11/02/01 23:42:42 Nn/sEwPI
>>866
確かに、今のダイヤは余裕なさ過ぎる。
ダイヤ改正直後に東海便に乗ったけど、実際の現場でも現ダイヤに対して匙投げてた。
ＢＴ便も東海便並みに遅延が酷くなってるらしいが…。
東海便の東名静岡10分停車も点検・引継で使い切るし。
高速道路場本線停留所では一時停止を最徐行で通過。
サービスエリアの休憩を所定15分で遅延時10分で出発すれば、多少改善できる気がするけどね。
現に関東便は誤差の範囲内で収まってるんだから。
11/02/01 23:42:42 Nn/sEwPI
>>866
確かに、今のダイヤは余裕なさ過ぎる。
ダイヤ改正直後に東海便に乗ったけど、実際の現場でも現ダイヤに対して匙投げてた。
ＢＴ便も東海便並みに遅延が酷くなってるらしいが…。
東海便の東名静岡10分停車も点検・引継で使い切るし。
高速道路場本線停留所では一時停止を最徐行で通過。
サービスエリアの休憩を所定15分で遅延時10分で出発すれば、多少改善できる気がするけどね。
現に関東便は誤差の範囲内で収まってるんだから。