11/10/13 15:21:46.19 VHnzS6th
>>272
と、チョンが言っております
274:名74系統 名無し野車庫行
11/10/13 15:34:01.00 c/l1DlnY
>>273
と、馬鹿が言う
275:名74系統 名無し野車庫行
11/10/13 19:31:37.59 LPsY1UlY
>>272-274
お前ら、もう皆まとめて馬鹿だｗ
276:名74系統 名無し野車庫行
11/10/13 20:40:10.33 JJnGP8ay
>>252
そのトップダウンのトップが、橋下のような
無責任でええ加減な奴だと機能しなくなる、という事だわな。
277:名74系統 名無し野車庫行
11/10/13 20:49:52.78 9TZgOSWC
南海の南港線が運転再開とか正気かよ
278:名74系統 名無し野車庫行
11/10/13 21:16:11.06 3Y8R9F5k
実態は全然違いますけどね。どこが再開なんだか。
279:名74系統 名無し野車庫行
11/10/13 21:24:42.29 uxeZNkZL
>>276
どこが無責任なの？
何も責任とらないでのほほんとしてたのが
府庁の職員であり、市役所の職員でもあったわけだ
そういうやつらに鉄槌くだすために橋下さんは日夜頑張ってるわけです
280:名74系統 名無し野車庫行
11/10/13 21:41:36.87 mCjml8mJ
・新設
「泉尾二丁目西」「御崎四丁目」「南住吉一丁目東」「毛馬町二丁目西」「大東町三丁目北」
「大東町三丁目南」「北加賀屋四丁目東」「赤川三丁目北」
・名称変更
「北野→豊崎三丁目」「安立小学校→南海住ノ江駅前」
・廃止
「ＪＲ東部市場前駅」「安治川トンネル北」「井高野郵便局」「瓜破西小学校」「加賀屋公園」
「花園北二丁目」「極楽橋南詰」「金塚小学校」「銀杏橋」「御幣島五丁目南」「杭全五丁目」
「杭全七丁目」「杭全八丁目」「今川四丁目」「今林三丁目」「今林四丁目」「今林西」
「市民交流センターひがしすみよし」「住吉川小学校」「住道矢田九丁目」「住道矢田六丁目」
「住之江中学校」「春日出南二丁目」「小松中」「小松南」「新喜多東一丁目」「新北島会館」
「新北島住宅」「新北島六丁目」「清江小学校」「西九条四丁目」「西九条西公園」「西九条二丁目」
「西今川二丁目」「西今川二丁目北」「大桐二丁目」「大東町三丁目」「中加賀屋二丁目西」
「中津三丁目」「中津第二住宅」「中野二丁目」「中野二丁目北」「都島中通二丁目西」
「都島中通二丁目東」「都島南通二丁目」「都島南通二丁目東」「東加賀屋四丁目」
「東今船ロータリー」「東明橋」「府立中津支援学校」「粉浜西二丁目」「豊崎六丁目」「豊里三丁目」
「北スポーツセンター」「北田辺駅東」「矢田西公園」
281:名74系統 名無し野車庫行
11/10/13 23:21:38.25 LPsY1UlY
>>280
欠落が多いなｗ
やるならもう少しちゃんとしようぜｗ
282:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 08:50:04.27 CXvetzQv
>>279
トップダウンと言っておきながら
責任をとるのは個々の府や市の職員なのかよ。
283:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 14:21:25.05 +g5YK0Sz
>>282
当たり前だろ、前の市長はもういないんだし
前に市長が在籍中に責任を問えなかった市民や市役所の職員が
だらしないだけ
284:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 14:23:24.66 +g5YK0Sz
長年積み重ねてきた大阪市の赤字や無駄な部門や
不効率な行政を橋下氏が一気に掃除や効率化しにくるんだから
大阪市民にとっては大歓迎だと思う
早く大阪府と合併させてほしいよ
285:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/14 15:07:31.80 2+L+FzcT
>>283-284
工作員乙(^O^)(^O^)(^O^)
286:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 16:10:55.56 +g5YK0Sz
>>285
お前が工作員だろ
糞コテ消えろ
287:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 16:22:04.67 7V1PM7Vt
むしろ痛手を一手に負うのが大阪市民で
大阪市民を除いた大阪府民にとっては
府と市が一緒になると得をするから歓迎されるのはわかる。
しかし、当の大阪市民は人気投票と勘違いして、
冷静な判断ができなくなっている。
288:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 16:44:55.00 lF+ME9Ga
>>287
その「痛手」を黙認してきたのが大阪市民だから責を負うのは当たり前
今まで何してたの？
289:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 16:48:21.00 pnxG8eQD
酉島のキュービックが
290:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/14 16:49:07.69 2+L+FzcT
>>286
所詮
名無しは名無し
根性なしのど甲斐性なし(^O^)(^O^)(^O^)
291:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/14 16:49:52.03 2+L+FzcT
>>290
特に、ID:+g5YK0Szは、超弩級のキンコマ野郎かと(^O^)(^O^)(^O^)
292:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 16:58:42.38 7V1PM7Vt
>>288
新たに発生する痛手というか損の話。
大阪市民だけの財産だったものを
府民みんなで分け分けごっこする筋合いはない。
293:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 17:10:41.60 5x0NQ4Qq
>>291
精神病院通院歴あるだろ？おまえｗ
294:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 17:11:51.13 5x0NQ4Qq
>>292
じゃ、合併前に精算すればいいじゃない？
借金だけ残るんじゃない？ｗ
295:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/14 18:27:23.17 2+L+FzcT
>>293
きのう、ロールシャッハ受けたけど何か。
296:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 18:54:35.12 KZgKjeqG
>>288
その痛みを市民が容認してるって事は
市営のままでいいって事じゃない？
297:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 20:03:15.53 exeG2hYa
来春からは、これくらいに日中は減便か
１…３０分毎
３…６０分毎
４…６０分毎
４Ａ…６０分毎
９…６０分毎
２３……６０分毎
298:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 22:22:06.90 SNh9e8Rl
更に、
15分間隔
34・71
20分間隔
36・37・88
30分間隔
63・97・56・86
45分間隔
35・62・59
60分間隔
中型系全て
哀れ大阪市民…。あぁ橋下時代…
299:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 22:30:19.39 Rl72LOco
>>297-298
で、使いにくい上に積み残し出まくりでバスを見限った利用者はマイカーやチャリンコに移転
交通事故、路上駐車・駐輪、渋滞が多発、排ガスの量も激増し幹線道路沿いの住人は健康被害で市を提訴
反維新の会運動が起き、メディアにも猛バッシングされ、市議会は解散、市長リコール
空前の失策として歴史に名を残すのであった・・・
というところまでシナリオが思い浮かんだ
300:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 22:42:02.45 SawykwPv
「何かやってくれる」だろうと
無条件に“ヒーロー願望”抱いた何も考えてない単細胞な人たちが支持してるだけで
橋下が無駄に引っ掻き回した事なんて後生、黒歴史として語り継がれることになるだろ。
301:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 22:44:31.53 DzH+z77O
・・・と言うかさ、半分スレ違いなわけで・・・。
このまま選挙までお互いネガキャンやんの？
302:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 22:47:11.77 U/PBI5HC
>>299
大阪市が勝手に減便して自爆するなら別だけど
維新なら民営化だから民間バスと同様のサービスレベルになるだけ
民間バスで積み残し出まくりって区間あまり聞いたことないけど？
本当にあるなら具体的にどこか教えてくれ
京都市営や神戸市営なら積み残されたことあるけど…
303:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 22:47:23.85 Rl72LOco
別に維新の会を全否定するわけじゃねーけどよー
なんか今の維新の会見てると、思いついたことを分析しないまま思うがままに行動してしまってるんだよね、どんな場面でも。
政策ってのは思いつきそのまま出来るもんじゃねーんだから、まずは精査、分析して手直しを加えて、
きちんと形にしたうえで言ってほしいわな。
たとえばこの交通局民営化なら、いろんな民間バス会社の事例を見たうえで、
よくなる点と悪くなる点をまとめて、その上でそれを説明しつつ提案しないと。
304:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 22:50:37.23 Rl72LOco
>>302
減便されて使い物にならなくなったからバス利用を取りやめた、って話なら星の数ほど聞くがな
関西なら近鉄が最たる例。免許維持路線状態の週数便って路線いくつ持ってんだよあそこは。
305:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 22:56:11.66 U/PBI5HC
>>304
それ積み残しじゃないし
問題のすり替えじゃねーかｗ
306:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 22:57:41.14 Rl72LOco
>>305
利用を取りやめられてしまったなら積み残しだろうが不便性からのみ限りだろうが同じだっての
積み残しという一ワードにこだわってるお前は問題の本質が全く見えてない。
307:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 23:04:03.09 U/PBI5HC
>>306
需要が多いのに対応できてない積み残し放置と
需要が少ないのに対応した結果の減便は
同じじゃない
308:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 23:10:24.81 Rl72LOco
その考え方が限りなくまずい
交通分野に採算性を求めちゃいけないといわれる最たる理由がこれで、
減便→不便なので利用者逸走→さらに減便→さらに利用者逸走
このデフレスパイラルに陥ると、もう先がなくなる。
それじゃまずい。逆に、「需要がないなら作ればいい」って考えじゃないと。
本数が多くて気軽に利用できるなら、「じゃあチャリンコやめてバス乗るか」って考えにもなるだろ。
309:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 23:11:03.58 7V1PM7Vt
ようするに公営は全体を見るせいで、
需要適応や喚起の増便に踏みきれないって事でしょ（よくあって現状維持）。
民間ならここは思える路線なら集中増便して成長戦略もする。
310:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 23:14:21.71 CYi4EQhD
大阪市バスを語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
311:名74系統 名無し野車庫行
11/10/14 23:32:00.42 U/PBI5HC
>>308
下手にガラガラ路線を増やすと結果的に黒字路線の負担も増すので採算性軽視は良くない
「需要がないなら作ればいい」はお役所的発想
フェスティバルゲートやWTCのようなお荷物状態になる危険性が高い
「需要がありそうなら作ればいい」とは思うけどね
近鉄バスの水尾系統や京阪バスの松井山手・京都駅線あたりが良い例
312:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 05:09:25.17 /arSD4I3
>>298
客が乗らないんだから減便で当然だろ？
313:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 05:10:18.31 /arSD4I3
>>300
と、税金垂れ流しで何にも考えてない馬鹿役人が言うｗ
314:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 05:12:17.24 /arSD4I3
>>306
そんなもんで乗らなくなるのならそれまでの路線だったってことだな
315:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 10:24:12.58 7ImCTdoj
積み残しといえば宅建試験の帰りに大阪駅前まで乗った34系統が積み残しが出まくりだった
毛馬町二丁目のバス停なんて人がたくさんいたのに誰も乗れなくてびびったわ
今年の宅建は明日あるんだっけ
316:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 11:58:21.80 mwcbRGpw
ﾀﾞｲﾔ改正のたびに減便を繰り返して使い勝手悪くしてたら
1時間に1本のﾊﾞｽに敬老優待証の客ばかりor客0で
運賃箱に現金が落ちていく音すらしない状況になり廃止
市ﾊﾞｽのﾈｯﾄﾜｰｸも崩壊
次のﾊﾞｽまで40分～1時間も空いたら、存在価値を疑われている・存在価値を
認めてもらえない、ということを大阪市は理解しているのだろうか。
本当に使える市ﾊﾞｽﾈｯﾄﾜｰｸとして再構築していきたいのなら、
大阪市民の現役層(現金・回数券・定期・ICｶｰﾄﾞ客)の流動調査を
精密にやって資源の再分配をするしかない
いかに新規需要を生み出すか、今の需要のある路線をさらに発展させていくか
という行動をせずに、ただただﾊﾞｽを走らせているだけで、全体的に減便ｽﾊﾟｲﾗﾙ
しかしない状況は、お役所的という理由をつけた逃げ行為じゃないのだろうか。
市ﾊﾞｽ=赤字・不便でも公共ｻｰﾋﾞｽだからいいよね、という甘えた考えを捨てなきゃ。
求められるものは、市ﾊﾞｽ=黒字・使いやすい運行本数・使い勝手の良い便利な
ﾊﾞｽﾈｯﾄﾜｰｸなのだから。
317:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 15:08:10.40 8kxlSCpd
>>313
と、税金も払ってないニートが言うｗ
318:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 16:09:08.86 4cV5YNy0
>>316
と、無駄な赤字路線を維持してどんどん市民の税金を垂れ流しにしておくことを
推進していくことに賛成してる人が言う
319:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 16:10:07.25 4cV5YNy0
>>317
と、昼間から上げて煽ってる馬鹿が言う
320:316
11/10/15 19:10:30.91 uOLuiXoz
>>318
税金を垂れ流すことを推進しない。
市も市ﾊﾞｽの運転手も危機意識・ｺｽﾄ意識を持てと言いたい。
民間であればﾊﾞｽ系統再編により、大幅に淘汰すると、運転手の数も減らすから失業につながるが
市ﾊﾞｽの運転手の場合、新規採用の停止と既存職員の地下鉄等や市の他部署へ異動で雇用が
維持されるから危機感が薄いのだろう。
経営資源の再分配をするにしても、営業係数300付近～以上の運転手の雇用維持路線はさっさと整理して
営業係数が100～200の路線を、需要開拓して運行本数を維持・増便し、いかに営業係数100に近づけて
100未満にするか、の努力が必要
今単純に利益だけで、係数100以上で淘汰したら、ﾊﾞｽﾈｯﾄﾜｰｸが壊滅するし
地下鉄に無駄にﾊﾞｽ運転手が流れ込むと、経費増になるぶん地下鉄も収益が悪くなる。
市ﾊﾞｽを全廃したら、利用者は他の移動手段を使用するだけだが、受け皿として
鉄道・地下鉄の増発や道路拡幅や駐車・駐輪ｽﾍﾟｰｽを確保する等の手当てをしておかなければ、
電車の積み残し発生、交通量や違法駐車・駐輪が増えて、渋滞の悪化等の別の問題発生する
ﾗｯｼｭ時でも、昼間でも、使い勝手を良くして、1台のﾊﾞｽに1人でも多くの現金客が乗車することが、
市ﾊﾞｽの収益増になり、自家用車等の増加に抑制にもつながって、道路環境を守ることにもつながる。
321:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/15 19:23:54.58 DU9S3xdC
最近、いっときほど「モーダルシフト」を叫ばれなくなったのは、
運輸族の中でのせめぎ合い、つまり、鉄道族議員より自動車族議員が幅をきかせているからか?(^O^)(^O^)(^O^)
322:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 21:40:20.94 B3MGjyid
同じエリアで微妙に経由が違うだけの重複路線は集約しつつ、廃止区間を極限まで少なくして、
その上で各系統を使いやすい便数にする、というのがベスト
地域コミュニティ系の路線でも４０分に１本が最低ライン
これ以上減ると路線バスとしての意味がなくなる。
事実上の鉄道の代わりである幹線系に至っては、１５分に１本程度はないと意味ないし。
323:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 21:47:54.46 B3MGjyid
あと、区間便はもっと積極的に活用すべきだと思う。
例えば５９、この系統は大阪駅ー酉島車庫と酉島車庫ーヨットハーバーで大きく需要が異なるから、
たとえば５９全体で毎時３本、うち毎時１本は車庫前どまりで、ヨットハーバーに行くのは毎時２本とか
他にも、途中で需要が激変する路線で適当な折り返しポイントがある路線としては、
５７の医療センターどまり、３６の横堤どまりとか。
そういうことをせずに、全部を単純往復させて「赤字だ、赤字だ」って、馬鹿じゃなかろうかと。
324:名７４系統 名無し野車庫行
11/10/15 22:11:37.92 o9Lf4kKs
１０８ってドーム前まででいいんじゃね。
325:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 22:15:01.89 B3MGjyid
大正橋ー難波間は７１もあるし６０もあるし・・・
ってことを考えたらそれもありかもしれんな。
泉尾地区からなんばまでの需要がどんくらいあるかを見る必要はあるけど。
326:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 22:33:23.94 /htFaNU0
>>322
41や21も、今更40分間隔に戻すの？意味無い気がする。
327:名74系統 名無し野車庫行
11/10/15 22:38:01.07 B3MGjyid
>>326
今の路線図のままじゃなくて、周辺系統も合わせた路線再編をしたうえで、だよ
今の路線図を全くいじらずに単純に増便だけしたら無駄が増えるだけだし。
328:大正区民
11/10/16 00:19:17.30 xyS4V/J7
108そのままで98を昔の98A鶴町～新千歳～ドームとしてほしい。
98の辰巳橋辺りは84をループ化で
329:名74系統 名無し野車庫行
11/10/16 08:57:00.14 tGBCgA84
今日大○典が貸切バスを出すみたいですが詳細知りませんか？
330:名74系統 名無し野車庫行
11/10/16 09:38:19.53 lp5y//H+
オレは高槻市在住なのだが、市バスが小学校の遠足なんかに、市内なら貸切として利用されてるが、大交はやってるのか？そういう小銭を稼ぐかどうかで、また総合的な収支も変わるんじゃないのか？路線の売上があがるという訳では無いから、気休めかもしれんが…
331:名74系統 名無し野車庫行
11/10/16 18:13:32.16 Zy1nPkaW
>>327
不要不急路線を、コミュニティと託けて残すのは、単なる気休めに過ぎんな
332:名74系統 名無し野車庫行
11/10/16 19:00:09.79 6Lc10NVV
ダウンタウンバーガーの会った場所は
下味原交差点 瓜破西
これだけだったかな
333:名74系統 名無し野車庫行
11/10/16 21:59:50.89 lfPbh1hF
>>322
鉄道系15分に1本以上は大賛成。
もっといえば、始発から終発までは15分に1本は維持して欲しいが厳しいか。
でもそれぐらいのサービスは本当は必要だと思う。
一日中そんだけ走っていると認知されたら、利用者増えると思うぜ。
>>323
酉島車庫ではなく、昔のように酉島できったほうがよい気がするが、、、
転回が問題なのかな？
ただ、途中折り返しを作った場合問題なのは、折り返し以降の路線の
ダイヤ構成ではないだろうか。
いびつになってしまうことが多いかと、、、
それを避けるために、折り返し便を作るのを避けているかもね。
あくまで、推測ですが。
334:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 01:46:21.63 oozMwcmf
>>323
昔は色々やってたんだけどねぇ
５７Ａとか３６の今福西４止まりとか
なんで無くなっちゃたんだろうねぇ
335:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 01:47:32.19 oozMwcmf
あ、今福西四止めは古市車庫への回送という線があったか
336:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 03:22:43.30 hPQzs971
>>335
そんなんも、わざわざ今福４止めにせず、古市車庫行にすれば、31軽減化にも繋がるんだよ。運行経費かかるわけでもなく、何故そんな発想すら出来ないのか、甚だ疑問だよ
337:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/17 06:28:44.44 IyQFns2I
Wikipedia「大阪市営バス古市営業所」
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
2010年3月27日限りで廃止
最寄バス停は古市車庫前（現：関目二丁目南）である。
338:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 12:10:30.10 BgdGY88Q
>>336
出入庫の着発便。
運行の形態上、本系統から外れた設定ができない。
339:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 13:37:04.95 hPQzs971
>>338
36Bとかにすれば良い話
340:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 15:17:57.49 yIYW5S8m
大阪・上町断層がヤバイ M7.5直下型で大阪壊滅へ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
341:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 15:26:38.62 nBrZxtN2
>>338
ということは、なんばから東成までの回送が営業便にならないのも、
１８は上六どまりで、７３は下味原で曲がるから直通がないからってこと？
まぁ、ここの場合は地下鉄千日前線の存在も大きいのだろうが。
342:大正区民
11/10/17 15:31:57.10 d+T5Ewkt
大正橋止って何年ぶりだw30日千日前交通規制の為大正通のバスは全て大正橋止
今右折レーンで無理矢理Ｕターンできなかったよね？どこで折り返すんだろ？
なんば行きは迂回するって書いてあるからおそらく大浪橋経由だろうね。
ソースは大正区のバス停
343:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 18:57:37.68 wRbzrEL8
>>342
これか。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
しかし、71と75はなんば～三軒家の停留所の通過の差異はあれど、全く同じルートを通るのかｗ
344:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 19:05:46.63 nBrZxtN2
中心部に絡む系統はほぼ全滅か
ま、年に１回くらいはね
さてと、だ・・・
８５と８５A、１８に７３と今里筋に絡む系統が４つ運休になるわけだが、
その分３５B増便とかしないんですかい？
まーた今里筋いじめだよ
１１０は１１０Aとして運転するのに。
345:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 19:39:02.66 nSiVceyZ
東淀川東ループの内＆外回りって無くなったんだねぇ
346:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 19:49:38.59 BgdGY88Q
>>339
それだと着発扱いにできない。
347:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 22:10:20.38 vd2Frh4E
着発ダイヤで時刻表に載せるケースと伏せるケース
誰が見ても回送車の方が沢山通り経路
348:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 23:04:31.27 BgdGY88Q
伏せてる着発ダイヤで
定期便の後ろにピッタリついて出発とか
349:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 23:08:11.10 eXch3Xuv
60が境川以東休止になり、臨時に設ける「地下鉄九条」まで運転するというのも気になる。
恐らく境川８８のバス停で客扱い→境川を左折→辰巳橋を右折→中央大通と阪神なんば線の交点を右折→阪神駅入り口近くにバス停設置→みなと通を右折で天保山へ（阪神九条は通過扱い？）となりそう。
350:名74系統 名無し野車庫行
11/10/17 23:32:35.61 BgdGY88Q
>>341
難波操車で
東成～上六間のみ営業（18の出入庫便）、上六～難波間回送というパターンとしてるようだ
351:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/18 08:09:03.69 orWfcQcN
>>345
そのかわり、東淀川南ループを新設。
旧・東淀川東ループ外回りのバス停は、頭頂部の円盤を撤去し、
停留所名・時刻表部分はブルーシートで覆われている。
352:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/18 08:12:26.06 orWfcQcN
>>349
JRへのあてつけ。
神戸・奈良方面からのお客さまを、天保山渡船経由でUSJへ、という魂胆か(^O^)(^O^)(^O^)
いかにも港区選出の市会議員の考えそうなことやなorz
我田引鉄ならぬ「我田引バス」。
353:名74系統 名無し野車庫行
11/10/18 11:01:04.14 dig10zBP
造語から造語を作り出すか……
我田引水を抜粋しろよ
354:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/18 11:16:40.35 orWfcQcN
>>353
おまえがやれや(^O^)(^O^)(^O^)
意気地なしの根性なしのど甲斐性なしの「名無し」
355:名74系統 名無し野車庫行
11/10/18 13:40:20.55 yjqrwWuO
堂地 茂 ◆hid2mORWN2 ← キチガイ
356:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/18 14:16:01.35 3pDLtyma
>>355
オレはついさっき、どこかの板でIP抜かれたけど、
その程度やったら痛いことも痒いこともないねん(^O^)(^O^)(^O^)
357:名74系統 名無し野車庫行
11/10/18 14:17:28.98 LYXMGgZD
>>349
地下鉄九条は誤記で、そのルートで阪神九条で客扱いすると思うんだけどなぁ・・・
358:名74系統 名無し野車庫行
11/10/18 15:27:21.21 uvMWa6t7
大阪の巨大アヒル隊長が今年もやってくるよ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
359:名74系統 名無し野車庫行
11/10/18 17:11:47.56 ZfZRYPqG
>>352
ＵＳＪ開業直後
６０号系統に急行が登場した事があったな。そういえば。
すぐに消えたが…
360:名74系統 名無し野車庫行
11/10/18 17:44:11.79 1Rqrfwm1
>>357
地下鉄九条であってるだろう。
2番出口からすぐだし。
361:堂池 滋
11/10/18 20:38:57.51 dXdlYgQ9
停車停留所ってなんば、大正橋、地朝潮橋だったか八幡屋で天保山だったっけ？
そういや大阪ドームが出来たときにもドームからJR難波行直行あったよね？
362:名74系統 名無し野車庫行
11/10/18 23:24:42.95 i4q0JQVf
そういえばマラソンによる運休のお知らせのページ
肝心の移転先の乗り場の地図がないってのはどういうことよ？
一番知りたい情報なのに、いちいち案内センターに電話しろと？
363:名74系統 名無し野車庫行
11/10/19 01:31:22.17 8yvNkXuc
>>362
そこらが頭が抜けてるんだよ、半公務員だし
364:名74系統 名無し野車庫行
11/10/19 13:43:40.95 bstsHdpo
地朝潮橋
竹田出橋
猿田彦橋
365:名74系統 名無し野車庫行
11/10/19 13:47:43.19 wCJI9VgU
>>364
江戸時代の浄瑠璃の作者みたいｗ
366:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/19 14:12:25.90 cdlhOvxL
>>362
地下鉄各駅に、運行休止時等の臨時停留所の地図が通達として配布されている。
詳しくは地下鉄駅長室まで。
367:名74系統 名無し野車庫行
11/10/19 18:25:19.45 lGA6jKID
>>366
頭おかしい糞コテ消えろ
368:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/19 19:59:49.20 vElCk8t6
>>367
消えたる代わりにゼニよこせ(^O^)(^O^)(^O^)
369:名74系統 名無し野車庫行
11/10/19 22:08:23.18 dh+Fjns+
>>362
乗り場に掲示してある。
まあ頭が抜けてるというよりも、そもそもＰＣにしがみついてる奴に示す意味は無いわなぁ
370:名74系統 名無し野車庫行
11/10/19 22:11:24.24 HV0M7hKc
>>369
こういう重要情報を乗り場掲示のみで済ますのは不親切もいいところ
いつも利用してる人はいいけど、当日たまたまなんかの用事で利用しようとした人はどうするんだ？
371:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/19 22:30:25.39 vElCk8t6
>>370
自ら体を動かせば情報入手は可能ですが何か。
何でもネットで収束させようとする、その根性があさましい(^O^)(^O^)(^O^)
ゆとりですか?
372:名74系統 名無し野車庫行
11/10/19 23:08:20.29 +l4lxb41
>>370
ん？いつも使ってようが、たまに使おうが
取り敢えずバス停には向かうわけだから、それで構わないんじゃないか？？
373:名74系統 名無し野車庫行
11/10/19 23:33:28.30 lxjhyht9
>>369>>371>>372
関係者・工作員乙。
高槻市営バスは祭りのときの変更図をネットに載せてたぞ。
民間よりサービス悪いと言われたくなければ、自己弁護ではなくサービス向上を目指せよ。
>>370に同意。
一旦通常の乗り場に行ってから移転先に行くのは、直行に比べて面倒。
その間に一本乗りそこねる可能性もあるし、事前にネットで見れないのはやっぱ不親切だよな。
374:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/20 00:20:13.41 Vk+UdZPZ
>>373
大 阪 維 新 の 会 工 作 員 乙
375:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 00:27:20.15 M3R0BqN4
>>374
実は一番の工作員は、お前ら市営関係者の自爆じゃね？
不祥事多いわサービス悪いわ橋下以前の問題だろ。
376:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 00:57:18.08 cMsRzbu4
堂地 茂 ◆hid2mORWN2
↑次スレ立てるときにテンプレートで腐った荒らしと書いておいた方がいいな
377:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/20 01:00:06.26 Vk+UdZPZ
>>375-376
オレがどんな人間か知ってて書いてんのか?
意気地なし・根性なし・ど甲斐性なし・名無し(^O^)(^O^)(^O^)
378:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 08:13:36.87 EzMRwhgg
年輩の人は、今でも現地で時刻表を手書きで写してたりするよね。車内やバス停で、印刷物の配布を行う手もあるが、
「 本 当 の 」
利用者への周知が最優先。だから、今のままでも不都合はないな。
都心部の移動手段はバスだけではないし、大人なら選択肢が当然わかるよね。
379:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/20 08:33:50.70 fYQYW3VK
>>378
ケータイやデジカメで時刻表を撮影する方もいらっしゃる。
これを勤務中に観た時、「そうか、こんな手もあったのか」と感心することしきりw
380:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 10:57:31.67 EzMRwhgg
>>379
一部のアホがさ、一本乗り遅れる可能性が…とか、面倒…とか一端の言い訳ぬかしてるけど、発車時刻ギリギリにバス停へ向かう計算でもしてるのか？と。
大して移動もしないし、せいぜい５分前に着ければ十分対応出来る事だよな。危険予測的な力が無いんだろうか、このアホ。
文明の利器に甘えて、思考が停止してるよな一部のアホとか。
維新の会なんてかわいいもんで、それ以前の問題だよね。
381:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/20 11:02:07.28 87ltNx05
>>380
ちょっと確認。
> 危険予測的な力が無いんだろうか、このアホ。
とか、
> 文明の利器に甘えて、思考が停止してるよな一部のアホとか。
は、
誰に向かって書いてるの?
レスアンカーから推測するに、オレあてに書いてると判断したが。
どないやねん。
382:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 11:27:51.79 EzMRwhgg
>>381
改行してあるが、一段落目のと同じやつに向けて書いたんだぜ。名指しをしてないだけ。
お前>>371のようなレスしてんのに、利器に甘えてるのか？
意外と気にしぃやなｗｗ
383:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/20 11:38:42.61 87ltNx05
>>382
被害妄想がきつくて精神科受診ちう(^O^)(^O^)(^O^)
384:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 11:59:16.96 BFdgQEc6
現状でおｋ派の意見を見てると、市バスが衰退してるの納得できるわ
ほとんど手間のかからないサービスを怠って、客に負担を強いてるんだもん。
「前もってバス停に見に来い」「ネットで調べるしか能がないのはバカ」
こんな客をなめきったような態度とってるんじゃそりゃ衰退して当然だわ
交通事業ってのは客商売なんだよ。客のことを第一に考えて当たり前
無茶なクレームにもイエスマンになれと言ってるんじゃない。
やって当たり前のサービスすら行われてないのは問題だと言ってるだけだ。
385:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 12:10:44.59 akrnaSQ4
>>384
実際には乗らない人間ほど
そういう事を言いたがる。
386:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 12:12:10.54 UuJHZuyk
>>384
だから橋下様、降臨で徹底的にリストラしてもらえばいいんだよ
387:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 12:18:52.38 hO8mDYfq
バスが衰退した理由って
渋滞で所要時間が読めないとか
地下鉄など他の交通手段が便利だからとかであって
決して、
年に１度のマラソンで移設されるバス停の位置をWebに掲載してないから
では無いと思われるが。
388:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 12:23:17.31 BFdgQEc6
>>387
こんなもんは一例にすぎない
こういうときにネットに地図を出すなんて簡単な対応ができないことを見ても、
いかに日常からサービスレベルが落ちているかというのがうかがい知れる。
民間どころか、おなじ公営で比較してもあり得なさすぎるぞ
389:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 12:36:02.01 U28HT+/X
そもそも余所者が日曜日にバスになんか乗らないって
390:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 12:55:36.80 8drBy6CC
しかし、平日の昼間っからなにやってんだか・・・
391:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 13:32:26.98 EzMRwhgg
＞前もってバス停に見に来い
＞客をなめきったような態度
該当するバス停に諸事情を掲示し、利用者に御足労願う事が不誠実なのか。アホの極み。
では何か、全バス停に告知をするのがサービスなのか？
一度脳波を見てもらえや。
392:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 13:45:01.04 BFdgQEc6
>>391
＞では何か、全バス停に告知をするのがサービスなのか？
アホか。俺の意見をどう読んだらこんな発想になる。
該当するバス停への掲示、案内所での案内、それ以外にウェブでの告知を加えろと言ってるだけだろうが。
これをやらないんならＷｅｂでの案内なんかやめちまえ。意味がないだろうが。
普通利用者の考えとして、「大阪マラソンに伴うバス運行について」なんてページがあって、
「なんばバス停は移設します」まで書いてあったら、普通地図が載ってると思って当然
地図だけ案内所に行って聞かないといけないなんて誰も思わないわ。
393:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 14:39:52.00 EzMRwhgg
ところで市交サイドには意見したのかな？
ここに書いても一切解決しないよ。
＞普通利用者の考えとして～～～当然
自分の考え＝世間一般のベーシックとしているあたりが、完全なる驕り。
やれ高槻ではやってた～・やれ民間では当たり前～・やれ普通なら当然～と豪語したところで、ここは別の事業者だから。
嫌で受け入れられないなら見なければ良い。そのページが本当に不便であれば、早期に問い合わせが寄せられて更新の運びとなるだろう。
いずれにしても「 本 当 の 」利用者は、当日の乗降で確認する事になる上、従う事になる。
酒と理想郷は程々がよいぞ。
394:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 14:45:48.18 BFdgQEc6
>>393
とうに交通局にメールは出してるよ
大阪市には大阪市のやり方があるって言っても、そのやり方がまずいものなら当然文句も出る
「おれにはおれのやり方があるんだから文句言うな」は、接客業においては成り立たない。
395:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 15:02:38.78 U28HT+/X
>>392
だから、その掲載を誰が見るのかくらい考えろって
どう考えても普段バスに乗らない人とは思えない
396:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 15:07:52.30 BFdgQEc6
>>395
当日何かの用事で鶴町に行く人が「一人もいない」とでも？
全知全霊の神様じゃねーんだからそんなもんは誰にも分らん。
わからないなら、迷惑のかからない方のやり方を選んでおくのが普通じゃないか？
地図をネットに上げるって行為がめちゃくちゃ手間がかかるわけでもなし。
なんとなく過剰に思える中央線の大量の臨時便を仕立てることはしても、
バス停の移設先の地図を載せるという実に簡単なことはやらない交通局の考えがおれにはまったく理解できない。
ただでも、当日はマラソンの影響で各系統が乱れていつもより問い合わせが多いことが予想されるんだ
案内所の混雑を少しでも和らげるためにそのくらいしないでどうするんだ。
397:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 16:54:06.50 ZY68rIHM
金産の考え
398:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 17:38:21.58 jbBONOE9
馬鹿が来てから、一気にスレの民度が下がったな
399:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 17:42:35.32 bKX6uFbZ
>>398
その馬鹿とはお前の事だ！
400:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 17:52:19.18 U28HT+/X
>>396
わかってないなぁ
当日鶴町に用事のある人は当然いるだろうよ
でもその人はおそらく最低でも月に１回くらいバスに乗る人じゃないかな
まさか遠隔地から初めての大阪にやって来る人とは思えん
（仮に一見さんが鶴町に用事があるならタクシーでも使うはず）
もっとわかりやすく言えば俺は東京に行ったことは何回もあるし都心のＪＲもメトロも都営地下鉄も何回も乗ったことがあるがバスには一度も乗ったことないわ
もっと行く回数の多い京都や神戸さえバスに乗ったことは一度しかないしそれも平日に某大学に用事があっただけ
その裏返しと思って欲しい
平日ならまだしも休日に路線バスでないと行けない場所に行く余所者って全く想像がつかない
それゆえ普段の利用者向けに停留所で告知すれば必要充分で、誰の役にも立たないホームページで告知するような金があるなら他のところに使ってくれと思う。
401:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/20 18:52:24.56 zTovOCKz
もっと、ID:BFdgQEc6を晒し上げせんとわからんみたいやな。
そろそろ体で覚えてもらおか(^O^)(^O^)(^O^)
402:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 19:46:47.03 M3R0BqN4
>>400
誰の役にも立たないホームページってｗｗ
つまらん言い訳擁護ばかりするお前と違って明らかに利用者の役に立ってるだろ。
>>401
ほんま自爆工作員やな。
民営化にはデメリットもあるが、お前のリアクションを見てるとむしろ民営化してほしくなってくるわｗ
403:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 19:53:45.82 BFdgQEc6
>>400
路線図出して鶴町ってどこか探してみな
大正区の端っこ。陸の孤島。バス以外交通機関なし
行くには嫌でもバスに乗らざるをえないんだよ。
ゆえに、
＞もっとわかりやすく言えば
ここから始まる３行まったく意味ないから。
404:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/20 20:52:44.10 zTovOCKz
陸の孤島の住民乙(^O^)(^O^)(^O^)
405:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/20 20:53:19.23 zTovOCKz
守口営業所、来年3月末で民間委託ケテーイ。
406:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 20:55:55.40 U28HT+/X
>>403
そう
難波や梅田と違って陸の孤島
それゆえ、その地に縁もゆかりも無い人が休日に突然来ることはまずあり得ない
バスに乗らないと行けない以前に、そこに行く人自体余所者はあり得ないのだよ
そう、大阪人の俺が東京でバス同様日暮里舎人ライナーに乗ることがないように
407:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 21:13:03.81 U28HT+/X
それにしても>>403は日本語がかなり不自由だな
>>400で「バスでしか行けない場所に休日に遠隔地か来る人はいない」（実際に自分が他都道府県のバスでしか行けない場所に行ったことがないことからわかるように）
とわざわざ書いてあるのにそれに反論したつもりで「鶴町は陸の孤島」だからな
408:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 21:29:56.71 M3R0BqN4
>>406
余所者でも、知人がいれば冠婚葬祭やお見舞いなどで鶴町行きに乗る可能性はあるぞ。
あと鶴町までの途中地点だが、沖縄料理が好きな人も。
「少数派」というなら分からんでもないが、「あり得ない」は間違い。
409:名74系統 名無し野車庫行
11/10/20 23:45:17.69 RqKg97/p
大正区の30日どうなるやろね？なんば行乗っても大正橋行かないし…
なんばのバス停位置も気になるけど、大正橋もどうやって折り返すんやろね？
410:名74系統 名無し野車庫行
11/10/21 00:03:40.64 upYhrdB/
>>409
私の予想
◎ドーム前千代崎行乗車場で降ろす。
◎ＪＲ大正駅高架下でバス方向転換。
◎大正橋停留所の98系統乗り場から発車。
大正橋交差点は、マラソンコースに被るから、
大正橋交差点の手前となるとＪＲ高架下しか無い。
411:410
11/10/21 00:09:06.15 upYhrdB/
追記
ＪＲ大正駅高架下ってのは、大正駅前のスクランブル横断歩道の事です。
まあ、大正橋交差点自体、バス方向転換スペースが確保出来たら、
昔の幹線70急行 幹線91急行みたく、大正橋交差点で方向転換だろうけど。
412:名74系統 名無し野車庫行
11/10/21 00:32:05.95 HDY+zUqR
今里筋線 延伸再開へ 平松市長 選挙公約に盛る方針
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
地下鉄の延伸工事が再開するらしい
これができるとバスはどう変わるかな
３５．８５・・・あぼーん
１８・・・経由地を今里筋から変更（疎開道路ｏｒ玉造筋）
６・・・あぼーんし２６を増便？
くらいはあるかな？と個人的に思った
413:名74系統 名無し野車庫行
11/10/21 01:01:12.67 KT1oMCZI
今里筋線なんか延ばして誰が得するんだよ
414:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/21 01:06:35.34 1i5SDRyr
>>413
市会議員(^O^)(^O^)(^O^)
415:名74系統 名無し野車庫行
11/10/21 01:08:24.28 0seDUQkV
ＩＫＥＡバスもマラソン時どうなるの
416:名７４系統 名無し野車庫行
11/10/21 01:56:54.21 dFy0Lmtk
その守口委託がホントの話だったらどこに委託するんだ？
417:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/21 11:11:37.04 32Lj2QnR
>>416
入札と言う名の、商社・ヤクザの暗躍によるズブズブの談合で決まるんとちゃう?
今回は、大本命が京阪バス、大穴で近鉄バスとかw
関西経済同友会絡みの会社やろな(^O^)(^O^)(^O^)
いちおう京都市交で実績があるみたいやし。
意見には個人差がありますw
418:重複誘導
11/10/21 11:25:09.64 YYyVUupV
大阪市バスを語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
419:名74系統 名無し野車庫行
11/10/21 11:37:39.85 McrETW14
初代ふそうノンステ車のナンバーって、2947だったっけ？
池田でこのナンバー付けたふそうの阪急バスが居たから、若き日を思い出した
420:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/21 12:42:11.03 32Lj2QnR
職員の懲戒処分について 大阪市交通局 URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
421:名74系統 名無し野車庫行
11/10/21 14:01:56.67 mwZWqqmh
今回の大規制、半日だけとはいえ29、76、23、62など幹線がまるっと運休なのは辛いな
71、108、75は75のルートで立葉を直進、元町2の交差点で左折→地下鉄32号出口で客扱い
元町小学校を左折して、OCATの南側を通り、なにわ筋に出たあと右折で立葉に戻るのかな？
80はルートそのままで43号線のアンダーパスか。
88と53は昔の御堂筋パレードの時と同じ(75系統の)迂回経路で、大阪駅方面も迂回経路を使用
24は住之江公園を出てすぐ右折、3のルートで浜口を右折で通常ルートに復帰、
3は同じく浜口を右折、長居公園通を通り千躰を左折、あべの筋から播磨町を右折でルート復帰
でもよくみたら住之江公園出るのも普段とは違うっぽいな。
49Bの様に左折、車庫の周りをぐるっと回ってトイザらスのところの交差点に出てくるのかも
これで89の迂回(休止停留所なし)の意味が通る。
ところで、こういう迂回経路の路線免許(特許？)ってどうなってんの？
例えば今回の71とかなら、71の免許+75の免許で新たな申請は不要なのか、それとも
その都度警察とかと協議して迂回経路の免許をとるのか。
よく使う経路はすでに申請してあっていつでも使えるようになっているんやろうけど。
422:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/21 14:46:51.61 yHaShIUu
>>421
イベント開催の路線一部運行停止は、監督官庁の届出が必要なの?
交通局報に書いてるのは、廃止、変更、新設だけだったような気も。
423:名74系統 名無し野車庫行
11/10/21 15:14:47.28 mwZWqqmh
>>422
停留所の一部休止に届出は不要なのかもしれませんが
迂回経路で普段と違うルートを通ることに関しては、
新たな申請や届出など手続きは必要なのかな？と思いまして。
もし必要であっても、他の路線のルートを通る場合は必要ない(今回新しく使用するルートだけ申請すれば良い)、とか
それとも少しでも迂回する場合、起点・終点、通るルート、停車する停留所などいちから全部届け出ないといけないのか
どうなってるんだろうなあと。
424:名74系統 名無し野車庫行
11/10/21 16:19:31.45 dw/De/8a
マラソンとかで大規模な変更はHPに掲載されるんで、
その内容（中身）について中途半端に感じられた方もいるようですが、
年間に何十件と迂回・経路変更・運休・バス停移設休止があり、
月単位でみても毎月どこか行われている計算になるんですよ。
特にこのシーズンは祭事関連で変更が多いですね。
いちいちHPに掲載されてないだけで。
今回、大規模なのでHPに載せられ、批判する側もその載った分には
その内容に意見が出てますが、
それさえないという事も多々あることも、まず認識されたほうがいいですね。
載らない分の批判にはそれ故知らないのか、触れられないので。
>>421
上にも関連しますが、事業者の都合でもない一時的なものに関して、
免許という意味ではいちいちいりませんよ。
ただ、大型バスを運行する以上それ相応の手続をするだけで。
425:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/21 17:47:58.44 jA0R+oOM
>>423
法令ユビキタスに「道路運送車両法」があるはずだから、
そこに載ってないかなぁ…
426:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/21 17:53:09.09 jA0R+oOM
>>425
道路運送法の誤りorz
URLﾘﾝｸ(rikuun.hourei.info)
427:名74系統 名無し野車庫行
11/10/21 17:54:13.96 2q2RQ9NO
以前に走っていたコスモシャトル（大阪駅･難波～ＡＴＣ）は
阪神高速走行の通常コースの他、高速の渋滞時に途中のランプから一般道路を経由するコースも別途申請してたようだな。
通常ルート190に対して190Aとかいう付番になっていた。
登場当初は、途中ノンストップのため一部の運転士がコースを外れた経路で運転したりしていたが
それは不味いので、後にコースを守る事が徹底化されることに。
428:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/21 18:02:47.51 jA0R+oOM
>>427
1996年のGWにコスモから大阪駅まで乗った記憶が。
波除出口で降りて、土佐堀通から88のルートで大阪駅まで。
懐かしいなぁw
そんなオレが、まさかコスモスクエア駅で勤務することになろうとは、
その時当然思ってもみなかった…
429:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/21 18:04:37.78 jA0R+oOM
>>428
大阪駅で下車時、職務乗車証が使えたか使えなかったかは、もう忘れてしまったorz
連れがいたので、2人分の料金を払ったのか、それともオレだけ職乗で降りさせてもらったのか…
430:名74系統 名無し野車庫行
11/10/21 23:06:21.19 vh15sFi5
堂地 茂 ◆hid2mORWN2
何？この頭おかしい人
431:名74系統 名無し野車庫行
11/10/22 01:56:43.47 aLGge0No
>419
2987よ。
432:名74系統 名無し野車庫行
11/10/22 02:04:01.97 Bw0jl/61
平日昼間の53に、中型入れるの止めて欲しいわ
433:名74系統 名無し野車庫行
11/10/22 03:21:40.28 OFbt9mZP
21 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2011/10/17(月) 01:29:49.67 ID:nSiVceyZ
何階バスの馬鹿ウテシのアナウンスうざい
何回も危ない危ない連呼するな死ねｗｗ
434:名74系統 名無し野車庫行
11/10/22 07:04:25.91 WJFGWcfF
糞コテ池沼、路車板のコ○スレでも暴れてやがるな
435:名７４系統 名無し野車庫行
11/10/22 12:57:57.22 8O/w4vnp
URLﾘﾝｸ(autobusfotos.com)
このサイトの管理人。今年入ったエルガを中型ロングとか言ってるわぁ
436:名74系統 名無し野車庫行
11/10/22 13:26:22.09 foYg1/Eo
>>435
なにこの痛いサイトｗ
437:名74系統 名無し野車庫行
11/10/22 13:40:39.15 tp4yiKBl
毛馬太郎のサイトは現存してんの？
438:名74系統 名無し野車庫行
11/10/22 20:11:40.56 JV7eZB1p
本人に聞いたら？
439:名74系統 名無し野車庫行
11/10/22 21:37:28.60 o0pIL8+3
そういえば市バス系のファンサイトも一時に比べて激減したな
次々と更新停止からリンク切れで潰れて行った。
440:名74系統 名無し野車庫行
11/10/22 23:06:45.10 7PdJc2Wu
>>439
大御所？のサイトも先月末で閉鎖されたなぁ…
441:名74系統 名無し野車庫行
11/10/23 00:35:44.78 Sa5UPMYc
>>429
コスモシャトルは前払いだったようだorz
442:名74系統 名無し野車庫行
11/10/23 07:13:02.82 bRioUm9x
昔、港大橋経由の44は、早朝と最終は(ス)の便も有ったんですよね？でも、(ス)にシートベルト付きのバスなんて居ましたっけ？あと、シートベルト付きじゃない(港)に乗った事ある方居ますか？
443:名74系統 名無し野車庫行
11/10/23 08:28:18.28 cuAWgBVM
>>441
ついに堂地が名無しで？
444:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/23 09:31:18.82 LaNZxQpK
>>441
そうやったかも。
ATC下の「のりば」から乗るときに、連れとの分の運賃の支払でトラブりかけた記憶があるから、
前払いやったんかなぁ…
15年前の記憶なんて、そんなもんです。
で444ゲットってかorz
445:大正区民
11/10/23 13:07:09.87 pFwPgGbh
なんばの108 71の迂回経路と臨時移設のバス停の地図が該当停留所に貼り出されてますね。
しかし大浪橋、～東詰、立葉、難波中学校マジで通過するんやねorz桜川の代替に停めてやりゃいいのに…
446: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/10/23 16:04:42.17 220wBW2v
>>445大正区大渋滞になりそうだねgkbl
447:名74系統 名無し野車庫行
11/10/23 17:19:15.77 us7Bc3OL
ｇｋｂｒな
448:名74系統 名無し野車庫行
11/10/23 17:26:50.95 7gfb4TCJ
44はもともとベルトなし
449:名74系統 名無し野車庫行
11/10/24 11:45:48.48 wtZ0vRQZ
【社会】大阪府は敬老パスの改革が必要…「敬老優待乗車証（敬老パス）」月８万円分を使用する高齢者も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
450:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/24 12:14:25.23 ngDf2iwO
>>449
維新の会工作員乙(^O^)(^O^)(^O^)
451:名74系統 名無し野車庫行
11/10/24 12:34:58.17 pMHHgOUg
>>450
堂地、タダという点は改善してほしいけどな。半額負担とかな。
452:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/24 13:08:46.01 ngDf2iwO
>>451
平成22年8月23日 大阪市長会見全文 【新たな市政改革の構想について】
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
記者
あともう１点、４番目におっしゃった地下鉄の改革を含め、交通局のありとあらゆる改革ですけれども、
敬老パスなんですが、それはもう市長の頭の中、体の中からすべて消え去ってしまったのか、
それともこの秋に出される中に選択肢としてまだ残っているのか、その点だけ教えてください。
市長
私個人、個人とはいえないですね、私は消えておりません。
今、日本の政令市の中で唯一、無条件で年齢要件をクリアすれば、市民であれば、無料ですべて乗れるわけです。
それはやっぱり受益と負担ということから考えると、一定の制限なり、あるいは年間かかるそのカードを作る費用なりを負担していただかないと、
私は今の時代に合わないということを申しておりますし、で、元気アップ会議等、いろいろと地域を回りまして、
実際に持っておられる方に聞いても、向かいの家は違う市やと、向かいの家は違う市で、おたくらええわなあと言われる。
それだったら、それを言われるぐらいなら、年間３千円なら３千円、あるいは月の使用の上限がこれぐらいであっても、
年間使用の上限が決められても、私らは逆にそうしていただくほうが、
いや、私らちゃんと払ってると言えるからいいという言葉を何回も聞いてましたんで、一旦、市会に出しました。
ただ、市政改革が進んでいないということを理由に、もっと雑巾がぬれてるからもっと絞って絞って一滴も落ちないようになるまでは、
市民サービスに切り込むなというふうに言われたわけですが、今回、２２年度で一定の市政改革を成し遂げたという方向性と同時に、
なぜ私はこの敬老パスというものの上限決めならびに有償化、これは残したいから、こういう制度を残して、
これからますます高齢化社会になって、街中に出てきていただく方を増やしたい、増やさないと健康のためにもよくない、
そういったことから考えてますんで、大阪市域だけでいいのかという思いがあります。
453:名74系統 名無し野車庫行
11/10/24 18:27:48.50 KRIL1znJ
>>452
今日古本屋で「薔薇刑」という本を買いました。家に帰ってページをめくろうとしたら
ほとんどのページがくっついて白くパリパリに乾いていて全然読めません。
これ、なんですか？
まで読んだ
454:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/24 19:25:41.25 bNXX8R4E
【緊急】オレに対するストーカー行為を行なっている「気違い和紙」と称する人物が、
ウイルス添付のメール等をフォロワー諸氏に送りつけていることが判明しました。
2ちゃんねる等で「ジサクジエンのなりすまし」を平気に行うような人物ですので、
ぜひともお近くの警察署へ被害届をお願いします!
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
455:名74系統 名無し野車庫行
11/10/24 20:57:30.73 k95ef0K5
>>449
「大阪府は」って、大阪府が敬老パスを出している訳ないのになｗ
本来、維新の会が敬老パス全面廃止に動かなきゃならないのに、
建前では「維持します」本音は「月８万円も使ってるのだから・・・」
だから、選挙対策としか見られない罠。
橋下氏が当選したら、わかってるだろうね？＞老人パス利用者
456:名74系統 名無し野車庫行
11/10/24 21:03:05.63 41YhRx6Y
初乗り２００円、最大３１０円の地下鉄と、均一２００円の市バス
しかも乗り継ぎ割引も充実している市営交通にあって、何をどうすれば月額８００００円も利用できるのか理解に苦しむわ
確かに、俺だって休みの日に一日券買って博物館めぐりしたりバス乗りつぶししたりとかはするけど、
それをほぼ毎日繰り返してる計算だぜ？いくらなんでもありえないよ。
457:名74系統 名無し野車庫行
11/10/24 21:52:27.75 qqcWywxD
>>454
意味不明の書き込み続けてるからそうなるんだろ
自業自得
458:名74系統 名無し野車庫行
11/10/24 21:53:57.22 qqcWywxD
>>456
ヒント 市営バス側の不正請求
459:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/24 22:03:16.00 Q/Vt5y+q
>>457-458
維新の会工作員の山田六郎乙(^O^)(^O^)(^O^)
460:名74系統 名無し野車庫行
11/10/24 22:12:12.28 qqcWywxD
>>459
と、コテキチガイが言う
461:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/24 22:15:19.96 Q/Vt5y+q
>>460
名無しはどこまで行っても名無し
462:名74系統 名無し野車庫行
11/10/24 22:25:09.55 XH0ZZ92h
堂地 茂 ◆hid2mORWN2
キチガイ荒らし消えろ
463:名74系統 名無し野車庫行
11/10/24 22:58:53.35 JKh42LwT
>>456
地下鉄は5区360円じゃなイカ?
464:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 01:24:12.52 pt5xrZ/d
最大３６０円ですよ。そして乗継料金はすべて無効扱いです。一応。
465: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/10/25 01:48:09.37 ZjWAsieX
昔あった川口１丁目止はこの後何処に行ってたのですか？
466:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 03:24:24.68 EmnaR+Ut
>>461
お前も、所詮偽名なんやから、名無し同然
467:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 04:26:11.07 maaftpkX
大阪市バスで『外マイク禁止』になりうそうなバス停ってどこだろうね
468:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/25 08:21:02.80 +OFHafKD
【事故・トラブル情報】平成23年9月更新分 URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
9月もいろいろやってくれてます(^O^)(^O^)(^O^)
469:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 11:28:29.06 x/CkI7b2
>>468
と、馬鹿が言う
470:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 11:37:26.77 YwCDL095
>>465
以前の「川口第二住宅」（現在の「コーシャハイツ川口」）の前に専用降り場があり、
バスはそのままずっと直進、中央大通東行きとの突き当たりで左折して、みなと通との交差点手前で時間調整、
そして左折して日産ディーラー前のバス停から、また大阪駅前行きになっていました。
一時あった107A（守口担当）も同様です。
そういえば昔、地下鉄今里～本田一丁目止まりの84A（東成担当）もありましたね。
471:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 16:13:08.72 DRyM8ZN0
堂地、民間委託した営業所の本務者は全員異動か？
井高野に居た某ウテシを探してんだよ
472:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/25 17:52:35.57 XITFNIUL
>>471
人にモノを頼むときには、礼節を尽くして、おのれの身元を明らかにせんかい(>_<)(>_<)(>_<)
非常識にもほどがある
473:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 18:30:29.97 YFuJTCYt
>>472
と、キチガイが言う
474:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 20:09:02.18 /jjdE2HR
明日使うんですけど
大阪駅から井高野車庫前まで何分でつきますか？
知ってる方おられたらお願いします。
475:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 20:12:59.65 3l9nDTCF
バスだからはっきりしたことは言えないけど、
おおよそ４０～５０分程度見とけば大丈夫かな
事故渋滞にでも巻き込まれない限り、１時間オーバーはまずない
476:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 20:15:40.12 xVwD/Ob/
地下鉄で行くと３０分で着きますよｗ
477:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 20:30:36.65 /jjdE2HR
>>475
迅速な回答ありがとうございます。助かりました
>>476
地下鉄で行く手もあったんですが
通学に市営バスの定期を持ってるので
バスで行くことにしました。
478:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 22:10:20.16 dE7ncryn
赤バスの新車って０１年度と０２年度に導入された全車両が入れ替え対象なのかな？
479:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/25 22:16:16.79 WpOYjv+6
>>477
乗車される時間によっては、天神橋八丁目・東淡路一丁目の2箇所で渋滞の可能性も…
時間余裕を持ってお出かけを。
480:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 22:24:36.80 wIgxZenH
20両
481:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 22:27:34.17 dE7ncryn
００～０１が対象みたいだね
482:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 22:29:23.41 3l9nDTCF
まもなくの全廃を発表している中で、車両をリースじゃなく購入という形で入れるってことは、
すでにある程度の存続させる路線とその規模は詰めてるってことなのかな？
483:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 22:36:56.38 wIgxZenH
とりあえず廃車はせなあかん？のに、路線のほうは
３月末には１路線も廃止不可能なスケジュールの組み方になってしまってる。
廃止になる線もその先最低三カ月か半年は持つな。
484:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 23:08:10.29 7RFJ15px
>>442
コスモシャトルのお下がりが入ってくるまで、44はその住之江担当便以外（当時は殆ど九条の担当）も他の系統同様の一般車で運行されていた。
シートベルトもなく、混雑時には立ち客満載で１区間のみではあるが阪神高速を走行していた。
九条の担当便にコスモシャトルのお下がりが入って以降も、住之江の担当便に関してはシートベルト等の設備の無い一般車で運行されていた。
>>444
調べてみたら、路線の開設当初（94年春）は他路線同様に後払いだったが、同年の秋頃には前払いに切り替わってた模様。
混雑で満席状態が続き、後払いではコスモでの折返し、降車客の料金収受に時間が掛かって出発が遅れるという事態が多発したことや
１日券、敬老優待乗車証での乗車は不可ながら、それを所持し乗ってしまった客に対して降車時に現金収受を求める
トラブル防止の観点から、乗車時に料金収受を行なうことに切り替えたとの事。
485:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 23:38:00.56 dE7ncryn
コスモシャトル懐かしい
確か灰色の車体で前乗り後ろ降りで
確か親父と梅田から乗った記憶がある
486:名74系統 名無し野車庫行
11/10/25 23:50:47.89 s+EnYYxC
車内液晶表示器が表示器回りの例年のパターンからすると
レシップOBCの悪寒がするのだが･･･
ここは奇数年度がレシップ、偶数年度が電業のはず。
487:名７４系統 名無し野車庫行
11/10/26 00:37:20.39 Pp+0/Hay
何ヶ月か前の「ノッテオリテ」に掲載されていた、市バスのＬＣＤ導入ってまだなん？
488:名74系統 名無し野車庫行
11/10/26 00:40:50.90 wLpvUkEz
>>474
こんなクソ田舎に何しに来るの？
489:名74系統 名無し野車庫行
11/10/26 05:31:41.90 69kCKulk
井高野に行ったかのう
490:475
11/10/26 17:03:39.10 E2ZwayLt
>>488
フットサルしに行ってました
ＪＲ環状線の福島近辺に市営バスのバス停ってありますか？
質問ばっかですんません
491:名74系統 名無し野車庫行
11/10/26 17:31:02.48 eloVHz0A
福島西通・福島七丁目・ＪＲ福島駅等
492:名74系統 名無し野車庫行
11/10/26 20:54:20.83 Wt4PimtU
浄正橋もあるな。
と言うか何処から行くor何処に行きたいんだ？
493:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/26 21:09:58.27 S7f22GEo
>>492
475はにほんごがふじゆうやから、かんにんしたってください。
494:475
11/10/26 21:44:33.65 E2ZwayLt
情報足らずですみません
大阪から福島にバスを使っていきたいです
495:名74系統 名無し野車庫行
11/10/26 22:32:54.44 NGb0WcbE
福島も大阪やで。大阪からって大阪のどこからやねん？
496:名74系統 名無し野車庫行
11/10/26 22:52:35.85 ygomF+fY
大阪駅から福島やったら56か59
福島の北のほうなら59
福島の南のほうなら56
497:名74系統 名無し野車庫行
11/10/26 23:38:09.90 Wt4PimtU
・・・大阪駅からなら歩いた方がｗ
498:名74系統 名無し野車庫行
11/10/26 23:43:30.37 YXGDHbiW
阪神・JRなら一駅でっせｗ
499:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/27 00:58:29.35 rhygJ6oq
「バス全線」持ってはるから、乗りたい年頃なんやろな(^O^)(^O^)(^O^)
500:名74系統 名無し野車庫行
11/10/27 07:54:02.16 XoTFAWKu
コスモシャトルは「バス全線」では乗れなかった事を思い出した。
501:名74系統 名無し野車庫行
11/10/27 14:41:27.37 DyKZNfEq
堂地＝毛馬太郎
502:名74系統 名無し野車庫行
11/10/27 14:51:52.63 5nk7/zGA
毛馬太郎＝にっしゅめん
503:名74系統 名無し野車庫行
11/10/27 16:55:44.76 AGYTcP0T
椿原
504:名74系統 名無し野車庫行
11/10/27 23:00:29.12 AGYTcP0T
椿原なう
505:名74系統 名無し野車庫行
11/10/28 00:48:11.17 knb6+uLy
ＭＢＳナウ
司会・平松邦夫、藤本修子
506:名74系統 名無し野車庫行
11/10/28 21:09:48.81 POZiqg65
たまには坂上みき姐さんのことも思い出してやってください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
507:名74系統 名無し野車庫行
11/10/28 21:42:13.36 43QiHnfW
くっすん
508:名74系統 名無し野車庫行
11/10/28 23:36:54.17 NLHA5yYK
大阪市営バスの
井高野車庫から大阪駅行きのバスって何分ぐらいかかる？
509:名74系統 名無し野車庫行
11/10/28 23:41:42.45 43QiHnfW
どこまで乗るかは言わずに聞くか
510:名74系統 名無し野車庫行
11/10/28 23:46:12.43 NLHA5yYK
すんません
井高野車庫から乗って大阪駅まで行くのにかかる時間を教えてってことです
511:名74系統 名無し野車庫行
11/10/28 23:50:49.84 u2kctqOL
曜日や時間帯にもよるけど、だいたい50分程度
512:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 00:13:22.47 FYkRC8gE
∠ ＼ 『ハロウィンコスプレデモ@大阪』
｜ ＼ 日時：10月29日(土) 15時集合
∠ニニﾆ＞ 場所：新町北公園
( ･∀･) 当日のチラシ部隊も募集中！
/~~ハ丶つ┓_ ／
/ ＯＯ|(･∀･) ― 偏向放送批判と反民主を叫ぶよ
`～ｕｕ′￣￣ ＼ 仮装は自由、普段着でもいいよ
513:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 00:19:19.19 p8sNo97w
>橋下の大阪都構想はいまいち意味がわからん
旧大阪市から権限財源を府（＝都）に渡して
大阪のすべてを舵取りを仕切る。
旧大阪市内は統合新区（旧区2規模）化し住民サービス担当に特化させる。
らしい
しかしこれでは権限財源のある政令指定都市だからこそできた
住民サービスはもうできなくなるな。
514:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 00:43:49.28 oFvh7hkh
橋下は教育の問題で
地雷を踏んでしまったわけで
いくら頑張ってももう終わるだろ
515:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 00:47:06.32 PHJTMP5P
>>508
井高野に行ったかのう
516:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 02:01:45.25 GT1WmQrb
大阪市営バスも地元出身タレントを
車内放送のアナンスに起用してはいかが
１ＡＢＣＤ『出戸バスターミナル行でおま！』
517:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 11:42:46.47 GedLjFjn
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>平松氏は「府民の信託受けて当選されたわけですから、任期を全うするのが当然。
>自分の思うように、全部描いたようになるんだということを一歩も譲らなかった」
>と橋下氏を痛烈に批判した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>一方、倉田氏が選挙戦での共闘を否定した大阪市の平松邦夫市長は「すばらしい」と出馬を歓迎。
>「維新への対抗軸が広がった。共闘は可能。落ち着いたらお会いしたい」とラブコールを送った。
橋下の任期中の鞍替えはｸｿﾐｿにこき下ろして、倉田の任期途中の鞍替えは完璧スルーと言うか大歓迎w
何このダブルスタンダードww
518:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/29 15:34:43.65 QYGq2zxE
>>517
ヒント
江弘毅、内田樹、釈徹宗、中沢新一、香山リカ(^O^)(^O^)(^O^)
519:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 17:51:15.83 p8sNo97w
>>516
「次はね。長吉城山 っていうよねー」って感じか いややでこんなバスw
520:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 20:55:58.95 TfJdlaz0
>>519
大西君の地元かw
521:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 22:00:10.07 TfJdlaz0
>>516に刺激されて平野区民の俺が妄想()
１ マナカナ
１ABCD 鶴瓶
２ はるな愛
３AB 鶴光
４ 横山ホットブラザーズ
５ 帯谷孝史
９ 李 明博
１０ 久本雅美
１４ 元阪神矢野
赤バス長吉長原西－瓜破西 吉岡美穂（一時期瓜破東小学校区に住んでた）
522:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 22:06:45.73 FRlEhaVy
なら生野区はトミーズだな
何度もテレビで出てきてるけど
523:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 22:14:16.72 p8sNo97w
久本雅美なら18Ａやで。まんま加美神明東住宅に住んでたから。
524:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 22:28:03.42 rzbnfPw/
37はほんこんかｗ
525:名74系統 名無し野車庫行
11/10/29 23:43:49.90 T1ITqT4o
大西君から花輪の届いてたホルモン屋が辞めたね あぁ残念
526: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/10/30 00:24:27.55 H6snIuzO
大正関連は桂三枝か
527:名７４系統 名無し野車庫行
11/10/30 00:35:46.83 WbWkvQM2
３７はナイナイの岡村が確か上新庄出身だったような・・・
528:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/30 00:59:23.92 b5MDUaff
>>527
実家は旧グルメシティからマクドナルドに向かう途中
529:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 01:12:59.34 H6snIuzO
西成ループは亀田と赤井
530:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/30 01:45:26.73 b5MDUaff
> ４ 横山ホットブラザーズ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
531:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 01:47:18.76 9VULATbE
６あしたのジョー
９Ａ天童
２３ゴッド姉
６２市長＆知事の声ＭＩＸ
532:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 05:50:38.14 Uf1PN5Is
東住吉グループは谷村新司とシャ乱Ｑハタケ
533:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 12:06:58.43 HwXrswKE
37 ほんこん→ナイナイ岡村→フットボールアワー後藤
534:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 12:39:43.33 KsX+nWQ8
大阪マラソンやってるけど、バスがその日はそのルート通過するのを
中止にするはなんとかならないのかな？
その道の手前で折り返し運転するとか
乗客は車内で乗り継ぎ券もらって
マラソンルートの道路の上の橋を渡って反対側のバス停から乗り継ぎするとか
535:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 12:42:58.16 L/+TvtBV
１１０が１１０Ａになったり、大正区からの難波行きが臨時停留所設けたり、
運行できるところは運行してるよ。
だけど、折り返し運転をするにも限界があるから、どうしても運休する系統が出るのはしょうがない
上六発の系統なんかは鶴橋で折り返したいけど、下味原交差点が使えないんじゃ折り返せないしね。
536: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/10/30 12:49:05.37 0cCS3Rps
大正区のバスどうなってるやろ？
537:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 12:56:46.02 1ZUXPwY2
>>516
全路線、森谷真弓でいいよ。
538:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 13:03:46.36 qpmsT5zJ
>>536
大正橋始発着の便が何処で折り返してるか・・・。
62はそろそろ運転再開かね。
539:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 14:40:51.87 Ta41Lr+v
今71乗ってるが、既に通常運行に帰した。
さっき仮説なんば停留所みたが、大阪マラソン専用時刻表と停留所図（時刻表上にある細長い奴）があった。
71はなんばの次が三軒屋、75はなんばの次が難波中学校に。
大阪マラソンで一番割りを食ったのは、どう考えても大正区やろな。
マラソンの大正区経由地は大正橋付近のみだが、大正区バス運行の一番重要な交差点を押さえつけられたからな。
540:539
11/10/30 14:46:19.31 Ta41Lr+v
>>539
訂正
仮説なんば→仮設なんば
541:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 15:00:37.07 XDaNL0z4
大阪市バスにまだディーゼルの2ステっていたのね
昨日62系統で西工に乗った
542:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 15:25:19.07 L/+TvtBV
南港大橋のチェックポイント時間オーバー
ということで、４４Ａ以外の運休はほぼ解除されたかな？
543:名７４系統 名無し野車庫行
11/10/30 18:26:13.23 WbWkvQM2
>533
９７もほんこん
ほんこんって確か東淀工業が母校だったよな。
544:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/10/30 22:25:02.74 QHW/UQo2
104 aiko
545:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 22:43:03.13 rb6GWzPN
今日 港営業所に整備回送が入り口に留置してあったので撮影して、
61系統に全線乗車しました。
546:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 22:47:27.97 Ur1UBJxl
“わしの人生”って、どんな方？
547:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 22:59:32.19 yQ6LspIy
市バス全線って100いくつあるよな。61乗ったぐらいで全線乗車とは言わん。
548:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 23:03:02.14 L/+TvtBV
６１・・・ 回送実車化だから見逃されているけど、
その営業係数たるやありえない数字を持っているあの系統だな・・・
いくら利用者が少ないとはいえ、距離も大したことないのに、
なんであんな数字が出てくるのか・・・
549:名74系統 名無し野車庫行
11/10/30 23:53:41.66 ZQZrZSdA
>>548
単に乗ってないからだろうな。
営業運転する意味とメリットが本当にあるんだろうか・・・
550: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/10/31 03:00:48.32 OsEoHB+b
ノンステには急停車にご注意のランプ付いてる車両ってないの？
551:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 11:39:23.16 SqM78r+Z
>>548-549
どうせなら61やめて86D残してくれても良かったのにな、
井が守口車庫系統入るときに走るんだし。まぁ京阪がもろかぶりな上に吹田まで行くから
誰も市営に乗らんってのもあったんだろうが
552:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 12:03:35.68 9HFvtrCf
昨日臨時バス出なかったのかな
ｽﾚﾘﾝｸ(athletics板:203-番)
553:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 16:47:25.23 LwG+iOxD
昨今のやり方ならやるならば
86系統（案内上）として地太子橋今市ー上新庄駅前でしそう。
554:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 16:48:51.06 RKWjZ2Bt
番号は８６Ａってとこだな
で、３７Ｂと連結運行だ
555:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 16:50:22.30 RKWjZ2Bt
あとずーっと疑問に思ってること
２４Ａ（千躰ー住之江公園）って、何で一方通行（住之江発のみ）なんだろ
556:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 17:28:07.38 LwG+iOxD
いや、あるやろ。
557:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 17:32:41.30 RKWjZ2Bt
いや、ないよ。
本数変わらないもの。
と思ったら、土日ダイヤだけあって平日ダイヤは朝数本のみなのね
土日の昼間はそんなに頻繁に入れ替えが起こってるのか・・・
558:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 19:10:07.63 ZwBOrtxe
どうして４９Ｂ（住之江公園→鶴町４）の路線は昼間のバスが無いんでしょ？
早い時間帯と夕方以降しかないし
１－２時間に1本でもいいから昼間にも運行して欲しいです
559:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 19:15:40.18 RKWjZ2Bt
理由は簡単。需要がないから。
まぁ、鶏と卵みたいな話で、「走らないから需要が生まれないんだ」という考え方もあるとは思うけどね。
やるとすれば、何度もこのスレで出てるけど、
４９Ａと統合して「住之江公園ー住之江郵便局ー平林駅ー平林北１丁目ー東船町ー鶴町４」
という経路で運転する方法があるが・・・
560:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 20:16:43.13 X/ebB4cY
>>557
甲勤と乙勤の交代時間ゆえ
561:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 20:18:47.81 ZvqDH26i
大阪市立中央図書館に一番近いバス停はどこのバス停でしょうか。
562:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 20:20:18.06 RKWjZ2Bt
>>560
ほほう
ということは、その交代が平日にはないのか
>>561
８４の「地下鉄西長堀」
または５５の「あみだ池」
563:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 20:31:44.91 MM22qfHn
確か(住吉→)千躰→住之江は24本系統のケツつついてるダイヤのはずで、あっても無意味な状態。
>>561-562
地西長堀は図書館には遠い。あみだ池の方が近い
564:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 20:53:57.51 F/gjAQPL
>>562
平日にも当然ながら甲乙交替はあるが、平日は朝ラッシュに乗務員を集中投入してる関係もあって、甲乙交替が一時に集中していない。
日曜は逆に早朝の便を減らしてるおり、適宜出入庫が行われるのでこれまた甲乙交替が集中しない。
極端だった例では、今里筋線開通前の35A、守口操車の東成車が土曜午後に２～３分間隔で走っていたり。
565:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 21:12:48.94 ZvqDH26i
菅原バス停から北加賀屋バス停までバスのみで行くには
一番 渋滞も少なく早く到着するルートを教えてください
566:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 21:17:30.65 RKWjZ2Bt
>>564
なるほどねぇ。そういうことだったのか
>>565
一番乗り換えを少なく行く（イコール、待ち時間が少ない）には、
菅原→（３７：大阪駅前行）→大阪駅→（５５または７５：鶴町４丁目行）→三軒家～南恩加島の間の好きなバス停→（７６：地下鉄住之江公園行）→北加賀屋
これが一番いいかと
567:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 23:41:31.17 iF3KaNdS
>>559
需要あるけど？
住之江駅から南港あたりまでバス無いし
568:名74系統 名無し野車庫行
11/10/31 23:43:36.09 iF3KaNdS
訂正 住之江公園駅
569:名74系統 名無し野車庫行
11/11/01 05:55:10.50 Hgj2V5Fs
49Bって新設当時は昼間も60分ヘッドだったけど、途中で朝夕だけになってしまったしね。
まぁ…平林地区は置いといて、対住之江公園だけなら鶴町・船町から大運橋に出て、76に乗り換えられるし。
570:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/01 07:38:33.20 IA9wj8nf
ことし1月、芦原橋のA'ワーク創造館での基金訓練に4日だけ通った。
初日は午後からの入学式だったので、あと3日を、瑞光四丁目から37→75の乗り継ぎで大浪橋東詰まで。
片道200円というのはコスパ高すぎ。時間はかかるが、その分早起きすればいいだけやし(^O^)(^O^)(^O^)
帰りは、南海汐見橋線を芦原町から一駅だけ別カードか現金支払いすれば、「BS継割」もOK!
571:名74系統 名無し野車庫行
11/11/01 13:29:54.18 ajLmeNRC
>>567
ではその需要をどう証明する？
>>569の様に、前は昼間も走らせてたけど朝夕の運行のみになってしまった事を考えたら・・・
572:名74系統 名無し野車庫行
11/11/01 16:36:24.28 h5Ai+WcX
>>567
⊃ニュートラム
573:名74系統 名無し野車庫行
11/11/02 00:04:19.47 JydtHp5c
真偽不明ながら、地下鉄スレにこんな書き込みが
443 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/01(火) 23:57:52.74 ID:9MI5H93t0 [2/2]
今里筋線と関係なしに、5号が今の形ではなくなって、
代わりに26号を中桑津経由にするらしい。
26は元々遠回り過ぎるし、東住吉区役所・田辺へ行く意味はあっても
更に阿倍野区役所・美章園へひとつの系統として同時に双方へ行く
意味はあまりないから、6号26号で振り分けてスッキリするな。
まあ将来、今里筋線が伸びてくればまたどうなるかわからんが
574: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/11/02 00:18:19.58 PaBEMBZi
49Bはドーム発着にしなかった時点でアウトやな。それでも76とほぼだだかぶりだが…
575:名74系統 名無し野車庫行
11/11/02 00:21:46.01 X9WpjtwO
とりあえず４９Ａとくっつけて郵便局経由にして、
その上で大正区側の終着点をどうするかだな。
と言っても選択肢は鶴町４丁目かドーム前千代崎かの２つしかないわけだが。
南からの区役所どまりは出来ないはずだし。
576:名74系統 名無し野車庫行
11/11/02 00:28:28.89 HsmJifbt
>>570
アホか？
577:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/02 01:08:46.16 JzML4Lt+
>>576
おまいさんが「アホ」と感じる部分を列挙せよ。
「全部」とは言わせへんで(^O^)(^O^)(^O^)
オレに挑んでくるとは、「2万」年早い。
578:名74系統 名無し野車庫行
11/11/02 20:17:57.13 lCrgWCFF
>>570
ところで、わざわざ南海に150円も払っては元も子もない。
帰りもバスに乗ったほうがええやろ。
579:名74系統 名無し野車庫行
11/11/02 20:33:09.85 AQoBO92U
>>573
あべの橋～中桑津～杭全～うるし堤公園～東住吉区役所～という経路になるのかな？
長居公園東筋が林寺まで伸びた後、バス路線がどう変化するかが気になる。
580:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 03:52:03.58 DjcDdjRd
堂地＝専務
581:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 07:50:38.60 g7LZKK85
>>580
自分が気に入らない奴は専務。
だから専務がいっぱいいる。
582:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 09:34:42.85 Rrqd8Xfn
>>581
専務乙。
583:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 09:34:57.84 5s0ufBVR
赤バスの廃止が予定される路線はどこでしょうね。
584:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 09:46:23.91 /2fmnSq5
>>579
26あたりが杭全経由でなくなり、
桑津西口か北口から南進して北田辺郵便局～区役所へ至るルートに変更になる位じゃないかな。
松虫通が昭和町から平野西口まで開通したとき、阿倍野から松虫通経由で平野駅までの路線が新設されたが短命に終わり
その後は昭和町～北田辺郵便局（北田辺六の交差点）と今川二以東でバス路線が設定されないままになってるところをみると
東筋が林寺まで開通しても、あまり大きな変化は無さそう。
585:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 09:59:12.07 /2fmnSq5
先のを書いてて思ったんだが
東住吉区は市バス不毛の地域なんだな。結構大きな空白帯がある。
他の区だと幹線道路筋から中へ入り込んで、昔でいう支線系統が張り巡らされて（時には幹線の場合も）空白帯を埋めてるけど
東住吉区はそういう系統がない。まあ近鉄が貫いてることも大きいんだろうけど。特に北部は市営住宅が少ないことも影響してるのかな。
586:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 10:40:40.69 acotOVAi
いまでこそ赤バスがあるが、そもそもバスが走れそうな道がろくにないもん。
走っててもおかしくないのは針中野駅前の東西道路ぐらい。
あと無理して走ってた５４関係。
近鉄沿線って事で（今の時代まで残存してないにしても）近鉄バスでも
あればおもしろいが、そういうのもなかったな。
587:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/03 12:27:54.20 f2feJkE/
>>580
いみふめ(^O^)(^O^)(^O^)
588:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 15:12:20.32 BbFhOyQn
>>587
病院いけ、ドアホ
589:堂山 茂
11/11/03 17:37:38.89 P+YpaD/J
>>588
昨日も行ってきたが、何か。
590:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 17:51:52.77 5s0ufBVR
今日 大正区の赤バスに全区間乗車して、72Ａに乗車したりしましたが、
今後 赤バスの置き換えは何台でしょうね。
591:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/03 20:58:37.48 JkF8LVme
>>588
次の精神科診察は11/10(^O^)(^O^)(^O^)
592:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/03 20:59:01.50 JkF8LVme
>>589
ニセモノ乙(^O^)(^O^)(^O^)
593:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 21:56:11.12 acotOVAi
幹線41乙(^O^)(^O^)(^O^)
594:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 22:41:05.52 OGlZj7B2
そういえば、なんとなく路線図見てて気づいたんだけど、
区役所の最寄りバス停、「○○区役所」と「○○区役所前」と２種類あるんだな。
これなんで統一しないんだろ？どうでもいいといえばどうでもいいけどちょっと気になった。
595:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/03 23:01:29.68 JkF8LVme
>>593
37Bでしょ(^O^)(^O^)(^O^)
596:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 23:05:19.46 hYCSRXJ8
>>595
キチガイ出現
597:名74系統 名無し野車庫行
11/11/03 23:33:52.95 o16WIgon
>>594
最近新設した停留所は「○○区役所」
598: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
11/11/04 00:12:26.26 FTJuB1dt
昔現金で支払ったとき、間違って１円玉投入してしまったんだが、カウントされるんだな
ってことは１円玉200枚投入も桶？
599:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/04 00:14:24.36 zcoCU41J
車載の電子検銭部って、そんなにちゃちっいのか?orz
600:名74系統 名無し野車庫行
11/11/04 00:28:55.65 BqCkNEoL
>>599
と、馬鹿が言う
601:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/04 00:42:40.06 zcoCU41J
>>600
確かに、馬肉も鹿肉も両方食ったことがあるが、うまい(^O^)(^O^)(^O^)
602:名74系統 名無し野車庫行
11/11/04 03:37:03.50 bYNFVn85
>>598
自動計数の料金箱が導入されたとき１円～500円硬貨が計数できる旨、広報誌にも書かれていた（まあ、それよりも釣り銭が出て
両替不要となる事の方が大きく宣伝されていたが）。でも１円玉と５円玉を投入すると大抵は詰まってしまう…
>>599
一応は運転士がすぐ横にいて投入金を監視してることから、自販機なんかに比べて甘めの判定で設定されてるらしい
（ブラックボックスなので真偽のほどは定かではないが）。ゆえに１円玉や５円玉の計数が可能なんだとか。
603:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/04 04:25:28.66 CeNMqqYS
>>602
オレの場合は、高速の券売機を毎日のように触っていたので、
例えば、OTSに納入されたオムロン製は、500円硬貨が縦の状態で保留部から収納部?に入ってしまう、とか、
歪んだ硬貨が電子検銭部のすぐ後ろの選別部?で詰まりやすい、とか、
ネタはいくらでも出てくるんやけどなぁw
紙幣づまりもよく難儀しましたわ…
今となっては、懐かしい思い出ですが。
確かに、高速の券売機の電子検銭部(硬貨・紙幣とも)は、ブラックボックスではあるものの、
その判別方法などについては、ラジオライフ誌等に掲載されているので、
情報管理は一体どないなっとるんや、みたいな部分はありますが。
604:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/04 04:39:29.75 CeNMqqYS
あと、SVの大掛かりな偽造があったけど、
それに一枚噛んでいた人と、大阪拘置所で同房やった(^O^)(^O^)(^O^)
605:名74系統 名無し野車庫行
11/11/04 23:53:59.64 bYNFVn85
紙幣詰まりは永遠の課題やね…
詰まりと共に
釣り銭自動排出の料金箱導入当初は、受け入れ出来る千円札の枚数に上限があって、何枚だったか忘れたが
ある枚数以上に千円札での支払いができなくなる。かといって両替もできないわけで、致し方ない状態で途方に暮れる、と。
あと１円５円も詰まる事があったが（というより導入当初は計数不能でエラーが多かったらしい）よく詰まったのは500円。
この辺は高速の券売機もやっぱり一緒なんだな…
料金箱で500円が詰まってしまうと釣り銭が出てこないわけだが、10円玉を１枚ずつ出せる仕様となっており
お客様の了承を得て、すべて10円玉でお釣りを支払った例も。あとが色々と厄介なんだけど。当時は無線もなかったし。
606:名74系統 名無し野車庫行
11/11/04 23:59:54.96 7dq6+6XO
地下料金を間違って本体に入れたとき、10円で返してたな。あとあいつギザ10は受け付けない。
607:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/05 00:25:12.67 R24Yvmn6
>>605-606
車載はオダワラでしたっけ?あれはBB券発券器?
ギザ10は高速でも一緒でしたが、これが、メーカーによって受け付けることもあったと記憶しています。
だから、一概にギザ10は使用不可と案内できなかったorz
公営交通であるがゆえに、1社からの機器納入ができないのはわかるんやけど、
働くモンの身にもなってぇなぁ…というのが正直なところですわorz
608:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 03:26:31.57 fWs44zz2
>>607
いいかげんに黙ってろ、ドアホ
609:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/05 07:58:53.67 2WtoOJGU
>>608
いやなら観るな(^O^)(^O^)(^O^)
アホちゃうか(^O^)(^O^)(^O^)
610:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 13:10:42.97 kZfwTCGh
>>609
同房ww
やっぱお前は、犯罪犯してたんか(笑)
611:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 15:19:29.52 zxUyf/Wc
何を今更。
612:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 23:17:40.64 6W0y13E8
73と23系統はいつ統合されますか？
613:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 23:24:05.57 MfVChigZ
地元民としても気になるところ
だけども、生野区役所ー鶴橋駅のルートが疎開道路と玉造筋で分かれてるだけに、
統合するとどっちかを廃止にしないと・・・
614:名74系統 名無し野車庫行
11/11/05 23:55:24.88 RAdH3Ol5
夕方、八尾南駅←長吉六反東→JR久宝寺のバスが、いつもより客が乗っていたような。
谷町線が止まった影響か。
615:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 00:46:37.77 7lRhNhsX
>>613
敢えて、どちらかを残すという事態になったとすれば疎開道路経由の23が残りそうではあるが
73も桃谷や勝山三あたりとか乗降が多いし、まず統一の対象にはなりそうにないよな。
616:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 01:14:28.55 sTzs7PaR
>>615
仮に今里筋線の延伸でもあれば、１８を今里筋から引きはがして、疎開道路か玉造筋に変更
そのうえで、２３と７３を統合、というシナリオならあり得るかもしれない。
なったとしてもだいぶ先の話だけど。
617:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/06 07:38:39.67 8E+ATaCp
>>610-611
いみふめ
618:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 09:29:09.19 3sCrzCdh
>>616
18はその昔(幹線18時代)、特21（上本町六～地･今里～布施三ノ瀬）が廃止になるときに
疎開道路から今里筋に移されたんだよな。
今里筋線ができたら、２３だ73だというより、１８のほうが存続理由がわからなくなるんだけどな。
619:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 15:02:35.30 jtzW0SOI
>>617
と、頭のおかしい人が言う
620:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 17:29:42.70 mvPnNgRf
11/13の市電保存館 一般公開のときの住之江公園からの無料バスは
何分間隔で運行されるのですか。
621:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 17:58:20.02 s805l7TF
バスの委員会は、その後どうなった？鈴木文彦とか委員になってたよな。
622:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 18:33:07.07 pZU+Im1N
アクションプランの策定に寄与し解散した。
なお、プランは赤バス全廃で決が出たが、
その後委員らと無関係に改訂され赤バスに一定の猶予が付け加えられた。
特にはとバス元社長は赤バス全廃を強く主張していた。
ＮＰＯのおばちゃんは周りの意見に流されやすかった。
天王寺まで行くのにタクシーを用意してもらっていた。
623:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/06 18:37:41.72 Fp+WhdZu
交水のカワサキ委員(共産)が赤バス存続で頑張ってるみたい。
何月か忘れたけど、傍聴に行ったら、淀キリ移転後を見据えて経路変更するよう陳情していた。
でも、東淀川区のことは何も知らないようでorz、ちゃんと現調したんか?と野次飛ばしたくなった(^O^)(^O^)(^O^)
624:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 18:50:46.96 jtzW0SOI
>>623
と、馬鹿が言う
625:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 18:54:17.81 pZU+Im1N
吹田相川方面から井高野駅いこうと思ったら、迷ったわ。
テキトーに歩いたら、オレンジが見えたので、運良ければw1駅歩いたかな
と思ったが、井高野だったわ。
626:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/06 19:26:57.61 Fp+WhdZu
>>625
コマルスレネタやん(^O^)(^O^)(^O^)
神崎川渡らずでよかったね(^O^)(^O^)(^O^)
627:名74系統 名無し野車庫行
11/11/06 21:17:55.80 jtzW0SOI
>>626
と、馬鹿が言う
628:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/06 21:59:29.61 Fp+WhdZu
>>627
馬鹿ちゃいまんねん気違いでんねん(^O^)(^O^)(^O^)
629:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 09:28:53.70 0mK0W60D
>>618
今里筋線が南進したら、
何処まで南進するのかにも拠るが、18だけでなく、23や73も大池橋以南で地下鉄と被るので今里筋を走る部分で
何らかの改編があるかもしれないな。生野区役所～大池橋～杭全方面でなく北巽方面へ直進するとか。
35の時の事があるから、露骨な分断はないだろうけど大幅に削減されてしまう可能性はあるな。
630:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 09:36:20.82 35q2eQEE
杭全までの場合
１８：玉造筋経由に変更
２３：難波まで延伸し本数はそのまま
７３：２３難波延伸の代替として廃止
８５Ａ：廃止
３５：減便
湯里までの場合
５：減便
６：廃止
２６：６廃止の代わりに朝夕にも運行
４・４Ａ：湯里６停留所を地下鉄出口前に移設
こんな感じの想像をしてみたが、
>>573という情報もあるだけに、何が起こってもおかしくない
631:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 09:41:58.12 35q2eQEE
で、何が起こるか分からないってことは、
事と次第によっては１０とかも改変が加わって、杭全北操車場そのものの廃止とか
そういうことも・・・
って、それはさすがにあり得ないか。
632:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 10:20:51.51 i4yWnSzI
八尾福祉センター前のバス停付近に八尾福祉センター無いよね。
廃墟はあるけど
633:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 11:19:10.25 kVMabQl+
>>630前段
単に18廃止、23現状通り、73難波～北巽かと。
系統番号が何らか変わったとしても、玉造筋が難波、疎開道路が上六という形態は変化なしと。
634:堂地 茂 ◆hid2mORWN2
11/11/07 11:24:59.44 bToUyGPn
>>632
それ、大阪市バスのバス停の話か?
もしそうだとしたら、本局の運輸課が怠慢こいてるだけ(^O^)(^O^)(^O^)
運輸課違ったらごめんorz
事務分掌、「大阪市例規データベース」で調べやんとあかんなぁ…
635:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/07 13:51:41.19 +CY3KB5J
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
今年度の新車は63台みたいだな。そのうち6台がハイブリッド車だって
636:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 14:44:30.57 fFqo/x+D
地下鉄杭全駅が出来れば、その出入り口のひとつは
バス転回場用地を活用するだろうから、1バースの削減は避けられないかも。
637:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 16:50:29.37 35q2eQEE
となると、１バース分で捌けるだけの本数に縮小しなきゃならんから、
無関係な１０はそのままとして、大分減便しないと
638:名74系統 名無し野車庫行
11/11/07 20:07:45.85 wAUcOeHy
湯里６まで今里筋南端にも橋脚がかかり
日本城バスがやってくるでしょう
639:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 20:11:01.06 R1RCCer8
支臨9 久宝寺六
640:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 20:27:34.13 p48v5TBv
緑木に置いてあるノンステップバスは今後どうなるのでしょうね。
641:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 21:26:20.91 to6pjPC2
お答えします。
642:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 22:24:45.69 GS8MtUAA
>>641
「今日生まれて初めてビニ本というものを買いました。
黒く修正されている箇所の下が見たいのですが、
色を落とすにはどの溶剤を使えばいいでしょうか？」
まで読んだ
643:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 22:41:29.61 F+cjL4Z+
>>642
トリクロロエチレン
644:名74系統 名無し野車庫行
11/11/09 23:25:56.51 SqQHKILr
>>638
あの道路、大和川を渡って高野線の狭山付近まで延びる計画なんだよな。
狭山近くは部分的に完成してる所もあるけど、松原市域は一部に用地が準備してある程度で全く進捗なし。
松原市もこういう整備が遅い地域やね。まあ府下の衛星都市は殆ど似たりよったりやけど。
府下だと大阪府も絡むわけだけど、やっぱり府は貧乏なんやね。
645:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 01:30:14.24 GbURtO1H
>>636
転回場奥の木が植えてある辺りに出入口階段を持ってくるんじゃないかな？
まあ今里筋線が延伸されればバス路線改編があって、35、85、73のどれかは杭全に来なくなる可能性も高いし
更には杭全で折り返す意義も薄くなり転回場そのものが存続しなくなるかも。
646:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 02:28:54.14 6ZDGPTqE
地下鉄開業までの暫定措置として８５を住道矢田延伸してほしいもんだ
647:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 03:42:16.83 7QASubFZ
>>635
今年度の新車
大型37台（三菱ふそう）
ハイブリッド6台（日野）
赤バス20台（日野）
648:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 07:44:20.51 rEvk8yHh
>>646
地下鉄を意識するなら、難波からの８５じゃなく守口からの３５のほうが妥当
本数多すぎるなら３５Ｃとでもつけて毎時１本とかにすればいいし。
649:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 12:51:08.44 6ZDGPTqE
守口車庫ー住道矢田となれば市バス最長距離だな
650:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 21:58:27.32 FOtaT64M
今日昼過ぎに南港通りで、ナの赤バス00－0028がレッカーで、引っ張らて出戸方面に走っていった
651:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 22:32:02.74 QGZiRvGF
そもそも北方向からの路線が杭全で折り返してる必然性もないんだよな（23除いて）。
トロリー開設時に当時の道路幅とかの関係もあって取り敢えず杭全折返しに。
んで転回地をあの場所に確保したため、それを今でも踏襲と。
杭全以南は23を除き阿倍野系統とだけど、近鉄や谷町線、ＪＲも全て天王寺へ行くから
むしろ難波や今里緑橋方面とした方が有り難みがあるように思う。
652:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 22:44:13.29 0dQJ2Vmm
>そもそも北方向からの路線が杭全で折り返してる必然性もないんだよな（23除いて）。
↑誤解ある表現 詳しくない人が聞けば23がくまたで折り返している 23がその必然性がある かのようにも取れる
取るべき表現↓
そもそも北方向からの路線（23除いて）が杭全で折り返してる必然性もないんだよな。
あるいは
そもそも23以外の北方向からの路線が杭全で折り返してる必然性もないんだよな。
653:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 22:47:53.94 0dQJ2Vmm
そもそも北方向からの23以外の路線が杭全で折り返してる必然性もないんだよな。
そもそも北方向からの路線（23を除く）が杭全で折り返してる必然性もないんだよな。
がすっきりするか。
654:名74系統 名無し野車庫行
11/11/10 22:52:43.16 rEvk8yHh
>>651
２３が唯一の杭全貫通路線（３０は北巽発着なので除外）だけど、
あまりここをまたいでの利用があるとは・・・
これも卵と鶏みたいな話で、利用がないから設定されないのか、設定されないから利用されないのか
という話なんだけどね。
杭全北を仮に廃止するとしたら路線網はこんな感じか？
３５・・・湯里まで延伸して６と統合
８５・・・かつてのように今里どまり
８５Ａ・・・８５に統合し廃止
１０・・・これをどうしようか。北巽発着が妥当？
７３・・・何度も言われてる２３との統合（ただし疎開道路or玉造筋の選択の問題は残る）
って感じで一応処理はできるか。
655:名７４系統 名無し野車庫行
11/11/11 00:48:55.18 GrrspGuH
３５を杭全から１のルートで出戸まで引っ張るのは難しいか・・・
656:名74系統 名無し野車庫行
11/11/11 01:41:30.54 nSKUxHvk
５が三宅中ー湯里６になったりしてね
杭全南から杭全北への徒歩移動結構、交差点歩道橋が応えるよね
２３だけが貫通路線というのは寂しいね
杭全地下鉄出入り口は、杭全北バス停とＪＲ駅下くらいで交差点南は造らないだろね
657:名74系統 名無し野車庫行
11/11/11 15:36:04.84 WjtDM+Y9
古市で窃盗事件発生
杭全縦貫
特になにがあるわけでもない住道矢田からでは見込めないにしても、
中野中学以遠平野方面の流れから今里ぐらいにはそれなりにはあるだろう。
つまり、23は杭全貫通するけど今里までいかない欠点がある。
同時にそれは今里筋線今里以南はバスからの客を実質杭全以北（今里-杭全間）
からしか集められない欠点でもある。
単純には23の経由地変更だが、歴史的な成り行きからすればそうもいかないだろうな。
>>656
杭全交差点に地下道が出来るなら、御幣島歌島橋のように
それと接続すれば南側は事足りるようになるだろう。
658:名74系統 名無し野車庫行
11/11/11 20:36:05.02 MxnvqPR2
赤バス 日野 20台はポンチョでしょうか。
メルセデス ベンツも置き換えになるのでしょうか。
659:名74系統 名無し野車庫行
11/11/11 21:20:08.17 B283yi6D
長吉の105、106号車は置き換え対象ですか？
660:名74系統 名無し野車庫行
11/11/11 23:09:23.60 EEY6kpoo
>>658
2000年投入のオムニノーバがちょうど20台だからそいつらの置き換え
ベンツは全部2005年だからもう少し先だろ
車両の寿命が先か路線そのものがなくなるのが先かはわからんがね