11/03/06 12:26:29.13 ztUxegKX
>>310、>>311
駅周辺そのものに一定の集客力がある北24条や麻生と違って、元々北34条は結節点としての魅力が薄い
さらに丘珠方向の東76と違い東78の伏古10-3以東は東68に持っていかれる
おまけに札幌北IC付近の渋滞も相まって混雑時は時間が読めない
故にわざわざ40円のために北34条まで乗るかといえば、現状そうでもない
東苗穂のように直接バスセンターに向かうのと環状通東経由とで160円も違えばともかくな
東苗穂地域は東豊線開業後住民の批判もあってバスセンター行の本数を少し戻した
それでも新道東止まりが元に戻されないって事は結局その程度の需要って事なんだよ、分かれ