09/02/08 13:52:23 gcZ27c5q
関空からOCATまでの短い白いリムジンバスも日本交通？
昨日阪神高速で90キロオーバーの凄まじい勢いで追い抜かれたから追いかけて抜き際に運転手みたらかなりくたびれたジジイだった。
会社はあんなに飛ばしても黙認してるのか！
運輸局に報告するよまったく。
451:名74系統 名無し野車庫行
09/02/08 16:58:54 5u1BpnHf
日交のみなさん がんばりましょ
452:名74系統 名無し野車庫行
09/02/09 03:17:24 9TxumZbp
2009年日交グループ乗合新車（予定・全車三菱ふそう・日産ディーゼルの統合モデル）
三菱ふそうエアロキング BKG-MU66JS / 日産ディーゼルスペースドリームA BKG-AU66JS MFBM 2009 弁天・米子 3列36席DD 大阪なんば・神戸三宮～米子線夜行専用
三菱ふそうエアロクィーン BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースウィングA BKG-AS96JP MFBM 2009 弁天・舞鶴・鳥取・倉吉・米子 3列29席SHD 夜行専用
三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 弁天・神戸・舞鶴・福知山・鳥取・倉吉・米子 3列29席HD
三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 舞鶴・米子 4列38席HD 京都～舞鶴線、広島・安芸高田・三次・庄原～米子線専用
三菱ふそうエアロエースショート PDG-MM96FH / 日産ディーゼルスペースアローAショート PDG-AM96FH MFBM 2009 弁天 4列27席HD 大阪なんば～関西空港線専用
日産ディーゼルスペースランナーRA PKG-RA274TAN / 三菱ふそうエアロスター-S PKG-AA274TAN 西工E-III 2009 鳥取 4列55席 鳥取～湯村温泉線専用
日産ディーゼルスペースランナーRA PKG-RA274TAN / 三菱ふそうエアロスター-S PKG-AA274TAN 西工B-I 2009 米子 4列55席 米子～大山線専用
日産ディーゼルスペースランナーRA PKG-RA274PAN / 三菱ふそうエアロスター-S PKG-AA274PAN 西工B-I 2009 鳥取 大型ノンステ 上原線専用
日産ディーゼルスペースランナーRA PKG-RA274KAN / 三菱ふそうエアロスター-S PKG-AA274KAN 西工B-I 2009 米子 大型ノンステ
日産ディーゼルスペースランナーRM PDG-RM820GAN / 三菱ふそうエアロミディ-S PDG-AR820GAN 西工B-I 2009 舞鶴・福知山・鳥取・倉吉 中型ノンステ
453:名74系統 名無し野車庫行
09/02/09 13:27:29 S+Tark9x
>>450
> 運輸局に報告するよまったく。
すればいいじゃねぇか～www
近畿運輸局
〒540-8558
大阪市中央区大手前4-1-76 大阪合同庁舎第４号館
ko-shohisya@kkt.mlit.go.jp
自動車業務監査指導部
自動車監査官(旅客) TEL.06-6949-6449
さっさと電話でもメールでもしろ
454:名74系統 名無し野車庫行
09/02/09 19:14:03 c7+cS8Ms
神戸の路線は サブローバスからなんでしょうか？
現役 元現役の方、教えて下さい。
455:名74系統 名無し野車庫行
09/02/10 10:47:53 gDsZgbin
通報ｼﾏｼﾀ
456:名74系統 名無し野車庫行
09/02/11 03:54:40 T3muPWng
三菱ふそう・日産ディーゼルの統合モデルが主体の日本交通（鳥取）になぜか日野・いすゞの統合モデルの中型ノンステを導入。
今回は、昨年1月に導入された新車とは異なり、三菱ふそう・日産ディーゼルの統合モデルにも中型バスがあるので、日野・いすゞの統合モデルを導入するのは明らかに違和感があります。
F165 米子200か・382 三菱ふそうエアロスター-S PKG-AA274KAN 2008/01 米子 大型ノンステ バスカード対応
U166 米子200か・383 日産ディーゼルスペースランナーRA PKG-RA274KAN 2008/01 米子 大型ノンステ バスカード対応
I341 米子200か・384 いすゞエルガミオ PDG-LR234J2 JBUS宇都宮 2009/01 倉吉 中型ノンステ バスカード対応
H342 米子200か・385 日野レインボーII PDG-KR234J2 JBUS宇都宮 2009/01 倉吉 中型ノンステ バスカード対応
U343 米子200か・386 日産ディーゼルスペースランナーRM PDG-RM820GAN 西工 2009/01 倉吉 中型ノンステ バスカード対応
F344 米子200か・387 三菱ふそうエアロミディ-S PDG-AR820GAN 西工 2009/01 倉吉 中型ノンステ バスカード対応
I555 鳥取200か・384 いすゞエルガミオ PDG-LR234J2 JBUS宇都宮 2009/01 鳥取 中型ノンステ バスカード非対応
I558 鳥取200か・385 いすゞエルガミオ PDG-LR234J2 JBUS宇都宮 2009/01 鳥取 中型ノンステ バスカード非対応
H556 鳥取200か・386 日野レインボーII PDG-KR234J2 JBUS宇都宮 2009/01 鳥取 中型ノンステ バスカード非対応
H557 鳥取200か・387 日野レインボーII PDG-KR234J2 JBUS宇都宮 2009/01 鳥取 中型ノンステ バスカード非対応
ちなみに、昨年1月に導入された新車のうち中型ノンステは、三菱ふそう・日産ディーゼルには中型がなかったので、やむなく日野・いすゞの統合モデルとなりました。
F161 米子200か・348 三菱ふそうエアロスター-S PKG-AA274KAN 2008/01 米子 大型ノンステ バスカード対応
F162 米子200か・350 三菱ふそうエアロスター-S PKG-AA274KAN 2008/01 米子 大型ノンステ バスカード対応
U163 米子200か・351 日産ディーゼルスペースランナーRA PKG-RA274KAN 2008/01 米子 大型ノンステ バスカード対応
U164 米子200か・352 日産ディーゼルスペースランナーRA PKG-RA274KAN 2008/01 米子 大型ノンステ バスカード対応
H306 米子200か・350 日野レインボーII PDG-KR234J2 2008/01 倉吉 中型ノンステ バスカード対応
I308 米子200か・352 いすゞエルガミオ PDG-LR234J2 2008/01 倉吉 中型ノンステ バスカード対応
H553 鳥取200か・348 日野レインボーII PDG-KR234J2 2008/01 鳥取 中型ノンステ バスカード非対応
I554 鳥取200か・351 いすゞエルガミオ PDG-LR234J2 2008/01 鳥取 中型ノンステ バスカード非対応
457:名74系統 名無し野車庫行
09/02/18 10:42:16 K1XKJ8qr
2009/03/02から、江府町内路線バス（日ノ丸自動車）に代わり、日本交通米子営業所江尾車庫（新設）に委託（公募により決定）し、江府町営バスを運行します。
これに伴い、一部変更となる部分があります。
1.米沢線を御机線と下蚊屋線に分割します。下安井線、貝田線を新設し、小中学生の登・下校時の時間帯に運行します。
2.これまでは、通常の運行以外に、特別に週一便運行し利便性を図っていました。今後は、便数を増やして毎日同じ便数で運行します。
3.運賃が区間制から均一制（大人200円、中学生・小人100円）に変更されます。
4.従来の江府町内路線バスの定期券・回数券・バスカード・鳥取藩のりあいばす乗放題手形は2009/03/02以降は使用できなくなりますので、無手数料で払い戻しを行います。
5.日ノ丸自動車米子支店江尾車庫は2009/03/01をもって廃止し、2009/03/02からは跡地に日本交通米子営業所江尾車庫を新設します。
6.専用車両は3台で、入札制により日野・いすゞの統合モデルが落札（日野2台・いすゞ1台）し、ラッピングバスとなっています。
39-0099 米子200は・・99 日野メルファ BDG-RR7JJBA JBUS小松 2009 日交米子（江尾） 中型前扉ツーステ 町内の小学校の児童が描いた絵
19-0100 米子200は・100 いすゞガーラミオ BDG-RR7JJBJ JBUS小松 2009 日交米子（江尾） 中型前扉ツーステ サントリー天然水から寄贈
39-0101 米子200は・101 日野メルファ BDG-RR7JJBA JBUS小松 2009 日交米子（江尾） 中型前扉ツーステ 町内の中学校の生徒が描いた絵
バス運行についての問合せは 江府町役場町民生活課 電話 0859-75-3223（2009/04/01 02:00から085-975-3223）
URLﾘﾝｸ(www.town-kofu.jp)
458:名74系統 名無し野車庫行
09/02/20 08:57:31 ID8O4/Un
三菱ふそう・日産ディーゼルが主体の日本交通（鳥取）では珍しい日野・いすゞ高速車が米子営業所に2台（2006年7月導入）います。
導入当初は鳥取ナンバーでしたが、2006年10月10日の米子ナンバー導入に伴い、登録番号が変更されていす。
H080 鳥取200か・310→米子200か・310 日野セレガSHD PKG-RU1ESAA JBUS小松 2006/07 米子 高速3列29席SHD 東京線
I081 鳥取200か・311→米子200か・311 いすゞガーラSHD PKG-RU1ESAJ JBUS小松 2006/07 米子 高速3列29席SHD 東京線
それに伴い、玉突きで米子の1台が2006年7月に京都交通舞鶴営業所へ移籍しています。
（旧）F080→F802 鳥取22か15-86→京都227か13-09 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA MBM 1996 米子→舞鶴 高速3列29席SHD 東京線
さらに、その玉突きで舞鶴の1台が2006年7月に廃車となっています。
（旧）F802 京都22か53-78 三菱ふそうエアロクィーンM U-MS729SA MBM 1991 舞鶴 高速3列29席SHD 東京線
459:名74系統 名無し野車庫行
09/02/20 09:09:14 ID8O4/Un
>>458
2006年7月に導入された米子所属の日野・いすゞ（両社で販売されている統合モデル）には車体にちゃんとメーカー表示があります。
しかし、現在、日交グループ各社で導入されている三菱ふそう・日産ディーゼル（両社で販売されている統合モデル）は、貸切を除き、車体に一切メーカー表示はありません。
1.貸切の場合は、車体にちゃんとメーカー表示がありますので、外観から三菱ふそう・日産ディーゼルの識別が可能です。
2.高速・乗合の場合は、車体に一切メーカー表示はありませんので、外観から三菱ふそう・日産ディーゼルの識別が不可能で、識別は運転席のハンドルに表示されているマークのみとなります。
460:名74系統 名無し野車庫行
09/02/21 21:57:00 /N6KF/9+
車体でちゃんと識別できますが？
加藤さんの目は節穴のようですね
461:名74系統 名無し野車庫行
09/02/22 10:01:25 pBXRKGMw
>>460
実は、2007年から三菱ふそう・日産ディーゼルはバス事業を統合し、両社で販売されている統合モデル（相互OEM供給）となっています。
そのため、車体にメーカー表示がない場合は、外観からの識別が不可能で、識別は運転席のハンドルに表示されているマークのみとなります。
1.三菱ふそう側が開発、三菱ふそうバス製造（MFBM）で生産されているモデル（三菱ふそう製のOEM供給）。ただし、大型路線・自家系のエンジンは日産ディーゼル製。
大型高速系DD 三菱ふそうエアロキング（MU系）/日産ディーゼルスペースドリームA（AU系）
大型観光・高速系SHD 三菱ふそうエアロクィーン（MS系）/日産ディーゼルスペースウィングA（AS系）
大型観光・高速系HD 三菱ふそうエアロエース（MS系）/日産ディーゼルスペースアローA（AS系）
大型(9m)観光系HD-S 三菱ふそうエアロエースショート（MM系）/日産ディーゼルスペースアローAショート（AM系）
大型高速・自家系ツーステ（T尺以外） 三菱ふそうエアロスター（MP系）/日産ディーゼルスペースランナーA（AP系）
大型路線系ワンステ 三菱ふそうエアロスター（MP系）/日産ディーゼルスペースランナーA（AP系）
大型路線系ハイブリッドノンステ 三菱ふそうエアロスターエコハイブリッド（MP系）/日産ディーゼルスペースランナーAエコハイブリッド（AP系）
2.日産ディーゼル側が開発、西日本車体工業（西工）で生産されているモデル（日産ディーゼル製のOEM供給）。ただし、中型系のエンジンは三菱ふそう製。
大型高速・自家系ツーステ（T尺） 日産ディーゼルスペースランナーRA（RA系）/三菱ふそうエアロスター-S（AA系）
大型路線系ノンステ 日産ディーゼルスペースランナーRA（RA系）/三菱ふそうエアロスター-S（AA系）
大型路線系CNGノンステ 日産ディーゼルスペースランナーRA CNG-MPI（RA系）/三菱ふそうエアロスター-S CNG-MPI（AA系）
中型(10.5m)路線系ノンステ・ワンステ 日産ディーゼルスペースランナーJP（JP系）/三菱ふそうエアロミディ-S（AJ系）
中型(10.5m)路線系CNGノンステ 日産ディーゼルスペースランナーJP CNG-MPI（JP系）/三菱ふそうエアロミディ-S CNG-MPI（AJ系）
中型観光・自家系ツーステ 日産ディーゼルスペースランナーRM（RM系）/三菱ふそうエアロミディ-S（AR系）
中型路線系ノンステ・ワンステ 日産ディーゼルスペースランナーRM（RM系）/三菱ふそうエアロミディ-S（AR系）
中型路線系CNGノンステ 日産ディーゼルスペースランナーRM CNG-MPI（RM系）/三菱ふそうエアロミディ-S CNG-MPI（AR系）
462:名74系統 名無し野車庫行
09/02/22 10:12:11 pBXRKGMw
>>460
同様の理由で、2005年から日野・いすゞはバス事業を統合し、両社で販売されている統合モデル（相互OEM供給）となっています。
そのため、車体にメーカー表示がない場合は、外観からの識別が不可能で、識別は運転席のハンドルに表示されているマークのみとなります。
1.日野側が開発、ジェイ・バス小松事業所で生産されているモデル（日野製のOEM供給）。
大型観光・高速系SHD 日野セレガSHD（RU系）/いすゞガーラSHD（RU系）
大型観光・高速系HD 日野セレガHD（RU系）/いすゞガーラHD（RU系）
大型観光・高速系ハイブリッドHD 日野セレガHDハイブリッド（RU系）/いすゞガーラHDハイブリッド（RU系）
大型(9m)観光系HD-S 日野セレガHD-S（RU系）/いすゞガーラHD-9（RU系）
大型路線系ハイブリッドノンステ 日野ブルーリボンシティハイブリッド（HU系）/いすゞエルガHハイブリッド（HU系）
中型(10.5m)路線系ノンステ 日野レインボー（HR系）/いすゞエルガJ（HR系）
中型(10.5m)路線系CNGノンステ 日野レインボー CNG-MPI（HR系）/いすゞエルガJ CNG-MPI（HR系）
中型観光・自家系ツーステ 日野メルファ（RR系）/いすゞガーラミオ（RR系）
2.いすゞ側が開発、ジェイ・バス宇都宮事業所で生産されているモデル（いすゞ製のOEM供給）。
大型高速・自家系ツーステ いすゞエルガ（LV系）/日野ブルーリボンII（KV系）
大型路線系ノンステ・ワンステ いすゞエルガ（LV系）/日野ブルーリボンII（KV系）
大型路線系CNGノンステ いすゞエルガ CNG-MPI（LV系）/日野ブルーリボンII CNG-MPI（KV系）
中型路線系ノンステ・ワンステ いすゞエルガミオ（LR系）/日野レインボーII（KR系）
中型路線系CNGノンステ いすゞエルガミオ CNG-MPI（LR系）/日野レインボーII CNG-MPI（KR系）
463:名74系統 名無し野車庫行
09/02/22 10:34:22 pBXRKGMw
>>462に追加
1.日野側が開発、ジェイ・バス小松事業所で生産されているモデル（日野製のOEM供給）。
小型観光・路線・自家系ツーステ 日野リエッセ（RX系）/いすゞジャーニーJ（RX系）
小型路線系ノンステ 日野ポンチョ（HX系）/いすゞジャーニーP（HX系）
464:名74系統 名無し野車庫行
09/02/24 14:44:58 CrtsX9Q+
京都交通に中古車（三菱ふそう・日産ディーゼル主体）が大量導入されました。
これは、大阪府・兵庫県（南部）流入車規制に伴い、なんば・梅田・三宮にはKC代以降でなければ乗り入れできなくなったためです。
F80007 品川22かXX-XX→姫路22あ24-02→神戸200か・372→岡山227か・709→京都270あ70-13 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA MBM 1995 大橋→姫路→神戸→津山→舞鶴 高速3列29席→4列36席→3列29席トイレ付きSHD 元・東急バス→神姫バス4136
F80008 品川22かXX-XX→姫路22あ24-03→岡山227か・702→京都270あ70-14 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA MBM 1995 大橋→姫路→津山→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD 元・東急バス→神姫バス4137
F80009 神戸22かXX-XX→岡山227か・261→京都270あ70-15 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA MBM 1996 神戸→津山→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD 元・神姫バス4235
F80010 姫路22あ23-19→神戸200か・704→姫路200か・258→岡山227か・928→京都270あ70-16 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA MBM 1997 姫路→神戸→姫路→津山→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD 元・神姫バス4335
F86001 品川22か56-37→京都270あ70-17 三菱ふそうエアロバス KC-MS829PA MBM 1997 羽田→京浜島→大森→舞鶴 貸切4列60席トイレなしHD 元・京急バス6701
F80011～F80012、F80015 品川22か56-04～56-05→京都270あ70-18～70-19、70-24 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA 1997 大森→羽田→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD 元・京急バス6702～6703、6733
F80013～F80014 品川22か56-11→京都270あ70-20、70-23 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA 1997 羽田→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD 元・京急バス6704、6732
F86501 品川22か56-09→横浜200か18-13→京都270あ70-21 三菱ふそうエアロバス KC-MS829S MBM 1997 京浜島→鎌倉→堀内→舞鶴 貸切4列60席トイレなしHD 関西電力特定 元・京急バス6705
F86502 品川22か56-10→横浜200か23-79→京都270あ70-22 三菱ふそうエアロバス KC-MS829S MBM 1997 京浜島→鎌倉→舞鶴 貸切4列60席トイレなしHD 関西電力特定 元・京急バス6706
F86002 品川22か58-29→横浜200か26-88→京都270あ70-25 三菱ふそうエアロバス KC-MS829PA MBM 1997 京浜島→羽田→衣笠→舞鶴 貸切4列60席トイレなしHD 元・京急バス6760
F86003 品川22か58-76→京都270あ70-26 三菱ふそうエアロバス KC-MS829PA MBM 1998 京浜島→羽田→舞鶴 貸切4列60席トイレなしHD 元・京急バス6801
F86004 品川22か58-77→横浜200か26-87→京都270あ70-27 三菱ふそうエアロバス KC-MS829PA MBM 1998 京浜島→羽田→京浜島→堀内→舞鶴 貸切4列60席トイレなしHD 元・京急バス6802
F80016 品川22か56-11→京都270あ70-28 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA 1998 羽田→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD 元・京急バス6823
F86005～F86007 品川200か・・64～・・66→京都270あ70-29～70-31 三菱ふそうエアロバス KC-MS829PA MBM 1998 京浜島→羽田→舞鶴 貸切4列60席トイレなしHD 元・京急バス6826～6828
465:名74系統 名無し野車庫行
09/02/25 15:06:58 CgmRWrdv
正直なところ倉吉･鳥取の04便はもう一時間遅い出発でもいいと思ったが、
意外と現状維持でもいいという声が多いんだね
466:名74系統 名無し野車庫行
09/02/25 17:28:28 5xkrWpPC
鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
勤務態度不良でリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。
その後、鳥取市のテスコという工場に勤め真面目に働いていた。
「真面目に働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。
直後、テスコの社長から雇用保険の書類をとりに来るよう泣きそうな声で電話があった。
噂は嘘だと知ったのだろう。
雇用保険の手続きのため職安に行った。
職安の次長と相談すると、口止めをされた。
職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。
しかし噂は狭い鳥取市である程度広がっているようだ。
リコーマイクロエレクトロニクスに電話を掛けた。
「君はうちのような一流企業が組織ぐるみでやったとでも思っているのかね？」
「そんなことはありませんけど」
「じゃあ会社には関係ないじゃないか」
しかし公的機関（職安）も巻き込んだ組織ぐるみの人権侵害の揉み消しである。
467:名74系統 名無し野車庫行
09/02/26 17:10:25 5zRsio6U
本日、鳥取駅にて日交の定期観光バス「白うさぎ号」専用車両を発見。
(F/U)219 米子230あ89-10（希望番号） 三菱ふそうエアロエースショート PDG-MM96FH / 日産ディーゼルスペースアローAショート PDG-AM96FH MFBM 2008 倉吉 定観HD-S
※このモデルは三菱ふそう・日産ディーゼルの両社で販売されている統合モデルで、車体にメーカー表示がないため、識別はハンドルに表示されているマークのみです。
468:名74系統 名無し野車庫行
09/02/26 18:55:03 JtDmRv7x
☆ 優良企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社 ☆
469:名74系統 名無し野車庫行
09/02/27 23:10:38 0YninJ0z
2009/03/14に鳥取道（智頭IC～河原IC）が開通することに伴い、鳥取発着の高速バスのダイヤ改正を行います。
（鳥取道を経由しない福岡線（米子道・山陰道経由）を除く。）
470:otaku
09/02/28 01:03:41 3/unkqye
オタク オタク オタク
471:名74系統 名無し野車庫行
09/02/28 04:05:13 ElTwPZoH
>>465
日交のアンケートね
倉吉と鳥取で微妙に差が出てる気もする
そういえば昔はもっと遅かったよね
弁天町22時、三宮を23時頃だったような
東京→鳥取帰省する途中に神戸でライブ行って
その後飲んでから帰った記憶がある
20年前の話だがw
472:名74系統 名無し野車庫行
09/02/28 04:10:53 ElTwPZoH
>>469
コレね
URLﾘﾝｸ(www.nihonkotsu.co.jp)
試験的なのか倉吉便に三朝温泉を経由せず市役所～関金～湯原経由する便と
夜行以外の鳥取経由の便が出来るみたい
いずれも三朝経由より10分程度時間短縮
473:名74系統 名無し野車庫行
09/02/28 15:51:49 ajxe4j1t
>>469
鳥取道に用瀬PA・河原ICバス停が新設されます。これに伴い、用瀬・河原は廃止となります。
大阪（弁天町・梅田）～鳥取線は弁天町への乗り入れを廃止します。
また、下記の2路線が新設されます。
これに伴い、米子道の久世ICバス停が復活し、湯原温泉口（はんざき橋）にも停車します。
大阪（弁天町・なんば）～真庭（久世・湯原）・倉吉線（1往復）
大阪（弁天町・なんば）←鳥取・倉吉線（大阪行き1本）
474:名74系統 名無し野車庫行
09/02/28 16:30:24 ajxe4j1t
2009/04/01ダイヤ改正（2009/03/14に鳥取道（智頭IC～河原IC）が開通することに伴うもの）
これに伴い、大阪（なんば）～鳥取間が1.5往復増便され、各都市間の本数は下記の通りとなります。
東京（品川・浜松町）～鳥取 1往復
京都～鳥取 7往復
大阪（なんば）～鳥取 鳥取行15本・大阪行16本（うち2往復は鳥取道とは無関係）
大阪（梅田）～鳥取 5往復（うち1往復は鳥取道とは無関係）
神戸（三宮）～鳥取 7往復
岡山・津山～鳥取 3往復
広島・福山（千田）～鳥取 5往復（うち3往復は倉吉経由のため鳥取道とは無関係）
福岡・北九州～鳥取 1往復（米子・倉吉経由のため鳥取道とは無関係）
東京（品川・浜松町）～倉吉 1往復
大阪（なんば）～倉吉 6往復（うち倉吉行5本・大阪行4本は鳥取道とは無関係）
大阪（新大阪）～倉吉 3往復（鳥取道とは無関係）
神戸（三宮）～倉吉 3往復（うち2往復は鳥取道とは無関係）
広島・福山（千田）～倉吉 3往復（鳥取道とは無関係）
福岡・北九州～倉吉 1往復（鳥取道とは無関係）
475:名74系統 名無し野車庫行
09/02/28 16:51:09 ajxe4j1t
2009/04/01ダイヤ改正に伴う大阪（なんば）～鳥取線の増便や、排ガス規制に伴い、日交グループ各社に新車が導入されます。
新車は、基本的に三菱ふそう・日産ディーゼルの両社で販売されている統合モデル（尿素使用車）となります。
日本交通（大阪）・日交シティバス
(F/U)70XX なにわ200かXX-XX 三菱ふそうエアロキング BKG-MU66JS / 日産ディーゼルスペースドリームA BKG-AU66JS MFBM 2009 弁天 3列36席DD 米子線夜行専用
(F/U)71XX なにわ200かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 弁天 3列29席HD
(F/U)67XX 神戸200かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 神戸 3列29席HD
京都交通
(F/U)80XX 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーン BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースウィングA BKG-AS96JP MFBM 2009 舞鶴 3列29席SHD 夜行専用
(F/U)81XX・89XX 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 舞鶴・福知山 3列29席HD
(F/U)81XX 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 舞鶴 4列38席HD 京都線専用
日本交通（鳥取）
(F/U)08XX 米子200かXX-XX 三菱ふそうエアロキング BKG-MU66JS / 日産ディーゼルスペースドリームA BKG-AU66JS MFBM 2009 米子 3列36席DD 神戸・大阪線夜行専用
(F/U)07XX・27XX 米子200かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーン BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースウィングA BKG-AS96JP MFBM 2009 米子・倉吉 3列29席SHD 夜行専用
(F/U)06XX・26XX 米子200かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 米子・倉吉 3列29席HD
(F/U)06XX 米子200かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 米子 4列38席HD 広島線専用
(F/U)47XX 鳥取200かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーン BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースウィングA BKG-AS96JP MFBM 2009 鳥取 3列29席SHD 夜行専用
(F/U)46XX 鳥取200かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 鳥取 3列29席HD
476:名74系統 名無し野車庫行
09/03/01 10:31:41 mPkkMplC
あれ？米子線に一畑からエース2台譲り受けるんじゃなかったの？
明らかに供給過剰状態になると思うんだがｗ
477:名74系統 名無し野車庫行
09/03/01 12:03:27 wnZHFmZO
>>471
昔は弁天町22:00発の鳥取、倉吉経由で米子に5:30に着く夜行便がありましたな。
鳥取には3:00に着いてました。
こちらは米子まで行くのに、3:00に起こされるのはかなんなあと思いました。
あとは、餘部で出雲を撮るのに便利だからよく使いました。改札が開くまでの2時間
はつらかったのを思い出します。
478:名74系統 名無し野車庫行
09/03/01 12:39:15 0xMCh6uG
>>476
一畑から譲り受けるのは2008年に導入されたSHD（三菱ふそう・日産ディーゼル各1台）です。
一畑は基本的に日野・いすゞの統合モデルであり、三菱ふそう・日産ディーゼルの統合モデルは尿素水（アドブルー）が必要なので現場からは不評を買っていました。
（この2台だけのために尿素水（アドブルー）のポリタンクを購入する必要があるなど、不都合が生じる。）
このため、取扱上の問題により、一畑で尿素水（アドブルー）が必要となる2台（三菱ふそう・日産ディーゼル各1台）は日交へ売却されることになったのです。
3474→F07001 島根200か・372→米子200かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーン BKG-MS96JP MFBM 2008 出雲→米子 3列29席SHD 夜行専用
1948→U07002 島根200か・376→米子200かXX-XX 日産ディーゼルスペースウィングA BKG-AS96JP MFBM 2008 出雲→米子 3列29席SHD 夜行専用
479:名74系統 名無し野車庫行
09/03/01 13:18:45 0xMCh6uG
京都交通に新車が導入されました（日交グループなので三菱ふそう・日産ディーゼルの統合モデルが主体です。）。
F825 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロミディ-S PDG-AR820GAN 西工 2009 舞鶴 中型ノンステ
F875 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロミディ-S PDG-AR820GAN 西工 2009 福知山 中型ノンステ
U826 京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースランナーRM PDG-RM820GAN 西工 2009 舞鶴 中型ノンステ
U876 京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースランナーRM PDG-RM820GAN 西工 2009 福知山 中型ノンステ
それに伴い、廃車が発生しています。
H825 京都22か55-46 日野レインボー U-RR3HJAA 日野 1991 舞鶴 中型前後扉
H826 京都22か55-47 日野レインボー U-RR3HJAA 日野 1991 舞鶴 中型前後扉
F875 京都22か56-86 三菱ふそうエアロミディMK U-MK517J 新呉羽 1992 福知山 中型前後扉
F876 京都22か56-87 三菱ふそうエアロミディMK U-MK517J 新呉羽 1992 福知山 中型前後扉
480:名74系統 名無し野車庫行
09/03/02 02:44:43 YIc2lTzC
>>477
夜行の米子便が分離される前は倉吉に寄らずに国道9号線旧羽合町の
田後停留所を経由してた時代も有った
鳥取～米子間の時間を短縮したかったためだろうけど
倉吉の利用者に不評だったためか短期間で倉吉経由に戻ったと記憶する
481:名74系統 名無し野車庫行
09/03/02 21:10:13 5QTzesPe
2009/03/02から江府町営バスを運行しました。
なお、運行委託先は公募により日本交通米子営業所江尾車庫（新設）に決定され、同社が嘱託乗務員7人を新規採用しました。
柿原線（夜振橋～江尾駅～江府インター～柿原尻～柿原上）
貝田・大河原線（夜振橋～江尾駅～貝田別れ～貝田～上大河原）
下蚊屋線（夜振橋～江尾駅～下蚊屋上（～笠良別れ））※下蚊屋上～笠良別れはデマンドバスのため、予約が必要。
御机線（夜振橋～江尾駅～御机（～エバーランド奥大山））※御机～エバーランド奥大山は冬季（12/13～03/14）の土曜休日のみ運行。
俣野線（江尾駅～武庫～深山口）
下安井線（江尾駅～下安井）
問合せ（営業担当）：江府町役場町民生活課 TEL 0859-75-3223（2009/04/01 02:00から085-975-3223）
問合せ（運行担当）：江府町営バス営業所（日本交通米子営業所江尾車庫） TEL 0859-75-3388（2009/04/01 02:00から085-975-3388）
URLﾘﾝｸ(www.town-kofu.jp)
482:名74系統 名無し野車庫行
09/03/03 12:58:59 Jpai40pD
江府町営バスの専用車両は5台（日野3台・いすゞ1台・トヨタ1台）です。
うち4台（日野2台・いすゞ1台・トヨタ1台）は新車で、日野・いすゞはラッピングバスとなっています。
H09-0099 米子200は・・99 日野メルファ BDG-RR7JJBA JBUS小松 2009 日交米子（江尾） 中型前扉ツーステ 町内の小学校の児童が描いた絵
I09-0100 米子200は・100 いすゞガーラミオ BDG-RR7JJBJ JBUS小松 2009 日交米子（江尾） 中型前扉ツーステ サントリー天然水から寄贈
H09-0101 米子200は・101 日野メルファ BDG-RR7JJBA JBUS小松 2009 日交米子（江尾） 中型前扉ツーステ 町内の中学校の生徒が描いた絵
T09-0462 米子200さ・462 トヨタハイエース 2009 日交米子（江尾） ジャンボタクシー
残る1台は江府町の自家用バスを転用しています。
H97-XXXX 鳥取22すXX-XX 日野レインボー7M KC-CH1JFAA 日野 1997 日交米子（江尾） 小型前扉
483:名74系統 名無し野車庫行
09/03/03 20:45:54 jpTyLqdF
山陰特急スレにまで来るんじゃねえよ下等、バスの話題は出すなよ
484:名74系統 名無し野車庫行
09/03/05 09:11:56 Kxa6tphP
☆⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒☆ *
人 人 .人.
☆ .＼／ ＼.／ ＼.／ ＼／ ＼.／ ＼.／ ＼／ ＼.／ ＼.／ ☆ *
゜+ 。* ゜ ゜+。 * 。 ゜ + 。 * ゜ ゜ + 。*゜゜+。*゜゜ ゜+。 *
☆ ☆ 優良企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社 ☆ ☆ .
人と地球が大好きです
｀.。*゜゜+ 。 。* ゜゜+。* 。 ゜ + 。 * ゜ ゜ + 。.。*゜゜+ 。 。* 。
☆ ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒☆ *
. 人 人 .人 人 人 .人 人 人 ノ ☆
. ＼／ ＼.／ ＼.／ ＼／ ＼.／ ＼.／ ＼／ ＼.／ ＼.／ ☆ *
URLﾘﾝｸ(www.rme.ricoh.co.jp)
485:名74系統 名無し野車庫行
09/03/06 06:50:30 Bhlu6tB5
＼ ＼
★ 優良企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社 ★
＼ ∧ ∧
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⊂/ ,ノ
￣ ￣ 「 _ |～ オ ￣ ￣ ￣
∪ ヽ l オ
/ ∪ ＼
／ : オ
/ || . ォ ＼
/ | : ォ ＼
/ .
| . ォ
| | : .
486:名74系統 名無し野車庫行
09/03/06 10:20:57 VXQriYh0
自衛官乙
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
487:名74系統 名無し野車庫行
09/03/06 22:23:31 T2AqkBy2
>>477
この夜行便、夏のお盆休みなどは結構な台数が補車便で出たので、深夜の国道29号線にバスの列が続いていました。
日航機墜落事故の臨時ニュースを、このバスの中で聞いていたのを思い出します。。。
488:名74系統 名無し野車庫行
09/03/07 01:25:46 33XKUDkb
2008年に導入した日本交通（鳥取）の貸切新車（三菱ふそう・日産ディーゼルの統合モデル）は新車では初のトイレ付き（エアロクルーザー(RG50)）になりました。
なお、同時期に導入されている近畿地区のグループ各社の貸切新車（三菱ふそう・日産ディーゼルの統合モデル）はトイレなし（エアロクルーザー(LG57)）です。
（もともと近畿地区は12列シート、山陰地区は11列シートのため、座席配置が異なります。）。
また、高速とは異なり、フロントとリヤにメーカー表示があるので、容易に三菱ふそう・日産ディーゼルの識別が可能です。
（高速はフロントにもリヤにもメーカー表示が一切ないため、識別は運転席のハンドルに表示されているマークのみ。）
貸切HD エアロクルーザー(RG50) 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 257kW=350PS 鳥取・倉吉・米子
現在、三菱ふそう・日産ディーゼルの統合モデルのうち、その一部（三菱ふそう3台）が確認されています。
F006 米子200か・365 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 2008 米子 貸切4列50席トイレ付きHD エアロクルーザー(RG50)
F206 米子200か・364 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 2008 倉吉 貸切4列50席トイレ付きHD エアロクルーザー(RG50)
F404 鳥取200か・363 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 2008 鳥取 貸切4列50席トイレ付きHD エアロクルーザー(RG50)
489:名74系統 名無し野車庫行
09/03/07 06:55:02 OIOORNsC
>>488
お前他板にまで迷惑かけるんじゃねえよ
490:名74系統 名無し野車庫行
09/03/10 00:39:05 tPUxSnIJ
ザ・バスコレクション 第13弾に「154 日本交通」が登場。
F525 鳥22か・583 三菱ふそう MP107K 呉羽 1978 鳥取 大型前後扉 大阪市営の発注流れ 1979年移籍
方向幕は前面が「鳥取駅」、側面が「鳥取駅－丸山－砂丘」となっています（鳥取砂丘線の鳥取駅行）。
なお、社番・登録番号・方向幕は当時のものです（F=三菱ふそう、5XX=鳥取バス営業所）。
また、日本交通の社番は廃車・転属などで空番となった番号を使用しており、現在は下記のバスが525をつけています。
F146→F525 鳥取22か16-18 三菱ふそうエアロスター KC-MP717PT MBM 1997 米子→鳥取 大型前後扉ワンロマ
かつては大山方面専用でしたが、排ガス規制のため、ワンマン機器を交換し、鳥取へ転属しました。
現在は上原線（朝夕のラッシュ時）と鳥取砂丘線（日中）で運行されています。
上原線は前面が「1 古海 徳尾 上原」「鳥取駅」、側面が「鳥取駅－古海－徳尾－上原」となっています。
鳥取砂丘線は前面が「鳥取砂丘」「鳥取駅」、側面が「鳥取駅－丸山－覚寺口－鳥取砂丘」となっています。
鳥取は2001年の路線再編により方向幕が交換されており、前面・側面ともに「日本交通」の表示が黒文字となっています（米子・倉吉は青文字）。
491:名74系統 名無し野車庫行
09/03/11 18:06:12 qcLG69BQ
>>387
今日、鳥取駅で日交（大阪）弁天の素敵な女性ドライバーを見かけました。
この日は高速バス（大阪～鳥取）に乗務していました。
492:名74系統 名無し野車庫行
09/03/12 07:33:39 OmaGTUrL
【予告】
1.2009/04/01から神戸～舞鶴線、大阪（なんば）～鳥取線を各1往復増便します。それに伴い、新車（三菱ふそう・日産ディーゼル）が導入されます。
(F/U)71XX なにわ200かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 弁天 高速3列29席HD
(F/U)67XX 神戸200かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 神戸 高速3列29席HD
(F/U)81XX 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 舞鶴 高速3列29席HD
(F/U)47XX 鳥取200かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 鳥取 高速3列29席HD
2.近日、京都交通に貸切『中型』バス新車（日交グループなので三菱ふそう・日産ディーゼル）を導入し、少人数でのご旅行に対応します。
(U/F)86XX 京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースランナーRM PDG-RM820HAN / 三菱ふそうエアロミディ-S PDG-AR820HAN 西工 2009 舞鶴 中型貸切
URLﾘﾝｸ(www.nihonkotsu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kyotokotsu.jp)
493:名74系統 名無し野車庫行
09/03/12 17:08:28 ObxT3RVv
帽子脱いで運転してるのチクるか～東大阪
494:名74系統 名無し野車庫行
09/03/15 11:44:07 HRggegH6
>>493
氏ねクレーマー
495:名74系統 名無し野車庫行
09/03/16 09:55:53 u7+LjgTC
と東大阪が申しておりますが
496:名74系統 名無し野車庫行
09/03/16 10:43:52 ++S6yjM1
昨日、とりぎんバードスタジアムに日本交通（鳥取）のガイナーレ鳥取の選手輸送用バス全13台（高速バス兼用）が集結しました。
なお、ガイナーレ鳥取はスポンサーに鳥取日産があるので、選手輸送用バスは必然的に日産ディーゼルとなります。
※登録番号は全車希望番号です。2009年に社番を4桁へ変更。いずれも高速バス兼用でフロントとリヤに「NISSAN DIESEL」のメーカー表示あり。
※U000→U0G01のみ統合前のモデル、それ以外は三菱ふそう・日産ディーゼルの統合モデルです。
U000→U0G00 鳥取200う・・・1→米子200う・・・1 日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN 西工 2006/07 米子 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U099→U0G01 米子200え・・・1 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2008/07 米子 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U459→U4G01 鳥取200か・・・1 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2008/07 鳥取 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U0G02 米子200あ・・・2 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009/01 米子 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U0G03 米子200あ・・・3 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009/01 米子 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U0G04 米子200あ・・・5 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009/02 米子 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U0G05 米子200あ・・・7 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009/02 米子 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U0G06 米子200あ・・・8 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009/02 米子 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U4G02 鳥取200あ・・・2 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009/01 鳥取 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U4G03 鳥取200あ・・・3 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009/01 鳥取 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U4G04 鳥取200あ・・・5 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009/02 鳥取 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U4G05 鳥取200い・・・7 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009/02 鳥取 3列29席HD ガイナーレ鳥取
U4G06 鳥取200い・・・8 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009/02 鳥取 3列29席HD ガイナーレ鳥取
497:名無し様
09/03/17 08:35:38 tjF7qUqd
わしなぁ 迷菌も奈良観も 両方行くけどな どっちも似たよなもんやで。キン？マが 肛門笑うみたいな感じか(笑)
498:名74系統 名無し野車庫行
09/03/17 18:44:56 fIfBWa4q
鳥取市の一流企業
ホームページに
女子社員セミヌード掲載。
URLﾘﾝｸ(www.eccentrix.com)
499:名74系統 名無し野車庫行
09/03/23 06:33:01 tlVNRxLG
京都交通の一部の元事業者が判明
F802 鳥取22か15-86→京都227か13-09 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA MBM 1996 米子→舞鶴 3列29席トイレ付きSHD 元・日本交通（鳥取）F080
F812 なにわ200か・・12→京都227か20-07 三菱ふそうエアロバス KC-MS822PA MBM 1999 弁天→舞鶴 3列29席トイレ付きHD 元・日本交通（大阪）F706
F811 なにわ200か・183→京都227か19-25 三菱ふそうエアロバス KL-MS86MP MBM 2000 弁天→舞鶴 3列29席トイレ付きHD 元・日本交通（大阪）F711
500:名74系統 名無し野車庫行
09/03/26 08:21:37 k9xQhxSM
淡路行き、全便なんば発に変わるのか
あんまり弁天町で乗降する人も居ないのかな
501:名74系統 名無し野車庫行
09/03/29 15:41:21 xFB5EGuJ
>>500
大阪では「日本交通＝なんば発着」が当たり前ですから。
502:名74系統 名無し野車庫行
09/03/30 03:43:29 rEihzKGe
鳥取行きのツアーバスはありますか？
503:名74系統 名無し野車庫行
09/04/11 10:31:22 OQeouZ2C
加悦フェローライン廃止に伴い、車両が京都交通に移籍しました。
U82001 京都22か64-51 日産ディーゼルスペースランナーUA KC-UA460NAN 富士 1997 加悦→舞鶴 大型前中扉ツーステ 元・加悦フェローライン
U82002 京都22か66-80 日産ディーゼルスペースランナーUA KC-UA460LAN 富士 1999 加悦→舞鶴 大型ワンステ 元・加悦フェローライン
U82003 京都22か66-81 日産ディーゼルスペースランナーUA KC-UA460LAN 富士 1999 加悦→舞鶴 大型ワンステ 元・加悦フェローライン
F84001 京都227あ・・51 三菱ふそうローザ 加悦→舞鶴 元・加悦フェローライン
H87001 京都227か18-35 日野レインボーII PDG-KR234J2 JBUS宇都宮 2008 綾部→福知山 中型ワンステ 元・京丹タクシー
504:名74系統 名無し野車庫行
09/04/12 08:47:07 gZfv3QKq
押入れの掃除してたら、大阪～米子（四十曲経由）の案内ビデオがあった
中国道を、古いリベット車体のスケルトンもどきが走ってた。
505:名74系統 名無し野車庫行
09/04/12 12:49:44 fdR0b3kE
>>504
NihonKotsuロゴが旧タイプのものだろうか
506:名74系統 名無し野車庫行
09/04/12 13:57:05 gZfv3QKq
>>505
バスには、あまり詳しくないのですが、鳥取の路線バス色と同じクリームに赤の三本線
前と後ろを四角くしたピラーレス風連続窓の側面だけリベットレス車体で、バンパーの下に「特急」の行灯
大阪3000台のナンバー
製作・山陰ビデオサービス
内容は
路線と経由の説明（三番街→宝塚ＩＣ→西宮ＩＣ→落合ＩＣ経由→Ｒ181根雨→江尾→溝口→岸本→米子駅前）
車内設備の案内 リクライニング・灰皿・荷物棚・化粧室
↑ここまでがバスガイドさんの案内で、何故かパノラマ車のグランドサロンの前で、しゃべってる。
到着地の交通案内と観光ガイド、山陰名物のお土産紹介、日交バスのＣＭ
復路は逆の説明
507:名74系統 名無し野車庫行
09/04/14 02:37:16 CVLGanIe
山陰特急バスのライバルてはくとだけじゃなく日帰りバスツアーかも。
なんせ日交の往復料金と変わらん値段で砂丘、梨狩り、昼食、土産付き。
日交も梨狩り付き往復乗車券とか考えないのかな。
それにしても基本山陰地方のバス会社でしかないのに「日本交通」だなんて。
大胆極まりない。「日ノ丸自動車」こっちもすごいよな。
508:名74系統 名無し野車庫行
09/04/14 10:26:44 MTCkxzJu
会社で渡されたメモ書きの、日交特急バスが日航特急バスになってた。
それと、つい先日まで日ノ丸自動車と東京の日の丸自動車興業は同じ会社と思ってた
509:名74系統 名無し野車庫行
09/04/17 19:21:23 Sm1VaMvH
日本交通（鳥取）鳥取バス営業所に尼崎市営の中古車（三菱ふそう22台）が導入されました。
これは、鳥取バス営業所が赤字のため、新車を大量購入することができないためです。
また、尼崎市営は前乗り後降りのため、移籍時に後降り前乗りへ改造されています。
F5XX 神戸22かXX-XX→鳥取200かXX-XX 三菱ふそうエアロスター KC-MP617K 西工 1996 鳥取 大型前後扉 2009年移籍 元・尼崎市営7-1XX
510:名74系統 名無し野車庫行
09/04/18 21:38:22 JeZMfhZI
加藤さんよう、9月に京都市営の中古大量に導入したのに、その上尼崎市交の中古を
大量に導入するのかよ？
511:名74系統 名無し野車庫行
09/04/25 17:38:32 n/QMFdoe
日本交通（鳥取）米子営業所に新車（三菱ふそう・日産ディーゼルの両社で販売されている統合モデル）が導入されました。
(F/U)0XX 米子200か・395 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 米子 高速3列29席トイレ付きHD
※フロントにもリヤにもメーカー表示が一切ないため、外観からの識別は不可能です。この場合、三菱ふそう・日産ディーゼルの識別はハンドルに表示されているマークのみとなります。
日本交通（鳥取）鳥取バス営業所に中古車（買い戻し）が導入されました。特急バス「ゆめぐりエクスプレス」（鳥取～湯村温泉）で使用されます。
F440 鳥取200かXX-XX→神戸200かXX-XX→鳥取200か・388 三菱ふそうエアロバスショート KK-MM86FH MBM 2000 倉吉→神戸→鳥取 高速→特急3列20席トイレ付きHD-S
※元・日本交通（鳥取）F2XX→日交シティバスF6XX
512:名74系統名74系統 名無し野車庫行 名無し野車庫行
09/04/30 19:22:03 cLizQRh0
米子発の大阪便でエアロエアースは何時発に入っているか分かりますか？
513:名74系統 名無し野車庫行
09/04/30 19:36:43 G5YmvoLj
固定運用ではないので､来たらラッキーと思うべし。
大阪発は午後からが米子担当。
514:名74系統名74系統 名無し野車庫行 名無し野車庫行
09/04/30 20:03:15 cLizQRh0
>>513 ありがとうございます！大阪-米子線はまだビデオ放送はありますか？
515:名74系統 名無し野車庫行
09/05/05 10:47:21 rH//i7XN
ここはネットで空席見られないの？
516:名74系統 名無し野車庫行
09/05/05 15:54:05 aerxk/kn
>>515
日交グループ自体はネット予約システムを導入していません。
ただし、下記の路線は共同運行会社のネット予約システムで空席が見られます。
東京（お台場・品川・浜松町）～亀岡・福知山・綾部・舞鶴（京急）
東京（お台場・品川・浜松町）～鳥取・倉吉（京急）
東京（お台場・品川・浜松町）～米子（京急）
京都～鳥取（京阪（平日は予約のみ））
京都・高槻～米子（京阪）
岡山・真庭・津山～鳥取（下電）
広島・安芸高田・三次・庄原～米子（広電）
福岡（天神・博多）・北九州（黒崎・小倉・門司港）～米子・倉吉・鳥取（西鉄（予約のみ））
517:名74系統 名無し野車庫行
09/05/05 21:08:34 rH//i7XN
>>216
鳥取県から関西方面でした
明日電話か窓口で聞いて駄目ならJRにします
ありがとう
518:名74系統 名無し野車庫行
09/05/09 18:32:36 FRC/e0N+
大阪～山陰の高速便なぜ全車難波と梅田両方に停車しないんだ。路上でもいいからさ。
そうすりゃはくとにもすこしは勝てるだろ。
519:名74系統 名無し野車庫行
09/05/12 05:56:51 PEhqokuy
鳥取にある観光交通も日交さんの系列会社なんですか?｡
520:名74系統名74系統 名無し野車庫行 名無し野車庫行
09/05/16 22:29:06 kqBdQ+CO
鳥取２００か・３１０の車両は米子発何時の便に入ってるかわかりますか？
521:名74系統 名無し野車庫行
09/05/17 21:20:40 lyE+e7Hv
>>520
>>513
522:名74系統 名無し野車庫行
09/05/18 10:55:45 LYgRL/iq
>>520
この車両は2006年7月に導入されたSHDで、三菱ふそう・日産ディーゼル主体の同社では珍しく、日野・いすゞとなっています。
なお、2006年10月10日のご当地ナンバー導入により、米子ナンバーに変更されています。
H080 鳥取200か・310→米子200か・310 日野セレガSHD PKG-RU1ESAA JBUS小松 2006/07 米子 高速3列29席SHD
I081 鳥取200か・311→米子200か・311 いすゞガーラSHD PKG-RU1ESAJ JBUS小松 2006/07 米子 高速3列29席SHD
523:名74系統 名無し野車庫行
09/05/18 11:06:13 LYgRL/iq
2008年に導入した日本交通（鳥取）の貸切新車（三菱ふそう・日産ディーゼルの両社で販売されている統合モデル）は新車では初のトイレ付きで、8台（三菱ふそう・日産ディーゼル各4台）導入されました。
また、高速とは異なり、フロントとリヤにメーカー表示があるので、容易に三菱ふそう・日産ディーゼルの識別が可能です。
（高速はフロントにもリヤにもメーカー表示が一切ないため、識別は運転席のハンドルに表示されているマークのみ。）
F404 鳥取200か・363 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 2008 鳥取 貸切4列50席トイレ付きHD エアロクルーザー(RG50)
F006 米子200か・365 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 2008 米子 貸切4列50席トイレ付きHD エアロクルーザー(RG50)
F206、F207 米子200か・364、・366 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 2008 倉吉 貸切4列50席トイレ付きHD エアロクルーザー(RG50)
U454 鳥取200か・364 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2008 鳥取 貸切4列50席トイレ付きHD エアロクルーザー(RG50)
U056 米子200か・368 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2008 米子 貸切4列50席トイレ付きHD エアロクルーザー(RG50)
U256、U257 米子200か・367、・369 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2008 倉吉 貸切4列50席トイレ付きHD エアロクルーザー(RG50)
524:名74系統 名無し野車庫行
09/05/18 12:23:39 LYgRL/iq
2009/06/16から、キャメル号（東京（お台場・品川・浜松町）～鳥取・倉吉）の運行経路が変更となります。
これは、従来、智頭（京橋・諏訪保育園前）に停車するため智頭南IC～智頭ICが一般道経由のままでしたが、これでは遅延の恐れがあります。
そこで、智頭町内のバス停を智頭福原（鳥取道福原PA（上り）/BS（下り））に変更し、智頭南IC～智頭ICも鳥取道経由に変更するためです。
これにより、駒帰IC～河原IC（鳥取道のうち鳥取県側の現行開通区間）の全線が高速道経由となります。
ただし、他の高速バスとは異なり、変更後も用瀬PA（鳥取道・用瀬IC併設）、河原IC（下り・鳥取道）、河原IC（上り・国道）には停車しません。
525:名74系統 名無し野車庫行
09/05/20 22:38:09 zkQRAxIe
京都交通に新車が導入されました。日交グループのため原則として三菱ふそう・日産ディーゼルが導入されていますが、今回導入された中型貸切は例外的に日野・いすゞとなりました。
それに伴い、U代の大量廃車（大阪府・兵庫県南部に乗り入れできないため）が発生しています。
F80XX 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーン BKG-MS96JP MFBM 2009 舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD 東京線
U80XX 京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースウィングA BKG-AS96JP MFBM 2009 舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD 東京線
F81XX、F89XX 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 2009 舞鶴・福知山 高速3列29席トイレ付きHD 大阪線・神戸線
U81XX、U89XX 京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 舞鶴・福知山 高速3列29席トイレ付きHD 大阪線・神戸線
F8KXX 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 2009 舞鶴 高速4列38席トイレ付きHD 京都線
U8KXX 京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 舞鶴 高速4列38席トイレ付きHD 京都線
F85XX 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 2009 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD エアロクルーザー
U85XX 京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD エアロクルーザー
F82XX、F87XX 京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロミディ-S PDG-AR820GAN 西工 2009 舞鶴・福知山 中型ノンステ
U82XX、U87XX 京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースランナーRM PDG-RM820GAN 西工 2009 舞鶴・福知山 中型ノンステ
H860 京都227か21-33 日野メルファ BDG-RR7JJBA JBUS小松 2009 舞鶴 中型貸切 ターボクルーザー
I861 京都227か21-34 いすゞガーラミオ BDG-RR7JJBJ JBUS小松 2009 舞鶴 中型貸切 ターボクルーザー
526:名74系統 名無し野車庫行
09/05/22 17:59:42 cCXDvVj/
うざい
527:名74系統 名無し野車庫行
09/05/26 01:48:33 luzab8ZH
本日は山陰特急バスをご利用いただき有難うございます
このバスは～大阪梅田から中国自動車道山崎インター経由
鳥取・倉吉から三朝温泉行き20号車です
終着、三朝温泉までの停留所並びに到着予定時刻は、
次の大阪梅田・阪急三番街を出発してから御案内致します
528:名74系統 名無し野車庫行
09/05/27 07:23:43 54XqUQzU
はいはい。
529:名74系統 名無し野車庫行
09/05/28 15:25:37 4bDobAy7
>>527
鳥取道と山陰道全通したらこのコースも復活？
530:名74系統 名無し野車庫行
09/06/04 07:07:50 Aq72UdG8
京都交通に中古車（主に三菱ふそう・日産ディーゼル）が大量導入されています。
1.近江鉄道（2008/04/22夜行高速バス撤退）→京都交通（4台）
3605→U809601→U8K9601 滋賀22き・638→京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースウィング KC-RA550RBM 富士 1996 大津→舞鶴→福知山 高速3列29席トイレ付きSHD
3606→U809801→U8K9801 滋賀22き・760→京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースウィング KC-RA550RBM 富士 1998 大津→舞鶴→福知山 高速3列29席トイレ付きSHD
3608→U800301 滋賀200か・259→京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースウィング KL-RA552RBN 富士 2003 大津→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD
3609→U800302 滋賀200か・291→京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースウィング KL-RA552RBN 西工 2003 大津→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD
2.相模鉄道（2008/09/01夜行高速バス撤退）→京都交通（7台）
6801～6804→F809901～809904 横浜200か・・29～・・30、・152～・153→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA MBM 1999 横浜→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD
6051→F800001 横浜200か・524→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーンI KL-MS86MP MBM 2000 横浜→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD
6652、6651→F800601～800602 横浜200か21-03～21-04→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーンI PJ-MP86JP MFBM 2006 横浜→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD
3.立川バス→シティバス立川（2009/05/14夜行高速バス撤退）→京都交通（2台）・神戸山陽バス（1台）
(H→C)2005→F800201 多摩200か・479→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーンI KL-MS86MP MBM 2002 拝島→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD
例外 (H→C)2006→神戸山陽バス7330 多摩200か10-51→神戸200か30-38 三菱ふそうエアロクィーンI KL-MS86MP MFBM 2003 拝島→清水が丘 高速3列29席トイレ付きSHD
(H→C)2009→F800501 多摩200か10-51→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーンI KL-MS86MP MFBM 2005 拝島→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD
4.神奈川中央交通→湘南神奈交バス→横浜神奈交バス（2009/06/01夜行高速バス撤退）→京都交通（4台）・岩手県交通（1台）
あ701→か705→YK703→F809901 相模200か・・20→湘南200か・510→横浜200か27-35→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA MBM 1999 厚木→平塚→舞岡→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD
よ701→か704→YK704→F809902 横浜200か・252→湘南200か・511→横浜200か27-34→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA MBM 1999 横浜→平塚→舞岡→舞鶴 高速3列29席トイレ付きSHD
例外 よ702→か702→岩手県交通F990972 横浜200か・253→湘南200か・236→岩手200か・972 三菱ふそうエアロクィーンI KC-MS822PA MBM 1999 横浜→平塚→舞岡→松園→北上 高速3列29席トイレ付きSHD
よ704→か703→YK702→F8D9901 横浜200か・266→湘南200か・237→横浜200か27-37→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロキング KC-MU612TA MBM 1999 戸塚→平塚→舞岡→舞鶴 高速3列36席トイレ付きDD 大阪なんば線・神戸三宮線専用
と701→か701→YK701→F8D9902 横浜200か・267→湘南200か・235→横浜200か27-33→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロキング KC-MU612TA MBM 1999 横浜→平塚→舞岡→舞鶴 高速3列36席トイレ付きDD 大阪なんば線・神戸三宮線専用
531:名74系統 名無し野車庫行
09/06/14 08:39:26 2V+cQYEL
京都交通に中古車（主に三菱ふそう・日産ディーゼル）が大量導入されています。
※F=三菱ふそう、U=日産ディーゼル、H=日野、I=いすゞ、N=日産、T=トヨタ、W=その他の輸入車、YY=年式
5.帝産富士交通（2006/01/20帝産観光バス仙台・富士交通合併→2008/12/31廃業）→京都交通
F85YYXX 宮城22かXX-XX、宮城200かXX-XX(1998/05/14～)→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロバス KC-MS829PA MBM 1996～2000 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD
U85YYXX 宮城22かXX-XX、宮城200かXX-XX(1998/05/14～)→京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースアロー KC-RA550RBM 富士 1996～2000 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD
U8597XX 宮城22か68-71→所沢230あ77-76（美杉観光）→京都227かXX-XX ボルボアステローペ（日産ディーゼルが輸入販売） KC-B10MD 富士 1997 舞鶴 貸切4列40席トイレなしSHD
U8VYYXX 宮城200かXX-XX→京都227かXX-XX ボルボアステローペ（日産ディーゼルが輸入販売） KC-B10MD 富士 1998～2001 舞鶴 貸切4列44席トイレなしSSD
F85YYXX 宮城200かXX-XX→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロバス KL-MS86MP MBM 2000～2005 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD
U85YYXX 宮城200かXX-XX→京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースアロー KL-RA552RBN 富士 2000～2003 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD
U85YYXX 宮城200かXX-XX→京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースアロー KL-RA552RBN 西工 2003～2005 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD
F85YYXX 宮城200かXX-XX、仙台200かXX-XX(2006/10/10～)→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロバス PJ-MS86JP MBM 2005～2007 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD
U85YYXX 宮城200かXX-XX、仙台200かXX-XX(2006/10/10～)→京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースアロー ADG-RA273RBN 西工 2005～2006 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD
U85YYXX 宮城200かXX-XX、仙台200かXX-XX(2006/10/10～)→京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA274RBN 西工 2006～2007 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD
F85YYXX 仙台200かXX-XX→京都227かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 2007～2008 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD メーカー表示あり
U85YYXX 仙台200かXX-XX→京都227かXX-XX 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2007～2008 舞鶴 貸切4列57席トイレなしHD メーカー表示あり
532:名74系統 名無し野車庫行
09/06/17 23:34:23 0h2YnUIc
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
それによると「上原線」は存在しないらしい。
533:週休４日制の会社出現！
09/06/18 09:01:35 UW4h4Haj
１９９３年「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という意味不明の噂でクビになった。
報復の方法は、僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに真面目に働いているのが報復になったという非現実的な論理だった。
リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。
「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？
URLﾘﾝｸ(clover.45.kg)
534:名74系統 名無し野車庫行
09/06/18 18:52:16 0jeDR9y7
>>532
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
それによると、「上原線」（鳥取駅 - 古海 - 徳尾 - 上上原）は存在しないとされている。
確かに、「鳥取駅 - 古海 - 徳尾 - 上上原」のみを運行する系統自体は実在し、実際に運行されている。
しかし、それは「松上河内線」（鳥取駅 - 古海 - 徳尾 - 上上原 - 河内車庫（ - 安蔵））の区間便であって、「上原線」ではないとされている。
535:名74系統 名無し野車庫行
09/06/21 20:24:38 K0J3Q+dx
ガイナーレ鳥取の選手輸送は昔から日本交通（鳥取県）が行っています。そのため、同社では2006年から選手輸送用バス（特定）・ラッピング路線バスを保有しています。
なお、スポンサーに鳥取日産がある関係から、全車日産ディーゼルとなっています。
1.ガイナーレ鳥取選手輸送用バス（日本交通）※全車希望番号（「・・・1」は希望番号専用）です。
U000 鳥取200う・・・1→米子200う・・・1 日産ディーゼルスペースアロー PKG-RA484RBN 西工 2006 米子 特定3列29席トイレ付きHD 高速兼用
U099 米子200え・・・1 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2008 米子 特定3列29席トイレ付きHD 高速兼用
U459 鳥取200か・・・1 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2008 鳥取 特定3列29席トイレ付きHD 高速兼用
2.ガイナーレ鳥取ラッピング路線バス（日本交通）
U102 鳥取200か・284→米子200か・284 日産ディーゼルスペースランナーRA ADG-RA273KAN 西工 2006 米子 大型ノンステップ
U302 鳥取200か・289→米子200か・289 日産ディーゼルスペースランナーRM PB-RM360GAN 西工 2006 倉吉 中型ノンステップ
U546 鳥取200か・299 日産ディーゼルスペースランナーRM PB-RM360GAN 西工 2006 鳥取 中型ノンステップ
URLﾘﾝｸ(www.gainare.net)
536:名74系統 名無し野車庫行
09/06/21 20:42:25 3eVlv0Az
米子ナンバーってできたの？
537:名74系統 名無し野車庫行
09/06/22 08:44:26 G/LZBZlx
存在しません
加藤君の脳内にだけ存在します
538:名74系統 名無し野車庫行
09/06/23 23:26:32 VLSPg/5Q
>>536-537
1.鳥取ナンバー対象地域（中国運輸局鳥取運輸支局・鳥取県鳥取市）
鳥取県のうち鳥取市・岩美町・若桜町・智頭町・八頭町
2.米子ナンバー対象地域（中国運輸局米子運輸支局（旧・鳥取運輸支局境港庁舎）・鳥取県境港市）
※2006/10/10に導入されたご当地ナンバーです。（それまでは鳥取ナンバー）
鳥取県のうち米子市・倉吉市・境港市・三朝町・湯梨浜町・琴浦町・北栄町・日吉津村・大山町・南部町・伯耆町・日南町・日野町・江府町
539:名74系統 名無し野車庫行
09/06/24 06:40:11 p+Sb5ivp
米子ナンバーがあると言い張るなら、
できた当時のニュースにはなってると思うんだが。
少なくともネット上の米子ナンバーの車両情報、
またはニュースソースを挙げてくれないか？
540:名74系統 名無し野車庫行
09/06/24 06:48:00 zO/ox3hL
日交や石見ダブルデッカー､キャメルのお台場も下等の脳内だけで運行されていますｗ
541:名74系統 名無し野車庫行
09/06/24 18:49:45 vKVRGsYL
>>540
東京側が京急系の場合は、下記の通りとなります。ただし、お台場は東京行きのみです。
東京発（東北方面）：渋谷→品川→浜松町→
東京発（その他）：品川→浜松町→渋谷→
東京行き（東北方面）：→浜松町→品川→渋谷→お台場
東京行き（その他）：→渋谷→浜松町→品川→お台場
よって、日交関連では下記の通りとなります。ただし、いずれもお台場は東京行きのみです。
シルフィード号：東京（お台場・品川・浜松町・渋谷）～京都・亀岡・福知山・綾部・舞鶴（羽田京急バス・京都交通）
キャメル号：東京（お台場・品川・浜松町・渋谷）～鳥取・倉吉（京浜急行バス・日本交通・日ノ丸自動車）
キャメル号：東京（お台場・品川・浜松町・渋谷）～米子・境港（京浜急行バス・日本交通・日ノ丸自動車）
542:名74系統 名無し野車庫行
09/06/25 01:25:06 fs2ep8Y9
2009/07/01改正
メリーバード号（米子～庄原・三次・安芸高田・広島）にネオプランメガライナー（中古車、一部は火災事故廃車を再生）を導入。
いずれも、国土交通省の認可条件（火災事故防止対策）をクリアするため、エンジンをネオプランの親会社であるMAN製（池貝ディーゼルが輸入販売）に交換（BKG代化）。
※他系列のメルセデスベンツ製OM442LA(V8・390kw(530ps))を、同系列のMAN製D2876LE401(L6・515kw(700ps))に変更（米子道・江府三次道・中国道・広島高速の急勾配を考慮）。
これにより、1台あたりの定員が38席(HD)→84席(DD、1階18席・2階66席)に増加します。
なお、米子・広島ともに自動車NOx・PM法の指定地域（最長12年までしか使用できない）のため、2012年～2015年まで使用できます。
1.日本交通米子営業所
W00-0D8401 足立230あ15-01→米子230あ84-01 ネオプランメガライナー KL-N128/4改 2000 東京→米子 4列84席DD 元・JRバス関東D750-00501
W02-0D8402 土浦200か・546→なにわ200か・871→米子230あ84-02 ネオプランメガライナー KL-N128/4改 2002 つくば中央→大阪→米子 4列84席DD 元・関鉄バス1873YT→西日本JRバス749-2994 事故廃車再生
2.日ノ丸自動車米子支店
W02-Y8403 土浦200か・547→なにわ200か・870→米子230あ84-03 ネオプランメガライナー KL-N128/4改 2002 つくば中央→大阪→米子 4列84席DD 元・関鉄バス1874YT→西日本JRバス749-2995
W03-Y8404 足立230あ15-02→米子230あ84-04 ネオプランメガライナー KL-N128/4改 2003 東京→米子 4列84席DD 元・JRバス関東D750-03501 事故廃車再生
543:名74系統 名無し野車庫行
09/06/25 13:06:34 x6g3zDQT
>>542 さすが妄想の加藤。火災で骨のみになったメガライナー、米子ナンバーになって復活かぁ、すんごいねぇ。
鳥取、米子両緑ナンバーはどれだけ登録されてるんだい
544:名74系統 名無し野車庫行
09/06/25 18:05:06 0WIa0kfr
米子運輸支局（笑）
545:名74系統 名無し野車庫行
09/06/25 18:13:15 L2HEDIxv
バカなの？
546:名74系統 名無し野車庫行
09/06/25 23:10:44 l26ZRk4Q
バカ以外の何者でもないよ。
547:名74系統 名無し野車庫行
09/06/25 23:22:51 fs2ep8Y9
>>538>>544
2006/10/10のご当地ナンバー（アルファベットは国際ナンバー）に導入時に、エリア内に既存の運輸支局等がある場合は、名称が変更されています。
これに当てはまるのは全国でも伊豆・米子・倉敷・下関の4箇所のみです（いずれも既存の海事部門の運輸支局等内に陸事部門を新設）。
1.伊豆(SZI) 中部運輸局沼津運輸支局下田海事事務所→中部運輸局沼津運輸支局（静岡県下田市）
2.米子(TTY) 中国運輸局鳥取運輸支局境港庁舎→中国運輸局米子運輸支局（鳥取県境港市）
3.倉敷(OYK) 中国運輸局岡山運輸支局水島海事事務所→中国運輸局倉敷運輸支局（岡山県倉敷市）
4.下関(YUS) 九州運輸局下関海事事務所→九州運輸局下関運輸支局（山口県下関市）
※それ以外の場合は、新たに運輸支局等を設置せず、既存の運輸支局等内に「自動車検査登録出張所」を設置しています。
※ただし、富士山ナンバーは下記の2つに分かれます（分類番号の下2桁で区別します。ただし国際ナンバーは全く異なります）。
1.富士山(YNF) 関東運輸局山梨運輸支局富士山自動車検査登録出張所（山梨県笛吹市・山梨運輸支局内）
2.富士山(SZF) 中部運輸局沼津運輸支局富士山自動車検査登録出張所（静岡県沼津市・沼津運輸支局内）
548:名74系統 名無し野車庫行
09/06/26 00:14:48 quLYOHwb
>>547 だから？？加藤くん、よっぽど好きなんだね米子が・・・
妄想もほどほどにしとけよ、このホラ吹き野郎。
549:名74系統 名無し野車庫行
09/06/26 01:10:43 D4jzPClt
>>547
君のためにスレ作ってあげたよ
こちらでやってくれたまえ
日本交通の未来予想スレ１
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
550:名74系統 名無し野車庫行
09/06/26 02:58:16 3XvCKKel
2009/07/17改正
シルフィード号（東京（お台場・品川・浜松町・渋谷）～京都・亀岡・福知山・綾部・舞鶴、羽田京急バス・京都交通）
※運行経路変更（東名・名神・京都縦貫道経由→東名・伊勢湾岸道・東名阪道・新名神・名神・京都縦貫道経由）
※お台場は従来通り東京行きのみです。
URLﾘﾝｸ(www.kyotokotsu.jp)
551:名74系統 名無し野車庫行
09/06/26 23:15:40 o+wFat9F
米子ナンバーｗ
552:名74系統 名無し野車庫行
09/06/29 19:32:43 fkgPMAbf
とりあえず隔離成功 か？
553:名74系統 名無し野車庫行
09/06/30 04:17:03 n7MLHWan
>>547
>>1なんだけど、おまえの妄想のために立てたんじゃないんだよね。よそでやってくれる？
554:名74系統 名無し野車庫行
09/06/30 15:49:56 wee8b6Je
先日、浜松市内でガイナーレ鳥取選手輸送用バス（日本交通）を発見。
アウェーのホンダFC戦で遠征していたと思われる。
555:549
09/07/02 14:09:31 dt76VFUb
>>553
加藤くんは専用スレに隔離しました
556:名74系統 名無し野車庫行
09/07/04 20:39:52 HA9NfJq0
今年も臨時便「大阪（梅田）～境港線」（1往復、実際は「大阪（梅田）～米子線」の一部の号車を延長運行）が運行されます。
でも、なんで境港発着便は、自社の弁天町・なんば発着ではなく、他社（阪急）の梅田発着だけなのだろう？
※境港発着号車は、江府IC・溝口IC・大山PAには停車いたしません（通過扱いとなります）。
※今年から、米子・境港行と大阪（梅田）の運行日が違いますのでご注意ください。
下り（米子・境港行）：2009/08/07～2009/08/14
上り（大阪（梅田）行）：2009/08/14～2009/08/18
※梅田の全高制限の制約から、HDの限定運用となっています（弁天町・なんば発着には全高制限がありません）。
URLﾘﾝｸ(www.nihonkotsu.co.jp)
557:名74系統 名無し野車庫行
09/07/05 09:32:05 sl79qXx5
日本交通（大阪府）
(F/U)388 なにわ200か13-70 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP / 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 2009 弁天 高速3列29席トイレ付きHD メーカー表示なし
（予告）
日本交通（鳥取県）に貸切・高速兼用車両（三菱ふそう・日産ディーゼル両社の統合モデル）の第2弾が登場予定。
※貸切は高速とは異なり、フロントとリヤにメーカー表示があるので、外観から識別が可能です。
※現在、中国ふそう鳥取支店・UDトラックス鳥取支店両社で納車整備中で、ナンバープレートはまだついていません。
F4XX 鳥取200かXX-XX 三菱ふそうエアロエース BKG-MS96JP MFBM 鳥取 貸切4列50席後部トイレ付きHD 高速兼用 メーカー表示あり
U4XX 鳥取200かXX-XX 日産ディーゼルスペースアローA BKG-AS96JP MFBM 鳥取 貸切4列50席後部トイレ付きHD 高速兼用 メーカー表示あり
558:名74系統 名無し野車庫行
09/07/05 18:43:06 84RtpuaX
>>557
予想は別スレでやれって言ってるだろ バカ野郎
559:名74系統 名無し野車庫行
09/07/09 09:46:50 gt4PpzLy
age
560:名74系統 名無し野車庫行
09/07/11 12:52:43 kou2mnrl
加藤追放age
561:名74系統 名無し野車庫行
09/07/12 14:52:58 U5tp6YmQ
昨日、鳥取市内でガイナーレ鳥取選手輸送用バス（日本交通）を発見。とりぎんバードスタジアムでのホーム試合があったためだろう。
日本交通とって、ガイナーレ鳥取は昔からの大切な顧客であり、選手輸送の独占契約を結んでいる。
今では、ガイナーレ鳥取専用車両（スポンサーに鳥取日産があるため、全車日産ディーゼルとなっている）を保有するまでになった。
URLﾘﾝｸ(www.gainare.net)
562:名74系統 名無し野車庫行
09/07/13 21:25:05 Cp9yVbJi
>>561
脳内加藤乙 いい加減にしろ
なんで専用スレ作ったのかわからんのか バカヤロウ
563:名74系統 名無し野車庫行
09/07/14 19:56:14 rZdevvj2
日本交通のバス運転手になりたいんですが年収どれくらいなんでしょうか？
564:名74系統 名無し野車庫行
09/07/14 21:02:12 Q/xSRVkl
>>563
鳥取ですよね？
私も情報収集しましたが月に総額20万超えない辺りみたいです。
これを3年年くらい我慢したら高速バス乗れるようになり、
30万近くもらえるようになることもあるみたいです。
565:名74系統 名無し野車庫行
09/07/14 23:56:51 rZdevvj2
教えて頂きありがとうございました。
あと一つ聞きたいのですが、営業所により給料の差なんてあるんでしょうか？
566:名74系統 名無し野車庫行
09/07/16 21:44:36 eNRbEHve
>>565
給料の差はあるようですが残業代の違い程度のようです。
でもどの営業所も20万超えることはまずないみたいです。
隔週休二日、朝6時から夜8時まで仕事して20万、
馬鹿馬鹿しくて私はあきらめました。
567:名74系統 名無し野車庫行
09/07/16 22:02:39 4ODDZIa6
所帯持ちには無理ですね・・・。
教えて頂きありがとうございました。
参考になりました。
568:名74系統 名無し野車庫行
09/07/22 14:09:03 ro9rMUqP
米子－大阪を取ったのだがチケットが50号車7番となっていた。
これは4列シートなのか？
そもそもABCとかないのか？
569:名74系統 名無し野車庫行
09/07/23 10:22:58 58ah0m8U
前から3番目の窓側の席。
通常は本便には3列シート車がくる。
大阪線はＡＢＣは無く、通し番号です。
570:名74系統 名無し野車庫行
09/07/23 17:19:04 erqcI1ci
弁天の運転手！泊先で飲んだらダメダメ！
571:名無し妖怪
09/07/23 20:49:26 n+KVE1eA
7/30と8/1は地上波で実写版の鬼太郎が放送されるから日交米子の鬼太郎にも頑張ってもらわないと。
572:週休４日制の会社出現
09/07/27 10:31:46 GSaPbOtd
１９９３年「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という意味不明の噂でクビになった。
報復の方法は、僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに真面目に働いているのが報復になったという非現実的な論理だった。
リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。
「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？
573:名74系統 名無し野車庫行
09/07/27 19:52:52 pvkii/i+
一昨年、日本交通のバスに乗った。
新人と言ってたが、とても綺麗で話すと可愛らしいガイドさんがいた。
今は居なくなったらしい。
残念だ・・・
574:名74系統 名無し野車庫行
09/07/30 08:00:08 1imSvH1D
他社の話になりますが､観光交通の社長が変わったそうです。
確か日交の社長さんとも同業者でもありﾗｲﾊﾞﾙ関係にあっても結構親しい仲だと噂には聞きましたが....｡
名物社長から一体誰に経営を託したのか気になってしまいます。
575:名74系統 名無し野車庫行
09/08/10 01:25:28 ORE2B/lU
おいっ、加藤。他所のスレに逝ってないで、いい加減に戻っておいで。
お前がいなければ、面白くないよ。
576:名74系統 名無し野車庫行
09/08/10 09:25:57 A5Li8qn0
戻ってこなくていい
577:名74系統 名無し野車庫行
09/08/10 11:32:20 YMUzsVVK
>>575
わざわざ隔離部屋作ったのに呼ぶなボケ
578:名74系統 名無し野車庫行
09/08/10 11:41:26 ABiGOjDT
淡路島特急線が全て三宮発着になるけど、
神戸－大阪間は乗ってなかったの？
579:名74系統 名無し野車庫行
09/08/11 08:19:37 HpQ8lKwo
大阪駅周辺を通らないから、あんまり利用者が居なかったのも事実
大阪駅発着OCAT経由の競合他社路線は、結構乗ってるよ
580:名74系統 名無し野車庫行
09/08/11 13:04:47 kASwznvw
って言うか、日交撤退じゃない
581:名74系統 名無し野車庫行
09/08/11 15:17:21 PRLe92oW
使ってる淡路専用車古くて大阪で使えなくなるし、新しい車入れる気ないみたい。
582:名74系統 名無し野車庫行
09/08/12 17:15:54 2K+sJOfd
>>574
カンコーさん、乗っ取られたらしいぞ
583:名74系統 名無し野車庫行
09/08/15 20:47:44 egG9/C9Q
米子急行交通と言うバス会社があるらしいのですが、
何処にその会社があるのか教えて下さい。
584:名74系統 名無し野車庫行
09/08/15 21:50:31 lskGhJlq
ビジネスチャンスだ！
585:名74系統 名無し野車庫行
09/08/16 14:13:40 VHAeTECV
>>579
それは洲本行きだろ。
四国方面へのバスは大阪駅よりもＯＣＡＴの方が利用が多いくらいだから、大阪駅を重視する必要はないだろ。
586:名74系統 名無し野車庫行
09/08/16 15:29:39 6ztEDzP2
島根ナンバーのANAカラーの日本交通ってなんなの?
587:名74系統 名無し野車庫行
09/08/17 11:01:44 mC/LTfhB
>>586
そんなの出たの？
空港リムジンかと思ったけど
米子も出雲もANAは運航されてないよね？
何に使うんだろう？
588:名74系統 名無し野車庫行
09/08/18 01:06:09 02X85iuM
島根日交でしょ
589:587
09/08/18 01:29:21 JltcMkIl
あ、>>586は島根日交の存在を知らなかったのか。
日交グループの中でも距離をおいた感じなのが島根の日本交通。
だから制服もボディカラーも違う。
でもタクシーチケット使えたり関係ないわけじゃない。
590:名74系統 名無し野車庫行
09/08/19 02:52:45 /nIn0bYC
＞米子も出雲もANAは運航されてないよね？
お前は何を言ってるんだ・・・
591:名74系統 名無し野車庫行
09/08/19 20:44:39 BqhgfcuI
大阪便は無いけどなｗ＞ANA
592:名74系統 名無し野車庫行
09/08/19 21:10:38 mXPmTj1o
ANAの米子～東京線は島根県松江・安来市民にもよく利用されているが。
松江駅～米子空港間の空港連絡バスがあるくらいだし。
593:574
09/08/22 00:45:06 f+aNFJog
>>582さんへ｡
観交さん乗っ取られてしまったんですか?｡
いやあそこの社長さんは､昔から様々な活動をされているので陰ながら応援していまして｡
詳しい事をご存知でしたらすごく気になっている事なので教えて頂けないでしょうか?｡
594:名74系統 名無し野車庫行
09/08/25 22:11:48 snfbStfy
とある世界の住人にとっては在阪高速バス事業者で最も便利なターミナルと言える。
だがそれだけでは商売にならない･････。
梅田や難波からxxxなんて。
595:名74系統 名無し野車庫行
09/08/26 17:37:16 /AtEss0M
鳥取市の一流企業
ホームページに
女子社員セミヌード掲載
URLﾘﾝｸ(ricomicro.bravehost.com)
596:名74系統 名無し野車庫行
09/09/03 09:48:27 qOsc+t+b
おい！白車体に鳥の絵書いてある鳥取ナンバー１２５のボンクラ！人の前にに入る時はウインカーぐらいつけろボケ！
10分ぐらい前チャイナ下り滝野社辺りにて。
597:名74系統 名無し野車庫行
09/09/03 12:53:35 nYTljRh8
ｽﾚが正常進行してますねw
盆に03便と04便を使ったのですが、本便のみの1台運行で倉吉のｴｱﾛｴｰｽでした。
03便は加西SAで1時間休憩だったのですが、その間ﾄﾞｱｵｰﾌﾟﾝだったので、
たまげましたw
ﾄﾞｱｸﾛｰｽﾞより遙かに良いので、ぜひ続けていただきたい。
598:ウエンツ
09/09/08 23:24:14 Br8Ob/HE
>>596
車線変更の後ウインカーが消えないのと車線変更の際ウインカーが点かないのではどっちが迷惑。
599:名74系統 名無し野車庫行
09/09/12 15:23:38 pT0f4Il6
どっちも迷惑
600:名74系統 名無し野車庫行
09/09/22 09:03:50 LxJ5jKFv
高速１０００円大迷惑
601:名74系統 名無し野車庫行
09/09/22 09:06:41 sNrh89Yd
>>595
採用情報 ブス不可 にﾜﾛﾀ
602:名74系統 名無し野車庫行
09/09/30 12:05:28 cOcl/CCA
保守age
603:名74系統 名無し野車庫行
09/10/10 12:36:22 98juhVsP
日交の運転士さんは真夏でも白色長袖ワイシャツにネクタイ姿ですがこれは会社の規定なんですか？
他社は半袖＋ネクタイやクールビズ仕様でノーネクタイシャツが多数の中、大変ですね。
604:名74系統 名無し野車庫行
09/10/11 22:00:43 R6cUfgHl
一緒に サァーフィンいこうぜ 帰りに 上質のｹﾝﾄ紙食べに行こうW
メェ－メェ－
605:名74系統 名無し野車庫行
09/10/12 12:20:27 XWyFQg5P
>>603
一応夏服は半袖シャツにネクタイ。
でも特に貸切などベテランが長袖好きが多く、
俺も下着がランニングが嫌でTシャツ着てたから夏でも長袖着てた。
暑いとは思わなかったな。
個人的には半袖ならノーネクタイ許可していいと思う。
606:名74系統 名無し野車庫行
09/10/12 17:20:08 nkOuyJID
>>605
大阪は半袖なんかないぞ。
夏場のエンジンストップやってらんねぇ
607:鳥取市で大手企業から人権侵害を蒙ると精神病扱い
09/10/27 01:54:17 GvjkDPg+
鳥取市のテスコという零細工場に勤めていた。
テスコのＭ社長から嫌がらせを連呼され、クビになった。
後でＭ社長から「社員にしてくれなかったことを恨んでリコーに報復したのか？」
と心当たりのないことを聞かれた。
リコーにはその３年前アルバイトに行っていた。
どうも「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」という噂を
デッチ上げられクビになったらしい。
失業保険の手続きのため職安に行った。職安の次長と相談した。
次長から口止めされた。職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。
その後、次長から母親に「息子さんはテレビやラジオが僕の噂をしている」
と電話があった。母親は本気にし驚いていた。
僕を精神病として扱い、リコーの問題を揉み消そうとしたのだろう。
鳥取市はヒドいところだ。
詳しくはリコーマイクロエレクトロニクスを検索。
現時点で良からぬタイトルのホームページがヤフー、グーグルとも上位２０件目以内に
１０サイト程乱立している。
リコーマイクロエレクトロニクスは「この問題は全て弁護士に一任している」
と言って、今の段階では無視。
608:名74系統 名無し野車庫行
09/11/07 15:41:23 P791WiaE
現在ガンバ・セレッソ、エヴェッサバスの高速バス運用ってまだあるんですか？
609:日交猿軍団の一匹
09/11/07 19:57:14 zo8r6jq4
運用してますよ。ところで、日交って図体はでかいけど、澤さんとこの個人商店なんですよね。誰か言ってたけど、小説は「華麗なる一族」だけど、日交の澤さんとこは、「無礼なる一族」だってさ。うまいこと言うよね。
610:名74系統 名無し野車庫行
09/12/09 20:42:22 A2qRsy4i
age
611:名74系統 名無し野車庫行
09/12/12 01:09:12 BSoIG1C2
サワタクシー
612:sage
09/12/13 22:07:14 8rFvlZ6p
澤志郎さんってブログやツイッターやってないかなぁ。
613:名74系統 名無し野車庫行
09/12/14 06:11:59 Ux1ErISU
>>609
福本竜平、お前が言うな。
614:名74系統 名無し野車庫行
09/12/17 09:02:22 a1S2Hs07
今現在ヤフー、ググールとも
ひらがなで「りこーま」と書いただけで
「リコーマイクロエレクトロニクス 人権侵害」のキーワード候補が表示される。
２ちゃんねる鳥取関連のスレでリコーマイクロエレクトロニクスの人権侵害を訴えた
のが功を奏したのだろうか？
URLﾘﾝｸ(www.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
615:名74系統 名無し野車庫行
09/12/23 16:26:03 Vt99DeKK
うぉ～やっと帰れる～帰るぞ～
616:名74系統 名無し野車庫行
09/12/28 21:15:00 +MumPYzu
日交ってバスツアーやってるの？
617:名74系統 名無し野車庫行
10/01/18 16:40:06 sG5JD+z+
加藤死亡age
618:名74系統 名無し野車庫行
10/01/30 13:56:24 5j9iF6NE
１９９３年「僕が鳥取市のリコーに報復した」という噂で工場をクビになった。
報復とはリコー社長辞任を指すらしい。
こんな非現実的な馬鹿話は聞いたことがない。
事情が分かれば連絡お願いします。
URLﾘﾝｸ(www2.ocn.ne.jp)
619:名74系統 名無し野車庫行
10/02/16 01:04:18 xJG0gjVE
鳥取－大阪間においてですが、鳥取道全通後は途中休憩はなくす方向なんですか？
だったら降車ボタンを後付けするほうが。
620:sage
10/02/27 22:25:47 Ryrgyv0E
>619
今までどおり安富で休憩するみたい。
621:名74系統 名無し野車庫行
10/03/02 22:10:05 UELTJcpM
きらきら号
622:名74系統 名無し野車庫行
10/03/04 15:20:22 VplySxC6
鳥取～大阪ノンストップ便を期待していたのだがorz
623:名74系統 名無し野車庫行
10/03/06 02:48:37 3v95NBax
URLﾘﾝｸ(www.hotdog.co.jp)
キラキラ号の運行始まったね
遅めの時間設定が何気に嬉しい
しかし倉吉には来ないのか
羽合あたりで客扱いして欲しい
624:名74系統 名無し野車庫行
10/03/09 10:02:20 4kGopQGR
昨日午前中鳥取行きが増車で運行していた。
入試対策かな？
625:名74系統 名無し野車庫行
10/03/20 08:44:43 GdY9KpJt
「ゲゲゲの女房」の宣伝を兼ねたラッピングするって話はあったんだろうか
626:名74系統 名無し野車庫行
10/03/26 15:03:17 kEMUvoNT
リコーマイクロエレクトロニクス検索結果は
企業検索としては日本一最悪だろう。
事情を知らないリコーの新入社員はこの検索結果を見てどう思うだろう？
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
627:名74系統 名無し野車庫行
10/04/08 20:22:40 bQLIwFtk
日本交通の3列エアロクイーンが、また津軽海峡を渡った
嫁ぎ先は北海道・旭川(あさひかわ)の道●バス
628:名74系統 名無し野車庫行
10/04/12 07:11:04 WNpbtxMM
鳥取市長選挙で現職の竹内功市長を支持しているな。
日の丸自動車も。
629:名74系統 名無し野車庫行
10/05/16 20:31:22 x815JRTa
全国的に9m車で3列シートトイレ付き高速バスってなかなか無いよね？
630:名74系統 名無し野車庫行
10/06/27 13:38:05 nAFfCRqW
舞鶴若狭道路 明日から無料開放
631:名74系統 名無し野車庫行
10/07/01 12:04:29 znXo2rg8
2010年2月にメリーバード号（鳥取～福山・広島）用に日野セレガハイブリッドが2台(H461・H465)入った。
なんでも、広島県の補助金を受けているので、専用となるらしい。
しかし、日本交通グループは基本的に三菱ふそう・UDトラックスなので、明らかに異例ですね。
なお、山陰特急バス等は通常通り三菱ふそうエアロエース・UDトラックススペースアローAです。
しかも、今回は初めて京都交通((F/U)810ほか数台)にも入っています。
632:名74系統 名無し野車庫行
10/07/06 14:02:15 VN9Uy6xh
7月4日 小豆島国際ホテル 2台口 ビール飲み過ぎや 一般の客から垂れ込まれたの どこの営業所や かなり飲んでたみたいやないか アホかボケ
633:名74系統 名無し野車庫行
10/07/08 13:26:18 P2LRluIX
今月から賃金大幅カット。飲まなやっとれるか
634:名74系統 名無し野車庫行
10/07/08 14:59:48 tgCyhZ/q
まことありた
635:名74系統 名無し野車庫行
10/07/26 23:32:32 fGUItG5y
日交には若くて美人のメドラがいるんですね。
いいなあ。
636:東郷浩明
10/08/01 15:42:06 r9RfJIPr
鳥取の会社が、宇宙人と共謀して開発した思考盗聴器で
私達の思考を監視しています。
私も思考盗聴犯罪の被害者の一人です。
心は全て読み取られ絶えず監視され、地獄の苦しみです。
鳥取での思考盗聴被害
URLﾘﾝｸ(nat2.vacau.com)
637:名74系統 名無し野車庫行
10/09/08 06:02:57 /q+1hJc+
広島便や日ノ丸・神姫の姫路便が時刻変更だけど何でかな？
638:名74系統 名無し野車庫行
10/09/22 10:51:11 L7wYwxAk
２０１０年９月２２日UP
鳥取の一流企業が公式サイトに
美人女子社員の全裸写真掲載。
URLﾘﾝｸ(bakamicro.sitemix.jp)
（日本無料ページ 削除か？）
639:名74系統 名無し野車庫行
10/10/12 00:48:44 V8FAvEhs
教えていただきたいのですが…
セレッソやエヴェッサのチームバスが高速バスに入るのってよくあるんですか？決まった時間によく入るとかあるんですか？
クレクレですみませんが誰か教えて下さい。
640:首謀者はリコーの戸田
10/10/22 22:08:07 G+n8o10D
＜リコーと三洋は調査依頼を無視＞
１９９３年、鳥取市のテスコという工場をクビになった。
リコーマイクロエレクトロニクスの戸田さんが
テスコの元請の鳥取三洋リビング事業部の北村さんをそそのかし
北村さんがテスコの社長をそそのかし
僕をクビにしたらしい。
この件の調査をリコーと三洋に頼んでも相手にしてもらえない。
戸田さんは定年になる歳でもないのにリコーに在職してないそうだ。
秘密裏にクビにしたのだろうか？
戸田さんは１９９０年当時、リコーの出荷部門の係長だった。
URLﾘﾝｸ(f5g.site11.com) （首謀者は戸田さん）
641:名74系統 名無し野車庫行
10/10/23 21:56:24 fQbWYQnQ
先日、関西から鳥取に旅行した際に日交の路線バスと山陰特急バス（米子～大阪線）に
乗ったんだが、すごいと感じたことをいくつか。
・路線バス：明らかに車内はもとからの路線バスの仕様だが、補助席があるものも。
・特急バス：やたらと速くないか？中国ハイウェイバスの特急便をあっさりと
追い抜いたような。3列シートは快適でいいね。
642:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 22:34:20 xi/q/b5o
米子～神戸三宮を利用しているが、今日は中国道上りが
いつもの休日渋滞で、吉川から宝塚まで20キロと出ていたので、
迂回してくれた。
前回の運転手は渋滞にそのまま突っ込んで上記の区間だけで
90分かかって、三宮に2時間延着。
運転手によって迂回したり、渋滞に特攻したり、なんで差があるのでしょうか？
ちなみに迂回ルートは、「吉川IC降りる→県道17号→日西原交差点から県道82号
→吉尾ランプから六甲北有料道路」で後は規定通りでした。
連休の後とか、舞鶴若狭道が無料になったせいで、中国道が異常な混雑ですねぇ・・・
神戸三田から六甲北有料道路も渋滞しますから。
643:名74系統 名無し野車庫行
10/10/24 23:25:26 kXNnlig+
>>642
そんなこと書くなよ。
本来路線バスは通行止めにならない限り迂回できないんだぞ。
今回の運転手ももし会社で叩かれたらもう迂回してくれないかもしれんぞ。
644:名74系統 名無し野車庫行
10/10/31 07:51:35 pMKgnLdT
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
三菱ふそうとＵＤトラックス、バス事業統合決裂
2010.10.29 14:56
三菱ふそうトラック・バスとＵＤトラックス（旧日産ディーゼル工業）は２９日、バス事業の統合について協議を打ち切ったと発表した。
バス事業を行う合弁会社の２０１１年１月の設立を目指して交渉を進めてきたが、事業見通しなどで意見の隔たりが大きかった。
両社は昨年８月、バスの生産と開発、販売を行う合弁会社の設立で基本合意したと発表した。
背景には、市場の縮小に加え、ライバルの日野自動車といすゞ自動車が生産部門を統合しており、効率化を進めて対抗する狙いがあった。
しかし、「事業見通しと企業評価額について両社の考えが大きく異なり、妥協の余地がない」（ＵＤ）などとして打ち切りを決めた。
これまで両社はＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）契約を結び、ふそうがＵＤに大型バスを供給している。しかし、協議終了に伴って中止する。
ＵＤは現在、自社でバスを生産しておらず、バス事業から撤退する可能性もある。
ふそうは今後、親会社の独ダイムラーのバス部門との部品の共通化や、海外輸出の強化などを進めて、生き残りを目指す考えだ。
645:名74系統 名無し野車庫行
10/11/04 22:25:22 ahxhfSk3
久しぶりに帰省したら、米子地区の学校貸切にエアロスターＫのトップドア車がいたんだけど、
Ｋって前中のリフト車以外にあったっけ？改造かな？
646:名74系統 名無し野車庫行
10/11/11 13:46:48 aJnJH0c9
高速バス・大阪弁天町高速バスターミナル廃止のお知らせ
平素は日本交通高速バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
高速バス山陰特急線の大阪側ターミナルとして、永らく「大阪弁天町」をご利用
いただいておりましたが、このたびバスターミナルを含む区画で開発が行われる
ことになり、「ライフ」が出店することになりました。その為、平成22年12月12日(日)
をもって弁天町高速バスターミナルを廃止させていだたくことになりました。
12月13日以降は、ここからの乗車が出来なくなります。
ご利用のお客様にはご不便をお掛けいたしますが、何卒ご了承いただきますよう
お願いいたします。
URLﾘﾝｸ(www.nihonkotsu.co.jp)
647:名74系統 名無し野車庫行
10/11/11 13:49:41 aJnJH0c9
廃止age
648:名74系統 名無し野車庫行
10/11/14 18:38:12 VamD9HEh
今後も弁天町での乗降はできるみたいだね。
649:名74系統 名無し野車庫行
10/11/19 18:51:27 ys8u03sV
「中国による尖閣侵略阻止」デモin神戸
日時 平成22年12月5日（日）13時30分～15時
集合場所 神戸三宮 東遊園地
主催 頑張れ日本全国行動委員会 兵庫有志の会
650:名74系統 名無し野車庫行
10/11/24 23:00:03 jPrprs4t
>>646
寂しいなあ
651:首謀者はリコーの戸田
10/11/24 23:14:49 mq6Dgeuq
＜リコーと三洋は調査依頼を無視＞
１９９３年、鳥取市のテスコという工場をクビになった。
リコーマイクロエレクトロニクスの戸田さんが
テスコの元請の鳥取三洋リビング事業部の北村さんをそそのかし
北村さんがテスコの社長をそそのかし
僕をクビにしたらしい。
この件の調査をリコーと三洋に頼んでも相手にしてもらえない。
戸田さんは定年になる歳でもないのにリコーに在職してないそうだ。
秘密裏にクビにしたのだろうか？
戸田さんは１９９０年当時、リコーの出荷部門の係長だった。
URLﾘﾝｸ(f5g.site11.com)（首謀者は戸田さん）
652:118.103.46.46
10/11/26 21:40:01 fgrr2kyH
>>641
あのスピードを出さないと時間通りに着かないって、やばくね？？
運転手に無理させてるのでは・・・・
653:名74系統 名無し野車庫行
10/11/26 23:58:33 JT/Fo0e8
日本交通バス 難波～宝塚ＩＣを24分
参考までに、ＪＲ特急北近畿は大阪駅～宝塚駅を22分（尼崎にも停車）
いかに速いかがわかる。
654:gate-a1.kobegakuin.ac.jp
10/11/28 11:34:24 T4GqRGyf
中国道も平均100km/hくらい出してる気がする
655:名74系統 名無し野車庫行
10/12/02 16:55:46 gk00YX9T
>>639
今更ですが、先月25日に乗った鳥取1910発の大阪梅田行きがセレッソがデカデカと描かれてたバスでしたよ。
これのことかな？
運用は詳しくないので、いつもかどうかは分かりませんf^_^;
656:名74系統 名無し野車庫行
10/12/03 01:32:07 CVCtVkeL
100kmで走らないとスーパーはくとややくもに対抗できないんだ。
制限速度守ってたら延着するよ。
657:名74系統 名無し野車庫行
10/12/03 11:13:43 gECoRCs3
教えて下さい。日本交通の東大阪の募集を受けようと思うのですが、実技試験
はありますか？もしあるとすれば、どのような試験ですか？
未経験者歓迎ということですが、他社のバス会社から転職された方はいらっしゃらない
のでしょうか？当方、現在他社で貸切に乗ってます。宜しくお願いします。
また、2ヶ月間のタクシー乗務は24時間勤務でしょうか？そちらも併せてお願いします。
658:名74系統 名無し野車庫行
10/12/03 18:56:58 3IjB49kA
私も今回の応募に非常に興味があります。
現在他社貸切バス乗務員です。
2ヶ月間のタクシー乗務があるのですか？
４０歳は年をとり過ぎていますか？
659:名74系統 名無し野車庫行
10/12/03 23:24:25 CVCtVkeL
タクシーは日勤だけどね。
試験は近場を走るだけ。でも給料良くないし止めておいたら？特急バスだけならいいけど貸切乗ったら給料下がるし。しかも子会社採用だし。
貸切屋はどこでも同じだと思うよ。
660:gate-a1.kobegakuin.ac.jp
10/12/04 11:02:16 ntEiixme
>>656
上りは中国道の渋滞が痛すぎる
661:名74系統 名無し野車庫行
10/12/04 17:28:40 Zn/no4Oe
給料良くないとのことですが、おいくらでしょうか？
一年目平均月収は３０万。上のレスでは２年目で４５０万とありましたので、
バス会社としては悪くないと思うのですが。
１０年働いたら６００万弱ぐらいになりますか？
子会社と本体があるのですね？
本体登用制とかあるのですか？
色々訊いてすいません。日交さんには思いれがあるので、
チャンスがあれば入社したいと思っています。
662:名74系統 名無し野車庫行
10/12/04 18:25:53 lu0a1VAT
600万円なんか絶対になりませんよ。
私も７年いますが440万円くらいです。
しかも給料は年10万円くらいのペースで下がってきてまっせ。
退職金は200万円くらいみたいだ。
日本交通が募集してても今は日交シティバス採用になるよ。
貸切バス会社からは色が付いてるから採用されないし今いる会社で勤めた方がいいよ。
663:名74系統 名無し野車庫行
10/12/04 18:55:00 Zn/no4Oe
そうですかあ・・・。
日交さんは私にとっては憧れでしたが、厳しいですねえ。
アドバイス通り、今のバス会社で頑張ります。
ありがとうございました。
664:名74系統 名無し野車庫行
10/12/05 00:14:31 A6OIFv0P
受けるのは自由ですがまた人間関係を最初から築くのも大変だと思うよ。
外から見ると良く見えるのかもしれないけど中に入るとドロドロしてるしどうかなと思う。
先を考えたら転職するなら貸切じゃなく路線屋さんに行くほうが安定してると思う。
土日も休めるし１ヶ月のシフトがわかるから休みの予定も立てやすいしね。
貸切がいいなら今の会社を動かないほうがいいと思いますけどね。
665:名74系統 名無し野車庫行
10/12/05 20:41:37 nxESaYYR
そうなんですね。
日交さんは乗務員同志は仲がいいし、
居心地がいいので辞める人が少ないという情報と、
上下関係がとても厳しく、新人は大変気を遣うという情報とあるんですが、
人の受け止め方次第ですから、本当のところはわからないですよね。
666:名74系統 名無し野車庫行
10/12/05 23:41:43 A6OIFv0P
人間関係は大変だよ。
30歳ならいいだろけど40歳で新人はかなりやりにくい。
辞めないで続けるのが一番。
667:中国のリコーを訪問
10/12/06 07:11:21 ovkQk/9R
鳥取のリコーマイクロエレクトロニクスが
僕との問題の話し合いに応じようとしないので
怒って中国の子会社まで行ったが・・・
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
（中国のリコーの子会社での写真）
668:名74系統 名無し野車庫行
10/12/06 20:15:27 TALczzHf
日本交通やっと募集再開しましたかぁ。
退職者続いたんですか？。
669:名74系統 名無し野車庫行
10/12/11 14:14:11 AzJ1axGB
ここの会社、ホント飛ばすね。
宝塚のとこで混むからしかたないのか。
670:名74系統 名無し野車庫行
10/12/12 00:49:50 /iJtSBBS
宝塚が混んでない時間でも爆走してるよな。
671:名74系統 名無し野車庫行
10/12/19 12:38:44 yLmI4nOs
もはや鳥取を独占している最強の交通会社｢日本交通｣!?｡
672:名74系統 名無し野車庫行
10/12/30 23:25:53 l6aELAxW
スレ違いだが日ノ丸の姫路鳥取線は苦戦してるんだろうか
むしろ姫路米子とか姫路倉吉のほうが需要があると思うのだが
鳥取道関係無くなるが
673:名74系統 名無し野車庫行
11/01/05 19:39:58 V8gE3RF5
鳥取県の豪雪によるバスの運行状況提供体制の不備について
URLﾘﾝｸ(www.nihonkotsu.co.jp)
一般路線のほうは5日時点でもまだ運休路線があるが、サイト上に情報なし
日ノ丸バスを見習え
URLﾘﾝｸ(www.hinomarubus.co.jp)
674:名74系統 名無し野車庫行
11/01/06 22:01:10 S5bvHUck
>>673
やっと日交も公式サイトに情報出したね。
URLﾘﾝｸ(www.nihonkotsu.co.jp)
しかし正月休みだったとは言え、３か日は日交も日ノ丸もサイトの更新を
ぜんぜんしてなかったなー。
一番雪がひどい時期で運休か運行か情報がほしい時なのに、これはいかんでしょ。
社員は出勤しているんだしさ。
675:名74系統 名無し野車庫行
11/01/06 22:14:34 hkfnOMs+
そうはいっても、どっちも公式サイトはそんなに速報性ないこと
前々からわかってたと思うんだが．．．
特に日の丸なんか個人サイトみたいな見栄えだし
なんで今回に限って日交平謝りなのか、何かあったのかと思ってしまう
676:名74系統 名無し野車庫行
11/01/06 22:24:12 S5bvHUck
>>675
下等流に言うと『苦情が殺到』したんでしょ＞日交平謝り
まあこれに懲りて、これからは速報的なものもサイトに載せていってほしいね。
某掲示板も、米子市サイトから引用する形で運行情報を載せていたし、やれば出来ると思う。
677:名74系統 名無し野車庫行
11/01/07 07:27:09 TtH7FuBj
>>676
加藤の ”無意味な” 大型車信仰が窺えるカキコだ。
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:548番)
678:gate-a1.kobegakuin.ac.jp
11/01/08 10:58:42 rSseqzvU
米子道が3日くらい不通だったのはかなり珍しいわ。
679:名74系統 名無し野車庫行
11/01/08 23:58:50 37jcOdy9
日交もウィラーの傭車やってるんだね・・。
680:名74系統 名無し野車庫行
11/01/10 21:14:50 xm8OkH9X
北朝鮮系列企業リコーマイクロエレクトロニクス
ホームページに女子社員ヌード掲載。
URLﾘﾝｸ(ricohmicro.tripod.com)
681:名74系統 名無し野車庫行
11/01/17 09:00:31 NOHOo3UU
2011年01月17日（月）08時00分現在
高速バス・運休情報
● １／１７（月）の運休情報 〔1/17 08:00現在〕
・米子～神戸・大阪線にて次の便の運休が追加で決定しました。
米子発 ３４３便（米子駅前９：３０発・三宮行き）８９便（米子駅前９：４５発・なんば行き）
大阪発 ８４便（なんば９：２０発）８６便（なんば１０：２０発）３４２便（三宮１０：４０発）５２便（梅田１０：３０発）
現在の運休状況
◎米子～神戸・大阪線
米子発 ８１便（米子駅前５：４５発・なんば行き）５１便（米子駅前６：３０発・梅田行き）８３便（米子駅前６：４５発・なんば行き）３４１便（米子駅前７：３０発・三宮行き）
８５便（米子駅前７：４５発・なんば行き）８７便（米子駅前８：４５発・なんば行き）５３便（米子駅前９：００発・なんば行き）３４３便（米子駅前９：３０発・三宮行き）
８９便（米子駅前９：４５発・なんば行き）
682:名74系統 名無し野車庫行
11/01/17 09:01:52 NOHOo3UU
神戸・大阪発 ８０便（なんば７：２０発）８２便（なんば８：２０発）３４０便（三宮８：４０発）
５０便（梅田８：３０発）８４便（なんば９：２０発）８６便（なんば１０：２０発）
３４２便（三宮１０：４０発）５２便（梅田１０：３０発）
尚、これ以降の便につきましても天候や道路状況により運休の可能性がございますので予めご了承下さい。
◎米子～京都線
全便運休
現在の運行状況（迂回）
◎中国道 佐用IC～福崎IC間が雪の為に通行止めとなっていますが、山陽道に迂回運行しています。
その為、到着が遅れますので予めご了承ください。
鳥取～神戸・大阪線
倉吉～神戸・大阪線
683:名74系統 名無し野車庫行
11/01/17 18:42:22 D/c7nKcm
>>681-682
加藤さん、豪雪の中でも槇原商店に行くのですか？
684:名74系統 名無し野車庫行
11/01/18 10:34:25 fUARPyFT
どのルートを通るか知りたいところだな
● １／１８（火）の運休情報 〔1/18 08:00現在〕
・現在、運休の路線はありません。
・米子～神戸・大阪線 米子～京都線の迂回運行について
運行しておりますが、米子自動車道が通行止めの為、
一般道にて迂回運行しております。到着が遅れますので予めご了承ください。
尚、迂回運行中は大山PAバス停での乗車及び降車はできません。
現在の運行状況（迂回）
◎米子～神戸・大阪線
通常通り運行※但し、迂回運行。
◎米子～京都線
通常通り運行※但し、迂回運行。
685:gate-a2.kobegakuin.ac.jp
11/02/15 12:28:21 YBFYp1xr
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
686:名74系統 名無し野車庫行
11/02/22 23:44:52.26 +0wK4FuD
ハロハロウーワークでバス運転手募集が更新されていますね。
ホムHPでも長い間募集をされているので、
応募者はかなりの人数だと思うのですが、
なかなか適格者が居ないのでしょうか？
今まで何人ぐらい採用されて新人さんで
がんばっておられるのかも気になります。
687:名74系統 名無し野車庫行
11/02/25 20:28:44.19 rQYbVaUi
１～２人の採用でしょ。
経験者は、あまり採用しないです。
今回の募集が終わったら しばらくないでしょう。
すぐ辞める人 少ないですよ。
688:gate-a2.kobegakuin.ac.jp
11/03/03 09:14:19.90 9reOgZI/
>>684
四十曲峠かな？バスで行くのはちょっと。
689:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 19:46:22.47 3Jibm1hS
弁天営業所の募集予定はありますか？
690:名74系統 名無し野車庫行
11/03/06 22:05:39.43 pWvkDEFS
弁天、俺も行きたい！！
691:名74系統 名無し野車庫行
11/03/10 20:44:33.19 CAqcvuMX
バス経験者だけど、まだ運転手募集してるから、駄目元で履歴書
出してみよう。飲酒しないし、営業所が徒歩でもいける距離が強みかなw
692:名74系統 名無し野車庫行
11/03/11 00:02:38.16 32OvbXS4
俺も履歴書送りたいけど、遠いな。
弁天なら近いんだけど。。。
693:名74系統 名無し野車庫行
11/03/11 14:10:39.61 j0NLFRY+
俺も弁天なら行きたいけど。。。
694:名74系統 名無し野車庫行
11/03/14 10:49:13.82 KKq8Gn+u
２０１１年３月１０日UP
鳥取の創価学会系企業
公式サイトに女子社員ヌード掲載。
URLﾘﾝｸ(m3s.dousetsu.com)
695:名74系統 名無し野車庫行
11/03/14 21:12:59.93 d/r1/IDj
神戸学院って誰(笑) エロ班長か？
696:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 01:43:46.81 Y64tPKVt
面接行った～
697:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 09:49:13.84 d9uRtP12
公式HPバス運転手採用募集締め切ってますよ？滑り込めてたらいいですね
698:名74系統 名無し野車庫行
11/03/25 15:57:27.84 Y64tPKVt
>>697
じゃ、我々で最後の面接だったんですね～
内定貰えてたらいいけど・・・・
699:名74系統 名無し野車庫行
11/03/30 23:55:59.46 h5StUF4f
初めて大森ﾀｸｼｰのﾊﾞｽを観た歳に､
外装が日交ﾊﾞｽと似通っていたので､日交のﾊﾞｽかと勘違いしていました!!!｡
700:名74系統 名無し野車庫行
11/04/06 04:23:10.38 U9cAVQ3o
700
701:名74系統 名無し野車庫行
11/04/07 22:22:44.50 JKkVL4ym
蛭子センセやルイルイが湯めぐりＥＸＰに乗ってたのに、ここじゃ無視か？
702:名74系統 名無し野車庫行
11/04/12 12:54:16.72 OjRN/ZMu
くそう。内定貰えなかったorz
703:名74系統 名無し野車庫行
11/04/13 15:45:59.31 eKtt3IMb
>>702
どんな試験だったんですか？参考までに。
704:名74系統 名無し野車庫行
11/04/13 19:04:20.39 cYeYq6qf
京都交通を引き受けた理由って何なの？
本命は舞鶴発着の高速線で、一緒にローカル路線も…ということ？
705:名74系統 名無し野車庫行
11/04/17 00:28:30.07 Cws966O3
鳥取から生まれて今や関西地方の大企業!!｡
もっと評価をされてもいいです｡
706:名74系統 名無し野車庫行
11/04/17 02:45:56.29 Wdi2Yis3
創業者は鳥取人だけど
会社の発祥は大阪じゃなかったか？
707:名74系統 名無し野車庫行
11/04/17 08:53:45.38 54dhNgQ8
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