10/12/31 10:08:36 GSlQ7qHP0
>>182
そうだよ。他意はないが何スレも前から、そういうことになっているが
広義の（良くも悪くも）ブランド依存の強い奴が湧いて出てはループしてるだけ。
ついでにいえばAgipだのELFだのというけれど４Ｌの金属缶のオイルなど
国産オイルなので外装は違えど中身は他の多くと同じという状況が多いと思う。
誰か具体的に輸入オイルを金属缶に詰め替えて販売している事例を知ってるなら
教えて欲しいが、基本的に欧州ブランド純正ならAPIだけではなくACEA準拠なので
A3とかA5規格のオイルなハズだ。
>>184
VW502.00/505.00、Mercedes-Benz229.1/229.3適合のプラボトルオイルを使っているが
（丁度、自車の指定規格ということもあるが）ＬＬオイルだけに10,000km超え程度だと
劣化を感じない。同じ車で同じ感性で比較してXF-08だと4000kmが限界かな？
と感じる同じ俺が10,000km超えてもXF-08の3000km位の感覚だから確かにロングライフだ。
毎回のことだがプラシーボという奴は百聞は一見にしかずで一度試してみればいい。
ホムセンでXF-08を３回分買う金額でお釣りが出て４回分以上持てば、ある意味低価格だ。