10/12/20 23:02:38 HGTsQ+GJ0
>>448
そこまでは行かない。
ネットで保険料率を調べられるが、やや高い程度かな。
自動車保険料率クラスデータベース2011
URLﾘﾝｸ(www.ahoraxxx.com)
見方は、左から、対人：対物：搭乗者：車両：
2011年料率クラスだと、
ZVW30現行プリウス 対人4：対物4：搭乗者4：車両5
NHW20先代プリウス 対人6：対物5：搭乗者4：車両4
URLﾘﾝｸ(www.ahoraxxx.com)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 23:02:43 xY+DoWVF0
はさみ防止機能もメーカーによって結構違うからなあ。
あまり敏感だと誤作動もあるし。
どっちを重視するか。
三菱はしまりが弱々しく一番敏感で安全面にはいいが
挟んでなくても汚れ等で誤作動とかたまにあるな。
調べたら一応資料もあるみたいだ
URLﾘﾝｸ(www.kokusen.go.jp)
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 23:37:08 wh6tKPER0
>>449
ああ、そういう考えなしの設計のが未だにあるんだね。
以前に、ひじ掛けみたいな部分の上のを前後に倒すタイプで、他の操作の拍子に押してしまうことがあって、
不意に窓が上がってしまう危険なのがあったけど、その後に乗り換えた車両は、間違って触れにくいし、
触れても開く方向にしか動きにくいようになってる。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 23:37:38 8rDpiE3h0
>>451
どういう仕組みなんだ？
オレの車は窓枠上端にセンサースイッチがあって、それが押されると窓ガラスが下がる
単純かつ確実な構造なんだけど。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 00:11:17 KwyJOYmv0
>>450 正直、プリウスの保険料は等級が上がってる割に金額下がらない。
オカンが自損で２度使って跳ね上がったから、
手放した俺の車の保険に入れ替えたけどｗ（名義もオレにしてプリウス乗っ取ったｗ）
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 00:12:57 HstyOwg50
>>453
モーター内蔵のセンサーで挟み込みを検知している。
モーター部のセンサーと回転検出用のマグネットでモーター回転時の負荷による磁束パルス変化から検知してモーターを反転させている。
マイコンもあるから複雑にはなるな。
普通は窓が閉まりきる直前にこのシステムが作動しないようオフにして窓が閉まる。
ただ、窓枠のゴムがダメになってたりして通常と違う負荷のかかりかたをした場合や、なんらかの原因でオフにならない場合
閉まりきった時の負荷を「挟み込み」と誤認してセーフティ機構が作動してしまうことがある。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 00:23:01 RwBm90IG0
>>455
センシティブにしたばかりにそういうことになっちゃうんだね。ある意味日本っぽいな。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 00:39:14 qp/5ISnk0
>>452
この位置はまずいわなぁ
URLﾘﾝｸ(picture1.goo-net.com)
前席はプルアップ式なのに…
URLﾘﾝｸ(picture1.goo-net.com)
シーソー式からプルアップ式に変わった経緯をスバルが知らない訳無いだろうに
マツダへの特許料の支払いをケチりたかったのかな？
まあ保育士がPWをロックしておかなかったのも悪いけど
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 00:45:28 iTr9sQ4G0
>>457
あ、こりゃ駄目だね。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 01:06:12 sVD646gD0
>>450
料率をざっと見てみると、想像通り高級セダンとスポーツカーの料率が高いわけだが、
最高の9が2つあるのは、以下の4車種だった。
GF220178 W220 ベンツS600L 対人9：対物5：搭乗者7：車両9 (2011年)
BCNR33 日産スカイラインGT-R 対人9：対物3：搭乗者5：車両9 (2010年)
CT9A 三菱ランサーエボリューションVII 対人9：対物5：搭乗者6：車両9 (2011年)
L90V フォード リンカーン マークVIII 対人7：対物9：搭乗者5：車両9 (2011年)
搭乗者障害の料率が高いのが、乗員の死傷率が高いということだと思うんだが、
それが高いのが以下の車種。
AE95 トヨタ カローラ,スプリンター 対人6：対物5：搭乗者9：車両1 (2010年)
WEY10 日産 AD,ウイングロード 対人4：対物5：搭乗者9：車両1 (2011年)
UY33 日産 セドリック,グロリア 対人6：対物5：搭乗者9：車両6 (2011年)
SN14 日産 パルサー 対人3：対物6：搭乗者9：車両3 (2010年)
なんでこの4車種が特に搭乗者料率が高いのか、理由がよくわからん。
URLﾘﾝｸ(www.ahoraxxx.com)
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 01:36:08 ALTZXFNb0
セドグロはDQNしか乗らないから自明だけどあとはなんだろうね？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 01:49:48 nH3NwqB20
法人がまとめて買うような車種ばかりだ。
シートベルト弛緩用器具の装着率が高いと見た。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 03:27:12 z7iu5ym30
RX8てスポ車の部類なのに搭乗１なのか
どんだけ生存性高いんだ・・・。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 05:41:01 qyJwd6Nc0
>>459
AE95 86人気再びって感じで4Ａ-Ｇエンジンにスーパーチャージャーを付けた世代と思う。
WEY10 わからん
SN14 有名？なGTi-Rがある世代で全体車種的にDQN率も高かったと思う。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 05:44:52 qyJwd6Nc0
修正orz
×全体車種的
○全グレード的
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 06:24:18 z7iu5ym30
>>463
AE95 ハイメカツインカムのセダン、4WD
WEY10 ウイングロード、ADのディーゼル
SN14 パルサーのディーゼル
どれも共通してるのは、種車が大した車ではないことと
かなり台数の少ない稀少車ながら、特別大事にされてなさそうなこと
元の台数少ないから事故で料率上がりやすく
ディーゼル規制もあって一気に生存数が減って料率が下がらないままってオチでは？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 08:12:34 qWKT+yp30
>>457
なんでシーソー式のスイッチで閉めてしまうんだ？
シーソー式は使いにくいのであまり好きではないが。
逆にプルアップだと誤操作がないの？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 11:12:22 JZhdxRaC0
シーソー式だと同じ「押す」という同じ動作で窓が「上がる」、「下がる」という正反対の結果が出るから。
「引く」＞「上がる」と「押す」＞「下がる」は直感的に理解しやすいく、理解出来ない子供には引くより押す
のほうが簡単で万が一の際下がる方に動作しやすい。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 11:25:01 piWMIPQo0
>>457
縦についてるから、実質的にプルアップと考えたのか。
同時期のインプは後部座席も前席と同じタイプのスイッチだから、
フォレスターのこの設計は意味があってやったんでしょうな。。。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 11:27:23 FX26Be/G0
>>467
確かマツダが最初にプルアップ式を導入したんだよね。
そんで次々と他社も追随した。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 11:57:41 JZhdxRaC0
>>469
このスイッチを初めて見たときはコロンブスの卵だと感心したけど、当初は形状の問題もあり
爪が折れると一番理解すべき女性には不評だった。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 13:10:18 gK56tLun0
プリウス30型
2010年から2011年にかけて車両が４から５になってるな。
最近の車だと４４４４が多い中、４４４５はやっぱアレだな・・・
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 14:32:42 BAng/VJ50
コンビニに突っ込む…車は大破、運転男性は軽傷(12/21 11:38)
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 15:33:45 nH3NwqB20
>>472
リヤコンビ形状から三菱ミラージュ。サイボーグとかいうグレード名称があったっけ。
2ドアでとてつもなく不人気だった。
もし法人車両でなければ無職車両か？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 16:07:35 tW7oC4HZ0
>>450
プリウスってコンパクトクラスにしては任意保険高いな。
やっぱ人身事故が多いんだろうな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 16:32:02 BAng/VJ50
>>474
そうか？
プリウスのライバルがよくわからんが、インサイトとシビックハイブリッドで比較してみると、
現行インサイトは4-5-4-5で合計18、最終シビックハイブリッドは6-4-3-4で合計17、
現行プリウスは4-4-4-5で合計17だから、同レベルの料率だ（2011年）。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 16:44:28 Jpfwdodj0
台数出てる方が（事故を起こす数が増えるので）料率が高くなると
聞いたことがあります。なのでカローラとかは高いんだとか。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 17:10:54 g0ylTQME0
大衆車は営業用として乱暴に使われる比率も関係してるんかな。
セルシオが一貫して高いのに、スカイライン・シーマは型式によって
ばらつきが大きいのは人気の違いか・・・。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 17:41:29 mcjfLebT0
俺が乗ってる120系カローラフィールダーだと、高い順で
1.5L 4WD
1.5L 2WD
1.8L 4WD
1.8L 2WD
1.8L 2WD Zエアロツアラー（2ZZエンジン搭載モデル）
こんな感じで、スポーツモデルが一番安い。
多分、1.5L 4WDは中途半端に雪が降る地域で、
雑に乗る＝4WDを過信して事故る
このパターンが多いのかもしれん。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 19:36:54 sq5LMJad0
>>473
すいません、このミラージュうちに有ります…。
無職ではないけど…。
15年落ちで1万キロしか乗ってないｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 19:41:26 nH3NwqB20
>>479
15年落ちですか～。
セックス覚えたてでやりまくりの高校生が産まれた頃の製品ですね。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 19:48:42 SDB1zRlZ0
俺がやりまくりだったのその１０年後くらいからだな。
遅咲きのテクニシャンとか言われても嬉しかぁないわなぁ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 22:03:14 liRCM1Z10
>>403
URLﾘﾝｸ(live2.ch)
チルノ・・・東方痛車か。今時この手のクルマ好んで乗るのなんて秋葉系しかおらんわｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 22:20:41 liRCM1Z10
>>449
この時期のスバルの登録車って3つの方式があったのよ。
レガシィ：プルアップ式・フォレスター：シーソー式・インプレッサ：凸型のつまみを上下に動かす
当時乗っていたBGレガシィが新車の分際でトラブル続きなので頻繁に修理出していたんだけど
代車で別の車種が来ると窓開ける際にその都度混乱していたｗ
>>420
プリウス＋老人運転手＋コンビニ＝言わんでも判るよなｗ
>>479
買ってすぐに納屋にでも仕舞っていたのか？ｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 22:33:20 5A5I7NV30
昔の事故
URLﾘﾝｸ(img.izismile.com)
URLﾘﾝｸ(img.izismile.com)
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 23:19:03 QmIzPlI90
>>484
家一軒潰したようなもんだろうな(´･ω･`)
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 23:39:20 RwBm90IG0
>>459
老人が多いからじゃないかな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 23:40:59 L7kB8m4p0
>>485
凄い、家一軒ってものすごくゾワゾワと来るなあ
>>484
1枚目が'56～58のトヨタFA60 2枚目が'58～59のFA70
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 23:45:16 rHzS5xm40
>>487
物価比較でいって、家（というか土地）のほうが現在とは桁違いに安かったという落ちもあるね。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 00:25:27 CEkhSNzL0
>>457
それはシーソー式というよりもレバー式では？
小さなレバーを上下させる感じのやつ。
ここ10～15年くらい前に製造された車種の後席でたまに見かける。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 00:30:16 g4ER91WzP
>>475
合計して考えるわけじゃない。
ていうか料率クラスを合計するやつははじめて見た。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 00:40:48 HzLcSLS80
>>490
合計して考えるわけじゃなくて、それぞれは別個なのは当たり前だけど、
料率の目安にはなるだろ。
仮に、4つの合計が1+1+1+1で4なのと、9+9+9+9で36なのを比べれば、後者のほうが
危険なのは当たり前。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 00:54:25 SDW3Qgi40
1+1は2だ、というくらいに当たり前のことをどや顔で言われても困るし
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 01:00:09 HzLcSLS80
>>492
だから目安だよ。
>>474はプリウスが料率高いと考えてるようだが、インサイトやシビックハイブリッドの
合計値と比べると、ほとんど差がないことがわかる。
1+1なら誰でもわかるが、例えば4+7+2+1と2+9+1+3では、人によっては瞬間的に理解しにくい。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 01:30:34 42txCxZI0
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
このトラックか
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 11:47:47 HClyFDYU0
東金道で車3台が事故 ワゴン車横転、4人死傷
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 16:52:59 5zDyCs2D0
神奈川・小田原市の商店街で軽自動車が車に追突し横転 軽自動車運転の70代男性軽傷
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 16:57:14 Kn/h0lEo0
>>494
どてらい男が乗ってたトラックだな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 17:03:26 Kn/h0lEo0
ごめん、どてらいやつのは三輪だった
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 18:36:10 gAKTfny10
>>495
ハイエースかなー
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
>>496
ホンダ・ライフ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 18:40:56 5zDyCs2D0
＜徳島＞軽四にトラック追突し炎上
URLﾘﾝｸ(webnews.asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(webnews.asahi.co.jp)
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 19:05:40 +JBfnAIi0
乗用車が電柱に激突、男性死亡 甲府
URLﾘﾝｸ(www.sannichi.co.jp)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 19:49:25 MLjwuQen0
>>500
初代ＭＲワゴン
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 19:51:14 CnGnEKnn0
>>501
初代CR-V
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 19:52:04 gAKTfny10
>>500
初代MRワゴン（モコ）？
>>501
初代CR-V
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 20:42:38 mMKe+hXU0
>>501
まるで側突ポールテストを見てるようだ。
カーテンエアバッグがあったら助かってたかなあ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 20:53:58 SU/SkHIv0
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 22:52:18 5zDyCs2D0
神奈川・秦野市の国道246号で大型トラック2台と乗用車1台がからむ事故 2人死亡
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 23:43:35 DggZc7b90
>>505
完全に「く」の字に折れちゃっているから、カーテンエアバッグなんて小道具程度じゃどうにもならん。
あったところでこの勢いなら脳みそに無理な力が掛かって脳挫傷で死んじゃうだろうし。
>>507
110系カローラセダン
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 04:03:03 WuyU4SPa0
>>484
下のトラックの隣は初代クラウン
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 04:08:56 WuyU4SPa0
ごめん こっちの方が
URLﾘﾝｸ(sotokotos-monbasa.de-blog.jp)
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 09:37:29 0X265xtX0
車４台絡む事故 ２人死亡、８人重軽傷
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 09:41:14 0X265xtX0
どうゆう状況なのか
URLﾘﾝｸ(img.izismile.com)
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 10:44:56 QHDwklMy0
車が凍結してるから暖めてる
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 11:27:12 zrrYnIz50
>>510
なんとも日本語の不自由なブロガーだなｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 11:55:18 hQ9fSr0w0
氷点下54度だとここまでやらないとだめなのか
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 13:03:47 RCHTWGdF0
>>511
エスティマとエスティマハイブリッド
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 17:11:06 QkLDpoPg0
>>512
これって１００系のマーク２のようだ。
純正っぽい羽が付いてるからツアラー系かもね。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 17:48:02 KQRoa31m0
>>515
ロシアって摂氏かな？
華氏-54だとしても、摂氏-47.8か。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 18:30:54 RCHTWGdF0
>>511
よく見たら両方ともエスティマハイブリッドのレンタカーだったわ。
この天気で逆走行されたらたまらんわ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 18:36:34 KQRoa31m0
軽自動車が横転 2人が死傷 12/23 15:27
URLﾘﾝｸ(news.rkb.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(news.rkb.ne.jp)
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 20:27:53 Er4QpkX40
>>520
ゼスト？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 21:16:00 M+DWRXW40
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)
お願いします。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 00:47:52 wk2Kfhvv0
出勤途中に急いでコンビニに寄った
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 00:57:46 4lR+n0U10
お腹の急降下なら無罪
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 04:41:21 /TX4SnNw0
>>507
Y33シーマだよ、それが知りたいんだろ。
氏家先輩の車を晒すな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 07:55:52 pPFEGO660
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 15:34:03 Q2NrXv9T0
サンタクロース マフィアを逮捕
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 15:35:46 E4XA8RsK0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 15:57:19 +v6e8i7v0
Audiの何か
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 16:16:16 xAidbytG0
地すべりでマリア像を救出
URLﾘﾝｸ(img.izismile.com)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 17:49:06 y2ORECqi0
事故じゃないけど
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 17:53:09 XbxbRPBb0
>>531
か・・・・・・顔が・・・・・。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 18:58:53 jTMQ9ptt0
>>530
インパラとディスカバリーと…
黒いのはなんだろ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 19:04:52 XbxbRPBb0
>>530
シボレー・カメオピックアップトラック
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 20:25:18 xAidbytG0
山形でスーパーに車突っ込む 客3人けが(12/24 17:03)
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 20:55:28 MsC1Dzae0
>>535
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ G | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ G ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| D l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | D ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| I | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ I |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 22:07:33 ZU5DYNrT0
>>535
パジェロイオ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 22:26:52 LlCqynNv0
>>512
ロシアの寒さに日本車は耐えられないだろう･･･
寒冷地仕様ではなかったのかな。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 22:58:11 eCUbcWSR0
キャプテンEO
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 00:27:53 xOxs+tC80
>>538
つかさ、何を暖めてるんだろう？ エンジン回りなら分かるけど、車内も暖めてる？！
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 00:35:09 FiHZNSFB0
昔の事故
URLﾘﾝｸ(img.izismile.com)
URLﾘﾝｸ(img.izismile.com)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 01:02:39 B2tKrrJm0
>>541
こういう世代の車両は、板とかは妙に分厚くて、今みたいに押してもベコベコしなかったけど、
構造がタコだから、悪い具合にひしゃげたんだよね。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 01:12:24 FiHZNSFB0
>>542
2009年製シボレー vs 50年前の1959年製シボレー
Crashtest Chevrolet Malibu 2009 gegen Chevrolet Bel Air 1959
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 01:36:32 B2tKrrJm0
>>543
うっ・・・ 頑丈とされていたアメ車でさえも・・・ 絶句するしかない・・・
ブレーキもタイヤも大違いだし。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 02:21:25 FiHZNSFB0
ワゴン車転落 福岡県太宰府市の池に ４人救助、２人不明
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 02:29:37 ADdsX/640
>>545
これなんだろうね？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 02:39:10 EeQRQ3mz0
>>545
場所はここかな？
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 02:40:58 TMThHUws0
先代オデッセイに見える
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 02:43:58 pxIjg3sa0
ひとつ前のオデッセイの前期型だと思う。リアランプの形状とスライドドアじゃないところとか。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 02:44:57 EeQRQ3mz0
>>545
3代目オデッセイかな
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 02:59:07 9rghlBzV0
ひとつ前にオデッセイだね
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 03:01:22 EeQRQ3mz0
【福岡】車がガードレールを突き破って池に転落、車内に子供ら６人が取り残される-大宰府
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 03:10:01 zNACS3Q70
今頃テロップが出たぞ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 03:57:53 FiHZNSFB0
>>550
少し大きめ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 04:04:19 5+YCepCF0
>>550-554
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
福岡県で起きた、6人死亡交通事故の被害車輛オデッセイ。
被害車輛のナンバーが、42-55 「死に☆GO!GO!!」だね
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 04:12:31 zNACS3Q70
>>555
ナンバーって大切だな。
よく考えたナンバーじゃないとダメだな。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 05:05:17 lcCfmwcQ0
>>554
ハエタタキで殺されたゴキブリみたいでワロスｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 05:14:58 a/yoQkI00
ノアとかでも8人乗りまではあると思うけどオデッセイで9人乗りのモデルはあるのか？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 05:52:30 hbGNwZ660
>>538
なんでロシアに日本の中古車がバンバン渡ってるかって、日本車が一番信頼できるからだよ。
まぁそれでもどうしようもないくらい寒かったのかも知れん。
っていうか、なぜか一瞬モリモリうんこ食ってる画像に見えたｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 08:46:20 ADdsX/640
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 08:59:50 MuGMNcDi0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 09:04:07 QFCtFI1L0
ワゴン車は乗用車じゃねえのかよと突っ込みたくなるな。しかもワゴンでなくミニバンだし。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 09:17:06 KtGbwmBk0
ステップワゴンとオデッセイのDQN率は異常
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 10:22:05 /9aLQ3xX0
両方とも黒か w
黒車の重大事故率はほんと高いね。
黒で55とか，いつもの危ない組み合わせ。保険料を上げろよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 11:33:41 98KtZgxy0
URLﾘﾝｸ(30.media.tumblr.com)
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 11:35:18 388lvUh60
ホイールを見ただけで、オデッセイの運転者に過失有りと直感した俺。
実際、どうなの？ どっちに過失あったのか。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 12:04:51 I4BlTteA0
NHKによればイルミネーションを見に行く途中か
DQN疑惑が濃くなってきた
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 12:33:01 FiHZNSFB0
オデ拡大写真
URLﾘﾝｸ(nanashi-unko.dyndns.tv)
マーチとオデが併走してたという話も出てるし、情報が錯綜してるな。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 12:35:39 /9aLQ3xX0
オデが汚泥にまみれてる w
しかし事故の状況がよく判らん。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 12:38:17 FiHZNSFB0
オデのホイールでかっｗ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 12:45:23 hoHnQFPh0
10代ばっかの中の赤ちゃんって・・・
とんだＤＱＮ連中だな。
７人乗りに９人乗車、しかも黒オデ（ＤＱＮ仕様）。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 13:15:14 56nZwBUTO
あんなタイヤで９人のりｗ
ちょっとした段差でハウス内擦ってそうだな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 13:39:40 rjcI6CxI0
オデの方、ボンネットに何か張ってあった跡があるね
この類の
URLﾘﾝｸ(www.garson.co.jp)
こんなもん買う余裕あるなら、チャイルドシートくらいつけろと
嫁も死ねばよかったのに
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 13:51:16 rjcI6CxI0
内容：
秦智之さん（26）アルバイトを終え、
自宅で待っている彼女のもとへ
プレゼントを持って出発した矢先の事故。
アルバイト先の上司は
「責任感のある真面目な青年だった、
来春４月からの就職が決まり皆で喜んだのに・・
年末の手伝いに来てもらっていたので、やりきれん」
と、悲痛な表情で語った、
また、親しい友人は
「就職が決まり学生の頃から付き合っていた彼女の両親に、
結婚の許可を貰いに行くんだ。と嬉しそうだったのに、
信じられない」
と泣き崩れた。
（12月24日 お昼の西曰本新聞ニュース より）
オデッセイに乗ってる連中に、ロクな連中いない
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 13:55:31 1cYTbDAQ0
役満すぎます＞＜
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 14:09:11 QFCtFI1L0
>>573
まあ５年後には武勇伝として職場である「飲食店」で語られることになる
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 14:21:31 n5fgeWxx0
>>574
西曰本新聞
日がおかしいねｗ
URLﾘﾝｸ(jlab.dip.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
どういう事故だったんだろうね
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 14:26:35 52oVUd570
>>577
生き残ったボンクラDQNのせいでマーチの26歳は犯罪者に仕立て上げられる気がする
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 14:34:06 SaTTRhDi0
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 14:40:50 6U9rr/sK0
>>561
先代オデッセイと先代マーチ、両方とも車体色は黒ですね･･･
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 14:49:02 6U9rr/sK0
>>577
マーチが右折しようとしてるところに、
直進のオデッセイが猛スピードで突っ込んできた右直事故に見えるがどうだろう。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 15:09:32 aZGfoRDA0
可哀相にねえ
少し頭が弱かっただけなのに
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 15:10:39 /9aLQ3xX0
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
マーチは一通から直進して県道31号を横切ってたんじゃないか。
ぶつかって，クルッと廻って最寄りのGSに停めた。
細い道から大きい道に出るときの信号無視は考えにくいから，
オデの信号無視と推測。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 16:54:11 9rghlBzV0
マーチはあんまり壊れてないんだよなぁ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 17:19:22 /9aLQ3xX0
URLﾘﾝｸ(jlab.dip.jp)
これ見ると，マーチがオデの横っ腹に軽く当たった感じだね。
オデがハンドル切らなければ，衝突のダメージは大きくても，
池に落ちることはなかったと思われる。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 17:27:43 zdJ6uUPy0
>>583
だろうね。
定員オーバー＋DQNタイヤ
強くブレーキ踏むとタイヤハウスかホイル擦りそうだから
「夜中だし、いっちゃえー」 → 「ちゅどーん」
マーチの兄ちゃんは救助された女が子どもがーって叫ぶから
いたたまれなくなって救助に向かったんだろう・・・
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 17:40:16 2Yq6ga4P0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 17:44:36 +uXgTEA20
タイヤの加重指数も足りてなさそうだな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 17:50:17 JS0ZLp1q0
並走していたとか情報もあるし事故原因はまだわからんが
この書き込みを思い出した
これも多人数乗ったオデッツセイでコースアウトなんだよな
987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage ▼ 2010/09/29(水) 18:03:28 ID:c6EVF3N+0
今のRVは一人二人で乗っているとちゃんと走る
でも50kg×7＝350kg余計に、しかも後ろに乗せると・・・
ちょと前までは多人数乗せるとなると箱型が多くて
スピードをだそうと思わなかったし、出なかった
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 17:57:51 ZDF4D/770
色々わかってきたようだな
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 18:02:49 FiHZNSFB0
千葉で６台絡む玉突き事故、１２人けが
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 18:29:35 6ubdqUOt0
>>591
いすゞ・フォワードジャストン
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 19:24:40 QPi0Kb0Z0
激しい衝突音を聞いて駆け付けた住民ら約２０人も、救助のためロープを池に投げたが、なかなか届かなかったという。
会社役員の古賀博樹さん（５５）は「短いロープで少年を助けたが、その後ろで助けを求めていた女性は目の前で沈んでいった」。
妻の優子さん（５０）は「泣き崩れる女性に毛布をかけて背中をさすることしかできなかった」と肩を落とした。
恐ろしい光景ですな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 19:50:21 /9aLQ3xX0
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
並走していた・・・！？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 19:54:53 oO6mh3NV0
マーチが併走からGSに停めに行くのが不可解だよな。
衝突の弾みで反対方向むいたか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 21:40:34 j23spnOW0
対向車線のGSへ入るためにUターン→外側に膨らむやつかな？＞マーチ
右左折するときにいったん外側へ振る馬鹿がいるけどそれかも。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 22:08:30 RkGGRXQe0
橋から10mの所に車が沈んだって言うからオデッセイのスピードの出し過ぎ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 22:48:57 E2DAzAvj0
>>578
その可能性大。DQNどもが「オレッちは悪くねぇ、事故は死んだマーチのｳﾃｼのせいだっ！」って言い張っている。
そうでなきゃ事故状況が二転三転しねぇって。右直事故かと思ったら並走に変わったり。
DQッセイ運転していた18歳アルバイトのガキは生きているんだよな？死ねやカスッ！
いくら偽証しようとも、ガソリンスタンドの防犯カメラに事故る直前のオマエのオダッセイの姿が映ってるての。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 22:53:00 VwXCgC2o0
>>577
ターミネーターが機能停止する時みたい。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 23:02:35 6ubdqUOt0
しかし、マーチとオデの損傷の差が凄いな。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 23:06:00 E2DAzAvj0
>>600
マーチは左全部損傷程度だが、ゴキッセイはガードパイプを15ｍも破壊しまくって池ポチャだもの。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 23:18:51 6ubdqUOt0
>>601
極端な速度差が無いと此処まで差は出にくいな。
そもそも隣車線の車と事故っただけであんなに離れた池にポチャするか？
どう考えても80～下手すりゃ100キロ代は出てたんじゃないかと。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 23:19:50 HTchpTN70
並走していたとすれば、左に車線変更しようとしたマーチにオデッセイがよけ切れず接触したのかもしれませんね。
どうであれ右から出てきたマーチと接触したのは間違いなさそうです。
オデッセイのあの損傷を見ればかなりのスピードが出ていたと予想できますし、マーチの軽傷具合も説明がつきます。
低速ならすぐ止まれただろうに、衝突と急ハンドルでコントロールを失ったんでしょう。
車についた柵の白いペイント見る感じでは、池に落ちる前にスピン、もしかしたらほとんど横転しかけていたのかもしれませんね。
事故直後息を吹き返したお子さんも亡くなってしまったようです。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 23:20:36 he5D3IQv0
URLﾘﾝｸ(feb.2chan.net)
画像のようにステアが切れた状態でタイヤは直進状態だから想像以上に足まわりの損傷が激しかったんじゃない？
事故で左に寄れなかったのと事故直後で気が動転してたのもあってＧＳに入ったんじゃないか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:13:37 U3yC2pVK0
>>568
タイヤがボウズに近くて、しかも極端に偏摩耗もしてるような？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:22:17 U3yC2pVK0
>>601
> ガードパイプを15ｍも破壊しまくって
斜めに当たっていても、まだパイプをへし折って飛び出すほどのエネルギーが残ってたわけだよね。
飛び越えたのかな？
>>602
・・・ということでしかないだろうね。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:27:39 Hl9IUIy/0
ＮＨＫのニュースだと、マーチの運転手はＧＳに車を停めて、「人が池に
落ちた」と言いながら、事故現場へと走っていったと証言していた。
俺が思うに、飛び込んで助けようとした理由は、自分に非があった事を
認識していて、だから必死に助けようとしたのかとも感じた。
他の人たちは、だれも飛び込んでいないみたいだし、俺が当事者で
相手に非があったと確信していれば、飛び込んでまで助けはしない。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:30:25 poetLZUF0
マーチの人が容疑者扱いされてるｗ
URLﾘﾝｸ(www.restspace.jp)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:30:53 03C7qQpP0
>>602
俺の想像
マーチ追い越し車線
後ろから物凄い勢いのオデ
↓
マーチが邪魔だから走行車線から追い越し
↓
と思ったらマーチが怖がって走行車線に車線変更
↓
オデは猛スピードなんでマーチに押された格好で歩道へ
↓
勢いが落ちないまま池ぽちゃ
ってのがガードパイプやマーチの壊れ方の説明がつきやすい
実際のところは分からんけどね
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:36:19 poetLZUF0
>>568
事故車両の検分終了後に、クソ寒い中を掃除する署員のことを考えると･･･(´；ω；`)ｳｩｩ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:38:18 poetLZUF0
>>609
＞と思ったらマーチが怖がって走行車線に車線変更
というよりも、その事故現場の交差点を左折するとマーチの自宅なんだよね。
マーチが左車線へ寄るタイミングが遅れたのと、爆走オデの左追い越しが重なったのでしょう。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:42:22 03C7qQpP0
>611
なるほど納得
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:49:08 qikJY6480
事故は自宅周辺ほど起こりやすいとはよく聞く話だが…
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:49:56 s9ZK+GZv0
>>608
なにこれひでぇ
まだ確定じゃないだろうに…
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:52:43 poetLZUF0
車種を特定するどころか、事故原因まで特定してるなｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:14:45 y8pd4fOf0
>>608
一応、謝罪をしていたよ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:15:59 Q96q6qpiO
>>609
バーカ。追い越し車線なんか無ぇよ！
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:21:29 E4W0bL8l0
>>608
マーチのバンパーの外れ方からして横からドーンより後ろからガバっともってかれた感じだね
ドライバー死亡で真相がかなりうやむやにされるだろうけど
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:23:14 +xZQspxf0
この話題だけですごい伸びてるな
まぁ犠牲者数とその過程やら背景も考えるとそうそうないもんな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:26:59 xl7lzn1F0
>>617
落ちたほうがガードに突っ込んだときの速度が尋常ではないとしたら、左の路肩から爆速追い抜き疑惑？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:27:00 PeRxW6Jj0
1.一般論として左折寸前まで(追い越し車線であるかどうかの有無はこの際置いておくが、右から追い越すのが原則・追い抜きなら左側からでもOK)
右車線を走り続ける人が多すぎる。
2.ただでさえ安定性の落ちるタイプの車種の上に過積載が重なってるのに、「普通に飛ばしていた」あるいは「普通に飛ばせると思い込んでた」。
が重なったのか？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:31:30 xl7lzn1F0
>>618
左折（あるいは左へ車線変更）しようとしたときに左後ろから、ということなら説明がつきそう。
いずれにしても、こうなってる車のほうが、他を遠くまではじき飛ばすようなエネルギーを持っていたとは考えにくいね。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:41:08 Q96q6qpiO
一般道なんで、ただの第一車線、第二車線という事です。
追い越し車線だと思い込む奴多過ぎ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 02:03:53 zfZQgTuH0
免許とりたて乙
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 02:17:02 AAGHlStu0
>>618
後ろからガバッと。そう思います。
ワゴン車の方が高速で後ろからこするように乗用車に接触というように思うのです。
そして
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
筑紫野署によると…(略)脇道から進入した車が衝突し、乗用車が池に転落した可能性があるという。
警察が言っているので、生存者の少なくとも一人がそう証言したのではないか。
走行車線のワゴン車が西(左)方向から侵入した車を避けようとして
(接触があったかどうかはわかりませんが)右へハンドル操作
そして乗用車と接触…。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 02:20:15 ZOjh6p/Y0
死人に口なしとはこの事
DQNが保身の為に嘘吐いて、警察がそれを鵜呑みにする
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 02:23:11 7r1bbbOd0
>>622
オデが通常の状態だったら、池に落ちるまでは行かなかったのだろう。
免許取り立てで、定員オーバー、速度超過の上に、ぶつかった瞬間パニックに
なって変なハンドル操作をしたのかも。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 04:43:02 zfZQgTuH0
マーチの人、九大の院卒らしいな
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 04:53:02 W9YnW/XL0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 05:01:45 aFGAFxf80
>>629
事故じゃなく除雪作業待ち
除雪が間に合わなくて立ち往生車を動かす為の除雪作業が夜の9時から今まで入っているそう
ちなみに、この周辺は今日一日で100センチらしい
大雪警報の日のR49は毎回このようになる
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 07:14:47 lAoBIFp20
18歳の父親とその赤ちゃんが死亡…
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 08:22:07 i8xc5hGW0
マーチの人DQNを助けようとして死ぬなんて可哀想過ぎる・・・
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 08:46:36 iiLpq9xz0
URLﾘﾝｸ(www.occultic.net)
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 09:53:08 nQxK2BEg0
>>613を肝に銘じて今年を乗り切りましょう
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 09:58:27 fN+6vSo80
>>633
Acuraエンブレムをつけた3代目レジェンドだが、メインは赤丸はその部分が人の顔に見えるってこと？
まぁ何でもオカルトにしたい人がいるのは分かるけどねぇ・・・・
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 10:08:26 +xZQspxf0
>>633
それも福岡県だったよね
橋から落として子供3人殺したのも福岡で今回も福岡
全国いろいろ行ったけど、福岡で前後左右みんなケータイいじってたのに囲まれたことあるわ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 12:00:17 StNisMHO0
>>632
オデの速度超過もあるんだろうが、事故の原因を作ったのはマーチの車線変更タイミングミス
のような気がする。だから責任感じて救助に飛び込んだんじゃね？
もしオデが勝手にぶつかってきたあげく池に落ちたなら、俺だったら上から石投げるぜ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 12:43:18 yNc+e8Ik0
オデの踏み間違いじゃないか。
マーチの車線変更に，ブレーキ踏めば何事もなかったはずが，
アクセル踏んでぶつかり，さらにスピード上げて池に飛び込んだ。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 12:52:12 Y+act6KR0
酒入ってたんじゃね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 13:16:22 WjsmxJ8z0
マーチの運転手って在日中国人？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 13:24:25 RpNC5W6cP
免許取り立て？の小僧だからどんな運転してたか想像できん。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 13:25:14 BzQVsKHn0
このスレの分析力でも、事故状況と原因はまだわからないのですか？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 13:32:17 9x23ZGdu0
「安全運転が口癖だった…」 ワゴン車と衝突した乗用車の男性、車内に彼女へのプレゼント残し、救助のために冷たい池に飛び込む
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 13:40:24 WjsmxJ8z0
マーチが安全確認を怠って脇道から飛び出したり車線変更をしたりしたのか？
そんなような報道だったけど
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 13:46:00 Oz4SQ1Fv0
>男児を除くワゴン車の８人は、中学校時代の同級生６人と、うち１人と同じ高校に通う２人とみられる。
>久留米市内で焼き肉を食べ、福岡市内にイルミネーションを見に行く予定だったらしい。
酒飲ん弗な
>ワゴン車は定員７人のミニバン型で、脱出した木村光志（みつゆき）さん（１８）の父親（４６）の名義。
>光志さんは事故後、父親と電話で話した際、「途中まで自分が運転したが、事故時は友達と運転を代わっていた」と
>話していたという。
嘘クセー
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 14:01:30 hwmxchry0
オデッセイには寄らないようにしましょう
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 14:54:19 Q96q6qpiO
>>624
無知なDQNだ…
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 15:02:39 WjsmxJ8z0
報道を無視して攻撃してると
不自然にマーチのDQN関係者が２ちゃんに書き込んでいるように見えるぞ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 15:20:05 TNRrpY030
>>609
高速じゃないよ。
教習所行ったことある？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 15:23:59 teU2/JA60
このスレの皆さんにお尋ねしたいのですが・・・。
あの場合は池の水温は一桁。
入れば、数分で体が動けなくなると思うのですが、飛び込むのは無謀でレスキュー待ちと判断しましたか？
飛び込んだ人も責任を感じたのか・・・救助する側にも無謀と言えるような気がしました。
素人が救助するには限界がありますからね。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 15:29:12 CyzzWahW0
まぁ原因の特定は交通鑑識に任せましょうや。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 15:39:22 kjuRnEoYO
>>648
報道を鵜呑みにしてマーチの人を攻撃してると
不自然にオデッセイのDQN関係者が２ちゃんに書き込んでいるように見えるぞ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 15:42:31 k2I55ifA0
>>633
地縛霊ですな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 15:58:08 SljiArg30
>>608
流石はオウムに坂本弁護士情報流した人でなしのTBSテレビだｗ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 16:32:36 oamak68S0
若松で記録的な大雪 寒波が県内直撃 交通網乱れ停電も
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 16:39:02 qikJY6480
>>655
二枚目：
コースアウトしてる大型トレーラー：ふそうスーパーグレートFP-R
対向のオレンジ色のトレーラー：日野プロフィアSH？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 17:58:48 i21ARDfL0
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 18:02:09 8gJnlCRQ0
人生終了のお知らせなんだが・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:08:09 ID:tNTzGamy0
たった今事故った。
車のローンあと4年残ってて廃車(スポーツカー)。
無職、フリーター。
健康保険、年金、未払い。
歯がボロボロ。
アル中。
若年性アルツハイマーの初期状態。
部屋にエアコンが無い。
天然パーマ。
助けて。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:21:53 ID:tNTzGamy0
ちなみに画像☆
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 18:05:28 hSCaqbNbO
なしてDQNてホンダが好きなん？(´･ω･｀)教えてや、お父ちゃん！
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 18:06:34 RpNC5W6cP
>>658
あんなスープラにどうやったら4年以上のローン組めるんだ？
月1万くらい？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 18:11:07 +xZQspxf0
えらい程度の悪い80スープラだな
ざっと線形見る限り事故るようなとこじゃないだろう
木さんと縁石さんの治療費も必要だな
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 18:11:34 8gJnlCRQ0
ちょっと前にν速で話題になってたナマポでランエボチューンみたいに、
500万位掛けてフルチューンしてたんじゃね？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 18:17:51 HwLUai9c0
>>655
以前北海道であった、国道が大雪で通行止めになって、それに平行する田んぼの中の
道を通ろうとした車が、ことごとく雪に埋まった、ってのを思い出した。国道の除雪
が間に合わなくて通れないんだから、脇道だって通れないに決まってるのに。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 18:38:04 WMy4g//u0
>>625
> 「余程のスピードで突っ込まないと突き破れないのでは」
そうでしかありえないよね。それも、突き破ったほうがそういうエネルギーを持っていたのでないとありえそうにない。
>>627
そうね、少なくとも、「普通に走ってきた同士が普通に当たっただけではありえそうにない」ことは確かだからね。
定員オーバーの乗員が巻き添えと。 （ー人ー） なむー
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 18:39:38 WMy4g//u0
>>637
その論法で行くなら、「ホームから転落した人を救おうとした人は自分が突き落としたからだろう」？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 18:56:06 zfZQgTuH0
>>637
つ[ぐうの音]
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 19:06:15 +SxAiDb50
助けようなんざ思わない方がいい訳だ。
当事者だから、例え当てられた側でも救助活動はしないといけないんだが・・・・
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 19:54:58 HwLUai9c0
冷たい池に飛び込むのは無謀だし、沈んだ車の中の赤ちゃんを助けるのは困難。
ただ、それでも、車に応急手当ができるような用具(止血用の包帯等)は持ってた
方がいいよね。ロープとか、登山向けの折りたたみの防寒具なんかも。
三角表示板や発炎筒は必須、パンク修理用具も積んでる、ドラレコも付けてる、
なのに、けが人用の応急手当の用具を積んでないのは片手落ちになる。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 20:23:09 zfZQgTuH0
>>668
バイクには積むけど車には積まない
重大事故は下手に手当てせず救急車を待つ方がいいよ
Ｏ2缶一本あれば出血ショックで死ぬ確率が低くなる
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:06:08 q4zchTNu0
福岡DQN祭りで埋没してたなｗ
>>541
黒い方は '66～のボルボ130系 いわゆるアマゾン
緑メタリックは、ハブキャップとフェンダーのエンブレム跡から '71のダッジ・ダート・スウィンガー
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 23:26:47 iaIu0x0X0
救助のレスキュー隊員とかにも、
遅せーんだよとか、早く助けろボケッ
くらいの悪態を付いてても驚きはしない。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 23:52:38 0Z5/keXT0
まｄ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 23:56:32 0Z5/keXT0
規制解除きたあああああああああ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 00:22:37 zRP9ib0+0
歩道に車 １人死亡３人重体
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 00:26:06 MeL1Ycl90
初代アテンザワゴン？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 00:33:53 vCCkIVsH0
>>665>>666
第三者から見れば本当の事は分からないだろ。
よそ見して歩いててぶつかり、相手がホーム下に落ちたら、何とか助けたいと
思うのが普通の人じゃね？
でもその行為そのものは他人から見ると、突き落としたから救助なのか、勝手
に落ちたのを救助なのかは分からない。
だが今回の事故は、オデが勝手に落ちたのではない事が分かっている。ホームに
落ちた人を救助する状況を偶然見かけたような、君の状況設定とは全く違う事を
理解しよう。
例えるなら、ホームを誰か疾走して来た、音がしたので振り向くと、ホーム上と
ホーム下に人が倒れていた。ホーム上の人はホーム下の人を助けようとして電車に
撥ねられてしまった。何で電車が直前まで迫っていたのに救助に向かったんだろう、
この様に考えるべき。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 00:37:42 mIUWoPow0
死亡ひき逃げ風化させない／土庄、小豆署が検問
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 00:38:56 vCCkIVsH0
どうせつまらん屁理屈捏ねた反論するんだろうな。脊椎反射レスしか出来ない
バカだから。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 00:46:27 QwRWiqOO0
>>676
マーチの人の代わりにお前が死ねば良かったのにｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 00:52:30 tpTADVOpO
新聞によると、あの池ポチャオデッセイは運転者またはメンバーの父親(確か44歳)所有のものみたいね。
44になってもまだ愛車いじりたいのか。目立ちたいのか。ホイール多分19～20インチ？
44になってもマッチングだのツライチだので真剣に悩んで取り付けたのかと思うと引くわ。ガキみたいな父親なんだなー。
ああいう仕様の中古買ったにしても44のおっさんがああいうの買うなんてちょっとひどいわ。大人になれない子供が子供作ったようなものだね。
薄いタイヤのせいでハンドル取られたのかも知れないね。父親も大事故の手助けしたわけだ。
681:!omikuji
10/12/27 00:56:04 hasfmbqW0
>>680
まあなんだ、44になってから言えやボケ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 01:00:58 vBgP1pJY0
>>676は頭が悪い
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 01:18:53 O8HBzGrK0
>>680
18歳の未成年なのと保険の兼ね合いもあって
名義は当然父親が乗らなくても親父だろ
あんた物事を知らなすぎ
もしくは、何かの工作活動かい？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 01:24:40 xsii+Qo50
自動車の名義を父親にしたところで、どちらにしろ全年齢担保にしなきゃならんから任意保険の料金は安くならないんだが…
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 01:25:21 5zDCAtpa0
>>680
未成年の時に親名義で車買って
成人過ぎても名義はそのままの俺みたいのもいるからね
オデがDQN仕様なのは同意するけど
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 01:26:51 xsii+Qo50
ああ等級の話か。スマソ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 02:06:43 HyppWOXO0
未だ事故の状況が理解できん
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 02:10:03 dW6kbeXX0
>>676＝>>637
焙り出されてやんのｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 02:11:46 H5n589it0
ＧＴ５にはまって 久々に覗いたら やっぱりこの事故の話か。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 02:17:09 dW6kbeXX0
>>678
おまえ、どうぜつまらん屁理屈捏ねた反論するんだろうな。
脊椎反射レスしか出来ないアホだから。
反論バリアー完成・・・ と (´∀｀)v-~
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 02:23:31 drbhOgt00
>>676
何か意図がハッキリしないのだが、いずれにしても、「常に必ず637のような推定が成り立つわけではない」という点は理解できているわけだね？
>>688
いいんじゃない、べつに。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 02:29:30 /sRubAKf0
また若者が
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 02:30:06 drbhOgt00
>>690
そんなのはどうでもいいんだけど、現場は平坦のようだから、普通の速度で普通にぶつかっただけで、
ガードレールを壊しながら上を乗り越えてしまうような大きなエネルギーが生ずるとは考えにくい点に
異論はある？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 02:39:59 drbhOgt00
>>687
車両の写真から見る限り、池に飛び込んだＡ車は、もう一台のＢ車の左前輪あたりに、
左横ないし左後ろから当たって、そのままガードレールを乗り越えるようにして飛んでいった、
と推定してかまわないんじゃない？
Ａ車の左側が大きく凹んでいるのは、車同士の衝突ではありえなくて、横転しながら
ガードレールに当たった、というか乗り上げたのなら説明がつきそう。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 02:43:54 xAw1vSUk0
二ｔを超える物体が猛スピードでガードレールに突進。
死ぬしかねーじゃん。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 02:51:29 oFVac8XZ0
シートベルトはしてたのか？
定員オーバーだけど。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 03:00:58 xAw1vSUk0
言える事は、2人は確実にしてないｗ
この2人は逝ってらっしゃい状態だった事が運命の元に決められていたｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 03:34:51 pgePevg50
車道と歩道の間にガードレールあったんだ…。
歩道と池の間のガードパイプしか見えなかった
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 03:40:53 9cTkoO5J0
ガードレールなんてないよ。
歩道に歩行者や自転車がいなかったのが不幸中の幸い。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 03:56:12 inWG45y10
黒い車はヤバいやつが多い。DQNが好む色1位だからな。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 04:50:48 dW6kbeXX0
>>693
欲嫁。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 05:57:34 vDr85Hf10
ワゴンはうんこを呼ぶ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 08:19:00 77Hzq93s0
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 08:50:09 x5L7IInE0
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
これは何？BMW3ぽく見えるがちょっと違う。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 08:52:21 HAnspkh00
>>704
アテンザスポーツワゴン
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 09:00:58 zlgF4Hca0
ヘッドレストのダサい柄はなに？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 09:07:58 H5n589it0
今フジでやってるが マーチ左前のフェンダーかなり逝ってるなぁ
並走してた可能性って言ってる。左からオデッセイが抜こうとして交錯したような話しぶり。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 09:33:41 8OC0cx+P0
>>682は頭がかなり悪い。
>>688
くやしそうですなｗ
>>690
反論バリアーとやらを突き崩せない＝>>676に同意、でよろしいね？
>>691
当たり前だろが。当事者で無い以上、全て仮定の話にしかならんだろ。
間違ったたとえ話を持ち出して得意げになっているバカを見ると腹が立つんだよ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 10:41:00 6axZ6RiX0
>>609
片側２車線の国道で、マーチが後続確認せずに車線変更し速度超過？のオデがハンドル操作ミスで
池に転落とも考えられる。
ただ心理的に競争していたかは不明。
片側のオデ車が走行車線に移ったのを確認してから、マーチが車線変更したのなら
進路妨害及び殺人行為とも取れる。
鉄パイプの転落防止策は、時速６０ｋｍ／ｈ以上でも同じような壊れ方になる。
その事故現場の転落防止策の見直しも検討すべし。
池に飛び込んだとしか報道でみていないから、救助行為なのかは解らない。
マーチの損傷具合は、左側前方のバンパーの付け根だけだから・・・・・
福岡の交通ルールって、後続確認せずに車線変更しているのか？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 10:42:06 i1I0rIlY0
ワゴン車速度５０キロか、現場付近ブレーキ跡なし
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
>ワゴン車の衝突直前の速度は時速５０キロ程度とみられ、制限速度とほぼ同じだったことが捜査関係者への取材でわかった
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:18:33 Vmc74ezb0
50キロであんなぶっ飛び方するか…？
衝突の衝撃で暴走したんかね
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:46:20 B4sByANI0
>>711
マーチとの衝突(接触)の衝撃は少なかっただろうな。マーチの損傷がとても少ないから。
50km程度であんなに派手なことにはならないよ。すり減ってるとはいえ、ドライグリップの高い
タイヤみたいだし、その速度ならすぐに止まれるだろう。
ブレーキ痕がないと言っても、ABSの場合、マーキングが断続的で薄いからな。
少なくとも80kmは出ていたと俺は推測してるが。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:49:42 EranoOkX0
>>680
ワゴン車は１カ月前購入 ７人死亡の転落事故 福岡
2010.12.27 02:02
転落事故で亡くなった７人のうち６人が乗っていたワゴン車は、事故で軽傷を負ったパート従業員の男性（１８）のために、
父親が１カ月ほど前に購入したことが分かった。
福岡県警によると、ワゴン車は同県八女市黒木町のパート従業員男性の父親名義。男性の祖父によると、
今夏に免許を取得した男性のために、購入したという。日ごろは、男性が同市内のスーパーへの通勤などに使用。
祖父は「ひんぱんに運転していた」と話している。事故があった２４日、男性は午後１０時過ぎ、友人とともにワゴン車で出かけたという。
事故後、自力で脱出し病院に運ばれた男性は、駆けつけた父親に「事故当時、自分は運転していなかった」と話したという。
祖父は、孫の命が助かったことに安堵（あんど）しながらも、「みんなまだまだ若いのに…。大変なことになった」と
沈痛な表情を浮かべ、犠牲者の冥福（めいふく）を祈っていた。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:59:31 O8HBzGrK0
マーチが体当たりしてきたから、避けようとして急ハンドル切って落ちたのか
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 12:07:48 C7XNjYnNP
まあ免許とって少し慣れてきて、一番楽しい時期ではあるな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 12:32:10 6axZ6RiX0
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
事故の時間帯は、２３：４０頃。
事故現場が交差点中央付近。
推測出来るのは、右折車を避けようとして左側へ逃げようとする心理。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 12:40:46 49yEJsBpO
>>710
どこの新聞社かと思ったらナベツネ瓦版か、記事の信憑性まったくない新聞社だw
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 13:31:19 EranoOkX0
太宰府7人死亡事故写真まとめ
URLﾘﾝｸ(tomiya.bne.jp)
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 14:56:36 czfTHWre0
またこの話して申し訳ないけどオデッセイって任意保険の料率高そうだぬ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 15:06:24 H5n589it0
>>710
５０ｋｍはさすがにねーだろｗ
対車に出来てなくても柵がもろすぎる
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 16:08:52 etq905WK0
柵は歩行者用だから、車を止めるのは無理だろう
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 16:11:26 EranoOkX0
>>719
URLﾘﾝｸ(www.ahoraxxx.com)
またこの料率表になるが、そうでもないな。普通だ。
ホンダで料率高いのは、AP1 S2000とDC5 インテグラ（TYPE-R/iS）、
EG9 シビックフェリオ（SiR）とKA7 レジェンドの対人が高いな。
つまりスポーツカーと高級セダンが高いという一般的な傾向だ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 16:38:00 EranoOkX0
>>720
2006年に、福岡で公務員が飲酒するクラウンが、ランクルプラドに追突、
追突されたプラドはガードパイプを突き破って海に転落、3人の子供が死んだ事故が
あったんだが、その目撃者は、プラドは歩くぐらいの速度でガードパイプを突き破ったと
証言してたな。まあでかいプラドってこともあるが、ガードレールじゃなくて、
人間用のガードパイプは脆いもののようだ。
福岡海の中道大橋飲酒運転事故
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 17:00:00 Dc3gBlJ10
>>718の写真から道路から水面までの距離が約2m
2mの自由落下にかかる時間が0.638秒
50km/hで0.638秒の間に進む距離は8.86m
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 17:06:12 Vmc74ezb0
>>724
なんかやけに近くに落ちてる気もするな
ガードパイプにぶつかった衝撃で減速したか？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 17:19:46 Ybobd+3B0
>>724
歩行者自転車用の柵を壊して10m近く飛んでる
URLﾘﾝｸ(friend-xxx.gotdns.com)
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 17:21:06 ZJLkqGsZ0
>>142もいみふで面白いんだけどまあいいや
オデッセイが後ろ見ないで右へ、マーチと当った反動でさらに右へ、驚いて左へ切ってボチャン
ブレーキ痕がないのは取り立てでそんなパニックになったら何も反応できないもんだから。
オデッセイの右後部が写った映像がない。
前の壊れ方からすると５０くらいだろう。オレ７０でぶつかったときはもっと潰れた
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 17:31:10 SbciDf+30
車３００台に残った全員救助
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
雪の道路で車転落 女児が死亡
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
上天草市職員、酒気帯び運転容疑で逮捕
URLﾘﾝｸ(rkk.jp)
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 17:31:51 O8HBzGrK0
マーチが進路妨害って話みたいだけど
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 17:33:16 Vmc74ezb0
>>728
一枚目手前からウィッシュ、フィット、ランクル200系、モビリオ
二枚目ハイラックスサーフ
三枚目エブリイDF/DE51V
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 17:43:17 SbciDf+30
寒そう
URLﾘﾝｸ(img.izismile.com)
732:562
10/12/27 17:45:50 O8HBzGrK0
300台足止めって話はトラックがスリップして進めなくなって道を塞いだから
1枚目の写真って何も関係ないな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 18:00:33 /sRubAKf0
ニュースすら聞いてもないが、スリップしたトラックを横倒しでもいいから
どけるとか、その場でやれる車だけでもUターンするとか出来なかったんだろ
うか。今回は助かったからよかったものの、ぐずぐずしてると積雪も増えて大
変なことにもなりかねんかった気がする。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 18:08:58 O8HBzGrK0
高速道路の話だから
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 18:10:05 Ybobd+3B0
この人が居ればよかった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 20:01:10 ueYhLiA1O
過積載のミニバンでハンドリングだけでの危険回避は至難だ
経験したことの無い挙動に驚きなすすべ無し
ブレーキさえ踏めばESPもしくはアンチロックブレーキシステムにより車線逸脱までには至らなかっただろう
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 20:11:33 Pka4u/mM0
静岡・伊東市で下りた遮断機に突っ込んだ乗用車が急行列車と衝突 車の女性1人けが
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 20:22:39 Eojos3n7O
>>734
国道49号線だヽ(^^)
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 20:35:07 ZSONuQ9y0
>>737
伊豆急行には特急列車と普通列車しか走ってないのだが。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 20:48:42 yUCOW3+k0
二代目デミオ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 21:22:52 H5n589it0
>>731
シートヒータとかあったりするから 想像よりは温かいよ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:33:18 /feV9vbh0
URLﾘﾝｸ(www.bigbamboo.jp)
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:34:09 ni+8Fprh0
>>718
自分が息子に買ってやった車がこういう形で世間に披露されるのって・・・・
なんか笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:35:20 j4jJER7ZO
>>739
なにそれこわい。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:50:09 QwQb+z/e0
来るはずの無い急行列車と衝突か?
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:51:47 8AFyfVOz0
どうでもいいけど事故る車は黒が多い気がする
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:54:12 dFmjuYi30
>>742
VWシロッコ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:58:13 EranoOkX0
>>746
ボディカラーと事故率は、いろんな説があるからわからんなあ。
黒っぽい色は、被視認性が悪いってのはわかるけどね。
それがそのまま事故率と直結してるのでもないみたい。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 23:13:54 n/SgUfMP0
>>746
赤い車は運転が下手糞という説も。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 23:16:57 8AFyfVOz0
>>748
被視認性もあるけど黒を好むドライバーは運転が荒いような気がする
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 23:30:26 vjMGHrn30
>>701
意味が分からん。他人にも通じるように書いて。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 23:31:34 vjMGHrn30
>>708
自分で自分のことを悪し様にいうとは、アタマだいじょうぶ？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 00:41:14 ATz/fAq50
>>713
＞駆けつけた父親に「事故当時、自分は運転していなかった」と話したという。
ウソ臭ぇ、しかもこの記事は産経新聞じゃん。ゴミ売以上に憶測で記事書くクソ新聞ｗ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 00:45:57 ATz/fAq50
>>733
NHKで空撮している映像を見たんだが、そのUターンなりした車と雪でスタックしたクルマを
避けたクルマ同士ですれ違えず睨めっこ状態になっているのが何箇所も。
至る所でそんな状態だから自衛隊まで出てきて除雪作業せにゃならんかったと思われ。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 01:22:00 E88MKdZU0
>>669
O2缶って、スポーツ店に売ってるやつで良いの？
夏場とか、車内に置いておいて爆発しない？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 01:29:10 PdzrIw5U0
「憎かった…」 就寝中の夫に灯油かけ殺害 容疑の５３歳主婦逮捕
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 01:32:02 Uo5uB+U50
ハイエースとラッシュorビーゴ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 01:33:09 n3ix38my0
>>733
あの場所でどうやって横倒しできるか？無理。
当時、その場所にいたけど、いればわかるはずだよ。
1.ラジオや連絡がなく状況が分からない
2.どこまで立ち往生が続いているのかも不明なので、とりあえず動けるところまで個々が独自に動く
3.実は、深夜で解消されると安心していた
4.天下の2桁国道でこのような状態になる事はないと普段の利用者の油断
5.最初に動けなくなったトラックの周囲の人が警察か国道管理事務所に緊急の連絡を入れるべきだった
6.道の駅やガソリンスタンドが少ない区間で逃げ場がなかったし、待機所やチェーン装着場が除雪されてなかった
俺は国道上に12時間いて、県道へ迂回。
SUVで４WDだから、多少の除雪がない道でもチェーンを前輪に巻いて脱出。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 01:54:34 iBjrhvQV0
>>753
お前バカだろ？
> 光志さんは事故後、父親と電話で話した際、「途中まで自分が運転したが、
> 事故時は友達と運転を代わっていた」と話していたという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
> 父親によると、家を出る際は男性が運転していたが、事故後に
> 「交代で運転していた」と話したという。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
> 脱出した一人は「クリスマスのイルミネーションを見に行く途中だった」
> 「何人かで交代しながら運転していた」と話しているという。
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
> また、ワゴン車から脱出した３人のうち、男性（１８）は県警の聴取に
> 「自分と別の１人が交代で運転していた」と説明。
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
> ワゴン車の生存者は「交代で運転していた」と証言しているが、事故当時に
> 誰が運転していたかは特定できていないという。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 02:06:16 3pRegUTn0
>>731
'06～の Ford Focus Coupe Cabriolet
後ろのバスは'86～のLiaz 5256
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 02:26:24 Pj0ECu7T0
>>748
視認性でいうと、濃い色というのは、必ずしも悪くはないみたい。
白内障系統の人だと、濃い色は案外見えやすいけど、白とか銀とかが見えづらいとか。
自分のはシルバーで、年寄りもけっこう歩いてる地域なので、早朝や曇りの日や夕方は、
他は点けてなくてもライトを点けることにしてたりする。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 02:27:08 Pj0ECu7T0
>>750
ギョーカイ事情は知らんけど、ハイヤーとかは全く別次元として、やることが粗雑な連中の間で
黒が流行ってる、とかいうことはない？
なんかヤクザ系の強引で乱雑な走り方のが目立つような？ 特にセダンとワゴン。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 02:31:56 Pj0ECu7T0
>>759
> いずれもアルコールは検出されていない
ということなら、まあ当たり前のことではあるけど、ちゃんとしてるとはいえる。
> 事故当時に誰が運転していたかは特定できていない
・・・って、責任の問題があるから生存者が口を濁してるということかな？
怪しさが先立ってしまうね。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 04:16:44 qLKTmx/r0
>>758
スタッドレスでフルタイム四駆な人もスタックだらけかな？
取り合えず乙です。
前後左右可変トルクなSUVは必須な地域やね。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 04:41:21 Hb63QVatO
やっぱりスタッドレスタイヤを装着していてもチェーン積んでおいたほうがいいのかな。
でもスタッドレスタイヤって純正装着タイヤ(いわゆる夏タイヤ)より外径が大きいからスタッドレスタイヤに装着するという前提でチェーン買わないといけないね。
サイズ確認めんどくせぇなぁ。
しかしチェーン巻いて、自分だけ走れる状態になっても前後車だらけで身動き出来ない行き場の無い押し寄せる人並みだったらそれも無意味だね。
ほんとのしあわせ教えてよ(＞＜)
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 05:54:23 Wm9pxXhf0
>>765
つ 先の平たいスコップ＋手足も含めた防寒具
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 08:26:32 kfSBdOrs0
>>765
冬タイヤは夏タイヤより細いのを購入な
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 10:33:54 2TCITHLH0
前に「スパイクタイヤは重さでグリップするから狭いものを、スタッドレスタイヤは面でグリップするから同じサイズを」と言われたことがあるんですが、スタッドレスでも細い方が良いんでしょうか？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 10:52:16 3utvhlED0
>>768 面でグリップするのは事実だけど、
スニーカーでデブに足踏まれるのと、細くてもハイヒールに足踏まれるのとでは
ハイヒールの方が痛いのと同じ理屈。
細い方が重量がかかるから、グリップしやすくなるという理由。
もっとも、車によるけどインチダウンする方が安いからという理由もあるけどｗ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 12:30:40 +iDqbaIDO
>>759
複数の新聞で同じ内容からして警察発表をコピペしているだけだな。気楽な稼業だ＜新聞記者w
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 12:34:03 I5iHMvet0
>>768
スタッドレスなら夏と同幅でおｋ
インチダウンは収まる範囲で自由にどうぞ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 12:45:59 Eqja5jbl0
>>768
771の言うとおり。
同幅で扁平率は高く、が現状では最良
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 14:52:19 j6Bf9PlL0
>>768
凍結系には幅が広い方が接触面積が増えるから有利かもね
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 15:39:28 xoVKsNe+0
スリップして反対車線に飛び出した乗用車
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 15:57:54 2TCITHLH0
768です。皆様ありがとうございました！
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 16:27:21 lcts+ual0
>>774
35スカイラインかな
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 16:32:54 lcts+ual0
スタックするような雪道は、ジムニーやパジェロみたいな直結のあるRV4WDじゃないと駄目だよ
直結の無いSUVと呼ばれてる車じゃ駄目
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 16:56:30 YpdX4eDc0
>>774
先代レガシィＢ４の前期型な気もするが・・・
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 17:31:41 tnhO7fti0
B4ぽいね。
ホイール、ドアミラーウィンカーから。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 17:34:31 gDIsXFHA0
>>774
レガシィのAWDを過信して飛ばしたんだろうな。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 17:45:26 xoVKsNe+0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 18:07:05 kq/nqgIY0
>>781
パッソとシボレークルーズ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:28:57 LE2wsA8V0
>>767-769
面圧をあげるのはスノータイヤ時代の冬道対策であり、スタッドレスタイヤの時代にはそぐわない。
現在の路面状況で必要なのはスノータイヤではなくアイスタイヤ。
この10年で新発売されたスタッドレスタイヤの商標にやたらと「ice」という言葉が含まれているのは何故かって話ですよ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:31:32 LE2wsA8V0
>>777
トヨタが遊びで作った4WD車はスタックしたら出ないよ。
スバルは比較的真面目に作ってるとは思うけど、同じスバル車でもMTとATではAWDの形式が違うんだよね。
寒冷地対策ばかりやってると会社が潰れるんだろうね。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:44:08 asitWVvt0
>>784
おまい？ゆとり世代でしょ？
トヨタ
i-four センターデフ装備のFRベース電子制御のトルクスプリット４WD
（クラウン・マークX トヨタFR車に採用）
LSD付きセンターデフ式のフルタイム４WD 常に50：50
（ハリアー・ハイエース・ラッシュ・タウンエースバン・旧アルファード）
アクティブトルクコントロール4WD FF選択可能 リアデフ前に装備された電子制御カップリングがトルクをスリップを感知するとリアが駆動
（アルファード・WISH・新型ヴィッツ）
Vフレックス 前後の回転差を感知するとカップリング内のオイルが膨張してリア側へ駆動開始
（プロボックス・フィールダー） このメカニズムは上記のアクティブコントロールへ移行の様子
まぁ、どれでも4輪を駆動させるメカニズムだし、スタックは条件にタイヤ・雪質・道路勾配にもよるな・・・・。
ブレーキLSD内蔵の電子制御４WDでもタイヤがタコだとダメだし亀の子になれば関係ない。
スバル
MT LSD付きセンターデフのフルタイム４WD （ハイエースとかと同じ） スバルはリアLSDなどオプションあり
AT アクティブトルクスプリット FFベースのクラッチを連続的に制御して後輪を常時駆動 コーナーなどでは90：10などに変化するそう
VTD センターデフ内蔵トルクスプリット ATのターボ車に採用の定番だったけど、まぁ操作性に拘ったメカニズム以外は上記４WDと走破性は大差なし
別に、大差はないんじゃないかな？
スバルもトヨタもさ？
スタックを車のメカニズムで解決できると思っている奴？本当に雪道知ってるの？
スコップやチェーンをスタッドレスに巻くなどしたことある？
ねぇ？2チャン掲示板で大口叩くなら、自分の働いたお金で車を買ってみなよ？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:45:44 asitWVvt0
FUCK YOU hahaaha !
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:46:21 Uo5uB+U50
ぶっちゃけスタックしちゃったら毛布敷いて前後進繰り返して根性で出るか、JAF呼ぶしかないな。
スタックするまでだったら、ワゴンRみたいなのでも結構雪には行けるけど。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:47:44 JJAnH5vL0
冗長な鼻声が聞こえる…
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:48:16 asitWVvt0
>>787
ワゴン尺とか、フルタイム4WDでコスト高のメカニズムで走破性高いもの。
スイフトとかスズキの４WDって、スタンバイじゃなくフルタイム採用で雪国には貴重だね。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:49:20 igNoLGa+0
有名動画だけど、インプレッサに引っ張ってもらうといいよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:49:50 asitWVvt0
784 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/12/28(火) 20:31:32 ID:LE2wsA8V0
>>777
トヨタが遊びで作った4WD車はスタックしたら出ないよ。
スバルは比較的真面目に作ってるとは思うけど、同じスバル車でもMTとATではAWDの形式が違うんだよね。
寒冷地対策ばかりやってると会社が潰れるんだろうね。
2010年 FUCK NEET コピペ オブ ザ イヤー
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:52:53 asitWVvt0
784 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/12/28(火) 20:31:32 ID:LE2wsA8V0
>>777
トヨタが遊びで作った4WD車はスタックしたら出ないよ。
スバルは比較的真面目に作ってるとは思うけど、同じスバル車でもMTとATではAWDの形式が違うんだよね。
寒冷地対策ばかりやってると会社が潰れるんだろうね。
－－－－－－－－－－ 終了 －－－－－－－－－－－
784の世間知らずの反論待ち受けます！~ﾍ(´ー｀*) ｶﾓｰﾝ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:54:11 Uo5uB+U50
>>789
え？常時4WDなんだ。
てかフルタイム4WDとリアルタイム4WDの違いってなんだろ？
会社毎の呼び方の違い？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:56:22 asitWVvt0
>>793
商標登録？で同じ名前はダメみたいよ。
サンルーフでも、ムーンルーフとかメーカーで微妙に違ったでしょ？
スズキの軽を雪国で買う人は、そこを好んで買うみたいだったよ。
現在の新型のワゴン尺はわからないけどね。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 20:58:37 Uo5uB+U50
>>794
そういわれりゃそうだな＞サンルーフ
ワゴンRって雪道強い方なんだな。
キャリイとかジムニーだと強くて当然って勢いのカタログ説明だったけどな…
スズキぱねぇ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:00:30 1mKlf56k0
フルタイム四駆の方が偉そうな名前してるけど
実際パートタイム四駆の方が雪には強い？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:05:03 asitWVvt0
>>796
センターデフロックしたフルタイム４WD＝パートタイム４WD
フルタイム４WDは一輪が空転するとそこに集中して、センターデフ内蔵のLSDが作動すると他の駆動輪が押し出す
パートタイム４WDは常に前後の1輪は確実に駆動するからね
ラッシュとかタウンエースバンは、フルタイム４WDだけどセンターデフロックスイッチがついてるんだよね
RAV４の3.5やアルファードの3.5・ヴァンガードの3.5にもでデフロックスイッチがあるよ
パートタイム４WDは常に４WDで走れるか？
タイトコーナーブレーキング現象があるからね・・・。
駆動も力の逃げの部分がないと、逆に壊してしまうらしいよ・・・ランクルの前後デフロック乗りの友人の話しだとね。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:07:46 Uo5uB+U50
パートタイムって雪道だったら4WDのままでもおｋなん？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:07:49 ouMFMZjU0
新型ラクティスとトレジアの同じグレードを試乗比較して、
トレジアの走りを褒め称える人がいるくらいだからｗ
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:09:00 tJ/fsgeWP
（掲示板じゃすごい滑ってるねって言いたい）
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:10:56 asitWVvt0
>>798
路面が滑りやすく、メカニズムに負担をかけない路面ならいいみたい。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:11:24 bBUelzG+0
メーカー別対抗雪道ガチンコ対決とかの記事、ビデオがないかな。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:11:57 Uo5uB+U50
>>801
ふむ……微妙だな。シャーベット以上ならおｋか。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:13:29 JJAnH5vL0
システムよりタイヤと腕と運転方法が大きいんじゃないの？
それとも車種によって全然違うのかな？
雪が降らない地域でFF乗りだからわからない
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:16:43 asitWVvt0
>>804
正解！
あとは、車種は地上高の高い車は亀の子になりにくいかな。
あとは、重い車がスタックすると、大人３人とかで押しても動かなくなるね。
普通のセダンやコンパクトカーは持ち上げてズラせるんだけど。
基本は無理をせず、スコップを積んで置くとかスタッドレスに巻くチェーンや毛布を積むとか。
豪雪地帯でもFFで走る人は多いですから、まぁ燃費や車体価格のメリットもありますし。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:27:05 gDIsXFHA0
俺はパジェロが一番良いと思うな。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:29:58 Uo5uB+U50
デリカもあながち
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:40:03 E88MKdZU0
ワゴンRって、ただのビスカスのスタンバイ四駆じゃん？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:50:50 GA29+2cD0
レオーネの10段変速ｗに乗ってたことがある
舗装路面だとコーナリングでギクシャクして
壊れそうな感じがあったから一回でやめた
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:52:51 asitWVvt0
>>808
現行のワゴン尺はわからんけど
ビスカスカップリングを用いたスタンバイ４WD
（カップリングのシリコンオイルの膨張で伝達して後輪を駆動）
ビスカス（差動制限）内蔵フルタイム４WD
（常時50：50駆動で、センターデフで制限や配分変更あり）
同じ名を使用してもずいぶんと違ったものになるよ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 21:54:26 lcts+ual0
ジムニーとか直結4駆RVが一番スタックし難いよ、
悪路アタックとかの動画もあるんじゃないかな
SUVと呼ばれている車は駄目
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 22:03:17 ZtlbBzbY0
>>797
RAV４に3.5って？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 22:09:19 asitWVvt0
>>812
北米はRAV4ロングがあって、3.5Lがある。
日本でいうヴァンガード。
ちなみに、現行RAV4はデカイけど前後に狭いので調べていたら、北米には７人乗りのロングがあるという事を知っただけ。
ヴァンガードは高いだけで、内装はRAV4そのまんまで買う気なし。
それで、エクストレイルの2.5を購入したのです。
すまん、日本にはない。