11/10/15 21:47:54.46 B3MGjyid
あと、区間便はもっと積極的に活用すべきだと思う。
例えば５９、この系統は大阪駅ー酉島車庫と酉島車庫ーヨットハーバーで大きく需要が異なるから、
たとえば５９全体で毎時３本、うち毎時１本は車庫前どまりで、ヨットハーバーに行くのは毎時２本とか
他にも、途中で需要が激変する路線で適当な折り返しポイントがある路線としては、
５７の医療センターどまり、３６の横堤どまりとか。
そういうことをせずに、全部を単純往復させて「赤字だ、赤字だ」って、馬鹿じゃなかろうかと。