10/08/01 22:48:19 2IGrk0Zq
守山区民にお願いする
新瑞１２が長すぎるので、どこかで分断すべきだと、今度の懇談会で
発言してもらうか、メールで交通局に言ってくれ。あんたの発言力なら
可能だろう
251:名74系統 名無し野車庫行
10/08/01 22:59:23 PNf+/UCZ
もう緑ネタは飽きた。俺らがウダウダ言っても変わる可能性はほぼゼロでしょ。
興味は10年度新車の次の入札に移りつつある。
残り90台の枠すべてが一般なら100％ダンピング蛙だろうけど、
随意契約の枠を残してくれればNFにも望みが出てくる。
252:名74系統 名無し野車庫行
10/08/01 23:20:19 ednkkjZ2
＞それなら長距離路線でつなぎとめられる部分はそうしたほうがいいんじゃないの？ということ。
これは同感。そのちょっとでも、西側から白土側まで乗るるようにしたほうがいいね
＞幹築地1
稲永・宝神・惟信・多加良浦の地区も、本数多すぎる。あそこまで優遇する理由は全く無いな。しかも空いてる
253:守山区民 ◆CdLYkywJus
10/08/01 23:22:53 kxwEYciI
>>250
＞あんたの発言力なら可能だろう
そう言われても、漏れは単なるいち名古屋市民なんですが・・・ｗ
新瑞12ねぇ。来年には徳重までに短縮されるようだけど
それでも新瑞橋～徳重って相変わらずの長距離路線だな。
別に分断するのは構わないと思うけど、地下鉄開業後の流動を見てみないことにはなぁ。
同じような意見が挙がったけど、変に新瑞直通にこだわるのをやめて
新瑞橋～篭山西と白土（徳重）～名鉄鳴海に分断して
代替として一部区間と時間帯の本数を増やした方がいいかもね。
254:守山区民 ◆CdLYkywJus
10/08/02 00:19:44 wRqYAmv3
連投失敬。
>>252氏が挙げている地域もそうだが、今までその地域懇談会？で
路線網の一部地域への片寄りとかが指摘された事とかってないのかねー？？
名駅西側から南西部と港地区にかけては明らかに優遇されすぎだろ。
255:名74系統 名無し野車庫行
10/08/02 00:33:42 GOBiZA5A
>>250は守山区民の自演だろう。緑苦の事で涙目になってなく、平然と書いてるだろｗ
そうでなきゃ釣るためのネタと見るのが妥当
256:守山区民 ◆CdLYkywJus
10/08/02 00:44:27 wRqYAmv3
>>255
はいはいよかったね！ｗ
っつーか
＞緑苦の事で涙目になってなく、平然と書いてるだろｗ
なんで平然としていたら緑区民じゃないんだよ？ｗ
緑区民はみんな今度の再編で涙目にならないといけないのか？ｗｗｗ
＞そうでなきゃ釣るためのネタと見るのが妥当
とかなんとかいって、最初から全て計算ずくでお前が仕組んだんじゃねーの？？ｗ
257:名74系統 名無し野車庫行
10/08/02 01:14:56 9vBwItf9
>>208
すごいいい子といってる
258:名74系統 名無し野車庫行
10/08/02 01:15:42 zFB81fT7
>>252
そのあたりの地区（稲永・多加良浦など）は、あおなみ線開通時にもっと
バッサリやるかと思ったんだけどねぇ。
あおなみ線は実質市営みたいな鉄道なのに、交通局運営では無いからと
いう役所内の縦割り的な感覚が作用しているのだろうと推測してしまう。
あおなみ線が交通局運営なら、今のような路線・本数は恐らく維持していないと思う。
東京でも都営地下鉄の新線が開通すると都営バスはバッサリ廃止・再編するのに、
東京メトロ（都が約半分出資）の新線が開通しても、都営バスは元の系統のまま残ったりするしね。
259:名74系統 名無し野車庫行
10/08/02 15:16:13 rpYmX2Vz
>>252>>258
多加良浦はバス停１個、バスの駐車スペース数台（＋運転手食事＆休憩所）しかない
のだが、朝7時台は5系統21本のバスが発車する（平日昼間でも1時間に6系統10本）。
あの狭い空間でよくやるわｗという感じだよ。
10数年前の大改正での幹神宮１（旧幹線９）や幹高畑１・名港１２（旧１３７）の分割等で
多加良浦発着枠が大幅増となった名残が今でも残っているのだろうな。
ちなみに大改正前・現在とも、神宮東門～多加良浦は平日は1時間3本ある。
神宮東門～河合小橋が1時間3本→1時間1本（おまけに大改正直後は0本！）
と減便されたのとは対照的。
それだけ多加良浦が優遇されているのは、運転手が食事＆休憩できる所があるのもあるのか？
260:緑区民 ◆CdLYkvCVgk
10/08/02 18:38:24 LKbl8r8t
>>255
そう思っても触れないのが一番
261:名74系統 名無し野車庫行
10/08/02 20:17:17 mrDcPtBN
更新 一般ラッピング車
NS-38 浄心 メーグル
NH-66 如意 カネサダ
NH-68 浄心 サンロード
NH-72 稲西 浜乙女
NH-73 稲西 マルコオポーロ化工
NH-77 緑 さくら不動産
NH-78 野並 カネサダ
NH-80 猪高 県民共済愛知
NH-84 大森 ヨントリータマコシ
NH-86 浄心 井村屋あずきバー
NH-87 浄心 王様トマト
NH-90 中川 パチンコKEIZ
NH-91 中川 パチンコKEIZ
NH-97 緑 ニッカホーム
NH-98 野並 餃子の皮隆祥房
NH-99 野並 ？？？
NH-103 御器 ゴマのしんせい
NH-106 浄心 富士サファリパーク
NH-116 緑 JAみどりの住宅ローン
NH-127 如意 県民共済愛知
NH-128 中川 パチンコZEAL
NH-151 緑 ホワイト急便
262:名74系統 名無し野車庫行
10/08/02 22:09:48 xw0MOT3B
緑のラピ
NH-76 JAみどり
NH-77 さくら不動産
NH-96 JAみどり不動産部
NH-97 ニッカホーム
NH-116 さくら不動産
NH-117 さくら不動産
NH-134 パチンコ屋
NH-151 ホワイト急便
あと野並NH-79がリフォーム会社のラピに
263:名74系統 名無し野車庫行
10/08/02 22:23:05 zM0Z03ZB
ラッピング車の運行実績って広告主に報告するもんかね
264:名74系統 名無し野車庫行
10/08/02 22:30:11 42p9q3PX
>>263
するんじゃね？
せっかく高い金出してラピしても車庫で眠りっぱなしだったら詐欺もいいとこだもん
それにしても中川ｪ…パチ屋だらけじゃないか…記載されてないが2ステ車（確かH-790番台車）もパチ屋ラピされてるからな
265:名74系統 名無し野車庫行
10/08/02 22:37:58 Lnz6Q15l
ラッピング車って2007年世代ばかりなのね
266:名74系統 名無し野車庫行
10/08/03 15:53:39 QdHOOiWd
>>264
そりゃパチ屋は大きい店なら1日1000万円を超えるお金を扱ってるからね
1人5000円スッたとして2000人来れば1000万円の売り上げになるわけだから金には困らない
ラッピング費用なんて、はした金なんだろうなぁ…
267:名74系統 名無し野車庫行
10/08/03 18:23:27 Q2JuBaBI
NS-64 ラピ化 鳴海ハウジングセンター
緑はこれで10台目か
営業部が奮闘してるなあ
268:名74系統 名無し野車庫行
10/08/03 21:09:39 T/JXOo6L
基幹2
NKH-10 カネサダ
NKH-15 宮城の米
NKH-16 パールライス
NKH-19 名古屋ハートセンター
269:名74系統 名無し野車庫行
10/08/03 22:15:19 1oJ0uZHZ
>>232
>藤が丘系統が繁盛しているのは名東区民のおかげ
>守山は関係ない
守山に何か恨みがあるのか知らんが嘘っぱちを撒き散らさないように。
藤が丘の系統で守山と関係がないのは藤丘１１の引山便のみ。
幹藤丘１の客も半分以上、推定７割近くは守山から。
藤丘１２は推定９割前後が守山と尾張旭の客。
>>264
>記載されてないが2ステ車（確かH-790番台車）もパチ屋ラピされてるからな
廃車延長車ってお絵かき以外は限定運用が基本だろ？
廃車延長車でラピって見たことないけど、それってありなのか？
>>267
緑って都心部に担当路線抱えてないから、地元と密接に関係のあるラッピング以外はあまり効果なさそう…
実際、地元の不動産関係ばっかりだし。
270:名74系統 名無し野車庫行
10/08/03 23:23:38 uR0pD+ft
あんたの推定はどうでもいいんだよ、OD調査でもしたんか？
271:名74系統 名無し野車庫行
10/08/03 23:57:22 1oJ0uZHZ
>>270
>藤が丘系統が繁盛しているのは名東区民のおかげ
>守山は関係ない
じゃああんたこそこいつのソースを出せよ。
だいたい藤が丘の系統っていずれも藤が丘を除くと名東区内には２つか３つぐらいしかバス停ないだろ。
272:名74系統 名無し野車庫行
10/08/04 06:27:27 hsmf2pcb
COP10開催に絡めて稲西営業所にバイオディーゼル車2台導入（ソースは中日新聞朝刊）
運行区間が栄～新大正橋西とあったので幹栄2で運行されると思われ
新車かと思ったけど、どうやら既存の車両で実証実験が行われるみたい
ぶっちゃけエコ語るならハイブリの方が一般人にもインパクトがあると思うのだが、そう簡単にはいかないんだろうな
273:名74系統 名無し野車庫行
10/08/04 06:56:53 JCEXTqb5
幹栄2が選ばれたのは、起伏がほとんどない平坦な路線だから？
八事12や星丘13で動けば大したもんだが。
274:名74系統 名無し野車庫行
10/08/04 20:55:08 hsmf2pcb
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
もはや何も言うまい
型式、仕様何もかも予想通りの展開でエンジンが懸念されてた5気筒J07E系じゃなく現行6HK1系と同一なのがせめてもの救いか
275:名74系統 名無し野車庫行
10/08/04 21:12:32 Q8jmSw3g
>>274
9年前のNS-8から今年の223までほとんどデザインが変わらないって
手抜きにもほどがあるな。
276:名74系統 名無し野車庫行
10/08/04 22:24:45 cMv3nK6Q
>>275
んな事言ったら先代のキュービックだって、昭和50年代に登場して
マイナーチェンジを重ねながら2000年ぐらいまで顔変わらなかったぞ。
先代ブルリも長かったな。
初代エアロスターも10年以上造ってたしな。
だからあと数年したらモデルチェンジすんじゃね？
277:名74系統 名無し野車庫行
10/08/04 22:58:52 hsmf2pcb
調べてみると先代ブルリは18年間製造されてたみたいね
製造されなくなって10年になるが、今なお古臭さは感じないように思える
エルガは見てくれはともかく、2ステ、1ステ、ノンステ（フルフラのタイプB、現行のタイプA）と仕様が劇的に変化してるけど
それに合わせて内装をあまり弄ってこなかったのが最大の問題だな
よく言われる2ステフロアの窮屈さをいつまでたっても放置するのは本当にいただけない
278:名74系統 名無し野車庫行
10/08/04 23:10:07 38/2KEs+
>>275
MS8エアロなんて見た目は15年間ほとんど同じだったが
279:名74系統 名無し野車庫行
10/08/05 07:45:13 rri5qOD2
顔変える必要なんて全くなし。
レイアウトを変更し、足やエンジン、空調を進化させていけば何の問題も
無い。市バスファンにとっては物足らないとは思うけどね。
どうでもいいが、新しい奴のアイドルストップかかったときのシーンとした
車内が嫌いだ（エアコン全開で、突如微風（弱より弱い）
気まずいし、炎天だとお客にも申し訳なくかんじる。 せめてカーテンを
つけてやって欲しい（すぐに痛むアコーデオンカーテンは却下）
280:名74系統 名無し野車庫行
10/08/05 17:39:46 ROfCToV8
>>279
新NS最大の改悪点は非公式側の一部固定窓化だと思うんだ
現行車で夏の日差しが強い時なんか乗客が本当に嫌がってるのがわかる
下手すりゃ走行中に別の席に移動しちゃう
その状況で固定窓化したら逆効果だろうに…
固定窓よりJR313系でおなじみのフリーストップカーテンを標準装備化するような努力が欲しかった
いすゞの開発陣はそういう状況をリサーチとかしないんだろうかね？
281:名74系統 名無し野車庫行
10/08/05 21:23:03 oukXLVPk
カーテンはないけどカーテンレールはあるんだよね（笑）
282:名74系統 名無し野車庫行
10/08/05 21:59:07 laHA3hQ+
693 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/08/05(木) 20:38:45 ID:ROfCToV8
日野もブルリⅡきました
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
283:名74系統 名無し野車庫行
10/08/05 22:33:37 ckHzLdsM
>>277
先代というが、今のハイブリはそのマイチェンレベルであることを考えると、
25年以上製造されていることになるのでは？
284:名74系統 名無し野車庫行
10/08/06 00:42:29 AeE4WzJ5
もうさ、一般入札は蛙連合が無双していいから随意の枠を10台だけでも残してほしい。
それにしてもブルリも腹立つぐらいの安さだな。
285:名74系統 名無し野車庫行
10/08/06 11:18:18 df5WWZc6
そりゃ数が売れれば量産効果でさらに単価を下げられるからね
もっとも現状の蛙の価格はダンピング臭いところまで下がってるけどw
バスそのものの売価で稼ぐんじゃなくて、あとあとのメンテ費用で稼ぐ算段だしな
286:名74系統 名無し野車庫行
10/08/06 16:56:32 gLVvlVTB
あーあ、貴重なNSFがまたぁ・・・やっちまったな
287:名74系統 名無し野車庫行
10/08/06 18:14:50 SA+z4taV
>>285
あれだ、PCのﾌﾟﾘﾝﾀｰと同じ
エプソンにしろキヤノンにしろ本体は安価で手に入るが消耗品のインクが結構高い
そういやバス関連のスレで現行エルガ（※新長期規制）のエンジンが故障して交換したら600万も掛かったなんて話があったわ
>>286
これかな？
URLﾘﾝｸ(hicbc.com)
本日午後1時半すぎ、中川区の国道で市バスが信号待ちしていた大型トラックに追突
バスには乗客2人、乗客の女性とトラック運転手が軽い怪我 とのこと
288:名74系統 名無し野車庫行
10/08/07 14:27:09 rgD0iikR
>>286
62歳の運転士だそう
嘱託だからこれで契約解除になるのかな？
289:名74系統 名無し野車庫行
10/08/07 20:50:20 PLukoa+V
肝心のときに増やさないのが名古屋市営バス。数年後は市民も望んでいない大増発がありそう。需要と供給のアンバランス状態がずっと続くのだろうな。
290:名74系統 名無し野車庫行
10/08/08 23:18:00 JDJ3af96
土日エコ、13日がOKで他のお盆期間の平日がダメという理由が分からない。
291:名74系統 名無し野車庫行
10/08/08 23:27:43 d5ID+qOI
一般的にお盆期間って13～15日じゃないの？
292:名74系統 名無し野車庫行
10/08/08 23:55:07 O7GKQCM5
>>290
13日は休日ダイヤで運行→土日エコOK
12日や16日は平日ダイヤで運行→土日エコ×
非常に明確な理由だと思うが？
293:名74系統 名無し野車庫行
10/08/09 00:02:27 cM9Yu4WQ
去年は8日から16日までぶち抜きで使用OKだったのに。
あと明日は普通の1日切符の使用も駄目か？
294:名74系統 名無し野車庫行
10/08/09 00:04:23 cM9Yu4WQ
自分は10日に名東区に帰省するんだけど、土日エコも1日切符も使用NGと聞いてがっかり。
295:名74系統 名無し野車庫行
10/08/09 00:15:32 Qh+HxHAi
>>294
ご愁傷様。自腹で乗り継げ。
しかし特割土日エコってまだ売れ残ってるのな。
去年より使用日を大幅に削って、しかも使い切れなきゃ無効ってんじゃ誰も買わないよ。
296:名74系統 名無し野車庫行
10/08/09 06:42:43 TMo873i0
チラシ見るとアレは家族での使用を狙ったものでしょ
「夏休み、家族4人でどこかに行く時にちょっとお得！」程度のもの
297:名74系統 名無し野車庫行
10/08/09 08:06:13 KsWgICGg
去年は10枚買いと500円お得だから率は悪いけど使い勝手はよかった
298:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/09 10:00:16 bM174ebS
トリップ変更しました。
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:683-684番)
ん？ドニチエコがダメというのは理解できるが、普通の一日券がNGとな？
299:名74系統 名無し野車庫行
10/08/09 22:36:47 gl3GqEB1
ＪＲバスは、駅西の空港バス跡地にバス乗り場準備してるけど、
市バスは何にもやらないのか？
あと2ヶ月ないぞ。
300:名74系統 名無し野車庫行
10/08/09 22:41:29 xyZIBXAF
駅前周辺に臨時バス停たてるだけでしょ。工事始まったらイルミネーションの時期なんか大変そうだな。
301:名74系統 名無し野車庫行
10/08/09 23:27:04 gl3GqEB1
>>300 クレームで中日新聞読者欄がにぎわいそうだな。
302:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 08:19:43 +/80roMj
>>299-300
9～10月からの名古屋ターミナルビル＆
松坂屋名古屋店の解体・改築工事期間中は
幹名駅2、名駅17、名駅18、名駅20は
名鉄バスセンター4階を間借りすればぁ～o(^▽^)o
303:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 10:06:59 YCTnr7lW
>>302
名鉄がOKなら案としてはいいんだけど意味不明な苦情が来そうだ。市バス利用者ってまともな人少ないから(特に名古屋市民)
ロータリー周辺に臨時バス停設置したって「乗り場がわからん！」「なんで遅れるんだ！」って苦情殺到の悪寒。
304:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 13:02:32 3BcE4yyc
同感。
運転士側としても、｢○○に行きたいんだけど、どこから出てますか？｣の質問にうんざりしそう。
305:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 13:08:32 XYygauQe
でかいのキタ＠大須
306:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 13:10:35 XYygauQe
誤爆ですた(´･ω･｀)
307:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 17:31:39 /qzhBBHP
>>302
お前らに貸す場所なんぞないわ。ただでさえ4Fが満杯だっていうのに。
308:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 19:03:54 YCTnr7lW
３階なら大丈夫そうだな
309:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 19:05:04 vg3urx4Z
名鉄とルートがかぶる基幹2と名駅24は、名鉄のホームを拝借できないか？
310:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 20:33:39 EnTXgAQ9
名鉄バスセンター工事中に高速バスが使った近鉄の横と、JR広小路口の空港バス跡地、
ビックカメラ前空港バス跡地、ミッドランドスクエア前、スギ薬局前、
郵便局前、駅前のオブジェ前、大名古屋ビル前、こんなところか使えるの？
311:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 21:31:02 xz/H9FzC
名鉄百貨店前とかも
312:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 23:04:07 YCTnr7lW
>>310
＞JR広小路口の空港バス跡地
イルミネーションの時期は交差点に出るのも一苦労だよ。田舎者が突っ込みあいしてるから。
313:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 23:30:57 EnTXgAQ9
だったら、昼間だけ走る地域巡回バスとか、メーグル専用だな。
314:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 23:44:20 1Y3pRuBr
>>303
バスヲタのニートを案内員として雇ったら？
315:名74系統 名無し野車庫行
10/08/10 23:52:42 QIsl95F5
名駅BTは出口交差点を直進＆左折する(基幹2・幹1・11～15・26・29)組と
右折する組（それ以外）でターミナルを2分割するしかないのかな。
正直緑区再編問題よりも優先しなきゃいけない問題かと。
316:名74系統 名無し野車庫行
10/08/11 00:33:01 igZqrPVs
>>314
違法駐停車との闘いもあるだろうしバス停に係員は必要だろうね。そういえば最近は栄や金山のボランティア見なくなったけどどうしたんだろ？
317:名74系統 名無し野車庫行
10/08/11 01:20:08 X1KDf9om
>>315
名駅12の如意車庫前ゆきは全便、国際センター・明道町経由なので
ターミナル出口の交差点を右折だよ！
よって、ターミナル出口の交差点を左折や直進するのは
幹名駅1、名駅11、13、14、15、
25、26、29（左回り）、 メーグル（観光ルートバス）のみ
318:名74系統 名無し野車庫行
10/08/12 01:13:10 IZQQ1RE/
>>301
胸が厚くなるなｗ
319:名74系統 名無し野車庫行
10/08/13 21:37:26 sjlX8OJT
4日後に地域懇親会か
会場が大高だからそんなに荒れないかな
320:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/14 08:09:03 k2FWEn1t
どうしても緑区の地域懇談会が荒れてほしくてしょうがないんだなｗ
321:名74系統 名無し野車庫行
10/08/14 11:10:44 NVqGZRE/
地域懇談会なんて意味あるのかね？赤字の一因でしかないような気がするけど
322:名74系統 名無し野車庫行
10/08/14 18:44:20 EDPUpKGd
野並車庫は分所格下げ後はどれだけの路線を担当するんだ？
323:名74系統 名無し野車庫行
10/08/14 20:16:01 +VTzhpoG
野並は鳴子北分所に改称かな？
324:名74系統 名無し野車庫行
10/08/14 21:18:10 Z8hUytZ3
白土から
大高駅前や名鉄鳴海に1本で行けなくなるとは
大改悪。
地下鉄は平針か赤池を使うから桜通線徳重なんかできても関係ないし。
325:名74系統 名無し野車庫行
10/08/14 21:58:09 5Z90UueJ
流れを変えて申し訳ないが、今日大森の基幹KH-63に乗ったら
アイストメロディーが普段の大森・稲西メロディーではなく
猪高や浄心タイプの曲だった。あれって種類を変更出来るの？
それとも大森全般が猪高タイプに変わったとか？
326:名74系統 名無し野車庫行
10/08/14 21:58:46 lQzDEWYG
名古屋市交通局公式サイトで、バス路線再編成案のPDFファイル 58ページに
現行と再編成後の在籍車両数が掲載されてる
現行の1027台（ガイドウェイバス・メーグル除く）から
再編成後は1000台ジャストに
今年度は新車107台で廃車134台なので、
今年度末にはCNGバスを除いて1998～1999年式は全廃で、
2000年式も一部廃止に…(-_-；)
327:名74系統 名無し野車庫行
10/08/14 23:15:12 H3BcFm0D
>>321
赤字の原因は他にある。
地域懇談会数日したぐらいでは大した出費では無いだろう。
ま、担当の方が住民の話を聞くかどうかは別として。
328:名74系統 名無し野車庫行
10/08/15 00:49:06 0xz4AujM
>>327
＞ 地域懇談会数日したぐらいでは大した出費では無いだろう。
そういう話ではなくて余計な意見を聞いてしまうから廃止したい路線が残ったりするんじゃないか？ってことだよ。
329:名74系統 名無し野車庫行
10/08/15 02:09:39 vj6O0lSK
「地原・鳴」鳴子北～鳴子住宅～鳴子みどり丘～地下鉄原
これはどうだろう
平針12を野並持ち、さらに星丘12、天白巡回、植田12の出入にする(地下鉄原～地下鉄植田回送)
現状の鶴舞線アクセスを確保できる
330:名74系統 名無し野車庫行
10/08/15 02:11:54 vj6O0lSK
「地原・鳴」じゃなくて「地原・地鳴」だった
331:名74系統 名無し野車庫行
10/08/15 02:47:55 fdSUpdwS
>>326
CNGはN-257入れても99年式以前は5台。
今残る99年式以前は150台で↑差し引いても145台
廃車134台でも11台は延命。
まだ1000台も決定事項ではないがな。
332:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/15 07:09:39 spVojK8p
漏れを出入り禁止にする前に、執拗な路線再編への不満や
それに伴う妙な妄想路線提案を禁止しろ。
もうキリがないし、これこそ荒れるだけで何も残らないじゃないか。
不満があるのなら地域懇談会に出席し、局の担当者に直接自分の意見を言えば良いだろ。
333:名74系統 名無し野車庫行
10/08/15 07:21:45 7PdlYtRM
>>331
現在の廃車延長車30台（CNGバス以外は廃車確実）※[ ]はCNGバス
1995年式 [N-257] (1台)
1996年式 [S-491] (1台)
1997年式 [S-507] (1台)
1998年式 N-331～336、[N-337]、S-529、531、532、534～539、
F-514～517、521、H-789～794 (27台)
今年度末までの廃車候補
1999年式 KF-131～142、MF-11～13、TF-10、11、
KH-53～61、H-795～823、NH-1～3、MH-27～33、
[S-541]、S-542～569、NS-1～3、MS-9～13、N-338～349、MN-14～19 (120台)
※S-541はCNG車なので廃車延長確定
334:名74系統 名無し野車庫行
10/08/15 21:27:03 7NMM+Jsz
規制が解除されてたので気になってる点を2点書き込む
今より赤字路線になる予定のイオン大高行きシャトルバス鳴海11って何分事に走らせるの？
あと来年春に環状2号東南部一般部開通しても市バス走らないんですね
地下鉄開業に合わせて有松11を南大高駅‐有松駅ぐらいで走らせるかと思ったのに…
暫定1車線開通だから片側完全2車線化なってからですか？
335:名74系統 名無し野車庫行
10/08/16 20:36:13 fM6KaXaQ
なんか猛暑にやられて奇妙な妄想してる厨房がいるな
336:名74系統 名無し野車庫行
10/08/16 21:15:37 J88XXNfp
かつて新瑞から日本ガイシプラザまでシャトルバスが出ていた。市内中心部からコンサート会場へのシャトルバスを復活してほしい。
系統名は「・・４８」にしてもらえれば最高。
あと車番末尾４８のバスもラッピングすればおもしろい。
337:名74系統 名無し野車庫行
10/08/16 21:20:11 fM6KaXaQ
あーあ。早く夏休み期間終わってくんねーかなぁ…
338:名74系統 名無し野車庫行
10/08/16 21:47:53 cpTaB957
>>336
もうやらないだろ。営業所の業務委託も進めている現在、余計な職員を抱える必要のあるお仕事はしない。
再来年の春にIC相互乗り入れが始まれば、「manacaでJRに乗ってください」という答えしか返ってこなくなるだろう。
339:名74系統 名無し野車庫行
10/08/16 21:56:52 is8Mqbsk
なぜにmonacaじゃなくmanacaにした訳？
340:名74系統 名無し野車庫行
10/08/17 00:44:33 4rVYbD6l
>333
N-337はCNGガス車
341:名74系統 名無し野車庫行
10/08/17 06:35:57 n3khCqdN
>>340
>>333の冒頭に「現在の廃車延長車30台（CNGバス以外は廃車確実）※[ ]はCNGバス」
[N-337］と書いてあるじゃん
無駄な改行する前にちゃんと見ようよ
342:名74系統 名無し野車庫行
10/08/18 13:29:46 f+SSR9V1
>>7>>333
今日金山で一般大型車テンプレに無いS-530（お絵かきバス・名古屋22か76-73）を見た
ちなみに金山21でした
そういえば最近S-532を見かけないですね
343:名74系統 名無し野車庫行
10/08/18 17:47:47 T7FmGGoO
>>342
前にも書いたけど昨年度の新車にあたるNH-23x（236か237）にS-532のバケツが装備されてたよ
あのバケツ、廃車されたものから流用されてるケースもあり、該当車が目撃されないことを考慮するとS-532は廃車になってる可能性がある
344:名74系統 名無し野車庫行
10/08/18 18:41:28 f+SSR9V1
>>343
書き込みありがとうございます
テンプレのS-532はS-530の間違いでいいかな？
345:名74系統 名無し野車庫行
10/08/18 19:35:39 LJPTkxtF
NN-35がバイオディーゼルのラッピングに
346:名74系統 名無し野車庫行
10/08/18 21:47:03 WgGBdbV9
>>345
NN-35自体がバイオディーゼルの実験台になるからです。
347:名74系統 名無し野車庫行
10/08/18 23:01:56 Z/cxRWAw
懇談会行った人いる？
348:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 00:53:22 mOjq3Abs
懇談会の報告が無いな。名古屋のバスヲタが集結していたとの噂は聞くが。
最後の緑文化小劇場（徳重）は大荒れとの予想が。
349:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 14:20:36 NJiTijB1
民のブログに懇談会の報告があるよ。
350:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 19:33:14 sPnIxD4e
参加した人のブログによると、
相川3の扱いの酷さについて、
交通局「相生山駅まで480mだから徒歩圏内です」
参加者「それは(地図で測っただけの)直線距離、池やらカーブで実際は800mだ！」
交通局「(沈黙)」
うわー、これぞお役所的ｗｗ
351:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 20:42:45 GuFNQqju
800m-480m = 320m
確かに320mもあれば車で行かないかんわな。
おやくしょてきだわな。
352:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 21:10:04 YSrpw9ZA
普通の大人の歩く早さで１キロ約15分だよな。バスを待ってる時間とかバスが遅れたりしたときを考えると歩いて行った方が確実だな。
距離どうこう発言した輩は実際バスが遅れてきたら「なんで遅れるんだ！地下鉄間に合わないじゃないか！」ってクレーム入れるんだろうな。
もともとクレーマーなんじゃねぇの？局側が沈黙したのも「ああいえばこういう人」ってわかってるからじゃないかと推測。
353:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 21:25:54 sPnIxD4e
>>352
おまえ池沼か？
相川3→相生山駅は平坦な道がまっすぐ伸びてないという事実がある
相川3利用者から見れば自然な考えだ
354:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 21:29:18 YSrpw9ZA
>>353
でも発言者の発言内容からすると本人住居から駅まで曲がりくねって上下しても１キロ圏内なんだろ？
まぁ印籠所持者の発言ならわからんでもないけどな
355:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 21:43:10 GuFNQqju
a→b駅は平坦な道がまっすぐ伸びてないという事実がある
a利用者から見れば自然な考えだ
a b を自由に変えて下さい。
356:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 21:46:56 e+/BL7ir
相川3は距離よりも上り坂がきついんだよな。
なんとなく相生11をゴネ得でルート変更して残しそうな気がする。
357:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 21:56:31 YSrpw9ZA
>>355
平坦な道がまっすぐ伸びているところに住めばおｋ
ｗ
358:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 22:07:27 IEyAMmrG
役人は現地現物主義って言葉を知らんのか
359:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 22:22:56 YSrpw9ZA
該当地区の地下鉄駅を利用する大多数がバスを利用するならそりゃ路線もひかれるし本数も多くなる。はたして懇談会の一発言が大多数の利用者の意見かどうかは定かではないわな。
360:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 22:49:09 +cS1W8lb
前に同様の資料を見たことがあるが、
交通局は新駅を中心にコンパスで丸書いて、ここまで徒歩圏、ってやるからな。
ホントの机上の空論。
現地で人の流れとか、坂の有無とか、足で歩いて確認しろよと思う。
361:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 23:02:45 YSrpw9ZA
駅から２キロ圏内の地域で巡回バスでもやるかね
362:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/19 23:03:11 5lRz9dWV
また緑区の馬鹿がゴネているのか。
名城線環状化のときも結構ばっさりやった上に地形も似たようなもんだけど、そこまで紛糾はしなかったらしいじゃない。
緑区民の民度の低さが伺い知れるな。
こりゃ十数年後には第二のＮ川区だなｗ
将来お荷物になることが分かりきっているのだから
あんまり調子に乗らせない方がいいぞｗ
363:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 23:05:54 0O8MmJb5
800ｍの坂ありか。
バスが無くても歩きたくない。歩けない時は停まって欲しい。
普通の考えです。
＞交通局は新駅を中心にコンパスで丸書いて、ここまで徒歩圏、ってやるからな。
さすがお役人様ですなｗ
364:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 23:08:44 w1Pckg29
緑区云々は知らんが、デジタルタワーの妨害とか東山トンネルのキチガイクレーマー、名城線の工期遅れ
後ろ二つは実際に現場に出入りしてたが、まぁあいつらもたいがいアレだったけどな
365:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 23:13:47 YSrpw9ZA
>>364
クレーマーとプロ市民にはかないません
366:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/19 23:16:23 5lRz9dWV
ちょっとスレ汚すよｗ
>>ID:sPnIxD4e
>>352氏は正論じゃないか。
お前が池沼だこのゴネ得クレーマー野郎。祖国へ帰れ。
367:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 23:23:31 sDOYicz1
結局、名城線の猫洞通駅とか昭和高校前駅は実現しなかったね
368:名74系統 名無し野車庫行
10/08/19 23:55:56 GuFNQqju
>>360
現地で人の流れとか、坂の有無とか、足で歩いて確認するとどうなるの？
369:名74系統 名無し野車庫行
10/08/20 02:04:59 lJ17SWNa
一律にコンパスで丸書いて徒歩圏を設定するのって一般的な方法だろ
お役人様以外はどうやって設定するのか教えてくれ
370:名74系統 名無し野車庫行
10/08/20 05:31:42 VFem4swB
１ｋｍの坂道を歩いて平気な人ばかりとは限らない
自分だったら天気が悪かったり気候が厳しい季節だと歩くのを躊躇する
371:名74系統 名無し野車庫行
10/08/20 08:05:49 hQR98oBd
このマンションの広告、相生山徒歩圏でどうすっかね。
名古屋市交通局認定って入れておけばＯＫ。
372:名74系統 名無し野車庫行
10/08/20 12:11:40 bvP7GVl2
>>359
懇談会ってまあ、空気抜きみたいなもんでしょ。
事前に意見は聞きましたよ。でも、実現できませんでした的な。
373:名74系統 名無し野車庫行
10/08/20 16:25:23 ZA9Gzt25
>>372
議会の公聴会みたいなもんか。意見は聞くが言うことは聞かないみたいな。
374:名74系統 名無し野車庫行
10/08/20 16:53:01 VFs48KJP
相川三丁目の扱いがひどいからって、
無理に相生山駅まで歩かなくても、篠の風北から相生12か鳴子12に乗ればいいじゃないか。
話変わるけど、鳴子住宅の始発停は廃止だよね?
375:名74系統 名無し野車庫行
10/08/20 19:35:19 O8fRTOnq
相川3ばかり取り上げられてるけど、野並住宅って改編後あの扱いでいいの？
ターミナルから一気に陸の孤島に転落だ。
376:名74系統 名無し野車庫行
10/08/20 19:54:51 DJfyaCOL
相川３についてはまあ、確かに高齢者への配慮は必要だと思うけど、巡回系統とかは残るんでしょ？
いくら道が平坦じゃないとはいえ、たかだか800メートルごとき
そんなごちゃごちゃ言う程の距離かね？
どんだけピザなんだよｗ
その自称800メートルだって、ちょっと水増ししてる可能性もあるしなｗ
近くに篠の風北もあるんだし、条件が同じぐらいかそれ以下の地域は市内にいくらでもあるぞ。
>>375
ターミナルっつったって事実上、野並駅で折り返せないからその代替ってだけじゃん。
野並～野並住宅なんて超空気輸送（っつーか半分回送みたいなもん）だし、別にいいんじゃね。
377:春日井市民 ◆b5l0h5hOXk
10/08/20 20:20:09 UAfu9Ovj
>>362 守山区民様 ほか
うーん、そうでしょうか？正直今回のケースはちょっと可愛そうな気がします。
緑区の問題は採算に合わないような長大路線が問題であって、
むしろ今回のようなケースは短距離でそこそこ乗ってくれるならありがたいような。
でも、大半が印籠でしょうかねえ。
一応交通局は公営なので、こういったケースに応えなければならないのは事実です。
あの辺りの坂道を考えると、ちょっとどうかなと・・・
378:亀にゃん市民 ◆b5l0h5hOXk
10/08/20 23:22:58 W5gghjWR
ブレーカー落ちたのでID変わりましたｗ
前回のを流用してこんなの作ってみましたが、どうでしょうね？
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
相生11を近距離路線にして、それぞれ重複する路線を省くとこんな感じに。
相生12がループで長くなりますが、徳重13と同じくらいかなと。
個人的にはやけに大清水が優遇されているのが目立つ気が。
幹野並１はもともと徳重がメインだったのに、ここに来て大清水路線が急成長。
結果的に大清水が残るというのは、徳重の方が近いので疑問です。
大清水は循環を作って徳重と相生のみでよいのでは？
379:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 00:15:24 m5CaNCM2
ブレーカー落ちるとコテも変わるのか
380:春ちゃん ◆b5l0h5hOXk
10/08/21 00:49:32 ge9KQ8dQ
>>379
その煽りはちょっと面白い。
あと補足
＞結果的に大清水が残るというのは、徳重の方が近いので疑問です。
↓
結果的に大清水が残ると言うのは疑問です。大清水からは鳴子北より徳重の方が便利そうですし。
篭山から徳重の利用者も多いのではないか。
381:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 01:03:04 xh6iKR4k
懇談会in天白
・相川三問題はほとんど出ず
・代わりに野並住宅問題で紛糾
・野並住宅は1時間に7→1本、まるで陸の孤島だ！と
・植田11を野並住宅経由にしては？という提案も
・新事実。鳴子11(現・野並11)は日中は30分に1本のまま
・北区から来た参加者「免許更新に平針に来たら、路線少なっ！北区は多杉だから、
北区減らして平針を増やしてあげて」←場内(笑)
・ババアファビョる「島田バス停の灰皿を早く無くせ！無くせったら無くせ！」
382:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 01:22:03 TIugvo4j
確かに北区とか中川区なんてかなりバスに恵まれてるよな
緑は市中心部から離れすぎてるから仕方ないか
383:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 07:55:09 NFKKlmoE
野並住宅救済案
・栄20の新瑞橋行を野並住宅まで延長（終日）
・金山16を新瑞橋経由で野並住宅まで延長（ラッシュ時のみ）
384:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/21 09:01:35 PQuHucAQ
>>377 春日井市民様
漏れは>>376氏におおむね同意です。
バス停ごと廃止というなら春日井市民様のおっしゃった通り
さすがに乱暴すぎますし可哀相にも思えますが、そうではないようですからね・・・。
少し調べてみたところ相川三というバス停ですが、隣には篠の風北もあり
こちらでは一般の路線も数本残るようですから、正直そこまで極端な冷遇にも思えませんが。
このバス停付近より、もっと不便そうな地域も市内にはたくさんありますよ。
確かに多少再編の犠牲になった感も否めませんが、地下鉄の開業に伴って大幅な再編をする以上
どうしてもそういった停留所が結果的にいくつかできてしまうのは止むを得ないことでしょう。
それに今回の大幅な再編も、地下鉄の工事が始まった段階である程度は予想できた事柄でしょうしね。
それが困るというのであれば、同志を募り地下鉄工事の反対運動でもなんでも
好きなようにすればよろしいわけで。
385:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/21 09:03:55 PQuHucAQ
ただし今回の場合、地下鉄延伸区間一帯を中心とした緑区北部で大ナタが振るわれた一方で
中部から南側での現状維持や更なる厚遇が鼻につきますね。
全く新規の路線を設定してみたり、大清水付近など
ロクに乗客の見込めないような末端区間を大増発してみたりと
春日井市民様のおっしゃられた通り、確かにちょっと意味不明と言いますか不可解な点があるとは思います。
北部がこれだけばっさり大ナタを振るわれた一方で
いくら地下鉄延伸による恩恵が薄いからといって、同じ区内の南部がその様相では
北部住民の中には納得し難い方もいらっしゃるでしょうな。
名駅西側から南西部にかけては、相変わらず不可解極まりない超厚遇地帯ですしね。
地域懇談会が予想以上に紛糾した背景には、そのあたりにも原因がありそうと考えております。
386:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 10:15:05 lXD2y+9m
地下鉄が通るだけでもありがたいと思え
キチガイ緑区民が
387:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 10:48:40 a1PZzXLd
篭山西や大清水近辺の住民の駅へのアクセスニーズは、
地下鉄徳重と名鉄鳴海が圧倒的に多いのが実情。
388:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 11:53:23 cWI3ysuV
結局､地下鉄に乗る人は最寄りの駅に行きたいわけであって｡
そうなれば篭山や大清水は徳重駅の圏内だよな｡
始発で座れるメリットもあるからなおさら流れると思う｡
交通局にしてみたら地下鉄に長距離乗ってもらえるわけで｡
でもあのあたりから地下鉄徳重へ行くバスって､篭山からは新瑞12､大清水からは徳重14くらいしかないんだよね｡
そういう観点からしたら､幹鳴子１の大半を緑車庫なり地下鉄徳重にした方がいいんじゃないのかな？
相生12は滝の水周辺の事を考えたら､近いターミナルが大清水であっただけなんだろうね｡
389:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 12:30:09 yK3VcHHD
地下鉄開業と同時に改編しても良さそう？
金山23を長良本町～烏森駅経由に（渋滞原因の踏切はなくなったので）
高畑15を八田11にして八田駅～花池町～野田町～本前田町～権野に変更
金山22の中川商高経由は廃止
とか
正直八王子町や寺腰に1時間4本も要らないと思う
390:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 12:39:14 yK3VcHHD
>>383
金山16の延長運転は野～瑞と同じ経路で北沢まで行き右折して野並住宅だとどうだろう
もしくは地下鉄と重なっている金山14の弥富緑ケ岡～瑞穂運動場東を廃止して弥富緑ケ岡～弥富桜ケ岡～中根公園～北沢～野並住宅にするとか
391:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 13:07:27 Lh569RhY
野並住宅の救済なんて、やるとしても名港16をもっていけば十分。
というか野並住宅の利用者はバスに乗ってどこに行きたいの?
中根公園経由のバスなんか増えてもあんまり役に立たないと思うけど。
392:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 13:12:48 xh6iKR4k
「野・瑞」の話は昨日も出てた。
瑞穂運動場東から南下して弥富通経由にしてくれって
野並住宅問題は、名港16を若宮商業～野並住宅～北沢～野並でどうかな？
393:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 13:20:07 xh6iKR4k
>>391
野並駅
俺1回行列を避けようと野並から中坪まで歩いたことがあるけど、結構距離があるよ
これよりさらに距離のある野並住宅～野並の徒歩はきついな。これは同情できる
394:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 13:23:45 RPmNikyc
野並住宅の人間はバスに乗ってどこへ行きたいのかといえば、もちろん栄や名駅だ。
別に野並駅に行きたいわけではない。むしろ新瑞橋の方がいい。
天白でやったから野並住宅に話題が集中したんだろうけど、実際は平子橋～東浦通あたりの住民の多くが同じ感想を持ってる。
そもそも現在の幹原１の野並以西部分が、あれだけの住宅密集地でありながら毎時1本だから不満が噴出するのだ。
395:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 13:27:54 xh6iKR4k
昨日の懇談会、東海学園高校や天白高校の教師は来てなかったなあ
相川3とか篠の風北とかから通ってる生徒がめちゃくちゃ大変になるっていうのに
396:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/21 13:57:28 PQuHucAQ
>>394
＞そもそも現在の幹原１の野並以西部分が、
＞あれだけの住宅密集地でありながら毎時1本だから
＞不満が噴出するのだ。
徒歩では少々厳しいとはいえ地下鉄が近くを通っているのだから、毎時1本は妥当でしょ。
乗車率が凄まじいとか、そういうわけでもなさそうだが。
>>395
それこそ思い上がりだ。
なんで特定の高校の特定の地域から通っている工房のことなど
いちいち配慮しなければいけないんだ？
市内には、生徒のほとんどが自転車通学の公立高校だってたくさんあるでしょ。
397:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 16:40:06 a6NaXQwY
そもそも相川3丁目って、以前は無かったんだよな。
平成10年大改悪のときにできたのか？
398:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 17:28:13 0DlioU1T
>>389
＞ 金山23を長良本町～烏森駅経由に（渋滞原因の踏切はなくなったので）
昔のことを知らないけど渋滞が原因で経路変更したの？
＞ 高畑15を八田11にして八田駅～花池町～野田町～本前田町～権野に変更
＞ 金山22の中川商高経由は廃止
金山22の中川商高経由廃止には同意だけど高畑～権野は昼間高畑14がお寒い状況だし朝は一色大橋の渋滞が酷いからねぇ…
>>395
普段は自転車通学で雨の日だけバスとかの学生がどの路線でも結構いるからね。毎日の常連でたくさん利用するなら改編でも路線や本数はいじられないと思うけどね。
399:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 18:38:42 HoYAUCU9
名港16の経由変更いいな
あれ、基幹1に接続してるし、病院にいきやすいし
年寄り歓喜。
400:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 18:42:37 GKNz0nrL
名港16を中坪町、野並車庫経由か。
迂回する形になるけどいいね。
401:名74系統 名無し野車庫行
10/08/21 19:44:59 xh6iKR4k
>>399
でも呼続大橋のバス停が違うから、交差点の一番前に基幹が止まってると、
青にならないうちにフライングダッシュで北行停に行かないといけないｗｗ
402:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/21 20:06:27 PQuHucAQ
>>401
やめろって馬鹿。
少し前あそこで乗り換えの老人夫婦が轢き殺されそうになっていたぞ。
原因は老人夫婦の方の信号無視だ。
おそらく、ちょうど到着してきた栄方面の基幹バスに乗ろうとして焦ったのだろう。
該当車のトラックの運ちゃんがめっちゃブチギレていた。
あんな片側三車線の幹線国道で、命知らずもいいところだ。
403:名74系統 名無し野車庫行
10/08/22 00:28:15 JsjkxbqH
野並車庫～瑞穂運動場東の出入庫路線は残るのか？だとしたら金山14,15,16は野並車庫の担当のままか？
404:名74系統 名無し野車庫行
10/08/22 15:39:26 UZh7vnWW
>>397
相川3丁目って中途半端な場所にあるよね。
なんであそこにバス停があるのか不思議。
405:名74系統 名無し野車庫行
10/08/22 20:42:14 jG3ex14K
アイドリングストップ音楽は、モーツァルト嫌いを助長する。
406:名74系統 名無し野車庫行
10/08/22 21:04:47 /25RA2xK
先日初めて基幹バス乗ったけど、一般車が専用レーンに入り込むシーンを何回も見た。
いつもあんな感じなの？交通局や警察は手を打たないの？ありゃ非常に危険だよ。
407:名74系統 名無し野車庫行
10/08/22 21:45:04 9cH0i7T6
ID:xh6iKR4k
君もしかして、>>1の守山区民じゃない方？
>>406
基幹バスは専用レーンじゃない
朝夕以外と日曜は一般車両走行可
408:名74系統 名無し野車庫行
10/08/23 07:36:08 0Zlh4prV
昨日神宮東門で幹神宮2を待ってたところ
対向車線を金山19運用のNH-57が通り、人妻風俗店の前で停車したんだが
その停車シーンの異様さが尋常じゃなかった。
ギャグアニメで車が急停止するときのように
大きく前につんのめった後にリバウンドで後ろに反り返ってた。
別にブレーキ音が対向側に聞こえるほど急激に止まったわけじゃない。
これって運転者がへたくそなせい？
409:名74系統 名無し野車庫行
10/08/23 12:54:46 Ut8pLmVy
名古屋市交通局は日野ポンチョを採用してちょ。あれカワイイd(^_^o)
410:名74系統 名無し野車庫行
10/08/23 18:00:36 3jvbvE9J
>>408
人妻風俗の前にバス停は無かったと思う。若干後ろのバス停を使用するのは幹神宮2だし…
恐らく衝突回避の為に仕方なく急ブレーキになったんじゃね？
>>409
現状小型バスはポンチョしか存在しない
導入されるとしたらNSFが廃車されるタイミングになると思うけど
昨年度SH、SFをNMSで置き換えてるので小型バスが今後も導入される保障は無いかと
そういやポンチョって結構お高いみたいねぇ
411:名74系統 名無し野車庫行
10/08/23 23:21:09 Zg9lHOlv
1 ：名74系統 名無し野車庫行：2010/07/18(日) 04:36:57 ID:wM1n4pL6
ヲタのカキコ可だが、守山区民 ◆CdLYkywJusと鳴尾の民は書き込むな！
荒れる原因となりますので、上記二人の書き込みがあっても無視しましょう
412:名74系統 名無し野車庫行
10/08/23 23:30:31 Ut8pLmVy
そうですかポンチョ導入は望み薄ですか（－＿－；）
人妻風俗前は信号あるから赤信号のタイミングかもね
413:名74系統 名無し野車庫行
10/08/24 01:16:12 9d6yzGaw
桜通線開業に伴うバス路線再編の話題．
地下鉄原行きは緑車庫発しかなくなってしまうのね．
神の倉や白土近辺からの鶴舞線へのアクセスが悪化しそう．
今までどおり自動車への依存生活は変わりそうにないや．
電車バスはエコと言ってるのにね．
414:406
10/08/24 01:23:22 wHRb00KS
>>407
そうなんだ。ありがとう。でも、ちょっと納得いかない・・・。
415:名74系統 名無し野車庫行
10/08/24 20:10:03 ukbwSd+7
>>413
> 神の倉や白土近辺からの鶴舞線へのアクセスが悪化しそう．
徳重から桜通線乗ればいいだけの話じゃん
416:名74系統 名無し野車庫行
10/08/24 21:09:55 u5i5/kI/
平針があるじゃないか
417:名74系統 名無し野車庫行
10/08/24 21:45:45 BP4wsUBN
白土からの鶴舞線アクセスは、日中3＋α本/h→1本/hになるわけか
平針11が徳重行きになり、徳重11もできるから出入庫を設定する必要がなくなり、
＋αも期待できない、と
418:名74系統 名無し野車庫行
10/08/24 21:53:31 E8GCbnYS
白土は
300メートルほど東のバス停に行けば
赤池行きのバスが毎時2本あるじゃないか。
419:名74系統 名無し野車庫行
10/08/24 22:00:16 uO5dmJcI
>>413=>>417
つまらない文句を書いては論破される馬鹿っぷりにワラタ
420:名74系統 名無し野車庫行
10/08/24 22:39:27 GhdEI1Ox
次は市バスじゃないからダメだとか
運賃が高いだとか
エコキップ使えないだとか言ってきそうだな。
421:名74系統 名無し野車庫行
10/08/24 22:44:31 kqvHkIco
原12を起点から終点まで乗り通す物好きってどんだけいるんだよ。
422:名74系統 名無し野車庫行
10/08/24 23:07:10 sIuI/5OJ
平針徳重 バスの方が早そうだぜ
423:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 01:04:28 j6aNvbVU
>>422
徳重交差点の右折と徳重交通広場への右折が厄介になりそうだけどね
424:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 18:05:53 j6aNvbVU
徳重会場
テレビキャメラが入ってるｗｗ
425:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 18:08:38 G+Hrq0Wk
>>424
どこの局かわかる？
カメラマンが腕章してるか、カメラにステッカーが貼ってあると思う
426:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 18:10:04 JlcnoQtG
荒らしの書き込みやスレたてを見かけたらBoo2008にかけて下さい
スレのURLと荒らしの書き込み時間をコピペしてポチっとするだけです
串迎撃部隊＠2ch掲示板 -- Boo2008 --
URLﾘﾝｸ(boo.2ch.net)
427:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 18:46:40 SmV0009q
>>421
そういう奴って必ず一番前に座る
428:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 18:47:19 TXCp+J4F
第2次入札が来たぞ！
大型48台 中型21台 基幹2専用21台 栄758用2台
開札は10月5日。
429:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 18:56:04 TXCp+J4F
大型はもちろん、中小型含めMTのみ入札資格あり。
430:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 18:57:42 TXCp+J4F
ごめん、中型はAT限定だ。
431:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 19:14:54 bLmJD8sF
11月に導入されるいすゞ12台と合わせ、10年度投入総数は104台で確定。
総数を27台減らすから、今年は133台の廃車も確定。
432:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 19:18:35 bLmJD8sF
AT入札不可の段階でふそうは門前払い。
NH-319 NKH-55 NMS-117までは覚悟した。
基幹2はまっ平らな路線なんだから
MTにこだわらなくてもいいと思うんだけどなあ…
433:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 19:37:27 bLmJD8sF
ちなみに今回大型をいすゞが取った場合、NHとNSのラストナンバーが271で並ぶ（在籍本数は違うが）。
434:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 19:45:35 TXCp+J4F
ふそうが死亡なのは仕方ない。あきらめた。
どうせ蛙ならTHやNMHを見たいから大型エルガ、中型虹Ⅱを希望。
435:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 20:04:42 F4geZyJj
何で中型はATに拘るのかね
436:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 20:30:25 G+Hrq0Wk
ふそう最後の望みは詳細不明な新型中型車だな
そうや中型はまだポスト新長期規制対応車がリリースされてなかったね
MT、ATより貧弱エンジンを本当に何とかしてやれよ
先日幹原1に乗ったけど、たいして飛ばして無いのに本当にエンジンがブッ壊れるんじゃないかと思うような爆音だったぞ（乗車したのは昨年度導入のNH）
一次車もカタログ標準エンジンじゃなくわざわざ低出力エンジンで導入だろどうせ…
437:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 21:06:58 E15lVDoF
>>436 それは登板区間の多い幹原１だからの話じゃない？
平坦な道ならそれほど爆音にはならないよ＞昨年度導入のNH
登板区間といえば、幹本郷１の本郷→平池間のツーステＨ車の唸りもすさまじいｗ
438:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 21:19:40 pfo++RfQ
猪高の客、馬鹿ばっかり
439:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 21:28:58 TXCp+J4F
今年度廃車131台
現在の廃車延長車
1998年式 N-331～336、S-529～531、534～539、
F-514～517、521、H-789～794(26台)
今年度廃車確定
KH-53～61、KF-131～142(21台)
MH-27～33、MS-9～13、MF-11～13、MN-14～19(21台)
TF-10 11(2台)
H-795～823、S-542～569、N-338～349（この中の61台）
来年度はCNG車含めてツーステ車が一掃される。
440:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 21:30:09 TC2p9wua
猪高に限った話しじゃない。
441:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 22:06:17 TXCp+J4F
来年度廃車予定
H-795～823、S-542～569、N-338～349（この中の廃車延長7台）
KH-62 63、KF-143 144(4台)
MH-34 35、MS-14～20、MF-14～17、MN-20(14台)
H-824～828、830～832、836 837 S-571～581、F-525～528、N-350～359(35台)
CNG車 (5台)
NH-1～6(6台)
NS-1～6(6台)
来年の入札の後は、2019年まで新車投入はありません。
442:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 22:16:21 P49ptWmz
徳重の市バス再編説明会に行ってきた。
司会や雛壇の方々はもう少し聞き上手になったほうがいいんでないの？
質問者は素人やオタクばかりだから、話や内容が纏まってなかったり、途中でどもったり、ループしたり･･･
会話のキャッチボールが出来ていない印象だった、そして最後は「ご要望として伺っておきます」
意見を反映する気ないだろ。
443:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 22:37:27 G+Hrq0Wk
>>441
N-257だっけか？アレも廃車なんか？
近日燃料容器の検査が予定されてるんだけどそれでも潰すんかね
444:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 22:46:31 /dxfcGuz
斧 P_76205.zip pass:tokushige
ノーチェック、ノー編集なので聞き取れなくても知らん
445:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 22:49:13 /dxfcGuz
>>425
腕章なし、カメラステッカーなし。
機材の袋に名刺挟んであって、「R&Jプロモーション」と書いてあったので
交通局が記録用に依頼した映像撮影会社かと思われる。
446:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 23:04:53 j6aNvbVU
懇談会
・野並14改悪、鳴子町から藤田が不便に「600円払えっていうのか！」
・幹原1、みどり丘～鳴子町廃止に不満殺到。廃止取り消しをの声に大きな拍手続々
・新・幹原1、相生山住宅への出庫を鳴子町～みどり丘経由でどうか？
・大清水～徳重は近いのになぜまとまった本数を出さない？小学生でもわかる論理だ
・鳴子北の周りはパチンコしかない。経済効果なし！
・神沢からの鶴舞線アクセスを残せ！
447:名74系統 名無し野車庫行
10/08/25 23:46:14 P49ptWmz
鳴子町～みどり丘の住民は見捨てられた感で一杯だろうな。まあ、今まで利便性を享受してきたんだから、仕方ない部分はあるかも知れないけど。
野並14利用者としては、野並でガラガラのまま発車してゆく幹原１を散々見送ってきたから、ある程度の効率化は仕方ない。
448:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/26 00:10:31 E+4HbRsU
>>446
＞野並14改悪、鳴子町から藤田が不便に「600円払えっていうのか！」
守山区の一部地域の住民は、守山市民病院へ行くのに600円支払っていますが何か？
だいたい藤田って市外の病院でしょ？しかも公立病院じゃないし。
何でこいつら市バスあてにしてんの？
＞幹原1、みどり丘～鳴子町廃止に不満殺到。廃止取り消しをの声に大きな拍手続々
同区間の何らかの救済措置は検討してもいいと思うが
別に無理してまで幹原じゃなくてもいいと思う。
元々は幹原が今まで馬鹿みたいな迂回ルートを取っていただけ。
それをあたかも既得権益であるかのような前提で話をするのは住民側のエゴ。
＞鳴子北の周りはパチンコしかない。経済効果なし！
＞神沢からの鶴舞線アクセスを残せ！
知るかよｗ
449:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 00:23:13 Kx9owzoh
3回の懇談会で特に不満が高かったのは、
・幹原の相川エリア廃止
・野並住宅大減便
・大清水～徳重ほぼスルー
ここがどう修正されてくるか
450:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 00:23:52 aQpDnooB
・鳴子北の周りはパチンコしかない。経済効果なし！
でもこの意見が一番まともだったね。
乗り換えの結節点があんな昭和３０年代みたいな建物では･･･
野並車庫の西側半分をバスターミナルに改装するとのことだったけど、
もっと有効に活用してほしい。
451:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/26 00:40:16 E+4HbRsU
>>450
それを言ったら桜通線野並開業時の野並交差点付近も
空き地だらけで特に何もなかったけどな。
この当時に野並駅前にバスターミナルを造っておけば
今回の切り捨て再編ももう少しマシだったかもな。
ただし野並住宅はバスターミナルが完成した段階で、今度の再編後とほぼ同じ形だったであろうがｗ
桜通線徳重延伸をあと数年遅らせることも可能だったろう。
この点については、完全に当時の名古屋市の失政だと思う。
452:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 00:50:00 XCJmnidt
>>384,448 守山区民様
なるほど。そういう経緯なら仕方ないという見方も出来ますね。
守山区もゆとりーとの開通で多大な犠牲を強いてきたわけですし…
＞藤田病院
そうですね、そもそもあそこは豊明からのバスがメインでしたし、市バスが走ってくれるだけでもありがたい話でしょう。
しかも鳴子町は付近に緑市民病院もありますし、南大高の生協にも行ける。
まあ掛かりつけの病院なので仕方がないのかもしれませんが…
>>409
勝川や小牧で走っておりますｗ乗りに来てちょ＞＜
>>422
緑区の路線復活の歴史を見てるとゴネればそれが通ってしまうわけで…
新瑞12が長すぎるので篭山西止めにしよう！ルートも滝の水経由に！
↓
白土・緑市民病院ルート住人より猛抗議の末復活
↓
じゃあ滝の水経由は廃止に…
↓
滝の水ルート住人より猛抗議の末復活
↓
緑市民病院ルート白土行き毎時２本＋滝の水ルート篭山西行き毎時１本になりました＼(^o^)／
453:亀にゃん市民 ◆b5l0h5hOXk
10/08/26 01:02:21 XCJmnidt
コテ忘れておりました。
>>451 守山区民様
確か野並延伸は元々鶴里止まりだったのを無理矢理１区間余分に延長させたということを聞いたことがあります。
まあ、じきに徳重まで延びるのでバスターミナルは将来不要になるとの見通しだったのでしょう。
それにしても、野並はこれだけバス路線を切り捨てると人の流れが減って駅前の商店は寂しくなるでしょうね。
広いコンコースも持て余すことになりそう。
454:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 01:13:40 qapbWfla
>>411
455:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 09:53:21 d9I4X6Y7
鳴子町から藤田なら、再編後は400円で行けるだろう。
600円とか言ってる奴は、今の野並14と同じ道路を通ることしか目に入ってない視野の狭い人間だな。
>>452
そうだったのか。
今は新瑞12は
緑市民病院経由白土 毎時1本
緑市民病院経由緑車庫 毎時1本
滝の水公園経由篭山西 毎時0.5本
だいぶ減ったね。
456:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 10:05:08 pNd2Kfxd
藤田学園は所在地は豊明だけど、ある程度は名古屋市にも食い込んでるからな。
ていうか緑市民病院と藤田学園を同レベルには扱えないよ。
病院としてのランクが桁違い。
457:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 11:01:54 1Jsad9WF
>>456
> 藤田学園は所在地は豊明だけど、ある程度は名古屋市にも食い込んでるからな。
> ていうか緑市民病院と藤田学園を同レベルには扱えないよ。
> 病院としてのランクが桁違い。
名古屋市からの救急車の受入数も緑市民病院より藤田の方がずっと多い。
458:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 16:48:24 Kx9owzoh
昨日テレビキャメラで撮ってたのはこれかな？
URLﾘﾝｸ(hitocyan0903.blog116.fc2.com)
459:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 17:02:08 RyEdK5JA
>>441
2000年導入車は来年の廃車対象だから、稲西のNF6～9もアウト。
来年の投入は大型一般65台前後、基幹2用4台、中型14台か。
460:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 20:05:32 ACrIkZuC
じゃ、ボロNN-2,3もアウトっすね
461:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 21:24:54 5O6k7ZrR
>>455
おそらく文句言った付近の住民向けに徳重巡回がルート変更になる程度じゃないかな。
462:名74系統 名無し野車庫行
10/08/26 22:34:37 RyEdK5JA
2011年度廃車候補
H-795～823、S-542～569、N-338～349（この中の廃車延長7台）
KH-62 63、KF-143 144(4台)
MH-34 35、MF-14～17、MS-14～20、MN-20(14台)
H-824～828、830～832、836 837、F-525～528、S-571～581、N-350～359(35台)
CNG車 S-491 507 541 570、N-257 337(6台)
NH-1～6(6台)
NF-6～9(4台)
NS-1～6(6台)
NN-2 3(2台)
00年って一体どんな買い方したんだ？
463:名74系統 名無し野車庫行
10/08/27 01:00:16 6g7SQWNW
>>455
そうそう。時間帯絞ってやっとここまで減らしたという感じ。
あと呆れるのが、名鉄バスが撤退したからその路線を補えという理由で神宮―野並便ができたという。
印籠持ってたら地下鉄で十分じゃないかと思うが、それでも困るらしい。
あ、今気づいたけど>>442氏へのレスだったｗ>>422氏誤爆スマソ。
>>456-457
もう藤田を徳重に持って来いよｗｗｗ
南生協みたいによ。
464:名74系統 名無し野車庫行
10/08/27 15:53:00 M1+0l3+g
>>462
2000年度は競争入札でなく随意だった気がするが･･･
どうだったっけ。
465:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 00:32:00 SyW/SYSU
幹鳴子１を大清水から藤田まで延長すればＯＫ
466:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 08:54:19 ETmBjU5k
今日と明日はどたわけまつりのせいで
基幹２が市役所折り返しになっちゃうの？
467:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/28 09:01:19 jgsACJB4
最も要望の多い鳴子町～鳴子みどりヶ丘間に何らかの救済措置を施した場合
人員や保有車両数等のキャパ的に、もう野並車庫も緑車庫もいっぱいいっぱいで
他の要望まで手が回らないんじゃないか？
確か野並車庫は規模を縮小する予定であったはずだが・・・。
状況によっては、上記区間の救済措置すらも危うい気がするのだが。
468:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 09:55:06 Omv5qbuD
>>1
469:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 14:43:39 QqiH4F2p
>465
同意
なんで幹線系統が何も無い住宅街で転回なの？運転手が楽するため？車両運用の都合？
今回の再編案では全く302号開通が考慮されてないのかな、一年くらいしたら再度大変革するんだろうか。
他にも、徳重地域はこれから区画整理完了に伴う新開通道路がどんどん出来てくると思うんだけど。
470:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 15:39:34 q5XvP9W8
議員は遅くても春には選挙かー
素案修正を勝ち取って住民にアピールしないとヤバイかもよ
471:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 17:03:46 BLz1AnrX
議員さんは署名「対策」で、それどころじゃないかもよ。
472:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 17:20:25 ko2SK5oQ
幹新瑞1と神宮11は統合してひとつの路線にしたらいいんじゃないか？
473:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/28 17:39:33 jgsACJB4
また議員センセイ厨かよ。
474:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 21:33:49 d6kzU29F
2年後には
日野…ブルリシティ、ブルリⅡ
いすゞ…すべて蛙が子蛙
ふそう…エアロスター、ダックス、ミニチュアダックス
日産…富士UD、スペラン
に完全に集約されるんだなあ。
富士UDなんか2年後には完全に車庫の主だろうし。
475:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 21:39:08 7ZWXmq2F
藤田病院行きのバスが多すぎるのは仕方ないのか？
植田駅系統のバスの土日ダイヤがひどすぎるからせめて10分に1本に改善してくれ
あと八事から原あたりの地下鉄とバスの乗り継ぎが悪すぎる（特に夜7時以降）
乗り継ぎ時間がほとんどないか、もしくは次のバスがくるまで20分待ちとか・・。
夜遅くても、利用者もそこそこいるのだから改善すべき
476:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 23:09:01 L0M8v/nc
ポン太、可愛いよ。
477:名74系統 名無し野車庫行
10/08/28 23:20:10 ObEU9Aus
俺チー派
478:名74系統 名無し野車庫行
10/08/29 01:08:53 9Oz9HLZk
>>1
479:名74系統 名無し野車庫行
10/08/29 10:47:49 AMKCme/3
今年の徳重再編の1年後に市バス大再編が予定されている。
480:名74系統 名無し野車庫行
10/08/29 14:38:06 adnc0Uwg
>>466
基幹２には影響ないのでそのまま
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
481:名74系統 名無し野車庫行
10/08/29 16:40:59 /yCiXI14
どうせなら徳重再編と同時にやればいいと思うんだが
482:名74系統 名無し野車庫行
10/08/29 18:12:40 Lti4eG+d
名駅松坂屋閉店
明日からは地下鉄東山線名駅～BTレモンホームへのバリアフリー移動に、
松坂屋店内のエスカレーターを使うルートが使えないんだな
テルミナのエレベーターでグリーンホームに出たあと、一度タワーズのデッキに出て
レモンホームまで回らないといけなくなりますな
483:名74系統 名無し野車庫行
10/08/29 20:22:06 pmthW9j7
中高生のカリキュラム変更（科目数増加）と団塊完全リタイアに伴う再編及びダイヤ改正だと思う。
484:名74系統 名無し野車庫行
10/08/29 23:06:01 Wdo2M6IB
鳴子町～鳴子みどりヶ丘
電ちゃりの助成でよし。
485:名74系統 名無し野車庫行
10/08/29 23:20:56 w6Qvh/w4
>>483
いや、全車両完全ノンステ化による改正だろ。
もしかしたらNHやNSの記号からNが取れるかもしれない。
486:名74系統 名無し野車庫行
10/08/30 04:18:36 N/7IjkQC
>>482
レモンホームのエレベーターが使えなくなるの？
487:名74系統 名無し野車庫行
10/08/30 19:50:08 GUMmPBYq
きょう、緑区の平手近辺のバス停に怪文書が貼ってあった。
貼り主の名前がないから、怪文書と言っていいだろう。
内容は、幹野並１系統が、改正後は幹鳴子１系統になり便数が大幅に減る、と言った内容だったが、
徳重１４系統という新設かつ便数がある系統で代替されるので、抗議の意味はないと思うのだが、
なにか、やましいことでもあるのだろうか？
488:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/08/30 20:35:24 mnd+Zcuu
>>487
冗談抜きで緑区民度低過ぎだろ・・・。
あまりにもエゴ丸出しだと、かえって反感を買うということを理解した方がいいと思う。
守山区でもガイドウェイバス開業前、一部のバス停に千種12廃止反対の貼り紙があったが
確か貼り主である町内会名がきちんと明記されていた。
489:名74系統 名無し野車庫行
10/08/30 21:39:21 059d5aq9
>>487
JR東のグリーン車増結反対の怪文書みたいなものかｗ
アレコレ書かれてて内容は忘れたが、鉄板あたりで聞けば画像が見られるかもしれん
490:名74系統 名無し野車庫行
10/08/30 23:09:04 t77Ri2on
７階はまだ営業中だから、使えるだろＥＶ。
491:名74系統 名無し野車庫行
10/08/30 23:29:54 KG8LIaIn
>>487
今から撮ってうｐ！
492:名74系統 名無し野車庫行
10/08/30 23:48:42 ajNxT4gf
>>1
493:亀にゃん市民 ◆b5l0h5hOXk
10/08/31 01:44:33 cvSkZ0Wv
>>469
大清水は何故か厚遇されていますね。
議員さんでも住んでるのかしら。
302もスルーなのはいただけません。南大高～有松くらいはできると思ったのですが…
>>479
地下鉄はもう造らないから、これ以上の大再編はどうするのでしょうね。
あとmanacaが始まるので、昔のような区間運賃を復活させてもいいかと。
いい加減、一部のプロ市民のための長距離路線はメスを入れるべき。
>>489
グリーフ車のことですね、分かります
494:名74系統 名無し野車庫行
10/08/31 20:04:42 DPg6YIPW
>>487
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
予定したバス停で撮影しようとしたら、バスに乗ろうとしない６０歳ぐらいの男
性がいて、オルグされそうだったので、別のバス停で撮影したよ。
495:名74系統 名無し野車庫行
10/08/31 20:11:40 wlbSECFC
>>494
手書きのチラシかと思ったらちゃんとPCなどを利用したものなのね
なんというか…「プロ」の「反抗」ですな
496:名74系統 名無し野車庫行
10/08/31 20:27:09 VbR1NGoF
こいつらの要求は一体何だ？
新規開業同士の鳴子北と徳重をつなぐ路線でも作れとでも言うのか？
新瑞12と徳重14で何が不満なんだ？
497:名74系統 名無し野車庫行
10/08/31 20:37:06 DPg6YIPW
>>496
思うに、系統表示に「幹」の文字がほしいだけだと思うんだ。
普段からバスに乗っているかは、きわめて疑問だが。
498:名74系統 名無し野車庫行
10/08/31 22:19:57 0fliVsOE
緑車庫から２日/週は名鉄鳴海へ（そして刈谷方面へ）、２日/週は原へ（そして梅坪方面へ）
向かう自分も不便になるなとは思うが、地下鉄の建設／運営（／そして償却）コストは
馬鹿にならないので、路線の整理は仕方ないと思うわ。（＝自分は自家用車で出張扱いに変える）
ただ、新規開業部分は駅周辺に坂が多い地区なので、乳幼児連れやお年寄りに
やさしい交通施策をしてほしい。設備だけバリアフリーでも、駅に至るまでが
バリアだらけでは、その頭は付いてるだけで機能していないことに＞交通局担当者
499:名74系統 名無し野車庫行
10/08/31 23:05:07 renlT6iJ
＞＝自分は自家用車で出張扱いに変える）
週4回。それだけ使っているなら意見できるくらいの立場だと思うよ。
長大路線もいかがなものかと思うが、あまりにも今までの流れをぶった切る改変は良くないよ。
長大路線もそれなりに集約化できるなら意義はあうと思ってる。
あと、藤田病院に乗り入れ開始したくせに大清水ぶった切りとか、訳のわからない引きかたで改悪としか思えない
500:名74系統 名無し野車庫行
10/09/02 14:05:30 ioWMqL+8
誰も言わないからあえて言う。
名鉄で5分とかからずに行ける距離を大回りする名駅18って必要か？
501:名74系統 名無し野車庫行
10/09/02 15:25:15 hP5e3DYG
亀にゃん市民 ◆b5l0h5hOXk 様
>>452
＞新瑞12が長すぎるので篭山西止めにしよう！ルートも滝の水経由に！
↓
＞白土・緑市民病院ルート住人より猛抗議の末復活
実は、昔は44号系統と47号系統の二つの新瑞橋～緑市民病院方面系統が。
44の方は新瑞橋～野並～花井～緑市民病院～白土（当初は桜本町1経由→後に野並住宅経由）で47の方は新瑞橋～東浦通～赤坪町～池上～緑市民病院～緑高校
その後、滝ノ水地区の区画整理＆天白車庫の緑区移転（緑車庫）によって、47が緑市民病院を通らない系統に変更（～池上～滝の水公園～篭山西～緑車庫、篭山西～緑車庫間出入庫扱い）
その際に緑高校転回場廃止→篭山西転回場新設
その後、44が地下鉄野並延伸によって野並止まりに変更となり、さらに98年の大幅改正の際に44と47が鳴海山下でつぎはぎ交換
（新瑞～赤坪～鳴海山下～緑市民病院～白土 と 野並～鳴海山下～滝の水公園～篭山西）のうえ、系統名も新瑞12と野並13に。
新瑞12の滝ノ水復活は氏の指摘通り。
>>493
篭山西→大清水に転回場が移動したことも原因だが（かつての路線がそれぞれ南北の道路にふりわけされたのもあるが）、
かつての名鉄バスの廃止の代替＋徳重支所アクセス（徳重14）の設定にさらに徳重巡回が加わったことも....。
というより、徳重巡回をあえて南側の道に持ってくる意味は？
もってくるにしても幹鳴子側の道では？
502:中川区旧富田町民
10/09/02 18:52:40 y1vlIrth
>>496
まったく、緑区民はわがまま極まりないですね。
せっかく交通局が都心方向にたくさんバス走らせてくれるのに、何が不満なんでしょうか。
そんなに徳重に行きたいなら自転車でも使えｗｗ
後、徳重へのバスの本数が極端に少ないとか言ってるのも、さすが緑区民だねｗｗ
1日42本？毎時1本でしょ？こっちは毎時1本が普通ですけど
>>500
自分は名駅－鶴舞公園前で使ったことがあります。
地下鉄に並行するバスも結構重宝します。
乗換えしなくてもよい場合もあるし、土日なら割引率の高い昼間ユリカを使えますからね。
503:名74系統 名無し野車庫行
10/09/02 19:56:38 Cx3R/52R
最近は運転士の数が異常に不足してるの？
朝の4時間ダイヤを担当してたOBの運転士が、夕方にもさらに4時間こなしてた
504:名74系統 名無し野車庫行
10/09/02 20:18:55 mYktaFm2
>>500
名駅-鶴舞間を利用する客は印籠以外は少ないだろうが、
名駅から大須、上前津、高辻まで1本で行ける便利さは有難い。
鶴舞～堀田5までは基幹補佐の役割もあるしね。
505:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 00:25:10 KB+SnpDF
文句があるなら徳重に住んだら。
保留地売出中。土地はたっぷりあるから気に入ったところを選びたまえ。
買えない奴は黙っていなさい。
506:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 00:39:28 YkR+RU9O
何か○○○○臭がするのは俺だけか？
507:守山区民 ◆gsqTQT7.qY
10/09/03 00:48:14 LaQgxWrN
>>502 >>505
だから緑区はキチ〇イ住民が多いと、漏れは何年も前から散々言ってきただろうｗ
こんな状況は地下鉄工事が始まった段階からとっくに想定内さｗｗｗ
もっとも、どこかのアホスレの低脳住人どもは、顔真っ赤にして漏れに罵利雑言を浴びせるだけで
誰ひとり真剣に取り合おうとはしなかったがなｗｗｗ
508:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 13:08:40 icHc8m7l
幹新瑞1と神宮11は統合してひとつの路線にしたらいいんじゃないか？
509:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 17:02:09 x4WqtN60
名古屋ターミナルビルのバスターミナル機能移転について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
510:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 17:06:58 CDx628zc
おい、緑区は一旦置いとこう、名古屋駅ターミナルの仮設バス停情報が発表されてるぞ。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.nagoya.jp)
511:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 17:36:55 IrJo6FdY
>>510
既に予想されてはいたが…状況が状況だけに仕方が無い、仕方が無いとは言え野ざらしバス停か…
いかにターミナルが優れたものであるのかがわかりますわ
ところで折り返し待ちとかどうするんだろ？
後は年に数回予定されてるミッドランド付近を封鎖して行われる祭り、この時4～7番停から発着する11系統の扱いだな
512:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 17:38:22 xfLZfdPR
いくらなんでもバラバラに散らしすぎだろ。しかも全部屋外。
名鉄BCのホームはまったく間借り出来なかったのか。
引越しの時期はタワーズライツの時期。景気次第だがカオスになるのは明白だ。
513:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 18:51:27 CDx628zc
ターミナルから直進・左折する系統→ターミナルビル前
中村区役所を経由（右折後笹島町を右折）する系統→ターミナルから那古野町方面へ北東100m
国際センターを経由（大名古屋ビルヂングを左折）する系統(基幹2除)→ビルヂング東50m
基幹2→ターミナルビル向かい
残り→ミッドランドスクエア南
※栄758・名駅16は那古野町まで延長
基幹2の利便性のために名駅22・23・24・29は犠牲になったか・・
514:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 20:41:02 U+gcDrLk
名駅14と26の降車所が郵便局前とは？
515:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 22:31:36 DkrFSeNn
名古屋駅特別体制
運転士はトイレをどうするんだろう
516:中川区旧富田町民
10/09/03 22:44:48 MWUtIM+L
>>510
1番乗り場から発車する系統は全て南へ行くから、4・5・6番乗り場のいずれかに止めるべき。
それとも、歩きたくない人は中村区役所駅をご利用ください。とでもアナウンスするのかな
>>515
那古野営業所でしょ
517:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 23:15:20 uNMKzn8v
＞歩きたくない人は中村区役所駅をご利用ください
ミッドランドから右折車線は無理（バスでは危険が多い）
518:名74系統 名無し野車庫行
10/09/03 23:55:09 xfLZfdPR
稲西系統のバスはビックカメラ口でいいじゃん。
観光バスしか止まらないんだし。
519:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 00:00:01 /lQL+5Li
>>518
そっちはＪＲバスが
520:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 00:02:09 EhlEZ1b/
６年は長いな。小学生が卒業する期間だぞ。
もちっと良いとこなかったのか？
521:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 00:03:28 7rPkEbQh
笹島町から西へ向かう系統は太閤通口発着にしても良かったと思うが、
JRハイウェイバスが太閤通口に回るからね…。
ツアーバスを締め出して場所を確保するかwww。
522:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 00:10:50 oehql6fI
名駅１２離れすぎじゃねぇ？気になったのが名駅２６が１３と一緒の
乗り場になった事。普通は名駅１１と一緒の方が良いんじゃねぇ？
営業所が違うから駄目だと思うけど。
523:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 00:13:22 EhlEZ1b/
広小路口の空港バス跡地が、もったいないな。
524:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 04:01:50 nWbnEHRs
>>522
元々一緒だった系統はともかく、他はある程度乗客数が均等になるように割り振ったんだと思う。
よくよく見ると名駅12の降車停もひどいな。まあこっちは目の前がユニモールの入り口だから夏場もいいだろうが。
525:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 13:22:01 Ut0kRA+5
>>511-512
時限措置として止むを得ないね。
本当は、かつて簡単なバスターミナルのあった名古屋駅桜通口前のタクシーのりばと
自家用車送迎スペースを間借りさせてもらうのが理想なんだが、あそこも既得権化してるからなあ。
多分県警が難色を示したんだろうな。
526:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 17:19:59 gcTega88
先ほど名駅付近へ行って来たけど、仮設バス停の工事って週明け（6日）から始まるみたいだね
これだけ早いと広く意見を募って仮設停の位置をすり合わせするってことが出来ないじゃん
527:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 18:09:34 6ywf2XKd
>>526
> これだけ早いと広く意見を募って仮設停の位置をすり合わせするってことが出来ないじゃん
キミも現実的に不可能な要求してるね。
名駅の臨時バス停の位置まで「懇談会」やれとでもいうのかよｗ
528:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 18:11:08 xCpTKEwP
それにしても、あれだけのバースのあったターミナルにしては、系統数、運行本数共に少ないな。
これなら、永久的に路上バス停でもOKでないかい？
529:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 18:33:29 i5PxBCJh
>>528
むしろ名鉄バスターミナル4Fに集合でいいんじゃね？
3カ所ぐらい乗り場を借りれば行けそうな気もする。
530:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 18:40:57 6ywf2XKd
>>529
それも非現実的。名大前行きなど一部の系統を除き、恐ろしく遠回りになる。
というか、名鉄ＢＣ移動って、名駅の賑わいの重心が高島屋方面に移動しているので、利用者は喜ばないと思う。
531:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 19:55:10 shXu3Kmf
２番乗り場はスギ薬局の納品トラックやゴミ回収業者と
揉め事を起こしそう
７番降り場も、そこから右折するのか？できるのか？
532:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 19:59:14 /6pKfMob
しかし、なぜ名駅16と栄758のみ那古野町......。
どうせなら幹名駅2や名駅17・18・20もだろう。
那古野町増設して。
＞稲西関連（名駅29左以外）
笹島町があるからミッドランドスクエアをスルーしたとも思える。
にしても、今までBT～笹島の間がえらい遠いように思えるな。
南行きは乗降2ヶ所停車でもいいようにも。
あと一言。メーグルは東洋ビル前と名鉄百貨店前両方で降車可能なのかとwww。
533:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 20:06:25 /6pKfMob
>>531（基幹2右折）
かつての名駅12（旧105号系統の西口行時代）の経路を通れば問題ない（ヤマザキデイリーの交差点を右折）。
534:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 20:19:43 /6pKfMob
三たび連投スマソ。
というより、系統ごとに降車停留所を決める必要あるの？それはふと思った。
535:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 20:46:39 JzRaZqtq
しかしほんと６年は長い。
８ヵ年計画終了時と時期被るんじゃないか？
新しいターミナル完成＝民営化にならない事を願う。
536:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 21:08:09 n1jUJLBK
大名古屋ビルヂングの工事とバッティングしないの？
537:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 21:32:24 gcTega88
>>536
12年度着工～15年度完成とのこと
言うまでもなく工事関係の車両の出入りが増えるし、影響でちゃうんじゃね？
538:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 22:03:40 xCpTKEwP
基幹２系統なんか、名鉄百貨店前の今の降車場辺りを始発にして、ロータリー経由でどうなん？
転回場は笹島あたりに確保するとして。
539:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 22:42:30 shXu3Kmf
>>533
多分そうなるだろうけど、北進してきて右折矢印で
素直に右折できないし、あの東西の道は年中終日混雑。
運転士の休憩時間が減るだけだからどうでもいいけど
540:亀にゃん市民 ◆b5l0h5hOXk
10/09/04 22:59:50 rC/7v6FC
>>501
詳しいレスありがとうございます。旧番号時代の路線図は確か新瑞橋系統がオレンジの時代ですね。
野並まで開通したのに、なんでこの路線だけ新瑞橋行きが残るのかと疑問に思っていました。
>徳重巡回をあえて南側の道に持ってくる意味は？
うーん、これも藤田病院へのアクセスでしょうかねえ。
>>523
確かに。でも、集約するとなると手狭だね。
マイカーをあそこに追いやって桜通にバスもって来れないのかねえ。
>>528
桜通線開通でかなりの路線が廃止になったからなぁ。
541:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 23:27:18 nWbnEHRs
>>532
名鉄百貨店前のメーグルは、おそらく広小路伏見から直行で戻ってくる最終便のみだと思う。
542:名74系統 名無し野車庫行
10/09/04 23:28:41 rmZyMo1J
名古屋駅各バス停に立ち番が必要だね。
お助けボランティアでは間に合いそうにない。
違法駐車・時刻食い込み発車等不の要因が非常に多い。
野並のタクシーなんてこれに比べればまだ可愛い。
543:名74系統 名無し野車庫行
10/09/05 06:52:03 HoDGpnUy
>>529
前も書いてあったが、お前は名鉄BC４階の現状を知ってるのか？？
平日の朝は都市間高速の降車でカオスだし、他の時間帯でも都市間高速以外に名観の貸切バスも入ってくる。市交に貸す場所なんぞどこにもないわ。
544:名74系統 名無し野車庫行
10/09/05 08:43:05 VEl+PeAz
まあアレくらいの本数のバスなら転々としたバス停で十分。
一日6000本が走る天神と比較するのもアレだが・・・
545:名74系統 名無し野車庫行
10/09/05 11:17:27 nCSMuPDk
名駅のバスターミナルの改築関連になんで幹高畑のノンステの話題を
出すかなぁ～＠銀河氏
546:名74系統 名無し野車庫行
10/09/05 11:23:42 z6/MEP0+
改築→路線再編→ノンステ統一→幹高畑は？の流れ
それだけ気になってる話題なんでしょうｗ
日野フリーク達が一時期押してたモヤシちゃんは日野公式を見る限りディスコンされたみたいだけど
547:名74系統 名無し野車庫行
10/09/05 12:01:47 Mnnbh7VU
>>499
今の大清水の回転場って篭山西回転場の代替で、
藤田保健衛生大学病院行きの系統とは関係ないんですけどね。
548:名74系統 名無し野車庫行
10/09/05 18:14:54 OlojzGG6
>>543
一時期名鉄バスの路線縮小でガラガラだったから未だにガラガラのイメージがあるのかもね。
駐車場になってた時期もあるしｗ
549:名74系統 名無し野車庫行
10/09/05 18:49:56 /wj6iEpI
>>547
代替もなにも、桜通線の徳重開通が目前なのに大清水に回転場を移したことには変わりないでしょ？
550:名74系統 名無し野車庫行
10/09/05 21:08:02 qnurHdGg
>>549 地主に出て行けと言われたんですが何か？
理由知らないのに口出すな。
551:名74系統 名無し野車庫行
10/09/05 22:25:05 UzRayx+H
>>531
あそこは、毎週土・日曜の朝にルーセントタワーの向かいの塾に行く小学生がたくさん歩いてるんですよね…
さらに、昼休みの時間帯に帰ってくる
夏休みに至っては毎日歩いてましたww
しかも、横断歩道では赤棒持った先生が交通整理…
552:名74系統 名無し野車庫行
10/09/06 13:28:08 C52/DXrb
>>550
ま、何か？といわれてもな。
確かに、回転場が廃止＝たいがい地主と交渉決裂
かつての味鋺東は例外だけど。多分。
そんなに幹鳴に篭山西系統復活させたいのなら、朝夕にしぼってこんな感じのピストン運転でいいのでは？
（朝：鳴子北→回送→篭山→営業→鳴子北→回送→篭山→鳴子北）
553:552=501
10/09/06 15:28:29 C52/DXrb
すまん、過去の自己レス
>>501
>>540 亀にゃん市民 ◆b5l0h5hOXk 様
＞滝ノ水地区の区画整理＆天白車庫の緑区移転（緑車庫）によって
先に緑車庫移転、後に滝ノ水地区の区画整理故の路線整備（その際、篭山西転回場整備）。
故、一時的に新瑞橋～東浦通～赤坪町～池上～緑市民病院～緑高校～緑車庫の時期有り＞47号系統。
滝ノ水の区画整理の内、現在の滝ノ水公園付近までが完了した際に、幹線5（現幹原1）が鳴子町→池上→滝ノ水公園→篠の風北
のルートで新瑞橋起終点のループが整備された（47号系統のルート替えで短命、48号系統（現幹野並1、野並16）の新瑞ループに発展解消））。
554:名74系統 名無し野車庫行
10/09/06 22:42:22 wqNxwjEv
金山１５と神宮１３を合体した路線がほしい。牛巻までは金山１５ルートでここからは初代４８ルート（河岸経由）で薬師通に出て、そこから神宮１３ルートで鳴子北に到達するのが理想。
555:名74系統 名無し野車庫行
10/09/06 22:49:21 +I4b96XQ
URLﾘﾝｸ(uozumian.cocolog-nifty.com)
556:名74系統 名無し野車庫行
10/09/06 23:12:01 VAXzesqx
バス停名に施設名が入るときに、～前の場合ととそうでない場合がありますが、違いはなんでしょうか。
(例)～学校・～学校前の場合
URLﾘﾝｸ(map.kotsu.city.nagoya.jp)
中川区・中村区は～前のような気がしますが…
557:547
10/09/06 23:37:54 AMFUdHR6
何か混乱を招いてしまったようで。
>>499氏の主張は
「大清水行きの系統が何で藤田保健衛生大学まで来ないんだ~」
と判断。
それに対する私の答えは、
「大清水の回転場があの場所に出来たのは単なる偶然で、
始めから藤田保健衛生大学まで伸ばす気持ちはない」
というつもりでした。
>>549氏
桜通線の延長とは因果関係ないと思うんですけど。
558:名74系統 名無し野車庫行
10/09/06 23:57:50 rkLFELgY
もうあの辺の路線の話はいいだろ
いい加減要望要求ばかりの乞食は見苦しいわ
559:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 00:04:18 P0s4HUJk
*
560:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 00:05:29 AsVPhV4E
>>556
いつぞやを境に新規もしくは名称変更された所は
前が付かなくなった
561:亀にゃん市民 ◆b5l0h5hOXk
10/09/07 00:40:43 H7/CvXms
>>553
レスありがとうございます。
地下鉄が野並に来るまでは今考えると面白い路線が多かったですよね。
新瑞橋発で野並車庫～相川２～緑保健所～緑市民～野並車庫というループもあったような。
この辺りは斜めに走る道路が多くて、毎回路線作りに悩むところなのかもしれませんね。
>>556
「名古屋駅前」だった時代が懐かしいですね。
562:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 02:56:58 IsIOF2oX
>>558
おまえだって乞食のくせに何言ってるか
563:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 07:52:04 HPN3qEiG
S-563
564:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 10:58:09 mrwY3o8B
てす
565:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 11:00:24 mrwY3o8B
docomoは書き込めるようになった
566:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 12:22:17 DYTIQ8b8
名駅２６と名駅１４だけ降車場所がおかし過ぎるだろ。
ひょっとして稲西移管するとか（笑）
あと名駅１３を下手に動かすと障○者団体が五月蠅いぞ・・・。
567:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 14:16:13 4VmmI7qi
>>562
お前と一緒にすんなボケナス
もう再編の詳細発表からひと月以上たってるし懇談会も終わったのに
天白の南部や緑区の連中はいくらなんでも粘着すぎだ
そんなに文句があるんなら文句の無いところへ引っ越しするかマイカーを使いなさい
568:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 18:22:06 QTosMbhK
>>566
名駅26の稲西は昔あったね
まだ123？系統だった頃に副担当で
個人的には名駅15の浄心～砂田橋回送や幹名駅2の東海橋～浄心町回送がもったいない
大森副担当にして今でも一部有る幹砂田1の砂田橋行き・始発で送り込んだ方がいいと思う（幹名駅2は中川担当を増やす）
名駅18も神宮前発始発・神宮前行き最終関連だけ鳴尾か御器所副担当にしてもいいような気がする
それか大阪か京都みたいに営業所担当制ではなく操車制にするとか
>>554
同意
その路線あったら使いたい
569:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 20:21:39 mrwY3o8B
>>568
回送がもったいないのはわかるけど「だけのため」に副担を増やすと副担営業所の他のダイヤもいじらないといけなくなるからどこも乗り気じゃないんじゃない？
中川だって金山21や名駅20の駅始発は回送で送り込みだし、回送を営業に変えて乗らないからやっぱり回送に戻すって話になると一部の市民がうるさそう。
570:568
10/09/07 20:39:36 QTosMbhK
>>569
名駅20の名古屋駅始発だけ浄心担当にすると回送距離は短くて済むと思う
浄心→回→名駅→名20→中川→回→東海橋→幹名2運用へ
とか
御器所→回→金山→金山21→中川（この後は1～3のいずれか）
1 東海12→港区役所or野跡駅→金山25運用へ
2 中川→ラッシュ時の金山21or22の最混雑便の直前を営業運転→金山→金山11or12or16or25or27などの運用へ
3 中川→幹神宮1→神宮→回→金山→金山発御器所担当系統運用へ（この場合幹神宮1の中川車庫前行き1本削減可能）
上と同じようなケースは京都市バスでは有るらしい（早朝深夜の一部便のみ担当の系統とか）
それにLED幕車ならデータ追加だけなのでLED車限定運用だと幕を新調しなくてもいい
後金山21にノンステが入れない理由はなんだろう（松葉付近の旧市電跡区間で擦るとか？）
571:570
10/09/07 20:41:44 QTosMbhK
1の東海12は港区役所行きの場合のみで野跡駅行きの場合は回送です
572:名74系統 名無し野車庫行
10/09/07 22:18:23 lGBwxg3u
都通で北へ行く基幹車の回送を見たことがあるのですが、どこへ行くのでしょうか。
確か、1週間ぐらい前の夕方だったと思います。
573:名74系統 名無し野車庫行
10/09/08 12:55:52 k6PQlHY7
廃車する前にバス運転出来ませんか？
574:名74系統 名無し野車庫行
10/09/08 15:32:38 2n0DPkAq
>>570
結構一部の時間帯のみ副担にした方がよい系統は多い気がする。
基幹1も朝方のみ浄心副担にすれば、9時台の過剰ダイヤは節約可能（9時台、10時台削減調整、むしろ6時台があった方がいいような気も）
一方、基幹2の場合は浄心担当の一部を早朝に名駅15ルートで引山や光ヶ丘へ回送入れた方が効率的にはいいような。
ただ、四軒屋近辺からブー言われそうだな。
575:名74系統 名無し野車庫行
10/09/08 15:44:58 WaZMD1H7
名駅11の一部を如意か浄心にするのも良いかも。
あと鶴舞11の浄心もちょっとね。
576:名74系統 名無し野車庫行
10/09/08 15:57:39 WhkpWaQY
>>570
ノンステが入れない路線なんて実際無いんだよ。結局ツーステがあるから使わなくちゃいけないってことだよ。
577:名74系統 名無し野車庫行
10/09/08 19:31:04 P/trHq28
>>576
実際現役の運転手さんが例の幹高畑1だって現行エルガ／ブルリⅡだったら入れるって言ってみえたし。
578:名74系統 名無し野車庫行
10/09/08 19:32:21 KHw75yZV
>>574
同意
操車制？を検討してみてもいいと思う
>>576
金山21は他路線みたいにノンステツーステ混用じゃだめなの？
昔の金山14・25なんてツーステ・リフト・ノンステと三種類混用していた
（特殊車混用と言えば御器所のLS-1～3の末期は金山11・金山12・金山16・栄16・栄17・栄20・名駅17・吹上11でも走ってた・野並のLN最末期も一般ツーステの代走運用が多かったみたい）
後某ブログによると猪高のツーステNも限定運用らしいけど栄16・栄17・金山12・名駅17では走れない理由が何かあるのかな？
名港11は1時間に1本程度の運行なら幹築地1の出入庫車輛+鳴尾発着の他系統充当車の間合いだけで出来るような気がする
579:名74系統 名無し野車庫行
10/09/08 19:37:58 qXgOk9hT
幹高畑1や金山21、茶屋12のノンステ化が後回しになるのは
道路事情うんぬんよりも「裏で何かある」からなのかもしれないな。
もうそれぐらいしか結論がないだろう。
580:名74系統 名無し野車庫行
10/09/08 20:07:57 tO48sUNT
来春確実に完全ノンステ化されそうな路線
名駅12・13・15・18・29、幹栄1、栄17・26・758、金山12
幹一社1、幹本郷1、池下11
中村11、高畑16
茶屋11、曽根11・13、名港13
緑地区の新規開業路線は完全ノンステで立ち上げ。
581:名74系統 名無し野車庫行
10/09/08 20:25:47 psUJSbfO
>>579
裏で云々じゃなく、運用の都合上中川の路線で2ステが使えるのがそのあたりしか無いのかもよ
港区を走ってた2ステCNG車も該当路線がノンステ化されて行き場を失ったのか最近は金山21にも顔出してるみたいだし
おまけに休日ダイヤ時には出番無く車庫で留置（この時必ず金山21幕で留置）
2ステが厄介者になってることを痛感するわ
幹高畑1、金山21、金山20それと茶屋12…はあまり縁が無いからわからんけど、2ステ全廃まで「完全」ノンステ化されないんじゃないかな
582:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 10:54:18 NL+jN5fK
>>580
曽根11,茶屋11は時刻表上では2ｽﾃはあるけど、実質は千種13,上社12のノンステ化に伴い、共通運用の都合上完全ノンステ化されてる。
583:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 13:21:52 PWnCwtJM
>>580
栄26は黒川12と混成ダイヤなので黒川12も自動的にオールノンステ化？
>>581
ツーステを一番厄介がっているのは鳴尾じゃないか？
幹築地1と要町11でしか使えないから
土日の高畑13・18と名駅19のツーステダイヤでS-491・570を使ってくれたら面白いと思う
CNGツーステはこの2台に限らず緑のN-257や野並のN-337も厄介物扱いみたい（N-257は運用が午前中の神宮11への充当のみ・N-337は前夕方に充当されていた栄20では最近見かけない）
話は変わるが名港16は鳴尾担当になってから夕方が中型になってしまったからかなり混む
築地口の某バクチ場が無料バスを出してくれたらかなり空くけど…
584:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 13:55:01 tcX6JCl8
>>582
緑～平と緑～島も全便｡
鳴～ワイみたいにつければいいのに｡
>>583
栄20は現在全便が御器所担当｡
緑のN-257は､原12が全便ノンステになるまでは夕方に固定運用があったはず｡
厄介者というかご老体だから､あまり使わないのかな｡
585:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 15:27:34 ZIeyVHVr
>>579
もし道路事情でノンステ化がなされていないのが本当だとすれば全便大型ノンステの藤丘12だってノンステ化されていないと思う。
長戸橋付近に狭隘路でかつ直角カーブの箇所があるからね。
586:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 16:31:29 FMEYhatF
如意のＭＳは黒川12専用になっている。（栄26含む）
土日になると2ステと一部のノンステもお寝んねの如意って一体。
587:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 17:40:08 QtuBJVej
>>583
＞話は変わるが名港16は鳴尾担当になってから夕方が中型になってしまったからかなり混む
確かに。この前呼続大橋17:30過ぎの野並車庫行きに乗ったら、あわや積み残しという
混雑ぶりだった
588:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 18:33:57 mJMzvduH
つまらん質問だが、
１時間に１本とか２本とかの路線で、混雑で積み残された場合、
ただ放置されるだけだろうか。
589:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 19:22:43 v7tfaz3O
車イスだと車庫に連絡入れるみたい。一般客はどうなんだろ？時間一本路線で学生団体とかよほどのことじゃないと積み残しは無いとは思うんだけどね。
590:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 19:36:18 KJApBXC0
来年春になったら2ステは、大型はCNG車含めてもトータル50台前後、
中型は14台にまで減るのだから、運用が残りそうな路線をあげた方が早いと思う。
浄心、鳴尾、野並分、御器所からは2ステが消えるだろう。
591:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 19:59:58 tcX6JCl8
>>590
ただ､どの車庫にも多かれ少なかれまだ廃車にならない2000年式がいるからなぁ｡
例年通りなら秋に転属があるだろうけれど､それ次第じゃないか？
592:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 21:51:07 xJPpQ/Ji
上前津17時58分の名駅18名鉄神宮前行きに乗ったら3ドア車でした。
何故か幕が無表示(系統のみ表示)で、放送はちゃんと流れてました。
円上手前付近で突然名古屋行きですと表示されたあと、運転手が必死で戻してました。
もう物故割れかけなんですかね。
593:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 22:48:33 v0I4xdAQ
１０月１７日はポートメッセまで臨時バス出るかな。あおなみ線増発だけでは不足すると思う。臨時便なければ幹築は積み残し確実。
594:名74系統 名無し野車庫行
10/09/09 23:55:24 OMPzq8vD
>>593
ポートメッセのスケジュール見た限りだとコミックライブがあるみたいだが…
同人関係のイベントって頻繁にやってるけどそれ以外に何かあるの？
8/29に開催された同系統のイベント（約5イベント同時開催）に行ったけど特に問題無さそうだったぞ
595:名74系統 名無し野車庫行
10/09/10 07:34:22 Upr2MziD
車で行く奴が結構いるだろ
596:名74系統 名無し野車庫行
10/09/10 08:07:33 9EDE3/cc
名古屋駅ターミナルって、なんか松坂屋閉店してから、
スラム化したみたいに感じるよね。少しぐらい人通りが減っても、
治安が悪化しそうだ。
597:名74系統 名無し野車庫行
10/09/10 10:37:35 sUF/US5a
>>596
もともと治安悪いからｗ
598:名74系統 名無し野車庫行
10/09/10 13:05:10 vnG/4oME
今日の12時47分頃
緑区の鹿山停留所をゆとりーとラインのG-17?が通過していった
回送で運転士と係員の二人だった
おそらく大高工場の出場だと思う
599:名74系統 名無し野車庫行
10/09/10 19:52:52 hF4lxJ6M
>>596
どうせビルはすぐに取り壊されるからいいよ。
600:名74系統 名無し野車庫行
10/09/10 19:56:38 So+FfFlq
H-600 92年式
601:名74系統 名無し野車庫行
10/09/10 21:36:47 +f4h38ep
Ｈ－６００は猪高だったね。
602:名74系統 名無し野車庫行
10/09/10 23:20:22 GkUFuRKL
>>600-601
当時グレードアップ車と呼ばれていた車両は91年から投入開始されましたよね。もっとも猪高や那古野は基幹バス優先で新車を入れたこともあり一般グレードアップ車は92年からの投入になりましたね。
603:名74系統 名無し野車庫行
10/09/10 23:53:41 NvsuJw6R
>>602
91年登場のグレードUP車も92年には早くも仕様変更されてたね
・車内時計が緑→赤（見やすさ重視）
・最後部座席中央の肘置きが固定式→跳ね上げ式（固定式は正直邪魔）
・握り手に設置された降車ボタンが廃止（ボタンを収める部分のコストダウン？）
覚えてる限りではこんなところかな？
翌年からはLED表示機の色が濃く見づらくなり、シートモケットカラーが濃い青色化し若干柔らかくなった
前扉ステップがステンレス化
何だかんだで毎年仕様変更されてたなぁ
604:名74系統 名無し野車庫行
10/09/11 00:48:15 JTsjHVsm
浄心はたまに二人乗務を見るけど何あれ？
二人とも指導では無いし新人研修でもなさそう。
605:名74系統 名無し野車庫行
10/09/11 01:22:43 Jsl+rG16
>>604
便乗して路線見習い