11/10/15 21:40:20.94 B3MGjyid
同じエリアで微妙に経由が違うだけの重複路線は集約しつつ、廃止区間を極限まで少なくして、
その上で各系統を使いやすい便数にする、というのがベスト
地域コミュニティ系の路線でも４０分に１本が最低ライン
これ以上減ると路線バスとしての意味がなくなる。
事実上の鉄道の代わりである幹線系に至っては、１５分に１本程度はないと意味ないし。
11/10/15 21:40:20.94 B3MGjyid
同じエリアで微妙に経由が違うだけの重複路線は集約しつつ、廃止区間を極限まで少なくして、
その上で各系統を使いやすい便数にする、というのがベスト
地域コミュニティ系の路線でも４０分に１本が最低ライン
これ以上減ると路線バスとしての意味がなくなる。
事実上の鉄道の代わりである幹線系に至っては、１５分に１本程度はないと意味ないし。