11/10/25 18:59:52.60 xyINVkHT
普段からクルマと原2両方乗る人なら、原2がいかに邪魔かってことは
わかると思うんだよね。原2はクルマの流れに十分乗れるパワーがあるのを
わかってる俺ですらそう思うんだから、原2に乗ったことないドライバーなら
抜けそうで抜けないのがイライラするだろうとは思う。
原2は車体が小さいから余計にそう思われる。
だから俺は煽られたら、路肩に余裕があるところで先に行かせる。
煽られたからって、腹立てるだけバカらしい。
401:７７４ＲＲ
11/10/25 19:23:30.80 ySmRKt6y
どう考えても車の方が邪魔だろ
人一人移動すんのに場所取りすぎ
402:７７４ＲＲ
11/10/25 19:57:32.83 LXGhgYVi
煽って腹立てるほうが遥かに馬鹿だと思う
403:７７４ＲＲ
11/10/25 20:00:58.83 FMgIfEQZ
>>390
ええーと
>筋合い問う事自体が既に基地外の所業と言う事がいまだに理解できんか
ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
逆に俺は否定してる側で
>峠はお前のような自称走り屋な珍走の私有地じゃねえ、公道だ
とうとうそれに拘って話を潰す手段に出た？
一回否定してんだけど
まだ拘る？
>動力性能言い訳に合法的な進入を否と言う事は「人は歩くな非常識だ」と言う事と何が違う？
それも既にすぐ上のレスで書いてあるけど
否定というカタチでね
同じ規則が適用される車両同士の場合においての話だって
めんどくさくて読んでないならもう一度書くよ
原付2種は一般道において車とかの車両と同じ規則で運行します
そんな中で「認められた許された範囲であればどんな乗り方しても文句言われる筋合いじゃない」と言う意見がある
おかしくね？
何に疑問がある？
俺が珍走という設定で話進める？
普通は自制していろいろ考えて機能が足りなくて危ないところでは2人乗りを止めるとか
このルートはきつい登りの区間でしかも延々続くルートでとか
そういうところをできれば避けるという思考は無いの？
もちろん避けがたいことはあるだろういろんなこともあるから
ただそういう時に「文句言われる筋合いじゃない」という考え方になるのが異常
404:７７４ＲＲ
11/10/25 20:26:14.16 xyINVkHT
>>402
煽って腹立ててるバカな奴に張り合って、こっちまで腹立てて
ストレス溜めるのは損じゃない？
そういうバカは先に行かしちゃえばいいかと。
405:７７４ＲＲ
11/10/25 20:30:27.39 Ah0vNGjk
法律的に間違ってないなら誰にも文句言わせない、とか言ってる人は
暴走ＤＱＮ集団の目の前を３０キロでのんびり走ってたらええねん
そのうち死ぬから
それが嫌なら自制せざるを得ないでしょ
406:７７４ＲＲ
11/10/25 20:49:55.31 FMgIfEQZ
そう
それで怪我したら痛いのは自分持ちだよって話
もちろん悪いのは加害者
407:７７４ＲＲ
11/10/25 21:24:12.52 G/YyaUSC
いい加減空気読めよ
408:７７４ＲＲ
11/10/25 21:35:40.71 QaFzK/zq
ここdio110のスレだよな？
なんで交通法とかすごい長文ばかりなの？
dio を買おうかどうか悩んでてのぞいたんだけど肝心のdio の情報少ないな。
409:７７４ＲＲ
11/10/25 21:42:21.32 LXGhgYVi
ディオ110は必要十分で安いし、予算が限られてるならいいバイクだよ
410:７７４ＲＲ
11/10/25 22:19:15.14 Ah0vNGjk
慣らしの最中だから思い切りアクセル開けられないせいもあるけど
パワーは確かにないと思う
特に発進から４０キロまでの出足がとろい
逆に４０キロ～７０キロの範囲の巡航速度域はとっても心地いい
ふんわりと運ばれていく感じで、とても原付とは思えないほど
ゆったり感ある乗り味やな
ここら辺はタイヤサイズの恩恵もあるんやろうと思う
411:７７４ＲＲ
11/10/25 22:40:48.48 FMgIfEQZ
ネット上にはまだ情報が無いようだけど
Dio110用のパワーパックの雑誌広告とか見るとパワーグラフが載ってる
ノーマルのパワーカーブとパワーパック装着後のパワーカーブのやつ
ノーマルは確か40キロから60キロという重要なところで目を疑うほど落ち込んでる
パワーパック装着をすることでその谷を埋めた上で全体にほぼ綺麗に上乗せしてる感じ
おそらく恐ろしく乗りやすくなると思う
価格は16800円くらいだったかな？
俺が手を出すには財布具合もあって買うのが来月末で組むのがもう1ヶ月程度余裕欲しい感じ
週末しか作業できないし慌てて作業したくないのですぐに作業できるかわかんない
俺が買って組む前に誰か組んでインプレすんのかなﾜｸﾜｸ
それも楽しみにしておこう
登りが楽になるだろうから楽しみ
412:７７４ＲＲ
11/10/26 00:07:17.15 M/jDcRI6
これ１２５なら断然欲しいけど残念な感じだな
PCXと競合しないように、スペック落としたラインナップ戦略
貧乏人増えてトリートもソコソコ売れる時代だから
あれと競合させようって事ね
413:７７４ＲＲ
11/10/26 00:17:08.05 Gy1CYg2l
>>411
>ノーマルは確か40キロから60キロという重要なところで目を疑うほど落ち込んでる
わざとそうしてるから当然。
一番使う速度域で元気一杯に走られちゃ困るのさw
日本仕様PCXも同様。
414:７７４ＲＲ
11/10/26 00:21:21.07 I9vjCDrN
>ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
基地外は自分の言う事も理解してないんだな
>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
これがお前以外の誰の発言だ？
このような言い回しそのものにバリバリ（ｒｙな
マンガの世界観が＝一般常識な自称走り屋、実態珍走以外の何者でもない
基地外メンタリティが溢れていると初めから言っている
法規で「何は通行してよい」と範囲を決める
動力性能なり保有エネルギーなりでその範囲内で上に立てる者がより大きな責任を持つ
それが弱者保護の原則だ
そもそもかつてはチョイノリすら高性能の部類だったころから道路はある
そういう意味で後から来た物・者なのに我が物顔してる方が基地外だと言う事だ、お前のようにな
>それも既にすぐ上のレスで書いてあるけど
>否定というカタチでね
全く同じ帰結に至る事を別だと言う事が基地外の証明だと言っている事が欠片も理解できんか、さすが基地外
>ただそういう時に「文句言われる筋合いじゃない」という考え方になるのが異常
筋合い論出す方が本物の基地外、公道の自由な走行と言う権利に付随する義務を真っ向否定す俺様論の産物
歩行者にせよ自己より動力性能的に劣る車両だろうと同じ道を通って良いと定められている以上
余裕のある方が譲る事は交通法規に定められている常識、それを蔑ろにしろと言う異常さをお前は最初から肯定し続けているから
珍走メンタリティの基地外だと言う事だ
415:７７４ＲＲ
11/10/26 00:38:38.60 ZkyBnYiV
125ccだったとしても上に水冷のがあるのであまりチューンしないと思う
（あといろいろ突き詰めていくと水冷の方が有利で音も静かにできるし）
例えばヤマハだとシグナスXは空冷だけど4バルブなんて言う変態で
その下にかなり古い設計で排気量は同じでも単に安ければいいだけのトリートがある
大昔の今のと別もののシグナスをFI化しただけ
PCXとDio110（リード110も絡むけど）
シグナスXとトリート
差を設けたというより価格差のあるモデルであればおのずと差があるのは仕方ないと思う
大昔だと同じエンジンで車体の違う2車種とかもあったけど今はもう無理だし意味も無いと思うし
たぶんホンダの2種用空冷はだいぶ先までこのエンジンでいくんだろうね
空冷110ccはカブとも共用の排気量で考えがあるんだろうし
空冷は125cc化はしなそう
加速騒音規制どうにかならんもんかね
ツルシの小排気量スクーターの加速騒音なんていいじゃん
それより社外品のマフラーの規制をもう数段階推し進めて静かにして欲しい
軽いチューンしたときにちょっと欲しいときもあるけどうるさくなるから付けれないでいる
416:７７４ＲＲ
11/10/26 00:45:23.89 d5iucbAI
今日、Dio110納車しました～。
50km程走ってみましたが、すごく気に入りました。
走りのほうは慣らし中なので、フルスロットルに
していませんが、そこそこ走りそうな感じです。
気に入ったのはやはり14inchのタイヤです。
このクラスのスクーターにしては安定感があり、安心して
走れます。
また、エンジン音が耳あたりの良い音なのもいい感じです。
この音を聞きながら、田舎道をゆったりとツーリングに
いきたいです。
417:７７４ＲＲ
11/10/26 00:49:32.59 ZkyBnYiV
>>414
困ったな
下の部分
>>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
>これがお前以外の誰の発言だ？
>このような言い回しそのものにバリバリ（ｒｙな
>マンガの世界観が＝一般常識な自称走り屋、実態珍走以外の何者でもない
>基地外メンタリティが溢れていると初めから言っている
日本語読めるかどうかのレベルじゃん
>筋合い論出す方が本物の基地外、
繰り返すけど「筋合い」を持ち出してるのは俺じゃないよ
むしろ自分が主張してんじゃん「筋合いじゃない」と
ここをハッキリさせたいんだけど
「決まりを守ってんだから文句言われる筋合いじゃない」と思ってんでしょ？
イエスかノーかで明確に返答してみて
俺の見解は
「決まりを守ってんだから文句言われる筋合いじゃない」と思って”無い”であり”ノー”
決まりを守ってればなんでもオッケーじゃないから
ハッキリ答えてね
答えられるでしょ？このくらい
ごたくばっか書いてないで
それと基地外じゃなくて気違いって書いたほうがいいよ
誤魔化しても同じことだから
ぼやかすのは良くないし時間の無駄でしょ
ヘイトスピーチなんだからどうせ顔の見えない無責任にできる場だし
418:７７４ＲＲ
11/10/26 00:53:23.64 k8zcaEvW
交通の状況はケースバイケースなんだよな
決まりを守ってるとか、流れを優先するとか
全部同じパターンでしか考えてないからこういうふうに話が荒れるだけだよな
419:７７４ＲＲ
11/10/26 00:53:25.39 ZkyBnYiV
それと
>歩行者にせよ自己より動力性能的に劣る車両だろうと同じ道を通って良いと定められている以上
事実誤認があるけど動力性能は関係ないよ
>余裕のある方が譲る事は交通法規に定められている常識
長い登りなんかだと登坂車線があるよね
あれは流れに乗れないような遅い車両が道を譲る仕組み
遅いのが譲るの
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
人対車くらい差があればおよそ車が悪者になるけど
最近だと必ずしも人が絶対的交通弱者でもなくなってる
自転車は車両扱いであることも強化されるし
大変だよこれから車道にママチャリが溢れるから
「自転車が車道を走っても文句言われる筋合いじゃない」
法的にはそうでも状況を見てチャリンコ乗らないと痛いのは自分持ちだよってこと
たぶん理解できないか
理解できても後戻りできないか
理解は元々してても遊んでるか
そんなもんだろうけど
420:７７４ＲＲ
11/10/26 00:54:33.24 z5LBKLzM
さくっと
421:７７４ＲＲ
11/10/26 00:56:54.77 ZkyBnYiV
連投ｽﾏﾝｺ
寝る前に置き土産
知ってたらごめんね
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
出るってだけの簡単なDio110用パワーパックの話
16800円だった
パワーグラフを見たい人は最新号の雑誌を見ると載ってると思う
422:７７４ＲＲ
11/10/26 01:00:50.58 k8zcaEvW
>>416
おめ この値段でここまで走ってくれたら文句ないよな
エンジン音も静かなので、田舎道でも全然気にならない。
燃費も含めてマッタリ走りまわるには面白いバイクだよ
パワーだけは仕方ないけどなｗ
423:７７４ＲＲ
11/10/26 02:38:54.37 I9vjCDrN
遅い方が譲る？何当たり前でお前の言い分からは的外れな事ほざいてやがる
車やお前のような交通強者俺様気取りの基地外が負ってる法的義務蔑ろにして乗るなとか言う事が
珍走レベルのメンタリティだと初めから繰り返していることがいまだに理解の外か
坂道狭路すれ違いでは「再発進の容易な下り側が止まって譲る」が基本原則であるように
弱者保護の原則は同格相手にも存在する、この場合は不利者保護とでも言い換えるべきか
お前の論法はスタートラインから基地外のレベルゆえ一結果が正しかろうと「嘘から出た真」の如き
欠片の理も無い的外れ
自転車の走行場所は車道、状況によって「歩道を走っても良い」だ、こんなもの初めから常識
適用の厳格化が叫ばれてるだけで法規は何も変わっていない
弱者保護義務蔑ろに乗るなとかほざく俺様な車関係こそまず恥じねばならん
その事を欠片も理解していないから筋合い論が出る
ゆえに基地外
お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
基地外理論の肯定にはならない
424:７７４ＲＲ
11/10/26 04:14:22.07 jq3haETW
このスレ、久しぶりに見たらウザイ長文引きこもり専用になってました
425:ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ
11/10/26 07:15:07.52 4h8Njt9Z
アクセルの遊びが多いな～と思って
ワイヤを張ったら、劇的に乗りやすくなった。
ほとんど調整巾いっぱいにしないと遊びが取れないけど
ワンテンポ遅れてたスロットルオープンが無くなって
違和感無く乗れるようになった。
426:７７４ＲＲ
11/10/26 07:18:04.66 3d31mXvJ
節電のため 一行レスでお願い
427:７７４ＲＲ
11/10/26 07:54:57.96 bXsVDoT7
>>413
まじでか
ただでさえ動力性能しょっぱいのにそんなことされたらどうしようもないわ
ほんとホンダスクーターは余計なことしかしないな
428:７７４ＲＲ
11/10/26 07:55:28.31 AnqP33kL
>>423
とうとう本筋からそれちゃったじゃん
やっぱ目的が違ったのかレスしている目的が
帰ってきたらレスするよ
いろいろ突っ込みどころ覆いから
429:７７４ＲＲ
11/10/26 08:11:21.87 PxSfogrz
なんで110ccなんだよこれ・・・
430:７７４ＲＲ
11/10/26 08:17:05.66 GLWBitfY
110ｃｃじゃないよ！108ｃｃだよ！
431:７７４ＲＲ
11/10/26 10:07:13.52 D1gVCwsm
423 ：７７４ＲＲ ：2011/10/26(水) 02:38:54.37 ID:I9vjC まで読んだ
432:744RR
11/10/26 13:19:41.55 g3FWOGey
プーリーをキタコに交換してもらった。
3,40km慣らししたら報告するね。
寒いからあさひのロング風防も取り付けてもらった。
前からの風に対してちょっとは違う。
銀行カブみたく格好悪い。
これならヤフオクで3,000円ちょいの台湾風防で十分かと思った。
モリワキのチタンとデイトナのサイドスタンドを先程ポチってしまった。
433:７７４ＲＲ
11/10/26 13:39:56.31 zwH3sR2/
何その止められない止まらない
434:744RR
11/10/26 13:53:49.71 g3FWOGey
>433
たいしてお金も無いのに、後先考えずポチっちゃった、
ただの馬鹿ですわ。
これで当分乗ります。
ほとぼりが冷めたら、テフロンホースとミシュランタイヤやります。
435:７７４ＲＲ
11/10/26 14:55:58.27 Gy1CYg2l
>>427
この糞国家の騒音規制に対応させる為だからしゃーない罠。
だから、他国仕様のはパワフルなままだよ。
つまり、パワーパック等の市販品は、本来の性能に戻すアイテムという訳。
436:７７４ＲＲ
11/10/26 15:05:29.57 GLWBitfY
とは言え、日本国内で乗るんだから仕方ない。
俺は遅いと言われてもノーマルで乗るよ
437:７７４RR
11/10/26 15:20:28.18 4Q3Ns9z9
まあ早さとかを求めるなら、別のバイクがあるわけで
保険とか維持費の安さで選んでるんだから仕方あるまい。
しかしリッター持ってても、出すの面倒で殆ど乗らないなｗ
438:７７４ＲＲ
11/10/26 15:42:40.57 zwH3sR2/
>>434
おー、ミシュランタイヤ
純正のタイヤがぜんぜん減りそうに無いので、俺は当分先の話だな～
なるべく早く付け替えてレポしてね
439:７７４ＲＲ
11/10/26 17:01:22.63 MlXoLYI6
Dio110のエンジンがアドレス125の原2が欲しいれす。
440:７７４RR
11/10/26 17:39:20.31 hOYZt2r2
先々週行ったコスモス畑にまた行ってきた。満開できれいだった。
オイル換えて行ったら同じコースなのに軽く走れた。坂道も速かった。
サイドスタンドを付けたぶんだけ重くなってるのに。
なぜか乗り心地も良くなっている。車体の共振モードが変わったのか。
441:７７４RR
11/10/26 17:42:35.36 4Q3Ns9z9
>>440
サスが馴染んで来ただけじゃ？
DIO110のサスは最初は固いけど、乗ってるといい感じになってくる。
442:７７４ＲＲ
11/10/26 18:25:39.93 Q4+YM5z+
やっと２００ｋｍ走ったので初めて燃費計算したら約４４ｋｍ/ｌだった
ほとんど市街地＠東京 一回だけ郊外に行った
東京はけっこう坂が多いからどうかなーと思ってたが、まずは標準的かな
443:７７４ＲＲ
11/10/26 19:10:07.65 XSMGdquo
>>437
俺もフェラーリ出すの面倒くさいからコイツばかり乗ってるわ。
444:７７４ＲＲ
11/10/26 20:44:10.25 n0X9y8j0
それではいろいろと
>>414
>>ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
>基地外は自分の言う事も理解してないんだな
>>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
>これがお前以外の誰の発言だ？
それぞれレス番を明記してくれ
俺のレスだと言うレス番
明確に俺のレスだと書いた以上示せるはずだよな？
まさか分からないわけはないだろ
自分で「お前の発言だ」と書いたんだから
勘違いしたんだったらその旨書いてくれ
うやむやにしないでねそこまで書いたんだから
気違いじゃないんでしょ？俺のような
445:７７４ＲＲ
11/10/26 21:01:41.51 n0X9y8j0
>>423
>遅い方が譲る？何当たり前でお前の言い分からは的外れな事ほざいてやがる
どのように的を外している？
俺は繰り返し交通規則を守ってれば何でもいいわけじゃないと書いてる
それは分かってるよね？
だから「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」というお前の主張に異を唱えてるんだよ
>高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
>珍走の如く蛇行して後続の走行を妨害するのでもなければなんの問題も無い
>>381でこう書いたよね
罪ではないな法には触れない
でも危険だろ？遅いと
その危険性はおよそ考えられる理由として後続車による追突や煽り行為による不測の事故だ
コレに関しては俺はこれまでに悪いのはおかしなドライバーだと書いてる
>>354あたりで既に書いてる
暴走車を擁護する気はさらさらない
>お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
>基地外理論の肯定にはならない
自己矛盾って知ってる？
上の1行
やられ損になるから避けようと言うことは事実と書いてる
俺は既に「法を守っても痛いのは自分持ち」と書いてる
違いはどこ？
2行目
同じ話をしてんのに気違い？
>お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
やられ損を避けるには俺みたいなを避けるんでしょ？
法を守ってても痛いの嫌だってのを事実と自分で書いてるじゃん
446:７７４ＲＲ
11/10/26 21:06:25.18 n0X9y8j0
>適用の厳格化が叫ばれてるだけで法規は何も変わっていない
適時改正されてるよ
URLﾘﾝｸ(cycle-info.bpaj.or.jp)
最近ではこれ
この話題も入れて進める？
チャリンコにはあまり拘らない方が簡単だと思うけど
適用される法規も区分がずいぶん変わるし
447:７７４ＲＲ
11/10/26 21:21:00.65 n0X9y8j0
>>435
本国仕様（中国仕様）といろいろ比較した雑誌記事があったけど
タイム計測して分かる程度の差しかなかったよ
差があったのはやっぱり加速中ごろのあの落ち込み部だったけど
448:７７４ＲＲ
11/10/26 23:07:11.54 k8zcaEvW
うえ。。。。きもっ
449:７７４ＲＲ
11/10/26 23:19:03.85 S94pyGs0
スゲークソ長文な上に四回連続で書き込むとかなんか怖いわw
悪いけどコテつけてくれない？
NG 登録が楽なんでw
450:７７４ＲＲ
11/10/26 23:26:09.49 gtqnpcdA
俺も買ったわ。
直線７kmの通勤で使う分には十分かな。
451:７７４ＲＲ
11/10/26 23:29:12.34 Q4+YM5z+
ひょっとして同一人物が演じてたりして・・・こえええ！サイコだ
452:７７４ＲＲ
11/10/27 05:49:05.08 qqCzctb8
>暴走車を擁護する気はさらさらない
筋合い論にそこから持っていく事こそ基地外である証明
通る事が法で定められた存在が「巣言われる筋合いがない」と言って通る事が異常お言い切った事を
自分の発言ではないとほざくか
まさに基地外、それがお前のような暴走犯罪者の正当化以外の何者でもない愚行である事に
永遠に気づく事は無いだろう
453:７７４ＲＲ
11/10/27 06:28:13.03 6Ug+tUDN
この長文バカどもはいつ消えてくれるの？
454:７７４ＲＲ
11/10/27 06:57:01.30 u+eY86Mx
算数にでも例えるなら
1+1＝？と言う問題がある所を
1×1＝？だと思い込んで2と言う答えを自信満々に答えて掛け算の極意だとか語るかのような基地外だ
頭のネジがはじけ飛んでる、ID:n0X9y8j0 は
455:７７４ＲＲ
11/10/27 07:49:13.66 IAG9POkQ
斜め読みで
ともだち募集になってるw
456:７７４ＲＲ
11/10/27 09:45:30.87 5/NpD2Ew
ヘプコのリヤボックス付けた人居ますか？
あれって素人でも特殊な工具無しでポン付けできるかな？
あと容量とか中の形状とか使い勝手も教えてもらえたら
有難いのですが。
457:７７４ＲＲ
11/10/27 10:47:50.47 u+eY86Mx
自重でほぼ積載制限に達して碌なものが積めない事になる
いかに大きく良い箱でもその取り付ける土台の積載荷重制限を考えれば
役立たずに成り果てる事多々
458:７７４ＲＲ
11/10/27 11:10:05.75 T9eSSQOJ
赤ばっかり目撃する
459:７７４ＲＲ
11/10/27 12:06:55.36 GLBWSrgp
コーナンで780円40Lのボックスつけてるけどとても便利。なぜ高価なのをつけたがるのだろう。
460:７７４ＲＲ
11/10/27 12:37:41.99 IAG9POkQ
>>459
アイリスオーヤマの鍵付きRVBOX48㍑つかってます。
￥1980です。
取り付けステーは自作で￥480
461:７７４ＲＲ
11/10/27 13:03:05.56 gKwavxKy
アイリスの鍵は信頼性ゼロ
462:７７４ＲＲ
11/10/27 13:57:09.12 u+eY86Mx
走行中に不意に開いたり雨に降られて中に水が入るような事にならない限り
施錠装備なんぞオマケ程度で十分だろ、貴重品入れてセキュリティ求める方がどうかしてる
貴重品はメットインに入れれば解決だ
463:７７４RR
11/10/27 15:26:54.26 u73Exy3a
D2というスーパーで３９８０円のを買った。物はしっかりしているし
ディオ用の穴が開いている。鍵の部分も押しボタン式で便利だ。
464:７７４ＲＲ
11/10/27 17:06:00.30 vNss/+9G
>>459
中学生のころ技術工作が２だったから無理
465:７７４ＲＲ
11/10/27 17:08:53.94 zrEADr3O
>>460
アイリス鍵つきＢＯＸって３０リットルじゃなかった？
それはともかく、その取り付けステー自作というのに激しく興味あるんですが
どのようにされてます？
Ｄｉｏ１１０のキャリアは小さいし凸凹してるので現在悩み中です
466:７７４ＲＲ
11/10/27 17:10:37.94 vNss/+9G
>>459のはこれかな
URLﾘﾝｸ(www.kohnan-eshop.com)
>>460のは多分これ？
URLﾘﾝｸ(www.irisplaza.co.jp)
こりゃポン付けは出来そうにないぽ
467:７７４ＲＲ
11/10/27 17:39:17.04 zrEADr3O
基本的には、箱の底に穴を開けて金属プレートorワッシャーを置いて、上からボルトを通して
キャリアを通して最後にナットで閉める。原理的はこれでいいはず。
でもＤｉｏ１１０の場合はキャリア上面がウネウネしてるから、箱をそのまま置くと
安定しない
そこでどうするか ここが味噌なんですよねー
468:７７４ＲＲ
11/10/27 18:38:26.64 xCwu2MOz
アルミ板加工でもいいし、もっとアバウトにしたかったら木材でいいよ。
1×4材を半分に切って、キャリアの凹みにあわせてセット。
その上にボックスの大きさにあった板をひく。
ボックスの底とそれぞれの木に穴をあけて4箇所をボルトで止める。
木なので精度もいらないし強力に固定される。
469:７７４RR
11/10/27 19:05:45.18 Uo2QK/2i
厚さ１Cm長さ１５Cmの檜の板（耐久性を考えて）を魚の形に２枚
切り出し、角をディオのアルミ台のカーブに合わせてカッターナ
イフで削り、ペーパーで磨いてニスを塗り、６ミリの穴をあけて
完成。リヤボックスの下に敷いてステンの６ミリボルトでボック
スと共に締める。
470:７７４ＲＲ
11/10/27 19:14:36.18 u+eY86Mx
そんなもん純正のGIVI用アダプタープレート付けとけば一番手っ取り早いし高強度
木は必ず狂う、1年経たずに作り替えるつもりでないならやめておけ
471:７７４ＲＲ
11/10/27 19:16:09.55 dU6RSEMe
質問なんだけどウインカーつけるとメーターの所の表示が
左右両方点くんだけど、これは普通なの？
472:ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ
11/10/27 19:30:09.44 cfGHFkju
キャリアをフライスで削って平面を出そうと思っている
473:７７４ＲＲ
11/10/27 19:35:49.16 UtvTx6XJ
>>471
サービスです
474:７７４ＲＲ
11/10/27 19:39:43.20 k6bSjA4F
ここでDioが遅いって言われてるから楽勝だと思ってたら、
昔からバイク乗ってるようなオヤジに、いきなり前行かれて
コーナーとかも全然ついていけなかったよ。本当は早いんじゃないの？
475:７７４ＲＲ
11/10/27 20:07:42.39 u+eY86Mx
フルスロットル厨とか直線番長とか言われるような運転しかしなければ確実に遅いだろう
負荷や速度変化に合わせた精妙なコントロールとラージホイールの安定性を生かした
減速の少ない運転ができればそこそこ速い
少なくとも何でもかんでも加速はフルスロットル・ブレーキガンガンなアドレスよりは速く走れる
476:７７４ＲＲ
11/10/27 20:22:48.64 UtvTx6XJ
まぁ大人の乗り物って事だよ
誰も相手してないのに、一人勝手に競争して悦に入ってるアドレスﾞ乗りなんかとは違うのだ
だから謙虚に言ってるだけだよ
477:７７４ＲＲ
11/10/27 20:38:12.60 zrEADr3O
レスありがとうございます
>>468
つまり細長い板を２枚、窪みに沿うように、ハの字型に置くという事ですね？
その上にさらに板を重ねるという所は参考になりました
>>469
すみません、僕の頭が悪いのか、どうしても状況が理解できませんでした。
厚さ１ｃｍ長さ１５ｃｍの魚の形・・・つまり流線型というか、ＵＦＯみたいな感じでしょうか？
そして、その角を削る・・・角というのは、魚の頭と尻尾の部分を削るという意味でしょうか？
まあでも、恐らく本質的には４６８さんと同様の作業ではないかと思われますが・・・
お二人とも、木材でもＯＫとされているんですね。
僕は木材だといずれ腐ってしまうからＮＧと思い込んでいたんですが
あるいはヒノキ材ならいいのかなあ。
>>470
GIVI純正アダプタープレートを付けるという事は、結局GIVIの箱を買うということですよね。
僕も初めはそう思ってたんですが、どうも工作好きの虫が動き出したようでして
478:７７４ＲＲ
11/10/27 20:45:19.98 zrEADr3O
>>472
おっとすみません ひろちゃんさんもレスありがとう
すごいですね
コロンブスの卵的な発想でした
でも元々ついている部品ですから削ったりしない方がいいのでは・・
余計なお世話ですみません
479:７７４ＲＲ
11/10/27 22:56:07.81 xXxpmxym
>>452
俺のレス読んでないようだから繰り返しておくね
>筋合い論にそこから持っていく事こそ基地外である証明
「筋合い論」を俺が語ってる部分をまずレス番で示してね
1つ出助けしてあげるとまず最初に現れる「筋合い」は>>342
次は>>348でどなたかが触れているけどそのレス自体も1行なのでそのくらいは読んでくれ
まぁことの発端は俺と全く同じ意見だけどな
>>348の人は
＞法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
それで巻き込まれて怪我なり死んだりしてたら痛いのは自分持ちなんだけどな
たったこれだけ
当然のことを書いてて俺も同意だから
>>342が誰だか知らんけど頭おかしいだろ
>法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
これだから
480:７７４ＲＲ
11/10/27 23:00:21.05 xXxpmxym
>通る事が法で定められた存在が「巣言われる筋合いがない」と言って通る事が異常お言い切った事を
あと自分が気違いじゃないならこれを正確に書き直してくれ
マジで分からん
まさか自分が気違いだったなんてエンディングは無いよな？
481:７７４ＲＲ
11/10/28 00:33:52.05 p4zZjHb9
ベースが付いてる箱ならベースを直付けすれば工作する必要もないし
ベースキャリアなんていらないぞ。
482:７７４ＲＲ
11/10/28 06:08:14.56 svFrJz3R
社外のデジタルメーター出たね。
買った人がいたらレビューよろしくー！
483:７７４ＲＲ
11/10/28 06:15:47.66 y7XnXTFp
前かご無いんか
484:７７４ＲＲ
11/10/28 06:18:04.27 niDGbnnK
長文でぐだぐだと世間一般では言わなくても分かりきった事を
わざわざ言い合ってる本人達が一番頭がおかしいのに気がついてねーのなｗ
485:７７４ＲＲ
11/10/28 06:26:21.62 52wsEkcQ
今日も頑張って長文書いちゃうぞ、俺様チョー頭良いからなw
こんな心理ジャマイカ？
486:７７４ＲＲ
11/10/28 06:44:21.64 FtklPYfD
もうちょっと足元広ければ良いのになー
あとメーターのデザイン変えて欲しい。カブみたいでダサいw
487:７７４ＲＲ
11/10/28 07:24:53.37 qGm71l0X
>>463
どんなかんじのですか？
dioにあってる穴って気になります。
専用ボックスでしょうか？ ヘプコ買うつもりだったけど安いから、kwsk
488:７７４ＲＲ
11/10/28 07:49:59.71 z2DKPnX0
>GIVI純正アダプタープレートを付けるという事は、結局GIVIの箱を買うということですよね。
GIVIベースアダプターは
「GIVIのモノロックベースとキャリアの位置調整アダプター」であって
GIVIしか付かんわけでもそれ付けただけで直接GIVIの箱が乗るわけでもない
PCXの時もそうだがメーカーの言う「ボックスベース」と「GIVIのモノロックベース」は独立した別物だ
と言う事が分かっていない発言が非常に多い
ホンダ純正ならともかくGIVIダイレクトに付けたら位置が前過ぎてシート開閉に干渉するぞ
489:７７４ＲＲ
11/10/28 08:10:00.38 4VNZ6Ugc
アドレスから乗り換えたらどうかな？加速・最高速とか？
490:７７４ＲＲ
11/10/28 08:26:45.94 SYqO9+Np
>>488
で、ぶっちゃけコスパ最強を得るにはどうしたらええんや？
やりかたＵＰしてくれ
>>489
荒れるから聞くな
491:７７４ＲＲ
11/10/28 08:27:35.97 Ht5M8u55
>>486
コスト優先したカブより更に安い車体に何求めてるんだか
どちらかといえば原付のトゥデイやベンリィに似たメーターだな
492:７７４ＲＲ
11/10/28 08:45:57.81 MWhCTzeC
PCX＞ちび
ディオ＞はげ
リード＞でぶ
ベクスタ＞超肥満
ジェンマ＜変態？
493:７７４RR
11/10/28 09:25:18.14 hRi8Llwo
>>482
どこから出てるの？
検索しても全く出てこないが、まさか汎用品じゃないよね？
494:７７４ＲＲ
11/10/28 10:21:12.06 wj16E7Ph
リヤボックスの件
こういう話題になると安物自慢する奴が必ず現れるね。
まぁ法に触れないならどんな改造しようと自由だけど。
木とか使ったりホムセンの四角い箱とか何を思ってそうなるのか？
安価とは言えそこそこの金払ってDio110買ったんだろ？GIVI
あたりを普通に付けるのをケチる理由が分からん。
495:７７４ＲＲ
11/10/28 10:53:32.73 SYqO9+Np
ケチる理由：小遣いからの捻出のため 注：小遣い3千円/月
496:７７４RR
11/10/28 11:29:55.56 hRi8Llwo
本体と改造費は別なケースが多いからな。
バイク買うお金に改造費まで含めずに家族から許可もらう。
当然改造費は許可が下りない。
小遣いで改造するしかない。
小遣いだから少しでもケチって取り付ける。
まあケチる理由なんて言い始めたらきりがない。
DIYなんて正にそうで、自分でやる暇あれば残業して稼いで
そのお金で業者に丸投げな方が得な人だって一杯いる。
でもやっぱり自身の手で弄るのが楽しいからやる人だっているからね。
497:７７４ＲＲ
11/10/28 11:36:44.50 vdrNWLu6
>>494
安い方がいいという理由もあるけど、ホムセン箱のほうが使いやすい形してる
バイク専用ＢＯＸの卵みたいな形よりはね
あと、工作そのものが好きっていう人も多いだろうしね
長文だらだら垂れ流す連中よりか、１万倍ぐらいマシだと思うけどな
498:７７４ＲＲ
11/10/28 11:48:00.07 1aZvxcQl
ボアアップキットってもう売ってる？
499:７７４ＲＲ
11/10/28 12:27:15.41 x5gpRsFW
安物付けてて、走行中に箱の底のボルト留の所が割れて転落、後続のクルマに激突して高額の修理代を払った奴がいた。安物使ってる奴、気をつけてな。
500:７７４ＲＲ
11/10/28 13:22:30.44 z2DKPnX0
外部に木は絶対NG、濡らすと強度が落ちる事と収縮によるガタ発生等の変形から
短期間周期で作り直しでもしない限り必ず破損トラブル等を引き起こす事になる
結局純正のアダプター買う方が安上がり、アダプターの上に何乗せるかで工夫せい
ホムセン箱の内底にコンパネ貼って面強度UPとか濡れない所にはいくらでも使ってOK
501:７７４ＲＲ
11/10/28 15:12:30.83 WFaRAZjB
>>500
木材の件は了解しました 外側には使わないようにします
ところで、その「純正のアダプター」とは、具体的に何を指しているんですか？
GIVIというメーカーが作っているディオ１１０専用のアダプターという意味？
>>488 を読んでいても、「GIVIベースアダプター」とか「GIVI純正アダプタープレート」とか
「GIVIのモノロックベース」とか、色んな言葉が錯綜して、わけ分からんのです
502:７７４RR
11/10/28 15:27:01.83 hRi8Llwo
純正品のこれじゃないの？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
503:７７４RR
11/10/28 18:12:31.80 9qrep7L+
金は惜しんで手間は惜しむな、という人生哲学で自作とオンリー
ワンを目指す。
但し、自己責任の覚悟はシッカリしておくこと。
大事故の原因をつくるもとにもなるから。
たかがリヤボックス取り付けでも走行中に落としたら後続車の事
故を誘発するから。それから檜は金属よりも長持ちする。
504:７７４ＲＲ
11/10/28 18:17:46.90 WFaRAZjB
>>502
灯台もと暗し、こんなのがあったとは
しかし、これがそうだとすると、あまり汎用性なさそうだなー
どうやら穴が４つあるようだけど、うまく使えるのかな
これにホムセン箱を載せようとすると、場合によってはさらに大きな板を
載せる必要もあるかもね
505:494
11/10/28 18:42:06.45 wj16E7Ph
本当にホムセンの四角い箱を積むんだ。
しかし容量が大きいったって土台の面積考えたらたかが知れてるし、
何だかんだ言ってもカブみたく実用本位には割り切れないな。
それに四角い箱は水平にはならないよね？もう本当に格好は度外視か。
506:７７４ＲＲ
11/10/28 18:51:20.16 9g47DOEz
>>494
こんな貧乏人向けバイクに、GIVI付けれという意見の方が不適切w
なけなしの金はたいて買ったバイクに、箱だけでもなんとか安く付けたいんだろ。
ちょっとでも金あったらPCXかシグナスでも買ってるって。
アドレスでさえ、ちょっと値上げしたら人気急落したぐらいだし。
507:７７４ＲＲ
11/10/28 18:56:24.58 305Tob2l
交番の前で白のDio見ました
で、リアの黒いボックスに大阪府警と
って事は一応、白バイ？
508:７７４ＲＲ
11/10/28 19:11:34.92 9g47DOEz
>>505
ほれ、他スレで見つけた。ホムセン箱どころじゃないぞw
URLﾘﾝｸ(cryhug949.blogspot.com)
原二市場は貧乏人多いからしゃーない罠w
509:７７４ＲＲ
11/10/28 19:17:50.15 9g47DOEz
>>507
白くても役割的には「黒バイ」でしょ。
埼玉県警だったかな？白いアドレスを見かけた事がある。
箱も白くて県警名が入っていた。
510:７７４ＲＲ
11/10/28 19:21:09.21 p4zZjHb9
デジタルメーターってどこ製？
URLきぼんぬ
511:７７４ＲＲ
11/10/28 19:37:43.27 9eqBwrT2
考えようによっては最強の原2スクだな
512:７７４ＲＲ
11/10/28 20:12:39.01 WFaRAZjB
>>505
ホムセン箱は常につけるわけではなく（さすがにカッコ悪さは意識してる）
たまに長距離を走る時につけようと思ってる ゴムバンドか何かで。
だから、ただ普通のキャリアらしいキャリアにしたいだけなんだ
513:７７４ＲＲ
11/10/28 20:14:50.37 antEgbTl
これってミラーの穴１０ミリ？
514:７７４ＲＲ
11/10/28 20:40:12.67 M9nqqrmU
yes
515:７７４ＲＲ
11/10/28 20:58:10.26 CLMmXI7v
ミラーはm8の逆ネジが付いとるよ
516:７７４ＲＲ
11/10/28 21:07:01.32 VQf+w9XF
DIO欲しいけどホンダ扱ってる店が遠くしかない。
あるのはヤマハとカワサキとレッドバロン。
レッドバロンで買っても大丈夫？
517:７７４ＲＲ
11/10/28 21:30:41.39 nTR8q2+w
ロボットしか有りません
518:７７４ＲＲ
11/10/28 21:51:30.07 NqdYnDKq
>>516
やめた方がいい。あとあと工賃とか高いから
519:７７４ＲＲ
11/10/28 21:56:44.03 WFaRAZjB
>>503
Wiki 見てみた
ヒノキは最高級建材で１０００年耐えうるとか
たしかにヒノキ風呂というのもあるぐらいだしな
520:７７４ＲＲ
11/10/28 22:02:14.16 9g47DOEz
>>516
ホンダ店にしとき。バイク乗りならちょっとした距離は問題無いでしょ？
修理時には代車出してもらえばいいし。
521:７７４ＲＲ
11/10/28 22:19:00.58 svFrJz3R
>>519
ビフォアフターで風呂と風呂場の壁を檜で作った家があったけど
数年でカビだらけ、腐って穴が開きまくってたぞ。
それで番組に再依頼出してたｗ
522:７７４ＲＲ
11/10/28 22:26:03.51 WFaRAZjB
法隆寺や正倉院は檜で作られていて、１３００年以上もっているということだ
なにか他に要因があるんだろうね
523:７７４ＲＲ
11/10/28 22:32:53.20 seQhmv+O
カッコよくドレスアップしたDioのアップ希望。
524:７７４ＲＲ
11/10/29 02:20:05.34 22I6HwtY
>>518
逆だろｗ
零細バイク屋の親父乙
525:７７４ＲＲ
11/10/29 02:23:14.12 22I6HwtY
バロンは初期投資は高めだけど
アフターはどう考えても安いんだよな
近くにあるならバロンにすれば良いのに
526:７７４ＲＲ
11/10/29 02:30:19.02 UtokRloQ
Dioの原付2種かっこいいよな、20万だし。
527:７７４ＲＲ
11/10/29 02:32:40.13 g9TID5HD
ミラーの土台は10mm正ネジ
ミラーは8mmの逆ネジ
ミラーを変えるならアダプターが必要です。
余っているのでヤフオクに出すのでよろしく！
528:７７４ＲＲ
11/10/29 07:44:00.05 uzMNIYt+
>>507
俺も大阪府警の白ディオ見た
大きい箱つけてるからシートは絶対開けれない感じになってたね
529:513
11/10/29 07:47:34.57 q1jSSmyy
ミラーについてお前らトン
530:７７４ＲＲ
11/10/29 08:27:06.07 afX84Oce
>>516
つーかそういうとこならヤマハの看板上げてても普通にホンダ売ってないか？
531:７７４ＲＲ
11/10/29 09:17:52.13 bVebty4E
>>508
なんや、Dio110ちゃうやん。
カブとかコレとかは全然OKですがな。
532:７７４ＲＲ
11/10/29 10:53:06.58 BL3JvCJz
洪水も平気
URLﾘﾝｸ(photoblog.msnbc.msn.com)
533:７７４ＲＲ
11/10/29 17:19:49.19 aqEa0kfA
自賠責5年込み20万以下で欲しい
534:７７４ＲＲ
11/10/29 17:21:53.38 Vc/kOXkR
>>532
能天気なお国柄だからよかったなｗ
535:７７４ＲＲ
11/10/29 18:16:26.53 76HrwuBY
ホムセン箱でもキャリアにきちんと固定していたら走行中に外れるなんてあり得ない。心配する必要なし
536:７７４ＲＲ
11/10/29 18:26:30.68 m3/IHUgN
慣らしを兼ねて、大阪から日本海の舞鶴まで
ツーリングに行ってきました。
長距離を走ると、やはり14inchのホイールはありがたいですね。
安定感もあるし、コーナーリングも楽しいです。
そしてエンジン音もトコトコと気持ちいいです。
小型のスクーターながら、ツーリングを十二分に満喫できました。
燃費ですが、出発前に満タンにしていたので、帰ってきてからガソリンを
入れてみると満タンで4.04L入った。
往復218km走ったので燃費を計算してみると、なんと54km/Lを叩き出した。
カブには及ばないと思いますが、自分的には過去に買った原付含めて
自己最高記録です。このバイク燃費がいいですね。
また、走りにいきたいと思います。
P.S.
おみやげに買った丹波の黒枝豆(露天売り)をさっそく茹で上げて
食べてみたところ、メチャウマで家族に大好評でした。
関西の原二ユーザーの方、丹波経由のツーリングお勧めです。
537:７７４ＲＲ
11/10/29 20:31:41.41 vkkyym7E
本日、ガソリン切れの限界に挑戦してみた。
赤ゾーンを超え、メーター針の延長上が60キロの6の字左辺を超えたところで給油。
それでも4.9リットル入った。
あそこからまだ２５キロくらい走れるのか…と驚いた。
でも、予備タンク無いバイクは挑戦するのが怖いけどね。
538:７７４ＲＲ
11/10/29 20:36:13.21 BwFEUoDn
>>537
で、結局満タンで何キロ走れるの？
539:７７４ＲＲ
11/10/29 21:16:34.82 K/Pe+fIk
>>533
自賠責５年で２０万で釣り１００円きたよ
>>535
世の中には信じられんぐらいルーズな人がいますからね
そういう人が落っことすんでしょうね
まあ油断は禁物だが！
540:７７４ＲＲ
11/10/29 22:19:22.70 Z+M6Cnvz
>>537
インジェクションはガス欠症状だすと燃料ポンプ壊れる事も有る。
燃料パイプに空気噛ませるのは危険だぞ。
541:７７４ＲＲ
11/10/29 22:33:11.42 NPjrwXXN
>>536
いいなぁ
今頃がツーリングに丁度良さそうだし食べ物も美味しい
542:７７４ＲＲ
11/10/30 01:00:10.14 4n+tsRh4
>>539
俺のツレにも凄いルーズな奴いるよｗ
原2ではなく単車での話なんだけど、ツーリングしてて
ふと後ろをみたら、タンデムしてたはずの彼女がいなくなってたというｗ
電話しても出ないから来た道を戻ってたら、道路の下の
沢に彼女が倒れてたらしい。
どうやらカーブでバイクから落ち、道路脇の斜面を下の沢まで
転がり落ちて失神してたんだってｗ
まぁタンデムしてて寝る女が悪いよな。
543:７７４ＲＲ
11/10/30 02:38:24.57 IP9s6ydB
燃費いいのか。
アドレスやトリートと迷ってたけど>>536読んでるとDio110に決まりかな・・・
所詮スクーターで加速だの最高速度だの調子こいててもしょうがないしな。
544:７７４ＲＲ
11/10/30 02:45:49.97 Eoc6MGcu
なんかスクーターマガシンみたいなのには燃費
大体ＰＣＸ４３ ＤＩＯ４１ リード３７ アドレス３５ シグナス３３みたいな感じで書いてあった トリートも書いてあったが忘れた
というか乗り方にもよるんだろうがアドレスシグナスとかだとスピード出したくなるだろうし
545:７７４ＲＲ
11/10/30 03:08:39.26 IP9s6ydB
>>544
PCXのが燃費いいのか。
車体はデカイのにすげーな。
546:７７４ＲＲ
11/10/30 03:59:12.92 8PKaZ0nO
都市部だとアイドリングストップが地味に効いてくる
でも手動ASはセル壊すので止めたほうがいい
バッテリーにもすごく負担が掛かるし
乗り方の差はデカイよとっても
547:７７４ＲＲ
11/10/30 04:05:47.83 XVyPeoOy
PCXはアイドリングストップ抜きの燃費だよ
548:744RR
11/10/30 04:55:16.30 UNaA5yL9
中野の良心的なバイク屋さんで、モリワキのチタンを取り付けてもらった。
規制認可されたマフラーだから静かかなと思ったが、
爆音たてて、おっさんの俺的にはちょっと恥ずかしいが、
走行中の車には存在がわかってもらえそうで、見落とされる確立が減ったようになった。
無限が出たら、検討したい。
取り付け後、約100km位走行した感想ですが、一応プーリーはキタコでWRは付属の13gで、モリワキとの相性は良い感じです。
549:７７４ＲＲ
11/10/30 05:14:01.62 NNbFwakT
PCXは俺の場合、リッター50km前後だけどな。
最高はリッター52kmだった
550:７７４ＲＲ
11/10/30 05:27:42.53 3XtTknwb
時速30キロ走行乙です(笑)
551:７７４ＲＲ
11/10/30 05:35:03.45 NNbFwakT
>>550
遅すぎｗｗ
原二の意味がね－な。
552:７７４ＲＲ
11/10/30 06:14:40.83 BWx1Ruh6
>>548
モリワキの原二マフラー、見た目はいいが実はうるさいというのは毎度の事。
ちょっと下調べすれば無駄遣いしないで済んだのにw
553:７７４ＲＲ
11/10/30 07:53:56.45 2BnBwNvD
>>537俺もそれくらいで入れて4.8l入った。前回給油から200km弱走行。
554:７７４ＲＲ
11/10/30 10:07:51.75 8PKaZ0nO
>>547
うん
ASを使った都市部でリッター50キロ弱くらいって発売当初の燃費調査でよく出てた
むしろASを使わずにあのパワーであの車重で他を凌駕する燃費なのは流石に中では最新設計
乗り方にもよるけど
高いだけはあるよね
555:７７４ＲＲ
11/10/30 13:35:16.62 v08mOJk+
>>543
トコトコという感じではなくドゥオーンだけど
田舎道のびのびツーリングで気持ちいいのは事実
ただ、渋滞でチョコチョコとしか動けない場合とか路地裏走行（２０ｋ/hぐらい）
の場合、意外にストレス感じるわ
つーのは、低速域では、エンジンを回してるのになかなか動力が伝わっていかない
感覚があるから。なかなかクラッチが繋がらない、みたいな感じ。
出足が鈍いっていう意見にもつながるけど。
僕はスクーターじたいが初めてだから、程度の差はあれこんなもんかもしれないけど
556:７７４ＲＲ
11/10/30 14:55:00.89 +QklObC8
50ｷﾛ位までがタルいね そこから上は不満ないんだが・・・
でも一番使うとこだからな
557:７７４ＲＲ
11/10/30 15:07:55.15 lQVY+vNq
>>556
やはり、その速度域ではアドレスだけ頭１個か２個抜けてる感じか
だがアドレスって７０くらいの直線巡航でも安定感が無く疲れる
安定性と低速の加速、両立した原２はないものか
558:７７４ＲＲ
11/10/30 15:50:01.17 8PKaZ0nO
だから通勤快速と呼ばれる
70とか80で疲れることは無いと思うけど
逆にそのくらいの巡航が楽だった記憶が振動も相殺されて
規制後に重くなってパワーダウンだけど10馬力100kgなのは強み
軽さからくるピコピコ感はあるけど転倒するほどではないし
小排気量向けエンジンだとホンダ＞スズキ＞＞ヤマハの順かな燃料噴射技術
ヤマハがあまりよろしくない印象
559:７７４ＲＲ
11/10/30 15:58:39.31 c0zSPJKd
>>558
おまえすげえなｗ何者だよｗ
560:７７４ＲＲ
11/10/30 19:33:56.49 v08mOJk+
>>542
まさに“すべらない話”ｗ
引き返してかなり必死に探したんだろうなあ
ルーズで、いつも他人に迷惑ばかりかけているのに、なぜか憎めないキャラで
いつも友達の輪ができてる、そんなタイプだと想像するな
561:７７４ＲＲ
11/10/30 19:35:49.43 gz5kPmFG
アドレスは原チャ50と同じタイヤで10インチだから問題外
あれこそ定価を20万円以下にしないと買う奴は居ないと思う
562:７７４ＲＲ
11/10/30 19:56:20.00 BWx1Ruh6
>>554
アイドリング・ストップ=IS
563:７７４ＲＲ
11/10/30 20:33:52.10 w1Mp8Cqk
>>543
私もアドレス、Dio、トリートで悩みました。
アドレスは信号で並んでいる車をすり抜けて先頭に立ち、青信号で
一気に加速する。
そういうバイクが欲しい人には良いと思う。
Dioはデザインに似合わず、14インチでゆったりと走るバイク。
このサイズのスクーターらしからぬ安定感です。
かといって、スリムでそこそこ軽いので、街中や駐輪時の取り回しも
悪くないので、最終的にDioを買いました。
トリートは足元が広いのは良いけれど、他に良いところが見当たら
ないように思ったので、自分はパスしました。
でも、Dioのデザインが嫌いでスタンダードなスクーターが好きな
人は良いと思う。
564:７７４ＲＲ
11/10/30 20:35:59.32 8PKaZ0nO
>>562
愚民なさい
565:Dio乗り
11/10/30 21:23:55.83 r7z+UUDu
今日相棒のDioが動かなくなりました。
千葉の浦安から九十九里浜、犬吠埼を経て日帰りで走って帰ってくる予定でしたが、犬吠埼を出たあたりから何となくアイドリングの回転数が上がらなくなり、そこから20kmあたり走ったあたりで突如オイルランプ点灯。
すぐにスタンドでオイル補給するも、スタンド出てしばらく走ったところでとうとう信号待ちアイドリング中にエンスト。
その後はじわじわと最大回転数が上がらなくなり、あるJRの駅をかなり過ぎた所で完全にエンジンが止まりました。
たまにスターターに反応する時がありますが、ガラガラと異音がします。
そうこうしているうちに、やがてスターターもキックも全く効かなくなりました。
途方に暮れてしまいました。
バイク店はもう開いていません。
仕方がないので、最寄りの駅まで数kmの道のりをDioを押して歩き、今日は駅の無料駐輪場にDioを置いて電車で帰路につくことにしました。
ここで質問です。
566:Dio乗り
11/10/30 21:24:37.97 r7z+UUDu
>>565 続き
このDioにはかなり愛着がありますので何とか修理して乗り続けたいのです。
故障の原因は何なんでしょうか？
また、修理代はどれくらいを覚悟すべきでしょうか？
さらに、修理する場合は、浦安の業者さんに引き取りに行ってもらって浦安で修理した方がいいのか、あるいは現地でバイク屋さんに持ち込んで修理してもらい、ツーリングがてら浦安まで乗って帰った方がいいのでしょうか？(乗って帰るのは全く苦にはなりません)
コスト面や、そもそも修理すべきかどうかも含めてご意見いただければ幸いです。
ちなみに相棒Dioは知人から譲り受けたもので、合計走行距離は不明。
少なくとも自分が乗り始めてからは、5年間で8000km走っています。
また、今年の夏には二日かけて東海道を走破しました。
かなり酷使はしていると思います。
567:７７４ＲＲ
11/10/30 21:35:51.50 usIOewIa
んーー、、、2stはスレ違いだが、、、、
まず見積もってみればいいだろ・・・・・・
568:７７４ＲＲ
11/10/30 21:41:32.80 C0u5/HqG
新しいDio110を買うのが正解。
569:Dio乗り
11/10/30 22:05:58.61 r7z+UUDu
あ…。
いま気付きました。
Dio110スレ目かと勘違いしてました…orz
えらく伸びてるなあ、と。
ただいま一人寂しく電車帰宅中です。
スレ違いすいませんでした。
570:７７４ＲＲ
11/10/30 22:24:51.97 KXDpMmR6
>>569
オイル切れでエンジン焼きついてる模様。
エンジンお釈迦様です。
571:７７４ＲＲ
11/10/30 22:36:51.04 a6Pp+Fbt
ネンポンが故障しても、同じような症状になるけどね。
燃料ポンプね。
Dioを長く乗ってれば結構ある故障だよ。
572:７７４ＲＲ
11/10/30 22:40:03.20 bkBqW1Bi
537だが、通勤で使ってて、ほぼフルスロットルで走行してリッター37キロくらいかな。
基本、朝は90キロ巡航だから燃費悪くなるわな～
573:７７４ＲＲ
11/10/30 22:40:30.28 NRlEit4V
乗ってたディオが走行中で止まったな
あまり乗らなかったから１０年近く持った
バイク屋まで押して帰って、そのまま新しいバイク買ったな・・・なつかし
574:７７４ＲＲ
11/10/30 22:53:23.98 IP9s6ydB
>>563
尚更Dio110でいい気がしてきた・・・
加速とかはイマ載ってる50cc（Let's4G）に比べて
極端に違和感と言うか、アレよりも大きく劣るってわけでもなければ
それほど多くを求める気無いしな。それよりかは燃費と乗り心地を
優先させたい。100キロちょいのプチツーとかに耐えられれば
直良しというか。
575:７７４ＲＲ
11/10/30 23:02:55.43 NynbAUUp
AF35メーター4週させたが現役バリバリだったぞ
50縛りに耐え切れなくなって新車のK7アドレス買うのに手放したら5万付いた
アドレスは2万に届く直前にコケてフレームやっちまって今はPCXだが
行かざるを得なかったとはいえ体調不良でムリヤリ乗るもんじゃねえな、カーブで咽込んでバランス崩してアウト側の電柱と仲良くなる羽目になった
576:７７４ＲＲ
11/10/30 23:05:01.90 IP9s6ydB
>>575
そういう時って何キロくらい出すもの？
577:７７４ＲＲ
11/10/30 23:11:06.79 bkBqW1Bi
みなさんに聞きたい。
購入後、500キロ走行した時点で1回目のオイル交換をした。
次はいつくらいにしたらいいものなの？
あと、フィルターは2回に1回交換でおｋ？
578:７７４ＲＲ
11/10/30 23:14:58.83 w1Mp8Cqk
>>574
だったらDioで決まりですね、と背中を押してみるww
100kmと言わず、200km無給油で走れますよ。
579:Dio乗り
11/10/30 23:53:45.68 r7z+UUDu
>>570
>>571
スレ違いにも関わらずご回答いただきありがとうございました。
質問スレがあるようなので、旅先での故障対応というポイントに絞り続きはそちらでやろうと思います。
一刻も早く地元に連れて帰ってやりたいです。
580:７７４ＲＲ
11/10/31 00:01:34.23 86RSRsxt
ネンポンは～
自分は中古のネンポンを付けて貰って安くあげて、トータル15kの修理代だったかな。
新品ならパーツだけで20ｋ超すんじゃなかったっけ。
バイク屋はDioみたいな腐るほど売ってるバイクはパーツも中古で持ってたりするんだよね。
まあその辺は相談してみれば。
581:７７４ＲＲ
11/10/31 00:40:04.42 EQQpi9jT
2ストオイル切れじゃないの？
582:７７４ＲＲ
11/10/31 00:42:33.86 Qb66UvcR
フィルターってないですよ。
583:７７４ＲＲ
11/10/31 02:27:39.62 s2b8VHiw
>>577
取説も読まんとは！
ゆとり、恐るべしw
584:７７４ＲＲ
11/10/31 07:23:28.14 oraYtov5
でもDio乗りさんは、肝心なもの
二輪免許が無いんでしょ？
585:７７４RR
11/10/31 09:25:52.50 S8DmrHap
ミシュランに続きDaytonaもDIO(PCXも)対応のタイヤ扱うみたいよ。
ＭＡＸＸＩＳタイヤらしいけど、俺はそんなメーカー知らなかった！ｗ
自転車なんかだと有名なのかな？
URLﾘﾝｸ(www.daytona-bsc.jp)
586:７７４ＲＲ
11/10/31 09:56:00.74 dJCnZnMg
マキシスかぁ 昔乗ってたアメ車のタイヤはマキシスだったよ
587:744RR
11/10/31 10:03:52.60 DTMOy/4L
>ＭＡＸＸＩＳタイヤ
販売価格をミシュラン（タイ製）より２，３割安くしないと
売れないんじゃん。
588:７７４RR
11/10/31 10:38:20.74 S8DmrHap
まあ同じ価格帯ならみんなミシュラン買うよね。
589:７７４ＲＲ
11/10/31 10:52:37.10 qVljK85P
ううん、国内メーカーのを買う
590:７７４RR
11/10/31 11:29:51.01 S8DmrHap
このサイズのチューブレスで国内メーカーから出てるんだっけ？
591:７７４ＲＲ
11/10/31 12:35:44.12 AvZhpwXm
ちょいとサイズUPのPCX用が普通に履けたりする。
IRCなんで準国産。
592:７７４ＲＲ
11/10/31 12:35:58.31 qrYXpUWm
チェンシンで無問題
593:７７４ＲＲ
11/10/31 13:18:32.18 gsNc2wye
ブスはチェンジな(ｷﾘｯ
594:７７４ＲＲ
11/10/31 15:24:27.37 s2b8VHiw
>>585
マキシス…アメリカンブランドの皮を被ったチェンシンの事。
ただ、最近の台湾のスクーターレースシーンでは一流どころを抑えて
人気が急上昇中だとか。ハイグリップタイヤ開発に本腰を入れて来た模様。
アジアでは原二クラスの市場が爆発的に成長しているからねー。
595:７７４ＲＲ
11/10/31 16:06:26.25 kan2Pw+3
次の原二Dioは電動スクーターになるか現状維持で125ccの新エンジン搭載か
596:７７４ＲＲ
11/10/31 16:13:53.27 jz32yRT9
いくらなんでも気が早い
597:７７４ＲＲ
11/10/31 17:53:05.95 y8jcZp0Y
タイヤは、ハイグリップなのも高性能というのだろうけど
長持ちするものも、それはそれで性能の一つだから
598:７７４ＲＲ
11/10/31 18:11:40.40 qrYXpUWm
ダンロップで一考お願い
599:７７４ＲＲ
11/10/31 18:59:31.04 ft5lH0vn
お前らが持ってる免許は大型二輪？普通二輪？小型二輪？
600:７７４ＲＲ
11/10/31 19:13:02.42 y8jcZp0Y
普通二輪のひとがほとんどなんじゃないかな？
601:７７４ＲＲ
11/10/31 20:41:26.95 h9U57Ads
大型二輪免許もってる。でも実際に普通＆大型二輪に乗ったのは教習所内でだけ。全然意味ない免許の取り方した。
602:７７４ＲＲ
11/10/31 20:52:45.99 KfhymOWX
俺も大型二輪だが
４００ｃｃ→２５０ｃｃ→原付→ディオ１１０
なんかね・・・大きいのいろいろめんどくさくて・・・
603:７７４ＲＲ
11/10/31 21:01:37.08 /HyOJyFV
ディオでバスフィッシングに行きたいのだが、ロッド（竿）はステップに載せて両足で挟んで
固定するしかないかな？積載に詳しい方教えて下さいませ＞＜
604:７７４ＲＲ
11/10/31 21:36:23.33 s2b8VHiw
>>603
バイク用ロッドホルダーにちょっと細工して付けるとか。
ホムセンで買える物で激安でロッドホルダー作ってスクーターに
付けてる人のブログも検索すれば出るよ。
あとは、「釣り竿背負ったライダー」スレで訊いてみては？
605:７７４ＲＲ
11/10/31 21:45:44.23 s2b8VHiw
>>601
大型や普通二輪をたまにレンタルなんかしてツーリング行ったりすると
人生に彩りを添える事が出来たり。
自分じゃ買いそうにない物が特に面白い。
トライクとか。車の免許要るけどw
606:７７４ＲＲ
11/10/31 21:49:01.65 LU1tbkNp
キジマのスライドキャリアみたいな大き目の増設キャリア利用してステー付けて
ロッドホルダー装備とか
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
これ買うか構造参考に自作でもせい
607:７７４ＲＲ
11/10/31 22:03:32.99 TrjmotKx
色んなサイトに出してるバイクセンター幕張の新車129900円は釣りかな？
見積り申請しても返信こん。同じ店の163900円のはすぐ返信きたのに
608:７７４ＲＲ
11/10/31 22:30:06.30 13Li7fKk
やすっ
買いじゃん
609:７７４ＲＲ
11/10/31 22:34:29.77 rxYmWDF4
>>607
幕張じゃないけど、あの店いったら店員の雰囲気がすごく悪かった
だらしない身だしなみ
いい加減な接客
あれで商売になるのかねってくらい
見積もりとると整備料が高く、整備料高いんじゃない？
って言うとネットで安く見えるようにやってるだけだよ
どこで買っても変わらん、みたいな事を正直にいう
正直なのは良い事だけど、なんか釈然としない
ま、変にウソつくより良いんだが・・・
610:７７４ＲＲ
11/10/31 22:44:11.78 13Li7fKk
なるほど～
勉強になりました
だまってホンダドリームで買うか…
611:７７４ＲＲ
11/10/31 23:03:41.88 lJxNzBtm
例の中華仕様の兄弟車だったりしてw
612:７７４ＲＲ
11/11/01 00:02:31.98 S6WNnoWz
ブリーズの可能性大だな
613:７７４ＲＲ
11/11/01 00:38:19.99 n32JaBWD
>>601
ざまあなパターンだな
お布施だと思えばいいさ
614:７７４ＲＲ
11/11/01 04:25:59.94 Qi/8Yjw7
最近よりにもよって小型MT取った。
まぁ人生観の変化が起きれば中免取るさ。
615:７７４ＲＲ
11/11/01 05:04:20.77 SBFYD4UK
今どき小型MTって…教習車とかまだあったのかw
錆びて埃かぶってそうだけど。
616:７７４ＲＲ
11/11/01 06:56:32.15 znBkBZws
>>609
車体だけ欲しい、整備や登録は自分でやる
そう言って軽トラで取りに行けばいいじゃん
617:７７４RR
11/11/01 09:14:16.79 Cl1DMLeH
まあそんなこと言っても売らないだけだろうな。
618:７７４ＲＲ
11/11/01 09:57:12.17 3Pn4I5v4
エンデュランスのハイスピードプーリーに交換した人いる？ いたら感想教えて
619:７７４ＲＲ
11/11/01 09:59:47.24 sFVG8pq4
>>616
ホンダに直売してもらったほうが良さそうなパターンだな
620:sage
11/11/01 21:02:46.90 eAhagS2B
>>614
おれは、小型ATだ。
マニュアルには乗らないだろう。
621:７７４ＲＲ
11/11/01 22:32:25.04 bMnhuyZG
購入2ヶ月で4000キロ。サビが目立ってきた。丁寧に扱っているのだけど。5万キロとかもつのか不安
622:７７４ＲＲ
11/11/01 22:36:24.94 uokpCY5Q
どこがサビるんだよ、釣り？
2ヶ月で4000キロ？丁寧？
623:７７４ＲＲ
11/11/01 23:06:40.07 bMnhuyZG
ブレーキのうごくところとスタンドのうごくとこ。距離は走っているがガレージで保管しているし、めったに60キロ以上はださない。
624:７７４ＲＲ
11/11/01 23:59:56.48 EJhA5T44
滅多に６０キロ出さなくて２ヶ月４０００キロ
営業まわりに使ってるんかな
625:７７４ＲＲ
11/11/02 03:37:43.73 lfRjSlF5
>>621
独断と偏見だがホンダ横型スクも中国車も3～4万でクランクが駄目になる
5万は無理だと思う
SYMとか台湾系やらヤマハ系なら心臓部は長持ちするけど
謎のエンストや謎の電装故障がよくあるのを我慢すれば5万走れる
中古4万キロで買ったGアクが今では7万キロの過走行車だ
俺はジョグ100シグZディオ110と中華勢でGアクの後継を悩んでるトコだ
しっかし5万も走る気とかカブでも乗ってろと
626:７７４ＲＲ
11/11/02 07:05:27.58 XC0Rx1xd
>>623
そこの部分は、グリスアップするのがメンテの常識なんじゃ？
627:７７４ＲＲ
11/11/02 08:12:43.10 EUwYZ9xW
毎朝俺のアドレス抜いていくＤＩＯがいるんだが最高速は100近くでるのかこのバイクは？
628:７７４ＲＲ
11/11/02 10:01:47.58 BHMlsRnf
原付なので最高速とかどうでもいいです。
629:７７４ＲＲ
11/11/02 10:17:53.18 f4Mmqw0y
>>607 そことは違う店だが走行500キロ位の中古が128000の店があったから
多分原価がそれくらいだと思う、シート開閉が別鍵という手抜きぶりからしてその値段でもイケる
630:７７４ＲＲ
11/11/02 11:18:51.40 0Dh7QbaF
シートが硬くてケツが痛い。そのうちやらかくなるのかこれ？
631:７７４ＲＲ
11/11/02 11:49:52.20 kUHjRbtx
柔らかくても文句を言うのが人間や
632:７７４ＲＲ
11/11/02 12:20:14.50 6Uz7V7WF
>>>627 その抜いてく人って緑のリュック背負った艶消し黒のフルフェイス？
633:７７４ＲＲ
11/11/02 16:33:28.16 EUwYZ9xW
あっリュックは背負ってる！メットは覚えてないな。＠埼玉
634:７７４ＲＲ
11/11/02 16:39:19.33 SNezDrgs
>>630
俺は適度に固くて気に入ってる
シートの先端部分に座るのとやや深く座るのとで違いがあるので
ずらしながら走るといいのでは
635:７７４ＲＲ
11/11/02 17:03:38.13 6Uz7V7WF
>>633 所沢なら俺かも、ちなみに最高速は少し下り坂で100ちょい出た
636:７７４RR
11/11/02 17:17:45.72 TC1hsqja
少し下り坂ならメーター読みで105kmまでは出たな。
WRのみ交換で他ノーマル。
少し登りになると85kmくらいまで落ちるけどｗ
637:７７４RR
11/11/02 18:08:37.08 Dz6IHN8H
今朝早く家を出て３１０Km走ってきた。燃費は５５Km。
風防があると楽だ。だいたい１時間毎に休憩をかねて
あちこち見物しながら走ったから疲れは少ない。
638:７７４ＲＲ
11/11/02 19:57:00.02 Glq2QzlH
無職ですねわかります
639:７７４RR
11/11/02 20:14:24.85 qAunJXxl
８３７＞燃費計算まちがえた。４５Kmに訂正。
640:７７４ＲＲ
11/11/02 20:30:20.34 IKnJ4Qvj
ゆとりですねわかります
641:７７４ＲＲ
11/11/02 21:06:34.71 N5MDWEgi
メットインにアライのベクターは入るのでしょうか？
642:７７４ＲＲ
11/11/02 21:56:39.38 siQM+ZER
>>624
通勤片道25キロと嬉しくてツーリングに行きまくった結果です。これからはあまりツーリングに行かないし、月1300キロ程度におさまると思う。5万キロくらいいけると思っていたのに、、、少しがっかり
643:７７４ＲＲ
11/11/02 22:01:32.22 zbf/xTtI
>>638
俺も無職ｗ
もうここ10年くらい無職だｗ
644:７７４ＲＲ
11/11/02 22:08:25.81 WGqxPgiz
>>624
通勤片道80円と考えれば、がっかりすることないだろ。
645:７７４ＲＲ
11/11/02 23:12:07.38 13aYRtzF
何色がオススメ？
646:７７４ＲＲ
11/11/02 23:53:36.84 OVcoCII3
レッド
647:７７４ＲＲ
11/11/03 00:01:17.48 CtUe1MHn
盗難保険入ってる？
見積るとこで金額が違うんだけど。
ちなみに2400円だった。
648:７７４ＲＲ
11/11/03 00:01:31.59 BeEUu2Ea
イエロー
649:７７４ＲＲ
11/11/03 00:22:28.99 hdhygxXk
ピンク
650:７７４ＲＲ
11/11/03 10:09:52.99 nX5QvPrX
>>647
ドリームで2年5500円免責2万だた
651:７７４ＲＲ
11/11/03 11:50:52.03 nX5QvPrX
ニシモトのサイドスタンド付けた。メッキが囲い
652:７７４ＲＲ
11/11/03 13:10:04.22 ZeO2j+5z
>>645
なるべく膨張色の白がいいんじゃないか？
右折車がいきなり曲がってくるとガッシャーンやで
653:７７４ＲＲ
11/11/03 14:28:55.66 ErL5imkA
>>652
ブルーとかのが目立たない？
654:７７４ＲＲ
11/11/03 16:39:27.09 L9rB+Wph
>>652
バイク黒ヘルメット銀で乗っててそうなったことあるｗ
白が一番目立つかな？
655:６５２
11/11/03 16:50:35.51 ZeO2j+5z
スクーター＝遅い・遠い という思い込みをされやすいから
あれが一番こわかった それが白を選んだ理由の一つね
白は人気ないみたいだから、あまり増えて欲しくない気もするけどｗ
それから、目立つか？って僕に聞かれても良く分からないわ
周囲から見ないとね
でも少しは違うでしょ たぶん
656:７７４ＲＲ
11/11/03 17:25:36.45 Ek8Qf+p4
バイクは赤や黄色系がおすすめ
特に見落とされやすいので
明るい派手な色は事故防止にもつながる
クルマで一番事故が多い色が青なんだとか何とか
657:７７４ＲＲ
11/11/03 18:10:25.35 I4IB0mil
泣くなよBLACK! こころはRED!
誘ってBLUE! ふられてWHITE!
迷わずGO! 縛るなSTOP!
責められWAIT! 振り切りFIGHT!
やる気があるかと聞かれれば ALL RIGHT!
お前こそやれよ OK!
その一言を 根に持つんだよ OH! OH!
わかってないぜ俺のこと YOU DON'T KNOW!
外から見ればグレーでも
こころの中は いつも RED!
怒るなBLACK! 思いはRED!
威張ってBLUE! なじられWHITE!
泣いてもGO! 遠慮はSTOP!
見つめてWAIT! 悔しくFIGHT!
面と向かい遠慮なく SELFISH!
バカ野郎と怒鳴る KO!
お前だけにはムカつくんだよ NO NO!
わかってくれよ俺のこと YOU DON'T KNOW!
見た目はぼんやりしてるけど
こころの中は いつも RED!
確かにお前強いかも YOU DON'T KNOW!
だけど一歩遅いんだ
脇締めてついてこいよ RED!
こころの中はいつも RED RED RED RED!
658:７７４ＲＲ
11/11/03 19:01:35.32 d6kjw/K0
白は内側の所が明るいグレーなのが許容できなかった。
そこはブラックでいいのにねえ。
659:７７４ＲＲ
11/11/03 19:10:50.43 PHU/4JlH
ブラックのに交換すればいいじゃん
てか、事故防止には
バイクの色より服装の色の方が重要な気がする
660:７７４ＲＲ
11/11/03 19:15:41.20 rOTZ7gKG
車から一番注目されるのは、白いバイクに青色ジャケット。白いジェットヘルだと尚良い。
661:７７４ＲＲ
11/11/03 19:37:34.52 +OebRxKg
それに白いリアboxつけて、黒いライン入れて、家紋のステッカーいくつかはったら
周りの車減速しまくるな
662:７７４RR
11/11/03 19:39:12.88 9XWAROJS
そうか。俺が前の車に追いつくと、前の車は急にスピードをゆるめる
ことが何度かあった。その時の服装が青だった。もちろんディオは
白でジェットヘルメットも白。
663:744RR
11/11/03 20:02:13.23 7sZZGO5O
＞ニシモトのサイドスタンド付けた。メッキが囲い
ワイもオクで買って取り付けたけど、不器用なワイはバネを付けるのにコツがわからずに苦労した。
今日２回目のオイル交換をバイク好きな友達にしてもらった。走行距離約1,300km
車用の5W-50合成の20L缶から取り分けて使った。
664:７７４ＲＲ
11/11/03 20:19:32.52 nX5QvPrX
>>663
ドライバーをバネのフックのとこに引っ掛ければ簡単にできるぜ！
665:７７４ＲＲ
11/11/03 21:53:58.43 LUn9zZLy
ホンダUKのサイト見てたらVision110って奴になってた
このバイク名前幾つあんの？
666:７７４ＲＲ
11/11/03 22:27:29.11 vt5pL5Lv
インドネシアだとspacyだな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なんか色使いが派手
667:７７４ＲＲ
11/11/04 07:16:21.08 Pd60UsAZ
>>666
なぜか、むかしのホンダシティのCM思い出した
668:７７４RR
11/11/04 07:51:17.64 CcPWlC7j
バイク屋のバネの取り付けを見てたら、まずバイク側にバネを引っ掛け、
もう一方の端のワッカにドライバーを差込みドライバーの根元までずらす。
次にドライバーの先をサイドスタンドの目的のフックの先端の下側に当て
てドライバーの根元をグイと引き下げるとバネはドライバーの軸をスベッ
て一瞬にして目的のフックに収まる。
669:７７４ＲＲ
11/11/04 08:46:48.97 3zQ7+D5h
こう暖かいと買いたくなるな
来週になれば春まで買いたくなくなるんだろうけど
670:744RR
11/11/04 09:34:43.15 1ygqTp/p
そういえば、東十条のケーヨーD2で去年買った1,500円位のハンドルカバーを
再度、防水スプレー塗ってから取り付けた。
今時期はハンドルカバー付けると薄手の手袋でも十分暖かいね。
風防とハンドルカバーで完全おっさん仕様だけど、
寒さ軽減でダサさは我慢します。
671:744RR
11/11/04 09:40:21.18 1ygqTp/p
ハンドルカバーの商品名は山本工業のセーフティーメイトです。
672:７７４ＲＲ
11/11/04 10:57:04.95 QLb2zRSp
ならし運転ってどんぐらいやりゃいいんだ。
早く全開したいがなんか気が引ける。
せっかくの新車だし。
673:７７４ＲＲ
11/11/04 11:15:21.83 ZqOSBzHi
取り説に５００キロて書いてなかったか？
バイク屋さん曰く３００キロで十分
674:７７４ＲＲ
11/11/04 11:41:48.14 3zQ7+D5h
燃費が気になって毎日が慣らし状態です＞＜
675:７７４ＲＲ
11/11/04 12:59:42.00 fvkOkbNo
ここで教えてもらったエンデュランスのサイドスタンド’2,600円を
1ヶ月点検のついでにバイク屋に付けてもらった。（工賃1,470円）
とても便利。
250CCと原付（前カゴ付き）しか経験なくリアボックスのありがたみが
イマイチかよくわからないのだが、リュック背負うよりはるかに便利なもの
なのだろうか？
ないよりはいい程度のものなのだろうか？
676:７７４ＲＲ
11/11/04 13:15:49.31 QLb2zRSp
300か。あと100キロだ。来週いっぱいがんばるっす。
677:７７４ＲＲ
11/11/04 17:00:18.28 mbYVzURr
>>675
リアボックスは60リットルくらいの付けるとメットと荷物入るからかなり便利
メットインはカッパとか工具とかおもちゃ入れて普段は使わない。
しかしスタンド付けるだけで工賃1470円ってボッタクリだな 牛丼5回食えるぞ
678:７７４ＲＲ
11/11/04 17:10:03.63 xjeFlQso
>>677
キャリア大丈夫か？
679:７７４ＲＲ
11/11/04 17:34:56.58 mbYVzURr
キジマのスライドキャリア付けてる
680:７７４ＲＲ
11/11/04 17:45:02.22 Z7jTDmAK
店を構え、工具を揃え、人を遣い、業としての責任を含めた
対価が工賃だから、1470円が高いとは（俺は）思わないな
681:７７４ＲＲ
11/11/04 18:00:25.92 mbYVzURr
俺の行きつけの店はスタンド付けるくらいじゃ金取らないよ
682:７７４ＲＲ
11/11/04 18:52:21.59 le/lqJnx
オイル交換は店でやるといくら？
683:７７４ＲＲ
11/11/04 18:58:37.32 K5fBPRn2
サイドスタンドくらい自分でつけろよｗ
ミラー替えるのもショップに頼みそうな奴だなｗ
684:７７４ＲＲ
11/11/04 19:05:44.74 Apl9L67Q
こんな原付に慣らしなんているんか？
685:７７４ＲＲ
11/11/04 21:32:28.44 F8inQOce
>>677
>>683
自分でもできるかなと思ったけど、グリスとか、買う必要あるし、
グラグラしたり、取り付けが甘くてバイクがこけたりするリスクを考えれば
1470円ぐらいならまあいいかという感じ。
でもスタンド取付け1470円はボッタクリなのか。Dioは快調で不満はなにもないけど、
バイク屋への信頼がゆらいだ感じ。
686:７７４ＲＲ
11/11/04 21:58:09.28 mbYVzURr
グリスも持ってないのか、そんなやつはバイクに乗るな
687:７７４ＲＲ
11/11/04 22:17:43.46 /oWOjlBl
今、エンジンオイルは純正のウルトラE1を入れていますが、ツーリングでは
ガンガン山を登りたいので、化学合成オイルであるウルトラG3を
入れようかと考えています。
バイクの使用状況は以下の通りですが、化学合成オイルはそういった用途に
向いているでしょうか？
費用アップについては、エンジンが長持ちするのであれば全く気になりません。
・週末ツーリング主体で、通勤には使わないので、一週間ほど乗らない時でも
オイルの油膜切れは避けたい。
・ツーリングでは熱ダレを気にせず、山を気持ちよく登りたい。
・週に数回、数km圏内のチョイノリにも使用。
・走行距離は年間数千km程度なので、オイル交換は年2回程度。
688:７７４ＲＲ
11/11/04 22:47:40.61 rjTFH8Yj
Dio110かPSXかカブ110かどうか買うで迷ってます
いったいどうなってしまうのでしょうか？
689:７７４ＲＲ
11/11/04 22:51:10.99 nV4boy5H
ヤフオクのタイヤ安くなったね。
出始めの頃、威張ってた奴どうしてるかな。
690:７７４ＲＲ
11/11/04 23:14:16.41 gWFqLYO9
>>688
アドレスv125s買っとけ
691:７７４ＲＲ
11/11/04 23:51:51.10 ETcK1Gcx
>>688
sir-ka-voke
692:７７４ＲＲ
11/11/05 04:48:22.61 M2Dnb4l4
>>685
その程度の金額でボッタクリとか言い出すのは
大抵が社会を知らない低所得者層だから
気にしなくていい
693:７７４ＲＲ
11/11/05 06:07:46.28 Nx830HMz
>>685
はぁ？
694:７７４ＲＲ
11/11/05 06:09:08.12 Nx830HMz
>>688
死ぬんじゃないですか？
695:７７４ＲＲ
11/11/05 11:15:48.10 356EVGKe
休みやしどっか行こ思たのに雨やないかアホンダラ
696:７７４ＲＲ
11/11/05 11:58:09.75 0zUswDIE
すげーなDio110の生放送ｗ
697:７７４ＲＲ
11/11/05 11:59:12.39 0zUswDIE
URLﾘﾝｸ(live.nicovideo.jp)
貼り忘れたｗｗ
698:７７４ＲＲ
11/11/05 14:13:24.02 KvxUC2hi
>>687
その程度なら純正E1でも全然問題ない
つかおまえさんのdioはどんだけ馬力出るんだよｗ 100馬力かい？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スーパースポーツバイクばりに1万回転くらいブン回したり、排気量なみにパワーがすごいのか？
あとE１はMB規格でG3はMA規格って意味わかってる？多分100％理解してないんだろうな
つか取扱説明書P35嫁
年間数千キロって意味を言葉通りに取るなら 6000キロと仮定して
半年で3000キロってとこだから 取り扱い説明書に書いてる通り
3000Kmで交換すればいい
油膜が切れるって、、いきなりブン回さずにきちんと暖気しろよ
どんな高級オイルでも落ちきった状態でエンジン始動と同時に全開くれたら油膜切れてる
熱ダレどうこうって、オイルだけの問題じゃないし
ふつーーに 純正をきちんと交換サイクル守ってきちんと替えておけばいいだろ。
ちょっといいの入れたいならMB規格のS9のほうがいいと思う
ま、、G3どころかG4入れてもぶっ壊れたりしないから安心しろ、
単にバイクがオイルの性能を使い切れないだけでなｗ
699:７７４ＲＲ
11/11/05 18:38:01.24 5llP6nLC
このバイクいいね。
ボーナス入ったら買う予定。
700:７７４ＲＲ
11/11/05 18:42:11.40 V4Deqsdj
>>699
ボーナスがでたらな
701:７７４ＲＲ
11/11/05 18:57:35.68 wfaPXVav
3日に日帰りツーリングしてみた。
めちゃ気持ちよかったよ。
戻ってガソリン入れて燃費計算したら55Km/l近くあった。
すげぇｗｗ
＃ならしを兼ねて50Km前後でのんびり走行。
＃市街はほとんど走らず。渋滞なし。
702:７７４ＲＲ
11/11/05 18:59:00.64 lYLwqMGH
>>699
いいよ
俺の好みを言うと、実用的・経済的に優れていて最低限のスポーツ感覚（趣味性）
を持ったバイクなんだけど、
大型免許もってる自分の視点で見ても、今の国内向けラインナップの中で
そういうバイクは本当に少ない
703:７７４ＲＲ
11/11/05 20:23:16.49 1GS77JUq
馴らしなんて100キロくらい走れば問題なし。
馴らしし過ぎるとダラダラの回らないエンジンになるよ。
704:７７４ＲＲ
11/11/05 20:55:23.49 tkXqDmAm
原付で50キロ出してたら白バイに捕まった
くそ、Dio110買おうかな
てか白バイ死ね
705:７７４ＲＲ
11/11/05 21:01:53.91 +hP8GoQF
原付で５０は捕まっても仕方ないだろ正直
706:７７４ＲＲ
11/11/05 21:05:50.36 IX6hCc7D
１１０でも道路次第で捕まるよ
707:７７４ＲＲ
11/11/05 21:32:28.61 Nx830HMz
>>704
お前が悪い
708:７７４ＲＲ
11/11/05 21:55:47.45 tkXqDmAm
>>707
お前はじゃあ、国道を何キロで走る？
709:７７４ＲＲ
11/11/05 21:56:03.39 tkXqDmAm
もち原付で
710:７７４ＲＲ
11/11/05 23:01:16.87 l3K20Mgg
常識の範囲内のスピード
711:７７４ＲＲ
11/11/05 23:01:36.99 MMvGNzbF
八王子バイパスで80km出したわ。
もちDio110で(´・ω・`)
712:７７４ＲＲ
11/11/05 23:22:56.60 ud/H19b7
速度の話題になってるから、便乗質問だけど
ディオ110で普段どれくらいで走行されてます？
一応６０だけど、７０くらいなら問題ないですかね？
713:７７４ＲＲ
11/11/05 23:32:26.63 EoJENrN1
某サイトより
ブレーキレバーの遊び：左10～20mm
タイヤサイズ 前輪：80/90-14M/C 40P 後輪：90/90-14M/C46P タイヤタイプ：バイアス・チューブレス
指定タイヤ：前輪 CHENG SHIN C-922F 後輪：CHENG SHIN C-922R
タイヤ空気圧：前輪200kPa(2.00kgf/cm2) 後輪：225kPa(2.25kgf/cm2) 最小残溝量：前後輪0.8mm
点火プラグ：CPR8EA-9(NGK) または U24EPR9(DENSO) プラグギャップ：0.8～0.9mm
アイドル回転数：1,700±100rpm
推奨エンジンオイル：Honda ウルトラE1 JASO T 903 規格：MB SAE規格：10W-30 API分類：SL
エンジンオイル容量：オイル交換時0.7L 全容量0.8L
エンジンオイル交換時期：初回1,000kmまたは1か月 以降3,000kmまたは1年ごと
推奨トランスミッションオイル： エンジンオイルに同じ
トランスミッションオイル容量： オイル交換時0.14L 全容量0.16L オイル交換時期：初回5年 以降4年
指定ブレーキ液：Honda純正ブレーキフルード DOT3またはDOT4 エアクリーナー：交換20,000kmごと
714:７７４ＲＲ
11/11/05 23:33:17.02 EoJENrN1
コピーし忘れた
■ バルブ（電球）・ヒューズ
ヘッドライト：12V-35/35W ブレーキ・テールランプ：12V-21/5W フロントウインカー：12V-10W×2
リアウインカー：12V-10W×2 ライセンスプレートランプ：12V-5W
メインヒューズ：20A その他のヒューズ：10A
715:７７４ＲＲ
11/11/05 23:46:32.19 70cLA1/r
国内メーカー価格20万円以下部門では最強でOKですか？
716:７７４ＲＲ
11/11/05 23:48:16.70 53mcB/DX
ブリーズに乗ってる人はいないの？
中古かってくらい安くて気になるんだけど。
717:７７４ＲＲ
11/11/06 00:00:21.23 l3K20Mgg
何が悲しく中華仕様なんぞに
718:７７４ＲＲ
11/11/06 00:15:27.50 LMEuu37l
生産してるところは一緒でしょ？
719:７７４ＲＲ
11/11/06 01:10:03.37 mlE1gYAA
>>713-714
つ取り扱い説明書P66-67
720:７７４ＲＲ
11/11/06 04:08:43.97 QRkazl67
>>708
警察に気付かなかったお前が悪いっていってるの
原付なんてカモにされる対象なんだから仕方ない
そういう法律なんだから
まぁ以前原付スクーター乗ってて、間違えて自動車専用道路走った時に警察70キロで抜いたが捕まらなかったのは運が良かったけど(外車で大きかったから原付には見られにくい)
逆にアドVは原付と間違えられて止められることが多々あるようだけど
721:７７４ＲＲ
11/11/06 10:28:25.14 9iSfr0JW
>>712
タイヤの磨耗や、エンジンの劣化促進が気になるなら基本的に50～60ぐらいで走る様心掛けてればいいんじゃない？
片側2車線で概ね70～80位で流れている様な道でも、左側走ってればウザくもないだろ。抜かしたければ右から抜かせば？って話だし。
只、田舎の方行くと片側1車線対面通行なのに車少ないが故に皆70以上で走ってるような国道とかあるけどそうゆう道走る時の方が「飛ばした方がイイカナ？」って気を使うけどな。
722:７７４ＲＲ
11/11/06 13:57:23.97 mlE1gYAA
>>708
原チャリで30以上出したらどこだろうが捕まって文句言えない
それが嫌なら原二以上の車と同じ速度で走れるのに乗ればいいだけ
流れに乗っているだけならそうそう捕まらない
どんなに流れに乗っていようと原チャリで30Km以上という時点で違反ってことだ
723:７７４ＲＲ
11/11/06 14:00:43.85 mlE1gYAA
>>712
ある程度流れに乗ったほうがいいよ。
横車線が空いてるのに前が思いっきり開いてたら
普通に右から抜けばいいだけなのに
後ろにベタベタくっつけて煽って来るバカがいるからな。
この手の使い捨てバイクで耐久を伸ばそうとかはあまり考えないほうがいい
少し乱暴に乗ろうが、バイクをいたわって乗ろうがあんまり寿命変わらないと思うよ
724:７７４ＲＲ
11/11/06 14:37:54.53 fA7Qv8TZ
いっつも全開！でも８５キロしか出ない（泣）
725:７７４ＲＲ
11/11/06 14:58:45.63 Z4yi9/VL
でぶ？
726:７７４ＲＲ
11/11/06 16:22:18.08 QRkazl67
>>724
デブ乙
727:７７４ＲＲ
11/11/06 16:29:05.45 9dTW813m
デブだな
728:７７４ＲＲ
11/11/06 16:36:02.96 OWiPFdyT
ゆっくり走る≠安全
流れにのる ＝安全
ちなみに、デブは重いから遅いのではなくて
太くて空気抵抗が大きいから遅い
加速には体重
最高速には空気抵抗が効く
729:７７４ＲＲ
11/11/06 17:37:31.82 FNvlCktb
原チャリ（５０ｃｃ）って気の毒っちゃ気の毒だと思う
自転車程度の速度しか出せないなんてな
ほんとに自転車みたいな気持ちで無責任な乗り方してる人には同情できないけど
仕事で使ってる人とか、捕まると悔しいよな
730:sage
11/11/06 17:40:33.53 K7mIpecg
>>729
だから、小型自動二輪があるんじゃん。
dio 110で幸せを手に入れよう！
ってことだよ。
dio110のスレだし。
731:７７４ＲＲ
11/11/06 17:49:41.35 QRkazl67
なんで原付は30キロ制限でつかまるのに、自転車は40キロで走っても捕まらんのだとは確かに思う。
732:７７４ＲＲ
11/11/06 18:00:51.72 HqCNI0i/
ああ。上り坂でベタベタに煽られてる50ccとか見ると
ちょっと可哀想になってくるな
733:７７４ＲＲ
11/11/06 19:09:25.93 oBVcyYEb
何で110CCなの？
110CCのメリットってなに？
734:７７４ＲＲ
11/11/06 19:10:41.42 qoYN9soT
明らかに原付の法廷速度の30はおかしいだろ。
道路交通法が間違っている。
白バイはノルマが有るから、達成できない時のために、原付を捕まえる。
その為の法律。
735:７７４ＲＲ
11/11/06 19:13:27.15 QRkazl67
>>733
>何で110CCなの？
日本のスクーターじゃないから
736:７７４ＲＲ
11/11/06 19:14:02.65 QRkazl67
>>734
それ以上はスレチだからやめれ
737:７７４ＲＲ
11/11/06 19:35:46.10 mlE1gYAA
>>733
ホンダの設計思想がそうだったから。
Dioのサイトにもエンジン設計思想について書いてる。
それ以外にないと思うが？
>>734
だからそういう制限がある免許が原付免許と原付ナンバーバイク
イヤだったらそれ以上の免許取って原付二種に乗ればいいだけ
法律がどうこうじゃなくて、今のシステムを理解してないだけ
だから免許制度うんぬんとか言うなら、別スレにあるからそっちで論じてくれ
738:７７４ＲＲ
11/11/06 19:57:02.55 I0K0lI84
さて、原二免許買いに行くか
739:７７４ＲＲ
11/11/06 20:41:36.10 FNvlCktb
特に話題がない →つまらん事にこだわる →荒れる
740:７７４ＲＲ
11/11/06 21:31:58.41 9pvsGWtF
本日契約してきました。
乗り出し22万4000円(自賠責5年、ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ、ﾅｯｸﾙﾊﾞｲｻﾞｰ、ｼﾞｪｯﾄﾍﾙ付)。
ちなみに黒です。
アドレスV125s、リードあたりと悩んだけど、価格差が4万もあり通勤(片道10km)にしか使わないのでDIO110に落ち着きました。
納車が11月末になりそうなので、また報告しますねー。
741:７７４ＲＲ
11/11/06 21:39:14.65 2AU+5xF8
>>740
地震が来て更に納期が延びます
742:７７４ＲＲ
11/11/07 07:26:57.35 ftficT5T
>>740
いや、別に報告しなくてもいいんだけど、どうしてもというなら聞いてやるよ
チッ
743:７７４ＲＲ
11/11/07 08:12:26.61 82+EeY4B
ちっ せーな
744:７７４ＲＲ
11/11/07 08:20:30.81 YvWWzzub
>635
間違いないです。
745:７７４ＲＲ
11/11/07 08:40:16.79 TBNA0VZ1
＞742
740がせっかく報告してるのに、月曜の朝から気分悪い事書くなよ。
よかったね！とかおめでとう！くらい書いてやれよ。
現実におまえみたく、ひねくれてイジけてる奴っているんだな。
俺のまわりにはいないから、びっくり！！
その性格じゃ女にも相手されねぇだろ！
746:７７４ＲＲ
11/11/07 08:46:23.25 qHoX9kfv
>>745
そこまで書く貴方もひねくれてるかと…
747:７７４ＲＲ
11/11/07 09:36:16.44 5sFyqoKL
また荒れる展開なのかw
長文だけは勘弁してくれよw
748:７７４ＲＲ
11/11/07 09:42:31.52 lJxuR7xo
ディオ110じゃない他のスクーターでもいいんだけどハイスピードプーリーっていうのに替えた事ある人いる？ハイスピードプーリーにすると何がどれくらい変わるの？
749:７７４ＲＲ
11/11/07 09:56:16.12 4qZ2JT32
燃費が欝になるほど悪くなる
750:７７４ＲＲ
11/11/07 10:12:40.96 6mK6Hfzb
後ろブレーキかけたらカチカチ音が鳴るんだけどなんぞこれ？
バイク屋に持ってったらクラッチの音だから大丈夫です。ｷﾘｯ
ほんとに大丈夫？
751:７７４ＲＲ
11/11/07 11:31:24.28 4qZ2JT32
大丈夫です
752:７７４ＲＲ
11/11/07 12:40:23.27 410f6Cgi
>>750
エンジンを始動する時のブレーキのスイッチ
753:７７４ＲＲ
11/11/07 14:01:08.34 rI5hQayU
おまいら。。。
>>742 がツンデレだと気がつけよ
ネタにネタと気が付かないヤツは2chはやめたほうがいいぜ
754:７７４ＲＲ
11/11/07 14:01:59.65 6mK6Hfzb
>>752あ！や、止まる時に鳴る。カチカチカチ‥カチ‥‥カチって感じ。
強くかけたら音も大きくなる。
後ろブレーキとクラッチなんて関係有るの？
755:７７４ＲＲ
11/11/07 14:08:35.12 4qZ2JT32
>>754
何度もうぜーーーーーーーー！
ここで聞きゃいいだろがよ！ガキか！
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
結果報告しろよ
756:７７４ＲＲ
11/11/07 16:55:05.22 6mK6Hfzb
>>755ありがと。明日電話してみる。結果書きこむ。
757:７７４ＲＲ
11/11/07 17:47:58.65 yIZeimpa
後ブレーキ掛けると、フロントにもブレーキが軽く掛かるようになってるから
ブレーキローターに穴でカチカチというかジー・・・と音が鳴るよね
758:７７４RR
11/11/07 18:34:29.87 dOzFB54Q
試作１号の風防、８００Kmほど走ったら風圧に耐えかねてヒビが入った。
疲労破損。それで２代目を作った。明日から耐久試験走行だ。
759:７７４ＲＲ
11/11/07 18:40:30.89 Xc1SVDq6
>>758
アクリル板？ 厚さ何ミリのでダメだったですか？
760:７７４ＲＲ
11/11/07 18:41:25.97 /ot8vAXd
買ったほうがいいと思います
761:７７４ＲＲ
11/11/07 18:46:03.23 Xc1SVDq6
風防の自作、ちょっと興味あるんだけどなあ
ＨＯＮＤＡ純正の風防って高さ３０～４０ｃｍぐらいあるようだけど
あれぐらい高くしないと効果ないのかな
762:７７４ＲＲ
11/11/07 19:17:06.58 6mK6Hfzb
>>757連続したジー音じゃ無くてタイヤ一周でカチって感じ
レバー強く握るとカチ音も大きくなる‥‥‥って、十中八九シューとドラムの間に何か有るとか
多分
クラッチなんか関係無いw
前ブレーキ単独で止まってもカチカチ音なんてしませんもん。
あの糞バイク屋めw
明日ホンダお客様センターに電話して言質とって再度バイク屋突入しまっす
763:７７４ＲＲ
11/11/07 19:42:46.19 tQABUWi2
誰得なんだろ？
764:７７４ＲＲ
11/11/07 20:40:05.39 qHoX9kfv
しませんもん。
765:７７４ＲＲ
11/11/07 22:01:44.76 R8iqj052
島専門役
766:７７４ＲＲ
11/11/07 22:27:45.76 Uz6OdAcg
俺風防つけてんだけどさ、フルフェだから全く風防の効果が活かせていないことに
最ようやく気が付いた。
767:７７４ＲＲ
11/11/07 22:31:45.82 Xc1SVDq6
体に当たってくる風がないだけでも楽なのと違うか？
768:７７４ＲＲ
11/11/08 00:36:07.28 3KxrK5+K
身体への風圧は楽なんだけどメット付近に集まるジャン
あれってウエアタイトなのを切ればむしろない方がいいって思い始めた
デザイン的にも壊さないで済むし、鼻から出る煤も減ってる気がする
769:７７４ＲＲ
11/11/08 01:53:48.76 z/tMn/Xw
>>768
雨を防ぐしやっぱり疲労感も違うと思うんだよな
770:７７４ＲＲ
11/11/08 03:25:06.93 Bz28dwBX
>>716
僕もブリーズ考えたけどキック無いから止めた
冬だと毎日乗らないとキックいるだろうし
パワーはDioよりももっさりが加速されて良いみたいだけど
771:７７４ＲＲ
11/11/08 05:40:44.02 56zGVlBY
>>770
正解!
772:７７４ＲＲ
11/11/08 06:39:38.92 z2DeHPku
このバイク買います！
ローンで買うけどね！
773:７７４ＲＲ
11/11/08 07:30:22.44 m2pCSUa/
>>768
そこでダグアウトの風防ですよ
URLﾘﾝｸ(www.acv.co.jp)
774:７７４ＲＲ
11/11/08 08:25:04.38 UnOdr9Gl
交番用バイクにも採用されたようですｗ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
775:７７４ＲＲ
11/11/08 09:29:19.24 KJY94M/4
>>774
ポリ仕様昨日見たわ 堺市で
イッチョ前にスライドキャリア付けやがって税金の無駄遣いするなよ
776:７７４ＲＲ
11/11/08 10:17:42.34 aeYjFeH1
>>773
こんなんに１マンも出せるか
777:７７４ＲＲ
11/11/08 10:26:22.63 BqS0+iUp
>>758
画像と材質とか教えてください
こんな感じの1.5万くらいなら買いたい
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-24-origin.fc2.com)
778:７７４ＲＲ
11/11/08 11:48:59.91 BqS0+iUp
VISION110用のGIVIのスクリーン欲しいな
URLﾘﾝｸ(www.givi.it)
URLﾘﾝｸ(www.givi.it)
URLﾘﾝｸ(www.givi.it)
デイトナさん早く発売してください、ちなみにリード110用で15,750円
URLﾘﾝｸ(www.daytona.co.jp)
779:７７４RR
11/11/08 20:31:42.50 GpPhdP5P
ヒビが入った風防は１ミリ厚さのペット樹脂で部分的に２重にしたもの。
ディオはスピードが出ないから１ミリで作ったが、バックミラーステイ
を利用したので面積が広く、持たなかった。
２作めは２ミリ厚で補強部分は２重。これでもやや不安。向かい風で走
ると対気速度は軽く１００キロ超えるからね。
780:７７４ＲＲ
11/11/08 22:57:39.43 f0zTuc3q
>>762
問い合わせた結果理由は何だったの？
781:７７４ＲＲ
11/11/08 23:23:37.65 gBK7RG9G
風防やハンドルカバーに金かけるなら、ヘルメットやグローブに金かけたい。
782:７７４ＲＲ
11/11/09 01:39:50.64 rtr5ZGDl
>ヒビが入った風防は１ミリ厚さのペット樹脂で部分的に２重にしたもの。
こんな程度の脳でいろいろ自作とか止めて欲しい
怪我させられたら迷惑なんてもんじゃない
ポリカーボネートくらい使えよ
783:７７４ＲＲ
11/11/09 01:46:07.34 yDf4+ZoS
>>779
ペット樹脂ってのがよく分からないが、いくらなんでも１ｍｍは薄いわなー
でも、それで８００キロもったんでしょ けっこう強いな
そのペット樹脂とやらを湾曲させるのは、熱湯につけて手曲げ？
784:７７４ＲＲ
11/11/09 02:46:25.47 vDgplBxW
俺は１ｍｍのアクリルをホムセンで２００円程度で買ってきて作ったぞ
ステーも自作。カウルにビスで止めてた。
原２レベルのスピードだし折れるとかはなかった。
小さかったけどね。
785:７７４ＲＲ
11/11/09 02:49:49.10 yDf4+ZoS
小さい風防でもそれなりに効果ありました？
786:７７４ＲＲ
11/11/09 03:15:45.32 vDgplBxW
肩から下には風来ない
その代わりメット周りに集まる
最高速は５ｋｍ／ｈ程度は上がっているはず
疲労度は大違い
大きさは横＝ミラーの間ぐらい、縦は２５ｃｍぐらいだったかな？
既に廃車にしたので手元にはない
787:７７４ＲＲ
11/11/09 07:07:13.74 j5bSK06d
風防つけると、最高速は下がる
788:７７４ＲＲ
11/11/09 07:53:14.63 +nMpPDj6
>>780
問い合わせてないだけか、問い合わせた結果をここで書けないんじゃない？
察してやれよ
789:762
11/11/09 08:02:21.48 YrfDhcec
>>780教えてもらったお客様センターに電話したところ
キックペダルギア？との噛み合わせで共振して音が鳴る。との技術情報は上がっています。なので大丈夫です。
との事でした。
対応は素晴らしく良かったです。
が‥‥‥キックペダルギアとの共振なら左ブレーキだけで止まっても鳴るだろ？
タイヤ一周でカチッって鳴るのに共振は関係無かろう？
って事で、内容的には信用は置けませんねぇw
790:762
11/11/09 08:07:34.11 YrfDhcec
あ、左ブレーキじゃなく右ブレーキ前輪のみで止まっても‥‥の間違いです。
まぁ取り敢えず販売店とメーカーには不具合情報は上げてるんで
これ由来で何か有れば保証して貰えるだろう。って感じです。
他については値段相応で充分満足してますし。
791:762
11/11/09 08:14:56.80 YrfDhcec
>>785以前カブ110に純正スポーティーバイザー付けてて
今回は付けて無いけど、風当たりの疲労は違う気がする。
運転じたいはこれの方が楽だけどね。
ただ他の方も書いてるように、スポーティーバイザーは短いから風がヘルメットに集中して
風切り音は大きくなってた。
792:７７４RR
11/11/09 08:24:57.09 y/fjHOst
市場は最近アクリルからペット樹脂に移っているらしい。
厚みはハンドルの重さに直結するので、出来るだけ軽く作りたいために
１ミリ厚さで作ったが、無理だったみたい。面積が少なければ１ミリで
も持つだろう。面積の広い風防は身体が楽で、流れが速い国道でも鼻歌
まじりで走れる。
793:７７４ＲＲ
11/11/09 09:19:01.72 k/MiEb+0
>>773みたいな風防をプラダンで作れば数百円で出来るぞ
794:７７４ＲＲ
11/11/09 11:52:52.13 7FRXrs8D
だめだ、ケツが痛すぎる。
795:７７４ＲＲ
11/11/09 16:33:51.61 BNDhDxvk
>>794 ウホッ
796:７７４RR
11/11/09 18:51:47.73 mOSx5nbe
新作２ミリの風防で１１０キロほど走ってきた。風圧に耐えて
今度は大丈夫みたい。ペット樹脂はペットボトルのリサイクル
で生産するようだ。風防の高さは首のあたり。風はほとんど当
たらない。顔の中央から上を通り過ぎていく。
製作のための材料費用は４千円ぐらいだが、使った工具類を一
から揃えたら２万円ぐらいかかる。
797:７７４ＲＲ
11/11/09 19:41:22.30 yB/ZiLes
俺のツレに自作の風防付けたバイクで事故り、頸動脈をザックリ切って
死にかけた奴がいるが、自作の風防だったということで保険がかなり減額され
治療費の負担がキツかったといってたよ。
798:780
11/11/09 19:41:50.63 YxsCVBOP
>>789
問い合わせ結果報告ありがと。
ちっ、、自分のは違うみたいだ。。。。
自分のはキーキー鳴いてるんでパッドが擦れてるんだろうな。。。
799:７７４ＲＲ
11/11/09 19:44:06.57 yDf4+ZoS
７８５です 色々レスしてもらって有難う
今日、ディオで走りながら思ったんだが、ミラーの位置（シールドを設置する位置）って
本当に顔のすぐ前だね。
だから風防つけるなら高くしないと、首の辺りに風が集まるだけで、後悔する事に
なりかねんな。ジェットヘルだけに。
逆に、適正な高さにすればすごく楽チンなんだろうと思った
800:７７４ＲＲ
11/11/09 20:57:46.86 reCSvUay
ミラーが顔のすぐ前にあるスクーターはこれですか？
801:７７４ＲＲ
11/11/09 21:07:27.79 Co9OiHfH
もう何が何でもケチ付けなきゃ気が済まないんだなｗ
802:７７４ＲＲ
11/11/09 21:32:06.22 zkZHWYXF
これが妬みと言うやつか
803:７７４ＲＲ
11/11/09 21:37:47.15 1VyrqGsT
このバイクダサすぎる…
804:７７４ＲＲ
11/11/09 21:56:26.70 YxsCVBOP
>>803
ダサ過ぎて 2011年グッドデザイン賞 を受賞しました
つまりグッドデザイン賞はダサい賞ですね？
805:７７４ＲＲ
11/11/09 21:58:49.22 JKwqohlR
リードよりケツは小さいのに、
リードよりも顔（ライトカウル）がでかい・・・
何でやねん
806:７７４ＲＲ
11/11/09 22:53:51.62 rtr5ZGDl
今居る周辺に定規くらいあんだろ
1mmって厚みがエンジンつきの乗り物の風の当たる部分に適した厚みかどうかくらい分かれよ
807:７７４ＲＲ
11/11/09 23:32:02.87 S9TAXO4C
定規と物差しの違いをわかってない奴が居るな
808:７７４ＲＲ
11/11/09 23:39:54.48 rtr5ZGDl
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
809:７７４ＲＲ
11/11/10 00:51:36.08 cSY5k5fe
>>804
グッドデザイン賞はあのGマークを1ヶ月くらい無料で使えるんだが、その後は有料。
なので、金持ってそうなメーカーの製品に多く受賞させている。
選考基準は
デザイン＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜メーカーの資金力
810:７７４ＲＲ
11/11/10 00:57:33.34 OdIoAxAI
>>809
皮肉ってるのに気がつけよ だせぇ・・・
811:７７４ＲＲ
11/11/10 01:05:56.17 1w6/+ENM
>>809
ソースは？
812:７７４ＲＲ
11/11/10 01:39:20.75 hZE5ByDB
走りも価格もちょうどいいに同意
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
813:７７４ＲＲ
11/11/10 01:44:09.62 QU2oI5Dw
>>797
それホントなの？
814:７７４ＲＲ
11/11/10 04:28:05.45 H9gh6CqO
>>804
政治的な何かが働いてる可能性は大きいだろうね
そもそもこんな賞になんの価値があるのかわかんね
このスクーターのデザインは好きだけど