10/10/13 05:14:43 PlswbND3
>>150
黒川以降は完全に地下鉄と並走してるじゃないか。
未だに砂田橋行が日中にだけ残ってるのも障害者団体の絡みでやむなくという話もあるぐらいだ。
あと営業係数がいいのは名駅-浄心町の出入庫相当が短区間でそれなりに乗客も多いからだろ。
あの区間に限れば日中でも3～4本/hはあるからな。
まあ幹線2時代は7本/hぐらいあったっけ？それに比べるとどうしてもあれかもしれんが。
10/10/13 05:14:43 PlswbND3
>>150
黒川以降は完全に地下鉄と並走してるじゃないか。
未だに砂田橋行が日中にだけ残ってるのも障害者団体の絡みでやむなくという話もあるぐらいだ。
あと営業係数がいいのは名駅-浄心町の出入庫相当が短区間でそれなりに乗客も多いからだろ。
あの区間に限れば日中でも3～4本/hはあるからな。
まあ幹線2時代は7本/hぐらいあったっけ？それに比べるとどうしてもあれかもしれんが。