10/10/05 20:54:43 Rw3ngfZz
>>628
福岡タワーバス停で見たけど、[4-1]廃止だね。
千早～ｱｲﾗﾝﾄﾞからのタワー直通が無くなる･･。
東部[黄色]地区ってバス需要が良くないのかなぁ？
633:名74系統 名無し野車庫行
10/10/05 21:58:07 G9QGqnQw
>>632
都市高速ウハウハやん
634:名74系統 名無し野車庫行
10/10/05 22:59:42 rKC0L5HB
29Nは結構減るみたい。
土曜夕方の便が無くなってた。
635:名74系統 名無し野車庫行
10/10/05 23:02:44 ri1qPX/s
ひそかに意外と本数が少ない西公園～地行間のバスの本数が
ますます少なくなってしまうのか。
それは勘弁してよォ。
636:名74系統 名無し野車庫行
10/10/06 03:06:59 R2WgoH0J
あれを少ないと言うのか・・・
637:名74系統 名無し野車庫行
10/10/06 05:46:31 IbOg+1f/
西公園(笑)
638:名74系統 名無し野車庫行
10/10/06 08:19:36 Sjo1RSbp
61 西公園下
639:名74系統 名無し野車庫行
10/10/06 09:12:42 +JmgRvHK
>>635
言われてみれば確かに少ない。
[１]は半分以下に削られてるし、[２]だって西新・医療セ止が結構ある。
いくら地下鉄と並行競合してるとはいえ天神⇔西新は市内屈指のドル箱なのでは・・・
ただ[２]は藤崎ﾀｰﾐﾅﾙから原・次郎丸方面の乗客を拾う為の系統かもしれない。
640:名74系統 名無し野車庫行
10/10/06 11:49:44 6qXCB5rk
ダイヤ改正のページですら「西公園」になってる。
641:名74系統 名無し野車庫行
10/10/06 13:40:44 +JmgRvHK
>>634
[29]絡みは結構減らされてるなあ。
[29N]はどちらかと言うと通勤向けだからね。
博多駅発のﾊﾞｽはこれで青・橙色系だらけになるな。
642:名74系統 名無し野車庫行
10/10/06 15:28:06 6qXCB5rk
東方面は循環線ばっかになったな
643:名74系統 名無し野車庫行
10/10/06 19:30:44 +JmgRvHK
そういえば
今月土日祝限定 博多駅～(都市高ももちランプ)～マリノア 特快？バス運行みたいね。
博多駅を出たら呉服町と福岡タワーしか停車しないみたいよ。
ただ博多駅の乗場がA乗場[9･303等]が停まるところみたいだけど、呉服町と方角違うくね？！駅前四→TVQの前を通るのかな？
644:名74系統 名無し野車庫行
10/10/06 21:31:19 nwIt374i
壱岐営業所に中型っていた?
>>643
つり?
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
645:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 00:16:53 WLd8RP4d
駅東ランプから乗ればいいのに。
646:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 00:52:04 J0AOPWtg
マリノアってそんなに面白いところか？
１度行ったことあるけど、また行きたいとは思わなかった
647:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 01:07:59 VU+lmIRr
駅東ランプって意外と時間かかるんだよ。
それなら呉服町に止まった方がいい。
648:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 01:15:06 esURorKO
>>646
面白い！か？
シンボルである観覧車は１基外れてるし・・西鉄持ち上げ企画かな？とも取れる
いっそのこと>>645さんのように駅東ランプ～愛宕ランプでダイレクト運行すればいいのに
649:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 10:16:50 EuVlRTfe
>>636
時刻表を見るとけっこう本数はありそうに見えるけど、
実際、唐人町でバスを待っているとなかなか来ない。
見えた、と思ったら黒門や地行から曲がってしまったり、
来た、と思ったら特快だったり。
天神方面に行く場合は、
時刻表に載っている便すべてが利用できるわけだが、
日中でも20分待たされてしまうことがある。
こっそり間引きしてるのかと疑ってしまうくらい。
650:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 14:05:57 /NLHoWCp
実際は多いけど、もっと多いような気がするから少なく感じるんだろうね。
651:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 16:51:34 HTBNKwMr
あのへんの明治通りは比較的流れが良くて
視界に入るバスが少ないから本数が少なく感じるんだろ。
国体道路なんかバスが見えてもなかなかバス停まで来ないからなｗ
652:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 17:40:05 +b2QN1M2
東京都営バスのように、西鉄も100円均一のバスは前金にすればいい
整理券ってなんのために取るの？都営バスは整理券無いのに･･･
俺って終点を待たず、小銭を運賃箱に早く入れると
運転士に睨まれた
653:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 19:58:42 2zhHKs7R
>>652
釣られてやる
・前乗り後乗りの地域の方がむしろ少数派
・循環バス以外の一般路線バスも100円だからかえってややこしくなる
・nimoca使え
以上
654:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 20:18:27 zYxu/+h2
西鉄のワンマン化初期は市内均一料金区間のみ走る白帯バスがあって、前乗り中降り運賃前払いだった。
けど、市内均一料金以外に直通するバスは中乗り前降り整理券式運賃後払いになったので、分かりにくいということで市内均一料金のみ走るバスも後者統一に。
前者は長浜線とかがそうだった。
655:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 20:35:14 bmTZeyZY
ぐりーんのプチパニックを見れば今さら論じるまでもないな。
656:名74系統 名無し野車庫行
10/10/07 22:00:15 Nr723+Nd
>>663
６番の市内循環も、
と言うかワンマン化の最初が６番だった。
あと、前乗り中降りに加えて前乗り後降りのバスも試験的に走ってた。
657:名74系統 名無し野車庫行
10/10/08 15:46:25 JazvZHYI
>>656
6番も昔は西新附近の経路違ったよね?
貫線～プラリバ東側の旧道～城南線みたいな感じで。
658:名74系統 名無し野車庫行
10/10/08 18:07:25 FlRoudTD
>>619
かわせみクラスのバスでもギリギリの幅。
で、大雨降ったら、路肩流出・・・
659:名74系統 名無し野車庫行
10/10/08 22:28:24 kZx0I0mj
携帯サイト、落ちてないか？
660:名74系統 名無し野車庫行
10/10/09 14:03:35 vMSb6pnN
天神～修猷館前・防塁前で元々1番乗ってた西南の大学生が1番が減便、月見町・吉塚系統は20でタワー行になった影響もろかぶってるな。
時間帯によって、修猷館前や防塁前にあふれるほど立ってる。
あれだけ減らしたのだから、東行西新商店街前を3番の終日停車にしてもいいような。
4や4-1、20番の一部時間帯は藤崎発着にするとかできなかったものか。
661:名74系統 名無し野車庫行
10/10/09 18:05:58 u/D6NQXt
そもそも20を福岡タワー行きにした意味が分からない。
明治通り上からタワー行きたいならそれぞれ昭和通り上まで行ってから乗ればいいんだし。
4番が圧倒的本数ならば別に問題ないが、どっちも微妙な本数だからどっちから乗ればいいか悩んでしまう。
662:名74系統 名無し野車庫行
10/10/09 18:52:44 cOYcp0Ij
>>660
言われる通りです。
なんだかんだ言っても博多駅・天神⇔西新は市内路線のドル箱中のドル箱です。
[１]だけでも１時間あたり３～４本減らされてるから乗客はかなり痛手。
しかも西新以西から呉服町以東は直がないし・・・(城南線経由の[９]はあるが)
なんか不便だ。。
663:名74系統 名無し野車庫行
10/10/09 20:56:53 cOYcp0Ij
>>661
おそらく『[305]に乗って下さい』だと思います。
当初シーサイド(ドーム･タワー)地区へ運行するときにしっかりと差別化しておけばいいのに。
既存[305]博多駅～住吉～天神～(都市高)～ドーム～タワー(10分間隔)
☆提案[20]博多駅～蔵本～(昭和通)～天神(三)～大濠公園～医療セ(ドーム)～タワー(15分間隔)
今の[20]を[１]に戻して 月見町～県庁～天神～姪浜駅(20分間隔))にする
これで決まり?!
664:名74系統 名無し野車庫行
10/10/09 21:18:09 qylQjml/
まあ強いていえば、早良口附近が滞ることがあるから、タワーに振り替えたんだろうが空気輸送になってしまったしな。
医療センターからくる1番ファミリーのせいで、藤崎～姪浜駅が供給過剰になるというのなら、月見町～明治通～天神～西新～藤崎(一部時間帯姪浜駅南口)でいいかもな。
665:名74系統 名無し野車庫行
10/10/09 22:58:48 cOYcp0Ij
いま博多駅～姪浜に絡むのは[都市高507]オンリーだけど、[11]城南線･藤崎を姪浜駅まで引っ張っていいんじゃない？
それか[７]を博多駅に引っ張るかだ。
いずれも旧筑肥線の代替のはずだから。
どうも西鉄は他社並行を避ける傾向がある。
666:名74系統 名無し野車庫行
10/10/10 02:48:44 Gytu2kHr
それより聞いてくれ。
俺、降車ボタン押すのあまり好きじゃないから、
降車バス停が近づいて他の誰も降車しないような状況でない限りは押さないんだけど、
先日、降車バス停近づいても誰もボタン押さないから仕方なく俺が押して、
バス停に着いたら、10数人もの乗客が一斉に降りやがったんだよ。
そんだけ降りる奴がいるんなら誰か押してくれてもいいじゃねーか！
だいたい、通過していいんだなと思い込んでたら、
バス停に近づいて急に停車の対応を強いられる運転手の身にもなってみろ！
667:名74系統 名無し野車庫行
10/10/10 04:10:53 NnXMFXz6
>>666
( ´_ゝ`)フーン
それで？
668:名74系統 名無し野車庫行
10/10/10 12:10:20 0G6APXno
>>662
大赤字のバス事業でドル箱も何もあるかよ。
地下鉄並行路線でわざわざバス利用する客なんて
グランドパスやエコルの単価の低い客ばっか。
669:名74系統 名無し野車庫行
10/10/10 13:32:15 kf/QD/07
>>662
使う客はいるけど、ドル箱にできないのが旧市電代替系統なんだよね。
市内料金区間があるので、運賃が上がらずに。
でも、大学生がバスを待ち続けているのみると気の毒なことにはなってる。
てこ入れは必要なところだと思う。
ちなみにどちらかといえば収益いいのは、壱岐・金武・早良・那珂川・雑餉隈・宇美・土井・新宮みたいにある程度の距離走るところだったような。
一時期契約中心の営業所になってたところは客の多い少ないに儲からない路線が多いよ。
>>665
7番は筑肥線代替ではないよ。
結果的にそんな感じの区間があるが。
昭代三丁目～姪浜駅南口とかね。
もともとの代替バスは69-1と11。
11も69-1も藤崎で接続を取ることになってるから、ああいう経路でいくしかないんじゃない?
670:名74系統 名無し野車庫行
10/10/10 15:44:17 yIY/4a1T
壱岐の中型は少し前存在した。今は亡き1-7系統で使用してた。
105番快速って需要ない？意外とあれ昼間や夜あたり運行でも客取れそうな気がするが・・・
671:名74系統 名無し野車庫行
10/10/10 18:04:12 t+3IddTJ
筑肥線代替系統なんだったら筑肥新道を通れよな
狭くて流れが悪い道を通るから時間がかかる
672:名74系統 名無し野車庫行
10/10/10 20:35:51 zWjSler2
「バス」
作詞・作曲／嘉門達夫
編曲／工藤隆
バスに乗るとバスの中は
次止まりますのボタンを誰が押すかという
重大な問題がうずまいてます
ああそろそろ俺のおりる停留所が
ちかづいてきたなー
あらー？誰もボタンを押さないのかな？
ああ近づいてきた、誰もおりないのかな？
あーしゃーない、俺が押そう・・ピーンポン
ドアが開いて降りよとすると
俺の後ろに５、６人ついておりてきた～
なんでおまえら押さへんねん！！！！
嘉門達夫の7thアルバム「宴」（1991年3月21日発売）に収録されている。
URLﾘﾝｸ(search.kashi-ism.jp)
673:名74系統 名無し野車庫行
10/10/10 22:03:33 AjyVUIYp
>>668
なるほどね。
福大・九産大は別として西南大・筑女・雙葉・修ゆう館・九大(箱崎・旧六本松)・大濠高・薬大などは『いわゆる』市内均一運賃(180･220円)区間内にあるね。
これでは沢山乗車しても収益出ないか！？
１・２・３番はドル箱路線と言うより市内バス老舗路線かな？
674:名74系統 名無し野車庫行
10/10/10 22:07:43 KW61MK3n
西鉄と同和って関係あるの？
なんかヤフー知恵袋でずっと同じこと言い続けてる人がいるんだけれども。
675:名74系統 名無し野車庫行
10/10/10 22:14:53 9whXVj1I
新入社員教育で同和の講義無かったか？
676:名74系統 名無し野車庫行
10/10/11 00:52:50 R/Na4YSR
>>674
公営交通と違ってあまり関係ない。
ただ、知識はないと商売できないからな。
あと、自治体からの要請などの政策的な路線というのはあるのかもしれない。
677:名74系統 名無し野車庫行
10/10/11 08:33:24 0MqHm0dm
>>676
自治体要請路線の一番迷惑な例は○久の48だと思う
678:名74系統 名無し野車庫行
10/10/11 10:00:17 R/Na4YSR
>>677
大川まで行かなくなって客が激減したような。
あれもよくわからない短縮を繰り返しているね。
679:名74系統 名無し野車庫行
10/10/11 20:32:12 OACCE/xs
>>671
旧道は確かに道は狭いが、新道も結局は一車線。
仮にバスが走りだせば、流れは間違いなく悪くなる。
680:名74系統 名無し野車庫行
10/10/11 21:03:21 rs4XvLg+
>>671
どっちもどっちなんだが、新道のほうが狭いよ。
流れも新道のほうが悪い。
681:名74系統 名無し野車庫行
10/10/11 23:00:18 WXoaf6mD
★福岡都市高速道路工事に伴う一部路線バス・高速バスの迂回運行について
西日本鉄道㈱と西鉄高速バス㈱では、
平成22 年10 月12 日（火）から平成23 年2 月18 日（金）
まで実施される福岡都市高速道路ランプ出入口舗装改良工事に伴い、
福岡都市高速道路を経由する一部の路線バスと高速バスで
迂回運行を行います。
なお、迂回運行は上記期間中に既定運行経路上の都市高速道路にて
工事が行われる場合のみ実施いたします。
682:名74系統 名無し野車庫行
10/10/12 01:05:33 HpCEWBH8
URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)
うｍ、絵に描いたような渋滞だｗ
683:名74系統 名無し野車庫行
10/10/12 01:16:37 8vJnQLh6
313番は変なルートのせいで呉服町まで時間かかりすぎだよ
684:名74系統 名無し野車庫行
10/10/12 13:05:53 f8yQYlT3
なんか今のワンマン放送になってつまらなくなったな。
そりゃ福岡と北九州など地域差はあったりもするけどさ。
あのおばちゃん声がなつかしいことがある。
あんなにいっぱいあったころは、3-3Nや黄色のバスの一部、100番など違う声の人の珍しさにもひかれたけど、あのおばちゃんのアナウンスを聞きたいような。
ニコニコ動画みてたら偶然むかしの32番西鉄山鹿→JR久留米駅の車中音声があってなつかしかった。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
685:名74系統 名無し野車庫行
10/10/12 23:03:33 gPMHezOu
>>609
今年春だったかと思うがダイヤ改正で博多駅交通センターから二又瀬（又は大井町）方向に向かう路線バスが無くなってしまった現象が起きた。
ところが、この大井町バス停（ナフコ福岡空港店前）すぐ近くに大井町郵便局がこのほど新設された。ここのエリアでは福岡空港内郵便局（第１ターミナル内）以来久々の新設となる。
空港内郵便局は自転車を近くに停めにくい難点があったが、大井町郵便局なら自転車を止めるスペースあるし問題ない（と思う）。
686:名74系統 名無し野車庫行
10/10/13 21:20:02 nU+B8pzg
4-1が消滅･･･
ならば現行(４)千早駅･土井→(24)に変えて、現行(20)福岡タワー→(４)に変えて、現行(23)(23B)下原→(20)(20B)に変えたほうが揃いが良い。
(23)は複雑なので分離したほうがいいと思う。
687:名74系統 名無し野車庫行
10/10/13 21:39:15 rCJodg9w
>>686
たしかに西方面なのに20番台、東方面なのに1桁というのは入れ替えた方がいいな。
和白まで行かない下原行きと香椎花園行きは23番から分離した方が分かりやすい。
688:名74系統 名無し野車庫行
10/10/13 23:04:48 LJwXceFx
新宮発天神行きが２３で
天神発新宮行きが２６とか、
行きと帰りで番号を変える意味がわからん
バス素人だとワケわからなくなると思う。
689:名74系統 名無し野車庫行
10/10/13 23:34:56 j7ZqGGkJ
福岡市東部（宗像市赤間営業所含む）方面は基本的に２０番台で良い。（但し、２０・２５は除く）
それと、２８が福岡都市圏で空席になっている。（都市高経由の２８Ｂはあるが。）
なので、その行先番号２８で天神（又は大濠公園か福岡タワー）から来るバスで土井営業所（又は同団地）行きバスを新設したらもっと良い（と思う）。
690:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 00:15:29 WieC81wG
691:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 12:14:40 FVLHoEXE
【4】
藏本→大濠公園行きを番号変更
【24】
現行 【4】 を改番
【60】又は【61-1】
現行【61】の、がんセンター行きを改番
【49】←→【63】
番号交換
692:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 15:25:10 wx1XU0gp
行き先番号の交換はかえってややこしくなる希ガス
693:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 15:41:52 xzwGItr3
>>692
大昔福岡で番号決め直して大変なことになったことあるような。
1→3(番号を分けた)脇山線、13→2金武線みたいな風につけなおしてカオスなことになった。
694:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 16:00:34 Z7aeVVJk
最初は混乱するだろうが、長い目で見るならやっておくべきだと思うよ。
695:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 18:12:29 LYR2qVGY
>>691
＞【49】←→【63】 番号交換
重複区間の天神北～渡辺通一丁目で誤乗が頻発しそうだな
696:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 19:12:48 A3+tiF3E
>>695
【49】←→【63】 番号交換 は賛成。
【47】～【49】･･美野島線
【61】～【63】･･日赤通線 で整列出来る。
697:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 20:53:29 JYJ7yXqG
ひとまず都市高経由のバスの路線番号のつけ方を統一することから
始めてもらおうか
天神から西、南系統は504とか400とか3桁なのに、東系統は27Nとかややこし杉
698:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 21:48:33 A3+tiF3E
番号編成して欲しい路線
【15】→【10】･･ゆめタウン行と被る･【10】も【15】も殆んどルートは同じ
【52】寺塚経由→【53】･･誤乗防止
【61】今立経由→【61-1】
【61】がんセンター行→【60】
【２】田隈新町経由→【2-1】
699:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 22:25:54 V+yKJmNx
2-1は既にあるだろw
寺塚経由はあまり変わらないんだから番号の無駄遣いだろ
700:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 22:44:14 jVuC1kEV
14から114と140みたいに
桁を足して派生させるのは混乱の元。
701:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 22:54:32 K7QlIMNq
新設又は変更希望
【８】西新～むろみ団地の路線バス これを西新発着じゃなく天神発着へ変更（西新経由むろみ団地行に変更）
【１８】（新設）マリンメッセ福岡前→博多駅前→薬院→六本松→荒江→早良営業所→早良高校前
【２４】（復活に近い新設）福岡タワー＆TNC放送会館前→ヤフードーム前→九州女子高校前→天神北→天神日銀前→石城町→馬出三丁目（ゆめタウン博多前）→千早→香椎参道→土井団地→みどりが丘団地
【２８】（新設)大濠公園→天神日銀前→石城町→馬出三丁目（ゆめタウン博多前）→千早→香椎参道→土井営業所
【３８】博多駅交通センター～榎田町～福岡空港～月隈団地～ひばりが丘 この行先番号を【３８－１】に変更
【３９Ｂ】博多駅交通センター～席田小学校前～東平尾公園入口～月隈団地～ひばりが丘 この行先番号を【３８】に変更
702:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 23:10:41 K7QlIMNq
>>701続き
【４０１】（新設）マリンメッセ福岡前→博多駅交通センター（１４番乗り場）→上牟田→（都市高半道橋～水城）→筑陽学園前→針摺東（ゆめタウン筑紫野西）→イオンモール筑紫野前（又は西鉄朝倉街道駅前）
【４０２】（新設）マリンメッセ福岡前→博多駅交通センター（１４番乗り場）→上牟田→（都市高半道橋～水城）→筑陽学園前→針摺東（ゆめタウン筑紫野西）→シュノアモール筑紫野前（筑紫野美しが丘）
703:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 23:50:28 525iRTlr
>>702
今の400のように呉服町ランプ経由じゃだめなん？
呉服町や大博通り上の各バス停の利用も多いよ。
704:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 23:51:52 525iRTlr
>>702
千代ランプだった。
失礼しました
705:名74系統 名無し野車庫行
10/10/14 23:55:06 K7QlIMNq
>>703又は>>704
千代経由なら博多駅交通センター経由が不可能になるから。
706:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 01:22:32 6J4WhvsV
・49番と63番の入れ替え
・4番を24番に改番、20番を4番に改番、23番の一部を20番に改番
・140番を14番に改番、現14番を114番に統合
これあたりは妄想とかじゃなくてガチで実施すべきだと思う。
最初は混乱するだろうが、これから何年も運行していくことを考えたら思い切ってやってほしい。
707:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 03:32:23 2iHgAc7D
野方～室住団地～原北中学校～西新～天神
博多南駅～安徳小学校～大橋駅～天神～博多ふ頭
ひばりヶ丘～正手～見上前～堅粕～博多駅
廃止するよりドッキングだ
708:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 10:22:46 GWDYH8SC
逆に、最近になって番号が新たに割り振りされた20番吉井線系統は、百年公園経由以外は全部20番に統一した方が良い希ガス
709:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 10:40:20 NCvIz4FR
>>708
あれは何の意味があったのかわからないね。
710:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 12:19:29 VFSIRpOV
【2-3】とか【62-1】の、【-】の次の数字を、少し小さくするとかダメなのかな？
【23】や【621】に見えるのだが・・・
711:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 13:25:11 7ek8dYXy
番号交換なんて実現性の乏しいこと考えるのはやめようや。
712:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 18:06:49 5ukZUcjr
鳥栖地区は去年秋の改編で行き先番号の変更もあったお
713:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 18:49:45 7ek8dYXy
>>712
鳥栖と福岡では規模が違うだろ。
鳥栖管内は自治体が金出すのやめたら営業所もろとも廃止になりかねないほど利用者少ないのに。
714:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 18:55:32 sy/veDNl
>>710
自分もそう思う。
東部地区･都市高経由の(A･B)のように枝番は小さく表示すべき。
715:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 21:27:09 2g3dpzec
西鉄も思い付きじゃなくて将来性を見越して番号を付けて欲しい。
27Bと27Nとか禁じ手の域だろ。
716:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 23:06:52 wuULmfN3
>>702
博多駅からマリンメッセ方向に行くには、交通センターで降りてそこから違うバスに乗りかえる事が基本的に不可能になってる。
結局今のやり方は、交通センターから離れている博多駅前（福銀前）バス停から乗らなければならず面倒だ。極めつけは、激しい雨の日は最悪だ。
交通センターから乗り入れるには、僕が住んでいる福岡空港周辺の東部エリア（ひばりが丘・宇美営業所のエリア）か400番甘木営業所行きバスが通る太宰府市・筑紫野市・筑前町・朝倉市のエリアが最適じゃないかと思う。
717:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 23:07:14 5ukZUcjr
あれだな
行き先番号の前に拠点となる駅の漢字を入れる首都圏方式
博1 みたいな
718:名74系統 名無し野車庫行
10/10/15 23:55:51 sy/veDNl
博多駅交通センターから住吉通には行けないようになってるんだな。
高速バスとかは博多警察署前を通ったのちTVQ前を通って住吉通に抜けている。
そもそも交通センターを出るバスと脇にいるタクシーが同時に矢印点灯するのが納得いかない。
バスとタクシーを別々に矢印出せないのかな？
719:名74系統 名無し野車庫行
10/10/16 06:10:20 0MqaOrCW
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-32-origin.fc2.com)
これって西鉄バスじゃね？
720:名74系統 名無し野車庫行
10/10/16 12:44:40 VmKK6Cus
聞くまでも無いだろ
721:名74系統 名無し野車庫行
10/10/16 19:00:12 pv8vsT7c
>>717
大橋駅から出ている【区1】【区2】みたいなものですね。
722:名74系統 名無し野車庫行
10/10/16 19:40:10 Eui3TtKZ
とりあえず久留米地区は現行の行き先番号をそのまま【久1】みたいにすれば桶だな
723:名74系統 名無し野車庫行
10/10/16 22:55:18 mGaxK7em
>>718
ベイサイドプレイス博多埠頭かマリンメッセ方面より、住吉より西（すなわち薬院から六本松経由し荒江交差点より西）行くバスなら交通センターは基本的に入れないので理解出来る。
でも博多駅始発で百年橋通りを経由し、天神の南郊外に位置する清水町（障がい者スポーツセンターの近く）から大橋・野間・福大病院・那珂川営業所・皿山自動車試験場方面（６４・６６・６７）に行くバスの場合間違ってる。
普通なら博多駅交通センターが始発だろ？でもなぜか、ここに行くバスって博多郵便局前バス停が始発なんだよね。
終点は同郵便局前バス停じゃなく、筑紫口バス停（カフェベローチェ筑紫口店前）が終点になってる。
この百年橋通り経由するバスなら、せめて交通センターを起終点にして欲しいわ。
724:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 00:04:37 W82phoB8
>>723
ホントだね。
野間・平尾地区から百年橋経由する博多駅行は筑紫口止ですな。
始発と終着が離れ杉。
山王・雑餉隈方面乗場の後ろ側にでも設けたほうがいい。
725:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 00:11:23 UZ4NV1P1
そもそもは筑紫口終着にしたのは、博多口側の道路渋滞の緩和のためだろ？
726:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 03:43:53 KP3m4zl9
博多口駅前混み杉で始発の郵便局前ですら2～3分遅れ当たり前
727:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 12:08:17 sqgP5Bz6
>>717
君、色幕何のためあるかしっとう?
728:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 13:32:06 +E/FaFhf
>>717
名案、と思っているのかもしれないけど、天、博、砂、小ばかりになって正直意味が無い。
729:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 13:52:43 QsEKmTwg
首都圏から来たヲタだろ。まあ、色幕もほとんど意味なくなったけど。
730:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 16:28:52 W82phoB8
新博多駅ビル開業に併せて交通センター発を除く博多駅前のバス乗場を小倉駅のようにターミナル式にすればいいのに…。
A→住吉・天神・(都市高)ドーム・タワー・マリノア・九大伊都方面
B→100円循環・薬院・六本松・西新・原方面 【青】
C→美野島・大橋・竹下・那珂川方面 【緑】
D→高砂・日赤・高宮・免許試験場方面【橙】
E→動物園・小笹・桧原方面【橙】
F→博多埠頭・中央埠頭・県庁方面【無色】
※百年橋経由野間方面は交通センター発にチェンジ
これで博多駅周辺渋滞解消＆スッキリ乗場整列
731:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 19:01:21 R9F9LdWd
Ｅのりばから動物園・小笹方面は逝けませんけど…
漏れの理想
Ａ→100円循環・住吉・天神・（都市高）ドーム・タワー・マリノア・九大伊都方面
Ｂ→薬院・六本松・西新・荒江・原方面 【青】/ 動物園・小笹・桧原方面【橙】
Ｃ→美野島・大橋・竹下・那珂川方面 【緑】
Ｄ→高砂・日赤・高宮・免許試験場方面【橙】
Ｅ→博多埠頭・中央埠頭・県庁方面【無色】
Ｆ→降車場（現行通り）
交通セ⑫→駅南三丁目・百年橋・野間・小笹方面【橙】/ 飯塚・田川急行
交通セ⑬→山王・那珂・板付・諸岡・雑餉隈方面【緑】
交通セ⑭→豊・土井・空港・亀山・月隈・志免・宇美方面【茶】
こういった所か。。。
732:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 19:37:46 UeV2xTES
ちょっと質問だけど、
始発から乗ったのに、整理券番号が1番じゃないけど、何で？
733:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 20:03:55 W82phoB8
博多駅前の乗場(交通センター発を除く)を博多郵便局横辺りにターミナルを設計して乗り入れをする。
☆参考☆ その昔(25～30年前)、博多郵便局横にミニターミナルが有り、国体道路経由や百年橋経由のバスはここから出発していた。
そのターミナルに上記のA～E乗場を設置して渋滞解消を図れば良い。
734:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 20:12:54 W82phoB8
追記・上記地区からの博多駅降車場はシティ銀行本店前と信号先の福銀前の二ヶ所にダブルブース式(高速インターの料金所方式)に停車する。
735:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 21:44:14 W82phoB8
そいえば、こんな方向LEDを博多埠頭で見つけた。
天 ﾈ申・+専ﾀﾀ馬尺
ｷｬﾅﾙ 井尻四角 46
ｷｬﾅﾙと天神の配置が逆なんじゃ･･･
736:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 22:29:01 tXBfUEm9
>>731
（博多駅）交通センター１２番乗り場→百年橋（通り経由）・野間（方面）【橙】
この行先のバスに関しては始発（往路の起点）は１２番乗り場ではなく、反対側の５番か６番乗り場が妥当だと思う。
（復路で野間方面から来たバスはその５番・６番乗り場の手前にある、降車専用バス停車場で良いはずだ。）
737:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 22:45:19 tXBfUEm9
>>701訂正
新設希望で、【２４】＆【２８】の天神停車場は天神日銀前じゃなく、天神（福岡中央）郵便局前が正しい。
（現在運行している香椎・土井みどりが丘・新宮・下原方面に行くその他のバスも、天神ならここに止まる。）
>>731
>>702で述べたバスが実際に新設されたら、交通センター１４番乗り場の「豊・土井…宇美方面」に追加して「針摺朝倉街道（方面）」を追加すべきだ。
738:名74系統 名無し野車庫行
10/10/17 23:56:08 0LCvAbzO
>>728
つ 熊本
739:名74系統 名無し野車庫行
10/10/18 02:31:03 pBjn+67c
>>732
同じ系統で別の始発場所(?)があるのでそこの番号を空けている可能性がありますね。
740:名74系統 名無し野車庫行
10/10/18 18:21:40 Srovq5U7
そういえば、○武の6-1番って消えたの？
741:名74系統 名無し野車庫行
10/10/18 23:34:46 F5deLSSh
>>710
前に「3-2」と「32」を見間違いしてトウコーからクレームになったんだってさ
742:名74系統 名無し野車庫行
10/10/18 23:46:53 O4HDSH2d
>>741
「博多駅」と「原田橋」を見間違える方が悪いような気がするけどね。
743:名74系統 名無し野車庫行
10/10/19 00:06:19 ENQOjodH
>>710
いっそ23番を
野方-室住団地-西新-大濠公園-天神-香椎-高美台・大蔵
に伸ばしていいんじゃね？
744:名74系統 名無し野車庫行
10/10/19 00:52:21 0OKUeWwu
ノンストップ特急 赤間 新設してほしい！
停車停留所→ 天神BC～天神郵便局～蔵本～産大南口～花鶴丘団地～千鳥PT～森林都市～赤間営
最高時速80Kmにアップ
お得な往復券も発売 天神～産大南口:700円 天神～花鶴丘団地:1000円 天神～千鳥PT:1250円 天神～森林都市･赤間営:1500円
745:名74系統 名無し野車庫行
10/10/19 11:43:21 iQPxK9Pe
>>743
25～30年位前？にあったね。
2番だけど、四箇田団地～天神～城浜団地と室住団地～天神～香椎花園が。
あれって、担当は〇箇と〇壱だけだったの？
東側の〇和とかは受け持ちなかったのかな？
746:名74系統 名無し野車庫行
10/10/19 12:06:09 AJH97UiG
筑前うさぎ
747:名74系統 名無し野車庫行
10/10/19 21:25:39 0OKUeWwu
そいえば20年くらい前の[23]はいま以上に複雑な編成だった記憶がある。
城浜団地(香椎浜営)→[23]･･･現22
香椎宮経由サニータウン(現･香椎台)→[23]･･･現在は[27(B)]みどりヶ丘
下原経由薦野→[22]･･･現在は無
三苫駅経由和白営→[23]･･･現在は[23]三苫駅止
都市高･香椎･産大南口(高美台･三苫駅)→[230]･･･現在は新宮急行
留学生会館前はその昔「香椎浜中央」で、現在の香椎浜中央(イオン横)はまだ無かったはず。
確か箱崎ランプ走行の都市高バスも有った。(名島ランプがまだ無い頃)
乗客も乗り間違いが多く「誤乗車ありがとうございます」状態だったような(笑)
西鉄香椎発の[70]香椎参道･水谷･松崎･箱崎駅経由天神(西公園)も存在した。
748:名74系統 名無し野車庫行
10/10/19 22:33:28 Cxvpg8aI
○脇の留置車両すべて移動
749:名74系統 名無し野車庫行
10/10/20 00:19:40 69UzJLbs
>>744
そのルートは道路交通法で最高60km/hだと思うんだが。
80解禁できるのは車両が対応できたとして、400、610、620、630。
750:名74系統 名無し野車庫行
10/10/20 00:47:25 iAzu8+sW
ネタにマジレス…ばかじゃね？
751:名74系統 名無し野車庫行
10/10/20 00:55:20 V0wGSChN
>>749
でも呉服町ランプから福岡インターへ向かう高速バス(小倉・下関など)は都市高でも時速80キロ以上出してるよ。
752:名74系統 名無し野車庫行
10/10/20 02:56:35 CVjmwoCi
>>750
じゃ、マジにネタレスよろしくお願いします
753:名74系統 名無し野車庫行
10/10/20 07:38:46 1D1N/0L6
福岡都市高速を初めて西鉄の路線バス乗ったとき、すっげ～恐ろしかった
まさか80k/hや100k/hという速さで運転するんかなと
シートベルト客席に付いていないんだもん(汗)
754:名74系統 名無し野車庫行
10/10/20 09:07:57 UByVsbzu
都市高で90キロで走ってても煽ってくる、産交ひのくに。
755:名74系統 名無し野車庫行
10/10/20 17:29:15 d3lgUaEL
>>745
○和も受け持ってたよ。
756:名74系統 名無し野車庫行
10/10/20 22:39:33 JfzmtM4D
>>719
日田バスかもしれん。
757:名74系統 名無し野車庫行
10/10/20 22:54:52 vYVLsVEU
>>749
310（篠栗日の浦口・二瀬川行き）・370＆390（志免方面＆ひばりが丘行き）など300番台＆420（月隈ランプ下車で雑餉隈営行き）＆500番台の福岡市西部（野方など）方面の都市高速経由のバスはどうなってんの？
758:745
10/10/21 11:34:13 UvSOG8xR
>>755
㌧
>>757
都市高の速度制限が60キロ。
80出せるのは、野芥・太宰府方面しかない。
まぁ、誰も守ってないけど。
下手すりゃ、倍の速度でｗｗｗ
759:名74系統 名無し野車庫行
10/10/21 12:52:48 pAUgwJbg
新博多駅バスセンターが現実的になってきたぞ！
現交通センターと駅前ターミナルをドッキングして「博多駅バスセンター」が誕生するようだ。
これで筑紫口止バスも無くなり雨に濡れる心配も無い。
これで城南線経由や大橋方面・埠頭方面も新バスセンターからの出発になるわけだ。
確かにバスセンター乗り入れをしたほうが大博通や住吉通の混雑が緩和されるはずだ。
序でだから「第２天神バスセンター」を昭和通辺りに設置しちゃおう！
760:名74系統 名無し野車庫行
10/10/21 20:17:23 lOxmnxrB
博多駅再開発に伴い、博多駅バスターミナル(仮称)と博多駅を結ぶ連絡通路が博多口2階部分に設置される予定であり、
この連絡通路は 「ペデストリアンデッキ（空中回廊）」方式で、降車専用バス停がある博多新三井ビルから、
博多駅交通センター、博多駅、博多郵便局を経て、西日本シティ銀行本店迄とを結ぶ形で設置予定である。
761:名74系統 名無し野車庫行
10/10/21 21:05:16 RZ48MWHp
楽しいねぇー
762:名74系統 名無し野車庫行
10/10/21 21:13:46 yeowAhRM
久々に筑前うさぎ警報発令か
763:名74系統 名無し野車庫行
10/10/21 23:41:29 Z+qjKh5f
>>759-760
×博多駅バスセンター
×博多駅バスターミナル
○博多バスターミナル
764:名74系統 名無し野車庫行
10/10/21 23:42:51 8wxfndbn
「博多バスターミナル」という名称に変わるらしいぞ。
（西日本新聞より）
新幹線改札口（出口）が1階に移ったときから「博多バスターミナル」方面の出口案内が登場しており、違和感をおぼえていたのだが、ようやくここで結びついた！！
名称変更はずいぶん前から予定されていたんだな。
765:名74系統 名無し野車庫行
10/10/21 23:54:41 akw67ZFP
ちょっと前に改番の是非について論じてたけど、
ずっと慣れ親しんだ番号が変わるというのはやはり抵抗というか、残念な気になると思う
赤間営業所～海老津駅～遠賀川駅間の２０番も、
４０年前に走ってた西新～門司線の２０番のなごりというところを見ても、
ずっと存続し続けている番号というのは、西鉄バスの歴史を物語っているといえる
766:名74系統 名無し野車庫行
10/10/22 12:27:51 YbNk2Nau
今も通称博多交通センターまたはバスセンターやん
767:名74系統 名無し野車庫行
10/10/22 15:31:10 HafCYhRB
>>766
いや交通センターじゃない?
けど、それが博多バスターミナルになるってことでしょ?
博多駅交通C→博多BTか。
略称に慣れるまで大変だな。
768:名74系統 名無し野車庫行
10/10/22 21:05:02 5AaOHOpw
へぇ。。
交通センターの名前が博多バスターミナルに変更ねえ。
西鉄は頑なに「バスセンター」の呼称を使っていたから
絶対に「ターミナル」は使わないと思ってたんだけどな。
769:名74系統 名無し野車庫行
10/10/22 22:45:40 uanmEVZ/
行き先表示は相変わらず博多駅かな？
2番の交通センター行きとかは変わるかもだが
770:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 00:39:10 n1tVgM28
バスターミナルの方が、分りやすくていいね♪
771:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 04:01:25 cEGr9iYt
土井営業所のドル箱路線24Cが都市高天神北ランプ経由の循環ルートにかわっててびっくりした
いつの間に
772:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 09:13:24 4ekNyhvS
500番台(200番台)・210(21A)・22N・24C・新宮急行など最近ループ系都市高バスが増えてますねぇ
連続運転でドライバーさんもタイヘンそうです
へたすると26Aも天神北ランプループになるかも ますますタイヘンだ
773:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 11:03:07 lJrbNlFo
26Aは無いだろｗ
終日循環運転やってるのは22Nと24Cと新宮急行だが、長距離のせいか3路線とも営業所発着の路線だね。
774:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 12:17:24 9cXi2kJ5
そもそも循環させるルートが以下略
775:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 12:27:18 O//W9ptU
実は昔もループ路線多かったんだぞ
下道のみの運行だったけど
６ 博多駅～国体道路～鳥飼５丁目～西新～明治通～博多駅
（西新～明治通～博多駅は３番と完全重複。博多駅～鳥飼～西新は現存）
７ 野方～姪浜～明治通～天神～国体道路～昭代～野方
（姪浜経由は１番とほぼ完全重複。昭代経由は終点が原・姪浜転回場などコロコロ変わったものの現存）
８ 早良～西新～明治通～天神～国体道路～荒江～早良
（西新経由は３番と、荒江経由は２００番とほぼ完全重複）
５０ 雑餉隈～隣保館～昭和通～天神～高宮通～井尻～桜ヶ丘～雑餉隈
（博多駅非経由。井尻～雑餉隈間は当系統廃止後３０年近く運行してなかったけど、今年４６番の運行経路として再設定）
６０ 福大病院～桧原～中尾～日赤通～天神～明治通～六本松～福大前～桧原
（中尾経由は６１番と、六本松経由は１２番とほぼ完全重複）
６３ 南部循環線
（経路がコロコロ変わってあまり覚えてない。末期は循環しないのに南部循環線を名乗ってた）
８０番代 都心部循環路線だったけど、振り分けがややこしくてあまり覚えてない。
776:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 12:33:46 Vm5gi9A3
85は昔の電車時代の循環線でしょ?
そのうち吉塚発着になるのが80
777:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 13:11:01 fbqzV8dJ
26系は片道の運行時間長い為循環運用は難しい
都市高速経由のは運行時間が少なく停車地も減るので逆に楽でしょう。ただし都市高上での眠気との戦いもあるでしょうが
778:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 13:20:21 lJrbNlFo
21Aと210は無限ループ運用も可能だな。
新宮→雁の巣→アイランド→都市高→天神→都市高→和白→雁の巣→アイランド→都市高→天神・・・
779:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 20:20:27 KPIZdm8q
>>778
なにをいまさら
780:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 00:45:13 RY7eUIjD
― ネ申
大 ｜｜
蔵本
の表示最近増えたな
781:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 21:32:36 hP5ZQzsN
ループ系バスは寝過ごすと元の場所(乗車場所)に戻る可能性大！
東部地区(22Nなど)は一周すると運賃は500円になるよ。
そのうち雑餉隈ループ・片江ループ・土井ループ・宇美ループが出てくる鴨よ(笑)
782:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 00:18:40 v5pmOEwN
板バネの車は運賃を30円ぐらい割り引くべき。
783:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 00:27:14 VXPYGSfu
シンガポールの非冷房車みたいだな
784:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 13:40:40 ok4vFaXK
8623は今日は67番で運用
785:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 14:47:46 wRBXqL9W
>>782
エアサス車は運賃を５０円割り増し。
786:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 18:10:49 KNsX8USd
>>775
7の野方→姪浜・・・は、三陽高校発があり。
787:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 22:59:29 V489GHwR
そのうち朝と夕方なんかに
のこ渡船場→タワー→百道RP→都市高→駅東RP→博多駅→呉服町RP→都市高→のこ渡船場
みたいな路線が登場するだろうな。
788:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 23:07:11 BnRj3nvf
>>787
その意義を説明して下さい
789:名74系統 名無し野車庫行
10/10/25 23:09:25 DvnOjFU+
ももちランプ 博 多 駅
駅東ランプ 呉服町
790:名74系統 名無し野車庫行
10/10/26 18:49:46 r9J7dF3W
[313]マリノアの運行が終わったみたいだけど反響はどうだったのかな？再開はあるのかな？
もし再開の折には博多駅乗場を交通センター【５】番乗場からにしてほしい。
天神を経由しないのに博多駅【A】乗場の発車にする必要はないと思う。
791:名74系統 名無し野車庫行
10/10/26 23:58:29 zz6TXzRS
>>790
303との統一のため
一般人に313の存在を事前に知っていてわざわざ普段と違う交通センターに足を運ぶ人がどれだけいることか
792:名74系統 名無し野車庫行
10/10/27 14:47:49 GDA9etUt
>>732
例 306→昔山王が起点だった
６→循環線だった
昔の名残り
793:名74系統 名無し野車庫行
10/10/28 00:08:09 M6RYthqi
>>791
天神を経由するならともかく『経由しない』と示してる以上は効率性のため交通センターからの出発がいいんじゃない？
それか駅東ランプから一気に愛宕ランプまで突っきってマリノアシティまでダイレクトに行けばなおよい。
794:名74系統 名無し野車庫行
10/10/28 00:52:17 y1ffKyst
>>793
効率良くても客が乗りに来なきゃ意味無いだろ
795:名74系統 名無し野車庫行
10/10/28 09:15:57 u1yWHbKy
昨日の赤間急行や福北でバスに乗った人レポよろ
796:名74系統 名無し野車庫行
10/10/28 12:03:08 kfdG7tRq
夕方ラッシュ蔵本で赤間急行、ひきの、いとうづ満席積み残してたよ
797:名74系統 名無し野車庫行
10/10/28 15:12:43 w4pkLCZe
JRが緊急工事と運転再開後に人身事故のダブルパンチでしたからね。臨時便も出ていたのかしら
798:名74系統 名無し野車庫行
10/10/28 23:09:38 M6RYthqi
JRがトラブってる時にしか発揮出来なくなった高速バスが悲しい。
こうなったら往年の大復活、小倉天神のノンストップ便を出そうよ！
天神ＢＣ～蔵本～(福岡都市高・九州道・北九州都市高)～三萩野～小倉駅～砂津ﾁｬﾁｬﾀｳﾝ (中洲・若宮ＩＣ・直方ＰＡ・引野口・平和通は通過)
799:名74系統 名無し野車庫行
10/10/29 01:55:08 XRFzII9s
14時ごろ赤間急行が女子大前に現れてすぐバイパスに登って行ったんだけど
間違えて香椎ランプで降りちゃったのかな？
800:名74系統 名無し野車庫行
10/10/29 02:26:56 6qVcEI3V
>>798
妄想すんなクズ
というかなんで福北高速が衰退したことになってるの
801:名74系統 名無し野車庫行
10/10/29 07:03:03 Z/rRvXuq
sage
福岡(天神)駅から小倉駅の高速バスですか･･･
四半世紀前、新幹線より安く乗れたのは良いけれど
所要時間約1時間って凄く長く思えた
山陽新幹線の0系、ボロかった･･･
802:名74系統 名無し野車庫行
10/10/29 09:10:01 DPy7tSTW
>>799
えっ？女子大前に？
香椎東ランプが開通する前は確かに香椎ランプで降りてたけど女子大前に停まってたっけ？
そのままバイパスを登って産大南口に向かってたような気がするが・・・女子大前に停まってたら３号線に上がれない(上がりにくい)だろうに。
803:名74系統 名無し野車庫行
10/10/29 22:27:47 cLaZClXu
>>802
女子大前を通っただけ
804:名74系統 名無し野車庫行
10/10/29 22:52:00 xdTmh5pG
いつも千代に停めてあった他社の車はどこへ移ったの？
805:名74系統 名無し野車庫行
10/10/29 23:03:10 nMpOApfi
西日本車体解散の原因をつくった会社が
バス事業撤退。
806:名74系統 名無し野車庫行
10/10/29 23:11:23 +reosOhR
新路線希望
系統（行先）番号→４７０
那珂川営業所→大橋→那の川→天神→対馬小路→（都市高築港口～野多目）→那珂川病院→那珂川営業所前→コットンヒルズ那珂川南
807:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 08:13:41 wwb3pvUY
>>804
○もor○愛じゃない？それか○高
っていうか○壱のKBCおじさんのバスが相変わらずツボなんだが
808:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 08:30:01 wsP0nCDE
>>804
一畑は○愛で寝てる。
809:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 12:13:20 6yqynF40
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
悪質オタのブログ復活しましたよ。
810:名74系統 名無し野車庫行
10/10/31 02:41:54 HX5VqdqS
筑前うさぎは滅んでないんだぞ！！
マジレスしている人は最初から8月辺りまでのレスを見よ
筑前うさぎ！大人しく一般人に成りすましてまともな事書いても無駄。
そのうち暴れだすだろ。よう我慢してるな
偽糞スレは不要
まともな書き込みなどの避難所サイトはこちらへ。
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
福岡
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
筑後・佐賀
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
北九州・筑豊
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
811:名74系統 名無し野車庫行
10/11/01 04:09:47 eEnbHyMO
千代営業所無くなったんですか？
あの、西鉄博多駅（？）の時代の建物もなくなったんですか？
812:名74系統 名無し野車庫行
10/11/01 11:06:37 wpJYvgf2
＼(^o^)／
813:名74系統 名無し野車庫行
10/11/02 23:53:55 k3QNcafo
運転士さん達も走行中に無性にトイレに行きたくなるよなぁ～と思ってたらたまたま東部方向(黄色方向幕)の長距離路線の運転士さんがシートベルトとマイクスイッチを外した。
『車椅子のお客さんかなぁ？』と思ったらすかさず・・
『お客様、誠にすみません。お手洗いに行かせて下さい！』とサァーっとバス停前の某公園のトイレに駆け込んだのにはビックリした(笑)
トイレの場所を把握していたとは恐れ入りました。
まぁ、毎日“ウンコー”(通行)してるからわかってるかもね。(座布団下さい(笑))
814:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 02:16:59 dVBk+OQf
つまらん
815:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 03:48:01 1FZlc7MN
博多駅交通センターで端へ寄せて止めたバスから飛び出して来てトイレに駆け込むウテシなら見たことあるがｗ
816:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 18:02:34 wAFLw8yw
車内放送の「博多駅交通センター」は変えんの？
817:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 18:12:01 5UBXorSg
>>816
苦情が一定数たまるまで放置、とか。
818:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 19:21:22 MFgXRbsg
>>813
それを言うならバスだけに交通の“ベン”(便)が良かった・・なんてね。
歌丸師匠から座布団の贈呈です。(パチパチパチ)
819:名74系統 名無し野車庫行
10/11/03 23:18:53 WxsLB82T
おい、だれか>>818ぼ座布団全部取り上げて
石抱かせてやれ！
820:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 03:15:51 LzOluBty
今日初めて小倉からいとうづ号に乗ったが乗車率やべーな 高速バスで補助席使うの初めて見たわ
821:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 08:18:07 Mdo5qxQr
補助席使用して大丈夫なの？
822:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 09:07:01 FMOs/7Jd
安全性の面では窓が開く車であれば法的に問題ないが
サービス面では大いに問題があるな。
823:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 11:25:15 i8HuLhPz
>>820
夜中に走っていたっけ？
824:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 12:45:15 HsGjxbO0
福北はいとうづとなかたにが混みやすいから、選んでひきのに乗る。
定時性も一番いいし。
825:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 13:30:27 oEy0tKfW
日中ひきのガラガラ小倉から乗る客数名だもんなあ
826:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 13:36:43 O5uIs5i8
小倉からならいとうづ乗るよりも待ってからひきの・なかたにに乗った方がいいよな
827:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 15:01:45 Mdo5qxQr
○桧8401 55番運用age
828:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 17:41:36 CXsfclmg
私事ですまないが・・・
小倉に出てなかたに・ひきのに乗るのと、中央2丁目に出ていとうづに乗るのと
ではあまり時間的に変わらない位置に住んでいるから困る。
829:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 18:05:41 gWjrTEDQ
いとうづ号、金田二丁目経由に変えないかな。
いまのルートは信号待ち長いし。
どうかしたら、同時発車だったのに1特快に大蔵まで追いつけないことすらある。
830:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 19:22:04 aXsTpWNR
北九州都市高速で大谷～紫川間にバス停設置してほしい。山路辺りに。
831:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 21:55:03 CXsfclmg
>>830
Ｙ高の通学利用に使われそうだからやめてくれ
832:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 21:57:13 U/RC+v2e
ひきの・なかたにについてはどっちに乗れば良いか
何度乗っても奥が深いお
833:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 22:24:26 vNHtHPfR
天神小倉(いとうづ号)はその昔に運行していた天神戸畑【高速】の後継路線のような気がする。
それにしても天神小倉は３路線あるにしてもトータル本数が多いよな。
北方とか中谷あたりから乗る人っているんかな？
834:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 22:49:49 U/RC+v2e
>>833
途中乗降はけっこうある
ちなみに小倉～天神の本数は日本一な
二位は札幌～小樽
835:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 22:55:21 bfzOeXue
お馬さんがある時は「なかたに」は極力外す。
836:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 22:55:28 hWy9ITrm
>>833
なかたに号は三萩野～中谷の客のためにあるような路線だからな。
まぁ、多くは競馬場～徳力なんだが。
837:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 23:17:23 Geoml3vd
ひきのは高速乗ったり降りたりでウザい。
なかたには高速乗るまで時間かかるからウザい。
838:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 23:43:57 XGJkZK7Y
>>833
むしろ途中のバス停からの利用こそが重要。
わざわざ小倉駅などへ出る時間が省ける。
単に小倉駅～天神・博多駅ならJRが有力でしょう。
839:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 23:55:19 Ipuvy8O/
天神～砂津が1000円なのに
その半分の運行距離である天神～赤間が940円なのは納得しない
840:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 00:11:17 j3uEiS+y
>>839
天神～月隈が330円で天神～野多目ランプ口が280円ってほうが納得できない
841:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 01:06:57 sxaRqwvZ
天神産大・和白方面は都市高経由と名島経由とも運賃同じ。
でも天神福重・野方方面は都市高経由と六本松経由では運賃違う。
都市高経由のほうがコストかかるのに割安なのはなぜ？
842:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 05:03:05 BMP6YaCi
310と31の関係だな
843:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 05:12:39 CwYvNyuu
>>839
＞ 天神～砂津が1000円なのに
いまは1100円だけど？さすがは引きこもりの筑前うさぎだな。w
844:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 09:33:18 jf8zSG1j
ひきの号は小倉の下道が短いのが良い
845:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 10:01:39 EZYBPprP
ひきのは天神→小倉向けは引野口までで遅れても、都市高速で多少取り戻せるからいい。
846:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 11:50:35 /eGp7791
博多バスターミナルがどうしてもパッとしない
現にさっき乗ってきた高速バスのウテシも博多駅交通センターと案内してたしな
847:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 12:33:13 6BIRtmWb
県外からくる一見の人にはバスセンターが判りやすい
848:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 14:28:45 5Df0opIs
あくまで福岡の中心は天神との立場上、センターとは呼ばせたくないのよ。
849:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 15:17:59 Xoll1573
sage
博多駅交通センター･福岡(天神)バスセンター＝福岡中央郵便局･北九州中央郵便局
みたいなものか？
850:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 15:57:48 wptzqpZU
>>831 得パスが使えないからいいじゃん。
851:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 17:50:53 EZYBPprP
>>850
得パス使えなくても遅刻対策用に乗ってくるかもしれないだろ
後山路あたりにとめたらいとうづの立場なくならないかい？
852:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 18:39:37 c3b60R9z
博多の中心は・・・博多くさ！
853:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 18:43:03 k2H27Jdn
博多駅交通センターの方がよかった
博多バスターミナルなんて安直過ぎてつまらんし
854:名74系統 名無し野車庫行
10/11/05 19:16:56 imbXkM6w
交通センターを知らなかった頃は､初めて聞いた時､何の事か分からなかったが､今となっては博多バスターミナルと言われてもピンと来ない…
ところでもう名称変更したの?
855:名74系統 名無し野車庫行
10/11/06 00:23:09 hhQ0l4t5
変更済み
ただ、先週の時点でバスのアナウンスまでは変わってなかったが
856:名74系統 名無し野車庫行
10/11/06 13:58:30 QAd+F7Gt
検索で「大濠公園(旧西公園)」になってるのに
「博多バスターミナル」は「旧博多駅交通センター」みたいなこと書いてないのはどうかと思う
857:名74系統 名無し野車庫行
10/11/06 14:13:57 CvddFIwn
わかるわかる
「美野島南公園前（旧本州製紙前）」とか
「講倫館高校前（旧西高下）」とか
「和白五丁目（旧和白営業所）」とか
「福翔高校前（旧福商高校前）」とか
はっきり書いてくれないとわからないよね
858:名74系統 名無し野車庫行
10/11/06 16:43:38 u5sWIRCt
自衛隊幹部候補生学校（旧自衛隊前）
大学医療センター入口（旧大学医療センター）
859:名74系統 名無し野車庫行
10/11/06 18:40:23 84Cn8APr
>>851 パーク＆ライドなんてDO？
860:名74系統 名無し野車庫行
10/11/06 20:05:24 0pSlHffi
福北は必ず"ひきの"だな。大谷から見た製鉄所の景色が好き
なかたには山の中ばかりでつまらないし、いとうづは時間かかるし
861:名74系統 名無し野車庫行
10/11/06 20:37:13 9jQEMA40
２９番台がリストラしたから交通弱者が困っていますね…
862:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 01:06:23 1nrOIFBI
大井町行き？はぁ？
郵便局のため？
863:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 02:36:35 3fpo9+VL
>>861
[29-1]はJRと競合してるから廃止なの？
そうしたら[26A]は赤間営(教育大)女子大(産大～香椎)はモロにJRと被ってるじゃん！
でも[26A]はもっと本数増やして１日80往復くらい(10～15分間隔)にして欲しい。(現状は平日１日55往復程度)
首都圏なんて競合路線なんて山程あるし。(東海道線&京急)(常磐線&つくばエクスプレス)など
864:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 08:06:39 DxtOhPrW
佐賀バルーンフェスタシャトルバスに使用されている車両は所属営業所そのままで佐賀ナンバーになってますが明日以降は廃車されるのかな？あの4811も含まれています
865:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 09:17:32 GrTD1jLa
あり？
佐賀のバルーンフェスタシャトルバスって佐賀市営専用じゃなかったん？
866:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 12:08:43 Ps+GTxWT
>>863
城浜団地とか香椎浜あたりからだと博多駅直通は２９、２９Nしかないから
あのあたりの住人には今回のダイ改はそうとう響いたのではないか
たとえば千早駅まで歩いてでるのは現実的じゃないけど
あの駅の構造からするとキッスアンドライド（家族車の送迎）でJRに流れるのはあるかもしれない
867:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 16:38:43 4N0bNadW
>>866
それって、西鉄にとっては致命的で、自社のバスや電車の客を減らすことに直結するんだよね。
だから、辞めるに辞めれない路線ってあったんだけど、ついに禁断の道を歩み始めたか。
868:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 20:47:35 ecTWM0dk
>>866
つか、そういう減便をするなら、博多駅へのアクセス確保の為に
香椎浜～城浜団地～千早駅系統のバス新設しないか、普通？
一応、自社の鉄道の駅でもあるんだからさ。
西鉄って一社独占なのを良い事に、かなり横暴な事やってるよな。
「おまいらが乗らないから悪いんだ。
博多行きたきゃ、他の交通機関でどうぞ！
駅までの路線無いけどね（ﾌﾟ」
こんな厨房並の理屈で平気で乗客の利便性を奪ってる。
営利企業だからって、利益のためにモラルを逸脱したり
地域のの利益を奪っても良いってわけじゃないんだけどな。
869:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 21:35:02 GrTD1jLa
つ 昭和バス JR九州バス
870:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 22:29:25 3fpo9+VL
博多駅・天神は福岡市の顔、いや九州の顔とも言える地区なんだからもっと各地区からのバス網を充実しなきゃ。
志免・須恵・月隈・板付地区から博多駅止のバスは天神(那の津)地区まで直通運転しちゃおうよ。
また博多駅～千早地区も経由ルートを一新(石城町・ゆめタウン博多経由)して新宮緑ケ浜まで行っちゃおう。
西部地区(福大・原・金武)の殆どが天神(薬院駅)を超えて博多駅まで行ってるんだから可能なはず。
もしもJRが事故や気象状態で不通になったとき並行路線のスペアは必要不可欠。
首都圏なんかは例えば東海道線が不通になったら並行している京急や東急東横線にシフトしているよ。
いくら人口が違うとは言え福岡市は九州最大の都市なんだから融通利かせなきゃ。
871:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 23:35:38 7nZ13rX1
>>870
概ね同意
公共交通でも道路でもいちばん重要なのはこの「並行路線のスペア」すなわち「バックアップ」の存在
これらがあるからみな安心して電車利用できる（そうでない区域もおおいが...特に滋賀県のJR各線）
元福岡市民（千早住人）、現京都市民の俺からすると
交通事業者が少ないのは乗り継ぎ経費が少なくてよいとはおもうが
（同じ人口１４０万都市で福岡は６社局、京都１７社局、
京都にこそ西鉄のようなバス事業者があれば...）
いったん社の方針がかわって減便、近所の駅で打ち切り、路線廃止となると
逆に地域独占の弊害がもろにでる（代行事業者がない）というのは考えものかも
29N、23Nなどは高く評価してたので今回の件はビックリしてる
>>868
よしんば千早駅どまりの便で代替しても交通費はJR＋バスとなり却って割高になりやしないかな？
そこのところクリアできそうならいいんだけど
872:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 01:00:54 u/j500nE
そういえば・・・地下鉄七隈線が開通した時に福大前絡みの路線(12・14・16・18)がかなり整理されたよね。
[14][18]なんて今はもう無いし([114][140]はあるけれどコース擦れ)、付属する[113][13]も整理されている。
特に[18]は薬院～福大が並行してるからこそ存続すべきである。
地下鉄・西鉄それぞれの特性を生かしながら走らせるべきだと思う。
[１]だって同じでなんで県庁・博多駅方面を寸断したのかわからない。
873:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 14:45:50 gV1dgUqv
>>872
14は朝ひそかに走っているね。
西油山～那の津とか。
でもあれだけの存在感あったし、かつて妙見口・片江～六本松～今泉～郵便局前～下原の大路線がこんな惨状になろうとは。
まあ東半分は23、西半分は114・140として生き残っていると見るべきかもしれないけど。
12の西油山も運行休止になって久しいし。
西油山や妙見口～片江のそこそこあった出入庫便も何気に、早良方面からの福大病院の通院や福大・早良高校の通学にも役立っていた。
けど、12西油山の休止や早良方面への茶山線の早良移管でめちゃくちゃになって、通学や通院が大変なことになっているし。
しかし18はちょっとほぼ完全重複が響いて厳しかったからね。
中型にサイズダウンするとかそれなりに努力はした。
けど、駄目だったね。
でも、片江の規模縮小の巻き添えを食らう形で、そこそこ客が乗っていて1時間1本あったはずの95が大減便というのがまた大きなミスだった。
1は確かに、一部時間帯が天神・荒戸・西新・早良口で渋滞してダイヤが壊れて着発ダイヤ状態になって悲惨だったのはあった。
また、シーホーク方面からの路線も入ってくる藤崎以西では供給過剰でもあった。
けど、せめて月見町～藤崎くらいにしておけばよかったのにね。時間帯によって、防塁や修猷館前でバス停から人があふれているという悲惨な状態になりがちだし。
合理化も再編も時には必要だけど、関係者にはもう少しちゃんと乗って調べて動向を確かめた上でしてほしいね。
874:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 16:35:45 hoHt1zgi
さっき乗った1番の天神行きは室見駅の時点で立席が出てたけど
グランドパスの婆さんばっかだから利益が出ないんだろうな。
かく言う俺もエコルだったけど。
875:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 20:23:55 NlWQVSpO
1
野方～姪浜駅～藤崎～西新～赤坂門～天神～博多座～呉服町～箱崎～箱崎浜～【貝塚駅】～名島～千早～香椎～西鉄香椎
希望
876:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 21:42:27 /k+1ZyUn
>>874
そう思うんやったら少しはnimocaで買い物汁
877:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 22:31:37 t6YBDBuk
>>870
29の石城町経由のルートって県庁が東公園に移転する前のルートだな。
878:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 22:56:16 Ftth2ZUu
西鉄バスグループ全体で何かポスト新長期のクルマは入った？
879:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 01:32:22 iFGo6HNK
>>873
＞ 合理化も再編も時には必要だけど、関係者にはもう少しちゃんと乗って調べて動向を確かめた上でしてほしいね。
同意
人口動態や生活流動に特段の変化もないのにいきなりの大鉈は乱暴至極
(あるとすれば六本松九大消滅くらいか)
1,12,13,14,16,18,29...
どれも老舗揃いなのが驚きだが
＜妙見口・片江～六本松～今泉～郵便局前～下原の大路線＞
こんな路線が昔あったのはもっと驚き
880:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 15:59:54 fUWZx2yI
電車でラッシュ時の本数が早朝や夜間より少ない区間が生じたのに比べれば
福岡市内のバスの合理化や再編は随分と良心的でないか？
バスの場合、赤字が過去最悪の27億に膨れた上でのリストラだろう？
881:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 16:55:30 ehsHnPmN
>>880
いやダイヤの悪化もバスの方がひどいよ。
まあ、今までは路線バスの赤字を高速バスで補っていたけど、千円高速で高速バスがこけたからね。
これに代わるスキームが見つからないとつらいね。
けどダイヤ酷過ぎる。
減便や再編の酷さもさることながら、路線間の調整も出来て無いから来るときは団子だったりするわけで。
しかも、最終が異常に早くなった例も。
882:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 17:31:57 fUWZx2yI
>>881
そらバスのほうがダイヤの悪化が断然高いのは事実だとしても、それだけの不採算の結果でしょ？
電車とバスの儲けの差を考えたらどっちが酷いと言えるだろうか。
エコルやグランドパスで客単価は下がる一方で原油高でバスの輸送経費は上昇。
対する電車は駅業務委託で天神開発に次ぐ儲けを出すも値下げ戦略はなし。
・電車の本数がラッシュピーク時よりピーク前の方が多い区間
・バスの団子運転
こういうハード（＝運行本数）を有効に活用できてないことが電車もバスも一番の問題だろうけど。
883:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 17:50:46 mjUlVnap
箱崎～県庁間の博多駅方面、9と29が時刻表上
9→02 32
29→03 33
って団子ダイヤになってるんだが
せめて29を10分でも遅くできなかったんだろうか
884:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 18:25:52 RfzXtW4W
>>878
入って無いはず。
純正車体が高価で財務部が悲鳴を上げてるから、今後はバスの耐用年数見直し等が有るらしい。
885:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 22:49:07 7+NuGidt
となると赤バスのSL塗り替えが進むかもな
886:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 23:16:12 g81H7+0h
>>883
わざとやってるんじゃないかってくらい
こういう区間多いよね
887:名74系統 名無し野車庫行
10/11/10 00:07:10 oqPvbI01
おいおい、耐用年数を見直すのはその高価な純正車体の車両だけにしてくれよ。
西工がバックオーダーを抱えて突貫作業で作ってた末期の車が
20年も持つとは到底思えないぜ。
888:名74系統 名無し野車庫行
10/11/10 01:52:16 wZWktDwc
明治通経由のバスに提言
天神福ビル前に停まるバスを整理してほしい。
新天町入口に停まる[１][３]及び渡辺通(国体道路)に向かう[７][61][62]は通過すべき。
ただでさえアクロス辺りから信号跨ぎでバスが数珠繋ぎ状態なんだから。
それと天神北(北行き)も郵便局前やソラリアステージ前みたいに都市高経由とその他(博多埠頭・中央埠頭・福浜・那の津四)の２ブースに分けて停留所を設置しないと・・・天神(橋口)交差点が屈折してるし信号渡ってすぐバス停があるためバスが詰まり捲り。
889:名74系統 名無し野車庫行
10/11/10 03:00:50 KJ4bgEW5
>>885
もしくは北海道中央バスみたいに中古車投入というのもありえるよ。
890:名74系統 名無し野車庫行
10/11/10 10:04:18 9TItwttq
天神南の北行き停留所の上を行く悲惨な停留所はほかにあるだろうか。
891:名74系統 名無し野車庫行
10/11/10 15:07:08 wGiO1kkM
>>886
飯倉一丁目以南の3・17早良高校と陽光台、3・200さわら台団地も団子化してたりするな。
892:名74系統 名無し野車庫行
10/11/10 15:13:00 wGiO1kkM
>>884
純正が高価過ぎて財務関係や一部役員が嘆きまくりとか。
昭和50～60年代の東武みたいに車両置き換えする体力がなく、大規模な路線休廃止とか撤退をする必要があるかもしれない、とか言い出す人さえいる。
893:名74系統 名無し野車庫行
10/11/10 21:03:02 IeJKmfmx
団子運転のダイヤにしておいて片方の路線が減便されたり廃止になったケースはよくある。
894:名74系統 名無し野車庫行
10/11/10 22:51:03 vlBPBSKo
それよりも、街中の交差点で左折するとき、減速どころか一時停止するのって
追突のおそれがあると思うんだ、西鉄バス・・・
895:名74系統 名無し野車庫行
10/11/10 23:20:15 SKAwCFq7
>>872
今日、福岡パルコ内にあるキタノエースでスターニモカ（センター）ポイント10倍デーが今週いっぱいまである事知ったから行った。
そこだけじゃなく周辺の新天町やダイエーショッパーズ天神など行ったので分かったけど、ショッパーズ天神前のバス停見てびっくりした。
１４（福大病院・片江営行）って、たった平日２便だけなんだな。(土日無し）
しかもその中の１便は深夜バスだ。深夜バスは基本的に通常の運賃を２倍支払う感じになる。何でこんなに減ってしまったのか理解出来ない。３８（榎田町経由ひばりが丘行）と同じだ。
896:名74系統 名無し野車庫行
10/11/11 00:00:33 1wiUfjxr
１４番は路線の大半が地下鉄路線とかぶるから
３８番は榎田町あたりに住宅地や商業施設が無いから
以上
897:名74系統 名無し野車庫行
10/11/11 00:24:00 TIdrA4uy
>>896
榎田町の南にヤマダ電機がある。しかも周辺には他社の事務所が結構多い。
だがそこで働くバス通勤の社員は勿論その周辺に勤務するバス通勤の会社員にとっては、何で１日１便しかないのか不満に感じる人も少なくないはずだ。
確かに車での通勤が多い事情はあるかもしれないが、しかも博多駅方面なら夕方１便のみと寂しい。逆に、空港方面なら朝の１便だけだ。
通勤で行く人の事を考えてほしい。特に雨など天気が悪い時の事を全く考えてない今のダイヤには疑問を感じる。
898:名74系統 名無し野車庫行
10/11/11 06:17:16 11q5m0ib
>>894
西鉄自動車事業本部安全推進課に文句言いましょう。
899:名74系統 名無し野車庫行
10/11/11 20:06:29 C5V5aBKD
博多Aから11に乗ったが積み残しハンパなかったわ
900:名74系統 名無し野車庫行
10/11/11 22:31:35 2RKYWvon
>>896
別に被ってたっていいんじゃない？
天神六本松なんて路線たくさんあるけど市内バス主力区間なんだからアイテム残してもいいはず。
地下鉄が万が一の時には並行バス路線は重要な足とある。
榎田町辺りも最近は商業施設が増えている。
ただ、あの道路(百年橋通)は混みかたがハンパじゃない時間帯があるから走りづらいかも。
ならば空港通(豊２丁目)経由[30・32・37・39]の本数を増やしていくべきだと思う。
この路線、特に空港以南はバス以外競合が無いし、団地はあるし(ひばりが丘・月隈・桜ヶ丘など)、イオンルクルもあるんだから需要はあるはず。
因みに西部地区の別府(中村大前)以西なんて『団地』絡みの名のついた行先がいくつある？
さわら台・星の原・室住・むろみ・生松台・西油山(ﾊｲﾂ)・ｳｴｽﾄﾋﾙｽﾞ・・・
エコルだのグラパスだの騒いでるけど、２つとも少し値段上げていいんじゃない？ (9000～10000円／月) これでも充分安いし、軽く元が取れる。
いくらなんでもグラパスの３ヶ月・６ヶ月券は１ヶ月券に対する割引率が高過ぎ。
１ヶ月6000円だったら３ヶ月は16000円・６ヶ月は30000円でいいと思う。
30000円でも１日当たり約170円！これでも市内バス初乗り分にもならないよ。
901:名74系統 名無し野車庫行
10/11/11 22:35:43 Ek3/zgZe
３８番の上りは郵便事業博多支店の社員が大井町から乗ってくるだろうから乗客まぁまぁいるんじゃない？
902:名74系統 名無し野車庫行
10/11/12 01:35:36 r/c7Xmlc
ほらねっ。 やっぱ需要があるんよ。
最近の傾向は路線新設したかと思ったらすぐ廃止だもん。
あとは天神の停留所の整理。
※渡辺通から県庁方面へ右折するバスは天神南→大和証券前にして三越前はスルー
※渡辺通から那の津＆都市高に向かうバスは渡辺通２→ｿﾗﾘｱｽﾃｰｼﾞ前→那の津口にして天神南・天神北はスルー (博多埠頭・中央埠頭・福浜・貝塚駅方面のみ天神北停車)
※逆に那の津方面から国体道路へ向かうバスは那の津口→コア前→警固神社にして天神北はスルー
※那の津方面から日赤＆薬院駅方面へ向かうバスは天神北→大丸前→渡辺通２にして天神南はスルー (天神南の南行は撤去したほうがよい)
※明治通系統・・西新・タワー方面(青色)はｱｸﾛｽ前→新天町口→ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾃﾙ前にして福ビル前はスルー (渡辺通左折系統は福ビル前停車)
※警固町・美術館方面(橙色)は東中洲→福ビル前→協和ビル前→大名２にしてｱｸﾛｽ前・ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾃﾙ前はスルー
※昭和通系統・・博多駅・二又瀬・多々良方面は舞鶴1→日銀前→中洲にして天神３・天神４はスルー
※名島・香椎・ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ方面は現行通り天神３→郵便局前→天神４とする
903:名74系統 名無し野車庫行
10/11/12 02:16:26 7ePVRKJr
日銀前止まったバスが天神四通過ってのだけは賛同できる
904:名74系統 名無し野車庫行
10/11/12 16:05:52 kX+3Gfwg
>>902
複雑・不便
以上。
905:名74系統 名無し野車庫行
10/11/12 21:11:31 /njyHKe1
>>902
俺んちの前にバス停作れ、まで読んだ
906:名74系統 名無し野車庫行
10/11/12 21:12:15 /GI/5Pxn
>>902
それ不便極まりないのでマジ勘弁。
907:名74系統 名無し野車庫行
10/11/12 21:13:45 KXnueh01
初めて書き込みます。
福岡タワーから那の津口に向かうバス。
305番はヤフードーム経由
302番は医師会館からすぐ都市高に乗る。
けど、たまに302番がヤフードーム経由で行くのはなんなの？
確かにヤフードームには停まらないけど、いつから変わった？
908:名74系統 名無し野車庫行
10/11/12 23:20:19 r/c7Xmlc
>>907
いま都市高ランプが工事で通行止めとか貼り紙見かけたけど
[305]は長浜通に迂回や、香椎浜ランプ便は名島ランプ利用とか・・・
そいえば・・このまえ呉服町ランプで事故があり赤間急行が３号線(下道)を通ったが、都市高経由と大して時間差がないと感じた。
気のせいか？
909:名74系統 名無し野車庫行
10/11/13 00:30:07 8+bgxLfg
新鮮な経験だから普段慣れてる都市高と違って体感時間が短かったんじゃないか？
910:名74系統 名無し野車庫行
10/11/13 15:18:35 0PAuZom0
太宰府市のコミュニティバスまほろば号、早朝回送バスをそれぞれの駅やバス停などに向かうとき
乗客を乗せて居ないのにもかかわらず、猛スピードで走っている
事故に遭ったらどうするのよ
911:名74系統 名無し野車庫行
10/11/13 22:59:56 V1223L8G
乗せてないからでしょ
912:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 03:16:24 pCOPIbFv
いかん、>>910-911で笑ってしまった
913:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 10:52:55 7B0gU9D9
48番の博多駅止めって検索上はセンタービル前に停車になってるけど
実際は西日本シティ銀行前に止まるんだね。
914:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 10:57:35 GadxwsHj
２１Ｂの運賃表示、アイランドシティ中央公園前・マリンワールド海の中道はスクロールするのに、雁の巣レクリエーションセンターは雁の巣レクなんだ？
915:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 12:26:06 JzqABwAs
西鉄GH前とか
916:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 12:45:27 CqOL57eU
Island City Central Park→ICCP前
Marine World Road in the Sea→MWRS前
とかにすれば万事解決
917:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 15:46:18 p5btFgEY
若松かな略してwktk
918:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 18:41:32 woBWOnp+
>>914
そいえば、乗車口横の矢印表示も『雁の巣レク』になってるよお。
ちなみに運賃表示の省略形は
『天神ステージ前(ｿﾗﾘｱｽﾃｰｼﾞ前)』
『タウン入口(千鳥ﾊﾟｰｸﾀｳﾝ入口)』
『産大前(産業大学前)』
かな？
919:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 20:25:01 E9jPF2lU
なんだかなーと思うのは
『産学連携交流（産学連携交流センター）』
920:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 20:32:19 kKQqIxBR
西鉄社員も貢献して福岡市長に吉田宗一郎元KBCアナ当選。
921:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 20:38:34 LCIlGRok
誰だよw
922:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 11:11:43 61Ugkj6E
前、バス趣味の人のサイトで、西鉄バスの昔の時刻表アップしていた人いたけど、どこのサイトでうpされてたかご存知の方いますか?
923:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 11:13:50 Z1PnUYSz
>>922
一部の路線とかなら知ってるけど
全路線が載ってるところは知らん
924:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 13:58:43 61Ugkj6E
>>923
そこは一時期掲載して、あとは必要な人だけメールくださいみたいな感じだったような。
ちなみに>>923が知っているサイトの一部路線ってどこの地区の一部路線?
925:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 16:29:59 i67afi/t
さっき54-1乗ってたら薬院駅で「福岡タワー行きますか？」って聞いてきた客に運転手が普通に「ハイ」って答えてた。
普通だったら遠回りだから別の路線に乗ることを勧めるよな？
926:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 17:00:35 61Ugkj6E
>>925
その回答は嘘じゃないけど、普通ならこれでも行くけど、後から来る別の番号のバスを薦めるよな。
927:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 18:37:59 ny0YYqP0
そもそも行き先表示に「福岡タワー」なんて書くから悪い。
時刻表上では「小笹方面行き」だし、天神・薬院からだと遠回りなんだから書かない方がいいと思う。
928:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 19:12:01 61Ugkj6E
>>927
ただ時刻表の○○方面というのは場所によって不親切になることもあるから要注意。
本来はバス停管理する営業所が注意文でも貼り付けておいたほうがいいのだろうけど。
929:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 19:34:20 4j0WZGJ8
天神コア前からも[25]で『ヤフードーム行きますか？』があった。
まぁ、行くには行くけれども(医療センター)、普通は斜め向かいのバスセンター三越前から[305]に乗るよう奨めるけど。
たぶん３倍以上時間かかるよ。
930:名74系統 名無し野車庫行
10/11/15 22:54:34 wtTk5eec
>>927
最初は「小笹方面」だけだったけど、6月改正くらいから「福岡タワー」って書くようになった
しかし観光道路を片江方面に下る54-1天神・九大前行き見たときはびっくりしたわ
マジで遠回りなのな
931:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 10:32:08 HVu3mvX9
博多駅から雑餉隈へ行くのに45番系統におのり下さい言うようなもんでしょ
932:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 10:39:30 ABSLvrvi
>>931
だな。
しかし大昔って、筑紫通りとかいくつかの通りがなかったから、雑餉隈いくのは41・43・45しかなかったんだよね。
筑紫通りの開通って那珂地区には大きな出来事だったんだろうね。
しかし、一番早い路線と45番ではどれくらい所要時間違うのか。
933:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 11:07:25 ENRtTStY
数年前まで44と45は山王では別ルートだった
934:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 11:09:55 ABSLvrvi
>>933
44と旧45-1(現45)が筑紫通り直進。
45が小林町経由だっけ?
935:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 11:10:42 8QRhjjTu
>>932
師岡四角～雑餉隈営
44番→9分
45番(女学院経由)→40分
936:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 11:15:18 5IWSvJZz
45番も「井尻駅・昇町方面行き」みたいな案内にした方がいいと思う。
937:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 12:02:50 ABSLvrvi
>>935
筑紫通りは偉大だね。
>>936
あの辺りは一目瞭然だからもういいんじゃない?
辺に省略するとかえってよくない案内になるし。
938:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 22:55:49 ycxMx4Ez
いい加減４５番は井尻駅で系統完全分断＋整理券番号引継ぎ方式を採用したがいいと思う
大牟田～庄山～南関線みたいに
939:名74系統 名無し野車庫行
10/11/16 23:52:25 s8WRPfHD
野多目･福翔方面(47･48など)もなかなかややこしい
940:名74系統 名無し野車庫行
10/11/17 13:47:54 DWO/6xJq
>>935
師岡→諸岡
井尻駅に大橋駅のような駅前ロータリーがあれば行先分断出来るけど、あの煩雑な状況では直通するしかないかもね。
[45]女学院(昇町)経由は踏切を二度越えるし道は狭いし大変だ。
そういえば[23]下原も西鉄香椎～下原もやたら道狭い
[55]も日赤横～平和２丁目あたりが狭いよね。
他に道が狭い区間ってあったっけ？
941:名74系統 名無し野車庫行
10/11/17 21:30:04 yvly/xXd
>>940
(無)龍の宮～アイランドパーク
(2-9)賀茂駅～原往還
(3)唐木～星の原団地
(17)沖学園～扇町
(46)折立～竹下
942:名74系統 名無し野車庫行
10/11/17 23:56:42 DWO/6xJq
>>941
情報ありがとうございます。
北九州地区だけど[42]東大谷～枝光地区と帆柱登山口～花尾地区も狭いよね。
943:名74系統 名無し野車庫行
10/11/18 03:18:57 AKsNHx72
ホリデーＡパスもnimoca搭載にしたら、もっと売れるカモ。
944:名74系統 名無し野車庫行
10/11/18 07:58:22 QyJMqI/b
浮羽支線とか
945:名74系統 名無し野車庫行
10/11/18 07:59:46 ZFkDX2y0
土日仕事の客が定期代わりに結構使ってるよな！
946:名74系統 名無し野車庫行
10/11/18 20:42:10 ebHjcpra
九大伊都キャンパス学園祭の臨時バスの告知に『ニモカ使えます(プラス100円支払)』って書いてたけど「ひるパス(ロング)」は使えないのかなあ？
947:名74系統 名無し野車庫行
10/11/18 20:43:54 ebHjcpra
↑↑訂正
ニモカではなく『エコルカード使えます』でした。
948:名74系統 名無し野車庫行
10/11/19 09:16:58 bJQq6aIA
>>940
キャナルシティ～南新地間(外回り)はなかなか狭い
949:名74系統 名無し野車庫行
10/11/19 12:22:32 IDfYFZdc
甘木地区の40番は二日市～杷木、
久留米地区の40番は信女～佐賀と、
がんばって長距離運行してるじゃないか
福岡地区の40番もがんばらんと！
950:名74系統 名無し野車庫行
10/11/19 12:56:44 R5WRaDrS
[26A]都市高･和白 赤間
[400]都市高･針摺 甘木
どっちが距離が長いんだろう？
951:名74系統 名無し野車庫行
10/11/19 16:00:35 SjJhAD2q
>>950
自分の車で実走してみろや。距離メーターついとるやろ。
952:名74系統 名無し野車庫行
10/11/19 18:37:29 R5WRaDrS
吉川晃司のヒット曲は『モニカ』
西鉄のICカードは『ニモカ』
Thank Thank Thank Thank ニモカ～♪
薩摩と言えば『イモ(芋)カ』(笑)
川合俊一と言えば『ホモカ』(大笑)
953:名74系統 名無し野車庫行
10/11/19 19:23:35 heYcSXpN
>>950を調べてあげようかと思ったけど>>952見てやる気無くした
954:名74系統 名無し野車庫行
10/11/19 22:02:58 39jb1om8
道が狭いところで思い付くのは
勝浦浜～東～勝浦局前
今でも民家の壁に時刻表が貼ってあるんかな。
955:名74系統 名無し野車庫行
10/11/19 22:19:17 KSqoAuIp
>>950
値段から考えると、福岡市内までの距離なら赤間の方が甘木より遠いかもしれない。
甘木～博多駅前間が８００円。（都市高降りて最初の蓮池呉服町東バス停から博多駅前バス停までどこで降りても一律８００円）
天神郵便局前～赤間間が甘木より１００円ほど高い９００円以上かかる事考えると、赤間の方が遠いと思う。
956:名74系統 名無し野車庫行
10/11/19 22:59:51 uxHBJ/R5
>>950
地図サイトでルートに沿って距離を測ったら
どっちも約34キロだったから僅差しかないみたい・・・
957:名74系統 名無し野車庫行
10/11/20 02:29:51 eEvMe5CH
>>955
博多駅～蓮池都府楼駅 350円
天神～蔵本女子大 390円
どう見ても都府楼駅のほうが長いような気がするけど・・・
958:名74系統 名無し野車庫行
10/11/20 14:47:11 C64rJhp1
都市高速の通行料は距離によらず同じ
それなら、都市高速での運行距離が長いほうが単価は安くなる
それを踏まえて運賃検討を行なった結果だよ
959:名74系統 名無し野車庫行
10/11/20 22:24:33 AF53+TJZ
香椎 下 原
(浜ランプ+浜+1) SHIMOBARU
960:名74系統 名無し野車庫行
10/11/20 23:51:19 mzqB9BVP
>>940
意外と狭いのが浄水通り 後は友丘近辺とかかな 後は有住小学校の前
961:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 01:05:30 qwojV0Tk
博多駅も駅前に新ターミナル作るんだから天神も第２バスセンター(市内バス専用)を作ったほうがいいと思う。
渡辺通の混雑緩和に一役買うかもよ。
場所は天神の待機車庫、つまり競艇場辺りに設置し、天神を始発とするバス専用にする。
962:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 01:12:50 4QyO7fYj
狭い道路といえば、能古島も忘れないでください。
行き違うだけでやっとだから。
963:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 01:42:33 Yzuuj9C+
狭さといえば、緑ヶ丘住宅前～浦の谷
狭い割には大型車で運行するし、大型車同士の離合もたまにある
大型車同士の離合はお互い塀にぶつかるほど寄せないと不可能
964:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 09:19:50 9PohoxwX
東領団地前～竹下通りも幅員狭し。
965:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 12:03:33 xBBcmSQT
>>961
そのとおり!!
そこに気付かない中尾和毅率いる西鉄自動車事業本部はバカの集団であることをお忘れなく～
966:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 14:18:36 2pwJ9RyK
>>965
キチガイ死ね
967:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 19:12:28 9oMFGA8W
そういやバスの車内からの写真ってだめなんだな
さっき久留米高速でだれか注意されてた
968:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 20:42:08 +4hmYh6B
>>925-927
タワー南口の時刻表見たら54-1の一部便に○印と「○は天神止め」って手書きしてあった。
天神までかなり遠回りなのに、さらに天神から先までの利用者にまで配慮してる・・・
969:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 21:52:58 UR4r20PN
54と54-1といい、
69と69-1といい、
下り線は全く行き先違うのに枝番名乗ってんじゃねーよ酉金失
970:名74系統 名無し野車庫行
10/11/21 22:17:24 IMs9fAbJ
>>967
バスの中から何を撮っちゃいけないんだ？
971:名74系統 名無し野車庫行
10/11/22 10:34:29 pn5ISuEZ
>>970
注意されてた乗客の位置からして前面展望っぽい
972:名74系統 名無し野車庫行
10/11/22 13:05:05 /D1DYbLM
撮影する際にシートベルト外した状態が明らかに判る場合や運転の妨げになる時は危険行為と見做して警告する
973:名74系統 名無し野車庫行
10/11/22 13:31:29 JeMi6QHf
>>967
久留米だろ？
京町のあのバカじゃね？
974:名74系統 名無し野車庫行
10/11/22 15:24:34 pn5ISuEZ
>>972
なるほど！
でもその時真ん中の方の席だったから何とも言えない
>>973
その運転士有名なの？
小倉駅を17時03分発に出るバスだったよ
注意されてたのは西鉄久留米に到着する直前
車両は○久表記
975:名74系統 名無し野車庫行
10/11/22 23:31:11 2WFl3y/Z
西鉄久留米の駅前には何か西鉄の軍事施設があるんだろ。
976:名74系統 名無し野車庫行
10/11/23 00:38:49 p0lmVizV
>>965
２～３時間前にドコモから書き込めなくなったぞ！
オマエのせいじゃ！死ね、渋滞厨！！！
977:名74系統 名無し野車庫行
10/11/23 01:13:28 c5lq/dDb
京町の馬鹿＝井○健○
978:名74系統 名無し野車庫行
10/11/23 22:53:43 KA+2kxDE
怒られた馬鹿＝立花○@h○r○
そりゃバスの中でJK盗撮してたら怒られるだろうに
俺だって怒るぞw
979:名74系統 名無し野車庫行
10/11/24 10:52:08 mUcUWhPR
それより、バス車内で化粧してるお馬鹿さんたちを注意してもらえません？
980:名74系統 名無し野車庫行
10/11/25 01:25:52 NzHH++1Z
渋滞厨本田、出て来いやー！
981:名74系統 名無し野車庫行
10/11/25 12:34:12 MLqh92P+
本田のバカは死んでも治らんやろうな
982:名74系統 名無し野車庫行
10/11/25 22:07:09 T/oo716n
萩本のバカは、いまでもニートでいるけど、たしか28だったよな？いつまでも親のツネをカジるんじゃねーぞ。
就職難でも内定もらえる大学生もいるのに、就活すらしない萩本は死ねばいいのにｗｗ