10/09/29 23:48:12 nxJDZXOb
>>865
> 鳴海地区～栄方面間を地下鉄を通さず直接結ぶことが目的だったが、
> 既に地下鉄連絡（新瑞橋、植田）や名鉄と地下鉄との乗り継ぎが出来ていたことや、
> 1982年3月28日の基幹1号系統の設置で短命に終わった路線。
これ読みながらつくづく思ったんだけど、名古屋は市民の側に公共交通の「市営モンロー主義」が若干あるんだよな。
JRや名鉄等と上手に使い分けすればネットワークとして広がりがあるのに、もったいなさ杉。
印籠やドニチエコは使いやすいけど、それはそれ。
ちょっとバススレで書くことではないけど。