10/11/06 10:41:01 iKaC/8nk
今日の朝日新聞にさいたま新都心駅～首都高経由～東新井団地線が人気だと書いてあり、
朝は立ち客もいるとあった。
首都高経由が実現したのは高速区間が制限速度60kmのため道路運送車両の保安基準の高速道路等に該当しないと関東運輸局が判断したためだとも書いてあった。
人気だと書かれていた割には国際興業の大宮駅～東新井団地線混雑があまり変わらないのはなぜだろう。
早さより利便性を考えてるのかな。
10/11/06 10:41:01 iKaC/8nk
今日の朝日新聞にさいたま新都心駅～首都高経由～東新井団地線が人気だと書いてあり、
朝は立ち客もいるとあった。
首都高経由が実現したのは高速区間が制限速度60kmのため道路運送車両の保安基準の高速道路等に該当しないと関東運輸局が判断したためだとも書いてあった。
人気だと書かれていた割には国際興業の大宮駅～東新井団地線混雑があまり変わらないのはなぜだろう。
早さより利便性を考えてるのかな。