11/10/22 21:41:41.27 NoOJQgKV
>>298
>アドレスボアアップマンセーくんに対するレスは終了する
また勝手なところが出たな
アドレスが好きでもボアアップマンセーでもねぇよ
単に自分が認めたように
>>196は高速を走らないことが明らかになった以上仮定の前提をはずしたが
ここが重要だろ
自分がミスってそのあとこれだけ暴れられる神経が分からん
>あと保険に関しては俺が関係者であることは敢えて明言しないが
得たいが知れない
保険関係者であってもある部分で経験がある素人に劣る知識の場合もあるだろうし自分が関わった事例以外の全ての事例を知っている専門職っていないし
そんなことは俺はなんとも思わない
単に最近経験があって知識がある場合もあるだろうから関係者だろうが違うんであろうが知ったことではない
>事前に保険屋から保険適用可能な改造車として認可してもらうことがいかに困難かは
>一度でも申請した人間なら理解できるはずなんだがな
いつの間に難易度の話になってんだ？
つーかそもそもアドレスV125をボアアップして登録ということは改造をしてという前提じゃないのか？
保険屋ってのはV125を改造して白ナンバーにした車両を保険契約してきた客に元の車両の情報も得ようとしないのか？知らんけど
>そこらへんは大事なとこだから妄想で語ってもらっては困る
自分がした妄想についてはスルーして誰もしていない妄想は作り上げるのかよ
>メーカーチューニングで５０の車体を１２５にボアアップしたようなアドレスに
アドレスV100にしてもアドレス110にしてもアドレスV125にしても50ccの車体を参考にしてはいるが
それをそのまま使ってないぞ？
エンジンもそのままボアアップしてもいないしした”様な”ものでもなく設計されてる
それ以上のチューニングをすると無理が生じるのは確かだが必ず事故るような弱さでもないし
ノーマルで乗ってても運転の仕方でどうとでもなる
ブレーキがプアとでも言い出すのか？サスペンションか？
301:７７４ＲＲ
11/10/22 21:42:34.41 hUDJCE9q
↑どこに住んでるかしらないが都内ではいらないなぁ
302:７７４ＲＲ
11/10/22 21:44:18.60 hUDJCE9q
<<299
301
303:７７４ＲＲ
11/10/22 21:51:30.28 KWpBXsww
これってウインカーボタンがわりと下にあると思うんだけど操作感どうよ？
304:７７４ＲＲ
11/10/22 22:47:32.14 xxJikuTK
>>303
すぐ慣れるよ
しかし、足揃えるし力も弱いんだけどｶｰﾌﾞではちゃんとバイク感覚あるのな！
勿論、小回りも効くしUターンも楽に出来る。チャチィ足回りだけど乗り心地メチャエチャいい
14ｲﾝﾁってのはﾍﾞｽﾄなｻｲｽﾞかもなぁ・・・
305:７７４ＲＲ
11/10/22 23:19:24.68 8k6mOJd3
よくインプレとかで「坂道では時速50万キロしか出ない」っていうのを見るけど平地ではスムーズに加速するのかな？
今通勤に使うためにＰＣＸを悩んでて・・・
306:７７４ＲＲ
11/10/22 23:34:23.08 yMr069vF
>>274
何も考えずにスターバーストマークのオイル入れて、エンジン壊すアフォがいるぞ。
307:７７４ＲＲ
11/10/22 23:55:52.12 oNQVUzaS
>>306
なんか勘違いしてね？
乾クラのスクーターで指定粘度であればスターバーストマークついたオイル入れても壊れる要素はないよ。
スタバがまずいのは湿式クラッチを採用しているモデル。
308:７７４ＲＲ
11/10/23 00:02:22.91 OUomg3kL
なんか空気嫁無い粘着くんがひとりいるな。
ブリーヂーで粘着してた頭のわるそーなヤツといいディオは変な連中を虜にするな。。
309:７７４ＲＲ
11/10/23 00:47:49.55 TXIKy+lY
「ひとり」とするあたり張本人だな
310:７７４ＲＲ
11/10/23 00:55:36.56 9O2GXeuW
四輪用は通常二輪のMB以上に摩擦低減系添加剤が多い
基油性能で高いSAEグレード取ってた昔の四輪用銘柄ならMA指定のバイクに入れても問題を起こさないものもあるが
MA指定にMBはNG、逆は燃費低下リスクの発現のみで損耗問題は無い
MB指定に車用は原付クラスのスクーターであれば何の問題も発生しえない
MBや四輪用がMA指定バイクに与える問題は摩擦低減剤の湿式クラッチへの回り込みでクラッチ滑りを誘発する事のみ
オイルシールへの浸透作用でにじみ出るとかは化学合成か鉱物油か等の銘柄差が持つ要素の方が大きい
311:744RR
11/10/23 01:03:13.21 3xOF3dgm
争い中に火に油注ぐようで申し訳ないが、
円のボアキットをバイク屋さんで取り付けてもらおうかと
検討してるけど、一般的に工賃はいくら位でしょうか？
キジマのプーリーと社外のウインドシールドは購入済みで
まだ取り付けてないです。
312:７７４ＲＲ
11/10/23 01:10:42.12 OUomg3kL
>>309
空気嫁無張本人乙。。
313:７７４ＲＲ
11/10/23 01:12:09.92 7cgT8UUC
>>311
ボアアップなんて取説とサービスマニュアル見ながらやれば誰でもできるよ。
トルクレンチとシックネスゲージは必要だがな。
314:７７４ＲＲ
11/10/23 01:29:40.22 TXIKy+lY
>>312
我慢できないところなんか自白してるようなもんじゃん
315:７７４ＲＲ
11/10/23 05:55:18.58 81syAvDj
>>311
俺の持論で悪いが
そういう作業が自分でできないレベルの穂とが手を出すべきではない
そう思っている。
316:７７４ＲＲ
11/10/23 08:05:06.12 Z1OG2JKr
関西に住んでいるのですが、Dio110で六甲山や生駒（阪奈、暗峠）を上れる
パワーはありますかね？
まだ発売されて間もないので、このクラスのバイクの一般論でも構いません。
317:７７４ＲＲ
11/10/23 10:34:17.74 IogVQECu
2～3万高くても近所のホンダウイングで買った方が正解ですか？
318:７７４ＲＲ
11/10/23 10:57:39.96 LjJoOSDs
>>316
逆に上れないような道なんてあるのか？
319:７７４ＲＲ
11/10/23 12:21:01.85 KaN6WGlG
この手のスクーターのボアアップの工賃は、たぶん安くて2万5千円から高くて3万円台前半くらいかも
車種やキットによるし、店にもよる
最近の4ストでFIの場合はキットで売られてて、基本的には（あくまで基本的には）それを組むだけでとりあえず走る
キャブ時代の場合は、セッティングも車体ごとに出してたから、工賃も高くなってた印象だけど
エンジンを車体から外すような場合もあるし、上手に隙間を通して作業できる車種もあるみたい
水冷の場合はもう少し余分にかかるかも
Dio110の場合は前例が皆無なので、問い合わせる以外に知る方法は無いと思われ
工賃は時間がどのくらい掛かるかとほぼイコールだから
乗ってみた感じで、登板力は弱いと誰でも感じると思う
弱いけど自分の使い方の場合不満は無いという人はいると思うけど、強い、ないしは普通というのは無いと思う
特に坂の途中でいったん停止後の再発進で、後ろに変なのがいると気を使うはず
体重が重かったり、荷物を少し多めに積むことが多いと余計に
変なのが多い地域の場合は、坂道の途中でのすり抜けとかで前に出るのを少し自重しても良さそう
変なのとトラブルになりたくなければ
きついと予め分かってる坂道や峠は、避けるほうが結果的に自分のためだと思う
乗ってみた感触で言えばコレとトリートは、交通量の多いきつめの坂を多く通るルートの場合は止めておいたほうが無難かも
そういうところを避けがたいなら、違う車種も選択肢に入れて検討してみてよさそう
平地ばっかりならお好きなように
平地なら現行4スト50cc相手なら蹴散らせますんで
現行50ccでもすり抜けで前に出てるでしょ？そんで迷惑を掛けてるそれらよりは確実にスムーズに加速していくので
一応WRの軽量化で僅かにそれらは軽減されるけどね
でもやっぱパワー無いわ、8馬力ちょいだし
トリートはコレより10kg重くてパワー一緒です
320:７７４ＲＲ
11/10/23 12:29:32.07 KaN6WGlG
値段よりは店の近さがオススメかも
近ければ近いほど、何年も乗るなら距離も十分な価値だと思う
朝起きて支度して出かけようとして動かないときとかに、押して行ける範囲であればこれ以上無い心強さ
運んでもらうとそれで数千円になることもあるし
4ストスクーターはオイル交換が着いてまわるけど、それをこまめに頼んで馴染みになっておくといいよ
あとベルト交換とかもみんな頼んじゃうといいと思う
全部自分でやってて、困ったときだけいろいろ小うるさく頼むと相手も人間ですんで
いろいろ頼んで馴染んでおくと、原チャリの修理の時に明らかに自分のより上等な試乗車を代車で貸してもらえることもあったし
店によるけど
Dio110購買層は、あまりバイク屋と馴染んでいきにくい層も多いと思います
いわゆる2輪初心者も多そうなので参考にしてもらえたら
正直馴染みにくい業界ですんで、正直なところ
客商売として、今ではちょっと遅れているようにも感じるのも正直なところ
でも相手も人間です
売り上げは小さくても嫌がりはしません、不況なんで
ただ自分とこで買ってもらって無い車両を持ち込んできて、あれこれ言われると良い気分でも無いと思います
逆に自分とこで買ってもらってれば、代車を工面してあげようかなとも思うのも人情だと思われ
（これらのレスを見て、自分の望むサービスが得られなくても不満を持たないでね）
仮にその整備氏の通勤用バイクと同じだったりすると、急ぎの時には保安に必須でも無い部品であれば外して借りたりもできたこともあるし
「通販でここより2万安く買ったんですよね～」とか言う修理依頼者もいるんだってさ
良い気持ちする？
321:７７４ＲＲ
11/10/23 13:45:56.47 yDK0sM4T
>>320
日本語でok
322:７７４ＲＲ
11/10/23 14:28:11.81 Z1OG2JKr
>>318
316です。
傾斜で言えば、
暗峠(国道308号)＞六甲山＞阪奈道路
になるかと思います。
暗峠は検索かけると軽や原付ではパワー不足との情報を得ましたが
原2でも排ガス規制でパワーダウンしたと聞き、質問してみました。
阪奈は暗峠ほどきつくはないですが、自動車の交通量が多いので
流れに乗れないと怖そうです。
323:７７４ＲＲ
11/10/23 14:59:21.02 Y0+ZQzLb
>>316
登坂力を気にする人は107ccのDioなんて買わないだろ。
324:７７４ＲＲ
11/10/23 15:13:26.61 AZmniJYG
というか登れないことは無いから気にすること無し
325:７７４ＲＲ
11/10/23 16:19:42.83 xiq/B1LP
嫁と二人乗りで、けっこうな坂を普通に登った。
ただ、上ってるときに
さらに加速とか、途中で止まって再発進とか
そういうことしなければほとんど問題ないと感じた
326:７７４ＲＲ
11/10/23 16:33:09.73 qSEgYuZL
登らなきゃ一回下って助走つければいいのよ
所詮原付だぞｗ フェラーリでも買ったつもりか？
327:７７４RR
11/10/23 19:40:48.81 0EEA5X0e
４００CCクラスから乗り換えたが、坂道では車を追い回す余裕が無くなった
というだけで普通に走れば大丈夫。１００Kmほどツーリングすると一箇所ぐ
らい急坂でせっかちな車につつかれる場面があるが。
328:７７４ＲＲ
11/10/23 19:47:32.87 obG7e9jJ
峠レベルになるとK5アドレスですら流れに乗るのは無理
つまり峠で流れに乗れる原2はないと言っていい
329:７７４ＲＲ
11/10/23 19:49:16.61 05x+VoGa
上り坂を平気でさっさと加速していくようなバイクは楽なんだけど
そういうのでツーリングしちゃうと、なぜか味気なく感じられる
日常的に走り回るのが平地であればディオ１１０でもいいと思う
（山間部に住んでいるのでなければ）
330:７７４ＲＲ
11/10/23 19:59:43.39 05x+VoGa
それはそうと、ディオ１１０のリアキャリア（ていうかキャリアの土台みたいなの）って
微妙に凹凸があるうえに穴が４つ空いているだけでしょ
たいていのリヤＢＯＸは取り付け可能なんだろうか
ＢＯＸの底に４箇所ボルトを通して、キャリアを挟むように固定するのが一般的だと
思うんだけど、穴の位置が合わなかったらどうすんだろ
331:７７４ＲＲ
11/10/23 20:07:23.38 yt4vJ+yp
パワーが無いのは、低燃費と静粛性が優れるから
332:７７４ＲＲ
11/10/23 20:29:02.21 YcUHRGD4
>>284
メジャーな箱はワンタッチで脱着可能だよ。
333:７７４ＲＲ
11/10/23 20:32:56.61 YcUHRGD4
>>299
・見た目ダサい
・いかに温かくて快適かを知らない
・金が無い
・寒さを我慢してもマフラー交換が先w
こんなところかな？
334:７７４ＲＲ
11/10/23 20:35:53.10 99/97IBn
手袋してたら別にグリップヒーターなんていらんだろ
雪降るようなとこは、そもそもバイク乗れないしさ
335:７７４ＲＲ
11/10/23 20:39:39.71 YcUHRGD4
>>310
小排気量スクーターは常用回転数が四輪よりもずっと高いから、
四輪用安物オイルは劣化が早いよ。
このバイク自体も安物だから、どーでもいいかもしれないけどw
安物使う人はこまめに交換が吉。
336:７７４ＲＲ
11/10/23 20:45:39.43 YcUHRGD4
>>328
いや、それ、流れの速度によるでしょw
337:７７４ＲＲ
11/10/23 21:33:15.98 YcUHRGD4
>>334
グリップヒーターの存在意義を根底から覆すようなご意見w
338:７７４ＲＲ
11/10/23 22:11:47.10 Z1OG2JKr
316です。コメントありがとうございました。
確かにDio110は峠を楽々走れるようなバイクではないのは判っているのですが、
普段使いにはやはり原2のスクーターが便利なので、たまにいく山遊びも
それなりに走ればと思っています。
皆さんの話だと、車の流れとかにもよるが、普通に走るには大きな問題は
なさそうな感じですね。
つーか、今日Dio110の赤を契約してきました。
乗らなくなった250ccを手放して以来、久々のバイクということで、
納車がすごく楽しみです。
339:７７４ＲＲ
11/10/23 22:40:12.69 KaN6WGlG
いずれ感想を聞かせてね
インプレなんて大げさなもんじゃなくていいから
340:７７４ＲＲ
11/10/23 22:48:39.57 D9VbHBQm
キャンディレッドカコイイ
341:７７４ＲＲ
11/10/23 23:10:21.31 HlB1IEjT
>>338
なんだ 買ったのか
R308通称転がり峠はコマジェ随伴で行ったことあるけど、登るのはやっぱり苦しいと思った。
※自分はKDX125
コマジェでも登ることは登れる 楽々ではないとだけ言っておく
当然Dioも楽とはおもえないけど、無理でもないと思う
下りはエンブレの効かないスクーターはブレーキが焼けてしまうほどすごい勾配だったよ。
R308 でようつべとかぐぐればいくらでもすごさがわかる
それを理解した上で行ってくれよな。
くれぐれも時間帯別の逆走アタックは迷惑だから事前にきちんと調べてから行こうぜ
342:７７４ＲＲ
11/10/23 23:51:38.21 ogbrAQPl
基本スクーターは上りに弱い（特にこのクラスは）
流れなんて人がつくってるもんだしそれにあわす必要はない
法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
頭の足りない子等は譲ろうか無視しようが結果は同じ
343:７７４ＲＲ
11/10/24 00:13:21.62 K9wgNlxv
>>316
二人乗りなら30km程度しかでない。80kgくらいならそれなりに登れるでしょう。
344:７７４ＲＲ
11/10/24 00:20:47.59 wiFSLk5G
チャリや原付と一緒にちゃんと端っこ走ってりゃいくら遅くても文句はない
345:７７４ＲＲ
11/10/24 00:24:29.04 QiR8Vbk1
生駒は二人のときは４０くらいしか出なかった
体重は二人で３０キロくらいでした
二人乗りだと坂は弱いよね
346:７７４ＲＲ
11/10/24 00:39:39.03 eetFYU9q
>>345
運転手の体重は？
軽くて裏山、ワシもダイエットしなくては！
347:７７４ＲＲ
11/10/24 01:19:41.69 uAZsDN55
>>344
まぁぶっちゃけその前提を守った上で時として50-60km出せるっていうのが欲しくて
原二スクーターだからな。
348:７７４ＲＲ
11/10/24 01:24:21.48 NikfM2z5
＞法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
それで巻き込まれて怪我なり死んだりしてたら痛いのは自分持ちなんだけどな
349:７７４ＲＲ
11/10/24 04:33:43.75 mRKcwnLq
>>341
くらがり峠じゃないのそれ
350:７７４ＲＲ
11/10/24 07:20:34.94 KA7OWOv4
30万円～～
URLﾘﾝｸ(goobike.com)
351:７７４RR
11/10/24 08:15:18.87 PmfJGQ4x
ディオのリヤボックスの取り付け面（４つ穴の空いたアルミ部分）は中
央がふくらんでいるので、俺は細長い檜板を２枚作ってそれぞれ２個の
穴をあけ、ボックスの間にはさんでふくらみを逃げて取り付けている。
352:７７４ＲＲ
11/10/24 08:29:50.18 j0gcc2T6
ホンダ純正指定BOXならスペーサーが付いている
GIVIなら前後位置最適化も含めたアダプタープレートの純正指定品がある
ゆえにふくらんでいようが何の問題も無い、それ使えと言う話が本道
353:７７４ＲＲ
11/10/24 09:46:50.88 uc+lXiTh
>>348
だからといって無茶苦茶な運転が正当化される理由にはならない
一番痛いのはそんな運転で事故ってあれもこれも巻き込む事
354:７７４ＲＲ
11/10/24 11:08:53.31 NikfM2z5
＞だからといって無茶苦茶な運転が正当化される理由にはならない
誰もそれを否定してないじゃん
かと言って痛いのは自分なので自制も必要だねと
例えばDio110は峠に向かないので出入りしないとかの自制は必要でしょ？
それこそカブをボアアップして高速道路に乗って動画うｐする人もいる
これも自制の範疇でしょ？
極論だけど
今書いたのって
＞法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
これに対するレスね
ルールにはまってればおｋというわけでもない
「やばいところは原付1種通行止めになってるからそれ以外は2種ならおｋ」
これは無茶だよね
筋合いで済む話じゃない
犯罪者の乗った暴走車がDio110に追突してライダーが死んだとする
そりゃ暴走車が悪いよね
でもそれが峠道でトロトロ走ってたとなればそのニュースを見聞きしたライダーの
どの程度の割合が「車が100悪いわ」と思うか
峠の話が出ていたから出した例です
355:７７４ＲＲ
11/10/24 11:56:09.20 YdbONsqO
そんなこと言い出したらどこも走れないじゃん
交通ルールがあってそれに則って流れてるんだから筋合い云々はあって然るべき
その例えの事故にしたって、そんな暴走車はトロトロ走ろうがキビキビ走ろうが追突してくる率は高いわ
いざ事故になったらルール無視した方が確実に悪くなる
356:７７４ＲＲ
11/10/24 12:09:23.51 j0gcc2T6
>どの程度の割合が「車が100悪いわ」と思うか
思わんライダーとやらの常識を疑うな
どんな急勾配だろうが「制限速度すら出せない」ほど強烈な所は無い
峠だってそもそも競技場じゃねえ、公道だ
通行ルール守ってる方が正しい以外の判断は無い
脱法行為に対する責任認識が甘過ぎる
357:７７４ＲＲ
11/10/24 12:55:00.43 J767nfO/
お前らすげえな
「ら」かどうか知らんけど
ルール守ってて認められるのは法廷だけで
痛いのは自分持ちと言う普通の考えを理解できねぇんだから
358:７７４ＲＲ
11/10/24 13:06:27.39 j0gcc2T6
ルール正しく守ってミスが無いなら事故自体起きん
ルール無視して事故起こす輩に「巻き込まれて」自己責任な要素があるとでも？
359:７７４ＲＲ
11/10/24 13:19:59.91 sB1XcADg
おいおい…どうしたんだ？荒ぶってらっしゃるが、落ち着こうね？
……過去ログ文字ばっかで、読む気が…マジで何があったんだ？
360:７７４ＲＲ
11/10/24 13:34:15.83 Hee6g9rA
>>348 同意
>>357 同意
>>358 不同意
正義・不正義の話じゃなくて、死んじゃったら元も子もないってことだよね
制限速度３０キロのところ、みんな５０キロぐらいで走ってたら、
自分も５０キロで走る方が安全でしょ
もちろん、その道を５０キロで走るだけの技術がないなら話は別だよ
361:７７４ＲＲ
11/10/24 14:12:57.54 VI9ldi2O
バカなやつほど、（自分の主張に沿った）極論に走る。
362:７７４ＲＲ
11/10/24 14:18:38.93 GdzYJrAx
何でこんな単発ばっかりなんや？
あと長文やめてくれんか
363:７７４ＲＲ
11/10/24 15:14:08.86 H998wOhI
このスレｗ dio乗りの程度が知れるなｗｗｗ
364:７７４ＲＲ
11/10/24 15:25:29.95 e7fFWcnt
みんなヘルメットにどんなステッカー貼ってる？
俺はマキタの工具が好きなんでマキタのロゴ貼ってるｗ
365:７７４ＲＲ
11/10/24 16:33:39.97 cUNpz+Vq
>>360
みんなと一緒にやれば怖くないっていうあれですねわかります
366:７７４ＲＲ
11/10/24 16:43:42.52 ymH8GJl8
>>364
俺はミキハウス
367:７７４ＲＲ
11/10/24 18:53:07.50 e7fFWcnt
>>366
林真須美ファン？
368:７７４ＲＲ
11/10/24 19:02:48.25 3uNC7f3Q
ミニハウス
369:７７４ＲＲ
11/10/24 19:39:48.62 e7fFWcnt
数日前にメットにカッティングシートで 鳥 肌 実 とか
旭日旗のステッカーを貼った奴がいたな。
アドレス乗りだったけどなんか怖かったｗ
370:７７４ＲＲ
11/10/24 20:16:53.02 tDOTifVZ
>>349
通称＝正式名称 ？？
ま、、いいけど
371:７７４ＲＲ
11/10/24 22:07:57.59 1a+oSqhK
>>360
おお
人間がおったで良かった
そもそも加速騒音規制や燃費や排気ガス規制でずいぶん締め上げられてる現状の小排気量クラスで
無理がある「ルールや法の範囲内」は山ほどあるわ
2人乗りできるからと2人乗りで厳しめの峠なんか日常で使ってるとしたら馬鹿だろ
「違反じゃないから文句言われる筋合いじゃない」と言えるか？
運よく死ぬまでそのスタイルを貫き通して事故じゃなく畳の上で老衰で死んだとしても
その生き方を好ましいと言う奴なんか身内でもいないだろ
つーか身内ほど厳しい意見を持つだろ
俺の身内なら「許されてたとしても危険だから止めろ」と言うけどな
大切な身内がルールや法の範囲を守りながらと言いながら死傷するのは嫌だから
なにせ危険な運転だからな例えばDio110で峠でましてや2人乗りなら
でも「違反じゃないから文句言われる筋合いじゃない」のか？
372:７７４ＲＲ
11/10/24 22:26:02.18 j0gcc2T6
峠と言えば攻めるもの、速度規制は破るのが正義と言わんばかりのその基本発想が
間違い無く基地外の域だな
対違法者防衛と遵法は別物だ
お前の言う事は違法からの防衛を言い訳にすれば違法行為が正当化されると言うに等しい
373:７７４ＲＲ
11/10/24 22:35:01.62 MujMPWXF
黒車体にギアーズオブウォー３についてた赤ドクロステッカー貼ってるお
374:７７４ＲＲ
11/10/24 23:23:55.41 Hee6g9rA
>>351
やっぱり色々と工夫されてるんですね
あの中央部の膨らみは何のためにあるのか 困りますよね
僕は、まずオーバーキャリアを装着して、その上に荷物を縛りつけるなり
箱を載せるなり、どちらにも対応できるようにと考えているのだが、
まずオーバーキャリア装着に際して、中央の隆起部分だけを切り抜いたゴム板を
敷くことによって、凹凸の影響をなくそうと思っています。
375:７７４ＲＲ
11/10/24 23:47:56.67 1a+oSqhK
>>372
自分の主張が>>371のどの部分に該当するか書き出してみ
無理だけど
できるもんなら書き出してみ
376:７７４ＲＲ
11/10/25 00:06:28.78 XgbTq/pM
目くそ鼻くそ
377:７７４ＲＲ
11/10/25 00:11:17.40 gEqr4Nw/
峠と言えばどこぞの札所のような場所への道程であり歩行者もいっぱいだが歩道のようなものは無い
そんな道だってある
お前の言い分だと峠と言うだけで歩行者は撥ね殺される危険があって
もそんな場所歩くのが悪いから自己責任か？
>>2人乗りできるからと2人乗りで厳しめの峠なんか日常で使ってるとしたら馬鹿だろ
この物言いこそが
峠はバリバリ伝説だの頭文字Dの世界だとでも思ってる基地外発想でしかない
極論作って違法の正当化してるだけ
>>「違反じゃないから文句言われる筋合いじゃない」と言えるか？
言えない、言わせないと言う人間こそが本物の基地外だ
法を守っている者に違法行為で害を及ぼせば単なる犯罪者
「犯罪者から身を守れ」と言う事や「犯罪者の巣窟での用心を説く」事と
「犯罪被害は被害者の自己責任」と言う事の差をお前は理解していない
お前の物言いは完全に後者だ
378:７７４ＲＲ
11/10/25 00:14:10.07 xyINVkHT
やはりホンダのバイクだから無限ステッカーが基本だよな
379:７７４ＲＲ
11/10/25 00:31:37.79 DN1MOrYx
HRCでしょ
380:７７４ＲＲ
11/10/25 01:03:31.67 FMgIfEQZ
>>377
>お前の言い分だと峠と言うだけで歩行者は撥ね殺される危険があって
>もそんな場所歩くのが悪いから自己責任か？
適用されるルールや法の違う人と車両を比較してどうする？
俺が書いてるのは車両同士
お前が書いてるのは車両と人
>峠はバリバリ伝説だの頭文字Dの世界だとでも思ってる基地外発想でしかない
俺峠に思い入れ無いしその2つの漫画も読んだこと無いんだよね
膝擦ったことも峠でもサーキットでもないし
俺がその2作みたいなのが好きだとでも思った？そんなわけないと思うけど
むしろ峠みたいな危ないところでは交通法規はできるだけ遵守しないとねって考えてるんだけど
>極論作って違法の正当化してるだけ
本気で書いてるならマジでクソ
違法じゃなくて適法の範囲であれば「文句言われる筋合いじゃない」のか？と言うこと
違いが分からんのか？
381:７７４ＲＲ
11/10/25 01:20:44.07 gEqr4Nw/
高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
珍走の如く蛇行して後続の走行を妨害するのでもなければなんの問題も無い
それらを害悪の如く「文句言われる筋合い」の事だと言う発想自体が
現実とバリバリ（ｒｙの区別も付かない基地外の所業でしかない
遵法者、弱者保護は道路交通法の大原則だ
その大前提踏み外してるから
>>違法じゃなくて適法の範囲であれば「文句言われる筋合いじゃない」のか？と言うこと
などと言う基地外丸出しな事が言える
峠なんぞ農林業関係者が極低速走行してる事だって多々ある、コーナーの陰で停車している事すらある
お前はそれにすら文句言うのか？お前の理屈ではこれらもお前の言うクズだぞ
所詮マンガのキャラレベルの常識しかお前が持っていない事の表れだ
お前の言う事は珍走の仲間内理論に等しい身勝手な屁理屈
382:７７４ＲＲ
11/10/25 01:30:43.81 sEQ8wazX
ブリージーとか言ってた馬鹿は？ｗｗｗｗ
383:７７４ＲＲ
11/10/25 02:56:47.98 Bly4PWHY
長文やめて…
384:７７４ＲＲ
11/10/25 03:21:48.46 cS/Nsn8A
>>381
んー、横からだし、双方とも長文なのでロクに読んでないけどw
とりあえず、↓に関しては間違いね。
＞高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
＞珍走の如く蛇行して後続の走行を妨害するのでもなければなんの問題も無い
意外と知られてないけど、「追い付かれた車両の義務」違反というのが道交法にあってだな…
385:７７４ＲＲ
11/10/25 03:25:27.44 cS/Nsn8A
>>378-379
そんなステッカーが似合うレベルのバイクだとはとても思えないw
アニメのステッカーでも貼っとけw
386:７７４ＲＲ
11/10/25 04:05:45.53 gEqr4Nw/
>追い付かれた車両の義務
「珍走みたいな妨害」せずに道譲って追い越させればマナー的にも法的にも何の問題も発生しない
「遅いのにそこを走る」事そのものが何の違反行為か？と言う話
387:７７４ＲＲ
11/10/25 07:44:05.49 FMgIfEQZ
>言えない、言わせないと言う人間こそが本物の基地外だ
>法を守っている者に違法行為で害を及ぼせば単なる犯罪者
>「犯罪者から身を守れ」と言う事や「犯罪者の巣窟での用心を説く」事と
>「犯罪被害は被害者の自己責任」と言う事の差をお前は理解していない
>お前の物言いは完全に後者だ
んーと
例に挙げた法を遵守した峠のDioの件だけど
原付1種を除けば現状で新車で買える2種の中でトリートと並んで最下層なのは分かる？
峠に拘ってるんじゃなくてあくまで悪条件の例ね
上り坂なんかはこの2車にとって鬼門だから
趣味で乗ってる古い車やバイクまで話に入れると途方も無いから今のところ話には入れてないけど出す？
現在は中古の2ストも激減してきてて新規購入は徐々に中古も含めて4ストに入れ替わってきてる
まだ過渡期だけどそこいらを走ってる小さめなスクーターも4スト率が高まってるね
それらを含めて著しく周囲の車両と前に出る能力の差が大きくなっているのよ
いろんな規制で
そんな中で「ルール守ってれば文句言われる筋合いは無い」と言うことでどこにでも突っ込んでいく
これが正しいと考える神経が分からん
とこう書けば漫画好きみたいな妄想にまで発展するし
>お前の物言いは完全に後者だ
救い用が無い馬鹿じゃん
完全に前者なのに
一生モノの大きな買い物であるDio110を馬鹿にされたと思っちゃった？
馬鹿にはしてないよ？
388:７７４ＲＲ
11/10/25 07:52:36.63 FMgIfEQZ
>高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
この中の
>遅い事そのものは罪でも危険でもない
さらにこの中の
>罪でも危険でもない
そして最終的に
>危険”でも”ない
このあたりがヤバイっつーの
危険だろ明らかに速度の違う
そして余裕の無い車両が混じると
好むと好まざるとを関係なくどこにでもいる30キロで走る1種を危険だと思わないのか？
周囲がその倍で走ってる中を半分で走ってるのを
これは話を広げれば法規が悪いよなどう考えても
ただ今はその話じゃなく「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
普通は危ないのを目の当たりにすれば「止めてくれ」と思うし
自覚があれば「止めよう」となるだろ
チョイノリは幹線道路を走る乗り物じゃなく極めて至近距離を便利に安く移動する乗り物だ
でも「決まり」としては一般道であればどこでも走って構わない
モンキーもチョイノリの次に危ない乗り物だ
それらは「決まり」の範疇で自由に乗っても違反切符を切られるものではないが
周囲には大変気を使わせるし自分もとても危険な目に遭う
そういう状況を普通は「なんでもかんでも自由じゃないぞ」と表現するんじゃないのか？
389:７７４ＲＲ
11/10/25 08:06:56.50 QNi5xInJ
>>384
その定義もあくまで法定速度内での話しだけどな
390:７７４ＲＲ
11/10/25 08:31:24.87 gEqr4Nw/
>そんな中で「ルール守ってれば文句言われる筋合いは無い」と言うことでどこにでも突っ込んでいく
>これが正しいと考える神経が分からん
筋合い問う事自体が既に基地外の所業と言う事がいまだに理解できんか
峠はお前のような自称走り屋な珍走の私有地じゃねえ、公道だ
大多数は体力的に折れて動力車両を選ぶとは言え自転車も歩行者も通る事を前提にしてある道だ
動力性能言い訳に合法的な進入を否と言う事は「人は歩くな非常識だ」と言う事と何が違う？
違わない事が違うと言えるお前の頭以上におかしいものはない
391:７７４ＲＲ
11/10/25 08:35:54.40 Xf9OJ6Wi
他所でやれ
392:７７４ＲＲ
11/10/25 09:24:13.43 QNi5xInJ
>>388
大前提として、弱者優先だから
危ない、止めてくれと思うなら余裕のある君が一歩引けばいいだけじゃないのかい？
それが嫌ならサーキットで好きなだけ走ればいいよ
393:７７４ＲＲ
11/10/25 09:40:12.35 4hGDNzwA
遅いバイク等に追いついてしまったら、減速するのが当たり前。そして安全なところで追い越す。イライラしないこと！
394:７７４ＲＲ
11/10/25 13:27:41.37 lz7ilHL9
めんどくさいから読まないけど
原付は弱者じゃないぞ
395:７７４ＲＲ
11/10/25 15:10:35.55 cS/Nsn8A
>>389
俺もそう思っていたんだけど、どうやら違うようだよ。
396:７７４ＲＲ
11/10/25 15:41:52.56 gAMEMBn9
もう、さすがにﾈﾀが無いのか気持ち悪い流れになってるな
ﾊﾞｲｸ屋の兄ちゃんもｵｰﾅｰは変わった人が多いって言ってたよ
397:７７４ＲＲ
11/10/25 16:01:48.50 LTFdRUF1
半角使う奴も変わった人多いよな
398:７７４RR
11/10/25 16:06:01.15 4e19oAFO
気分なおしにモミジ見物でも行こうか。明日晴れそうだし。
コスモスでもいいや。
399:７７４ＲＲ
11/10/25 16:58:30.22 LXGhgYVi
>>395
そうなの？
速度超過で追い越しとか道交法としてあり得ないと思うけどなー
400:７７４ＲＲ
11/10/25 18:59:52.60 xyINVkHT
普段からクルマと原2両方乗る人なら、原2がいかに邪魔かってことは
わかると思うんだよね。原2はクルマの流れに十分乗れるパワーがあるのを
わかってる俺ですらそう思うんだから、原2に乗ったことないドライバーなら
抜けそうで抜けないのがイライラするだろうとは思う。
原2は車体が小さいから余計にそう思われる。
だから俺は煽られたら、路肩に余裕があるところで先に行かせる。
煽られたからって、腹立てるだけバカらしい。
401:７７４ＲＲ
11/10/25 19:23:30.80 ySmRKt6y
どう考えても車の方が邪魔だろ
人一人移動すんのに場所取りすぎ
402:７７４ＲＲ
11/10/25 19:57:32.83 LXGhgYVi
煽って腹立てるほうが遥かに馬鹿だと思う
403:７７４ＲＲ
11/10/25 20:00:58.83 FMgIfEQZ
>>390
ええーと
>筋合い問う事自体が既に基地外の所業と言う事がいまだに理解できんか
ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
逆に俺は否定してる側で
>峠はお前のような自称走り屋な珍走の私有地じゃねえ、公道だ
とうとうそれに拘って話を潰す手段に出た？
一回否定してんだけど
まだ拘る？
>動力性能言い訳に合法的な進入を否と言う事は「人は歩くな非常識だ」と言う事と何が違う？
それも既にすぐ上のレスで書いてあるけど
否定というカタチでね
同じ規則が適用される車両同士の場合においての話だって
めんどくさくて読んでないならもう一度書くよ
原付2種は一般道において車とかの車両と同じ規則で運行します
そんな中で「認められた許された範囲であればどんな乗り方しても文句言われる筋合いじゃない」と言う意見がある
おかしくね？
何に疑問がある？
俺が珍走という設定で話進める？
普通は自制していろいろ考えて機能が足りなくて危ないところでは2人乗りを止めるとか
このルートはきつい登りの区間でしかも延々続くルートでとか
そういうところをできれば避けるという思考は無いの？
もちろん避けがたいことはあるだろういろんなこともあるから
ただそういう時に「文句言われる筋合いじゃない」という考え方になるのが異常
404:７７４ＲＲ
11/10/25 20:26:14.16 xyINVkHT
>>402
煽って腹立ててるバカな奴に張り合って、こっちまで腹立てて
ストレス溜めるのは損じゃない？
そういうバカは先に行かしちゃえばいいかと。
405:７７４ＲＲ
11/10/25 20:30:27.39 Ah0vNGjk
法律的に間違ってないなら誰にも文句言わせない、とか言ってる人は
暴走ＤＱＮ集団の目の前を３０キロでのんびり走ってたらええねん
そのうち死ぬから
それが嫌なら自制せざるを得ないでしょ
406:７７４ＲＲ
11/10/25 20:49:55.31 FMgIfEQZ
そう
それで怪我したら痛いのは自分持ちだよって話
もちろん悪いのは加害者
407:７７４ＲＲ
11/10/25 21:24:12.52 G/YyaUSC
いい加減空気読めよ
408:７７４ＲＲ
11/10/25 21:35:40.71 QaFzK/zq
ここdio110のスレだよな？
なんで交通法とかすごい長文ばかりなの？
dio を買おうかどうか悩んでてのぞいたんだけど肝心のdio の情報少ないな。
409:７７４ＲＲ
11/10/25 21:42:21.32 LXGhgYVi
ディオ110は必要十分で安いし、予算が限られてるならいいバイクだよ
410:７７４ＲＲ
11/10/25 22:19:15.14 Ah0vNGjk
慣らしの最中だから思い切りアクセル開けられないせいもあるけど
パワーは確かにないと思う
特に発進から４０キロまでの出足がとろい
逆に４０キロ～７０キロの範囲の巡航速度域はとっても心地いい
ふんわりと運ばれていく感じで、とても原付とは思えないほど
ゆったり感ある乗り味やな
ここら辺はタイヤサイズの恩恵もあるんやろうと思う
411:７７４ＲＲ
11/10/25 22:40:48.48 FMgIfEQZ
ネット上にはまだ情報が無いようだけど
Dio110用のパワーパックの雑誌広告とか見るとパワーグラフが載ってる
ノーマルのパワーカーブとパワーパック装着後のパワーカーブのやつ
ノーマルは確か40キロから60キロという重要なところで目を疑うほど落ち込んでる
パワーパック装着をすることでその谷を埋めた上で全体にほぼ綺麗に上乗せしてる感じ
おそらく恐ろしく乗りやすくなると思う
価格は16800円くらいだったかな？
俺が手を出すには財布具合もあって買うのが来月末で組むのがもう1ヶ月程度余裕欲しい感じ
週末しか作業できないし慌てて作業したくないのですぐに作業できるかわかんない
俺が買って組む前に誰か組んでインプレすんのかなﾜｸﾜｸ
それも楽しみにしておこう
登りが楽になるだろうから楽しみ
412:７７４ＲＲ
11/10/26 00:07:17.15 M/jDcRI6
これ１２５なら断然欲しいけど残念な感じだな
PCXと競合しないように、スペック落としたラインナップ戦略
貧乏人増えてトリートもソコソコ売れる時代だから
あれと競合させようって事ね
413:７７４ＲＲ
11/10/26 00:17:08.05 Gy1CYg2l
>>411
>ノーマルは確か40キロから60キロという重要なところで目を疑うほど落ち込んでる
わざとそうしてるから当然。
一番使う速度域で元気一杯に走られちゃ困るのさw
日本仕様PCXも同様。
414:７７４ＲＲ
11/10/26 00:21:21.07 I9vjCDrN
>ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
基地外は自分の言う事も理解してないんだな
>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
これがお前以外の誰の発言だ？
このような言い回しそのものにバリバリ（ｒｙな
マンガの世界観が＝一般常識な自称走り屋、実態珍走以外の何者でもない
基地外メンタリティが溢れていると初めから言っている
法規で「何は通行してよい」と範囲を決める
動力性能なり保有エネルギーなりでその範囲内で上に立てる者がより大きな責任を持つ
それが弱者保護の原則だ
そもそもかつてはチョイノリすら高性能の部類だったころから道路はある
そういう意味で後から来た物・者なのに我が物顔してる方が基地外だと言う事だ、お前のようにな
>それも既にすぐ上のレスで書いてあるけど
>否定というカタチでね
全く同じ帰結に至る事を別だと言う事が基地外の証明だと言っている事が欠片も理解できんか、さすが基地外
>ただそういう時に「文句言われる筋合いじゃない」という考え方になるのが異常
筋合い論出す方が本物の基地外、公道の自由な走行と言う権利に付随する義務を真っ向否定す俺様論の産物
歩行者にせよ自己より動力性能的に劣る車両だろうと同じ道を通って良いと定められている以上
余裕のある方が譲る事は交通法規に定められている常識、それを蔑ろにしろと言う異常さをお前は最初から肯定し続けているから
珍走メンタリティの基地外だと言う事だ
415:７７４ＲＲ
11/10/26 00:38:38.60 ZkyBnYiV
125ccだったとしても上に水冷のがあるのであまりチューンしないと思う
（あといろいろ突き詰めていくと水冷の方が有利で音も静かにできるし）
例えばヤマハだとシグナスXは空冷だけど4バルブなんて言う変態で
その下にかなり古い設計で排気量は同じでも単に安ければいいだけのトリートがある
大昔の今のと別もののシグナスをFI化しただけ
PCXとDio110（リード110も絡むけど）
シグナスXとトリート
差を設けたというより価格差のあるモデルであればおのずと差があるのは仕方ないと思う
大昔だと同じエンジンで車体の違う2車種とかもあったけど今はもう無理だし意味も無いと思うし
たぶんホンダの2種用空冷はだいぶ先までこのエンジンでいくんだろうね
空冷110ccはカブとも共用の排気量で考えがあるんだろうし
空冷は125cc化はしなそう
加速騒音規制どうにかならんもんかね
ツルシの小排気量スクーターの加速騒音なんていいじゃん
それより社外品のマフラーの規制をもう数段階推し進めて静かにして欲しい
軽いチューンしたときにちょっと欲しいときもあるけどうるさくなるから付けれないでいる
416:７７４ＲＲ
11/10/26 00:45:23.89 d5iucbAI
今日、Dio110納車しました～。
50km程走ってみましたが、すごく気に入りました。
走りのほうは慣らし中なので、フルスロットルに
していませんが、そこそこ走りそうな感じです。
気に入ったのはやはり14inchのタイヤです。
このクラスのスクーターにしては安定感があり、安心して
走れます。
また、エンジン音が耳あたりの良い音なのもいい感じです。
この音を聞きながら、田舎道をゆったりとツーリングに
いきたいです。
417:７７４ＲＲ
11/10/26 00:49:32.59 ZkyBnYiV
>>414
困ったな
下の部分
>>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
>これがお前以外の誰の発言だ？
>このような言い回しそのものにバリバリ（ｒｙな
>マンガの世界観が＝一般常識な自称走り屋、実態珍走以外の何者でもない
>基地外メンタリティが溢れていると初めから言っている
日本語読めるかどうかのレベルじゃん
>筋合い論出す方が本物の基地外、
繰り返すけど「筋合い」を持ち出してるのは俺じゃないよ
むしろ自分が主張してんじゃん「筋合いじゃない」と
ここをハッキリさせたいんだけど
「決まりを守ってんだから文句言われる筋合いじゃない」と思ってんでしょ？
イエスかノーかで明確に返答してみて
俺の見解は
「決まりを守ってんだから文句言われる筋合いじゃない」と思って”無い”であり”ノー”
決まりを守ってればなんでもオッケーじゃないから
ハッキリ答えてね
答えられるでしょ？このくらい
ごたくばっか書いてないで
それと基地外じゃなくて気違いって書いたほうがいいよ
誤魔化しても同じことだから
ぼやかすのは良くないし時間の無駄でしょ
ヘイトスピーチなんだからどうせ顔の見えない無責任にできる場だし
418:７７４ＲＲ
11/10/26 00:53:23.64 k8zcaEvW
交通の状況はケースバイケースなんだよな
決まりを守ってるとか、流れを優先するとか
全部同じパターンでしか考えてないからこういうふうに話が荒れるだけだよな
419:７７４ＲＲ
11/10/26 00:53:25.39 ZkyBnYiV
それと
>歩行者にせよ自己より動力性能的に劣る車両だろうと同じ道を通って良いと定められている以上
事実誤認があるけど動力性能は関係ないよ
>余裕のある方が譲る事は交通法規に定められている常識
長い登りなんかだと登坂車線があるよね
あれは流れに乗れないような遅い車両が道を譲る仕組み
遅いのが譲るの
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
人対車くらい差があればおよそ車が悪者になるけど
最近だと必ずしも人が絶対的交通弱者でもなくなってる
自転車は車両扱いであることも強化されるし
大変だよこれから車道にママチャリが溢れるから
「自転車が車道を走っても文句言われる筋合いじゃない」
法的にはそうでも状況を見てチャリンコ乗らないと痛いのは自分持ちだよってこと
たぶん理解できないか
理解できても後戻りできないか
理解は元々してても遊んでるか
そんなもんだろうけど
420:７７４ＲＲ
11/10/26 00:54:33.24 z5LBKLzM
さくっと
421:７７４ＲＲ
11/10/26 00:56:54.77 ZkyBnYiV
連投ｽﾏﾝｺ
寝る前に置き土産
知ってたらごめんね
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
出るってだけの簡単なDio110用パワーパックの話
16800円だった
パワーグラフを見たい人は最新号の雑誌を見ると載ってると思う
422:７７４ＲＲ
11/10/26 01:00:50.58 k8zcaEvW
>>416
おめ この値段でここまで走ってくれたら文句ないよな
エンジン音も静かなので、田舎道でも全然気にならない。
燃費も含めてマッタリ走りまわるには面白いバイクだよ
パワーだけは仕方ないけどなｗ
423:７７４ＲＲ
11/10/26 02:38:54.37 I9vjCDrN
遅い方が譲る？何当たり前でお前の言い分からは的外れな事ほざいてやがる
車やお前のような交通強者俺様気取りの基地外が負ってる法的義務蔑ろにして乗るなとか言う事が
珍走レベルのメンタリティだと初めから繰り返していることがいまだに理解の外か
坂道狭路すれ違いでは「再発進の容易な下り側が止まって譲る」が基本原則であるように
弱者保護の原則は同格相手にも存在する、この場合は不利者保護とでも言い換えるべきか
お前の論法はスタートラインから基地外のレベルゆえ一結果が正しかろうと「嘘から出た真」の如き
欠片の理も無い的外れ
自転車の走行場所は車道、状況によって「歩道を走っても良い」だ、こんなもの初めから常識
適用の厳格化が叫ばれてるだけで法規は何も変わっていない
弱者保護義務蔑ろに乗るなとかほざく俺様な車関係こそまず恥じねばならん
その事を欠片も理解していないから筋合い論が出る
ゆえに基地外
お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
基地外理論の肯定にはならない
424:７７４ＲＲ
11/10/26 04:14:22.07 jq3haETW
このスレ、久しぶりに見たらウザイ長文引きこもり専用になってました
425:ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ
11/10/26 07:15:07.52 4h8Njt9Z
アクセルの遊びが多いな～と思って
ワイヤを張ったら、劇的に乗りやすくなった。
ほとんど調整巾いっぱいにしないと遊びが取れないけど
ワンテンポ遅れてたスロットルオープンが無くなって
違和感無く乗れるようになった。
426:７７４ＲＲ
11/10/26 07:18:04.66 3d31mXvJ
節電のため 一行レスでお願い
427:７７４ＲＲ
11/10/26 07:54:57.96 bXsVDoT7
>>413
まじでか
ただでさえ動力性能しょっぱいのにそんなことされたらどうしようもないわ
ほんとホンダスクーターは余計なことしかしないな
428:７７４ＲＲ
11/10/26 07:55:28.31 AnqP33kL
>>423
とうとう本筋からそれちゃったじゃん
やっぱ目的が違ったのかレスしている目的が
帰ってきたらレスするよ
いろいろ突っ込みどころ覆いから
429:７７４ＲＲ
11/10/26 08:11:21.87 PxSfogrz
なんで110ccなんだよこれ・・・
430:７７４ＲＲ
11/10/26 08:17:05.66 GLWBitfY
110ｃｃじゃないよ！108ｃｃだよ！
431:７７４ＲＲ
11/10/26 10:07:13.52 D1gVCwsm
423 ：７７４ＲＲ ：2011/10/26(水) 02:38:54.37 ID:I9vjC まで読んだ
432:744RR
11/10/26 13:19:41.55 g3FWOGey
プーリーをキタコに交換してもらった。
3,40km慣らししたら報告するね。
寒いからあさひのロング風防も取り付けてもらった。
前からの風に対してちょっとは違う。
銀行カブみたく格好悪い。
これならヤフオクで3,000円ちょいの台湾風防で十分かと思った。
モリワキのチタンとデイトナのサイドスタンドを先程ポチってしまった。
433:７７４ＲＲ
11/10/26 13:39:56.31 zwH3sR2/
何その止められない止まらない
434:744RR
11/10/26 13:53:49.71 g3FWOGey
>433
たいしてお金も無いのに、後先考えずポチっちゃった、
ただの馬鹿ですわ。
これで当分乗ります。
ほとぼりが冷めたら、テフロンホースとミシュランタイヤやります。
435:７７４ＲＲ
11/10/26 14:55:58.27 Gy1CYg2l
>>427
この糞国家の騒音規制に対応させる為だからしゃーない罠。
だから、他国仕様のはパワフルなままだよ。
つまり、パワーパック等の市販品は、本来の性能に戻すアイテムという訳。
436:７７４ＲＲ
11/10/26 15:05:29.57 GLWBitfY
とは言え、日本国内で乗るんだから仕方ない。
俺は遅いと言われてもノーマルで乗るよ
437:７７４RR
11/10/26 15:20:28.18 4Q3Ns9z9
まあ早さとかを求めるなら、別のバイクがあるわけで
保険とか維持費の安さで選んでるんだから仕方あるまい。
しかしリッター持ってても、出すの面倒で殆ど乗らないなｗ
438:７７４ＲＲ
11/10/26 15:42:40.57 zwH3sR2/
>>434
おー、ミシュランタイヤ
純正のタイヤがぜんぜん減りそうに無いので、俺は当分先の話だな～
なるべく早く付け替えてレポしてね
439:７７４ＲＲ
11/10/26 17:01:22.63 MlXoLYI6
Dio110のエンジンがアドレス125の原2が欲しいれす。
440:７７４RR
11/10/26 17:39:20.31 hOYZt2r2
先々週行ったコスモス畑にまた行ってきた。満開できれいだった。
オイル換えて行ったら同じコースなのに軽く走れた。坂道も速かった。
サイドスタンドを付けたぶんだけ重くなってるのに。
なぜか乗り心地も良くなっている。車体の共振モードが変わったのか。
441:７７４RR
11/10/26 17:42:35.36 4Q3Ns9z9
>>440
サスが馴染んで来ただけじゃ？
DIO110のサスは最初は固いけど、乗ってるといい感じになってくる。
442:７７４ＲＲ
11/10/26 18:25:39.93 Q4+YM5z+
やっと２００ｋｍ走ったので初めて燃費計算したら約４４ｋｍ/ｌだった
ほとんど市街地＠東京 一回だけ郊外に行った
東京はけっこう坂が多いからどうかなーと思ってたが、まずは標準的かな
443:７７４ＲＲ
11/10/26 19:10:07.65 XSMGdquo
>>437
俺もフェラーリ出すの面倒くさいからコイツばかり乗ってるわ。
444:７７４ＲＲ
11/10/26 20:44:10.25 n0X9y8j0
それではいろいろと
>>414
>>ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
>基地外は自分の言う事も理解してないんだな
>>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
>これがお前以外の誰の発言だ？
それぞれレス番を明記してくれ
俺のレスだと言うレス番
明確に俺のレスだと書いた以上示せるはずだよな？
まさか分からないわけはないだろ
自分で「お前の発言だ」と書いたんだから
勘違いしたんだったらその旨書いてくれ
うやむやにしないでねそこまで書いたんだから
気違いじゃないんでしょ？俺のような
445:７７４ＲＲ
11/10/26 21:01:41.51 n0X9y8j0
>>423
>遅い方が譲る？何当たり前でお前の言い分からは的外れな事ほざいてやがる
どのように的を外している？
俺は繰り返し交通規則を守ってれば何でもいいわけじゃないと書いてる
それは分かってるよね？
だから「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」というお前の主張に異を唱えてるんだよ
>高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
>珍走の如く蛇行して後続の走行を妨害するのでもなければなんの問題も無い
>>381でこう書いたよね
罪ではないな法には触れない
でも危険だろ？遅いと
その危険性はおよそ考えられる理由として後続車による追突や煽り行為による不測の事故だ
コレに関しては俺はこれまでに悪いのはおかしなドライバーだと書いてる
>>354あたりで既に書いてる
暴走車を擁護する気はさらさらない
>お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
>基地外理論の肯定にはならない
自己矛盾って知ってる？
上の1行
やられ損になるから避けようと言うことは事実と書いてる
俺は既に「法を守っても痛いのは自分持ち」と書いてる
違いはどこ？
2行目
同じ話をしてんのに気違い？
>お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
やられ損を避けるには俺みたいなを避けるんでしょ？
法を守ってても痛いの嫌だってのを事実と自分で書いてるじゃん
446:７７４ＲＲ
11/10/26 21:06:25.18 n0X9y8j0
>適用の厳格化が叫ばれてるだけで法規は何も変わっていない
適時改正されてるよ
URLﾘﾝｸ(cycle-info.bpaj.or.jp)
最近ではこれ
この話題も入れて進める？
チャリンコにはあまり拘らない方が簡単だと思うけど
適用される法規も区分がずいぶん変わるし
447:７７４ＲＲ
11/10/26 21:21:00.65 n0X9y8j0
>>435
本国仕様（中国仕様）といろいろ比較した雑誌記事があったけど
タイム計測して分かる程度の差しかなかったよ
差があったのはやっぱり加速中ごろのあの落ち込み部だったけど
448:７７４ＲＲ
11/10/26 23:07:11.54 k8zcaEvW
うえ。。。。きもっ
449:７７４ＲＲ
11/10/26 23:19:03.85 S94pyGs0
スゲークソ長文な上に四回連続で書き込むとかなんか怖いわw
悪いけどコテつけてくれない？
NG 登録が楽なんでw
450:７７４ＲＲ
11/10/26 23:26:09.49 gtqnpcdA
俺も買ったわ。
直線７kmの通勤で使う分には十分かな。
451:７７４ＲＲ
11/10/26 23:29:12.34 Q4+YM5z+
ひょっとして同一人物が演じてたりして・・・こえええ！サイコだ
452:７７４ＲＲ
11/10/27 05:49:05.08 qqCzctb8
>暴走車を擁護する気はさらさらない
筋合い論にそこから持っていく事こそ基地外である証明
通る事が法で定められた存在が「巣言われる筋合いがない」と言って通る事が異常お言い切った事を
自分の発言ではないとほざくか
まさに基地外、それがお前のような暴走犯罪者の正当化以外の何者でもない愚行である事に
永遠に気づく事は無いだろう
453:７７４ＲＲ
11/10/27 06:28:13.03 6Ug+tUDN
この長文バカどもはいつ消えてくれるの？
454:７７４ＲＲ
11/10/27 06:57:01.30 u+eY86Mx
算数にでも例えるなら
1+1＝？と言う問題がある所を
1×1＝？だと思い込んで2と言う答えを自信満々に答えて掛け算の極意だとか語るかのような基地外だ
頭のネジがはじけ飛んでる、ID:n0X9y8j0 は
455:７７４ＲＲ
11/10/27 07:49:13.66 IAG9POkQ
斜め読みで
ともだち募集になってるw
456:７７４ＲＲ
11/10/27 09:45:30.87 5/NpD2Ew
ヘプコのリヤボックス付けた人居ますか？
あれって素人でも特殊な工具無しでポン付けできるかな？
あと容量とか中の形状とか使い勝手も教えてもらえたら
有難いのですが。
457:７７４ＲＲ
11/10/27 10:47:50.47 u+eY86Mx
自重でほぼ積載制限に達して碌なものが積めない事になる
いかに大きく良い箱でもその取り付ける土台の積載荷重制限を考えれば
役立たずに成り果てる事多々
458:７７４ＲＲ
11/10/27 11:10:05.75 T9eSSQOJ
赤ばっかり目撃する
459:７７４ＲＲ
11/10/27 12:06:55.36 GLBWSrgp
コーナンで780円40Lのボックスつけてるけどとても便利。なぜ高価なのをつけたがるのだろう。
460:７７４ＲＲ
11/10/27 12:37:41.99 IAG9POkQ
>>459
アイリスオーヤマの鍵付きRVBOX48㍑つかってます。
￥1980です。
取り付けステーは自作で￥480
461:７７４ＲＲ
11/10/27 13:03:05.56 gKwavxKy
アイリスの鍵は信頼性ゼロ
462:７７４ＲＲ
11/10/27 13:57:09.12 u+eY86Mx
走行中に不意に開いたり雨に降られて中に水が入るような事にならない限り
施錠装備なんぞオマケ程度で十分だろ、貴重品入れてセキュリティ求める方がどうかしてる
貴重品はメットインに入れれば解決だ
463:７７４RR
11/10/27 15:26:54.26 u73Exy3a
D2というスーパーで３９８０円のを買った。物はしっかりしているし
ディオ用の穴が開いている。鍵の部分も押しボタン式で便利だ。
464:７７４ＲＲ
11/10/27 17:06:00.30 vNss/+9G
>>459
中学生のころ技術工作が２だったから無理
465:７７４ＲＲ
11/10/27 17:08:53.94 zrEADr3O
>>460
アイリス鍵つきＢＯＸって３０リットルじゃなかった？
それはともかく、その取り付けステー自作というのに激しく興味あるんですが
どのようにされてます？
Ｄｉｏ１１０のキャリアは小さいし凸凹してるので現在悩み中です
466:７７４ＲＲ
11/10/27 17:10:37.94 vNss/+9G
>>459のはこれかな
URLﾘﾝｸ(www.kohnan-eshop.com)
>>460のは多分これ？
URLﾘﾝｸ(www.irisplaza.co.jp)
こりゃポン付けは出来そうにないぽ
467:７７４ＲＲ
11/10/27 17:39:17.04 zrEADr3O
基本的には、箱の底に穴を開けて金属プレートorワッシャーを置いて、上からボルトを通して
キャリアを通して最後にナットで閉める。原理的はこれでいいはず。
でもＤｉｏ１１０の場合はキャリア上面がウネウネしてるから、箱をそのまま置くと
安定しない
そこでどうするか ここが味噌なんですよねー
468:７７４ＲＲ
11/10/27 18:38:26.64 xCwu2MOz
アルミ板加工でもいいし、もっとアバウトにしたかったら木材でいいよ。
1×4材を半分に切って、キャリアの凹みにあわせてセット。
その上にボックスの大きさにあった板をひく。
ボックスの底とそれぞれの木に穴をあけて4箇所をボルトで止める。
木なので精度もいらないし強力に固定される。
469:７７４RR
11/10/27 19:05:45.18 Uo2QK/2i
厚さ１Cm長さ１５Cmの檜の板（耐久性を考えて）を魚の形に２枚
切り出し、角をディオのアルミ台のカーブに合わせてカッターナ
イフで削り、ペーパーで磨いてニスを塗り、６ミリの穴をあけて
完成。リヤボックスの下に敷いてステンの６ミリボルトでボック
スと共に締める。
470:７７４ＲＲ
11/10/27 19:14:36.18 u+eY86Mx
そんなもん純正のGIVI用アダプタープレート付けとけば一番手っ取り早いし高強度
木は必ず狂う、1年経たずに作り替えるつもりでないならやめておけ
471:７７４ＲＲ
11/10/27 19:16:09.55 dU6RSEMe
質問なんだけどウインカーつけるとメーターの所の表示が
左右両方点くんだけど、これは普通なの？
472:ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ
11/10/27 19:30:09.44 cfGHFkju
キャリアをフライスで削って平面を出そうと思っている
473:７７４ＲＲ
11/10/27 19:35:49.16 UtvTx6XJ
>>471
サービスです
474:７７４ＲＲ
11/10/27 19:39:43.20 k6bSjA4F
ここでDioが遅いって言われてるから楽勝だと思ってたら、
昔からバイク乗ってるようなオヤジに、いきなり前行かれて
コーナーとかも全然ついていけなかったよ。本当は早いんじゃないの？
475:７７４ＲＲ
11/10/27 20:07:42.39 u+eY86Mx
フルスロットル厨とか直線番長とか言われるような運転しかしなければ確実に遅いだろう
負荷や速度変化に合わせた精妙なコントロールとラージホイールの安定性を生かした
減速の少ない運転ができればそこそこ速い
少なくとも何でもかんでも加速はフルスロットル・ブレーキガンガンなアドレスよりは速く走れる
476:７７４ＲＲ
11/10/27 20:22:48.64 UtvTx6XJ
まぁ大人の乗り物って事だよ
誰も相手してないのに、一人勝手に競争して悦に入ってるアドレスﾞ乗りなんかとは違うのだ
だから謙虚に言ってるだけだよ
477:７７４ＲＲ
11/10/27 20:38:12.60 zrEADr3O
レスありがとうございます
>>468
つまり細長い板を２枚、窪みに沿うように、ハの字型に置くという事ですね？
その上にさらに板を重ねるという所は参考になりました
>>469
すみません、僕の頭が悪いのか、どうしても状況が理解できませんでした。
厚さ１ｃｍ長さ１５ｃｍの魚の形・・・つまり流線型というか、ＵＦＯみたいな感じでしょうか？
そして、その角を削る・・・角というのは、魚の頭と尻尾の部分を削るという意味でしょうか？
まあでも、恐らく本質的には４６８さんと同様の作業ではないかと思われますが・・・
お二人とも、木材でもＯＫとされているんですね。
僕は木材だといずれ腐ってしまうからＮＧと思い込んでいたんですが
あるいはヒノキ材ならいいのかなあ。
>>470
GIVI純正アダプタープレートを付けるという事は、結局GIVIの箱を買うということですよね。
僕も初めはそう思ってたんですが、どうも工作好きの虫が動き出したようでして
478:７７４ＲＲ
11/10/27 20:45:19.98 zrEADr3O
>>472
おっとすみません ひろちゃんさんもレスありがとう
すごいですね
コロンブスの卵的な発想でした
でも元々ついている部品ですから削ったりしない方がいいのでは・・
余計なお世話ですみません
479:７７４ＲＲ
11/10/27 22:56:07.81 xXxpmxym
>>452
俺のレス読んでないようだから繰り返しておくね
>筋合い論にそこから持っていく事こそ基地外である証明
「筋合い論」を俺が語ってる部分をまずレス番で示してね
1つ出助けしてあげるとまず最初に現れる「筋合い」は>>342
次は>>348でどなたかが触れているけどそのレス自体も1行なのでそのくらいは読んでくれ
まぁことの発端は俺と全く同じ意見だけどな
>>348の人は
＞法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
それで巻き込まれて怪我なり死んだりしてたら痛いのは自分持ちなんだけどな
たったこれだけ
当然のことを書いてて俺も同意だから
>>342が誰だか知らんけど頭おかしいだろ
>法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
これだから
480:７７４ＲＲ
11/10/27 23:00:21.05 xXxpmxym
>通る事が法で定められた存在が「巣言われる筋合いがない」と言って通る事が異常お言い切った事を
あと自分が気違いじゃないならこれを正確に書き直してくれ
マジで分からん
まさか自分が気違いだったなんてエンディングは無いよな？
481:７７４ＲＲ
11/10/28 00:33:52.05 p4zZjHb9
ベースが付いてる箱ならベースを直付けすれば工作する必要もないし
ベースキャリアなんていらないぞ。
482:７７４ＲＲ
11/10/28 06:08:14.56 svFrJz3R
社外のデジタルメーター出たね。
買った人がいたらレビューよろしくー！
483:７７４ＲＲ
11/10/28 06:15:47.66 y7XnXTFp
前かご無いんか
484:７７４ＲＲ
11/10/28 06:18:04.27 niDGbnnK
長文でぐだぐだと世間一般では言わなくても分かりきった事を
わざわざ言い合ってる本人達が一番頭がおかしいのに気がついてねーのなｗ
485:７７４ＲＲ
11/10/28 06:26:21.62 52wsEkcQ
今日も頑張って長文書いちゃうぞ、俺様チョー頭良いからなw
こんな心理ジャマイカ？
486:７７４ＲＲ
11/10/28 06:44:21.64 FtklPYfD
もうちょっと足元広ければ良いのになー
あとメーターのデザイン変えて欲しい。カブみたいでダサいw
487:７７４ＲＲ
11/10/28 07:24:53.37 qGm71l0X
>>463
どんなかんじのですか？
dioにあってる穴って気になります。
専用ボックスでしょうか？ ヘプコ買うつもりだったけど安いから、kwsk
488:７７４ＲＲ
11/10/28 07:49:59.71 z2DKPnX0
>GIVI純正アダプタープレートを付けるという事は、結局GIVIの箱を買うということですよね。
GIVIベースアダプターは
「GIVIのモノロックベースとキャリアの位置調整アダプター」であって
GIVIしか付かんわけでもそれ付けただけで直接GIVIの箱が乗るわけでもない
PCXの時もそうだがメーカーの言う「ボックスベース」と「GIVIのモノロックベース」は独立した別物だ
と言う事が分かっていない発言が非常に多い
ホンダ純正ならともかくGIVIダイレクトに付けたら位置が前過ぎてシート開閉に干渉するぞ
489:７７４ＲＲ
11/10/28 08:10:00.38 4VNZ6Ugc
アドレスから乗り換えたらどうかな？加速・最高速とか？
490:７７４ＲＲ
11/10/28 08:26:45.94 SYqO9+Np
>>488
で、ぶっちゃけコスパ最強を得るにはどうしたらええんや？
やりかたＵＰしてくれ
>>489
荒れるから聞くな
491:７７４ＲＲ
11/10/28 08:27:35.97 Ht5M8u55
>>486
コスト優先したカブより更に安い車体に何求めてるんだか
どちらかといえば原付のトゥデイやベンリィに似たメーターだな
492:７７４ＲＲ
11/10/28 08:45:57.81 MWhCTzeC
PCX＞ちび
ディオ＞はげ
リード＞でぶ
ベクスタ＞超肥満
ジェンマ＜変態？
493:７７４RR
11/10/28 09:25:18.14 hRi8Llwo
>>482
どこから出てるの？
検索しても全く出てこないが、まさか汎用品じゃないよね？
494:７７４ＲＲ
11/10/28 10:21:12.06 wj16E7Ph
リヤボックスの件
こういう話題になると安物自慢する奴が必ず現れるね。
まぁ法に触れないならどんな改造しようと自由だけど。
木とか使ったりホムセンの四角い箱とか何を思ってそうなるのか？
安価とは言えそこそこの金払ってDio110買ったんだろ？GIVI
あたりを普通に付けるのをケチる理由が分からん。
495:７７４ＲＲ
11/10/28 10:53:32.73 SYqO9+Np
ケチる理由：小遣いからの捻出のため 注：小遣い3千円/月
496:７７４RR
11/10/28 11:29:55.56 hRi8Llwo
本体と改造費は別なケースが多いからな。
バイク買うお金に改造費まで含めずに家族から許可もらう。
当然改造費は許可が下りない。
小遣いで改造するしかない。
小遣いだから少しでもケチって取り付ける。
まあケチる理由なんて言い始めたらきりがない。
DIYなんて正にそうで、自分でやる暇あれば残業して稼いで
そのお金で業者に丸投げな方が得な人だって一杯いる。
でもやっぱり自身の手で弄るのが楽しいからやる人だっているからね。
497:７７４ＲＲ
11/10/28 11:36:44.50 vdrNWLu6
>>494
安い方がいいという理由もあるけど、ホムセン箱のほうが使いやすい形してる
バイク専用ＢＯＸの卵みたいな形よりはね
あと、工作そのものが好きっていう人も多いだろうしね
長文だらだら垂れ流す連中よりか、１万倍ぐらいマシだと思うけどな
498:７７４ＲＲ
11/10/28 11:48:00.07 1aZvxcQl
ボアアップキットってもう売ってる？
499:７７４ＲＲ
11/10/28 12:27:15.41 x5gpRsFW
安物付けてて、走行中に箱の底のボルト留の所が割れて転落、後続のクルマに激突して高額の修理代を払った奴がいた。安物使ってる奴、気をつけてな。
500:７７４ＲＲ
11/10/28 13:22:30.44 z2DKPnX0
外部に木は絶対NG、濡らすと強度が落ちる事と収縮によるガタ発生等の変形から
短期間周期で作り直しでもしない限り必ず破損トラブル等を引き起こす事になる
結局純正のアダプター買う方が安上がり、アダプターの上に何乗せるかで工夫せい
ホムセン箱の内底にコンパネ貼って面強度UPとか濡れない所にはいくらでも使ってOK
501:７７４ＲＲ
11/10/28 15:12:30.83 WFaRAZjB
>>500
木材の件は了解しました 外側には使わないようにします
ところで、その「純正のアダプター」とは、具体的に何を指しているんですか？
GIVIというメーカーが作っているディオ１１０専用のアダプターという意味？
>>488 を読んでいても、「GIVIベースアダプター」とか「GIVI純正アダプタープレート」とか
「GIVIのモノロックベース」とか、色んな言葉が錯綜して、わけ分からんのです
502:７７４RR
11/10/28 15:27:01.83 hRi8Llwo
純正品のこれじゃないの？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
503:７７４RR
11/10/28 18:12:31.80 9qrep7L+
金は惜しんで手間は惜しむな、という人生哲学で自作とオンリー
ワンを目指す。
但し、自己責任の覚悟はシッカリしておくこと。
大事故の原因をつくるもとにもなるから。
たかがリヤボックス取り付けでも走行中に落としたら後続車の事
故を誘発するから。それから檜は金属よりも長持ちする。
504:７７４ＲＲ
11/10/28 18:17:46.90 WFaRAZjB
>>502
灯台もと暗し、こんなのがあったとは
しかし、これがそうだとすると、あまり汎用性なさそうだなー
どうやら穴が４つあるようだけど、うまく使えるのかな
これにホムセン箱を載せようとすると、場合によってはさらに大きな板を
載せる必要もあるかもね
505:494
11/10/28 18:42:06.45 wj16E7Ph
本当にホムセンの四角い箱を積むんだ。
しかし容量が大きいったって土台の面積考えたらたかが知れてるし、
何だかんだ言ってもカブみたく実用本位には割り切れないな。
それに四角い箱は水平にはならないよね？もう本当に格好は度外視か。
506:７７４ＲＲ
11/10/28 18:51:20.16 9g47DOEz
>>494
こんな貧乏人向けバイクに、GIVI付けれという意見の方が不適切w
なけなしの金はたいて買ったバイクに、箱だけでもなんとか安く付けたいんだろ。
ちょっとでも金あったらPCXかシグナスでも買ってるって。
アドレスでさえ、ちょっと値上げしたら人気急落したぐらいだし。
507:７７４ＲＲ
11/10/28 18:56:24.58 305Tob2l
交番の前で白のDio見ました
で、リアの黒いボックスに大阪府警と
って事は一応、白バイ？
508:７７４ＲＲ
11/10/28 19:11:34.92 9g47DOEz
>>505
ほれ、他スレで見つけた。ホムセン箱どころじゃないぞw
URLﾘﾝｸ(cryhug949.blogspot.com)
原二市場は貧乏人多いからしゃーない罠w
509:７７４ＲＲ
11/10/28 19:17:50.15 9g47DOEz
>>507
白くても役割的には「黒バイ」でしょ。
埼玉県警だったかな？白いアドレスを見かけた事がある。
箱も白くて県警名が入っていた。
510:７７４ＲＲ
11/10/28 19:21:09.21 p4zZjHb9
デジタルメーターってどこ製？
URLきぼんぬ
511:７７４ＲＲ
11/10/28 19:37:43.27 9eqBwrT2
考えようによっては最強の原2スクだな
512:７７４ＲＲ
11/10/28 20:12:39.01 WFaRAZjB
>>505
ホムセン箱は常につけるわけではなく（さすがにカッコ悪さは意識してる）
たまに長距離を走る時につけようと思ってる ゴムバンドか何かで。
だから、ただ普通のキャリアらしいキャリアにしたいだけなんだ
513:７７４ＲＲ
11/10/28 20:14:50.37 antEgbTl
これってミラーの穴１０ミリ？
514:７７４ＲＲ
11/10/28 20:40:12.67 M9nqqrmU
yes
515:７７４ＲＲ
11/10/28 20:58:10.26 CLMmXI7v
ミラーはm8の逆ネジが付いとるよ
516:７７４ＲＲ
11/10/28 21:07:01.32 VQf+w9XF
DIO欲しいけどホンダ扱ってる店が遠くしかない。
あるのはヤマハとカワサキとレッドバロン。
レッドバロンで買っても大丈夫？
517:７７４ＲＲ
11/10/28 21:30:41.39 nTR8q2+w
ロボットしか有りません
518:７７４ＲＲ
11/10/28 21:51:30.07 NqdYnDKq
>>516
やめた方がいい。あとあと工賃とか高いから
519:７７４ＲＲ
11/10/28 21:56:44.03 WFaRAZjB
>>503
Wiki 見てみた
ヒノキは最高級建材で１０００年耐えうるとか
たしかにヒノキ風呂というのもあるぐらいだしな
520:７７４ＲＲ
11/10/28 22:02:14.16 9g47DOEz
>>516
ホンダ店にしとき。バイク乗りならちょっとした距離は問題無いでしょ？
修理時には代車出してもらえばいいし。
521:７７４ＲＲ
11/10/28 22:19:00.58 svFrJz3R
>>519
ビフォアフターで風呂と風呂場の壁を檜で作った家があったけど
数年でカビだらけ、腐って穴が開きまくってたぞ。
それで番組に再依頼出してたｗ
522:７７４ＲＲ
11/10/28 22:26:03.51 WFaRAZjB
法隆寺や正倉院は檜で作られていて、１３００年以上もっているということだ
なにか他に要因があるんだろうね
523:７７４ＲＲ
11/10/28 22:32:53.20 seQhmv+O
カッコよくドレスアップしたDioのアップ希望。
524:７７４ＲＲ
11/10/29 02:20:05.34 22I6HwtY
>>518
逆だろｗ
零細バイク屋の親父乙
525:７７４ＲＲ
11/10/29 02:23:14.12 22I6HwtY
バロンは初期投資は高めだけど
アフターはどう考えても安いんだよな
近くにあるならバロンにすれば良いのに
526:７７４ＲＲ
11/10/29 02:30:19.02 UtokRloQ
Dioの原付2種かっこいいよな、20万だし。
527:７７４ＲＲ
11/10/29 02:32:40.13 g9TID5HD
ミラーの土台は10mm正ネジ
ミラーは8mmの逆ネジ
ミラーを変えるならアダプターが必要です。
余っているのでヤフオクに出すのでよろしく！
528:７７４ＲＲ
11/10/29 07:44:00.05 uzMNIYt+
>>507
俺も大阪府警の白ディオ見た
大きい箱つけてるからシートは絶対開けれない感じになってたね
529:513
11/10/29 07:47:34.57 q1jSSmyy
ミラーについてお前らトン
530:７７４ＲＲ
11/10/29 08:27:06.07 afX84Oce
>>516
つーかそういうとこならヤマハの看板上げてても普通にホンダ売ってないか？
531:７７４ＲＲ
11/10/29 09:17:52.13 bVebty4E
>>508
なんや、Dio110ちゃうやん。
カブとかコレとかは全然OKですがな。
532:７７４ＲＲ
11/10/29 10:53:06.58 BL3JvCJz
洪水も平気
URLﾘﾝｸ(photoblog.msnbc.msn.com)
533:７７４ＲＲ
11/10/29 17:19:49.19 aqEa0kfA
自賠責5年込み20万以下で欲しい
534:７７４ＲＲ
11/10/29 17:21:53.38 Vc/kOXkR
>>532
能天気なお国柄だからよかったなｗ
535:７７４ＲＲ
11/10/29 18:16:26.53 76HrwuBY
ホムセン箱でもキャリアにきちんと固定していたら走行中に外れるなんてあり得ない。心配する必要なし
536:７７４ＲＲ
11/10/29 18:26:30.68 m3/IHUgN
慣らしを兼ねて、大阪から日本海の舞鶴まで
ツーリングに行ってきました。
長距離を走ると、やはり14inchのホイールはありがたいですね。
安定感もあるし、コーナーリングも楽しいです。
そしてエンジン音もトコトコと気持ちいいです。
小型のスクーターながら、ツーリングを十二分に満喫できました。
燃費ですが、出発前に満タンにしていたので、帰ってきてからガソリンを
入れてみると満タンで4.04L入った。
往復218km走ったので燃費を計算してみると、なんと54km/Lを叩き出した。
カブには及ばないと思いますが、自分的には過去に買った原付含めて
自己最高記録です。このバイク燃費がいいですね。
また、走りにいきたいと思います。
P.S.
おみやげに買った丹波の黒枝豆(露天売り)をさっそく茹で上げて
食べてみたところ、メチャウマで家族に大好評でした。
関西の原二ユーザーの方、丹波経由のツーリングお勧めです。
537:７７４ＲＲ
11/10/29 20:31:41.41 vkkyym7E
本日、ガソリン切れの限界に挑戦してみた。
赤ゾーンを超え、メーター針の延長上が60キロの6の字左辺を超えたところで給油。
それでも4.9リットル入った。
あそこからまだ２５キロくらい走れるのか…と驚いた。
でも、予備タンク無いバイクは挑戦するのが怖いけどね。
538:７７４ＲＲ
11/10/29 20:36:13.21 BwFEUoDn
>>537
で、結局満タンで何キロ走れるの？
539:７７４ＲＲ
11/10/29 21:16:34.82 K/Pe+fIk
>>533
自賠責５年で２０万で釣り１００円きたよ
>>535
世の中には信じられんぐらいルーズな人がいますからね
そういう人が落っことすんでしょうね
まあ油断は禁物だが！
540:７７４ＲＲ
11/10/29 22:19:22.70 Z+M6Cnvz
>>537
インジェクションはガス欠症状だすと燃料ポンプ壊れる事も有る。
燃料パイプに空気噛ませるのは危険だぞ。
541:７７４ＲＲ
11/10/29 22:33:11.42 NPjrwXXN
>>536
いいなぁ
今頃がツーリングに丁度良さそうだし食べ物も美味しい
542:７７４ＲＲ
11/10/30 01:00:10.14 4n+tsRh4
>>539
俺のツレにも凄いルーズな奴いるよｗ
原2ではなく単車での話なんだけど、ツーリングしてて
ふと後ろをみたら、タンデムしてたはずの彼女がいなくなってたというｗ
電話しても出ないから来た道を戻ってたら、道路の下の
沢に彼女が倒れてたらしい。
どうやらカーブでバイクから落ち、道路脇の斜面を下の沢まで
転がり落ちて失神してたんだってｗ
まぁタンデムしてて寝る女が悪いよな。
543:７７４ＲＲ
11/10/30 02:38:24.57 IP9s6ydB
燃費いいのか。
アドレスやトリートと迷ってたけど>>536読んでるとDio110に決まりかな・・・
所詮スクーターで加速だの最高速度だの調子こいててもしょうがないしな。
544:７７４ＲＲ
11/10/30 02:45:49.97 Eoc6MGcu
なんかスクーターマガシンみたいなのには燃費
大体ＰＣＸ４３ ＤＩＯ４１ リード３７ アドレス３５ シグナス３３みたいな感じで書いてあった トリートも書いてあったが忘れた
というか乗り方にもよるんだろうがアドレスシグナスとかだとスピード出したくなるだろうし
545:７７４ＲＲ
11/10/30 03:08:39.26 IP9s6ydB
>>544
PCXのが燃費いいのか。
車体はデカイのにすげーな。
546:７７４ＲＲ
11/10/30 03:59:12.92 8PKaZ0nO
都市部だとアイドリングストップが地味に効いてくる
でも手動ASはセル壊すので止めたほうがいい
バッテリーにもすごく負担が掛かるし
乗り方の差はデカイよとっても
547:７７４ＲＲ
11/10/30 04:05:47.83 XVyPeoOy
PCXはアイドリングストップ抜きの燃費だよ
548:744RR
11/10/30 04:55:16.30 UNaA5yL9
中野の良心的なバイク屋さんで、モリワキのチタンを取り付けてもらった。
規制認可されたマフラーだから静かかなと思ったが、
爆音たてて、おっさんの俺的にはちょっと恥ずかしいが、
走行中の車には存在がわかってもらえそうで、見落とされる確立が減ったようになった。
無限が出たら、検討したい。
取り付け後、約100km位走行した感想ですが、一応プーリーはキタコでWRは付属の13gで、モリワキとの相性は良い感じです。
549:７７４ＲＲ
11/10/30 05:14:01.62 NNbFwakT
PCXは俺の場合、リッター50km前後だけどな。
最高はリッター52kmだった
550:７７４ＲＲ
11/10/30 05:27:42.53 3XtTknwb
時速30キロ走行乙です(笑)
551:７７４ＲＲ
11/10/30 05:35:03.45 NNbFwakT
>>550
遅すぎｗｗ
原二の意味がね－な。
552:７７４ＲＲ
11/10/30 06:14:40.83 BWx1Ruh6
>>548
モリワキの原二マフラー、見た目はいいが実はうるさいというのは毎度の事。
ちょっと下調べすれば無駄遣いしないで済んだのにw
553:７７４ＲＲ
11/10/30 07:53:56.45 2BnBwNvD
>>537俺もそれくらいで入れて4.8l入った。前回給油から200km弱走行。
554:７７４ＲＲ
11/10/30 10:07:51.75 8PKaZ0nO
>>547
うん
ASを使った都市部でリッター50キロ弱くらいって発売当初の燃費調査でよく出てた
むしろASを使わずにあのパワーであの車重で他を凌駕する燃費なのは流石に中では最新設計
乗り方にもよるけど
高いだけはあるよね
555:７７４ＲＲ
11/10/30 13:35:16.62 v08mOJk+
>>543
トコトコという感じではなくドゥオーンだけど
田舎道のびのびツーリングで気持ちいいのは事実
ただ、渋滞でチョコチョコとしか動けない場合とか路地裏走行（２０ｋ/hぐらい）
の場合、意外にストレス感じるわ
つーのは、低速域では、エンジンを回してるのになかなか動力が伝わっていかない
感覚があるから。なかなかクラッチが繋がらない、みたいな感じ。
出足が鈍いっていう意見にもつながるけど。
僕はスクーターじたいが初めてだから、程度の差はあれこんなもんかもしれないけど
556:７７４ＲＲ
11/10/30 14:55:00.89 +QklObC8
50ｷﾛ位までがタルいね そこから上は不満ないんだが・・・
でも一番使うとこだからな
557:７７４ＲＲ
11/10/30 15:07:55.15 lQVY+vNq
>>556
やはり、その速度域ではアドレスだけ頭１個か２個抜けてる感じか
だがアドレスって７０くらいの直線巡航でも安定感が無く疲れる
安定性と低速の加速、両立した原２はないものか
558:７７４ＲＲ
11/10/30 15:50:01.17 8PKaZ0nO
だから通勤快速と呼ばれる
70とか80で疲れることは無いと思うけど
逆にそのくらいの巡航が楽だった記憶が振動も相殺されて
規制後に重くなってパワーダウンだけど10馬力100kgなのは強み
軽さからくるピコピコ感はあるけど転倒するほどではないし
小排気量向けエンジンだとホンダ＞スズキ＞＞ヤマハの順かな燃料噴射技術
ヤマハがあまりよろしくない印象
559:７７４ＲＲ
11/10/30 15:58:39.31 c0zSPJKd
>>558
おまえすげえなｗ何者だよｗ
560:７７４ＲＲ
11/10/30 19:33:56.49 v08mOJk+
>>542
まさに“すべらない話”ｗ
引き返してかなり必死に探したんだろうなあ
ルーズで、いつも他人に迷惑ばかりかけているのに、なぜか憎めないキャラで
いつも友達の輪ができてる、そんなタイプだと想像するな
561:７７４ＲＲ
11/10/30 19:35:49.43 gz5kPmFG
アドレスは原チャ50と同じタイヤで10インチだから問題外
あれこそ定価を20万円以下にしないと買う奴は居ないと思う
562:７７４ＲＲ
11/10/30 19:56:20.00 BWx1Ruh6
>>554
アイドリング・ストップ=IS
563:７７４ＲＲ
11/10/30 20:33:52.10 w1Mp8Cqk
>>543
私もアドレス、Dio、トリートで悩みました。
アドレスは信号で並んでいる車をすり抜けて先頭に立ち、青信号で
一気に加速する。
そういうバイクが欲しい人には良いと思う。
Dioはデザインに似合わず、14インチでゆったりと走るバイク。
このサイズのスクーターらしからぬ安定感です。
かといって、スリムでそこそこ軽いので、街中や駐輪時の取り回しも
悪くないので、最終的にDioを買いました。
トリートは足元が広いのは良いけれど、他に良いところが見当たら
ないように思ったので、自分はパスしました。
でも、Dioのデザインが嫌いでスタンダードなスクーターが好きな
人は良いと思う。
564:７７４ＲＲ
11/10/30 20:35:59.32 8PKaZ0nO
>>562
愚民なさい
565:Dio乗り
11/10/30 21:23:55.83 r7z+UUDu
今日相棒のDioが動かなくなりました。
千葉の浦安から九十九里浜、犬吠埼を経て日帰りで走って帰ってくる予定でしたが、犬吠埼を出たあたりから何となくアイドリングの回転数が上がらなくなり、そこから20kmあたり走ったあたりで突如オイルランプ点灯。
すぐにスタンドでオイル補給するも、スタンド出てしばらく走ったところでとうとう信号待ちアイドリング中にエンスト。
その後はじわじわと最大回転数が上がらなくなり、あるJRの駅をかなり過ぎた所で完全にエンジンが止まりました。
たまにスターターに反応する時がありますが、ガラガラと異音がします。
そうこうしているうちに、やがてスターターもキックも全く効かなくなりました。
途方に暮れてしまいました。
バイク店はもう開いていません。
仕方がないので、最寄りの駅まで数kmの道のりをDioを押して歩き、今日は駅の無料駐輪場にDioを置いて電車で帰路につくことにしました。
ここで質問です。
566:Dio乗り
11/10/30 21:24:37.97 r7z+UUDu
>>565 続き
このDioにはかなり愛着がありますので何とか修理して乗り続けたいのです。
故障の原因は何なんでしょうか？
また、修理代はどれくらいを覚悟すべきでしょうか？
さらに、修理する場合は、浦安の業者さんに引き取りに行ってもらって浦安で修理した方がいいのか、あるいは現地でバイク屋さんに持ち込んで修理してもらい、ツーリングがてら浦安まで乗って帰った方がいいのでしょうか？(乗って帰るのは全く苦にはなりません)
コスト面や、そもそも修理すべきかどうかも含めてご意見いただければ幸いです。
ちなみに相棒Dioは知人から譲り受けたもので、合計走行距離は不明。
少なくとも自分が乗り始めてからは、5年間で8000km走っています。
また、今年の夏には二日かけて東海道を走破しました。
かなり酷使はしていると思います。
567:７７４ＲＲ
11/10/30 21:35:51.50 usIOewIa
んーー、、、2stはスレ違いだが、、、、
まず見積もってみればいいだろ・・・・・・
568:７７４ＲＲ
11/10/30 21:41:32.80 C0u5/HqG
新しいDio110を買うのが正解。
569:Dio乗り
11/10/30 22:05:58.61 r7z+UUDu
あ…。
いま気付きました。
Dio110スレ目かと勘違いしてました…orz
えらく伸びてるなあ、と。
ただいま一人寂しく電車帰宅中です。
スレ違いすいませんでした。
570:７７４ＲＲ
11/10/30 22:24:51.97 KXDpMmR6
>>569
オイル切れでエンジン焼きついてる模様。
エンジンお釈迦様です。
571:７７４ＲＲ
11/10/30 22:36:51.04 a6Pp+Fbt
ネンポンが故障しても、同じような症状になるけどね。
燃料ポンプね。
Dioを長く乗ってれば結構ある故障だよ。
572:７７４ＲＲ
11/10/30 22:40:03.20 bkBqW1Bi
537だが、通勤で使ってて、ほぼフルスロットルで走行してリッター37キロくらいかな。
基本、朝は90キロ巡航だから燃費悪くなるわな～
573:７７４ＲＲ
11/10/30 22:40:30.28 NRlEit4V
乗ってたディオが走行中で止まったな
あまり乗らなかったから１０年近く持った
バイク屋まで押して帰って、そのまま新しいバイク買ったな・・・なつかし
574:７７４ＲＲ
11/10/30 22:53:23.98 IP9s6ydB
>>563
尚更Dio110でいい気がしてきた・・・
加速とかはイマ載ってる50cc（Let's4G）に比べて
極端に違和感と言うか、アレよりも大きく劣るってわけでもなければ
それほど多くを求める気無いしな。それよりかは燃費と乗り心地を
優先させたい。100キロちょいのプチツーとかに耐えられれば
直良しというか。
575:７７４ＲＲ
11/10/30 23:02:55.43 NynbAUUp
AF35メーター4週させたが現役バリバリだったぞ
50縛りに耐え切れなくなって新車のK7アドレス買うのに手放したら5万付いた
アドレスは2万に届く直前にコケてフレームやっちまって今はPCXだが
行かざるを得なかったとはいえ体調不良でムリヤリ乗るもんじゃねえな、カーブで咽込んでバランス崩してアウト側の電柱と仲良くなる羽目になった
576:７７４ＲＲ
11/10/30 23:05:01.90 IP9s6ydB
>>575
そういう時って何キロくらい出すもの？
577:７７４ＲＲ
11/10/30 23:11:06.79 bkBqW1Bi
みなさんに聞きたい。
購入後、500キロ走行した時点で1回目のオイル交換をした。
次はいつくらいにしたらいいものなの？
あと、フィルターは2回に1回交換でおｋ？
578:７７４ＲＲ
11/10/30 23:14:58.83 w1Mp8Cqk
>>574
だったらDioで決まりですね、と背中を押してみるww
100kmと言わず、200km無給油で走れますよ。
579:Dio乗り
11/10/30 23:53:45.68 r7z+UUDu
>>570
>>571
スレ違いにも関わらずご回答いただきありがとうございました。
質問スレがあるようなので、旅先での故障対応というポイントに絞り続きはそちらでやろうと思います。
一刻も早く地元に連れて帰ってやりたいです。
580:７７４ＲＲ
11/10/31 00:01:34.23 86RSRsxt
ネンポンは～
自分は中古のネンポンを付けて貰って安くあげて、トータル15kの修理代だったかな。
新品ならパーツだけで20ｋ超すんじゃなかったっけ。
バイク屋はDioみたいな腐るほど売ってるバイクはパーツも中古で持ってたりするんだよね。
まあその辺は相談してみれば。
581:７７４ＲＲ
11/10/31 00:40:04.42 EQQpi9jT
2ストオイル切れじゃないの？
582:７７４ＲＲ
11/10/31 00:42:33.86 Qb66UvcR
フィルターってないですよ。
583:７７４ＲＲ
11/10/31 02:27:39.62 s2b8VHiw
>>577
取説も読まんとは！
ゆとり、恐るべしw
584:７７４ＲＲ
11/10/31 07:23:28.14 oraYtov5
でもDio乗りさんは、肝心なもの
二輪免許が無いんでしょ？
585:７７４RR
11/10/31 09:25:52.50 S8DmrHap
ミシュランに続きDaytonaもDIO(PCXも)対応のタイヤ扱うみたいよ。
ＭＡＸＸＩＳタイヤらしいけど、俺はそんなメーカー知らなかった！ｗ
自転車なんかだと有名なのかな？
URLﾘﾝｸ(www.daytona-bsc.jp)
586:７７４ＲＲ
11/10/31 09:56:00.74 dJCnZnMg
マキシスかぁ 昔乗ってたアメ車のタイヤはマキシスだったよ
587:744RR
11/10/31 10:03:52.60 DTMOy/4L
>ＭＡＸＸＩＳタイヤ
販売価格をミシュラン（タイ製）より２，３割安くしないと
売れないんじゃん。
588:７７４RR
11/10/31 10:38:20.74 S8DmrHap
まあ同じ価格帯ならみんなミシュラン買うよね。
589:７７４ＲＲ
11/10/31 10:52:37.10 qVljK85P
ううん、国内メーカーのを買う
590:７７４RR
11/10/31 11:29:51.01 S8DmrHap
このサイズのチューブレスで国内メーカーから出てるんだっけ？
591:７７４ＲＲ
11/10/31 12:35:44.12 AvZhpwXm
ちょいとサイズUPのPCX用が普通に履けたりする。
IRCなんで準国産。
592:７７４ＲＲ
11/10/31 12:35:58.31 qrYXpUWm
チェンシンで無問題
593:７７４ＲＲ
11/10/31 13:18:32.18 gsNc2wye
ブスはチェンジな(ｷﾘｯ
594:７７４ＲＲ
11/10/31 15:24:27.37 s2b8VHiw
>>585
マキシス…アメリカンブランドの皮を被ったチェンシンの事。
ただ、最近の台湾のスクーターレースシーンでは一流どころを抑えて
人気が急上昇中だとか。ハイグリップタイヤ開発に本腰を入れて来た模様。
アジアでは原二クラスの市場が爆発的に成長しているからねー。
595:７７４ＲＲ
11/10/31 16:06:26.25 kan2Pw+3
次の原二Dioは電動スクーターになるか現状維持で125ccの新エンジン搭載か
596:７７４ＲＲ
11/10/31 16:13:53.27 jz32yRT9
いくらなんでも気が早い
597:７７４ＲＲ
11/10/31 17:53:05.95 y8jcZp0Y
タイヤは、ハイグリップなのも高性能というのだろうけど
長持ちするものも、それはそれで性能の一つだから
598:７７４ＲＲ
11/10/31 18:11:40.40 qrYXpUWm
ダンロップで一考お願い
599:７７４ＲＲ
11/10/31 18:59:31.04 ft5lH0vn
お前らが持ってる免許は大型二輪？普通二輪？小型二輪？
600:７７４ＲＲ
11/10/31 19:13:02.42 y8jcZp0Y
普通二輪のひとがほとんどなんじゃないかな？
601:７７４ＲＲ
11/10/31 20:41:26.95 h9U57Ads
大型二輪免許もってる。でも実際に普通＆大型二輪に乗ったのは教習所内でだけ。全然意味ない免許の取り方した。
602:７７４ＲＲ
11/10/31 20:52:45.99 KfhymOWX
俺も大型二輪だが
４００ｃｃ→２５０ｃｃ→原付→ディオ１１０
なんかね・・・大きいのいろいろめんどくさくて・・・
603:７７４ＲＲ
11/10/31 21:01:37.08 /HyOJyFV
ディオでバスフィッシングに行きたいのだが、ロッド（竿）はステップに載せて両足で挟んで
固定するしかないかな？積載に詳しい方教えて下さいませ＞＜
604:７７４ＲＲ
11/10/31 21:36:23.33 s2b8VHiw
>>603
バイク用ロッドホルダーにちょっと細工して付けるとか。
ホムセンで買える物で激安でロッドホルダー作ってスクーターに
付けてる人のブログも検索すれば出るよ。
あとは、「釣り竿背負ったライダー」スレで訊いてみては？
605:７７４ＲＲ
11/10/31 21:45:44.23 s2b8VHiw
>>601
大型や普通二輪をたまにレンタルなんかしてツーリング行ったりすると
人生に彩りを添える事が出来たり。
自分じゃ買いそうにない物が特に面白い。
トライクとか。車の免許要るけどw
606:７７４ＲＲ
11/10/31 21:49:01.65 LU1tbkNp
キジマのスライドキャリアみたいな大き目の増設キャリア利用してステー付けて
ロッドホルダー装備とか
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
これ買うか構造参考に自作でもせい
607:７７４ＲＲ
11/10/31 22:03:32.99 TrjmotKx
色んなサイトに出してるバイクセンター幕張の新車129900円は釣りかな？
見積り申請しても返信こん。同じ店の163900円のはすぐ返信きたのに
608:７７４ＲＲ
11/10/31 22:30:06.30 13Li7fKk
やすっ
買いじゃん
609:７７４ＲＲ
11/10/31 22:34:29.77 rxYmWDF4
>>607
幕張じゃないけど、あの店いったら店員の雰囲気がすごく悪かった
だらしない身だしなみ
いい加減な接客
あれで商売になるのかねってくらい
見積もりとると整備料が高く、整備料高いんじゃない？
って言うとネットで安く見えるようにやってるだけだよ
どこで買っても変わらん、みたいな事を正直にいう
正直なのは良い事だけど、なんか釈然としない
ま、変にウソつくより良いんだが・・・
610:７７４ＲＲ
11/10/31 22:44:11.78 13Li7fKk
なるほど～
勉強になりました
だまってホンダドリームで買うか…
611:７７４ＲＲ
11/10/31 23:03:41.88 lJxNzBtm
例の中華仕様の兄弟車だったりしてw
612:７７４ＲＲ
11/11/01 00:02:31.98 S6WNnoWz
ブリーズの可能性大だな
613:７７４ＲＲ
11/11/01 00:38:19.99 n32JaBWD
>>601
ざまあなパターンだな
お布施だと思えばいいさ
614:７７４ＲＲ
11/11/01 04:25:59.94 Qi/8Yjw7
最近よりにもよって小型MT取った。
まぁ人生観の変化が起きれば中免取るさ。
615:７７４ＲＲ
11/11/01 05:04:20.77 SBFYD4UK
今どき小型MTって…教習車とかまだあったのかw
錆びて埃かぶってそうだけど。
616:７７４ＲＲ
11/11/01 06:56:32.15 znBkBZws
>>609
車体だけ欲しい、整備や登録は自分でやる
そう言って軽トラで取りに行けばいいじゃん
617:７７４RR
11/11/01 09:14:16.79 Cl1DMLeH
まあそんなこと言っても売らないだけだろうな。
618:７７４ＲＲ
11/11/01 09:57:12.17 3Pn4I5v4
エンデュランスのハイスピードプーリーに交換した人いる？ いたら感想教えて
619:７７４ＲＲ
11/11/01 09:59:47.24 sFVG8pq4
>>616
ホンダに直売してもらったほうが良さそうなパターンだな
620:sage
11/11/01 21:02:46.90 eAhagS2B
>>614
おれは、小型ATだ。
マニュアルには乗らないだろう。
621:７７４ＲＲ
11/11/01 22:32:25.04 bMnhuyZG
購入2ヶ月で4000キロ。サビが目立ってきた。丁寧に扱っているのだけど。5万キロとかもつのか不安
622:７７４ＲＲ
11/11/01 22:36:24.94 uokpCY5Q
どこがサビるんだよ、釣り？
2ヶ月で4000キロ？丁寧？
623:７７４ＲＲ
11/11/01 23:06:40.07 bMnhuyZG
ブレーキのうごくところとスタンドのうごくとこ。距離は走っているがガレージで保管しているし、めったに60キロ以上はださない。
624:７７４ＲＲ
11/11/01 23:59:56.48 EJhA5T44
滅多に６０キロ出さなくて２ヶ月４０００キロ
営業まわりに使ってるんかな
625:７７４ＲＲ
11/11/02 03:37:43.73 lfRjSlF5
>>621
独断と偏見だがホンダ横型スクも中国車も3～4万でクランクが駄目になる
5万は無理だと思う
SYMとか台湾系やらヤマハ系なら心臓部は長持ちするけど
謎のエンストや謎の電装故障がよくあるのを我慢すれば5万走れる
中古4万キロで買ったGアクが今では7万キロの過走行車だ
俺はジョグ100シグZディオ110と中華勢でGアクの後継を悩んでるトコだ
しっかし5万も走る気とかカブでも乗ってろと
626:７７４ＲＲ
11/11/02 07:05:27.58 XC0Rx1xd
>>623
そこの部分は、グリスアップするのがメンテの常識なんじゃ？
627:７７４ＲＲ
11/11/02 08:12:43.10 EUwYZ9xW
毎朝俺のアドレス抜いていくＤＩＯがいるんだが最高速は100近くでるのかこのバイクは？
628:７７４ＲＲ
11/11/02 10:01:47.58 BHMlsRnf
原付なので最高速とかどうでもいいです。
629:７７４ＲＲ
11/11/02 10:17:53.18 f4Mmqw0y
>>607 そことは違う店だが走行500キロ位の中古が128000の店があったから
多分原価がそれくらいだと思う、シート開閉が別鍵という手抜きぶりからしてその値段でもイケる
630:７７４ＲＲ
11/11/02 11:18:51.40 0Dh7QbaF
シートが硬くてケツが痛い。そのうちやらかくなるのかこれ？
631:７７４ＲＲ
11/11/02 11:49:52.20 kUHjRbtx
柔らかくても文句を言うのが人間や
632:７７４ＲＲ
11/11/02 12:20:14.50 6Uz7V7WF
>>>627 その抜いてく人って緑のリュック背負った艶消し黒のフルフェイス？
633:７７４ＲＲ
11/11/02 16:33:28.16 EUwYZ9xW
あっリュックは背負ってる！メットは覚えてないな。＠埼玉
634:７７４ＲＲ
11/11/02 16:39:19.33 SNezDrgs
>>630
俺は適度に固くて気に入ってる
シートの先端部分に座るのとやや深く座るのとで違いがあるので
ずらしながら走るといいのでは
635:７７４ＲＲ
11/11/02 17:03:38.13 6Uz7V7WF
>>633 所沢なら俺かも、ちなみに最高速は少し下り坂で100ちょい出た
636:７７４RR
11/11/02 17:17:45.72 TC1hsqja
少し下り坂ならメーター読みで105kmまでは出たな。
WRのみ交換で他ノーマル。
少し登りになると85kmくらいまで落ちるけどｗ
637:７７４RR
11/11/02 18:08:37.08 Dz6IHN8H
今朝早く家を出て３１０Km走ってきた。燃費は５５Km。
風防があると楽だ。だいたい１時間毎に休憩をかねて
あちこち見物しながら走ったから疲れは少ない。
638:７７４ＲＲ
11/11/02 19:57:00.02 Glq2QzlH
無職ですねわかります
639:７７４RR
11/11/02 20:14:24.85 qAunJXxl
８３７＞燃費計算まちがえた。４５Kmに訂正。
640:７７４ＲＲ
11/11/02 20:30:20.34 IKnJ4Qvj
ゆとりですねわかります
641:７７４ＲＲ
11/11/02 21:06:34.71 N5MDWEgi
メットインにアライのベクターは入るのでしょうか？
642:７７４ＲＲ
11/11/02 21:56:39.38 siQM+ZER
>>624
通勤片道25キロと嬉しくてツーリングに行きまくった結果です。これからはあまりツーリングに行かないし、月1300キロ程度におさまると思う。5万キロくらいいけると思っていたのに、、、少しがっかり
643:７７４ＲＲ
11/11/02 22:01:32.22 zbf/xTtI
>>638
俺も無職ｗ
もうここ10年くらい無職だｗ
644:７７４ＲＲ
11/11/02 22:08:25.81 WGqxPgiz
>>624
通勤片道80円と考えれば、がっかりすることないだろ。
645:７７４ＲＲ
11/11/02 23:12:07.38 13aYRtzF
何色がオススメ？
646:７７４ＲＲ
11/11/02 23:53:36.84 OVcoCII3
レッド
647:７７４ＲＲ
11/11/03 00:01:17.48 CtUe1MHn
盗難保険入ってる？
見積るとこで金額が違うんだけど。
ちなみに2400円だった。
648:７７４ＲＲ
11/11/03 00:01:31.59 BeEUu2Ea
イエロー
649:７７４ＲＲ
11/11/03 00:22:28.99 hdhygxXk
ピンク
650:７７４ＲＲ
11/11/03 10:09:52.99 nX5QvPrX
>>647
ドリームで2年5500円免責2万だた
651:７７４ＲＲ
11/11/03 11:50:52.03 nX5QvPrX
ニシモトのサイドスタンド付けた。メッキが囲い
652:７７４ＲＲ
11/11/03 13:10:04.22 ZeO2j+5z
>>645
なるべく膨張色の白がいいんじゃないか？
右折車がいきなり曲がってくるとガッシャーンやで
653:７７４ＲＲ
11/11/03 14:28:55.66 ErL5imkA
>>652
ブルーとかのが目立たない？
654:７７４ＲＲ
11/11/03 16:39:27.09 L9rB+Wph
>>652
バイク黒ヘルメット銀で乗っててそうなったことあるｗ
白が一番目立つかな？
655:６５２
11/11/03 16:50:35.51 ZeO2j+5z
スクーター＝遅い・遠い という思い込みをされやすいから
あれが一番こわかった それが白を選んだ理由の一つね
白は人気ないみたいだから、あまり増えて欲しくない気もするけどｗ
それから、目立つか？って僕に聞かれても良く分からないわ
周囲から見ないとね
でも少しは違うでしょ たぶん
656:７７４ＲＲ
11/11/03 17:25:36.45 Ek8Qf+p4
バイクは赤や黄色系がおすすめ
特に見落とされやすいので
明るい派手な色は事故防止にもつながる
クルマで一番事故が多い色が青なんだとか何とか
657:７７４ＲＲ
11/11/03 18:10:25.35 I4IB0mil
泣くなよBLACK! こころはRED!
誘ってBLUE! ふられてWHITE!
迷わずGO! 縛るなSTOP!
責められWAIT! 振り切りFIGHT!
やる気があるかと聞かれれば ALL RIGHT!
お前こそやれよ OK!
その一言を 根に持つんだよ OH! OH!
わかってないぜ俺のこと YOU DON'T KNOW!
外から見ればグレーでも
こころの中は いつも RED!
怒るなBLACK! 思いはRED!
威張ってBLUE! なじられWHITE!
泣いてもGO! 遠慮はSTOP!
見つめてWAIT! 悔しくFIGHT!
面と向かい遠慮なく SELFISH!
バカ野郎と怒鳴る KO!
お前だけにはムカつくんだよ NO NO!
わかってくれよ俺のこと YOU DON'T KNOW!
見た目はぼんやりしてるけど
こころの中は いつも RED!
確かにお前強いかも YOU DON'T KNOW!
だけど一歩遅いんだ
脇締めてついてこいよ RED!
こころの中はいつも RED RED RED RED!
658:７７４ＲＲ
11/11/03 19:01:35.32 d6kjw/K0
白は内側の所が明るいグレーなのが許容できなかった。
そこはブラックでいいのにねえ。
659:７７４ＲＲ
11/11/03 19:10:50.43 PHU/4JlH
ブラックのに交換すればいいじゃん
てか、事故防止には
バイクの色より服装の色の方が重要な気がする
660:７７４ＲＲ
11/11/03 19:15:41.20 rOTZ7gKG
車から一番注目されるのは、白いバイクに青色ジャケット。白いジェットヘルだと尚良い。
661:７７４ＲＲ
11/11/03 19:37:34.52 +OebRxKg
それに白いリアboxつけて、黒いライン入れて、家紋のステッカーいくつかはったら
周りの車減速しまくるな
662:７７４RR
11/11/03 19:39:12.88 9XWAROJS
そうか。俺が前の車に追いつくと、前の車は急にスピードをゆるめる
ことが何度かあった。その時の服装が青だった。もちろんディオは
白でジェットヘルメットも白。
663:744RR
11/11/03 20:02:13.23 7sZZGO5O
＞ニシモトのサイドスタンド付けた。メッキが囲い
ワイもオクで買って取り付けたけど、不器用なワイはバネを付けるのにコツがわからずに苦労した。
今日２回目のオイル交換をバイク好きな友達にしてもらった。走行距離約1,300km
車用の5W-50合成の20L缶から取り分けて使った。
664:７７４ＲＲ
11/11/03 20:19:32.52 nX5QvPrX
>>663
ドライバーをバネのフックのとこに引っ掛ければ簡単にできるぜ！