10/10/12 22:27:05 OQ8n5Uy7
>>124
確かに！
名駅15は本来幹線系統であるべき！
他系統との並走区間が少なくて本数も少ないくせに黒字（営業係数99）というのは問題ありだな。
名古屋駅～砂田橋を名古屋駅～大曽根に短縮してもいいから、本数を現在の倍にすべし！
10/10/12 22:27:05 OQ8n5Uy7
>>124
確かに！
名駅15は本来幹線系統であるべき！
他系統との並走区間が少なくて本数も少ないくせに黒字（営業係数99）というのは問題ありだな。
名古屋駅～砂田橋を名古屋駅～大曽根に短縮してもいいから、本数を現在の倍にすべし！