11/10/19 18:37:20.79 GNdlnkg2
でかいバイクだと高速は気楽だが降りたあとが地獄だからな
201:７７４ＲＲ
11/10/19 21:37:24.93 seNo1Y03
若い頃は高速乗るとつい最高速にチャレンジしてたので、もう怖くて乗りたくないです。
202:７７４ＲＲ
11/10/19 23:09:32.85 nhiVC1e6
森脇マフラー音が軽い
203:７７４ＲＲ
11/10/19 23:31:07.32 OloVkgMo
水冷って水替えなきゃいけないんでしょ？
204:７７４ＲＲ
11/10/19 23:40:32.49 o8oYzJyS
新型125ccエンジンのDioは来年のいつ頃でるかな
小型AT免許とるのとどっちが早いか勝負だ
205:７７４ＲＲ
11/10/20 00:08:47.99 QAKWjjt9
>>203
別に自然に減ったら継ぎ足しでOK
206:７７４ＲＲ
11/10/20 00:47:23.58 8JpVYlsG
>>205
自然に減るって水漏れかよｗ
207:７７４ＲＲ
11/10/20 01:36:48.80 bFO0WAch
そんな時はマイキーパテだな
208:７７４ＲＲ
11/10/20 07:25:35.68 FcCgTClv
ハゲ＞ディオ
ちび＞PCX
ﾃﾞﾌﾞ＞リード
耐久性は空冷の方があるな
ﾃﾞﾌﾞがPCX乗ると熊のぷーさんに見える
209:７７４RR
11/10/20 08:54:00.98 rCO+/3XF
高年はディオ、中年はリード、青年はPCXと、書きなおさせて。
210:７７４ＲＲ
11/10/20 09:47:21.75 PupwMm4o
ディオはメガネっ娘。
211:７７４RR
11/10/20 10:29:50.90 MCBV/Zer
PCXは小柄な女の子以外無理だろ。
男性や大柄な女が乗るとオマルに跨ってるみたいで
はたから見るとあまりにもおかしい。
212:７７４ＲＲ
11/10/20 10:30:59.40 pZjwARTA
ちょいのりに乗ってる奴に謝れ
213:７７４RR
11/10/20 10:36:41.20 MCBV/Zer
>>212
あれはバイクの三輪車みたいなもんなんだから諦めてるだろ・・・
214:７７４ＲＲ
11/10/20 12:51:09.24 pZjwARTA
今年の手袋はこれにしたで！
URLﾘﾝｸ(www.onosato.org)
215:７７４ＲＲ
11/10/20 14:30:02.09 udE4U2yV
>>195
事故が自爆のみとでも思い込んでる世間知らずかな
勝手に高速走って自爆しても大渋滞巻き起こして大迷惑なんだが
プアなブレーキで追突とか巻き添えくったらどーすんだ？
しかも１２５ｃｃをボアアップすれば保険が効かない危険性が高いし
どー考えてもお前の価値観のほうが間違ってるだろ
>>196
コスパ以前に原２として走れなくなるデメリットの方がでかすぎるだろう
216:７７４RR
11/10/20 14:37:01.71 C/64CNe2
おれは、園芸用の皮手袋を愛用している。ハンドルカバーは自分で
作ろうと思う。
217:７７４ＲＲ
11/10/20 14:51:04.70 pZjwARTA
自作のハンドルカバー ｺﾞｸﾘｯ
218:７７４RR
11/10/20 15:50:50.31 C/64CNe2
手芸用品店で合成皮革買った。
219:７７４ＲＲ
11/10/20 16:07:39.15 QneA9RPQ
>>218
合皮買うなんて情弱だな
材質で違いがあるが、放置プレイなどでボロボロになるぞ
ネオレザーとかでググレカス
220:７７４ＲＲ
11/10/20 19:06:49.45 WNJqigTr
この機種をボアダウンで50ccにして
免許所とったら戻すって可能ですか？
221:７７４ＲＲ
11/10/20 19:41:02.95 5BEX38lp
>>220
金と根性と気合いがあれば何でも出来ます！
222:７７４ＲＲ
11/10/20 21:27:45.63 opgI/Mhq
>>220
原1以外が二段階右折したら違反なんで、クルマに混ざって
交差点を右折するのが怖いというツレが原2をボアダウンしてたわ。
223:７７４ＲＲ
11/10/20 21:35:43.65 GIKvENjC
一旦エンジン切って向き変えれば無問題
224:７７４ＲＲ
11/10/20 22:13:01.04 opgI/Mhq
>>223
原2はスピードもでるから怖いんだとも言ってたなｗ
225:７７４ＲＲ
11/10/20 22:17:09.85 x++y8a6p
ボアダウンする部材がねえよそもそも
低排気量エンジンにスワップか？丸ごと乗り換えた方が早いし
二人乗り仕様ボアダウンして二人乗り関連装備置いとくのは違法行為ゆえそもそもナンセンスな話
226:７７４ＲＲ
11/10/20 22:54:04.95 z8N7lLv5
>>193
>>191はそもそも高速に乗りたいなんて書いてなくね？
>>215でもしつこく絡んでくるし
>ゆくゆくボアアップとかで遊ぶならアドレスかな
って明確に「遊び」って書いてあるのに
パーツも豊富で遊べるってだけの話で
なんでそこまでしつこく「高速道路」という被害妄想に至るんだ？
227:７７４ＲＲ
11/10/21 03:19:30.33 dvd09YoJ
高速に関しては「勝手に死のうがお前に関係ない」と横槍を入れた>>195に対するレスだから
「しつこく「高速道路」という被害妄想に至るんだ？」との指摘は的外れ
あと「ボアアップとかで遊ぶ」目的に高速があるかどうかは>>191では不明なので>>193は仮定の問題提起
>>196で高速には乗らないことが明確になったので
>>215では高速がらみのレスはしておらず>>196の問題点を指摘したまで
わかったかな？
228:７７４ＲＲ
11/10/21 05:03:40.77 SPXxqunc
サイドスタンド 純正品とデイトナと、どちらがお勧め？
値段は デイトナ>純正メッキ>純正黒
デイトナ1番高いけど、写真みた感じは1番しっかりしてる
229:７７４ＲＲ
11/10/21 07:09:47.49 jXnPoiOa
>>228
純正しか使ったこと無いからわからない。
てか、スタンドなんて、何種類も付け替えて比べた人なんていないだろ
230:７７４ＲＲ
11/10/21 07:13:17.72 gMjs4+oV
安いのでおk
231:７７４ＲＲ
11/10/21 09:23:12.95 yMw0/pTS
百均の部材使って自作でおｋ
232:７７４ＲＲ
11/10/21 10:43:56.36 dQxsexkY
>>228
純正より円のやつの方が傾き具合丁度いいし出しやすい
ゴムもないほうが安定するし
233:７７４RR
11/10/21 10:45:06.93 rfncJWsj
サイドスタンドつけてもらった。メッキがおしゃれ。
234:７７４ＲＲ
11/10/21 11:32:26.01 lVq+VgbY
西本工業のサイスタしかわからないけど、出し入れ最中に引っかかる。バネが意味ない。
動きが渋いから走行中はガタがなくて別に問題なし。
傾きも普通。(基準がわからん
ただメッキなので、サイスタが目立って仕方ない。
価格は送料込みで4000円以下で満足してる。
235:７７４RR
11/10/21 15:31:21.29 X9QlFxiK
俺のも西本工業製。取り付けを見ていたが、念入りにグリス塗って、
動きが渋くならないように、ガタが出ないように幾度も調整していた。
スムースに動く。ひっかかりも無い。
236:７７４ＲＲ
11/10/21 15:38:53.80 +kKuYsb5
>>232
完全に同意する。いい買い物したわ。
237:７７４ＲＲ
11/10/21 17:04:35.67 SPXxqunc
>>232
すいませんが、エアーって何ですか？
238:７７４ＲＲ
11/10/21 17:06:22.35 SPXxqunc
エアーになっちまった。円って何ですか？
あいぽん、3年も使ってるけど日本語入力しずらいorz
239:７７４ＲＲ
11/10/21 17:10:20.00 +kKuYsb5
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
240:７７４ＲＲ
11/10/21 17:17:03.26 lVq+VgbY
>>235
基本的なグリスアップか…自分でしたから考えてなかった。餅は餅屋だな。
円デュと迷ったな、そういや。
241:７７４RR
11/10/21 17:58:37.55 Vl3g6zhN
だれか、ハンドルカバー自作した人いない。ウインカースイッチなどを
カバーしようと思うとバックミラーステー根元からすっぽり被せなけれ
ばならない。とても太く、大きくなるけど、仕方ないのかな。
242:７７４ＲＲ
11/10/21 18:33:57.52 SPXxqunc
>>239
ありがとう
243:７７４ＲＲ
11/10/21 21:05:34.52 bFxDogNU
本日、純正サイドスタンドを装備した。
出し入れが軽くてとても楽になった！
スタンド立てた時にエンジンが切れる装置はもちろん外してもらった。
あれ付ける人いるの？信号待ちのアイドリングストップとかに使うのかな～？
244:７７４ＲＲ
11/10/21 21:15:22.16 3S6L/a06
今日、ＤＩＯ納車した！
操作性や乗り心地が思ったより
バイクっぽくてびっくりした。
アクセル全開にはしてないから
加速性能はわかんないけど
タイヤがでかいこともあって、
のんびり走ってもイライラせず快適。
われながらいい買い物したわ。
ただ足つきは悪いね。
メインで乗ってるホーネット900と
同じぐらいしか足がつかん。
（身長163cmの感想）
後はサイドスタンドと
後ろの箱買ってこないと・・・
245:７７４ＲＲ
11/10/21 21:28:26.90 +JWFiIt1
>>227
>高速に関しては「勝手に死のうがお前に関係ない」と横槍を入れた>>195に対するレスだから
>>195じゃなくてその2つ前の>>193でレス出てるじゃん「高速」ってさ
まずどこから出してきたのか知らんけど>>193で唐突に持ち出したんじゃん
その上で>>195が何でどうしようとボアアップして高速乗るのは勝手だろ？ってレスしたんじゃん
>>195が最初じゃないぞ高速持ち出したのは
>>193だ
>あと「ボアアップとかで遊ぶ」目的に高速があるかどうかは>>191では不明なので>>193は仮定の問題提起
不明なのに持ち出したのは認めるんだな？
その割りに完全に高速乗るという前提で語ってるとしか思えないが
勘違いしたと認めるべきシーンだなこれはどう見ても
>>>196で高速には乗らないことが明確になったので
この部分は理解しててよかった
246:７７４ＲＲ
11/10/21 21:36:10.01 +u/ZfSJz
納車されて２週間ぐらいです
そろそろ２００キロなので早めにオイル交換しようと思っています
バイク屋さんは「１０Ｗ－４０を入れてね」って言ってたけど
ホームセンターで安く売られているのは１０Ｗ－３０ばかりです
みんなはどれを選んでますか？
247:７７４ＲＲ
11/10/21 21:40:42.22 4zMoWFlX
>>244
ひと月もすると、足回りが馴染んで足つき多少良くなるよ
248:７７４ＲＲ
11/10/21 21:42:03.34 gMjs4+oV
雨風が辛い季節になってきたな
明日はワークマン行ってみるか
249:７７４ＲＲ
11/10/21 21:42:47.00 qDfY++Yg
>>168
取り回しは全然気になりません。
駐輪場から少し飛び出しています。
苦情はきてないですね。
背が凄く高くなるので目立ちますｗ
後ろに乗った人は「ボックスあるととても安心感がする」て言ってました。
250:７７４ＲＲ
11/10/21 23:51:40.60 vKLNv4B4
>>246
四輪車用10w-30のオイルは、粘度が低すぎるから入れない方がいいよ
251:７７４ＲＲ
11/10/21 23:59:06.66 8x94nclb
PCXとDio110で悩むよ
アドレスはホンダじゃないから選考外だよ
PCXも小さいといいのだけどね
やっぱり無難なのはDioなのかい
252:７７４ＲＲ
11/10/22 00:00:03.83 8x94nclb
水冷ホース？
253:７７４ＲＲ
11/10/22 00:04:58.65 hMZSP1sx
>>251
俺は新車ならその3つで迷ってるわ、あ、でもPCXだけは実車を見たい。他は大体予想つくからいいけど。
でも近所のドリームじゃあ試乗機種にないんだよね・・
254:７７４ＲＲ
11/10/22 00:06:51.02 gqr5MIDl
>>244
163cmって笑うとこ？
255:７７４ＲＲ
11/10/22 00:10:06.59 cA/7w5gQ
アドレスは10インチタイヤだからギャップに弱く長距離はとても疲れる
256:７７４ＲＲ
11/10/22 00:33:10.95 A8fNKvHU
50CC並みの価格で手に入るんだから自動二輪免許もちには絶対おすすめ。
257:７７４ＲＲ
11/10/22 02:02:06.97 E+WOE2u7
>>245
まず>>193で高速の話を持ち出したのは125をボアアップしたなら軽二輪登録しなくてはならず
わざわざ125をボアアップしても高速乗れるようになる以外メリットあるの？
むしろ高速はもちろん下道走るにしても危険ではた迷惑だとゆう意味なのだが
しかも仮定の問題提起であることは>>196に対する>>215のレスでは
高速がらみのレスをしてないことでも明白でそれを勘違いと混同する事こそ勘違い
>>215の高速に関するレスは横槍クンの>>195へのレスであり
最初に問題提起した>>191に対しては>>193の１度しか高速に関するレスはしておらず
>>226の「なんでそこまでしつこく「高速道路」という被害妄想に至るんだ」の
「しつこく」や「被害妄想」はまったく意味不明
わかったかな？
258:７７４ＲＲ
11/10/22 05:56:24.85 9wIHWGeD
>>249
どんなボックス付けているの？
GIVIとヘプコで迷うのだが
259:７７４ＲＲ
11/10/22 06:32:31.04 vpOWpQ/h
>>251
リード・EXは、どうした？w
260:７７４ＲＲ
11/10/22 06:37:36.18 vpOWpQ/h
>>258
イタリア物が好きならジビ、ドイツ物が好きならヘプコ、でいいんじゃね？w
ジビユーザーが圧倒的だから、ヘプコで目立つという手もあるかも。
261:７７４ＲＲ
11/10/22 06:39:33.81 Rr+xwlaa
>>254
むしろ、個人的には笑いになったほうが気が楽。
一応両足がつま先着く感じだから、
女性でも乗れるよと言って見る。
262:７７４ＲＲ
11/10/22 06:51:22.68 kjqeUaEE
>>243
え？？？
おれ、純正スタンド（だとおもうけど）
そんなスイッチ付いて無いよ？
ホンダモーターサイクルジャパンってのは、純正じゃないのか？
263:７７４ＲＲ
11/10/22 07:21:39.72 vpOWpQ/h
>>241
普通に売ってるハンカバじゃダメなのか？
それと、スイッチボックスまでカバーするタイプも売っているよ。
でも、このタイプはカバー自体がかなり大きく見える。
264:７７４ＲＲ
11/10/22 07:53:38.76 lneHnuWq
>>249
168です。コメントありがとうございました。
ボックスを取り付けた場合のメリットの方が多そうですね。
Dio110は収納性の少なさが気になっていたのですが、とりあえず
本体だけ買ってみて、不満ならボックスを買い足すことにします。
265:７７４ＲＲ
11/10/22 07:57:13.64 kjqeUaEE
＞不満ならボックスを買い足すことにします。
俺も同じようなこと思っていたのだが
結局それほど不便もなく、ボックス装着していない。
メットインとコンビニフックだけで、ほぼ困ることは無い
266:７７４ＲＲ
11/10/22 09:30:27.63 NpIL3Sud
走行中エンストして、新車で買ったばっかなのにもう故障かよ？と涙目になりかけたら膝がキーに当たってoffになってた。無駄に図体でかいと危険だな…。
267:７７４RR
11/10/22 10:01:16.50 0Ksx4n7g
ハンドルカバーは市販品より安く作るのが目的。でも今シーズンは試作
だから、一応作ってみて悪いところを来シーズン改良して完成と考えて
いる。メーカーはたくさん試作品を作っているのだろうな。
268:７７４ＲＲ
11/10/22 11:48:05.30 RuFXLiWf
>>250
ありがとう
でもさっき説明書をよく見てみたら１０ｗ－３０を入れるようにって書いてあるんですね
できれば他の人達の意見も聞きたいのでよろしくお願いします。
>>264
ヘルメットは外側に引っ掛けるようにすれば、メットinスペースかなり使えます
簡単な工具、雨合羽、Ｕ字ロック、１００円バイクカバー などなど
269:７７４ＲＲ
11/10/22 12:07:53.58 3QIJhl8c
10W-30等の「APIグレード」は「粘度の規格名称」だ
「エンジンオイル」の範疇において二輪用・四輪用の別など無い
何用であれ何処製であれ国際標準である規格規定の許容誤差の範囲内において確実に同粘度
270:７７４ＲＲ
11/10/22 12:10:22.89 pcLi7U6V
これから寒くなるんだから１０ｗ－３０で問題ないだろ
暖かくなってきたら、40でも50でも入れればいい。
メットインの中の、メットの中も収納場所なんだよな
合羽くらいならメットの中に入る
271:７７４ＲＲ
11/10/22 12:22:10.55 hUDJCE9q
今日はじめてDio110どうしですれ違った。オヤジが乗ってたなorz
272:７７４ＲＲ
11/10/22 12:33:07.09 naig03xd
スクーターは乾式クラッチだから四輪用のオイルでも問題ないような気もするけどねぇ
四輪用のオイルが駄目な理由って添加物で湿式クラッチが滑るからだしょ
273:７７４ＲＲ
11/10/22 12:50:29.39 myzyjVed
>>272
スクーターの駆動系って調べたことある？
274:７７４ＲＲ
11/10/22 12:57:56.73 3QIJhl8c
四輪と二輪の差は「ミッションやクラッチまで諸共に潤滑」しているか否か
している方が通常の二輪だ
スクーターはウエイトローラーのあるドライブプーリーでVベルト回して
ドリブンプーリー側に遠心クラッチが入る
潤滑部位と言う意味では4輪と変わらん
スクーターのエンジンに四輪用入れる事に何の問題も無い
言動から明らかに理解している者に「調べたことある？」等と聞く事がどれほど物知らずっぷりを晒しているか自認しろ
275:７７４ＲＲ
11/10/22 13:00:43.02 pcLi7U6V
>>271
あ、それ俺のことか？
276:７７４ＲＲ
11/10/22 14:21:38.61 UOkNiFwT
>>265非常用に買ったリアシート荷物固定用のネットすら一度も使わず
コンビニフックとメットインで事足りてます。
箱も有れば便利だろうけどね。
ところで左ブレーキ握るとリアでカチカチ音がするんだけど
どっか壊れてんのか？夕方でもバイク屋持ってこ。
>>274二輪用オイルはMAとMBってグレードが有って
スクーターはより省燃費性能に優れたMBグレードをなんちゃらかんちゃら
俺以前カブ110にホムセン安物四輪用オイル入れてたけど
まったく無問題だった。
で、この度Dioには安売りで、カストロのMAって書いた二輪用オイル売ってたから
交換してみたけどまったく無問題ぽい。
277:７７４ＲＲ
11/10/22 14:51:06.99 voYRO19E
ジョルノかDIO110か迷うぅぅ(;´∩｀)
278:７７４ＲＲ
11/10/22 15:16:09.96 c/aX4JR+
聞きたいんだけど、DIO110とブリーズ110ってどっちの方がいいのかな？
ブリーズ110の方は新車の本体価格が13万でDIO110より3～4万安いんだけど、キックがないらしい。
燃費、静かさはDIO110の方がちょい良いらしい。
値段がかなり魅力的で迷ってます。
279:７７４ＲＲ
11/10/22 15:36:16.78 NoOJQgKV
>>257
>まず>>193で高速の話を持ち出したのは125をボアアップしたなら軽二輪登録しなくてはならず
だれが登録しないって書いてた？
>わざわざ125をボアアップしても高速乗れるようになる以外メリットあるの？
小さな車体に大きなエンジンというのは別に2輪のみならず4輪でも広く知られた
知られたなんて書くと馬鹿馬鹿しすぎるほど古くから楽しまれていることだぞ？
法規の範囲内でも楽しめる
それこそ誰がどう楽しもうがお前さんの口の出す範囲ではないな
世の中には1000psの車なんて走ってんだぞ？日本国内でも
それらは車検通ってないとでも言うのか？
280:７７４ＲＲ
11/10/22 15:42:45.54 NoOJQgKV
>しかも仮定の問題提起であることは>>196に対する>>215のレスでは
>高速がらみのレスをしてないことでも明白でそれを勘違いと混同する事こそ勘違い
1行目から日本語でおｋ全開で想像でレスするけど
>>196は>>193を馬鹿にしたレスだぞ？
決して高速道路で走ると勝手に妄想した>>193の肩を持つレスじゃない
さらにそもそも>>215も馬鹿な妄想の>>195を嗜めるために
とここまで書いてて思った
>「しつこく」や「被害妄想」はまったく意味不明
ここがプライドを傷つけられちゃったのか？
プライドを傷つけられて喚くなら最初から自分の設定で話をしないこと
分かったかな？
一般社会でもそうだぞ
相手の話を聞いてもし不足した情報があればまず聞く
そうしないままに相手が考えもしない設定を作って
「お前はボアアップして白ナンバー登録して高速道路に乗ろうと思っている！」
これは顔を向き合わせた状態でやれば赤面級の失態
281:７７４ＲＲ
11/10/22 16:05:08.70 iSl9KBwE
とりあえず、フロントタイヤとホイールを交換することになった俺が
スレ違いは消えろと言ってみる
282:７７４ＲＲ
11/10/22 16:08:59.79 MvP2k6Wq
>>281何故交換するのか。何に交換するのか。そしておいくらするのか。詳しくプリーズ。
283:７７４ＲＲ
11/10/22 17:01:20.75 LBoSoqpQ
>>281
ミシュランの人柱お願い！
284:７７４ＲＲ
11/10/22 17:38:08.46 MNRafsDT
＞箱も有れば便利だろうけどね。
箱を付けると、箱より大きなものを仕入れるときに困るんだよな
285:７７４ＲＲ
11/10/22 17:39:22.99 OWX6Bl+b
>>279
ねえねえ
> まず>>193で高速の話を持ち出したのは125をボアアップしたなら軽二輪登録しなくてはならず
のどこに登録しないって書いてあるの？登録しなくてはならずの意味わかってる？
> 小さな車体に大きなエンジンというのは別に2輪のみならず4輪でも広く知られた
> 知られたなんて書くと馬鹿馬鹿しすぎるほど古くから楽しまれていることだぞ？
> 法規の範囲内でも楽しめる
>>257はボアアップ自体ではなく原２→軽二輪のボアアップを
特に貧弱フレームのアドレスを問題にしてるのは>>193で明らかなんだが
しかも原２→軽二輪のボアアップをする奴で保険屋がクレーム入れられないくらい
きっちり改造する奴などほとんどいない現状において
車検のある４輪とは同列には論じられないだろ
286:７７４ＲＲ
11/10/22 17:41:31.44 OWX6Bl+b
>>280
肩をもつ人間にしかレスしないならなんでお前は>>257にレスしてるんだ？
論理破綻してるぞ
> さらにそもそも>>215も馬鹿な妄想の>>195を嗜めるために
この部分は理解しててよかった
> >「しつこく」や「被害妄想」はまったく意味不明
> ここがプライドを傷つけられちゃったのか？
なんで意味不明な論旨を指摘されるとプライドが傷ついたなどと妄想しちゃうのか理解不能
> プライドを傷つけられて喚くなら最初から自分の設定で話をしないこと
当事者でもないのに勝手に傍から口出しして自分の設定で喚いてるのはそちらなんだけど？
どうも一連の書き込みから判断するにお前さんは基本的な読解力と
相手の主張を理解する能力に欠けてるようだな。
まあ高校１～２年くらいの世間知らずなら仕方ないが
「１２５ｃｃのバイクをボアアップしても自分の勝手だよ」
と2chでは喚けても実社会では通用しないぞ
いざそんなバイクで事故起こしたら赤面どころじゃすまない致命的失態で
関係各位は大迷惑だからな
わかったかな？
まあ、わからんだろうな
287: ◆bkNoola9Vg
11/10/22 18:00:43.93 MNRafsDT
ボアアップの話は、もういいよ
288:７７４ＲＲ
11/10/22 18:13:11.60 NoOJQgKV
>>285
>のどこに登録しないって書いてあるの？登録しなくてはならずの意味わかってる？
高速乗るという前提で書き始めたのは俺じゃないぞ
高速乗るのには登録が要るだろ？
一般道ではばれない限りは走っていられるが高速だとそうはいかないから
高速乗るという前提で語り出したからには登録はされているという前提でいるんだろ？
>特に貧弱フレームのアドレスを問題にしてるのは>>193で明らかなんだが
それで？
まず高速道路で走る前提では無いと言うのは認めるんだろ？
そうなれば一般道で走るという前提で話を進めることになる
十分かどうかはその人の走り方ひとつで決まるよな？
>しかも原２→軽二輪のボアアップをする奴で保険屋がクレーム入れられないくらい
やけに拘るけど保険屋でもなんでもないのに先走りすぎだろ
そもそも2種の保険で事故るという「これまた作った前提」じゃんそれ
改造車として保険に入ればいいし入らなくても現状では違法ではない
俺は保険には入るべきだと思うが「2種の保険で事故ったときに排気量が大きいと保険が降りない」というのは明確な先走り
全くの別の物語を作っちゃったわけまたまた
289:７７４ＲＲ
11/10/22 18:18:54.31 NoOJQgKV
ここは素直に謝罪をしておこう
>この部分は理解しててよかった
ごめん間違ってるんだ
> さらにそもそも>>215も馬鹿な妄想の>>195を嗜めるために
完全にずれていて本来は
さらにそもそも>>195も馬鹿な妄想の>>193を嗜めるために
が正しかった
>当事者でもないのに勝手に傍から口出しして自分の設定で喚いてるのはそちらなんだけど？
事故が起きる起きないの以前の問題として
あの車種は125ccオーバーまでボアアップして遊べるよねと書いただけの奴に
高速道路走行をするという前提で突然食って掛かり
あまつさえ未だに自分の間違いを認めようともせずに粘る
他人に何かを言える立場か？
完全に歪んだプライドだろ
290: ◆bkNoola9Vg
11/10/22 18:22:00.87 MNRafsDT
だから、ボアアップの話はもういいよ
291:７７４ＲＲ
11/10/22 18:22:21.59 NoOJQgKV
>「１２５ｃｃのバイクをボアアップしても自分の勝手だよ」と2chでは喚けても実社会では通用しないぞ
完全に認められた趣味だろ
それを無登録で走らせるならダメだけど
>「１２５ｃｃのバイクをボアアップしても自分の勝手だよ」と2chでは喚けても実社会では通用しないぞ
これをそこいらでしゃべってみろよ
恥ずかしいと思わないのか？
「無登録でボアアップして走っててはいけないよね」とか
「登録してても保険の問題をクリアしていなければダメだよね」とか
「短期間であれば耐えるけど各部の設計があまりチューニングすると無理がくるんだよね」とかなら分かるが
この部分に異論はあるのか？
292:７７４ＲＲ
11/10/22 18:44:21.20 RuFXLiWf
居酒屋でプロボクサー同士が喧嘩しているような状況ですねｗ
あ、エンジンオイルの件、皆様どうも有難うございました
参考になりました
293:７７４ＲＲ
11/10/22 19:04:15.04 gqr5MIDl
ホームレスが河川敷で「あの店の残飯が一番旨いんだよ」
「いや、それよりあそこのが旨い！」と喧嘩してるみたいなもの。
294:７７４ＲＲ
11/10/22 20:33:24.19 iKUnNUQr
ボアアップで争ってる奴ら、他所でやってくれないかな
みんな迷惑してるのがわからないかな？
295:７７４ＲＲ
11/10/22 21:09:23.25 3wCONjo8
>>288
もう少し話のポイント絞ったほうがいいぞ
ひとつふたつならまだしも長文をみっつもレスするのはいくらなんでもこのスレのみんなに顰蹙だろ
できればひとつのレスにまとめなよ
俺も今回は最初のレスだけ答えることにする
「登録しなくてはならず」は「お前登録してないだろ」とゆう意味じゃないことくらいわかるかな？
相手が登録するかしないかあるいはナンバー無しで乗るのか不明な以上
常識的な前提条件としてつけ加えただけなのに
なにをそこまで突っかかっるのか理解できないんだけど？
>>196は高速を走らないことが明らかになった以上仮定の前提をはずしたが
>>195は高速走行を否定してない以上それを織り込んで答えたまで
メーカーチューニングで５０の車体を１２５にボアアップしたようなアドレスに
現状以上の出力超過は公道においてじゅうぶんに危険行為の領域に入り
とばっちりを喰う他人や社会は納得しない
あと保険に関しては俺が関係者であることは敢えて明言しないが
ボアアップに付きまとう重要課題のひとつであることはまちがいない
むろん126cc以上のボアアップ車で原付二種の保険を適用させようなど問題外で
改造して軽二輪登録すれば軽二輪の保険には大抵無審査で入れるが
事故にあってから違法改造とみなされれば当然保険はおりない
軽二輪登録されたから違法でないので保険はおりるだろうとか考えてるのは相当な甘ちゃん
改造車として保険に入ればいいと簡単に言うが
事前に保険屋から保険適用可能な改造車として認可してもらうことがいかに困難かは
一度でも申請した人間なら理解できるはずなんだがな
そこらへんは大事なとこだから妄想で語ってもらっては困る
つまり保険がおりない可能性が高いバイクを乗り回すのは論外ってことだ
296:７７４ＲＲ
11/10/22 21:12:11.30 KWpBXsww
わかったからID変えんな、NGできんだろがボケ。
297:７７４ＲＲ
11/10/22 21:14:00.73 rWh8seV2
いい加減にしろks
298:７７４ＲＲ
11/10/22 21:15:01.00 3wCONjo8
てところで関係各位の御要請に答え
アドレスボアアップマンセーくんに対するレスは終了する
彼もいずれ身をもって現実を知ることであろう
299:７７４ＲＲ
11/10/22 21:27:50.36 K7NhKuWP
そんな事よりウインドシールドやハンドルカバー
グリップヒーターを付けてない奴は付けない理由を教えてくれ。
300:７７４ＲＲ
11/10/22 21:41:41.27 NoOJQgKV
>>298
>アドレスボアアップマンセーくんに対するレスは終了する
また勝手なところが出たな
アドレスが好きでもボアアップマンセーでもねぇよ
単に自分が認めたように
>>196は高速を走らないことが明らかになった以上仮定の前提をはずしたが
ここが重要だろ
自分がミスってそのあとこれだけ暴れられる神経が分からん
>あと保険に関しては俺が関係者であることは敢えて明言しないが
得たいが知れない
保険関係者であってもある部分で経験がある素人に劣る知識の場合もあるだろうし自分が関わった事例以外の全ての事例を知っている専門職っていないし
そんなことは俺はなんとも思わない
単に最近経験があって知識がある場合もあるだろうから関係者だろうが違うんであろうが知ったことではない
>事前に保険屋から保険適用可能な改造車として認可してもらうことがいかに困難かは
>一度でも申請した人間なら理解できるはずなんだがな
いつの間に難易度の話になってんだ？
つーかそもそもアドレスV125をボアアップして登録ということは改造をしてという前提じゃないのか？
保険屋ってのはV125を改造して白ナンバーにした車両を保険契約してきた客に元の車両の情報も得ようとしないのか？知らんけど
>そこらへんは大事なとこだから妄想で語ってもらっては困る
自分がした妄想についてはスルーして誰もしていない妄想は作り上げるのかよ
>メーカーチューニングで５０の車体を１２５にボアアップしたようなアドレスに
アドレスV100にしてもアドレス110にしてもアドレスV125にしても50ccの車体を参考にしてはいるが
それをそのまま使ってないぞ？
エンジンもそのままボアアップしてもいないしした”様な”ものでもなく設計されてる
それ以上のチューニングをすると無理が生じるのは確かだが必ず事故るような弱さでもないし
ノーマルで乗ってても運転の仕方でどうとでもなる
ブレーキがプアとでも言い出すのか？サスペンションか？
301:７７４ＲＲ
11/10/22 21:42:34.41 hUDJCE9q
↑どこに住んでるかしらないが都内ではいらないなぁ
302:７７４ＲＲ
11/10/22 21:44:18.60 hUDJCE9q
<<299
301
303:７７４ＲＲ
11/10/22 21:51:30.28 KWpBXsww
これってウインカーボタンがわりと下にあると思うんだけど操作感どうよ？
304:７７４ＲＲ
11/10/22 22:47:32.14 xxJikuTK
>>303
すぐ慣れるよ
しかし、足揃えるし力も弱いんだけどｶｰﾌﾞではちゃんとバイク感覚あるのな！
勿論、小回りも効くしUターンも楽に出来る。チャチィ足回りだけど乗り心地メチャエチャいい
14ｲﾝﾁってのはﾍﾞｽﾄなｻｲｽﾞかもなぁ・・・
305:７７４ＲＲ
11/10/22 23:19:24.68 8k6mOJd3
よくインプレとかで「坂道では時速50万キロしか出ない」っていうのを見るけど平地ではスムーズに加速するのかな？
今通勤に使うためにＰＣＸを悩んでて・・・
306:７７４ＲＲ
11/10/22 23:34:23.08 yMr069vF
>>274
何も考えずにスターバーストマークのオイル入れて、エンジン壊すアフォがいるぞ。
307:７７４ＲＲ
11/10/22 23:55:52.12 oNQVUzaS
>>306
なんか勘違いしてね？
乾クラのスクーターで指定粘度であればスターバーストマークついたオイル入れても壊れる要素はないよ。
スタバがまずいのは湿式クラッチを採用しているモデル。
308:７７４ＲＲ
11/10/23 00:02:22.91 OUomg3kL
なんか空気嫁無い粘着くんがひとりいるな。
ブリーヂーで粘着してた頭のわるそーなヤツといいディオは変な連中を虜にするな。。
309:７７４ＲＲ
11/10/23 00:47:49.55 TXIKy+lY
「ひとり」とするあたり張本人だな
310:７７４ＲＲ
11/10/23 00:55:36.56 9O2GXeuW
四輪用は通常二輪のMB以上に摩擦低減系添加剤が多い
基油性能で高いSAEグレード取ってた昔の四輪用銘柄ならMA指定のバイクに入れても問題を起こさないものもあるが
MA指定にMBはNG、逆は燃費低下リスクの発現のみで損耗問題は無い
MB指定に車用は原付クラスのスクーターであれば何の問題も発生しえない
MBや四輪用がMA指定バイクに与える問題は摩擦低減剤の湿式クラッチへの回り込みでクラッチ滑りを誘発する事のみ
オイルシールへの浸透作用でにじみ出るとかは化学合成か鉱物油か等の銘柄差が持つ要素の方が大きい
311:744RR
11/10/23 01:03:13.21 3xOF3dgm
争い中に火に油注ぐようで申し訳ないが、
円のボアキットをバイク屋さんで取り付けてもらおうかと
検討してるけど、一般的に工賃はいくら位でしょうか？
キジマのプーリーと社外のウインドシールドは購入済みで
まだ取り付けてないです。
312:７７４ＲＲ
11/10/23 01:10:42.12 OUomg3kL
>>309
空気嫁無張本人乙。。
313:７７４ＲＲ
11/10/23 01:12:09.92 7cgT8UUC
>>311
ボアアップなんて取説とサービスマニュアル見ながらやれば誰でもできるよ。
トルクレンチとシックネスゲージは必要だがな。
314:７７４ＲＲ
11/10/23 01:29:40.22 TXIKy+lY
>>312
我慢できないところなんか自白してるようなもんじゃん
315:７７４ＲＲ
11/10/23 05:55:18.58 81syAvDj
>>311
俺の持論で悪いが
そういう作業が自分でできないレベルの穂とが手を出すべきではない
そう思っている。
316:７７４ＲＲ
11/10/23 08:05:06.12 Z1OG2JKr
関西に住んでいるのですが、Dio110で六甲山や生駒（阪奈、暗峠）を上れる
パワーはありますかね？
まだ発売されて間もないので、このクラスのバイクの一般論でも構いません。
317:７７４ＲＲ
11/10/23 10:34:17.74 IogVQECu
2～3万高くても近所のホンダウイングで買った方が正解ですか？
318:７７４ＲＲ
11/10/23 10:57:39.96 LjJoOSDs
>>316
逆に上れないような道なんてあるのか？
319:７７４ＲＲ
11/10/23 12:21:01.85 KaN6WGlG
この手のスクーターのボアアップの工賃は、たぶん安くて2万5千円から高くて3万円台前半くらいかも
車種やキットによるし、店にもよる
最近の4ストでFIの場合はキットで売られてて、基本的には（あくまで基本的には）それを組むだけでとりあえず走る
キャブ時代の場合は、セッティングも車体ごとに出してたから、工賃も高くなってた印象だけど
エンジンを車体から外すような場合もあるし、上手に隙間を通して作業できる車種もあるみたい
水冷の場合はもう少し余分にかかるかも
Dio110の場合は前例が皆無なので、問い合わせる以外に知る方法は無いと思われ
工賃は時間がどのくらい掛かるかとほぼイコールだから
乗ってみた感じで、登板力は弱いと誰でも感じると思う
弱いけど自分の使い方の場合不満は無いという人はいると思うけど、強い、ないしは普通というのは無いと思う
特に坂の途中でいったん停止後の再発進で、後ろに変なのがいると気を使うはず
体重が重かったり、荷物を少し多めに積むことが多いと余計に
変なのが多い地域の場合は、坂道の途中でのすり抜けとかで前に出るのを少し自重しても良さそう
変なのとトラブルになりたくなければ
きついと予め分かってる坂道や峠は、避けるほうが結果的に自分のためだと思う
乗ってみた感触で言えばコレとトリートは、交通量の多いきつめの坂を多く通るルートの場合は止めておいたほうが無難かも
そういうところを避けがたいなら、違う車種も選択肢に入れて検討してみてよさそう
平地ばっかりならお好きなように
平地なら現行4スト50cc相手なら蹴散らせますんで
現行50ccでもすり抜けで前に出てるでしょ？そんで迷惑を掛けてるそれらよりは確実にスムーズに加速していくので
一応WRの軽量化で僅かにそれらは軽減されるけどね
でもやっぱパワー無いわ、8馬力ちょいだし
トリートはコレより10kg重くてパワー一緒です
320:７７４ＲＲ
11/10/23 12:29:32.07 KaN6WGlG
値段よりは店の近さがオススメかも
近ければ近いほど、何年も乗るなら距離も十分な価値だと思う
朝起きて支度して出かけようとして動かないときとかに、押して行ける範囲であればこれ以上無い心強さ
運んでもらうとそれで数千円になることもあるし
4ストスクーターはオイル交換が着いてまわるけど、それをこまめに頼んで馴染みになっておくといいよ
あとベルト交換とかもみんな頼んじゃうといいと思う
全部自分でやってて、困ったときだけいろいろ小うるさく頼むと相手も人間ですんで
いろいろ頼んで馴染んでおくと、原チャリの修理の時に明らかに自分のより上等な試乗車を代車で貸してもらえることもあったし
店によるけど
Dio110購買層は、あまりバイク屋と馴染んでいきにくい層も多いと思います
いわゆる2輪初心者も多そうなので参考にしてもらえたら
正直馴染みにくい業界ですんで、正直なところ
客商売として、今ではちょっと遅れているようにも感じるのも正直なところ
でも相手も人間です
売り上げは小さくても嫌がりはしません、不況なんで
ただ自分とこで買ってもらって無い車両を持ち込んできて、あれこれ言われると良い気分でも無いと思います
逆に自分とこで買ってもらってれば、代車を工面してあげようかなとも思うのも人情だと思われ
（これらのレスを見て、自分の望むサービスが得られなくても不満を持たないでね）
仮にその整備氏の通勤用バイクと同じだったりすると、急ぎの時には保安に必須でも無い部品であれば外して借りたりもできたこともあるし
「通販でここより2万安く買ったんですよね～」とか言う修理依頼者もいるんだってさ
良い気持ちする？
321:７７４ＲＲ
11/10/23 13:45:56.47 yDK0sM4T
>>320
日本語でok
322:７７４ＲＲ
11/10/23 14:28:11.81 Z1OG2JKr
>>318
316です。
傾斜で言えば、
暗峠(国道308号)＞六甲山＞阪奈道路
になるかと思います。
暗峠は検索かけると軽や原付ではパワー不足との情報を得ましたが
原2でも排ガス規制でパワーダウンしたと聞き、質問してみました。
阪奈は暗峠ほどきつくはないですが、自動車の交通量が多いので
流れに乗れないと怖そうです。
323:７７４ＲＲ
11/10/23 14:59:21.02 Y0+ZQzLb
>>316
登坂力を気にする人は107ccのDioなんて買わないだろ。
324:７７４ＲＲ
11/10/23 15:13:26.61 AZmniJYG
というか登れないことは無いから気にすること無し
325:７７４ＲＲ
11/10/23 16:19:42.83 xiq/B1LP
嫁と二人乗りで、けっこうな坂を普通に登った。
ただ、上ってるときに
さらに加速とか、途中で止まって再発進とか
そういうことしなければほとんど問題ないと感じた
326:７７４ＲＲ
11/10/23 16:33:09.73 qSEgYuZL
登らなきゃ一回下って助走つければいいのよ
所詮原付だぞｗ フェラーリでも買ったつもりか？
327:７７４RR
11/10/23 19:40:48.81 0EEA5X0e
４００CCクラスから乗り換えたが、坂道では車を追い回す余裕が無くなった
というだけで普通に走れば大丈夫。１００Kmほどツーリングすると一箇所ぐ
らい急坂でせっかちな車につつかれる場面があるが。
328:７７４ＲＲ
11/10/23 19:47:32.87 obG7e9jJ
峠レベルになるとK5アドレスですら流れに乗るのは無理
つまり峠で流れに乗れる原2はないと言っていい
329:７７４ＲＲ
11/10/23 19:49:16.61 05x+VoGa
上り坂を平気でさっさと加速していくようなバイクは楽なんだけど
そういうのでツーリングしちゃうと、なぜか味気なく感じられる
日常的に走り回るのが平地であればディオ１１０でもいいと思う
（山間部に住んでいるのでなければ）
330:７７４ＲＲ
11/10/23 19:59:43.39 05x+VoGa
それはそうと、ディオ１１０のリアキャリア（ていうかキャリアの土台みたいなの）って
微妙に凹凸があるうえに穴が４つ空いているだけでしょ
たいていのリヤＢＯＸは取り付け可能なんだろうか
ＢＯＸの底に４箇所ボルトを通して、キャリアを挟むように固定するのが一般的だと
思うんだけど、穴の位置が合わなかったらどうすんだろ
331:７７４ＲＲ
11/10/23 20:07:23.38 yt4vJ+yp
パワーが無いのは、低燃費と静粛性が優れるから
332:７７４ＲＲ
11/10/23 20:29:02.21 YcUHRGD4
>>284
メジャーな箱はワンタッチで脱着可能だよ。
333:７７４ＲＲ
11/10/23 20:32:56.61 YcUHRGD4
>>299
・見た目ダサい
・いかに温かくて快適かを知らない
・金が無い
・寒さを我慢してもマフラー交換が先w
こんなところかな？
334:７７４ＲＲ
11/10/23 20:35:53.10 99/97IBn
手袋してたら別にグリップヒーターなんていらんだろ
雪降るようなとこは、そもそもバイク乗れないしさ
335:７７４ＲＲ
11/10/23 20:39:39.71 YcUHRGD4
>>310
小排気量スクーターは常用回転数が四輪よりもずっと高いから、
四輪用安物オイルは劣化が早いよ。
このバイク自体も安物だから、どーでもいいかもしれないけどw
安物使う人はこまめに交換が吉。
336:７７４ＲＲ
11/10/23 20:45:39.43 YcUHRGD4
>>328
いや、それ、流れの速度によるでしょw
337:７７４ＲＲ
11/10/23 21:33:15.98 YcUHRGD4
>>334
グリップヒーターの存在意義を根底から覆すようなご意見w
338:７７４ＲＲ
11/10/23 22:11:47.10 Z1OG2JKr
316です。コメントありがとうございました。
確かにDio110は峠を楽々走れるようなバイクではないのは判っているのですが、
普段使いにはやはり原2のスクーターが便利なので、たまにいく山遊びも
それなりに走ればと思っています。
皆さんの話だと、車の流れとかにもよるが、普通に走るには大きな問題は
なさそうな感じですね。
つーか、今日Dio110の赤を契約してきました。
乗らなくなった250ccを手放して以来、久々のバイクということで、
納車がすごく楽しみです。
339:７７４ＲＲ
11/10/23 22:40:12.69 KaN6WGlG
いずれ感想を聞かせてね
インプレなんて大げさなもんじゃなくていいから
340:７７４ＲＲ
11/10/23 22:48:39.57 D9VbHBQm
キャンディレッドカコイイ
341:７７４ＲＲ
11/10/23 23:10:21.31 HlB1IEjT
>>338
なんだ 買ったのか
R308通称転がり峠はコマジェ随伴で行ったことあるけど、登るのはやっぱり苦しいと思った。
※自分はKDX125
コマジェでも登ることは登れる 楽々ではないとだけ言っておく
当然Dioも楽とはおもえないけど、無理でもないと思う
下りはエンブレの効かないスクーターはブレーキが焼けてしまうほどすごい勾配だったよ。
R308 でようつべとかぐぐればいくらでもすごさがわかる
それを理解した上で行ってくれよな。
くれぐれも時間帯別の逆走アタックは迷惑だから事前にきちんと調べてから行こうぜ
342:７７４ＲＲ
11/10/23 23:51:38.21 ogbrAQPl
基本スクーターは上りに弱い（特にこのクラスは）
流れなんて人がつくってるもんだしそれにあわす必要はない
法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
頭の足りない子等は譲ろうか無視しようが結果は同じ
343:７７４ＲＲ
11/10/24 00:13:21.62 K9wgNlxv
>>316
二人乗りなら30km程度しかでない。80kgくらいならそれなりに登れるでしょう。
344:７７４ＲＲ
11/10/24 00:20:47.59 wiFSLk5G
チャリや原付と一緒にちゃんと端っこ走ってりゃいくら遅くても文句はない
345:７７４ＲＲ
11/10/24 00:24:29.04 QiR8Vbk1
生駒は二人のときは４０くらいしか出なかった
体重は二人で３０キロくらいでした
二人乗りだと坂は弱いよね
346:７７４ＲＲ
11/10/24 00:39:39.03 eetFYU9q
>>345
運転手の体重は？
軽くて裏山、ワシもダイエットしなくては！
347:７７４ＲＲ
11/10/24 01:19:41.69 uAZsDN55
>>344
まぁぶっちゃけその前提を守った上で時として50-60km出せるっていうのが欲しくて
原二スクーターだからな。
348:７７４ＲＲ
11/10/24 01:24:21.48 NikfM2z5
＞法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
それで巻き込まれて怪我なり死んだりしてたら痛いのは自分持ちなんだけどな
349:７７４ＲＲ
11/10/24 04:33:43.75 mRKcwnLq
>>341
くらがり峠じゃないのそれ
350:７７４ＲＲ
11/10/24 07:20:34.94 KA7OWOv4
30万円～～
URLﾘﾝｸ(goobike.com)
351:７７４RR
11/10/24 08:15:18.87 PmfJGQ4x
ディオのリヤボックスの取り付け面（４つ穴の空いたアルミ部分）は中
央がふくらんでいるので、俺は細長い檜板を２枚作ってそれぞれ２個の
穴をあけ、ボックスの間にはさんでふくらみを逃げて取り付けている。
352:７７４ＲＲ
11/10/24 08:29:50.18 j0gcc2T6
ホンダ純正指定BOXならスペーサーが付いている
GIVIなら前後位置最適化も含めたアダプタープレートの純正指定品がある
ゆえにふくらんでいようが何の問題も無い、それ使えと言う話が本道
353:７７４ＲＲ
11/10/24 09:46:50.88 uc+lXiTh
>>348
だからといって無茶苦茶な運転が正当化される理由にはならない
一番痛いのはそんな運転で事故ってあれもこれも巻き込む事
354:７７４ＲＲ
11/10/24 11:08:53.31 NikfM2z5
＞だからといって無茶苦茶な運転が正当化される理由にはならない
誰もそれを否定してないじゃん
かと言って痛いのは自分なので自制も必要だねと
例えばDio110は峠に向かないので出入りしないとかの自制は必要でしょ？
それこそカブをボアアップして高速道路に乗って動画うｐする人もいる
これも自制の範疇でしょ？
極論だけど
今書いたのって
＞法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
これに対するレスね
ルールにはまってればおｋというわけでもない
「やばいところは原付1種通行止めになってるからそれ以外は2種ならおｋ」
これは無茶だよね
筋合いで済む話じゃない
犯罪者の乗った暴走車がDio110に追突してライダーが死んだとする
そりゃ暴走車が悪いよね
でもそれが峠道でトロトロ走ってたとなればそのニュースを見聞きしたライダーの
どの程度の割合が「車が100悪いわ」と思うか
峠の話が出ていたから出した例です
355:７７４ＲＲ
11/10/24 11:56:09.20 YdbONsqO
そんなこと言い出したらどこも走れないじゃん
交通ルールがあってそれに則って流れてるんだから筋合い云々はあって然るべき
その例えの事故にしたって、そんな暴走車はトロトロ走ろうがキビキビ走ろうが追突してくる率は高いわ
いざ事故になったらルール無視した方が確実に悪くなる
356:７７４ＲＲ
11/10/24 12:09:23.51 j0gcc2T6
>どの程度の割合が「車が100悪いわ」と思うか
思わんライダーとやらの常識を疑うな
どんな急勾配だろうが「制限速度すら出せない」ほど強烈な所は無い
峠だってそもそも競技場じゃねえ、公道だ
通行ルール守ってる方が正しい以外の判断は無い
脱法行為に対する責任認識が甘過ぎる
357:７７４ＲＲ
11/10/24 12:55:00.43 J767nfO/
お前らすげえな
「ら」かどうか知らんけど
ルール守ってて認められるのは法廷だけで
痛いのは自分持ちと言う普通の考えを理解できねぇんだから
358:７７４ＲＲ
11/10/24 13:06:27.39 j0gcc2T6
ルール正しく守ってミスが無いなら事故自体起きん
ルール無視して事故起こす輩に「巻き込まれて」自己責任な要素があるとでも？
359:７７４ＲＲ
11/10/24 13:19:59.91 sB1XcADg
おいおい…どうしたんだ？荒ぶってらっしゃるが、落ち着こうね？
……過去ログ文字ばっかで、読む気が…マジで何があったんだ？
360:７７４ＲＲ
11/10/24 13:34:15.83 Hee6g9rA
>>348 同意
>>357 同意
>>358 不同意
正義・不正義の話じゃなくて、死んじゃったら元も子もないってことだよね
制限速度３０キロのところ、みんな５０キロぐらいで走ってたら、
自分も５０キロで走る方が安全でしょ
もちろん、その道を５０キロで走るだけの技術がないなら話は別だよ
361:７７４ＲＲ
11/10/24 14:12:57.54 VI9ldi2O
バカなやつほど、（自分の主張に沿った）極論に走る。
362:７７４ＲＲ
11/10/24 14:18:38.93 GdzYJrAx
何でこんな単発ばっかりなんや？
あと長文やめてくれんか
363:７７４ＲＲ
11/10/24 15:14:08.86 H998wOhI
このスレｗ dio乗りの程度が知れるなｗｗｗ
364:７７４ＲＲ
11/10/24 15:25:29.95 e7fFWcnt
みんなヘルメットにどんなステッカー貼ってる？
俺はマキタの工具が好きなんでマキタのロゴ貼ってるｗ
365:７７４ＲＲ
11/10/24 16:33:39.97 cUNpz+Vq
>>360
みんなと一緒にやれば怖くないっていうあれですねわかります
366:７７４ＲＲ
11/10/24 16:43:42.52 ymH8GJl8
>>364
俺はミキハウス
367:７７４ＲＲ
11/10/24 18:53:07.50 e7fFWcnt
>>366
林真須美ファン？
368:７７４ＲＲ
11/10/24 19:02:48.25 3uNC7f3Q
ミニハウス
369:７７４ＲＲ
11/10/24 19:39:48.62 e7fFWcnt
数日前にメットにカッティングシートで 鳥 肌 実 とか
旭日旗のステッカーを貼った奴がいたな。
アドレス乗りだったけどなんか怖かったｗ
370:７７４ＲＲ
11/10/24 20:16:53.02 tDOTifVZ
>>349
通称＝正式名称 ？？
ま、、いいけど
371:７７４ＲＲ
11/10/24 22:07:57.59 1a+oSqhK
>>360
おお
人間がおったで良かった
そもそも加速騒音規制や燃費や排気ガス規制でずいぶん締め上げられてる現状の小排気量クラスで
無理がある「ルールや法の範囲内」は山ほどあるわ
2人乗りできるからと2人乗りで厳しめの峠なんか日常で使ってるとしたら馬鹿だろ
「違反じゃないから文句言われる筋合いじゃない」と言えるか？
運よく死ぬまでそのスタイルを貫き通して事故じゃなく畳の上で老衰で死んだとしても
その生き方を好ましいと言う奴なんか身内でもいないだろ
つーか身内ほど厳しい意見を持つだろ
俺の身内なら「許されてたとしても危険だから止めろ」と言うけどな
大切な身内がルールや法の範囲を守りながらと言いながら死傷するのは嫌だから
なにせ危険な運転だからな例えばDio110で峠でましてや2人乗りなら
でも「違反じゃないから文句言われる筋合いじゃない」のか？
372:７７４ＲＲ
11/10/24 22:26:02.18 j0gcc2T6
峠と言えば攻めるもの、速度規制は破るのが正義と言わんばかりのその基本発想が
間違い無く基地外の域だな
対違法者防衛と遵法は別物だ
お前の言う事は違法からの防衛を言い訳にすれば違法行為が正当化されると言うに等しい
373:７７４ＲＲ
11/10/24 22:35:01.62 MujMPWXF
黒車体にギアーズオブウォー３についてた赤ドクロステッカー貼ってるお
374:７７４ＲＲ
11/10/24 23:23:55.41 Hee6g9rA
>>351
やっぱり色々と工夫されてるんですね
あの中央部の膨らみは何のためにあるのか 困りますよね
僕は、まずオーバーキャリアを装着して、その上に荷物を縛りつけるなり
箱を載せるなり、どちらにも対応できるようにと考えているのだが、
まずオーバーキャリア装着に際して、中央の隆起部分だけを切り抜いたゴム板を
敷くことによって、凹凸の影響をなくそうと思っています。
375:７７４ＲＲ
11/10/24 23:47:56.67 1a+oSqhK
>>372
自分の主張が>>371のどの部分に該当するか書き出してみ
無理だけど
できるもんなら書き出してみ
376:７７４ＲＲ
11/10/25 00:06:28.78 XgbTq/pM
目くそ鼻くそ
377:７７４ＲＲ
11/10/25 00:11:17.40 gEqr4Nw/
峠と言えばどこぞの札所のような場所への道程であり歩行者もいっぱいだが歩道のようなものは無い
そんな道だってある
お前の言い分だと峠と言うだけで歩行者は撥ね殺される危険があって
もそんな場所歩くのが悪いから自己責任か？
>>2人乗りできるからと2人乗りで厳しめの峠なんか日常で使ってるとしたら馬鹿だろ
この物言いこそが
峠はバリバリ伝説だの頭文字Dの世界だとでも思ってる基地外発想でしかない
極論作って違法の正当化してるだけ
>>「違反じゃないから文句言われる筋合いじゃない」と言えるか？
言えない、言わせないと言う人間こそが本物の基地外だ
法を守っている者に違法行為で害を及ぼせば単なる犯罪者
「犯罪者から身を守れ」と言う事や「犯罪者の巣窟での用心を説く」事と
「犯罪被害は被害者の自己責任」と言う事の差をお前は理解していない
お前の物言いは完全に後者だ
378:７７４ＲＲ
11/10/25 00:14:10.07 xyINVkHT
やはりホンダのバイクだから無限ステッカーが基本だよな
379:７７４ＲＲ
11/10/25 00:31:37.79 DN1MOrYx
HRCでしょ
380:７７４ＲＲ
11/10/25 01:03:31.67 FMgIfEQZ
>>377
>お前の言い分だと峠と言うだけで歩行者は撥ね殺される危険があって
>もそんな場所歩くのが悪いから自己責任か？
適用されるルールや法の違う人と車両を比較してどうする？
俺が書いてるのは車両同士
お前が書いてるのは車両と人
>峠はバリバリ伝説だの頭文字Dの世界だとでも思ってる基地外発想でしかない
俺峠に思い入れ無いしその2つの漫画も読んだこと無いんだよね
膝擦ったことも峠でもサーキットでもないし
俺がその2作みたいなのが好きだとでも思った？そんなわけないと思うけど
むしろ峠みたいな危ないところでは交通法規はできるだけ遵守しないとねって考えてるんだけど
>極論作って違法の正当化してるだけ
本気で書いてるならマジでクソ
違法じゃなくて適法の範囲であれば「文句言われる筋合いじゃない」のか？と言うこと
違いが分からんのか？
381:７７４ＲＲ
11/10/25 01:20:44.07 gEqr4Nw/
高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
珍走の如く蛇行して後続の走行を妨害するのでもなければなんの問題も無い
それらを害悪の如く「文句言われる筋合い」の事だと言う発想自体が
現実とバリバリ（ｒｙの区別も付かない基地外の所業でしかない
遵法者、弱者保護は道路交通法の大原則だ
その大前提踏み外してるから
>>違法じゃなくて適法の範囲であれば「文句言われる筋合いじゃない」のか？と言うこと
などと言う基地外丸出しな事が言える
峠なんぞ農林業関係者が極低速走行してる事だって多々ある、コーナーの陰で停車している事すらある
お前はそれにすら文句言うのか？お前の理屈ではこれらもお前の言うクズだぞ
所詮マンガのキャラレベルの常識しかお前が持っていない事の表れだ
お前の言う事は珍走の仲間内理論に等しい身勝手な屁理屈
382:７７４ＲＲ
11/10/25 01:30:43.81 sEQ8wazX
ブリージーとか言ってた馬鹿は？ｗｗｗｗ
383:７７４ＲＲ
11/10/25 02:56:47.98 Bly4PWHY
長文やめて…
384:７７４ＲＲ
11/10/25 03:21:48.46 cS/Nsn8A
>>381
んー、横からだし、双方とも長文なのでロクに読んでないけどw
とりあえず、↓に関しては間違いね。
＞高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
＞珍走の如く蛇行して後続の走行を妨害するのでもなければなんの問題も無い
意外と知られてないけど、「追い付かれた車両の義務」違反というのが道交法にあってだな…
385:７７４ＲＲ
11/10/25 03:25:27.44 cS/Nsn8A
>>378-379
そんなステッカーが似合うレベルのバイクだとはとても思えないw
アニメのステッカーでも貼っとけw
386:７７４ＲＲ
11/10/25 04:05:45.53 gEqr4Nw/
>追い付かれた車両の義務
「珍走みたいな妨害」せずに道譲って追い越させればマナー的にも法的にも何の問題も発生しない
「遅いのにそこを走る」事そのものが何の違反行為か？と言う話
387:７７４ＲＲ
11/10/25 07:44:05.49 FMgIfEQZ
>言えない、言わせないと言う人間こそが本物の基地外だ
>法を守っている者に違法行為で害を及ぼせば単なる犯罪者
>「犯罪者から身を守れ」と言う事や「犯罪者の巣窟での用心を説く」事と
>「犯罪被害は被害者の自己責任」と言う事の差をお前は理解していない
>お前の物言いは完全に後者だ
んーと
例に挙げた法を遵守した峠のDioの件だけど
原付1種を除けば現状で新車で買える2種の中でトリートと並んで最下層なのは分かる？
峠に拘ってるんじゃなくてあくまで悪条件の例ね
上り坂なんかはこの2車にとって鬼門だから
趣味で乗ってる古い車やバイクまで話に入れると途方も無いから今のところ話には入れてないけど出す？
現在は中古の2ストも激減してきてて新規購入は徐々に中古も含めて4ストに入れ替わってきてる
まだ過渡期だけどそこいらを走ってる小さめなスクーターも4スト率が高まってるね
それらを含めて著しく周囲の車両と前に出る能力の差が大きくなっているのよ
いろんな規制で
そんな中で「ルール守ってれば文句言われる筋合いは無い」と言うことでどこにでも突っ込んでいく
これが正しいと考える神経が分からん
とこう書けば漫画好きみたいな妄想にまで発展するし
>お前の物言いは完全に後者だ
救い用が無い馬鹿じゃん
完全に前者なのに
一生モノの大きな買い物であるDio110を馬鹿にされたと思っちゃった？
馬鹿にはしてないよ？
388:７７４ＲＲ
11/10/25 07:52:36.63 FMgIfEQZ
>高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
この中の
>遅い事そのものは罪でも危険でもない
さらにこの中の
>罪でも危険でもない
そして最終的に
>危険”でも”ない
このあたりがヤバイっつーの
危険だろ明らかに速度の違う
そして余裕の無い車両が混じると
好むと好まざるとを関係なくどこにでもいる30キロで走る1種を危険だと思わないのか？
周囲がその倍で走ってる中を半分で走ってるのを
これは話を広げれば法規が悪いよなどう考えても
ただ今はその話じゃなく「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
普通は危ないのを目の当たりにすれば「止めてくれ」と思うし
自覚があれば「止めよう」となるだろ
チョイノリは幹線道路を走る乗り物じゃなく極めて至近距離を便利に安く移動する乗り物だ
でも「決まり」としては一般道であればどこでも走って構わない
モンキーもチョイノリの次に危ない乗り物だ
それらは「決まり」の範疇で自由に乗っても違反切符を切られるものではないが
周囲には大変気を使わせるし自分もとても危険な目に遭う
そういう状況を普通は「なんでもかんでも自由じゃないぞ」と表現するんじゃないのか？
389:７７４ＲＲ
11/10/25 08:06:56.50 QNi5xInJ
>>384
その定義もあくまで法定速度内での話しだけどな
390:７７４ＲＲ
11/10/25 08:31:24.87 gEqr4Nw/
>そんな中で「ルール守ってれば文句言われる筋合いは無い」と言うことでどこにでも突っ込んでいく
>これが正しいと考える神経が分からん
筋合い問う事自体が既に基地外の所業と言う事がいまだに理解できんか
峠はお前のような自称走り屋な珍走の私有地じゃねえ、公道だ
大多数は体力的に折れて動力車両を選ぶとは言え自転車も歩行者も通る事を前提にしてある道だ
動力性能言い訳に合法的な進入を否と言う事は「人は歩くな非常識だ」と言う事と何が違う？
違わない事が違うと言えるお前の頭以上におかしいものはない
391:７７４ＲＲ
11/10/25 08:35:54.40 Xf9OJ6Wi
他所でやれ
392:７７４ＲＲ
11/10/25 09:24:13.43 QNi5xInJ
>>388
大前提として、弱者優先だから
危ない、止めてくれと思うなら余裕のある君が一歩引けばいいだけじゃないのかい？
それが嫌ならサーキットで好きなだけ走ればいいよ
393:７７４ＲＲ
11/10/25 09:40:12.35 4hGDNzwA
遅いバイク等に追いついてしまったら、減速するのが当たり前。そして安全なところで追い越す。イライラしないこと！
394:７７４ＲＲ
11/10/25 13:27:41.37 lz7ilHL9
めんどくさいから読まないけど
原付は弱者じゃないぞ
395:７７４ＲＲ
11/10/25 15:10:35.55 cS/Nsn8A
>>389
俺もそう思っていたんだけど、どうやら違うようだよ。
396:７７４ＲＲ
11/10/25 15:41:52.56 gAMEMBn9
もう、さすがにﾈﾀが無いのか気持ち悪い流れになってるな
ﾊﾞｲｸ屋の兄ちゃんもｵｰﾅｰは変わった人が多いって言ってたよ
397:７７４ＲＲ
11/10/25 16:01:48.50 LTFdRUF1
半角使う奴も変わった人多いよな
398:７７４RR
11/10/25 16:06:01.15 4e19oAFO
気分なおしにモミジ見物でも行こうか。明日晴れそうだし。
コスモスでもいいや。
399:７７４ＲＲ
11/10/25 16:58:30.22 LXGhgYVi
>>395
そうなの？
速度超過で追い越しとか道交法としてあり得ないと思うけどなー
400:７７４ＲＲ
11/10/25 18:59:52.60 xyINVkHT
普段からクルマと原2両方乗る人なら、原2がいかに邪魔かってことは
わかると思うんだよね。原2はクルマの流れに十分乗れるパワーがあるのを
わかってる俺ですらそう思うんだから、原2に乗ったことないドライバーなら
抜けそうで抜けないのがイライラするだろうとは思う。
原2は車体が小さいから余計にそう思われる。
だから俺は煽られたら、路肩に余裕があるところで先に行かせる。
煽られたからって、腹立てるだけバカらしい。
401:７７４ＲＲ
11/10/25 19:23:30.80 ySmRKt6y
どう考えても車の方が邪魔だろ
人一人移動すんのに場所取りすぎ
402:７７４ＲＲ
11/10/25 19:57:32.83 LXGhgYVi
煽って腹立てるほうが遥かに馬鹿だと思う
403:７７４ＲＲ
11/10/25 20:00:58.83 FMgIfEQZ
>>390
ええーと
>筋合い問う事自体が既に基地外の所業と言う事がいまだに理解できんか
ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
逆に俺は否定してる側で
>峠はお前のような自称走り屋な珍走の私有地じゃねえ、公道だ
とうとうそれに拘って話を潰す手段に出た？
一回否定してんだけど
まだ拘る？
>動力性能言い訳に合法的な進入を否と言う事は「人は歩くな非常識だ」と言う事と何が違う？
それも既にすぐ上のレスで書いてあるけど
否定というカタチでね
同じ規則が適用される車両同士の場合においての話だって
めんどくさくて読んでないならもう一度書くよ
原付2種は一般道において車とかの車両と同じ規則で運行します
そんな中で「認められた許された範囲であればどんな乗り方しても文句言われる筋合いじゃない」と言う意見がある
おかしくね？
何に疑問がある？
俺が珍走という設定で話進める？
普通は自制していろいろ考えて機能が足りなくて危ないところでは2人乗りを止めるとか
このルートはきつい登りの区間でしかも延々続くルートでとか
そういうところをできれば避けるという思考は無いの？
もちろん避けがたいことはあるだろういろんなこともあるから
ただそういう時に「文句言われる筋合いじゃない」という考え方になるのが異常
404:７７４ＲＲ
11/10/25 20:26:14.16 xyINVkHT
>>402
煽って腹立ててるバカな奴に張り合って、こっちまで腹立てて
ストレス溜めるのは損じゃない？
そういうバカは先に行かしちゃえばいいかと。
405:７７４ＲＲ
11/10/25 20:30:27.39 Ah0vNGjk
法律的に間違ってないなら誰にも文句言わせない、とか言ってる人は
暴走ＤＱＮ集団の目の前を３０キロでのんびり走ってたらええねん
そのうち死ぬから
それが嫌なら自制せざるを得ないでしょ
406:７７４ＲＲ
11/10/25 20:49:55.31 FMgIfEQZ
そう
それで怪我したら痛いのは自分持ちだよって話
もちろん悪いのは加害者
407:７７４ＲＲ
11/10/25 21:24:12.52 G/YyaUSC
いい加減空気読めよ
408:７７４ＲＲ
11/10/25 21:35:40.71 QaFzK/zq
ここdio110のスレだよな？
なんで交通法とかすごい長文ばかりなの？
dio を買おうかどうか悩んでてのぞいたんだけど肝心のdio の情報少ないな。
409:７７４ＲＲ
11/10/25 21:42:21.32 LXGhgYVi
ディオ110は必要十分で安いし、予算が限られてるならいいバイクだよ
410:７７４ＲＲ
11/10/25 22:19:15.14 Ah0vNGjk
慣らしの最中だから思い切りアクセル開けられないせいもあるけど
パワーは確かにないと思う
特に発進から４０キロまでの出足がとろい
逆に４０キロ～７０キロの範囲の巡航速度域はとっても心地いい
ふんわりと運ばれていく感じで、とても原付とは思えないほど
ゆったり感ある乗り味やな
ここら辺はタイヤサイズの恩恵もあるんやろうと思う
411:７７４ＲＲ
11/10/25 22:40:48.48 FMgIfEQZ
ネット上にはまだ情報が無いようだけど
Dio110用のパワーパックの雑誌広告とか見るとパワーグラフが載ってる
ノーマルのパワーカーブとパワーパック装着後のパワーカーブのやつ
ノーマルは確か40キロから60キロという重要なところで目を疑うほど落ち込んでる
パワーパック装着をすることでその谷を埋めた上で全体にほぼ綺麗に上乗せしてる感じ
おそらく恐ろしく乗りやすくなると思う
価格は16800円くらいだったかな？
俺が手を出すには財布具合もあって買うのが来月末で組むのがもう1ヶ月程度余裕欲しい感じ
週末しか作業できないし慌てて作業したくないのですぐに作業できるかわかんない
俺が買って組む前に誰か組んでインプレすんのかなﾜｸﾜｸ
それも楽しみにしておこう
登りが楽になるだろうから楽しみ
412:７７４ＲＲ
11/10/26 00:07:17.15 M/jDcRI6
これ１２５なら断然欲しいけど残念な感じだな
PCXと競合しないように、スペック落としたラインナップ戦略
貧乏人増えてトリートもソコソコ売れる時代だから
あれと競合させようって事ね
413:７７４ＲＲ
11/10/26 00:17:08.05 Gy1CYg2l
>>411
>ノーマルは確か40キロから60キロという重要なところで目を疑うほど落ち込んでる
わざとそうしてるから当然。
一番使う速度域で元気一杯に走られちゃ困るのさw
日本仕様PCXも同様。
414:７７４ＲＲ
11/10/26 00:21:21.07 I9vjCDrN
>ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
基地外は自分の言う事も理解してないんだな
>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
これがお前以外の誰の発言だ？
このような言い回しそのものにバリバリ（ｒｙな
マンガの世界観が＝一般常識な自称走り屋、実態珍走以外の何者でもない
基地外メンタリティが溢れていると初めから言っている
法規で「何は通行してよい」と範囲を決める
動力性能なり保有エネルギーなりでその範囲内で上に立てる者がより大きな責任を持つ
それが弱者保護の原則だ
そもそもかつてはチョイノリすら高性能の部類だったころから道路はある
そういう意味で後から来た物・者なのに我が物顔してる方が基地外だと言う事だ、お前のようにな
>それも既にすぐ上のレスで書いてあるけど
>否定というカタチでね
全く同じ帰結に至る事を別だと言う事が基地外の証明だと言っている事が欠片も理解できんか、さすが基地外
>ただそういう時に「文句言われる筋合いじゃない」という考え方になるのが異常
筋合い論出す方が本物の基地外、公道の自由な走行と言う権利に付随する義務を真っ向否定す俺様論の産物
歩行者にせよ自己より動力性能的に劣る車両だろうと同じ道を通って良いと定められている以上
余裕のある方が譲る事は交通法規に定められている常識、それを蔑ろにしろと言う異常さをお前は最初から肯定し続けているから
珍走メンタリティの基地外だと言う事だ
415:７７４ＲＲ
11/10/26 00:38:38.60 ZkyBnYiV
125ccだったとしても上に水冷のがあるのであまりチューンしないと思う
（あといろいろ突き詰めていくと水冷の方が有利で音も静かにできるし）
例えばヤマハだとシグナスXは空冷だけど4バルブなんて言う変態で
その下にかなり古い設計で排気量は同じでも単に安ければいいだけのトリートがある
大昔の今のと別もののシグナスをFI化しただけ
PCXとDio110（リード110も絡むけど）
シグナスXとトリート
差を設けたというより価格差のあるモデルであればおのずと差があるのは仕方ないと思う
大昔だと同じエンジンで車体の違う2車種とかもあったけど今はもう無理だし意味も無いと思うし
たぶんホンダの2種用空冷はだいぶ先までこのエンジンでいくんだろうね
空冷110ccはカブとも共用の排気量で考えがあるんだろうし
空冷は125cc化はしなそう
加速騒音規制どうにかならんもんかね
ツルシの小排気量スクーターの加速騒音なんていいじゃん
それより社外品のマフラーの規制をもう数段階推し進めて静かにして欲しい
軽いチューンしたときにちょっと欲しいときもあるけどうるさくなるから付けれないでいる
416:７７４ＲＲ
11/10/26 00:45:23.89 d5iucbAI
今日、Dio110納車しました～。
50km程走ってみましたが、すごく気に入りました。
走りのほうは慣らし中なので、フルスロットルに
していませんが、そこそこ走りそうな感じです。
気に入ったのはやはり14inchのタイヤです。
このクラスのスクーターにしては安定感があり、安心して
走れます。
また、エンジン音が耳あたりの良い音なのもいい感じです。
この音を聞きながら、田舎道をゆったりとツーリングに
いきたいです。
417:７７４ＲＲ
11/10/26 00:49:32.59 ZkyBnYiV
>>414
困ったな
下の部分
>>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
>これがお前以外の誰の発言だ？
>このような言い回しそのものにバリバリ（ｒｙな
>マンガの世界観が＝一般常識な自称走り屋、実態珍走以外の何者でもない
>基地外メンタリティが溢れていると初めから言っている
日本語読めるかどうかのレベルじゃん
>筋合い論出す方が本物の基地外、
繰り返すけど「筋合い」を持ち出してるのは俺じゃないよ
むしろ自分が主張してんじゃん「筋合いじゃない」と
ここをハッキリさせたいんだけど
「決まりを守ってんだから文句言われる筋合いじゃない」と思ってんでしょ？
イエスかノーかで明確に返答してみて
俺の見解は
「決まりを守ってんだから文句言われる筋合いじゃない」と思って”無い”であり”ノー”
決まりを守ってればなんでもオッケーじゃないから
ハッキリ答えてね
答えられるでしょ？このくらい
ごたくばっか書いてないで
それと基地外じゃなくて気違いって書いたほうがいいよ
誤魔化しても同じことだから
ぼやかすのは良くないし時間の無駄でしょ
ヘイトスピーチなんだからどうせ顔の見えない無責任にできる場だし
418:７７４ＲＲ
11/10/26 00:53:23.64 k8zcaEvW
交通の状況はケースバイケースなんだよな
決まりを守ってるとか、流れを優先するとか
全部同じパターンでしか考えてないからこういうふうに話が荒れるだけだよな
419:７７４ＲＲ
11/10/26 00:53:25.39 ZkyBnYiV
それと
>歩行者にせよ自己より動力性能的に劣る車両だろうと同じ道を通って良いと定められている以上
事実誤認があるけど動力性能は関係ないよ
>余裕のある方が譲る事は交通法規に定められている常識
長い登りなんかだと登坂車線があるよね
あれは流れに乗れないような遅い車両が道を譲る仕組み
遅いのが譲るの
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
人対車くらい差があればおよそ車が悪者になるけど
最近だと必ずしも人が絶対的交通弱者でもなくなってる
自転車は車両扱いであることも強化されるし
大変だよこれから車道にママチャリが溢れるから
「自転車が車道を走っても文句言われる筋合いじゃない」
法的にはそうでも状況を見てチャリンコ乗らないと痛いのは自分持ちだよってこと
たぶん理解できないか
理解できても後戻りできないか
理解は元々してても遊んでるか
そんなもんだろうけど
420:７７４ＲＲ
11/10/26 00:54:33.24 z5LBKLzM
さくっと
421:７７４ＲＲ
11/10/26 00:56:54.77 ZkyBnYiV
連投ｽﾏﾝｺ
寝る前に置き土産
知ってたらごめんね
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
出るってだけの簡単なDio110用パワーパックの話
16800円だった
パワーグラフを見たい人は最新号の雑誌を見ると載ってると思う
422:７７４ＲＲ
11/10/26 01:00:50.58 k8zcaEvW
>>416
おめ この値段でここまで走ってくれたら文句ないよな
エンジン音も静かなので、田舎道でも全然気にならない。
燃費も含めてマッタリ走りまわるには面白いバイクだよ
パワーだけは仕方ないけどなｗ
423:７７４ＲＲ
11/10/26 02:38:54.37 I9vjCDrN
遅い方が譲る？何当たり前でお前の言い分からは的外れな事ほざいてやがる
車やお前のような交通強者俺様気取りの基地外が負ってる法的義務蔑ろにして乗るなとか言う事が
珍走レベルのメンタリティだと初めから繰り返していることがいまだに理解の外か
坂道狭路すれ違いでは「再発進の容易な下り側が止まって譲る」が基本原則であるように
弱者保護の原則は同格相手にも存在する、この場合は不利者保護とでも言い換えるべきか
お前の論法はスタートラインから基地外のレベルゆえ一結果が正しかろうと「嘘から出た真」の如き
欠片の理も無い的外れ
自転車の走行場所は車道、状況によって「歩道を走っても良い」だ、こんなもの初めから常識
適用の厳格化が叫ばれてるだけで法規は何も変わっていない
弱者保護義務蔑ろに乗るなとかほざく俺様な車関係こそまず恥じねばならん
その事を欠片も理解していないから筋合い論が出る
ゆえに基地外
お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
基地外理論の肯定にはならない
424:７７４ＲＲ
11/10/26 04:14:22.07 jq3haETW
このスレ、久しぶりに見たらウザイ長文引きこもり専用になってました
425:ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ
11/10/26 07:15:07.52 4h8Njt9Z
アクセルの遊びが多いな～と思って
ワイヤを張ったら、劇的に乗りやすくなった。
ほとんど調整巾いっぱいにしないと遊びが取れないけど
ワンテンポ遅れてたスロットルオープンが無くなって
違和感無く乗れるようになった。
426:７７４ＲＲ
11/10/26 07:18:04.66 3d31mXvJ
節電のため 一行レスでお願い
427:７７４ＲＲ
11/10/26 07:54:57.96 bXsVDoT7
>>413
まじでか
ただでさえ動力性能しょっぱいのにそんなことされたらどうしようもないわ
ほんとホンダスクーターは余計なことしかしないな
428:７７４ＲＲ
11/10/26 07:55:28.31 AnqP33kL
>>423
とうとう本筋からそれちゃったじゃん
やっぱ目的が違ったのかレスしている目的が
帰ってきたらレスするよ
いろいろ突っ込みどころ覆いから
429:７７４ＲＲ
11/10/26 08:11:21.87 PxSfogrz
なんで110ccなんだよこれ・・・
430:７７４ＲＲ
11/10/26 08:17:05.66 GLWBitfY
110ｃｃじゃないよ！108ｃｃだよ！
431:７７４ＲＲ
11/10/26 10:07:13.52 D1gVCwsm
423 ：７７４ＲＲ ：2011/10/26(水) 02:38:54.37 ID:I9vjC まで読んだ
432:744RR
11/10/26 13:19:41.55 g3FWOGey
プーリーをキタコに交換してもらった。
3,40km慣らししたら報告するね。
寒いからあさひのロング風防も取り付けてもらった。
前からの風に対してちょっとは違う。
銀行カブみたく格好悪い。
これならヤフオクで3,000円ちょいの台湾風防で十分かと思った。
モリワキのチタンとデイトナのサイドスタンドを先程ポチってしまった。
433:７７４ＲＲ
11/10/26 13:39:56.31 zwH3sR2/
何その止められない止まらない
434:744RR
11/10/26 13:53:49.71 g3FWOGey
>433
たいしてお金も無いのに、後先考えずポチっちゃった、
ただの馬鹿ですわ。
これで当分乗ります。
ほとぼりが冷めたら、テフロンホースとミシュランタイヤやります。
435:７７４ＲＲ
11/10/26 14:55:58.27 Gy1CYg2l
>>427
この糞国家の騒音規制に対応させる為だからしゃーない罠。
だから、他国仕様のはパワフルなままだよ。
つまり、パワーパック等の市販品は、本来の性能に戻すアイテムという訳。
436:７７４ＲＲ
11/10/26 15:05:29.57 GLWBitfY
とは言え、日本国内で乗るんだから仕方ない。
俺は遅いと言われてもノーマルで乗るよ
437:７７４RR
11/10/26 15:20:28.18 4Q3Ns9z9
まあ早さとかを求めるなら、別のバイクがあるわけで
保険とか維持費の安さで選んでるんだから仕方あるまい。
しかしリッター持ってても、出すの面倒で殆ど乗らないなｗ
438:７７４ＲＲ
11/10/26 15:42:40.57 zwH3sR2/
>>434
おー、ミシュランタイヤ
純正のタイヤがぜんぜん減りそうに無いので、俺は当分先の話だな～
なるべく早く付け替えてレポしてね
439:７７４ＲＲ
11/10/26 17:01:22.63 MlXoLYI6
Dio110のエンジンがアドレス125の原2が欲しいれす。
440:７７４RR
11/10/26 17:39:20.31 hOYZt2r2
先々週行ったコスモス畑にまた行ってきた。満開できれいだった。
オイル換えて行ったら同じコースなのに軽く走れた。坂道も速かった。
サイドスタンドを付けたぶんだけ重くなってるのに。
なぜか乗り心地も良くなっている。車体の共振モードが変わったのか。
441:７７４RR
11/10/26 17:42:35.36 4Q3Ns9z9
>>440
サスが馴染んで来ただけじゃ？
DIO110のサスは最初は固いけど、乗ってるといい感じになってくる。
442:７７４ＲＲ
11/10/26 18:25:39.93 Q4+YM5z+
やっと２００ｋｍ走ったので初めて燃費計算したら約４４ｋｍ/ｌだった
ほとんど市街地＠東京 一回だけ郊外に行った
東京はけっこう坂が多いからどうかなーと思ってたが、まずは標準的かな
443:７７４ＲＲ
11/10/26 19:10:07.65 XSMGdquo
>>437
俺もフェラーリ出すの面倒くさいからコイツばかり乗ってるわ。
444:７７４ＲＲ
11/10/26 20:44:10.25 n0X9y8j0
それではいろいろと
>>414
>>ちなみに「筋合い」と言うのは俺の発言じゃないんだけど
>基地外は自分の言う事も理解してないんだな
>>「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」かどうかだ
>これがお前以外の誰の発言だ？
それぞれレス番を明記してくれ
俺のレスだと言うレス番
明確に俺のレスだと書いた以上示せるはずだよな？
まさか分からないわけはないだろ
自分で「お前の発言だ」と書いたんだから
勘違いしたんだったらその旨書いてくれ
うやむやにしないでねそこまで書いたんだから
気違いじゃないんでしょ？俺のような
445:７７４ＲＲ
11/10/26 21:01:41.51 n0X9y8j0
>>423
>遅い方が譲る？何当たり前でお前の言い分からは的外れな事ほざいてやがる
どのように的を外している？
俺は繰り返し交通規則を守ってれば何でもいいわけじゃないと書いてる
それは分かってるよね？
だから「決まりを守ってれば文句を言われる筋合いじゃない」というお前の主張に異を唱えてるんだよ
>高速道路のように「最低速度」規定が無い限り遅い事そのものは罪でも危険でもない
>珍走の如く蛇行して後続の走行を妨害するのでもなければなんの問題も無い
>>381でこう書いたよね
罪ではないな法には触れない
でも危険だろ？遅いと
その危険性はおよそ考えられる理由として後続車による追突や煽り行為による不測の事故だ
コレに関しては俺はこれまでに悪いのはおかしなドライバーだと書いてる
>>354あたりで既に書いてる
暴走車を擁護する気はさらさらない
>お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
>基地外理論の肯定にはならない
自己矛盾って知ってる？
上の1行
やられ損になるから避けようと言うことは事実と書いてる
俺は既に「法を守っても痛いのは自分持ち」と書いてる
違いはどこ？
2行目
同じ話をしてんのに気違い？
>お前のような基地外だらけで注意で済まないやられ損になるから避けようと言う事は事実でも
やられ損を避けるには俺みたいなを避けるんでしょ？
法を守ってても痛いの嫌だってのを事実と自分で書いてるじゃん
446:７７４ＲＲ
11/10/26 21:06:25.18 n0X9y8j0
>適用の厳格化が叫ばれてるだけで法規は何も変わっていない
適時改正されてるよ
URLﾘﾝｸ(cycle-info.bpaj.or.jp)
最近ではこれ
この話題も入れて進める？
チャリンコにはあまり拘らない方が簡単だと思うけど
適用される法規も区分がずいぶん変わるし
447:７７４ＲＲ
11/10/26 21:21:00.65 n0X9y8j0
>>435
本国仕様（中国仕様）といろいろ比較した雑誌記事があったけど
タイム計測して分かる程度の差しかなかったよ
差があったのはやっぱり加速中ごろのあの落ち込み部だったけど
448:７７４ＲＲ
11/10/26 23:07:11.54 k8zcaEvW
うえ。。。。きもっ
449:７７４ＲＲ
11/10/26 23:19:03.85 S94pyGs0
スゲークソ長文な上に四回連続で書き込むとかなんか怖いわw
悪いけどコテつけてくれない？
NG 登録が楽なんでw
450:７７４ＲＲ
11/10/26 23:26:09.49 gtqnpcdA
俺も買ったわ。
直線７kmの通勤で使う分には十分かな。
451:７７４ＲＲ
11/10/26 23:29:12.34 Q4+YM5z+
ひょっとして同一人物が演じてたりして・・・こえええ！サイコだ
452:７７４ＲＲ
11/10/27 05:49:05.08 qqCzctb8
>暴走車を擁護する気はさらさらない
筋合い論にそこから持っていく事こそ基地外である証明
通る事が法で定められた存在が「巣言われる筋合いがない」と言って通る事が異常お言い切った事を
自分の発言ではないとほざくか
まさに基地外、それがお前のような暴走犯罪者の正当化以外の何者でもない愚行である事に
永遠に気づく事は無いだろう
453:７７４ＲＲ
11/10/27 06:28:13.03 6Ug+tUDN
この長文バカどもはいつ消えてくれるの？
454:７７４ＲＲ
11/10/27 06:57:01.30 u+eY86Mx
算数にでも例えるなら
1+1＝？と言う問題がある所を
1×1＝？だと思い込んで2と言う答えを自信満々に答えて掛け算の極意だとか語るかのような基地外だ
頭のネジがはじけ飛んでる、ID:n0X9y8j0 は
455:７７４ＲＲ
11/10/27 07:49:13.66 IAG9POkQ
斜め読みで
ともだち募集になってるw
456:７７４ＲＲ
11/10/27 09:45:30.87 5/NpD2Ew
ヘプコのリヤボックス付けた人居ますか？
あれって素人でも特殊な工具無しでポン付けできるかな？
あと容量とか中の形状とか使い勝手も教えてもらえたら
有難いのですが。
457:７７４ＲＲ
11/10/27 10:47:50.47 u+eY86Mx
自重でほぼ積載制限に達して碌なものが積めない事になる
いかに大きく良い箱でもその取り付ける土台の積載荷重制限を考えれば
役立たずに成り果てる事多々
458:７７４ＲＲ
11/10/27 11:10:05.75 T9eSSQOJ
赤ばっかり目撃する
459:７７４ＲＲ
11/10/27 12:06:55.36 GLBWSrgp
コーナンで780円40Lのボックスつけてるけどとても便利。なぜ高価なのをつけたがるのだろう。
460:７７４ＲＲ
11/10/27 12:37:41.99 IAG9POkQ
>>459
アイリスオーヤマの鍵付きRVBOX48㍑つかってます。
￥1980です。
取り付けステーは自作で￥480
461:７７４ＲＲ
11/10/27 13:03:05.56 gKwavxKy
アイリスの鍵は信頼性ゼロ
462:７７４ＲＲ
11/10/27 13:57:09.12 u+eY86Mx
走行中に不意に開いたり雨に降られて中に水が入るような事にならない限り
施錠装備なんぞオマケ程度で十分だろ、貴重品入れてセキュリティ求める方がどうかしてる
貴重品はメットインに入れれば解決だ
463:７７４RR
11/10/27 15:26:54.26 u73Exy3a
D2というスーパーで３９８０円のを買った。物はしっかりしているし
ディオ用の穴が開いている。鍵の部分も押しボタン式で便利だ。
464:７７４ＲＲ
11/10/27 17:06:00.30 vNss/+9G
>>459
中学生のころ技術工作が２だったから無理
465:７７４ＲＲ
11/10/27 17:08:53.94 zrEADr3O
>>460
アイリス鍵つきＢＯＸって３０リットルじゃなかった？
それはともかく、その取り付けステー自作というのに激しく興味あるんですが
どのようにされてます？
Ｄｉｏ１１０のキャリアは小さいし凸凹してるので現在悩み中です
466:７７４ＲＲ
11/10/27 17:10:37.94 vNss/+9G
>>459のはこれかな
URLﾘﾝｸ(www.kohnan-eshop.com)
>>460のは多分これ？
URLﾘﾝｸ(www.irisplaza.co.jp)
こりゃポン付けは出来そうにないぽ
467:７７４ＲＲ
11/10/27 17:39:17.04 zrEADr3O
基本的には、箱の底に穴を開けて金属プレートorワッシャーを置いて、上からボルトを通して
キャリアを通して最後にナットで閉める。原理的はこれでいいはず。
でもＤｉｏ１１０の場合はキャリア上面がウネウネしてるから、箱をそのまま置くと
安定しない
そこでどうするか ここが味噌なんですよねー
468:７７４ＲＲ
11/10/27 18:38:26.64 xCwu2MOz
アルミ板加工でもいいし、もっとアバウトにしたかったら木材でいいよ。
1×4材を半分に切って、キャリアの凹みにあわせてセット。
その上にボックスの大きさにあった板をひく。
ボックスの底とそれぞれの木に穴をあけて4箇所をボルトで止める。
木なので精度もいらないし強力に固定される。
469:７７４RR
11/10/27 19:05:45.18 Uo2QK/2i
厚さ１Cm長さ１５Cmの檜の板（耐久性を考えて）を魚の形に２枚
切り出し、角をディオのアルミ台のカーブに合わせてカッターナ
イフで削り、ペーパーで磨いてニスを塗り、６ミリの穴をあけて
完成。リヤボックスの下に敷いてステンの６ミリボルトでボック
スと共に締める。
470:７７４ＲＲ
11/10/27 19:14:36.18 u+eY86Mx
そんなもん純正のGIVI用アダプタープレート付けとけば一番手っ取り早いし高強度
木は必ず狂う、1年経たずに作り替えるつもりでないならやめておけ
471:７７４ＲＲ
11/10/27 19:16:09.55 dU6RSEMe
質問なんだけどウインカーつけるとメーターの所の表示が
左右両方点くんだけど、これは普通なの？
472:ひろちゃん ◆RknDD8jFrQ
11/10/27 19:30:09.44 cfGHFkju
キャリアをフライスで削って平面を出そうと思っている
473:７７４ＲＲ
11/10/27 19:35:49.16 UtvTx6XJ
>>471
サービスです
474:７７４ＲＲ
11/10/27 19:39:43.20 k6bSjA4F
ここでDioが遅いって言われてるから楽勝だと思ってたら、
昔からバイク乗ってるようなオヤジに、いきなり前行かれて
コーナーとかも全然ついていけなかったよ。本当は早いんじゃないの？
475:７７４ＲＲ
11/10/27 20:07:42.39 u+eY86Mx
フルスロットル厨とか直線番長とか言われるような運転しかしなければ確実に遅いだろう
負荷や速度変化に合わせた精妙なコントロールとラージホイールの安定性を生かした
減速の少ない運転ができればそこそこ速い
少なくとも何でもかんでも加速はフルスロットル・ブレーキガンガンなアドレスよりは速く走れる
476:７７４ＲＲ
11/10/27 20:22:48.64 UtvTx6XJ
まぁ大人の乗り物って事だよ
誰も相手してないのに、一人勝手に競争して悦に入ってるアドレスﾞ乗りなんかとは違うのだ
だから謙虚に言ってるだけだよ
477:７７４ＲＲ
11/10/27 20:38:12.60 zrEADr3O
レスありがとうございます
>>468
つまり細長い板を２枚、窪みに沿うように、ハの字型に置くという事ですね？
その上にさらに板を重ねるという所は参考になりました
>>469
すみません、僕の頭が悪いのか、どうしても状況が理解できませんでした。
厚さ１ｃｍ長さ１５ｃｍの魚の形・・・つまり流線型というか、ＵＦＯみたいな感じでしょうか？
そして、その角を削る・・・角というのは、魚の頭と尻尾の部分を削るという意味でしょうか？
まあでも、恐らく本質的には４６８さんと同様の作業ではないかと思われますが・・・
お二人とも、木材でもＯＫとされているんですね。
僕は木材だといずれ腐ってしまうからＮＧと思い込んでいたんですが
あるいはヒノキ材ならいいのかなあ。
>>470
GIVI純正アダプタープレートを付けるという事は、結局GIVIの箱を買うということですよね。
僕も初めはそう思ってたんですが、どうも工作好きの虫が動き出したようでして
478:７７４ＲＲ
11/10/27 20:45:19.98 zrEADr3O
>>472
おっとすみません ひろちゃんさんもレスありがとう
すごいですね
コロンブスの卵的な発想でした
でも元々ついている部品ですから削ったりしない方がいいのでは・・
余計なお世話ですみません
479:７７４ＲＲ
11/10/27 22:56:07.81 xXxpmxym
>>452
俺のレス読んでないようだから繰り返しておくね
>筋合い論にそこから持っていく事こそ基地外である証明
「筋合い論」を俺が語ってる部分をまずレス番で示してね
1つ出助けしてあげるとまず最初に現れる「筋合い」は>>342
次は>>348でどなたかが触れているけどそのレス自体も1行なのでそのくらいは読んでくれ
まぁことの発端は俺と全く同じ意見だけどな
>>348の人は
＞法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
それで巻き込まれて怪我なり死んだりしてたら痛いのは自分持ちなんだけどな
たったこれだけ
当然のことを書いてて俺も同意だから
>>342が誰だか知らんけど頭おかしいだろ
>法定速度守って一歩引いた視点で運転してれば文句言われる筋合いはない
これだから
480:７７４ＲＲ
11/10/27 23:00:21.05 xXxpmxym
>通る事が法で定められた存在が「巣言われる筋合いがない」と言って通る事が異常お言い切った事を
あと自分が気違いじゃないならこれを正確に書き直してくれ
マジで分からん
まさか自分が気違いだったなんてエンディングは無いよな？
481:７７４ＲＲ
11/10/28 00:33:52.05 p4zZjHb9
ベースが付いてる箱ならベースを直付けすれば工作する必要もないし
ベースキャリアなんていらないぞ。
482:７７４ＲＲ
11/10/28 06:08:14.56 svFrJz3R
社外のデジタルメーター出たね。
買った人がいたらレビューよろしくー！
483:７７４ＲＲ
11/10/28 06:15:47.66 y7XnXTFp
前かご無いんか
484:７７４ＲＲ
11/10/28 06:18:04.27 niDGbnnK
長文でぐだぐだと世間一般では言わなくても分かりきった事を
わざわざ言い合ってる本人達が一番頭がおかしいのに気がついてねーのなｗ
485:７７４ＲＲ
11/10/28 06:26:21.62 52wsEkcQ
今日も頑張って長文書いちゃうぞ、俺様チョー頭良いからなw
こんな心理ジャマイカ？
486:７７４ＲＲ
11/10/28 06:44:21.64 FtklPYfD
もうちょっと足元広ければ良いのになー
あとメーターのデザイン変えて欲しい。カブみたいでダサいw
487:７７４ＲＲ
11/10/28 07:24:53.37 qGm71l0X
>>463
どんなかんじのですか？
dioにあってる穴って気になります。
専用ボックスでしょうか？ ヘプコ買うつもりだったけど安いから、kwsk
488:７７４ＲＲ
11/10/28 07:49:59.71 z2DKPnX0
>GIVI純正アダプタープレートを付けるという事は、結局GIVIの箱を買うということですよね。
GIVIベースアダプターは
「GIVIのモノロックベースとキャリアの位置調整アダプター」であって
GIVIしか付かんわけでもそれ付けただけで直接GIVIの箱が乗るわけでもない
PCXの時もそうだがメーカーの言う「ボックスベース」と「GIVIのモノロックベース」は独立した別物だ
と言う事が分かっていない発言が非常に多い
ホンダ純正ならともかくGIVIダイレクトに付けたら位置が前過ぎてシート開閉に干渉するぞ
489:７７４ＲＲ
11/10/28 08:10:00.38 4VNZ6Ugc
アドレスから乗り換えたらどうかな？加速・最高速とか？
490:７７４ＲＲ
11/10/28 08:26:45.94 SYqO9+Np
>>488
で、ぶっちゃけコスパ最強を得るにはどうしたらええんや？
やりかたＵＰしてくれ
>>489
荒れるから聞くな
491:７７４ＲＲ
11/10/28 08:27:35.97 Ht5M8u55
>>486
コスト優先したカブより更に安い車体に何求めてるんだか
どちらかといえば原付のトゥデイやベンリィに似たメーターだな
492:７７４ＲＲ
11/10/28 08:45:57.81 MWhCTzeC
PCX＞ちび
ディオ＞はげ
リード＞でぶ
ベクスタ＞超肥満
ジェンマ＜変態？
493:７７４RR
11/10/28 09:25:18.14 hRi8Llwo
>>482
どこから出てるの？
検索しても全く出てこないが、まさか汎用品じゃないよね？
494:７７４ＲＲ
11/10/28 10:21:12.06 wj16E7Ph
リヤボックスの件
こういう話題になると安物自慢する奴が必ず現れるね。
まぁ法に触れないならどんな改造しようと自由だけど。
木とか使ったりホムセンの四角い箱とか何を思ってそうなるのか？
安価とは言えそこそこの金払ってDio110買ったんだろ？GIVI
あたりを普通に付けるのをケチる理由が分からん。
495:７７４ＲＲ
11/10/28 10:53:32.73 SYqO9+Np
ケチる理由：小遣いからの捻出のため 注：小遣い3千円/月
496:７７４RR
11/10/28 11:29:55.56 hRi8Llwo
本体と改造費は別なケースが多いからな。
バイク買うお金に改造費まで含めずに家族から許可もらう。
当然改造費は許可が下りない。
小遣いで改造するしかない。
小遣いだから少しでもケチって取り付ける。
まあケチる理由なんて言い始めたらきりがない。
DIYなんて正にそうで、自分でやる暇あれば残業して稼いで
そのお金で業者に丸投げな方が得な人だって一杯いる。
でもやっぱり自身の手で弄るのが楽しいからやる人だっているからね。
497:７７４ＲＲ
11/10/28 11:36:44.50 vdrNWLu6
>>494
安い方がいいという理由もあるけど、ホムセン箱のほうが使いやすい形してる
バイク専用ＢＯＸの卵みたいな形よりはね
あと、工作そのものが好きっていう人も多いだろうしね
長文だらだら垂れ流す連中よりか、１万倍ぐらいマシだと思うけどな
498:７７４ＲＲ
11/10/28 11:48:00.07 1aZvxcQl
ボアアップキットってもう売ってる？
499:７７４ＲＲ
11/10/28 12:27:15.41 x5gpRsFW
安物付けてて、走行中に箱の底のボルト留の所が割れて転落、後続のクルマに激突して高額の修理代を払った奴がいた。安物使ってる奴、気をつけてな。
500:７７４ＲＲ
11/10/28 13:22:30.44 z2DKPnX0
外部に木は絶対NG、濡らすと強度が落ちる事と収縮によるガタ発生等の変形から
短期間周期で作り直しでもしない限り必ず破損トラブル等を引き起こす事になる
結局純正のアダプター買う方が安上がり、アダプターの上に何乗せるかで工夫せい
ホムセン箱の内底にコンパネ貼って面強度UPとか濡れない所にはいくらでも使ってOK
501:７７４ＲＲ
11/10/28 15:12:30.83 WFaRAZjB
>>500
木材の件は了解しました 外側には使わないようにします
ところで、その「純正のアダプター」とは、具体的に何を指しているんですか？
GIVIというメーカーが作っているディオ１１０専用のアダプターという意味？
>>488 を読んでいても、「GIVIベースアダプター」とか「GIVI純正アダプタープレート」とか
「GIVIのモノロックベース」とか、色んな言葉が錯綜して、わけ分からんのです
502:７７４RR
11/10/28 15:27:01.83 hRi8Llwo
純正品のこれじゃないの？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
503:７７４RR
11/10/28 18:12:31.80 9qrep7L+
金は惜しんで手間は惜しむな、という人生哲学で自作とオンリー
ワンを目指す。
但し、自己責任の覚悟はシッカリしておくこと。
大事故の原因をつくるもとにもなるから。
たかがリヤボックス取り付けでも走行中に落としたら後続車の事
故を誘発するから。それから檜は金属よりも長持ちする。
504:７７４ＲＲ
11/10/28 18:17:46.90 WFaRAZjB
>>502
灯台もと暗し、こんなのがあったとは
しかし、これがそうだとすると、あまり汎用性なさそうだなー
どうやら穴が４つあるようだけど、うまく使えるのかな
これにホムセン箱を載せようとすると、場合によってはさらに大きな板を
載せる必要もあるかもね
505:494
11/10/28 18:42:06.45 wj16E7Ph
本当にホムセンの四角い箱を積むんだ。
しかし容量が大きいったって土台の面積考えたらたかが知れてるし、
何だかんだ言ってもカブみたく実用本位には割り切れないな。
それに四角い箱は水平にはならないよね？もう本当に格好は度外視か。
506:７７４ＲＲ
11/10/28 18:51:20.16 9g47DOEz
>>494
こんな貧乏人向けバイクに、GIVI付けれという意見の方が不適切w
なけなしの金はたいて買ったバイクに、箱だけでもなんとか安く付けたいんだろ。
ちょっとでも金あったらPCXかシグナスでも買ってるって。
アドレスでさえ、ちょっと値上げしたら人気急落したぐらいだし。
507:７７４ＲＲ
11/10/28 18:56:24.58 305Tob2l
交番の前で白のDio見ました
で、リアの黒いボックスに大阪府警と
って事は一応、白バイ？
508:７７４ＲＲ
11/10/28 19:11:34.92 9g47DOEz
>>505
ほれ、他スレで見つけた。ホムセン箱どころじゃないぞw
URLﾘﾝｸ(cryhug949.blogspot.com)
原二市場は貧乏人多いからしゃーない罠w
509:７７４ＲＲ
11/10/28 19:17:50.15 9g47DOEz
>>507
白くても役割的には「黒バイ」でしょ。
埼玉県警だったかな？白いアドレスを見かけた事がある。
箱も白くて県警名が入っていた。
510:７７４ＲＲ
11/10/28 19:21:09.21 p4zZjHb9
デジタルメーターってどこ製？
URLきぼんぬ
511:７７４ＲＲ
11/10/28 19:37:43.27 9eqBwrT2
考えようによっては最強の原2スクだな
512:７７４ＲＲ
11/10/28 20:12:39.01 WFaRAZjB
>>505
ホムセン箱は常につけるわけではなく（さすがにカッコ悪さは意識してる）
たまに長距離を走る時につけようと思ってる ゴムバンドか何かで。
だから、ただ普通のキャリアらしいキャリアにしたいだけなんだ
513:７７４ＲＲ
11/10/28 20:14:50.37 antEgbTl
これってミラーの穴１０ミリ？
514:７７４ＲＲ
11/10/28 20:40:12.67 M9nqqrmU
yes
515:７７４ＲＲ
11/10/28 20:58:10.26 CLMmXI7v
ミラーはm8の逆ネジが付いとるよ
516:７７４ＲＲ
11/10/28 21:07:01.32 VQf+w9XF
DIO欲しいけどホンダ扱ってる店が遠くしかない。
あるのはヤマハとカワサキとレッドバロン。
レッドバロンで買っても大丈夫？
517:７７４ＲＲ
11/10/28 21:30:41.39 nTR8q2+w
ロボットしか有りません
518:７７４ＲＲ
11/10/28 21:51:30.07 NqdYnDKq
>>516
やめた方がいい。あとあと工賃とか高いから
519:７７４ＲＲ
11/10/28 21:56:44.03 WFaRAZjB
>>503
Wiki 見てみた
ヒノキは最高級建材で１０００年耐えうるとか
たしかにヒノキ風呂というのもあるぐらいだしな
520:７７４ＲＲ
11/10/28 22:02:14.16 9g47DOEz
>>516
ホンダ店にしとき。バイク乗りならちょっとした距離は問題無いでしょ？
修理時には代車出してもらえばいいし。
521:７７４ＲＲ
11/10/28 22:19:00.58 svFrJz3R
>>519
ビフォアフターで風呂と風呂場の壁を檜で作った家があったけど
数年でカビだらけ、腐って穴が開きまくってたぞ。
それで番組に再依頼出してたｗ
522:７７４ＲＲ
11/10/28 22:26:03.51 WFaRAZjB
法隆寺や正倉院は檜で作られていて、１３００年以上もっているということだ
なにか他に要因があるんだろうね
523:７７４ＲＲ
11/10/28 22:32:53.20 seQhmv+O
カッコよくドレスアップしたDioのアップ希望。
524:７７４ＲＲ
11/10/29 02:20:05.34 22I6HwtY
>>518
逆だろｗ
零細バイク屋の親父乙