10/10/23 23:14:50 2N/wGmnF
【東・新川】北海道中央バス旧市営移譲【白石】ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会１１ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会１０ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会９ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会８ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会７ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会６ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会４ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌東営業所２００７年４月バス路線大改変協議会！
(札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会３)ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会２ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
3:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 23:18:12 2N/wGmnF
（過去ログ）
【東・新川】北海道中央バス旧市営移譲【白石】
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会１１
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
4:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 23:19:02 2N/wGmnF
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会１０
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会９
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会８
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会７
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会６
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５
URLﾘﾝｸ(p2.chbox.jp)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会４
URLﾘﾝｸ(2se.dyndns.org)
札幌東営業所２００７年４月バス路線大改変協議会！
(札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会３)
URLﾘﾝｸ(2se.dyndns.org)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会２
URLﾘﾝｸ(2se.dyndns.org)
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会
URLﾘﾝｸ(2se.dyndns.org)
5:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 23:21:15 eUqilmvc
東苗穂、雁来、ウエルピアひかりの、丘珠、中沼の住民の皆さん！
デモ行進を始めます！！
|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
| 東苗穂 |￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|バスを
. . .∧|もっと便利に |＿＿＿.|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
. . ( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿| || . . | 増やせ |
/ づΦ∧∧ || ( ﾟдﾟ) || . . |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
.. ( ﾟдﾟ)|| / づΦ ∧∧.||
￣￣￣| / づΦ ぞろぞろ・・・・ . ( ﾟдﾟ)|| .|￣￣￣￣￣￣￣|
の..|￣￣￣￣￣￣￣| ./ づΦ | 本数を |
＿_| 便利にせ！ | |￣￣￣￣￣￣￣|. |＿＿＿＿＿＿＿|
.......|＿＿＿＿＿＿＿| | 増やせ！ | ∧∧ ||
. ∧∧ || .|＿＿＿＿＿＿＿| .( ﾟдﾟ)||
( ﾟдﾟ)|| . ∧∧ || . / づΦ
/ づΦ ( ﾟдﾟ)||
6:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 23:22:29 eUqilmvc
もうこのシリーズスレができて５周年だー！！
もーいーかげんにせー！！
今年の冬こそなんとかせー！！
他の地域だけ良くて東苗穂の住民はどーでもいいのかー！
このスレの一番重要な地域（東苗穂６の３～豊畑）のためにがんばるぞー！
東営業所管内（新川も）の完全再編が一番重要だー！
からっぽの本町線はもう見たくなーい！
同一方向の（環状通東）ダンゴ運転も見たくなーい！
せめてでも本町線と苗穂北口線を豊畑東か中沼小学校通に延ばせー！
東営業所を豊畑か中沼小学校通に移転しろー！
東苗穂地域（東苗穂６の３～豊畑）の不満が完全に解消するまで運動を続けるぞー！
まだこのスレは続くぞー！！
村人の叫びを聞いてくんれ！
おでーかん様！（お代官）
直訴はご法度だとわかってますでげすが！
おねげーしますだ北海道中央バス（と札幌市）！
えいえいおー！
えいえいおー！
えいえいおー！！
7:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 23:23:20 eUqilmvc
【東区路線改革案】
東６、東３、環３を統合し、日中１時間３本とする
バスセンター～北２東３(交通量の少ない北２条通を通る、それに合わせてバス停設置）～苗穂駅（東橋通）
～(苗穂アンダーパス）～東栄中学校～本町１の１０～（あとは従来通り）豊畑東もしくは中沼小学校通
「ウエルピアひかりの」
９０は廃止・５６を、バスセンター発着とし、
バスセンター～（北１条通）～雁来３号通～（マックスバリュ前の道路左折）雁来（移設）
～（サッカー場入口左折）～（雁穂さかえ通右折）札苗北中学校～札苗緑小学校～東豊高校
東７９を雁穂さかえ通に変更
環状通東～北24東21～北37東29～（丘珠空港通）～東苗穂８の３
～東苗穂９の３～雁来３号通～（マックスバリュ前の道路左折）雁来（移設）
～（サッカー場入口左折）～（雁穂さかえ通右折）札苗北中学校～札苗緑小学校～東豊高校
8:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 23:24:59 GUQSDkbR
麻26は、丘珠空港の中に入らないで直進。栄町方面の麻生町３丁目を麻生駅前に変更。1時間に2本
あいの里方面に関しては、東69は現行通りで、東62を豊畑東または中沼小学校通まで延長。
東６６をバスセンターまで延長
東豊高校（通学対応専用）～東苗穂１４の２～伏古２の３（ここまで従来通り）
～北19東22～北18東17～環状通東～東保健センター～北３東７～北３東３～バスセンター
東76は現行通り、東78の１時間に１本を豊畑行きに。全て北34条発着（新道東ではなく）。
東保健センター、アリオまでのアクセス、都市直行便の乗客の分散として、東63を中沼小学校通まで延長。
東６７は廃止、東６８はスクール便のみ、東６４を１時間に２本とする
丘珠のための中心部直行便として、東61をバスセンターまで延長
中沼小学校通～環状通東～東保健センター～北３東７～北３東３～バスセンター
東70 東60 ファクトリー線 アリオ線 はそのまま
9:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 23:25:42 GUQSDkbR
東営業所管内ダイヤ再編案
環状通東→豊畑方面
東６９環状通東発あいの里行き→２０分後東６８豊畑東行き発車 昼間はその繰り返し。
ラッシュ時は１５分毎
東６９発車と同時に（ダンゴ防止のために１分遅れの方がいい）東６６東苗穂１４の２行き発車
→東６８発車と同時に本町線東営業所行発車。
夕ラッシュ環状通東発、あいの里行きが発車する３分前に東６０発車。積み残し防止
東６６・６８はアリオ行きも、全便北１９東２２丁目系由豊畑東行き。
東６７は東６８が発車する５分前に発車。４０分毎に減便してもいいでしょう。
豊畑→環状通東
豊畑をダイヤの基準として、あいの里発東６９と豊畑東発東６８が交互に発車。
東６８が伏古苗穂通に差し掛かる時に、その２０分後に東６６が発車できるように逆算して、
東苗穂１４の２を発車。東６９が東営業所にさしかかる２０分後に、
本町線が発車。各２０分均等に発車するパターンダイヤにできる。
東７９は、東苗穂８の３～豊畑方面を雁穂さかえ通に付け替えれば問題ない。
都心部直行便
東６３を豊畑東・中沼小学校通まで延長し、
豊畑を基準に、東６→（１５分後）東６３ と交互に発車
10:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 08:36:22 mJc4cx3U
>>1
ちと早い気もするが乙!
11:新川担当
10/10/24 11:19:29 VjV7RFYu
結局、スレタイ変えただけで東苗厨の妄言と馬鹿丸出しのプラカード行進は一緒なのねｗ
しばらく様子を見て、住みやすい方に常駐するわ。
12:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 11:25:59 US1jZnHH
新川と白石の再編案は？
13:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 11:27:48 bD1gdIqm
>>12
それは各自考えて貼りつければいいじゃないですか
それを話しあうためのスレでしょう？
14:重複誘導
10/10/24 13:12:48 YwsSzsgk
新札幌・白石・江別方面のバスを考えるスレ２
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
【小樽の名門老舗】北海道中央バス１４【梅源線】
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
ジェイ・アール北海道バス JHB 8台目
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
15:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 13:26:34 bD1gdIqm
>>14
>>1や、自治スレで示してるように、
このスレは、札幌市営バスから移譲された地域の特有の問題を扱うスレなので、
本スレ（北海道中央バス）とは重複ではありません。
北海道中央バスは小樽に本社のある老舗バス会社です。もちろん昔から札幌市にも路線バスが走っています。
都市間高速バスも走っています。札幌市が、バス事業を廃止する際、大手３社（ＪＲ北海道バス・じょうてつ・中央）を選びました。
市の路線維持の補助金や、路線再編など、特有の問題が今現在浮上しております。
特にこのスレの地域は、赤字地域で、一番廃止するかもと囁かれてます。
札幌市のバスの中で【一番特有の問題を抱えている地域】ですので、
北海道中央バスですが、別のバス会社であるという認識を持たれた方がいいと思います。
関係者らしい書き込みで、経理上、市営移譲路線は別ですし（札幌市との補助金交渉の為）。
ジェイ・アール北海道バスは完全に違う。
16:新川担当
10/10/24 13:42:42 uD2QwHAX
>>15
白石や新川の地域にはJHB通ってるよ？「区域」で話すのであればJHBはスレ違いと言い切れない。
特に新川はJR北海道グループ・交通局抜きで話すのは難しい。
(西66/北72以外は何らかの形でJRの駅と接続するし、発寒・桑園・南新川はJHBとのクロスエリア、西44は一般とスクールで両社が関わってる)
白石と東は中央バスのみで話題が成立するかもしれないが、新川は無理。
だから、完全に関係がないわけじゃない。
ま、リンクを張る張らないは別問題だけど。
17:新川担当
10/10/24 13:55:35 uD2QwHAX
・・・と、いうわけでたまにJHBの話をするかも知れないけど、スレチとか言って追い出さないでね。お願い。
18:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 14:03:08 bD1gdIqm
>>16-17
>>15の説明は重複誘導荒らしのための説明
別に「東苗穂にJHBやじょうてつを参入させろ！！」
って書き込みもいいし、新川担当さんの意見は１２０％正しいから、
今まで通の議論でいい。
19:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 15:39:20 UyGRcORS
重複誘導厨まだ生きてたんだなw
20:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 15:53:37 bD1gdIqm
>>19
５年くらい前からいるよ
21:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 17:50:00 mJc4cx3U
白石営業所再編案
◆白22は72の一部と統合し都心直行便に。札幌駅前～東札幌2の3～東札幌図書館～東札幌5の3～中央1の3～白石営業所
◆72と白34も統合し、札幌駅前～豊平郵便局～美園2の6～地下鉄白石駅～南郷通2～本郷通13～白石神社～北柏山。
◆白30をJR白石駅まで一部延長。白34を一部カバーする形。地下鉄白石駅～白石区役所～白石本通4～平和通4～JR白石駅
◆白23は平日日中20分間隔に、開拓記念碑経由は廃止。
◆白24、白38、75は現状維持
◆白25は厚別東5の1を経由、転回場廃止。多少の増便もあり？
◆白35は江別新さっぽろと統合。白28テクノパーク経由と白29を統合し循環便に。
◆55や57は高速バスか定期観光バスの出入庫を兼ねた運用にし、朝の下りと夕方の上りは減便
なんとなく寝ぼけながら考えた私案なので改変はご自由にｗ
22:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 18:27:16 YwsSzsgk
＞札幌市営バスから移譲された地域の特有の問題
市営→民営移管で特有の問題を抱える地域は東苗穂だけではない。
日本各地に多数ある(函館・岐阜・姫路等)
23:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 18:46:04 US1jZnHH
72経路変更
24:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 22:40:41 MbzE3lMN
>>23
72は平岡担当です。
25:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 21:45:20 5iKVEwSc
>>24
>>23は>>21にレスしたのだろう。
冬ダイヤから札夕線経由に変更申請済み だから、
再編案を考えるならそれを踏まえてどうぞ。
ということを言いたいんだろう。
26:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 21:57:09 f+atNpsL
>>21
柏山は南郷18丁目発着に短縮。平岡に担当換え。そして、北柏山なんて分かりづらい名前はやめて「平和駅南口」に改称。
南34 南郷平和線
南郷18丁目駅→白石神社→平和駅南口→白石神社→南郷18丁目駅
27:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 22:13:07 T2/4mgHj
白22廃止
28:名74系統 名無し野車庫行
10/10/26 02:09:08 1OlOa+ve
白28と白29も廃止
JHB路線が在るため沿線住民の混乱も最小限に抑えれる為。また厚別東5の1(旧厚別支所）も必要ないでしょう。
白35廃止もしくは減便
税金負担で存続させている意味がわかりません。JHBの28系統や15系統やこのっぴーでほぼ賄えます。
29:名74系統 名無し野車庫行
10/10/26 12:34:14 cXQeoP6Y
白34の改変案
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
30:名74系統 名無し野車庫行
10/10/26 14:34:36 6Ss+wf9e
東苗穂は本数増やして白石は利便性低下させるのか
おまいら不便にさせて客を逃げさせて…ってか
31:名74系統 名無し野車庫行
10/10/26 21:57:09 NrCIp7sR
前スレ終了
ここから新しいスレのスタートです！！
32:新川担当
10/10/26 22:13:32 DRtlFxGn
今冬～来春の予想
全体的な状況
営業所単位の赤字補填をクレクレできるのが来年3月末の運行分までだから、
来春の改正では中央のみならずJHB琴似やじょうてつでも大鉈が入るでしょうな。
白石に関しては散々騒いだのでこれ以上の大鉈は無いだろうし、東は全体的に係数が悪くなく
下手に動かすよりも黙って補助金もらっておいた方が色々と得な気が。
なので、東と白石は目立った動きは無いとみている。
大鉈が入りそうな路線の予想
◎JHBの琴30番台と琴40（主に発寒）と中央新川の西48・49・66
係数的に白石並みかそれ以上に酷いので補助金が減ると真っ先に影響が出るでしょう。老パス率も高そうだし。
◎JHBの山鼻地区
◎じょうてつの230号沿線（南4・54）と南（環）56・南54・64・65・74
じょうてつ初の旧市営路線廃止が出そう。（南74・南56）
△北72
とりあえず、多少の赤でも乗客は多いので減便などの効率化は充分予想できる。
・・・でも、学童輸送のウェイトが大きいので変に悪い方向に弄りすぎると叩かれるし、どうするかが見物。
△東76・東61・東69（あいの里発着便）
減便とか路線統合ぐらいはやらないとダメだろうな。人もいないし。
33:名74系統 名無し野車庫行
10/10/27 07:46:41 QbG67Atn
>>32
東79が抜けていないか？あれは空気輸送だと思うｗ
34:名74系統 名無し野車庫行
10/10/27 18:33:39 NPRZWJ/j
>>33
網の目にように張り巡らせている東営業所館内の路線って、
通学目的もあるんだよね。
だから、再編は難しそう。
できるだけ綺麗に再編して、あとはスクールという風に移行しなきゃいけない。
35:新川担当
10/10/29 00:43:45 VABnpNs8
暇だったので再編案を貼って寝る事にしよう。叩くなり・変えるなり好きにするが良い。
北桑園地区
51 札幌駅前-市立病院-北24条駅
71 札幌駅前-市立病院-八軒５の１-琴工-新川営業所
・後述の新川線の都心直通便を新設する代わりに51をデータイム1時間3便から２便に減便
新川地区
北72 北24条駅-南新川-前田東(朝・夕のみ手稲高校まで延長)
手42 北24条駅-南新川-前田中央小-手稲駅北口
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
75 札幌駅前-市立病院-南新川-新川営業所
・手稲高校行きを前田東行きに短縮、データイム1時間２便を１便に
・前田森林公園行き２系統・43の前田部分を統合し手稲駅北口まで延長、43廃止、データイム 1時間１便運行
・都心直通便新設、データイム1時間１便運行（従前の営業所行きをこれに振り替え）
・上記、３系統あわせて、南新川～新川4の16間データイム３便確保（24条行きは減便）
・朝・夕に新川４条16丁目-前田東の区間便を運行
36:新川担当
10/10/29 00:45:06 dgHRj7Ii
斜め通り・１番通
北73 北24条駅-JR新川駅-新川営業所
手43 北24条駅-JR新川駅-新川営業所-手稲高校-手稲駅北口
琴47 地下鉄琴似駅-JR新川駅-新川営業所
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
・後述の西49廃止の代替で琴似栄町通-新琴似１番通の直通便を新設（JHB対抗でもある）
・手稲高校発着便を石狩手稲通経由で手稲駅北口まで延伸・宮47花川北5の1行きを廃止
発寒
宮66 宮の沢駅-発寒南駅-新琴似２の6-新琴似１の１-※-北34条駅（西66リニューアル便）
※宮の沢駅→北34条は新道経由、34条→宮の沢駅方向は新琴似3の1・和光小学校経由
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
宮44 宮の沢駅-発寒駅-琴工-西陵中学通-天狗橋-新川営業所（西44リニューアル便）
※踏み切り渡ってすぐの信号を東へ曲がる・陸橋手前のローソンで琴工へ・西陵中学通の交差点を天狗橋方向へ
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
琴48 地下鉄琴似駅-発寒南駅-稲山通-新川営業所
・西49廃止、西48は琴48に改番。
・西66を琴工経由から税務大・再生プラザ経由に改める。
屯田・6条線についてはここで触れません。
ここで触れない部分はとりあえず現状維持って事で。
37:名74系統 名無し野車庫行
10/10/29 23:40:35 QBC3WBx5
今冬東営業所管内の再編はあるのか？？
38:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 09:23:07 S67o6mYi
>>7-9
東64も札幌駅北口発車時点ではほとんど乗ってないので、環状通東駅前発に戻す。
その代わりに乗車率が良い東63は朝夕を中心に増発する。
東6も厚生病院前を通る以外に存在価値がない路線だから、東3に統合は良い話かも。
冬の朝はいつも遅れてバスセンターに着くから、東3の発車が遅れる原因にもなるし。
39:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 14:06:32 2s1UBQvx
>>38
東６４の方が結構乗ってるぞ。東６７が乗ってないんだよ。
伏古にとって、貴重な都心部直行便だし。
東６８もビール博物館じゃなくて、札幌駅北口まで１時間に２本延びれば、
東６３を豊畑まで延長しなくてもいい。
東６を東３に統合ってことは、環３はいるの？
統合するなら、北８条通の方が重要だから、
東６＋環３の方がいいと思うけど。
あっ！２６を忘れてた。
２６を北８条通に走らせたのは、アリオ対策か、東３を辞めたいのかどっちだ？
40:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 14:15:33 j3PAXs06
東6に存在価値がないとかどれだけ無知なんだよ
東苗穂で一番重要な都心部直行便だろが
あげく東64を最も存在価値のない東67に戻すって一体何がしたいんだ
･･･ああ、バス利用者減らして撤退させたいのかな？
41:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 16:38:37 dtZ7U5HZ
東6東63東64以外廃止
42:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 17:42:19 wqznsAdm
東70廃止かよｗ
43:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 19:01:28 cK3CLxhN
麻26も廃止とかワロタ
44:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 22:29:47 1aW6BUSo
廃止論はやめてくれ、
東苗穂をいじめるのか？？
45:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 22:47:23 zRrz7HLJ
東区の１２月冬改正予想！！
○東３を昼間１時間に１本に減便→その代り東６を昼間１時間に３本に増便
×東３を朝晩出入庫のみ高速車運用→環３を１時間に３本に増便
△ついに待望の東６３の中沼小学校通or豊畑東まで延長
◎東６２を最低限度の本数まで減便→東６６増便・環状通は東６０に振り替え
◎東６７を廃止全便東６４に振り替え
◎東７６・７８全便北３４条発着、本数を適正化
△麻２６増便、一部中沼小学校通まで延長
×麻生～栄町～丘珠高校～中沼小学校通開設
×栄２１環状通東発着に変更
○東６８全便北１９東２２系由に揃える
△東６６が増便する代わりに東７９は朝晩のみ。その代わり麻２６が増便・中沼小学校まで順延
×東６６を札幌駅北口か、バスセンターか、ビール博物館に延長
△中沼小学校通～あいの里教育大間を必要最低限の本数に残す代わりに東６２を中沼小学校or豊畑東に延長
→それに伴い東６８少々減便
△東６１・東６８のビール博物館行きやめて、バスセンターか、札幌駅北口まで延長
×東６１のあいの里教育大まで延長
△空港連絡バスの北２４条系統が東営業所に→東７０の一部が高速車に
×栄町発着のバスの回送を客扱いか？東営業所～栄町新設か？
×北光美香穂あぼーんもしくは増便？
×雁穂さかえ通についにバス路線か？５６の延長？
◎誰が見ても予想できる ○あるかもね △そうなればいいな ×んなこたねーだろーな
46:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 22:50:05 j3PAXs06
何度もしつこい
どうせ全部×だ
47:名74系統 名無し野車庫行
10/10/31 11:13:37 0+FIA1n4
┌─────‐┐
. _[|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|]_
|┏━┳(南郷7駅経由)━┳━┓|
|┃ ┃[72], 北 柏 山 ┃ ┃|
|┗━┻━━━━.┻━┛|
. r=]ｌﾞ￣￣￣￣￣.|￣￣￣￣￣￣ﾞrf[l､
∩| | /」
∪|.. ∧＿∧ | (~）
| （ ´∀｀ ） ..| ..|
| （つ⌒と） ..| .|
|───────|
|lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll低床車|
|,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|
. 日[○○]ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ[○○]日
| l￣l○l￣￣[ ]￣￣l○l￣l |
├'ﾞﾞﾞﾞ||ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ||ﾞﾞﾞﾞ'┤
.. ~~~~~ ~~~~~
48:名74系統 名無し野車庫行
10/10/31 11:33:21 UFQ4S1Kq
2010冬ダイヤ改正まで
あと約1ヶ月
49:名74系統 名無し野車庫行
10/10/31 13:27:25 /0HjcEw2
東６３の豊畑延長だけは、勘弁してくれ。
今でも、乗っていて遅れるのに、
豊畑なんぞに延長したら、遅れが増幅されて、かなわん。
北８条通、苗穂町、本町、伏古の乗客にとって迷惑だ。
東３は東栄中学経由だから乗らない、
本町１条３～苗穂神社～本町２条６経由の昔の「本線」にもどす。
東６２は北１８条駅から、北２４条駅まで伸ばし、
北１８条駅での、やたら長い折り返し時間をなくする。
東６７は、東営業所～サッポロビール園の回送を客扱いにすればいい。
50:名74系統 名無し野車庫行
10/10/31 13:34:12 /0HjcEw2
そもそも、新道から北を市街化区域にしたのが、間違い。
調整区域でいいだろう、優良な農地をつぶして、
東苗穂に違和感。札苗か農本でいいだろう。
札幌郡東苗穂村とか、農本村とか独立すればいい。
51:名74系統 名無し野車庫行
10/10/31 17:52:57 lx2w3DV3
濁点が多くて読みにくい。20点
52:名74系統 名無し野車庫行
10/10/31 18:04:47 7mhcr5RJ
>>47
本郷13から曲がっていくの？
53:新川担当
10/10/31 19:14:50 Wg45kUfa
>新道から北を市街化区域にしたのが
新道の外側って意味なら新川のドル箱地域全否定に俺が泣いたｗ
北73の回送便扱いといい何か恨みでもあんのかとｗ
54:名74系統 名無し野車庫行
10/11/01 08:04:42 3iFl4dat
0730発の東18
北8東3 でいきなり左折。
営業所に報告していた
55:名74系統 名無し野車庫行
10/11/01 12:59:06 cMhq1pDM
>>51 おまえさんの言いたいことはよく分かるが、濁点じゃないんじゃないか？句読点だと思われる。だからおまえは０点
56:名74系統 名無し野車庫行
10/11/01 21:37:44 sMEjBk53
>>48
もう１ヶ月か。
何か大幅な動きがあれば、
停留所の啓示があるかもしれないし、
２週間後くらいから注意してみよう。
57:名74系統 名無し野車庫行
10/11/02 18:12:37 PCjMHVjL
夕方環状通東
１５時４０分前後に、豊畑方面出ると、（東６７・６４系統も）
２０分空白。
その後にきた豊畑方面。
客で埋まる。夕方ですし。
東苗穂６の３～豊畑方面で降りるのがほとんど。
やっぱメインは東苗穂６の３～豊畑方面。
均等間隔のダイヤだったら、うまくばらけて、遅延も少なくなるのに。
どうなのかな～？
さっきの豊畑方面の１０分後に３便数分単位で重なってくる。
均等にしてくれ。
（おまけ）
女子高生 スイーツの話をする 女の子は甘いモノが好き
女子高生 いかにも「何処の店？」 いや、ファッションは自由
たまたまこのスレの地域で見たんだが・・・。
58:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 13:12:30 kIcaYlXS
いっそのこと、伏古系統と三角点通系統を分割させたほうがいいのかも
札幌駅北口～東区役所～環状通東～北１３東１５～本町１の３～伏古５の４
～伏古１３の５～東苗穂１４の２
朝ラッシュ、東営業所出入庫にのみ東営業所発着便あり。ただ、青柳前の停留所は廃止。
スクールとして、東豊高校へは一部延長＆東６８をスクールにする。
三角点通は現行の東６９と、
札幌駅北口～東区役所～環状通東～東営業所～豊畑東
北１８条は、東６０と統合。もしくは
北１８条～環状通東～東営業所～豊畑東
59:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 13:52:36 6u3uLkJW
何で路線を長くしようとするんだ、北海道なんだから冬場の遅延を考えてくれ
東66が東苗穂14-2止まりなのは明らかに東豊と東陵のスクール住み分けだ、延長の必要は無い
東62北18条―環状通東―北19東20―伏古5-4―東営業所（2本/h）
東66ビール博物館―環状通東―札幌小学校―伏古5-4―伏古13-5―東苗穂14-2（東陵高校スクール便、2～3本/h）
東69ビール博物館―環状通東―東苗穂1-3―豊畑―あいの里教育大or豊畑東（東豊高校スクール便、豊畑･あいの里･豊畑東各1本/h）
これでスッキリ
60:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 17:01:29 2x2rMhl2
>>59
なんでビール博物館？
札幌駅北口じゃだめ？遅延と言っても、ビール博物館～保健センター結構遅れるよ。
で、札幌駅北口から、北８条通じゃなく、中央郵便局横の通をメインにすれば、
遅延は避けれる。
あなたのルートだったら、東６３を豊畑まで延ばせの意見の人が出てくるよ？
61:新川担当
10/11/03 18:33:26 aHqeLQAc
割り入ってすまんが・・・
>東66が東苗穂14-2止まりなのは明らかに東豊と東陵のスクール住み分けだ、延長の必要は無い
むしろ、豊畑東まで伸ばして東6の豊畑東行を廃止。東66にも両校の学生を乗せたらいいんだ。
こっちなんか、高校生の混乗なんか当たり前だぞ。
62:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 19:16:24 6u3uLkJW
>>60
北口は少なくとも代ゼミ前の拡幅が終わってからだろう
北7条通に変えたところで2度余計曲がる分の信号待ち、駅前の路駐の多さ、遅延の要因はいくらでもある
むしろ東2-3丁目か東8丁目通アンダーパスでも通ってバスセンターに接続した方がマシなんじゃないかな
>>61
高校が営業所のすぐ手前にある新川はいくらでも系統の分岐がある、向かう方角も様々
高校が営業所の向こう側ばかりの東区はその融通が利かない
纏めて乗らせたらパンクするぞ、例えば豊畑東発で東豊高校の時点でほぼ満員になったバスに東陵高校生が乗れない
63:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 20:30:36 2x2rMhl2
スクール便で補えばいいじゃないか。
64:新川担当
10/11/03 20:36:36 49QO081g
>纏めて乗らせたらパンクするぞ
いや、本数をそのままにするんじゃなくて、もちろんスクール便の分だけ増便。
イメージ的には２校のスクール便を豊畑東発にして、そのまま客扱いすれば、詰め込みになるかも知らんが登下校の時間帯は乗車機会がふえてサービス向上になると踏んだんだ。
それにちゃんと需要に見合った輸送量さえ確保できれば、近寄った高校を混乗させたほうが効率が上がる。
>高校が営業所のすぐ手前にある新川はいくらでも系統の分岐がある、向かう方角も様々
そこなんだよなぁ。こっちは東西線延長をきっかけに金のかかる営業所移転を含めて、交通局流の再編がすでに行われている地区なんだわ。実は。
65:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 20:48:40 6u3uLkJW
>>64
言ってる事は分かるんだが、いくら増便しても生徒が集中する時間帯はどうしようもないんじゃないかと思う
東陵高校の時点で積み残しが出た場合残りの伏古全区間において乗車拒否となる、
実質スクールバスと変わらなければルート選定ミス以外の理由がない
よく言われる事だが東営業所を雁来新川以北に移せば万事解決な気がしなくもない
豊畑の名の上がる事が多いが、豊畑→旧新川ターミナル、手稲駅→教育大駅と考えると
新･東営業所→中沼小学校通付近でもいいんじゃないだろうか
66:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 21:47:08 eF2cg18g
東と白石が問題なのは受け持ち区域の広さと営業所の位置の悪さじゃないかと思ってる。
それに総じて路線も長い。これは均一料金制を布いている市内線では致命的。
新川の場合はそこらへんがほとんど最適化されていまして、北72とか西71の２区路線を除いて大体7～8ｋｍに収まってる。
特に北73なんかは需要の中心が対キロ換算で210円～240円以下の地域に収まってまして、均一なのをいいことにボリまくり。
これで朝は5分ヘッドで詰め放題、昼も程ほど乗って、高校２校分も輸送する。中央的には笑いが止まらんだろ。
西44や西51に至っては乗り通して対キロでも240円ぐらいですむ。
要は短い区間・少ない系統数で効率的に輸送出来るかが鍵なのよ。
67:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 22:31:29 6u3uLkJW
>>66
ん？東でも2区路線は東6と東69だけだが？
>>60
一つ忘れてたわ、札幌駅北口やバスセンターまでとなるとおそらく保健センター／東苗穂8-3で2区入りだな
68:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 23:42:35 +PkrfmyG
>>66
未来永劫東営業所管内は不便なままなんだな。
69:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 18:33:13 QIA/Nufg
東は東営業所～豊畑・豊畑東・中沼小学校通の回送、白石だと白石営業所～新さっぽろ駅の回送は無駄だよな
70:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 21:39:14 Ag1sTWLo
>>69
その燃料だけ考えても、そうとうな消費だよね。
71:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 22:53:31 X+BSyS7p
>>65
中央バスに営業所移転する金あるか？
でも、東３環３東７０のために長い回送になるよね。
72:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 08:47:29 tPti9JSB
>>69
厚別支所はタクシー会社にうっぱらったしな＜札幌市
正直新札幌系統（特にもみじ台）はJRバス委譲でよかったんじゃないかと思う。
JRバスは白石騒動のときに厚別営業所の拡張用の土地を
市から譲り受ける予定だったよね。
73:名74系統 名無し野車庫行
10/11/06 21:42:49 uGuPkIrH
>>59
東６８は捨てがたい。
１時間に１本でいいから、あなたの案に
札幌駅北口～豊畑東 のがあったほうがいいと思う。
東苗穂から伏古は通学通院で棲み分けしようとしても、外せないから。
74:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 12:56:11 4M5zs4cJ
最近教習車、東営業所地区に多いんだけど、
時期が時期だし、何かいいことがあるのかな？？
75:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 13:01:39 CpQQmawD
お前は何故教習車ごときでｗｋｔｋできるんだ
今までも無かっただろ、そしてこれからも無い
76:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 19:54:25 lU21JFAv
>>75
麻２６の東苗穂延長発表前、
丘珠郵便局から、東苗穂に向かう教習車を見たことがあるから、
そういうことじゃね？
77:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 21:38:09 CpQQmawD
3月と11月が来るたび風物詩のように言われてもねー
78:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 22:59:52 rDtP88q5
一筋の希望を願う地域なんだよ東苗穂
79:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 16:32:32 c8YycJDY
石狩営業所と東営業所を分割して、
あいの里４の１にあいの里営業所開設。
そうすれば、東営業所発着路線は、ほとんど全部高速車で賄い、（北営業所からも高速車移籍）
あとは中沼、あいの里教育大発にほとんどの路線を、その営業所にすれば、（栄系統麻生発着便都心部発着便も）
便利になるかな？待機は教育大前、中沼小学校通、
残念ながら、豊畑～豊畑東は廃止の方向で、
（東豊高校はスクールか、豊畑まで歩け）
それで路線再編すればいいんじゃないか？
80:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 22:09:19 rG3aPvGt
豊畑に、東営業所支所、
小さくてもいいからあればいいんだよ。
小さくてもいいからさ。
それ以上何もいらない。
81:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 22:25:49 tHNAfnQh
北原乙
82:名74系統 名無し野車庫行
10/11/10 16:56:29 +VoK+KxD
＞東６、東３、環３を統合し、日中１時間３本とする
バスセンター～北２東３(交通量の少ない北２条通を通る、それに合わせてバス停設置）～苗穂駅（東橋通）
～(苗穂アンダーパス）～東栄中学校～本町１の１０～（あとは従来通り）豊畑東もしくは中沼小学校通
これだと東３の沿線住民が困るな。
環３と東６との上記の統合に加えて、
東３を改良して、
東営業所～東苗穂２の１～伏古５の４～本町１の３～北８条～北３東３
～札幌駅前orバスセンター
そうなると、東６４いらなくなるし、都市間高速バスの車両を回送で使えるし、
東栄中学校あたりの住民が納得するかな？？
難しいな、都心部直行便の統合は。
83:名74系統 名無し野車庫行
10/11/11 21:22:24 Pa+QaHy9
豊畑東から江別方面に橋を架けたら、
９０の替りに東６絶対江別まで延長するよな。５６だけ残して。
それだけでも革命だよな。
84:名74系統 名無し野車庫行
10/11/12 06:45:28 AJwsjLcz
>>79
豊畑、豊畑東は白石担当にすればいい
>>80
北原ではないだろうが、そんな支所要らないと思う
85:名74系統 名無し野車庫行
10/11/12 20:57:58 1+y2EqwX
>>84
回送長そう
東６９が石狩担当だったら、回送短そうだけど。
86:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 17:42:37 poD3ngMY
あいの里４の１～札幌ターミナルがあるなら、
あいの里教育大～豊畑～バスセンターがあってもいいじゃないか。
なんか不公平じゃね？
87:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 19:20:55 jz5q1GFu
>>86
距離長すぎ
88:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 21:21:30 pl7Zpfi8
停留所に今時点何も掲示なし。
何も無いのかな～？
89:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 21:28:41 0qX+gtAs
あると思ってる奴がおかしい
90:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 22:11:17 jUisF8qF
冬ダイヤ改正に嵐が吹き荒れるね。
91:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 22:12:01 rUEbgOUZ
>>90
何処の地域にどんな暴風が吹き荒れる？？
豊畑は冬はリアル嵐だが・・・。
92:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 22:18:14 6/CaNzTh
>>90
何処に…？ また白石かな
93:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 23:31:16 pwxEXszX
嵐は白石だけでした
URLﾘﾝｸ(www.chuo-bus.co.jp)
めでたしめでたし
94:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 23:46:15 6/CaNzTh
>>93
麻39の情報がまだ出てきてない以上東が安泰とは言えない
95:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 00:08:30 h0wrsVLk
3つの営業所から先陣をきって新川が最初に運賃箱の更新か
96:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 21:50:17 hV03104a
もういい加減に東７６＆７８は全便北３４条発着でいいと思うよ。
まあ、平日朝ラッシュは新道東発着便があってもいけど。
97:名74系統 名無し野車庫行
10/11/17 16:47:55 +VIvqj/N
ダイヤ改正２週間前、環状通東何も掲示なし。
やたらと教習車が多い。
札幌駅北口に麻３９の掲示。
なんか中途半端なダイヤ。
だったら、昔やった、麻２７みたく、篠路小学校からひまわり団地経由であいの里４の１まで延長すればいいじゃない。
98:名74系統 名無し野車庫行
10/11/17 17:26:57 wMz2Sxuf
>>97
東は手を加えるのがめんどくさいんだろう。路線の複雑さは新川＜白石＜＜＜＜札幌東だと思う
99:名74系統 名無し野車庫行
10/11/18 20:59:26 2MZKjg8a
めんどくさいから一生放置するわけにいかないだろう！！
100:名74系統 名無し野車庫行
10/11/20 18:18:33 8x7VoPZV
東６８を１時間に２本、
ビール博物館行きやめて、札幌駅北口まで延長してくれれば、
東６３を豊畑まで延ばせというだだはこねない。
101:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 10:09:03 b+Jyqmc0
北原ブログに載ってたんだが、白石でも運賃箱の更新を開始したらしいぞ
102:名74系統 名無し野車庫行
10/11/22 23:19:55 Xuac1CGL
東は何か変化はあったか？
103:名74系統 名無し野車庫行
10/11/23 00:33:39 xdkYZ4pr
>>102
予備車が準備し始めたよ
104:名74系統 名無し野車庫行
10/11/23 02:46:03 /jtvJvag
>>101
レシップと小田原機器が混在していた中央バス、そのうちレシップオンリーになりそうな気がする
105:名74系統 名無し野車庫行
10/11/23 12:13:01 rcjFV0h9
>>103
と、いうことは、
なにか明るい改正があるのか？？
教習車以上の期待か？？？
106:名74系統 名無し野車庫行
10/11/23 13:29:54 rcjFV0h9
>>103
もしかして、もしかして、
念願の「増便か？？？」
107:名74系統 名無し野車庫行
10/11/23 13:41:04 P9bOQHAS
>>105>>106
例年通りだろ。例えば東63は市立病院の待機時間を長く取っている。
108:名74系統 名無し野車庫行
10/11/24 12:57:34 p5QW8bN7
【鉄道】バス3社と市電に「サピカ」、2013年度に導入 札幌地下鉄のIC乗車券…乗継割引、市が肩代わりで調整
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
109:名74系統 名無し野車庫行
10/11/24 14:08:56 mC1+uf83
今KARA旋風でぴりかるはぴりKARAに名前変えます。
KARAのジャンピン流してぴりKARAにしましょう。
110:名74系統 名無し野車庫行
10/11/24 17:54:23 UHrTKkS2
東が運賃箱の更新は最後か
111:ぴりかる厨 ◆sAG5NlgTpk
10/11/25 22:06:45 K0gwCKGV
来年はぴりかるに地デジ入れましょうね。
日ハムを地デジで放送して斎藤佑樹選手を応援しましょう。
ぴりKARAではなくぴりかる日ハムです。
112:名74系統 名無し野車庫行
10/11/25 23:43:50 WN3NXD0A
>>111
まだ契約してないよ
113:名74系統 名無し野車庫行
10/11/26 14:04:07 DYjADYt8
東営業所で時刻表を手に入れました。
唯一嬉しい変更点は、
麻生→栄町 麻２５麻２６ 昼間は３０分間隔で発車。
これだけです。
あとは、時刻の微調整と、東６と東６８の土日祝日の豊畑～豊畑東の短縮です。
東豊（東陵）高校下校時間の東６は夏ダイヤの通です。
あ～・・・。
114:名74系統 名無し野車庫行
10/11/26 14:04:48 DYjADYt8
東苗穂、雁来、ウエルピアひかりの、丘珠、中沼の住民の皆さん！
デモ行進を始めます！！
|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
| 東苗穂 |￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|バスを
. . .∧|もっと便利に |＿＿＿.|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
. . ( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿| || . . | 増やせ |
/ づΦ∧∧ || ( ﾟдﾟ) || . . |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
.. ( ﾟдﾟ)|| / づΦ ∧∧.||
￣￣￣| / づΦ ぞろぞろ・・・・ . ( ﾟдﾟ)|| .|￣￣￣￣￣￣￣|
の..|￣￣￣￣￣￣￣| ./ づΦ | 本数を |
＿_| 便利にせ！ | |￣￣￣￣￣￣￣|. |＿＿＿＿＿＿＿|
.......|＿＿＿＿＿＿＿| | 増やせ！ | ∧∧ ||
. ∧∧ || .|＿＿＿＿＿＿＿| .( ﾟдﾟ)||
( ﾟдﾟ)|| . ∧∧ || . / づΦ
/ づΦ ( ﾟдﾟ)||
115:名74系統 名無し野車庫行
10/11/26 14:05:53 DYjADYt8
もーいーかげんにせー！！
もう怒る気力も落ちてきたー！！
来年の春こそなんとかせー！！
他の地域だけ良くて東苗穂の住民はどーでもいいのかー！
このスレの一番重要な地域（東苗穂６の３～豊畑）のためにがんばるぞー！
東営業所管内（新川も）の完全再編が一番重要だー！
からっぽの本町線はもう見たくなーい！
同一方向の（環状通東）ダンゴ運転も見たくなーい！
せめてでも本町線と苗穂北口線を豊畑東か中沼小学校通に延ばせー！
東営業所を豊畑か中沼小学校通に移転しろー！
東苗穂地域（東苗穂６の３～豊畑）の不満が完全に解消するまで運動を続けるぞー！
まだこのスレは続くぞー！！
村人の叫びを聞いてくんれ！
おでーかん様！（お代官）
直訴はご法度だとわかってますでげすが！
おねげーしますだ北海道中央バス（と札幌市）！
えいえいおー！
えいえいおー！
えいえいおー！！
116:名74系統 名無し野車庫行
10/11/26 14:53:02 KrSfFTRr
高速車の路線運用は１２月からある？
117:名74系統 名無し野車庫行
10/11/26 15:23:38 cys+tIe/
>>115
スレタイにあってない
白石もだろjk
118:名74系統 名無し野車庫行
10/11/29 13:32:34 vz6PUkJl
さあ！明後日から冬ダイヤだ！！
何も変わらないな！！
119:名74系統 名無し野車庫行
10/11/29 16:53:35 U2Zw8vWW
新川＞＞白石＞＞＞東
運賃箱の更新的にはこうなるな
120:名74系統 名無し野車庫行
10/11/29 22:28:54 33iMjd37
なんで東は冷遇？
このシリーズスレの大元の地域はいつもその役割。
121:名74系統 名無し野車庫行
10/11/30 18:12:16 +BFMLnNw
URLﾘﾝｸ(www.chuo-bus.co.jp)
地下鉄の駅のバス乗り場の案内図があるが、
元町や新道東や東区役所は載っていないのは何故だ？？
122:名74系統 名無し野車庫行
10/11/30 21:29:24 2hiQ05l1
某(ry にて、白石に横浜市営からの移籍車が来たらしい
東の次は白石が移籍車地獄になるかな
123:名74系統 名無し野車庫行
10/11/30 23:19:42 QUm8mxIW
>>122
西岡のエルガショート車
701、702、1525、1526、1640、1641の6台と92年式日デ＋移籍車3台と交換してもいいけど
124:ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ
10/12/01 00:31:45 /RyDnPka
白２３ また減便減らされる 白２４ ルート変更 福８５ 減便 無念
125:名74系統 名無し野車庫行
10/12/01 00:50:28 8UYyo+8T
そんなことより1530離脱って本当かよ
>>123
北の風邪乙
>>124
日本語でおk
126:新川担当
10/12/01 20:25:08 idZyyZYm
こっちは西岡に１台程度のいいお古を持っていかれた以外、ほとんど変化なし。平和なもんだ。
127:名74系統 名無し野車庫行
10/12/01 21:37:32 dOgT0w3v
今回の白石の経路変更といい、
旧市営路線は再編できやすくはなってるんだな。
來年の春に期待だ。
128:名74系統 名無し野車庫行
10/12/01 23:56:29 zdA1qLRU
新川にＬＥＤ車集めて旧市営系統と屯田系統の運用を共通化する可能性がある気がする。
129:名74系統 名無し野車庫行
10/12/02 16:36:43 xDNaT59z
>>128
まだまだ先の話じゃね？
とはいえ、札幌北のように共通運用車が出来てもおかしくは無いが
130:名74系統 名無し野車庫行
10/12/02 19:06:56 f4I4IFZG
時刻表Ｑに「２６」も載せて欲しい。
131:名74系統 名無し野車庫行
10/12/02 23:48:19 2GVoVkAX
>>130
航空管制センターから、東苗穂８の３まで延びれば実現するかもな
132:名74系統 名無し野車庫行
10/12/03 13:51:26 8eK6v6F7
↑
だったら一部便（出入庫）を
東営業所発にすればいいんじゃない？
そしたら否応なしにQに載せざるをえなくなる。
なんか矛盾の遠回り路線になるな。
だったら航空管制センターじゃなく、中沼小学校通発着にして、
そのかわりに、東６１のビール博物館発着はやめて、札幌駅北口に振り替える。
これで解決！！
133:名74系統 名無し野車庫行
10/12/03 16:35:41 nuYpSu8K
>>128
生え抜き用の乗継券発券機に市営みたくできたか？
市営の場合は麻生はフリー券で出すか、麻生を追加するかで解決するが。
134:新川担当
10/12/03 18:30:04 VqOlHCDt
>>133
今時乗継券使うような奴はほとんどいないから、最悪手配りでもいいんじゃね？
135:名74系統 名無し野車庫行
10/12/06 11:43:57 JZB6U3ML
>>134
既に北の北光線あたりは手配りだし。現金乗り継ぎなんてかなり珍しいからね。
136:名74系統 名無し野車庫行
10/12/06 21:29:00 b8/8LS15
北光線手配りなの？
麻２６と同じ？
137:名74系統 名無し野車庫行
10/12/09 22:35:46 fGyeQSx3
旧市営の車両少なくなったな
138:名74系統 名無し野車庫行
10/12/10 10:30:42 NWZMUT5Z
>>136
基本北光線の車両は後カードリーダー、乗り継ぎ券発行機なしだからね。
これらが装備された車両もカードリーダー使用不可の乗り継ぎ券手配り。
麻２６の発行機は麻生の口座無いんだよね。自動的に手配りと。
それにしても東８７の北24条駅進入経路なんとかしてほしいな。
一旦北22条まで降りる上に、北洋の横もターミナルもバスだらけで降車場所もない。
まだ北26条通を西5丁目通まで直進して北72あたりの降車場所（ローソンとこ）
にしたほうが絶対早くて狭い道通らない分楽だと思うけどなぁ。
139:新川担当
10/12/10 11:19:10 kjjT5fJ7
>>138
>それにしても東８７の北24条駅進入経路
元町線と一緒の場所で良いだろ。（道銀駐車場横、3番出口前）
お寺の横から回って銀行の正面に出る経路自体意味不明。
これ以上、ローソンの前にバスが止まっても困る。特に朝。
140:名74系統 名無し野車庫行
10/12/11 02:21:22 FJc4A4V9
>>134
SAPICAがバスに拡大したら現金での乗継は廃止しそうだな。
残っても地下鉄→バスだけになるとか。
141:名74系統 名無し野車庫行
10/12/12 01:38:15 22SPyMvp
石狩から新川に異動した乗務員、中ロマ担当だった人多くね？
幌泊まりが厭になって新川希望したのか？ww
142:名74系統 名無し野車庫行
10/12/13 23:32:32 cOTh5Y++
>>140
SAPICA導入で、
乗継割引廃止になるの？
バス会社側が「辞めたい」とか言ったとか・・・。
143:名74系統 名無し野車庫行
10/12/16 00:58:51 N6nuhuBs
>>142
SAPICA対応にコストがかかると、
頻度が更に少なくなる乗継券発券機更新まで手が回らないでしょ。
ウテシが渡す方向で継続の可能性も当然あるが。
144:名74系統 名無し野車庫行
10/12/16 16:30:45 54aN0Y3w
今日久しぶりに９０乗ったが、
運転手が何処の停留所で何人乗って何人降りたかの調査をしていた。
９０・５６ 将来的には廃止なのかな～。
まあ、５６は、雁来からウエルピア東豊高校への延長で生き残れそうだが、
あそこら辺まで延ばすなら、乗継割引も適用してくれないといけないな。
145:名74系統 名無し野車庫行
10/12/16 16:39:02 ydk7RF8h
>>144
江別営業所もろともと思ってるかも。
９０の存在価値って微妙。
札当みたいに廃止されても不思議なしだもんな。
将来は雁来のニュータウン内止まりに建て替えかもね。
146:名74系統 名無し野車庫行
10/12/16 17:15:09 54aN0Y3w
>>145
そして東営業所移管、バスセンター発着ですよ。
147:名74系統 名無し野車庫行
10/12/16 20:04:45 ZhZJFsnT
>>144
ウエルピアなんて空地だらけじゃねーかｗ
148:名74系統 名無し野車庫行
10/12/16 22:13:32 OoPFakL5
>>145
[90]は今すぐにでも[56]に振り替えてもらいたいわ
1時間1本も走ってないのに年間2000万以上の赤字補填とかふざけてる
まあ、ある意味江別市らしいとも言えるが
149:名74系統 名無し野車庫行
10/12/16 22:27:52 qEM563Fh
>>148
江別市が税金を突っ込んでもどうしても維持したい理由は何？？
150:名74系統 名無し野車庫行
10/12/16 22:43:20 OoPFakL5
>>149
詳しくは知らんが、雁来と江別駅周辺の間にある角山って所の交通を確保したいらしい
ついでに言うと[90]の赤字補填に使われてるのは国と道の税金な
江別市は路線維持に金を出してないぞ
151:名74系統 名無し野車庫行
10/12/16 23:25:59 3HZin1Rz
東営業所のBGMは484のブルースです。
152:ユーマニア
10/12/17 00:19:43 JV6SuIPd
江別市はYOUがあるじゃん。YOUで充分。
[90]も[56]もYOUに頼めよYOUに。
153:名74系統 名無し野車庫行
10/12/17 00:23:33 WAQ4tqoi
>>152
また厨がきた
154:名74系統 名無し野車庫行
10/12/17 15:25:12 1UH8CA/U
札幌駅北口「東区の営業所のほう」へ行きますか？と、
東６３の運転士に尋ねる。
そのまま乗車、バスが石狩街道を横断して、
「北営業所じゃないんですか？」・・・
北８東３で下車、東１７で近くに行けることを教える。
155:名74系統 名無し野車庫行
10/12/17 15:33:47 VJQQ7rVH
ドアが閉まりますご注意ください
大変お待たせいたしました市立病院経由新川営業所行き発車いたします
156:名74系統 名無し野車庫行
10/12/17 20:59:58 ph4sN5x/
>>150
角山で系統分割すりゃ良じゃない。
それで補助金節約できるでしょうに。
157:名74系統 名無し野車庫行
10/12/17 21:40:57 NBQgvL9X
>>156
中央バスにとっては、赤字が出ても補助金でプラスマイナス0になるから今のままでも問題無いんだろう
さすがに補助金が無くなれば廃止すると思う
まあ、でも江別市が絡んでる以上、そう簡単に補助金は無くならない気がするけど
158:名74系統 名無し野車庫行
10/12/17 22:08:29 8iGvmSjD
>>156
もう、90を廃止にして、札幌～角山～江別は事前予約制のデマンドバスにしたほうがいいな。
シモダンあたりに委託してさ。
ってか、いくら白石が関わってるとはいえ、旧交通局が基本のこのスレで江別の話ばかりというのはさすがに・・・
159:名74系統 名無し野車庫行
10/12/17 22:36:28 NBQgvL9X
>>158
これは失礼した
ただ、正直言って腹が立つんだよ
俺が知る限り、赤字路線に国や道から補助金が出ても1路線でせいぜい年間2～300万程度だ
それに比べて[90]は年間2000万以上も出てる
何か、大物国会議員の地元というだけで露骨に優遇されてるような気がしてさ
スレ汚しスマン
160:名74系統 名無し野車庫行
10/12/17 22:46:53 +A9Cyso5
距離が距離だからじゃないか？
沿線の人口密度も低過ぎる、今でこそ東雁来の開発が進んでいるが
昔の中福移行や上新川行よりもひどいままだ
しかし廃止にするわけにもいかない
沿線に学校もあるしあれでも角山全体で1000人くらい住んでいたはず
別に大物国会議員の力でもないだろ
某牧場は沿線から遠くないとはいえ今じゃ市街地内だ
161:名74系統 名無し野車庫行
10/12/17 23:49:22 NBQgvL9X
>>160
だとしてもあんな桁違いな差があるのは不自然な気がするんだよな…
かといって「本当に議員が絡んでるか調べたのか？」なんて聞かれたら当然何も言い返せないけど
まあこれ以上憶測の話を続けても仕方無いし、この話はこの辺で終わらせるとしよう
162:名74系統 名無し野車庫行
10/12/19 02:19:51 jc3pXFgk
おはようございま～す 発車しま～す
ある日の北７３でのことでしたww
163:名74系統 名無し野車庫行
10/12/22 15:47:20 EXnwxtOm
90で、江別市内と札幌市内を通しで乗る人いるのか？？
164:名74系統 名無し野車庫行
10/12/22 17:38:18 fKrw2X4t
>>163
一度乗ったことがある。平日の夜江別から。
江別市内は4人乗車、市内で3人下車。
雁来まで誰もいなかったよ。
165:名74系統 名無し野車庫行
10/12/22 20:55:54 NRlyEDE8
>>164
ｷﾁｶﾞｲﾊﾞｽﾏﾆｱ乙
166:名74系統 名無し野車庫行
10/12/24 10:15:08 +bKUgBNu
>>164
見え透いた嘘乙。
167:名74系統 名無し野車庫行
10/12/24 10:52:22 0oRCW3lb
>>168
これが現実なんだからいい加減江別は田舎ですと認めたらｗ
168:名74系統 名無し野車庫行
10/12/25 19:08:54 KH1WUXdR
広報さっぽろの新年号で、
市役所前→（創成川通）右折→左折（バスセンターの地下の入口）の通行が来年のとある時期から可能になる。
となると、バスセンター発着のやつは、地下に入らず、大通の方まで直行でき、
NHKか市民会館（仮）のあたり発着にしやすくなるな。
ただ、北光線は札タの方がいいし、JHBの５はどういうルートがいいんだろうか？？
169:名74系統 名無し野車庫行
10/12/26 08:56:12 HIgKL3lV
>>164
俺も一度だけ江別札幌を往復して乗ったことがあるけど
江別行きは雁来まで10人くらいいて 雁来すぎたら3人くらいになってそのまま江別
札幌行きがもっと悲惨で 江別始発で3人 そのまんま札幌入って5人くらいで札幌ターミナル
170:名74系統 名無し野車庫行
10/12/26 10:33:18 wNZG1mgQ
このスレ完全に江別スレじゃねか
171:名74系統 名無し野車庫行
10/12/26 12:20:01 KfyddDww
とりあえず白石・東・新川の市営型停留所(電照式以外の)はとっとと更新すべき
172:名74系統 名無し野車庫行
10/12/26 12:31:13 kpQavHgh
>>170
だから、あれほど中央の在来は除外しろと言ったのに…
スズネとかドラゴンあたりの真性中房ヲタの言うこと聞くから、こんな羽目に
173:名74系統 名無し野車庫行
10/12/26 17:33:32 go83I9pE
>>1
文化ってどんな文化なのよ？
174:名74系統 名無し野車庫行
10/12/26 19:08:39 5xGmQOfZ
>>173
地域ごとの独自性、住民気質（例 都心部直行便に客が集中するとか）
175:名74系統 名無し野車庫行
10/12/27 02:39:21 sjj2U4iZ
最近、ドラゴンの話題が出ませんね？
176:名74系統 名無し野車庫行
10/12/27 16:32:34 3jmfFUnU
>>168
バスセンターは廃止の方がいいんだよな。
せめて札駅側から入りやすければ高速バス専用ターミナルくらいになれそう。
前も書いたかもしれないが、個人的には
東３・東６はくっつけて環状運行に、
東17は札幌ターミナル発着に
５はバスセンターに寄る理由すらない。
なんでわっかない号が駅からここに移ったのかねぇ。事務所費安かったんだろうけど。
177:名74系統 名無し野車庫行
10/12/27 19:21:36 KWz9EjuM
＞東３・東６はくっつけて環状運行
時間かかりそう
>>7のように統合して、
東３だけ朝晩東営業所出入庫だけ残す方がいい
178:名74系統 名無し野車庫行
10/12/27 19:42:01 Lmxz1NVh
275号のアンダーパスが出来たら明らかに時短になりそうだから東６は今のルートでいいよ
東３と環３だけ統合すれば十分だろ、全部合わせて1時間3本じゃさすがにバスセンター発便が積み残すぞ
179:名74系統 名無し野車庫行
10/12/27 20:52:23 7rjD+xG5
はい次とまりまーす
到着まで少々お待ち願います
だとさ
180:名74系統 名無し野車庫行
10/12/27 21:09:33 KWz9EjuM
>>178
昼間は１時間に３本で十分だ。
朝ラッシュは東営業所発も数本、
夕ラッシュは都心発１時間に４本でいいんじゃない？
181:名74系統 名無し野車庫行
10/12/28 01:02:03 MmT+24Z8
は～い 次とまりま～す
バスが完全に止まるまでお待ちくださ～い
だとさ
182:名74系統 名無し野車庫行
10/12/28 18:40:44 5/BY9GVh
バスに乗る時に、
カードを通さなければいけない路線には
ちゃんとカードを通しましょう。
２０１３年夏が怖いな。
ICカードのシステムをじじばばが理解できるのかどうか・・・。
相互利用にも参加しないと、モエレ沼公園観光客とか、
いろいろなごちょごちょが起きそうで怖い。
183:名74系統 名無し野車庫行
10/12/30 22:03:36 mjJXovOy
今日から３日まで特別ダイヤ
お忘れなく
184:名74系統 名無し野車庫行
10/12/31 17:50:51 U93uZ3LA
>>182
2013年夏ね。敬老カードがIC化されたら最初は混乱あると思うが、慣れれば今の磁気カードよりは
多少良くなるんじゃないか。
相互利用は必須でしょう。SAPICAが出たときにバス・市電は後回しにしても、Kitacaとの連携を前提にやってくれれば
多少良かったのに。札幌市がSAPICAに行政機能を持たせるとか訳判らん構想を立てるから...。
大都市でICカード2枚持ちとか札幌以外に聞いたことないからな。
課題の高速バス車両へのICカード端末機はポータブル型が開発できれば解決しそうだが。
185:名74系統 名無し野車庫行
10/12/31 20:13:30 vooxPOHT
>>184
市町村を跨ぐ路線はどうなのか？
それ以前にSAPICA開発する前に、kitakaに最初から参加してりゃよかったよな。
それこそ税金の無駄使い。
186:名74系統 名無し野車庫行
11/01/01 01:01:07 AwPurEE7
（伊東四郎風に）
つん つくつくつくつん～↓
つん つくつくつくつん～↑
びょろ～→
あけましておめでとうございます！！２０１１年です！！
テレビ界は地デジ化と言う大幅な再編がありますが、
東苗穂地域のバスの大きな再編はあるのでしょうか！！
１年の計は元旦にあり！！
決起集会を致しましょう！！
187:名74系統 名無し野車庫行
11/01/01 01:02:09 AwPurEE7
東苗穂、雁来、ウエルピアひかりの、丘珠、中沼の住民の皆さん！
デモ行進を始めます！！
|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
| 東苗穂 |￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|バスを
. . .∧|もっと便利に |＿＿＿.|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
. . ( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿| || . . | 増やせ |
/ づΦ∧∧ || ( ﾟдﾟ) || . . |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
.. ( ﾟдﾟ)|| / づΦ ∧∧.||
￣￣￣| / づΦ ぞろぞろ・・・・ . ( ﾟдﾟ)|| .|￣￣￣￣￣￣￣|
の..|￣￣￣￣￣￣￣| ./ づΦ | 本数を |
＿_| ＮＯ白石 | |￣￣￣￣￣￣￣|. |＿＿＿＿＿＿＿|
.......|＿＿＿＿＿＿＿| | 増やせ！ | ∧∧ ||
. ∧∧ || .|＿＿＿＿＿＿＿| .( ﾟдﾟ)||
( ﾟдﾟ)|| . ∧∧ || . / づΦ
/ づΦ ( ﾟдﾟ)||
188:名74系統 名無し野車庫行
11/01/01 01:03:20 AwPurEE7
もうこのシリーズスレができて６周年だー！！
今年の春こそなんとかせー！！
東苗穂の地域は完全無視かー！
このスレの一番重要な地域（東苗穂６の３～豊畑）のためにがんばるぞー！
東営業所管内（新川も）の完全再編が一番重要だー！
からっぽの本町線はもう見たくなーい！
同一方向の（環状通東）ダンゴ運転も見たくなーい！
せめてでも本町線と苗穂北口線を豊畑東か中沼小学校通に延ばせー！
東営業所を豊畑か中沼小学校通に移転しろー！
東苗穂地域（東苗穂６の３～豊畑）の不満が完全に解消するまで運動を続けるぞー！
まだこのスレは続くぞー！！
村人の叫びを聞いてくんれ！
おでーかん様！（お代官）
直訴はご法度だとわかってますでげすが！
おねげーしますだ北海道中央バス（と札幌市）！
えいえいおー！
えいえいおー！
えいえいおー！！
189:名74系統 名無し野車庫行
11/01/01 01:03:52 wyqxVGxN
年が明けても匿名掲示板にもかかわらず誰の書き込みだかすぐ分かるこの安定感
190:桑園厨 ◆9r17vW//iz/F
11/01/01 07:28:44 dw8n7VX2
歌会始
今年こそ
エルムトンネル経由の
バス出そう
191:名74系統 名無し野車庫行
11/01/01 17:26:32 MQ0ecKAH
>>60>>62
>>60のルートだと、
札幌駅北口→中央郵便局横 は可能だが、
逆方向は難しい。（創成川）
なんかいい案ないかな？
192:名74系統 名無し野車庫行
11/01/01 18:22:42 3UZGJQZT
>>190
歌会始
うるさいぞ
メタボになるぞ
歩きなさい
193:名74系統 名無し野車庫行
11/01/01 20:27:51 LDvH5WSv
自宅警備員の皆さま、新年早々乙ですww
194:名74系統 名無し野車庫行
11/01/02 13:03:42 MkuqvAex
白石の484日野を東営業所に移籍して484のブルースどうでしょうか？
484のブルースは清水節子さんが唄う札幌刑務所の唄です。
195:新川担当
11/01/02 13:25:41 a+XOU6D/
白石と新川にハイブリが入りました。
中古だけどw
196:名74系統 名無し野車庫行
11/01/02 19:10:32 YElsvozB
>>195
ｋｗｓｋ
197:新川担当
11/01/02 19:30:52 p36H79yN
ヒント:
スズネちゃん
新川6の15
ERIP
198:新川担当
11/01/02 19:33:10 LLLaUw9g
ごめ6の16だわ
199:名74系統 名無し野車庫行
11/01/02 20:50:12 F/ff1O7o
>>197
何のヒント？
200:名74系統 名無し野車庫行
11/01/02 22:00:43 YElsvozB
>>197
サンクス
とりあえず車種がわかればそれで良い
あとは遭遇するのを気長に待つわ
201:名74系統 名無し野車庫行
11/01/02 23:42:04 wNekms8l
>>197
白石の2870と新川の2890のことなのはERIPでわかったが、スズネちゃんってなんだ？
202:新川担当
11/01/03 00:20:59 ErN5NIzL
ごめ、スズネじゃなくて、風邪だわw
203:名74系統 名無し野車庫行
11/01/03 16:41:22 v3lIHewV
【北海道】ＪＲ「キタカ」 札幌地下鉄・バスも利用可能に １３年度にも 「スイカ」も対応
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
204:名74系統 名無し野車庫行
11/01/04 22:26:18 Y9rgY5Fl
>>203
旧市営地域だもの
205:名74系統 名無し野車庫行
11/01/05 21:30:56 y++VObkC
アリオいくなら札幌駅北口から26番が一番いいよ。
206:名74系統 名無し野車庫行
11/01/06 09:41:26 0pyxDdwb
>>205
いいや、188の方がラクだよ。
207:名74系統 名無し野車庫行
11/01/06 13:28:52 yBT6hKoO
>>205
>>206
グレード的に言ったらあきらかに26>188だけどね
208:新川担当
11/01/06 21:40:45 D4qo0M/R
旧五番館前にヨドバシ出店だとさｗ
玄関の真ん前にバス停がある西51と西71始まったな。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
209:名74系統 名無し野車庫行
11/01/07 17:58:04 I5h83nOy
>>208
増便が期待できるってか？？
これだと、東６を北１条通廻り（バスセンターの補填）にして、札幌駅前発着
なんてこともあるかもね。
ただ東３を南口発着にすると、東６３とプチ抵触するから、
なんか矛盾なんだな。
210:名74系統 名無し野車庫行
11/01/07 18:40:45 shkwKg7e
元々路線がある新川さんはともかく209はヨド程度でどうしてそこまで期待を持てるのか
211:名74系統 名無し野車庫行
11/01/07 18:44:32 I5h83nOy
利用者が増えるからかもしれないじゃない？
中央バスにとっても嬉しいでしょ？
JHBも。
212:名74系統 名無し野車庫行
11/01/07 19:12:13 shkwKg7e
だから、ヨド程度でか？新規出店ならともかく今既に北口にある店の移転だろ
それほどの集客力があるとは思えんぞ
213:新川担当
11/01/07 20:11:28 gaOU19sB
・・・集客云々ではなくて、真ん前にバス停があることを喜んでるだけなんですけど。
214:名74系統 名無し野車庫行
11/01/07 20:15:10 shkwKg7e
>>213
うん、だから新川さんはともかくと書いたんだ
気を悪くしたならすまない
215:名74系統 名無し野車庫行
11/01/07 21:50:04 cKNxaIDP
>>204
「だもの」の後には必ず「みつを」と書け
216:名74系統 名無し野車庫行
11/01/08 13:03:42 Em/ylR+m
北海道四季劇場～札幌駅北口、シャトルバス。
札幌駅北口２番乗場、東６３、東６４、１８８、
時刻がかぶる。
217:名74系統 名無し野車庫行
11/01/08 15:51:26 OsHWTIYZ
南口発の方が所要時間早くね？
218:名74系統 名無し野車庫行
11/01/10 20:33:07 Z2+4Lkjf
>>216
JHBの1系統でもいいんだよな
219:名74系統 名無し野車庫行
11/01/10 23:14:16 E1d0fLK2
>>218
それだと100円で済むしな。
シャトルバスはしっかり200円取るし。
220:名74系統 名無し野車庫行
11/01/10 23:52:05 dbyFsRPe
>>219
それって、
シャトルバス開設損？
でも、確実に座れる確率が多いから、
そういう意味で２００円はまあ、理にかなってるな。
（決して工作員ではありません）
221:名74系統 名無し野車庫行
11/01/11 00:17:44 v4IMPB8u
都心内100円バスの方が確かに得だｗ
22・36 駅前（パナクソビル）→札タ
URLﾘﾝｸ(ekibus.city.sapporo.jp)
駅前ターミナル→北1東2
URLﾘﾝｸ(ekibus.city.sapporo.jp)
URLﾘﾝｸ(ekibus.city.sapporo.jp)
222:名74系統 名無し野車庫行
11/01/11 08:31:26 TNfbNliY
55・57でも得だけど
223:名74系統 名無し野車庫行
11/01/11 14:07:54 Z25C4yTY
ファクトリー経由は白55、56だっけ
224:名74系統 名無し野車庫行
11/01/13 23:31:23 shhPYPNi
だったら最初から既存の路線を宣伝すればいいのに
225:名74系統 名無し野車庫行
11/01/14 21:40:21 NxbsonJR
冬で遅れまくる
しょうがない
226:名74系統 名無し野車庫行
11/01/17 09:48:04 Omwe85f0
>>223
駅前（みずほ銀行）ならば55・57。
56は札幌ターミナル～国道275号～雁来。
227:名74系統 名無し野車庫行
11/01/18 23:14:03 uPwBH2dS
東苗穂も雪だらけ
228:名74系統 名無し野車庫行
11/01/19 13:48:00 g6ef6Ore
札苗小学校のバス停（豊畑方面）プチ破壊したの誰だ？？
猛吹雪で壊れたならしょうがないが、
公共の物だぞ！！
229:名74系統 名無し野車庫行
11/01/19 17:01:29 WDmD1OGS
ウテシさん大変だけど頑張って下さい
背後からですが応援しております
230:名74系統 名無し野車庫行
11/01/19 23:05:52 aAqOark/
大雪で車線が狭くなり、
１０分遅れは当たり前
ご苦労様です
231:名74系統 名無し野車庫行
11/01/21 21:26:19 FiDyBQbZ
雪の多い東区
市の責任？？
232:名74系統 名無し野車庫行
11/01/22 08:05:07 eM5jPERH
>>228
JHBの稲西高校前の停留所に比べたらかわいいほうだよ
かなり壊れてるのに変わらないっていう
233:名74系統 名無し野車庫行
11/01/22 10:01:58 D6Xja9wc
山口の外れ＝東苗穂かよｗ
234:名74系統 名無し野車庫行
11/01/22 17:23:50 XSvqgx2y
バス停を叩くと
「痛い！やめて！」
と叫ぶやつ開発しなきゃいけないな。
235:名74系統 名無し野車庫行
11/01/24 14:23:15 wMn2dOfM
>234
余計に増えないかw
236:名74系統 名無し野車庫行
11/01/24 21:34:21 Ej3NfI/H
>>235
客観的に見れば、
「恥ずかしい行為」
本人が気がつくまで待つしかない。
人間の良心にかけるしかない。
237:名74系統 名無し野車庫行
11/01/25 17:13:20 WmBqOBuX
SAPICAエリアにおけるKitacaおよびSuicaの利用サービスの開始について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
238:名74系統 名無し野車庫行
11/01/26 17:16:33 fA4o4BpE
バス車内で化粧していいのか？焼肉屋にあるトングみたいので、まつげくるくるするのか。
始発に遅れるのは冬だからしょうがない。
>>237
敬老パスや福祉ウィズユーはどういうふうなシステムに変えるんでしょうかね？？
プリペイドは廃止なわけでしょ？
239:名74系統 名無し野車庫行
11/01/26 18:06:32 Ka/9gOH0
エコキップに続いて1dayカードまで廃止されそうな悪寒
240:名74系統 名無し野車庫行
11/01/26 22:09:10 +b7GXhGj
>>239
札幌の税金が投入されてるんでしょ？
しょうがないっちゃ～しょうがない。
241:名74系統 名無し野車庫行
11/01/27 22:34:31 80RbNNTM
補助金を貰っていない路線なら、都市間高速バスの車両で運行可能なのかな？
と、いうことは、東６のバスセンター発着のは、
昼間の閑散とした時間帯ならできそうだよね。
242:名74系統 名無し野車庫行
11/01/27 22:46:33 SCa/ROQK
>>241
それは26の役割です。
243:名74系統 名無し野車庫行
11/01/28 10:00:12 zGs1VnHM
それにしても、１週間前に東62の東営業所行に乗ったけど
環状通東駅を出ようとしたバス（右ウインカー点灯）に
駆け込むようにして乗ってくるお客さんが多いこと・・・。
東も清田と同じで中ドアより後ろ側に集中するな。
市営バスからの譲渡車は中ドア付近に立席スペースあるけど
清田方面のバスは中ドアをワザと塞ぐので無意味だけどな。
244:名74系統 名無し野車庫行
11/01/28 11:21:40 YloNuMPl
雪まつりのシャトルバス、中央とＪＨＢ、発表になったか。
どうせなら、大通りに本社があって、丘珠空港で暇をつぶしている、
北都交通にも参入してもらいたい。
245:名74系統 名無し野車庫行
11/01/28 13:12:13 Yev076uB
>>244
あなたはsageの青だから、
JHBに乗る決意か？
迷うな。このスレの住民としては赤いのに乗るべきなのに・・・。
246:名74系統 名無し野車庫行
11/01/30 13:10:51 qTI+fZqp
>>243
座る位置は自由でいいべや
247:243
11/02/01 15:32:06 Qq7WNCrB
>>246
いいや、清田民はプライドの塊のような客が多いからなぁ。
一般路線は中ドアの後ろ、高速バスは最前列の右側しか座らない椰子がいるし。
（早く言えば前に敵（＝客）を置きたくないのと、
一般路線ではウテシから携帯いじってるのを見られるのがタブー視されてるし）
248:名74系統 名無し野車庫行
11/02/02 20:39:17 gWAWIJ8b
教育大駅で栄系統の雪祭りの迂回かなんかの掲示あった。
249:名74系統 名無し野車庫行
11/02/03 19:50:54 KgDLU2q+
どう迂回するの？
250:名74系統 名無し野車庫行
11/02/03 20:32:52 nYH6xyx3
白石の2691のシートはなぜか最後尾のみ赤系のシートなんだね。
もともとは緑系だったの？
251:名74系統 名無し野車庫行
11/02/03 23:26:15 g5s2YpE8
>>250
前側のシート柄がもともとのはず
252:名74系統 名無し野車庫行
11/02/04 18:41:25 V0h9p61e
関連スレ更新
札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会１３！！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
253:名74系統 名無し野車庫行
11/02/05 07:38:30 TJ/7T2zp
>>252のスレは誤り
正しくは下のスレ
札幌圏に地下鉄市電私鉄敷設の会13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
254:名74系統 名無し野車庫行
11/02/06 07:45:11 LtKi8YYK
>>249
見たけど忘れた
255:名74系統 名無し野車庫行
11/02/08 16:54:39 Os2+I8PR
久しぶりに教育大から東６９に乗ったが、
福移小学校でたくさんの小学生が、
バスが停まってドアが開くと、
「乗りませ～ん」
専用スクールバスと重なる場合は乗っちゃいけないことになってるのか？？
256:名74系統 名無し野車庫行
11/02/08 17:29:41 RSQxSHIK
白石から22-2677、平岡から200-2554が貸出しされてるみたいだな
257:名74系統 名無し野車庫行
11/02/12 17:00:32 HmH6TekT
東３
昼間は１時間に１本に減便して、
東６を１時間に３本にしてくれ
258:名74系統 名無し野車庫行
11/02/16 21:13:21 lkHFz3yE
>>256
なんで貸し出すの？？
259:名74系統 名無し野車庫行
11/02/17 16:01:32 pJ9MS938
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/17 22:30:25 ID:vta8iLXb
本町線（北１８条～環状通東～東営業所）ガラガラなのに走ってるんですか！
このスレも、もう６周年を迎えました！！
テレビは地デジに変わるのに、
ここは一向に変わりません！！
「このシリーズスレ第６周年記念！決起集会」をとりおこないたいと思います！！
みなさ～ん！用意はいいですか～！！！！！
260:名74系統 名無し野車庫行
11/02/17 16:02:33 pJ9MS938
東苗穂、雁来、ウエルピアひかりの、丘珠、中沼の住民の皆さん！
デモ行進を始めます！！
|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
| 東苗穂 |￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|バスを
. . .∧|もっと便利に |＿＿＿.|￣￣￣￣￣￣￣| ぞろぞろ・・・・・
. . ( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿| || . . | 増やせ |
/ づΦ∧∧ || ( ﾟдﾟ) || . . |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
.. ( ﾟдﾟ)|| / づΦ ∧∧.||
￣￣￣| / づΦ ぞろぞろ・・・・ . ( ﾟдﾟ)|| .|￣￣￣￣￣￣￣|
の..|￣￣￣￣￣￣￣| ./ づΦ | 本数を |
＿_| ＮＯ白石 | |￣￣￣￣￣￣￣|. |＿＿＿＿＿＿＿|
.......|＿＿＿＿＿＿＿| | 増やせ！ | ∧∧ ||
. ∧∧ || .|＿＿＿＿＿＿＿| .( ﾟдﾟ)||
( ﾟдﾟ)|| . ∧∧ || . / づΦ
/ づΦ ( ﾟдﾟ)||
261:名74系統 名無し野車庫行
11/02/17 16:04:35 pJ9MS938
このスレの住人たちは６年以上も怒ってるぞー！！
今年の春こそなんとかせー！！
都市間高速バスの車両がこの地域に路線として走るのはいつだー！
このスレの一番重要な地域（東苗穂６の３～豊畑）のためにがんばるぞー！
東営業所管内（新川も）の完全再編が一番重要だー！
からっぽの本町線はもう見たくなーい！
同一方向の（環状通東）ダンゴ運転も見たくなーい！
せめてでも本町線と苗穂北口線を豊畑東か中沼小学校通に延ばせー！
東営業所を豊畑か中沼小学校通に移転しろー！
東苗穂地域（東苗穂６の３～豊畑）の不満が完全に解消するまで運動を続けるぞー！
まだこのスレは続くぞー！！
村人の叫びを聞いてくんれ！
おでーかん様！（お代官）
直訴はご法度だとわかってますでげすが！
おねげーしますだ北海道中央バス（と札幌市）！
えいえいおー！
えいえいおー！
えいえいおー！！
262:名74系統 名無し野車庫行
11/02/17 20:42:10 aLdyBQZW
みっともないからやめなさい
263:名74系統 名無し野車庫行
11/02/17 21:18:52 bh50geMp
>>262
リアルな社会で同じことしたら
もっとみっともない
264:名74系統 名無し野車庫行
11/02/17 21:32:58 iS42BVsW
>>260
なぜ白石を仲間外れにしてるのかがわからん
スレタイよく嫁jk
265:名74系統 名無し野車庫行
11/02/17 22:00:24 z/a/fNeO
「NO白石」は、
「白石騒動のような騒ぎはいらない！」
って意味だろ？
266:名74系統 名無し野車庫行
11/02/17 22:53:04 iS42BVsW
>>265
そうかもしれないが、>>261も新川には触れつつ白石には触れてないからついそう思って書いた
267:名74系統 名無し野車庫行
11/02/18 19:57:23 im3KqKoS
東区の4月春改正予想！！
○東３を昼間１時間に１本に減便→その代り東６を昼間１時間に３本に増便
×東３を朝晩出入庫のみ高速車運用→環３を１時間に３本に増便
△ついに待望の東６３の中沼小学校通or豊畑東まで延長
◎東６２を最低限度の本数まで減便→東６６増便・環状通は東６０に振り替え
◎東６７を廃止全便東６４に振り替え
◎東７６・７８全便北３４条発着、本数を適正化
△麻２６増便、一部中沼小学校通まで延長
×麻生～栄町～丘珠高校～中沼小学校通開設
×栄２１環状通東発着に変更
○東６８全便北１９東２２系由に揃える
△東６６が増便する代わりに東７９は朝晩のみ。その代わり麻２６が増便・中沼小学校まで順延
×東６６を札幌駅北口か、バスセンターか、ビール博物館に延長
△中沼小学校通～あいの里教育大間を必要最低限の本数に残す代わりに東６２を中沼小学校or豊畑東に延長
→それに伴い東６８少々減便
△東６１・東６８のビール博物館行きやめて、バスセンターか、札幌駅北口まで延長
×東６１のあいの里教育大まで延長
△空港連絡バスの北２４条系統が東営業所に→東７０の一部が高速車に
×栄町発着のバスの回送を客扱いか？東営業所～栄町新設か？
×北光美香穂あぼーんもしくは増便？
×雁穂さかえ通についにバス路線か？５６の延長？
◎誰が見ても予想できる ○あるかもね △そうなればいいな ×んなこたねーだろーな
268:名74系統 名無し野車庫行
11/02/18 20:52:45 /3TkCTYn
>>267
働け！ニート！(｀ε´)
269:名74系統 名無し野車庫行
11/02/18 22:04:46 MdgxY+qD
まず12月予想での正答率を見て、出直さなくていいから二度と現れるな
270:名74系統 名無し野車庫行
11/02/19 09:45:18 /WiMjtqb
再編案(白石)
白22→白52 本数は維持or多少減便
地下鉄白石駅⇔平和通1⇔北郷3の2⇔北郷2の7⇔北郷4の11⇔白石営業所
白28(テクノパーク経由)＋白29→環53 1時間にどちらか1本
新さっぽろ駅⇔テクノパーク入口⇔もみじ台団地⇔青葉町中央⇔新さっぽろ駅
白34＋72→72 本数は今までの72通り
札幌駅前⇔(現行通り)⇔地下鉄白石駅⇔南郷7丁目駅⇔本郷通13⇔北柏山
75 本数は若干減便
札幌駅前⇔(現行通り)⇔JR白石駅⇔北郷2の7⇔北郷4の9⇔北郷団地⇔白石高校⇔白石営
白25…厚別東5の1経由、白石営⇔新さっぽろ駅の出入庫系統設定
白30…白石区役所経由でJR白石駅南口延伸白35…中央バス江別営55系統と統合
白23…開拓記念碑経由廃止
白27…廃止
271:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 01:29:09.74 G2U8RrBV
さて、23年度以降からは営業所ごとの補助金がなくなったり、路線ごとの補助金の支給要件が厳しくなるわけですが（「さっぽろの交通」サイトの文書参照）・・・
ここで改正予想の本家新川の予想ですよ。
新川管内春の改正予想
◎北72 大幅減便・系統整理・短縮等
・手稲高校発着便を朝夕を除いて廃止→前田東へ短縮、現状データイム2～3便/hを1便/hに
・新川営業所発着便をデータイム0～1便/hを1～2便に増便(24条～新川4-16間2～3便/h)
・下校狙いの14～15時の手稲高校行きを2本/ｈ分新川4の16→手稲高校に短縮かスクールに降格
・森林公園行きを前田中央小経由に統一
△西49・西44 朝夕の数便を残してすべて減便（要は北光美香保線方式）
△西71平日データイム2便/h→1便/hに減便
×西66廃止
×北73手稲駅北口延伸
×北72の新川南通経由と43の前田中央小付近を統合整理
×北72都心直通便新設
×休校日ダイヤ新設（夏休みなどの学校の長期休暇期間中の空気輸送を抑えるため）
◎可能性が高い ○ありうる △もしかしたら・・・ ×ないとは思いますが
272:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 13:14:37.55 VSTGsBFn
>>269
>>271や>>270が良くて>>267が特別いけないのはおかしい
273:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 13:32:59.32 62M8dmMb
>>272
それぞれの内容をよく見てみましょう
>>270は「案」と明記されてる、そうなるかもなーという推測止まり
>>271は現実に起こりうる範囲をよく把握してる
>>267は全く現実を見ていない、◎も○も>>271の基準で見れば△以下でしかない個人妄想
274:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 17:08:19.23 Rs5+Ty7A
で、東に新しい運賃箱が来るのは4月以降かね？
275:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 19:44:42.84 VSTGsBFn
>>273
文句言うなら東の対案を出せ
276:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 21:26:44.48 eaxDj3Ec
>>270の様な形で…(ただし、あくまで案です。)
再編案(東)
東3…現行の東6のルートに、昼は2時間に1本(環3・東63・環88でカバー出来るため)
東6…北1条経由、札幌駅前発着化。本数は変わらず
26…丘珠高校まで延伸
麻26…40分間隔化
56…札苗緑小・東豊高校経由で豊畑まで延伸
東61…博物館発着便・スクール以外廃止。東76に集約
東62…環状通東発着便廃止
東63…一部除き北口まで短縮
東66…40分間隔化、北34東26経由に
東67…全便北18東22経由化。環状通東発着便開設(東62の代替)
東68…博物館発着便は、博物館経由で北口まで延伸。
東69…一部除き豊畑までに短縮
東76…全便北34条駅発着化、丘珠高校発着便開設
東78…全便北34条駅発着
東79…廃止
277:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 22:09:18.88 R3+afHmD
>>276の改訂案
東3… 昼は2時間に1本に減便
東6…北1条経由、札幌駅前発着化。本数は変わらず
麻26…40分間隔化
東61…博物館発着便・スクール以外廃止。東76に集約
東62…環状通東発着便廃止
東63…一部除き北口まで短縮
東64…一部便を市立病院前まで延長
東66…40分間隔化、北34東26経由に
東67…全便北18東22経由化。環状通東発着便開設(東62の代替)
東68…博物館発着便は、博物館経由で北口まで延伸。
東69…一部除き豊畑までに短縮
東76…全便北34条駅発着化、丘珠高校発着便開設
東78…全便北34条駅発着
東79…廃止
高速おたる号…日中15分間隔化
高速いわない号…現状維持
高速ニセコ号…現状維持
札幌・桂岡線…札幌駅15時20分発と桂岡16時40分発を減便
環88…現状維持
188…26に統合
26…さっぽろ駅での乗継割引適用を開始
278:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 22:17:48.72 XiTLqmIZ
>>277
＞東68…博物館発着便は、博物館経由で北口まで延伸。
時間かかるから、素直に北８東７で乗り降りするようにすればいい。
１時間に２本、北口まで延びれば、東６３を豊畑まで延ばさなくてもいい！！
279:276
11/02/21 22:48:25.59 eaxDj3Ec
>>278
あんたも素直に諦めて、乗り継ぐか東6に合わせるべき
もともとアリオ向けに延伸されたようなもんだろ博物館発着は
少なくとも>>267の案はお話にならない
280:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 23:01:06.95 7LhP7EZm
東70は？
281:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 23:09:37.09 62M8dmMb
>>275
◎どうせ今回も大した変更は無い、あって減便
これが一番確実だが面白みが無いので
あくまで「案」だからな、下に行くほど現実味がなくなると思ってくれて構わん
・麻26増便、栄町発着導入
・56豊畑東延伸／東6全便豊畑東行を全て中沼小学校通行に変更
・北19東22経由路線を全て札幌小学校前経由に変更
・環状通東―東苗穂8条3―雁来―豊畑東便開設
・苗穂丘珠通・苗穂通に苗穂アンダーパス経由の都心直通便開設
・バスセンター発着便の一部を北3東3―北3西1―札幌駅ターミナルに変更
・東68廃止もしくは1h/1本、代わりに東69に豊畑止まりを新設し東66と振り分け
・東69のほとんどをスクール時除き中沼小学校通止まりに、
代わりに東61環状通東発着便をモエレ団地前―伏古拓北通―あいの里教育大駅南口行に変更
282:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 23:26:41.75 62M8dmMb
>>278
いい加減にあきらめればいい！！
>>280
ほぼ唯一といっていい東区内でこれ以上手を加える必要の無い路線
それがこのスレでの共通認識なんだろ
283:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 23:39:07.64 eaxDj3Ec
276だけど、北18東22→北19東22ね。
>>280
>>282のいう通りね。てか手の加えようが無い(あっても増便する)
>>281
栄町発着便と東6の中沼小通延伸は非効率的じゃないかな。
東69の中沼小通止まりこそ一番現実的な気がしたｗ
284:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 23:51:24.80 NtnwHY0D
東苗穂６の３～豊畑が
ますます不便になる気がした・・・・。
285:名74系統 名無し野車庫行
11/02/21 23:54:27.80 eaxDj3Ec
ついでに
再編案(新川)
麻06…道銀前４乗り場に変更
西44…日中90分間隔に(土日祝は全便運休)
西49…地下鉄琴似～新琴似1条1～新川営業所に変更(系統番号も西59に)
西66…減便
麻67…日中30分間隔化。1条から7条は琴似栄町通を経由するルートに(麻生はターミナル２のまま)
西71…若干数減便(一部を下記の73に振替え)
北72…冬期間前田森林公園発着便運休。新川営業所発着便は減便
北73…朝夕の営業所発着一部便(片道3～4便)を札幌駅北口まで延伸(系統番号73)。
286:名74系統 名無し野車庫行
11/02/22 01:26:33.37 u6VeBJME
>>285
西66→これ以上大幅に減ると補助金の要件を満たさなくなるので現状維持か廃止の２択になりそう。つか、ほぼ他の路線又はJR線で代替が利くので廃止でおｋ
北72→現状では西中・新川小を除いて純粋な通勤通学は圧倒的に24条～4の16>>新川西。むしろ、営業所発着便を増やして手稲高校発着便を減らす方向で。
麻67→ルートはどちらが良いかわからないけど、本数は現状でいい気がする。
西71→現状では圧倒的に下手稲通りからの乗車が多く、琴似工業から先はおまけ程度しか乗らないので、減便→1番通経由便の振り替えは意味をなさない。
乗車率うｐを目的にするなら、現状のデータイム３０分間隔を45分～1時間間隔に伸ばしたほうがいいような気が。
地元じゃないでしょ。
287:名74系統 名無し野車庫行
11/02/22 07:59:14.17 VD0u1Sdr
>>286
あくまで案なんだから、地元うんぬんは関係ないと思うよ
288:名74系統 名無し野車庫行
11/02/22 18:07:26.56 eTRFGYRm
案にしても、地元の動向がわかっていないのはどうかと。
289:名74系統 名無し野車庫行
11/02/24 00:12:02.39 Uamnr0mO
全路線減便でOKじゃない。
290:名74系統 名無し野車庫行
11/02/24 19:23:44.76 tnkG3Tc4
>>271の言う通りなら、
補助金が厳しくなるなら、再編しなきゃいけなくなるでしょう！！
もっと建設的な意見を！！
特に東苗穂６の３～豊畑。
本数減らすなら、絶対にパターンダイヤ導入だな。
291:名74系統 名無し野車庫行
11/02/26 07:27:20.35 UW7QyZdD
豊畑発 日中のパターンダイヤ
東6→10分 40分
麻26→20分 50分(これに関しては増便すべき)
東68→10分 50分 ※14条2(東66→30分)
東69→30分
東79→ラッシュ時間のみに
292:名74系統 名無し野車庫行
11/02/27 08:13:01.02 /fDf9orN
>>271
西49を琴似～北34条に変更して西66を廃止するのもアリです。
税務大学校から宮の沢はJHBの琴40がありますので問題ないですし。
293:名74系統 名無し野車庫行
11/02/28 16:24:28.28 uiZWBcTS
東苗穂８の３のローソン前の停留所、工事のため期間限定プチ移動だって。
さあ！明日から３月！
大幅な再編あれば、停留所になにか掲示されるはずだ！！
北光３線の時は、２月の最終週から掲示してたからな！！
明日から東管内停留所（新川管内も）の掲示に注目だ！！
情報があれば、真っ先にここに書きこめ～～～！！！！！
294:名74系統 名無し野車庫行
11/02/28 18:16:29.68 32V0fl7W
札苗小(豊畑方面行き)のバス停更新されてるな
>>293
スレタイ見てから消え失せろ
295:名74系統 名無し野車庫行
11/02/28 18:17:44.50 uiZWBcTS
>>294
壊れてたやつ修理したのか？？
公共物は大事にしましょう！！
スレタイに沿ってるでしょ？
296:名74系統 名無し野車庫行
11/02/28 18:53:31.55 32V0fl7W
>>295
だから、白石ってスレタイに入ってるの見えないの？
あと修理じゃなく交換、電停ではなくなった
297:桑園厨 ◆9r17vW//iz/F
11/03/01 12:26:53.00 3yk4Gl8Y
北18条駅前から桑園駅前とアリオ札幌までのバス路線必要です。
298:名74系統 名無し野車庫行
11/03/01 13:15:40.49 Q2t89nwn
>>297
歩けメタボ野郎
299:名74系統 名無し野車庫行
11/03/01 15:46:18.47 E0kw0lnw
>>297
貴様！だったら伏古のハードオフから札幌駅北口まで歩けや！
オレは徒歩で45分で行ったことあるぞ！
300:名74系統 名無し野車庫行
11/03/01 17:19:30.58 j25DLyg8
さあ！
春のダイヤ改正まで後１ヶ月！！
300get!!
301:名74系統 名無し野車庫行
11/03/02 21:41:47.44 RAgtg0Fq
東６９の中沼小学校通～教育大は部分区間短縮するべきか？？
通学にとっては大動脈、スクール便だけの対応だけで充分なのか？
皆さんの意見を聞きたい。
302:名74系統 名無し野車庫行
11/03/04 21:56:06.08 RLQ7Dg4z
>>297
桑園よりも、１時間に１本（通学時は２本）、
琴似工業高校まで延ばすのもいいな。
あそこの転回所は利用出来るのか？？
いっそのこと、新川営業所まで延ばせば通学需要はありそうだが・・・。
303:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 11:32:51.67 scov/JXU
>>297
東６３があるから、
東６２を延ばしたとしても、
市立病院だけ行く人の利用者だけでは、分散化は図れるのかもしれないけど、
雀の涙だと思う。
提案なんだけど、東８７を、北２４条から、
北２４条～北１８条～エルムトンネル～桑園駅（ジャスコ桑園）～（願わくば）札幌駅北口
なんてのはどうかな？？
少し遠回りになるけど。１時間に１本くらいはいいんじゃね？
304:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 22:58:16.53 MqRNbFBH
東区の4月春改正予想！！
○東３を朝晩のみ→その代り東６を昼間１時間に３本に増便
△ついに待望の東６３の中沼小学校通or豊畑東まで延長
◎東６２を最低限度の本数まで減便→東６６増便・環状通は東６０に振り替え
◎東６７を廃止全便東６４に振り替え
◎東７６・７８全便北３４条発着、本数を適正化
△麻２６増便
×麻生～栄町～丘珠高校～中沼小学校通開設
？２６を中沼小学校通まで延長
×栄２１環状通東発着に変更
△東６６が増便する代わりに東７９は朝晩のみ。
×東６６を札幌駅北口か、バスセンターか、ビール博物館に延長
◎東６８全便北１９東２２系由に揃えるが１時間に１本に減便
→東６９中沼小学校通～あいの里教育大間を必要最低限の本数に残す（スクール便で補完）
代わりに東６２を中沼小学校or豊畑東に延長
△東６１・東６８のビール博物館行きやめて、バスセンターか、札幌駅北口まで延長
×東６１のあいの里教育大まで延長
△空港連絡バスの北２４条系統が東営業所に→東７０の一部が高速車に
×栄町発着のバスの回送を客扱いか？東営業所～栄町新設か？
×北光美香穂あぼーんもしくは増便？
×雁穂さかえ通についにバス路線か？５６の延長？
◎誰が見ても予想できる ○あるかもね △そうなればいいな ×んなこたねーだろーな
305:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 23:22:47.39 qg+uu0/K
いいかげんにしろボケ
306:名74系統 名無し野車庫行
11/03/05 23:30:44.17 DpQ6qbm5
少しは新川さんみたく現実的だと思うが・・・。
307:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 00:00:20.37 ztUxegKX
変わり映えしないどころか悪化してるじゃん
いい加減しつこいので二重丸の否定からいこうか
×東６２を最低限度の本数まで減便→東６６増便・環状通は東６０に振り替え
減便はいいとしても東60の豊平川以東は空気輸送、豊平川の生活圏分断は強力。長距離路線が多けりゃ嬉しいバスヲタ思考その１
×東６７を廃止全便東６４に振り替え
上と同様に減便はいいとしても東63と纏めて考えても沿線にこれ以上の需要は無し。長距離路線が多けりゃ嬉しいバスヲタ思考その２
×東７６・７８全便北３４条発着、本数を適正化
北34条―新道東間はかなりの空気輸送、ほとんどが新道東利用客。長距離路線が多けりゃ嬉しいバスヲタ思考その３
×東６８全便北１９東２２系由に揃えるが１時間に１本に減便
環状通東バスターミナルの形状の都合上、ビール博物館行を北19東22経由に振り替えるのはデメリットだらけでメリットが何もない
308:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 00:45:46.29 yMhdjjz7
東区の4月春改正予想！！
○ 減便
◎誰が見ても予想できる ○あるかもね △そうなればいいな ×んなこたねーだろーな
>>307
北34～新道東は空気ってことはないぞ。34で多少乗って、新道東も多少乗ってという感じ。
309:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 01:20:16.73 ztUxegKX
>>308
今の東76・78は北34条発着と新道東発着をほぼ半々に振り分けてる
何故半々にしてるかってそれで間に合ってるからだろ？
全便北34条発着って事はその区間の密度が今のさらに半分になる
そうなりゃ今以上にどうしようもない空気輸送
310:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 09:09:12.25 yMhdjjz7
>>309
ほとんどが新道東と書いてるけどそんなことは無い。
麻生(ここ重要)・さっぽろ・大通から南北線使って東76は多いぞ(東78はちとわからないが)
新道東からだと東区役所前(わずかだが)とさっぽろ・大通で南北線より東側の利用者。あとは多少イオン元町の客くらい。
だから空気になることは無い。むしろ利便性向上になる。麻25・麻26の麻生～栄町くらいの客は乗るんじゃないか。
311:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 09:51:42.23 Kh4AFMtg
何故新道東止まり便があるのか。
朝ラッシュは一部あってもいい。
東豊線が開業後、北３４条行きの半分が新道東止まりになった。
実は、新道東で乗り継いで都心に向かう方が、北３４条乗り継ぎよりも数十円高いからだ。
当時の市営交通が、金を巻き上げたかっただ。東苗穂の人が、「バスを便利に」
と吠えるのも、とにかく東豊線に乗せたいがために、複雑怪奇な路線設定をして、
今日までほっといたから、このシリーズスレができたわけでしょ？
>>307
＞×東６８全便北１９東２２系由に揃えるが１時間に１本に減便
環状通東バスターミナルの形状の都合上、ビール博物館行を北19東22経由に振り替えるのはデメリットだらけでメリットが何もない
意外と冬の渋滞回避できる。あと、環状通東のターミナルを出る時に、
バス専用に、右折できるように、中央分離帯を開けてくれれば、
東６８・７９・６１が環状通に出なくても右折すれば、時間のロスが減るのではないか？？
＞×東６２を最低限度の本数まで減便→東６６増便・環状通は東６０に振り替え
減便はいいとしても東60の豊平川以東は空気輸送、豊平川の生活圏分断は強力。長距離路線が多けりゃ嬉しいバスヲタ思考その１
じゃあ、東６０全廃して、白７復活させるか？？白陵高校から白石営業所発で。（JHB怒りそう）
312:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 12:26:29.13 ztUxegKX
>>310、>>311
駅周辺そのものに一定の集客力がある北24条や麻生と違って、元々北34条は結節点としての魅力が薄い
さらに丘珠方向の東76と違い東78の伏古10-3以東は東68に持っていかれる
おまけに札幌北IC付近の渋滞も相まって混雑時は時間が読めない
故にわざわざ40円のために北34条まで乗るかといえば、現状そうでもない
東苗穂のように直接バスセンターに向かうのと環状通東経由とで160円も違えばともかくな
東苗穂地域は東豊線開業後住民の批判もあってバスセンター行の本数を少し戻した
それでも新道東止まりが元に戻されないって事は結局その程度の需要って事なんだよ、分かれ
313:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 12:31:44.66 kXWG4n/m
>>312
新道東発着便を減便したら
314:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 12:38:04.47 ztUxegKX
>>311
渋滞回避を訴えつつ東76･78をさらなる渋滞に突っ込ませようと言うんだから何がしたいんだと思うが一応
冬の渋滞は環状通よりも東15丁目屯田通の環状通東駅付近の方が路駐のせいで酷い
あの場所はただでさえ降車スペース埋まってて四苦八苦してるんだぞ
それに今年のような大雪の年に伏古2-3から細い道に入るのと環状通を真っ直ぐ通るのとどちらが楽かはさすがに分かるよな
それと「開けてくれれば」なんて希望的観測でよくもまあ二重丸なんて付けられるな･･･
そして何故東60全廃なんて極端な発想に行き着くのか
細々とでも運行してるという事は空気輸送とはいえゼロ需要ではないという事
結節点もルートも全く違う東62と東60･66を振り替えるという発想がそもそも理解できない
315:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 12:40:33.58 ztUxegKX
>>313
東78に関しては有効だと思うよ
麻26や東79の本数を考えたらあの路線にしては過剰だ
316:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 13:06:21.14 Kh4AFMtg
>>315
朝夕以外
東７６・７８は１時間に２本ずつ北３４条発着、１５分ごとに交互に発車
土日祝日も同じダイヤ。
それに加えて平日は新道東発着便をラッシュ時のみ若干、あとはスクール便
これでいいでしょ？
317:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 16:53:16.95 ztUxegKX
>>316
よくねーよ
やっぱり何も分かってないのな、北34条―新道東は合計15分に1本じゃ過剰供給なの
それにスクール便じゃ丘珠工業団地の通勤者が利用出来ないだろ意味なし価値なし
318:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 20:38:12.52 yMhdjjz7
>>317
仕方ないよ。>>311＝>>316は東苗穂のDQNヲタだし、丘珠のことなんて適当に言ってるんだよ
東78は出入庫系統＋朝夕でいいと思う。東61は要らないな。東76を朝夕多少増便してくれれば。
で、東76は北34条駅と新道東駅の間20～30分に1本くらいは必要かと。