11/11/04 00:12:26.26 FTJuB1dt
昔現金で支払ったとき、間違って１円玉投入してしまったんだが、カウントされるんだな
ってことは１円玉200枚投入も桶？
599:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/04 00:14:24.36 zcoCU41J
車載の電子検銭部って、そんなにちゃちっいのか?orz
600:名74系統 名無し野車庫行
11/11/04 00:28:55.65 BqCkNEoL
>>599
と、馬鹿が言う
601:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/04 00:42:40.06 zcoCU41J
>>600
確かに、馬肉も鹿肉も両方食ったことがあるが、うまい(^O^)(^O^)(^O^)
602:名74系統 名無し野車庫行
11/11/04 03:37:03.50 bYNFVn85
>>598
自動計数の料金箱が導入されたとき１円～500円硬貨が計数できる旨、広報誌にも書かれていた（まあ、それよりも釣り銭が出て
両替不要となる事の方が大きく宣伝されていたが）。でも１円玉と５円玉を投入すると大抵は詰まってしまう…
>>599
一応は運転士がすぐ横にいて投入金を監視してることから、自販機なんかに比べて甘めの判定で設定されてるらしい
（ブラックボックスなので真偽のほどは定かではないが）。ゆえに１円玉や５円玉の計数が可能なんだとか。
603:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/04 04:25:28.66 CeNMqqYS
>>602
オレの場合は、高速の券売機を毎日のように触っていたので、
例えば、OTSに納入されたオムロン製は、500円硬貨が縦の状態で保留部から収納部?に入ってしまう、とか、
歪んだ硬貨が電子検銭部のすぐ後ろの選別部?で詰まりやすい、とか、
ネタはいくらでも出てくるんやけどなぁw
紙幣づまりもよく難儀しましたわ…
今となっては、懐かしい思い出ですが。
確かに、高速の券売機の電子検銭部(硬貨・紙幣とも)は、ブラックボックスではあるものの、
その判別方法などについては、ラジオライフ誌等に掲載されているので、
情報管理は一体どないなっとるんや、みたいな部分はありますが。
604:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/04 04:39:29.75 CeNMqqYS
あと、SVの大掛かりな偽造があったけど、
それに一枚噛んでいた人と、大阪拘置所で同房やった(^O^)(^O^)(^O^)
605:名74系統 名無し野車庫行
11/11/04 23:53:59.64 bYNFVn85
紙幣詰まりは永遠の課題やね…
詰まりと共に
釣り銭自動排出の料金箱導入当初は、受け入れ出来る千円札の枚数に上限があって、何枚だったか忘れたが
ある枚数以上に千円札での支払いができなくなる。かといって両替もできないわけで、致し方ない状態で途方に暮れる、と。
あと１円５円も詰まる事があったが（というより導入当初は計数不能でエラーが多かったらしい）よく詰まったのは500円。
この辺は高速の券売機もやっぱり一緒なんだな…
料金箱で500円が詰まってしまうと釣り銭が出てこないわけだが、10円玉を１枚ずつ出せる仕様となっており
お客様の了承を得て、すべて10円玉でお釣りを支払った例も。あとが色々と厄介なんだけど。当時は無線もなかったし。
606:名74系統 名無し野車庫行
11/11/04 23:59:54.96 7dq6+6XO
地下料金を間違って本体に入れたとき、10円で返してたな。あとあいつギザ10は受け付けない。
607:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/05 00:25:12.67 R24Yvmn6
>>605-606
車載はオダワラでしたっけ?あれはBB券発券器?
ギザ10は高速でも一緒でしたが、これが、メーカーによって受け付けることもあったと記憶しています。
だから、一概にギザ10は使用不可と案内できなかったorz
公営交通であるがゆえに、1社からの機器納入ができないのはわかるんやけど、
働くモンの身にもなってぇなぁ…というのが正直なところですわorz
608:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 03:26:31.57 fWs44zz2
>>607
いいかげんに黙ってろ、ドアホ
609:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/05 07:58:53.67 2WtoOJGU
>>608
いやなら観るな(^O^)(^O^)(^O^)
アホちゃうか(^O^)(^O^)(^O^)
610:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 13:10:42.97 kZfwTCGh
>>609
同房ww
やっぱお前は、犯罪犯してたんか(笑)
611:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 15:19:29.52 zxUyf/Wc
何を今更。
612:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 23:17:40.64 6W0y13E8
73と23系統はいつ統合されますか？
613:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 23:24:05.57 MfVChigZ
地元民としても気になるところ
だけども、生野区役所ー鶴橋駅のルートが疎開道路と玉造筋で分かれてるだけに、
統合するとどっちかを廃止にしないと・・・
614:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 23:55:24.88 RAdH3Ol5
夕方、八尾南駅←長吉六反東→JR久宝寺のバスが、いつもより客が乗っていたような。
谷町線が止まった影響か。
615:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 00:46:37.77 7lRhNhsX
>>613
敢えて、どちらかを残すという事態になったとすれば疎開道路経由の23が残りそうではあるが
73も桃谷や勝山三あたりとか乗降が多いし、まず統一の対象にはなりそうにないよな。
616:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 01:14:28.55 sTzs7PaR
>>615
仮に今里筋線の延伸でもあれば、１８を今里筋から引きはがして、疎開道路か玉造筋に変更
そのうえで、２３と７３を統合、というシナリオならあり得るかもしれない。
なったとしてもだいぶ先の話だけど。
617:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/06 07:38:39.67 8E+ATaCp
>>610-611
いみふめ
618:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 09:29:09.19 3sCrzCdh
>>616
18はその昔(幹線18時代)、特21（上本町六～地･今里～布施三ノ瀬）が廃止になるときに
疎開道路から今里筋に移されたんだよな。
今里筋線ができたら、２３だ73だというより、１８のほうが存続理由がわからなくなるんだけどな。
619:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 15:02:35.30 jtzW0SOI
>>617
と、頭のおかしい人が言う
620:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 17:29:42.70 mvPnNgRf
11/13の市電保存館 一般公開のときの住之江公園からの無料バスは
何分間隔で運行されるのですか。
621:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 17:58:20.02 s805l7TF
バスの委員会は、その後どうなった？鈴木文彦とか委員になってたよな。
622:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 18:33:07.07 pZU+Im1N
アクションプランの策定に寄与し解散した。
なお、プランは赤バス全廃で決が出たが、
その後委員らと無関係に改訂され赤バスに一定の猶予が付け加えられた。
特にはとバス元社長は赤バス全廃を強く主張していた。
ＮＰＯのおばちゃんは周りの意見に流されやすかった。
天王寺まで行くのにタクシーを用意してもらっていた。
623:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/06 18:37:41.72 Fp+WhdZu
交水のカワサキ委員(共産)が赤バス存続で頑張ってるみたい。
何月か忘れたけど、傍聴に行ったら、淀キリ移転後を見据えて経路変更するよう陳情していた。
でも、東淀川区のことは何も知らないようでorz、ちゃんと現調したんか?と野次飛ばしたくなった(^O^)(^O^)(^O^)
624:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 18:50:46.96 jtzW0SOI
>>623
と、馬鹿が言う
625:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 18:54:17.81 pZU+Im1N
吹田相川方面から井高野駅いこうと思ったら、迷ったわ。
テキトーに歩いたら、オレンジが見えたので、運良ければw1駅歩いたかな
と思ったが、井高野だったわ。
626:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/06 19:26:57.61 Fp+WhdZu
>>625
コマルスレネタやん(^O^)(^O^)(^O^)
神崎川渡らずでよかったね(^O^)(^O^)(^O^)
627:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 21:17:55.80 jtzW0SOI
>>626
と、馬鹿が言う
628:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/06 21:59:29.61 Fp+WhdZu
>>627
馬鹿ちゃいまんねん気違いでんねん(^O^)(^O^)(^O^)
629:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 09:28:53.70 0mK0W60D
>>618
今里筋線が南進したら、
何処まで南進するのかにも拠るが、18だけでなく、23や73も大池橋以南で地下鉄と被るので今里筋を走る部分で
何らかの改編があるかもしれないな。生野区役所～大池橋～杭全方面でなく北巽方面へ直進するとか。
35の時の事があるから、露骨な分断はないだろうけど大幅に削減されてしまう可能性はあるな。
630:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 09:36:20.82 35q2eQEE
杭全までの場合
１８：玉造筋経由に変更
２３：難波まで延伸し本数はそのまま
７３：２３難波延伸の代替として廃止
８５Ａ：廃止
３５：減便
湯里までの場合
５：減便
６：廃止
２６：６廃止の代わりに朝夕にも運行
４・４Ａ：湯里６停留所を地下鉄出口前に移設
こんな感じの想像をしてみたが、
>>573という情報もあるだけに、何が起こってもおかしくない
631:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 09:41:58.12 35q2eQEE
で、何が起こるか分からないってことは、
事と次第によっては１０とかも改変が加わって、杭全北操車場そのものの廃止とか
そういうことも・・・
って、それはさすがにあり得ないか。
632:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 10:20:51.51 i4yWnSzI
八尾福祉センター前のバス停付近に八尾福祉センター無いよね。
廃墟はあるけど
633:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 11:19:10.25 kVMabQl+
>>630前段
単に18廃止、23現状通り、73難波～北巽かと。
系統番号が何らか変わったとしても、玉造筋が難波、疎開道路が上六という形態は変化なしと。
634:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/07 11:24:59.44 bToUyGPn
>>632
それ、大阪市バスのバス停の話か?
もしそうだとしたら、本局の運輸課が怠慢こいてるだけ(^O^)(^O^)(^O^)
運輸課違ったらごめんorz
事務分掌、「大阪市例規データベース」で調べやんとあかんなぁ…
635:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/07 13:51:41.19 +CY3KB5J
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
今年度の新車は63台みたいだな。そのうち6台がハイブリッド車だって
636:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 14:44:30.57 fFqo/x+D
地下鉄杭全駅が出来れば、その出入り口のひとつは
バス転回場用地を活用するだろうから、1バースの削減は避けられないかも。
637:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 16:50:29.37 35q2eQEE
となると、１バース分で捌けるだけの本数に縮小しなきゃならんから、
無関係な１０はそのままとして、大分減便しないと
638:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 20:07:45.85 wAUcOeHy
湯里６まで今里筋南端にも橋脚がかかり
日本城バスがやってくるでしょう
639:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 20:11:01.06 R1RCCer8
支臨9 久宝寺六
640:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 20:27:34.13 p48v5TBv
緑木に置いてあるノンステップバスは今後どうなるのでしょうね。
641:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 21:26:20.91 to6pjPC2
お答えします。
642:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 22:24:45.69 GS8MtUAA
>>641
「今日生まれて初めてビニ本というものを買いました。
黒く修正されている箇所の下が見たいのですが、
色を落とすにはどの溶剤を使えばいいでしょうか？」
まで読んだ
643:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 22:41:29.61 F+cjL4Z+
>>642
トリクロロエチレン
644:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 23:25:56.51 SqQHKILr
>>638
あの道路、大和川を渡って高野線の狭山付近まで延びる計画なんだよな。
狭山近くは部分的に完成してる所もあるけど、松原市域は一部に用地が準備してある程度で全く進捗なし。
松原市もこういう整備が遅い地域やね。まあ府下の衛星都市は殆ど似たりよったりやけど。
府下だと大阪府も絡むわけだけど、やっぱり府は貧乏なんやね。
645:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 01:30:14.24 GbURtO1H
>>636
転回場奥の木が植えてある辺りに出入口階段を持ってくるんじゃないかな？
まあ今里筋線が延伸されればバス路線改編があって、35、85、73のどれかは杭全に来なくなる可能性も高いし
更には杭全で折り返す意義も薄くなり転回場そのものが存続しなくなるかも。
646:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 02:28:54.14 6ZDGPTqE
地下鉄開業までの暫定措置として８５を住道矢田延伸してほしいもんだ
647:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 03:42:16.83 7QASubFZ
>>635
今年度の新車
大型37台（三菱ふそう）
ハイブリッド6台（日野）
赤バス20台（日野）
648:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 07:44:20.51 rEvk8yHh
>>646
地下鉄を意識するなら、難波からの８５じゃなく守口からの３５のほうが妥当
本数多すぎるなら３５Ｃとでもつけて毎時１本とかにすればいいし。
649:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 12:51:08.44 6ZDGPTqE
守口車庫ー住道矢田となれば市バス最長距離だな
650:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 21:58:27.32 FOtaT64M
今日昼過ぎに南港通りで、ナの赤バス00－0028がレッカーで、引っ張らて出戸方面に走っていった
651:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 22:32:02.74 QGZiRvGF
そもそも北方向からの路線が杭全で折り返してる必然性もないんだよな（23除いて）。
トロリー開設時に当時の道路幅とかの関係もあって取り敢えず杭全折返しに。
んで転回地をあの場所に確保したため、それを今でも踏襲と。
杭全以南は23を除き阿倍野系統とだけど、近鉄や谷町線、ＪＲも全て天王寺へ行くから
むしろ難波や今里緑橋方面とした方が有り難みがあるように思う。
652:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 22:44:13.29 0dQJ2Vmm
>そもそも北方向からの路線が杭全で折り返してる必然性もないんだよな（23除いて）。
↑誤解ある表現 詳しくない人が聞けば23がくまたで折り返している 23がその必然性がある かのようにも取れる
取るべき表現↓
そもそも北方向からの路線（23除いて）が杭全で折り返してる必然性もないんだよな。
あるいは
そもそも23以外の北方向からの路線が杭全で折り返してる必然性もないんだよな。
653:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 22:47:53.94 0dQJ2Vmm
そもそも北方向からの23以外の路線が杭全で折り返してる必然性もないんだよな。
そもそも北方向からの路線（23を除く）が杭全で折り返してる必然性もないんだよな。
がすっきりするか。
654:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 22:52:43.16 rEvk8yHh
>>651
２３が唯一の杭全貫通路線（３０は北巽発着なので除外）だけど、
あまりここをまたいでの利用があるとは・・・
これも卵と鶏みたいな話で、利用がないから設定されないのか、設定されないから利用されないのか
という話なんだけどね。
杭全北を仮に廃止するとしたら路線網はこんな感じか？
３５・・・湯里まで延伸して６と統合
８５・・・かつてのように今里どまり
８５Ａ・・・８５に統合し廃止
１０・・・これをどうしようか。北巽発着が妥当？
７３・・・何度も言われてる２３との統合（ただし疎開道路or玉造筋の選択の問題は残る）
って感じで一応処理はできるか。
655:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/11 00:48:55.18 GrrspGuH
３５を杭全から１のルートで出戸まで引っ張るのは難しいか・・・
656:名74系統 名無し野車庫行
11/11/11 01:41:30.54 nSKUxHvk
５が三宅中ー湯里６になったりしてね
杭全南から杭全北への徒歩移動結構、交差点歩道橋が応えるよね
２３だけが貫通路線というのは寂しいね
杭全地下鉄出入り口は、杭全北バス停とＪＲ駅下くらいで交差点南は造らないだろね
657:名74系統 名無し野車庫行
11/11/11 15:36:04.84 WjtDM+Y9
古市で窃盗事件発生
杭全縦貫
特になにがあるわけでもない住道矢田からでは見込めないにしても、
中野中学以遠平野方面の流れから今里ぐらいにはそれなりにはあるだろう。
つまり、23は杭全貫通するけど今里までいかない欠点がある。
同時にそれは今里筋線今里以南はバスからの客を実質杭全以北（今里-杭全間）
からしか集められない欠点でもある。
単純には23の経由地変更だが、歴史的な成り行きからすればそうもいかないだろうな。
>>656
杭全交差点に地下道が出来るなら、御幣島歌島橋のように
それと接続すれば南側は事足りるようになるだろう。
658:名74系統 名無し野車庫行
11/11/11 20:36:05.02 MxnvqPR2
赤バス 日野 20台はポンチョでしょうか。
メルセデス ベンツも置き換えになるのでしょうか。
659:名74系統 名無し野車庫行
11/11/11 21:20:08.17 B283yi6D
長吉の105、106号車は置き換え対象ですか？
660:名74系統 名無し野車庫行
11/11/11 23:09:23.60 EEY6kpoo
>>658
2000年投入のオムニノーバがちょうど20台だからそいつらの置き換え
ベンツは全部2005年だからもう少し先だろ
車両の寿命が先か路線そのものがなくなるのが先かはわからんがね
661:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/12 01:11:59.44 LUWrCADK
三菱って意外だよな。JBUSが落札するかと思ってたし。
662:名74系統 名無し野車庫行
11/11/12 03:40:13.95 EVR9MWuy
先日のごめんやす馬場章夫 大和川ボラボラで川辺バス停は
「おりば」が立派で「のりば」でちゃちだといじられていた
663:名74系統 名無し野車庫行
11/11/12 18:03:28.89 BVae3JFI
>川辺バス停
まぁネタに使われてるんでしょうけどw
正確にはおりば側にある待合室なだけであって、
誰でも想像がつくように河川側（のりば側）に構造物を設置するのを避けただけです。
勿論おりば用ではないばかりか、「おりば」のバス停は至っては
立派とかちゃち以前に、標柱さえ存在していません。
昔は河川側に待合室ありましたけどね。ただやっぱ地盤に問題あるのか、
近鉄のバス停は堤防上から川に向かって傾いていましたね。
大和川や近鉄ついでのネタだと川沿いを柏原市まで行くと
草に埋もれてたどり着けないバス停がありましたね。
本数は一日に一本でしたがw
664:名74系統 名無し野車庫行
11/11/12 21:43:22.40 4L1CqF91
>>663
＞大和川や近鉄ついでのネタだと川沿いを柏原市まで行くと
＞草に埋もれてたどり着けないバス停がありましたね。
＞本数は一日に一本でしたがw
kwsk
665:名74系統 名無し野車庫行
11/11/12 22:07:17.63 3XBv714p
オムニノーバは他の地方に転属か廃車解体になるのでしょうね。
オムニノーバの1台は酉島営業所かどこかに保存されるのでしょうか。
666:名74系統 名無し野車庫行
11/11/12 23:27:59.42 oUSmFJoS
三菱は3年ぶりだな。
667:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/13 07:59:33.54 FvwRZ2G7
オムニノーヴァ導入時に中間マージンでガッポリ稼いだ商社ってどこですか?(^O^)(^O^)(^O^)
668:名74系統 名無し野車庫行
11/11/13 11:45:40.71 SV1Pu5jH
CNG以外でのふそう車体の導入は本当に久しぶり。
669:名74系統 名無し野車庫行
11/11/13 15:00:25.49 nnmAdxNv
中型込みでも2006年のエアロミディ、大型なら2000年のエアロスターツーステップ以来だからな
670:名74系統 名無し野車庫行
11/11/13 16:24:55.31 nDwXxEvV
>>667
キチガイは黙ってろ
671:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/13 17:23:21.81 JvyoGOms
>>670
と、ペテン師の山田六郎が申しております(^O^)(^O^)(^O^)
672:名74系統 名無し野車庫行
11/11/13 17:46:54.15 Fyor1Mzt
そういや緑木～住之江公園の臨時バス、今年はどんな感じだった？
673:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/13 19:54:22.99 5RJh+bCc
>672
全便ノンステで殆どがスだった。 １両だけ住の中型ノンステが入ってた
674:名74系統 名無し野車庫行
11/11/13 20:03:40.83 h/1WZbFe
緑木検車場の片隅にバスが数台捨ててあったな
あれどうするんだろ？
675:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/13 20:30:00.70 JvyoGOms
>>674
昔の名称で言うところの「返納倉庫」やね。
あとは業者の入札を待つだけ、のはず。
676:名74系統 名無し野車庫行
11/11/13 20:45:33.13 SU4AZXqO
>>675
黙れ、馬鹿
677:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/13 21:26:39.49 JvyoGOms
>>676
馬鹿ではなく気違いですが何か。
678:名74系統 名無し野車庫行
11/11/13 23:20:39.11 eU/dkrZv
>>674
東北の同業者にでも売り払うんじゃないのｗ
679:名74系統 名無し野車庫行
11/11/13 23:38:28.57 9chTDF0a
>>672
41-1587入ってた
680:名74系統 名無し野車庫行
11/11/13 23:41:18.22 KuFATrr4
それの意味するところは？
681:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/14 00:14:13.90 9K9JdAQB
大阪市交通局は１１日、東日本大震災の被災者向けに保管していた支援物資が盗まれ、警察に被害届を提出したと発表した。
交通局によると、支援物資はかつて市営バスの車庫として使われていた城東区の敷地内にある事務所棟に保管されていた。
９日、訪れた職員が事務所の窓ガラスが割られているのを見つけ、調べたところ支援物資のうち毛布や布団、
タオルなど計約６万円相当が盗まれているのがわかったという。１１日、城東署に被害届を出した。
支援物資は被災地から大阪に避難してきた被災者のために、市民や企業から寄付された日用品の一部という。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
682:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/14 00:17:12.56 9K9JdAQB
報道発表資料 もと古市車庫での盗難被害について
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
683:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 00:31:22.89 kPIMnXeA
堂地 茂 ◆hid2mORWN2
頭がおかしい人なので相手にしないように
684:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/14 00:42:16.06 9K9JdAQB
>>683
元風俗嬢の浜崎亜希子ならびにペテン師の山田六郎および大阪市議会議員の床田正勝は逝ってよし(^O^)(^O^)(^O^)
685:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 00:49:38.44 Nskg1TAv
古市で窃盗事件発生 >>657
686:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/14 01:22:40.58 9K9JdAQB
>>685
それ、当然目にしたけど、何のこっちゃさっぱりわからんかった。
せめて、プレス発表なり新聞記事なりのURLを貼りつけてもらわんと、
何の戯言かと思ってしまう…
意見には個人差がありますw
687:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/14 01:29:32.78 9K9JdAQB
例えば、大日乗務所(オレが昨年8月まで在籍)の高速運転士が、オレが逮捕された2週間後に、わいせつ図画陳列で逮捕され、
オレが執行猶予付き有罪判決を受けて釈放された2週間後に、懲役1年・執行猶予2年の判決が出て、
それを不服として高裁に控訴したが棄却され刑が確定し、そのまま失職した件も、ついさきほど気づいたのだが、
ケータイでしか2ちゃんにアクセス出来ない方には申し訳ないが、公務員板でそのリンクもちゃんと貼りつけてあるし、
この事案についてのコメントも書いておいた。
いくら2ちゃんとは言え、観ていただいている方々がいらっしゃることを考えて書かないと、
観ていただいている方々に対して失礼ではないだろうか?
688:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 13:58:38.68 kPIMnXeA
>>687
黙ってろ、キチガイ
689:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/14 14:13:06.56 GK++bTSD
>>688
呼んだ?(^O^)(^O^)(^O^)
690: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/11/14 15:31:49.22 WaVZMX7W
この流れだと信じてくれんかも知れないが、15時15分頃酉島のいすゞ？(昔鶴町でよく見られた大型フロントガラスで青帯ﾉﾝｽﾃ)が
白幕表示でガラスに「研修車」と表示し多数のウテシを乗せて大正駅高架下を北上してました。
酉島が鶴町または船町操車に入る、単なるウテシの異動、鶴町から此花区へ新系統ができるor99が鶴町まで延長する…
うーん(-_-;)
691:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/14 15:56:41.41 7TBm5ptx
>>690
自動車車両工場が酉島に行ったから、たまたまそこの車両を借用して、
Dr.の定期的な研修か、嘱託の新規採用者の研修でもやっていたのでは?
意見には個人差がありますw
692:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 16:13:24.47 kPIMnXeA
>>691
黙ってろ、キチガイ
693:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/14 17:29:36.85 7TBm5ptx
>>692
何か?
694:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 18:45:12.79 KWoO8D8n
じゃー（ヒ）が大正撤退臭いね
振興の研修車？を他でも見たので近々受持変更あるかも
まさか来春のために今からって手際の良さは考えにくい
695:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/14 19:45:48.44 Rauhu3R0
守口の委託の話しって本当なの？
696:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 19:51:42.82 MHQugUO7
昔、ワンステップバスの逆向きの座席に座って酔ってしまったのを思い出したｗ
もう一度乗ってみたかったが、もう廃車になってんだろーな
697:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 19:56:50.22 JJaXJqTM
>>694
７０Ａの廃止並びに１０８の鶴町への移管によって、
すでに大正区から東成営業所のバスは消えているはずでは？
難波より西に行く系統では、５２と２９は持ってるけど。
698:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 20:21:29.07 /kRaiLDU
>>696
とっくの昔に
でも、解体はされずに茨城の関東鉄道バスに売却されてたような
699:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 20:23:21.28 4IwBaqs5
運転手は税金から給与貰い過ぎ！
700:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 20:32:54.48 Nskg1TAv
谷町線に乗り換え。いったん終点の大日まで乗る。折り返し、八尾南まで乗るが、
大阪地下鉄の中では最長の全線５１分を乗り通さねばならない。
ここはひとつ、暇つぶしに新聞でも欲しい。何せ、窓の外は行けども行けども、
コンクリートの暗い壁なのだから。ところが、駅に売店がない。
しからばコンビニと、１０分ほど駅前を探したが、高速道路の他には、
店一つない。いったいどういう町なのであろうか。
結局５１分間、いい子でいるしかすべがなかった。
次は、千日前線に乗るのだが、今来た道を谷町九丁目まで折り返して乗り換え、
しかも、いったん終点の南巽まで行って、とんぼ返りをしなければならない。
これではあまりにばかばかしいので、４つだけ折り返した平野から南巽まで歩こうと思う。
外の空気も吸えて、一石二鳥である。平野からまっすぐ北を目指せば、
１５分ほどでＪＲの平野駅が見える。
構内をいったん迂回して、さらに北に２５分ほど進めば、めでたく南巽駅に到着。
ところで、この間約２．５㎞の間にコンビニが７軒もあった。
このうちの１軒でも大日にあればよかったのに。
701:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 22:06:37.15 u6apRxzK
>>695
来春、守口にブルシチハイブリッドノンステ投入するらしいから可能性はないわけではない。
702:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 22:08:00.08 JJaXJqTM
路線網からも十分考えられるね
今守口が持ってる系統ってわずかだし、単独で持ってるものはゼロ。
委託化は十分あり得る話だ
703:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 22:15:34.75 Nskg1TAv
↓堂地が来るよ。堂地リサーチで守口の委託は知り合いから聞きましたとか言うに2万堂地。
704:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 22:21:48.54 RTlIJ1BQ
エルガハイブリッド
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
705:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/14 22:37:55.47 Rauhu3R0
>701・702
ありがとう。 ３３・５７くらいは守に戻してやれよな。
706:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 22:41:05.96 JJaXJqTM
>>705
５７（京橋発着）より、２１と４５（都島発着）だろ・・・
３１（天満橋発着）は東成でいいと思うけど
707:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/14 23:19:38.47 Rauhu3R0
２１・４５って大型で大丈夫やった？
708:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 23:21:58.95 JJaXJqTM
あれ？
守口ってもう一台も中型持ってないの？
709:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/14 23:26:09.01 Rauhu3R0
守は持ってない。
どっかのサイトに掲載されてる守に止まってるレインボーⅡは仮留置やからな。
710:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 23:27:52.39 JJaXJqTM
あらららら・・・
じゃあ東成が出動せざるを得ないのか。２１や４５。
711:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 23:33:38.16 Nskg1TAv
普通に大型車走ってたやろ。
712:名74系統 名無し野車庫行
11/11/14 23:37:06.78 d3WiVt+B
>>700
大日駅前に何もないって、いつの時代だ？
出口のすぐにコンビにはあるし、イオン大日もある。
URLﾘﾝｸ(maps.loco.yahoo.co.jp)
713:名74系統 名無し野車庫行
11/11/15 00:17:12.22 i7H4TviO
もし酉島が大正区受け持ったら入庫で南泉尾止まりとかできるんかな
714:名74系統 名無し野車庫行
11/11/15 01:33:50.62 PtBYK+u7
大正橋かドームまで行って入庫でしょ
715:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/15 04:28:05.92 vLPgnbVY
大日に一番近いコンビニは、交差点南西角のヤマザキデイリーストア。
だいたい、元ネタはどこからのコピペやねんorz
それと、すぐにYahooから引っ張ってくるのは情弱の証拠やで(^O^)(^O^)(^O^)
ダッサ～
716:名74系統 名無し野車庫行
11/11/15 17:23:47.11 ovIb8L+H
【大阪】大阪を元気にするニャン！市交通局が新キャラ「にゃんばろう」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
717:名74系統 名無し野車庫行
11/11/15 17:36:01.53 huBxq/rO
ツイッター開始反対！
718:名74系統 名無し野車庫行
11/11/15 18:57:24.28 74ESKZdr
赤バスの代替車輌と思われる小型ノンステップバスは赤塗装か市バス塗装かどっちやろ
赤塗装で登場して即赤バス廃止→市バス塗装のパターンかな
719:名74系統 名無し野車庫行
11/11/15 22:43:21.38 aO3h1v02
標準塗装の緑ラインが赤になるだけだったりして。
京阪のタウンくるみたいだけど。
720:名74系統 名無し野車庫行
11/11/15 22:53:07.60 huBxq/rO
当然、真っ赤で出てくるけど、
もし後にコミュニティ廃止で一般色になるって近鉄バスみたいやなぁw
721:名74系統 名無し野車庫行
11/11/15 22:55:37.41 rEFiKQ7Y
>>716
レインボーファミリーが涙目すぎる件
ぴたポンはＰＩＴＡＰＡのイメージキャラだからまだ救いようあるけど
722:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 11:30:31.88 y/VnMd93
大阪市営バス、橋下が当選したらどうなるの!?
723:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 12:15:49.42 QseVnwzd
>>722
・９２系統のアナウンスが「機械人間」に
・西淀川区のバスが「ご便利」に
・守口営業所エリアが220円に
・３６系統が土曜22時台一本の運行に
・住之江区内で、運賃表を見てションベンちびる客が続出し、車内トイレを設置
724:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 12:43:19.20 +t1MLD4u
>>722
問答無用で赤字路線は廃止
大正区からバスが消えます
725:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 13:13:57.38 EODeH6Y6
>大阪市営バス、橋下が当選したら
大阪市営バスが当選することはありません。橋下がどうかは知りませんが。
726:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 13:57:18.37 4A2xWByX
>>722
バス事業含めての民営化を唱えてるからねぇ・・・
民営化すればもっと経費が下がって黒字の系統が増えるはずだってのは確かに一理あるんだけど、
その反面、完全に利益主義になるから、どうあがいても採算が取れない、地域コミュニティ系の路線は間違いなく全滅するだろうね
待っているのは交通弱者の大量発生と地域の衰退だ。
727:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 15:14:13.63 EODeH6Y6
橋下の民営化論なんて、交通事業・政策としての視点なんてないんです。
公務員削減のわかりやすい成果材料として、矢面に立たされせているだけで、
ご存知のとおり労働集約事業だから成果が見えやすいからね。
裏を返せば、もともと数を減らせて当然な業種なだけ。
そこを冷静に考えるとそんな公営企業を廃したところで
本質的、本来的な意味での公務員削減した と大腕をふれる事じゃないんです。
もともと余計・余分なものだったという視点はありますけど、
単に企業職員なくしたに過ぎませんから。
橋下はどうせ数字だけ一人歩きさせて、さも大成果を謳うだろうけど。
728:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 18:28:24.94 FykFA9J+
>>726
交通弱者の大量発生と地域の衰退？
民営バスしかない枚方や宝塚や福岡でそんな事は殆ど起こってませんが？
729:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/16 19:20:14.04 OgpVdI3V
>>728
枚方や宝塚で、京阪や阪急の乗合自動車事業者が直接タッチせず、
子会社化で表面上の決算を黒字に保っている件。
西谷バスを初めて見た時は、「ナニコレ」的なものがあったからなぁ(^O^)(^O^)(^O^)
オレが小4ぐらいの時やから、40年近く前のことやけど(^O^)(^O^)(^O^)
730:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 20:11:42.24 V+BO9FLt
もう西谷バスなど知らない世代がバスオタになってきた
731:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/16 20:20:45.19 OgpVdI3V
>>730
ついさっきググッて、「阪急田園バス」と改称しているのを初めて知ったオレorz
732:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 20:42:55.06 EODeH6Y6
おい、だって西谷お膝元以外も田園が阪急バスにタッチしてる時世に
堂ちゃんがそんなことでどうすんねんな。
733:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 21:39:38.69 +LYjtRSU
>>726
隣市の八尾・東大阪なんか近鉄バスもやけど、コミバス廃止した位、行政がやる気×やからバス空白地帯ばかり…
南北交通が不便やし、クルマ通勤が多い為、主要道路は朝夕渋滞しまくり。
さて、平野～近鉄八尾9Aもダイヤを工夫すれば使えるし、
布施三ノ瀬で止まってる12も俊徳道、もしくは布施駅に流せば86と乗り継ぎ出来るし、
赤バス生野ループやって布施駅の近くに来てるんやし…
北巽BTと布施駅を繋ぐ系統があっても良いし、
市バスは市内を隈なく路線があるが、市境付近で突然路線が切れ、あと少しで鉄道駅なのに！と幾度となく思う事もある。
大阪市営バスやから市内専門の枠にこだわらなくてもね…
ま、過去に｢市民の声｣やココで色々な意見が挙がってたが、当の交通局がやる気×やからなぁ。
734:名74系統 名無し野車庫行
11/11/16 21:47:25.51 FykFA9J+
>>729
それでええやん。
累積赤字を増やしまくってる大阪市営バスとは全然違って優秀だよ。
735:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/17 04:52:30.45 ZFDE4UBn
>>734
Q 政治路線とは?
A 市会議員の票稼ぎのために設定された路線のこと。
このようなバス路線があるから、赤字体質から脱却できない。
736:名74系統 名無し野車庫行
11/11/17 16:26:43.71 laeQxcA0
【大阪W選】 橋下氏、「劣勢」…平松氏「龍馬と同じ誕生日、この国を大阪から変えていきたい」★3
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
737:名74系統 名無し野車庫行
11/11/17 19:30:54.82 CMujN30m
あんな路線設定で票稼げるとでも思っている市会議員って…
それを言ったら大半が政治路線になってしまう
短命に終わった政治路線も山ほどあるな
738:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/17 20:49:47.55 Bep0UdKl
>>737
でも、後援会員に最もアピールできるのが、地下鉄・バス路線の誘致であることも事実。
レベルは雲泥の差ではあるが、明治以降、「我田引鉄」で物議を醸した国会議員もたくさんいるしw
739:名74系統 名無し野車庫行
11/11/17 21:14:25.22 +aaSjYsW
公明党なんてなんでも自分が実現させました。になってるね。
740:名74系統 名無し野車庫行
11/11/17 21:15:29.94 gaYv+G2s
>>737
具体的な系統ナンバーをあげてくれ。
でないとイメージもなにもわかない。
741:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/17 21:37:28.64 Bep0UdKl
>>740
大阪市会のHPから、交通水道委員会関係の議事録を見たら、
ウジャウジャ出てくるw
742:名74系統 名無し野車庫行
11/11/17 22:03:07.29 +aaSjYsW
わかりやすいのが今度の赤バス改正、一旦廃止になった区間も
押しで復活。
おそらくそのうち、北区ルートに少し細工を入れるだろう。
豊里３から新梅田シティまで丸々停留所がなく、
廃止区間から近場に代替停留所さえ存在しない事に反発が強い。
743:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/17 22:31:44.60 MF2NJ5/E
>742
豊里３なんか北区にあったっけ？ 豊里は東淀川区で、豊崎の間違えじゃね？
744:名74系統 名無し野車庫行
11/11/17 22:34:12.10 mfpNWj1p
運転手･駅員の給与削減、駅長･助役の削減、外部委託の拡大をやりｺｽﾄを下げればいい。
新規採用は止める。
745:名74系統 名無し野車庫行
11/11/17 22:49:43.66 +aaSjYsW
豊崎でしたw
746:名74系統 名無し野車庫行
11/11/17 23:52:02.43 CMujN30m
>>740
支臨９ 市外への個人病院への延伸とは意外 系統番号も意外あとに１８に編入したが
支臨１８が妥当だと思った その病院も移転されて系統継続されていれば 更に延伸されたの
だろうか
支臨９開設当初（ナ）の公休組の大型車運用も不可解
８号特勤ダイヤ扱いだったと思うよ この辺にもフクミがありそうな感じ
747:名74系統 名無し野車庫行
11/11/17 23:59:48.32 +aaSjYsW
臨は基本発着地から途中より一方の終着地が異なる場合（とも言いきれないが）だから、
経路の方向性では支18でも、平野駅前発着である以上支9を継承してしまう。
748:名74系統 名無し野車庫行
11/11/18 02:12:00.13 KokdQ0PY
２０系統は、東住吉の議員圧力だったのかな？ 他の政治路線とは違い
過剰な本数の多さ 終発が阿倍野２３：００とか一線を画す鳴物入だったよな
そもそもＪＲ平野発着というのがまずい ９Ａ⇔２０と運用に入るスジも多かった
大阪市のスジは支臨９のような特勤スジを除き、モルモット運用は避けている感じだな
749:名74系統 名無し野車庫行
11/11/18 17:08:24.34 UWNzccLt
平松だと、交通局の構造改革中々難しいだろうな。
橋下市長に期待。
交通局運営の業務委託、民営移管又は給与4割ｶｯﾄをやっちゃいな･･･
750:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 00:08:11.88 wXhqoBOk
>>748
20系統復活してほしいな。
1時間に1本でいいから・・・。
昭和町での御堂筋線乗り継ぎも便利だった。
751: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】
11/11/19 00:51:16.24 8fZHtfGk
ここまで本数減らされるんなら制限時間120分位にして貰わんと…
あとバス２連続地下鉄とバス地下鉄バスで100円差が出るのもどげんかしてほしい…
752:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 01:00:57.87 WHugARK8
そもそも制限時間90分が有名無実化してるからなぁ・・・
運転手に乗り継ぎ券をはっきり見せずに運賃箱に投入したら終わりだし、乗り継ぎ券を投入してから別の乗り継ぎ券を請求しても発行してくれるし。
色々と緩いような・・・。
753:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 01:33:07.49 V9qQLGwx
おっしゃる通り、２０系統を１時間１本でも何故残せなかったのか
結局２０廃止でバス空白地帯に戻ったとこも…
２０をあべの？昭和町？加美南？出戸に
結局ところ出戸ＯＲ（ナ）から回送で平野駅まで向かっていたんだからね
754:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 09:59:15.03 N4GX6QSC
>>751
梅田などの大ターミナル（地下鉄）何処かの地下鉄駅（幹線バス）大きなバス停（支線バス）最寄バス停
というルートに対応するため地下鉄・バス・バスという乗り方に対応しただけで、
バス地下鉄バスと乗るのはそもそも乗り継ぎの想定に入っていない。
755:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 10:31:26.23 Ij79LowI
>>754
玉出で勤務している時、このパターンで苦情を言ってきた情弱がおったorz
756:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 10:33:55.55 Ij79LowI
>>755
大阪市交に限らず、どこでも同じだと思うが、
「割引の割引」というものはもともと設定されていない。
「回数カードはどないやねん」というのはあるかも知れんがw、
区数別回数券カード統合の際の行政判断と、JR東のイオカードの模倣というのも考えられる。
意見には個人差がありますw
757:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 11:10:08.88 A/onX01z
旧来的に言えば、支線+幹線は１セットで「バス」だから、
それ＋「地下鉄」は、単純に『「バス」←→「地下鉄」』と実質同等。
ちなみに バス←→地下鉄は割引扱いだが、
支←→幹は、割引ではなく、2回目が無料でもなく、
（言い方が難しいが）正当、正規な１行程だった。
758:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 11:22:43.43 Ij79LowI
>>757
ゾーンバス廃止で、ワンクッション置いてから、全停留所での乗継可になったんやったかなぁ…
それと、長田などはSB指定駅ではなかったが、その後全駅でSB可となり、
指定駅制度が廃止となった…
759:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 11:28:12.70 Ij79LowI
>>758
正式には「BS」でしたなorz
カード裏面の印字もBSやし。
760:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 11:36:00.73 A/onX01z
バス乗継もそうだが、バス地下乗継の指定停留所も段階的に変化
後者の駅側対応の時期のズレがあるなら、２段階か長田解除で３段階か。
761:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 12:58:55.99 Ij79LowI
>>760
現職時代は通達を熟読して理解できていたが、
記憶の中で時系列がグチャグチャorz
762:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 13:25:02.45 ZJ1NoEWV
２０に関しては、いっそ９Ａとくっつけて
あべの橋ー平野駅筋ー八尾駅前って感じでもよかったのかも。
平野は起点としてはあまりにも中途半端。だったら天王寺まで行っちゃえって感じで。
763:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 15:48:14.38 N4GX6QSC
>>759
地下鉄からバスならSB
逆ならBS
764:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 16:11:41.79 Ij79LowI
>>763
スマソorz
BBがなくなったのと勘違いしてた(T_T)
TIAの後遺症って、こないなるんですわ…
765:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/19 19:17:24.57 bbbV9MYU
今日７１になんばから乗ったら新人運転手なのか、指導乗務員が乗ってた。
766:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 19:22:57.44 fZ63NnNH
２０・９Ａにせよ市営交通がＪＲのしかも各停しか止まらん駅を起点に運行してどうするんだよ
今見ると平野駅のロータリーって狭いね 谷町線延伸前はよくぞあれだけのバス本数を裁いていたわ
近鉄バスだけでも松原・布施系統合わせて毎時６－８本近くはあったと記憶する
767:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 20:04:43.26 oJ7PlScr
>>766
バスを”裁く”裁判ってどんなんだよｗ
768:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/19 21:21:28.65 3uInPAbo
>>767
「ガス裁」はあったけどね。
769:名74系統 名無し野車庫行
11/11/19 23:16:14.78 A/onX01z
しかも昔は市バスは正面じゃなくて、正面はタクシーが陣取ってた筈。
770:名74系統 名無し野車庫行
11/11/20 09:33:04.03 hWyVMpqH
>>701
守口にハイブリッドは入れないはず
京阪森小路のガードがネックだから
771:名74系統 名無し野車庫行
11/11/20 10:33:36.90 NjiMPmso
>>770
すでに決定事項なんで。
772:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/20 11:48:27.74 ffP1ACGH
>770
京阪森小路通る路線は廃止されたから大丈夫だよ。
井の守口操車でハイブリッド普通に入ってるからな。
３４・７８・８３．１１０・１１０A
773:名74系統 名無し野車庫行
11/11/20 16:24:16.29 s9u4rx+W
ヒの暴走族を何とかしてくれ。
774:名74系統 名無し野車庫行
11/11/21 23:45:30.23 tkKM0tD7
暴走族・・・というか、荒い運転なら
東成営業所より中津営業所のがひどいかと
あそこのドライバーは何なんだ全く。
直営の５営業所の中でもひどいの多いぞ。
775:名74系統 名無し野車庫行
11/11/22 00:08:52.20 us9tokK3
出戸ーなんば間を設定して欲しい
776:名74系統 名無し野車庫行
11/11/22 01:04:30.69 Q5XErD6G
十三大橋で軽く８０キロ出してたよ
ＲＥ１０１の時代だけどね
もう壊れるかと思うようなエンジン音
777:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/22 03:52:28.77 1PbAnc6t
昔は渋滞で遅れて帰庫しても超勤ゲットできたが、
いまはそんな時代とちゃうからなぁorz
みんな、早く帰庫・食入したいから飛ばすんとちゃうかぁ?(^O^)(^O^)(^O^)
中津は、神崎橋から大阪駅前までの最終で、
最後部シートで横になって寝てたおねーちゃんを現認できず、
大阪駅前まで行かずにショートカットして帰庫、
その結果、あの事案が発生した、と(^O^)(^O^)(^O^)
アホや
778:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/22 03:54:07.45 1PbAnc6t
テラワロス
777ゲットしてたやん(^O^)(^O^)(^O^)
779:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/23 08:03:58.34 kDVA/Qvv
あれ?
オレが「マジ話」しすぎて、みんな引いてしもたなぁorz
780:名74系統 名無し野車庫行
11/11/23 15:06:19.62 xi9BAVw8
と言うか避難用の別スレが出来たからそこに移ってるだけなんだけどね・・・
781:名74系統 名無し野車庫行
11/11/23 15:18:00.26 HH0GVg3C
今日って休日ダイヤやんな？
ただ鬼のように遅れてるだけか(´・ω・｀)
782:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/23 18:08:45.69 WJC0Ol90
>>781
これから年末にかけて、日祝の大阪駅前、なんば、あべの橋周辺は鬼混みの季節orz
すっかり年中行事になりましたなぁw
また車内に遅延予告を貼り出すのかな?
783:名74系統 名無し野車庫行
11/11/24 01:49:22.59 5AOOjbQV
80の高架北側の迂回ってフェスゲ閉鎖してからやってないの？
784:名74系統 名無し野車庫行
11/11/24 13:53:45.97 GKbh/neI
１があべの橋までに短縮になったおかげで、今年の年末は
MIO前での殺伐とした大行列が緩和されそうでやれやれ。
785:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/24 15:22:03.01 VVXgcV4W
阪急前と阿倍野橋交差点の交通信号制御がヘタクソだけなんとちゃうの?
滋賀県警が導入した新信号制御システムが、かえって渋滞が増えて撤退するのと同じで、
大阪府警のチョンボのような気もするんやけどorz
ま、年末の日祝に、マイカーで買い物やドライブデートするヤツが一番のアホやねんけど(^O^)(^O^)(^O^)
786:名74系統 名無し野車庫行
11/11/24 16:39:18.71 oYdbOI3N
>「出戸バスターミナル」と地下鉄谷町線出戸駅を連絡するエレベーター
>新設工事及び出戸バスターミナルの、バス停留所の位置を工事の進捗状況で
>順次変更しております。
日本語でおk？
787:名74系統 名無し野車庫行
11/11/24 21:12:40.39 vkRPdQo/
【大阪Ｗ選】 "平松vs橋下、ゴールデンで生討論"、なんと前日にいきなり中止決定…平松氏側がドタキャン★11
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
788:名74系統 名無し野車庫行
11/11/24 21:14:02.19 omv/E+ZV
昨日、出戸ＢＴを久しぶりにウォッチング
衝撃!!スリーＦの建物が無くなっていた
789:名74系統 名無し野車庫行
11/11/24 23:50:55.08 gWA8VHnQ
>>785
阿倍野に関しては、中途半端な再開発の進捗に道路が追い付いてない気が…
80他が通ってる道、拡張されることになってるんだけども、路駐もあって１車線状態。そりゃ詰まるわな、と。大抵は休日ゆえ。
待機で漫画読んで退勤まで、さあ如何に時間つぶすかのみを考えてるときに、復路のバスが全然戻ってこないからと呼び出し掛かり
手書きの運行指標を持って運転、動物園までの往路はそれで運行して（至って正確に）
さあ復路、動物園から阿倍野を１時間…とっくに帰れてた時間にまだ阿倍野付近をふらふらとしてる、何が嬉しくて？と。
まあまだ、カネに優しい時代だったから良かったけど、今の時代の人なんてどう考えてるんやろねぇ
790:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/25 01:21:49.71 eegWN2lO
>>789
自動車って「仕業予備」はあるんですか?
791:名74系統 名無し野車庫行
11/11/25 10:31:05.78 N6zzKyy5
>>748
昔は都市計画道路が開通すると、市バスが路線を延ばすというのが
恒例行事みたいやったけど、そんなんかなあ？
792:名74系統 名無し野車庫行
11/11/25 18:15:43.13 f7UmRSfn
>都市計画道路が開通すると、市バスが路線を延ばす
昨今では、104号西三国・三国駅絡みはそうかなぁ。
あと、１AB号他の経路変更が挙げられるな、
公式にも都市計画道路の経由に変更することが明示されていた。
もっとも道路全体的には近鉄バスの開設が印象深いが。
793:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 00:35:47.31 cfqefcGv
>>790
大まかな勤務体系は、高速も自動車も変わらんとは先輩から聞いた
794:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/26 01:26:01.71 b8lCSDVk
>>793
ありがとうございます。
ただ、高速で理解できんのが「甲勤」「乙勤」というヤツorz
795:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/26 03:29:52.80 eof3RuHr
最近の運転手って直営でもインカム使ってるね。
けど、先週３４の守口便で使ってない運転手見たけど。
796: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】
11/11/26 11:45:46.72 7K1SMvI4
第三突堤前止は着いたあと無理矢理Ｕターンするんですか？
港車庫は前付かないんやね
797:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/26 12:35:07.65 HZMQbUzX
>>794
誤 高速で理解できんのが
正 高速にいて理解できんのが
798:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 13:34:19.97 aUM72WE5
さっき市営バス乗ったけど、誰も乗降しない停留所で全部の扉を開閉してた。
寒いしそのままスルーしてほしかった・・
799:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/26 14:07:41.58 HZMQbUzX
>>798
多分、そのDr.はやけくそモードで運転しとるな(^O^)(^O^)(^O^)
800:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/26 14:09:11.80 HZMQbUzX
>>798
それか、シャブ食って運転しとるか、やな(^O^)(^O^)(^O^)
意見には個人差がありますw
そんでもって800ゲット(^O^)(^O^)(^O^)
801:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 14:54:55.96 LI59UTq7
>>798時間どうりに行ったら、乗れなかったとか、バスが行ってしまったなんて、言われない為の処置だよ、ドア開けて、GPSに送れば、水掛け論にならない
802:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/26 15:02:30.59 HZMQbUzX
>>801
> GPSに送れば
バスロケと連動したMCA無線の間違いでは。
803:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 15:13:43.74 S4WQPTC8
ほんで民営化になるんか？
804:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/26 15:34:53.55 HZMQbUzX
>>803
他スレでは「ハシシタ優勢」らしいから、間違いなく民営化になる。
だから中村義男執行委員長が大阪市交通局を退職し、
できるだけ本給が高いうちに退職金をせしめた(^O^)(^O^)(^O^)
805:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 16:05:25.33 TOsb031W
しかし、公営バス事業者が廃業は多数あれど「民営化」した例なんてないに等しい。
806:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 17:07:36.79 LbltEX49
明日は選挙に行くが、どちらに入れようかな
807:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 17:09:14.59 aUM72WE5
>>801
なるほどな。
俺の乗ったバスは５～６分以上遅れてた。
808:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 19:02:04.30 LbltEX49
市長は橋下 徹に入れます
809:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 19:35:37.38 TOsb031W
>市長は橋下 徹に入れます
その市長って、大阪市長の平松の事だよな。
平松が橋下に入れるわけないだろw てか、なんで市長行動を断言できるの？w
810:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 20:33:43.77 XlDoBTNa
仮に民営化されても、地下鉄とバスの乗り継ぎ割引は無くならんだろうよ。
俺は民営化反対たけどw
811:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 21:47:24.56 vomADVQE
>>809
斬新な解釈だな
812:名74系統 名無し野車庫行
11/11/26 23:39:04.00 ONe+jbnM
>>809
その発想はなかった
813:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 11:34:02.58 4/Eg91F0
>>809
おっさん、必死だなぁ
814:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 20:08:42.29 Z9veg1U/
ねぇねぇ 今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| 維新圧勝だってね♪
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶
| ( _●_) ミ ：/ 堂地 茂 :::::i：. ミ (_●_ ) | どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ねぇねぇったらー
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
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| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
815:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 20:26:33.23 DR52tZZz
橋下さんが、市長になることで、
赤字路線の切り捨てが行われるのではないかと。
札幌市のように、市バスそのものがなくなるかも。
816:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 20:34:59.96 zmDzQ4ek
極論のような気がしますがね
本当に交通弱者をバッサリ切り捨てて交通難民大発生なんてやってしまったら、
４年後がないどころかリコール起こされて４年持たないですから
817:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 20:45:05.74 RzP2H0fM
そもそも1年、２年のスパンでどうこうできる問題ではないでしょ。>民営化
818:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 20:49:01.50 eJNtXhmm
でも民営化の準備段階として赤字路線の整理は始まるわな
半減くらいにはなりそうな予感
819:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 20:52:04.74 zmDzQ4ek
というか、もともと関→平松の流れで再編プログラム作ってて、
当初から再編の予定ではあったよね。
あれをそのまま踏襲するだけでもいいような気がする。とりあえずの様子見であれば。
820:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 21:03:00.08 DR52tZZz
まあ、民営化するにしても、積極路線に行くのもありかと。
守口車庫発着系統（34・35・110など）の、京阪守口市駅乗り入れとか。
赤バスは、近い将来全滅かも。
敬老パス利用者にも、無視されている系統もありますから。
821:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 21:10:59.60 xD+lDAb4
>>820
維新の会の構成員や支持母体を吟味すればだいたい分かるやろ
儲からないことはやらん
822:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 21:16:35.12 jRIbWEaS
これからは民間並みの給料に削減します
赤字垂れ流しは大阪府民が許さないという結果だ
早く解体されることを
880万人の大阪府民が希望しているということ
823:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 21:18:35.57 jRIbWEaS
大阪市営職員なんて
いらない！
民間委託を早急に
大阪府の赤字は早急に
対処しよう
824:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 21:27:37.83 jRIbWEaS
赤字路線の廃止より
市バス職員の人員削減、給料削減をするのが
大阪府民880万円の総意だ
いらない助役は解雇！
市交通局の甘い考えは通用しない
825:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 21:29:11.99 8CRnnlxY
民営化されて困るのは民＝市民だぞ
826:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 21:33:59.29 jRIbWEaS
給料半額にしろ
それで民間並みだ
赤字を解消するためには
府民は困らない
827:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 21:41:42.59 vlzjLfKY
>>825
使わない赤字サービスの血税コストが減って喜ぶ非利用者の市民＞＞＞＞＞使ってる赤字サービスが減って困る利用者の市民
じゃね？
だからこそ、今回の結果に。
828:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 22:06:11.99 DR52tZZz
民間委託の系統が増えるかも。
外郭団体の運輸振興は、どうなるかわかりませんが。
829:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 22:30:15.01 jRIbWEaS
市交通局の職員の数が多い。
民間のバスより、はるかに高給。
財政難にありながら既得権で守られているのは、
あきらかにおかしいということだ
直ちに、賃下げと民営化をして赤字を解消しよう
というのが府民の声です
830:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 22:41:48.39 jRIbWEaS
財政難でありながら
助役などいらない！
徹底的に人員削減を！
これが大阪府民の声
831:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 22:42:37.69 8CRnnlxY
交通弱者の方…可哀想
将来の今以上の高齢化社会
もう、敬老者はバスに乗れなくなるよ…路線廃止で
橋下よ!あんたの功績なんか気にならねぇ～
832:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 22:45:10.28 eJNtXhmm
>>829
給与水準が高いのは間違いないな
でも交通局は黒字やぞ
それに交通局は独立採算部門なので民営化して公務員でなくなっても税金の節約にはならない
郵政民営化で公務員削減をうたったのと同じ構図でただの数字のトリックやぞ
交通局民営化で公務員削減しましたって事だけをとらえると騙されるぞ
833:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 22:45:22.58 jRIbWEaS
バス運転手の給料もさげて
赤字を解消しよう
それが大阪府民の声
834:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 22:47:47.81 jRIbWEaS
大阪市営バス事業は
あきらかに赤字路線
いらない助役、数あまりな運転手の人員削減を！
それが未来の大阪
835:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 22:48:41.32 zmDzQ4ek
>>831
代替手段があればいいんだがね
路線バスとしては廃止、その代わり病院までの介護タクシーをチャーター式で運行します、とか、
民間タクシーで使える回数券配ります、とか
なにもせずにただ単に廃止するだけだと交通弱者が大量発生するけど、
それじゃあ４年後がないからそこまで馬鹿じゃない
それに、人件費や諸経費さえ削減すれば黒字化するはずの路線、あるはず
今の営業係数で考えてしまったらだめだよ。
836:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 23:24:39.27 RzP2H0fM
>>832
逆にそれをわかりやすい「成果」として出してくるだろうね。
もともとよくある横浜と比較する手法で
公務員が多いと（しかも公営企業職員込みで）出してくるのも、少々腑に落ちない。
地下鉄の規模だけみてもあんだけ違うから差があって当然なのに。
837:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 23:26:39.48 VQpqryKz
それにコロっと騙される無知な奴が一番アホです
838:名74系統 名無し野車庫行
11/11/27 23:34:27.10 0OlWU14E
少なくとも
「敬老パス廃止しません！」の公約はウソになるだろうな。
八尾のＢ出身の知事。
差別された逆恨みからの権力欲。
果たしてどんな独り善がりがみられるか。
839:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 00:00:03.28 IbtOeQU4
地下鉄は民営化すれば利益が１０倍になるって言ってたで。
840:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 02:02:42.04 opwiEq8e
とりあえず東京都交通局を見習って給与体系の刷新と
増務や手当についての厳正化は急務だな
841:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 02:17:59.99 HYHcKlpl
あくまで市長であって
決して経営コンサルタントではないからな。
コンサルは口だけなので好きな発想ができる。実務は理想だけでは回らない。
そこにどういう折り合いをつけるか、だわな。
842:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 03:57:11.37 9BSaacom
>>820
赤字路線やのに、京阪に払える金なんて、びた一文無いに決まってるやろ
843:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 04:47:56.91 AYp80vi/
今まで甘い汁を吸ってきた市バス職員には、民間並に働いてもらおうじゃないか
余裕のないきついダイヤに休出はあたりまえ
年休なんて60日も与えればよいほう
年収は４００万弱で
出来ないなら辞めればよいよ
844:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 06:17:07.49 GcMKYz/3
休みを金に変えられるから稼げてるってのが
根本的に分かってないんだな、土方根性だけの単細胞は
845:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 06:32:50.35 AYp80vi/
大阪市交通局を解体
民営化にすることに府民は声をあげよう！
赤字垂れ流しは
もういらない
846:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/28 07:19:58.60 QSOClW5R
>>838
このレス、一番真実味がある(^O^)(^O^)(^O^)
玉石混交の「玉」やね。
847:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/28 07:20:20.69 QSOClW5R
だんだんと「国鉄分割民営化」の時みたいになってきたな(^O^)(^O^)(^O^)
848:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 12:42:04.51 CrawMcWp
まずは生活保護受給者の見直しだろ
やれば相当な金が浮く
849:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 12:46:12.81 LLvGenH8
>>848
どうせ生活保護も手付かず、環境局建設局もお茶を濁す程度ってなりそうやな
850:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 13:00:31.87 CrawMcWp
最終的に基本給2割カット
振興に転籍で決着しそうだけどな
851:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 13:02:59.53 d3nM7D0+
>>849
それは市職員の願望だろｗｗｗ
橋下はガチだぞ。彼がやると言ったら何が何でもやるだろ。
だって、４ヶ月の任期残して転職してきたんだから。
本気でやる気なかったら知事を任期満了までやるだろ。
852:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 14:07:12.51 w0G3q5Wg
>>851
交通局をスケープゴートにして他はなおざりってならんかったらいいけどね
期待しとくわ
853:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 14:27:11.29 AYp80vi/
運輸振興みたいな外郭団体も廃止する
完全民営化を目指せ
運転手は民間とおなじ年収４００万
助役などいらない。清掃員として雇用
854:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/28 14:48:36.56 AuvRhF35
ハシシタ派の労組切り崩しかぁ(^O^)(^O^)(^O^)
こいつら、元が解同やから、やること汚すぎorz
855:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 14:50:35.45 V/m/FMrR
>>831
そもそも都心の大阪市内に、本当の交通弱者は居ない
856:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 19:54:30.82 opwiEq8e
大阪ダブル選 落城ムード広がる中之島・大阪市役所
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
～略～
方針転換となる「市営地下鉄・バスの完全民営化」を突きつけられる交通局の幹部は
「当然、検討を進める。まずは新市長に具体的な手順や方向性を聞くことがスタートになる」と語った。
857:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 20:32:06.31 duKotS70
今里筋線延伸予定沿線の土地も暴落だな
858:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 20:33:54.43 E2u9glOG
大阪維新始まる！！ 市営地下鉄・バス民営化、公共料金引き下げ！天下り全廃！公務員外郭団体全廃！★2
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
859:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 21:11:41.57 AYp80vi/
外郭団体、運輸振興撤廃
市交通局の天下り部所の撤廃
民間で出来ることは民間でやる！
赤字財源の市職員の人員削減、給料３割カット
これが出来ない職員は
大阪市にいらないです
860:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 21:44:27.70 bcvXQK0T
・赤バスは即刻廃止
・老人パス使用者の割合が多い路線は本数半減or廃止
・評価が悪い運転手は退職金なしの諭旨免職
港営業所だけ見ても言われても仕方ないと思うな。
・足を上げふんぞり返った状態で運転する運転手
・組合役員（分会長だと思われるが）の偉そうな態度
861:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 22:24:25.26 IbtOeQU4
メインストリートの東西南北など軸路線以外廃止、
都構想実現の暁には中核市規模の新区に分割再編の末、
各新区、独自財源・独自判断により各々が制定した
コミュニティバス（民間受託）の運行となる。もちろん運行しない所もある。
新区（現区の約2個単位）がひとつの中小規模市のような形になるわけで、
今の市内一円から、区枠を越えたバス移動は困難になる。
862:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 22:43:06.32 ZVt2bv0A
組合ダイヤ廃止でＯＫ
863:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 22:59:22.77 cEKaENqH
大阪駅前～住吉車庫とか、上新庄駅前？～布施駅前とか
長距離便がなくなるの？
864:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 23:02:46.67 d3nM7D0+
外郭団体も基本廃止だから、振興委託の長吉、住之江、酉島、鶴町の４つの営業所が宙に浮くね
維新はバスも民営化する気満々だけど、地下鉄と違ってそう簡単に事が進むとは思えないし、
振興の廃止が先に来たらタイムラグが生じることになる
そうならないように、廃止の前に民間委託先を決めるんだろうとは思うが、
さてさてどこが来るのやら
865:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/28 23:06:21.86 pcsH8mb4
ま、見ててみ。
小泉と一緒で、途中で「や～めたぁ～」と公職を投げ出し、弁護士に戻るから(^O^)(^O^)(^O^)
それがハシシタクソリティ(^O^)(^O^)(^O^)
866:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 23:09:43.48 UKqyJkog
大阪市ﾊｽﾞの直営の運転手さんはこれからの未来が実に楽しみですなｗ
867:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/28 23:26:06.31 pcsH8mb4
>>866
来春以降は直営4営業所体制では?
着々と「上下分離方式」へのカウントダウンが進行ちう(^O^)(^O^)(^O^)
868:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 23:30:21.42 N6HZ1se5
152 ：無党派さん：2011/11/28(月) 23:24:11.20 ID:W4N1K1WB
本当の利権剥奪は「同和利権」なんだけどな。
本気でやって解放同盟やらの実態をもっと晒せば良い。
ついでに、覚せい剤は実は組合の系統から入って来ているのにも注目。
北朝鮮との繋がりがあるし友好云々で裏取引しているからね。
何しろ市バスの中古車が何台も北朝鮮に。
平壌市内で見た人もいるぞ。
大阪市バスの中古が北朝鮮にいる証拠↓
URLﾘﾝｸ(farm3.static.flickr.com)
869:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/28 23:33:08.01 pcsH8mb4
>>868
> ついでに、覚せい剤は実は組合の系統から入って来ているのにも注目。
> 北朝鮮との繋がりがあるし友好云々で裏取引しているからね。
テラワロス(^O^)(^O^)(^O^)
870:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 23:38:53.53 N6HZ1se5
なにしろ労組系は朝鮮友好とかやっていたのが証左だもんな。
北朝鮮平和ツアーとか･･･
871:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 23:43:18.57 YB74TfRS
京阪・阪急・阪神・近鉄・南海の各バス会社に、
路線を切り売りすればいい。
そして、振興と嘱託の運転手を受け入れてもらえばいい。
正規の運転手は、そうもいかないと思うので。
872:名74系統 名無し野車庫行
11/11/28 23:46:01.32 D1+g7gKy
おまいらが好き勝手に提案することをハシゲはこれから吟味することになるぞ
この先どうするかはこれから考える
873:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 03:36:56.36 4FiBP9i2
いま話題の会社？
874:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 04:49:32.23 7wgudXhv
変な市長誕生で今後は地下鉄に行く道も閉ざされたし俺は退職金もらって辞める。
新たに民間に再雇用されてまでバスには乗りたくない。
退職までまだまだだが1500万円はあるからな。
875:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 05:39:36.67 4FiBP9i2
辞めるのは結構
退職金もカットの対象やな民間会社の退職金で十分やろ？
赤字生み出して
府民は許さないやろ
876:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/29 06:13:38.03 EpDyTsdw
>>875
ホンマに何も知らないハシシタ工作員(^O^)(^O^)(^O^)
来年3月までに退職すれば「退職金30%アップのキャンペーンちう」やのに。
877:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 06:23:03.70 VVWwdoHk
まぁ民間企業に勤めている方からみたら同情は出来ないわな。みおつくしさんには(笑 局員さんはどうせﾋﾞｰﾋﾞｰﾌﾞｰﾌﾞｰ言うんだろうなぁ
878:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/29 07:21:15.00 EpDyTsdw
>>877
同情するなら金をくれ(^O^)(^O^)(^O^)
879:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 09:30:20.57 oFCBBNvA
>>878
お前は、すっこんでろ！
880:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/29 09:49:30.05 EpDyTsdw
>>879
やなこったパンナコッタ(^O^)(^O^)(^O^)
881:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 14:14:56.96 30BeAjXg
頭も悪ければ、ギャグも寒いという…
882:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 17:16:54.91 UtoL9Jb3
バスも地下鉄も４年以内に完全民営化へ
（ソースは毎日新聞夕刊）
883:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 18:42:43.68 r2xc5AH6
>>882
＜大阪市営地下鉄・バス＞４年以内に完全民営化 橋下氏方針
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
大阪市長選に当選した「大阪維新の会」代表の橋下徹氏が、市営交通の持ち株会社を設立し、
地下鉄とバスの両部門をそれぞれ子会社にして傘下に置く方針であることが分かった。
株式を上場し、４年以内の完全民営化を目指す。
来春にも民営化に向けた専門家チームを発足。
所管する市交通局長には民間から鉄道関係者の登用を検討している。<続>
884:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 20:05:33.63 bPUxEUpA
他のバス会社に営業所ごと移譲とかありえるかもね。営業所ごとじゃなくても17、81、44A、15とかが北港観光や南海の路線になったりとかはありそう
885:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 20:14:27.39 UgPfL7sB
>>863
逆に長距離路線増えると思うで
６２＋川中線で 大阪駅～堺東～槙尾山口希望
886:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 20:23:02.56 +z3FWMnz
>>885
97＆97Aが阪急バス加島線と統合したり、54が日本城タクシーに移管する悪寒…。
887:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 20:27:45.14 3fUDvvSF
>>884
むしろ、その可能性※でない方向にむいている事がわかったわけだが。
つまり、仮に複数の私鉄系列が株式を保有しても
元大阪市バスは１バスシステムであり、分割しないって事でしょ。
しかし、その公営企業を廃して、※既存のバス会社が後を受けるだけの
本当の意味での民営化ではない今までにありがちなもの、ではなく、
目指されている純粋な意味に近い民営化は前例がないに等しく
大阪市と同等規模では皆無である。色々と疑問でもある。
888:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 20:33:17.20 5feRXAfz
>>886
３６が近鉄バス担当ｗ
都喜び辞典泣く
889:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 21:22:07.81 EWcebbjm
マジに大阪市交通局解体かよ。
890:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 21:25:11.59 N85tNANy
yahooニュース見ると市営バスをそのまま民営化する尾道方式だね。
他には各バス会社に振り分ける札幌方式や既存のバス会社に譲渡する方式（秋田・浜松・岐阜他）
891:890
11/11/29 21:30:40.24 N85tNANy
×既存のバス会社に譲渡する
○既存の一つのバス会社に丸ごと譲渡する
892:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 21:36:00.94 IilvlSMt
「公営企業」から「民間企業」に看板を掛け替える、というだけでしょ。
職員はいったん全部解雇。新しい条件を掲示し、それに合意する職員のみ再雇用って手順で。
893:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 21:40:29.61 UF2yRZoL
優先順位が違うだろボケ
ナマポ対策が最優先やろが
894:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 22:01:29.42 ypw3ZEPF
自民党大阪市議団＆府連が、大阪都構想反対の撤回を決定
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
開いた口が塞がらんわ・・・
895:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 22:44:42.09 wAmSn5Fj
>>888
それは昔の話
辞典はきっと喜んでいるよ
896:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 22:53:23.22 V+t26A/a
さぁ。これからクズ職員どもをどんどんクビにする、ブッ頃しショーが始まるのだ。
897:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 23:07:06.33 NFurAwor
ここのキモバスマニアと共に市バス
糸冬
age
898:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 23:19:33.65 QNr6eVFu
大阪市営バスが民営化したら
鶴町⇒北港観光
港⇒日本交通
東成⇒近鉄バス
守口⇒京阪バス
酉島⇒阪神バス
住之江⇒南海バス
中津⇒阪急バス
長吉⇒帝産？
住吉⇒日本城？
井高野⇒阪急バス？
その他の観光バス(ヤサカ・商都交通)は不明
899:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 23:22:03.34 UF2yRZoL
大阪市交通局→大阪民国バス こうですか分かりますん
900:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 23:23:13.15 yQ0PAFOt
ちょっと調べたんだけど、市バスって営業赤字、毎年70億円出してるんだね
そこで、民間になってもやっていけるリストラ案を考えてみた
平成22年度決算より
営業収益 12,543,927,158円
人件費 9,841,588,822円
諸経費 9,887,466,791円
営業利益 ▲7,185,127,545円
職員数 904人
一人当 10,886,713円
※一例）人員 25%カット・人件費50%カット・諸経費10%カットの場合の営業利益
職員数 678人
一人当 5,443,356円
人件費 3,690,595,368円
諸経費 8,898,720,000円
営業利益 ▲45,388,000円
一人当たり544万って、実質年収400万くらいかな？
年収400万・人員25％カット・10%経費節減。この条件ならなんとかやってけそう！ｗ
901:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 23:24:34.02 UgPfL7sB
新免バス会社も出生のチャンス
902:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 23:25:16.04 /qzod7fA
>>898
>>883をよく熟読してから書きこめよ
妄想ヲタきもいわ
903:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 23:26:23.43 IilvlSMt
人件費を民間バス並みに大幅圧縮して、勤務シフトを徹底的に効率化すれば、
赤バス以外の路線は手をつけずに民営化できる・・・のか？
904:名74系統 名無し野車庫行
11/11/29 23:35:47.35 ypw3ZEPF
橋下知事 「財政が厳しいので給与カットに応じてほしい」
労働組合 「もっと税金取ったらええやん」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
酷い・・・酷すぎるぞ
905:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 00:05:52.11 241g9lwi
>>895
何があった？ｗ
めっちゃ嫌ってたやん
906:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 00:22:32.95 EMk1v7Rl
給料激減で借金かかえるバス運転手が増えると思うとメシがうまいｗ
907:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 00:30:06.96 Af1pIuYD
>>853
て事は約半額になるのか…
【政治】 橋下氏、「大阪市営地下鉄・バス」を４年以内に完全民営化…ちなみに市バス運転手は年収８００万近く★４
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
908:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 00:52:55.72 keTQceoM
今回と次回の地下への配転どうなるの？
909:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 02:24:38.04 +qtFT+kl
本質を全くわかってない。経費削減てのは、限界があるんだよ。逆に、何か儲かるモノを生み出していかないと、民営化しても同じこと。
910:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 05:17:16.39 b81mBS8w
平均年収800万とは言うけれど、タダ飯食いの事務員を除けばかなり下がるんだけどなｗ
911:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 05:59:09.51 ddhudXLS
刺し殺されて人員整理されろwwwwww
912:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 06:20:57.04 UFNQRUvk
公営だからと言って、その国or自治体に「正規」に雇用されている「公務員」ばかりじゃないのにね。
非正規もいれば民間人もたくさんいる。地下鉄の駅で清掃している方だって業者さんでしょ。
南海バスのは指定管理業者のようなもの？
913:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 07:27:35.62 A+sRBlAm
交通局の職員には無能な癖に役人根性丸出しのクズがいるからねぇ
そいつらを最初に辞めさせないかんやろ
914:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/30 08:04:10.86 nyP+BYgr
おはようさん。
ハシシタ当選で、ＮＯＮ ＳＴＹＬＥ以上の「イキリ」が大量生産されとるな(^O^)(^O^)(^O^)
915:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 12:16:46.72 uECYxuwR
>>914
それも真夜中になぁ…
916:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/30 17:24:22.15 djk1VneV
>>915
でしょ。
917:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 17:33:29.10 qY4J8rD1
春日出北１丁目あたりから阪神百貨店に行きたいのですが、
何番どこ行きのバスに乗るのがベストですか？
918:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 17:47:37.05 hmn7+mis
>>917
此花区内なら（５６・５９）大阪駅前行きに乗って終点で降りるのが良い
５６は、地下鉄玉川経由で５９は、野田阪神前・鷺洲経由
919:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 18:41:26.78 lkP1tstI
民営化じゃなくて私鉄各社に分割譲渡した方がいいんじゃないの
私鉄としても今までなかなか入れなかった市内中心部に入れるチャンスなんだし
920:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 19:23:11.68 6NOiV9Ez
4年以内に大阪市営バス自体が他のバス会社に変わるのでしょうか。
921:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 20:25:39.75 5MAyTma9
>>919
モンロー主義なんて昔の話。今は市内へ参入しようとすれば参入できる。
ただ、各社とも路線バス事業に関して非常に消極的なので
自分のテリトリーをなんとか保守する程度。
まあ今の時代に、路線バスの乗客が格段に増えるなんて考え難いからねぇ…
922:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 20:51:54.15 /ESrVpqH
>>921
例外は日本城タクシーか
天美ーあびこ線はともかく、伝説の１７Ｃを引き継ぐとは思わなかったなぁ
923:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 21:15:27.52 ZqM2G2Y9
公式の赤バス路線の一覧
(平野区)長吉～瓜破 ってさすがに大雑把すぎるw、っていうか誤植。
誰かが指摘したのか、(平野区)長吉長原西～瓜破西 にやっと直ったが、
しかし、
(北区)長柄東～大淀中ループ (都島区)京橋駅～毛馬ループは相変わらずそのまま。
924:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 21:22:35.35 NQm06YDR
以前このスレで62大阪駅～あべの橋～住吉車庫が近鉄バス移管がもちあがってきたが
あの話題どうなった？民営化したらたぶん62は近鉄バスがくるだろうな。
925:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 21:30:10.17 XflB8NB1
>>918
ありがとうございます。
そのルートで行ってみます。
926:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 22:37:53.99 i0/nKxex
意外にも岡山の両備バスが大阪市交のバス路線全部と車輌丸ごと買い上げますって来るかも…｡
一応､大阪は門真市に両備バスの大阪車庫があるので…+テレ東系で放送しているカンブリア宮殿でこの会社有名になったから(地方の赤字路線バス再生か何かで)｡
927:名74系統 名無し野車庫行
11/11/30 23:18:30.18 ZqM2G2Y9
両備の出番なんかなし。
928:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 00:12:22.77 bfaE7sji
>>909
その程度で本質とか言われても
929:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 00:16:21.03 1rBj8ikM
>>922
日本城とか北港とか、ピンポイントで需要のある所に路線を持てるのが強みだわな。
私鉄系や市バスもそうだが、ある営業エリア一面を持たないといけない事業者が苦手とする所。
17コスモ東の輸送も、市バスでは賄いきれずに北港任せる事になったし。
ある路線にだけ集中投資はやりにくいからね。とはいえ南海のシャープ輸送のようにエリアを持つ事業者がそれを担ってしまえば
中小の事業者が入るスキは無くなる。私鉄系バスは、この観点からもかつて市バスが阻んでいた市内（都心）乗り入れには
大きなメリットを感じてないのではないか？とも思える。
930:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 00:18:56.88 qCOF8342
４９Ａと４９Ｂ、２３と７３、１ＡＢと１ＣＤ、など、
微妙に経路が違うだけの重複系統を集約して路線網を分かりやすく再編しつつ、
潜在需要がある系統をドバッと増便して利益率を上げる
というのが出来れば、それだけでかなり収益上がりそうではある。
今の市バスが陥っている
減便→利用減→さらに減便→さらに利用減→さらに減便・・・
という減便スパイラルを脱出しない限り、先細りの未来しかないわけだし
931:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 00:24:22.79 1ZaH9yNk
左後ろからぶつけられた赤バス(00-0035)ってまだいたんだね
932:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 00:35:21.28 v3a2xLeO
>>930
統合したらしたで
大回りだったり、今まで近くにあったバス停が遠くになったりで結果は似たようなものかと。
73と23なんて全く役割が違うよ。疎開道路と玉造筋では１kmほど離れていて（少なくともバスを使う層にとっては）同一エリアとは
みなし難いし。49関連なんかもそうだが、なかなか起終点のみを見て類似系統とするのは、逆に役所が得意な
現場を知らず机上で物事を判断するのと同じような点を孕んでるようにも思えるんだが…
933:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 01:32:21.91 l0W4UYQF
仕方ない事だけど、このスレも選挙前と選挙後で空気が一気に変わったな・・・。
何か机上の空論を話し合ってる感じ・・・
934:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 01:32:36.99 aX8OGzmD
皆さんは破産会社の従業員なんです。
935:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 06:31:25.85 ydJTkX7S
>>924
近鉄バス移管は62系統より86系統の方が可能性としては高いのでは？
86系統は布施駅起点で近鉄バス布施営業所から出入庫が簡単やし
936:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 09:12:35.64 adSoK/d3
旧軍機甲兵器の話はこちらでどうぞ
既に色々と議論されてるので参考になりますよ
【ハ号】大日本帝国機甲兵力5【チヘ】
ｽﾚﾘﾝｸ(war板)
937:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 09:38:26.71 st+Exf78
>>933
具体的にどうするかは「これから決める（ｷﾘｯ」だもん
府外から生暖かく見守っているぜ
938:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 15:02:13.51 p23WgcJB
労働組合「もっと取ったらいいですやん」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
人件費カット撤回を求める２万人以上の署名。
労働組合「２１８０万のアパート買いました。計画が狂った。子供が大学に行けないかも知れない。
何か私が悪いことしましたか？」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
939:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 17:02:47.88 v3a2xLeO
なんか
Ｂ出身の独裁者と労組とがいがみ合った
という結果だけが残るような悪寒。
940:名74系統 名無し野車庫行
11/12/01 23:49:31.76 O2HJ84OJ
>>939
結局はそうなっても仕方がない罠。
出来レースと言えば出来レースになってまうが。
941:名74系統 名無し野車庫行
11/12/02 03:29:54.20 iYvFpDDg
【自動車】日野、東京モーターショーで非接触給電ハイブリッドバスを運行…体育館の水銀灯をフル点灯で連続31時間給電可能 [11/11/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)l50
942:名74系統 名無し野車庫行
11/12/02 19:09:01.47 SotyhnNA
黒字系統がここまで少ないのは大阪市ぐらいだよな。京都や名古屋は黒字系統何倍もあるのにな（どちらも地下鉄の方がアレだが）
943:名74系統 名無し野車庫行
11/12/02 19:14:43.81 SotyhnNA
西淀川と城東は長距離系統以外はあぼーんされるかもな。西淀川とか93、43、92ぐらいしか残らなそう
944:名74系統 名無し野車庫行
11/12/02 21:19:55.50 gtNtiz2p
永遠に６７東深江みたいな路線は二度と作らないで
945:!ninnja
11/12/03 23:42:25.67 ZjTxE9dG
大正区関連はどうなるだろうね？
946:名74系統 名無し野車庫行
11/12/03 23:55:57.76 CYcjhKoj
長鶴線鶴町延伸はほぼ絶望的だから
これでバスがなくなったら足がないぞ
947:名74系統 名無し野車庫行
11/12/03 23:59:25.89 2Oi9dIk/
大幅に整理されると思う
例えば、７５が鶴町直通じゃなくなんば発着になるとか（梅田直通は５５だけで十分という判断）、
１０８と９８が統合されるとか
948:名74系統 名無し野車庫行
11/12/04 01:58:20.55 K8gd+kok
延伸したら、する前の方が便利だったのにとか確実に言われるな。今里筋線みたいに路線を減便して、結局本数を戻したというオチになりそう
949:名74系統 名無し野車庫行
11/12/04 02:31:22.75 rnvDbHw1
心斎橋京橋に直で行ける長鶴線とどこにも行けない今里筋線では多少は違うだろう
950:名７４系統 名無し野車庫行
11/12/04 06:57:36.23 My2U3/VA
新車って２００９年度みたいに１２月末から運用に入るの？
951:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/12/04 09:50:13.24 eBhspqF9
ここ数日、井高野営業所管内の車に乗る時に、
初期ノンステにしか当たらないのは何でなん?(^O^)(^O^)(^O^)
きのうの37復路最終も初期ノンステorz
あんな居住性の悪い車はとっとと廃止してほしい(>_<)(>_<)(>_<)
952:名74系統 名無し野車庫行
11/12/04 17:41:51.25 GzeooQyJ
>>949
御堂筋線と接続しているだけで全然違ってくるよ
今里筋線は・・・・そうだね、井高野から岸辺へ抜ければ少しはマシになると思うよ
少しはね・・・
953:名74系統 名無し野車庫行
11/12/04 22:15:26.80 BqA+nsgV
若干、勘違いがあるようだけど、赤字路線の切り捨てとか
そういう方向には進まないよ。民営バスでよくある福祉名目の維持バスとして補助して存続。
福祉関係に手を出してしまうと、まず「民意」は得られないから（選挙前、急に敬老パス存続と言い出した
橋下の態度からも分かるわな）
その辺は橋下もバカではない。福祉には色んなもんが絡むしな。
橋下がやりたい事は市の労組つぶし。民営化して路線の統廃合で黒字化、なぞさらさら考えていない。
赤のまま市が補助を出す、というやり方もできるわけでね。
954:吉松恵(41)
11/12/04 22:17:36.09 rTUJgpyF
父親－吉松朝一 交通事故死 福岡市出身
↑
離婚 昭和50頃？
↓
母親－下尾ヤス子 病死(アル中) 佐賀県出身
長男－吉松裕治 神奈川県茅ヶ崎市菱沼
次男－吉松文人 東京から行方不明。失踪中。
三男ー吉松保 大阪市城東区
四男一吉松実 大阪市港区池島３丁目 ホテルマン！ 頭のハゲが進行中！
長女ー吉松恵 大阪府南河内郡太子町大字山田(母子寮) 昭和45年4月5日生 152cm、65kg超?
吉松 恵
「中絶３回！！」 →大和産婦人科
池島/武田アパートで育ち、大正区の高校を卒業。
高卒、就職した会社の人と大正区のホテル巡り。
二十歳で仕事を辞め、それから定職に就かず！パート勤務で、仕事を転々！！
♪仕事しろ！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
外見では分からんが、大バカ！！
幼稚・大馬鹿！ アイドル・俳優・芸能 オタク！凄まじい間食！
955:名74系統 名無し野車庫行
11/12/04 23:18:06.90 tPf8Gbqr
しかし、それは現状規模の維持ではなく路線を絞った上での話になるはず。
補助金なら今でも出しているわけで、
その上で不足分はとりあえずは赤字計上という形にさせているが、
民間となるとそうもいかないだろう。そこでおっしゃる通り、
当然、新市長も補助金を出すつもりではいるだろうが、
すべての赤字を公費でまかなうとなると、今よりも支出が増えるのは目に見えている。
程度問題で仮に増額が可能とみても、赤字をすべて賄うのは難しいだろう。
普通に考えれば、惜しんで減額の線も強いはず。
とすれば路線の規模を縮小せざるえない。
いわゆる民間でもありがちな補助金で維持されている路線なんて
それはやはり限られた路線で、大阪市規模で全部できますかと。
仮に民営化で人件費が減ったとしても、大雑把に言えば
存廃論がでてくるような赤字路線はすでに民間委託されているわけで、
差はあれど大きな差にはならないでしょう。直営分入れたとしても
そっくりそのまま大阪市バス規模で落ち付けますか。
大きく心配するほどでないにしても、それは難しい。
956:名74系統 名無し野車庫行
11/12/04 23:23:20.92 CGAs/TYh
委託っつっても、井高野営業所以外は外郭団体だからなぁ。
全営業所を民間バスに委託ってのが第一だろうか。
957: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/12/05 03:24:05.82 vkrgKyDR
98の港区の部分って客おるんかね？
958:名74系統 名無し野車庫行
11/12/05 03:33:13.51 z/sVL/0q
運輸振興は、どうするの？
959:名74系統 名無し野車庫行
11/12/05 08:06:52.45 dT83kspP
>>957
平日昼間、土日で1台あたり4～5人くらいのイメージ
960:名74系統 名無し野車庫行
11/12/05 12:50:50.58 g4jnXRyh
>>958
外郭団体なんていの一番に再編対象だろうから、
当然振興も今までどおりってわけにはいかんだろう
961:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/12/05 13:21:46.33 kGK0sGfS
外郭団体は来年3月末ですべて廃止ではなかったの?
962:名74系統 名無し野車庫行
11/12/05 19:05:55.00 HHPkaCPj
乞食バス阿倍野ルートができたんだね
飛田坂を派手バスが行き交うので疑問に持っていた
963:名74系統 名無し野車庫行
11/12/05 20:24:45.09 KGTriED+
>>956
でも、今のところ法律上の制約からも公営企業のまま全営業所委託というわけにはいかないな。
予定にもある通り、委託をもう少し進めることは可能だけど。
もはや全営業所の委託化できるように動くよりも、組織解体の方がってとり早いでしょ。
とりあえず公営企業体を廃して、公設民営（全委託化と類似）という段階を経る可能性はありだけど、
これも組織解体には違いないし。
964:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/12/06 09:55:00.69 5V4g+5GK
名古屋市交通局に家宅捜索
都市交、オワタ(^O^)(^O^)(^O^)
965:名74系統 名無し野車庫行
11/12/06 11:10:46.26 YFT/S5zj
HIMRって生きてる？
966:名74系統 名無し野車庫行
11/12/06 15:22:31.12 YttOskSj
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
なぜ敬老パスの経費を交通局に負担させるの？ 下手したら交通局が潰れるだろ。
967:名74系統 名無し野車庫行
11/12/06 19:47:34.77 zX2tEFPq
今日初めてバス乗ってるときに事故に遭遇したわ
客を乗せたタクシーが車線またぎのレーン変更するんで道が開くのを待ってたら、後ろから普通車がドカンと。
運転士、乗ってた客みんなおろして営業所に電話してたけど代行バスなかなか来ないってんで、結局地下鉄に振り替えになった
俺は１日券で乗ってたからあれだけど、こういうときって乗継とかどうするんだろうなとふと思った
968:名74系統 名無し野車庫行
11/12/06 20:55:49.04 rP1e1x1L
その事故の現場はどこ？
969:名74系統 名無し野車庫行
11/12/06 21:06:03.68 u2XwVGJQ
>>953
現在の市営でさえ、補助金の範囲内で運営できる規模にしていこう
（例えば赤バスにしても単に赤字だからと止めるわけじゃなければ、
補助金だって出す。たださすがに限度がある、本当に必要か見極めようと）。
そういう動きはご存知の通りである。
新市長は交通局民営化に向け、アクションプランは破棄したとしても
黙ってても進んでいくスリム化の再編の方向性自体には、大きく反対する理由がない。
やはり規模縮小の流れは避けられないでしょう。
970:名74系統 名無し野車庫行
11/12/06 21:13:37.91 zX2tEFPq
>>968
１０５系統の南久宝寺町と船場中央２の中間くらい
乗客は俺含め３人いたけど、俺はちゃんとどうすればいいか聞くために残ってたけど、
後のリーマン２人はさっさとどっか行っちゃった
あれ、下手したら無賃乗車になんじゃねーのかなぁ
971:名74系統 名無し野車庫行
11/12/06 21:54:37.59 u2XwVGJQ
運行止めたら無償降車は当たり前（勿論、運転手が説明した上で）。
972:名74系統 名無し野車庫行
11/12/06 23:08:49.01 +hXH1dL9
>>969
黙ってスリム化するなら運営者は誰も苦労しないわけですよ。それなら橋下でなくとも、平松でも誰でも良い。
民意に気遣いしつつスリム化をどう進めるのか。橋下の一貫した考えは、施策が民意を反映していなければ選ばれないし
逆であるからこそ選ばれてるんだ、と。民意を得るためには、見える敵と戦う必要がある。
福祉にメスを入れようとすると、目に見えない敵を作ることになってしまう。多かれ少なかれ誰しも福祉政策にお世話になるような
システムが構築されているから。市の財政を苦しめてるのは他ならぬ福祉政策。でもここを改革するには、政治家として自らを犠牲にして悪者になる覚悟が必要。
橋下にそこまでの覚悟があるかどうかだな。
973:名74系統 名無し野車庫行
11/12/07 00:18:55.13 sEGYJPK/
昼間割引回数券土休日ダイヤの時は終日適用してほしいな私鉄の電車みたいに_(._.)_
974:名74系統 名無し野車庫行
11/12/07 00:19:16.41 DXlS7Lgb
>>972
ねえな
975:名74系統 名無し野車庫行
11/12/07 00:50:24.14 dPCjOkG6
>>971
ぶつけられました。いったん降りてください、とだけ言われた。
地下鉄振り替えになったのは、２人が立ち去った後の話だから。
976:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/12/07 08:42:17.78 SzKlbbhg
>>972
> 橋下にそこまでの覚悟があるかどうかだな。
ヤクザの言いなりのハシシタと維新の会でっせ(^O^)(^O^)(^O^)
亀田の試合で君が代独唱するハシシタの意図を考えてみ(^O^)(^O^)(^O^)
977:名74系統 名無し野車庫行
11/12/07 09:04:59.49 XljZl2P0
市バス、読売から毎日に鞍替えかｗ
978:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/12/07 10:56:14.87 SzKlbbhg
>>977
kwsk
979:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/12/07 10:57:36.16 SzKlbbhg
>>972
要は、ヤクザの顔色伺いばかりやってるのがハシシタであり、「大阪維新の会」な訳で。
文化事業支援より、ヤクザのシノギ優先(^O^)(^O^)(^O^)
980:名74系統 名無し野車庫行
11/12/07 16:43:50.76 +6flC25Q
ハシシタって何？ ヤラハタなら知ってるけど。
981:名７４系統 名無し野車庫行
11/12/07 18:55:26.68 zqevcFmi
>978
守と井に毎日新聞のラッピングバスが登場
982:名74系統 名無し野車庫行
11/12/07 21:02:47.47 3y3ayouK
鞍替えも何も。昔、朝日もあったし
983:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/12/07 21:08:39.10 NtLUlIk2
>>981
Thx
984:名74系統 名無し野車庫行
11/12/07 21:21:44.79 +6flC25Q
だれかと思えば、堂地じゃないか！
985:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/12/07 21:28:00.57 NtLUlIk2
>>984
お前、誰やねん?
986:名７４系統 名無し野車庫行
11/12/07 22:46:35.84 zqevcFmi
そろそろ次スレだな。
987:名74系統 名無し野車庫行
11/12/07 22:48:39.92 dPCjOkG6
さて、後何スレ伸ばせるのか
民営化されたら「大阪メトロバス ○○系統」になるのか？スレタイ。