11/12/08 08:28:38.94 1+pR3ndU
思い過ごしも恋のうち
151:７７４ＲＲ
11/12/08 08:35:53.48 we6N68je
165でモタードとリッターSS乗ってるけど、別になんてことはない
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11/12/08 08:45:58.70 C5QuHQNp
いずれ男は淘汰されるさ
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11/12/08 08:58:50.75 LbK+JNTN
シートのアンコ盛りとハンドルバー交換でチビ向けポジションを改善。
確かに、シートは低けりゃいいって風潮はいただけない。
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11/12/08 09:16:07.60 5ZABbLTc
アメリカンなら身長低くても足つきいいし身長高くてもバランスがいい？
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11/12/08 09:40:33.70 KfwdyNF/
デカイ奴ほど小さいバイクに乗りたがるよな。おれは平均的な178センチ
だけど、仕方なくスペイシーにのってる(´；ω；｀)
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11/12/08 10:13:56.20 tNeG/Axz
>>155
何スペイシーって？犬の名前？
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11/12/08 10:19:16.47 +1tnKtJY
>>104
縮む！ってタイトルだった気がする
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11/12/08 10:33:22.34 /Alzw5EF
165でWR250FとR1000乗っててすみません（笑）
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11/12/08 10:44:53.17 t9CqlFg7
卒検の時大型に150センチぐらいのおばちゃんが居て半ケツでも爪先立ちになってたな。
卒検ってことはあれでも問題ないんだろうけど、何かあったら軽くでも踏ん張れずに即ガシャーニングだろうな。
結局卒検落ちてたけど。
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11/12/08 10:59:07.93 ksYnMu6B
>>159
それ勝間和代じゃね？
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11/12/08 11:27:01.00 BhhEBwgr
イタリア人は日本人と平均身長ほぼ同じだったような。
ということはイタ車もチビに合わせてるのかな？
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11/12/08 12:17:37.34 PDrUcL6m
そうか、それでイタ車のシート前方は余裕があるのか
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11/12/08 13:47:47.87 nM8MBJtP
大きいバイクがエラいっていうのが後進国的というか儒教特定アジア的だな、四輪でもそうだが。
問題なのは、小さい人でも大きいバイクに乗れるように、本来のバランスを破壊してまで
チンチクリンなシート、ステップ、ハンドルのポジションになってきているということだ。
体形にあった大きさのバイクを排気量にこだわらずに乗るようになってこそ、バイク文化の成熟といえる。
逆の考えで、ポジションは大きいが排気量は小さいバイクがあってもいいと思う。
出始めは鳴かず飛ばずだったゼルビスが今頃になって神がかった評価を得ているくらいだしね。
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11/12/08 13:55:40.15 SceOwmOg
ゼルはカリカリマシンに疲れたオッサンが乗れる中排気量として貴重なだけ
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11/12/08 14:09:07.83 okZ5GDI3
トライアンフストリートトリプルとか１６０でも大丈夫だと思うよ。
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11/12/08 14:11:22.88 ZX6lPRM/
＞ポジションは大きいが排気量は小さいバイク
NS-1がアップを始めました
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11/12/08 14:15:35.82 lSVfv76F
>>155
オフかモタード乗ろうぜー楽しいよ
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11/12/08 14:32:55.21 IO/u1RfI
>>161
イタリア人は、日本人と平均身長こそほぼ同じだが、手足が全然長い。
つまり、イタ公を始め欧米人は胴がやたらに短い。
イタスクのシート高が高くても連中には無問題なのは、そういう理由による。
スレタイ自体にも難があるが、問題は身長よりも手足の長さ。
アメ公なんか身長170cm台半ばでも大型SSで両足ベッタリとかザラだし。
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11/12/08 14:45:07.47 IO/u1RfI
>>155
>デカイ奴ほど小さいバイクに乗りたがるよな。
特にそういう傾向は無いと思うけど？
若者は、平均身長高いが金が無いから小排気量車、という状況がそう見えるだけでは？
体格に関係無く、小さい４輪が好き、という人はよくいるけど。