10/09/06 12:53:57 aBvscYFm0
>>871
あくまで、車線変更時における事故の過失割合の基本は、車線変更した側が7で直進側が3。
それに、ウィンカー出し遅れ、直前割り込み、速度違反や著しい速度差、初心者マークなどの
様々な要素が加味されて過失割合が算出される。
ひとつの事例を持ってきて嘘つき扱いとは、馬鹿にも程があるなw
10/09/06 12:53:57 aBvscYFm0
>>871
あくまで、車線変更時における事故の過失割合の基本は、車線変更した側が7で直進側が3。
それに、ウィンカー出し遅れ、直前割り込み、速度違反や著しい速度差、初心者マークなどの
様々な要素が加味されて過失割合が算出される。
ひとつの事例を持ってきて嘘つき扱いとは、馬鹿にも程があるなw