11/10/18 06:49:07.73 6hY3eHop
>>749
> 寒けりゃ汗ほとんどでなくて効果無く暖かくなってきたら暑いとか
ヒートテック自体実質何にも向いてないんよねｗｗｗ
だからオイラは一度も買ったことない。
751:７７４ＲＲ
11/10/18 06:50:53.02 oclBvlAM
ヒートテック欲しいけどデブサイズが無い・・・4L
752:７７４ＲＲ
11/10/18 06:55:54.46 yDYuswcM
>>717
そんなときの為に
折り畳み式の携帯サブヘルメットはないかな？
機能はともかく見た目がそれなりならOKなんだが
帽子かぶってたらヘルメットかぶってる積もりになって
運転してた事があるんだが
頭が痒くてかいたら掻けたので気づいた
753:７７４ＲＲ
11/10/18 07:03:46.58 yDYuswcM
>>744
レッグシールドが小さ過ぎなんだよね
付けシールド欲しい
754:７７４ＲＲ
11/10/18 08:28:37.83 2FtzHaSv
ヒートテックとバイク用のインナー両方持ってるけど
雲泥の差だよ。
ヒートテックは今の時期に峠に走りに行くならちょうどいいかもってくらい。
真冬では全く効果が期待できない。逆にスースーして寒く感じるかもしれん。
真冬に自転車でサイクリングするにはちょうどいいけどね。
バイク用の「WIND STOPPER」って赤いロゴの入ったインナーのほうがすごい効果がある。
その代わり高価だけど。
755:754
11/10/18 08:36:47.14 2FtzHaSv
バイク用のWIND STOPPERだけど、GOLDWINのやつだった。
ちなみに上下で持ってる。
どっちも１万円はする代物だけど、数年前に買って毎年冬にはお世話になってる。
756:７７４ＲＲ
11/10/18 09:25:22.15 ImrCV7Xy
デブって最初から着てるだろデブテック
757:７７４ＲＲ
11/10/18 12:22:11.48 Fr2BrKI9
>>730
＞朝方4時頃走ってたら
そんな時間帯、いわば無法状態に近いのでカブではなるべく走らん（ry
758:７７４ＲＲ
11/10/18 12:44:37.22 7EunYFkm
チェーンケースは100のを流用して
レッグシールドはアルミ合金で作製したい。
759:７７４ＲＲ
11/10/18 13:29:06.00 enDoO392
国道は煽られて怖いので農道やけもの道をつかって通勤してる
760:７７４ＲＲ
11/10/18 13:41:43.29 GodPEcmt
>>745
メーカーの能書き鵜呑みしちゃうなんてウブなんだね
防風ジーンズは名の通り風を防ぐだけであって保温機能はノーマルジーンズと大差ないから
それだけ履いてりゃ寒くてあたりまえ
お気に入りのブレスサーモを下に履いて８０以上で走れば
ノーマルジーンズとの違いが少しはわかるだろうよ
ヒートテックは初期の綿が入ってた物はつかえなかったが
最近のは化学繊維オンリーだから徒歩や自転車には十分だな
むろんバイク用としては問題外で俺も登山用を愛用している
761:７７４ＲＲ
11/10/18 13:44:45.69 PdAvznP3
110で新聞配達してるとヒートテックはありがたいよ
ちょっとだけ走ってもすぐに暖かくなるし、真冬はヒートテック+防風ジーンズでいける
安いから買い替えも楽だしね
ただバイクに乗ってるだけだと辛いかも
762:７７４ＲＲ
11/10/18 13:59:43.60 GodPEcmt
そりゃ肉体労働してるんだからヒートテックでもじゅうぶんだろうね
逆に言えば徒歩や自転車とか発汗するような状態じゃなきゃ真冬は使えない
763:７７４ＲＲ
11/10/18 14:05:21.15 wShwHJ6T
ちょっとした通勤には使えたけど
ガサガサするのと足元はやっぱり寒い。
貼りあわせてある感じだから寿命も短そう。
本格的なツーリングじゃなければ個人的には十分。
764:７７４ＲＲ
11/10/18 14:43:05.47 bVJH9Rau
デブは脂肪が厚いから寒くないだろうと良く言われるが、
俺のは粗悪な油なので、低温ですぐ固まるから具合が悪くなる
故に重ね着しまくるから、更にデブに見えるし、バイクを降りて店に入ると
汗だくで見苦しい。
大変申し訳ない。
765:７７４ＲＲ
11/10/18 14:49:11.68 YGUKple2
防寒議論か
朝刊配ってた時に会社からもらった防寒着が最強すぎてな
766:７７４ＲＲ
11/10/18 15:35:38.89 M7qTOymw
防寒には風防+レッグシールド+ハンドルカバーが最強なのは
分かっているのにカブに乗っていながら変なプライドが邪魔をする
767:７７４ＲＲ
11/10/18 15:40:04.69 RH9SylEA
>>766
それら付けてもおかしくないのはカブだけだぞ
768:７７４ＲＲ
11/10/18 16:08:50.02 ckGBuFew
ナックルガードとハンドルカバーなら、ハンドルカバーの方が防寒性高いの？
769:７７４ＲＲ
11/10/18 16:10:45.47 5XmTw6KB
つーか世の中誰もカブに乗ってるやつのことなんか気にしてないよ
770:７７４ＲＲ
11/10/18 16:23:21.64 SXAspC6E
>>768
防寒的に手袋二重ナックルガードでギリ
ハンドルカバーは知らない
771:７７４ＲＲ
11/10/18 16:57:58.59 GxKK8/Mq
キジマのサイドバッグサポートって左側しかないのな
サイドスタンドメインだと右側にあった方が使い勝手いいんだけどなー
772:７７４ＲＲ
11/10/18 17:06:41.41 mScnr/wi
右はメットホルダーあるからじゃね
773:７７４ＲＲ
11/10/18 17:07:38.03 ZiHiheo1
カブから電源をとるヒーター内蔵のライダーズジャケットとか出ればぬっくぬくかも｡
汗や雨で感電死 (笑)
774:７７４ＲＲ
11/10/18 17:26:12.70 2FtzHaSv
自分の体のすぐ手前で防風するよりかは、
もう少し手前で防風したほうがいいよな。
つまり、風防、ハンカバ、レッグシールド最高ってこと。
775:７７４ＲＲ
11/10/18 17:30:58.30 kzWcPwUz
>>769
君のようなハゲデブおっさんの事は誰も気にしてないけど、俺のようなイケメンは人目を引くんだよ
776:７７４ＲＲ
11/10/18 17:41:13.06 1R923yq4
>>775
俺もイケメンだけど気持ち分かるわ。
ほんと民の視線が痛いよな。
一年中洗濯物半乾き臭のメタボが残念でならない。
特に開き直ってる奴には掛ける言葉が無いよ。
777:７７４ＲＲ
11/10/18 18:02:30.78 CCgzLb/n
ロー発進からセコに入れるとき、入らないことが多くなった
同じように悩んでる人いない？
オイルのせいかも知れないけど、なに入れればいいんだろうか
とりあえずG1入れたらそうなった 関係あるかどうか分からないけどね
アクセルあおり気味にしてしっかり踏むと大丈夫だけど
油断してるとセコに入れる時に踏んでもセコに入らなくて戻るんだよね
今年の夏に買ってやっと500kmいったからオイル交換したんだけど
暖気とかロクにしないし、最近は寒いせいもあるんだろうか
778:７７４ＲＲ
11/10/18 18:02:48.68 sjuXEfWt
煽り・・・！圧倒的煽り・・・！！
779:７７４ＲＲ
11/10/18 18:07:56.76 uTNI9ilX
>>777
俺もよくある
固いんだよね
しかもガクンってなるし、事故りそうで危ない
オイルは関係ないと思う
設計の問題だよ
780:７７４ＲＲ
11/10/18 18:08:35.60 jwG9Bjcc
G1からG2に変えたら頻度は減ったな
それでも1速から2速に入らないで1速でレブ当たったり
3速から4速に入らないことはたまにある
今度は純正じゃない半合成油でも入れてみるか
最近ホンダ不信に陥ってきたし
781:７７４ＲＲ
11/10/18 18:10:33.99 CCgzLb/n
>>779
まだ1000km走ってないんだけど、あなたはどれぐらい走行してる？
いっちばん最初のころはよくギアが入らなくて苦労したけど最近マシになってきたと思った矢先なんだよね
もうちょっと走ってたらスコスコ入るようになるかもって期待してるんだけど、どうでしょうか？
782:７７４ＲＲ
11/10/18 18:17:48.13 ptKSgQDh
おれ3000キロ走ったころにはスコスコ入るようになったよ
新車から500キロで最初のオイル交換、以後1000キロ毎で交換ってちょっと神経質なくらい
慣らししたけどね
783:７７４ＲＲ
11/10/18 18:21:45.72 ycup0Uw9
3000～4000kmくらい走るとカブも体も馴染んでくるよ
カブ110のシフトは乱暴に扱った方がいいというのがわかってきて、
停止時のNへの入りにくさも完璧に解消される
784:７７４ＲＲ
11/10/18 18:24:12.13 jHVglq5S
>>777
固いのはデフォだが、
エンジンかけてないときに思いっきり踏み込んでバキィッっとギア変えたら、
エンジンかけた後ショリリーンと完全に逝った音がしてた時には焦った。アクセル煽ったら治ったけど。
しかし、最初は止まったままでは次のギアに行けないことがあったけど、
今は止まったままでも一応どんどんギア変えていけるようになった。まあでも、たまにいかないけど。
5000km走ってこれだから本領発揮は1万キロからだな。
ちなみに未だに2ndに入らなくてガックンすることはあるよｗ たしかにG2にしたら減った気はする。
785:７７４ＲＲ
11/10/18 18:30:47.15 sjuXEfWt
２速にシフトアップしてガクンは踏み込んだ感じがしなくて
やばいと思うから何となく前兆が分かる
786:７７４ＲＲ
11/10/18 18:35:29.52 CCgzLb/n
なるほど、もうちょっと走りこんで様子みたほうがいいみたいですね
オイルも次回からG2か、同グレードのいいオイルに変えてみます
やっぱり、みんな同じように悩んでるんだね
787:７７４ＲＲ
11/10/18 18:41:24.65 ycup0Uw9
G1はなんのために存在しているかわからないオイルだからなぁ
郵政カブだとハンプオイル使ってるところもあるし
値段もG2とそんなに差はないし
788:７７４ＲＲ
11/10/18 19:21:34.08 uTNI9ilX
>>781
2100キロほどです。
789:７７４ＲＲ
11/10/18 19:44:17.46 /XKZ14Ru
ミシュランm85試してみっかな。チューブレスだし
790:７７４ＲＲ
11/10/18 19:46:24.37 QDGcLGEv
問題あるって感じるなら保障期間内にバイク屋持って行ったほうがいいよ
791:７７４ＲＲ
11/10/18 20:11:55.50 o1eu8//V
自分のカブは、今600kmになるけど
なんか最近急にシフトが入りにくくなったなあ
特に１速→2速が入り難い
シフトダウンはそうでもないんだけど
792:７７４ＲＲ
11/10/18 20:30:12.13 qXIqHjN3
>>791
たまには2速か3速で思い切り回してみ。結構調子よくなるよ。
エンブレを普段より少々高めの速度でかければガソリンも使わなくても回せるのでおすすめ。
まあ、一応自己責任でね。といってもメーターに刻まれてる許容ギア(許容rpm)みたら
とてもそんな速度で落とす気になれないレベルだからまず問題ないだろうけどｗ
793:７７４ＲＲ
11/10/18 20:35:43.07 9kta6DbU
それはオイルの劣化が始まったからじゃないかな
794:７７４ＲＲ
11/10/18 20:35:43.58 jwG9Bjcc
一応
1→40km/h 2→60km/h 3→85km/h
まで大丈夫なのは確認した
795:７７４ＲＲ
11/10/18 20:39:57.96 o1eu8//V
>>792
アドバイスあんがと
>>793
500kmでオイル交換したばかりだよ>>792
796:７７４ＲＲ
11/10/18 20:44:30.82 Fr2BrKI9
セカンドに入りにくいって、単にローの回転が少ない（低い）んじゃないの？
アクセル開度少ないと入りにくいんじゃないか
797:７７４ＲＲ
11/10/18 21:02:15.51 BLE/waAp
回転合わせるのに慣れてないんじゃないの。
798:７７４ＲＲ
11/10/18 21:04:13.80 5XmTw6KB
おそらくアクセル戻さないで２速入れようとしてるんじゃね？
799:７７４ＲＲ
11/10/18 21:11:47.80 o1eu8//V
うーん、自分の運転がヘタクソなのがなんとなく分かった・・・
もっと慣れねばいかんなｗ
800:７７４ＲＲ
11/10/18 21:18:24.42 j844Q3Mz
何速だろうと2500回転以下くらいだと入りにくいよ
801:７７４ＲＲ
11/10/18 21:26:16.08 uw4srYuK
峠道運転してる時はスクーターじゃなくてよかったって感じるな
トコトコ登るの楽しいわ、今日は真っ暗な中挑戦したけど
802:７７４ＲＲ
11/10/18 21:27:47.00 uTNI9ilX
同じような運転をしてても2速に入りにくいことはあるな
設計に問題があるよ
803:７７４ＲＲ
11/10/18 21:35:31.36 mZQlLfRN
そういやまったく関係ないが軽トラのサンバーも冷間時2速に入りづらかったな。
そんな時は暖まるまで2速発進してたけど。
804:７７４ＲＲ
11/10/18 21:37:02.89 sjuXEfWt
いくら高回転でもちゃんとシフトチェンジしたと思ってもダメな時はあるな。片道２５ｋｍ通学してる時も
途中ギアの入りが渋くなる時がある。そういう時はとにかく確実にアクセル戻して意識してペダル踏んでるようにしてる。
１→２の後にいきなりニュートラルはともかく、３→４の時にガッガッってギアがうまく噛み合ってないような感じになる時もある。
まぁいいさ。これを差し引いてもセミオートという存在は自分にとって大きなメリットだ
805:７７４ＲＲ
11/10/18 21:41:28.68 uTNI9ilX
２段クラッチはまだ改良の余地があるんだろうね
806:７７４ＲＲ
11/10/18 21:49:47.32 VlrqjKL8
慣らし終わってからはギア抜けなんて週に一度あるか無いかだけどなぁ。
807:７７４ＲＲ
11/10/18 22:20:24.77 Fr2BrKI9
２段クラッチ、改良して欲しいよな。それにカブ１１０自体がWaveのダウウングレードなのも気に入らない
808:７７４ＲＲ
11/10/18 22:23:00.67 Fr2BrKI9
カブ１１０って愛着わく奴いるか？オレは道具としては便利に使っている。
愛着って意味では前に乗っていたカブ９０ＤＸの方が良かったな。
809:７７４ＲＲ
11/10/18 23:45:09.07 pcnAGd18
>>806
相当な頻度じゃん
810:７７４ＲＲ
11/10/18 23:45:52.79 uTNI9ilX
俺もそう感じたｗ
811:７７４ＲＲ
11/10/18 23:49:58.88 0NTCO9U2
う～ん、俺はギア抜けしそうになったら
早めに次のギアに入れるようにしてます
今まで3000km乗ってきてギア抜けしたのは
3回ぐらいかな
812:７７４ＲＲ
11/10/19 00:20:13.11 KsZGto8f
>>808
メンテはきちんとやるけど愛着あんまり湧かないよな
好きにはならないけど飽きもしない
スゲー便利な下駄バイク的な位置だわ
813:７７４ＲＲ
11/10/19 00:29:53.24 05ZT7OaH
>>761
自分も奨学生で配達してたけど、
ストップ&ダッシュで真冬でも汗かくじゃん。
814:７７４ＲＲ
11/10/19 00:35:35.40 aBzXhlvL
便利バイクとして使う人もいればオシャレバイクとして使う人もいる
そういう多様性が人間らしいのに
なぜ他の意見を貶めるのか
815:７７４ＲＲ
11/10/19 00:37:00.49 aBzXhlvL
>>813
さすがに汗かくのはないな
寒くはなくなるけどね
816:７７４ＲＲ
11/10/19 00:41:21.44 FvC2/JR+
>>768
断然ハンカバがいい
ちなみに俺はハンドルガードとハンカバとグリップヒーターの組み合わせ
これだとマイナス１０℃でも薄手のグローブでOK
817:７７４ＲＲ
11/10/19 00:48:10.82 ctkWipTp
グリップヒーターいいな
自分で取り付けられたらいいけど。
818:７７４ＲＲ
11/10/19 01:47:36.63 nMjxFOyL
-10℃なんか手の寒さ以前に凍結が怖くてバイクなんて乗ってられんわ
819:７７４ＲＲ
11/10/19 02:37:48.67 QgkpJ3fr
新聞配達ガンバ！
820:７７４ＲＲ
11/10/19 03:41:41.88 xZewgT4O
ギアチェンジはタイミングが悪かったり
アクセル全閉や微開からだと入りにくくて当たり前
と思ってたけど、オイルで少し変わるね
821: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】
11/10/19 05:25:34.45 /u4pbggt
ではここで解決法を書きましょう。
カブ１１０はチェンジペダルを踏んでいる時間を１秒以上取れば確実にギアが入ります。
踏み込んだときにギアの山と山がぶつかったような感じで浅くしか踏み込めなかったときに普通ならギア抜けするんですが
ペダルを１秒以上踏みこんでいる間に二次クラッチが勝手にギアを入れてくれます。
１秒以上というのは私の体感なので、本当は１．３秒かもしれないし１．７秒かもしれません。
素早い加速をするにはペダルを踏んでいる時間は短いほどいいのですが、逆に確実なギアチェンジには長いほうがいいわけです。
最初は２秒ぐらいかけて、徐々にご自身でギア抜けしないぎりぎりの短さを体得してください。
これで解決です。
ただし、個体差があるので故障・不具合レベルの個体では解決しない場合があるかもしれませんが。
822:７７４ＲＲ
11/10/19 05:40:16.48 OOdTlR8J
>>821
二次クラッチって何？ ホンダはそんな言葉使ってないからどれを指してるのか
わかるように書いてほしいな。そして盛大な勘違いをしていると推測するが？
823:７７４ＲＲ
11/10/19 05:53:34.79 DdQiICZS
欠陥車乗りは大変だなww
824:７７４ＲＲ
11/10/19 06:23:10.97 jUjd4OIM
スクーター海苔は暇だからってこっちこないでください。
825:７７４ＲＲ
11/10/19 07:45:49.96 /tBhN3QN
ノーマルかプロを買おうか迷ってるんだけど、ノーマルはともかくプロはタイヤを選べないよね？昨日、タイヤメーカーのHP見てがっかりした。
実はプロがほしいのだが・・・
826:７７４ＲＲ
11/10/19 07:48:58.18 JJ8b/lZc
>>813
自分の地方しか考えてないでしょ？配達場所にもよるんだよ
827:７７４ＲＲ
11/10/19 07:54:09.31 JJ8b/lZc
>>825
仕事で使うならプロにしたほうが便利らしい
出前のオッサンがノーマル買って後悔してた
自分のは会社支給のバイクだから両方乗ったわけじゃないけどね
プロでもタイヤは調べれば何種類かあるよ
828:７７４ＲＲ
11/10/19 09:38:55.27 Bk0n11PU
信号待ちでエンストして焦った
俺のカブもとうとう不具合が
829:７７４ＲＲ
11/10/19 10:05:53.19 aBzXhlvL
エンストするのかよ
納車明日わくわく
830:７７４ＲＲ
11/10/19 10:10:45.16 pgh6CuoW
>>821
確かに一理あるな。もともと業務バイクだし、クルマのMTもゆっくりとシフトする方がスムーズに
チェンジできる。
831:７７４ＲＲ
11/10/19 10:26:18.26 OOdTlR8J
ここにも盛大に勘違いした奴が →>>830
832:７７４ＲＲ
11/10/19 10:51:18.63 pgh6CuoW
構造のことは知らんが、ゆっくりシフトすればほぼギア抜け？は無くなるんじゃないか。
ただ加速中に一瞬クラッチが切れる事はあるが。
833:７７４ＲＲ
11/10/19 11:14:01.53 IRESIscd
普通のバイクはタイミング悪いときや
アクセルをあまり開けてないときの1～2速のチェンジとかは
レバーを半クラ位置より多めに引いて
「カチャ」ではなく「カッチャン」って感じでチェンジしないと入りにくい
カブも同じ じゃない？
834:７７４ＲＲ
11/10/19 12:11:54.36 O4xZ/Y8O
カブは異常なバイクなのか・・・
835:７７４ＲＲ
11/10/19 12:22:05.00 PkpyRoGc
クラッチ調整してみ
836:７７４ＲＲ
11/10/19 12:48:06.88 NDdpsziN
>>834
スピードメーターのケーブルも切れたりするしな～。
それ以外は、自分は問題ないよ。
837:７７４ＲＲ
11/10/19 13:18:37.65 QMZEYdmj
突如セカンドギアが逝って病院送りに・・・。
現在、原因を調査中とのこと。
チェーンの張り過ぎが原因でギアがおしゃかになることってある？
838:７７４ＲＲ
11/10/19 14:00:05.06 QMdRrf2p
ありますん
839:７７４ＲＲ
11/10/19 14:07:00.13 OOdTlR8J
二次クラッチとか謎な言葉使ってるから訊ねてみたが解答が無いな。
110は遠心クラッチと、シフトアップ用のクラッチの2つが付いてるのは
ご存知の通りであるが、ドッグクラッチの存在を忘れてもらっては困る。
6速ミッションだが参考資料
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
バイクは車と違ってシンクロ構造はなく、こういった構造になっている。
ギアをスライドさせ、隣り合ったギアの凹凸を噛み合わせることによって
伝達経路を変更することで変速するのだが、このドッグクラッチが
しっかり咬み合わないとギア抜けしたりするし、回転差が激しいと弾かれたり
する。
で、110は新型クラッチの構造によって噛み合いにくいのか、噛みあうまで
時間がかかっている様子。ただドッグクラッチは仕組み上すぐに噛み合う
はずなので妙ではある。旧型でも慣らし終わるまでに2000～3000kmくらい
要したので、操作を固く、ひっかかりがあるように感じる間はしっかり確実に
操作した方がいいと思われる。
でもユーザーが使いにくいのであれば設計ミスかもしれんよね。( ﾟДﾟ)y─┛~~
840:７７４ＲＲ
11/10/19 14:09:57.46 OOdTlR8J
>>837
可能性としてありえないとは言い切れないが普通は起こらないというレベルかな。
チェーンを張り過ぎると真っ先にダメージを受けるのはアウトプットシャフトの
ベアリングで、玉が損傷してゴロゴロ異音を立てるようになる。あくまで推測だけど、
玉が割れる→破片をミッションが噛んでギア損傷
なんて推測してみたが、分解調査が手っ取り早いのは間違いない。
続報もぜひお願いします。
841:７７４ＲＲ
11/10/19 14:39:50.48 qth2QRnK
にちゃんでは3行以上の文章は読まれません。
842:７７４ＲＲ
11/10/19 14:53:11.34 QMZEYdmj
>>840
鋭い分析ありがとうございます
結果がでしだい続報をお届けしたいと思います
チェーンの張り過ぎが原因→完全に俺のせい→借り物のバイクなので損害賠償請求もの→俺⊂ミ⊃＾ω＾ ）ｱｳｱｳ!!
その他が原因→俺のせいではない→俺⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ
843:７７４ＲＲ
11/10/19 15:10:01.18 pxJyuVJE
ギア抜けやクラッチ切れやエンストは、kwskやスズキなら「仕様です」で済むだろうが、ホンダ（しかもカブ）なら立派な不良だよなぁ
844:７７４ＲＲ
11/10/19 15:56:48.74 nMjxFOyL
自己紹介乙
2chに生息するゆとり君達は三行以上の文章は読めません
が正解だろ
845:７７４ＲＲ
11/10/19 15:58:51.75 nMjxFOyL
>>841
ほら、三行以内に分けてやったぞ
846:７７４ＲＲ
11/10/19 16:18:27.00 hH+R1Ibs
ゆとり叩きするおじさん
847:７７４ＲＲ
11/10/19 16:30:43.63 d3Eap4Hg
近場に飲みに行こうと思うんだが、
帰りは自転車と同じ感覚で押して帰れるかな？
848:７７４ＲＲ
11/10/19 16:38:02.16 afPj5yGA
絞りたての牛乳を飲みに行くんだよな
849:７７４ＲＲ
11/10/19 16:44:24.40 khm7KGVu
車重が同じ程度の125スクーターを2キロくらい押して帰ったことがあるけど（酒飲んだので）
軽いように思えて結構な労働になるよ
近場ならタクシーでいいじゃない
850:７７４ＲＲ
11/10/19 17:02:29.57 H4Y8Jpgz
>>847
そんなもん自分で試せよ、、、
851:７７４ＲＲ
11/10/19 17:04:32.10 ctkWipTp
>>847
かなり重いよ
１００M押すだけで汗だくになる
852:７７４ＲＲ
11/10/19 17:13:11.33 GF2qNiTC
酔っ払ってる時に押して帰るくらいなら
行きの酔ってない時にてくてく歩いて店まで行って
帰りを少しでも楽にすることを選んだ方がいい
853:７７４ＲＲ
11/10/19 17:21:13.60 zH5kCDYA
タクシーにカブ積めますか？
頼んだことある人いますか？
854:７７４ＲＲ
11/10/19 17:33:08.73 Ezs+7U3P
標準装備タイヤの端の方についてるトゲを取るべく峠を攻めてきたんだが、
トゲを削り取る前にステップを削ってしまった…
カブってタイヤの端まで使えないんだね
つか、バンクさせて取ってくださいと言わんばかりのトゲ配置なのにとれないとか…
855:７７４ＲＲ
11/10/19 17:37:11.89 O4xZ/Y8O
代行って2輪はどうなんだ？
856:７７４ＲＲ
11/10/19 17:38:53.38 +fIdxopu
あれは郵便屋さんみたいに低速ジムカーナで
857:７７４ＲＲ
11/10/19 17:41:39.34 f9jVjVO8
うぉぉ、燃費が良い。
かなり、ぶん回して走ったのに、思った以上に燃費が良かった。
63.6km/lだった。
現在の改造状態は、以下の通り。
マフラー：武川 ボンバーマフラー
カム：武川 スポーツハイカム
FIコントローラー：武川 FICON
その他：デイトナ デジタコ
FICONの設定はスポーツハイカム＋ボンバーマフラーの標準設定+3%濃いめの
設定で走行したのだが…。
標準設定だったら、もっと燃費が良いのかしら？
858:７７４ＲＲ
11/10/19 17:43:00.96 7gcywvUN
>>853
無理。頼んだら基地外扱いされるぞ。間違いなく。
859:７７４ＲＲ
11/10/19 17:53:40.65 +apuFtxq
押して帰れる距離なら歩いていけよ
860:７７４ＲＲ
11/10/19 18:27:41.22 FWFhoWvt
>>855
やってくれるとこもあるが冬や雨の時に頼むと次からは・・・とか言われるらしい
861:７７４ＲＲ
11/10/19 19:05:48.01 gb15fRoU
>>828
エンストなんてするのか。。。考えられん
>>837
ｍｊｄ？
どんぐらい走ってる？
ｋｗｓｋ原因分かったら教えてね
862:７７４ＲＲ
11/10/19 19:19:31.37 aSPctozU
新聞配達で1日6時間近く乗ってるけど110になってから一度もエンストしてないな
863:７７４ＲＲ
11/10/19 19:29:21.49 zaWnpWCk
おれのカブ90は雨天でアイドリング時にエンスト癖があった、110にもあるのかな？
864:７７４ＲＲ
11/10/19 19:33:37.68 gb15fRoU
エアクリーナーが詰まってるとエンストする事もあるけど、そういった事かな
オートクラッチだから動力に繋げなくてエンストすることはないはず
865:７７４ＲＲ
11/10/19 21:09:03.07 odktStWj
>>853
まさか本気で…
どうやって積むイメージしてるんだ
野菜のかぶとか言うオチじゃ…
866:７７４ＲＲ
11/10/19 21:18:43.67 6XAyoTJk
ぶるん ぶるん ぶるん
はるちるがるとるぶる
867:７７４ＲＲ
11/10/19 21:19:28.96 GmVnv4x5
田舎のほうにある１BOXタイプのタクシーには積めそうだけど
乗せたり降ろしたりする時の板と固定するゴムベルトがいるな
868:７７４ＲＲ
11/10/19 21:21:28.57 48DtrbTJ
カブにタクシー積めますか？
869:７７４ＲＲ
11/10/19 21:23:53.92 /rE3fRoM
>>868
そのくらい余裕。
こないだ2トントラック買ったけどカブに積んで帰ったよ
870:７７４ＲＲ
11/10/19 21:25:38.98 05ZT7OaH
>>826
受け持ちがそんなに広いんか？
871:７７４ＲＲ
11/10/19 21:35:13.64 FvC2/JR+
最近寒いので油温が低いまま会社に着いてしまう
これを繰り返すと結露で水分溜まってオイルが早く劣化するって耳にしことある
１００％化学合成油とかにするとマシなのかなぁ？
872:７７４ＲＲ
11/10/19 21:36:58.52 maNS9cBc
>>818
-10ともなるとむしろ凍りもドライで滑りにくいんじゃね？
俺北陸だから知らんけど
873:７７４ＲＲ
11/10/19 21:57:39.57 urOpTIg8
>>868
日本語おかしくないか？
874:７７４ＲＲ
11/10/19 22:05:09.48 pgh6CuoW
>>613
やっぱポリカの風防はいいなぁ
875:７７４ＲＲ
11/10/19 22:24:35.16 OP9qUyvp
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
いいもん見つけたw
110がないのがおしいけど
876:７７４ＲＲ
11/10/19 22:38:46.45 5W50skJk
>>875
わざわざカブ関連のスレにペタペタ貼ってんのかよ
ありがとうございます、保存させて頂きました。
877:７７４ＲＲ
11/10/19 22:41:45.78 jJUnHxDT
>>864
ブリーザドレンのゴムを整備士に水取るの面倒なら切れ目入れても問題ない
って言われたから切ったんだけどそれが原因かもしれん
878:７７４ＲＲ
11/10/19 23:13:31.26 FvC2/JR+
>>872
確かにその通り
でもその上にパウダースノーが降ると最強最悪の路面となる
ｂｙ北海道
879:７７４ＲＲ
11/10/19 23:33:34.97 GmVnv4x5
雪道でもスノータイヤに変えれば問題ないよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
880:７７４ＲＲ
11/10/19 23:37:53.01 VSQkRglZ
前後の2.25-17 / 2.50-17と異なってますが
チューブは前後一緒でいいんでしょうか？
881:７７４ＲＲ
11/10/19 23:39:45.62 05ZT7OaH
いいよ。
どちらも対応するし。
882:７７４ＲＲ
11/10/19 23:59:54.72 aSPctozU
>>879
雪道でこのスピード…胃のあたりから何かが込み上げてくる
雪道慣れてる人はすごいな
883:７７４ＲＲ
11/10/20 00:02:54.41 399tyKcY
/＼ /＼
/:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
丿 ::.__ .::::::::::::: __ ::::ヽ_ ,. ､ / ／
／ ／。 ヽ_ヽｖ /: ／。ヽ ::::::ヽ ,.〃´ヾ.、 / ／
/ ／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼ ::::| ／ |l ', / ／
| .:::::::::: / / ｔｰｰｰ|ヽ ..::::: ::|r'´ ||--‐r､ ', オラッー！！ モトメビウスー！！
| .:::::. ..: | |ヽ .,..ィ'´ l', '.j '. しっかり修理して乞食旅再開させろよー！！
| ::: | |⊂ニヽ| | 'r '´ ',.r '´ !| ＼ 俺たちのおもちゃ、朝倉くみこの日本一週を見届けさせろー！！
| : | | |:::T::::| ! l! ....:.:.:.:.:.:ヽ､ ,ｌ ＼
＼: ﾄ--^^^^^┤ ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ
884:７７４ＲＲ
11/10/20 00:20:21.99 mjoTxLgi
地元のコーナンに置いてるハンドルカバー4000円高いな
近くの車屋に980円のやつもあったけど
885:７７４ＲＲ
11/10/20 00:22:41.29 7dz9YCxh
>>882
フロントブレーキ使わなければ余裕だよ
886:７７４ＲＲ
11/10/20 00:30:46.66 LwZeduUm
下りは楽だけど登りはかなり大変だろうね
887:７７４ＲＲ
11/10/20 00:39:41.14 cqg1nXlQ
新色出ないかのう
888:７７４ＲＲ
11/10/20 00:41:41.59 v8b1E+g7
また黒黒言う奴が現れるぞ
889:７７４ＲＲ
11/10/20 00:44:22.02 qur+UO7h
リトルカブの黄色みたいなのがあったら心が動くな。
ベージュ注文したばかりだけど。
890:７７４ＲＲ
11/10/20 00:59:14.60 hFqKb+90
>>882
これかなり良い道路条件だね 転ぶの考えたら雪道なんて運転出来ない
このスピードでも車からすればかなり邪魔な存在
仕事以外で乗る奴はある意味キチガイ
そんな俺も乗る人だけど
891:７７４ＲＲ
11/10/20 03:36:59.87 wEmPVrSV
グリップヒーター付けたぜ！
この暖かさはありがたすぎる
892:７７４ＲＲ
11/10/20 07:02:37.86 OMn5iBcl
>>864
今、走行距離４万キロオーバーだが、購入当初からけっこうエンストするわ
最初のころは2000～3000キロに１度ぐらいの頻度
最近は400～500キロに１度ぐらいの頻度
俺の場合、下り坂を下ってるときや下った後、
信号が赤で停まろうとしたときにそのままエンストすることが多いかな
共通点としてはある程度の時間アクセルを回さない後って感じかな？
下り坂を下ってる最中にエンストしかかったときはアクセル回したり、
エンブレ効かせると復活することが多い
ちなみに俺は普段エンジンブレーキはあまり効かせない派
エンストしてしまった場合
セルだけで一発再始動する確率20％
セルとアクセル回して再始動する確率20％
押しがけで再始動する確率40％
なにをやっても５～１０分間再始動できない確率20％
ぐらいかな
893:７７４ＲＲ
11/10/20 10:06:39.30 YibWLNkY
エンジン暖まってないとエンストしやすいのは常
後はFI化で燃調薄くなってエンスト率上がってるとか
894:７７４ＲＲ
11/10/20 10:10:39.35 btX0r0RA
エンジン冷えててもセル一発で始動してちゃんとアイドルするのがFIのメリットだと思うが
895:７７４ＲＲ
11/10/20 10:36:17.16 LKBxRglH
18時に納車だ
896:７７４ＲＲ
11/10/20 11:23:10.74 PhUu8Mym
という夢を見た
897:７７４ＲＲ
11/10/20 11:24:11.21 IYnjwVQG
今は寒くて納車に適してない
来年の夏まで待て
898:７７４ＲＲ
11/10/20 11:33:39.33 lJq1B6li
走行1万突破して初めてエンジンが息継ぎした。
加速中にフガフガなるんだが大丈夫だろうか。
899:７７４ＲＲ
11/10/20 11:49:56.01 x7X1Tfch
プラグじゃね？
900:７７４ＲＲ
11/10/20 12:35:30.11 zzYu2WjW
癌だな
901:７７４ＲＲ
11/10/20 13:23:41.91 blGEdi3u
夏納車だとすぐ秋になる
再来年の春まで待て
902:７７４ＲＲ
11/10/20 13:32:29.55 /LGJjk1M
1.40リムに70/90幅と60/90幅のタイヤは両方とも入りますか？
903:７７４ＲＲ
11/10/20 13:33:02.52 uC8XJ+Ua
冬でも余裕
朝刊配達で鍛えられた俺には
904:７７４ＲＲ
11/10/20 13:44:40.78 bxQTPVgD
>>902
そのタイヤサイズは恐らくパイロットスポーティなんだろうけど
普通に前後両方入る
905:７７４ＲＲ
11/10/20 14:44:32.26 +oPyeQmA
>>904
それはわからないぞ！Ｍ８５かもしれない！
勝手に決めつけないほうがいいぞ！
906:７７４ＲＲ
11/10/20 16:18:17.52 +oPyeQmA
>>904
追伸
マニアックなヨコハマスピードライン５００かもしれないぞ！
907:７７４ＲＲ
11/10/20 17:05:37.40 OfbtBMOZ
５０００ｋｍごとにRタイヤ交換。
３０００ｋｍごとにオイル交換。
１５０００ｋｍごとにチェーンとスプロケット交換。
１００００ｋｍごとにスパークプラグ交換。
１５０００ｋｍごとにFタイヤ交換。
３か月ごとにチェーンに注油。
結構金かかる。
908:902
11/10/20 17:38:03.96 6P8lSIdR
>>905
正解です。
エンジン、吸排気に手を入れようか迷ってましたが機関はノーマルのままにして足周りを変えていく計画です。
エキセルリムの黒アルマイトリムに、チューブレスキット組み合わせて唯一カブに入りそうなサイズのチューブレスタイヤのM85を入れようと思ってます。
パーツ代や工費はかかりますがホイール外周の軽量化によってかなり燃費は上がるんではないかと予想してます。
あとは穴空き軽量チェーンっていう胡散臭いチェーンもあるのでそれに変えようかと。
70/90は悪戦苦闘の末、結局入らないみたいなブログをみたのですが無難に60/90にした方が良いでしょうか。
今は前後とも2.50です。
70/90は2.75くらいの幅と見て良いですかね？60/90で2.50くらい？
909:７７４ＲＲ
11/10/20 17:40:26.33 a+W9WaIy
>>907
チェーンとスプロケの交換頻度おかしい気がする。
チェーンメンテの頻度が低すぎるんじゃないのか？
910:７７４ＲＲ
11/10/20 18:20:56.78 TMpBddmz
>>907
まだタイヤ交換したことないんだけどフロントタイヤだけ15,000kmももつの？
グリップよりライフが長いタイヤがありがたいんだが、なんのタイヤ履かせてるんすか？先輩
911:７７４ＲＲ
11/10/20 18:53:41.55 m24x4zJm
ボアアップしようと思ってるのですが、
スプロケも変えた方が良いかな？
それとも、ノーマルのままでも十分かな？
フロントスプロケとリアスプロケの関係教えてください。
912:７７４ＲＲ
11/10/20 19:00:45.98 +oPyeQmA
>>908
２.５０の扁平率がだいたい１００と見て９０の扁平率だと外形が小さくなるならば燃費は悪化する可能性もあるね｡
でも足下の軽量化で燃費向上も考えられるならトライしてみても悪くはないかも｡
913:７７４ＲＲ
11/10/20 19:21:30.78 a+W9WaIy
>>910
907じゃないけど、C50改時代にD107使ってた時にはR10000、F20000サイクル、
ブリジストンのFSとRSSの時は丁度半分だった。
ただ、走行条件によってかなり左右されるよ。例えばストップアンドゴーが多いと
リアが早く減るとか、、ブレーキの掛け方が強いとフロントの減りが早くなるとか。
914:７７４ＲＲ
11/10/20 19:21:35.76 LKBxRglH
うっわなにこれ50と全く違うな
ギア変える感覚が
帰ってくるの怖すぎた
915:７７４ＲＲ
11/10/20 19:28:28.64 LKBxRglH
60までの加速はCB400超えるなこれ。車体軽いから
916:７７４ＲＲ
11/10/20 19:29:41.39 8ggyOM/b
>>914
怖すぎたとは？
917:７７４ＲＲ
11/10/20 19:31:57.02 LKBxRglH
>>916
ギアが柔らかすぎて変わってるのかわからない
加速がすごすぎて感覚がついていかない
って感じ
918:７７４ＲＲ
11/10/20 19:34:18.29 vTsr76Gg
>>917
50から110へ乗り換え？
最初はマジでゆっくりアクセル開けたほうがいいよ
俺は一度吹っ飛びそうになったことある
919:７７４ＲＲ
11/10/20 19:36:36.15 bDbMgBYE
一段クラッチ＋FIの９０を出してくれれば買うのに
920:７７４ＲＲ
11/10/20 19:37:54.83 LKBxRglH
>>918
2年朝刊配ってたから50の感覚が身体に染み付いてる
1時間くらい走ったらなんとなく分かってきたけど
921:７７４ＲＲ
11/10/20 19:39:38.21 TMpBddmz
いいじゃん、速く感じるなら
確かに最初乗った時は思ったより元気よく走るなあって思った
車体軽いから加速も悪くないし楽しいバイクだと思うよ
922:７７４ＲＲ
11/10/20 19:41:00.10 8ggyOM/b
新聞配達の人って50の感覚が体に染みついてるから
他のバイク乗ると結構危ないかもね
趣味でカブ50乗ってた人とは全然違うんだろうな
923:７７４ＲＲ
11/10/20 19:41:20.83 OeIe+ijY
旧カブからの乗り換え派が一番混乱する気がする
新しい技術たくさん使われてるんだなと初めて乗った時にかなり衝撃を受けた
>>917が書いてる様に、シフトチェンジの衝撃の無さとか
加速音もなんか未来的だったしｗ
1年経った今じゃそんな新鮮な気分は無いけど
924:７７４ＲＲ
11/10/20 19:47:21.22 vTsr76Gg
>>920
やっぱりそうか
俺も最近90から110プロヘ乗り換えて新聞配達してるけどスタンドの不安定さや、動作の軽さに戸惑ってるよ
慣れるとかなり早く新聞が配れそうな気がする
925:７７４ＲＲ
11/10/20 19:52:26.86 TMpBddmz
110でも新聞配達してる人いるのか
俺も今の仕事やめたらなんか配達業務でもしようかな
926:７７４ＲＲ
11/10/20 19:57:42.90 vTsr76Gg
>>925
50以上125以下の排気量を持つ配達用のバイクって110くらいしか選択肢ないんだよね
バーディー90も在庫限りみたいだし
坂が多い町なもんで110で配達してる人を結構見かけるよ
927:７７４ＲＲ
11/10/20 19:57:47.37 LKBxRglH
フロントのクッションがいいね
928:７７４ＲＲ
11/10/20 20:20:10.29 cqg1nXlQ
自動遠心クラッチのバイク増えないかね
929:７７４ＲＲ
11/10/20 20:22:21.54 +oPyeQmA
>>927
クッションって…
ショックもしくはサスでしょ！
930:７７４ＲＲ
11/10/20 20:32:00.47 Fbg+b6QX
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
このカラーリングで出してほしいな。
ところでタイの洪水はカブやＰＣＸの生産に影響でてるよね？
931:７７４ＲＲ
11/10/20 20:48:29.15 7dz9YCxh
JMSのラゲージボックスEX使ってる人いるかな
防水について教えて欲しいです
932:７７４ＲＲ
11/10/20 20:50:06.48 GCdll9ot
>>919
50カスタムをボアアップすれば？
933:７７４ＲＲ
11/10/20 20:52:51.77 b+NZulLX
>>931
つけてるよ～。
上段部は、排水する機構はないけど、下段部は浸水しても排水する穴があります。
もともと作りが良いので、雨が降っている程度では中が濡れる心配はありません。
濡れているものを入れるのであれば、下段部に入れるといいと思います
934:７７４ＲＲ
11/10/20 20:55:07.23 MbWLGtMz
>>915
クラッチ操作下手くそなんじゃね？
935:７７４ＲＲ
11/10/20 20:57:31.79 7dz9YCxh
>>933
ありがとう
明日買うわ
936:７７４ＲＲ
11/10/20 20:59:03.45 b+NZulLX
>>931
もし、要望があれば写メ撮ってもいいよ。
明日以降になるけど、どこの部分を撮して欲しいとか、リクエストがあれば
受け付けますよ～。
937:７７４ＲＲ
11/10/20 21:00:52.13 b+NZulLX
>>935
JMSから直接購入するとカブ110用に穴あけ加工をしてもらえるよ。
代引きで、定価で買えるけど…
自分は、直接購入したわ。
938:７７４ＲＲ
11/10/20 21:07:07.04 ToCBTfbu
ＰＣＸと比べて加速はどう？
ＢＲＤセットを付けてる人に聞きたい
どのくらい遅いのか教えてくだちゃい
939:７７４ＲＲ
11/10/20 21:07:21.01 Xvf4J32C
>>925
止めとけ止めとけ。
先細り業界で先が無いわ。
940:７７４ＲＲ
11/10/20 21:16:45.56 7dz9YCxh
>>936
ありがとう
でも、つべで詳しく見れる動画あったから大丈夫
941:７７４ＲＲ
11/10/20 21:17:55.44 7dz9YCxh
>>937
通販で2万9千だったから買っちゃった
もしかして自分で付けられないのか
942:７７４ＲＲ
11/10/20 21:28:19.22 Fbg+b6QX
>>925
資産等で生活に困らないだけのお金が既にあって、
趣味でバイク便やるならいいんじゃね？
943:７７４ＲＲ
11/10/20 22:47:49.72 BqOq0H1h
>>928
＞自動遠心クラッチのバイク増えないかね
オレもそう思う。250ccいや、150ccぐらいでも良い。4速で良い。
・・・が、、絶対作らないだろうな。
944:７７４ＲＲ
11/10/20 22:50:00.81 BqOq0H1h
CBR250Rの単気筒に自動遠心の４速、もし組み合わせたら・・・
400ccクラスのビクスク並に早いんでねえか？
945:７７４ＲＲ
11/10/20 22:56:40.40 GpmQfwlY
なんででないんだ？
946:７７４ＲＲ
11/10/20 23:10:42.86 lo4nghoL
遠心クラッチってトルクあがると滑りやすいんじゃないの？
強化ディスクとかディスクの枚数増やすとかあるけど、排気量増えたら基本的に滑りやすいから作らないんだと思われ
947:７７４ＲＲ
11/10/20 23:44:51.25 sdF9HIC2
>>936
取り付けとか内部とか細かいところ見たいな
ほとんど外観しか見たことないし
948:７７４ＲＲ
11/10/20 23:49:17.83 btX0r0RA
DN-01でいいじゃないか。
949:７７４ＲＲ
11/10/21 00:48:41.45 jI/AOAYF
初夜のドライブしてきた
踏みっぱでクラッチ切るっていうことに気がついた
950:７７４ＲＲ
11/10/21 00:51:42.07 Xk5+hNKG
幻の5速に入れてしまうんだけど
これってクラッチが磨耗してしまう？
951:７７４ＲＲ
11/10/21 01:05:21.30 iamc8biO
いや、ミートした瞬間に滑らなくなるだろ
それよりも2速発進のが磨耗する。
952:７７４ＲＲ
11/10/21 01:28:26.10 MnXfF4vN
シフトインジケーター欲しいな
慣れても何速に入ってるかわからなくなる時がある
953:７７４ＲＲ
11/10/21 02:40:39.75 m9he2mvd
プコブルー注文してきたぜ！
あとは免許取得するだけだ・・・・・。
954:７７４ＲＲ
11/10/21 02:55:35.22 dvd09YoJ
>>907
> ５０００ｋｍごとにRタイヤ交換。
ヘタレくんお断りのG556なら１５０００～２００００ｋｍもつ
> ３０００ｋｍごとにオイル交換。
自分は２０００ｋｍおきにしてるけど４L９８０円の車用オイルだから１回２００円以下
> １５０００ｋｍごとにチェーンとスプロケット交換。
前車カブ９０では８００００km無交換だったから１１０でも５００００ｋｍ以上もつだろうな
> １００００ｋｍごとにスパークプラグ交換。
１００００ｋｍおきに磨いてギャップ調整すれば３００００ｋｍ以上もつよ
> １５０００ｋｍごとにFタイヤ交換。
カブ９０はFS10で３００００ｋｍもったがFテレスコになった１１０では２００００km前後かな
> ３か月ごとにチェーンに注油。
５００ｋｍおきにギアオイル注油してるが１L缶で３００００ｋｍ以上使えるよ
> 結構金かかる。
以上の作業を自分でやれるなら維持費は格安でしょ
955:７７４ＲＲ
11/10/21 02:58:40.27 fOyOIecU
>>879
どこが道なのかすら分からない
956:７７４ＲＲ
11/10/21 03:15:40.02 OUeUWehB
>>953
おめでとう！
はじめてのカブ？
957:７７４ＲＲ
11/10/21 03:20:05.75 m9he2mvd
>>953
初めてのエンジン付きの乗りものｗ
今まで人力しか乗ったことないｗ
958:７７４ＲＲ
11/10/21 03:21:03.33 m9he2mvd
>>956だった・・・・・
疲れてるな・・・。
そろそろ寝るか。
959:７７４ＲＲ
11/10/21 05:48:22.94 4QekSdnx
なんか発進直後に4速に一気にしたら４０キロくらいしか出ないんだけど・・
みんな、３速で何キロくらい出してから4速してるんです？
960:７７４ＲＲ
11/10/21 05:59:59.84 MQ5a8ews
わしのばやい、
まったり発進時
40km/hで４速
せっかち発進時
60km/hで４速
961:７７４ＲＲ
11/10/21 06:31:36.80 iamc8biO
>>959
50くらい。
しばらく乗れば、バイクのエンジンの
ちょうどいい回転数ってのがそのうち身に付くさ。
962:７７４ＲＲ
11/10/21 06:31:46.23 lmhz/OII
>>953
いま注文すると在庫あまってるからすぐ入荷されないか？
速く免許取らんとｗｗ
俺は三ヶ月ぐらい前にベージュ注文したけど一週間しないぐらいで来たぞ
ま、いろいろ気をつけてな
963:７７４ＲＲ
11/10/21 06:33:36.42 lmhz/OII
四速の時点で60km以下だとクラッチが苦しくて振動しないか？
速度が遅い時は俺はあえて三速キープする
そのほうがキビキビ走れるし
そういう走り方しかしないから燃費悪いのかな
964:７７４ＲＲ
11/10/21 07:07:03.22 aETjCJ2W
>>959
2速で60キロ
まで回したら燃費最悪になるぞｗ
ソースはオレ
965:７７４ＲＲ
11/10/21 07:07:27.16 4QekSdnx
ふむふむ
だいたい間とって５０キロくらいで４速すればいいんですね
６０キロ以下というか３速で６０とか出すとブルルルルって音すごくないですか？
徐行とかする時は、３速が便利ですよね
2速にすぐ落とせるし
966:７７４ＲＲ
11/10/21 07:08:15.97 UOlSs1J7
>>947
とりあえず写真撮ってみました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
通販での価格めっちゃ安いですね。
967:７７４ＲＲ
11/10/21 08:08:18.13 k4y0BwIG
>>966
キャリアに付ける時、下に穴開けるの？
968:７７４ＲＲ
11/10/21 08:53:30.24 UPeqvnHp
>>953
免許は何取るの？普通二輪？
969:７７４ＲＲ
11/10/21 09:13:17.47 UOlSs1J7
>>967
キャリア自体は、加工なしでOK
970:７７４ＲＲ
11/10/21 09:29:06.92 fCI/bo4Q
>>966
おぉサンキュー
3枚目のは湾曲してるフラットバーがBOX固定用なのかな？
971:７７４ＲＲ
11/10/21 09:32:03.23 k4y0BwIG
>>969
ﾍ⌒ヽﾌ
（ ・ω・） ㌧㌧
/ ~つと）
972:７７４ＲＲ
11/10/21 09:32:12.68 fCI/bo4Q
>>941
通販ってどこ？
973:７７４ＲＲ
11/10/21 09:36:24.67 k4y0BwIG
>>972
これ
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
974:７７４ＲＲ
11/10/21 09:40:42.10 fCI/bo4Q
>>973
アリガト
1万違うのか～
直接購入の穴あけが補強なしでただ穴あけてるだけなら自分で加工した方が良さそうだね
975:７７４ＲＲ
11/10/21 09:59:40.63 hHUiTio+
>>970
そうです。
結構しっかり付けたら、曲がっちゃったorz
976:７７４ＲＲ
11/10/21 11:16:59.07 gtM1Gkp2
>>965
ブルブルって振動、メーター周りからでないですか？
バイク屋さんで隙間テープみたいので対策してもらったら、振動が半減しました。
977:７７４ＲＲ
11/10/21 11:39:06.75 IMZLZyBk
>>879
ここ北海道の大雪山系旭岳にあるホテルベアモンテの先のロープウェイ駅ぐらいから下ってるね
冬でしかも標高もかなり高いところからの下りをカブで走るのは自殺行為だけど
加速はゆっくり、減速はエンジンブレーキと案外安全運転してる
978:７７４ＲＲ
11/10/21 11:39:49.18 Xk5+hNKG
エンジンをかけるときに黄色のランプが消えてからスターターを押した方がいいよね？
979:７７４ＲＲ
11/10/21 12:05:34.57 RE0JXF6f
>>978
またデカい釣り針だなw
980:７７４ＲＲ
11/10/21 12:06:05.41 fd8FKcrP
俺のはランプは緑色だが・・・
981:７７４ＲＲ
11/10/21 12:06:14.97 UKy2nU53
>>962
在庫が有って納期一週間だったよw
納車は免許取得してからにしてもらった！
>>968
小型二輪ATっす！
982:７７４ＲＲ
11/10/21 12:06:26.33 Xk5+hNKG
釣りじゃないんだが
983:７７４ＲＲ
11/10/21 12:23:23.67 kl8ustyf
>>978
説明書読んでこいよ。
どっかに書いてたはずだし
984:７７４ＲＲ
11/10/21 12:38:53.54 S3H95vSL
黄緑色盲なのか
985:７７４ＲＲ
11/10/21 12:49:42.56 MJNKXNPW
取説１８ページ
PGM-FI警告灯
PGM-FI警告灯は，メインスイッチが"ON"のとき
PGM-FIシステムに以上があると点灯します。
PGM-FI警告灯が点灯した場合は，ただちにHonda
販売店にご相談下さい。
知識
・PGM-FI警告灯は，メインスイッチを"ON"
にすると点灯し数秒後に消灯するのが正常
です。
-------------------------------------
しか書いてないな。気にしなくていいと思うけど，
普通は消えたあとスタータースイッチ押すんじゃない？
986:７７４ＲＲ
11/10/21 13:14:13.87 Xk5+hNKG
取説にも書いて無いじゃん
何が読んでこいだよ
偉そうに
987:７７４ＲＲ
11/10/21 13:20:47.75 kl8ustyf
>>986
え？お、応用力皆無ですか。
988:７７４ＲＲ
11/10/21 14:17:02.26 Q4YIvWbP
カブに乗ってる人はどこにメット置いてるのタンク下にカブはメットないよね
989:７７４ＲＲ
11/10/21 14:25:49.73 ebx7t+tF
>>988
半キャップ、ハンドルにぶらさげ。
雨降りには乗らない。
どーだ、全く参考にならんだろうｗ
990:７７４ＲＲ
11/10/21 14:29:07.78 7qqdl0nL
>>988
カブに収納は無いよ他のMTと同じでフックだけ
991:７７４ＲＲ
11/10/21 14:52:41.16 SSiFGX6p
よく道の駅でフルフェミラーに被せてるバイクあるけど
カブでそれやってミラー曲がらんかな
怖くてハンドルに引っかけてるんだが
992:７７４ＲＲ
11/10/21 15:18:06.72 fd8FKcrP
キツく締めとけば無問題
993:７７４ＲＲ
11/10/21 15:22:32.05 Q4YIvWbP
やっぱミラーにかけるしかないか盗まれそうだな
994:７７４ＲＲ
11/10/21 15:25:28.05 k4y0BwIG
リアボックスは嫌なの？
995:７７４ＲＲ
11/10/21 15:28:20.49 Q4YIvWbP
リアボックスは高いしかっつ孤悪いし邪魔じゃん
996:７７４ＲＲ
11/10/21 15:36:51.89 gzuhuNqE
カブこそボックスが一番似合うバイクだろうが
997:７７４ＲＲ
11/10/21 15:43:58.23 dSI0KNFi
リヤカー牽引も一番似合う
998:７７４ＲＲ
11/10/21 15:54:13.60 S3H95vSL
カブにリアボックス付けないとか
ラーメンに白飯付けないようなもんだぞ！
999:７７４ＲＲ
11/10/21 15:58:05.99 Q4YIvWbP
ラーメンにはチャーハンだろ
1000:７７４ＲＲ
11/10/21 16:08:05.10 fCTi+xMI
スーパーカブ1110
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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