11/11/05 11:49:53.69 HRxpg4by
俺は250TRに乗ってる
231:７７４ＲＲ
11/11/05 12:50:30.05 aXSNSRRq
スズキST250、日本名「ウィンダム」
232:７７４ＲＲ
11/11/05 17:18:17.31 IwoGd/nz
「レクサス」でいいじゃん
233:７７４ＲＲ
11/11/05 17:26:37.00 f1tNYJsw
だいぶ前、ブレンボのキャリパサポートが無いと嘆いていましたが
カタナのパーツが流用できそうです。
どなたか、カタナパーツの流用を実施された方はいらっしゃいますか？
234:７７４ＲＲ
11/11/06 00:52:13.16 gOGLkVcY
ウィンダムって水虫薬の事かと思ったｗ
235:７７４ＲＲ
11/11/06 01:07:42.67 XPNNCUDS
Sカスタマイズみたいなデザイン、また出さないかなー
ってまだ免許すら持ってないけど
236:７７４ＲＲ
11/11/06 05:37:31.65 IqXUcgqq
朝レクサス
237:７７４ＲＲ
11/11/06 08:04:45.51 Lmsfq1wh
STの新車買ってちょうど4ヶ月だ
3600km走行
すこぶる快調
238:７７４ＲＲ
11/11/06 08:43:23.48 wdZfEb93
>>233
刀用流用できたら教えてね
239:７７４ＲＲ
11/11/06 14:19:59.10 nr4Ha8Ie
買ってから15000kmほどだが最近ｴﾝｼﾞﾝからのｶﾁｶﾁ音が気になり始めた
ﾀﾍﾟｯﾄ調整てどんくらいの間隔でやるもんなのかな
240:７７４ＲＲ
11/11/06 18:27:38.35 Td85F1g9
走行して十数キロ
急にアイドリング音が大きくなり振動も強くなった
アクスルナットは締めすぎてはない
でもその状態で数キロ走行したらまた急に音も振動も落ち着いた
どうしてだかわかる方いる？
241:７７４ＲＲ
11/11/06 19:16:34.92 dXRW8WNo
ひっかかってたんだろ
242:７７４ＲＲ
11/11/06 20:27:12.13 xOvgU8jQ
>>239
30000kmに一度計測して50000kmにもう一度、図ってみたけどほぼ誤差なし、だったよ。
３速で80km/hまで引っ張る走りしてるけど、そんなもん。
オイル交換をしっかりとしてれば
特に狂わないよ。
243:７７４ＲＲ
11/11/06 20:28:16.15 QtY/vLRq
アクスルナット？
締めすぎてない？さっぱりわからん
チョークひいたまま走って
慌ててキャブまわりさわって知らんうちに押し込んだだけかと思うけど
244:７７４ＲＲ
11/11/06 21:38:13.44 Td85F1g9
スロットルワイヤーでいいのかな？
不明な表現でごめんな
走り出し数キロは静かだったのよ
245:７７４ＲＲ
11/11/06 21:44:25.83 h7byC1JE
>>240
音は幻聴、振動はケータイのバイブ。
246:７７４ＲＲ
11/11/06 21:51:53.43 Td85F1g9
たしかに始動はチョークだったし
最期まで押しこめてなかっただけかも
まだ騒音が続くようならバイク屋で点検してもらうかな
レスありがとう
247:７７４ＲＲ
11/11/06 23:56:11.32 iO2Ya3eL
基本オンだけど、脇道それて林道とかにも入ってみたい。
ガレ場みたいのは速攻撤収するけど、未舗装路程度なら突撃したいと
思っているのだけど、ノーマルSTじゃ厳しい？
タイヤを取り替えるぐらいでいいのかな？ どんなタイヤならOK？
どなたかご教示下さい。
248:７７４ＲＲ
11/11/07 04:45:55.05 ZnAFdFuD
>>237
新車でしかも3600キロしか走ってないんだから快調に決まってるわなｗ
これからも大切に乗ったげて
249:７７４ＲＲ
11/11/07 06:12:38.17 ahN114BU
>>247
普通の自動車が通れる未舗装路なら、ノーマルで全く問題ない。
オフ車に積んであったエンジンだけそんな道にはぴったりの出力特性を持っているね。
ただし、サスが弱いので凸凹には充分気をつけないとすぐに底付きするよ。
こんなサスなので、タイヤなど変えてもあまり意味がないと思う。
250:７７４ＲＲ
11/11/07 06:19:32.76 X9VtM2oy
>ただし、サスが弱いので凸凹には充分気をつけないとすぐに底付きするよ。
本当はストロークを犠牲にして立ってて欲しいが、グラトラと共用なので長過ぎるのが斜めにセットされとるわ。
オマエの中古のヌケたサスを標準に書き込むな馬鹿。