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 16:50:21.32 0EGCLsmS0
>>349 プレクサス鈍器で２０００円ででかいのが売ってたけど、紫外線はカットしないの？
あとコーナンでピカールは何売り場に売っているのでしょうか？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 17:33:28.58 dXgQN/XU0
>>419
店員に「ピカールどこ？」って聞けば通用する。ピンとこない店員なら「金属磨き」「研磨剤」あたりのワードで。
プレクサスは「プラスチックOK」と「UVカット」を謳っているから、このスレの定番商品の一つになっている。
ただ、気休めレベルで体感はできないと思うよ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 17:41:19.55 0EGCLsmS0
ありがとうございます
ちなみにゼロ水は紫外線カットしないのでしょうか？