11/02/13 13:07:01 mYlNr54H0
シニアカーは「電動」車両
免許必要でナンバー付が「電気」自動車
ちがいがわからない低脳珍音はバカの「殿堂」入り
962:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/02/13 13:37:00 FA65JRlGO
>>961
あんちゃん! 電動アシスト付き自転車は電気自動車ちゃうで! いくらなんでも拡大解釈しすぎや! 若者は楽したらあかん!
あとなあんちゃん! テスラロードスターのバッテリーはノートパソコンのバッテリーなんやで!
963:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/02/13 13:51:00 wpWf2ql10
引っ込みつかんようになった珍音がなんべんも出てきよるわ
ほんまアホまるだしやで
964:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/02/13 14:22:53 H0buPx5r0
マフラー交換の基本は、意図的に抑えられていた性能を元に戻してあげるだけ。
外車ならともかく、日本車はある程度手を入れてあげることで
まだ”良くなる”方向に持っていけると思う。
例えば6気筒以上加給器付のエンジンなら
アイドリングと加速音量も殆ど気にならないレベルで
吸排気の部品換えるだけでもみちがえるよ。バネとサスを確かな物に変えるだけでハンドリングも随分変わる、勿論いい方向に。
それはサーキットじゃなくても日常の曲がり角や高速道路の継ぎ目で
十分体感できる種類のもの(ローダウンは必要ない)。
爆音マフラーはその範疇を超えているって話じゃないのかな?あれはただ音垂れ流すだけしか考えてないから。
同時にツラウチのベタベタなローダウンも、乗り心地や性能なんて一切考えられてない。
傍から見れば同じなのかも知れないけど、俺もサーキットなんぞ走らないし、
俺としてはその位のさりげないチューンが好きだ。チューンの本来の意味ってパワーアップや爆音なんかじゃなく、
自分の好きな状態に車を調整することだと思うしね。
965:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/02/13 16:10:23 96o8q/x50
DQNは見た目を派手にする、目立つってことしか考えてないから
爆音マフラーとローダウンと便器エアロはDQN改造の鉄板
966:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/02/13 20:21:48 FA65JRlGO
>>965
あんちゃん鉄板ちゃうで! FRPや! ボンネットはカーボン奢ってるさかい軽いで!
967:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/02/13 21:32:34 NH8nCm7v0
↑脳みそFRP
968:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/02/13 22:44:55 gpSYfs5o0
騒音を垂れ流すのが趣味の愚か者ども
排ガスだけでもどれだけ害を与えているかすらわからない愚か者ども
東京は電気自動車以外は違法にしてほしい
騒音もにおいも耐えがたい
969:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/02/13 23:45:25 dCuW2P900
遠くから響いてくるような珍低音は
間違いなく違法珍音管なので110番通報でOK
970:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/02/14 07:52:15 Y9Bs3I9dO
>>968
東京(笑)