11/03/01 11:33:02.78 FN3ViroR
>>99
だからこそ、交通事業管理者と組合幹部の癒着を突っつくんだ。
提出期限は昨日で終わったが、今後は交通局のホームページや議会中継をチェックし、直す姿勢が見られない場合は次回の選挙で奥山市長以外の候補者に投票する。
市議会議員選挙は間もなくだから、労組が支持する議員、議会中継を見て発言内容がおかしい議員は落ちるように他の候補者に投票する。
101:名74系統 名無し野車庫行
11/03/02 08:12:42.31 VDGnsIzg
>>85
組合役員と事業管理者が癒着している事実はない。
一般財政から支出されている金を局と組合の幹部が横領することなど、あろうはずもない。
102:名74系統 名無し野車庫行
11/03/02 13:54:09.18 ezrPTEEA
>>101
限りなく黒に近いグレーなので、警察とかが動くことは無いだろう。
しかし、市民として参政権を行使することはできる。
選挙で奥山市長や関連する議員に厳しい審判を下せば良い。
103:名74系統 名無し野車庫行
11/03/02 17:57:35.97 VDGnsIzg
>>102
その必要は全くない。
104:名74系統 名無し野車庫行
11/03/02 18:06:52.92 CrphmKaJ
>>102
この人はニートかなんかなのか？
職場と労働組合の関係をわかっていたらそんな発想にはならんし、一般会計の金がどうやって労働組合に行くのか説明してもらいたい。
別に俺は交通局職員ではない。
105:名74系統 名無し野車庫行
11/03/02 23:42:53.65 3tDWj6Tb
ニートよりも公務員の方が悪い。
106:名74系統 名無し野車庫行
11/03/03 12:28:17.62 Ibz+AyKf
努力もせず怠惰な生活送るからニートになる。
ひきこもり・ホームレスと同じグループで世間の鼻つまみ者。
107:名74系統 名無し野車庫行
11/03/03 13:03:01.25 33K1sXIW
八木山橋は身投げ橋
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ここのバス停って自殺者以外に需要あるの？
108:名74系統 名無し野車庫行
11/03/03 22:57:02.26 Ibz+AyKf
>>107 極めて少ないが利用はある。
▽愛宕回りで仙台城に行く者が、八木山橋で下車、橋を観光してから城址に行ったり、
▽仙台城址観光後、徒歩で動物園に向かっていた者が、上ってくるバスを見かけて乗りたくなって１停間だけ乗るケース、
▽工学部経由で動物園に行く者が渋滞時、歩いたほうが速いと八木山橋で降りるケース 等
なお自殺目的の利用はない。
109:107
11/03/03 23:50:52.98 33K1sXIW
>>108
ありがとう。
なるほど一応、需要は有る停留所なのね。（かなりレアな用途ばかりの気もするが‥‥）
確かに自殺者はバスが走ってるような時間にここには来ないよね。
110:名74系統 名無し野車庫行
11/03/04 00:13:14.49 065DVEm1
>>108
元々は橋の袂の下に住宅があってそのためのバス亭なんだよ。
城址寄りの西側の袂に降りていく道があったはず。
111:名74系統 名無し野車庫行
11/03/04 00:34:12.96 +ckpC0Am
(； ･`д･´)こんな薄気味悪いとこ住みたくないな
112:名74系統 名無し野車庫行
11/03/04 08:00:15.33 SNf/r1wu
>>111
まあ、元住んでた人の立場からすると、うちの前で自殺すんじゃね！ってことだろうねｗ
113:名74系統 名無し野車庫行
11/03/04 10:57:51.85 v3WarBlm
将来どこバス仙台を見直すとありますが個人的には下記の東急バス仕様を希望
・同一系統の全バス位置がわかる
・停留所をクリックすると「待ち時間」と「所要時間」がわかる
URLﾘﾝｸ(www.busnavi.net)
(携帯オンリー、パソコンからはすみません)
114:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 08:12:59.69 2Nu6IHxk
>>113 バス停名前うろ覚えでは仙台では調べられない。こういうのいいね。
文字だけじゃなくって図解でわかりやすい。バスとバスの間隔離れてるとこは
客が溜まって込みそうだ。３台くっ付いてくるから３台目はガラガラだろう。
座りたいからそれで行こうとかわかるじゃん。でも仙台でこんなに頻繁にくる路線
ないからバスとバスの間空きすぎちゃって無理か
115:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 08:51:30.80 pa8siWa5
全部、組合と交通事業管理者の癒着が悪い。
116:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 12:59:27.82 oZzRjPMD
>>115
馬鹿は黙ってろ
117:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 13:34:45.97 3LJfNx1W
どこバスなんかの都市計画局事業は結構頑張ってると思う。
118:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 14:44:26.46 74OMHSB2
>>113
東京並みのｻｰﾋﾞｽ無理だって。市電みたく時刻表気にせずﾌﾗっと停留所行っても、すぐに来るような都市じゃないと。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
「停留所より200ﾒｰﾄﾙ以上離れた交通不便地域」
「バス運行が1日100便以下の交通不便地域」
200ﾒｰﾄﾙって徒歩3分だぜ。
この用件に当てはめれば仙台のほとんど全部交通不便地域になる。
東京と同列のｻｰﾋﾞｽを要求するなってことだ。
119:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 14:44:47.22 i4X2iJAg
頑張る人が頑張っても組合が台無しにしてしまい、みんなモチベーションが無くなる。
120:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 15:19:47.02 3LJfNx1W
都市計画局と交通局は別物だから。
市長部門と公営企業部門一緒にすんなや。
121:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 08:33:21.90 +LOpAliE
>>113・>>118
東急式のバスロケは良いと思うがな
待ち時間と所要時間どうして割り出すのかイマイチわからんが
122:名74系統 名無し野車庫行
11/03/08 20:09:28.40 Xd9+9fk+
『公営交通研究所』
URLﾘﾝｸ(www.daiko.or.jp)
123:名74系統 名無し野車庫行
11/03/08 22:04:19.03 GvBc4Yh6
実沢で酒気帯び発覚したな
一昨日の日曜日、商工会議所前を出発の際、ミニストップの角で
出発したバスを追い抜いたスクーターが突如目の前を左折したがために急ブレーキ
事故にはならなかったが、スクーターのDQNは何考えてんだと思った
やっぱ仙台は民度低いな
124:名74系統 名無し野車庫行
11/03/08 22:39:04.90 35gznTRX
跳ね飛ばして構わん
125: ◆9GeST9FL7I
11/03/09 16:02:14.46 lyYHorM2
>>94「自動車運送事業経営改善計画(案)」を読んだが具体的施策の羅列のみで局の明確なビジョンが伝わってこない。
民営化されれば局の手を離れるが、市営で存続している間は、局が描く未来図に沿って事業展開していく責任がある。
前住地の交通局自動車部が策定した計画、10年以上前のものだが
「日本のバス業界をリードする先導的事業者としてサービス向上に果敢にチャレンジする他、
日本の業界の発展を促すべく積極的役割を果たす」
というものであった。
仙台市交通局自動車部も明確な将来展望を描いて、将来展望を見据えながら個々の具体的改善策を講じてほしいものだ。
126:名74系統 名無し野車庫行
11/03/10 03:10:05.07 1bGhjCAw
NHK総合TV・4月からの新番組
「のんびりゆったり路線バスの旅｣(毎週土曜17時30分～18時)大相撲中継期間除く
みんな見てね
127:東京情報(地震被害にあわれた皆様お見舞い申し上げます)
11/03/12 02:13:56.67 7diPPWRE
帰宅難民の為に、都内あちこちに避難所が設置されています。
地下鉄は深夜になって復旧する路線が相次ぎ、JRや私鉄が全く動いていないため客が殺到、
地下鉄を待つ列が地上まで延び、歩いて帰宅する人の群れと地下鉄を待つ人の列が交錯して歩道は身動きできず
警察官が整理に出ていました。
会社から３時間40分程歩いてようやく自宅に着きましたが、午前１時を過ぎても客を満載した都営バスを何台か見かけました。(この系統の終便は22時台)
なお、東京メトロは復旧した全線で終夜運行するとのことでした。
128:東京情報(追記)
11/03/12 03:48:27.36 7diPPWRE
東京メトロだけでなく、都営交通のうち、都営地下鉄と都営バスは未明まで運行を継続して終夜運行するようです。
URLﾘﾝｸ(wyakuman.m.ldblog.jp)
129:名74系統 名無し野車庫行
11/03/13 12:04:07.91 +YtwiP9d
非常時とは言えすげぇな都バス24時間運行。
仙台では逆に20時30分で早じまい。
宮城バス、市役所と各方面結ぶピストン便、24時30分まで地震当日出してたようだ。
帰宅できない人の通勤者の為の避難所なんて地方では想定すら困難。
130:名74系統 名無し野車庫行
11/03/14 05:40:46.20 TVRcM8An
>>129 仙台はバス走らなくても車の送迎で事足りてしまうからさ
運行を早く切り上げたり多くの路線で運休するのは。冠水等の路線障害、家事などで職員の休み希望が多いからなんだろ。
この非常時、休暇取る奴多いだろうし、学校も休み、商店も臨時休業が多く、友達に会いに行くなど外出も控えるだろうから
バスを使わねばならぬ必然的は低い筈よ。
131:名74系統 名無し野車庫行
11/03/14 16:23:36.53 AcmlLzdA
>>129
悪いのは全部、組合のせいだ。
132:名74系統 名無し野車庫行
11/03/14 20:48:22.64 oZyZGORP
>>131 ちょっと、当たっているかも。
地下鉄なら被害が出て走れないのはわかるが、バスはなぜ少ないんだ？
① 燃料が少ない
② バスと運転手が津波に流された
③ 被災した運転手が仕事より家族を優先している
つーか、岡田営業所って、津波に巻き込まれたの？
133:名74系統 名無し野車庫行
11/03/14 21:49:36.29 UE+Emc9o
>>132
ヒント：軽油
134:名74系統 名無し野車庫行
11/03/15 08:24:02.47 dbzixpSH
仙台市交通局が運営する不毛なバス事業。トロピカル連合構成事業者であり、お釣りが出ない料金箱を採用するなど加盟する価値はそれなりにある。
最大の魅力は、仙台駅前行のバスが大半を占めていながら、その降車場は全て仙台駅前とはお世辞にも言えない辺鄙な土地に置かれていることと、
路線バスでありながらタクシーをも圧倒するトロピカルな運転をすることである。
東仙台営業所
一番優遇されている営業所。頭の硬い百科事典では鶴ヶ谷南光台線の「市役所経由」「原ノ町経由」に肖って、岩切線の「東仙台営業所止まり（X210）」
を110系統の別系統と捉えているが、向こうは単なる岩切線の出入庫系統であるのに対し、110系統は東仙台営業所線という独立した系統群の主力であり、
全く関係がない。120系統高松・安養寺線は仙台市営バスでも最狭級の狭隘路線であり、運転手の腕の見せどころである。
霞の目営業所
交通局東の横綱。経由地は違うが、ほとんどの系統が霞の目営業所と交通局大学病院前を結んでいる。とにかく、ぶっ飛ばす。制限速度の看板などまるで
見えていない。エンジン回転数の警告音を響かせながら走るのも日常的な光景である。制限40のところを、70オーバーで飛ばしたりする。 AT車のモード
セレクタの下には「ECOモードで走行」とシールが貼ってあったりするが、お構いなしにPOWERモードで走行している。
辰のマークが貼ってあるが、まさに暴走ドラゴンである。運転は川内と肩を並べてトロピカルだが、対応は結構丁寧。
長町営業所
開発された長町のど真ん中にある営業所。多くが勾配路線である。客が何にも捕まらずに立っていると、「自然に安全速度まで落ちる」らしい。
川内営業所
交通局西の横綱。最もトロピカルな営業所。青葉山・八木山を猛スピードで攻め、八幡の制限30の道路を70でぶっ飛ばす。車内マイクが入っている
にもかかわらず、邪魔なタクシーとかがいると「日交め！」と舌打ちする。乗客に対しても容赦なく、バス停直前で降車ボタンを押そうものなら、
「降りるんですか？もっと早く押してください」と云われる。
実沢営業所
川内営業所に対して敵意を持っている。「バ川内め！」
135:「京都市交通局を語るｽﾚ54」より
11/03/15 13:36:40.58 MtYke6y6
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
136:「大阪市バスを語ろう２７」より
11/03/15 13:52:45.30 MtYke6y6
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
137:「名古屋市交通局其ノ二十壱」スレより
11/03/15 14:02:17.52 MtYke6y6
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
138:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 13:00:56.21 ye2OBDFH
>>132
ガソリン不足で出勤できない
139:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 14:16:15.04 QYD1ZNXk
>>125
上層部がボンクラで無責任な命令をして、現場の乗務員がお客様から非難を受ける。
そんな、いい加減な仕事をしているのに上層部の労働条件は下げずに、乗務員｢だけ｣労働条件を下げることに合意する組合。
このような仕組みだから、今日も市営バスが不便なのは組合のせいだ。
このような体質では経営が改善されない。
自動車事業経営改善計画(案)に対する意見は締め切りが過ぎているが、震災に対する対応の不手際に不満を感じる人は今からでもブーイングの意思表示を交通局経営企画課に送っても良いのではないかと思う。
140:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 15:19:49.25 TsbqUvzZ
>>133
都市ガスは供給が止まっているから、潤沢な在庫があるのか？
141:東京情報
11/03/16 16:22:23.12 R+oaw6Yy
>>138 計画停電で鉄道の区間運休が相次ぎ、「某民営バスでは出勤出来ない社員が多数出てバスの運休が続出している」
と報じていました。
都バス乗務員は車通勤禁止、早朝出勤者の為に営業所毎に路線の異なる2～3駅に送迎バスを出していると伺った事があります。
震災後、都バスでは、CH01系統(新宿駅西口～都庁循環)の朝9時30分以降の全便運休、停留所のバスロケはすべて休止、
停留所の夜間照明も休止しているようです。昼休み新宿駅西口交通島(バスターミナル)を通ったら
制服姿の交通局職員がアンドン型停留所標識を開けて、自動点灯しないようグローランプを取り外していました。
142:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 17:28:59.46 gVmg+20q
この期に及んで東京情報うぜーよ。
143:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 17:51:11.42 dKrsOgyU
岡田車庫の運転士さんは無事だってさ。ソースは岡田車庫の運転士さん。
144:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 18:08:34.40 WLxMSjeI
宮城県
URLﾘﾝｸ(www.pref.miyagi.jp)
福島県
URLﾘﾝｸ(www.pref.fukushima.jp)
岩手県
URLﾘﾝｸ(www5.pref.iwate.jp)
ユナイテッドピープル基金 協賛企業の東北関東大震災 緊急支援クリック募金
URLﾘﾝｸ(www.clickbokin.ekokoro.jp)
被災地向けじゃないけど、被災地で活動してる日本レスキュー協会にクリック募金できるところは見つけた
URLﾘﾝｸ(4en.jp)
145:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 20:01:20.42 2jO/VoDT
西方面の川内と白沢の共同運航路線。
運行してる便が殆ど白沢なんですが…。
川内のバスは何で来ないの？
146:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 21:41:28.96 HdUduGJ1
名古屋市営が三台ばかりオンボロノンステでお伺いする予定だそうです。至らぬところが多々あると思いますがよろしくお願いいたします。
燃料寄越せって言ったら殴ってやってください。
147:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 21:54:30.65 238j4zAj
>>143
岡田はバス1両、業務用車両1両被災。
市のＨＰより
148:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 22:22:21.17 UVI/bC/v
>>145
川内は直轄だから台原～泉中央の代替ﾊﾞｽに回ってるとか？
149:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 22:29:30.83 cfcwipnS
仙台の地下鉄は被害なしなんですか？
150:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 22:40:36.68 dKrsOgyU
白沢…今日の午後に訓練車が走っていたぞ。表記の間違いだよな!?まさか油が貴重なこの非常時にリアルに訓練なんかしてないよな!?
151:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 23:00:53.03 ggsrnV+z
>>149
八乙女付近の構造物破損のため、富沢～台原折り返し運転中。
台原～八乙女は代行バス運行中。
152:名74系統 名無し野車庫行
11/03/16 23:42:20.68 UVI/bC/v
>>150
>>148の関連で普段走らない路線を走らなきゃならないんであれば
この時期であっても訓練しなきゃいけない訳だが
153:名74系統 名無し野車庫行
11/03/17 02:24:22.23 bdOwWIup
>>142
ま、そういう見方もあるかも知れんが
HP等ではなく、個人の生の目で見た情報は結構新鮮に感じるぞ
市交も都交と同じ公営交通の延長線上にあるわけだしな
その他、京都市バスなどのスレの仙台応援カキコには感謝感謝
154:名74系統 名無し野車庫行
11/03/17 10:53:47.40 KYaJj/lD
>>153
同意。
震災後の市営の貧弱なバス運行を見て、宮交沿線に住んでる人は勝ち組だと思った
市民は多いはずよ。市内は通行止めのある一部を除いて休日ダイヤから間引いた形
で運行してからね。市営も元日ダイヤに朝のラッシュに増発する位の意気込みでや
らないと。燃料の軽油や乗務員の確保が困難といっても現実に定時ダイヤで運行す
る会社があるんだから市民は納得できないだろう。こういうときに利用者と向き合
う姿勢があるかどうか本性が現れるね。
155:名74系統 名無し野車庫行
11/03/17 11:53:10.32 ge+QQFjt
宮交の運行もひどいだろ。見てからモノ言えよ。
156:名74系統 名無し野車庫行
11/03/17 14:03:55.92 9p4bHpO6
>>15
13日の21時くらいに旧仙台ホテルへ行って21時の吉岡行待ってたら全然来なくて唖然とした。
まだネット繋げなかったし、日中は間引きながら運行してたから来るだろうと思って
30分くらい待っても来なかった。バス停にも案内文などない。
地下鉄の代行バスも近くの人に聞いたら20時30分で終ったと言われた。
23番のりばから出てたらしいが、バス停には張り紙など一切なし。
対応的には両者とも同レベルにしか見えない。
157:名74系統 名無し野車庫行
11/03/17 18:30:10.72 NmDesLhv
>>141
偉い人は特権で給油できたりするのかもしれないが、業務連絡とかでも公用車とか使わないで路線バスを使って欲しい。
しかし、そういうのも組合が悪い。
158:名74系統 名無し野車庫行
11/03/17 19:41:00.91 tORklec8
近所に住む市バスの運転手サンにあったので、
もっと、走らせられないのか？と聞いたところ、
勤務明けでイラついてたのか、
「燃料の目途は立ったけど、運転手がいねーんだよ！」と、
強い口調で言われました。
驚く私の姿に気づき、すぐに深々と頭を下げて、
「ご不便をおかけしてます。もう少し我慢してください、頑張りますから。。。」
と・・・・涙声でつぶやいた。
あとで、こっそり、カップラーメンを３つ持って奥さんに謝りに行きました。
頑張ってね。
159:名74系統 名無し野車庫行
11/03/17 22:18:00.95 3+xkp0ha
>>158
運転士さん、本当に大変なんだろうな・・・
160:名74系統 名無し野車庫行
11/03/17 23:07:23.69 3QLCbSkx
>>159
ただでさえ未曾有の災害で大変なのに、組合のせいで余計大変だ。
161:名74系統 名無し野車庫行
11/03/17 23:24:58.09 Xz6ehU2H
阪神大震災の時は神戸市バスの運転手が自然に営業所に集まったそうだが、仙台はどうなんだろう。
あと神戸市バスは制服もなく作業着で乗務したというエピソードもあるが、今朝、東仙台の運転手が作業着で乗務してたよ、組合云々は別としてご苦労様です。
162:名74系統 名無し野車庫行
11/03/17 23:30:51.85 SoKjlv9+
>>161
バスラマによるとジャージの人もいたらしい。
163:名74系統 名無し野車庫行
11/03/18 00:09:00.31 3eAzqLHC
市営ﾊﾞｽを作業着で運転というと
整備の為にﾃﾞｨｰﾗｰの人が運転してくのとか
CNG車ならｶﾞｽ補給のためにｽﾀﾝﾄﾞへ持ってく人（仙台交通委託）
が思いつくけどな
東仙台ならなおさら
164:名74系統 名無し野車庫行
11/03/18 01:10:16.75 Gh18d/SY
ガイガーカウンターの数値を淡々と貼るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(ogame板)l50
ガイガーカウンター計測値
ｽﾚﾘﾝｸ(lifeline板)l50
165:名74系統 名無し野車庫行
11/03/18 01:27:42.30 tmvbU8Hw
>>154
よそは逆なんだけどな。
公営がサービスの質が上だって。
でもここの都市は違うんだよな。
元日など民営は普通運行するのに、市営は18時頃さっさと切り上げる。
それにこんなに市民の信頼の低い公営バスいままで住んだ都市の中で初めてだ。
166:ひゃっくん ◆VpKHzOu04Y
11/03/18 17:03:23.49 KVVf8qbE
４月度ダイヤ改正で変更があると川内の飯田敏さんから聞きました
地下鉄泉中央駅～八乙女駅～台原駅（労災病院経由せず）
↑
地下鉄が復旧しだい廃止だって言ってました。
川内営業所～原町～陸前高砂駅～原町～仙台駅を折り返しではなく通しで
運航するそうです。担当は川内と新寺など手のあいた営業所・出張所です
167:名74系統 名無し野車庫行
11/03/18 23:17:39.97 BZ0uKiNa
仙台駅前からの間引き運行状況（バスプール・仙台ホテル前発着）
虹の丘団地入口経由八乙女駅行 7:00～20:30の間、概ね30分間隔
志波町経由霞の目営業所行 7:10～20:30の間、概ね30分間隔
大和町経由霞の目営業所行 7:10～20:30の間、概ね30分間隔
若林～4号バイパス経由霞の目営業所行 7:10～20:30の間、概ね30分間隔
荒町経由霞の目営業所行 7:10～20:30の間、概ね30分間隔
青葉通経由交通公園・川内営業所行 7:00～20:30の間、概ね30～45分間隔
大学病院前経由白沢車庫行、みやぎ台行、赤坂・畑前北行、西道路経由茂庭台行
6:30～20:30の間、概ね60～120分間隔
愛宕大橋・動物公園経由八木山南行 7:13～20:43の間、概ね30分間隔
北仙台経由桜ヶ丘七丁目行 7:15～20:30の間、概ね15～30分間隔
北仙台・川平経由泉ビレジ行、山手町・川平経由北中山・西中山行
7:20～20:30の間、概ね20～30分間隔
大学病院前経由貝ヶ森・国見ヶ丘三丁目行、南吉成・国見ヶ丘一丁目行
7:20～20:30の間、概ね20～30分間隔
広瀬通経由交通公園・川内営業所行 7:10～20:30の間、概ね30～45分間隔
168:名74系統 名無し野車庫行
11/03/19 08:31:25.08 gt8GCci/
仙台市交通局が腐りきっている最大の原因は当局と組合の癒着！！
本局職員も現場乗務員も自宅で安逸をむさぼっていないでいい加減出勤して来いよ!!
軽油不足です多数のバスを出せない、ガソリンなく出勤できない、幾らでも言い訳出来るだろうが
それは休む為の口実であることくらい賢明な市民は見抜いている!!
うまい具合に休めたと陰で赤い舌を出している局職員の蛮行許すまじ!!
169:名74系統 名無し野車庫行
11/03/19 16:14:30.05 LugygAf5
腐っているのは、組合でしょう。
運転士が駄々こねて、バスの運行に支障をきたしている。
170:名74系統 名無し野車庫行
11/03/20 10:08:58.64 c91E6dpp
市バス苦情はこちらへ。行政相談窓口をクリックするとメールフォームになる。交通局へのメールはもみ消される可能性大。
URLﾘﾝｸ(jig129.mobile.ogk.yahoo.co.jp)
『仙台圏の交通政策(市バス主体に考察)』の458～462で話題になった件、国にメールしたら、
「全便迂回して運行するか、全便迂回せず通常運行するかにするように、渋滞時迂回はやめるよう指導した」との回答をもらった。
今回の震災後の住民不在のバス運行の不満の件もどんどん国に話を通したらどうか？
171:名74系統 名無し野車庫行
11/03/20 10:11:57.59 LCYsV53P
その際は交通事業管理者と組合の癒着についても入れておいた方が良いだろう。
172:名74系統 名無し野車庫行
11/03/20 11:02:16.54 3mU8B3vV
>>170
住民不在というか、偉い人が通勤や業務連絡にバスを使わないで公用車を使ったり自家用車に特権で給油するから住民からかけ離れた感覚で的外れな命令をするんだ。
偉い人もバスを使うようになれば合理的な運営になるはずだ。現状では理解に苦しむ。現場の乗務員も体力的にきつい。自身もライフラインが止まって苦労しているのに、偉い人がボンクラで困る。
現場の乗務員に罵声を浴びせないで本局に乗り込んで行って一番偉い人を直接攻撃して欲しい。
そのようなことも長年にわたる組合と交通事業管理者の癒着から来ている。
どんどん大ブーイングを発し、災害を乗り切ろう！！
173:名74系統 名無し野車庫行
11/03/21 09:06:03.60 rj6so/E9
>>155
愛子観光バスはホームページに時刻を掲載している。
良心的だ。今度の災害を教訓にして規制緩和を進めて小規模な事業者の参入を促して欲しい。
174:名74系統 名無し野車庫行
11/03/21 17:00:38.79 A+8Q/kds
雪とか氷点下の気温とかでしんどいだろうけど、復興の暖かい日はきっと来る。現場の人も市民の皆さんも頑張ってや～。
よけいな口出しナマイキだが役所はもっと市民に信頼される運営するの大事だとスレよんで感じたよ。
175:名74系統 名無し野車庫行
11/03/21 17:05:49.77 A+8Q/kds
書き忘れたけど関西の同業の仲間からでした。
何もしてやれないけど一刻も早い復興祈るのみ。
176:名74系統 名無し野車庫行
11/03/21 17:35:37.76 Tt8sQr3L
宮交は明日から一部を除いてほぼ休日ダイヤに移行。
URLﾘﾝｸ(www.miyakou.co.jp)
市交はどうする？
177:名74系統 名無し野車庫行
11/03/21 19:16:29.10 ICyPpvTQ
>>173-176
インターネットで発表するのは愛子観光や宮城交通でなくても、個人でさえブログとか簡単にできるのに、交通局がやらないのは怠慢としか言い様が無い。
178:名74系統 名無し野車庫行
11/03/21 20:16:30.11 NKyaYGk/
仙台市内はたいして被害がないんだな。組合だの癒着だのウチゲバやってる余裕があるんだものな。救援物資返してください。
179:名74系統 名無し野車庫行
11/03/21 20:43:50.06 0b6ZkUIJ
>>178
その通り。市営バスが使う分の燃料は被災地や復旧工事関係に回せ。
180:名74系統 名無し野車庫行
11/03/21 20:54:11.68 Tt8sQr3L
委託出張所はまじめにやってるんでそこだけは勘弁してください。
181:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 06:40:10.44 EHyc3FBe
>>170
公式ｻｲﾄに給油待ち駐車渋滞時迂回するとあるので停留所飛ばして迂回したら運輸局に通報しよう>>174
正月ﾀﾞｲﾔや上杉地区ﾊﾞｽなし放置に呆れたのか。震災で全国のﾊﾞｽ関係者みてるから仙台市ﾊﾞｽの悪事を晒すいい機会だ。
>>178
同一ID名古屋市営ｽﾚにあったから、向こうの関係者かね。交通局はお詫びする義務あるよ。
182:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 15:15:50.80 3UKQMQlA
仙台市営地下鉄はいい加減
早く泉中央―台原間を復旧させろ！
183:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 17:37:52.84 shU2O/Vr
泉中央バスプールはいつまでお祭り状態なん？
184:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 18:04:30.85 TpHBSiYI
仙台は市内で昼間からパチ屋が電気を煌々と付けて絶賛営業中
支援も要らないし、援助物資も他に回した方がいいみたいだぞ
すでに仙台は復興済みということだ
185:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 18:21:10.14 mnOOxqKu
地下鉄東西線は建設中止かな
186:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 18:46:55.82 GP7KGeFi
西口のバスプールえらい混雑だな。
187:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 19:45:51.12 i9NEMrY/
>>182 東北地方太平洋沖地震により，
黒松駅から泉中央駅間の高架橋の損傷及び
レールのゆがみ並びに
八乙女駅上屋の鉄骨アンカーボルト破断のため，
この間の運行を見合わせています。
これって、相当時間かかるぜｗ
188:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 20:18:23.09 MS6b5rt9
地下鉄代行無料バス
何本かは旭ヶ丘、黒松経由にしてほしい
189:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 20:42:24.13 GP7KGeFi
>>188
運賃的に仙台駅～旭ヶ丘駅はバスのほうが10円高いだけだから、いいとでも思ってるんだろう。
190:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 20:52:16.42 i9NEMrY/
>>188 組合に電話すれば、一発解決！
URLﾘﾝｸ(miyagi.jtuc-rengo.jp)
191:名74系統 名無し野車庫行
11/03/22 22:58:04.02 bh+rPXXO
地下鉄・バス大混雑 通勤客、１時間待ちも 仙台
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
192:名74系統 名無し野車庫行
11/03/23 01:07:11.28 qacdMYqg
>>191
台原に加えて、北仙台のバスターミナル使ったらどうだろう。どうせ空いてるんだし。
193:名74系統 名無し野車庫行
11/03/23 08:10:34.19 qv5yT5D/
>>145
白沢に限らず、実沢とか東とか霞とか岡田とか各方向とも早朝の下りと最終の上りは川内の受け持ちにさせれば回送の無駄が無くなるのに。
仙山線の運休で混雑が激しいので交通局大学病院前発着の路線で川内に回送で出入りするバスは200系統以外も全部、川内営業所発着にして欲しい。
194:名74系統 名無し野車庫行
11/03/23 23:44:06.01 pZrjv7Yi
そういう路線って大抵
上りが始発で下りが最終じゃね？
今は東仙台の委託がらみで
新寺出庫→回送→東仙台とか鶴ヶ谷→営業運転
とかいう例が多い訳だが
195:名74系統 名無し野車庫行
11/03/23 23:59:21.19 30jzq9If
泉中央駅でバス、台原駅で地下鉄に乗る際、大混乱を起こした件については交通局幹部職員の責任は相当重い。
突発的トラブルによる混乱ではなく、需要見込み・運行計画に対する誤算・甘さが原因であり、まともな企業ならトップが引責辞任してもおかしくない。
地震の影響で東部でほとんどの線で運休、地震の影響を受けない線も多くの地域で運休、
動いてる線も平常時の半分以下であり車両には相当余裕があり、需要に見合う運行は当然可能であった。
196:名74系統 名無し野車庫行
11/03/24 00:07:54.04 hO8Nc7wQ
>>194
所定ダイヤの最終東仙台行が新寺だったような。
岡田持ちの大和町も岡田～霞の目を回送で持ってきたりしてるな。
197:名74系統 名無し野車庫行
11/03/24 03:30:19.73 SFU4QY4L
>>195 だな 不可抗力とか天災でなくて局の不手際で起きた人災だもん
燃料不足と乗務員被災とか適当な言い訳でドサクサに紛れて闇に葬られては俺たち困るんだ
でも宮城交通は普通運行してるし逆に鉄道不通区間に臨時出してるしそういう屁理屈は通じない
おそらく交通局始まって以来の大きなミス
全国の公営交通でも前代未聞のことだろう
東北運輸局に苦情を
URLﾘﾝｸ(jig129.mobile.ogk.yahoo.co.jp)
198:名74系統 名無し野車庫行
11/03/24 09:06:11.58 BpQLx0R8
>>195-197
本来のダイヤでも地震後の減便でも、朝の上り方向に回送したり夜の下り方向に回送したり明らかに燃料を浪費しているから燃料不足を言い訳にするのはおかしい。
交通局の幹部は退場し、零細な事業者に運営を委せて欲しい。
199:名74系統 名無し野車庫行
11/03/24 16:09:55.06 ANEY27N5
市営地下鉄南北線は一体いつになったら泉中央まで復旧するのか
見通しだけでも発表すべき。
200:名74系統 名無し野車庫行
11/03/24 18:49:24.48 YGO+Qpfz
>>199
５月末。ソースはTBC
201:名74系統 名無し野車庫行
11/03/24 20:12:32.93 mMa0xd4l
R45周辺の事業所への通勤客で朝は仙台駅前から積み残ししているよう。
蒲生線が高砂折り返しなのだが、朝でも１時間に１本しかない。
宮交も同じ路線走っているが、仙台駅前のバス停が２社全然違うところなので、
どちらへ並ぶかは一種のギャンブルとなっている。
長町方面から地下鉄で来て、いつもは仙台で降りて仙石線に乗り換える人が、
わざわざ勾当台公園まで行って商工会議所前でバス待ちをしているとのこと。
仙台市営バスには「柔軟な対応」という概念はないようだ。
202:名74系統 名無し野車庫行
11/03/24 20:25:18.85 Im5GyB8v
そんなん震災後に限った話しじゃないだろう。
卸町方面に行く時のバスだって，バスプールから
乗るのとさくら野前から乗るのとあるんだから。
（交通局を擁護するわけではない。）
バス利用者は市から舐められてるんだろうな。
203:名74系統 名無し野車庫行
11/03/24 20:38:38.21 ENQIw0iu
文句言わないで、利用者もプロになれば良い
204:名74系統 名無し野車庫行
11/03/24 22:06:18.40 acdSwWPA
西武バスでは廃車時期な初期のノンステ（KC-UA460KAM）の買い手がなくて困ってるらしい。
安価に台数確保できるチャンス！
205:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 00:08:46.22 fVEGGZhW
>>197
そんな遠回しをせずに、直接局のクミアイに直訴しろｗ
乗務員が被災して・・・・とか何とか言ってたけどｗ
所詮、仕事したくなくて、
「えぇー、川の俺が東の路線なんて、運転できませんよぉ。。。」
などと、ごねているらしい。
委託はまじめにやっているとも・・・近所の運転手からの情報。
206:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 08:37:20.66 Bvm9u5tn
宮交すごいな。仙台市内線は交通止めある一部線を除き休日ダイヤで運行。仙石線不通の高砂方面でも
震災の影響で入れない仙台港フェリーターミナル方面に代わって通常路線にはない中野栄駅～多賀城駅
間を臨時運行もするし、仙台～本塩釜間の臨時路線も設定した。
仙石線代替の機能を何一つ果たさないだけでなく、東方面は国立病院方面や新田方面・高松方面は未だ
全面運休してるし、動いてる線も極端な間引きダイヤ。宮交とはあまりに対照的だ。
●仙台市内各路線
日曜・祝日ダイヤで運行します。運行時間帯は7:00～20:30（始発地基準）に限定します。
●宮城交通 臨時延長
仙台港線 中野栄駅～JR多賀城駅前間を臨時延長運転します。
所要時間 約10分（中野栄駅～JR多賀城駅前間）
●ミヤコーバス臨時運行
仙台～本塩釜間に臨時バスを運行します。
207:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 08:38:22.64 szGEYo0l
東西線荒井駅は高架で計画されてるんだろうな?
208:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 12:07:39.30 USKyNzjW
心配して当サイトをご覧の全国の皆様、お陰様で徐々に復旧しつつあります。
このサイトを読まれて腐敗した仙台市交通局の実情に驚かれたことと思います。
繰り返しお読みいただければ幸いです。
(特に、>>168-169、>>172、>>195-197、>>205-206等)
209:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 12:48:56.73 74FKNUqB
と>>208も交通局叩きに平常運転しておりますｗ
210:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 12:50:07.20 szGEYo0l
地下鉄のあの混み方見ると
けっこう車なくても通勤できるんじゃないか
いままでどんなに甘い生活やってたんだ
211:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 20:59:45.93 fVEGGZhW
市バスも宮交見習って、土日ダイヤにするらしい。
運転手が有給休暇を使い切ったか？
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.sendai.jp)
212:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 22:23:27.86 fVEGGZhW
連投すまそ。
ところで、台原－泉中央間の無料バスって、なんで旭ヶ丘を経由しないのだろう？
黒松駅には寄れないものの近くを通るので、地下鉄の代替になるのに。
多少、時間はかかるが、このご時世だから仕方ない。
これも組合？ それとも経由が足りないの？ 国の規制でもあるの？
213:東京情報(１)
11/03/26 03:28:28.70 a1qFtwTq
震災で被害に逢われた皆様にお見舞い申し上げます。
交通局批判の大合唱のようですが、仙台市営のよい点に注目されてはいかがでしょうか？
都営バスとの比較において仙台市営が優れていると感じた点を以下に記します。
214:名74系統 名無し野車庫行
11/03/26 03:34:27.35 FXyzNq/r
バスの時間が大雑把過ぎて困る
約○分感覚で運行って…
一日の運行本数と運行開始時間はだいぶ前に決まったんだから、各停留所毎に時間決めてかっちり走れるだろうと…
みんなさむい中1時間とか待たされてたりさ
215:東京情報(２)
11/03/26 03:50:42.71 a1qFtwTq
Ⅰ 停留所時刻表が行き先単位でまとめられていて見やすいこと
～都営は系統単位なので、例えば霊屋橋上りなら、八木山南線用＋西の平線用(市営＆宮交)＋緑ヶ丘線用と
時刻表が３枚あり、商工会議所に行く場合は３枚見なければならない。それぞれに不要な仙台駅止りが含まれている。
Ⅱ 全体的に終車が遅いこと
～都営は21時台終車が多い。添付写真の系統は平日が21時05分、休日は20時55分
※東京は昼の便数は、平日＜休日の系統が結構あります。(写真の系統は１時間当たり平日4～5本、休日5～6本)
URLﾘﾝｸ(pluto.xii.jp)
216:名74系統 名無し野車庫行
11/03/26 12:48:25.72 ecpzXIcF
>>213
仙台市交通局の良いところ？
ないないｗ
217:名74系統 名無し野車庫行
11/03/26 12:56:14.93 VVicTAqt
大沢線芋沢線のダイヤが酷過ぎて、白沢が続行便始めてるぞ。
てか共同運行のはずなのに川内の車が来ないのは何故だ？
218:名74系統 名無し野車庫行
11/03/26 15:37:03.92 W8z7CEUQ
白沢：50往復 川内：上り1本のみ
これでも共同運行だから
219:名74系統 名無し野車庫行
11/03/26 16:25:17.38 xQ9fqrX6
月曜日から休日ダイヤ運行にするってHPに記述あったけど・・・
平日１１本（複数系統）あるビレジ線を２本にして大丈夫か？
２台運行とか増便とかするのかな？
他にも現時点でパンクしている路線あるべ。
220:名74系統 名無し野車庫行
11/03/26 16:38:15.36 BSWX+6yy
>>219
仙山線が運転再開していないのに愛子まで帰れる手段が現状では20時30分までなのが50分も早まって19時40分になってしまう。
221:名74系統 名無し野車庫行
11/03/26 19:51:36.11 0am88o9h
運転が荒くて、接客が適当で、乗っていて爽快感を感じることが仙台市営バスの最大のいいところ。
おかげでトロくて接客丁寧なバスに乗ると違和感を覚える。
特に遅いのはイライラする。
222:名74系統 名無し野車庫行
11/03/26 20:42:02.34 maUAiDPS
>>220
そういう重要なことは、、早目に交通局に言ってやれ。
どうせ、小役人どもは気づいていないはず。
交通局輸送課（電話：022-712-8321）
223:名74系統 名無し野車庫行
11/03/26 21:04:05.42 ++B/0jdg
次回の選挙で市役所職員出身の市長や組合の推薦する議員を落選させるしかない。
224:名74系統 名無し野車庫行
11/03/26 21:21:04.40 5QLfrhyo
>>219-222
運転が荒かったり接客なんてどうでもいいから20時40分のバスは走らせて欲しい。
225:名74系統 名無し野車庫行
11/03/27 06:22:39.07 sPRZS28X
>>222
気づいていない訳ではなく、公務員はバスを利用しなくても、公用車を使ったり、特権で自家用車に緊急車両扱いで給油したりするから、そういう考え方で平気なんだろう。
｢愚民どもw｣
みたいな？
で、現場で揉めたら乗務員(非正規雇用&下請け)が全部悪いと。
おかしいと思うことは乗務員や営業所に言わないで、交通局輸送課(022-712-8321)に言った方が良い。
乗務員や営業所に言ってもバスの運行の邪魔になり待ち時間が余計に長くなるだけ。
226:名74系統 名無し野車庫行
11/03/27 08:20:19.96 lWJDLRod
>>219
震災の影響に起因する企業活動の停滞・相次ぐイベントや公演の中止・不要不急の外出自粛で日中と夜間需要は減少、
ガソリン入手困難・鉄道不通の影響で朝夕の需要は増加すると思う。
仙台市のバスダイヤは通勤通学輸送に重点を置いた編成で、平日と休日では本数格差が大きいので
始発地基準６時半～２０時半の範囲内の土曜ダイヤに朝夕臨時便を出す形が望ましいと思う。
土曜は休日ダイヤ適用、休日は出庫８時～入庫１９時の範囲内の元日ダイヤを基本に、始発と終発を延長し、
出庫７時～入庫２０時の範囲で早朝と夜間に若干便追加する形がいいのではないか。
227:名74系統 名無し野車庫行
11/03/27 12:12:37.50 MWHwHL5Q
市バスに乗ろうとしたら26・27日は特別ダイヤより更に間引きダイヤとかどうなってるんだ？
ホームページに26・27日のダイヤなかっただろ。
どこの路線も60分間隔とかふざけるな。ホームページの特別ダイヤを見たうえで
仙台駅前に行ったら、バス停に26・27日の時刻が掲示されててびっくりだ。
しかも途中停留所で降りたら、特別ダイヤの時刻すら掲示されてないときた。
ここまで酷いとは思わなかった。
228:名74系統 名無し野車庫行
11/03/27 14:53:41.39 u0baLKS+
仙台は電車社会ではなくバス社会だという事を、実際運行している方々もご存知でしょう。
他の交通手段があれば、市営バスなんて使いたくありません。
229:名74系統 名無し野車庫行
11/03/27 15:06:25.43 mA/XSCU8
民間企業の従業員や自営業が税金を納めた税金で公務員が養われているのに、通勤手段も無くなれば収入が無くなり税金も納められない。
｢クレーマー｣で検索すると公務員が出てくる。
復旧作業に直接携わらない職業の人も、通常の経済活動をする事で納めた税金が復興のための財源になるわけだし。
店やガソリンスタンドは｢仙台市職員お断り｣にすれば良いんだ。(ただし消防署を除く)
230:名74系統 名無し野車庫行
11/03/27 15:32:50.28 IvbX0biQ
河北新報サイトより
>宮城交通（仙台市）は２８日、運行する仙台近郊の一般路線バスを休日ダイヤから土曜ダイヤに切り替える。
>午前７時～午後８時半としていた運行時間の制限も取りやめる。
ミヤコーは月曜から改善方向へ転換するのに、
市営バスは改悪方向へ転換かな。
231:名74系統 名無し野車庫行
11/03/27 16:57:30.20 83A+8FTY
このゴタゴタの中で新車が入った模様。
先週イスズにいた新車が、すべて居なくなっていた。
232:名74系統 名無し野車庫行
11/03/27 19:05:37.92 23RgwqZI
>>230
ご意見やお問い合わせは、
交通局輸送課 電話：022-712-8321
仙台市交通局労働組合 電話：022-224-5127
まで。
233:名74系統 名無し野車庫行
11/03/27 20:09:14.67 pI992noT
くれぐれも現場の乗務員や営業所に言わないこと。
輸送課と組合に言うこと。
234:名74系統 名無し野車庫行
11/03/27 23:59:01.57 R/9NwZkX
>>227
明日からは運行区間も便数も大幅に増える。
それでも非常時だから朝夕の激しい混雑は避けられない見込み。
路線によっては何台も連続満員通過は当たり前。
積み残しは覚悟の上で我慢協力してもらわなくては困るよ。
八戸市交通部なんて始発～12時、16時～19時だけの運行だよ。
つまり12時～16時、19時～は１台も走らないんだ。
235:名74系統 名無し野車庫行
11/03/28 01:18:19.14 k86fSKbv
>>234
日中は走らなくても、働いている人が帰宅するために遅い時間、せめて特別ダイヤより悪化させないようにしてほしい。
生活できなければ税金も納められない。
愛子から通勤している人は20時40分の便を運行するよう022-712-8321に、ご意見やお問い合わせをしまくれ。
236:名74系統 名無し野車庫行
11/03/28 01:23:08.43 QuPqFR2x
>>235
愛子観光に頼んだほう早いんじゃね？
237:名74系統 名無し野車庫行
11/03/28 01:26:47.33 hxOE9qMn
個人的なわがままを言い出したらキリがない。
愛子方面だけ特例で20時40分発の便を出すのはあり得ないことだし、認めるべきではない。
クレーマーから要望が出ても局は毅然とした態度で突っぱねてほしい。
238:名74系統 名無し野車庫行
11/03/28 07:31:41.64 JlkGO0nl
>>237
市民生活も考えられないのなら、公営で乗合自動車をやる意味がないわな。
早いところ民間移譲してもらった方が助かるのでは?
239:名74系統 名無し野車庫行
11/03/28 07:55:28.79 g2i0kybd
>>238
民間移譲するとして、既存の宮交やＪＲは長年に渡り規制に護られ、民間企業でありながら親方日の丸的なグダグダさだから、愛子観光など新規参入組か県外の事業者が良い。
>>237
愛子方面に限らず、各方面とも仙台駅または交通局大学病院に到着後、車庫へ戻る方向へ回送で走るのだから運休にしてもしなくても人件費はかかるし燃料も消費する。>>222-225で語られているように役人が市民をバカにしているとしか思えない。
ガソリンスタンドは｢交通局関係者お断り｣にして市営バスに供給する予定の軽油は他社に割り当てた方が良い。
クレーマーは乗務員に絡んでも仕方がないので乗務員に絡んでいるクレーマーを見たら輸送課022-712-8321の方に言うように助け船を出したら良い。乗務員に絡んでも待ち時間が長くなるだけだし。
240:名74系統 名無し野車庫行
11/03/28 17:54:50.28 yEqsokz3
やっとバス運行してくれて嬉しいけど不便
旭ヶ丘で地下鉄乗り継ぎしてるんだけど、仙台駅に行くには再びバスになるのか・・・
一時的にでも台原までバス行ってくれたらいいのにな、南光台から。
241:名74系統 名無し野車庫行
11/03/28 20:38:27.75 hxOE9qMn
>>240
南光台地区からは、旭ヶ丘で地下鉄に乗り継ぎ前提で路線やダイヤを設定してあるから、
地下鉄全線復旧まで台原までの臨時系統があってもいいかも。
現状では旭ヶ丘～宮町～仙台駅のバスに客が集中してパンクしそうだ。
242:名74系統 名無し野車庫行
11/03/28 21:12:36.49 vA7bkBGC
西部路線に川内復活したと思ったら、
続行便がこなくなって積み残し客が阿鼻叫喚に…。
243:名74系統 名無し野車庫行
11/03/28 21:41:51.40 hIPGrzII
交通局直営で正職員のバスの乗務員は市役所等の職員とは区別された行政二表が適用され、安い給料になっているという。
前列として札幌、函館、秋田などのバス事業を廃業した市で、元乗務員は公務員として保障され、解雇されることなく市役所に異動したという。
故意に質の悪い仕事をして評判を落とし、民営化の世論を煽っているのかも。
市役所職員の給料高過ぎ？
交通局だけでなく、市役所全体の財政が危機的。奥山市長は辞職してほしい。
244:名74系統 名無し野車庫行
11/03/29 19:29:09.80 BWXnZui3
奥山市長を辞めさせよう (`ε´)／
URLﾘﾝｸ(gyao.yahoo.co.jp)
245:名74系統 名無し野車庫行
11/03/29 22:25:53.87 JZmlyxJ5
台原～泉中央のシャトルバスって宮城交通も入ってるのな。
てか時間帯によるのかもしれんが市バスより宮城交通の方がバス多かった。
246:名74系統 名無し野車庫行
11/03/29 23:22:56.64 y+AhAFmp
白沢今日は作並線で熊ヶ根関行きの続行に白沢車庫行きの区間便出してたな。
川内の大沢線芋沢線は相変わらず続行無し。
247:名74系統 名無し野車庫行
11/03/30 09:05:00.04 0h76Fov5
幹線の白沢方面に臨時投入してるから、枝線の大沢や芋沢は続行出すほどの客勢じゃないんだろ。
248:名74系統 名無し野車庫行
11/03/30 17:19:40.32 XHvxEaUI
岡田車庫で被災したという当該車輌って何かわかります？
249:名74系統 名無し野車庫行
11/03/30 19:23:48.93 mdq74inL
休日ダイヤでも30分待ちぼうけ
別にめちゃくちゃ混んでる路線でもないのになんで…
250:名74系統 名無し野車庫行
11/03/30 20:58:08.67 Va2XSYd9
>>249
①電車の運休、平日なのに休日ダイヤ、ガソリンの不足で客が増えて乗降に時間が掛かる。
②ガソリンスタンド渋滞。
251:名74系統 名無し野車庫行
11/03/30 21:39:26.52 0I5fxtAB
同志に急遽の質問。
宮城交通では今までの運行時間制限を解いた状態の
平常の土曜ダイヤで運行再開した事で泉中央駅から
出発する宮城交通バスの最終時刻は２２時ぐらいまで延びたんだが
台原駅から泉中央駅までの無料送迎バスの最終時刻は
まさか従来通り２０時３０分までなのか？
もしそうだとすれば、これは凄く困る。
ようやくバスの最終時刻が延びたと思いきや、仙台市営だけ
運行時間が変わらずではスムーズに帰宅できない。
252:名74系統 名無し野車庫行
11/03/30 22:03:44.53 IeNH/8/T
>>251
昨日見たときは20時30分が最終という掲示だったな。
253:名74系統 名無し野車庫行
11/03/30 22:35:18.07 wnKcahWx
宮城交通とか愛子観光は｢頑張ろう｣とか書いてあるけども市営バスには無い。
市民がそれぞれの職業を遂行することで復興に繋がり、復旧作業に直接的な関係の少ないサービス業とかの人も長期的な視点で見れば復旧作業に直接当たっている人から必要とされたり納税して復興に必要な財源になる。
公務員は職権濫用してライフラインの復旧とかを個人的に有利な取り計らいとかしてないか？
自家用車に特権で給油したりしてないか？
公務員は市民の一員としての感覚が無く、他人事のような印象を受ける。市役所職員出身の市長は辞めて欲しい。
石原慎太郎か東国原英夫の負けた方に仙台市長になっていただきたいと思う。
254:名74系統 名無し野車庫行
11/03/30 22:45:46.57 q7opIi6a
今日も震災に託つけて職員叩きご苦労様です。
255:名74系統 名無し野車庫行
11/03/30 23:59:03.65 0h76Fov5
>>253
毎日毎日スレチなことを得意になって書いているが、歓迎されてるとでも勘違いして思い上がってるのではないか？
少なくても大多数の市民はそうは思っていないはずだ。
議員や実力者・学識経験者などの建設的提案なら市民に感動を与え、市政を動かす起爆剤になるかも知れないが、
何の裏付けもないスブの素人の思い付きでは、市政は微動だにしないばかりでなく、一笑に付されるのがオチであろう。
256:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 00:13:35.30 nexiUevp
中の人、必死w
257:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 00:30:04.62 /YQZJAJB
セルフオンブズマンも必死ｗｗＷ
258:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 08:39:13.14 I6ozqM8z
台原～旭ヶ丘～黒松間の無料バスも明日から始めるのか。
相当苦情が多発していたんだろうな。このスレの奴、もしかして電話したのか？ｗ
259:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 18:02:17.07 bDl+U1o+
秋保から仙台方面へるーぷるが走っていたが…何なのかな？
260:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 18:05:11.55 N9Q+EvuN
>>259
秋保の温泉と避難所の送迎
秋保のホテルが浴場を被災者の為に開放してる
261:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 18:35:05.03 F1pgtcp6
>>215
仙台マンセーの気持ちはわかるが、物事は客観的に見ようね。
都営のほうが終車が遅い系統が多いよ。
仙台市バスに深夜バスという発想が無いでしょう。
王子駅～豊島五丁目団地
新橋駅～渋谷駅
東京駅～晴海車庫などは、
午前０時以降も走っているよ。
262:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 18:57:06.72 xq09bdMp
そんなあなたに、西武新宿線 花小金井駅前発 → 久留米西団地行き（武蔵小金井駅始発）
なんと 25：28 発！
URLﾘﾝｸ(www.seibubus.co.jp)
263:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 20:01:40.14 bjRdFy6M
>>261-262
東京情報氏のように東京との比較で仙台のバスをあれこれ論じてくれるのならまだしも、
東京はこんだけ便利だという自慢だけなら、別に書き込みすることないよ。
264:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 21:35:32.82 oZa4RBen
>>258
乗務員や営業所に言っても意味無いから本局に電話すること。
022-712-8321
>>259
市議会で秋保にも｢るーぷる秋保｣を走らせて欲しいと某議員が発言していたので、それが実現したと。
地下鉄の無料バスも運賃表示器とか整理券とか不要だからるーぷるを活用して普通のバスは普通の路線に活用してほしい。
>>261-263
仙台も都営バスみたいに市でなくて県でやれば良いのだ。富谷とか名取とか利府とか、市外から通勤したり買い物したり、市町村の境界を跨いで都市圏が形成されているので、より大局的な政策が必要だ。それに奥山市長よりも村井知事の方がいい。
渋滞や事故の防止のため、ガソリンスタンドに並ばないよう、仙台市ではマスコミを通じて呼び掛けているが、どうしても車を使う必要のある人たちには仕方ないじゃないか。そんな事を言うなら車を使わなくてもいいように市営バスをちゃんと走らせろと言いたい。
265:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 22:41:51.63 aq3UuDfW
>>252
せっかく宮城交通で泉中央発の一部路線バスの最終時刻を
延ばしたのだから仙台市営バスも、それに合わせる形で
台原駅から出発する泉中央駅いきバスの最終時刻を
現行の２０時３０分から引き延ばさないとバランス悪いよな。
それとも宮城交通が台原から泉中央まで出している臨時バスだと
２０時３０分以降もバスを出しているのか？
266:名74系統 名無し野車庫行
11/03/31 23:03:40.14 bDl+U1o+
>>260
それは知っていたが…まさかるーぶるを出すくらい車両が不足しているとは知らなんだ。
267:名74系統 名無し野車庫行
11/04/01 08:09:54.64 zpdSPT2z
>>215
>物事は客観的に見ようね。
東京駅～晴海車庫などは、
午前０時以降も走っているよ。
嘘書くな！
出張のついでに年何度かあっちのほうのバス乗る。
そもそも晴海車庫など存在しない。
晴海埠頭へ行くバス東京駅丸の内南口発の０５番が２２時０９分、東京駅八重洲口発の１２番が２２時ジャスト、
錦糸町駅から晴海埠頭に行くやつも２２時ジャストだ。
晴海方面に行くバス０時過ぎまでというのも全くのデタラメ。
実際に行った事もないのに生半可な知識で、市バスを叩くのいい加減止めたらどうだ。
268:名74系統 名無し野車庫行
11/04/01 09:02:48.07 fJmYiCip
首都圏で深夜バスがあるのは、それなりに人数がいるってことと、遠距離であってタクシーだと
１万数千円程度かかることもあるから。
といっても、バブル崩壊の後、どんどん路線は廃止されて、今はごく僅か残ってるに過ぎない。
仙台にはそういう深夜バスは要らないと思う。
路線設定しても、客乗らない。
（ちなみに酔客は乗れない）
269:名74系統 名無し野車庫行
11/04/01 20:14:17.01 Lv9JaEVO
>>268 都ﾊﾞｽに限ればね｡民営は近年でも深夜ﾊﾞｽ･深夜急行ﾊﾞｽの新設や増便の動き活発だぜ。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
270:名74系統 名無し野車庫行
11/04/01 20:18:16.92 Lv9JaEVO
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
271:名74系統 名無し野車庫行
11/04/02 08:23:46.37 ymNK5EtN
日中の利用者は不要不急な老人や遊び人が多いので、日中は運休させても朝晩はちゃんと運行して会社に勤めている人の通勤を確保してほしい。
復興のために。
272:名74系統 名無し野車庫行
11/04/02 09:50:35.11 8m4MySVR
6時～9時の間だけ平日運行にして欲しいなあ。
沿岸部以外は既に通常の状態に戻りつつある。
まあ、バスの最終が早いってことで残業しない言い訳ができるんだがｗ
少ない本数で無理矢理詰め込んで載せるのは乗客に苦痛を強いるわけで、最終的にバス離れを招くだけだと思う。
実際、ガソリンが出回ってきたおかげで、車通勤に切り替える人も増えてきているし、渋滞も発生してきた。
俺も昨日夜に満タンにしたんで、来週から車に切り替えようかなって検討中。
来週からは通常の「休日ダイヤ」にするってHPにあったが、どっちにしても最終の時間はあんまり変わんないからな。
せめて土曜運行にしてほしいんだけどね。
動ける公共交通機関が真っ先に正常に戻ってもらわないと、復興は加速しないよね。
本数減らして詰め込んで、地下鉄不通区間の無料バス分の赤字補填でもするつもりなのか？
273:名74系統 名無し野車庫行
11/04/02 10:32:43.59 3XRfR6SV
計画停電や燃料不足に対処するため、平日に休日時刻での運行は被災地以外の事業者でも実施している。
宮交が土曜時刻で運転したり、仙石線や東北線の代替臨時路線を設けたり、地下鉄代行無料バスにも入っているのは
名鉄系列の応援運転士がいるから。震災を機会に無駄な運行を節約しようという機運も高まっている。
平日の昼間など休日より本数が少ないとこ多いんだけど、仙台は休日より多く過剰サービス過ぎた。
北山子平町、新田、高松安養寺、貝ケ森の平日昼間の運行ピッチを休日のそれに合わせて適正化を図ることも考慮すべきだ。
274:名74系統 名無し野車庫行
11/04/02 23:15:56.64 BvW/i1Vw
>>273
ガス局は大阪ガスとか東京ガスとか北ガスとかの応援を受けているが、交通局は大阪市交通局とか東京都交通局とか札幌市交通局とかの応援を受けられないのか？
275:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 08:10:20.99 leQcFtr3
神戸市交通局なら地震のノウハウがありそうなのだが。
276:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 12:09:35.86 k59MPgS/
>>274
大阪市交は来てたのと違う？
277:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 16:41:07.80 Liz2o1n6
阪神淡路の時、わが社の神戸支店のシステム修復に駆り出されて神戸に行ったが、震災後まだ数日なのに市バスはほぼ平常運行。
どういうわけか街で見かける多くのワンマンカーには車掌が乗っていた。
担当外の路線を走る乗務員の為に、街角に「市バス○系統この先右折」のプレートを持って立っている職員の姿も。
市の広報か新聞か週刊誌か失念したが、途中折り返しを極力避け、終点付近の市民の足を確保するため隘路に経路変更して運行したため、
また瓦礫で狭くなった道を通過するため安全確保上、ツーマンにしたらしい。
公休の職員も自発的に出勤し震災後いち早く動いてくれたバスに被災市民は励まされた、というような趣旨だったと記憶してるが、
仙台市の対応とはあまりに違いすぎる。
278:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 16:50:33.31 puyNhRyq
台原から泉中央までの送迎バスの最終時刻を２２時ぐらいまで
延ばしてくれないものかね。
せっかく泉中央発のバスの最終時刻が延びたのに送迎バスの時刻が
延びていないのでは意味ないじゃん。
朝夕のラッシュ時間帯の送迎バスの運行本数も足りていない感じ。
次から次へとやってくる長蛇の列を上手く捌けていないし。
所詮、交通局はお役所だから柔軟性を求めるのは愚かな事でしょうかな？ｗ
279:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 17:54:13.90 r9SL0ugu
朝夕は平日ダイヤにしてくれ。
朝夕はシャトルバスの本数を増やしてくれ。
無理な相談だと思わない？
シャトルバス用に各営業所から何台も出して、それでも足りないから
宮交のスクールバスまで動員してるんだよ。
．．わかるよね？
280:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 19:07:06.41 /9j6j5Zm
宮交はスクールバスまで出しているのだから交通局はるーぷるも出さないと。
柔軟性を求めるのは愚かな事でしょうかな？w
281:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 19:53:38.38 Liz2o1n6
>>280
乗務員数が限られているので、ルーブル入れたら台数分の大型を撤退させなければならず、輸送力は低下して混雑が激化します。
柔軟性を求めるのは愚かなことではありませんが、市民の利便を低下させるような提案をすること＝柔軟性を求めることではありません。
あなたの考えが愚かです。
282:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 20:06:52.26 tCmQU511
本当なら市が音頭とって近隣の貸し切り新免事業者なんかにもお願いして配車すべきなんだろうけど、他地域の代替輸送や会社自体被災してそれどころじゃないんだべな。
283:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 20:08:51.92 0weRmag+
秋田市の職員になった元運転手派遣してもらえばいいのにねぇ。
284:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 20:12:01.60 l1SXHbro
>>280
るーぷる専用車は若林区あたりの被災者輸送で活躍している。
思い込みでwつきのレスは感心しない。
285:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 22:38:10.52 HX4Y6u6E
飲酒運転で出勤して
自宅謹慎している乗務員を使うしかないな…
286:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 23:52:43.59 k2nK0HwO
>>283
ガス局や消防局は各地から協力を得ているのに、何故交通局はできないのだろうか？
287:名74系統 名無し野車庫行
11/04/03 23:59:41.84 KUUIBC4N
>>285
酒気帯びで出勤した運転士は
殆どが数日中に依願退職してる訳だが
288:名74系統 名無し野車庫行
11/04/04 10:42:16.17 8NhTijQQ
>>283
市長は秋田出身だそうだが、市長の人脈を活かせないのか。
289:大湯 ◆ozZ.zl..kc
11/04/04 23:59:12.72 +ZstdIhr
震災後の復旧対応の過程で、市営は多数の路線で運休、動いている路線も大幅間引きという状況下にあっても
宮城交通は市内のほとんどの路線で休日ダイヤの運行を開始した。
宮城交通はその存在価値を遺憾なく発揮した。
290:名74系統 名無し野車庫行
11/04/05 23:03:59.96 CVHF+ppp
>>261
仙台市営でも深夜便を運行しているのを、まるでご存知ない方のようだな。
定禅寺通市役所23時22分発、大和町・荒井行き
地下鉄旭ヶ丘駅23時52分発、鶴ヶ谷七丁目行き、など。
首都圏のように倍額運賃を収受してないから深夜バスと殊更しく謳ってはいないが。
291:名74系統 名無し野車庫行
11/04/06 12:44:49.85 h1q8+Vqp
市バスはイラネ！
全部宮交かJRバスに委託しる！
292:名74系統 名無し野車庫行
11/04/06 22:44:18.75 DK2ybQp2
委託の上限すら知らない情弱は黙ってろ
293:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 08:42:40.57 Q3+2qtkQ
>>235や>>272のように著しく常識を欠如した書き込みに驚く。
朝のラッシュだけ平日ダイヤにするのは困難なこと位、中学生レベルでも理解できる
はず。バスは起点発車時点では早朝だが運行中ラッシュ時に入ったり、ラッシュ時に
郊外の終点を出発しても終点に近い頃はラッシュ時間を過ぎている事も。
その区切りをどうするのか。客に著しい混乱が生じる。それにラッシュ時の減車が主目的の
休日ダイヤ適用にラッシュ帯を平日ダイヤにしたら何の意味もなくなってしまう。
昼間は全然は知らせなくて良いから愛子方面だけ遅くまで走らせろ、というのは
完全な自己中。全体的な考察能力がまるでなく（というより自分の地域が便利になることしか頭にない）
自分の利用時間さえ便利であれば、他の路線・他の地域などどうでもいい、という
利己主義が見え隠れする。
その他の書き込みでも委託の定義など全く理解しておらず、こういう輩に限って
傲慢な書き込みが多いようで驚いてしまう。
294:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 17:39:29.61 yfH7wTVV
>>292-293
公務員。
295:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 20:53:45.55 1YtuvZw3
白沢車庫の人って接客とか運転丁寧でいいよね。
たまに来る一部の川内のアホ運転手にも見習ってほしいぐらいだわｗ
296:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 21:30:45.85 QnVPG92M
同感。
白沢が10だとすると
川内はﾏｲﾅｽ13くらいだな
足してもﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞしか沸かん
297:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 21:48:14.13 HId8v7cd
>>269
こんな増便しまくりの事業者はやがてツケが回ってくるさ。
震災以来、電車もバスも状況は変わって無駄な運行を控えるよう国からも言われてるでしょ。
延期になったダイヤ改正の内容を見直して深夜運行の縮減や、暖房出力の弱い一般車両を購入するなど省エネに協力する姿勢を見せてほしい。
298:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 22:20:54.35 MEIvq3QW
なんか最近の長文の人、タクシースレに長文の人とにてる気がする
299:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 22:35:35.39 DB3dLNLT
>>292
細かい事に間違いはあっても、本質的に言いたい事は公務員に対する避難。
ただ、宮交もＪＲも民間企業とはいえ、永年に渡り規制に保護されて親方日の丸。
民営化するなら既存の経営者には引責辞任して退場して頂きたい。
>>297
都営バスは公営交通としては珍しく黒字。
ただ単に都会だからというだけではない。車内の混みかたはむしろ仙台の方が混んでいる。
無駄の無い走り方とか営業所の上をマンションにしたりとかアイディアが良いから。
奥山市長は辞任して石原が就任したら劇的に改善するかも。
300:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 22:43:19.07 HId8v7cd
>>299
細かい間違いではなく、重大な間違い。
都営バスのみならず六大都市と比較しても乗車効率は相当に低いぜ。
思い込みでなく、現実を直視して物言えよ。
301:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 23:03:37.47 75wQ+tER
つーか、この時期になって、乗務員が確保できずに
運行を縮小したままの市バスってどうなのよ？
宮交にできることが、なぜできない？
クミアイ云々か？
302:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 23:29:34.80 sxVU0KVW
地震が起きる前から、市議会では常に交通事業管理者が異様に組合の肩を持つ発言を繰り返していた。
組合と癒着している事は間違いない。
そして組合は奥山市長を支持していたことも忘れてはならない。
303:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 23:29:37.55 hTwBDX8e
>>301
河北に「乗務員不足」って書いてあったね。
地下鉄回復してもバスは休日ダイヤのままって・・・
まあ、休日ダイヤ続けている間は、俺は車通勤を続けることが出来る（会社にもバスが無いんで、という理由が通る）。
バスのように長時間満員で苦しむよりは渋滞の方がマシ。
304:名74系統 名無し野車庫行
11/04/08 00:44:39.23 lWXAy6VB
またきたな…
こりゃまた路線が減るな
305:名74系統 名無し野車庫行
11/04/08 02:40:26.12 bfvpuxlW
いまさらだけど車両って被災してんのかな。
鉄道車両とかはテレビに映るけど壊れたバスって見ない。
若林の車庫は被災してるんだよな。
306:名74系統 名無し野車庫行
11/04/08 07:20:44.12 1IP0AMsY
◇名古屋市営…同じ方向に延びる路線と路線の間隔を1㎞以内とする。
(徒歩距離を1㎞15分とすれば中間地点居住者は徒歩7分半で両側の停留所に着ける計算)
◇尼崎市営…市内のほとんどの地域が300m(徒歩4～5分)も歩けば、どこかの停留所に着けるほど過密な路線網を誇る。
◇大阪市営…どこからでも徒歩5分以内で、地下鉄･ﾆｭｰﾄﾗﾑ･市ﾊﾞｽの駅や停留所に着けるようﾊﾞｽ路線の整備を促進する。
当市は人口密度が低いので路線密度も低くならざるを得ないが、徒歩距離をどの程度に抑えてﾊﾞｽ路線を整備する方針なのか不明確。
市内･近郊･郊外では当然基準は異なるだろうが、東西線再編に向けて市民に青写真を示す必要があると思う。
307:名74系統 名無し野車庫行
11/04/08 20:57:56.54 SDJ5shMh
>>299
どこが黒字だよ。
約7億の一般会計補助と約22億の起業債出して収支の帳尻合わせてるだけやん…。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
308:名74系統 名無し野車庫行
11/04/09 13:22:22.90 G7xMEgbV
>>306
尼崎や大阪の倍の徒歩１０分としても、仙台市では停留所に辿り着けませんよ。
特に上杉の東南地区。下手すると３倍の１５分でも着けないかも。
309:名74系統 名無し野車庫行
11/04/09 16:53:33.97 tgLQUXcT
鉄軌道系の発達度合いを考慮せず、バス輸送体系のみ比較してみると、大都市のバス事業者には、
（１）路線網が緻密な上に、高頻度運行を行っている事業者
（２）路線網は緻密だが、運行頻度は低い事業者
（３）路線の目は粗いが、高頻度運行を行っている事業者
（４）路線の目が粗い上に、運行頻度も低い事業者
の４種類ある。客にしたら（１）が理想的なバス輸送体系であることは言うまでもない。
その対極にあるのが（４）。
310:名74系統 名無し野車庫行
11/04/09 17:59:30.53 IkwQpFbU
>>303
市役所では元職員の人が嘱託職員として採用され在職中の経験を生かし市の復興支援業務にあたるという。
交通局ではやらないのか？
同業他社と比べても駄目。市の機関として他の部署と比べても駄目。
どうしようもない。
311:名74系統 名無し野車庫行
11/04/09 20:49:42.09 kcXolzGP
>>303 そんな漢など市交通局にいる訳がない。
3月31日に高額の退職金もらって、ハイさようなら、
ってのが関の山だろｗ
312:名74系統 名無し野車庫行
11/04/10 01:52:31.45 kqrkht0W
市バス乗りたくないよ･･･｡
近隣にJRもないし､本当に宮交沿線の方がうらやましい･･･｡
313:名74系統 名無し野車庫行
11/04/10 06:44:47.18 nswmGME8
震災後はバスが来ても
満員のため一度も乗ることができず、
結局歩きで出勤してるんですが、
その間の定期代って払い戻ししてくれますかね？
314:名74系統 名無し野車庫行
11/04/10 08:24:12.04 YzW7Wj/i
>>313
運休している区間を日割りで払い戻しや有効期間の延長と書いてあるが、運行再開しても満員で乗れないことについては何も無いらしい。
定期券の人は納得がいかないだろう。災害でやむを得ないことなら仕方がないが定期券の払い戻しはやろうと思えばできないことではないしバスの運行についても宮交や神戸市と比べてあまりに怠慢で災害でやむを得ないとは言えないレベルだ。
現場の乗務員や営業所に言ってもまじめに苦労している現場の人に手間を掛けさせ他の乗客を待たせて迷惑になるから本局(木町通)に直接電話した方が良い。
手紙やインターネットはゴミ箱に直行で終わりだから、電話で直接、偉い人に罵声を浴びせてやれ。
電話番号は022-712-8300
315:名74系統 名無し野車庫行
11/04/10 08:25:35.95 fzTihWAU
満員で乗れないからっていう払い戻しは、まずないと思うよ。
316:名74系統 名無し野車庫行
11/04/10 08:28:16.71 BVGMx1Os
>>313 無理。そんな特例設けたら実際に利用している者にまで悪用される。あなたの申告も事実か否か調べようがない。
非常時で乗りづらいことは判りきってることなのだから、いつもより早く時間帯のバスを利用する、
定期の使える範囲で１～２つ始発停に近い停留所から利用する、途中まで歩いて別系統のバスを利用する、循環線なら逆回りを利用してみる、
といった努力も必要。
いわば自己責任の範疇だ。
317:名74系統 名無し野車庫行
11/04/10 08:32:44.80 fzTihWAU
てか、仙台のバスとか地下鉄って、割引率どうなんだろう。
＋数百円のカードとの差がわずかなら、プリペイドカードのほうが
安全なのかも。
318:名74系統 名無し野車庫行
11/04/10 08:49:32.55 YzW7Wj/i
>>316
非常時というが、市営バスではその言い訳が通用しないケースを見受けられる。
宮交の方が客観的に、沿岸の営業所が被災して被害が大きいのに市営バスよりも充実しているし、市営バスは何故か朝の通勤の方向、夜の帰宅する方向に回送で走らせるなど、明らかにおかしい事をしている。
20時30分まで運行し、後は運休していた時の場合、20時30分より少し前の駅または交通局大学病院行のバスが終点に到着後、車庫に戻る方向へ回送で戻っている。朝は逆で通勤する方向に回送。
災害で燃料が不足だからと言い訳しても回送で走らせているから燃料は消費するし、本当の理由は管理職が早く仕事を終わりたいから。
交通局を見たら泥棒と思え！！
319:名74系統 名無し野車庫行
11/04/10 12:45:32.52 dhdr6y5U
休日ダイヤといいつつ、実際には朝夕で微妙に増便されている路線があるね。
だったら土曜ダイヤでもよさそうなものだが・・・
先々週は全く告知されていなくて、突然バスがやってくる状態だったけど、
先週はどうだったんだろう？（車通勤だったので見てない）
臨時便が出る事って、少なくともHPには掲載すべき「重要な」事項だと思うんだが。
どっちにしても、ウチの所の路線は１本ぐらい臨時便だしても捌ききれる人数じゃない。
まあ、人員不足で運行できないんだから、仕方ないね。
俺は腰痛持ちで一時間以上もバスで立ってると一日仕事にならないんで、バス通勤やめるよ。
320:名74系統 名無し野車庫行
11/04/10 17:42:40.94 BVGMx1Os
>>314
>宮交や神戸市と比べてあまりに怠慢で災害でやむを得ないとは言えないレベルだ。
神戸市って、おまえ阪神淡路も体験したのか？
321:名74系統 名無し野車庫行
11/04/11 08:20:36.55 PwIwfoOL
>>319
臨時・続行・不定期の類は、
日によって運行しないことがあったり、
一応の時刻は決まっていても、後続バスも到着したので早めに発車したり、
客の入りが悪い為、発車時刻を過ぎても客待ちしたり、
途中から続行していたものを、次の日から始発からの続行に改めたり、
と臨機応変に対応できるメリットがあるわけで…。
時刻を決めれば、その発車時刻に縛られて弾力的な運行が出来なくなるのと違いますか？
でも、お盆期間の臨時便はきちんと公表されてるよね。仙台市バスは固定ダイヤと同じように考えてんのかな？
そおならキチンとバス停に表示してもらったほうがいい。
322:名74系統 名無し野車庫行
11/04/11 11:44:52.60 exwLAusL
ガソリン普通に買えるようになったのになんで地下鉄混んでるんだよ！
しかも台原行き
323:名74系統 名無し野車庫行
11/04/11 14:33:20.64 VZ7dHydN
>>322
交通機関を利用できる人は極力マイカーの使用を控え、復興作業に当たる車や交通機関の回復していない地域へ向かう人がガソリンを入れやすいように配慮する日本人の熱い心意気。
市営バスもなるべく増発して協力してほしいと願ってやまない。
324:名74系統 名無し野車庫行
11/04/11 15:07:13.76 exwLAusL
そりゃねーだろwww
買い占め行列に走る自分勝手な人ばっかりなのに
325:名74系統 名無し野車庫行
11/04/11 18:40:23.04 Ga+HUNJw
台原～泉中央が無料だからw
326:名74系統 名無し野車庫行
11/04/11 18:42:36.62 iZHZ9Qq0
>>325
泉中央～仙台間で考えれば台原から乗っても50円しか変わらないじゃんｗ
327:名74系統 名無し野車庫行
11/04/11 21:48:56.11 zDXO1jDs
いーかげん、早く復旧しろよ、市交通局労働組合！
328:名74系統 名無し野車庫行
11/04/11 22:00:32.37 CUsXj08V
始発が大学病院前のバスで、仙台駅に来たのが
時刻表表記の40分後ってどういうことよ。
この状況なんだから、せめて仙台駅前に無線持った職員おいて
遅れ状況や列の案内やらせろよ。
さくらの前なんて列の入り乱れや混乱が尋常じゃなかったぞ！
329:名74系統 名無し野車庫行
11/04/11 22:24:40.83 HJ6S77Ob
仙台市交通労働組合いい加減にしろ！！
330:東京情報
11/04/12 08:41:09.47 FMDrU3pO
>>321 ダイヤ表に乗らない便が存在するのは、事業者にはそのほうが好都合だからでしょうね。以前、都営の白61系統の停留所に
「17時～19時に２往復増発、間隔調整の為この時間帯は表示時刻とは異なる時刻で運行します」の表示。なぜ仙台のように全時刻表示しないんだろう、
と思ってましたが「雨天で混雑想定、増発の××所定より３分早発の…」…無線によると、利用状況や道路状況で発車時刻を微妙に変えてるんでしょうね。
利用者は自分の利便の判断で苦情をいいますが、最適な運行サービスを提供すべく、事業者は様々な工夫をしていることを学びました。
331:名74系統 名無し野車庫行
11/04/12 15:16:47.48 ef/ZkvLi
労働組合員はさっさと死ねや。
1月某日の夕方､電力ビル発大学病院･尚絅学院経由川内営業所行きで､ばあさんが椅子に座る前に発車して転ばせて足くじかせたし。
忘れたとは言わせないぞ川内営業所の●●運転手！名前までしっかり覚えてるんだからな！人にけがさせておいて！
332:名74系統 名無し野車庫行
11/04/12 15:21:25.05 ef/ZkvLi
>>331続き
早く座りなさいよと叱りつけるようにそのばあさんに吐き捨てて､バスをいったん止めたもののそのまま発進､自分も含め他の乗客も不審に思ってたみたい。
俺は大学病院で降りたけどこういうときってどこにクレーム付ければいいの？
やっぱ他人の事だから駄目？乗客がバスに乗ってるとき転倒するってよっぽどの事故だよね？
他の会社だったらまずいんじゃないの？
333:名74系統 名無し野車庫行
11/04/12 18:05:05.29 OGS2cvUw
>>74
普通にクレーム言っていいよ
威力をデカくするなら交通局以外にも言っちゃうといい
334:名74系統 名無し野車庫行
11/04/12 18:05:46.04 OGS2cvUw
あれ・・・>>332だ・・・
335:名74系統 名無し野車庫行
11/04/12 18:41:51.73 Iayb5e8q
川内は不祥事野郎共の巣窟だよな
336:名74系統 名無し野車庫行
11/04/13 00:36:31.11 V1pJYGsi
あれ。酒入ってるまま運転しようとしたのも川内じゃなかったか？
337:名74系統 名無し野車庫行
11/04/13 07:52:45.72 mNwUi/zU
以前車両点検怠って一ヶ月新車使用停止の処分食らったのも川内
338:名74系統 名無し野車庫行
11/04/13 08:25:33.53 xaseKM5y
交通機関も復旧してやっとこさ上京して打ち合わせしてきたけど
どこも自粛ムードで花見も提灯に灯りが点ってなかったよ。
バス好きなんで用がなくても１台は乗ることにしてる。
で他の線は普通なんだけど、乗ろうとした路線に限って
通常の８割に間引きだと。どの便が間引くのか書いてないんだよ。
０１分・１３分・２３分・３４分・４６分・５７分
２５分には間違いなく着いていたとおも。
２３分が遅れて来るかと思いきや仙台と違って行ってしまったらし。
３４分もこない。４０分ころ来て３４分の遅れかと思いきや、
４３分発車で２分ほど時間調整しますって、東京のバスも結構
メチャクチャじゃん。酷いのは仙台だけじゃないよ。
339:名74系統 名無し野車庫行
11/04/13 13:53:49.83 dJ6F5wrG
ラッシュ時の運用減らして効率化を(イメージ)
「1団地～2町～仙台駅～市役所」＋「仙台駅～市役所～3町～4団地」→「2町～仙台駅～市役所～3町」
東西線・ＪＲ新駅整備、他の回り方ができるバス路線が終点側末端区間にある場合、
両線の末端部分を廃止、短くなった2線を統合する→都心の仙台駅～市役所間の重複も避けられる。
340:名74系統 名無し野車庫行
11/04/13 21:00:56.90 5wMO5NEu
最近は定時性を失って折返し調整時間を増やすことを効率化って言うのか。
341:名74系統 名無し野車庫行
11/04/13 21:30:07.97 MMbSajP+
｢３／１１の災害では乗客に被害にあった人はいなかった｣
と発表しちゃったけど
早期に全便運転停止したから
バスに乗れずに津波に巻き込まれた人がたくさんいたわけだが…
もう少し頑張ってみても良かったのではなかろうか？
342:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 02:03:33.18 bc1tniIf
さっき京都行き地下鉄で電車でキチガイの車椅子のババアを見た。
駅員さんに手伝って乗せてもらってるのに、『モルモット扱いかよ、ふざんけんな、金とんぞ』って脅迫まがいのこといってんの(笑)
足が動かなくて頭腐っちゃってんのかな、同じ空気すったと思うだけで苦痛だったわ。
343:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 03:24:46.22 crZz8odk
>>339
仙台都心部のバス路線なんて理想形からほど遠く都市交通として失格でしょ。
五橋なんて都心の一等業務地なんだけど北の方から入るのは地下鉄だけ。
バスは全部駅前止まりでとにかく不便。最近増えたあの辺りの高層ビル東京のほうからの勤め人多いけれど不満タラタラだよ。
南北間を乗り換えないで結ぶバス必要だと思うし、あと都心の主な場所をつなぐ環状路線みたいなのも必要だ。
344:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 07:25:09.39 EcPbed9+
>>341
バスに乗った所で津波が来たらバスごと流されるだろ。
バスに乗って逃げるより、近くの高い建物に上った方が助かる確率は高いんだが。
345:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 10:12:02.33 hwWHM51E
>>344
誰もバスに乗って津波を待てとわ逝っていない
地震のあと津波が来るまで十分時間はあったから
バス停で待っていた客を
一人でも多く乗せて中心部に近づいていれば
助けられたはずだろ？
あの日はバスが来ると信じてバス停でバスを待つ客がたくさんいた。
あきらめて歩いた人たちは助かった…
346:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 11:38:37.63 MZ4E+T9R
交通局に何かを求める方が間違い。
さっさと宮交かJRに吸収されて消滅するのを待つしかないんだよ
347:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 13:25:08.13 4MFuq1UT
>>345
津波到達予想時刻ギリギリまでバス動かせと言うのか？
あんな予想なんていい加減だぞ。
走らせて万一あったら叩かれるのは事業者だ。
お前が全責任取るなら別だが。
348:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 14:18:50.38 /j/xc8+b
>>347
マニュアル外のことをやってなにか起きたら責任をとらせれるという
公務員主義が生んだ悲劇の一例
【震災】 "校庭にみんな集まって逃げる途中に津波が…" 全校児童の７割が死亡・不明の小学校、校長が心境を吐露…宮城★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
349:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 14:24:17.62 /j/xc8+b
マニュアル通り40分もかけて悠長に点呼し
すぐそばにあった裏山に上る途中に怪我したら責任を取らされるとして
川に向かって突進し多くの命が失われたという実例
350:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 14:51:42.33 /j/xc8+b
×川に向かって突進し多くの命が失われたという実例
○マニュアルどおり川のそばの避難所に向かって突進し多くの命が失われたという実例
351:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 15:45:00.26 aEljU/pU
>>339
どの地域を想定しているのか知らんが一般論か？
輸送段差の小さくなる停留所から先をカットして需要の多い区間のみの統合は
出来ればそれに越したことはなかろう。
ただ、この例で言えば、1団地と2町を繋ぐ別路線があることが前提条件になるよ。
近接していながら接続のない尻切れトンボの如きバス路線は利便性を著しく低下
させてしまう。
352:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 15:50:46.28 aEljU/pU
都心部をサンドイッチにして住宅地同士を結ぶ路線は川内(営)～蒲生位かな。
宮交の北根車庫～仙台港フェリーターミナルなどもそうだな。
過去には、霞の目(営)～北山子平町循環、長町駅～西公園～交通公園、
宮交には鶴ヶ丘ニュータウン～西の平などもあった。
353:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 16:13:27.44 hosRfW8y
仙台市交通局よ、『仙台市営地下鉄』なのか『仙台市地下鉄』なのか白黒ハッキリさせてくれ。
ＪＲの駅構内や電車内の乗り換え案内などではもっぱら前者で呼ばれ、
地元放送局ではＮＨＫは前者、民放各社は後者と不統一。
仙台市交通局の出版物では前者と後者が入混じっていたりと
他所からの客にとっては別会社の路線なのかと勘違いされる恐れがある。
354:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 20:04:12.92 XiJE6Cvl
>>353
最近では、後者で統一。
JRらが対応していないだけじゃんｗ
バカじゃねーの？ つまんねーよｗ
355:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 20:26:31.53 hwWHM51E
>>347
誰も津波ギリギリまで運行しれなんて書いてないぞ
356:名74系統 名無し野車庫行
11/04/14 20:36:04.80 crZz8odk
>>353
とんでもない難癖だな。
間違う奴なんか誰もいない。こいつの言い分が正論なら、仙台市バスと仙台市営バスも勘違いされる恐れがある。
東京地下鉄と東京メトロを別会社だと勘違いする人などいねぇよ。
お前は別な。
357:東京情報
11/04/15 06:49:07.49 Ut5krksQ
おはようございます。
震災で不自由な生活を余儀なくされている皆様に心よりお見舞い申し上げます。
>>338
都バスの場合、8割に減らして運行、は特定の便を運休するのではなく、始発と終車は変わらず、約20分間隔の系統なら約25分間隔程度に調整して運行しているようです。
停留所の時刻表とは無関係の運行になります。
358:東京情報
11/04/15 07:12:51.26 Ut5krksQ
>>353 こうした案内は東京も不統一ですが別に問題はないと思います。中央線各停電車が新宿に近づくと
「中央線快速電車・山手線・埼京線・湘南新宿ライン・京王線・小田急線・地下鉄丸の内線・都営新宿線・大江戸線はお乗り換え･･･」と案内がありますが、
大江戸線の案内は車掌さんによって「都営地下鉄大江戸線」「都営大江戸線」「大江戸線」、新宿線と合わせて「都営線」とマチマチですよ。
バスも、「この都営バスは、椿山荘、牛込柳町駅前経由新宿駅西口行き…」
「都電・都バス・都営地下鉄・日暮里舎人ライナーを１日に限り何度でも利用できる１日乗車券…」
というように統一されていないのは、仙台市バス・仙台市営バスと同じです。
359:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 11:23:17.26 dtlVgJ2D
>>355
お前は津波が来る時刻が
気象庁以上に正確にわかるんだな。偉いよ。
普通の考えだったら、あんな大きな揺れの地震が起きた段階で、即退避だよ。
360:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 12:11:49.85 4WM0TPgH
津波がきたら車を捨てて徒歩で避難。
これが常識。
バスなんて、でかい車は一番身動きとれなくなる。
361:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 15:05:37.29 eV/z9swT
たのむから、台原で、シャトルバス乗る人と、台原始発の普通の路線バス乗る人の流れを一緒にしないでくれ。
階段で「並んで下さい」などとシャトル乗る人と、路線バスに乗り継ぐ人を無理矢理一緒に並ばせるから、
ただでさえ休日ダイヤで本数が減っている鶴ケ谷方面行きバスに乗り遅れる人続出なんだわ。
どうしてもシャトルにそこの出口から乗せたいのなら、エスカレーターを路線バス乗り換え用、階段をシャトル用に
してわけて流れ作ればいいと思うのだが。
台原駅は普通にターミナル駅であること忘れている地下鉄関係者が多いのか？
同じ交通局なのにな。縦割もここまで来ると悲劇だな。
362:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 19:12:25.11 LS+qjWko
今日はシャトルバスを肴に職員叩きですかｗ
363:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 19:19:47.16 cDtfZ4Sg
>>362
よう交通局の犬
364:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 20:31:53.69 LS+qjWko
>>363
なんだい？正義の味方ｗ
365:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 20:40:46.52 YNhKXUq2
どこバス仙台が鯖メンテで使えないんだけど
なんとかなんねのすか？
366:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 22:30:46.91 jNVBbQMc
>>363
実沢営業所。
367:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 23:22:25.58 EG1JAfNb
>>359
いいえ。私は津波の正確な到達時間なんてわかりませんよ？
でも地震直前に始発を発車し、途中地震に遭遇して回送に切り替わり、既に乗せていた客だけは目的地まで送り届けたが、その間バス停でバスを待っていた客を乗せずに未載したバスがいたことはわかります
せめて通りすぎる際に｢もうバスは来ませんよ。津波警報が発令されていますから避難してください｣と一言あっても良かったと思う
そう思いませんか？
368:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 23:25:02.43 aqRQ/a9Y
>>366
実沢なんてまだまともだろｗ
どっかの水力発電所の下にある営業所と比べたらｗ
369:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 23:46:04.44 QgPkAz5g
川の内側にある営業所ｗａｔｅｒ
370:名74系統 名無し野車庫行
11/04/15 23:48:21.78 lPHAvf8+
>>367
横レスだけど全く思わない。
あんたの言う途中のバス停にいる人を乗せたりいちいち放送して
それの繰り返しをしてる間に津波が来て助かる人が助からなかったら？
ベストではないが最もベターな対応だと思う。
371:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 00:03:46.26 jrO7SB52
>>370
たしかにそうかもな
一人でも多く助けたいなんつー使命感持った人間なんて交通局にはいないだろうしな
身体障害者を乗車拒否して裁判沙汰になった運転手もいたしな…
障害者を轢き殺した運転手もいたな…
372:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 05:59:21.15 RP8IEj24
>>371
ハイハイ、職員が悪い、運転手が悪い。
373:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 06:11:51.96 5MhpjjvN
>>368
お前ユーモアのセンス
無いな
それかバスの実物
見たことないのか
交通局の「犬」といったら…
374:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 12:20:41.90 Sjea9zKB
交通事業管理者が飼っているペットの犬。
375:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 17:30:46.99 Byuh/2c9
>>354
そんなもん高額利用者の多いＪＲ様に合わせるのが筋ってもんだろバカ者。
376:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 19:51:32.03 5c6OaOqP
宮城交通は来週月曜日から平常通りのダイヤに戻るのか。
台原～泉中央間の無料送迎バスの最終時刻は２０時３０分に
なっているけど、これに合わせて送迎バスの最終時刻を
２２時ぐらいまで延ばしてくれないものかね。
377:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 20:21:59.18 AvqegAMg
ついさっき泉中央～台原のシャトルバスを見たんだが、宮交は仙台（営）の車両まで使ってんのな
378:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 20:54:17.47 AkEead9j
だから何？
気や石が来たら驚くが、仙とか塩とか吉とか古なら普通だと思うが
ｱｳﾄﾚｯﾄの時も来てたし
379: 【東電 80.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/04/16 21:18:59.52 3IUXKWNl
>>378
表とか角とかだったら最高だぬｗ
380:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 21:58:36.67 HIL/Ej3g
>>375
だよなぁ・・・天下の将軍様に合わせるべきｗ
事業規模1/100の田舎路線なんだからｗ
381:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 23:34:42.76 nvnDg2SF
>>379
飯佐築中大村白岩丸山
いや、これは流石に無ぇなw
382:名74系統 名無し野車庫行
11/04/16 23:49:17.36 RP8IEj24
村と山は毎日台原駅をスルーして行くよ。
383: 【東電 73.7 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/04/17 00:11:33.86 t81oLXsR
>>382
それ震災に関係なくね？
384:名74系統 名無し野車庫行
11/04/17 00:13:18.71 1cewSN2U
>>381
そのうち今もあるのは佐築村白山だけか
大は大河原があぼーんした数年後に宮交大崎古川でも使われたな
>>382
築もじゃね？
栗駒→遠刈田の折返し間合いで北根入庫だが
佐はどうなんだろう
385:名74系統 名無し野車庫行
11/04/17 00:23:09.61 6fSqX0QE
平日に泉中央から台原への無料バスの始発に乗る為には、何時までに泉中央駅に着けばいいですか？
いつも昼に乗るときはすぐに乗れますが朝イチだと凄い並ぶらしいと聞きました。
386:名74系統 名無し野車庫行
11/04/17 00:50:44.15 1cewSN2U
始発が6:30だから最低でもそれまでに着くのが大前提だか
前の晩から並んでれば確実に乗れるだろうけど
あとは運次第だから何とも言えんね
387:名74系統 名無し野車庫行
11/04/17 13:44:59.82 IIj70HT1
>>380
ついでに仙台市営地下鉄構内のエスカレータの乗り方もＪＲ東に合わせるべき。
ＪＲが右空けで市営地下鉄が左空けってナンセンス。
388:名74系統 名無し野車庫行
11/04/17 15:04:47.14 objJM2GS
>>387
エスカレータ設置者は、危険だからエスカレータを歩くなと張り紙までしているのに、
やれ、右だ左だのと、それがマナーであるかのように声高に叫ぶ馬鹿が多くて多くて・・・
しかも、こうするべきだと主張しちゃって、人として恥ずかしくないの？
389:名74系統 名無し野車庫行
11/04/17 15:11:09.90 IIj70HT1
>>388
恥かしいのは仙台人のマナーのなさだろ馬鹿者。
390:名74系統 名無し野車庫行
11/04/17 19:29:54.67 objJM2GS
>>389
はいはいｗ 恥ずかしさの裏返しで、馬鹿者呼ばわり？
馬鹿は誰よ？ 単なる八つ当たり？
マナー以前に、人として未熟じゃないのか？
恥ずかしいなぁ・・・・
391:名74系統 名無し野車庫行
11/04/18 10:36:56.35 YJGK7KyP
地下鉄激混み
道路も激混み
なんで?以前はどうやってみんな通ってたの?
392:名74系統 名無し野車庫行
11/04/18 10:38:37.74 fgq6DQLR
>>339＆>>351 これらの路線の改良というか改善提案には共感するよ。
ここ、こうした積極的提案ウリの筈だったんだが、投稿数異常に増え局叩きばかり増殖中。書いてある、
２本の路線を各々短縮の上で１本に併合、
だけでなく、１本の路線についても、他線と競合し、かつ乗車率の低い区間は短縮再編成も必要だろうね。
393:名74系統 名無し野車庫行
11/04/18 16:29:55.84 ZDY9exY1
>>391
つか、震災臨時ダイヤで間引き運転してるせいだろ。
本来の本数に戻ればまたガラガラになるんだよ。
まあ仙台市交通局としては今の方が乗車率いいから
このままでいたいのかも知れないけどね。
394:名74系統 名無し野車庫行
11/04/18 20:43:15.80 eHcu/IyF
>>393
バスや電車が面倒臭くなって自家用車利用者が増えたが正解。
仙台市民はものぐさなので乗換が大嫌いなんだよ。
395:名74系統 名無し野車庫行
11/04/19 08:37:46.68 a18lJetP
>>306
>>308
尼崎や大阪の倍の徒歩１０分としても、仙台市では停留所に辿り着けませんよ。
特に上杉の東南地区。下手すると３倍の１５分でも着けないかも。
確かにバス通りは限られ、停留所までかなり遠い地区あるな。
延々歩いて停留所に行っても、これまた運行回数も貧弱。
まさに泣きっ面に蜂。
１０分も歩けば複数の鉄道路線が利用でき、バスも各方面に散る。
電車もバスも、時刻表見なくても、少し待てば来る。
仙台はマイカー天国だから仕方ないんだな。
396:名74系統 名無し野車庫行
11/04/19 10:41:28.85 MtKKllVg
あのさぁ～、仙台に巨大都市並みのサービス要求するの筋違いじゃない？
俺、住んでたのは山手線外側の住宅地だったが、10分も歩かないで｢中野富士見町｣｢中野新橋｣｢新中野｣の三つの駅に行けた。
バス停までは徒歩１分、このバス停から、宿41･45(昼５分毎)、渋63(昼10分毎)、中71(昼12分毎)が出ており、電車もバスも、少し待てばすぐ乗れた。
古い街並みのせいもあって自家用車保有は２割にも満たないと思ったよ。駐車料金も高く、新築マンションでさえ、公共交通利用を前提にしてるから、
駐車スペースある入居者は一部だけなんだよ。あの辺のコンビニ・スーパー・開業医、ほとんどが駐車場はないしさ。
こういう条件だから、公共の乗り物が飛躍的に便利じゃないと困るわけなんだ。
いつでもどこでも自由に車が使える仙台とは違うんだ。
397:名74系統 名無し野車庫行
11/04/19 16:41:17.48 mzJH06ax
八乙女駅から仙台駅まで通う予定なんだが、まさかバスでいくしかないのか
398:名74系統 名無し野車庫行
11/04/19 17:28:54.29 nHpWRJs4
シアトルバス＋サブウェイだろ
399:名74系統 名無し野車庫行
11/04/19 17:39:37.70 3ROZeV5d
>>397
俺と同じでバス嫌いなのか？
健康のために台原駅までチャリで行って地下鉄乗れば医院で内科医？
チャリはコンビニに無料注射でｗ
400:名74系統 名無し野車庫行
11/04/19 21:08:17.42 Q/didE00
バスが平日ダイヤに戻り、スクールバスも運行開始したから、代行バスの台数少なくなってる気がする…
今週になってから、泉中央－仙台中心部の渋滞は日に日に酷くなってる。
401:名74系統 名無し野車庫行
11/04/19 22:45:07.94 S2GHQG0U
代行バス、今週から愛子観光も入ったね。
その分市営が減った気がする。
402:名74系統 名無し野車庫行
11/04/20 14:53:02.60 FPpzh2u4
>>396
言ってること分かるけど地方中核都市として、それなりの格付けのある都市である以上、田舎型バス運行で良いわけないでしょ。
それなりの期待もあるわけだし。>>118に書かれている武蔵野市のバス停から200メートル以上離れた地域を交通不便地域と位置付け
コミュニティーバスを走らせる、といった贅沢で過剰なサービスはいらないけど、
都心とその隣接する地域は、歩いて10分以内に１時間２本以上の運行のある停留所に出れるよう路線を見直す必要あるんじゃないの。
本スレにあった花壇地区から最寄りの片平一丁目や上杉最寄りの錦町など。中央循環の復活は無理だから、既存線の改廃でね。
あとは都心に関しては問題ないんじゃないかなぁ。
403:名74系統 名無し野車庫行
11/04/20 17:11:45.84 Nw3ywt5u
仙台はバスに向いていない都市。
道路が狭いし車線も少ないし渋滞もひどい。
八木山に行く途中の霊屋橋とか向山のあたりなんか最悪だろ。
バス走らせても良いほどに道路拡げてから走らせろよって言いたい。
404:名74系統 名無し野車庫行
11/04/20 17:49:54.51 e92DLVt8
代行バスって今通勤時間帯は乗れないの？
405:名74系統 名無し野車庫行
11/04/20 22:20:11.23 5b0nBEsM
>>403
あれくらいの幅なら、東京でいうところの関東バスや西武バスの走る地域では普通だぞ。
これらの会社や霊屋辺りはそれで結構な本数を走らせてるから、幅員は理由にならん。
むしろ、結構な本数を走らせるほどの地域があまりない（くらい田舎な）ことが大きな理由ではないかな。
不十分なルート選定と本数が不向きにしている面もあるとしてもね。
406:名74系統 名無し野車庫行
11/04/21 07:30:50.26 Kvj+7/o3
地下鉄の利用状況は北高南低。南側の低い利用も近年減少気味。
地下鉄長町駅の１日の乗車人員、2002年度は5834人だったが、2009年度は約10％も減っての5297人。
対照的に、JR長町駅の１日の乗車人員は、2002年度は5685人だったが、2009年度は6562人と約15％増の6562人。
地下鉄駅利用者がJR利用者を若干上回って推移して来たが、逆転してJR駅に大きく水をあけられている。
JRは、空港線乗り入れで便数が大幅増、日中でも１時間に６便弱あり、１時間に８便強の地下鉄と本数面での
格差が小さくなっていることも影響しているだろうが、地下鉄利用を増やすにはマイカーやバスからではなく、
長町～仙台間のJR利用者を地下鉄に移行させるのが一番現実的。
地元商店街とタイアップした乗車券の企画など、地下鉄長町方面の増客策を考え長町方の地下鉄を活性化させるべきだ。
407:名74系統 名無し野車庫行
11/04/21 12:56:16.49 xed0cPT9
>>406
仙台―長町間の料金が市営地下鉄が240円に対してＪＲは180円だからね。
この差はデカイよ。会社関係だってこの区間は経費節減のため強制的に
ＪＲを使用するよう指示出してるところが多いしね。
仙台市交通局もＪＲに対抗して料金合わせればいいのに。
408:名74系統 名無し野車庫行
11/04/21 21:24:36.93 HSPpze9Q
>>407
ますます赤字になって総務省に改善命令出されちゃう…。
409:名74系統 名無し野車庫行
11/04/21 22:08:19.71 fNlqNrSs
宮城交通と仙台市営が平常ダイヤに戻った事で泉中央－台原間の無料送迎バスの
乗客数が余りにも混み過ぎだ。
送迎バスの運行本数を増やす又は地下鉄全線復旧を来週月曜日に前倒ししろ。
410:名74系統 名無し野車庫行
11/04/21 22:15:45.43 zdgXsPWh
運転士が足りません
411:名74系統 名無し野車庫行
11/04/21 22:22:32.88 DXQrPcwx
昼間は台原で10台くらい待機車列できてたぞ。
一時間くらい休めると愛子のウテシの会話が聞こえたｗ
412:名74系統 名無し野車庫行
11/04/21 22:37:16.85 pIxRquet
>>407
乗り越しはJRが差額なのに
地下鉄は区間追加運賃だもんな
ボッタクリ極まりない
413:名74系統 名無し野車庫行
11/04/21 22:44:34.02 ehO7myT5
>>409
七北田川を渡ったところで橋が倒壊して、
大きな被害が出る可能性がありますが、いいんですね？
409が、その事故の責任を全て負うということで、いいんですね？
414:名74系統 名無し野車庫行
11/04/22 08:09:11.78 SMZic7wH
>>412
富沢駅で五橋駅までの乗車券買って、仙台駅まで乗り越したら、五橋駅～仙台駅間の運賃が取られるってこと？
市営がそのような制度とは知らなかった
415:名74系統 名無し野車庫行
11/04/22 10:09:38.82 YwRKlyG4
台原からのシャトルバスで
二人掛のイスを１人で陣取る奴ってなんなの？チョンなの？
係員が｢相席ご協力ください｣て言っても日本語わかってないみたいだし
日本に泥棒しに来たの？
416:名74系統 名無し野車庫行
11/04/22 10:32:19.41 J6rB73GZ
>>407 都市交通がＪＲとの対抗上、運賃を引き下げるなんて聞いたことがない。４～６キロの区間が１８０円というのはＪＲでも標準的な運賃。
同じ区間の運賃、過疎山村地域になると２００円、東京都内は１５０円。
仙台圏より割高な運賃でも、ローカル線運賃は過疎バスと比べて安すぎ、バス経営を圧迫すると批判を浴びるし、
仙台圏よりも割安な運賃でも、東京圏では大手私鉄に比べて相当に高い。初乗りは地下鉄やバスより安いものの一定距離を超えると地下鉄よりもかなり割高。バスは均一運賃だし。
このため私鉄競合区間では対抗上、割安な運賃を更に安く設定している。