09/11/02 23:41:37 6ll8Ty2q
国見方面は２路線で１時間６本の運行があるが、全て晩翠～青葉通経由であり、終点仙台駅でしか地下鉄と接続がない状況。
東西線改編の際は、晩翠通経由を廃止し、うち４本を北四番丁駅経由、残り２本を西公園駅経由に変更して地下鉄２線に
最速でアクセス出来るようにしてほしいものだ。一番町北側は前者で、一番町南側は後者でカバー出きる。
交通公園始発でなく、国見方面から来れば南町通を経由するバスの乗車率も上昇するでしょう。
現系統は市役所に行くのも不便です。
09/11/02 23:41:37 6ll8Ty2q
国見方面は２路線で１時間６本の運行があるが、全て晩翠～青葉通経由であり、終点仙台駅でしか地下鉄と接続がない状況。
東西線改編の際は、晩翠通経由を廃止し、うち４本を北四番丁駅経由、残り２本を西公園駅経由に変更して地下鉄２線に
最速でアクセス出来るようにしてほしいものだ。一番町北側は前者で、一番町南側は後者でカバー出きる。
交通公園始発でなく、国見方面から来れば南町通を経由するバスの乗車率も上昇するでしょう。
現系統は市役所に行くのも不便です。