11/10/08 19:04:57.82 Crrs+331
>>29
バイクに風防
息子にもゴム風防
51:７７４ＲＲ
11/10/08 19:10:33.74 q3BveA8s
俺はまあ定番だが緊急用にタイヤパンドー積んでる
これも使ったらゴムのりがリムにびっしり
付くらしいが、山中でパンクしたら絶望的
だしねえ‥空気高圧で一緒に入ってくれるから
空気入れ要らないのもポイント高い
52:７７４ＲＲ
11/10/08 19:32:21.40 BkjX4Mnn
スポバイ付けたぞー
あとはフロントBOXとリアサスとベトキャリを検討中
いかにダサくするか
53:７７４ＲＲ
11/10/08 20:24:12.63 E5U7X2bE
チューブレスタイヤ用のホイールを純正で出してくれればいいのにね
なんでかたくなにチューブを強要するんだろ
選択肢だけでもほしいよね 110のホイールは中側が錆びるらしいし
54:７７４ＲＲ
11/10/08 20:29:46.95 +t+w47wM
バイクにはサイドウォールを強くできるバイアスタイヤが向いてます。
車用もラジアルが出た当初はコーナーでタイヤがヨレヨレだったらしいよ。
55:７７４ＲＲ
11/10/08 20:29:51.80 HUddU4WM
ハンドルカバーは純正でいいんですか？先輩
56:７７４ＲＲ
11/10/08 20:59:14.90 jtmbQk3f
デイトナのデジタコ付けた。
結構、簡単に付けれるもんだな。
4000～5000rpmぐらいまでしか、使わない。
日常生活で、これ以上回す必要ないよね。
57:７７４ＲＲ
11/10/08 21:54:58.03 UqBVjRSt
>>47
パンク修理なら１００均とかに売ってる幅広のビニール粘着テープで大丈夫だよ。
どうせ、交換になるんだし、自宅に帰るまでのつなぎなら十分。
チューブにテープを貼り付けて空気圧を高めに入れれば、もう漏れない。
昔、オフを走ってるときはガムテープが基本だったが、やわらかいビニールテープの
方がチューブに馴染む。
その他トラブル時も結構役に立つので、常時どっかにひっかけておくといいよ。
58:７７４ＲＲ
11/10/08 22:13:50.93 hlqBAe2K
自転車でもパンク修理（パッチ当てという意味）をやったことはないが、
出先でタイヤをリムから外してチューブの漏れ箇所確認なんてできるものなの？
59:７７４ＲＲ
11/10/08 22:30:31.59 1FY09p9/
漏れ箇所確認はできる。
いらないチューブに針で穴あけて練習してみ。
コツは空気をたっぷり入れ浮き輪みたいにして、
耳たぶか唇をチューブに近づけること。
音はしなくても、肌に風がさわる感じでわかる。
60:７７４ＲＲ
11/10/09 00:14:21.30 /hQ5E1Fn
手で翳しても判ると思う。
61:７７４ＲＲ
11/10/09 00:47:26.80 HljacNNV
>>58
バイクのパンクは路上で拾った金属片やネジなどが中心だから
目視で確認できるくらいの大きさになることがほとんど。
わからないような小さな穴なら、空気入れて怪しいところに
ツバを塗ればわかりやすい。
問題なのはリムから外す道具が、車載工具だとドライバーくらい
しかないので、慣れてる人じゃないと難しいし、二次災害になる
可能性がある（ドライバで穴あけちゃう）。カブくらいなら一番
小さいタイヤレバーでも買っておけばいいんだが・・・オフと
違って最初からパンクを考慮するバイクじゃないもんな・・・
判断が難しいわ。
62:７７４ＲＲ
11/10/09 01:23:32.79 C0Vr+WUM
>>51
それってチューブタイヤには効かなかったりする事が多いよ
空気が入って安泰だと思ってたら、ちょっと走った所で結局また空気が抜けるとか
ほんとチューブレスにして欲しいよな
63:７７４ＲＲ
11/10/09 01:41:52.61 TId59RjD
チューブレスにしない理由はなんなの？
コストってだけ？
64:７７４ＲＲ
11/10/09 02:59:12.52 ePGcYv9C
オプションで値段高くてもいいからチューブレスキット出して欲しいわ
チューブレスならよっぽどじゃない限り乗って帰れるし修理もしやすいし
65:７７４ＲＲ
11/10/09 06:37:15.11 qQ2u5OET
スポークホイールの裏側をシールドしてチューブレス化するキット売ってるの見たことがあるけど使えないのかな？
スポークはホイール自体に穴あいてるからチューブレス履かせても空気入らないじゃん？
けどその穴自体をテープみたいなので一周ぐるりとふさいでしまうようなモノなんだけど
それがうまくシールドできるならチューブレスタイヤ履かせられると思う
66:７７４ＲＲ
11/10/09 06:56:36.02 LO/bcCjd
旅先でパンク修理なんて面倒臭い事するなよ。
タフアップチューブに装換しておいて
それでもパンクしたならJAFを呼ぶ、、、
67:７７４ＲＲ
11/10/09 07:01:57.94 y+YIQhul
いいこと思いついた
後輪の前にネオジム磁石付けとけばいいじゃね
68:７７４ＲＲ
11/10/09 07:24:01.51 BTPOlfen
ドラムブレーキでもロックってするの？
69:７７４ＲＲ
11/10/09 07:33:13.31 TMHH5j4v
うん。
70:７７４ＲＲ
11/10/09 08:15:20.38 JbhxxvIc
パンクしたら、簡易修理のボンベはどうなの？
カブ買おうか迷ってるんだけど、
パンクでタイヤ外すのはちょっと、、、
71:７７４ＲＲ
11/10/09 08:16:15.57 63tuXlO8
カブが作られた時代や販売戦略を知っていればチューブタイヤでも仕方ないんだけどな。
昔と違うのだからチューブレスにしろと言われたらそれまでだけど。
72:７７４ＲＲ
11/10/09 09:57:28.46 HD+cVOqB
セローやSL230の後輪はスポークだけどチューブレスだよね
BMWなんかは前後ともだ
できない事ではないのだが
やっぱコストなのかねぇ
73:７７４ＲＲ
11/10/09 10:31:27.11 t/0AN6W8
購入検討中なんだけど出先のパンク修理かなり手間？
自転車乗りなんでパンク修理自体は何でもないんだけど
やっぱりチューブ出すのがかなり固いんですかね
74:７７４ＲＲ
11/10/09 10:33:36.13 C8bUZpmJ
俺は新品チューブ箱に入れてる
新品が450円位で買えるところあるし変えた方が安心だしはやい
75:７７４ＲＲ
11/10/09 10:34:14.98 /FbQVLB7
純正タイヤなら自転車に毛が生えたようなものだから
心配しなくて平気
76:７７４ＲＲ
11/10/09 10:37:45.62 CCvb18dl
パンクは後輪が多いんだから後輪だけWAVEのキャスト入れたら？
77:７７４ＲＲ
11/10/09 10:45:03.14 DEHmeF9X
荒らしでも煽りでもないんで冷静に聞いてくれ、
確実なソースもないいい加減な噂なんだけど、ベンリーに１１０が出て
カブは生産中止という話なんだ、郵政車両で使い続けるからありえない
だろうけど、まさかカブ１１０が一時的な黒歴史バイクになる可能性
は無いよね。
78:７７４ＲＲ
11/10/09 10:49:34.91 t/0AN6W8
なるほど少し練習すれば問題なさそうですね
自分も基本はチューブ交換ですけど自転車と違って
出先で交換は面倒そうなのでパッチ修理かなと
79:７７４ＲＲ
11/10/09 11:44:04.84 pQi/oIGA
>>72
ああいうタイプにするとチューブレスは履けるがスポークの張り調整が難しくなるそうな
値段の問題もあるだろうが後はタイヤとかもあるんでなかろうか
まあセンタースタンドもあるし気張れば素手でもタイヤ外せるし、予備のチューブ持ってればなんとかなるんじゃね
80:７７４ＲＲ
11/10/09 11:47:01.24 TId59RjD
カブ生産中止なんですか？
ちょっとツイートしてくるｗ
81:７７４ＲＲ
11/10/09 11:47:42.14 o/iiNds8
通勤に使うとパンクは困るよね
ツーリングなら途中でタイヤはずして修理もアリだと思うけど
>>77
将来的に無い話ではないと思うね
ベンリー50出したのだって予想以上にヤマハギアがカブ50を駆逐したからだし
なら上の排気量も…ってのは自然な流れ、でも個人的にスクーターは無しだ
ましてメットイン無いならカブでいいじゃんって話
82:７７４ＲＲ
11/10/09 11:57:31.56 mS+elen4
あの見た目にはがっかりした
83:７７４ＲＲ
11/10/09 12:04:12.34 F8JEUmz8
ビジネスバイクのギヤチェンジに快感を感じているのは
俺たちだけだし、リアル仕事に使っている人はめんどいだけだし
なあ、カブ５０よりベンリーのほうが倍以上売れたらカブ廃止も
ありうるなあ。
現実カブのほうが生産コストがかかるし。
84:７７４ＲＲ
11/10/09 12:05:56.41 /FbQVLB7
>>77
今、所有してるのなら生産中止になっても何の問題もないでしょ
私が今まで所有したバイクで今も現役モデルなのは今のってる1車種のみですよ
85:７７４ＲＲ
11/10/09 12:06:40.97 y+YIQhul
>>77
お前 前段と郵政カブの下りで説得力持たせようとして
要は黒歴史とだけ言いたかったんだろw
てか句読点打つならちゃんと打て
ベンリーじゃなくてベンリィだ
詰めが甘い
86:７７４ＲＲ
11/10/09 12:10:20.06 7przfGAD
カブ110を改造してブログに載せてる人ってほとんどが白か青だな
特に白が多い
87:７７４ＲＲ
11/10/09 12:12:09.13 7Zy0FRIS
某146ccカブは輝くグリーンだぜ
88:７７４ＲＲ
11/10/09 12:13:02.94 kVHFRfmb
みんな釣られ過ぎw
いつもの生産中止房だよ。
89:７７４ＲＲ
11/10/09 12:15:35.39 qQ2u5OET
バイク板はネタにも全力らしいからな
90:７７４ＲＲ
11/10/09 12:34:45.78 CCvb18dl
RKのシールチェーンに変えたいんだが、リンク数は100のでいいの？
ゴールドとSTDだったらやっぱゴールドのほうが良いのかね
91:７７４ＲＲ
11/10/09 12:38:36.75 WRACZrms
ベンリィみたいなスクーターとカブ110じゃ燃費も違うだろうし新聞屋なんかの需要も違うだろうな
92:７７４ＲＲ
11/10/09 13:09:42.59 8rJBMYIn
カブ110 が生産中止でもかまわない
ぶっちゃけカブをわざわざ選ぶのは変態だ変態だ変態だ！！
ホンダがベンリィなんて出した時からフラグは立ってたし 変態だな
93:７７４ＲＲ
11/10/09 13:44:59.36 ogWtotBJ
軽トラとカブ110とNinja1000とKLX125で田舎暮らしがしたい
日常通勤 カブ110
荒天、冬期 4WD軽トラ
休日 Ninja1000、KLX125
大型連休 Ninja1000
94:７７４ＲＲ
11/10/09 13:48:43.88 /M52/Ji+
カブ１１０が生産中止？あり得ん話だ。交番おまわりさんはアドレスV125ばかりになるのか？
95:７７４ＲＲ
11/10/09 13:51:22.15 seucy/8v
スクーターは駆動系が弱いよね、部品交換には特殊工具が要るし
部品点数もベルト、クラッチシュー、ウエイトローラー、プーリーと
いっぱいあるし。
だけど世間的にはバイクなんか大学生が４輪買うまでのつなぎ
で乗っていて、総走行距離なんか１万以下だからスクーターで
いいんだよなあ。
新聞屋、郵便屋以外でスクーターじゃ駆動系が持たないほど
距離を乗っている俺たちはよっぽどの少数派なんだよな。
96:７７４ＲＲ
11/10/09 13:59:32.85 Synwv0eX
武川のマフラー+FICON付けた～。
ノーマルのFIと比べると、凄い乗りやすくなった。
97:７７４ＲＲ
11/10/09 14:02:02.07 AWebWh80
>>94
うちの市ではすでにそうなってるな
白バイは別だけど交番のお巡りはスクーターだ
98:７７４ＲＲ
11/10/09 14:11:55.32 cFM32haf
京都競馬場の駐輪場で青と白とベージュとプコ（自分）が密集してるｗ
カブの集いなのかもしれんけどなんという偶然
99:７７４ＲＲ
11/10/09 14:19:17.68 eoKZCe3P
>>94
アドのおまわりさんって綜合警備保障の巡回みたい。
素人くさくてなんか嫌だ。
100:７７４ＲＲ
11/10/09 14:31:04.22 vP6iBhus
警察署から原２スクーターに乗って出てくる制服でない人
あれは警察官？
101:７７４ＲＲ
11/10/09 14:57:46.42 ud4s5d/B
>>63
スポーク（チューブタイヤ）の方が乗り心地が柔らかい
カブは振動が大きいからタイヤが柔らかい方が一応振動の負担が軽い
そしてユーザーがチューブレスよりもそういう方を望んでるとホンダが勘違いしてる
これが一番大きな原因だと思う
そして昔は今と違ってパンクしてもチューブだけ交換すればいいチューブタイヤの方が
コストが安くすんだ、だが今はそんな時代じゃない。
ホンダさん目を覚ましてくれ。
カブがチューブレスになれば理想にかなり近くなる
ＳＲとかスポークにこだわってチューブレスのスポークとかにしてるけど
最近じゃハーレーのキャストの方が見た目にもカッコいいと思う
もうスポーク自体終了でいいよ
102:７７４ＲＲ
11/10/09 15:39:08.03 DsoYoQ+K
今日も朝９時から今まで一人ツーリングしてきた
親の手伝いで買い物のパシリだけどね
庭の駐車場に停めるときに思ったんだけど
４速で時速０キロでもよくエンストしないよなー
カブって不思議だわ
クラッチレスって便利だと思ったわー
103:７７４ＲＲ
11/10/09 15:57:29.70 7przfGAD
風俗か風防か悩んだ挙句
風防を買いました。
さっき取り付けたんだけどメーターのクルクル回してはずす金具に
取り付けるのに苦労して2時間かかった。
104:７７４ＲＲ
11/10/09 16:26:07.87 s+sF6ca5
>>34だが、タイヤ交換後２００㎞ほど走ってきた
ノーマルタイヤだと滑る感じがして怖かったけど、交換後はバンクさせても安定感がある
リアスプロケ３３Ｔだと１２％の勾配を登るのは少々きつかったな
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
105:７７４ＲＲ
11/10/09 16:29:01.01 7uQsa3kB
>>101
>スポーク（チューブタイヤ）の方が乗り心地が柔らかい
そこで「コムスターホイール」ですよ！
スポークホイールをチューブレス化するテープがぼった栗価格
で売っているけど、１００均のアルミテープ１周巻いたら何とか
なった経験がある（１２５オフで）。
だけど17-2.5のチューブレスタイヤが売っていないからなあ。
106:７７４ＲＲ
11/10/09 16:45:27.01 7przfGAD
>>104
これは何ダム？
107:７７４ＲＲ
11/10/09 16:47:05.42 s+sF6ca5
>>106
長島ダムと井川ダムです
108:７７４ＲＲ
11/10/09 17:01:15.03 TId59RjD
＞だけど17-2.5のチューブレスタイヤが売っていないからなあ。
そうなのかｗ
ダメじゃん＞＜
109:７７４ＲＲ
11/10/09 17:17:54.60 7przfGAD
>>104
風防は純正じゃなくて2万するやつだな
110:７７４ＲＲ
11/10/09 17:35:29.95 /esAoaQw
慣らしが終わったから130㌔程プチツーしてきた、痛すぎて尻が割れたわ良いシートはないモノか
111:７７４ＲＲ
11/10/09 17:40:51.61 Gy3zig0w
ハイカムへ交換したが、いまいち効果の差が感じられず（中高回転でのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ改善を期待していたのだが…）
明らかにダメということはないのだが、enﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄに付いているのfibだけでは燃調グダグダなんだろうなぁ。
112:７７４ＲＲ
11/10/09 18:16:35.42 qQ2u5OET
>>110
シートはノーマルのまま？
俺はダブルシートにしてるけどもうノーマルには戻せんわ
なんでもいいから大きくて厚いシートにしたほうがノーマルよりはいいと思うぞ
113:７７４ＲＲ
11/10/09 18:22:33.44 TMHH5j4v
ケツが痛くなるのは座り続けて血行が悪くなるから
と思って、走りながら肛門を開けたり締めたりしてるぜぃ！
今日も好天の下200km走ってきたけんどもそんなに痛くなんなかったよ。
結構効果がある！
と思っている…。
114:７７４ＲＲ
11/10/09 20:34:12.51 ZVPKhFh3
3700kmくらいで暇だからクラッチ調整してみた。
調整ネジの位置が少し右に回ったからちょっと遊んでたらしい。
シフトショック減ったしトルク感がもどるしやってよかった。
ちょいちょい見たほうがいいね！
115:７７４ＲＲ
11/10/09 20:43:58.49 cFhkAiSo
寒いからZRX1200に付けてたグリップヒーターをカブに移し替えたわ。
116:７７４ＲＲ
11/10/09 20:50:45.85 s+sF6ca5
これってエンジンばらすの？
117:７７４ＲＲ
11/10/09 21:02:57.47 cFM32haf
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
勝手に撮っちゃった
カブ110集結
118:７７４ＲＲ
11/10/09 21:07:28.59 aUzuRKVC
>>117
どっかの大学の駐輪場？
そろそろグリップヒーター買おうかな。
119:７７４ＲＲ
11/10/09 21:08:59.59 /M52/Ji+
>>104
横置きボックスの付け方が逆だ。これだとサイドスタンでの時傾きで閉まってしまう。
120:７７４ＲＲ
11/10/09 21:13:31.98 cFM32haf
>>118
京都競馬場だよ
121:７７４ＲＲ
11/10/09 21:23:34.17 dZRKgoC+
東京在住。
今日ツーリング行ってきた。
道志→御殿場→富士宮で焼きそば＆おでん→富士吉田→道志
10時出発、17時着。280kmくらい。
122:７７４ＲＲ
11/10/09 21:27:45.24 v6NFDDZ+
ローギアで走り出してすぐに「カタカタカタ」ってチェーンの所から音がするのですが、これは何が原因なんでしょうか？
それとごく稀に、ローギアで走り出すとニュートラルに入ったみたいに回転だけ上がってギアが噛み合わないこともあるのですが、もう大人しくバイク屋送りでしょうか・・まだ一万ちょいしか走ってないんだけどなぁ・・
123:７７４ＲＲ
11/10/09 21:38:40.63 3qTTJHIs
MTで減速してクラッチ切らないとそんな音するな
124:７７４ＲＲ
11/10/09 21:42:14.97 qQ2u5OET
>>122
最初の一行目は文字通りチェーンが弛んでるんじゃないかと思ったんだが
2つ目のは分からない
クラッチが滑ってるんだろうけどバイク屋で見てもらったほうがいいかもね
こういうのは早めにみせたほうがあとあと深刻にならないし
125:７７４ＲＲ
11/10/09 21:42:47.61 /M52/Ji+
>>122
１速のはクラッチが切れたまま繋がっていないね。それはオレもたまにある。
そういうオレは今日は３速加速中、一瞬クラッチが切れた。
126:７７４ＲＲ
11/10/09 21:51:41.50 /M52/Ji+
信号待ちで３速→１速に入れて少しアクセルを吹かすと「カラカラカラーン！ガチャッ！」と何やら
嫌な音がする時もある。ホント壊れるかと思うよ。
127:７７４ＲＲ
11/10/09 21:59:30.12 sp2y0jfo
>>117
やっぱカブの駐車姿は美しい
見返り美人だな
128:７７４ＲＲ
11/10/09 22:14:05.17 /hQ5E1Fn
>>90
ノーマルなら98だろjk
コマ数増やしたらなら、合ってる。
んで、STDとSTD以外。黒は知らん。
129:７７４ＲＲ
11/10/09 22:45:03.07 9KUEFTYA
走行距離が千キロ超えたから、明日バイク屋で点検してもらおうと思ってる。
混み具合によるとは思うけど、作業自体はどれくらいで終わるか教えて貰えないでせうか？
130:７７４ＲＲ
11/10/09 22:55:33.32 285n6ghz
一ヶ月はかかると思った方がいい
131:７７４ＲＲ
11/10/09 22:57:50.78 Ji0Z0H9o
>>129
マジで混み具合による
それに治す箇所があれば時間も伸びる
よって分からない
132:129
11/10/09 23:06:46.07 9KUEFTYA
やっぱりそうか。ありがとうございます。
一ヶ月は流石に困るな、代車でも出してくれると良いんだが。
いっそのこと前カゴでもつけてもらうか。
133:７７４ＲＲ
11/10/09 23:07:48.96 SkzEV3bq
冗談を真に受けるなよｗ
1000㌔点検なんぞすぐに終わるし
134:７７４ＲＲ
11/10/09 23:08:33.82 Ji0Z0H9o
まあ30分くらいだろうな
135:７７４ＲＲ
11/10/09 23:20:02.40 285n6ghz
俺はエンジンオイルも交換したからか１時間だった
136:129
11/10/09 23:22:25.51 9KUEFTYA
マジかよ！店で点検してもらうの初めてだから信じちゃったYO！
まあ、朝方に行ったついでにUNIQLOで防寒着を調達してくる。
今日ツーリングしてたら山間地で八度くらい温度が低くてびっくりした。
137:７７４ＲＲ
11/10/09 23:24:43.90 s+sF6ca5
明日１０００㎞点検
納車時に在庫無しで間に合わなかったパーツを取り付けてもらう
138:７７４ＲＲ
11/10/09 23:54:42.00 SkzEV3bq
>>136
前もって店に点検したいんだけどって電話しとくといいよ
明日は祝日だから休みだったり社員の数が少なかったりするから空いてる日に行ったほうが早く終わるかも
139:７７４ＲＲ
11/10/09 23:56:04.67 LcnDs2Vo
裏日本から来年関東に引っ越すのでいいなぁと思って
小型免許持ってないのにカブ110が欲しくてこのスレみてる俺
140:７７４ＲＲ
11/10/10 00:04:54.22 dpK7abIK
>>128
98なのか、サンクス
100でも付くらしいけど、最初から98のなんてあるんかいな
俺も今日、デイトナのデジタコ付けたけどリヤスプロケ33T入れて4速全開95キロで7500回転くらいだった
思ったより回らんのね
141:７７４ＲＲ
11/10/10 00:33:37.45 jgsQ64mr
カブ１１０、今まで乗り継いた少ないバイクの中では最良の部類に入るな。ま、オレのライフスタイルに合ってると言えるな
合理主義ならアド１２５かな。ＰＣＸも悪くはないが、アイドリングストップの小細工なしで低燃費なカブの勝ちかな。
ＰＣＸのバッテリ交換も早いみたいだから、結局メーカーの戦略にまんまと乗るようなもんだし。
142:７７４ＲＲ
11/10/10 00:40:15.07 Ths3++8G
15-34と14-33って似てる？全然違う？
悩んでいる俺にヒント頂戴！
143:７７４ＲＲ
11/10/10 00:43:45.06 fQeXiGwM
割り算もできんのか…
144:７７４ＲＲ
11/10/10 00:56:11.66 DgWl727L
>>136
ユニクロの防風ジーンズおすすめ
去年買ってまさかあんなにいいものだとは思わなかった
145:７７４ＲＲ
11/10/10 01:02:38.19 KTOGgcVh
防風ジーンズは今の時期じゃちょっと暑いくらいだな
冬にはピッタリだと思う
146:７７４ＲＲ
11/10/10 01:58:56.68 Sjz1uSOe
2速で徐行してたらエンストした
原因がわからんのだけど、考えられることって何？
147:７７４ＲＲ
11/10/10 02:06:56.11 ypK3AhVh
カブに対する情熱だろ
148:７７４ＲＲ
11/10/10 02:14:41.65 HKn9blAE
フロントブレーキを引きずらないギリギリの位置まで駒を詰めると
グニャグニャスカスカでブレーキが掛け難くて仕方ないから
それよりひとつ詰めて少し引きずるけどそこは妥協して使ってる。
カブ９０でもこんなに引きずり易くはなかったけど
１１０は1万ｋｍ以上乗ってもこんな感じなのかな。
149:７７４ＲＲ
11/10/10 02:49:02.13 fQKlV4D6
ユニクロってそんなもんまで出してるんだ
でも俺はストレッチの伸びる素材のズボンがいいな
150:７７４ＲＲ
11/10/10 06:21:59.23 A3090wBZ
さあ、朝カブするか
151:７７４ＲＲ
11/10/10 06:25:06.37 aGPNTygA
プロ用のステップとペダルに交換すればバンク角稼げる？
152:７７４ＲＲ
11/10/10 07:10:46.87 SXNkVJRP
>>142
ショーガネーナー
今回ダケダゾ
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
153:７７４ＲＲ
11/10/10 07:14:05.02 ummWR6Da
俺はエドウィンの防風ジーンズ欲しいな。
今日はライコランドにでも行ってみるかな。
154:７７４ＲＲ
11/10/10 07:56:49.97 1JvQayob
ノーマルのスプロケだと、4速5000rpmで、
60km/hで間違いないでしょうか？
155:７７４ＲＲ
11/10/10 08:01:15.57 SXNkVJRP
これに入力してみな
URLﾘﾝｸ(park1.wakwak.com)
156:７７４ＲＲ
11/10/10 08:22:40.22 1JvQayob
>>155
計算した、4速5000rpmだと60km/hになるね。
理論値からすると、ノーマル装備でも
4速9500rpmで、115km/hでるはずなのに
90km/hぐらいで頭打ちになるのは、
何故なんだろう。
別に、最高速度を求めたいわけじゃないが、
理屈が分からない。
157:７７４ＲＲ
11/10/10 08:44:35.31 OSTD5e+Z
単にギヤ比通り速度出るなら、俺自転車乗ってるかも
158:７７４ＲＲ
11/10/10 08:45:03.53 MOd8N/g3
>>156
実際の車体は空気抵抗とか重さがあるからでしょ
159:７７４ＲＲ
11/10/10 08:49:57.76 AKHQiHGI
あーカブいいなぁ
カブってなんか欲しくなる
160:７７４ＲＲ
11/10/10 09:03:44.56 3Mr0qUkV
>>159
買っちゃえよ
161:７７４ＲＲ
11/10/10 09:41:38.61 jm+KIJ6R
>>156
タイヤの空気圧は問題ない？
空気抵抗、路面の摩擦等あるから一概には言えないけど90km/hで頭打ちってのはさすがにないなぁ。
オレのドノーマルカブでもちょっとした長い下り坂でメーター振り切ったよ。
162:７７４ＲＲ
11/10/10 09:45:45.17 aGPNTygA
リミッターカットしてないと9000rpmでリミッターかかるよ
モトチャンの最高速チャレンジだと105km/hは出てた
163:７７４ＲＲ
11/10/10 10:00:40.08 jt5YNk79
空気抵抗はハンパないぞ
伏せてみたらわかる
164:７７４ＲＲ
11/10/10 11:19:08.38 FR8LwiPv
ライダー乗りだろＪＫ
165:７７４ＲＲ
11/10/10 11:45:45.95 4xos11Hn
>>159
よし、PCＸ買っちゃえよ
166:７７４ＲＲ
11/10/10 12:15:48.51 utCB9OPe
購入から約一ヶ月でようやく500km到達で
さっきオイル交換してきた
そろそろ、思いっきり回してもいいかな？
167:７７４ＲＲ
11/10/10 12:27:58.88 bv33DwSg
旭風貌付けたけどやっぱ60からの伸びがよくなったな、おそらく燃費にもいいかも
168:７７４ＲＲ
11/10/10 12:42:02.60 AKHQiHGI
>>165
いやだ！スーパーカブ１１０が欲しい！！
169:７７４ＲＲ
11/10/10 13:03:26.88 YkNH+832
一ヶ月点検の序に契約時に注文して入荷が遅れに遅れたアラームも取り付けて貰ったら整備士が無能すぎて2時間以上待たされたｗ
取り付け説明書が付いてないからとかしらねーよ、車種毎のサービスマニュアルくらい揃えとけ
170:７７４ＲＲ
11/10/10 14:50:11.06 MY62pjGz
店によって得意な傾向はかなり違うからまあ万能ではないのだ整備士も
171:７７４ＲＲ
11/10/10 15:12:34.87 hwk48YYo
>>169
でも我流で取り付けられたら文句言うんだろ？
172:７７４ＲＲ
11/10/10 15:18:27.13 ObeWlpJN
整備士には「はよ！はよ！！」って言っとけば大体早く仕上がる。あいつ等馬みたいにケツ叩かれないとノロマだからなｗ
173:７７４ＲＲ
11/10/10 15:26:42.87 YkNH+832
>>170>>171
だからサービスマニュアルくらい揃えていて貰いたいんだが、その為のマニュアルでしょ
一ヶ月点検出したら明らかに調子が悪くなったんだが何故だ？冷えたエンジンを始動直後一速入れて走り出すと
四速に入ったままスタートしたみたいな感じになるんだけど・・・
バイク屋から出る時になったから整備士に聞いたけど別に何もしてないと言われた昨日までは納車から一度もそ
んな風になった事がなかったのにエンジンオイルの良し悪しでこんな風になるのか？
174:７７４ＲＲ
11/10/10 15:28:21.43 +1H25UMr
>>166
甘やかすと調子にのるからどんどん回せ
175:７７４ＲＲ
11/10/10 15:43:20.59 +SF9kY6q
>>166
500キロ慣らしたなら問題ない
最高速アタックしてこい
176:７７４ＲＲ
11/10/10 15:58:33.66 MY62pjGz
>>173
クラッチ調整の問題か？
1速でそんなになるのはおかしいな
177:166
11/10/10 16:47:44.22 YL+quymB
>>174-175
サンクス
よーし、お兄さん頑張っちゃうぞ
178:７７４ＲＲ
11/10/10 16:50:04.58 MHDJoqAo
マフラー交換しても、そんなに燃費落ちないね。
(マフラー) 武川ボンバーマフラー
(FICON) 武川インジェクションコントローラー(設定1)
(カム) ノーマル
上記環境で、街乗りで73.03km/lだった。
途中で、思いっきり回したのに、なかなか。
179:７７４ＲＲ
11/10/10 17:28:46.00 HAmCvLFq
昨日ホワイトベージュの純正シート注文して来た。
コルチナにはこの方が似合う。
180:７７４ＲＲ
11/10/10 17:45:00.41 6RkNHJ7t
黒色の110あればいいのにな、
181:７７４ＲＲ
11/10/10 17:46:21.09 xPX0fDfd
あの日にみんなで帰ろうや
182:７７４ＲＲ
11/10/10 17:49:51.72 AKHQiHGI
黒はかっこ悪いだろｗｗｗ
183:７７４ＲＲ
11/10/10 17:57:07.96 ObeWlpJN
は？黒かっこいいだろｊｋ…最近黒い服しかかってないわ。
184:７７４ＲＲ
11/10/10 18:05:15.48 N2ph4X0j
>>169
アラームの取り付けマニュアルはホンダディーラーしか持ってない。
通常のサービスマニュアルには記載も無い。
街のバイク屋だと取り付け方を知らない可能性がある。
配線さえちゃんと出来てれば動作には問題ないが、
センサーユニットの取り付け位置や配線を何処から取るかといった指定もあるので、
変な店には取り付けさせたくないな。
185:７７４ＲＲ
11/10/10 18:08:40.59 4qOAaZ17
>>183
ハチに気をつけろよ
186:７７４ＲＲ
11/10/10 18:10:24.33 KW7xaneU
ハンドルカバーって純正とヤママルト製など色々あるけど
どれが良いでしょうか？
187:７７４ＲＲ
11/10/10 18:28:46.93 jm+KIJ6R
黒い車体にシルバー(グレーではない)のレッグシールドがかっこいい
シルバーはリードEXにあるシルバーみたいな色
188:７７４ＲＲ
11/10/10 18:51:53.38 outsksr+
240kmのツーリングから帰宅
8時間半（2時間は休憩）かかった
道に迷ったのは痛い
189:７７４ＲＲ
11/10/10 19:03:51.35 HAmCvLFq
>>186
76のハンドルカバーが少しだけオシャレだよ。
190:７７４ＲＲ
11/10/10 19:36:58.46 DgWl727L
>>187
でも出るなら逆だろうねレッグシールドが黒で車体が銀
そうしないと黒×黒が出せなくなる
191:７７４ＲＲ
11/10/10 19:56:57.62 Xuoyg2WR
カブ110PRO買ったんですけど、みなさん盗難防止対策はどうされてます？
カブは盗難されやすいって聞いたんですけど、いまのとこレッドバロンのBL-10しかしてないです
よかったら、何使ってるか教えてください。
192:７７４ＲＲ
11/10/10 20:14:58.47 FBlBodQM
シートに精子が一番効く
193:７７４ＲＲ
11/10/10 20:15:14.16 MOd8N/g3
>>178
めちゃくちゃ燃費いいな
俺なんか50～55km/Lぐらいだべ
194:７７４ＲＲ
11/10/10 20:29:11.12 G9J1oS/S
それは体重の差がかなり影響してそうだな
195:７７４ＲＲ
11/10/10 20:35:30.82 sbbhDCWV
>>182来年110買うけど、50ストリートだっけ？黒と銀のカブ、あれみたいな感じに塗装する予定なんだがダサいかな？
196:７７４ＲＲ
11/10/10 20:38:54.21 T5f2mxLA
70超える燃費の奴ってどんな乗り方してんだ？
そんなトロトロ走ってストレス溜まんないのかな。
197:７７４ＲＲ
11/10/10 20:40:49.17 YL+quymB
ゆっくり走ったからって、燃費が伸びる訳じゃないんじゃない？
198:７７４ＲＲ
11/10/10 20:42:09.96 s46JaB8r
何度も書いてるけど、燃費の良しあしは距離当たりの停止回数だ
199:７７４ＲＲ
11/10/10 20:56:16.73 G9J1oS/S
街乗りか郊外田舎の道路飛ばせるかで全然違うからなあ
カブにアイドリングストップとかつかないんだろうか
200:７７４ＲＲ
11/10/10 21:03:02.04 MOd8N/g3
>>194
おれ体重65kgだぞ そんなにも重くはないだろ
201:７７４ＲＲ
11/10/10 21:03:57.36 DgWl727L
>>195
自分が満足ならそれで良いじゃない（俺はかっこいいと思うよ）
恐ろしいのは自分で塗装した後その新色が発売されること
黒銀はリトルカラーだから赤や黄色に比べると発売される可能性高そうだよねぇ…
202:７７４ＲＲ
11/10/10 21:07:50.72 gZ45DhCr
燃費70超の走り方でマフラー交換が必要か？
ファッションなんだろうな
203:７７４ＲＲ
11/10/10 21:08:42.41 eh2QcGtf
アイドリングストップってそんな変わるかね
204:７７４ＲＲ
11/10/10 21:11:41.06 4xos11Hn
>>191
プロ乗りだけどなんもシテネ
あえて言うならハンドルロックくらい
ホンダの盗難保険はいってるから取り敢えず
一回は盗まれても新品もらえるしって感じでノーガード戦法
205:７７４ＲＲ
11/10/10 21:18:18.91 Xsy0j+zY
>>196
8km通勤で大体信号3回ほど止まり、途中70で3～5分走る乗り方で平均速度45ほど。
全然燃費なんて考えて運転してないがそれで65くらい。
遠出して多くを山あい走った時は72だったわ。
アクセル回しまくっててそれだったから正直驚いた。
206:７７４ＲＲ
11/10/10 21:21:13.57 s46JaB8r
>>205
8kmで3回か。凄いな
俺は4㎞通勤で一時停止含めると14～18回、停止してる
年間平均の燃費は50㎞/l程度
207:７７４ＲＲ
11/10/10 21:26:04.00 jt5YNk79
考えたくはないが
アタリハズレあるのかな
あるとすると俺は超ハズレなんだがw
208:７７４ＲＲ
11/10/10 21:50:58.15 MHDJoqAo
>>194
オレ、90kg
ええ、ピザです。
209:７７４ＲＲ
11/10/10 21:53:40.55 56T5hwPT
燃費に当たりハズレはないやろ
って、釣られた？
210:７７４ＲＲ
11/10/10 21:54:54.99 T5f2mxLA
9km通勤で信号止まり約6回で後半4kmは信号なしでほぼ全開
これで大体50ちょっと
慣らしの時に60後半いったけど、あんな走り方はもう出来ない
211:７７４ＲＲ
11/10/10 21:58:01.02 MHDJoqAo
デイトナのデジタコで、4000rpm回したらシフトチェンジしてます。
幹線道路の場合は、5000rpmでシフトチェンジしてます。
212:７７４ＲＲ
11/10/10 21:59:32.77 jt5YNk79
いや、別に釣ろうとした覚えはないw
差が大きいのは排気量のせいなのもあるのかねえ…
213:212
11/10/10 22:10:57.69 jt5YNk79
連投スマホ
これも釣ってないぞw
燃費ばらつき大きいなあと思って
俺75キロで田舎道オンリー70km/hで巡行して
50km/lなんだよねえ…
214:142
11/10/10 22:17:40.52 Ths3++8G
>>152
ありがとう！
予想以上の濃い内容でびびったyo！
215:７７４ＲＲ
11/10/10 22:26:30.54 Xuoyg2WR
>>204
盗難保険なんてのがあるのですか・・
それってもう新車届いちゃってるんですけど今からでも入れたりします？
216:７７４ＲＲ
11/10/10 22:37:38.05 gZ45DhCr
盗難保険は春頃ならキャンペーンでタダで付いてきたのにな
今HP見たらオータムキャンペーンでマグカップがもらえるだとｗ
いらねぇ～、いや、ちょっと欲しいけど盗難保険と同列には見れんわ
217:７７４ＲＲ
11/10/10 22:47:27.82 Xuoyg2WR
ホンダのHP見てきたけど７０００円くらいですかぁ
なんかホンダドリームで購入して、新車購入時？に一緒に申請しないと入れなさそうな感じですね
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
218:７７４ＲＲ
11/10/10 23:01:45.00 aGPNTygA
キャンペーンの盗難保証受けられたけど
３万円貰えるだけだぜ
219:７７４ＲＲ
11/10/10 23:11:04.34 Xuoyg2WR
キャンペーンのは3万円もらえるだけなのですか
ちなみに、カブってスクータープランになるんでしょうか
カブのバイクとしての扱いがなんなのかわからない・・
220:７７４ＲＲ
11/10/10 23:15:45.39 T5f2mxLA
ホンダレーシング社長の発言がちょっとした話題になってるみたいだが
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これってやっぱカブ110最強ってことかな
221:７７４ＲＲ
11/10/10 23:21:53.53 s46JaB8r
カブ110は当然持ってるけど
もう、カブだけ作ってろってことだよ
ドリーム名乗るなら借金してまで買いたくなるようなもんださなきゃ・・・
222:７７４ＲＲ
11/10/10 23:36:45.15 F6gEwxh9
むしろスクーター増やしてくるんじゃねえの
223:７７４ＲＲ
11/10/10 23:58:51.14 gZ45DhCr
>>218
盗まれたの？
俺が加入した時は免責が3万で差額の新車代が補償されるって説明だったけど？
それくらいじゃなきゃ保険にならないと思うんだが
224:７７４ＲＲ
11/10/11 00:09:24.83 ecwttP75
ウメダみたいな量販店だと値段どれくらい？
定価かな？？
Dトラッカー125がトラブルだらけなので乗り換えたいorz
225:７７４ＲＲ
11/10/11 00:13:51.13 b2pRO8mD
>>224
Ｄトラッカーのトラブルってどんなの？
226:７７４ＲＲ
11/10/11 00:16:09.37 iAL5mmkS
>>191
路駐でもしなけりゃ、超人気車種であっても、めったに盗まれることなんてない。
盗まれる奴ってのは、路上に違法駐輪してポールなどにロックしてるような奴ら。
ガレージに入れて盗まれた奴なんてほとんど聞かねーどころか、マンションや
アパートの簡易駐輪場でさえ盗まれたなんて話は少ない。
バイクをまともに管理できないような奴が盗まれる、それだけさ。自業自得。
227:７７４ＲＲ
11/10/11 00:27:23.69 ypL629Vs
先輩に売ったCB400SFが１ヵ月後に先輩のアパートん前の駐輪場で盗まれ、
ポルナレフ状態で電話してきた先輩にポカーンした俺が通りますよっと
228:７７４ＲＲ
11/10/11 00:40:49.11 OOccYehu
盗難保険１年目はキャンペーンで無料だった
２６００円払えば２年目も補償されるって言うから入った
ちなみにまだ盗まれてないｗ
229:７７４ＲＲ
11/10/11 00:58:27.71 KyCtfnCG
>>226
アパート等の集合住宅やばい。
知り合いのねーちゃんはモンキー盗まれてた。＠京都
たまたまチェーンでくくりつけてなかった時に盗まれたってさ。
230:７７４ＲＲ
11/10/11 00:59:45.74 crSA+9EW
在日が多い地域は大変だね
231:７７４ＲＲ
11/10/11 01:59:33.28 C9r5eVAg
>>229
いつも犯人から見られてるってことか
キモ
232:７７４ＲＲ
11/10/11 03:01:59.02 MtsB/TxD
風防ほしいな～
233:７７４ＲＲ
11/10/11 03:12:50.50 TQ8yr3/V
日本縦断してご当地シール買いまくったから貼るかな
洗車するか
234:７７４ＲＲ
11/10/11 07:46:49.22 q+MlTuOk
>>221
並列4気筒の125cc出すべき
これならスピード遅くても楽しめる
235:７７４ＲＲ
11/10/11 09:13:00.08 WR7e581E
円陣屋のオイルに交換した時は気がつかなかったけど昨日G1に交換したら余りの遅さにビックリした。
236: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/10/11 12:13:12.76 4q+F+zNG
タイ工場水没してんじゃんｗ
237:７７４ＲＲ
11/10/11 12:22:13.09 cQ+pGyg9
僕らの故郷タイ工場…
238:７７４ＲＲ
11/10/11 12:26:28.22 bkfStEmK
フロントキャリアとバスケット注文した！
プコカブが愛しすぎてたまらない
239:７７４ＲＲ
11/10/11 12:37:04.41 psEhhbUB
>>235
価格差いくらだよw
240:７７４ＲＲ
11/10/11 12:47:38.54 4KfzzBDl
オイル一つでそんなに違うもんなのか？
241:７７４ＲＲ
11/10/11 12:50:11.23 gWAHe6pP
ネタにマジレスかっこわるい
242:７７４ＲＲ
11/10/11 13:25:53.57 SV1l6Tgb
ノーマルシリンダーって、いくらするかわかりますか？
243:７７４ＲＲ
11/10/11 13:54:34.76 Ym02UPkE
男はホワイト乗ってる？ベージュやブルーじゃ女っぽいな。
それ以外は仕事すぎる。
244:７７４ＲＲ
11/10/11 13:55:54.48 Xe199Oed
>>242
初版のパーツリストでは14400円
245:７７４ＲＲ
11/10/11 14:04:29.42 SV1l6Tgb
>>244
ご回答、ありがとうございます。
246:７７４ＲＲ
11/10/11 16:42:19.66 TFpX6wc7
>>243
白便器乗りだけど、シートはプコベージュカラーのがうらやましい
247:７７４ＲＲ
11/10/11 16:45:44.44 MJ7jGCqE
ガンメタでないかな？
248:７７４ＲＲ
11/10/11 16:45:52.86 4KfzzBDl
>>246
俺も白にはベージュシートの方がしっくりくる様に思う。
グレーのシートじゃＫ察っぽくなるもんね。
249:７７４ＲＲ
11/10/11 18:18:47.13 XHysMPhy
わたしオッサンだけどベージュ乗ってるYO
250:７７４ＲＲ
11/10/11 18:30:22.82 crSA+9EW
わしは大正生まれのじいさんじゃが、ベージュに乗っとるわい
251:７７４ＲＲ
11/10/11 18:44:45.78 cQ+pGyg9
ぷるぷる。僕、悪いスライムじゃないよ。ベージュ乗ってるよ。
252:７７４ＲＲ
11/10/11 19:00:40.43 GRorZJNR
ベゐじゅは戦前のかほり
253:７７４ＲＲ
11/10/11 19:12:10.91 E5TBHvg+
最近見かけるのは2台に1台はコルチナだな
254:７７４ＲＲ
11/10/11 19:14:41.45 0zvaNX6u
アクセルワイヤー注油はどれくらいの頻度でやった方がいいでしょうか
255:７７４ＲＲ
11/10/11 19:23:08.00 vZ7EeP/I
バイク買ってからやっと250㌔走った
オイル交換までまだかかるのか
早く全開で走りたいものだ
256:７７４ＲＲ
11/10/11 19:37:11.53 /uzwrOV8
峠込み260kmのツーリング行ってきた
すげぇ疲れた
風防あると全然違うのかなぁ
257:７７４ＲＲ
11/10/11 20:02:48.90 cKjBGia2
しかし、タイの大洪水は凄まじい状態らしいな。
タイホンダの４輪工場は壊滅的被害だそうな。
今のところ２輪工場は無事らしく生産は続けてるそうだが
部品供給とか大丈夫なのかねぇ。
下手するとタイカブベースの車輌の部品が供給鈍るかもな。
258:７７４ＲＲ
11/10/11 20:33:18.35 Tjd/SQfx
腰下オーバーホールとかいう言葉をよく聞きますが腰下と腰上の意味を教えてください。
もしかしてピストン・シリンダー部を腰上というのでしょうか。よくわかりません。
259:７７４ＲＲ
11/10/11 20:36:02.31 XHysMPhy
シリンダーヘッドを腰上
それより下のクランクケース部分などが腰下って言うんだと思ってるが
なぜにこのスレで聞くんだｗ
260:７７４ＲＲ
11/10/11 20:37:40.99 Lon06mwC
>>256
CD125T乗りだが、風防あるとかなり快適にはなるよ。
ただ、260キロを1日で走るのは風防があっても苦痛そうだけど。
261:７７４ＲＲ
11/10/11 20:48:16.31 qpd4Kjsf
タケガワのリアショック買ったのですが、締め付けトルクが24.5～34.3ってなってるのですが、
34とか締めすぎですよね？
262:７７４ＲＲ
11/10/11 21:05:13.51 D6lu+uV4
昨日、このバイク買って初めて超プチツーリング（120km）行ってきた
原二バイクって、初めてだけど全然疲れがなかった
50cc乗った時なんて、30kmも乗ったらなんか身体が降車後に身体が
フラフラした感じになってたのに
263:７７４ＲＲ
11/10/11 21:07:37.04 q+MlTuOk
CB1100とカブ110と迷って
カブ110購入しました。この二台名前は似てるけど(笑)
性格も似てますね。のんびり走って楽しもうと
思います
264:７７４ＲＲ
11/10/11 21:09:09.89 Tykw13P+
50ｃｃよりはましだけど、より大型のバイクや車と比較したら長距離ツーリングは疲れるよ＞カブ110
40～50km/hrくらいでのんびり走るのが向いてるかも
265:７７４ＲＲ
11/10/11 21:18:56.83 iAL5mmkS
日曜日にいつもの峠、県境にある道の駅にカブでソフトクリームを食いに行った。
とても良い。なぜか？
いつもは緑色のSSで行っていたのだが・・・気まずい、まじで気まずいんだこれがｗ
駐輪場に入ろうとするだけで、何十人もの視線、バイクから早く離れないと変な人に声かけられる。
トイレから戻るのも気まずい。
一人や二人ならかまわんが、あの人数は何なんだｗ
出発するときなんて跨って出発するまでずーーーっとみられてる。
ちょっとカブで行ってみようか！って軽い気持ちで行ったんだが、みんなチラ見かガン無視ｗ
カブはめちゃめちゃ好きになりそう。
266:７７４ＲＲ
11/10/11 21:22:35.25 RTBQYK0a
40-50キロなんてないない
267:７７４ＲＲ
11/10/11 21:26:46.21 cQ+pGyg9
田舎道なら80～90がデフォ
268:７７４ＲＲ
11/10/11 21:38:11.83 Z/wC98FX
>>265
何十人ってw
どんだけ希少価値の高いSSに乗ってるんスか？
269:７７４ＲＲ
11/10/11 21:39:05.76 rrJ60gjE
田舎のコンビニにカブ１１０で乗り付けたら40-60代の人にめちゃくちゃ声かけられるんだが・・・・
270:７７４ＲＲ
11/10/11 22:08:05.47 iAL5mmkS
>>268
ごめ何十人じゃ誤解受けるな。30-50人だな、いつも。
日曜になるとスポーツバイクばかりズラーと並んで、来るバイクをみんなが観るのよ。
あれは本当に何年行っても慣れない。でも、休憩はしたいし。
はるか昔なら、「一緒に走り（勝負し）ませんか？」みたいな人だったけど、
今は「おれのバイクと比較会」みたいになってるから嫌なんだよ。
カブで行ったら、普通に入れたもの。精神的に本当に助かるわ。
271:７７４ＲＲ
11/10/11 22:08:23.36 mgyYekJp
稀少価値の高いSSなら…
NRか
緑に全塗済の
272:７７４ＲＲ
11/10/11 22:23:01.48 ZGrjAssN
2ちゃんねるで三行以上の文章は読まれない
覚えておけよ
273:７７４ＲＲ
11/10/11 22:27:29.56 b2pRO8mD
某大学の駐輪場でカブ１１０プロ見た。金かからんからいい選択だがタンデムは出来ないな。
274:７７４ＲＲ
11/10/11 22:29:50.32 yoeDGGaH
ステルスだからな
275:７７４ＲＲ
11/10/11 23:11:29.98 BHhyja4i
色はグリーンが秀逸だなあ。いつまでたっても飽きない。
プコやベージュも最初はいいなと思ったが、何回か見るうちに自分で乗ってるわけでもないのに飽きてきた。
カブそのものにも言えることだが、やっぱり定番のものは定番たる理由があるんだよ。
276:７７４ＲＲ
11/10/11 23:14:45.02 TFpX6wc7
>>260
CD乗りがカブスレで何してるんですか？
まさか浮気ですか？
277:７７４ＲＲ
11/10/11 23:17:51.91 E5TBHvg+
二股だろ
278:７７４ＲＲ
11/10/11 23:18:26.55 PX04UQY2
それはあんたの主観、好みの問題だろ
279:７７４ＲＲ
11/10/11 23:29:47.22 u8v66XiY
スポーティーバイザーが週末届く…、ハズ
最高速は上がるってのはよく聞くけど、
燃費はよくなる？
ちなみに風防は初めて付けるよ。
280:７７４ＲＲ
11/10/11 23:45:37.42 RTBQYK0a
とりあえず振動のおおくてたまらん
バランサーつけてくんねぇかな
281:７７４ＲＲ
11/10/12 00:11:25.78 +IHdYU0U
プロの新車乗ってるんだがカタカタ音がするのはどうにかならんものか
282:７７４ＲＲ
11/10/12 00:13:23.89 6u9S+ZaT
今日カブ１００を見たが台形で良いシートだな
１１０では何で逆台形にしちゃったんだろ
疲れさせるためか？
283:７７４ＲＲ
11/10/12 00:13:43.71 ZfEfvgdJ
タイの洪水でホンダの工場が浸水らしいけど…
284:７７４ＲＲ
11/10/12 00:17:08.47 CFl5dt8P
この夏、東京風防大活躍だった。山中ツーリングでカナブン、蜂、アゲハ蝶など激突死あって
ある意味田舎では必需品だな
285:７７４ＲＲ
11/10/12 00:24:11.47 dC2Vpr5M
>>282
しちゃったもなにも旧カブ流用だろ
286:７７４ＲＲ
11/10/12 00:31:10.34 CFl5dt8P
カブ９０はどんなに荒い乗り方しても４万キロは持つとバイク屋のオヤジが言ったが１１０は
何だか２段クラッチがヤバそうで早く逝きそうな感じするな
287:７７４ＲＲ
11/10/12 00:34:26.21 cp4GXpVE
スポバイの効果がいまいちわからんｗ
ホントお飾りって感じだ
288:７７４ＲＲ
11/10/12 00:42:24.62 aFgDkq3i
キジマのスリムシートを一年位付けていたんだがこの前ツーリングに純正シートを予備で持って行ったんだ。
100キロ程走って純正に交換したらもう天国だ。
フカフカのクッションはDカップのオッパイの如く。
キジマのシートなんかAカップの貧乳だぜ。
純正シートマジファンタスティック。
289:７７４ＲＲ
11/10/12 01:08:11.76 uq7UZjP7
ハンドルカバーのおすすめを教えてください。
好みもあるかと思いますが実用性重視でご教示お願いします。
290:７７４ＲＲ
11/10/12 01:09:04.56 5ihx8rDq
>>283
カブなら、少々水に浸かっても乾かしたら動くだろうさ
291:７７４ＲＲ
11/10/12 01:16:16.42 DPZxH2Or
>>280
つYBR125
バイク単体で見るとネイキッドだけどポジション完全にカブだから
キャリア付いてるしSTDくらいには荷物積める
292:７７４ＲＲ
11/10/12 01:29:14.43 NWBktZjK
At免許じゃ乗れないじゃん
293:774RR
11/10/12 01:51:49.49 uA/i6EY/
スポーティバイザー ナックルガードと共に Proに装着しました。
取り付けはDIYで行ったのですが、ちょっとばかり面倒。角度調整に時間を取られました。
風が胸付近に当たらなくなったからかもですが、今まで60kmで走ってて快適でしたが
今は70kmが快適速度に上がりました。体の負担が減ったのかもしれません。
付けてよかったと思います。
294:７７４ＲＲ
11/10/12 02:25:13.79 0wqxR1g3
スポーティーバイザーは 最高速アタック専門パーツだよ
後ろに箱付けてたりすると思いっきり屈めないからってメーカーの人が言ってた
295:７７４ＲＲ
11/10/12 02:27:41.02 LtcPTO1U
>>294
> スポーティーバイザーは 最高速アタック専門パーツだよ
> 後ろに箱付けてたりすると思いっきり屈めないからってメーカーの人が言ってた
というか、レース用だよね。
296:７７４ＲＲ
11/10/12 02:31:11.58 Z1FLx3lW
カブで最高速アタックする意味ってあるのか？
公道でやってもサーキットでやってもブレーキプアだし死んだり手足を切断するような事故になりかねん
297:７７４ＲＲ
11/10/12 02:55:01.58 UZC47mJA
フルフェやバタつかない服にしたら
スピード出やすくなって楽だったが
スポバイってそういう物なのね
一回風洞見てみたいw
298:７７４ＲＲ
11/10/12 04:05:31.10 AjtOxPl8
>>288
ツーリングに予備シートとかｗ
他の所持アイテムが気になって仕方がないわ
299:７７４ＲＲ
11/10/12 04:13:46.52 FGe1rYN2
カブってたかいな、もっと安いのかと思ってた
300:７７４ＲＲ
11/10/12 07:02:24.53 TA4foZ1f
>>296
普通に走るには問題ないけど、ブレーキもタイヤも心細くてカブで100km/hとか出す気にならんな。。
301:７７４ＲＲ
11/10/12 07:27:35.81 +IHdYU0U
>>299
新聞配達とか郵便なんかでしか需要がないせいか値段高いんだよね
スクーターのほうが大量生産で売れてるから値段が低いのかも
302:７７４ＲＲ
11/10/12 07:32:09.68 DPZxH2Or
>>299
二段クラッチの研究費が上乗せされてるんじゃないかな
でも同時にCVマチックも研究してるんだよね
ちょっと何がしたいのかよくわからない
303:７７４ＲＲ
11/10/12 08:11:49.36 DJOWy/W7
モンキー30万
エイプ５０26万
だもんな。
304:７７４ＲＲ
11/10/12 08:35:55.29 8+2GkEAQ
カブってAT限で乗れるの？
305:７７４ＲＲ
11/10/12 08:44:35.83 7eUlpvpA
>>304
AT限定小型自動二輪の免許で乗れるよ。
306:７７４ＲＲ
11/10/12 08:59:52.98 P4nEZ+ki
ところで皆さん、空気圧はどれぐらいに設定してますか？
取説の指示通り？
307:７７４ＲＲ
11/10/12 09:23:59.31 C0XEJ/s3
>>306
まあ、そうだな。
付け加えるなら、低めよりも高めを意識してる。
308:７７４ＲＲ
11/10/12 09:37:59.59 6XdEuGWE
ホラ
カブはさ、非力なバイクだから
空気圧は高めを意識するとイイと思うヨ
309:７７４ＲＲ
11/10/12 10:10:42.24 P4nEZ+ki
>>307-308
ありがとうございます。
フロントは取説通り、リアは一割ほど上げて調整したんですが、ちょっと自信がなかったものですから。
通常はほとんど空荷なんですが、釣りで１０ｋｇほどの荷物を積むこともあるので、リア一割ほど上げて２２０ｋＰａ（スタンドのコンプレッサ指示２．２気圧）。
310:７７４ＲＲ
11/10/12 10:20:05.06 P4nEZ+ki
それにしても燃費の良さには驚きです。
特別にエコを心がけているわけでもなくむしろメリハリつけてラフ気味に乗ってますが、約４３００ｋｍ走行して給油時毎の平均燃費約６３ｋｍで落ち着いてます。
良い買い物をしました。
販売店の推奨通り２０００ｋｍごとのオイル交換を欠かさないようにして大事にしたいと思います。
今日は休みなのでこれから洗ってお手軽にプレクサスで磨いてやります。
311:７７４ＲＲ
11/10/12 10:53:04.14 6mM5vuqd
カブ110乗るために小型取ることにしたお
中免も考えたけど小型解除という取得方法もあることを知ったのでとりあえず小型で行くぜ
312:７７４ＲＲ
11/10/12 11:11:01.07 DPZxH2Or
MTのバイクが初めてなら普通二輪をオススメします、小型だと乗車時間が少なくて卒検が大変だと思うからです
教習所の安心パックとかがなければ補習料金がかかり結局普通二輪と同じだけお金がかかる可能性があります
昨今普通自動車で125ccまで乗れるようにとか、もっと小型の免許を取りやすくするという議論が出ているので
それが実現した場合、なんか悲しくなります
313:７７４ＲＲ
11/10/12 11:11:22.09 L3khR/yq
白便器の純正シートをグレーからプコのベージュに変えてみたぞ。URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
314:７７４ＲＲ
11/10/12 11:24:50.08 C0XEJ/s3
>>313
>248であんな事書いた俺だけど、実際写真で見るとイマイチだなあ。
モノトーンの中にシートの茶色だけが浮いてしまってる。
茶系のライン入れるとか、もう一工夫すると格好よくなりそう。
そんなわけで、写真自体は大変参考になりました。＜thanks!
315:７７４ＲＲ
11/10/12 11:55:11.25 KCx0+da/
俺も小型取ったがすぐ中免取ったよ 二度手間だし 教習所で周りが中型乗ってるなかアドレスを運転するのはなかなかきつい
316:７７４ＲＲ
11/10/12 12:06:50.87 2JxzOwIq
スポーツカム装着してもらってる最中。
暇だな～。
武川のマフラー、FICON、スポーツカム。
来るとこまで、やった感じ。
残すところ、ボアアップのみ。
燃料がた落ちするかな？
317:７７４ＲＲ
11/10/12 12:09:29.24 +YKwZGCV
単純に乗れるバイクの選択肢が増えるってのが嬉しいよ＞普二免許
２５０とか４００とか色々目移りしてしまう。
318:７７４ＲＲ
11/10/12 12:19:38.84 VKH2+IzY
エンジン回転数の増加は二乗倍でエンジン寿命が短くなるらしい。
319:７７４ＲＲ
11/10/12 12:21:18.12 dUtmme3a
>>312
実際は提案すらしてなかったじゃん、こないだの会見。
仮にあるとしてもせいぜい教習所の一日当たりの履修可能単位を増やすってだけ。
125が普免のオマケになるなんて時代は何十年たっても来ないよ。
警察関係を説得できる根拠がどこにもない。
320:７７４ＲＲ
11/10/12 12:26:57.42 6XdEuGWE
>>316
136ccで武川のマフラー・インジェクションコントローラー・ハイカム組んでた人
燃費リッター30キロ台だったと書いてたな
まあ高速道路全開したりしてたけど
321:７７４ＲＲ
11/10/12 12:38:43.93 cp4GXpVE
中免とっても結局カブだわ
2台あっても乗る暇もないしな…かと言ってカブ売るのは嫌だ
322:７７４ＲＲ
11/10/12 13:05:10.84 q3O7kl+S
バンクさせるとステップ擦るのはどうにもならんな…
ステップ切っちまうか
323:７７４ＲＲ
11/10/12 13:27:42.50 YxoQbnGC
>>299
価格なりの内容だから納得出来るよ。
スクーターより走るのが何倍も楽しいしね。110はフレームがすごい良い。
17インチのタイヤと相まって走りやすい
324:７７４ＲＲ
11/10/12 13:41:21.28 zYp7TrTw
>>319
四輪免許の50cc免許おまけを5年後に廃止と言った方が良いと思うんだけどね。
四輪免許者で50ccに乗りたい人は二輪の免許を取るしかない。
それで50ccの速度制限40km/hに引き上げ、二段階右折の方法改訂する。
二段階右折の方法改訂はほとんど変えずにメディアで報道されるために動作をちょっと変える。
もっと戦略的に二輪に意識を向けさせるなら50ccの速度制限を35km/h→40km/hと二回
バージョンアップさせるのもありかな。
>>321
> 2台あっても乗る暇もないしな…かと言ってカブ売るのは嫌だ
保存用と普段使う用といじる用で3台いるよ。
325:７７４ＲＲ
11/10/12 13:53:02.27 C0XEJ/s3
>>322
サスにゲタ履かせて車高上げる。
いくらかましになるはず。
ケツアゲキットで検索するよろし。
あとは徹底したリーンイン。
326:７７４ＲＲ
11/10/12 13:53:26.76 25u+x+jV
>>319
法律を変えるのは警察じゃないぞ。
大型２輪が教習所で取れるようになったのも、高速道路２人乗り解禁になったのもアメリカ様の圧力だ。
327:７７４ＲＲ
11/10/12 13:57:20.10 n5sJ1BBv
>>313
リアボックスどこの？
ボックス込みの写真くれ
328:７７４ＲＲ
11/10/12 14:28:13.19 l769Q0nZ
>>299
スクタに比べてMTはなぜか高いな、MTは人の手で変則するのに対して
スクタは自動で変速する分だけ、スクタが高そうな気がするんだけど
鈴木のRM１２５も５７万するし、いったいぜんたい・・・
329:７７４ＲＲ
11/10/12 14:38:16.64 L3khR/yq
>>327
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
こんな感じだっぺ。
330:７７４ＲＲ
11/10/12 14:52:59.09 3fDXvEEP
タイヤはどこがオススメですか？
331:７７４ＲＲ
11/10/12 15:10:16.53 QeJ+4tNd
ハンターカブ用の前後タイヤはリム幅変更なしで履けるでしょうか？
当然、チューブも換えるとして。
332:331
11/10/12 15:12:05.03 QeJ+4tNd
>>331
もとい、｢CT110用のタイヤは～｣でした。
333:７７４ＲＲ
11/10/12 15:45:17.77 GIchCVXf
カブ１１０のギアチェンジ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
334:７７４ＲＲ
11/10/12 16:25:39.04 ZfEfvgdJ
>>330
こんな質問をしてしまうと『ブリジストンＧ５５６が長持ちするからオススメ！』とごり押しする人が現れるよ｡
335:７７４ＲＲ
11/10/12 16:27:29.96 oew1sgzM
>>334
すいません
寿命とグリップを両立したタイヤがいいのですが
336:７７４ＲＲ
11/10/12 16:36:31.84 x1DVKW/f
ミシュランのM45が評判がいい
使ったことないんで実際にどうなのかは知らんが
337:７７４ＲＲ
11/10/12 16:42:01.83 oew1sgzM
>>336
ありがとうございます
338:７７４ＲＲ
11/10/12 17:34:22.80 8+2GkEAQ
>>333
ギア下げってかかとでやるのか
339:７７４ＲＲ
11/10/12 17:46:17.44 X2GnByyw
>>338
その話何周目だよ
340:７７４ＲＲ
11/10/12 17:55:42.95 TA4foZ1f
他のネットやこのスレで燃費60オーバーの人がいるけど信じられん
ロンツーとか行って暖機運転とかせずにしても、どうやっても55ぐらいまでしかならん
俺の乗り方が浪費しやすいだけなのかな
公認マフラーに変えてるけどそれぐらいほぼ影響ないだろうし
341:７７４ＲＲ
11/10/12 18:21:13.73 gm87uyaX
>>340
エンブレ使ってる？
惰性で走る距離を増やしましょう。
342:７７４ＲＲ
11/10/12 18:21:31.47 J0+yFmP4
俺も60～70台とか信じられん
どんな乗り方してんだと思う
特に気にせず走って6○km/Lだったとか言ってるの見るとはっきり言ってちょっとムカツク
343:７７４ＲＲ
11/10/12 18:25:47.78 xqiG+Z+c
自分が出来ないからとむかつくとか
そういう感じだから駄目なんじゃないですかね
344:７７４ＲＲ
11/10/12 18:31:08.92 TA4foZ1f
>>341
うん、エンブレ使う
けどめっちゃ効くから三速に落とすぐらいだけど、やらないほうがいいのかな？
今まで乗ってきたバイクだと結構燃費いいほうだったからカブで燃費悪くてちょっとショックだわ
345:７７４ＲＲ
11/10/12 18:31:24.72 ZfEfvgdJ
>>335
ミシュランはバランス的に良さそうだよ｡ 俺も次はＭ３５か４５にする予定｡
Ｇ５５６は長く乗っても溝はあまり減らないけど劣化でヒビが出てくるし乗り心地がとてつもなく堅すぎて腰が痛くなる｡
346:７７４ＲＲ
11/10/12 18:32:15.59 3peAOMuG
だなｗ
347:７７４ＲＲ
11/10/12 18:32:33.88 q3O7kl+S
奥多摩行った時かなー、周遊でブン回して後は60km/h巡航したけど
燃費はリッター65kmいったよ
348:７７４ＲＲ
11/10/12 18:46:03.21 GIchCVXf
>>338
鳥説の３３ページには「ギアチェンジはつま先ささとで軽く行い」と書いてあるね
349:７７４ＲＲ
11/10/12 18:47:08.53 GIchCVXf
>>348
× ささと
○ かかと
なぜか間違った
350:７７４ＲＲ
11/10/12 18:54:55.11 B/Gn/Osu
>>349
ほのぼのしたｗｗｗ
ありがとう。
351:７７４ＲＲ
11/10/12 18:56:13.35 oew1sgzM
>>345
ミシュラン良さそうですね
クルマのタイヤでミシュランはひび割れが多いので少し心配ですが
352:７７４ＲＲ
11/10/12 18:57:44.08 UZC47mJA
>>341
インジェクション車って、エンブレ時は
燃料カットじゃないの
よつわはそうなんだが
353:７７４ＲＲ
11/10/12 18:59:28.33 tkWBHbSG
ギアダウンもつま先でやってる人もいたのか
354:７７４ＲＲ
11/10/12 19:04:48.90 4vxlTzrJ
>>335
自分は前後G556 ローテーションで２万キロは持つ
カブ１１０でレース出るわけじゃないし普通に乗るなら自分的には問題ない
危ないタイヤならブリジストンが販売しないだろ
355:７７４ＲＲ
11/10/12 19:11:20.06 C0XEJ/s3
>>352
カブは違うらしいぞ。
356:７７４ＲＲ
11/10/12 19:14:47.91 UCd8TsUo
な、なんだってー
357:７７４ＲＲ
11/10/12 19:23:08.14 6gU5iuHq
>>355
エンブレ中のアクセル全閉中は燃料一滴も使ってないよ。
この話題も10回位してるぞ。
358:７７４ＲＲ
11/10/12 19:25:45.32 TA4foZ1f
じゃあ俺は一体どうしたらいいんだよｗ
359:７７４ＲＲ
11/10/12 19:27:47.90 q3O7kl+S
タイヤの空気圧がすげぇ減ってるんじゃないか？
360:７７４ＲＲ
11/10/12 19:28:25.34 7B/ospTv
今日は白バイに追尾された、スピード危なかったぜ
ふとミラー見たらきっちり後についてたわ
速度落としたらどっかいったわ
風防欲しいな、ホンダ純正と旭風防どっちがいいんだろ
361:７７４ＲＲ
11/10/12 19:31:24.90 4BS0+ecv
ガソリン一滴も入れないでエンジンって回るの？
あほな事聞いてたらごめん
362:７７４ＲＲ
11/10/12 19:32:43.52 X2GnByyw
自分でまわせば回るよ
363:７７４ＲＲ
11/10/12 19:35:11.16 1wb/LGEU
>>361
タイヤが回ってれば回る。
364:７７４ＲＲ
11/10/12 19:41:06.64 C0XEJ/s3
>>357
そうなのか、失礼した。
一般にはエンブレ中は燃料カットするもんなんだけど、カブにあってはそうじゃないってこのスレで何度か見かけたんだよね。
365:７７４ＲＲ
11/10/12 19:41:36.03 TA4foZ1f
>>359
一週間に一回ぐらいちゃんとチェックして入れてるよ
フロントだけなぜかいつも低いんだよな なんでなんだろう
366:７７４ＲＲ
11/10/12 19:47:15.62 Dc0NtgDY
ワイヤーのグリスアップってやった方がいいでしょうか
367:７７４ＲＲ
11/10/12 19:50:55.12 gbipqZ8D
>>358
体重何キロ?
368:７７４ＲＲ
11/10/12 20:01:08.18 TA4foZ1f
>>367
60kgぐらいかな
別に俺が重いから燃費悪いんじゃねえよｗ
仮に100kgとしてもそんな目に見えて悪くなるモンなん？
369:７７４ＲＲ
11/10/12 20:09:53.05 1qpInBC7
>>360
垂れ幕OKなら旭、ポリカのやつでも旭
純正はハンドルとレッグシールドの隙間から風が吹き込むらしい
旭のポリカは兼ナックルバイザーだから純正に比べれば多少マシらしい
もっとも垂れ幕最強だけどな
370:７７４ＲＲ
11/10/12 20:23:56.30 gm87uyaX
>>344
せめて2速まで落としましょう
あんま中途半端な速度で落とすとガクッとくるのでそれなりの速度でね。
しかし、70とかも普通に出して走ってるというのに
60km/l割ったのはこの半年ほどで2度くらいなんだからムカつかれても困る。
そんなに燃費悪くとかどうやったらなるのか気になるレベル。
まあ、都市部なら分かるけど。
371:７７４ＲＲ
11/10/12 20:25:33.55 2JxzOwIq
>>358
俺、90kgあるけど、街乗り燃費63～70km/lぐらいだ。
マフラー交換とFICONで、調整してから逆に燃費が向上した。
今日、スポーツカムシャフトを装着したんで、
今後の燃費は、落ちるかもしれないけど｡
基本、4000rpmでシフトチェンジしてる。
372:７７４ＲＲ
11/10/12 20:28:46.04 7B/ospTv
>>369
参考にさせて頂きます
373:７７４ＲＲ
11/10/12 20:30:00.06 2JxzOwIq
そういや、マフラー交換して、FICON変えたら
ノーマルのFIのときより、静かになった気がする。
気のせい？
374:７７４ＲＲ
11/10/12 20:51:59.89 l2Dg7bAm
かれこれ数ヶ月ＰＣＸと悩んどる。
現在カブ90カスタム。ＰＣＸが40万とかならすぐカブ110選ぶんだけどなんせ安めなんだよなＰＣＸ。
ふらっと砂浜走ったり、越前海岸までカニ食いに行ったり飛騨高山行ったりしたいんだけど
カブ110が90より感動するほど動力性能とか楽しいですか？
375:７７４ＲＲ
11/10/12 20:57:34.31 keI38a+r
おれ体重110キロだけど燃費50～55km/lくらいだな
カブ110に俺110が乗る姿はなかなかゆかいだと我ながら思ってる
376:７７４ＲＲ
11/10/12 20:59:12.07 gk2jelyr
タイヤ交換してからトップスピード落ちた
グリップが良くなったので転がり抵抗が大きくなったから？
377:７７４ＲＲ
11/10/12 20:59:56.14 zYp7TrTw
>>374
カブ110とPCXで悩む意味がわからん。
PCX買い足し一択だろ。
あとPCXは快適にするにはDIYで3万円ぐらいかけないとダメじゃないの。
カブ110はPCXよりは耐久性はあるだろうから、ヤフオクで10万円切ったときに買えばいい。
あとwave125という選択肢もあるしなあ。
378:７７４ＲＲ
11/10/12 21:03:10.36 HwVDQifO
燃費たまに70代のひととかいるけどあれはわからん。
おいらは通勤60-63KM/L たまに55位になったりする。
220KMぐらいのロングツーリングなら67,68ぐらい。
379:７７４ＲＲ
11/10/12 21:06:13.38 93IbfsQg
体重65kgの俺でも平均燃費は50キロ代前半くらい
やっぱ乗り方よりアップダウンとストップ＆ゴーが多い環境の違いが最大の要因だろうな
60～70キロ代を自慢気に書いてる人も毎日俺と同じ通勤コースを走ったら控えめな人でもせいぜい50キロ代後半だとじゃないかな
環境なんて引っ越さない限りどうしようもない要因だから毎日のような燃費自慢のカキコには正直ウンザリしてくるよ
競ってるわけじゃないんだろうけど、コースが違うんじゃフェアじゃない
380:７７４ＲＲ
11/10/12 21:15:59.07 4BS0+ecv
50km/L走れば文句ないなぁ
これ数週間前にも書いた
381:７７４ＲＲ
11/10/12 21:20:13.99 LdFOzdJj
1速が一番燃料を食う
これが分かっていたら自ずと燃費はよくなる
382:７７４ＲＲ
11/10/12 21:31:22.00 9sABo0//
>>381
２速発進すればいいの？
383:７７４ＲＲ
11/10/12 21:32:57.08 UZC47mJA
いっそのこと停止する度に
押しがけして飛び乗ればいいのかな
カッコいいな
384:７７４ＲＲ
11/10/12 21:37:44.67 H3Bypbi0
リアに自転車用のバスケットって付けれる？
385:７７４ＲＲ
11/10/12 21:38:43.44 P4nEZ+ki
>>379 および燃費50km代の人達へ
昼間燃費約63kmを申告した者です。
そうですね。
私の環境は田舎で、数百メートルで信号に捕まるというような環境じゃないし、巡航速度50km以上キープ出来る距離も最低でも2,3kmという区間が多いです。
なので都市部のストップ＆ゴーの多い環境だと50km代というのは十分に考えられます。
386:７７４ＲＲ
11/10/12 21:43:23.45 zYp7TrTw
>>382
> ２速発進すればいいの？
高速道路通行と信号無視最強です。
387:７７４ＲＲ
11/10/12 21:43:31.71 LdFOzdJj
一番燃料がかかるのは停止から動き始める時
なるべく停止させないような運転をすればいいよ
信号が青に変わりそうなら倒れない程度にノロノロ運転
低速ギアは馬力がある変わりに燃料を食う
2速発進しても意味ないよ
388:７７４ＲＲ
11/10/12 21:48:28.47 lRVdJMBQ
都市部に住んでる奴は諦めろ
高燃費叩き出したきゃ郊外に向けてツーリングに行くんだ
389:７７４ＲＲ
11/10/12 21:49:19.13 tkWBHbSG
>>377
オクでカブ110が10万切るとかいつまで待てばｗ
この間緑カブ110出てたけど落札価格15万ちょいだったし
390:７７４ＲＲ
11/10/12 21:54:00.66 7B/ospTv
ほんとは前方信号赤とかだったら
のろのろ運転したいんだけどやっぱり後方の車が気になるんだよな
田舎なんで車が…あと今日は猫轢きそうになったわ、まさか2匹目まで来るとはね
アイリス箱買おうかな、今送料無料キャンペーン中だし
丸い箱似合わないんだよな、角張ってるほうが便利だよな
391:７７４ＲＲ
11/10/12 22:04:08.13 Qg8IQsK4
燃費の話も定期的に回ってるなw
60－70km/Lが信じられないってよく見るけどうちの環境じゃ50km/L台はなかなか出なさそう。
６月に買って２６回給油してるけど平均71km/L
最低60.9（ちょいのりのみ） 最高84.1（東京～長野キャンプ時）
タンデムでもキャンプでもかなり回しても60切らない。
東京郊外 特に省燃費運転ではない 体重53キロ
キタコマフラー Fスプロケ15丁 減速時シフトダウン多様
都心じゃ厳しいかも。
慣らし中の友達も80オーバー出したし田舎はいいよw
392:７７４ＲＲ
11/10/12 22:08:48.24 P4nEZ+ki
>>390
同じく田舎なのでよくわかります。
道も案外広かったりすると左のろのろで安全に追い抜いてくれる場合もあるんですけどね。
アイリス箱はおすすめ出来ますよ。
私は釣り用に農作物収穫用のコンテナボックスとしょっちゅう付け替えますので100均の荷物収納バンド二本組で留めてます。
コンテナボックスもアイリス箱も、キャリア接触面にガタツキ防止および締め付けグロメット的役割を期待して、おなじく100均で買った床や壁用のクッションマットを貼り付けてます。
393:７７４ＲＲ
11/10/12 22:26:25.17 WgufYIeH
俺の家の周辺は山を切り崩した場所だから高低差が激しい、それ故燃費が悪い。
394:７７４ＲＲ
11/10/12 22:35:46.18 zYp7TrTw
>>389
> オクでカブ110が10万切るとかいつまで待てばｗ
> この間緑カブ110出てたけど落札価格15万ちょいだったし
もうすぐやんか。
>>393
> 俺の家の周辺は山を切り崩した場所だから高低差が激しい、それ故燃費が悪い。
オンオフできるライトをもう一個増設して、車がいないときは下りでエンジン切る。
395:７７４ＲＲ
11/10/12 23:09:13.75 P4nEZ+ki
>>394
アクセルオフでフュエルカットだからエンジンオフはいらんでしょ。(笑)
それに勾配にもよりますが３、４速ならフュエルカットのエンブレ走行でもけっこうなスピードでますよ。
いや２速でも１速に落とそうかと迷うような勾配だってあります。
あ。マジレスはしちゃいけなかったですかね。(笑)
396:７７４ＲＲ
11/10/12 23:19:57.97 DPZxH2Or
ここの人ってスクーターかカブかって聞かれたら
大体スクーター勧めるから面白い
397:７７４ＲＲ
11/10/12 23:22:52.15 lRVdJMBQ
癖のないスクーターを薦めるのって良心的でしょ
398:７７４ＲＲ
11/10/12 23:28:12.70 zYp7TrTw
>>396
> ここの人ってスクーターかカブかって聞かれたら
> 大体スクーター勧めるから面白い
特定のスクーターと迷ってんならスクーターでいいでしょ。カブ110はあと5年は逃げない。
399:７７４ＲＲ
11/10/12 23:33:55.52 D3wX+qgy
２２万で新車買うのと中古で10万で買うのだったら新車でしょ・・
昔オークションで中古車買ったけどバッテリーやらなんやらで整備してたらプラス４万くらいかかったで・・
400:７７４ＲＲ
11/10/12 23:35:57.04 LedsNAEN
PCXとカブどっちが総合的にいいですか？
401:７７４ＲＲ
11/10/12 23:36:49.77 95LJS79Q
そらあんまバイクになれてない普通に乗りたい人だったらスクーター薦める方が親切だろうな
カブも慣れると楽しいんだが
402:７７４ＲＲ
11/10/12 23:37:38.74 lRVdJMBQ
PCX
403:７７４ＲＲ
11/10/12 23:39:57.18 P4nEZ+ki
そうですね、考え方によってはカブは特殊なバイクかも。
カブの機能と自分の使用目的が合致していることを理解した上での購入がよいのかな。
そうじゃない人ならスクーターが無難ってのは肯ける意見です。
404:７７４ＲＲ
11/10/12 23:41:57.51 ZEhwfx1h
>>400
お前が金持ちならPCX、お前が平民ならカブ
MTは色々と融通が利くが
金があって常に万全に整備出来るなら関係ないからな
405:７７４ＲＲ
11/10/12 23:44:34.80 ZfEfvgdJ
>>354
Ｇ５５６をごり押しみたいなことはやめましょうね！
乗り心地もへったくれも無い長持ちだけのＧ５５６は勧められても迷惑以外の何様でもないから～ ｗ
406:７７４ＲＲ
11/10/12 23:46:18.30 P4nEZ+ki
>>400
異種格闘技戦みたいなもんで答えはその総合判断の決め方次第で変わってくると思いますよ。
>>404
あ、なるほど、そんな考え方もありますね。(笑)
407:７７４ＲＲ
11/10/12 23:48:22.52 9sABo0//
１年乗ったカブプロのマフラーのヒートガードのねじの１つがどうしても外れない
インパクト（叩くやつ）でもダメだ
408:７７４ＲＲ
11/10/12 23:50:30.00 zYp7TrTw
>>403
用途を絞りきれないのは本人のせいだけど、それで迷ってんなら値段の高い方を奨めればいいじゃない。
まあ、新車を買うときはお金に物を言わせて、他社含めて、試乗しまくって、カブ110を買ったけどね。
そのくらいすれば不満なんて皆無になる。
409:７７４ＲＲ
11/10/13 00:00:34.40 v2Xk1lQl
>>407
冷やしてゆるみやすくする
の売ってたけど効果は分からん
BRD?ｲｲﾅｰ
410:７７４ＲＲ
11/10/13 01:07:25.03 XHoaf3i/
PCXに対してカブって安いのかな？
色々パーツ付けたら結局PCXと変わらんくらいになってるような希ガス
悔しいから計算してないけどｗ
411:７７４ＲＲ
11/10/13 02:00:05.65 LJWALKO7
ネンピの事、考えるな。走っていて楽しくないぞ
412:７７４ＲＲ
11/10/13 02:09:59.97 LJWALKO7
PCXとカブで迷っている人、どちらを買っても最終的には後悔するよ。
413:７７４ＲＲ
11/10/13 02:10:33.41 g8h5+Qub
俺も同感だな。
燃費なんて計ったことないから人に聞かれたら５０は走るんじゃないって答える。
414:７７４ＲＲ
11/10/13 02:12:28.00 LJWALKO7
やめときな。迷いに迷って買った商品は大概失敗する。アタマをクールダウンしな。
415:７７４ＲＲ
11/10/13 04:07:40.15 6TVJIHRV
PCXとカブ
どっちがいいかなんて
付き合うか結婚するかぐらい意味が無い
かぶを
416:７７４ＲＲ
11/10/13 04:36:41.16 v2Xk1lQl
まあカブを125ccにしたらかなりの金にはなるが…
魅力をどこに見出してるかだなあ
417:７７４ＲＲ
11/10/13 04:55:50.25 V7gu/cAl
>>395
四輪FIはアクセルオフ時に燃料カットされるけど、カブ110はカットされない
っつーのが、このスレの結論だったけどな。ホンダに直接聞いた人もいたし。
スレ1から読み直してみたら？
418:７７４ＲＲ
11/10/13 05:42:25.70 8CrIgMm6
片田舎の都市部外れ住み。
以前は片道10キロ、途中信号四ヶ所街の外れから更に田舎へ向けて通勤。
少し前に勤務地が替わって、最近は街中へ向けて片道2キロ、途中信号渋滞だらけ。
体重とか積載物は大して変わってないはずたけど
燃費２割弱悪くなりましたw
419:７７４ＲＲ
11/10/13 06:18:11.73 resnpDbV
>>396
カブは出だしも中間加速も遅いからな。
バイカー的には早い方薦めといた方が恨まれないでしょ
420:７７４ＲＲ
11/10/13 06:24:18.26 KDtypuSl
>>417
真偽のほどは自分で確かめなきゃですね。(笑)
カブ フューエルカット
で検索すればわかります。
421:７７４ＲＲ
11/10/13 06:34:45.39 7Pc2eYGw
え、なんかみんなカブ買って後悔してるの・・？
自分は110PROを全部込で30万で買ったけどすごい満足してるよ
422:７７４ＲＲ
11/10/13 06:51:25.19 5OKxcm0Q
なんで後悔しているという話になるんだ。
カブの系譜なんだからあえてカブ110が良いなんて言う必要もないでしょ。
423:７７４ＲＲ
11/10/13 07:21:14.11 v2Xk1lQl
>>420
検索したけど、信頼できるソースが
見つからないんだが…まさかブログじゃないよな
ソース教えてくれなｲｶ
424:７７４ＲＲ
11/10/13 07:34:49.88 ZGgHW5Re
>>407
俺もＢＲＤに帰るときにヒートガードのネジが
手持ちのインパクトドライバでも緩まなくて
販売店に持ち込んで緩めて貰ったよ。
無理だと思ったらプロに任せた方がいい。
425:７７４ＲＲ
11/10/13 07:40:34.61 2KlIX6uQ
５０カスタムなんだが燃費は平均５５ｋｍ/Lだ。
体重が９８ｋｇだからかもしれない。
しかし５０が１１０より燃費悪いってどういうわけだ。
俺は嘘だと思っている。
426:７７４ＲＲ
11/10/13 07:54:57.93 xZPhFCea
なんだ体重９８ｋｇって嘘かよ
427:７７４ＲＲ
11/10/13 08:18:39.79 XHoaf3i/
たまに見かけるけど何で50の方が110より燃費良いと思ってんだ？
カタログ信者か？
428:７７４ＲＲ
11/10/13 08:33:15.20 HdzB7s2l
色はホワイトかプコブルーがいいね！！
429:７７４ＲＲ
11/10/13 08:52:16.15 NFEH6WGh
僕は、アバグリーンちゃん！
430:７７４ＲＲ
11/10/13 09:05:04.75 YD6GJVOa
増田屋ですね。
431:７７４ＲＲ
11/10/13 09:15:22.55 rOI9M+j5
BRDの社長がカブ110はアクセルオフで燃料一滴も使ってないって言ってるだろ。
雑誌にも載ってるし。
432:７７４ＲＲ
11/10/13 09:18:50.63 oCiLkTPc
>>244
今は1万6千だったと思う。
こないだ聞きに行ったんだけど、記憶違いかもしれんが。
433:７７４ＲＲ
11/10/13 09:19:01.01 CQDyDCkJ
>>431
ソースとしてはwikiレベルだな。
434:７７４ＲＲ
11/10/13 09:20:33.10 oCiLkTPc
>>261
あんまり気にしなくて良いよ。
XJR400に乗ってたとき、針金で留めてたけど、ちゃんと動作して外れなかったから、
取れない/緩まない程度で良いと思う。
435:７７４ＲＲ
11/10/13 09:24:31.25 KDtypuSl
>>433
んじゃホンダのお客様相談室に凸頼みます。(笑)
436: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/10/13 10:07:52.29 rPJJ8IPA
フィットよりタントのほうが燃費がいいと思ってるんじゃないの
437:７７４ＲＲ
11/10/13 10:08:34.80 resnpDbV
>>427
110はタンデムであの燃費だからな。
ピザが乗っても燃費が保証されてる。
片や50はピザには参考にならん数値だからな。
だから110は60kgの人が適当に乗って燃費が悪くてもあの数値。
順当な結果だな。
438:７７４ＲＲ
11/10/13 10:11:50.94 rPJJ8IPA
>>394
11000kmの緑で落札額15.1万円だったな、しかもbox付いて
緑でこれじゃあ青とか白で10万切るのは何年後になることやら、しかも数が出てないんだよなあ
439:７７４ＲＲ
11/10/13 11:40:43.34 wNHklrMc
>>425
同じ速度を出すにしても小排気量のほうが回さないと走らないでしょうクマー
440:７７４ＲＲ
11/10/13 12:35:24.33 V9ZweKBx
ブロスで17700kmのブルーが12万9000円だぞ！
まあ、整備費やなんやかんやで15万以上になるんだろうな
441:７７４ＲＲ
11/10/13 12:43:15.07 u1xWAnPy
>>438
さりげなく青が緑より人気色みたいに書いてんなよ
442:７７４ＲＲ
11/10/13 12:45:20.34 VUyNUyBC
買ったバイク屋さんは2000キロでオイル交換しますって言ってるんだけどさ
スクーターとかは3000キロとかもっと長くてもいいみたいな感じじゃないですか
やっぱりこれはカブがギア付き車なのと関係あるんですかね？
長く乗りたいのでオイルだけは豆にやろうと思ってます
443:７７４ＲＲ
11/10/13 12:50:01.67 oisen+6E
このスレはオイル交換に神経質な人多いよな
444:７７４ＲＲ
11/10/13 12:55:37.44 gp0f/7FG
うむ。
換えないより換えた方が良いに決まってるけど
1㍑程のｵｲﾙ量なんだから好きな時に換えりゃいいと思うだけどな
445:７７４ＲＲ
11/10/13 12:56:10.29 SlM7QiDt
＞スクーターとかは3000キロとかもっと長くてもいいみたいな感じじゃないですか
初めて聞いたぞそんな事。スクーターはミッションオイルとエンジンオイルが別だからってことかな？
とりあえずオイルフィルターがない原２クラスのスクーターだったらカブと同じ2000kmで
交換するぞ。以前乗ってたシグナスも2000kmでオイルマーク点滅したし。
446:７７４ＲＲ
11/10/13 12:59:52.65 e8J1mLfO
>>442
まあ2000くらいがフィーリングが顕著に変わり始める感じなので気持ちよく乗りたければそのへんで。
カブはギアに加えてクラッチも入っているので汚れやすいかもしれん。
でもメーカー推奨は3000なので3000前後までは問題ないとおも。
実際には5000くらいまでは多分大丈夫。責任持たないけど。
447:７７４ＲＲ
11/10/13 13:02:49.41 gp0f/7FG
>>445
おばさんとかが乗ってるトゥデイなんかだと無交換だけどな。
>>446
>でもメーカー推奨は3000なので3000前後までは問題ないとおも。
メーカー推奨オイル使ってる場合な
448:７７４ＲＲ
11/10/13 13:06:38.43 pTx1c5nI
交換してまだ500kmしか走ってないのにもう交換したい俺は病気だな
今はG2入れてるけど、次はもっといいオイルを入れよう
449:７７４ＲＲ
11/10/13 13:19:48.28 Uja1bZYi
オイル交換のときガスケット毎回変えてる？
450:７７４ＲＲ
11/10/13 13:33:40.62 oCiLkTPc
>>443
空冷でオイル量が少ないからだべ。
451:７７４ＲＲ
11/10/13 13:39:17.06 Smdj8ORA
カブはＳＭよりＳＪグレードの方がクラッチ滑りとかギア抜け防止に良いような気がする｡
Ｇ１・Ｇ２もＳＭになってしまったな ┐('～`;)┌
452:７７４ＲＲ
11/10/13 13:53:35.01 xLSIJ76+
>449
今までのバイクで換えたことないし漏れたこともない。
453:７７４ＲＲ
11/10/13 14:12:16.47 RYKZUE2u
３ヶ月に一回替えりゃ良いんだよ
454:７７４ＲＲ
11/10/13 14:53:36.69 k/eC+b/K
メーカー推奨ってG1だっけ？
あれで5000km毎交換だと、10万km保たないかもな
455:７７４ＲＲ
11/10/13 15:06:59.64 juwxlKIw
もう２カ月前にタフアップチューブとG556買ってあるけど換えるのがめんどい。
今ノーマルタイヤで10000ｷﾛ。
456:７７４ＲＲ
11/10/13 15:20:48.65 FYUSPais
田舎だから新聞配達で次のお届け先まで2Kmとかって普通
今まで50だったのが110に代えたら快適快適
457:７７４ＲＲ
11/10/13 15:43:32.11 SlM7QiDt
以前リトルカブ乗ってたけど、急坂とかでたまに失速して30km/hくらいで走ってるカブ５０の
隣を追い越したりするともうあっち側には戻れないって思うね。それで５０より実燃費良いんだから素晴らしい。
458:７７４ＲＲ
11/10/13 16:22:40.04 VUyNUyBC
でも峠とかけっこうあっという間に登っちゃって
50の時の無謀な挑戦感とかアタック感とかは薄れちゃったかな
459:７７４ＲＲ
11/10/13 18:53:59.49 HdzB7s2l
URLﾘﾝｸ(reiandsupercub.up.seesaa.net)
このシートなかなか良いね！！
460:７７４ＲＲ
11/10/13 18:56:24.97 icicBiST
>>459
なんかジャージっぽくていいね！
461:７７４ＲＲ
11/10/13 18:58:16.46 EPWVcFi/
乗り心地もよさそうだな
462:７７４ＲＲ
11/10/13 19:18:35.06 XRs1hLv7
このシート滑るだろ。
463:７７４ＲＲ
11/10/13 19:20:21.53 Y0h1Zgcl
こんなでっかいボックスつけてキャリア折れないか心配
464:７７４ＲＲ
11/10/13 19:20:29.78 pTx1c5nI
アウスタのだろ？硬いし疲れるぞ
465:７７４ＲＲ
11/10/13 19:39:48.17 m8nhZakm
>>459
黄色ナンバー？
466:７７４ＲＲ
11/10/13 19:46:29.51 pTx1c5nI
てか、改めてよく見たら青カブさんのC70じゃないか
この前のなめカブミーティングで会ったし
467:７７４ＲＲ
11/10/13 20:13:48.43 NFEH6WGh
>>464
硬くないダブルシートあんの？
468:７７４ＲＲ
11/10/13 20:24:17.92 1x+rmIm+
キジマも硬いんだっけか
でもあれメーカーオプションアクセサリーだろ
ちょっと気になるわ
469:７７４ＲＲ
11/10/13 20:36:34.03 TeQHbWTl
ヘッドライトの 35w/30w って
Hi : 35w
Low : 30w
でいいの？
470:７７４ＲＲ
11/10/13 20:38:27.66 NmE2qyXx
>>279
これから先は旭風防みたいな大きなのが寒くなくて快適なんだがな
横風には弱いけど
体の前にはほとんど風が当たらない感じで
回り込んだのがうなじに当たったりする
471:７７４ＲＲ
11/10/13 20:44:14.72 m8nhZakm
風防って逆に回り込んだ風が強風になって身体に当たりそうなイメージある
472:７７４ＲＲ
11/10/13 20:46:57.63 NmE2qyXx
>>289
亀だけど
セフメの130
安くて優秀1300～1500円位である
セイフティメイトの略ね
カブ110と原１スクに付けてる
コレに巻き付けタイプのグリップヒーターを付けて快適な冬のツーリングが楽しめる
473:７７４ＲＲ
11/10/13 20:53:47.35 KDtypuSl
>>459
トランクまでついている効果もあるのだろうけど、ノーマルのいわばおっさんカブとはまったく別のデザインに見えますね。
474:７７４ＲＲ
11/10/13 20:57:11.13 yX5m2vv8
>>469
そういう意味だったのか
475:７７４ＲＲ
11/10/13 21:04:21.77 5OKxcm0Q
>>229
> アパート等の集合住宅やばい。
> 知り合いのねーちゃんはモンキー盗まれてた。＠京都
> たまたまチェーンでくくりつけてなかった時に盗まれたってさ。
モンキー・ゴリラ・エイプってだけでカモネギじゃないですか。
それでチェーンなしと来たら
>>230
千葉で友達が盗まれたよ。
476:７７４ＲＲ
11/10/13 21:09:31.23 UeyiZXIp
みなさんの中で、スポーツチェンジペダルって装着してる方いらっしゃいますか？
使い心地はどうですか？？
477:７７４ＲＲ
11/10/13 22:18:29.58 Gcwwb2P8
アクセルオフで燃料完全カットってその時は完全に惰性で回ってるってことだよな。
エンブレ急に強くなるし制御が難しいと思うんだが。あとそのまま停車する場合
エンストしないように絶妙な回転域から燃料再供給して回しはじめなきゃならんし
その場合シフトポジションによってもパターン変わるしよっぽど頭のいいECUじゃないと無理じゃね？
一体どういう仕組なん？
478:７７４ＲＲ
11/10/13 22:32:47.01 TeQHbWTl
車だと高回転域だけ燃料カットして
（車種によるけど大体1500回転以上）
しかもエンブレが強くなるからかエンスト対策で
何回に一回とか燃料出してたはず。
その頻度をリニアにやりゃ大した話じゃないと思う。
479:７７４ＲＲ
11/10/13 23:12:25.27 fvVSRY6m
１速と２速は長く使用せずに３速、４速にとっととシフトアップしたほうが燃費は良くなる。
あと、リアタイヤの空気圧は２人乗り用の空気圧でよい。
特にリアキャリアに荷物をよく載せる人はね。
オレはダブルシートで、真ん中辺りに腰掛けるから２人用の空気圧にしてる。
480:７７４ＲＲ
11/10/13 23:23:33.93 Y0h1Zgcl
>>468
使ってるけど、まあ確かに固めではあるけど快適だよ！
481:７７４ＲＲ
11/10/13 23:58:01.19 /o1Ws8Or
>>396
カブとスクタを比較する時点で根本的に理解出来てない人で
それこそどっちでも良いと思っているのは分かるから
それなら普通に無難なスクタを薦めるよ
それこそカブ１１０とリードEXでもリードを進めるし
カブは「こうこう使うからどうしてもカブが必要」
と決めた人が買わないと後々後悔する
482:７７４ＲＲ
11/10/14 00:17:23.86 IQ1YpDsX
株主になる覚悟、みたいなのが必要だよね
なんでもいいんですけど～ってスタンスのヤツはスクタ乗ってろ
483:７７４ＲＲ
11/10/14 00:33:08.76 jXuN3/N1
世の中には二種類の人間がいる
カブに乗るか、乗らないか
484:７７４ＲＲ
11/10/14 00:40:22.52 WRwDePgN
今日こそゆっくり走るか、渋滞うぜーな前でるか
だいたいこんな感じが多いな
やっぱカブは煽られるときが多いね、コマジェとかは少なそう
485:７７４ＲＲ
11/10/14 00:47:59.18 hKyMfxmy
まだ新車でそんなに乗ってないけど、坂が多いせいか煽られることはないなあ
慣らしでゆっくり走っていても40～50㌔くらい簡単に出るから車のほうが遅く感じるよ
486:７７４ＲＲ
11/10/14 01:48:06.98 fmWKBdFM
俺は深く考えずにカッコだけでカブ買ったけど別に後悔してないな
通勤用に125ccクラスの一台欲しかったし結果としてこいつにして良かったとさえ思う
487:７７４ＲＲ
11/10/14 02:13:57.01 gQZH6Vgv
PROの奴で、ヘッドライトステー見つけたんだけどこれってドライバーのみで付けれるのかな
正直、今の前かご付きキャリアだと、重くてバランス崩しそうになるんだよね
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
488:７７４ＲＲ
11/10/14 03:26:10.99 Bk17SieC
>>374
ちょいと遅レスだがオレもほぼ同じパターンに陥ってたので結果報告する。
PCXとはギリギリまで悩んでいたが、結局値引きが良いのに目がくらんでカブにした。
２ヶ月で２千キロ以上走って３００km前後のツーリングも２回こなしたが
正直申しましてカブ１１０にしたことは綺麗さっぱり後悔してません。
PCXは所有したことないので比較し難いが８万km乗ったカブ９０と比べると
ホントに動力性能と乗り心地はちょっと感動するくらい向上してるな。
９０だとアクセルひねってもイメージしたよりも確実に加速がのろく感じられるが
１１０だと出足もピュッと出るし中間加速もイメージどおりスルスル加速してくれる。
しかも９０の全開加速が１１０だとアクセル７部開け程度で得られるくらいトルクに余裕がある。
振動も９０より激減してるしフレームがしっかりしてる恩恵なのかサスの性能もあがってる。
燃費も９０で平均５０km/L前半だったのが平均６０km/L前半になったから約１０km/L向上したかな。
Fテレスコ化及び高剛性フレームにトルクフルなエンジンと４速ギアの組み合わせで
走りも９０やスクーターより格段に楽しくなったね。
加速や最高速、運転の楽さ（楽しさではない）、友人知人に少し見栄を張りたいのなら
PCXのほうを選んどきなよ。
でも砂浜や山道林道走る趣味があるならカブのほうが無難かもね。
489:７７４ＲＲ
11/10/14 07:02:51.13 fmWKBdFM
このスレ見てたらPCXと比較して迷ってる人が意外にも多いのね
同じホンダの原2であるということ以外になにか共通点があるの？
カブ90乗ってたら普通は迷わず110にするっしょ
まあここらでPCXなんて方向チェンジするのもありだけどさ
110はいろいろ指摘されてる部分もさっぴいても
従来のカブの不足してる部分がすべて解消してると断言してもいいほどの仕上がりだぜ！
490:７７４ＲＲ
11/10/14 07:13:05.18 H/6CL56y
乗ってて明らかにフューエルカットしてる挙動するだろ
491:７７４ＲＲ
11/10/14 07:35:24.69 XT9/CW0s
カブ110に一年半程乗って最近ディオ110に乗り換えた自分としては
とにかく取り敢えずスクーターは楽
でも、発進のときは左足が空シフト踏むし
止まる時も右足が空ブレーキ踏むし‥‥‥
次また買い替えるならカブにするかも
492:７７４ＲＲ
11/10/14 07:38:12.72 5T5EpX3C
>>491
それがカブの幻覚
後遺症です
朝刊配達をやめた僕も
幻覚に囚われ
カブを買いました
493:７７４ＲＲ
11/10/14 07:58:46.28 /hdKJPOp
今教習所で普通MT取ってるけど、カブに乗ったらクラッチ操作を忘れそうで怖い。
ある程度負荷のある『なんちゃってクラッチ』を付けて、
エアクラッチの練習をしておきたい。
494:７７４ＲＲ
11/10/14 08:50:38.91 MPlM/6nz
だったら最初はMTでいいんじゃないかな、カブは逃げないよ
数年後乗り換えるときにはカラーバリエーションも増えてるかもしれないし
495:７７４ＲＲ
11/10/14 09:18:13.41 qN/ALXfI
>>493
理屈ではそうかもしれないが、実際運転してみると脳内クラッチ操作してるし
減速ギヤダウンの時はクラッチが切れた時（ペダル踏み込んだ時）に一度アクセルふかして
回転合わせたりもするので、クラッチ操作はするよ。
手と足では実際の操作は違うけれど、脳内操作では手とか足とかではなくタイミングを
計っているイメージなのでクラッチ操作を忘れるという事は全くない。
496:７７４ＲＲ
11/10/14 11:05:24.20 RVnwFtAy
カブなのにシフトダウンする時何でエンジン吹かすの聞いてくるやつがいるんだが、どう料理すればいい？
497:７７４ＲＲ
11/10/14 11:39:22.11 H8tmarjC
現状90乗りだが、次何に乗るかと考えた時にカブ110とDio110で激しく悩む。
まぁ今すぐ決めなきゃならない訳じゃないんだけどね。カブ110は本当に良い
バイクだと思うよ。しかしDio110も安物とは侮れないところもあって、やっぱり
楽なのと、14インチの安定感がスクに嫌悪感を抱いてた俺の目から鱗が落ちる思い。
実売価格がおおよそ3～4万違うわけだが、それをどう考えるかだと思ってる。
ちなみにPCXは選択肢にないわ。
498:７７４ＲＲ
11/10/14 12:07:00.81 29PzuEqq
再加速ならまだしも減速時なら吹かす必要ないじゃん
499:７７４ＲＲ
11/10/14 12:50:09.10 nY7dZT1w
えっ？…
500:７７４ＲＲ
11/10/14 12:54:39.33 0nm5sXzW
まあ減速（エンブレ）するときはチョイ吹かした方がクラッチミーティングしやすいけどね
501:７７４ＲＲ
11/10/14 13:01:09.70 l0GyognR
>>496
ブリッピングはこうやるんだぜ…
って言ってイチモツを握って回してやれ
502:７７４ＲＲ
11/10/14 13:04:30.67 vGUGe1XH
>>495
初歩的な疑問だけど、カブで半クラッチって出来るの？
503:７７４ＲＲ
11/10/14 13:14:10.98 FxtBhhB5
できるけどやる意味ほぼない
504:７７４ＲＲ
11/10/14 13:19:59.21 CkWa0nlF
>>496
いまどき、しかもカブで必要のない操作をするおまえが失笑されたってことに気がつけよ。
俺だって思うわ、何やってんのｗとかバカじゃねｗとか厨くせぇｗって。
505:７７４ＲＲ
11/10/14 13:26:51.88 s78eLS09
>>504
>>504
>>504
506:７７４ＲＲ
11/10/14 13:34:40.32 iCpFISh6
>>497
カブ110はシルエットがエロくていいよ
あれは鳩胸のDカップやね
507:７７４ＲＲ
11/10/14 13:57:33.31 CkWa0nlF
>>505
ったく・・・カブは機構上意味ない。粋がってるだけでただのバカ。
こういうライテクが必要だったバイクは、現在はスリッパーが標準装備で必要ない。
そんなアクション観りゃ、誰だって時代遅れの貧乏人カブ乗りが何かやってるｗって思うわな。
508:７７４ＲＲ
11/10/14 14:10:26.37 3yQOYAAR
排気音もハトの「ぷーぷろっぽぽー」みたいだしね
509:７７４ＲＲ
11/10/14 14:19:49.90 s78eLS09
NGID:CkWa0nlF
510:７７４ＲＲ
11/10/14 14:54:47.56 QJjJ+t/t
気の毒な人っているもんなんですね
↓
ID:CkWa0nlF
511:７７４ＲＲ
11/10/14 15:09:43.11 DBWZF51W
スルーの種類一覧
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。
512:７７４ＲＲ
11/10/14 15:49:32.00 ig5hbaFe
>>488
> 加速や最高速、運転の楽さ（楽しさではない）、友人知人に少し見栄を張りたいのなら
何を言っているの運転の楽しさもあるでしょ。
>>491
買い足せよ、貧乏人。
>>492
カブ50で往復40kmのところで普通二輪取ったけど、問題なかったよ。
>>493
週一で通っていたけど問題なかったよ。教習の10分ぐらい前に行って、イメトレすれば無双。
カブの機能でCB400と同じ動作の部分は意識して、教習動作をやる。
あと教習所ってほとんどクラッチ操作ってしないよね。使うとしても3速までだったよね。
513:名無しがお伝えしまそ
11/10/14 15:57:34.81 gOb0ExA7
サーキット走行と街乗り走行。
ＨＯＮＤＡは今現在、Ｆ１に参戦していない。時代の読み方。
とっさの時には、サーキット走行が役立つときもあるが、
普段は、必要ない。とっさのときには、普段からの行動は不可欠。
ＴＰＯとでも・・・。すんずれいすますた。（どっちづら？）
514:７７４ＲＲ
11/10/14 16:05:51.97 P4YXPCKP
>>512
楽しさは絶対カブのほうが上
515:７７４ＲＲ
11/10/14 16:24:52.33 NzYESUFd
>>487
URLﾘﾝｸ(www.as-sugahara.com)
これかっけーな
516:７７４ＲＲ
11/10/14 16:24:56.68 Aqt6li9i
エンブレの効きが強いカブでブリッピングできない人は大変だなとは思う。
517:７７４ＲＲ
11/10/14 16:32:43.34 KFblZxk1
>>515
黒ペイントで売ればいいのにね
40万でも売れそうな気がする
518:７７４ＲＲ
11/10/14 16:36:06.78 zXmVYuMJ
110とPROでは最高速や加速はどちらが良いの？
519:７７４ＲＲ
11/10/14 16:41:46.81 iCpFISh6
>>515
自分の顔を照らすライトが付いてるのかと思ったが速度計か
520:７７４ＲＲ
11/10/14 16:58:25.05 5Aj9cgld
>>515
既に売ってる。プコとかホワイトも
521:７７４ＲＲ
11/10/14 17:06:21.36 CkWa0nlF
>>510
まーどうせNGだしいけどさ・・・ここはカブスレだしな。
カブ唯一が万歳でカブセカンドな人はだめっすか。
正直者が馬鹿を見て、無知からくるアウトローが評価されるっていう。
ここは、バイクの基本も機構も自分がわからないものはなんでも集団で隔離するとか。
そりゃ、嘘情報だらけで良い情報なんて集まらんわ。
522:７７４ＲＲ
11/10/14 17:22:21.23 LzZs9ujl
>>489
俺の場合はカブ９０に１０年間乗ってきたから少し気分を変えてみたい誘惑があったわけ。
つまり方向性を変えたかったで正解かな。
PCXは国内メーカー２種の中ではパワーがあるほうだしその癖燃費はいいしスタイルもまあまあだったから
カブとは対極的キャラクターだったけど２種スクのなかでは一番魅力的存在だった。
カブ１１０買った現在ではまったく未練はないけど
PCXが新型エンジン搭載してきたらちょっと気になるかも。
>>497
車種選択で悩むのも楽しみのひとつだよ。
Dioもまあまあよくできたモデルだからどちらを選んでも後悔はないだろうけどね。
でも現状の最安値同士の価格差は５万円以上に開いてるとゆう噂だよ。
店に行ってカブが２１万円でなかなか安いじゃん決定かなとか思ってふと隣のDioを見たら
１６万で売ってたらカブによほど思い入れがなきゃDio優勢だよね。
>>512
ひと昔前の２スト7.2psスクーターなら軽量だし加速や低速コーナーで遊べたけど
今の２種スクは快適だけど長時間乗ってると眠くなる機種ばかりでしょ。
パワーは規制で骨抜き、コーナリングもバネ下重いから仕様上限界があるし。
そのなかでもPCXは多少のおもしろさはあるモデルだけど
軽量かつ１７インチタイヤでバネ下軽く最適なギアを選択して
軽快に走れるカブのほうが数段楽しめるよ。