11/10/31 19:13:02.42 y8jcZp0Y
普通二輪のひとがほとんどなんじゃないかな？
601:７７４ＲＲ
11/10/31 20:41:26.95 h9U57Ads
大型二輪免許もってる。でも実際に普通＆大型二輪に乗ったのは教習所内でだけ。全然意味ない免許の取り方した。
602:７７４ＲＲ
11/10/31 20:52:45.99 KfhymOWX
俺も大型二輪だが
４００ｃｃ→２５０ｃｃ→原付→ディオ１１０
なんかね・・・大きいのいろいろめんどくさくて・・・
603:７７４ＲＲ
11/10/31 21:01:37.08 /HyOJyFV
ディオでバスフィッシングに行きたいのだが、ロッド（竿）はステップに載せて両足で挟んで
固定するしかないかな？積載に詳しい方教えて下さいませ＞＜
604:７７４ＲＲ
11/10/31 21:36:23.33 s2b8VHiw
>>603
バイク用ロッドホルダーにちょっと細工して付けるとか。
ホムセンで買える物で激安でロッドホルダー作ってスクーターに
付けてる人のブログも検索すれば出るよ。
あとは、「釣り竿背負ったライダー」スレで訊いてみては？
605:７７４ＲＲ
11/10/31 21:45:44.23 s2b8VHiw
>>601
大型や普通二輪をたまにレンタルなんかしてツーリング行ったりすると
人生に彩りを添える事が出来たり。
自分じゃ買いそうにない物が特に面白い。
トライクとか。車の免許要るけどw
606:７７４ＲＲ
11/10/31 21:49:01.65 LU1tbkNp
キジマのスライドキャリアみたいな大き目の増設キャリア利用してステー付けて
ロッドホルダー装備とか
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
これ買うか構造参考に自作でもせい
607:７７４ＲＲ
11/10/31 22:03:32.99 TrjmotKx
色んなサイトに出してるバイクセンター幕張の新車129900円は釣りかな？
見積り申請しても返信こん。同じ店の163900円のはすぐ返信きたのに
608:７７４ＲＲ
11/10/31 22:30:06.30 13Li7fKk
やすっ
買いじゃん
609:７７４ＲＲ
11/10/31 22:34:29.77 rxYmWDF4
>>607
幕張じゃないけど、あの店いったら店員の雰囲気がすごく悪かった
だらしない身だしなみ
いい加減な接客
あれで商売になるのかねってくらい
見積もりとると整備料が高く、整備料高いんじゃない？
って言うとネットで安く見えるようにやってるだけだよ
どこで買っても変わらん、みたいな事を正直にいう
正直なのは良い事だけど、なんか釈然としない
ま、変にウソつくより良いんだが・・・
610:７７４ＲＲ
11/10/31 22:44:11.78 13Li7fKk
なるほど～
勉強になりました
だまってホンダドリームで買うか…
611:７７４ＲＲ
11/10/31 23:03:41.88 lJxNzBtm
例の中華仕様の兄弟車だったりしてw
612:７７４ＲＲ
11/11/01 00:02:31.98 S6WNnoWz
ブリーズの可能性大だな
613:７７４ＲＲ
11/11/01 00:38:19.99 n32JaBWD
>>601
ざまあなパターンだな
お布施だと思えばいいさ
614:７７４ＲＲ
11/11/01 04:25:59.94 Qi/8Yjw7
最近よりにもよって小型MT取った。
まぁ人生観の変化が起きれば中免取るさ。
615:７７４ＲＲ
11/11/01 05:04:20.77 SBFYD4UK
今どき小型MTって…教習車とかまだあったのかw
錆びて埃かぶってそうだけど。
616:７７４ＲＲ
11/11/01 06:56:32.15 znBkBZws
>>609
車体だけ欲しい、整備や登録は自分でやる
そう言って軽トラで取りに行けばいいじゃん
617:７７４RR
11/11/01 09:14:16.79 Cl1DMLeH
まあそんなこと言っても売らないだけだろうな。
618:７７４ＲＲ
11/11/01 09:57:12.17 3Pn4I5v4
エンデュランスのハイスピードプーリーに交換した人いる？ いたら感想教えて
619:７７４ＲＲ
11/11/01 09:59:47.24 sFVG8pq4
>>616
ホンダに直売してもらったほうが良さそうなパターンだな
620:sage
11/11/01 21:02:46.90 eAhagS2B
>>614
おれは、小型ATだ。
マニュアルには乗らないだろう。
621:７７４ＲＲ
11/11/01 22:32:25.04 bMnhuyZG
購入2ヶ月で4000キロ。サビが目立ってきた。丁寧に扱っているのだけど。5万キロとかもつのか不安
622:７７４ＲＲ
11/11/01 22:36:24.94 uokpCY5Q
どこがサビるんだよ、釣り？
2ヶ月で4000キロ？丁寧？
623:７７４ＲＲ
11/11/01 23:06:40.07 bMnhuyZG
ブレーキのうごくところとスタンドのうごくとこ。距離は走っているがガレージで保管しているし、めったに60キロ以上はださない。
624:７７４ＲＲ
11/11/01 23:59:56.48 EJhA5T44
滅多に６０キロ出さなくて２ヶ月４０００キロ
営業まわりに使ってるんかな
625:７７４ＲＲ
11/11/02 03:37:43.73 lfRjSlF5
>>621
独断と偏見だがホンダ横型スクも中国車も3～4万でクランクが駄目になる
5万は無理だと思う
SYMとか台湾系やらヤマハ系なら心臓部は長持ちするけど
謎のエンストや謎の電装故障がよくあるのを我慢すれば5万走れる
中古4万キロで買ったGアクが今では7万キロの過走行車だ
俺はジョグ100シグZディオ110と中華勢でGアクの後継を悩んでるトコだ
しっかし5万も走る気とかカブでも乗ってろと
626:７７４ＲＲ
11/11/02 07:05:27.58 XC0Rx1xd
>>623
そこの部分は、グリスアップするのがメンテの常識なんじゃ？
627:７７４ＲＲ
11/11/02 08:12:43.10 EUwYZ9xW
毎朝俺のアドレス抜いていくＤＩＯがいるんだが最高速は100近くでるのかこのバイクは？
628:７７４ＲＲ
11/11/02 10:01:47.58 BHMlsRnf
原付なので最高速とかどうでもいいです。
629:７７４ＲＲ
11/11/02 10:17:53.18 f4Mmqw0y
>>607 そことは違う店だが走行500キロ位の中古が128000の店があったから
多分原価がそれくらいだと思う、シート開閉が別鍵という手抜きぶりからしてその値段でもイケる
630:７７４ＲＲ
11/11/02 11:18:51.40 0Dh7QbaF
シートが硬くてケツが痛い。そのうちやらかくなるのかこれ？
631:７７４ＲＲ
11/11/02 11:49:52.20 kUHjRbtx
柔らかくても文句を言うのが人間や
632:７７４ＲＲ
11/11/02 12:20:14.50 6Uz7V7WF
>>>627 その抜いてく人って緑のリュック背負った艶消し黒のフルフェイス？
633:７７４ＲＲ
11/11/02 16:33:28.16 EUwYZ9xW
あっリュックは背負ってる！メットは覚えてないな。＠埼玉
634:７７４ＲＲ
11/11/02 16:39:19.33 SNezDrgs
>>630
俺は適度に固くて気に入ってる
シートの先端部分に座るのとやや深く座るのとで違いがあるので
ずらしながら走るといいのでは
635:７７４ＲＲ
11/11/02 17:03:38.13 6Uz7V7WF
>>633 所沢なら俺かも、ちなみに最高速は少し下り坂で100ちょい出た
636:７７４RR
11/11/02 17:17:45.72 TC1hsqja
少し下り坂ならメーター読みで105kmまでは出たな。
WRのみ交換で他ノーマル。
少し登りになると85kmくらいまで落ちるけどｗ
637:７７４RR
11/11/02 18:08:37.08 Dz6IHN8H
今朝早く家を出て３１０Km走ってきた。燃費は５５Km。
風防があると楽だ。だいたい１時間毎に休憩をかねて
あちこち見物しながら走ったから疲れは少ない。
638:７７４ＲＲ
11/11/02 19:57:00.02 Glq2QzlH
無職ですねわかります
639:７７４RR
11/11/02 20:14:24.85 qAunJXxl
８３７＞燃費計算まちがえた。４５Kmに訂正。
640:７７４ＲＲ
11/11/02 20:30:20.34 IKnJ4Qvj
ゆとりですねわかります
641:７７４ＲＲ
11/11/02 21:06:34.71 N5MDWEgi
メットインにアライのベクターは入るのでしょうか？
642:７７４ＲＲ
11/11/02 21:56:39.38 siQM+ZER
>>624
通勤片道25キロと嬉しくてツーリングに行きまくった結果です。これからはあまりツーリングに行かないし、月1300キロ程度におさまると思う。5万キロくらいいけると思っていたのに、、、少しがっかり
643:７７４ＲＲ
11/11/02 22:01:32.22 zbf/xTtI
>>638
俺も無職ｗ
もうここ10年くらい無職だｗ
644:７７４ＲＲ
11/11/02 22:08:25.81 WGqxPgiz
>>624
通勤片道80円と考えれば、がっかりすることないだろ。
645:７７４ＲＲ
11/11/02 23:12:07.38 13aYRtzF
何色がオススメ？
646:７７４ＲＲ
11/11/02 23:53:36.84 OVcoCII3
レッド
647:７７４ＲＲ
11/11/03 00:01:17.48 CtUe1MHn
盗難保険入ってる？
見積るとこで金額が違うんだけど。
ちなみに2400円だった。
648:７７４ＲＲ
11/11/03 00:01:31.59 BeEUu2Ea
イエロー
649:７７４ＲＲ
11/11/03 00:22:28.99 hdhygxXk
ピンク
650:７７４ＲＲ
11/11/03 10:09:52.99 nX5QvPrX
>>647
ドリームで2年5500円免責2万だた
651:７７４ＲＲ
11/11/03 11:50:52.03 nX5QvPrX
ニシモトのサイドスタンド付けた。メッキが囲い
652:７７４ＲＲ
11/11/03 13:10:04.22 ZeO2j+5z
>>645
なるべく膨張色の白がいいんじゃないか？
右折車がいきなり曲がってくるとガッシャーンやで
653:７７４ＲＲ
11/11/03 14:28:55.66 ErL5imkA
>>652
ブルーとかのが目立たない？
654:７７４ＲＲ
11/11/03 16:39:27.09 L9rB+Wph
>>652
バイク黒ヘルメット銀で乗っててそうなったことあるｗ
白が一番目立つかな？
655:６５２
11/11/03 16:50:35.51 ZeO2j+5z
スクーター＝遅い・遠い という思い込みをされやすいから
あれが一番こわかった それが白を選んだ理由の一つね
白は人気ないみたいだから、あまり増えて欲しくない気もするけどｗ
それから、目立つか？って僕に聞かれても良く分からないわ
周囲から見ないとね
でも少しは違うでしょ たぶん
656:７７４ＲＲ
11/11/03 17:25:36.45 Ek8Qf+p4
バイクは赤や黄色系がおすすめ
特に見落とされやすいので
明るい派手な色は事故防止にもつながる
クルマで一番事故が多い色が青なんだとか何とか
657:７７４ＲＲ
11/11/03 18:10:25.35 I4IB0mil
泣くなよBLACK! こころはRED!
誘ってBLUE! ふられてWHITE!
迷わずGO! 縛るなSTOP!
責められWAIT! 振り切りFIGHT!
やる気があるかと聞かれれば ALL RIGHT!
お前こそやれよ OK!
その一言を 根に持つんだよ OH! OH!
わかってないぜ俺のこと YOU DON'T KNOW!
外から見ればグレーでも
こころの中は いつも RED!
怒るなBLACK! 思いはRED!
威張ってBLUE! なじられWHITE!
泣いてもGO! 遠慮はSTOP!
見つめてWAIT! 悔しくFIGHT!
面と向かい遠慮なく SELFISH!
バカ野郎と怒鳴る KO!
お前だけにはムカつくんだよ NO NO!
わかってくれよ俺のこと YOU DON'T KNOW!
見た目はぼんやりしてるけど
こころの中は いつも RED!
確かにお前強いかも YOU DON'T KNOW!
だけど一歩遅いんだ
脇締めてついてこいよ RED!
こころの中はいつも RED RED RED RED!
658:７７４ＲＲ
11/11/03 19:01:35.32 d6kjw/K0
白は内側の所が明るいグレーなのが許容できなかった。
そこはブラックでいいのにねえ。
659:７７４ＲＲ
11/11/03 19:10:50.43 PHU/4JlH
ブラックのに交換すればいいじゃん
てか、事故防止には
バイクの色より服装の色の方が重要な気がする
660:７７４ＲＲ
11/11/03 19:15:41.20 rOTZ7gKG
車から一番注目されるのは、白いバイクに青色ジャケット。白いジェットヘルだと尚良い。
661:７７４ＲＲ
11/11/03 19:37:34.52 +OebRxKg
それに白いリアboxつけて、黒いライン入れて、家紋のステッカーいくつかはったら
周りの車減速しまくるな
662:７７４RR
11/11/03 19:39:12.88 9XWAROJS
そうか。俺が前の車に追いつくと、前の車は急にスピードをゆるめる
ことが何度かあった。その時の服装が青だった。もちろんディオは
白でジェットヘルメットも白。
663:744RR
11/11/03 20:02:13.23 7sZZGO5O
＞ニシモトのサイドスタンド付けた。メッキが囲い
ワイもオクで買って取り付けたけど、不器用なワイはバネを付けるのにコツがわからずに苦労した。
今日２回目のオイル交換をバイク好きな友達にしてもらった。走行距離約1,300km
車用の5W-50合成の20L缶から取り分けて使った。
664:７７４ＲＲ
11/11/03 20:19:32.52 nX5QvPrX
>>663
ドライバーをバネのフックのとこに引っ掛ければ簡単にできるぜ！
665:７７４ＲＲ
11/11/03 21:53:58.43 LUn9zZLy
ホンダUKのサイト見てたらVision110って奴になってた
このバイク名前幾つあんの？
666:７７４ＲＲ
11/11/03 22:27:29.11 vt5pL5Lv
インドネシアだとspacyだな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なんか色使いが派手
667:７７４ＲＲ
11/11/04 07:16:21.08 Pd60UsAZ
>>666
なぜか、むかしのホンダシティのCM思い出した
668:７７４RR
11/11/04 07:51:17.64 CcPWlC7j
バイク屋のバネの取り付けを見てたら、まずバイク側にバネを引っ掛け、
もう一方の端のワッカにドライバーを差込みドライバーの根元までずらす。
次にドライバーの先をサイドスタンドの目的のフックの先端の下側に当て
てドライバーの根元をグイと引き下げるとバネはドライバーの軸をスベッ
て一瞬にして目的のフックに収まる。
669:７７４ＲＲ
11/11/04 08:46:48.97 3zQ7+D5h
こう暖かいと買いたくなるな
来週になれば春まで買いたくなくなるんだろうけど
670:744RR
11/11/04 09:34:43.15 1ygqTp/p
そういえば、東十条のケーヨーD2で去年買った1,500円位のハンドルカバーを
再度、防水スプレー塗ってから取り付けた。
今時期はハンドルカバー付けると薄手の手袋でも十分暖かいね。
風防とハンドルカバーで完全おっさん仕様だけど、
寒さ軽減でダサさは我慢します。
671:744RR
11/11/04 09:40:21.18 1ygqTp/p
ハンドルカバーの商品名は山本工業のセーフティーメイトです。
672:７７４ＲＲ
11/11/04 10:57:04.95 QLb2zRSp
ならし運転ってどんぐらいやりゃいいんだ。
早く全開したいがなんか気が引ける。
せっかくの新車だし。
673:７７４ＲＲ
11/11/04 11:15:21.83 ZqOSBzHi
取り説に５００キロて書いてなかったか？
バイク屋さん曰く３００キロで十分
674:７７４ＲＲ
11/11/04 11:41:48.14 3zQ7+D5h
燃費が気になって毎日が慣らし状態です＞＜
675:７７４ＲＲ
11/11/04 12:59:42.00 fvkOkbNo
ここで教えてもらったエンデュランスのサイドスタンド’2,600円を
1ヶ月点検のついでにバイク屋に付けてもらった。（工賃1,470円）
とても便利。
250CCと原付（前カゴ付き）しか経験なくリアボックスのありがたみが
イマイチかよくわからないのだが、リュック背負うよりはるかに便利なもの
なのだろうか？
ないよりはいい程度のものなのだろうか？
676:７７４ＲＲ
11/11/04 13:15:49.31 QLb2zRSp
300か。あと100キロだ。来週いっぱいがんばるっす。
677:７７４ＲＲ
11/11/04 17:00:18.28 mbYVzURr
>>675
リアボックスは60リットルくらいの付けるとメットと荷物入るからかなり便利
メットインはカッパとか工具とかおもちゃ入れて普段は使わない。
しかしスタンド付けるだけで工賃1470円ってボッタクリだな 牛丼5回食えるぞ
678:７７４ＲＲ
11/11/04 17:10:03.63 xjeFlQso
>>677
キャリア大丈夫か？
679:７７４ＲＲ
11/11/04 17:34:56.58 mbYVzURr
キジマのスライドキャリア付けてる
680:７７４ＲＲ
11/11/04 17:45:02.22 Z7jTDmAK
店を構え、工具を揃え、人を遣い、業としての責任を含めた
対価が工賃だから、1470円が高いとは（俺は）思わないな
681:７７４ＲＲ
11/11/04 18:00:25.92 mbYVzURr
俺の行きつけの店はスタンド付けるくらいじゃ金取らないよ
682:７７４ＲＲ
11/11/04 18:52:21.59 le/lqJnx
オイル交換は店でやるといくら？
683:７７４ＲＲ
11/11/04 18:58:37.32 K5fBPRn2
サイドスタンドくらい自分でつけろよｗ
ミラー替えるのもショップに頼みそうな奴だなｗ
684:７７４ＲＲ
11/11/04 19:05:44.74 Apl9L67Q
こんな原付に慣らしなんているんか？
685:７７４ＲＲ
11/11/04 21:32:28.44 F8inQOce
>>677
>>683
自分でもできるかなと思ったけど、グリスとか、買う必要あるし、
グラグラしたり、取り付けが甘くてバイクがこけたりするリスクを考えれば
1470円ぐらいならまあいいかという感じ。
でもスタンド取付け1470円はボッタクリなのか。Dioは快調で不満はなにもないけど、
バイク屋への信頼がゆらいだ感じ。
686:７７４ＲＲ
11/11/04 21:58:09.28 mbYVzURr
グリスも持ってないのか、そんなやつはバイクに乗るな
687:７７４ＲＲ
11/11/04 22:17:43.46 /oWOjlBl
今、エンジンオイルは純正のウルトラE1を入れていますが、ツーリングでは
ガンガン山を登りたいので、化学合成オイルであるウルトラG3を
入れようかと考えています。
バイクの使用状況は以下の通りですが、化学合成オイルはそういった用途に
向いているでしょうか？
費用アップについては、エンジンが長持ちするのであれば全く気になりません。
・週末ツーリング主体で、通勤には使わないので、一週間ほど乗らない時でも
オイルの油膜切れは避けたい。
・ツーリングでは熱ダレを気にせず、山を気持ちよく登りたい。
・週に数回、数km圏内のチョイノリにも使用。
・走行距離は年間数千km程度なので、オイル交換は年2回程度。
688:７７４ＲＲ
11/11/04 22:47:40.61 rjTFH8Yj
Dio110かPSXかカブ110かどうか買うで迷ってます
いったいどうなってしまうのでしょうか？
689:７７４ＲＲ
11/11/04 22:51:10.99 nV4boy5H
ヤフオクのタイヤ安くなったね。
出始めの頃、威張ってた奴どうしてるかな。
690:７７４ＲＲ
11/11/04 23:14:16.41 gWFqLYO9
>>688
アドレスv125s買っとけ
691:７７４ＲＲ
11/11/04 23:51:51.10 ETcK1Gcx
>>688
sir-ka-voke
692:７７４ＲＲ
11/11/05 04:48:22.61 M2Dnb4l4
>>685
その程度の金額でボッタクリとか言い出すのは
大抵が社会を知らない低所得者層だから
気にしなくていい
693:７７４ＲＲ
11/11/05 06:07:46.28 Nx830HMz
>>685
はぁ？
694:７７４ＲＲ
11/11/05 06:09:08.12 Nx830HMz
>>688
死ぬんじゃないですか？
695:７７４ＲＲ
11/11/05 11:15:48.10 356EVGKe
休みやしどっか行こ思たのに雨やないかアホンダラ
696:７７４ＲＲ
11/11/05 11:58:09.75 0zUswDIE
すげーなDio110の生放送ｗ
697:７７４ＲＲ
11/11/05 11:59:12.39 0zUswDIE
URLﾘﾝｸ(live.nicovideo.jp)
貼り忘れたｗｗ
698:７７４ＲＲ
11/11/05 14:13:24.02 KvxUC2hi
>>687
その程度なら純正E1でも全然問題ない
つかおまえさんのdioはどんだけ馬力出るんだよｗ 100馬力かい？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スーパースポーツバイクばりに1万回転くらいブン回したり、排気量なみにパワーがすごいのか？
あとE１はMB規格でG3はMA規格って意味わかってる？多分100％理解してないんだろうな
つか取扱説明書P35嫁
年間数千キロって意味を言葉通りに取るなら 6000キロと仮定して
半年で3000キロってとこだから 取り扱い説明書に書いてる通り
3000Kmで交換すればいい
油膜が切れるって、、いきなりブン回さずにきちんと暖気しろよ
どんな高級オイルでも落ちきった状態でエンジン始動と同時に全開くれたら油膜切れてる
熱ダレどうこうって、オイルだけの問題じゃないし
ふつーーに 純正をきちんと交換サイクル守ってきちんと替えておけばいいだろ。
ちょっといいの入れたいならMB規格のS9のほうがいいと思う
ま、、G3どころかG4入れてもぶっ壊れたりしないから安心しろ、
単にバイクがオイルの性能を使い切れないだけでなｗ
699:７７４ＲＲ
11/11/05 18:38:01.24 5llP6nLC
このバイクいいね。
ボーナス入ったら買う予定。
700:７７４ＲＲ
11/11/05 18:42:11.40 V4Deqsdj
>>699
ボーナスがでたらな
701:７７４ＲＲ
11/11/05 18:57:35.68 wfaPXVav
3日に日帰りツーリングしてみた。
めちゃ気持ちよかったよ。
戻ってガソリン入れて燃費計算したら55Km/l近くあった。
すげぇｗｗ
＃ならしを兼ねて50Km前後でのんびり走行。
＃市街はほとんど走らず。渋滞なし。
702:７７４ＲＲ
11/11/05 18:59:00.64 lYLwqMGH
>>699
いいよ
俺の好みを言うと、実用的・経済的に優れていて最低限のスポーツ感覚（趣味性）
を持ったバイクなんだけど、
大型免許もってる自分の視点で見ても、今の国内向けラインナップの中で
そういうバイクは本当に少ない
703:７７４ＲＲ
11/11/05 20:23:16.49 1GS77JUq
馴らしなんて100キロくらい走れば問題なし。
馴らしし過ぎるとダラダラの回らないエンジンになるよ。
704:７７４ＲＲ
11/11/05 20:55:23.49 tkXqDmAm
原付で50キロ出してたら白バイに捕まった
くそ、Dio110買おうかな
てか白バイ死ね
705:７７４ＲＲ
11/11/05 21:01:53.91 +hP8GoQF
原付で５０は捕まっても仕方ないだろ正直
706:７７４ＲＲ
11/11/05 21:05:50.36 IX6hCc7D
１１０でも道路次第で捕まるよ
707:７７４ＲＲ
11/11/05 21:32:28.61 Nx830HMz
>>704
お前が悪い
708:７７４ＲＲ
11/11/05 21:55:47.45 tkXqDmAm
>>707
お前はじゃあ、国道を何キロで走る？
709:７７４ＲＲ
11/11/05 21:56:03.39 tkXqDmAm
もち原付で
710:７７４ＲＲ
11/11/05 23:01:16.87 l3K20Mgg
常識の範囲内のスピード
711:７７４ＲＲ
11/11/05 23:01:36.99 MMvGNzbF
八王子バイパスで80km出したわ。
もちDio110で(´・ω・`)
712:７７４ＲＲ
11/11/05 23:22:56.60 ud/H19b7
速度の話題になってるから、便乗質問だけど
ディオ110で普段どれくらいで走行されてます？
一応６０だけど、７０くらいなら問題ないですかね？
713:７７４ＲＲ
11/11/05 23:32:26.63 EoJENrN1
某サイトより
ブレーキレバーの遊び：左10～20mm
タイヤサイズ 前輪：80/90-14M/C 40P 後輪：90/90-14M/C46P タイヤタイプ：バイアス・チューブレス
指定タイヤ：前輪 CHENG SHIN C-922F 後輪：CHENG SHIN C-922R
タイヤ空気圧：前輪200kPa(2.00kgf/cm2) 後輪：225kPa(2.25kgf/cm2) 最小残溝量：前後輪0.8mm
点火プラグ：CPR8EA-9(NGK) または U24EPR9(DENSO) プラグギャップ：0.8～0.9mm
アイドル回転数：1,700±100rpm
推奨エンジンオイル：Honda ウルトラE1 JASO T 903 規格：MB SAE規格：10W-30 API分類：SL
エンジンオイル容量：オイル交換時0.7L 全容量0.8L
エンジンオイル交換時期：初回1,000kmまたは1か月 以降3,000kmまたは1年ごと
推奨トランスミッションオイル： エンジンオイルに同じ
トランスミッションオイル容量： オイル交換時0.14L 全容量0.16L オイル交換時期：初回5年 以降4年
指定ブレーキ液：Honda純正ブレーキフルード DOT3またはDOT4 エアクリーナー：交換20,000kmごと
714:７７４ＲＲ
11/11/05 23:33:17.02 EoJENrN1
コピーし忘れた
■ バルブ（電球）・ヒューズ
ヘッドライト：12V-35/35W ブレーキ・テールランプ：12V-21/5W フロントウインカー：12V-10W×2
リアウインカー：12V-10W×2 ライセンスプレートランプ：12V-5W
メインヒューズ：20A その他のヒューズ：10A
715:７７４ＲＲ
11/11/05 23:46:32.19 70cLA1/r
国内メーカー価格20万円以下部門では最強でOKですか？
716:７７４ＲＲ
11/11/05 23:48:16.70 53mcB/DX
ブリーズに乗ってる人はいないの？
中古かってくらい安くて気になるんだけど。
717:７７４ＲＲ
11/11/06 00:00:21.23 l3K20Mgg
何が悲しく中華仕様なんぞに
718:７７４ＲＲ
11/11/06 00:15:27.50 LMEuu37l
生産してるところは一緒でしょ？
719:７７４ＲＲ
11/11/06 01:10:03.37 mlE1gYAA
>>713-714
つ取り扱い説明書P66-67
720:７７４ＲＲ
11/11/06 04:08:43.97 QRkazl67
>>708
警察に気付かなかったお前が悪いっていってるの
原付なんてカモにされる対象なんだから仕方ない
そういう法律なんだから
まぁ以前原付スクーター乗ってて、間違えて自動車専用道路走った時に警察70キロで抜いたが捕まらなかったのは運が良かったけど(外車で大きかったから原付には見られにくい)
逆にアドVは原付と間違えられて止められることが多々あるようだけど
721:７７４ＲＲ
11/11/06 10:28:25.14 9iSfr0JW
>>712
タイヤの磨耗や、エンジンの劣化促進が気になるなら基本的に50～60ぐらいで走る様心掛けてればいいんじゃない？
片側2車線で概ね70～80位で流れている様な道でも、左側走ってればウザくもないだろ。抜かしたければ右から抜かせば？って話だし。
只、田舎の方行くと片側1車線対面通行なのに車少ないが故に皆70以上で走ってるような国道とかあるけどそうゆう道走る時の方が「飛ばした方がイイカナ？」って気を使うけどな。
722:７７４ＲＲ
11/11/06 13:57:23.97 mlE1gYAA
>>708
原チャリで30以上出したらどこだろうが捕まって文句言えない
それが嫌なら原二以上の車と同じ速度で走れるのに乗ればいいだけ
流れに乗っているだけならそうそう捕まらない
どんなに流れに乗っていようと原チャリで30Km以上という時点で違反ってことだ
723:７７４ＲＲ
11/11/06 14:00:43.85 mlE1gYAA
>>712
ある程度流れに乗ったほうがいいよ。
横車線が空いてるのに前が思いっきり開いてたら
普通に右から抜けばいいだけなのに
後ろにベタベタくっつけて煽って来るバカがいるからな。
この手の使い捨てバイクで耐久を伸ばそうとかはあまり考えないほうがいい
少し乱暴に乗ろうが、バイクをいたわって乗ろうがあんまり寿命変わらないと思うよ
724:７７４ＲＲ
11/11/06 14:37:54.53 fA7Qv8TZ
いっつも全開！でも８５キロしか出ない（泣）
725:７７４ＲＲ
11/11/06 14:58:45.63 Z4yi9/VL
でぶ？
726:７７４ＲＲ
11/11/06 16:22:18.08 QRkazl67
>>724
デブ乙
727:７７４ＲＲ
11/11/06 16:29:05.45 9dTW813m
デブだな
728:７７４ＲＲ
11/11/06 16:36:02.96 OWiPFdyT
ゆっくり走る≠安全
流れにのる ＝安全
ちなみに、デブは重いから遅いのではなくて
太くて空気抵抗が大きいから遅い
加速には体重
最高速には空気抵抗が効く
729:７７４ＲＲ
11/11/06 17:37:31.82 FNvlCktb
原チャリ（５０ｃｃ）って気の毒っちゃ気の毒だと思う
自転車程度の速度しか出せないなんてな
ほんとに自転車みたいな気持ちで無責任な乗り方してる人には同情できないけど
仕事で使ってる人とか、捕まると悔しいよな
730:sage
11/11/06 17:40:33.53 K7mIpecg
>>729
だから、小型自動二輪があるんじゃん。
dio 110で幸せを手に入れよう！
ってことだよ。
dio110のスレだし。
731:７７４ＲＲ
11/11/06 17:49:41.35 QRkazl67
なんで原付は30キロ制限でつかまるのに、自転車は40キロで走っても捕まらんのだとは確かに思う。
732:７７４ＲＲ
11/11/06 18:00:51.72 HqCNI0i/
ああ。上り坂でベタベタに煽られてる50ccとか見ると
ちょっと可哀想になってくるな
733:７７４ＲＲ
11/11/06 19:09:25.93 oBVcyYEb
何で110CCなの？
110CCのメリットってなに？
734:７７４ＲＲ
11/11/06 19:10:41.42 qoYN9soT
明らかに原付の法廷速度の30はおかしいだろ。
道路交通法が間違っている。
白バイはノルマが有るから、達成できない時のために、原付を捕まえる。
その為の法律。
735:７７４ＲＲ
11/11/06 19:13:27.15 QRkazl67
>>733
>何で110CCなの？
日本のスクーターじゃないから
736:７７４ＲＲ
11/11/06 19:14:02.65 QRkazl67
>>734
それ以上はスレチだからやめれ
737:７７４ＲＲ
11/11/06 19:35:46.10 mlE1gYAA
>>733
ホンダの設計思想がそうだったから。
Dioのサイトにもエンジン設計思想について書いてる。
それ以外にないと思うが？
>>734
だからそういう制限がある免許が原付免許と原付ナンバーバイク
イヤだったらそれ以上の免許取って原付二種に乗ればいいだけ
法律がどうこうじゃなくて、今のシステムを理解してないだけ
だから免許制度うんぬんとか言うなら、別スレにあるからそっちで論じてくれ
738:７７４ＲＲ
11/11/06 19:57:02.55 I0K0lI84
さて、原二免許買いに行くか
739:７７４ＲＲ
11/11/06 20:41:36.10 FNvlCktb
特に話題がない →つまらん事にこだわる →荒れる
740:７７４ＲＲ
11/11/06 21:31:58.41 9pvsGWtF
本日契約してきました。
乗り出し22万4000円(自賠責5年、ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ、ﾅｯｸﾙﾊﾞｲｻﾞｰ、ｼﾞｪｯﾄﾍﾙ付)。
ちなみに黒です。
アドレスV125s、リードあたりと悩んだけど、価格差が4万もあり通勤(片道10km)にしか使わないのでDIO110に落ち着きました。
納車が11月末になりそうなので、また報告しますねー。
741:７７４ＲＲ
11/11/06 21:39:14.65 2AU+5xF8
>>740
地震が来て更に納期が延びます
742:７７４ＲＲ
11/11/07 07:26:57.35 ftficT5T
>>740
いや、別に報告しなくてもいいんだけど、どうしてもというなら聞いてやるよ
チッ
743:７７４ＲＲ
11/11/07 08:12:26.61 82+EeY4B
ちっ せーな
744:７７４ＲＲ
11/11/07 08:20:30.81 YvWWzzub
>635
間違いないです。
745:７７４ＲＲ
11/11/07 08:40:16.79 TBNA0VZ1
＞742
740がせっかく報告してるのに、月曜の朝から気分悪い事書くなよ。
よかったね！とかおめでとう！くらい書いてやれよ。
現実におまえみたく、ひねくれてイジけてる奴っているんだな。
俺のまわりにはいないから、びっくり！！
その性格じゃ女にも相手されねぇだろ！
746:７７４ＲＲ
11/11/07 08:46:23.25 qHoX9kfv
>>745
そこまで書く貴方もひねくれてるかと…
747:７７４ＲＲ
11/11/07 09:36:16.44 5sFyqoKL
また荒れる展開なのかw
長文だけは勘弁してくれよw
748:７７４ＲＲ
11/11/07 09:42:31.52 lJxuR7xo
ディオ110じゃない他のスクーターでもいいんだけどハイスピードプーリーっていうのに替えた事ある人いる？ハイスピードプーリーにすると何がどれくらい変わるの？
749:７７４ＲＲ
11/11/07 09:56:16.12 4qZ2JT32
燃費が欝になるほど悪くなる
750:７７４ＲＲ
11/11/07 10:12:40.96 6mK6Hfzb
後ろブレーキかけたらカチカチ音が鳴るんだけどなんぞこれ？
バイク屋に持ってったらクラッチの音だから大丈夫です。ｷﾘｯ
ほんとに大丈夫？
751:７７４ＲＲ
11/11/07 11:31:24.28 4qZ2JT32
大丈夫です
752:７７４ＲＲ
11/11/07 12:40:23.27 410f6Cgi
>>750
エンジンを始動する時のブレーキのスイッチ
753:７７４ＲＲ
11/11/07 14:01:08.34 rI5hQayU
おまいら。。。
>>742 がツンデレだと気がつけよ
ネタにネタと気が付かないヤツは2chはやめたほうがいいぜ
754:７７４ＲＲ
11/11/07 14:01:59.65 6mK6Hfzb
>>752あ！や、止まる時に鳴る。カチカチカチ‥カチ‥‥カチって感じ。
強くかけたら音も大きくなる。
後ろブレーキとクラッチなんて関係有るの？
755:７７４ＲＲ
11/11/07 14:08:35.12 4qZ2JT32
>>754
何度もうぜーーーーーーーー！
ここで聞きゃいいだろがよ！ガキか！
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
結果報告しろよ
756:７７４ＲＲ
11/11/07 16:55:05.22 6mK6Hfzb
>>755ありがと。明日電話してみる。結果書きこむ。
757:７７４ＲＲ
11/11/07 17:47:58.65 yIZeimpa
後ブレーキ掛けると、フロントにもブレーキが軽く掛かるようになってるから
ブレーキローターに穴でカチカチというかジー・・・と音が鳴るよね
758:７７４RR
11/11/07 18:34:29.87 dOzFB54Q
試作１号の風防、８００Kmほど走ったら風圧に耐えかねてヒビが入った。
疲労破損。それで２代目を作った。明日から耐久試験走行だ。
759:７７４ＲＲ
11/11/07 18:40:30.89 Xc1SVDq6
>>758
アクリル板？ 厚さ何ミリのでダメだったですか？
760:７７４ＲＲ
11/11/07 18:41:25.97 /ot8vAXd
買ったほうがいいと思います
761:７７４ＲＲ
11/11/07 18:46:03.23 Xc1SVDq6
風防の自作、ちょっと興味あるんだけどなあ
ＨＯＮＤＡ純正の風防って高さ３０～４０ｃｍぐらいあるようだけど
あれぐらい高くしないと効果ないのかな
762:７７４ＲＲ
11/11/07 19:17:06.58 6mK6Hfzb
>>757連続したジー音じゃ無くてタイヤ一周でカチって感じ
レバー強く握るとカチ音も大きくなる‥‥‥って、十中八九シューとドラムの間に何か有るとか
多分
クラッチなんか関係無いw
前ブレーキ単独で止まってもカチカチ音なんてしませんもん。
あの糞バイク屋めw
明日ホンダお客様センターに電話して言質とって再度バイク屋突入しまっす
763:７７４ＲＲ
11/11/07 19:42:46.19 tQABUWi2
誰得なんだろ？
764:７７４ＲＲ
11/11/07 20:40:05.39 qHoX9kfv
しませんもん。
765:７７４ＲＲ
11/11/07 22:01:44.76 R8iqj052
島専門役
766:７７４ＲＲ
11/11/07 22:27:45.76 Uz6OdAcg
俺風防つけてんだけどさ、フルフェだから全く風防の効果が活かせていないことに
最ようやく気が付いた。
767:７７４ＲＲ
11/11/07 22:31:45.82 Xc1SVDq6
体に当たってくる風がないだけでも楽なのと違うか？
768:７７４ＲＲ
11/11/08 00:36:07.28 3KxrK5+K
身体への風圧は楽なんだけどメット付近に集まるジャン
あれってウエアタイトなのを切ればむしろない方がいいって思い始めた
デザイン的にも壊さないで済むし、鼻から出る煤も減ってる気がする
769:７７４ＲＲ
11/11/08 01:53:48.76 z/tMn/Xw
>>768
雨を防ぐしやっぱり疲労感も違うと思うんだよな
770:７７４ＲＲ
11/11/08 03:25:06.93 Bz28dwBX
>>716
僕もブリーズ考えたけどキック無いから止めた
冬だと毎日乗らないとキックいるだろうし
パワーはDioよりももっさりが加速されて良いみたいだけど
771:７７４ＲＲ
11/11/08 05:40:44.02 56zGVlBY
>>770
正解!
772:７７４ＲＲ
11/11/08 06:39:38.92 z2DeHPku
このバイク買います！
ローンで買うけどね！
773:７７４ＲＲ
11/11/08 07:30:22.44 m2pCSUa/
>>768
そこでダグアウトの風防ですよ
URLﾘﾝｸ(www.acv.co.jp)
774:７７４ＲＲ
11/11/08 08:25:04.38 UnOdr9Gl
交番用バイクにも採用されたようですｗ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
775:７７４ＲＲ
11/11/08 09:29:19.24 KJY94M/4
>>774
ポリ仕様昨日見たわ 堺市で
イッチョ前にスライドキャリア付けやがって税金の無駄遣いするなよ
776:７７４ＲＲ
11/11/08 10:17:42.34 aeYjFeH1
>>773
こんなんに１マンも出せるか
777:７７４ＲＲ
11/11/08 10:26:22.63 BqS0+iUp
>>758
画像と材質とか教えてください
こんな感じの1.5万くらいなら買いたい
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24-origin.fc2.com)
778:７７４ＲＲ
11/11/08 11:48:59.91 BqS0+iUp
VISION110用のGIVIのスクリーン欲しいな
URLﾘﾝｸ(www.givi.it)
URLﾘﾝｸ(www.givi.it)
URLﾘﾝｸ(www.givi.it)
デイトナさん早く発売してください、ちなみにリード110用で15,750円
URLﾘﾝｸ(www.daytona.co.jp)
779:７７４RR
11/11/08 20:31:42.50 GpPhdP5P
ヒビが入った風防は１ミリ厚さのペット樹脂で部分的に２重にしたもの。
ディオはスピードが出ないから１ミリで作ったが、バックミラーステイ
を利用したので面積が広く、持たなかった。
２作めは２ミリ厚で補強部分は２重。これでもやや不安。向かい風で走
ると対気速度は軽く１００キロ超えるからね。
780:７７４ＲＲ
11/11/08 22:57:39.43 f0zTuc3q
>>762
問い合わせた結果理由は何だったの？
781:７７４ＲＲ
11/11/08 23:23:37.65 gBK7RG9G
風防やハンドルカバーに金かけるなら、ヘルメットやグローブに金かけたい。
782:７７４ＲＲ
11/11/09 01:39:50.64 rtr5ZGDl
>ヒビが入った風防は１ミリ厚さのペット樹脂で部分的に２重にしたもの。
こんな程度の脳でいろいろ自作とか止めて欲しい
怪我させられたら迷惑なんてもんじゃない
ポリカーボネートくらい使えよ
783:７７４ＲＲ
11/11/09 01:46:07.34 yDf4+ZoS
>>779
ペット樹脂ってのがよく分からないが、いくらなんでも１ｍｍは薄いわなー
でも、それで８００キロもったんでしょ けっこう強いな
そのペット樹脂とやらを湾曲させるのは、熱湯につけて手曲げ？
784:７７４ＲＲ
11/11/09 02:46:25.47 vDgplBxW
俺は１ｍｍのアクリルをホムセンで２００円程度で買ってきて作ったぞ
ステーも自作。カウルにビスで止めてた。
原２レベルのスピードだし折れるとかはなかった。
小さかったけどね。
785:７７４ＲＲ
11/11/09 02:49:49.10 yDf4+ZoS
小さい風防でもそれなりに効果ありました？
786:７７４ＲＲ
11/11/09 03:15:45.32 vDgplBxW
肩から下には風来ない
その代わりメット周りに集まる
最高速は５ｋｍ／ｈ程度は上がっているはず
疲労度は大違い
大きさは横＝ミラーの間ぐらい、縦は２５ｃｍぐらいだったかな？
既に廃車にしたので手元にはない
787:７７４ＲＲ
11/11/09 07:07:13.74 j5bSK06d
風防つけると、最高速は下がる
788:７７４ＲＲ
11/11/09 07:53:14.63 +nMpPDj6
>>780
問い合わせてないだけか、問い合わせた結果をここで書けないんじゃない？
察してやれよ
789:762
11/11/09 08:02:21.48 YrfDhcec
>>780教えてもらったお客様センターに電話したところ
キックペダルギア？との噛み合わせで共振して音が鳴る。との技術情報は上がっています。なので大丈夫です。
との事でした。
対応は素晴らしく良かったです。
が‥‥‥キックペダルギアとの共振なら左ブレーキだけで止まっても鳴るだろ？
タイヤ一周でカチッって鳴るのに共振は関係無かろう？
って事で、内容的には信用は置けませんねぇw
790:762
11/11/09 08:07:34.11 YrfDhcec
あ、左ブレーキじゃなく右ブレーキ前輪のみで止まっても‥‥の間違いです。
まぁ取り敢えず販売店とメーカーには不具合情報は上げてるんで
これ由来で何か有れば保証して貰えるだろう。って感じです。
他については値段相応で充分満足してますし。
791:762
11/11/09 08:14:56.80 YrfDhcec
>>785以前カブ110に純正スポーティーバイザー付けてて
今回は付けて無いけど、風当たりの疲労は違う気がする。
運転じたいはこれの方が楽だけどね。
ただ他の方も書いてるように、スポーティーバイザーは短いから風がヘルメットに集中して
風切り音は大きくなってた。
792:７７４RR
11/11/09 08:24:57.09 y/fjHOst
市場は最近アクリルからペット樹脂に移っているらしい。
厚みはハンドルの重さに直結するので、出来るだけ軽く作りたいために
１ミリ厚さで作ったが、無理だったみたい。面積が少なければ１ミリで
も持つだろう。面積の広い風防は身体が楽で、流れが速い国道でも鼻歌
まじりで走れる。
793:７７４ＲＲ
11/11/09 09:19:01.72 k/MiEb+0
>>773みたいな風防をプラダンで作れば数百円で出来るぞ
794:７７４ＲＲ
11/11/09 11:52:52.13 7FRXrs8D
だめだ、ケツが痛すぎる。
795:７７４ＲＲ
11/11/09 16:33:51.61 BNDhDxvk
>>794 ウホッ
796:７７４RR
11/11/09 18:51:47.73 mOSx5nbe
新作２ミリの風防で１１０キロほど走ってきた。風圧に耐えて
今度は大丈夫みたい。ペット樹脂はペットボトルのリサイクル
で生産するようだ。風防の高さは首のあたり。風はほとんど当
たらない。顔の中央から上を通り過ぎていく。
製作のための材料費用は４千円ぐらいだが、使った工具類を一
から揃えたら２万円ぐらいかかる。
797:７７４ＲＲ
11/11/09 19:41:22.30 yB/ZiLes
俺のツレに自作の風防付けたバイクで事故り、頸動脈をザックリ切って
死にかけた奴がいるが、自作の風防だったということで保険がかなり減額され
治療費の負担がキツかったといってたよ。
798:780
11/11/09 19:41:50.63 YxsCVBOP
>>789
問い合わせ結果報告ありがと。
ちっ、、自分のは違うみたいだ。。。。
自分のはキーキー鳴いてるんでパッドが擦れてるんだろうな。。。
799:７７４ＲＲ
11/11/09 19:44:06.57 yDf4+ZoS
７８５です 色々レスしてもらって有難う
今日、ディオで走りながら思ったんだが、ミラーの位置（シールドを設置する位置）って
本当に顔のすぐ前だね。
だから風防つけるなら高くしないと、首の辺りに風が集まるだけで、後悔する事に
なりかねんな。ジェットヘルだけに。
逆に、適正な高さにすればすごく楽チンなんだろうと思った
800:７７４ＲＲ
11/11/09 20:57:46.86 reCSvUay
ミラーが顔のすぐ前にあるスクーターはこれですか？
801:７７４ＲＲ
11/11/09 21:07:27.79 Co9OiHfH
もう何が何でもケチ付けなきゃ気が済まないんだなｗ
802:７７４ＲＲ
11/11/09 21:32:06.22 zkZHWYXF
これが妬みと言うやつか
803:７７４ＲＲ
11/11/09 21:37:47.15 1VyrqGsT
このバイクダサすぎる…
804:７７４ＲＲ
11/11/09 21:56:26.70 YxsCVBOP
>>803
ダサ過ぎて 2011年グッドデザイン賞 を受賞しました
つまりグッドデザイン賞はダサい賞ですね？
805:７７４ＲＲ
11/11/09 21:58:49.22 JKwqohlR
リードよりケツは小さいのに、
リードよりも顔（ライトカウル）がでかい・・・
何でやねん
806:７７４ＲＲ
11/11/09 22:53:51.62 rtr5ZGDl
今居る周辺に定規くらいあんだろ
1mmって厚みがエンジンつきの乗り物の風の当たる部分に適した厚みかどうかくらい分かれよ
807:７７４ＲＲ
11/11/09 23:32:02.87 S9TAXO4C
定規と物差しの違いをわかってない奴が居るな
808:７７４ＲＲ
11/11/09 23:39:54.48 rtr5ZGDl
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
809:７７４ＲＲ
11/11/10 00:51:36.08 cSY5k5fe
>>804
グッドデザイン賞はあのGマークを1ヶ月くらい無料で使えるんだが、その後は有料。
なので、金持ってそうなメーカーの製品に多く受賞させている。
選考基準は
デザイン＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜メーカーの資金力
810:７７４ＲＲ
11/11/10 00:57:33.34 OdIoAxAI
>>809
皮肉ってるのに気がつけよ だせぇ・・・
811:７７４ＲＲ
11/11/10 01:05:56.17 1w6/+ENM
>>809
ソースは？
812:７７４ＲＲ
11/11/10 01:39:20.75 hZE5ByDB
走りも価格もちょうどいいに同意
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
813:７７４ＲＲ
11/11/10 01:44:09.62 QU2oI5Dw
>>797
それホントなの？
814:７７４ＲＲ
11/11/10 04:28:05.45 H9gh6CqO
>>804
政治的な何かが働いてる可能性は大きいだろうね
そもそもこんな賞になんの価値があるのかわかんね
このスクーターのデザインは好きだけど
815:７７４ＲＲ
11/11/10 05:31:06.15 srk5d7Il
>>814
正面から見ると、コマネチ！ みたいで、いやだったが、乗ってる俺には見えないし、最近は慣れたよ
816:７７４ＲＲ
11/11/10 07:10:25.22 XVrdl0b9
アクシスやアドレスよりこっちのほうがデザイン面でも価格面でも優れてるからいい。
小径タイヤのスクーターとか見てられないわwww
817:７７４ＲＲ
11/11/10 08:27:39.92 1w6/+ENM
雪でも戦えそうな足回りがいいね
818:７７４ＲＲ
11/11/10 08:52:36.18 4T2NuUMm
>>813
釣られるアホ
819:７７４ＲＲ
11/11/10 13:16:25.49 QcQIysR5
自作の風防を付けたら駄目という法律はないんだから
自作の風防をつけていたという理由だけで不利に扱われるのは嫌だな
よっぽど危険な作り方をしていたなら話は変わってくるけど
820:７７４ＲＲ
11/11/10 13:37:35.80 sB1CYzoc
自作部品での事故は、自分自身で当然だろ
槍を原付で無理やり運んで軽い転倒で
自分に突き刺さって死んだらどうなる？
保険会社がまともな金額払うと思う？
>>797の事実はもし嘘でも
内容は間違ってないと思う
821:７７４ＲＲ
11/11/10 13:40:27.62 sB1CYzoc
風防もメーカー製なら強度チェックを調べて
強度が他社より糞弱く、もしそれが原因で死に影響したなら
何か原因追求（つまり金）が請求できる
それが個人製作なら、何も言えない。
822:７７４ＲＲ
11/11/10 13:43:23.43 4T2NuUMm
俺のツレに自作のサンバイザー付けた車で事故り、アタマをザックリ切って
死にかけた奴がいるが、自作のバイザーだったということで保険がかなり減額され
治療費の負担がキツかったといってたよ。
あ り え る か ？
大体保険の種類は何だ。相手の自賠責だとしても、対人賠償は治療費は額まるまる出ないわけが無いやろ
自爆にしたって治療費が減額されるとかどんな保険だ。
と釣られてみる。
823:７７４ＲＲ
11/11/10 13:46:58.39 QcQIysR5
仮に、事故そのものに関して１００％相手側に過失があったとしてだよ
こっちが自作の風防（安全面を考慮し十分な強度を持ったもの）をつけていて、
その破片で頚動脈を切って重傷を負ったとする
それでも、自作だというだけでこっちにも責任が発生するのだろうか？
という話だよ
「槍を原付で無理やり運んで」などという想定ではないよ
824:７７４ＲＲ
11/11/10 13:50:45.62 4T2NuUMm
>>820
生命保険のこと？満額おりるよ
825:７７４ＲＲ
11/11/10 13:51:07.08 sB1CYzoc
>>822
俺も事故自体は嘘っぽいと思ったｗｗｗ
俺は減額の可能性を言ってるだけだから
>>823
その安全性を書類や動画で証明できればありかもね。
しかし個人で安全性の調査資料を用意できるか？
報告書も適当な内容じゃダメだと思う
メーカーと個人の差はデカイ
826:７７４ＲＲ
11/11/10 13:52:50.24 sB1CYzoc
>>824
それ保険会社による
会社によって重箱の隅つついてくるよ。
827:762
11/11/10 14:07:41.33 i8VNcYzp
>>823事故で頸動脈が切れた時点で天に召されるんじゃなかろうか？とw
実際現場で止血とか出来るんですかね？
828:７７４ＲＲ
11/11/10 14:13:31.18 4T2NuUMm
会社で使っている保険代理店に聞いてみた。（日本興亜）
事故の発生に槍が関係するなら過失割合に影響する可能性もあるけど、
そうじゃなければ治療費の減額などはないそうです。
（フリートなので個人とは違うかもしれない点を注記しておきます）
829:７７４ＲＲ
11/11/10 14:15:05.31 QcQIysR5
>>825
しつこくて御免ね
じゃあ例えば、バイクのリアシートに、なにか固い荷物（小型テレビかなにか）
を載せていたとする。
信号待ちで停車中、後ろから自動車が突っ込んできたとする（１００％相手が悪い）
テレビの角が当たって、背骨を負傷したとする
それで、こっちに責任が発生する？しないよね？
バイクに取り付けた風防、バイクに載せた荷物、この違いで変わるのかな
830:７７４ＲＲ
11/11/10 14:23:29.08 sB1CYzoc
>>829
まぁ、槍もTVも運んではダメな法律はないからね。
ただ、その事故例で言えば、突っ込まれなければ負傷しなかった。
つまりTV有り無しに関係はないよね。
ただTV積んでバランス崩して自分で倒れて、
落ちてきたTVに頭潰されたなら、また話は別だろうね。
風防も例えば事故と同じ状況の衝突実験して
自作ではなく、メーカー製品を使っていれば防げたことが証明できれば話は別だろうね。
そこまで実験するか置いといて、
でも何千万～何億とかの保険ならそこまで証明しても保険屋にはメリットあるよね。
831:７７４ＲＲ
11/11/10 14:33:20.09 sB1CYzoc
よく考えたら>>797の事故は内容は妄想だと思うけど
自損事故なのか分からないな。
832:７７４ＲＲ
11/11/10 14:39:24.05 4T2NuUMm
>>830
はいはーい、またお節介ですが保険代理店に生命保険について聞いてみた。（月次決算終わったから暇だねー）
生命保険については不法行為による事でも過失相殺は無いそうです。（民法に規定があるとかなんとか）
以上おわり
833:７７４ＲＲ
11/11/10 14:57:49.86 sB1CYzoc
危険運転や無謀運転(拡大解釈すれば酒気帯び・速度超過・信号無視・通行帯違反なども
これに当てはめる事ができる)による事故の場合も同様で、契約支給額を割り引かれる場合はあるが
全く支給されない事は皆無である。
登録証記載事項と違ってれば保険金拒否できると注意事項に記載がある場合は
車体番号、エンジン形式、寸法、排気量などで、拒否される。
風防付ければ、車体サイズが変わるのでは？
もしかして、議論はもっと前の段階で、後付の風防自体NG？
834:７７４ＲＲ
11/11/10 16:03:31.86 pQVEko4c
いい加減うぜえんだよ
835:７７４ＲＲ
11/11/10 16:10:13.27 1w6/+ENM
あぼんだらけになってもうた＾＾
836:７７４ＲＲ
11/11/10 17:09:11.37 CNRJTVdI
槍もTVも運んではダメな法律はないからね
槍もTVも運んではダメな法律はないからね
槍もTVも運んではダメな法律はないからね
837:７７４ＲＲ
11/11/10 17:40:57.48 vTsX11Nq
でも、ボアアップ車両で事故やって
保険が出なかった事例なら知ってる。
だから、安易なボアアップはやめておいたほうがいい
838:７７４ＲＲ
11/11/10 17:48:32.96 YTEc99lY
泣くなよBLACK! こころはRED!
誘ってBLUE! ふられてWHITE!
迷わずGO! 縛るなSTOP!
責められWAIT! 振り切りFIGHT!
やる気があるかと聞かれれば ALL RIGHT!
お前こそやれよ OK!
その一言を 根に持つんだよ OH! OH!
わかってないぜ俺のこと YOU DON'T KNOW!
外から見ればグレーでも
こころの中は いつも RED!
怒るなBLACK! 思いはRED!
威張ってBLUE! なじられWHITE!
泣いてもGO! 遠慮はSTOP!
見つめてWAIT! 悔しくFIGHT!
面と向かい遠慮なく SELFISH!
バカ野郎と怒鳴る KO!
お前だけにはムカつくんだよ NO NO!
わかってくれよ俺のこと YOU DON'T KNOW!
見た目はぼんやりしてるけど
こころの中は いつも RED!
確かにお前強いかも YOU DON'T KNOW!
だけど一歩遅いんだ
脇締めてついてこいよ RED!
こころの中はいつも RED RED RED RED!
839:７７４ＲＲ
11/11/10 18:21:59.61 9e16hZJ4
人気のある車種のスレは荒れるって本当だったんだ…
840:７７４RR
11/11/10 18:24:31.03 b93Woulo
自作風防の製作をするとき考えたこと。
（１）風防の風圧がバイクの操縦性に与える影響を想像してみる。
ハンドル軸の前に風圧の押し付ける力が掛かるのか、それともハン
ドル軸の後ろに力が掛かるのか。フレームに固定した風防でないか
ぎり、これは気になる。俺のは軸の前に掛かる。
横風や大型トラックとすれちがった時の突風は風防にどんな力とし
て働くか。風防の形によってセルフステアの力が働くのか、逆にさ
らにハンドルを切る方向に働くのか。俺のは（１）の時点で逆セル
フステアなので、さらにそれがふえるのか、減るのか。
（２）車輪と地面の関係でディオのトレール量は８３ミリと大きな
方ではないので（アメリカンタイプは１５０ミリ前後もある）直進
性を保つためにはハンドルから前の重量や外力を少なくしたい。
（３）事故で身体を傷つけないように、割れにくい材質と割れにく
い形と割れ防止加工をすること。
メーカーは実験をするだろうが、自作では推理して一発勝負だ。
自己責任だ。危ないぞ。なるべくメーカーのを買え。
841:７７４ＲＲ
11/11/10 18:40:42.24 7BNlJBzB
風防なんて1万前後なんだから
買ってよ
842:７７４ＲＲ
11/11/10 19:04:43.46 Vuzz1aeq
大げさな人が多いですね。風防くらい自作できる人はしたらいいでしょ。メーカー品と変わるとは思えない。何かあったら自己責任で。これは何でも一緒、未成年じゃないのでしょ？
843:７７４ＲＲ
11/11/10 19:19:38.61 OdIoAxAI
自己責任取れないから、法律とか制度とか社会通念とかに転嫁するやつが多いってことだ。
まあ、俺も風防はリスク多いから自作しないけどな。。。
風防云々とか言うなら初めから風防のついたバイク買う罠
844:７７４ＲＲ
11/11/10 20:15:23.61 9e16hZJ4
ヘルメットのシールドでも加工しとけ
845:７７４ＲＲ
11/11/10 21:09:14.75 EDdE1dbX
自身の怪我の保険は、人身傷害以外は事故に起因する「入院日額いくら」「通院日額いくら」「手術いくら」
と言う設定であり、故意、もしくはそれに準ずる重過失（例：酒酔い運転等の違法行為）とみなされた場合以外
減額などされるものではない
つまりシッタカの作り話である事が確実
846:７７４ＲＲ
11/11/10 21:22:16.94 QcQIysR5
自己の責任を意識しているからこそ、こういう場合はどーなる、ああいう場合はどーなると
議論してたわけだがな
でもディオそのものに関わる話題ではないからもうやめよう
847:７７４ＲＲ
11/11/10 22:15:26.12 PeQry4Ul
しかしダサいな。。。。
このバイク
848:７７４ＲＲ
11/11/10 22:46:40.93 YTEc99lY
鏡見てから言え
849:７７４ＲＲ
11/11/10 23:06:54.93 2ImgGN+0
自作風防で自分が怪我しても死んでもいいんだよ
自分だけなら
仮にぶっ飛んで自分に当たらず
ないしは当たってもダメージが無い状態で車体や体から離れて歩行者や後続のバイクの搭乗者に当たった場合が恐いの
どうせそのまま走り去るしなそんなやつ
そいつを特定するのは非常に困難
監視カメラがあったり都合良く目撃者がいたり
それですら今度は警察のやる気という大きな壁がある
1mmだの2mmだのの割れた樹脂版の鋭利な過度がﾋﾟｭﾝッって飛んでくるんだぞ？
簡単に考えてもらっては困る
俺の家族がそんなもん飛んできて失明でもしたら絶対に許さないけどな
市販車に乗ってて業務上過失傷害の範疇じゃない
明らかに足りない頭で考えた「自作」というオナニーで作った凶器で故意に怪我させられたと感じるのが普通のことだ
1mmで足りなかったから2mmにしましたという低次元な話を真顔で語られても非常に迷惑
850:７７４ＲＲ
11/11/10 23:27:37.64 fMGLmk5M
スレチだからよそでやってくれ。
ここはディオ110のスレな。
851:７７４ＲＲ
11/11/10 23:41:10.71 psrqZijZ
50ccのDioにすら付いてる集中キーシリンダーを採用しなかった理由って何じゃらほい。
リードとの差別化だけ？
852:７７４ＲＲ
11/11/10 23:52:08.53 zbaEqz18
YBR125と併用したい
853:７７４ＲＲ
11/11/11 00:19:05.12 9mFSE9H4
家族が被害にあったら許さない、というのはわかるが、誰にも被害をおわせてないのに装着することも許さない、っていうのは行き過ぎだと思う。
854:７７４ＲＲ
11/11/11 00:25:23.71 9mFSE9H4
そんなこと言ってたら、ピンクナンバーは危ない運転が多いから、一律50ccと同じ規制にします、とかになりかねない。
事故の可能性があるから事前に一律規制なんてこの国の悪い文化だと思う。
855:７７４ＲＲ
11/11/11 00:40:57.27 KYPVf7u5
被害が未だ無いからおｋというのはおかしいと思うが
風防の自作に文句つけたらピンクナンバーの規制というのも異様
856:７７４ＲＲ
11/11/11 01:42:20.97 h/oD9hoh
ただでさえ事故った時は大ケガしやすいバイク。
それにわざわざ自作スクリーンなんかつけて
リスクを増やすことないと思うんだがなぁ。
なんで既製品じゃダメなの？
857:７７４ＲＲ
11/11/11 01:44:14.33 gCDk9qiq
既製品なら怪我しないのかどうかが先だな・・・
858:７７４ＲＲ
11/11/11 01:53:51.57 h/oD9hoh
>>857
誰が既製品ならケガしないって言った？頭バカな人？
859:７７４ＲＲ
11/11/11 02:41:49.86 YiFFpoTs
ちゃんと考えて作っていれば自作でもいいと思うが
既製品にも３ｋｇで折れちゃうキャリアとかあるし
既製品でも自作でもくれぐれも事故が起きないように、
万が一起きても被害が小さく済むように工夫すればいいと思う
ってことで、自作を考えていますｗ
860:７７４ＲＲ
11/11/11 03:00:32.71 0F15OSoM
素人の思考なんて知れてる
861:７７４ＲＲ
11/11/11 03:52:35.12 OFMlvS4u
しかしダサいな…
このバイク。。。。
862:７７４ＲＲ
11/11/11 04:07:15.28 h/oD9hoh
>>859
スクリーン自作 ヒートプレス篇
でググると最初に出てくるブログみたいな作り方どうかな？
863:７７４ＲＲ
11/11/11 04:18:30.84 SqvYYQmK
>>861
は、鳩胸とか言うなよ！絶対に言うなよ！！
864:７７４ＲＲ
11/11/11 04:22:58.15 OFMlvS4u
鳩胸…
865:７７４ＲＲ
11/11/11 06:55:18.01 kJ9JiIbU
ダグアウトのスクリーンならあってもなくてもケガは変わらないだろうな
866:７７４ＲＲ
11/11/11 07:28:11.76 m1Qm+g9o
でもよくよく考えると完成度が高いスクーターなんだよな びっくりしたわ
867:７７４ＲＲ
11/11/11 08:23:16.18 ehPBKq25
だからプラダンで作れば怪我は(ry
868:７７４ＲＲ
11/11/11 10:36:16.01 YvLPtS7E
コマネチ
869:７７４ＲＲ
11/11/11 11:52:12.24 EenQIlKD
でかいホイールの恩恵って実際あるの？
870:７７４ＲＲ
11/11/11 12:00:33.84 jXNLHmtu
>>869
かなりある。
この前なんてアドレスで走ってたら道路の段差でハンドルとられて死ぬかと思った。
871:７７４ＲＲ
11/11/11 12:30:56.99 7lKPPiDd
このバイク買うつもりだったけど、寒くなって買う気が失せた
872:７７４ＲＲ
11/11/11 12:39:07.54 KYPVf7u5
プラダンで高めの実用的なスクリーンだと視界が
あと破滅的にださいたま
873:７７４ＲＲ
11/11/11 12:59:56.19 LowrYlrw
一般道でせいぜい６０キロ＋α程度しか出せないからな
スクリーンなんてやめとこかな
自作した人のブログ見ても、けっこう試行錯誤して手間も金も掛かってるね
あと、こないだの台風みたいに強風の日は大丈夫なのかな
スクリーン取り外すのか
874:７７４ＲＲ
11/11/11 17:50:36.99 ZZto5ojN
>>869
車高の高さからくるバンク角の深さかな
俺の地方のジムカーナ125以下クラスは
カブ系とアドレスの一騎打ちだったけど
新たな刺客が現れたといった感じ
875:７７４ＲＲ
11/11/11 18:45:50.00 h/oD9hoh
ニュースを見てるとタイの今回の冠水の中でもスクーターが
走ってたりするが、そこはラージホイールならではだな。
10インチだったら無理だな。
876:７７４ＲＲ
11/11/11 19:36:13.28 LFqX0/bn
夏に購入して3000キロ超えた
そろそろ寒くなってきたから乗る機会減りそうだな
877:７７４ＲＲ
11/11/11 20:35:14.87 4rzaRzOd
>>875
ラージホイールにしても、よくアクアプレーニングにならず走れるなとは思うけどね
878:７７４ＲＲ
11/11/11 20:35:29.80 4rzaRzOd
>>874
シグナスは？
879:７７４ＲＲ
11/11/11 20:38:09.51 UdBh07nu
>>878
ジムカは、切り替えしの勝負なんで
「ぢお」の軽快感には適わんだろうな
880:７７４ＲＲ
11/11/11 22:50:34.90 KYPVf7u5
>そこはラージホイールならではだな。
関係ないよ
エンジンの位置見てみ
5cm変わらないから
881:７７４ＲＲ
11/11/11 23:01:41.27 y5wny350
このバイク買うまでは、
「日本の整備された道路には14インチホイールは不要」
などの書き込みを見て、単にアジアをターゲットにしたバイクを日本でも
発売し、価格的なメリットを押し出したバイクかと思っていた。
ただ、実際にこのバイク買って乗ってみたところ、ラージホイールの
ありがたみを凄く実感できた。
車重は100kg少々と少なめだが、スピードを出すと、フライホイール
効果で安定して走れることがしっかりと実感できる。
なんか、いい意味でこのサイズのスクータには無かった心地よい違和感。
もう10インチのホイールには戻れなくなった。
というか、そもそも10インチで80km以上出せる様なバイクは怖いよ。
でも実際には、店頭でこういった10インチのバイクにまたがると、
ステップは広いわ、メットインも広いわで、見た目の快適さを優先する
人も多いんだろうなぁ。
俺的にはDio110がブームを巻き起こして、ラージホイールの良さを
日本にも広めて欲しい。
882:７７４ＲＲ
11/11/11 23:06:51.92 OFMlvS4u
しかしダサいな…
このバイク。
883:７７４ＲＲ
11/11/11 23:13:17.26 9eWatrNI
おーい 壊れた再生プレーヤー回収して廃棄してくれーーーー
884:７７４ＲＲ
11/11/11 23:22:20.54 ZrFJRK++
へっ
885:７７４ＲＲ
11/11/11 23:41:56.68 0F15OSoM
【通勤快速】アドレスV125S 11代目【高価な下駄】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
886:７７４ＲＲ
11/11/11 23:44:14.05 Kcgdy8G7
田舎の癒着土建屋が作ったボコボコ道路なめんな
887:７７４ＲＲ
11/11/12 00:12:45.99 zDULKuc5
自転車レベルで実感できていた、大きくて細いタイヤは快適という
事実はスクーターでもあてはまると実感させたこいつの存在は大きい。
888:７７４ＲＲ
11/11/12 00:14:38.85 MzJysvIk
888
889:７７４ＲＲ
11/11/12 00:29:56.63 1GtnwHvn
ダサい 繰り返すやつは、こん安いバイクも買えないやつだろ
890:７７４ＲＲ
11/11/12 00:37:45.50 lzJG79p0
トリートの10インチとシグナスXの12インチは外径がほぼ同じ
好みはかなり個人差が出て来るかな
外径が同じということはタイヤのゴムの厚みが違う
トリートはゴムの厚みがおよそ1インチ厚くシグナスXは薄いとなる
その両者でどの程度違うか
大差無いと思うのが普通だと思う
ただタイヤのゴムが厚くなり扁平率が変われば乗り心地が良くなるとされる
車のインチアップはゴツゴツした乗り心地になると言われるのはこのため
まぁ大体タイヤの直径を大きくして路面の凹凸を乗り越えようとするとFタイヤのほうが重要かな
トリートのF 参考値としてポルソ 444mm
シグナスXのF 参考値としてフープ 459mm
Dio110のFは3分ほどぐぐったけど出てこなかった
サイズからぐぐるとバーディ50のRタイヤと同サイズみたいね
まだ選べるほど出てないようだ
個人的な感想としてはやっぱり日本においては12インチがバランス良さそう
14インチまでいくとデメリットがクローズアップされてきすぎるかも
やっぱ足元狭いのはいかんともしがたいしメットインもあと少し大きければ実用的レベルだし
それらを感じない人もいるでしょう
でも感じる人もいるんです
14インチにメリットを感じる人がいるのと同じように
891:７７４ＲＲ
11/11/12 01:12:44.90 jFBUqeeV
普通に普通の道走ってると14インチの支援が少ないどころか、タイヤ交換で泣く
で、普段は普通の道しか走らないだろｗ
892:７７４ＲＲ
11/11/12 02:08:31.17 dePMynaI
>>890すまん。もう少し日本語勉強してから書きこんでくれ。
893:７７４ＲＲ
11/11/12 03:33:42.43 brNWgIZM
>>889
お前何煽ること言うなよ‼
言わせとけばいいんだよ。
ダサいんだから…
894:７７４ＲＲ
11/11/12 10:28:05.08 BwKk86MH
鏡見てから言え！
895:７７４ＲＲ
11/11/12 10:35:55.80 0+3jw3NM
>>893
アクシストリートよりはダサくないわ
896:７７４ＲＲ
11/11/12 10:56:46.73 Cxw7c1aO
>>892
車のインチアップと、最初の設計からホイールサイズが違う意味さえわからんアホだから、日本語もまとまじゃないかと
897:７７４ＲＲ
11/11/12 11:17:35.24 VHQ2iU2V
おいディオ乗りども、天気いいぞ原付ツーリングに繰り出そうぜ！
898:７７４ＲＲ
11/11/12 11:31:21.04 59lTDcAv
キャナルシティに行かなきゃならんから無理
899:７７４ＲＲ
11/11/12 11:53:06.17 h1f6tIPj
>>898
よお！ どんだけ近所なんだよ！！
900:７７４ＲＲ
11/11/12 11:58:21.17 VHQ2iU2V
よーし、キャナルシティに集合だな
OK！
901:７７４ＲＲ
11/11/12 12:16:40.56 oOKiEXc3
キャナルシティ遠すぎて行けない俺は、
あ ナルして～
902:７７４ＲＲ
11/11/12 13:50:53.15 lzJG79p0
>>896
扁平率の話なので寸分たがわず一緒の話ですよ
Dio110をインチアップする話をしてるわけでも例に挙げた2車種をインチアップする話でもないし
同じ直径のタイヤで扁平率が変わったときに性能や乗り心地が変わるという話に納得できないのであれば
自分が馬鹿にした俺の比ではなく自分はどうしようもない大馬鹿ということです
903:７７４ＲＲ
11/11/12 15:04:56.09 HA/HPlLM
ひょっとして“筋合い論”の人？
904:７７４ＲＲ
11/11/12 15:26:54.49 e3NEUOkR
また長文での戦いが始まる・・・
905:７７４ＲＲ
11/11/12 19:22:18.71 6Mh1PBDv
多分同じ長文の人じゃね？
ええーと、とか うん、とかうざい感じで長文書き始めるだよなw
906:７７４ＲＲ
11/11/12 19:32:05.45 xjpsV47k
さすがゴミバイクｗ 乗ってるのもゴミばかりｗｗｗ
907:７７４ＲＲ
11/11/12 19:55:15.26 6peaQEcM
>>902
完結に三行でかけ
そしたら読んでやる
908:７７４ＲＲ
11/11/12 20:51:10.39 oOKiEXc3
>>902
ほかで、話聞いてくれる相手がいないから、長文書くんだろ
スルーがデフォ
909:７７４ＲＲ
11/11/12 21:00:39.98 S5vrRJ3c
１９９７年６月２０日
イタリア製の原付「ホンダ Via」が販売されたけど、たいして売れなかったね。
これもホイールでかくて乗った感じはスゲー安定感あってよかったんだけど。
910:７７４ＲＲ
11/11/12 21:21:19.93 59lTDcAv
色使いがおもちゃチックだったろ、あれ
911:７７４ＲＲ
11/11/12 21:30:11.37 jFBUqeeV
>>909
バイク屋でタイヤ溝なしviaの程度良いのが見つかって買おうと思ったけど
タイヤが問屋に聞いてもなくて、海外から輸入になるとか言われて
糞高くなりそうだったから、買うのやめた経験がある。
dioは、まだ発売されてばかりだから判断できないけど
あんまり売れなかったら、viaタイヤの二の舞になるな
912:７７４ＲＲ
11/11/12 21:52:24.71 h1f6tIPj
>>911
少なくとも田舎町でかなり見かけるようになった
最低限の供給は期待出来るぜ
913:７７４ＲＲ
11/11/12 22:12:53.96 oOKiEXc3
>>911
ミシュラン発売してるのしらんのか？
914:７７４ＲＲ
11/11/12 22:15:27.00 lzJG79p0
選択肢が豊富になるまでいかないかもしれないけど今回はPCXもあるのでその時の再現にはならなそう
PCXは間違いなく売れてるしDio110も今のところトリートより好調に見える
PCX用が微妙にサイズが違うけど絶対に履けないわけじゃなさそう
Dio110
F 80/90-14M/C 40P
R 90/90-14M/C 46P
PCX
F 90/90-14M/C 46P
R 100/90-14M/C 51P
スクーターとかは小排気量の場合は前後共用とか数多いし
PCX用のFをDio110の前後両方に履くとかが想像できる
Rの干渉が無いようならそのまま前後のセットで流用も良いかも
微妙に細すぎると感じる人もいるみたいなので良い結果に感じる人もいるかもね
まだ発売されて間もないのでタイヤ交換をしている人が少ないけど
いずれ多くの人が交換していくにつれて流用情報も出て来ると思う
もう既にマキシスでいろいろ試しているショップはブログで少し情報を出してる
915:７７４ＲＲ
11/11/12 22:29:23.42 jFBUqeeV
>>913
問屋に聞いて無いと言われてた。
タイヤってのはタイヤ問屋がまとめて買ったものを
バイク屋が仕入れすんだよ？まずそこ知ってる？
で、海外から仕入れかネットで調べまくるそうだけど
ネットで調べまくるのは、１５分経っても見つけなかったので
「もういいです。海外の仕入れだと高いよね？」「YES！！」で俺は帰った。
あとは、俺は調べてないよだって買ってないんだし。
それと今回仕入れれても、次はどうすんの？ってのも考えたのでviaはやめた。
本気で買う気なら、家に返ってとことん調べ倒すけどね。
916:７７４ＲＲ
11/11/13 00:04:37.58 d9P/B4Ua
メットインシート部分の鍵が閉まりにくいって動画で
見たんだけど仕様っすか
917:７７４ＲＲ
11/11/13 00:06:28.34 Q/X1kIt5
>>915
>>913はDIOの話をしてると思うんだ
なんか微妙にずれてる
918:７７４ＲＲ
11/11/13 00:48:10.89 D2ieJQSH
そこはあえてスルーするのが定石だ。
もし長文野郎だったらめんどくさい展開になるぞ。
っていうかなんで俺もそんな心配しなきゃいけないんだよw
存分に心ゆくまで語りあってくださいw
919:７７４ＲＲ
11/11/13 00:51:33.94 agilFIeM
>>908
>>918
スルーできてないな
920:７７４ＲＲ
11/11/13 00:58:29.17 sSHGK8s/
dioの糞タイヤの話題にすぐに反応するアホども乙
921:７７４ＲＲ
11/11/13 02:03:46.43 D2ieJQSH
＞919
すんませんw確かにスルーできてないなw
922:７７４ＲＲ
11/11/13 06:46:55.67 2eQeTD6u
>>916
調整すればいいだけ
923:７７４ＲＲ
11/11/13 07:37:00.74 OxLm84k8
URLﾘﾝｸ(www.apriliatokyo.com)
こういうガソリン入れ口だとタンデムシートからリアキャリアに
かけて大きい箱載せてもガソリン入れるたびに
箱をどかさなくても良いから嬉しいけど
924:７７４ＲＲ
11/11/13 08:42:40.33 2rUnbg1U
なぜこの車種で例えた
925:７７４ＲＲ
11/11/13 08:56:18.49 OxLm84k8
>>924
縦にアイリスWY－１００という
箱を着けてツーリングに行くとキャンプ荷物が殆ど入って良いなと思って
926:７７４ＲＲ
11/11/13 08:57:32.60 OxLm84k8
ごめん間違えた
ワイドストッカー WY-780 グリーンこっちでした
927:７７４ＲＲ
11/11/13 12:09:06.23 9XZiBJCL
アクセルの遊びを少なくしたいのですがどうすれば良いですか？
このバイクは一本引きですが通常通りブーツ外せばネジがあるのですか？
928:７７４ＲＲ
11/11/13 16:55:39.88 A0E8DQil
１４inchタイヤの安定感は重要なので足元スペースが狭くなるのは仕方ないが、
それ以外は >>923 みたいな造りにして欲しかったな
でも買っちゃったもんしょうがない
ディオでキャンプツーリングとか、俺はまず考えないし
せいぜい３０Ｌの箱が乗れば十分
929:７７４ＲＲ
11/11/13 17:05:05.86 OxLm84k8
DIO１１０で良いけれど
ガソリン注入口だけはシート上げなくても入れれる様に
して欲しかった
930:７７４ＲＲ
11/11/13 17:10:30.80 A0E8DQil
>>929
スライドキャリアって知ってる？ それ使えばなんとかなるかも
931:７７４ＲＲ
11/11/13 17:12:16.83 ify1KCvb
>>929
シートに丸く穴を開ければいいじゃん。
932:７７４ＲＲ
11/11/13 17:26:45.77 OxLm84k8
URLﾘﾝｸ(www.apriliatokyo.com)
スライドキャリアだと重たい荷物では耐久性に問題あり
シートに穴開けてもタンデムシートから荷物降ろさないと
給油出来ない
こういう方式が良い
荷物を積んだ時に、以外と不便なのが給油。
シティコムはハンドル下給油口が有りそのまま給油できます！
小物入れも有ってとっても便利です。
933:７７４ＲＲ
11/11/13 17:52:02.87 3jtT0LsQ
>>932
タイヤ小さいせいでカッコ悪くなってしまってるから論外。
あと過剰宣伝乙w そういうことは他のスレでやってくれ
934:７７４ＲＲ
11/11/13 17:52:42.21 A0E8DQil
は？あなたはディオ乗りなんでしょ？
そうじゃないなら、それ（シティコム）を買えばいい
935:７７４ＲＲ
11/11/13 18:42:29.59 az8sbpLL
なんでもかんでも噛みつくなよw
ほんとここの住人はケンカ腰だな
ま、同一人物なのかもしれんけど
936:７７４ＲＲ
11/11/13 22:17:35.15 agilFIeM
ある特定の人物に食いつくやつがいるよね
言い負かされたか？
937:７７４ＲＲ
11/11/13 22:22:43.93 A0E8DQil
>>932 は明らかに人をおちょくってるだろ
938:７７４ＲＲ
11/11/13 23:07:15.96 vR+doEF3
それに噛み付くところが幼稚なんだよ。
939:７７４ＲＲ
11/11/14 00:21:47.47 D3cLFOYA
>明らかに人をおちょくってるだろ
それ以前の話じゃね？
スライドキャリアが積載によって故障したという事例も聞かないし
あとシートに穴空けるという話の意味も分からんし
ハンドル直下の給油口も今じゃ珍しいとは言えないし
940:７７４ＲＲ
11/11/14 00:24:09.50 D3cLFOYA
とレスした後でおもた
どこがどうおちょくってるんだろう
941:７７４ＲＲ
11/11/14 00:28:57.13 5E88f2tN
ハンドル直下給油口なんぞシート下タンク車両で出来るわけがない
スライドキャリアの利点は積載物の荷重をシート上にも乗せる事で分散させられる事
それでいて給油時に後ろへスライドさせて脱着無しシート開閉を実現する
942:７７４ＲＲ
11/11/14 00:50:09.66 kmCXlGA9
スライドキャリア付けてるけど、シートには荷重かかってないよ
シートとキャリアの隙間は6センチくらいあるから
>>932
ディオ買う前にシティコム乗ってたよ
ディオに比べたら小回り効かないし、乗り心地が糞だったので売ったわ
加速は結構良かったけどね
943:７７４ＲＲ
11/11/14 01:25:45.20 D3cLFOYA
最小回転半径が全く同じなんだけどどう小回り利かなかったの？
この数値が同じならタイヤが大きい分不利な希ガス
興味がある
10kg重いからか？
そう言えばDio110とトリートって軸間距離が全く同じなんだね
それで14インチを収めればそりゃ足元に出っ張ってくるわ
ケツタンクのスクーターではハンドル直下給油口は普通しないね
普通はセットで配置を決める
でも今じゃ珍しいものでもない
FIのおかげで燃料ポンプがあるのでそんなに上になくていいから
今後も設計の都合で両方存在するでしょう
944:７７４ＲＲ
11/11/14 01:30:57.91 5E88f2tN
極低速の操舵旋回半径にタイヤ径は何の関係も無い
低速バンクによる無操舵に近い状況での切れ込み性は小径ほど鋭い事になるが
遠心力が大きく効く高速領域では小径は逆に不安定さゆえアウトに孕む事になる
945:７７４ＲＲ
11/11/14 01:46:04.09 kmCXlGA9
>>943
シティコムはハンドル切れ角が悪かったよ、最小回転半径が全く同じとは思えん
ケーブルが何処かに擦れてギチギチいうし 兎に角ディオとは乗り心地が雲泥の差
あと、燃料計の動きが変だった 急にガクッっと下がる
946:７７４ＲＲ
11/11/14 03:29:19.39 L65/4rqR
>>942
売るの早過ぎだけど馬鹿なん？
947:ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ
11/11/14 06:59:03.29 yZipFgM8
スーパーカブからの乗換えで、初めてのスクーターがDIO110なんだけど
カブより、あからさまに小回りができない。
いままでUターンできた所で切り返ししなければならない不便さはある。
けど、そういうもんだと慣れればどうってこと無いことで
それがアタリマエになってくるから不思議だ。
948:７７４ＲＲ
11/11/14 08:39:28.40 cJLu220G
ひろちゃんはたまに良い事言うね
949:７７４ＲＲ
11/11/14 14:50:38.92 y+UrrQzh
>>942
スライドキャリア付けてる人に聞きたいんだけど。
キジマのスライドキャリアってアド専用とかリード専用とか出てるけど
ディオ１１０専用ってのは無いよね？
どれを選べばディオに付けられるんでしょうか？
950:７７４ＲＲ
11/11/14 17:14:48.98 ojmsaRUk
足元せまいですか
951:７７４ＲＲ
11/11/14 17:49:45.21 kmCXlGA9
>>949
ディオ専用あるよ
952:７７４ＲＲ
11/11/14 18:19:58.51 HfGSm2bX
>>950
狭いよ。
狭いってい書けば満足か？
953:７７４ＲＲ
11/11/14 18:34:24.03 y+UrrQzh
>>951
えっそうですか
こらまた失礼いたしました
チェックします
954:７７４ＲＲ
11/11/14 19:46:24.83 rV+3FS5+
手元の風除けって効果絶大？
見た目が凄く残念な漢字なんだけど、効果が凄いならと思案中です
955:７７４ＲＲ
11/11/14 23:23:23.57 D3cLFOYA
>>945
レスありがとん
ハンドルの切れ角かぁ
あり得るねあっちのバイクだと最小回転半径とか正確な数値かどうか怪しいし
実は数値的に同じじゃない可能性があるね
956:７７４ＲＲ
11/11/15 02:12:07.87 fxCJLqwL
>>945
燃料計の動きが変だった 急にガクッっと下がる
普通なんだけどｗ情弱乙っすｗ
957:７７４RR
11/11/15 16:35:47.41 MsnJFc6g
今日は試作出来たハンドルカバーでプチツーリングしてきた。
合成皮革のカバーは立体裁断のむつかしさを体験させてくれた。
防寒性能は内張りなしでも今の気温では十分だが、ボアの内張り
を貼るつもり。
なんとなくなく肩がこるので、袖ぐりのあたりに改良の余地あり。
これも材料代は安いが、ミシンが必要だから自作は考えもの。
958:７７４ＲＲ
11/11/15 17:07:00.75 aCsxwDXc
2りんかんで売ってるウエットスーツの生地のハンカバいいよ
あ、自作するくらいだから金がねーのかｗ
959:７７４ＲＲ
11/11/15 22:04:08.62 n+5Ign4o
時間と技術と工具は有るんだけどボアアップするか迷い中、110ccから125ccじゃそんなに変わらねぇかな？無駄かしら？
960:７７４ＲＲ
11/11/15 22:12:30.59 PD4wiiu1
人柱求む
961:７７４ＲＲ
11/11/15 22:16:24.79 aSEPdjG6
なんでホンダは125ccにしなかったんだ？
中途半端な110ccって好きだよね。本田は。
962:７７４ＲＲ
11/11/15 23:06:24.90 mKnwArMf
>>961
警察に採用されるからからもねー
963:７７４ＲＲ
11/11/15 23:19:31.50 I645Fmhj
こいつの売りは価格に燃費、あと静かで快適な走行ってとこか。
964:７７４ＲＲ
11/11/16 01:13:09.15 WPfjCICB
>>962
それと何の関係が？
965:７７４ＲＲ
11/11/16 01:28:33.54 mGMQ3skf
ひゃくとーしーしー
ボアアップしたら別物になると思うよ
単にボアアップだけするんなら大して変わらないと思うけど普通はそれ以外も弄るし
本当にボアアップだけしてFIコントローラーは純正とかであれば微増みたいな感じかも
燃費以外はツルシのPCXより速くなると思われ
966:７７４ＲＲ
11/11/16 01:47:40.72 mGMQ3skf
ぐぐってみた
ボアアップキットを組んだ感じ
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
駆動系の特性に引っ張られるけど全てのところを綺麗にトレースしつつ上回る感じか
そりゃそうか排気量上げただけと言えば上げただけだから
ボアアップキット＋プーリーキット
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
これはかなりの向上だと思う
ツルシの2種で勝てるのは国内正規では存在しないね
恐らく規制前のV125相手でも発進から最高速まで勝れそう
4万6千円するだけはある
ひとまずプーリーキットだけでもいいかもね
ノーマル時の谷をきれいに消すみたいだから
プーリーキットのみ
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
967:７７４ＲＲ
11/11/16 16:48:39.74 N6ortsTU
ご苦労様です。まるで業者の書き込みのように思えました。
プーリー交換してるけど、そのデーター疑いたくなるよ。
968:７７４ＲＲ
11/11/16 16:58:51.06 wE8+ecp8
何、なにー？嘘なの？やっぱｗ
969:７７４ＲＲ
11/11/16 19:41:13.64 puA86Egk
年式不明のライブディオZXを見つけたんだけど
前のライトが黄色だったんだけどかなり古い？
走行距離は7000だった
970:７７４ＲＲ
11/11/16 20:37:35.55 JUxy8gIR
>>968
データ改竄だろうな
WRだけで、そこまで変わるか？？？
971:７７４ＲＲ
11/11/16 22:22:41.96 KrnIUbpF
慣らし走行も３００キロを超えて、そろそろ多めにアクセルを開けるように
なってきたら、発進からの加速の遅さも、そんなに気にならなくなってきた。
慣らし中はかなりストレスだったけどね。
どノーマルでもそんなに酷くはないかな、と。
972:７７４ＲＲ
11/11/16 23:06:38.84 B4xy/iFL
ダウンマフラーに交換する予定
973:７７４ＲＲ
11/11/16 23:09:40.11 KfXF1H15
こういう安くデザインもそこそこいいバイクを
そっこうマフラー取り替えるのは何故
ＰＣＸにすればよかったじゃん
974:７７４ＲＲ
11/11/17 00:07:51.29 qFIykxc7
>>970
プーリー交換ですよ
パワーカーブの谷を埋めるだけでエンジン出力が上がるわけじゃないからね
975:７７４ＲＲ
11/11/17 00:45:27.64 g5wuBYQL
>>966
ごくり。4万6千円で国内2種無敵。規制前のV125相手でも発進から最高速まで勝れるだと！
976:７７４ＲＲ
11/11/17 02:08:53.57 W45SiZB0
当社測定(笑)シャーシデータ
977:７７４ＲＲ
11/11/17 07:43:14.41 BeZxX5Ht
>>975
二万五千キロ走行でヘッド歪むけどね。
アドなんかも180ccキットとか１万キロしか持たないw
リスク考えたらPCXかシグナス買っとけw
978:７７４ＲＲ
11/11/17 07:55:58.62 YcSMPLtl
アドで良いよノーマルなら１０万キロ走れるらしいから
979:７７４ＲＲ
11/11/17 09:46:47.41 2PcAjX5A
慣らしは情弱
980:７７４ＲＲ
11/11/17 10:30:15.12 u94v9dXk
これと
アドv125旧型新車
どつちにしようかな
981:７７４ＲＲ
11/11/17 12:19:37.85 4auZdfiO
形が良いのは ｱﾄﾞﾚｽ
よく走るのは デイオ
982:７７４ＲＲ
11/11/17 13:50:16.12 2PcAjX5A
中古のアドレスはダンパーオイル漏れ注意
あと下回り覗いとけ。錆び錆び注意や
983:７７４ＲＲ
11/11/17 14:21:25.73 ESMmoJ/e
>>982
カワサキか…とオモタ。
984:７７４ＲＲ
11/11/17 17:58:10.15 ySG5TPrt
アクセルワイヤを張ろうと思ってシート下開けて調整したんだけど
めいっぱい調整できる所までアウター側を伸ばしても
遊びがゼロにならないどころか、5ミリくらいもある！
どこかハンドル周りにでも調整できる箇所でもあるのか？
985:７７４ＲＲ
11/11/17 21:43:30.55 gGTmWYCQ
普通アクセル側で調整すんだろう
コレが特殊ってんなら知らないが
986:７７４ＲＲ
11/11/17 22:47:10.52 gXfmX0Q0
ディオ乗りの方にお聞きします。このバイクのどこが魅力ですか？
987:７７４ＲＲ
11/11/17 23:13:04.37 BmiLuBsk
>>986
鳩胸
988:７７４ＲＲ
11/11/17 23:42:51.88 0UrwuHly
価格
989:７７４ＲＲ
11/11/17 23:48:17.40 nsSx8Tzy
巨頭
990:７７４ＲＲ
11/11/17 23:48:46.27 3+D1VY45
＞９８６
１０インチと比較して、走行安定性がいいところ。
工賃込みで１万以上の出費したプーリーとウエイトローラーかえても、メーカーの
測定値に程遠いのにはトホホだった。
オイルもモチュール入れたが意味無かったわ。
次はヤフオクで安いシナ製のリレー無しHID買って取り付けてもらう予定。
991:７７４ＲＲ
11/11/17 23:49:05.81 sdmeUUc9
リード110とこいつでスゲー迷うわ。
992:７７４ＲＲ
11/11/17 23:49:43.22 lTs4ygrr
>>966
STD＋ウェイトローラー13gにした場合のグラフが見たいんだけどなぁ…
993:７７４ＲＲ
11/11/18 00:28:00.12 lBrrbxiO
>>991
買い物するならリード一択
ディオ110より広いメットインのPCXですら買い物には不便。
994:７７４ＲＲ
11/11/18 00:33:19.20 dPgDum5G
>>990
FIコントローラー換えなきゃダメだろ
俺はキタコのパワーパック出るの待ってる
995:７７４ＲＲ
11/11/18 01:38:36.86 eG7Tfs9B
>>991
リードはアレが無いんだよなあ・・・
996:７７４ＲＲ
11/11/18 03:23:41.76 6tmQZ4ql
>>993
買い物するなら前かごつけるじゃん
997:７７４ＲＲ
11/11/18 07:00:51.91 XxYluPG8
>>985
アクセル側に調整できる所あるのか？
998:７７４ＲＲ
11/11/18 07:41:34.59 Ff9Mu+if
前のライトが黄色のやつって相当年式古い？
999:７７４ＲＲ
11/11/18 09:31:18.70 QNWTMdK1
雨やなぁ
冬の雨はかなわんでホンマ
1000:７７４ＲＲ
11/11/18 10:36:02.03 rtsct+vZ
うめ
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐