10/07/30 11:22:37 2hi520oV0
予想通りTSIは満場一致で☆☆☆☆☆
スズキに積まないものかね
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 08:19:06 Jxg6QKN10
>>1
乙。
俺の通ってる病院の売店は一冊しか置かなくなった。
マガジンX、ドライバー、カーアンドドライバー、カートップ、ホリデーオート、全て一冊だけ。
ベストカーは置いていない。ディズニーファンはある。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 09:59:48 oGuVJCEp0
ＣＶＴの重量を書くようになった、２ｃｈを見てるのかな？ｗ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 18:05:33 LyKVD0iX0
>>4
> Ｔ エンジン重量は90㎏を切っているというが、組み合わせている乾式７速ＤＳＧが約70㎏だから、逆にこれ以上の軽量化を考えるとなると、ＤＳＧの重量にメスを入れる必要がある。
> まあ、それでもＣＶＴよりは少々軽いかな。
> 部 日本車のＣＶＴは重たいですからね。軽自動車用で60㎏弱、モノによっては70 ㎏を超えます。
> それでいて動力伝達効率は、変速中には60％台まで落ちますから。
> チ ＣＶＴでいちばん重たい部品はどれなの？
> 部 プーリーです。あれは金属の塊ですから。
> だから、レシオカバレッジを広げようとしたジヤトコ／日産は、プーリー径が大きくなって重たくなるのを嫌い、
> さらに伝達効率が落ちるのを百も承知でプラネタリーギア式の副変速機を組み込んだわけです。
> あのＣＶＴは軽自動車から１・３Lクラスまでですが、ウェット状態で62㎏あります。オトナひとりぶんです。
DSGのほうがCVTより重いじゃんというツッコミはなしか？ｗ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 03:52:02 WqUTnkE40
オーナーなので立ち読みしたが、ロードスターの話は本当なのかねぇ
とても信じられんが
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 08:54:30 q4zRclTKP
今年の3月、開発者が日経bpでインタビュー受けてたが、小さくなるのは間違いないのかねぇ．．．
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
Ｆ：すると次期ロードスターは、もしかしたら馬力が下がるかも知れませんね？
貴：かも知れません。馬力という言い方をすれば。
トルクは上がるかもしれないけど馬力は下がるかもしれない。
ボディだって今よりも小さくなる可能性もあるでしょうね。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 15:54:28 EPyKHyN+0
総括のPDFエラーで見れねえな
俺だけか
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 18:38:50 9OS+2nY90
>5
> DSGのほうがCVTより重いじゃんというツッコミはなしか？ｗ
伝達出来るトルクを考えるとＤＳＧは同クラスのＡＴやＣＶＴより軽い方だと思う、ただ軽自動車や小型車にはオーバースペックだよね。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 23:32:46 33LSYHal0
トップページ > お問い合わせ
よくあるご質問
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
question
トヨタのグループ会社についておしえてください。
answer
トヨタのグループ会社の事業内容等につきましては、「トヨタのグループ会社・サプライヤー」ページに掲載しています。
詳細はこちらをご覧ください
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 23:41:01 2K9gNLKk0
【ふま】山形浩生について語るスレ【No.9】
ｽﾚﾘﾝｸ(books板)
コンビニエンスバカ夫馬康雄
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 01:33:56 F7GqKjXY0
東ｽﾎﾟレベルの釣り表紙をみて
もうこの雑誌はダメだと思った
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 09:31:59 3HY7Tul40
ダイハツの燃費偽装問題の追求は腰砕けで中途半端になったので
今度の追求はコンロッドメタル問題だ
【ダイハツ】ハイゼットトラック【軽トラ】2台目
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:383-389番)n
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 22:37:25 OQ8rh+h40
もうこのスレいらないんじゃない？
自主返納するか？
伸びは悪いし、自慢げに根拠のない技術知識披露する椰子も多い
そもそもＸ自体が末期ガン
政治経済ネタ、読みてーか？ おい皆さんよ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 00:27:14 fMLKleND0
総括 ＞＞ パージ【purge】
パージとは：追放(する)、浄化(する)、一掃(する)、消去(する)などの意味を持つ英単語。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 00:33:30 QdHNCF030
経済ネタは無理だろう
スズキＶＷネタ及びトヨタネタで
連結子会社（傘下）と筆頭株主を混同してしまって
恥ずかしげもなく記事にしてるｗ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 00:43:16 WDlF0aEj0
【池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
◆読者惑わすご都合主義の集計
25日から26日の新聞・テレビ報道を見て、スズキの鈴木修会長兼社長は「ウチ
はいつからVW（フォルクスワーゲン）の子会社になったんだ？」と笑った
のではないだろうか。2009年の世界販売でVWとスズキを合算するとトヨタ
自動車を抜いて「首位」になったと一斉に報じられたからだ。筆者も25日夜の
NHKニューズを見て、でんぐり返る想いだった。
世界再編がうねり始めた自動車産業でVWとスズキの提携がいかに巨大であるか
を読者に伝えたいのだろうが、その時の状況によってカウントを変えるご都合
報道は、かえって読者を惑わすだけだ。
自動車企業や企業グループの世界販売実績は、連結決算の範囲で集計したり、
比較したりするのが1990年代半ばから慣例となってきた。合弁会社が基本の
中国では持分法適用会社の販売実績を加えるという例外はあるが、要は連結
業績に影響を与える企業群の販売ボリュームを見るところに意味がある。
◆スズキがVWのブランドになったわけでない
VWはすでにスズキに19.9％を出資する筆頭株主となり、両社の業務提携は
幅広いものとなっていくだろう。だが、昨年12月の提携発表会見で鈴木会長が
「みなさん勘違いされているのではないか。（提携でスズキが）ＶＷの12番目
のブランドになったわけではない」と述べたように、両社は提携メリットを
追求しながらも、独立した事業体としてやっていくのだ。
かつて、スズキに2割強を出資していた米GM（ゼネラルモーターズ）の世界
販売に、スズキ分が合算されて報道されることはなかった。仮に資本と業務の
両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と
日野自動車のほかに、富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければならない。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 23:58:01 gQ4M5biN0
今月号もまったく売れてない
大量返本ｗｗ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 23:31:46 D1oh/aNb0
発売日すぎても新スレ立たず
立ったと思っても増えず
しかし今日が発売日と思うほどたくさん売ってまーす
20:
10/08/07 23:45:40 pBttyd180
総括でとりあげる車種が少ない
立ち読み＆飛ばし読みでいいか・・になっちゃう
星の数と太字見出しと最後のまとめだけ読んで終わりな今日この頃
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 09:13:43 rL74moVa0
山形浩生について語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(sociology板)
黒木玄、山形浩生、菊池誠、稲葉振一郎
ｽﾚﾘﾝｸ(sociology板)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 13:16:11 otHsCLBy0
総括で３００８を取り上げてたけど、アイシンの６速ATを褒めてたｗ
MFIの特集ついでなんだろうけど、部品メーカーを持ちあげてるのは何か別の意図を感じる。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 14:08:28 BOKFJAMD0
あれ？アイシンのＡＴってトヨタにのってるときは酷評されてなかったっけ？
あと国産お勧めのハッチバックがオーリスになってるが オーリス酷評だった覚えがあるんだが・・・
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 17:02:08 4qSmta+o0
３００８ ★★★ だったけどデカすぎるので普通の人は買えない
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 17:35:21 9va8GS1Q0
>23
> あれ？アイシンのＡＴってトヨタにのってるときは酷評されてなかったっけ？
欧州車向けのアイシンのATは凄いって事らしいね、トヨタ向けはトルコンがズルズル滑ってロックアップもしないっていつもの主張……。
トヨタのFF用６速ATは内製があった気がするけどｗ、アイシンとかの部品メーカーに何をさせたいのか知らんけど、何かMAG-Xの関係者に得することがあるのかね？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 20:38:30 ERX1ahO20
>>23
総括曰く、『オーダー（ロックアップ領域の取り方とかの指定）が国産は酷い』らしい。
真相は知らんが、個人的には愛車（某輸入車）のアイシン6ATは良いフィーリングだと思っている。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 23:10:06 aoRjAgYQ0
>>24
はあ？
たったの4.3ｍ×1.8ｍだぜ？
無駄にでかく、ほとんどの人間が一人乗りしかしない
ベルファイアルファードは4.8ｍ×1.8ｍなんだぜ
ベルファイアルファードに乗り奴らは、いかれた知能の持ち主
であることは確かだけど。
３００８のサイズででかいって、軽でも乗っておけよな。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 23:44:56 qUXhypi+0
ダイハツ工業の嘘（虚偽燃費）
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
宿題を早くやりなさい
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 00:09:42 zdHin17s0
虚偽燃費の追求は問題会社の親会社が怖くて腰砕けの中途半端なものになったねｗ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 07:31:37 pqIgVU3v0
やべ、フォルクスワーゲン欲しくなってきたｗ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 07:45:18 HxaTsfZW0
>>27
全長４３６５ 全幅１８３７ 全高１６３９ だよ。
なんで切り捨てるんだよ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 08:51:15 RQ0/iOic0
内藤あいさのコラム、ゲンダイみたいで痛いな。
ただの感情論じゃん
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 10:22:11 SqmNFkg90
保守
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 16:35:57 K4n2bxoH0
PSAの記事でMAG-Xが謝罪したしてないの部分はどうなるんだろう？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 18:22:27 grS61dTIP
あれも伝聞でしかないからなぁ。
本当だとしたら、PCJの関係者とやらが謝っておしまいじゃない？
そして誌面で高らかに勝利宣言。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 20:03:30 UyMl5LyL0
>>32
どんな内容？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 20:04:06 w9N4HEhy0
しかしこの雑誌、メルセデスベンツはケチョンケチョンだね
ＶＷを褒めすぎ
パサートCCみたいな窒息車までホメるとは
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 20:05:50 UPAEC36+P
そういやフーガの総括ってまだやってないよね？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 20:08:36 UPAEC36+P
>>37
90年代初頭までのベンツは、今のＶＷ的ポジションだったんだよ
それを知る者にとっては、ＢＭＷ以下の現在は寂しい限り
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:11:12 w9N4HEhy0
>>39
俗に言うサッコ執着病か
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:24:12 YAhxl7qT0
ダイハツ ハイゼットHV、モーター不具合でエンジン停止
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ダイハツ工業は27日、軽貨物『ハイゼット』ハイブリッド車のハイブリッドモータに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2005年10月13日～2010年5月14日に製作された402台。
ハイブリッドモータの軸受け部で、製造時の寸法バラつきにより軸受けに過大な荷重がかかったものがあり、
軸受けの発熱でグリスが劣化し、エンジンが停止するおそれがある。
全車両、モータを対策品と交換するとともに、隙間調整のためシムを追加する。
不具合発生件数は20件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 08:49:02 /OAZ01ow0
五年で400台、そのうち20台で不具合発生。
バカじゃね？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:38:57 L8UIcOTf0
>>23
オーリスは1.8Ｌに限れば絶賛だったよ。トヨタ車の中で１番走りがまとまってるって。
派生車種のブレードは酷評だったけど。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 12:59:35 u2VZW9OS0
パサートの後部座席なんてせまいのでは？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 13:27:57 0Edwn5/m0
うん
先代はベンチマークだったけど、現行はどうしようもない安物車
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 17:40:38 ldPHypin0
キーワード【 追求 スズキ ＣＶＴ アイシン 総括 提携 トヨタ 】
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:11:33 CvAEUi9v0
先月号ではプリウスの火炎実験とか大きな見出しが出ていたので
随分とお金を掛けて思い切った企画をするじゃん、って思って記事見たら
実験車両は初代プリウスのしかも初期型ってバカじゃないのか？
今さら１３年も前の車持ち出して何をしたいんだ？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 20:25:01 0Edwn5/m0
>>39
でもさ、メルセデスはコストダウンでダメになった、といいつつ、スズキとＶＷの提携の話題になったら、
スズキのコストダウンの手法をＶＷが取り入れられるようになるから、いいことだ、と宣っていたぞ
絶対にＶＷＪから金もらっているな、この雑誌
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 20:30:42 +B9l9B4G0
>47
初期型でもマイナーチェンジ後の改良された角型セルのバッテリーを採用したやつでやれば良かったのにね。
古い筒型セルのバッテリーなら、問題が起きるだろうと期待して実験したんじゃないかｗ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 23:28:56 TS0fx87X0
日本郵便がベンチャー企業に電気自動車を大量発注
大手企業を出し抜いてなぜ採用されたのか
URLﾘﾝｸ(moneyzine.jp)
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 11:28:17 /DC8VO960
ハイゼットカーゴ・ハイブリッドにリコール出たね
対象台数402台って事は全数？
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 12:01:23 frBGq2Qx0
桐乃涼奈ピザ童貞
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 11:55:06 cSlZ3pwN0
山形浩生について語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(sociology板)
【コラム】“増税やむなし”の不思議 下僕根性が染みついた日本人--山形浩生 [08/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 04:34:32 VNpyGJlM0
>>43
オーリスは2000ccのエンジンだったら買う・・と俺は思っちゃう それほど今の日本車として良いクルマ
ま、確かにブレイドはやり過ぎだが・・
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 10:38:31 bknUW3NEP
なんかMag-Xのtwitterアカウントがハッスルしてるので、
言いたいことがあればそっちに対して直接言うといいぞｗ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 12:52:46 GOzgUqx60
Yahoo!掲示板
7262（ダイハツ工業）
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 10:22:56 03u1KnTs0
>>31
切り捨てたところで、糞でかいだけのベルファイアよりも小さいだろうが。
あんな糞ベルが売れている、日本の市場は異常。
しかも９割以上が一人or２人乗りで使用している現状。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 12:49:40 hLpuY+Qa0
>>57
日本の市場は異常？なら欧州は正常なのかい？
俺から見たら欧州市場のほうが余程異常に見えるけどな
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 12:57:42 06nvchOE0
ふーん、具体的にどこがどのように？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 13:23:36 hLpuY+Qa0
>>59
日本市場とは売れ筋の車が全然違う、だから異常に見えると言っただけ
それとも欧州での車の売れ方こそが正常と言えるだけの根拠でもある？
商品に何を求めるかは人それぞれであり、どれが正解なんて明確な決まりはないでしょ？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 13:57:30 hBfZWFWt0
>しかも９割以上が一人or２人乗りで使用している現状。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 15:37:41 TmHT/uB80
>>60
なんだ、そんなつまんない分析なんだ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 16:10:29 hLpuY+Qa0
>>62
そうだよ、その程度の話しさ
でも、間違った事は言ってないでしょ？
つまんない分析はお互い様だし
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 17:17:42 0oOOlig00
反論できない時点で負け
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 17:48:54 0Qca9sES0
Yahoo!掲示板 7211（三菱自動車）
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 19:52:12 03u1KnTs0
>>48
>絶対にＶＷＪから金もらっているな、この雑誌
こんな超マイナーな雑誌にVGJが金払うか？
MagXのような雑誌社に金やって
売り上げがうっほうっほってなるほど儲からないだろ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 21:06:49 hBfZWFWt0
ゴロにも金を払っておかないと、トラブルの元だからなぁ……
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 00:27:59 yuIFguUL0
保全
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 23:10:59 HwkQ2qDQ0
>>67
531 ：匿名希望さん：2010/08/22(日) 20:40:14
口先だけで、こっちに
数字で貢献できない神領
532 ：匿名希望さん：2010/08/23(月) 04:50:41
まあ、私服を肥やしているだけだな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 10:36:57 R2JbuuTZ0
やっぱり
もうこの雑誌も寿命を迎えているんじゃね？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 11:25:31 YOIX2Adf0
関東自動車、１ライン休止 トヨタ国内縮小の一環
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
トヨタ自動車は五日、子会社の関東自動車工業（神奈川県）の東富士工場（静岡県裾野市）で、車両組み立てライン二本のうち一本を
八月中旬に休止したことを明らかにした。トヨタは今春、高岡工場（愛知県豊田市）の一ラインを休止したほか、田原工場（同県田原市）でも
来年末までに三ラインを二ラインに統合。国内販売を下支えしてきたエコカー補助金の終了で販売が落ち込めば、グループ企業を巻き込んだ
生産体制の集約が加速しそうだ。
トヨタのグループ全体（ダイハツ工業、日野自動車を含む）の国内生産台数は、
〇八年三月期の五百十六万台から一〇年三月期は三百九十六万台まで落ち込んだ。
さらに円高などで国内から完成車を輸出するビジネスモデルが崩れたことを受け、国内の生産体制を抜本的に見直している。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 22:49:55 gyYeKmF10
>>70
とっくに寿命は尽きているのだが、
世間からまったく相手にされていないから
生き長らえていることになっている
「消えた高齢者」と一緒だよ。
形だけでも生き長らえていることにしておけば、
金が入って、私腹が肥やせるという
不純な動機も同じ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 20:19:09 b8yLpQ6T0
なるほど
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 23:57:54 d1MYi7oM0
「買い疲れ」投資家、日本株離れ
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
円高が逆風となる自動車株で、年初来高値を更新した企業がある。
トヨタ自動車の子会社、ダイハツ工業だ。
だが、今のダイハツ株は上場子会社ゆえに急騰しているとの指摘がある。
トヨタが発行済み株式の5割強を握るために浮動株が少なく、少しの買い注文でも値上がりしやすいからだ。
一方のトヨタ株は無反応。
エコカー補助金の期限切れで国内販売が急減するとの懸念に加えて、急速な円高。
さらに、国内証券の株式担当者はトヨタ株が低迷する原因に「個人投資家の買い疲れ」を理由に挙げる。
今年初め、トヨタは米国での大量リコール（回収・無償修理）に揺れた。急落した株価を支えたのが「逆バリ」の個人投資家。
株価が売られすぎと判断して下値で仕込む投資手法だ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 00:16:06 +bx9BoFeP
なんかこのスレの連中が言うほどMag-Xって疲弊もしてなきゃ売れ行きも悪くないんじゃないかと思えてきた。
誰だったかな、もうすぐ廃刊するとか言ってたのに未だに顕在じゃん。
それよか、記事に偏りがありすぎるものの、自動車系の雑誌の中で読み物としてはかなりマトモになってきたぞ。
この辺、アンチはどう言い訳するんだ？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 11:05:17 lbjSEb420
終始一環してるのは
トヨタ嫌い、反対にトヨタの子会社のダイハツは好き
スズキと三菱が好きなのも終始一環、ブレ無し ＶＷは神様ｗ
読まなくても、最初から採点が見えているｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 11:17:54 fR6iL1ZN0
株をやってる者がいるらしが
絶望的な経済オンチ、連結子会社、傘下、筆頭株主を混同して
スズキがＶＷの傘下になったとか言ってみたり（鈴木会長は否定）
スバルがトヨタの子会社になったとか書いたり（トヨタのリアル子会社の日野やダイハツの立場は）
とにかく経済の記事がデタラメｗ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 19:27:19 nkYyzfvl0
>>77
うん
>>75
編集部員 乙
ここまであからさまなのも珍しい
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 22:00:40 2YygGdWB0
三栄書房のスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(zassi板)
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 22:29:22 9ZKzs2ly0
>>75
ごますり編集部員 乙
目次ページで
唯一肩書きの無い下っ端編集部員が
ミスしたとか名前晒されて
公開処刑されてたけど、
マトモな体質の所はそんなことしないと思われ。
２ちゃんでもご忠臣、ごますりしないと、
生き残れないマンセー体質なんだろう。
中国のコピー車を、デミオの新車とか
八幡製鉄所は、京都にあったとか
ウソ記事書いても、スルーしたくせにｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 23:23:44 anqjsUFv0
自動車産業を国際的な視野で読み解くために、経済の専門家が必要だろう
少なくとも「連結子会社、傘下、筆頭株主」を明確に分類出来るレベルの
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 00:20:15 hAZqFw980
そんなレベルの高い記事を書いてもらっても、
ウィルスばらまきブログで
訳がわからない電波記事書いていた
編集長じゃ、理解できないでしょうｗ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 11:56:36 RY0buTNP0
反権力 政治ネタ総括で編集部パージ（purge） さる
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 20:03:25 F6VV2Ln40
>>76
ベンツはコストダウンでダメになったとケチョンケチョンに貶しつつ
ＶＷがスズキと提携したことでコストダウンが進むだろうから素晴らしいと虚言症
確かにベンツがボッタクリなのは認めるけど、ＶＷだって最近はボッタクリ路線驀進中じゃねーか
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 23:51:04 sZUI1yka0
ざ・総括に出てる連中を総括する、なんてのがあったら面白いだろうな
アイツ何言ってんだよ！とかさ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 00:00:26 DlhHEMls0
あ、それ面白いね
でも、もうやるだけの体力無いだろうなぁ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 17:51:33 Ih+1uZLO0
電気自動車特集別冊
ひところのベストカーみたく
三菱マンセーで気味が悪い
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 19:30:40 uxtdqn9x0
あと韓国、中国車マンセーもな。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 10:39:05 2yGfpqnl0
>>84
しかし、VWは馬鹿売れ中だねｗ
＞ＶＷだって最近はボッタクリ路線驀進中じゃねーか
そうか？
ポロとかお買い得だけど
>>87
電気自動車、三菱と日産ぐらいしか市販されてないじゃんｗ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 10:41:39 2yGfpqnl0
まあ、次期ゴルフはトヨタと同じコストで生産できるのが売りらしいから、
どうなるか不安ではあるなｗ
ホイールベースが今以上に長くなるらしいから（70ミリ程度？）、軽快感はますます薄れることだけは間違いあるまい
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 11:13:16 ULi6Fjjh0
>90
ゴルフのプラットフォームがコスト高と言われている先代と同じのを使ってたから、今度はコスト優先で開発か……。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 22:17:35 2yGfpqnl0
欧州の景気の悪化は相当なレベル
ドイツも新車購入補助金打ち切った途端、対前年比３割減とか・・・・
VWの場合、現状の車両1台当たりの利益率６％を、将来的には９％まで持って行く計画だとさ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 22:38:51 QtzL3Scc0
>>91
現行モデルが既にコスト優先の開発だぞ。
ゴルフVIへのモデルチェンジが早まったのはコストダウン目的。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 22:39:44 4OuPBjSD0
【池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 01:19:59 5HlHHwBz0
現行のゴルフについては、静粛性等、もろもろを総動員して高級感を醸し出しているおかげもあって
コストダウンをほとんど感じさせない造りに収まっている、つか洗練されてる
ただ、次期モデルはちょっと心配だな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 03:00:16 aues09bV0
与太社員の神経回路ってこんな>60ふうになってるんだろうねｗ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 11:31:49 oRQD5tH00
保守
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 22:04:25 R5smDrUF0
>>96
うん
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 01:00:35 i8ZPkX/L0
【0W-20】 Monotaroオイルを語るスレ 【10W-30]
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 12:50:30 j9SNoYLl0
100
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 12:51:47 j9SNoYLl0
総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。同税は、自動車税（地方税）と
自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、軽自動車が課税対象になった場合、
軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。
15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では軽自動車の規格は
小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異はないものと考えている。特に環境面においては、
軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。
現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は2万9500円であるのに対して、
軽自動車税が適用される四輪の軽自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は一律7200円となっている。
税負担に4倍強の開きがあることに関して研究会は「この税負担の格差について、環境自動車税の
環境損傷負担金的性格や財産税的性格からは、もはやその格差を合理的に説明することは困難であり、
軽自動車と小型自動車を区分して議論すべきものではない」とした。
また、自動車重量税（国税）についても「少なくとも自動車重量税の上乗せ分も含めた規模で一本化すべきである」とした。
2010年9月16日(木)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 13:23:19 amawICJy0
>>101
みんなまた「仕方ない」ってなるのか？
まさに「管」じゃなくて官首相
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 00:06:43 SBFzO7nK0
でも現実問題今1000ccの小型車ってのがどれだけあるのよ？
いわゆるリッターカークラスでも文字通りリッターカーなのって無くなってるでしょ
存在しないものと比較して同等だのどうのと言ったってねえ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 00:08:51 KCrmueF10
【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では４倍強の増税に★５
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 00:13:57 ggOiyvZm0
キーワード【 アイシン トヨタ ＣＶＴ ダイハツ工業 提携 スズキ VW 】
MAG-X編集部の大好きな、スズキ、ダイハツが増税で・・・ ｗ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 06:14:56 fCTdrhkK0
マグペケはスレッド方式にすればイイのに。
書くことがないなら、つまらない記事を書かずに
ページを減らすとかｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 09:21:14 vDYMDCZ20
>>106
ネガキャン乙です
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 11:07:28 C/BabYa/0
環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 22:01:51 c5nFHM6R0
>>106
Web版ではそうなっているね
ちょっと購読料高いけど
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 01:01:19 RYiu64s60
総括＆追い込み
湘南三菱自動車㈱における巨額詐欺事件
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 23:49:42 OqWY4CaS0
今月号もまったく売れていないなｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 11:54:33 5/1Zx+8S0
昔のMAG-Xなら即追求したたけどな
Ｄハツ燃費偽証問題もウヤムヤだし
【社会】「湘南三菱自動車販売」の係長が嘘の契約 数百台納車されず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 03:43:07 G1ZGPCAe0
総括神すぎｸｿﾜﾛﾀ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 10:29:11 NGPZbKym0
そういえば、ダイハツ燃費偽装は消えたねえ。
なにか裏で動いたか？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 23:34:22 wMZyJsHl0
>>112
MAG-Xは自分たちにとって都合の悪い話は黙殺だよ。
編集長兼社長と編集部員との不倫とかｗ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 00:19:03 rZ4KDlGa0
アッー！
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 08:05:29 7om524G00
>>115
ほほぅ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 19:46:50 NMMTGWsz0
今でもこそこそ出かけてるんだろうか？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 09:05:32 GhHxjpcO0
ちょっと聞くが、本体のムックのスレって過去倉庫に回されてね?
>>115
あの一大スクープはあのスレだったんだよな
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 18:29:15 2lAjPT4J0
大スクープを放棄
怖くなってて船長を釈放したようなものだなｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:36:47 vpDGNTN90
特集記事がいつもヘボイのは編集がバカだから仕方ないとしても
肝心のスクープ能力がベストカー以下なのは終わっとる
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 23:27:12 GhHxjpcO0
なにも手が出せない
というよりもなにをしていいのかわからない
さらにいえばなにが悪いかもわからないし、これでいいと思っている
アホみたいに高い年収をいまだに維持しつつ、ひたすらつぶやき続けている。
リニューアルといいつつ、なにも変えられなかったのがいい例
なにをすればいいのかわからなかったのが正しいだろうけど
それでいて爬虫類顔のデカイツラは自分でできるとアチコチで吹聴
少なくとも蟻をはじめとする、部下どもを馬鹿にする発言だけでもやめとけ
というわけで、もう読むのもやめとけ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 20:58:27 sdxT+S010
D髪 ＝ 某国共産党
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 05:36:09 B/yYuMPh0
ダイハツ？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 09:04:08 P9rzno4d0
今月の裏表紙ﾜﾛﾀ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:06:08 6Vf1kN7w0
メーカーの顔色を見ながらではスクープなんて出来るわけ無い
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:34:31 Hn8cBxE+0
どうでもいいから中国のスクープしろよ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 19:09:04 CqurJhzD0
ＬＦＡの記事だっけ？
なんかゲスト登場ｗを強調したり、トヨタは違うなら否定してほしいとか、必死過ぎるぞ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 19:21:52 EM7QZ8Gf0
今月号の総括はなんや？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:26:25 6JeOCFRr0
湘南三菱自動車㈱における巨額詐欺事件
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 17:31:48 jQrUm4Ce0
単純に言って、最近のって面白いか？
単純に答えてくれ！
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 18:07:22 KXEOBTJ3P
スクープ誌としてはつまらないが、政治情勢がわかっているのであれば読み物としては面白い。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 18:55:45 qjoFfGgw0
>>129
プレマシーとジューク
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 21:48:10 VYWLuufl0
>>128
お前も必死だなw
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 23:30:21 egrq/CUJ0
トヨタ、軽自動車に参入 ダイハツから調達
トヨタ自動車は軽自動車市場に参入する。
子会社のダイハツ工業から近くＯＥＭ（相手先ブランドによる供給）
を受け、トヨタの系列販売店で販売する。国内の新車販売は政府によるエコカー補助金制度の終了で大幅な
落ち込みが予想される。国内市場の３割以上を占める軽自動車に進出して販売量を確保、ダイハツは生産を
下支えする。内需が縮小する中、トヨタはグループの連携を深め経営基盤を強化する。
（以下ソース参照）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 04:33:01 0JaSjAlr0
政治物なんぞはあっちでやっとくれ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 10:44:39 o/D6th6S0
大好きなダイハツがトヨタに・・
すでに１０年以上前から連結子会社でしたｗ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 14:22:56 fYu+hAlC0
アイサイトの記事、間違いがあるな。
それと、
追従クルコンと、プリクラッシュの機能が
区別しないでごちゃごちゃに書かれていて、整理されていない。
ライターは、区別できているのかもしれないが、
知らない人には、誤解を与える文章だな。
よく読めばわかるとか言わないでね。
この雑誌は好きだが、間違いは気になる。。。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 00:52:47 kI86olyO0
ダイハツは親会社トヨタに「ゆでガエル」にされたのか？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 12:07:25 gjIoGe+W0
【経済】日韓がソウルで部品・素材商談会…韓国からの調達を増やそうとするトヨタ、三菱自動車、東芝など22社が参加[10/1]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 17:29:40 +ETHt4bk0
>>129
>>133
プレマシー★★★
ジューク★★
142: 名無しさん＠お腹いっぱい。
10/10/03 13:14:25 gjksBQlh0
経団連★
民主党
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 17:48:04 UoF5a7or0
MAG-X
提灯持ち ★★★★★
公平性 ★
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 21:11:15 sTQ/dZ+A0
１０年くらい購読してたけど.つまらなすぎてヤメタ
総括って.国産車モデルチェンジしたらこき下ろして.同じ車種が４～５年後モデルチェンジしたら
またこき下ろして.以前こき下ろした旧モデルを今度は絶賛するのまだやってるの？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 21:33:38 51zg1KoW0
うん
未だに自動車は全て機械要素だけで説明できると信じて疑わない人たちばかりみたい
確かに、それは基礎だけどさ 進歩がない
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 23:12:12 WUC709SX0
自民党を総括してます
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 23:37:30 u3Z38wLy0
トヨタグループに「トヨタホーム(株)」が加わった
トヨタホーム株式会社（2003年4月設立）- 一代一事業という豊田家のモットーに則り、
1975年に豊田章一郎の発案で始められたトヨタ自動車の住宅部門が分社化したもの。
2010年10月1日をもって、完全分社化。
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
● トヨタグループ
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 09:14:56 YGwxnPpq0
日本車の★★★★★が最近少ないのう
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 10:13:25 xWIq3tXD0
トヨタとかホンダみたいに★★専業メーカーばかりだもの
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 12:11:32 kh/xwo470
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう, Daihatsu Motor Co., Ltd.）
ブランド名、社名の由来は、地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の子会社であり、会長に前トヨタ自動車副社長の白水宏典が就任するなど、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1930年に三輪自動車を発売する。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し同社の連結子会社となる。
1999年、リコール隠しが発覚。運輸省より改善措置勧告書が出された。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 12:29:41 89IbN1dU0
日本車では
提灯持ちするダイハツは無条件で★★★プラス、ススキ三菱は★★プラス
嫌いなトヨタは無条件で★★★マイナスｗ
ｖｗは神 ｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 00:55:18 A4x1El5T0
キーワード【 VW ダイハツ トヨタ スズキ ダイハツ工業 軽自動車 ＶＷ 】
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 12:48:46 IOqBn+so0
湘南三菱自動車㈱における巨額詐欺事件
ｽﾚﾘﾝｸ(company板)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 16:07:22 s3jxCS3SO
バブル脳の評論家連中を何とかしないといけないと思うんだけど
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 16:41:15 u1KQ70Ec0
>>151
マガジンＸってプリウスのブレーキ抜け問題が出た時は
わざわざ特集記事や本まで出してヒステリックに叩いていたくせに
今年７月の新型ポロなどにエンストする不具合が出て、全車リコールを出した事や
それに関してのＶＷＪのお粗末な対応とかには微塵も触れないよな
ブレーキ抜けよりも走行中に突然エンストする方が余程危険だと思うんだが
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 16:47:12 Wt4lrAUWP
>>155
kwsk
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 17:02:18 7EJi0KXn0
逆だろ、プリウスの時はトヨタ車にしてはブレーキが効きすぎておかしいって
擁護してたじゃないか。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 19:13:43 gL5wfKwz0
>156
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
これかな？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 19:33:49 qUWTN0RJ0
>>158
しかもサービスキャンペーンで済ましてるなんて・・
日本車だったらもう普通にリコール扱いだろ、コレ？
VWは完璧だ！世界最高だ！日本車も見習え！とか言ってる連中は、
こんなお粗末な対応が世界最高なのかな？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 19:54:42 u1KQ70Ec0
>>159
しかも、オーナーのブログ等を見ると
最初のクレームから対策までに半年以上も掛かっており
その間は仕様で済ましていたらしい
だったらカタログの仕様書にでもエンスト機能搭載って書いとけって話だ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 20:44:41 PDCEKbZy0
>160
いかにもMAG-Xが食い付きそうなネタじゃないか
ＶＷじゃなかったら絶対記事にしてたな
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 23:44:08 km+JGWuA0
提灯持ち ★★★★★
公平性 ★
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 00:49:59 c79H2CXu0
>>160
なにそのヒッドイ話・・
VWの対応も対応だが、オーナーもオーナーだわ 程度が知れるよ
日本の自動車メーカーなら絶対にありえない
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 02:49:41 X/U4GNrd0
>155
お前ほんとに読んでそんなこと言ってるのか？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 09:24:27 VMHfng1T0
>>164
本誌はもちろん読んだよ、プリウス本は読んでないけど
確か、ブレーキ抜けの発生メカニズムの説明すら間違った解釈で語ってなかったか？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 10:07:52 U7hmPuND0
トヨタの北米販売車、「ブレーキ優先」装備…１１年型から
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
トヨタ自動車は４日、北米で販売する車の安全性や品質改善の強化策を発表した。
２０１１年型モデルの全車種に、アクセルよりもブレーキを優先させるシステムと、衝突事故前後の運転データを記録する
「イベント・データ・レコーダー（ＥＤＲ）」を標準装備する。主要部品の品質向上のため、部品会社との連携も強化する。
トヨタによると、急加速問題の原因究明のため、社内の技術者らで構成する特別チームが、約４２００台を調べたところ、
電子制御系統には急加速を引き起こす欠陥は１件も見つからなかった。
急加速に関する顧客からの問い合わせも４月の週約８００件から、最近は同１５０件と８割以上減ったという。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:12:26 c79H2CXu0
本来ならプリウスのブレーキ抜けが「サービスキャンペーン」の扱いで、VWのエンストは「リコール」の扱い
日本のトヨタはすぐ対応したが、VWは半年も放置した
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 09:03:28 AWbQ3vLC0
>165
ヒステリックには叩いてないだろｗ
むしろこと今回の件に関してはトヨタは間違っていないと言ってただろ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 11:24:30 PVVVOu/f0
保全
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 11:32:29 kJaDJXu00
>>151
金でも貰ってるのか？って疑いたくなるぐらいＶＷには甘いよな
ちょうどプリウスの話が出てるので思い出したけど
総括ではプリウスはエンジンやプラットフォームが新しくなってるのに
ハイブリッドシステムが先代からの改良止まりである事を理由にして
この程度ではＦＭＣとは言えない、単なるＭＣだとか言ってたのに
先代からのキャリーオーバーに過ぎないゴルフ６はＦＭＣとか言ってたよな
あからさまなダブルスタンダードじゃないか？って思う
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 11:35:07 PVVVOu/f0
キーワード【 自動車 トヨタ 軽自動車 VW 総括 ダイハツ 子会社 】
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 22:40:56 NgMpNJi20
久し振りに買いました。４月号以来です。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 22:42:18 psddD3fw0
ダイハツ工業(7262)は大幅続落 国交省に合計88万台リコール届け出、品質問題の先行きを警戒視
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
軽乗用車「ムーヴ」「タント」の合計88万2,006台(06年10月～10年4月製造)のリコールを国土交通省に届け出たことが嫌気され、
大幅続落している。
ドアミラーを固定するネジが緩み、ミラー本体が落ちたり、不安定になったりして後方の交通状況を確認できなくなる場合があると
伝わっており、品質問題の先行きが懸念材料と受け止められているもよう。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:12:55 zjkxvBkw0
>>172
53 名前：匿名希望さん ：2010/10/09(土) 19:40:17
下請け社長 必死の自演 乙w
54 名前：匿名希望さん ：2010/10/10(日) 11:41:52
本作りをどんなに頑張っても、
もうどうにもならないくらいの負債を、
アフォ社長がＦＸで作ってしまったので、そろそろすべてが終わりです。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:32:26 butTxEXj0
>>158
>輸入期間の範囲
>平成21年1月29日～平成22年7月22日
に対し
>平成22年 7月22日
にサービスキャンペーン通知の対応が早いか遅いかは各人のご判断で
とはいえ確かにVW褒めすぎなのでVWも検討していたが
この件は確かに知らなかったのでいろんなスレを見ておくべきものだな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 23:49:59 cLRb2koI0
総括のチャンスです
でも・・ Ｄ様には腰砕けｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:22番)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 08:38:23 8p+211xH0
この素人の口コミ誌みたいなのまだ売ってるんだｗ ある意味奇跡。
これに金を出して買う人がいるってのはもっと驚きだがｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 11:03:19 RhxwrxEC0
まあ信用できるのはトヨタ車のクズっぷりを暴露してるところだけだからなあ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:00:36 H7GWJ7+P0
親会社に噛み付いてもその子会社にしっぽをふるなんて
矛盾してません？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 13:58:11 3y6QYvgP0
でも神は裏では親会社ベッタリだぜ
本人がいうには一部勢力とくっついているらしい
また自慢しておりましたwwwww
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:36:32 0P/LcSO50
トヨタの「軽」、歪む販売残す
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 11:18:55 KDgc8P4p0
三菱自動車岡崎工場で労災隠し
URLﾘﾝｸ(www.janjanblog.com)
183:172
10/10/13 21:35:22 C/b1e1Nk0
>>172
面白かった。来月号は忙しいから買わないですが。
岡田斗司夫の「遺言」という２７００円もする分厚い本が２３日に出るから。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 10:26:37 6mqkA7a+0
コンビニエンスバカ 夫馬康雄
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:41:25 5i8EspJL0
ＰＡＧの件は、結局あのあとどうなったの？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 18:45:53 NSCQrh9m0
盆は、今何やってるの？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:51:30 OWNI8VEU0
バーじゃね？ きっとｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 23:52:28 9OeIhXqt0
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:31:37 2bgDJtNG0
2012年度から自動車税・重量税を統合 軽は税金4倍増
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
環境自動車税、軽自動車では4倍強の増税に 2
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 12:57:05 YjWkaY100
日産がベストカーにＧＴＲの取材拒否。水野死ね。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 19:19:33 ghjOfhjZ0
ＧＴＲって、ホント特装車って感じ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 20:06:45 j6gj16QS0
ＶＷとＡＵＤＩが大好き、中国人
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 15:34:16 Sy9dwaXv0
増刊だったベストカープラスが隔月刊で定期化。
俺は忙しいから次回からベストカー本体も買わないと思う。
マガジンＸビジネスが出てマガジンＸを買わなくなったみたいに。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:01:20 lV2BsaSq0
1978年
三推社から月刊『ベストカーガイド』（略称:BCG）として創刊され、
1985年
現在の『ベストカー』に改称され、月2回の刊行となった。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 19:16:10 WuQpsXfoP
>>190
それ、国沢が言ってること鵜呑みにしてない？
ベストカーの取材を受けてもあの程度の記事しか書けないんだったら、
むしろ何も語らない方がまだマシってもんだろ。
水野さんは常識人だから、むしろその話を聞いてさすがだと思ったけどね。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:07:54 hCCgPrll0
インプレッサＳ－ＧＴ ５ドア ＧＨ８ ＭＴ 黒 買って３年３ヶ月だがスバルのセールスマンが来たよ。
車が売れてないらしい。
今月クラッチが壊れて９万８千円で直したばかり。
ＡＴをすすめてきたよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:45:54 RIHQpUW20
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 09:09:36 m/s+kLWm0
今月の総括はなんや？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 12:25:44 2C04T8MJ0
悪い評論家をパージ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 16:27:48 vxq51cDV0
>>198
スイフト★★★
マーチ★★
シトロエンＣ３★★★
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 17:46:41 7juKCD870
最近の総括辛いよな
★4つ以上が全然出てない
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 19:26:29 3emP5nfeO
ＶＷのバッチ付けた軽トラ乗せたら★５つになるよ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:30:03 HV2rbxIP0
ワラタ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 05:51:47 JY8t1Tvc0
C3の総括でアイシンAW製の4ATって言っていたけれど
今までのPSAとルノーが共同開発したAL4だよな？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 06:10:34 A2gd+8Nc0
>>204
そう
AL4
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 07:28:52 j8DZNG4F0
モーターファンイラストレーテッドとかには、ＰＳＡとルノーが共同開発した４速ＡＴとか書いてあるよね……
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 09:08:20 dobWq7Qp0
泰産マーチ爆死かｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 11:24:08 WZ0cx+l60
マーチは先代も似たようなもんだったが。＞総括評価
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 11:41:44 7Byvgn6r0
MJブロディが鯛マーチをボロくそに貶してたから、業界全体でダメ出しって感じだね。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 11:42:12 bBW6eglr0
URLﾘﾝｸ(jlab.dip.jp)
URLﾘﾝｸ(jlab.dip.jp)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 12:02:28 FT6AWpkz0
「マガジンXビジネス」
連結子会社、筆頭株主、傘下、関連企業の区別も出来ない編集者がビジネス本とはギャグでねｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 18:49:29 DEpUZvz20
モロー氏が、ツイッターをされていますね。
レースねたが多いが、ポロGTIよりはゴルフ1.2を選ぶとのこと。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:56:56 0WsoFNjP0
>>208
大口ﾌﾘｰﾄ客からとことん値段叩かれるｸﾗｽだから
総括ﾒﾝﾊﾞｰの意にかなうほどの原価は掛けられない。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:50:52 Xbu+XSJs0
>>212
モロはいつもスポーツバージョンよりも廉価モデルを推すからな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:14:33 LxDg/IaF0
>>211
アマゾンのレビューも編集の自作自演だろ
さすが
事前発表資料をスクープとでっちあげて読者を騙す
インチキスクープ雑誌
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:00:55 DEpUZvz20
>>214
森ケータも同じようなことを言ってましたね。
ポロGTIよりはふつうのモデル。それよりもゴルフ1.2で（ハイラインはイマイチ）。
ちなみに、沢村シンタローも、ポロGTIをほめる評論家はセンスがないと言っていました。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:40:28 Spoa9pE90
体制批判雑誌じゃなかったのか、オマケに自動車記事も見えるｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:53:59 idH1aI9M0
【NAVI廃刊】自動車雑誌【次はどこ？】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 11:45:40 bQsg/RrgO
>>212
>>214
>>216
参考になります。
モロさん沢村さんの書いた記事を定期的に読めるのはどこですかね？
モロ沢村草一福野は良心的で好きです。
河口まなぶ氏ねばいいのに。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 11:48:57 pDZpHX9V0
モロ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 21:57:27 Voy+gUXA0
沢村氏はオートカーとカーマガぐらい？
両角氏はウェブしか知らない。
雑誌連載があったら、教えてほしい。
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(archive.mag2.com)
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 10:16:18 HggNgyEv0
池田氏は？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 14:57:20 D0hDbgwA0
そういやモロマガっていつの間にか送られて来なくなったけどどうなったんだ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 15:53:27 O7M7TMOi0
>>223
約5ヶ月間止まったまま
ツイッターなんかやってる暇があればメルマガ書けばいいのに
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 17:55:56 74fS5bG2P
モロの性格がよく現れてるよな。
言ったことを守らないし、気まぐれだしｗ
まぁ、メルマガは金にならない(しようとして失敗した)から、このままフェードアウトじゃない？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 18:01:40 vykPnk4p0
>>202
VWバッチの軽ワンボックスだと星５つか！
彼らはいい軽に乗っているんだなｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 18:30:53 74fS5bG2P
そういえば、ワゴンRとアジア版アルトをVWグループにOEMするって話があるな。
ワゴンRはシュコダ向けだったかな？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:26:29 TP5YVqrH0
>>227
総括ならバッジ変えただけでも「欧州向けは足回りも違う」とか言い出しそう
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 01:26:24 AGkyu6WS0
尖閣問題を総括せよ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 19:47:02 DRQsBLWU0
寝ても覚めても １、ＶＷ 2、ダイハツ 3、スズキ ＞ ＞ ＞ ＞ トヨタｗ
キーワード【 ＶＷ トヨタ 自動車 総括 VW ダイハツ工業 スズキ 】
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 23:33:59 SF2qNaTa0
公共心の欠如は、官僚のみならず、現代の日本人のほとんどを蝕んでいる病である
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 09:59:09 14gTYHI90
>>230
ダイハツの評価は低めになってきたような
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 11:41:39 ORJmLeqW0
スバルの真似を長年やってたから、目標がなくなるとこのざま
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 11:47:31 GFWT/QPbO
>230
ＶＷ＞その他欧州車＞＞ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞国産車
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 16:50:04 6jB4JFjK0
スイフトは替えないことを批判してるように見えるけどどうなのかね
以前は本当の進化は二世代おきでも顧客にお得なら熟成でいいじゃないか、みたいな論調だった気がするが
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 19:05:24 zbyH4FEZ0
>>234
ヒュンダイの評価って、大したことなかったが。
クーペ（名前は忘れた）の評判は散々だったし、もう一台のセダンも褒めていなかった。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:31:30 14gTYHI90
>>236
>一台のセダンも褒めていなかった。
XGだなｗ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 00:05:19 W7QJmmf50
政治思想雑誌なのに自動車情報も見れるなんて、お買い得
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 01:01:33 KUSa9ILk0
次は宗教でもよろしくお願いします。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 02:13:05 P+v8mCu3O
欧州教@総括があるからおk(w
しかし、名前が左翼的だな…w<総括
まあ、しょっちゅう日本車をリンチ(私刑)にかけてるし、当たってるかw
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 09:58:03 PgMHfhag0
総括で正しい記事ってトヨタ車がゴミ同然の欠陥車だって事だけだよねw
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 18:34:05 NyWaY1560
>>236
総括じゃないけど、本音のクルマ選びの方ではヒュンダイのSUVとミニバンは日本の
同ジャンルの車種と比べても別に大差無いというような書かれ方をされてたな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 22:49:24 atIaYUkF0
2009年度のリコール…メーカー別台数
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
国土交通省は2日、2009年度のリコール届出内容とその傾向を分析した結果を公表した。
それによると、メーカー別リコール対象台数でトップとなったのはスズキの11件72万5947台であった。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 23:07:35 M+cHWsjb0
>>238
社内不倫編集長が、アマゾンレビューに自ら必死の書き込みw
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 12:49:58 qtTe2ibH0
自動車雑誌避難所
ｽﾚﾘﾝｸ(kouhaku板)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 07:41:33 +NNXqodb0
>>242
日本のミニバンっつってもその中でも大差あるのに意味のない発言だな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 21:36:43 TJ8D59Im0
>>246
両角の評価軸だと日本のミニバンの殆どはロクでもないのばっかりだったからなぁ
シートアレンジ最優先でシートが小さくなってたりとか
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:37:14 Csryu/wQ0
>>247
モロ：デリカD5は例外です（ｷﾘｯ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:03:26 9rnwABhA0
トヨタとダイハツ、６万６０００台リコール＝ハンドル不具合でパッソなど３車種
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
トヨタ自動車と子会社のダイハツ工業は４日、
ハンドルを制御するコンピューターのプログラムに不具合があるとして、
３車種の計６万６８２１台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
対象は、トヨタがパッソとｉＱの計６万４６２０台（２００８年１０月から１０年１０月製造）。
ダイハツがブーンの２２０１台（０８年２月から１０年６月製造）。
トヨタは欧州で同じ不具合の恐れがある約７万台を販売しており、各国で対応を取る。
国交省によると、電動パワーステアリングの制御プログラムに不具合がある。
車線逸脱防止用の溝がある道路のセンターラインなどにタイヤが乗った際、
振動により走行状態について誤った信号がコンピューターに伝わり、
コンピューターはパワステが故障したと判断。機能が停止し、ハンドルが重くなる恐れがある。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:15:59 AWD9a25i0
>>247
ぽるしぇ911が世界で一番使いやすいセダンとかほざくオッチャンか
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 04:09:03 uXwJ/fCh0
そんな事言ったっけ？
996以降の911には厳しいが。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 11:09:41 egyEc1GT0
保全
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/05 13:27:27 UE2aQn5L0
レクサスLSの評価やった？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 22:36:02 NCQDo5E40
>>253
かなり昔にやってるよ。
★２つだったかな？
>>251
今月のAUTO CARで、沢村慎太郎が996以降のポルシェについて、ボディの劣化が早いとぶっちゃけてるｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 12:43:35 IW7Nzx+P0
ポルシェのボディ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 17:35:35 0LarxQSm0
>>255
ぜひ乗ってみたい
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 19:30:51 vUKdTT200
>>255
Porsche の発音がきれい。
Schlepperはアルバイト（仕事の意味）に最適。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 23:14:04 qB3ayFHC0
【経済】三菱自動車、中国で生産態勢強化…低価格の小型車検討
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
チャイナリスクをものともしない勇者？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 23:21:49 VqMEtbeI0
トヨタ懲りずにＦ１復帰キタ━━(゜∀゜)━━ !!!!!
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 22:53:46 P2+Dj+Qy0
相手にされていないヒガミ根性で
「大マスコミ」とか毎月批判してるけどさ
スクープ雑誌をきどるなら
YOUTUBE、ニコ動くらいの話題を提供して見せろっての
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 23:05:50 56Ptera20
キーワード【 総括 スズキ ダイハツ工業 ダイハツ 軽自動車 子会社 トヨタ 】
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 01:48:12 E2tEK0rt0
MAG-Xの別冊で「民主党批判誌」が出たな。
車ではなく、政治経済誌のところに置いてあった。
この雑誌が民主党批判なぞやっても、週刊誌にも劣る内容。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 01:59:45 6YApONra0
いや日本のメディアなんてどこも大したことないし…
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 11:03:05 nUjJ4TFF0
さすが自動車雑誌風の政治思想誌
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 11:05:43 nUjJ4TFF0
ニュー民チュマガジン-X じゃ無いのか
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 12:27:43 iy02RgNG0
出番ですよ
【尖閣ビデオ流出】 「自分が流出させた」…神戸の第五管区海保職員、名乗り出る
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 22:35:12 vFGv4g1R0
>>262
タタに取材もしないで「タタのすべて」とか出していたけど
それと同じレベルだろw
民主の中心にいる政治家にはアプローチもしないで
旬を過ぎた暇な政治家の話を垂れ流しているだけ。
終いには
マガジンxに一度載せた死んだ中川の記事をそのまま載せて
ページ埋め。
アマゾンのレビューも中の人の自演でしょw
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 23:44:02 hLAHiPhJ0
「尖閣諸島のすべて」
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 12:21:14 VmHB/csg0
【尖閣】 漁船の正体は中国人民解放軍
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 04:49:30 vUIMAtS3O
ソアラは爬虫類顔で気持ち悪い！って書かかれる前ぐらいから読み始めて、２年前ぐらい前にやめた。
また季刊にすればいいのに。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 21:05:53 +oChUEbL0
>>262
別冊も本誌もまったく売れてない。
ただでさえ薄い内容の使い回ししている
末期症状。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 11:39:30 4P2y0WrD0
toyotaが最低辺の品質なのは世界中に知れ渡ったから、もう役目は終えたと
考えて良いね。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:17:27 UskZ9gD60
キーワード【 自動車 トヨタ VW 軽自動車 総括 ダイハツ スズキ 】
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:27:02 YUkYoVt70
コンビニエンスバカ夫馬康雄
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/11/15 17:31:26 rpcA7apN0
>>267
今の民主党取材したらおもしろいと思うけどね
空前絶後
予想のはるかに斜め上を行く展開！
あまりに酷過ぎて誰も応じてくれないかもしれんけどね
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 17:45:47 glEdQHBP0
>275
ガソリン値下げ隊の人達だけでも取材してほしいな。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:28:21 PfxuluDy0
・ユーチューブに投稿した人→逮捕されず
・マガジンXに情報提供した人→会社から訴えられても、雑誌側は知らん顔。
そのうえ勝手にブログでネタにされる。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 00:23:20 JZZJL0Ze0
・マガジンX → 総括されてパージ（purge）
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 08:31:18 ztWueW4K0
>>277
ブログでネタにされてたの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 10:14:48 g9jbFiIo0
ネタ政治思想雑誌です
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 10:16:55 g9jbFiIo0
某政党に印を付けると ★だろうなｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 21:29:16 GwbdvvP70
>>279
そのブログもウィルス感染して1か月以上も放置していたあげく
勝手にウィルスバスター注射しておけ(ﾟДﾟ)でオワリ。
まともな情報管理なんてレベルの連中じゃないだろw
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 22:41:35 +v1fqdUY0
★ 買うな
★★ 買っても大丈夫
★★★ 買え
もうこれでいいじゃん
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 11:37:09 PLrQ/72K0
★★★★ 総括
★★★★★ パージ（purge）
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 22:50:17 EaRgspUb0
>>262
インタビューした政治家の名前すら間違える素人編集ww
「無策政権の400日」誤植のお詫び
「無策政権の400日」にて誤植がございましたので、ここにご報告申し上げます。
P62の「麻生太郎と松本純対談」の松本純氏の表記が下記のようになっておりました。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 21:02:30 LD1p4Wej0
初優勝を果たしたストイコビッチ監督が豊田章男氏（トヨタ自動車代表取締役社長）と喜びを分かち合いながらサポーターのもとへと向かう。
URLﾘﾝｸ(www.jsgoal.jp)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 21:07:21 LD1p4Wej0
ワロタ
URLﾘﾝｸ(jlab.dip.jp)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 10:08:42 qTVaq2baO
>>286
あ、あれ、やっぱ章男社長やったんか。
何はともあれ、名古屋グランパス、J1初制覇おめ。
>>287
ちょwww
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:45:02 EiPdgywr0
１月１３日成田発６日間の「マガジンX編集部員と行くデトロイトモーターショーツアー」企画しました
２９万９０００円(税込・２名参加のひとり様)
↑
６日間って、現地４泊じゃん。
軽く１０万円どころか、ひとりあたり１５万円は抜いてるね。
個人で手配しても、現地のホテルをうまく探せば、
１５万円で航空券＋ホテル代は手配できるだろ。
それが代理店を使った、団体旅行ともなれば・・・
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 12:50:50 sktXAVPU0
おでん狙いバイクで店に侵入、スバル従業員逮捕
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 20:23:03 MSTPBfQN0
>>262
MAG-Xでは自民批判、民主マンセー記事ばかり載せてたのに急にこんな本出されても読む気しない。
出せば儲かると思ったのかな？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 20:37:08 4BvruUHI0
何でみんな急に、民主党批判に回ったのだろう？
自民党とやっていることが一緒だからかな？
確かに今の民主党にはガッカリだけど、自民党はガッカリを通り越して呆れてしまう
名古屋で元民主党の河村市長が改革のデモンストレーションやってるけど、まさにイバラの道
名古屋レベルでコレだから、日本全体という広域で改革やろうとするとしたら、とてつもなく
難しいのは解るけど……オバマさんも劣勢だしなぁ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:44:36 QZ2cBHM90
まあマスコミは自民だろうが民主だろうが叩きたいだけだけどな。
わざわざ叩きネタをつくるぐらいだから
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 08:52:37 5eJjbpMA0
そして自分自身については、決して省みたりしないので、反省もしない
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 10:35:18 rWQfA9fQ0
総括
パージ（purge）
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 07:21:50 Pmd2kR1K0
今月号の総括はなんや？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 16:21:55 E8u8Ac+r0
>>296
ＢＭＷ５シリーズ★★★
フィアットの新技術(エンジン、トランスミッション）★★★★
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 00:06:32 Gecl8GMr0
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 00:59:16 +WdtJsLv0
今月号は今年では一番つまらないなぁ・・・
ＭＲワゴン生写真くらいしか価値がなかった。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 07:45:02 vafWfxO20
>>299
スズキはリークしかないしな。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 23:18:33 QAds0Ww50
政治思想誌なのに、オマケで自動車の記事も見える
お買い得な雑誌
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 02:37:23 GY1GLm6h0
>>297
抜けてるぞ
マツダの新エンジン
期待度★★★★★
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 08:57:54 CobuwTTH0
黒田 清さんが鬼籍に入ってしまってから、この雑誌はグタグダになってしまったね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 09:02:15 kCdRJqDV0
>303
そりゃ、次にやってるのが牧野だもの……。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 10:22:45 NQyrfiL+0
北朝鮮砲撃：初動遅くないと反論…菅内閣ブログ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 14:30:56 nbsr/ivS0
>>302
期待度★★★★★
↓
オススメ度★★
になるのが総括
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 17:38:02 RxmCRYkE0
purge度★★★★★
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 17:48:01 CobuwTTH0
>>304
宝島社のブックレットで「俺は右翼だ」と自慢げに言ってたからな
ちゃんといろいろな分野のトップと面談して、取材した上で政治関係の記事を書くならいいけど、
ほとんど想像と憶測、自分の脳内だけの世界、もしくは爪弾きのゴロツキからの話を鵜呑みにしている
だけだからなぁ……最低
ザ・総括でアテになるのは、外国車の金額は高すぎる、ってところだけ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 21:54:55 BclE8fdcO
>>308
左翼の間違いじゃないのか?w
＞ザ・総括でアテになるのは、外国車の金額は高すぎる、ってところだけ
VWにも言えるんかな?w<外車は高ぇ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 23:08:31 DHsDLYU/0
ハンドルの位置は左が大好きｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 23:44:36 kekZ+66c0
左ハンドル大好き。
右ハンドルを考えないでいいと、運転席をもっと前に出せるもんね。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 19:36:35 yTyxGuyj0
>>309
牧野は天照大御神を自宅に祭っていると豪語してたぞ
VWも最近は高いね
ドイツ勢、ボッタクリメーカーと化している
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:19:22 JIWeXB2d0
>今月号は今年では一番つまらないなぁ・・・
今月どころか、ずぅっとピント外れっぱなしで、もはや修復不可能だろ
雑誌のネタを水増し、使い回しした別冊
ぼったくりツアーまで企画して
どこまで読者から金巻き上げる魂胆なんだ
仕切っているのは、半島系の野郎らしいから
上っ面な批判でページ埋めしてないで
戦場現場ルポくらいやってみろや
自分たちに都合の悪いネタは、毎度のスルーってかｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:19:34 Bg+OZnsd0
その辺も総括で突っ込んでないか？
装備てんこ盛りしか持ってこないのはおかしいって
まぁ｢高い｣事しか訴求できる点がない輸入車にはその方が良いのかもしれんけどね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:59:29 Jic8L8oh0
政治思想マガジン-Ｘ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 10:25:20 Jx1CQJjK0
総括読んでたら、VWの２段EGRが発表しても姿が見えないってあるけど、あれってデュアルサーキットEGRとは違うのかね？
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
＞それに加えて、最適化された高圧噴射ポンプが新たに導入されました。更に、高圧EGR（排ガス循環）システムが低圧EGRシステムと組み合わされたことは世界初です。
＞この二重のEGRシステム（デュアルサーキットEGR）はエンジン内で窒素酸化物を削減する最も有効な方法となります。総削減分の60％はこのデュアルサーキットEGRによります。
米国で販売されてるディーゼルのジェッタは、２段EGRのはずなのだが……。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 12:44:00 whJJriu70
ひろゆきの対談はなかなか良かったな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 19:25:41 70tCmzVp0
>>314
実はアメリカで発売しているのと、大して装備は変わらないし、本国のサイトで装備を日本並みにしても
ユーロ→円換算で日本国内価格よりもかなり安い
確かにドイツ車は「高い」だけが、ブランド力となってしまっているかもね
（でも、裏では登録落ちにして、実質上の値引きにしていたりする）
不人気な国の輸入車は、もう価格競争に入っている
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 21:03:22 A18drG3n0
マガジンX1月号で、
清谷さんは、自衛隊では、尖閣諸島を北朝鮮から守れないと、鋭く指摘しています。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 23:19:56 CLaMWzD10
２ちゃんねるで書いてることと本とで内容がループしてるからな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 11:42:28 bDmu6KwQ0
いっそ本の要約をここに書いたらいいとおもお
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 12:18:29 8TZlFZr40
>>308
ゴルフVの総括のときは「外車が高いんじゃない、日本車が安いだけだ」なんて言ってたぞ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 12:21:09 G9cDKwcu0
VWのシャランとエルグランドorMPVを装備を同じにして比較したらどうなるかな？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 16:43:46 I00rSLx00
糞
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 17:33:32 DC1JPTJc0
>>319
勝手なこと言ってるなぁ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 23:42:54 D1CqnLlA0
ベストカーに対抗して小林よしのりに漫画を描いてもらうと言い
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 23:49:24 d9B5cG0C0
>>319
盆バーみたいな知ったかぶりの素人にでも書かせているんだろw
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 10:53:34 Oyra3lHG0
>>322
だとしたら二枚舌だな。
次期ソリオについてもスイフトベースではないのはコストがかかるとか根拠のないことを言う一方で総括ではスズキのコスト管理はものすごいなんて言ってるし。どっちなんだよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 11:14:37 8FaBeQHR0
鈴木修 ＶＳ 益子修
オサム特集
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 19:11:37 U83AYosH0
>>326
小林よしのりは、すっかりそっち系の漫画屋になってしまったな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 23:09:16 K4MTmUaN0
軍事ネタで清谷を起用するのだけはやめろ、と
言ってることは間違いだらけだから
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 23:25:28 9dCpbFEK0
『ゴーマニズム宣言』サイトの配信番組だけど、政治思想には触れません…『切通理作のせつないかもしれない』
URLﾘﾝｸ(npn.co.jp)
小林よしのり氏による思想漫画『ゴーマニズム宣言』から生まれたサイト『ゴー宣ネット道場』。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 23:45:33 HbfMwNFj0
>>331
ろくな人脈も無く、勉強もしない編集だから
間違いもわからないんだろｗ
とりあえず上から目線でハッタリかましておけば、
何でもありｗ
>>299
今月も全く売れてない
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/03 07:55:21 cMMay7eF0
>>313
>仕切っているのは、半島系の野郎らしいから
ヒュンダイマンセーもうなづけるな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 09:27:17 kNciCwu00
マンセー
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 12:51:31 I7XbXvMp0
2chで情報収集してるくらいだからｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 20:39:42 /OAWKt470
>>334
取材拒否されたJR西日本を
ブログで「ヤクザ」よばわりして書いていた奴だからなｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 11:39:03 crfCcUec0
最近の軽自動車のデザインは何とかならんのか
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 23:37:02 C3VvacEN0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
FJクルーザーは☆3～4ぐらい来るかな？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 01:00:26 6ysb71P+0
いくら乗り味が良くても
今の日本で、全幅1.9m・車重2トン・4000ccの車を買う奴は
ほとんどいないだろうな
視界も相当悪そうだし
早々にカタログ落ちすると思われ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 09:06:50 xkt2R1yJ0
米国と日本は違うからねぇ
第一、日本の林道に入っていけないだろ、コレ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 12:41:03 JZuHyKg+0
そういう顧客ニーズは無視する総括だからこそ「総括で高評価の車は売れない」なんて言われるわけで
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 16:23:14 bPR1EcjF0
>>340
リアハッチゲートが車道側に反対に開くらしい。
ベストカーではこれだけで評価が低かった。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 22:07:12 xkt2R1yJ0
そうか、右側通行の車だからな
そういうところをキチッとするのがトヨタじゃなかったのか
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 08:14:27 /ODeuj6f0
ベストカーって…
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 10:43:37 zIKMWopo0
>>344
もうやめたのでは。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 21:24:52 qryFXJYc0
久しぶりにこのスレを見たら間違ったこと言われてて突っ込む人もいないとは・・・
>>308
>>312
自分は右翼だと言ったのは、牧野ではなく山下雄璽郎
このスレってこんな低レベルだったか?
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 22:25:16 sPuD3zar0
山下雄璽郎氏が編集長していた頃の読者って、ほとんどいないのでは？
あのころは本当におもしろい雑誌だったが、3Aから圧力がかかって
辞めされられたといった話を聞いた。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 23:01:35 qryFXJYc0
山下雄璽郎氏がマガジンXの編集長を辞めた理由は、
自身が「クルマの選び方が変わる本」で執筆してました。
そこで「私はバリバリの右翼である」という趣旨の発言をしてました。
辞めた理由を簡単に言うと、マガジンXに対する展望が
当時三栄書房の社長だった鈴木脩己とかなり食い違っていたためのよう。
鈴木脩己はマガジンXをビジュアルでエンターテイメントな雑誌にしたいという
よく分からないことを言っていたようだけど、山下氏はそれでは他誌と同じになってしまうと反対して、
結局鈴木脩己とは折り合わず山下氏から辞めたそうです。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 23:17:03 Q6/n5OCc0
この雑誌をチラシ裏並みのつまんないレベルに落とした張本人のくせに
いつまでも肩書きにしがみついているのが、現編集長。
誰も読んでいないブログで、
毎日ディズニーランドの天気を書き込んでいる暇人。
そうまでして、いま浦安に住んでいることを異様に強調しているけど、
よほど昔の居住地を隠したい理由でもあるんだろうな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 10:26:34 jO2zatg10
>>347
そんな細かいことは忘れた
どーでもいいこと
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 11:52:31 AzhLubXf0
>>351=308
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 22:01:40 RPdw/QRN0
＞毎日ディズニーランドの天気を書き込んでいる暇人←ワロタ
本日のディズニーランド上空は快晴です！風はありませんが、空気はひんやりしています。
約13時間前 Twitter for iPhoneから
おはようございます。本日のディズニーランド上空は、昨日に続き快晴です！
7:38 AM Dec 11th Twitter for iPhoneから
今日のディズニーランド上空は、快晴です。風もなく穏やかな日和です。
10:31 AM Dec 10th Twitter for iPhoneから
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 01:07:37 sLL8J4bN0
お前ら、そんなにマメにチェックしてるなら、このスレでのツッコミをそのままツイートでぶつけてやれよｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 10:20:19 TpsyY4Mu0
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 21:04:14 y9eNEGAL0
>>352
お前は一体何と戦っているんだ？
周囲や家族から、融通の利かないヤツ、と嫌われているだろ？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 20:30:22 CjnnYoAr0
ドラゴン、漫画規制について来月書くかな。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 20:18:42 xQ7Yb7ub0
「マガジンX編集部員と行く
ぼったくりデトロイトモーターショウ」
申し込んだ椰子いるのか？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 03:07:59 RPE6NfZ/0
デトロイトモーターショウってぼったくられるの？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 19:11:48 nTmFuJHC0
なんか総括でプロボックスが変に褒められてるけど、あれ出た当時の
総括でボロクソ扱いだった記憶があるんだが
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 20:14:59 ILwRakYu0
この雑誌も、クルマに対する評価の統一が最近取れなくなっているな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 21:05:40 7nuuHtyT0
今月の総括は何や？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 22:15:35 nTmFuJHC0
フィットHV ★★★★
エンジンの駆動が掛かる直前からのモーターの駆動の掛け方がインサイトよりも上手い
リアに重量物が来てるおかげで挙動がノーマルよりも良好
シートもかなり改善
中間加速でのCVTは相変わらず変速過多
エルグランド ★★★
アルファード･ヴェルファイアへのコンプレックスがあからさますぎる
動力性能は直4でもV6でもそこそこだけどCVTが足を引っ張ってる
走りはライバルよりもマシ、欲しい人には止めないレベル
初代～二代目の志を思い出して欲しい
ダイジェストだけどこんな感じ
初代エルグランドも確かボロクソだった記憶もあるんだけどな……
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 22:19:12 6jl96yCX0
>>363
サンクス
そこまで詳しく書いてくれたのは
君が初めてだ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:13:19 +iEKR8r20
>>361
最近って・・・
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:52:26 chhFn9jX0
>363
> リアに重量物が来てるおかげで挙動がノーマルよりも良好
うーん、車軸より後ろに重量物があるのはどうなんだろ？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:46:30 1rjih7tC0
>>360
あくまでトヨタ車の中では、ってことじゃねえかな。
安いしライバルADバンがダサ過ぎるからな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 01:53:46 +iEKR8r20
プロボックス／サクシード★★★
フットワークにムダがない
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 03:57:32 ciZYj8Hf0
記事中にも載ってたが、高速の追い越し車線ぶっとばしてる、営業プロボックスは
結構良く見かける。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/12/26 08:26:37 6CYQv7Zw0
国産は小排気量ターボはやらんのかねえ？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 10:43:35 jpl+M6gt0
ジューク
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 11:26:31 QenG53Fj0
>>371
今月のMFi
ジュークのターボエンジンについて、辛い評価がつけられているね。
あと、小排気量ターボを推す元マツダ技術者の畑村氏と、SKYエンジン開発した人見氏の対談が滅茶苦茶面白い。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 11:55:18 toqmZC+t0
>>363
２代目エルはアルファードと一緒に総括されてたな。
アルファードより多少マシな程度、３列目の乗り心地は悲惨でどっちも絶対おすすめしないって書かれてたけどね・・・・
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 12:15:07 QenG53Fj0
当時の総括「５０歩１００歩だが、エルグランドに軍配」
結果的にアルファードが勝ったのは、2.4Lエンジンの廉価版があったからだと思うけどなあ
当時、エルグランドに憧れていたけど、アルファードの値段を前にして妥協したヤツが俺の周りにはゴロゴロいるぞ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 19:53:07 tOT0r0xF0
>>374スレチになってスマンが
2代目エルグランド当初3.5Lのみ販売だった。
そのため
>>374の知人のように高くて手が出せなかった人も多いが
同時に高額車（＝高級車）と言う事で
輸入車を買うような人達が「安物感が無くて良い」と言う理由で
同車を購入していた
その後2.4Lの低価格版を出したら
そう言う人たちが「安物車はイラネ」と逃げてしまった
ビジネスはムツカシイネ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:09:27 DRqfi1Sw0
>>372
ベストカープラスとベストカーもボロクソに言ってる
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:16:16 DRqfi1Sw0
>>373
２００２年当時ホリデーオートの読者投稿でアルファード１００点、エルグランド０点と
いうのがあった。アルには体が入るがエルには体が入らないとか。
スレチすみません。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 23:43:18 gSlYSf6H0
尖閣問題も総括してもらいたい
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 10:28:19 ZbDLODvhO
>370 つヴィッツＲＳ、コルトＲＡ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:40:30 syvyr33V0
>>368
凡は叩いてたぞｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 14:46:07 4YmZuhew0
>363
ところで、全気筒停止が２代目インサイト以降に採用されたって書いてなかった？
２代目シビックハイブリッドからの採用のはずだけど……。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 00:17:14 6K0tohtz0
民主党が失政とかいう本出したみたいだけど、社長／編集長の数々の失態はどう言い繕うの？
Webから昔の「総括」が消えた理由についてのステートメントも嘘ばっかだしさ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 12:33:26 +X51yCR/0
政治思想誌
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 12:55:12 3bF3tf1NO
本音の車選び来年版はもう出ないのかな？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 15:42:15 CME7F/2i0
>>382
ウソで塗りたかめた前歴の
社長／編集長にとって都合の悪い話は、すべて黙殺だからねｗ
デトロイトモーターショーツアーの話はどうなったんだ？
企画倒れで、黙殺だろｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 00:00:46 sTgN7cXN0
尖閣諸島見学ツアー
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 17:08:22 9CDNobJoO
竹島見学ツアー
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 04:05:07 1izzGCnW0
中国韓国殴りこみツアー
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 20:28:27 UUnZ1dA50
／と行く半島里帰りツアー
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 17:59:03 gyM6D/6H0
【池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
◆読者惑わすご都合主義の集計
25日から26日の新聞・テレビ報道を見て、スズキの鈴木修会長兼社長は「ウチはいつから
VW（フォルクスワーゲン）の子会社になったんだ？」と笑ったのではないだろうか。
2009年の世界販売でVWとスズキを合算するとトヨタ自動車を抜いて「首位」になったと一斉に報じられたからだ。
筆者も25日夜のNHKニューズを見て、でんぐり返る想いだった。
世界再編がうねり始めた自動車産業でVWとスズキの提携がいかに巨大であるかを読者に伝えたいのだろうが、
その時の状況によってカウントを変えるご都合報道は、かえって読者を惑わすだけだ。
自動車企業や企業グループの世界販売実績は、連結決算の範囲で集計したり、
比較したりするのが1990年代半ばから慣例となってきた。
合弁会社が基本の中国では持分法適用会社の販売実績を加えるという例外はあるが、
要は連結業績に影響を与える企業群の販売ボリュームを見るところに意味がある。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 18:00:29 gyM6D/6H0
【池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
◆スズキがVWのブランドになったわけでない
VWはすでにスズキに19.9％を出資する筆頭株主となり、両社の業務提携は幅広いものとなっていくだろう。
だが、昨年12月の提携発表会見で鈴木会長が
「みなさん勘違いされているのではないか。（提携でスズキが）ＶＷの12番目のブランドになったわけではない」
と述べたように、両社は提携メリットを追求しながらも、独立した事業体としてやっていくのだ。
かつて、スズキに2割強を出資していた米GM（ゼネラルモーターズ）の世界販売に、
スズキ分が合算されて報道されることはなかった。
仮に資本と業務の両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と
日野自動車のほかに、富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければならない。
抜粋
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 22:47:52 0srrIoB+0
>>382
誰も関係が無いメーカーの社会貢献をカラーで取り上げて
署名入りでコビを売っているのが、現社長／編集長。
山下、牧野編集長時代なら考えられない醜態。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
11/01/05 19:03:03 kM3UNkF90
トヨタ奥田という闇を暴け
コイツが今のトヨタを作った
もとはマジメで安易に儲けに走らない会社だったらしい
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 20:11:42 Ss6CMWtl0
和田副社長時代のトヨタは神だった
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 10:32:26 y4q69xYW0
>>393 まだそんな妄想抱いてんの？
この雑誌＝えせアンチトヨタ、エセ反体制だろｗ
裏じゃしっかり手を握って
いい思いしてるんだよ
上っ面だけ批判しているように見せかけて
よく見ると、メーカーへの提灯記事多いぞ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 11:25:05 004rcSll0
そこを差し引いて読むのが読者側のリテラシーってもんじゃない？
っていうか、偏向部分を差し引いたとしても、事実関係をここまで偏執的ｗに追いかけてる雑誌って他にあるか？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 12:35:11 7dkJdp9g0
親会社トヨタをたたくと連結子会社の日野とダイハツが困る
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 09:19:02 XpNMc6+p0
>事実関係ww
自分らにとって都合がいい話だけを
都合がいいように歪曲解釈して書き飛ばして載せているだけ
>読者なんて本当はほとんど残っていないんだろ
影響力もまったくゼロ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 10:46:11 GzKZ/UeG0
>>398
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:10:08 jYJpvx5o0
本当に叩かれるべきなのは日産なのに。
車が売れない、新技術もないのにどこのマスコミもゴーンマンセー。
なんだかんだ言ってもトヨタは派遣を社員にしたり日本に新工場を作ったりとすごいよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:57:00 Keh8XsXX0
とりあえず、リチウム電池の開発・車載に関してはトヨタより日産が先行しているな。
あとアイドリングストップ技術についても、日産の方が先に行ってるし。
トヨタの弱みは日産みたいに、東南アジアでマーチ造る様なマネができないところだろう。雇用を守る責任があるから。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 00:06:00 koAwuuz80
>>394
奥田が社長の時期でもあるけど。
>>401
アイドリングストップはトヨタが先だよ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 01:49:29 W6ZnkPtB0
>>402
ああごめん
展開が遅れているってことね
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 00:36:43 4b48QqwN0
トヨタ自動車公式サイト
企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
トヨタグループ
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株) 子会社 （トヨタの持ち株比率50％以上）
* ダイハツ工業(株) 子会社 （トヨタの持ち株比率50％以上）
* トヨタホーム(株)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 13:18:23 brkuBBXG0
>>401
>トヨタの弱みは日産みたいに、東南アジアでマーチ造る様なマネができないところだろう。雇用を守る責任があるから。
っタウンエース・ライトエース
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 15:21:47 sgu7r7F50
>>405
あれは北米向けのカムリを輸入するように
東南アジア向けの車を輸入しているようなもんだから
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 09:38:51 Ttx2Uv4M0
ならマーチだってあっちで売るための車を輸入してんじゃん
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 12:50:20 qzH22nT30
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 20:11:11 4TIquRTZ0
>>407
ホントにタウンエース・ライトエースとマーチが同じだと考えてるならすごいな。
軽以外はすべて日本で作る理由がなくなる。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 22:20:31 4rlcnsDL0
ｽﾚﾘﾝｸ(zassi板)l50
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 12:17:13 l76+i6h30
ダイハツ、欧州市場から撤退へ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 23:22:58 wgDYTn2a0
【クルマ】ダイハツが欧州の新車販売から撤退、円高で採算悪化
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)