11/10/04 04:12:19.04 hG4I5FmS
中華Ｄｉｏを４万キロも乗り続けるのに燃料費の差額だけしか計算に入れられないってまさに机上の空論だなｗｗ
中華だぜ、４万キロの内にいくら修理代いるやらｗｗ
886:７７４ＲＲ
11/10/04 04:29:29.06 abcScXhA
>>885
ご両親の祖国を馬鹿にするなよ
887:７７４ＲＲ
11/10/04 05:27:14.06 1Z1TNbZ5
>>883
タイヤ外径が大きくなってるから接地面積は大きいんじゃないか？
両サイドを使わない小径極太タイヤより良いと思う
888:７７４ＲＲ
11/10/04 06:42:15.74 PPOYZISl
ハンドルカバーはどこのメーカーのがいいのかな。
889:７７４ＲＲ
11/10/04 07:16:46.62 hmTDZ+JI
>>888
コンビニの袋に穴を開けて
ハンドルに通して輪ゴムで縛ると超快適。
騙されたと思ってやってみて。
890:７７４ＲＲ
11/10/04 07:23:59.80 qFvq2GvI
>>889
快適そうだけど
犬にオシッコかけられそうだなw
891:７７４ＲＲ
11/10/04 08:00:29.54 jlZah4Eu
>タイヤ外径が大きくなってるから接地面積は大きいんじゃないか？
それはそう
径のぶん足しにはなってる
少しだけど
>両サイドを使わない小径極太タイヤより良いと思う
それは外れ
「極」がどの程度のことを指してるか知らんけど
892:７７４ＲＲ
11/10/04 08:00:45.11 6xkgnH3q
>>865
セーフティーメイト系じゃくて
プチパステル系のハンドルカバーにすると良いんじゃないか？
893:７７４ＲＲ
11/10/04 08:27:57.57 y1TagMJN
1.dioしかもってない＆4年でペイしたらブルジョワって言うやつがいて
2.車だと年間維持＆総額の年間割でDioの年間よりはるかに上というやつがいて
3.なぜか車とdioを同時維持するってヤツがでてきて話がすりかわってるな。
1.から見れば3.が一番ブルジョワでおけ？
894:７７４ＲＲ
11/10/04 10:14:04.61 GUlSQFtB
dioの年間維持費明細おねがいします
895:７７４ＲＲ
11/10/04 12:26:10.94 GUlSQFtB
自己解決しました。５年で計算
購入費用/年（購入費/買替年）：40000円
軽自動車税/年：1600円
自賠責保険/年：4400円
重量税/年：0円
ガソリン代/年 燃費35km/lで計算：16000円
（ガソリン代 走行4000km 燃費35km/lで計算）
任意保険/年：12000円
駐車場代/年：0円
整備費：10000円
維持費/月：7000円
維持費/年：8.4万円
896:７７４ＲＲ
11/10/04 12:33:18.50 wmNUnMDc
>>874
たちゴケした女の子の処女はどうなった？
897:７７４ＲＲ
11/10/04 19:49:00.62 73eZYxu1
普通「ペイ」と言えば「元が取れる＝別の手段と比較して発生する差益と購入費の合致」だ
となれば当然車なり公共交通機関なりの別移動手段を置換した場合の費用圧縮効果がどの程度運用すれば得られるかと言う話になる
リッター100円計算での乗用車持ちの下駄運用がガソリン代圧縮効果だけ見ても4万kmで車両本体価格に至るのは簡単な計算で判るのに
いつの間にやら4万kmと4年を捏造変換し、この期に及んで「話をすり替えた」などと更なる捏造
本当に頭が悪いな
鉄道・バス等しか普段使わない「車類一切持たず」が買ったなら
当然運賃と時間効率から移動距離あたりの自分なりの差益・差損算出して「何キロでペイ」と言えるもの
人によっては1万kmで10万円相当の差益が出てもおかしい話じゃない
898:７７４ＲＲ
11/10/04 20:04:38.85 PCh1qdKN
ペイするって人によって違うと思うんだけど
みんな同じ計算にしないといけないのかな？
ペイする絶対的な基準値ってあるのかな？
899:７７４ＲＲ
11/10/04 20:10:40.42 lswDRYS2
趣味の対象としてのバイクだから、ふところと相談しながら適切なバイク
を選んだとおもっている。ディオ１１０にはMT並みの走行安定感があるの
がなによりうれしい。
900:７７４ＲＲ
11/10/04 20:16:49.28 rGuUw+tZ
>>897
そんな計算しながらバイク買ってるのか・・・・・
普通に趣味性もある乗り物なんだからそんな事考えたこともない
>>898が言うように人によって違うのは当たり前だろ
ココ一蓮のペイキチ共うぜえｗ
901:７７４ＲＲ
11/10/04 20:37:53.98 73eZYxu1
人それぞれは当たり前
ブルジョアとほざいた事と
4万kmでという計算の成立を否定した事が
バカ丸出しだったと言うだけ
「4万kmでペイ」と言った者が居た
バカがブルジョアと言った
車持ちが経費圧縮の下駄用に買えばリッター100円計算ですら4万kmで車両価格分ペイできる実例計算が出た
ペイの意味すら理解しないバカがそれをバカにして否定した
それだけの事
902:７７４ＲＲ
11/10/04 20:42:41.86 Nr6uZN2g
通勤時間が２５分短くなるだけで俺は十分。（車だと４５分）
雨の日は車だし、寒くて我慢できなかったら乗らないかもしれないし
基本適当でいいじゃん
節約もいいけど原２とはいえ金だけでバイク乗るのはつまらんくね？
903:７７４ＲＲ
11/10/04 22:35:07.14 OZ2aFopd
＿＿＿ からけ？
∥ | ∨
∥空気 ∧_∧ .ﾍ∧
∥ ＼ ( ･∀･) (ﾟA●)>>901
||￣￣⊂ ) ( と)
凵 し`Ｊ U U
904:７７４ＲＲ
11/10/04 22:51:07.42 jlZah4Eu
あだもすてー
905:７７４ＲＲ
11/10/04 23:53:40.43 FCYP6roo
マジ基地ずれか？
906:７７４ＲＲ
11/10/05 01:29:27.26 bNIPcfSt
今まで色々スクーター乗ってきたが
こんなに軽快な走りが出来るスクーター初めてだわ
まあラージホイールが初めてなんだが
907:７７４ＲＲ
11/10/05 01:38:01.46 nPvjPIgO
遅いんだけど走ってて気持ちいいよね
908:７７４ＲＲ
11/10/05 01:39:07.13 TwErl/Ry
平地と下り坂しかない街なら軽快でいいね。
909:７７４ＲＲ
11/10/05 01:49:02.28 18/iD2Fo
>>887
>>891
スタンド擦るまでバンクさせても、全く端まで使えない。
ミシュランから出たやつにすれば違うかもしれないが
少なくとも純正で装着されてるチェンシンでは無理。
そもそもDIO110は、純正限界バンク角がかなり浅い。
910:７７４ＲＲ
11/10/05 05:06:23.32 RZCVnEXO
ほんとに気持ちいいのか？これから寒いざんすよ～♪
実は腹から上に来る風圧と音が気になってませんか？（ぷっ）
911:７７４ＲＲ
11/10/05 06:48:47.51 nKtAMoNK
てゆーかPCXのデザインは恥ずかしすぎる（ビグスク系）
ああいうアニメ系のデザイン本当にかんべんしてほしい、冠婚葬祭に使えない
伝説のビジネススクーター「エクスプレス」を知ってるかい？
Dio110のご先祖様だよ
912:７７４ＲＲ
11/10/05 07:03:44.21 qh2mfG/B
と、情弱が申しております。
913:７７４ＲＲ
11/10/05 07:13:52.83 Wou5jn/o
ホンダViaを知ってるかい？
エクスプレスの腹違いの兄弟だよ！
914:７７４ＲＲ
11/10/05 07:30:01.90 suWPhmct
ＰＣＸは灯油を積めたら爆売れしたのになぁ･･･ 嫁さん説得できねーじゃん
ある意味Ｄｉｏより駄作だわ
915:７７４ＲＲ
11/10/05 08:04:07.36 EUL64mu5
>>914
灯油くらい配達してもらえばいいじゃん
上記でDIOのコスト出てるけど
灯油の配達料で一冬8.4万もかからないよ
916:７７４ＲＲ
11/10/05 08:18:38.96 ebyLVGeD
PCXはあのままのデザインで1.2倍にして作り直せばカッコイイかも。
917:７７４ＲＲ
11/10/05 08:35:19.38 fAFyeDlX
>>915
そもそも高速上がれないくせにツアラーの顔したのが失敗 >>PCX
Dio=ビジネス、リード=タウンユース、PCX=レジャーバイクなんだから
Dioはビールケース、PCXはクーラーボックス置くスペースが必要
Dio・PCXともにあと一歩努力が足りないな、昔のヤマハみたいだ
ホンダにあるまじき失態だと思う
918:７７４ＲＲ
11/10/05 09:18:10.19 BZv183Tv
ﾏｼﾞｷﾁ
919:７７４ＲＲ
11/10/05 09:18:19.66 m4c+u+x3
それは無いと思う
920:７７４ＲＲ
11/10/05 09:46:40.25 EUL64mu5
>>917
なんてレスしていいかわからん・・・というか返す言葉が無い
日本でしかも自分が暮らしている地域だけがこの世界の全てならわかるが・・
そんなバイク出しても売れないのは断定出来る。
過去に出てきたそんなバイクは全く売れてないんだからな・・
921:７７４ＲＲ
11/10/05 09:59:13.52 ji5PedE7
タイでは何ccだろうが、二輪では高速乗れないもんな
922:７７４ＲＲ
11/10/05 11:01:25.59 Yltp5ZP4
>>917
釣りだよな？
923:７７４ＲＲ
11/10/05 11:42:27.82 wUQ+wrB4
通勤用のヴィッツ、年間3千キロ程度しか走らないから
4万キロ走るまでdioが存在しているかどうかアヤシイ
924:７７４ＲＲ
11/10/05 11:48:17.22 IpIgMoeM
車持って無くて原２だけで生活してるけど
一ヶ月９００ｋｍくらいしか乗らない
925:７７４ＲＲ
11/10/05 12:33:09.72 rVZvmsrK
PCXスレで低レベルな書き込みやってた連中が
こっちに来てるw
俺もそうだけどねw
926:７７４ＲＲ
11/10/05 13:30:58.65 wUQ+wrB4
車捨てて原付二種にしようか悩んでるけど、これからの冬、雨、雪、凍結、強風にどう対処するか悩む
927:７７４ＲＲ
11/10/05 13:56:28.67 nPvjPIgO
俺もそれがあって手放すの勇気いったが、無いなら無いで案外上手くいく。
ﾚﾝﾀｶｰや公共機関もあるしﾀｸｼｰもある
貧乏なだけなんだけどねｗ しかし効果は絶大。ﾎﾝﾄお金貯めるよ
928:７７４ＲＲ
11/10/05 14:05:10.40 JAJQRNuL
周に半分も車使わない人、遠出を車でしない人は
どう考えてもタクシー利用の方がコストは低い。
929:７７４ＲＲ
11/10/05 14:20:18.83 rtyEyhGh
原二と自動車の年間維持費の差は20万くらいだな。
原二と軽自動車だと15万。
地域によっては駐車場代でまだ多くなる。
930:７７４ＲＲ
11/10/05 14:27:37.05 JAJQRNuL
査定０になるまで１０年乗ると考えると
維持費以外にも普通車購入金額で200万～400万の違いが出るしね。
(それ以上の高級車を買う人は原２のみなんてしないだろう)
931:７７４ＲＲ
11/10/05 15:17:36.15 w52FsVkJ
>>929
独り者なら原2で十分だな
932:７７４ＲＲ
11/10/05 15:28:54.42 QRDRoMR7
>>931
同意
自分は車をなくして維持費を下げたいが、嫁が車無しは嫌だというので
しぶしぶ維持してる
正直金食い虫でいらない子なんだよね
933:７７４ＲＲ
11/10/05 16:36:08.56 L/XcPDoC
車と嫁ほど、都市生活する上で無くても困らないものはない
みんな持ってるからと、軽い気持ちで所有すると無駄な維持費ばっかりかかる
934:７７４ＲＲ
11/10/05 17:26:37.05 wUQ+wrB4
よし！車１台捨ててdio買おう！
春から。
935:７７４ＲＲ
11/10/05 17:35:43.55 IpIgMoeM
地下鉄やバスで生活出来る所に住んでるけど
バス地下鉄乗り換えで往復約１０００円するから
原２の方が経済的だ
936:７７４ＲＲ
11/10/05 17:43:27.48 wop8XSqS
ホンダ工作員がめちゃめちゃ必死で笑えるｗ
937:７７４ＲＲ
11/10/05 17:45:10.83 wiQib6/j
>>935
仙台？
バス地下鉄がやたら高いんだよね
冬も市内だったらあまり雪積もらないし原②オンリーでも逝けるかな
938:７７４ＲＲ
11/10/05 17:46:30.84 IpIgMoeM
>>937
名古屋
939:７７４ＲＲ
11/10/05 17:49:16.11 QRDRoMR7
>>933
嫁がいると、豪快にtengaでオナニーもできない・・OTZ
940: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/10/05 18:00:59.15 xRDbugsH
>>933
真理だな
941:７７４ＲＲ
11/10/05 18:33:02.25 Vgc5Nnae
>>933
嫁には乗らないくせに
942:７７４ＲＲ
11/10/05 18:42:13.42 AmLcmKSz
二回目の給油で、初めて燃費を測りました。
リッター35.59キロでした。
大阪市内、短距離多め、タンデムあり、急な坂道全開走行ありの
シチュエーションでした。
こんなものかな。もうちょっと行くかと思ってたけど。
943:７７４ＲＲ
11/10/05 18:43:31.57 QRDRoMR7
>>941
どっちかというと嫁が俺に乗ってるような・・
944:７７４ＲＲ
11/10/05 18:56:44.63 5jx95BlJ
ウチと一緒だな(^_^;)
945:ひろちゃん ◆EOZgn84GbE
11/10/05 18:57:45.71 CZTuSqQ7
カブ90からの乗換えで
カブ110と、さんざん迷ったが、Dio110に決定
今日契約してきた！
土曜に納車予定。
ちなみにいろんな経費込みで20万ぽっきり
25年も、いろんな二輪車に乗ってるのに
いちどもスクーターというものに乗ったことが無いのが不安
946:７７４ＲＲ
11/10/05 19:02:35.17 nPvjPIgO
ｶﾌﾞからなら大して変わらん ﾊﾟﾜｰ無いからｳｲﾘｰもしないし
ただｳｲﾝｶｰに戸惑いそう
947:７７４ＲＲ
11/10/05 19:15:38.77 QRDRoMR7
>>945
どういう心境でカブから転身したんですか？
カブの方が優秀だと思いますが・・・
948:７７４ＲＲ
11/10/05 19:18:08.78 mkLLL+HM
>>917
でもあのエアロのおかげで冬ヒザが凍死しない
ある意味カブやＤＩＯより実用車だと思うＰＣＸ
949:７７４ＲＲ
11/10/05 19:19:12.06 mkLLL+HM
カブやＤＩＯはどんだけでかい風坊つけても
冬にヒザが凍死する構造
950:７７４ＲＲ
11/10/05 19:21:26.62 IpIgMoeM
バイクの運転が楽だからでないの？
スクーターは普通それが大きい
951:７７４ＲＲ
11/10/05 19:59:38.28 fxnU73Fm
でも嫁いなくてもセフレ多いとやっぱホテル代などでコストかかるぜ。。。
952:ひろちゃん ◆EOZgn84GbE
11/10/05 20:18:55.99 CZTuSqQ7
カブからの転身の顛末は・・・・・
長女が生まれたときに
セカンドバイクとして新車で購入したカブ90も13年6万キロを走破
バイク井尻が趣味みたいなもので、いつも自分でメンテナンスしてたけど
ここにきていろいろな消耗品が偶然にも重なって
部品交換か、新車に乗り換えの二者択一
で、バイク屋に行って
なんのためらいもなく、ごく普通に自然にカブ110のカタログをもらってきて検討中に
中学生の娘二人と嫁の、女三人組に大反対される
「え～～～～、またそれにするのぉ～」
ここでいう「それ」とは、もちろんカブのことである。
学校に忘れ物を届けに行ったりするときに
友達の手前、いかにもオヤジ的な濃緑のカブは恥ずかしいそうだ
そんな理由で、おれの通勤＆プチツー用途のカブが
スクーターに取って代わることになってしまった
教訓
自分で金を捻出して、自分だけしか乗らないバイクでも
家族の反対があっては、自由に車種を選べない
あ～、男のロマンというものがわからんかな？
これから初めて乗るスクーターというのりものに
期待と不安で夜も眠れん！
953:７７４ＲＲ
11/10/05 20:25:34.20 dMYpKcEN
>>952
娘さんの為にもLED、ネオソ管でぜひ武装して欲しい
954:７７４ＲＲ
11/10/05 20:53:45.53 oINCeV8L
ついでにスピーカーも付けて音楽もw
955:７７４ＲＲ
11/10/05 20:58:05.90 xFJjkBlv
まぁカブもDIOもどっちもいいバイクだから
どっち選んでも正解だと思うよ。後悔はしないと思う。
956:７７４ＲＲ
11/10/05 20:59:11.65 ZbJdzY6S
ついでにデコれば娘に受けるかも
957:７７４ＲＲ
11/10/05 21:03:15.17 5vt85Ydo
>>953
こらｗ
958:７７４ＲＲ
11/10/05 21:17:59.75 3rt+faYw
>>945
カブ110は頻繁にクラッチ調整が必要だったり、ボディはプラスチックで中身はパイプフレームだったり
カブのつもりで使うと面食らう事ばかりだからなぁ･･･ カブがあの路線で行くかぎり、Dioで正解だね
959:７７４ＲＲ
11/10/05 21:19:09.65 5tc8Wb1Z
ブリーズにすると、オレンジやパープルもあるのな
どうするかなあ
960:７７４ＲＲ
11/10/05 21:29:16.72 Y7yquYVg
冬に向けておすすめのハンドルカバー探そう
961:７７４ＲＲ
11/10/05 22:17:00.97 BZv183Tv
>>952
このおやぢを見習ってハレでプリキュアでも流せば娘さんも学校で笑いｍ…いや人気者になれる
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板:384-388番)
962:７７４ＲＲ
11/10/05 23:10:54.99 ysdDW3OC
>>958
そんなにクラッチ調整必要なのか？
まあ110はタイカブのデチューンだが90から見たら十分進化したと言えると思うぜ
963:７７４ＲＲ
11/10/06 01:24:40.27 VmU5bKYt
カブ90はお世辞にもいいバイクとは言えないだろ
エンジンとミッションが110になれば最強なんだけどなぁ
964:ひろちゃん ◇EOZgn84GbE
11/10/06 07:06:30.30 JLCUznCg
いや、カブ110ってのは
カブ90の問題点とされていた部分が、ことごとく改良された
驚異のキーコンセプトなんだと思う。
問題点とは
右ハンドルに上下に動かすウインカースイッチとか
ブレーキ掛けると浮き上がってホッピングしてしまうＦサスとか
３速しかない無駄にローギアードなギヤ比設定とか
これぞ正常進化といえる内容。
なのに、わけあってカブにすることができなかった（泣
965:７７４ＲＲ
11/10/06 08:00:30.26 2Roxu9au
カブは新聞郵便配達と現場作業員のじいちゃんが使うものというイメージが強い
966:７７４ＲＲ
11/10/06 15:47:25.84 sNvAWOef
しっかし遅いなｗ 特に登りの発進は遅い
だが、さすがにもう慣れて楽しめる位に遅い おっそいなぁ コイツ！
967:７７４ＲＲ
11/10/06 15:57:50.50 sNvAWOef
もう笑うしかないｗ 隣にｱﾄﾞ」やｼｸﾞ並んだって意識する必要すらない。
向こうは存在すら気付いてない
ﾄﾘｰﾄ・ﾘｰﾄﾞとかだって競う必要すらない。横からｱﾄﾞﾚｽがﾌﾞﾁ抜いて行くｗ
もう笑うしかない。だが楽しい！
ずっと、それなりに、競争してきたのではないか？。学校でも職場でも。
必要なくなった。他人は関係ない。自由に走っていいんだと気付いた。
968:７７４ＲＲ
11/10/06 16:48:40.72 ZxEtQwfL
>>ひろちゃん
まさか緑のカブ１１０画像を女子供に見せたのではあるまいな
白やクリームのカブ１１０なら
キャーかわいい！とか言われて即決だったろうに
>>958
ギア抜けがあるのは知ってるけど、カブ110が頻繁にクラッチ調整が必要
なんて初めて聞いたがどこの都市伝説？
それにプラボディが嫌だったらスクーターなんて乗ってられないし
パイプフレームになったことはむしろ大きな進歩なんだが
格段に剛性アップしたおかげでテレスコFサスの採用とあいまって
カブとゆうよりスポーツバイクに近い乗り味に仕上がっている
逆に言えば旧カブに郷愁感じてる者には抵抗感あるだろうが
969:７７４ＲＲ
11/10/06 17:25:37.23 VmU5bKYt
>>964
外装がプラでなければね
970:７７４ＲＲ
11/10/06 19:04:48.94 yaglVGgT
>>969
どこかしらが、鉄板外装キット出せばいいのにね
971:ひろちゃん ◇EOZgn84GbE
11/10/06 20:25:51.22 M77QDIA6
カブといえば、濃緑か紺だ！
クリーム色や水色みたいなの、あんなのはカブじゃない！
おれは旧態依然とした頭の固いオヤジだ！
文句あるか？！
と、ちゃぶ台ひっくり返しながら言いたかったけど言えなかった
972:７７４ＲＲ
11/10/06 20:33:16.04 PiQ9Z19p
>>971
ちゃぶ台が無いからねぇ
973:７７４ＲＲ
11/10/06 21:07:13.17 Cu42L3VA
このバイクって車側から見れば50ccに見えるんだろうか
煽られるのは嫌だな
974:７７４ＲＲ
11/10/06 21:29:02.21 yD2XdqTf
>>973
そもそもバイクは全部原付だみたいな認識してる糞ドライバーが増えてきたからどうしようもない
さすがにハーレーのツアラーみたいなのは大丈夫だけど…
975:７７４ＲＲ
11/10/06 21:59:27.63 GfTBFSAr
>>973
フラットフロアなスクーターは全部「ゲンツキ」と思ってるのが多い
976:７７４ＲＲ
11/10/06 22:09:08.68 i0r2EGsf
雑誌診てたらコレ用のプーリーキットと燃調キットが出てたよ
セットで使うといいみたい
みんなが不満に思ってる部分のほとんどが解消ないしは軽減されるみたい
買ったばっかでしばらく買えないけど誰か試してくれ
977:７７４ＲＲ
11/10/06 22:50:00.90 4L5P9Vu6
>>973
黄色ナンバーやピンクナンバーの意味を知らないドライバーは多いよ
スクーター＝原チャリ＝端っこ走ってろ！という感覚しか持ってないから
なんとなく嫌がらせしてくる車も決して少なくない
978:７７４ＲＲ
11/10/06 22:50:46.13 /XDWDFKo
発売されてまだ間もないが、全然走ってるのを見ないんだけど
みんなは見かけたかい？
979:７７４ＲＲ
11/10/06 23:08:20.12 i0r2EGsf
発売直後から対向車として逆方向に走っていくのが1台
先週からそれがもう1台
2日に1度程度の頻度で2台とすれ違ってる
>>977
いえてる
「なんとなく嫌がらせ」ってのは多いと思う
最近の1種はマジで最高速50キロとかなので本当に危険なほど遅い
相手が2種なのに1種相手の気で居て煽ると80キロくらいは出される
面食らってその速度域でも煽り本当の危険ゾーンに足を踏み入れる
本当の馬鹿って本当に少なからず居る
煽ってると大きくなった気になれる小心者
980:７７４ＲＲ
11/10/06 23:39:07.28 H4sfk3UZ
駅の原チャリ置ける駐輪場も、原2まで許可してもらいたいもんよのぉ。
981:７７４ＲＲ
11/10/06 23:40:46.78 Udl2gfDo
125は格上だから当然として80や90には勝てるかね？
982:７７４ＲＲ
11/10/07 00:58:12.60 0eR/N6oM
LEDウインカーやLEDテールランプにした方います？
983:７７４ＲＲ
11/10/07 02:04:21.71 4Wn5P53T
>>976
ボアアップキットも出るようだね、EFIはカプラーオンで燃調ＯＫ！ 便利だな～ｗ
まぁ、手始めにウェイトローラー＋パワーフィルター＋サブコンで燃料増量かな
それぐらいで上等かもしれん、最近の純正部品はよくできてる・・・
984:７７４ＲＲ
11/10/07 06:20:23.68 jUNDSvmj
そもそも１２５で競争しようとは思わん
スピード出したいなら２５０cc以上にする
985:７７４ＲＲ
11/10/07 07:22:11.00 mkdfcVEQ
そもそもこのバイクは長距離走ったりスピードを
出すバイクで無くて２３区内の一つの区の中を
下駄がわりに使うバイク
986:７７４ＲＲ
11/10/07 07:32:05.67 0eR/N6oM
この順番で間違いないよね？頭ん中…
ボアアップ＞マフラー交換＞WR交換
987:７７４ＲＲ
11/10/07 08:34:43.59 W5y76fo3
125ccのメリット無くなるじゃん。
ボアアップするくらいなら250ccクラス買う。工賃考えると値段もさほど変わらない。
駆動系のウェイトローラーだけ変えてみたら？
吸気とか燃料系触らずにすむので一番安上がりと思う。
988:７７４ＲＲ
11/10/07 09:26:10.09 cDQsedCr
>>987
どこにそんな安い250のバイク売ってんの？ｗ
989:７７４ＲＲ
11/10/07 10:39:05.86 W5y76fo3
あぁ125ccにすんのか。それならアリかもね
990:７７４ＲＲ
11/10/07 10:50:41.59 WQi1Nb1H
台湾みたいに基地外みたいに原二がいるのも問題だが、
もう少し原二に市民権があってもいい気がする・・
プリウスとかのエコカーよりもスゴイエコなのにね
991:７７４ＲＲ
11/10/07 11:27:51.84 ZT/rIctd
>>985
ご冗談を
DIOは数百キロのツーなど楽にこなすぞ
そもそも都内のひとつの区内のみだったら自転車でじゅうぶんだろ
992:７７４ＲＲ
11/10/07 11:31:35.51 W5y76fo3
また荒れるような発言を
993:７７４ＲＲ
11/10/07 11:45:00.70 bkg0k5tV
アドレスと比べて振動とか路面のでこぼことか直進の安定性はどう？
994:７７４ＲＲ
11/10/07 13:08:55.87 UPcVxai3
>>993
それなり
995:７７４ＲＲ
11/10/07 16:04:30.93 d9MeuSgn
ボアアップするとメーカー保証なくなる？
996:７７４ＲＲ
11/10/07 16:52:10.61 WQi1Nb1H
>>995
当たり前だろ
駆動原をいじってるし
997:７７４ＲＲ
11/10/07 16:58:04.87 iF8aWFki
長距離が走れるというのは、スピードが出るとか馬力があるとかより
身体にこたえる振動がどれだけ少ないかで決まるような気がする。
乗り心地がよければ長距離が走れる。軽いディオ１１０は重いバイク
よりもその点不利だ。乗り心地を良くするためにはタンデムシートに
ある程度の重量（荷物）を乗せるのも有効だろう。
998:７７４ＲＲ
11/10/07 17:12:00.33 mkdfcVEQ
長距離走るなら１２５ならコマジェが良い
疲れ方が全然違う
999:７７４ＲＲ
11/10/07 18:35:57.32 W5y76fo3
帰りにレッドバロン寄って値段聞いたら安かった
5年自賠責で乗り出し21万
かおっかな
1000:ひろちゃん ◇EOZgn84GbE
11/10/07 18:37:57.03 gsnBZ+Ss
ブツは明日到着。
1001:１００１
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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