09/11/26 23:40:39 oAPPKxSW
１２/１８のダイヤ改悪で中央Lが一日減便。
それに昼間帯の２便ともDDだったのに１便だけに
（くだり１０４０発とのぼり１２３０発は４列に。
この２便をよく使ってたのでショック！）
それに
のぼり最終（旧８号）の所要時間がなぜか２０分も増えている。
たぶんせっかく２２１８に到着しても、あの鬼のような関西方面夜行一斉発車の
洗礼で結局降車できるのは１０分も２０分もあとなので、現実に合わせたのか？
運ちゃんによってその洗礼を避けようと巡航時も９０キロくらいで、降車客が
いなければ日野etcは停車せず素通りし２２１０ごろに到着しようと、新宿追分の
交差点で御苑方面より左折してくる関西方面夜行DDより先に右折してくれる者もいれば
きっちり８０キロを守って、誰も降りる気配がないのに日野etcにいちいちしっかり止まって
ドアまで丁寧に開けて、さらに３０秒くらいその状態で過ごすアホもいる。
いつも追分交差点で光麺のかんばんやハワイのかんばんを見ていらいらしたものだ。
（副都心線の工事中はもっとひどかったが、今は橋そのものの工事をしていてまたいらいら）
で、洗礼をおおいに受けて到着は結局２３時近く。
これだったら東名の２４便に乗ってもたいしてかわらないじゃないか。
中央の良さは遅れないところなのに。
東名はやたらバスストップがあり、そのつどうっとおしい客の乗り降りがあるから
３０分以上の遅延は当たり前。