11/10/19 00:34:52.44 2bpEurEu
無保険の車って意外と多いし、チャリや人をはねる事もあるからね
551:７７４ＲＲ
11/10/20 12:24:13.31 U1qRKiLy
国産全排気量
１ CBR２５０R ６５１
２ FORZA ３６９
３ ニンジャ２４８ ３６３
４ マジェ ２２４
５ VTR ２０１
６ CB１１００ １９０
７ Ninja４００R １８６
８ スカブ １６８
９ ビグザム １４６
９ セロー １４６
１０ WR １４５
１１ CB４００SF １４２
外車1位
HD FXDL 71台
552:７７４ＲＲ
11/10/20 12:24:47.38 U1qRKiLy
8月度登録台数ランキング
２５０ｃｃ
月 １～7月累計
１ CBR250R 651台 2453
２ FORZA 369台 1797
３ Ninja250R 363台 2284
４ MAJESTY 224台 1266
５ VTR 201台 1226
６ SKYWAVE 168台 1270
７ BIGXAM 146台 684
７ SEROW 146台 952
９ WR250X＆R 145台 833
１０ DOGSTAR 126台 733
553:７７４ＲＲ
11/10/20 13:21:56.29 OF+9WmZA
ホンダ独占でいいよ
554:７７４ＲＲ
11/10/20 16:02:55.18 G7tOSPKK
すまんがこれでタンデムした人いる？
555:７７４ＲＲ
11/10/20 18:45:32.58 MXN5eTo6
単気筒でタンデムなんてできんだろ！単気筒で！
556:７７４ＲＲ
11/10/20 19:25:56.53 uDMJrtTC
>>555
引き籠ってるお前さんには理解不能だろうが、
ちょっと前まで街中はタンデムしてるビクスクだらけだったぞｗ
言っとくけど2気筒のシルバーウィングや3気筒のTMAX（これはまた別かｗ）
は極少数だからな。
557:７７４ＲＲ
11/10/22 16:38:03.35 /p8aCZtu
給油中ガソリンが跳ねてタンクに付着するんだけど俺だけ？
558:７７４ＲＲ
11/10/22 17:46:44.67 pz8xQ2iq
全部握るからそうなる
559:７７４ＲＲ
11/10/23 22:51:13.37 xprXPjTR
>>55２
年間販売台数７０００台には届きそうにないね
560:７７４ＲＲ
11/10/24 00:59:21.45 4nJcu+la
目標何台だっけ？
一番売れる7月は終わってるしな。
MC19は当時14,000台売れたらしいし。
561:７７４ＲＲ
11/10/24 03:14:02.49 64oFBsZn
バイク市場の需要規模が1/10になってるんだからMC19と比べても意味ないだろ
562:７７４ＲＲ
11/10/24 04:12:01.65 yFIvjMp1
エンジン音がカブみたいだね。
563:７７４ＲＲ
11/10/24 09:29:46.16 4nJcu+la
>>561
その世相と市場の分析の上での目標7000台すら達成出来ないようだがw
何かメーカーも現所有者達も幻想抱いて無いか？
564:７７４ＲＲ
11/10/24 11:29:15.64 xK/ivdAi
>>563
ホンダの公式HP見て見ろよ
MC19でも計画台数20,000台→実売台数14,000台と目減りしてる
メーカー側としては需要過多で供給が追いつかない状態にしたくないから考えられる需要よりも多めに計画してるんだよ
幻想を抱いてる奴もいるかもしれないけどそれをさも一般的な事象かのように語るなよ
565:７７４ＲＲ
11/10/24 11:41:06.59 92PUTRJQ
>>560
でもその当時のトップセールスはFZR２５０だったんだよ。
（８７年登録台数 ２８１５９台。 CBRは １８９３３台で２位）
MC４１は今年のべストセラーね。（現時点で。）
１～7月累計
1位 CBR２５０R ２４５３
2位 Ninja２５０R ２２８４
3位 FORZA １７９７
4位 CB１１００ １５８５
３月発売でこの成果は立派。
あとは工場生産次第だね・・・・
しかし、当時と台数１ケタ違うな・・・
寒い時代とは思わんか・・・？
566:７７４ＲＲ
11/10/24 11:43:47.92 92PUTRJQ
ちなみに９３年のCBR２５０RRの登録台数が３２５７台。
まずはこれを抜けば大したもんだと思う
567:７７４ＲＲ
11/10/24 12:50:22.31 xDMbeYfn
>>562
中身は『スーパーカブ２５０R』だからね。
568:７７４ＲＲ
11/10/24 16:59:15.88 E3/31p0I
バイク全盛期と比べるのは無意味
戦国時代と比べて手裏剣が売れないと言ってるのと同じ
時代が違う
むしろビクスク全盛の250クラスの中でこれだけ出てることに注目すべき
569:７７４ＲＲ
11/10/24 17:45:18.71 TnmBImms
いやいや、マジで忍者とこいつで変わるかもな。
570:７７４ＲＲ
11/10/24 22:32:53.45 iIC+an0w
>>564
それ開発仕事やったことの無い奴の発想だねぇ
571:７７４ＲＲ
11/10/25 01:12:21.07 dsYO9aaz
>>564
ホンダのＨＰを穴のあくほど探したんだが
ＭＣ１９が14,000台売れたと言う統計を探せなかった。
本当に14,000台なの？
ソースどこよ。
572:７７４ＲＲ
11/10/25 02:30:40.51 aW845Xfu
>>571
俺の持ってる別殺モーターサイクリスト（１９９４ ８）
８７～９３まで全部統計載ってる（>>565の上のも間違いなかった）
なんでもweb上でわかると思ってたら大間違い。
573:７７４ＲＲ
11/10/25 02:33:23.98 aW845Xfu
正確には16313台（１９８９年）14000の年は無い。
ちなみに前年の１９８８年には20619台。しかしこれでも1位は逃してる。
翌年、MC22になると9733台まで落ち込む。
574:７７４ＲＲ
11/10/25 10:25:30.99 T8Ii4PBM
>>567
ほう、水冷DOHC4バルブのカブねぇ。是非お目にかかりたい。単気筒しか共通点無いな。
50cc換算すると5.4ps、FIのカブ50のエンジン(3.4ps)で耐久性を残しつつ値段を上げず5.4ps出せるなら見物だな。
単気筒ならなんでもカブってんならWR250もNSF250もカブでっせ、旦那。
575:７７４ＲＲ
11/10/25 11:33:30.53 RWDNPEZv
>>574
褒め言葉じゃないの？
ローラーロッカーアームやオフセットシリンダー等のフリクション低減
PGM FIによるきめ細かな制御 は共通してんだから。
576:７７４ＲＲ
11/10/25 12:17:08.68 KagKX7hv
今はスカイウェイブに乗ってるんだけど、
ポンポンCBR250Rにするか、おもいきってCB400SBにするか・・・・・。
迷うなぁ～。
あぁ、でもポンポンCBR250RよりもNinja250の方がいいか！。
577:７７４ＲＲ
11/10/25 12:23:36.03 RWDNPEZv
ニンジャもアイドリングはポンポンだよｗ
４００も６５０も。
578:７７４ＲＲ
11/10/25 12:29:20.77 dsYO9aaz
>>572
買ったわ、別冊モタサイ
明後日届く
579:７７４ＲＲ
11/10/25 12:31:58.60 KagKX7hv
>>577
そうなん！？
じゃぁ大型とって隼に乗るしかないじゃんっ！＞＜
580:７７４ＲＲ
11/10/25 12:34:18.05 qR+YxHCL
URLﾘﾝｸ(www.endurance.co.jp)
ここのローシート、先週までは新型CBR１５０Rの所にもあったんだが、
今見たら無くなってた。
もし現行１５０にも使えるんなら、２５０にも使えそうだと思ってたんだが残念。
どうやら円の掲載ミスのようだな。
581:７７４ＲＲ
11/10/25 12:34:43.11 qR+YxHCL
あ、ここ荒らし用スレだった。
誤爆
582:７７４ＲＲ
11/10/25 22:48:29.16 ZOMB6aK4
4ストローク単気等だからMC41なの？
583:７７４ＲＲ
11/10/25 23:00:25.44 IjSFumcp
そのとおり。
584:７７４ＲＲ
11/10/25 23:24:36.83 MkSgor1d
うーむ、同じ単気筒250ccのバイクに乗るのなら、
ビグスク乗る方がいいかな？
ビグスクの方が荷物いっぱい積めるから便利だよなぁ。
単気筒250ccのMTバイクが、スクーターとどれくらい違うものなのか、
乗ってみなくちゃ分からんなー。
585:７７４ＲＲ
11/10/25 23:39:51.24 k4NHhWKY
>>584
フォルツァと20万も違うんだが
586:７７４ＲＲ
11/10/25 23:44:54.51 MkSgor1d
>>585
ん？フォルツァの方がCBR250Rよりも20万高いんだよね？
つー事は！？CBR250Rの走りよりもフォルツァの方がいいって事！？
587:７７４RR
11/10/25 23:50:31.46 VmNItRqG
ビクスクに魅力を感じないのは俺だけ？
588:７７４ＲＲ
11/10/25 23:55:03.58 MkSgor1d
CBR250Rに魅力を感じないのは俺だけ？
589:７７４ＲＲ
11/10/26 00:01:53.94 JH7z/hsB
フォルツァは日本製だしな。
便利さを重視するならスクーターのがいいよ。
MTは不便だよ。
でも、走ってて楽しさはMT。
移動先で楽しむか、移動を楽しむかといった感じじゃないかね。
クルマ持ちなら、スクーターは使い方が被るからやめたほうがいいかもね。
590:７７４ＲＲ
11/10/26 00:12:14.82 LE8SJQIr
ビグスクと新型比べるなんてナンセンス過ぎるだろ。
ママチャリとクロスバイクで悩む奴なんていないしな。
591:７７４ＲＲ
11/10/26 00:33:44.74 GCkB1XaZ
>>590
ビグスクも単気筒250cc、CBR250Rも単気筒250cc。
機動性能に差がなければ荷物も積めなくて面倒なMTに乗る必然性が無いと思われ・・・・。
同じ単気筒250ccでもMTだから乗ってて楽しい！？
まあそうかもしれないけれど、それなら旧車だけどFZR250とか買う方がもっと楽しくね？
592:７７４ＲＲ
11/10/26 00:37:20.92 fa8yCy80
ママチャリよりやっすいクロスバイクがあれば
選択肢ぐらいにはなるんじゃない？
593:７７４ＲＲ
11/10/26 00:39:51.80 bEYxQudj
>>591
ボロくて燃費が悪くてうるさいバイクなんかおまえ一人で乗ってろよ。
594:７７４ＲＲ
11/10/26 00:41:02.36 GCkB1XaZ
>>593
単気筒が大好きなんですね♪
すーぱーカブでも十分なんじゃないですか？あははは (≧∀≦*)
595:７７４ＲＲ
11/10/26 02:37:54.45 ncDgEYVx
バイクなんてほとんど趣味の世界なんだから、好きなの乗れよ。。
596: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/10/26 05:22:10.96 eNdxfzXl
車で言えば軽トラに乗るかライトスポーツ(ビート等)乗るかみたいな問題だな。
荷物なんて車出せばいい。
バイクに利便性を求めるのは車を持てないヤツだけだろ。
597:７７４ＲＲ
11/10/26 05:41:36.77 8Tgb3xls
1台で済むに越したことはないって奴もいるんじゃねーの。
598:７７４ＲＲ
11/10/26 06:51:59.40 qr9zDw1R
そんな奴がなぜMC41スレを？
と思ったらスレタイ見て納得したわ
599:７７４ＲＲ
11/10/26 07:43:12.28 inFIaHrf
>>591
珍走はすっこんでろや
600:７７４ＲＲ
11/10/26 07:44:34.55 wO+Q6/iz
>>577
180度クランクツインの音は「ダバダバ」だよ。
狭角Ⅴツインに近い味わいの有る音だ。
601:７７４ＲＲ
11/10/26 11:09:15.83 FaIveX1/
>>600
サイレンサやエキパイ、果ては中間パイプ形状でどうとでもなる
602:７７４ＲＲ
11/10/26 23:15:44.17 v8Tyk+TD
今の規制を通した上でのメーカーの結果が今の音なだけでしょ。
技術者もいい音がどんなおとのかは知っているだろうし。
エキパイやサイレンサーでどうにでもなるというのは言いすぎ。
603:７７４ＲＲ
11/10/26 23:32:46.34 GCkB1XaZ
短期等でいい音でるようになればいいな
604:７７４ＲＲ
11/10/27 01:23:30.84 wHb1ESQV
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
良い音だ。
605:７７４ＲＲ
11/10/27 06:00:44.80 cgEuUE3o
うますぎｗ
606:７７４ＲＲ
11/10/27 09:04:46.85 3uy/+tKc
CBR250R買ってくる
トコトコトコ ε=ε=（┌ ・）┘
607:７７４ＲＲ
11/10/27 19:06:04.33 V0H5sat8
理想のラインなぞってるな
だが、音はレーシーか？
7000も10000もあんまり変わらなくね？
608:７７４ＲＲ
11/10/27 19:14:17.09 CIw9nJFz
>>604
マフラー変えてるにしても回し過ぎなのが気になる。
タコメーター見てると、加速が鈍っているのが分かる。
609:７７４ＲＲ
11/10/27 19:35:31.76 Mo6Rhqtr
本スレ、ついに過疎ったな。
610:７７４ＲＲ
11/10/27 21:15:20.55 eK5enUYj
単気筒の良さがわからないで一丁前のバイク乗り気取るんじゃないよ。
611:７７４ＲＲ
11/10/27 22:06:44.21 3uy/+tKc
>>610
いい事言うねぇ～～！
さっそくCBR250R買ってくる
トコトコトコ ε=ε=（┌ ・）┘
612:７７４ＲＲ
11/10/28 14:02:13.27 qUS+3etQ
単気筒しか知らないのにバイクを語るんじゃねぇーよ。
613:７７４ＲＲ
11/10/28 14:05:45.76 D1mGliWh
>>612
いい事言うねぇ～～～～！
さっそくFZR250買ってくる！
トコトコトコ ε=ε=（┌ ・）┘
614:７７４ＲＲ
11/10/28 14:24:45.61 2xOqGTcg
クソだな、CBR
615:７７４ＲＲ
11/10/28 18:57:56.54 JXPdPXfp
>>614
そんなに憎いならCBRの無い世界に旅立ったら？
616:７７４ＲＲ
11/10/29 15:13:41.30 uCL/uxgT
本スレ過疎り杉て工作員さんがスレ梅してんのな
敗北感漂うな、工作員増えすぎて2ｃｈも廃れたな
一般人は気持ち悪がってるだけだからな
617:７７４ＲＲ
11/10/29 15:20:37.62 G3N6rtw9
そもそも一般人はそんなこと興味無いよ
618:７７４ＲＲ
11/10/29 22:14:03.38 ieQNYEhw
時代は省エネ小型化へ。
ＶＷなど４輪ヨーロッパ車は１．２Ｌターボ、今後は４気筒→３気筒そして２０１３年には２気筒エンジンも出るらしい。
現行６気筒３Ｌディーゼルの高級ベンツが４気筒１．５Ｌ直噴ターボで代替されるらしい。
そうなるとバイクの世界もトレンドは見えている。
619:７７４ＲＲ
11/10/29 22:21:04.98 vrE2Vnjn
さすがにネタバイク、中古で安売りしてるよな
貧乏人御用達バイク、いまはFZRなんかと比べてられるが
15年たったら誰も覚えてねーよｗ
620:７７４ＲＲ
11/10/29 22:41:29.25 jB0U7qGe
安いとこあんの？
たまに中古あっても新車とあまり変わらないから困る
てか新車が他車種の低走行中古車並みに安いのだが
621:７７４ＲＲ
11/10/30 00:51:51.22 KmRlA+zs
>>620
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
622:７７４ＲＲ
11/10/30 12:22:17.83 mhNliKTO
>>591
旧車4気筒まで行かなくてもNINJA250Rで十分楽しい。
623:７７４ＲＲ
11/10/30 13:09:10.78 J9BelFCx
>>621
タイ仕様とはいえ、ヒョースンも驚く値落ちぶりだな
スポーツとは名ばかりで中身はカブ250だもんな
新型インテグラみたいなカッコにしてカブ250として売るべき
電子クラッチ付き5速ロータリーミッションがお似合い
624:７７４ＲＲ
11/10/30 13:33:55.51 piSnCvBV
タイ仕様の試乗車落ちじゃぁ、この値でも買う奴いないだろ。
625:７７４ＲＲ
11/10/30 14:12:25.02 Bf6XQsU2
ニンジャは発売後1年で手放したが、その頃はまだ品薄だったこともあり、
42万で売れた（下取り）
626:７７４ＲＲ
11/10/30 21:16:25.54 IyTgNAYS
元が安いのもあるけど
１０００キロ走行程度で十万落ちってすごいな
627:７７４ＲＲ
11/10/30 21:18:51.08 SjHx8THb
今じゃ無理だけどね。
やっぱ需要と供給って重要だねえ
628:７７４ＲＲ
11/10/30 21:22:53.45 IyTgNAYS
>>627
おれはCBRの話をしてるんだけどね
629:７７４ＲＲ
11/10/30 22:19:33.71 ngMgPEg/
恥ずかしいぜｳﾎｯ
630:７７４ＲＲ
11/10/30 22:43:33.38 TOmoJ24z
新型CBR250R！いいなぁー！
欲しいですっ！＞＜
631:７７４ＲＲ
11/10/30 22:48:50.52 e9bJVImr
買えば？
632:７７４ＲＲ
11/10/31 21:43:37.83 x+j3BTi2
このバイクで大型バイクと混走のマスツーって
無理ですかね～？
下道は大丈夫な気がしているのですが
高速を使ってのロング―ツーリングなんて
どうでしょう？
メンバーにもよるとは思うのですが
大型バイクもいるツーリングで
時速100キロプラスアルファで走るような
流れに十分に乗れるでしょうか？
あ！
これからこのバイクを買おうかと
検討しています
633:７７４ＲＲ
11/10/31 21:51:48.85 2ABHmvrn
>>632
>大型バイクと混走のマスツー
高速では、ぬえわ以上に巡航で、
マスではなくなる。
634:７７４ＲＲ
11/10/31 22:00:00.67 x+j3BTi2
ぬえわキロですか！？
リッターバイク混走ですが
飛ばしてもだいたい「ぬふわキロ」くらいの巡航スピードの
ツーリングです
ただ大型は余裕でそのスピードを維持できるでしょうけど
CBRはどんな感じでしょうか？
635:７７４ＲＲ
11/11/01 07:23:49.28 WOy60JJT
>>633
うちらのツーリングだと車間はとるけど、だいたいその速度でまとまって巡航するよ。
ZZR400が一番小さい排気量だけど苦も無く同じペースで走る。
加速、減速が連続する場面だと流石に遅れるがすぐに追いついてくる。
先頭を走るZZR1400とK1200が最後尾まで気遣ってペースをつくってくれてるな。
FZ1フェーザーで参加するので問題無いのだが、CBRだと・・・SA/PAや出口で集合って事になりそう。
636:７７４ＲＲ
11/11/01 09:25:32.79 9DIaaohM
SAで10分遅れでやっと追いつく。
大型は十分休憩取ってるので5分で「そろそろ行こうか？」になる。
次のSAで披露困パイ。
15分遅れに差が広がり、着いてトイレから出て来ると「じゃあ出ようか？」
必死に大型に着いて行き、下道に入ると、高速でCBRに合わせて普段よりノロノロ走っている大型はコーナーを飛ばし始める。
高速で必死な疲労の上に、下道峠で飛ばされて気を失う寸前。
喫茶店に入って「今日は天気ぐ良いね」なんて会話も耳に入らず、テーブルに突っ伏したまま。
全員の間に「あー面倒なのが参加しちゃったな」空気が流れる。
バイク乗りの休憩は長くて30分。
昼も大体1時間。
帰りも同じ状態なので大型は「じゃ、海老名で待ち合わせね。着いたらメールして」でとっとといなくなる。
海老名に着くと大型は休憩タップリ。
「俺ら先に行くから休んでいなよ。集合はバイクショップね」となる。
大抵、1人か2人は残ってくれるが首都高で激飛ばしされる。
必死に着いて行き、首都高ランプを降りた所で気を抜いて、溜まりに溜まった疲労から何でも無い曲がり角でついにコケる。
頭がボケているから翌日になって虚脱感が襲う。
と言うのが、大型ツーリングにNinja250で参加した友達に起きた出来事。
637:７７４ＲＲ
11/11/01 10:39:40.02 SSuJhv0/
まぁ一緒に行く面子を間違えたんだろ・・・
638:７７４ＲＲ
11/11/01 11:47:55.56 3jqTzKA3
大型と一緒にツーリングに行くなら250で選択可なのは小忍者だけだな
唐突なトルク変動の或る単気筒で行くと後悔する、SR400ですら同様だよ
639:７７４ＲＲ
11/11/01 11:52:45.14 6W/EGn+m
>>636
Zとかスカイラインとかの集まりにビートで参加するようなもんだな。
640:７７４ＲＲ
11/11/01 13:09:57.60 GZ10nhq8
>>639
滋賀の某道の駅で、大型数台の中に一台トリッカーが混ざってる謎のグループ見た事ある・・・
641:７７４ＲＲ
11/11/01 20:52:50.30 Qtw594PM
>>639
自己紹介乙と言ってほしいのか？
642:７７４ＲＲ
11/11/01 23:19:22.19 3XHwLH0Y
632は話の流れを作り出すのうまいね
643:７７４ＲＲ
11/11/01 23:24:43.25 WOy60JJT
>>636
ひでぇｗｗｗ
でもありえそう。
上信越道や東北道は走行車線を走る軽でさえ130キロくらいで巡航してるからな。
追い越し車線だと・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
644:７７４ＲＲ
11/11/02 01:23:52.84 nbIAO9jo
しっかしそんなにかっ飛ばしてて大丈夫なもんかね。
捕まったら色々不味くないのか？
大型乗っててもそんな速度で巡航しないぞ。
職失いかなねないし。
645:７７４ＲＲ
11/11/04 18:46:48.69 Q5nmrKbq
みんな脳内でかっとびツーリングやってるだけだから
全然安全だよ
646:７７４ＲＲ
11/11/04 23:02:51.92 zzthOuT8
いやいやいやいやいや、
ぬえわ付近で巡航なんてフツー。
つか、メンバー入れ替えても行っても何故か大体その速度域になるな。なんでだろ？風圧？
恐ろしいのはリッターSSでツーリングしている軍団。
ぬえわ巡航している俺達を右から左から、えらい勢いで追い越していく。
一度面白がって付いて行ってみたら、ふわわ巡航、一瞬だがふえわオーバーになる事も。
４輪を追い越す時に切り込まれたりでもしたら・・・なんて想像しちゃって付いて行けなかったよ。
647:７７４ＲＲ
11/11/04 23:37:57.52 Q5nmrKbq
あっそ
鴨せいろ食いてえ
648:７７４ＲＲ
11/11/04 23:47:47.64 Q3yFQlgx
>>644
そしたら高速道路の乗り物はかなり捕まって免停になってるな。
残ったのはヘンテコな単気筒だけだったりしてw
649:７７４ＲＲ
11/11/06 05:09:34.37 gOKBcsro
俺は鴨鍋食いてーな、季節柄。
650:７７４ＲＲ
11/11/06 08:27:19.58 DRJQwq22
鴨・・・美味しいよねぇ。
４、５年前に、スライスした鴨を炭火で食わせてくれる店に行ったんだけど、そこの鴨が次元の違う美味さだった。
他にも色々珍しい肉が出たんだけど鴨が一番美味かった。
鴨っていつごろ解禁になるんだっけ？
651:７７４ＲＲ
11/11/06 12:14:12.88 BDrTe2gz
今はフォラグラと同時養殖だから一年中食えますが・・・・
美味しいとか言っても蕎麦屋にあまり行ってないと見た。
立ち食い蕎麦屋専門じゃムリもないかｗ
652:７７４ＲＲ
11/11/06 14:27:02.42 DRJQwq22
あ～俺が言ってるのは鴨猟の解禁日な。
調べたら今月の１５日からだった。
なぜに突然蕎麦屋？
それに俺は蕎麦食いだから新蕎麦の季節にはツーリングがてら秩父～信州の蕎麦屋に行きまくりだぞ？
653:７７４ＲＲ
11/11/06 14:33:27.56 BDrTe2gz
鴨肉そのものがフォアグラ養殖が原資だから代わりはありませんが。
野生の臭い鴨より百倍くらい美味しいものが召し上がれます。
654:７７４ＲＲ
11/11/06 15:16:18.22 DRJQwq22
だめだこりゃｗｗｗ