10/10/26 22:20:25 1Sej90cn
>>917
説明不足ですまん。10と15はその通り。
山頂は往復バスでした。初香港だからピークトラムにも乗りたかった(笑)
6は九巴の方に乗りました。
921:名74系統 名無し野車庫行
10/10/26 22:23:46 1Sej90cn
>>917
次回は教えて頂いた路線に乗ってみます。
ただ、小巴は一段敷居が高いんですよね・・・
ちょっと躊躇しちゃいます。
922:名74系統 名無し野車庫行
10/10/26 22:27:24 fwtNiIQG
>>910
詳しすぎる情報サンクス
タイのバス事情も面白そうだなあ
ＩＣカードがないっていうのはコミュニケーションの機会があってある意味いいのかもしれないね。
タイ語もやりたいなあ
923:名74系統 名無し野車庫行
10/10/26 22:38:17 HSGEC3Je
>>919
ども。３６も時間あれば乗ってみます。
６や６Ａはそこそこの長さあるんで楽しめますよね。去年、朝ラッシュと逆方向で乗ったんで
二階席はほぼ貸切状態でｗ
新巴１５で下山した時も始発から終点まで二階席貸切状態で夜景眺めながらのドライブ、
あれはある意味贅沢な時間だったなぁ・・・。
>>921
小巴でも緑の方は一般のバスと大差ないですよ。ピークに登る系統が一番乗りやすいかも。
私も赤はまだ使う機会がないんですけど。
924:917
10/10/26 22:41:16 LlIrfMrj
>>921
あ、いやいや無理して乗らなくてもいいんだ。
シャレで6,10,15をリストアップしただけだよ。
本当に乗るなら、城巴の6だとか九巴の51のほうが良いな。
925:名74系統 名無し野車庫行@910
10/10/27 00:51:22 AWO4MAsk
>>917 >>922
バンコクは、今雷雨で凄いです。宇都宮の雷より壮絶！
ミリミリ→バリバリ→チュドーンという形でどこかに落ちています。比較的郊外なので、渋滞はしていません。
初めに韓国、次にBTSの無い時代のバンコク、そして台湾・香港と乗りバスしているので、時々タイ語で言った
つもりが意図しないで片言の中国語が出たりして困ります。香港では、主に新界地区を住処にしているので
968とか変な系統をしょっちゅう利用しています。香港は、行きトラムで山に行き、帰りに小巴で山下りて
赤小巴で対岸に行くことが多いです。赤小巴、最初はウテシがヤクザ風でビビリましたが最近では慣れました。
タイは、日中というか、深夜を除く初乗りは、エアコン無しの赤バスで7B？、エアコン無しの白バスで8Bです。
高速に乗るのは、この代金に+1～2B。エアコン付きオレンジ色(俗にいうユーロⅡ)は、初乗り12Bで距離により
2B加算。今までの経験で最大20Bです。(ノンタブリーからアヌサワリまで)空港への555とか特殊系統は、35B。
コミュニケーションは確かに楽しいですが、慣れるまで大変ですよ。降りる所を車掌さんに言わないと
運賃払えないので・・・初め、値段が安いから終点までというタイ語を書いてもらったけど、それじゃ切符を売れないと
言われたり・・・(終点で循環して元に戻る路線も多い)、途中止まりだったり。
最近は、メトロバスという新規のバスもあり、普段自分が利用する系統以外、余りわかりません。
1系統の緑(オレンジ)エアコン無しなどは、運行経路と違う道を走ることもしょっちゅう。
タクシーも道を知らない運転手が多いので、意図せずに回り道してしまったり、今日も、行き過ぎて戻りました。
初乗り35Bで50Bで着く距離を105B(約300円)かかりました。酔ってたのも原因ですが。
明日というか、今日は、日帰りでカンチャナブリーまで行き、温泉寺で温泉に入って来る予定です。
ホテルでproxy使っているので、P2経由で書いています。確かにネットスゲー。
926:925
10/10/29 03:46:09 Owp/zan9
エアコン付きオレンジ色(俗にいうユーロⅡ)は、初乗り12Bで距離により2B加算。今までの経験で最大20Bです。
↑
一部訂正。初乗り12Bで2B刻み、最大24Bでした。バンコク市？を出る路線だと、もう少し高くなる可能性もあります。
一部のバス(511系統)の車内には、運賃表が貼ってありましたが、全てタイ語のため、理解不能です。
赤バス145番も、バンコク市？を出た区間で乗ったら7Bのところ12B取られました。
15円弱の差だから、痛くもないけどね。
今回は、TPE経由なので、空港～ホテルのみ、国光のバスに乗ってきます。
310番とかにも乗りたいけど、乗りたい時に来ないんだよなぁ。
927:名74系統 名無し野車庫行
10/10/30 08:08:52 uTJZO6MV
外国で申告制の区間別運賃は支払いに困りそうですね。
やっぱり路線均一運賃＆オクトパスのある香港は便利なんだなぁ・・・。
春に人事異動にかかってなかったら、こないだの台風１３号の時にちょうど
香港に行ってるはずでした。
今でも「横転防止のため台風時は２階の窓を全開する」って規則は残って
るんですかね？空調車増えたんで見る機会も少ないでしょうが。
看板乱れ飛ぶ暴風雨の中、窓全開で爆走する２階建てバス・・・見てみたい
けどある意味命がけだよなぁｗ
928:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 22:53:09 lKot/J7m
全盛期換算なら、ﾊｱﾊｱが止まらんわなあｗ
高原 柳沢
中田
サントス 加地
稲本 明神
中田浩 松田 中澤
川口
控え：久保、師匠、小野、茸、宮本
929:名74系統 名無し野車庫行
10/11/06 22:22:53 aBt8Az45
>>928
どうしてこうなったw
そろそろ次スレタイトルでも決めるかい？
思い入れのある番号とかあったら是非に。
んじゃ、（2A 瀕密>>灣仔）に一票。
930:名74系統 名無し野車庫行
10/11/06 23:06:21 cnYwGK/D
>>929
２のなかでは、やっぱりこれだな。
２（九巴）尖沙咀碼頭⇔蘇屋
931:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 00:18:15 3LfsIx07
俺も>>930を推す
・・・初めて乗った香港の路線バスがそれだったからｗ
932:名74系統 名無し野車庫行
10/11/07 00:41:30 rrxgRxzi
俺も宿がいつも彌敦道沿いなんで、>>930が馴染み深いな。
ただ、アルファベットが付く系統番号も香港らしくて捨て難い…
933:930
10/11/08 06:56:55 50SzCWmJ
"2"関係はこれだけあるらしい。
小巴 2 紅？(？埔花園）：達之路(公共交通交匯處）
小巴 2 西貢：？涌
小巴 2 中環(香港站公共運輸交匯處）：舊山頂道 (循環線)
小巴 2A 紅？(？埔花園）：達之路(公共交通交匯處）
九巴 2 尖沙咀碼頭：蘇屋
九巴 2A 樂華：美孚
九巴 2B 竹園邨：長沙灣
九巴 2C 又一村：尖沙咀(循環線)
九巴 2D 澤安邨：東頭邨
九巴 2E 九龍城碼頭：白田
九巴 2F 慈雲山(北)：長沙灣
新大嶼山巴士 2 梅窩：昂坪
新大嶼山巴士 B2 元朗站：深？灣口岸
新大嶼山巴士 B2P 天慈邨：深？灣口岸
新巴 2 西灣河(嘉亨灣)公共交通總站：中環(港澳碼頭）
新巴 2A 耀東邨：灣仔碼頭
新巴 2X ？箕灣：灣仔碼頭
新巴 H2 中環碼頭 (7 號碼頭)：灣仔 (摩理臣山道)
934:930=917
10/11/08 06:58:47 50SzCWmJ
↑ すまんな。文字が化けたが、まあ分かりそうだな。
分からなければ、↓で調べてくれ。
つURLﾘﾝｸ(ptes.td.gov.hk)
935:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 17:21:52 DT1Grf1s
書き出しサンクス
これはどれも選びがたい・・
とりえあず小巴は別として
九巴か新巴のアルファベットなし２から選ぶのが自然とは思うが
九巴 2C 又一村：尖沙咀(循環線)
これが捨てがたいｗ
936:930=917
10/11/08 21:21:01 50SzCWmJ
いやあ、九巴の2Bも非空調があって捨てがたいぞ。
それより、他に誰かいないのか？
937:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 22:36:56 bs4Nna8y
上環のウエスタンマーケットにも８０Mがあったんだな
港島方面めったにいかんから知らなかったけど、小さかったわ
九巴の２に一票
938:名74系統 名無し野車庫行
10/11/08 22:59:50 Ie5HGMon
機場快線穿梭巴士のＫ２のことも、たまには思い出してやって下さいｗ
九龍駅→太子酒店→港威酒店→馬哥孛羅香港酒店→九龍酒店/半島酒店→
→香港喜來登酒店/尖東站→朗廷酒店→皇家太平洋酒店/中國客運碼頭→九龍駅
939:名74系統 名無し野車庫行
10/11/09 03:15:11 KzXnnglY
>>933
こんだけ並べられると、全部乗りに行きたくなっちゃうじゃないかw
940:930=917
10/11/09 06:50:36 Ss5PWo4V
>>938
ああ、そうだった。
じゃあ、機場快綫穿梭巴士のH2もあるな。
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