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名古屋市交通局は２７日、地下鉄桜通線の延伸（野並－徳重）に伴うバス路線再編の素案を、
市議会土木交通委員会に示した。延伸部と重複する系統の廃止や短縮が１２、最寄り駅に
接続するための系統新設やルート変更が１４、運行回数の削減が４と計３０系統に影響する。
延伸区間には、鳴子北、相生山、神沢、徳重の４駅に加え、鳴子北バスターミナル、タクシーや
一般車と共用の徳重交通広場を新設。最寄りの地下鉄駅でより早く乗り継ぎができるようにとの
考え方を基本に、利便性の向上とバス事業の効率化を図る。
ルート変更などによる停留所の新設は、荒池２丁目、荒池緑地公園、神の倉赤松、熊の前北、
中平５丁目、鳴海町神ノ倉、鳴海町笹塚、平針南２丁目、みどりが丘公園会館の９カ所（いずれも仮称）。
廃止は内浜町（瑞穂区塩入町）の１カ所となっている。