11/08/10 22:41:24.90 nGgi+HMO
>>811
博多～宮若、宮若～直方の流動を兼ねてるからだろ。
西鉄は最近は逆に不採算路線を別の会社に移管させてるレベルなのにその路線を欲しがるかどうかも疑問だし。
JR九州バス側がSUGOCAに対応させるってのが一番安上がりで現実的じゃないのか？
11/08/10 22:41:24.90 nGgi+HMO
>>811
博多～宮若、宮若～直方の流動を兼ねてるからだろ。
西鉄は最近は逆に不採算路線を別の会社に移管させてるレベルなのにその路線を欲しがるかどうかも疑問だし。
JR九州バス側がSUGOCAに対応させるってのが一番安上がりで現実的じゃないのか？