11/08/21 21:14:48.48 SMsOZ+vQ
立てるな！
3:７７４ＲＲ
11/08/21 21:15:58.10 fpL25xGe
ハゲタヒね
4:７７４ＲＲ
11/08/21 21:16:02.26 flXmLBFw
落ちてるスレそのままだしスレ番そのままだしテンプレ貼ってないしで最悪だな
5:７７４ＲＲ
11/08/21 21:24:35.23 eFN+Xooo
嫌なら使わなくて結構ｗ
オナスレが平穏無事ならそれでヨシ！
6:７７４ＲＲ
11/08/21 21:29:24.81 flXmLBFw
125・150スレのスレタイあんなことにしたやつがよくもぬけぬけとｗ
7:７７４ＲＲ
11/08/21 21:34:05.08 eFN+Xooo
でも実際現行１５０、１２５って２５０のｵﾏｹみたいなもんじゃん。
このタイミングでFMCしてカウルがそっくりになったのは失敗だな。
8:７７４ＲＲ
11/08/21 21:35:56.59 eFN+Xooo
１２５、１５０は独自路線貫いてればあんなスレタイもつけられなかったろうに。
特に１２５は従来のカウルのままで良かった。ミラー改良するくらいで充分映える。
馬力は下がるわ重くなるわでいい事無し。どう見ても２５０の劣化版です。
9:７７４ＲＲ
11/08/22 07:54:01.52 moqw952R
昨日バイク屋でNINJA250rの去年のモデルがCBR250rと同じ乗りだしで買えると店員
に勧められたんだがその場合はNINJA250rのほうがお得なんでしょうかね。
10:７７４ＲＲ
11/08/22 09:53:44.02 zVsTGxgJ
>>9
現行モデルでもこの価格なのに。
URLﾘﾝｸ(www.kawasaki-works.co.jp)
損です。
11:７７４ＲＲ
11/08/22 15:20:03.30 lwp6JZe4
今度のオーナースレのスレタイに
童貞と草食系は書き込み禁止って入れておいて
12:７７４ＲＲ
11/08/24 00:56:49.97 GVQG2cg9
荒らし歓迎って馬鹿じゃないの?
立てたの朝鮮人か?
13:７７４ＲＲ
11/08/24 01:20:31.51 rSgFFWZX
>>12
オーナースレの防波堤だよ。ここ。
14:７７４ＲＲ
11/08/24 11:38:34.64 vrfD07Jn
売れてんのかこれ？
15:７７４ＲＲ
11/08/24 11:49:35.51 rSgFFWZX
>>14
国内月間車種別登録台数（全排気量）1位だってよ。
５、6月2か月連続で。
16:７７４ＲＲ
11/08/24 14:04:54.61 11RE69QM
すぐ下に3年目？のニンジャがいるんだけどなw
17:７７４ＲＲ
11/08/24 14:40:58.91 vWVELECY
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
18:７７４ＲＲ
11/08/24 15:11:42.94 p7JKC/ao
皆さんは駐車場はどうやって探してますか？
19:７７４ＲＲ
11/08/24 15:24:19.73 vWVELECY
URLﾘﾝｸ(www.cbr250.org)
20:７７４ＲＲ
11/08/24 16:04:50.28 vrfD07Jn
>>15そうなんだ
見た目は好きなんだけどね。。。
21:７７４ＲＲ
11/08/24 18:13:21.89 0hGTsfb5
このスレは過疎→放置の方向ですので新型CBR250R関連のレスはオーナー以外の方も以下スレにお願いします
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ5
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
22:７７４ＲＲ
11/08/24 21:07:32.18 sXcT0mkw
そんな方向性きまってねーよ
23:７７４ＲＲ
11/08/24 21:14:58.05 kKrBt94u
いや、決まってるで異論は無い
過疎スレは放置でおk
24:７７４ＲＲ
11/08/24 21:20:40.07 135nIyAV
持論で騒いでオーナー虐めしたいだけの子だろ。
なんでオーナースレが出来たか考えてみればいいじゃない。
つーか、本来一本化するなら、このスレにまとめるのが筋。
25:７７４ＲＲ
11/08/24 21:33:38.02 7RSzWWJz
どうせ一本化って言ってもハゲが勝手に立てるから無意味だろ
26:７７４ＲＲ
11/08/24 21:37:29.61 135nIyAV
>>25
ごもっとも。このスレのサブタイとか、な。
27:７７４ＲＲ
11/08/24 22:33:33.27 OTHLAKsi
てか、こっちが本スレだと認識してるんだけど、俺は。
向こうは春からだろ？
こっちはヤングマシンのガセスクープより前からある。
28:７７４ＲＲ
11/08/24 23:07:37.71 xDH8blVk
MC41スレが3つあって荒れなくなってきたのをかき回そうとしている奴がいる。
>>27と同感でここが本スレ。
否定的意見はﾜｰﾜｰ聞こえないっていうオーナーはオーナースレ行ってれば良し。
否定するスレは正直不要だね。
29:７７４ＲＲ
11/08/25 00:34:47.42 xr3fID+x
本ｽﾚあげ
30:７７４ＲＲ
11/08/25 01:15:26.87 qwKsaNYx
CBR250スレ乱立ｱｹﾞ
31:７７４ＲＲ
11/08/25 01:21:29.66 rIALdCDx
街中でこのバイクをよく見るが、普段俺が下駄用に125cc乗ってるからって
無理に抜こうとする奴多すぎ。そんな速くないっしょ？このバイク。
んでこの前俺と信号待ちで並んでいちびってシグナルダッシュしやがったら、
サイン会に招かれていったよ。ざまぁｗｗ
32:７７４ＲＲ
11/08/25 01:38:29.55 O54dG9fu
他のバイクや車の後ろについていくのが一番捕まらない。
先頭は人柱にすべし
33:７７４ＲＲ
11/08/25 09:24:27.09 NucEHaod
>>32
都内はネズミ取りは少ないよ。
後ろからカメラ付きのパトカーで御用が多い。
震災後は一般会計財源のお陰で取り締まり増えてるけど、去年は通勤路で全く取締りは見かけなかった。
郊外の環８とかまだやってるらしいけど。
34:７７４ＲＲ
11/08/25 11:21:19.46 yHAvsDja
このスレは破棄しますので新型CBR250R関連のレスはオーナー以外の方も以下スレにお願いします
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ5
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
35:７７４ＲＲ
11/08/25 11:32:41.14 drKBP9Hi
ていうか、オーナー専用スレがあること事態異常なんよ。
36:７７４ＲＲ
11/08/25 13:12:58.80 NucEHaod
>>34
向こうを破棄してこっちへ来れば？w
37:７７４ＲＲ
11/08/25 13:42:07.40 AjIQ5OYa
>>34
破棄と言うなら削除依頼出してこいよ
38:７７４ＲＲ
11/08/25 23:18:32.29 U3GhveCj
どう考えてもここが新型の本スレ。
【荒らし歓迎！】ってのはいただけんが。
旧型CBR250とは製品コンセプトが違いすぎるからスレの統合は無理だな。
「認めないスレ」は不要だろ。
「オーナースレ」はアンチの叩きに耐えられないオーナーさんたちには必要なんだろうな。
39:７７４ＲＲ
11/08/26 09:13:42.71 ok1Zb6jn
>>38
> 旧型CBR250とは製品コンセプトが違いすぎるからスレの統合は無理だな。
所有せず興味無い立場だと、新型も旧型も一緒。
40:７７４ＲＲ
11/08/26 10:46:09.60 5kcJw6Es
>>39
興味がないのになんでここにいるんだ？
41:７７４ＲＲ
11/08/26 11:01:29.57 IfdEch6Q
新旧はともかくオーナースレとここはそろそろ統合しろよ
荒らしも落ち着いてきたし、そもそも荒らしなんてどこにでもいるから
オーナーは別っていうのはわがまますぎる。
42:７７４ＲＲ
11/08/26 15:19:57.74 qykJ/VmR
>>41
だよなぁ。
オーナー専用スレなんて自意識過剰もいいところだと思う。
43:７７４ＲＲ
11/08/26 15:22:06.86 7ElXj8ZC
勝手に決めてんじゃねーよカス
嫌ならテメーがうせろやクズ
44:７７４ＲＲ
11/08/26 15:33:19.21 qykJ/VmR
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
オーナースレに誘導
45: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】
11/08/26 16:07:47.08 js+ENR8K
オナスレが自意識過剰って批判してオナスレに誘導ってどういうこと？
ここに誘導してこいよカス
46:７７４ＲＲ
11/08/26 16:23:31.74 6kki++Rd
>>45
荒れる・荒すこと、ストレス発散と嫌がらせをする事が主目的なので、大義名分を掲げたうえで
「自意識過剰」なところに「自称普通のライダー、つまり新型CBRが低性能でCBRと認めていない人」を
送り込むことが一番だと考えているんですよ。
だから、53まで続いているココではなく、オーナースレになだれ込むように仕向けています。
あーバカらし。
乗っていない人間が、所有者のスレで貶しまくりとか、普通の人間の発想じゃねぇだろ。
47:７７４ＲＲ
11/08/26 16:40:52.28 IVou+J4C
今日も仕事が終ったらポンポン号で海岸沿いをとばすぜ！
ポンポンポンポンポンポンポンポンポンポンポンポン！
48:７７４ＲＲ
11/08/26 17:03:31.18 OKNx+pHp
今日免許センターで新型CBR見かけたけどけっこうスリムなんだな
想像以上に小さかった様に思えた
49:７７４ＲＲ
11/08/26 17:28:02.85 qykJ/VmR
削除依頼出してきたわ。
オーナースレへ誘導したのは削除ガイドラインの
＞＞立てられた時期・時間、１に書かれている内容、レスがどれだけついているか、という優先順位で総合的に判断
でオーナースレが立てられた時間、書き込み件数から判断した。
１つの車種で3つもスレ持つ意味ワカランしな。
50:７７４ＲＲ
11/08/26 18:07:44.09 6kki++Rd
「認めないスレ」の存在意義は確かに疑問だったが、
ここ(本スレ)とオーナースレの2つは、理由があって分離したのは事実。
ま、運営が最終的に判断するだろ。
＞１つの車種で3つもスレ持つ意味ワカランしな。
それは「奴」に言ってくれ。
【荒らし歓迎！】とかサブタイに書いて立てるアイツ。
自分が気にならないと、どんどんスレ乱立させて我を通そうとするアイツ。
51:７７４ＲＲ
11/08/26 18:11:55.55 js+ENR8K
>>49
削除依頼するなら認めないスレも依頼してこいよ
これでまたハゲが立てればスレ乱立で水遁かけれるしな
52:７７４ＲＲ
11/08/26 18:17:37.22 +j0IK8br
ここが本ｽﾚだろ？
53:７７４ＲＲ
11/08/26 18:18:03.29 qykJ/VmR
>>50
このままだとなぁなぁになりかねないからね。
運営にまかせるよ。
>>51
ここと認めないスレを同時に出した。
どこを残すかも含めて判断してもらえると嬉しい。
54:７７４ＲＲ
11/08/26 18:23:01.23 kfwzYrL9
スレタイに【荒らし歓迎】を加えてるのはゴキブリホイホイの中にあるエサのようなものです。
ここはアンチを隔離する事が目的のゴキブリホイホイスレです。新型CBRに御用の方は以下のスレへお越し下さい
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ5
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
以前から新型CBR250R関連スレがバイク板内で乱立してるのは、アンチを拡散させる事が目的と言う勝手な理由です。
この為、バイク板代行スレでは「新型CBR250R」はNG食らってます。
当スレはバイク板内で迷惑をかけてる他板の為にも、早々に統一させるようにして下さい
55:７７４ＲＲ
11/08/26 18:30:08.53 hShGE6AI
ゴキブリホイホイ、、、、、、
なるほどうまい表現だなw
56:７７４ＲＲ
11/08/26 18:33:37.42 8uNTE//p
オーナースレが本スレとして機能してるから、ここの本スレと認めないスレはいらない
ここはオーナースレに本スレ冠を乗っ取られたスレ
57:７７４ＲＲ
11/08/26 18:50:47.69 js+ENR8K
ここをゴキブリホイホイと言うことはID:kfwzYrL9は荒らしなんだろうな
ここは糞コテ(落武者 ◆hage.HxDT.)が立てたが本スレなんだよ
ｵｰﾅｰが退避して荒らしも居なくなったから過疎ってるがな
流れとしては、
オナスレdat落ちまでここを保守して合流するか
削除して合流→次スレでスレタイ変更
のどちらかだろう
因みに>>54の内容は糞コテ(落武者 ◆hage.HxDT.)がやったことで
スレ住民には関係ない不名誉なこと
58:７７４ＲＲ
11/08/26 18:56:11.65 TVcnstYZ
スレ立てた動機がどうあれアンチ隔離目的として機能してないのは確かだからね
オーナースレのレス内容にもここが隔離云々とある
ぶっちゃけ隔離とかふざけた目的で乱立するスレはバイク板にとって迷惑
59:７７４ＲＲ
11/08/26 19:01:33.27 bpjl9LFX
「荒らし歓迎」「オーナー専用スレ」のどちらもNGだ
「隔離目的」云々は理由にならない
自分たちの欲求や意図の前に
『板全体のルール』を守れないのは恥ずかしい事だな
60:７７４ＲＲ
11/08/26 19:11:19.42 js+ENR8K
荒らし行為は厳禁と言う『2chのルール』を守れないキチガイどもが主原因だろ？
論点をすり替えてスレ民を貶めるのは辞めな
61:７７４ＲＲ
11/08/26 19:16:02.47 7e2F6pJ1
荒らしはどこにでも居る
隔離スレとかアホな事やってるのは新型CBR250R関連くらい
62:７７４ＲＲ
11/08/26 19:31:48.64 js+ENR8K
そのどこにでも居る荒らしの 落武者 ◆hage.HxDT. がやってることなんだけど？
オナスレもここも認めないスレも基本はあいつが立てたスレだぜ？
63:７７４ＲＲ
11/08/26 19:37:25.10 qykJ/VmR
理由はどうであれ
どれか一つに統一するべきだな。
削除依頼は出したから運営の判断を待つべ。
64:７７４ＲＲ
11/08/26 19:37:31.17 7e2F6pJ1
>>62
それとこれとは何ら関係無い話だわ
現時点で乱立してる隔離目的のスレはバイク板にとって迷惑
それだけの話
65:７７４ＲＲ
11/08/26 19:44:48.17 js+ENR8K
>>64
バイク板に迷惑なのは新型CBR250Rじゃなくて落武者 ◆hage.HxDT.ってことを言ってるだけなんだけどね
ID:qykJ/VmRが削除依頼出したから運営が判断するよ
それだけの話
66:７７４ＲＲ
11/08/26 19:50:25.64 +j0IK8br
バイク板に迷惑ってなんだよｗ
67:７７４ＲＲ
11/08/26 20:01:36.13 QiRLopsf
でもオーナースレが出現したことによって、アンチが減ったのは事実なんだよな
バイク板の他車種スレも、新型CBR250Rと同様に、次回からオーナースレだけにしたら
どうだろう？そうしたら他車種スレでも批判意見が減るだろうし
そう勧めるテンプレを作って、新型CBR250Rオーナーらで、多数の
他車種スレにコピペしてみないか？
68:７７４ＲＲ
11/08/26 20:02:53.75 ok1Zb6jn
1年前から見てるが馬鹿っぽくて楽しいｗ
あまり良い提案では無いが、２UNDAに判断して貰うのはどうだ？
スレ１立てたのはアイツだし、俺らが忍法帖の育てをサボった時に奴が何度窮地を救ったか？
嫌な奴だが既成事実としては実績あるのは奴が一番だろう。ここでは。
もう売りに出した可能性もあるが旧型、新型を乗っている数少ない人間の１人だし。
14時半出勤のコンビニ弁当工場の仕事が終わるのは11時だと思う。
まず奴の意見を聞くのも一理あると思うが。
みんなはどう思う？
69:７７４ＲＲ
11/08/26 20:02:58.81 js+ENR8K
>>66
自分がウザイと思ってるから批判するんだ、とは言えない小市民なんだよ
察してやれ
70:７７４ＲＲ
11/08/26 20:03:22.52 qykJ/VmR
オーナー同士で馴れ合いたいならそれこそ2chの必要がない気がするが
mixiでもやっとろと思う。
71:７７４ＲＲ
11/08/26 20:12:38.64 js+ENR8K
>>68
窮地もクソもあいつのせいなんだがな
バイク板スレ立て代行スレでっせ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
↑の58辺りから読んでみろ60が２UNDAだ
72:７７４ＲＲ
11/08/26 20:21:13.28 oBqv2576
２ch住人や運営に迷惑かけまくってる奴に功績なんてあるのか？
73:７７４ＲＲ
11/08/26 20:52:16.86 7ElXj8ZC
>>70
テメーこそ世の中に必要ねーからはやくしねやクズ
74:７７４ＲＲ
11/08/26 20:55:30.56 7e2F6pJ1
>>67
あんまり他に恥をさらすな
75:７７４ＲＲ
11/08/26 20:56:25.07 qykJ/VmR
そうだね。プロテインだね。
76:７７４ＲＲ
11/08/26 21:20:55.35 qykJ/VmR
>>75は>>73宛てね。
77:７７４ＲＲ
11/08/27 01:04:52.72 Qgyo8jPY
なぜここの朝鮮人は怒りやすいんだ?
78:７７４ＲＲ
11/08/27 01:15:33.92 WjoWsZp7
>>77
朝鮮人はみんなそうやで？
すぐファビョるで～！
79:７７４ＲＲ
11/08/27 09:34:49.20 /H5nsOGV
>>47
ポンポンだけじゃなく、「うぇいうぇい」も忘れんなよ。
80:落武者 ◆hage.HxDT.
11/08/27 09:38:00.76 IzjFHZH1
>>68
お前はなかなか見どころのある奴のようだな。
まるで丸山弁護士のような鋭い洞察力だ。
どのスレも需要あるぞ。
なんなら、VS ニンジャすれももう一度立ててやろうか？
一応１０００まで逝ったし。
81:７７４ＲＲ
11/08/27 14:49:18.51 6o8X33XE
ヤマハ発、国内専用２５０ｃｃ以上の二輪開発中止
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ヤマハ発動機が、排気量２５０ｃｃ以上の普通・大型二輪の
新たな国内専用車の開発を中止したことが２６日、分かった。
うーん、国内のバイク市場はどんどん低迷して行くようです。
ホンダとカワサキにはまだまだ頑張ってもらいたいですね。
もちろんスズキには期待しておりません。
82:７７４ＲＲ
11/08/27 15:17:06.59 ZcT16zu0
>>81
あらら、当たっちゃったよ。
> 【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
> 153 ： ：sage ：11/08/20 13:46
>
> ムリだな。
> 350台売れたら車種別販売ＴＯＰになってしまうような時代。
> それだけバイクは誰も買わなくなったと言う事。
> 軽・小型二輪で日本一売れた車種が3.500台/年だそうだ。
>
> もう日本のメーカーは製造を止めてインポーターになったらどうだ？
> 全部海外生産にして物流に専念した方が効率の良い事業を営めると思う。
>
> 販売店、３rdパーティパーツメーカー、雑誌社などは、いっそ無くなってくれた方がスッキリかもよ？
83:７７４ＲＲ
11/08/27 17:14:57.28 IzjFHZH1
やっぱグローバル化の時代だな。
てかSRって日本専用じゃなかったんだ。
84:７７４ＲＲ
11/08/27 18:27:59.23 SjkUDgHn
>>83
まっ、余計みんな買わなくなると言う事で。
メーカーは自社ローンの借り換え状況なんかも把握してるし、ローン利用率と借り換え率も高いと聞いた。
市場としてはもうヤマハからは見切られたんだろ。
ホンダもいつ決断するのかな？
ホンダモーターサイクルも10年振りに大規模リストラ始めるみたいだし。
85:７７４ＲＲ
11/08/27 18:57:30.79 OXfQ+GfA
>>84
>ホンダモーターサイクルも10年振りに大規模リストラ始めるみたいだし。
kwsk
86:７７４ＲＲ
11/08/27 19:34:07.42 BUwE3dge
カワサキじゃなくてホンダの話だっつーの
87: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
11/08/27 19:43:02.81 DWlt+MTs
>>86
山田くーん、座布団2枚ｗ
88:７７４ＲＲ
11/08/27 20:01:50.49 OXfQ+GfA
>>86
うーんw
でも、日本国内向けの新規バイクはホンダとカワサキしか期待出来ないんだな。
軽二輪のフルカウルバイクは今後もNinja250RとCBR250Rだけか。
89:７７４ＲＲ
11/08/27 23:25:25.49 f0KniSsK
━━∩━━━━━┓
/ / ┃
/ / .∧∧
（ （ ／支＼
＼（ ｀ハ´ ）
） ~｀)
| / /
|∧＿とノ
f´< ｀Д´ >｀ヽ
( ／ ∩ rヽ)> ）
＼| l｀-|l|┏U━
と| |┏|||┛（＿つ
━（ﾉ┛|l|
U
90:７７４ＲＲ
11/08/28 00:42:02.75 sQtwsmds
今日初めてCBR250R見たんだが
優しい感じのいいバイクだね！
91:７７４ＲＲ
11/08/28 07:17:27.13 yBB1/3PR
昨日、初めてこれの実車見たけど、酷評されるほど酷い外観じゃなかった。
ninjaの250となら、パワーの差を考慮してもこっちの方がいいわ。
自分じゃ絶対買わないけど。WR250R乗り(ヤマハが心配)
92:７７４ＲＲ
11/08/28 07:34:16.41 C0QZwSbp
>>91
ヤマハ、、、もう無理だろ
93:７７４ＲＲ
11/08/28 09:51:23.31 flMqFL2l
>>90
優しい感じって？
スクーターの可愛い奴みたいな意味？
94:７７４ＲＲ
11/08/28 10:03:22.61 WLan/maX
CBR250Rに一日乗ってみたが、
高速120kmは安定で余裕、軽い、取り回し容易、タンクは熱くならない、
が、
手が異常に痛くなる、膝が痛い、ケツが痛い、エンジン音が極めて耳ざわり、
170cm、70kgだが、正直300kmで疲れきった
おれには無理
95:７７４ＲＲ
11/08/28 14:01:13.60 8idg4UeG
>>94
62kgまで痩せてみよう
96:７７４ＲＲ
11/08/28 15:20:15.52 yBB1/3PR
>>92
って言っても、「国内専用機の開発を停止」だし。
輸出向けもあるWRの部品供給は今乗ってる車体を寿命が来るまで乗っても問題ないだろうよ。
もし万が一近い未来供給が切れるとしても、ヤマハ「渾身の機体」に乗れたことはバイク乗りとして幸せの極みだな。
97:７７４ＲＲ
11/08/28 15:30:39.18 rF2CXfRv
落ちたと思ったら伸びてるやんｗ
哀しいかな2UNDAのいう通り、ここで新型以外の話で伸びてる間は隔離は必要だよ。
ここが落ちるくらいにならないと統合は無理。
それだけ軽二輪に対する期待が大きい証明だけど、車種スレとしては機能しない。
まぁ昔よりは良くなったと思うけど、新型が市民権を得る半年から1年は無理じゃないかな。
98:７７４ＲＲ
11/08/28 15:55:18.17 rF2CXfRv
ちなみにこのスレは54かな。
確かにこのスレは歴史が長いし様々なキャラや展開も生んできた本スレと言える。
でも車種スレとして最も大事なのは、何よりバイクに関する情報だから
実際の所有者が実体験として出てきた過去のオナスレでの情報は有用かつ保存されるべき内容。
後に統合するにしても、53と54の間とかにオナスレを過去スレとして入れるべきだろうな。
まぁ実際は過去スレとかあまり重要じゃないから、54にオナスレをカウントして59にするとかだね。
それも、さらにCBRが街中に溢れる来春以降の話かな。
連投失礼
99:７７４ＲＲ
11/08/28 16:13:41.90 sQtwsmds
>>930
可愛い系とは違って気の優しい力持ちっていうかそんな印象
いいバイクだね！
100:７７４ＲＲ
11/08/28 16:14:22.61 sQtwsmds
ごみん
× >>930
○ >>93
101:７７４ＲＲ
11/08/28 19:06:19.59 flMqFL2l
バイクって風を切ったり気ままに走れるからサイコー！！
102:７７４ＲＲ
11/08/28 20:04:17.02 eiGjjSS7
>>101
真冬は風が嫌で仕方無いけどな
103:７７４ＲＲ
11/08/28 20:59:14.14 HwYafU0O
10年以上スクーターしか乗ってなかった兄貴が
cbr250最近買った
やっぱ妻帯者にとって金額はでかいわ
104:７７４ＲＲ
11/08/29 09:29:31.07 NEaLaKwx
>>103
その調子でみんな買え。
初年度3500台で終わりそうな雰囲気だしな。
105:７７４ＲＲ
11/08/29 21:58:58.60 y1eC97aI
>>104
新型CBR250Rが、後１年で終か。今年
買っといて良かった。単気筒だとバカが叩
いてけど、レーレプに近いのバイクはこれ
で終了。
XYZ
バイクはハレチンかカブしか残らない。
106:７７４ＲＲ
11/08/29 22:01:10.94 O72fattE
こっちが本スレだよな
107:７７４ＲＲ
11/08/30 01:47:27.84 emgaap2k
いよいよ次の仮面ライダーはCBR乗るみたいだね。
108:７７４ＲＲ
11/08/30 02:21:28.70 DGHiW7P1
>>107
平原綾香の夫の時から既に乗ってますが。
109:７７４ＲＲ
11/08/30 09:35:19.54 qxdcLIwY
>>108
てか、誰も修正しない所が凄い。
バイク乗りが幾ら音楽も聞かないからって・・・w
110:７７４ＲＲ
11/08/30 15:38:21.87 t7YG3eqa
URLﾘﾝｸ(setapakrompongz.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
英吾読める人～！なんとなく訳してくれ
111:７７４ＲＲ
11/08/30 16:48:52.43 rXMW7Kjt
あ
112:1/2
11/08/30 18:23:20.62 gnQB3/x2
>>110
ファーストインプレまで何となく訳してみた。
間違ってても責任は取らない。
最近私は最も輝かしい赤と銀色の色合いのCBR250Rのスタンダードバージョンを手に入れるよう手配した。
私はホンダのエントリーレベルのスポーツバイクをテストすることを楽しみにしているし、
ホンダが単気筒エンジンユニットを搭載することを決めたことは待っている間の興奮をより大きなものにした。
ファーストインプレッション：
それで、第一印象としては、バイク全体の見た目がホンダのクオリティを体現している。
フィットとフィニッシュはほぼ完璧で、全てのボルトとナットが適度に締められ、塗装は馬鹿馬鹿しいほどに豪華だ。
ダッシュボードはシンプルながらも油温や燃料量といった重要な情報がLCDディスプレイに収められている。
よくスケールされたタコメータ（もしレッドゾーンまで回したときに他人は17000回転は回していると思うかもしれないが、実は10500回転だ）。
デジタルスピードメータのおかげで速度調節のために針を注視し続ける必要もない。
更には時計まで組み込まれており、街中を用事で走りまわるときにはかなり重宝するだろう。
113:2/2
11/08/30 18:25:02.46 gnQB3/x2
CBR250Rにまたがってサイドスタンドを立てると、すぐにこのバイクが100ccモペッドのように軽いことに気づくだろう。
これは単気筒で軽量なエンジンやフレーム構造、エンジンの搭載位置が出来るだけ後方にあること、バイクの重さが搭乗者の下にあることなどに起因するだろう。
そのおかげで161kgというバイクの重さを隠し、Ninja250Rよりも5kg軽くなっている。
キーを回すと、モダンなスピードメータやタコメータ、エンジンのチェックがあなたを出迎える。
燃料ポンプとインジェクタが起動され黄色いランプが消えると、後はスタートボタンを押すだけでエンジンが唸りを上げる。
瞬時にエンジンが回りだすのは、EFIがコールドスタートのために混合比をよくバランスしているためだろう。
このバイクの好き嫌いの分かれる点は全てが軽いことにあるだろう。
このバイクはとても明るいライトを持っているけれど、バイク全体が軽い。
クラッチは羽のようでブレーキもそうだ。ステアリングも、リアサスも、ギアチェンジもよく反応し、非常に軽い。
しかし、ホンダは意図的にそのようにしたのだろう。
ファーストインプレッション結論：
エントリーレベルのバイクとして前評判よりは良いもので、100ccスクータ以外のバイクに乗ったことがない人には適切なバイクだろう。
フィーリングの軽い感じはスポーツバイクというよりモペッドのようだが、この結論は後に回そうと思う。
このバイクは26馬力あり、100ccのモペッドよりは125cc-250ccの2ストに近い立派なものだからである。
114:７７４ＲＲ
11/08/30 18:56:52.29 /vb4yd+Q
海外でもよつべで散々叩かれてるな新型
ＣＢＲ２５０で短亀頭サウンドが気に入らないってのが多い
国内はニコ動での批判が多いがやはり理由は殆ど同じ
ＣＢＲじゃ無くて中身は違えどＮＳＦ２５０にすりゃよかったのに
115: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/08/30 19:05:33.22 OqNBfrVu
>>114
お前も訳してソースを添えて書き込んでくれ。
116:７７４ＲＲ
11/08/30 19:12:44.44 DGHiW7P1
まあ実際買ってる人間は名前なんてどうでもいいみたいだけどね。
特に若い人たち。
117:７７４ＲＲ
11/08/30 19:28:11.28 bNT4rFwu
そりゃそうでしょ
バイクなんて見た目や実際に乗ってみて好きなもの買うんだから
いちいち名前気にして買ってるほうが馬鹿らしいわ
118:７７４ＲＲ
11/08/30 20:10:39.17 aaFqabm6
そう、文句あるなら他の好きなのを応援して乗ればいい話
他の人が気に入って乗ってるものにケチつけるとか人としてどうかと思うな
CBR250R買いたいけどケチ付けてくる奴がうざい
安いし細いしカッコイイ
119:1/2
11/08/30 23:10:30.30 gnQB3/x2
>>113の続き
さっきよりも適当訳
ファーストライド：
まずは一速へと入れる。クラッチを繋ぐと殆ど危なげなく動き出す。もう一度一速から繰り返し、クラッチを繋ぎ走りだす。
クラッチが非常に軽いがためにミートの位置が分かりづらいが、ミートのゾーンが広く低速のトルクも太いため、
赤ん坊(もしかしたら髭が生えているかもしれないが)でも走りだすことができるだろう。
試しにスロットルを開けると始動直後でも7000回転までは自然に吹け上がる。
もし渋滞に引っかかったりするとこのバイクでは頻繁にギアを変えなければならないかもしれないが、
スムーズなギアボックスと軽いクラッチがあるから問題にはならないだろう。
100km/hは簡単に到達するあたり、やはりモペッドとは違うモノだ。
単気筒エンジンの低回転のポテポテ音は80-100km/hの巡航を始めるとすぐに変わり、蜂の羽音のような低音を響かせ、心地のいい音になる。
エンジンやシャーシといったパッケージ全体が乗り手のフーリガンを呼び起こすこと無く、いつでも100km/hで心地良く感じれるようになっている。
シートポジションは非常に良くて、私が160cm58kgであるにも関わらず快適に感じた。シートはフラットで、スーパースポーツやアメ車のような姿勢にならない。
ワイドなシート幅が下半身をしっかりと固定してくれる。この1/4リッター初心者向けバイクには鉄の尻は必要なさそうである。
120:2/2
11/08/30 23:11:13.70 gnQB3/x2
クアラルンプールのミドルリングロード2やジャランアンパンの酷い渋滞の中を走ると、このバイクはモペッドのような機動性をを見せた。
私のABSの無いモデルでは、ブレーキを5%以上使ったが、中低速からは殆ど操作が必要なく、まさに夢のようにブレーキは作動した。
一つポイントを上げるとすれば、サイドミラーが私の好みからはちょっと遠くもしかしたらホンダはウィングをイメージしたのかもしれないけど、
クリアな後方視界と共に自分の笑顔を見ることができた。多分それは面白いバイクに乗っていたためだろう。
ファイストライドコンクルージョン：
私のCBR250R初日は、一日中クアラルンプールの渋滞の中だったが、シティスポーツバイク(とかそういったモノ)として評価するとCBR250Rは10点中9点だろう。
(YAMAHA LC135やSUZUKI Smash、Honda Wave125と比較すると、荷物スペースがない分が1点及ばない)
しかしこれらはエントリーレベルのスポーツバイクともスポーツバイクとも言えない。
もしあなたが荷物スペースを必要としておらず、市街地用のスポーツバイクを欲しているならば、CBR250Rが一番だろう。
121:７７４ＲＲ
11/08/31 09:18:33.53 5f7u0H+i
過疎ったなここも。
122:７７４ＲＲ
11/08/31 10:51:07.95 GXwkAy6t
みんな実際に車両買って、オーナースレで楽しくやってるからね。
123:７７４ＲＲ
11/08/31 10:59:40.98 RVKEY2re
明らかに買ってない、買う気もないのもなぜかオーナー専用ｽﾚに行ってるけどなｗ
荒らし歓迎ってのが荒らしには気に入らないらしい
124:７７４ＲＲ
11/08/31 11:25:56.13 GXwkAy6t
これでここも安泰だなｗ
125:７７４ＲＲ
11/08/31 17:45:38.74 DMlHtdc0
荒らしが居なきゃCBRスレじゃないっ！ｗ
126:７７４ＲＲ
11/08/31 19:06:52.95 OfbnRy7W
単気筒！O(^^o) (o^^o) (o^^)o
127:７７４ＲＲ
11/08/31 22:09:40.45 Rs2SDEe/
>>112氏の博識に( ~ー~)／C□☆□D＼(~ー~ )カンパーイ
128:７７４ＲＲ
11/09/01 00:27:30.01 htNxKXsM
>>120の続き。
なんか面倒くさくなってきたから各セクションの結論だけ訳した。
ツーリングの上での結論：
これまでのホンダは、何もかも軽くするというようなことは私の知る限りではなかった。
しかしこのバイクでは初心者でも心地良く走れるようにそのような風にしたように見える。
無論これらは実用性、経済性、安全性にも配慮がされている。
ninjaにも乗って分かったが、やはりninjaの方が速いのは間違いない。
しかしCBRには全くスピードを意識させない寛容さや快適さがある。
これは実際に乗ってみてもらえれば私が何を言っているのかよく分かってもらえると思う。
ただ、ninja乗りはCBRの野性や俊敏性を恐れる必要はないだろう。
これらの二つの要素は250ccではトレードオフになってしまうため、CBRは実用性や楽しさを取ったと言えるだろう。
(もうすぐ発売されるMonos Boxer 250はより実用性や楽しさ側にシフトしたバイクだろう)
マスツーでの結論：
CBRはスポーティだろうか？ - yes
コーナーでよく曲がっているだろうか？ - yes
クルージングは速いか？ - yes(140km/hで巡航することができる)
機動性はあるか？ - yes
129:７７４ＲＲ
11/09/01 00:28:25.92 htNxKXsM
サーキットでの結論：
さて、何を結論として書いたものだろうか。
セパンサーキットで走るのにCBR250Rは楽しいバイクだったし、
ハンドリングは素晴らしかったし、ブレーキはさらに良かっし、シャーシのバランスもいい。
しかし、サーキットを本気で飛ばすときに、気を付けて欲しい点がいくつかある。
1.良いタイヤを履こう。このバイクのような非常に軽いバイクでは、タイヤのグリップは非常に重要だ。
ブリジストンタイヤは素晴らしかったが、純正のIRCではサーキットランには耐えられないだろう。
2.ステップをすこし上げる必要がある。標準のステップではバイクを倒したときに簡単に削れてしまう。
このバイクのようにバランスの良いバイクは平気で倒せてしまうから、ステップが削れて無くなるのは時間の問題だ。
3.あと少し馬力が欲しくなるだろう。CBR250Rはninja250Rより6馬力少ないことが非常に惜しい。
もしあとその馬力があって、CBRの非常に軽い車体があれば、かなりの競争力を手にすることができるだろう。
いずれにせよ、初心者で早く運転がうまくなりたくて楽しいバイクを探しているならばCBRがいいだろう。
130:７７４ＲＲ
11/09/01 00:29:07.77 htNxKXsM
さて、ここで幾つかの疑問に結論をだそう。
・CBRはトラックツールだろうか？
そうしたいと願えばそうすることが出来るだろう。
排気系などをいじればあと3馬力は手に出来るだろうし、そうすればなお良くなる。
ハンドリングの良さは、まさにサーキット向けだと思う。
・セパンサーキットでCBRでNinjaを追い越すことは可能か？
標準ではたぶん無理だろう。エリートスピードウェイではもしかしたら…。
幾つかの変更と良いライダーがいればセパンでも幸運を切り開けるかもしれない。
・公道でCBRはNinjaに勝てるだろうか？
公道で競争して欲しくないし試してもないけど、十分一緒に走れる。
誰がマスツーで一番最初についたかなんて、重要じゃないだろう？
131:７７４ＲＲ
11/09/01 00:29:48.92 htNxKXsM
総論：
CBR250Rとは何だろう。バイクを探している初心者ライダーの為の安牌としてデザインされたのは間違いない。
このバイクは自信を与えてくれるし、危険なほど速く、馬鹿馬鹿しいほど遅く走らなくても楽しいバイクだ。
とても経済的なバイクでもあり、お財布にやさしいバイクを探しているライダーにも向いている。
特に重要な点としては、ハンドリングやパワーの観点からとても実用的なことだ。
更に、どこに走りに行くにも簡素でユーザにやさしいバイクだ。
熟練したライダーの2ndバイクとしてもいいし、
初心者ライダーはこのバイクなら多くのところに走りにいき、多くの経験を積むことができるだろう。
このバイクはNinja250RやNaza Blade 250Rと並んで、250ccクラスで買うに値するバイクであるといえる。
選択権は君の手に(もちろん、財布にも)あるが、
バイクを手にして『何をしたいか』と『何をしなければならないか』をよく考えて欲しい。これらは全く別のものだ。
ただ、CBR250Rはマレーシアにおける250ccでの最も良いチョイスの一つであることは間違いない。
最後に、セパン国際サーキットでCBR250RとNinja250Rで混走した時の動画を貼って終わりにしたい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
(訳注：NinjaのライダーさんはCDIなどかなりの部分をいじっているようです。CBRはタイヤを変更しただけだそうです)
以上！スレ汚しごめんよ～
132:７７４ＲＲ
11/09/01 01:30:59.85 5AXOR467
>>131
乙
なかなか面白かったよ
133:７７４ＲＲ
11/09/01 06:46:32.23 mTGVms4q
>>131
つまり、WR最高ということですね、分かります
134:７７４ＲＲ
11/09/01 09:41:02.74 IAqScmYK
>>131
要は、諸所に「馬力足らね」と何度もグチってるが、
最後には「危険なほど速く」とか矛盾した結論を書く提灯記事だと言う事なんだね。
135:７７４ＲＲ
11/09/01 10:15:31.98 hWojmGEk
>>134
危険なほど速く（走らなくても）、馬鹿馬鹿しいほど遅く走らなくても楽しいバイクだ。
って意味だろｊｋ
136:７７４ＲＲ
11/09/01 10:19:49.73 ok09IxNx
危険な単気筒！
137:７７４ＲＲ
11/09/01 10:42:50.09 IAqScmYK
>>135
じゃ、やはり馬力足らねえタダのドン亀楽すぃ系のクソと言う事か。
無理して単気筒250なんて乗らなくても自転車なんかで同じ楽しさを味わえそうだな。
138:７７４ＲＲ
11/09/01 13:01:33.45 mTGVms4q
>>137
楽しいオフ車のほとんどは250単気筒なわけですが。
139:７７４ＲＲ
11/09/01 21:24:02.28 zKLABb7+
>>131
要は遅くてつまらないバイクという事だな
140:７７４ＲＲ
11/09/01 21:35:40.16 htNxKXsM
たぶんレビュアーさんとして書きたかった要点を3行でまとめると、
ホンダは初心者向けのスポーツバイクを作る上で容易に操作ができる軽さが欲しかった。
単気筒エンジンを搭載することでその軽さを実現し、それが実用性ももたらした。
性能面ではNinja250Rには及ばないあるけれど、楽しく速いバイクだと思う。
って感じだと思う。今更書く必要もないことかもしれないけど。
141:７７４ＲＲ
11/09/01 22:29:47.24 IAqScmYK
>>140
違うだろ？
みんな買ってくれないし、安くする為に部品を減らし、ついでにEURO4まで睨んだらあーなった。
142:７７４ＲＲ
11/09/01 22:48:15.52 htNxKXsM
>>141
自分の意見ではないのでお間違い無く。
もとのレビューを訳していて印象的だったり何回も出てきた文章や単語を3行にまとめるとこうなった。
143:７７４ＲＲ
11/09/02 00:56:59.65 IN60Ztwl
まあ、兎に角いま日本で一番売れてるMTバイクになっちゃった。2か月連続で。
この結果が全てですわ。
144:７７４ＲＲ
11/09/02 02:44:01.13 LUk1whMf
>>143
売れるバイクがいいバイク、とは限らないけどな
145:７７４ＲＲ
11/09/02 03:55:08.68 11RLI8D9
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「売れるバイクがいいバイク、とは限らないけどな」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
146:７７４ＲＲ
11/09/02 06:17:43.10 D6O8FXNj
バイクブームの終焉と長引く不況―→バイクがさっぱり売れない(国内)―→元が取れず市場崩壊
―→何とかして国内でもバイクを売りたい―→海外生産で簡素な造りかつグローバルモデルの廉価なCBR250R発売
―→ビギナーと貧乏人が飛びつく(←イマココ)
147:７７４ＲＲ
11/09/02 06:41:55.43 LUk1whMf
>>145
じゃあ、売れるバイクがいいバイクなのか？
148:７７４ＲＲ
11/09/02 07:31:49.76 26UyEn5a
アタリマエだろ
アホちゃうか
149:７７４ＲＲ
11/09/02 07:48:49.14 9Bcrf3yy
名前がどうだのgdgd言ってる奴ってバイクが好きなんじゃなくてバイクに乗ってる自分好き好き大好きって感じだよね
本当にバイクが好きなら何乗っても楽しめると思うんだけど
150:７７４ＲＲ
11/09/02 07:49:22.36 Cqsd39X5
>>147
悪いバイクで売れるのか？
151:７７４ＲＲ
11/09/02 08:24:25.80 LUk1whMf
>>150
実際問題、悪くはないだけで、決して良くはないだろ。
コストカット優先で性能はWRやVTRに余裕で劣るし。
逆にこのバイクが、WRやninjaより安さ以外で優れる点って何？
152:７７４ＲＲ
11/09/02 08:46:30.01 9oEh1Ph2
確かに、いい所なんて全くないな
153:７７４ＲＲ
11/09/02 08:51:46.07 Cqsd39X5
>>151
性能？
単なるスペックがそんなに重要なのか？
スピード出すことだけ重視してる人間ばかりだったら、売れてないだろ？
154:７７４ＲＲ
11/09/02 09:04:19.71 LUk1whMf
>>153
言っておくけど、ことWRの楽しさなんて尋常なもんではないよ？スピードなんて出さなくてもね。
あと、スペックの高さはキャパシティの広さでもあるから。
低性能に出来ることは当然に出来る。低性能に出来ないことも出来る。
155:７７４ＲＲ
11/09/02 09:08:26.82 LUk1whMf
>>153
あとさ、
>このバイクが安さ以外でWRやninjaより優れる点って何？
って聞いてんのに、キミのレスって全然答えになってないよね？
大丈夫？
156:７７４ＲＲ
11/09/02 09:15:33.61 Cqsd39X5
＞ID:LUk1whMf
あなたへの返答はすべて三行に収めてありますけど？
157:７７４ＲＲ
11/09/02 09:22:02.35 LUk1whMf
>>156
どこが答えになってんのw
で、このバイクがWR、ninjaより優れる点って何？
158:７７４ＲＲ
11/09/02 09:22:30.23 HYHJFpqJ
WRが注目されないから逆恨みしてんのかw
159:７７４ＲＲ
11/09/02 09:24:07.40 Cqsd39X5
>>157
わからないならいいです。
一人でアンチキャンペーンでもやっててください。
160:７７４ＲＲ
11/09/02 09:27:19.14 LUk1whMf
>>159
分からないから聞いてるんじゃん？w本気で分からんわ。
161:７７４ＲＲ
11/09/02 09:27:31.56 99sf0TaG
ＣＢＲが優れている点
ずばり安い。
これだって250というジャンルの中で、選ぶうえでの重要なファクターだろ
162:７７４ＲＲ
11/09/02 09:27:31.87 7RcZ242j
バイクは趣味の乗り物だけどその中で比較的コストパフォーマンスがいいからだろ
同条件で走ったらタイムは劣るだろうけど町乗り、ツーリング用のバイクに何を求めてるんだ
ただのバイク乗りなら個人の腕の方がはるかに影響するだろうしねぇ
気持ちよくツーリングできてビギナーが買いやすいときたらいいバイクだろう
163:７７４ＲＲ
11/09/02 09:29:39.54 HYHJFpqJ
>>160
頭の悪い人とは関わりたくないという意味だよ。
164:７７４ＲＲ
11/09/02 09:30:57.72 LUk1whMf
>>158
ん？WRはこのジャンルとしては充分注目されてるじゃん。知らんの？マジかよ、あり得んわ。
165:７７４ＲＲ
11/09/02 09:32:50.45 LUk1whMf
>>161
「安さ以外で」って聞いてんのに、「ずばり安さ」ってw
166:７７４ＲＲ
11/09/02 09:35:33.25 99sf0TaG
>>165
マジだ>>151で言ってる…すまんしっかり見ていなかった。
だってそれ以外見当たらんから…
でも、安いって事も重要だと思うよ？性能とはまた違った側面だけどさ
167:７７４ＲＲ
11/09/02 09:38:55.31 HYHJFpqJ
安かろう悪かろうと思いこんでんだよ、こいつは。
168:７７４ＲＲ
11/09/02 09:40:15.63 Fnd+lGcl
>>143
日本で一番売れていると言っても累計でまだ4000台も出荷して無い訳で。
１人毎月１万円ずつアフターの部用品を買っても4千万の経済効果しか無い。
5千台でも５千万、6千台でも6千万だw
それに３rdパーティーのメーカーやメディア類が乗るなんて、どこの貧困国の話だよw
169:７７４ＲＲ
11/09/02 09:42:27.81 Fnd+lGcl
ひょっとして、VTRにファイヤブレード風のカウルを別売りオプションで出してくれた方が楽しそうな気がしないか？
170:７７４ＲＲ
11/09/02 09:44:38.19 LUk1whMf
>>167
悪くはないけど、良くはない(とくに、良い他車と比べた場合)、って言ってんじゃん。なんで人の話聞かないかね、ここの人達は。
極論するとだな、
「売れてるものは良いもの」って考え方は、「松阪牛よりノンブランド牛の方が美味い。何故なら、量的に売れてるからだ」
ってのと同じことになるのよ。
171:７７４ＲＲ
11/09/02 09:48:27.56 HYHJFpqJ
w
172:７７４ＲＲ
11/09/02 09:50:36.76 HYHJFpqJ
自分だけが正しいと思ってる人って怖いな。
173:７７４ＲＲ
11/09/02 09:58:15.92 LUk1whMf
>>172
お前の何が正しいの？
174:７７４ＲＲ
11/09/02 10:14:23.45 mA5ze7ve
この単気筒のCBRはすばらしいSSマシンだ！
洗礼されたデザインと扱い安いパワー。
まさに、狼の皮をかぶったヤギと言える、
今のホンダを象徴するマーケティングマシーン！
175:７７４ＲＲ
11/09/02 10:46:17.31 4biwOb/D
遠くのバラより近くのタンポポ
176:７７４ＲＲ
11/09/02 11:20:14.46 IN60Ztwl
>>151
排気音の静かさ
振動の少なさ
燃費の良さ
小物入れ容量
シフトフィーリング
各部フリクションの少なさ
長距離走行時の快適さ
エアクリ交換のしやすさ
コンバインドABSの優秀さ（当然ABS仕様のみ）
月間登録台数（平成23年9月現在）
注目度（平成23年9月現在）
177:７７４ＲＲ
11/09/02 12:52:09.30 mA5ze7ve
>>176
ステップワゴンかよ！？Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ
178:７７４ＲＲ
11/09/02 12:55:25.53 LUk1whMf
>>176
> 排気音の静かさ
間違いないけど、純正で近所迷惑になるほど排気音デカいバイクなんて国産にはない。
プリウスのように、静かすぎて問題になった例もある。
> 振動の少なさ
根拠不明。
> 燃費の良さ
間違いない。タンクもそこそこデカいし。
> 小物入れ容量
間違いない。
オフ車にそんなもんあったらウザさ極まりないけど、一般的にはやっぱり便利。
> シフトフィーリング
それはキミの感覚。優劣とかの話ではない。他がよっぽど悪ければ話は別だけど。
179:７７４ＲＲ
11/09/02 13:00:40.45 LUk1whMf
> 各部フリクションの少なさ
少ないとしても、他車よりも良いという根拠はない。
>長距離走行時の快適さ
WRに比べればね。
VTRやninjaと比べれば単気筒のトルクが邪魔
> エアクリ交換のしやすさ
エアクリなんて緊急的に交換するもんじゃない。
乾式なら取り寄せて、湿式なら腰を据えて交換するもの。そこきて大差なし。
タンク外さなきゃ交換できないとかならともかく。
180:７７４ＲＲ
11/09/02 13:02:50.04 LUk1whMf
> コンバインドABSの優秀さ（当然ABS仕様のみ）
ON/OFFできるならいいが、いつでも効くのは逆に怖い場合もある。こなれたライダーなら尚更。
制動距離伸びるし、車重も増える。
ただし、雨天時等、恩恵も大きいのは間違いない。
> 月間登録台数（平成23年9月現在）
相対的に、じゃないと意味無い。
> 注目度（平成23年9月現在）
相対的に、じゃないと意味無い。
ありがとう、参考になった。屁理屈ばっかこねてまともに質問にも答えない人とはえらい違いだ。
181:７７４ＲＲ
11/09/02 13:15:58.23 HYHJFpqJ
超うけるw
182: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/09/02 13:39:08.60 wZOovbAP
〉屁理屈ばっかこねてまともに質問にも答えない人とはえらい違いだ。
今日のお前が言うなスレはここですか？
183:７７４ＲＲ
11/09/02 13:40:39.56 LUk1whMf
>>182
オレのレスのどこが屁理屈だったのか、指摘してみ。
184:７７４ＲＲ
11/09/02 15:01:42.32 26UyEn5a
うっわーキモいのがいるな
糞オタ丸出しの反応w
185:７７４ＲＲ
11/09/02 17:11:49.72 q5NI0C6/
>>183
売れるバイクがいいバイク、とは限らないけどな。かな？
WRの楽しさが尋常ではないとかもID:LUk1whMfの個人的な感想でしかないしな。
186:７７４ＲＲ
11/09/02 17:33:33.02 1SbjZAA1
今日ABSつきを契約してきた。
初めて乗るバイクで、用途は通勤・ツーリングの
自分にとっては、キャリア・箱が付けられる。
時計・燃料系が付いている。燃費もいい。
一応カウルも付いているので高速も走れそうということで選んだ。
単気筒とか速さがどうこうというのは先代ＣＢＲを知らないし、
周りにバイク乗りもいないので全然気にならなかった。
187:７７４ＲＲ
11/09/02 18:26:55.90 dbtw6LC6
自分はバイクは、音も重要だと思ってるから、ノーマルのカブ音、
社外の糞ビクスクみたいなボッサイ音しか出ないCBR250なんて嫌だし
恥ずかしくて耐えられないよ
188:７７４ＲＲ
11/09/02 18:28:26.59 oJZV3E5n
>>178
＞プリウスのように、静かすぎて問題になった例もある。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
189:７７４ＲＲ
11/09/02 18:33:06.93 Sst4ayxw
>>188
そこまで静かになら無い。極端だよw
190:７７４ＲＲ
11/09/02 18:35:44.08 GG9/f7z4
＞WRの楽しさが尋常ではないとかもID:LUk1whMfの個人的な感想でしかないしな。
いや、あれは実際とっても楽しい乗り物だ
191:７７４ＲＲ
11/09/02 18:35:47.58 cVgN8zc/
>>185
じゃあ限るんかいなwマジかw
WRの楽しさについちゃ、キミも乗りゃ分かる。一度乗ってみ。尋常ではない。
192:７７４ＲＲ
11/09/02 18:50:13.09 b0yo305r
大型乗ってる奴ってバイク乗ってる奴全員大型乗りたいんだろ？とか思っちゃてる
193:７７４ＲＲ
11/09/02 18:52:47.50 cVgN8zc/
ID変わってるな。
>>186
よかったな。
オレも初バイクはホンダだったから、ホンダ車のフレンドリーなフレームとエンジン特性は知ってる。
初バイクにホンダの250はもってこいだろうよ。今後としてもな。
さっきの列挙を見て、なるほどと思うところもある。
ただ、オレが噛みついてんのは、「売れてるバイクがいいバイク」この点だ。
キミに言ってもしょーがないけど。
194:７７４ＲＲ
11/09/02 18:55:10.16 Sst4ayxw
売れないバイクを目指すメーカーってw
195:７７４ＲＲ
11/09/02 19:21:38.67 q5NI0C6/
>>191
足が届かない・・ozr
俺が言いたいのは性能も価格も含めてトータルで考えた良いバイクってことだ。
WRは性能は良いかもしれないが70万って値段が良くない。40万なら間違いなく良いバイクだろう。
いや・・・ツーリングに使うには航続距離が短すぎるな・・・
人によって良いバイクかどうかは価値観で違うってことだな。
196:７７４ＲＲ
11/09/02 19:35:16.19 cVgN8zc/
>>195
オフ車の足ベタ付きはカッコ悪い。にしたって、身長175～はあった方がいいけどね。
高い？w安いわw
従来の4stオフ車を差額分チューンしても、せいぜい足回りかパワーのどちらかがようやく互角になるくらいのもんだよ？
レビュー見ても、実際購入した人で「高い」と言ってるる人はまずいない。逆はいるけど。
てか、もうWRのことはどーでもいい。
197:７７４ＲＲ
11/09/02 19:43:22.35 sF32pAe4
売れる売れないって言うけど、発売後の販売台数は1位で街やツー先でよく見かける＝売れるバイク
って思ってる奴も多いよな。
198:７７４ＲＲ
11/09/02 19:47:30.19 Sst4ayxw
日本での販売じゃ無くて、世界で売れるかどうか。
日本の二輪市場は小さい。
199:７７４ＲＲ
11/09/02 20:05:50.10 bayDZy8w
ID:LUk1whMf はまともな大学でてないだろうな 留学生なのかもしれないけど。
200:７７４ＲＲ
11/09/02 20:08:53.90 ixMcYuH9
CBRは悪く無いよ…
これはWRのエンジンでフルカバードのバイクSRX250Rを出さないヤマハが悪いな！！
どーよ！？
これを今にでも出していれば山は動くだろうに→
201:７７４ＲＲ
11/09/02 20:11:40.40 Sst4ayxw
>>200
ヤマハはもう無理だろ。
202:７７４ＲＲ
11/09/02 20:20:32.73 hkG9/9Ai
やたら伸びてるからどうしたかと思えば・・・
自分に合うか合わないか、ただそれだけの事を何を熱くなってんだか ^^;
ＩＤ真っ赤にしてまで訴える話じゃないだろｗ
203:７７４ＲＲ
11/09/02 20:22:19.48 mZMHYFBN
WRで奥多摩をグルグル回るより
CBRをツーリング仕様にして、九州のやまなみハイウェイとか
北海道のオロロンライン走ったほうが自分は百倍位楽しいと思うけど、
まあ人それぞれ
204:７７４ＲＲ
11/09/02 20:42:51.16 mUonvCa7
ハゲの人の前で"薄い"とか"少ない"とか言うなよ？
205:７７４ＲＲ
11/09/02 20:57:01.67 Fnd+lGcl
>>203
バイクで走る分には楽しそうだが、九州も北海道も住むには仕事無さそうだし
たまに行くには遠過ぎて移動の時間がつまらなさ過ぎる。
今、国内はどこ行ってもデフレ不況モードで、店に入ってもお金クレクレ星人みたいな店員ばっかだしな。
日本の地方は特に。
いっその事、東南アジアやグアム、サイパンなんかでバイクに乗った方が楽しく無いか？
206:７７４ＲＲ
11/09/02 21:43:16.36 emBJ42ST
韓国人がエイズ感染者を日本に送り込み、売春させていることが判明。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
207:７７４ＲＲ
11/09/02 21:44:32.33 tu1sSH2W
久しぶりにバイク業界を覗いてみたが、悲惨な状況になってるな。
まともなスポーツバイクなんて、４００はＣＢ４００ＳＦ、２５０はNinjaしか無くなってるじゃないか。
５０なんて何も無くなってるじゃないか。
一体どうなったんだ？
ホンダと川崎はまあ、一応出しているが、YAMAHAなんて「やる気がないならやめろよ」と言いたい
ぐらいふざけてるな。
SUZUKIなんて４００は６００のお下がりだろ。
もういい加減にしろよ。
208:７７４ＲＲ
11/09/02 23:32:47.75 Fnd+lGcl
>>207
>久しぶりにバイク業界を覗いてみたが
↑このフレーズ、去年の10月の発表の直後に散々聞いたが最近スッカリご無沙汰だったな。
なんか懐かしいわ１年前が。
209:７７４ＲＲ
11/09/03 08:20:18.13 XHmUC0/s
>>207
ninja250ｒをスポーツバイクと認めるとは
おぬしもヤキが回ったようじゃのう。
210:７７４ＲＲ
11/09/03 08:50:50.33 d8wuNnOt
ニンジャはCBRと違うと思い込んでるのがいまだにいるんだな。w
211:７７４ＲＲ
11/09/03 11:07:36.31 ZvupVZ8U
>>207
もうバイクに興味が無いんだからこっちくんな
212:７７４ＲＲ
11/09/03 11:35:42.86 +BsDTZb2
>>207
お前に言われるまでも無く、ヤマハは国内専用モデルはもう作らないってさ。
SRとかのみ継続販売
213:７７４ＲＲ
11/09/03 12:35:00.72 LxFFRYhQ
>>207
Ninjaなんて、ZZRの被りもん換えただけのもんだろ。どこがまともなんだ？まー、それでもこのCBRよ(ry
んなことより、このスレの住人が大好きな過去最強オフ・モタのWRは無視なのか？
214:７７４ＲＲ
11/09/03 12:52:41.40 05GmGEn3
>>210
今月のヤンマシみるとninjaとの差は
空冷のybrとの差とおなじくらいだけどな
215:７７４ＲＲ
11/09/03 15:21:44.22 +BsDTZb2
>>213
フルカウルじゃないから全然興味無い。
216:７７４ＲＲ
11/09/03 15:46:23.17 wk8fJVss
>>215
オフ車よりおっせーフルカウルにはもっと興味ない
217:７７４ＲＲ
11/09/03 15:51:15.00 TjZpt/E4
>>216
そんなあなたがなんでこのスレにいるの？
218:７７４ＲＲ
11/09/03 15:51:32.41 +BsDTZb2
>>216
お前の興味なんて知ったこっちゃ無い。
お前にとっても俺の興味はそうなんだろうが。
高速140あたりでの風防がそこそこならそれでいいんだよ。
219:７７４ＲＲ
11/09/03 16:21:44.64 7qwB2LZo
いやいや、冬なんか50kmも出てりゃ充分効果感じるよ。
220:７７４ＲＲ
11/09/03 16:23:34.33 wqcBKOL1
前に比べるとだいぶ過疎ったけどここも健在だなｗ
興味ないと言ってる奴に限って人一倍興味津々だよな。
221:７７４ＲＲ
11/09/03 16:24:50.61 +BsDTZb2
>>219
冬場は足元の風防が物足らんよ。このCBRは。太ももが寒くなる。
ニンジャのほうが良かった。
222:７７４ＲＲ
11/09/03 16:50:29.68 Hu3vxwuN
>>221
そのデザインがいいという人が多い
223:７７４ＲＲ
11/09/03 16:55:15.95 wk8fJVss
>>218
ビグスクでも乗ってれば？
224:７７４ＲＲ
11/09/03 16:58:40.56 +BsDTZb2
>>223
秋田。
今はこのバイクで満足してるよ。
>>222
おれもデザインは好きだよ。
冬場の防寒性なんて厚木でカバーできるしね。
225:７７４ＲＲ
11/09/03 18:17:54.15 9G9THQJx
乗っても無い外野同士であーだこーだ言うより乗ってる奴に言えよ
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ5
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
アンチゴキブリホイホイに隔離されてどうすんのよw
226:７７４ＲＲ
11/09/03 18:31:05.65 jKmg+X7v
>>210
ぜんぜん違うだろｗ
227:７７４ＲＲ
11/09/03 18:59:07.83 KaisWH4R
>>212
過去を調べりゃ、２０年以上 ２５０のスポーツを開発してないだろ。
売るための努力もしないで、売れないから開発しないなど笑止千万
目障りだから、日本で全てのバイクを売るのヤメロや！
228:７７４ＲＲ
11/09/03 19:01:08.01 wk8fJVss
さすがのオレも、NinjaのデザインよりはCBRの方が幾分マシと思う。
229:７７４ＲＲ
11/09/03 19:03:08.86 wk8fJVss
>>227
だからよ、現250ラインナップで図抜けた機種を作っただろうがよ
230:７７４ＲＲ
11/09/03 19:11:06.19 EgTb1kfo
>>225
その通り
231:７７４ＲＲ
11/09/03 19:17:08.16 UEs32DEZ
すばぬけた図面の正体は
効率的な使い回しなり～～～
これで儲かるニダ！
232:７７４ＲＲ
11/09/03 19:23:59.19 onoEeUWN
メーカー希望小売価格
WR250R \732,900
ninja250R \533,000
CBR250R/ABS \449,400/\499,800
価格差を考えれば性能は順当と言えるな
233:７７４ＲＲ
11/09/03 19:28:21.52 KaisWH4R
>>227
YAMAHAがいつ、図抜けた機種のロードスポーツを出したんだ？
234:７７４ＲＲ
11/09/03 19:29:08.56 onoEeUWN
>>232
訂正
?WR250R
○WR250X
因みに，
WR250R \701,400
235:７７４ＲＲ
11/09/03 19:29:29.04 KaisWH4R
アンカミスだ
>>229
YAMAHAがいつ、図抜けた機種のロードスポーツを出したんだ？
236:７７４ＲＲ
11/09/03 19:37:21.70 Ca39Xnx1
>>235
WR250R/X。
誰も「ロードスポーツ」なんて言ってなかったからな。「スポーツ」とは言ってたけど。
今急にお前が勝手に「ロード」って付けただけ。
237:７７４ＲＲ
11/09/03 19:42:43.49 U5kn7wEO
CBR250Rこそ至高！
あとは全部糞バイク
相変わらずなスレで安心しました
238:７７４ＲＲ
11/09/03 19:49:13.07 KaisWH4R
>>236
このスレでオフ車を持ち出すお前がアホなだけだろ。
239:７７４ＲＲ
11/09/03 19:52:37.80 Ca39Xnx1
>>238
苦しすぎだわオマエw
テメーが勝手に読み違えただけだろが。
240:７７４ＲＲ
11/09/03 20:07:56.89 KaisWH4R
>>239
読み間違えた？
テメーの事だ！このゆとりが！
テメーがオン車のスレでオフ車の話をしてんだろ？
いっぺん逝ってこいや！
241:７７４ＲＲ
11/09/03 20:19:48.77 Ca39Xnx1
>>240
つっても、現状そのオン車よかオンでも高性能なんだからしょーがない。
>>207は「スポーツバイク」と言ったんだから、問題ないわな。
242:７７４ＲＲ
11/09/03 21:34:00.54 jKmg+X7v
雑誌にも0-200とかのタイムでCBRとWRは比較されてるしID:KaisWH4Rの言い訳は苦しいですね。
243:７７４ＲＲ
11/09/03 22:22:03.70 y4NGPP4t
スポーツってタコメーターが付いてるバイクの事だろ
さらに単気筒なんて話しにならんだろ
244:７７４ＲＲ
11/09/03 22:28:28.58 Y+C4nWPT
直列６気筒以外はスポーツと認めないのか？
245:７７４ＲＲ
11/09/03 22:41:42.80 UEs32DEZ
ホンダがバイク撤退はそろそろか？
と、思わせるバイクを乗る人達は次は何乗る？
246:７７４ＲＲ
11/09/03 22:54:21.32 Ca39Xnx1
>>243
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.jp)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ほらよ。ホンダも単気筒50ccをスポーツバイクって言ってるぞ。良かったな
247:７７４ＲＲ
11/09/03 23:32:47.67 TZXM3mNE
>>245
一つの選択肢として「新しいのは買わず、好きで買ったんだから今持ってるのをそのまま乗る」と言うのがある。
更に究極の選択肢、「バイクしばらくやーめた」もあるよ。
248:７７４ＲＲ
11/09/03 23:43:34.59 y4NGPP4t
>>246
必死ダナ www
249:７７４ＲＲ
11/09/03 23:50:51.50 Ca39Xnx1
>>248
オマエごときに必死になっても誰も得しねーし。
単気筒は、とか、タコメーターが、とか、オマエ意味わかんなすぎ。どこ知識なの？それ。
メーカー様がスポーツバイクです、つってんだからスポーツバイクだろ。頭悪いのか？
250:７７４ＲＲ
11/09/04 00:01:47.60 UvjHDYJ/
メーカー様だってw
お前が必死な理由がわかったせ゛
251:７７４ＲＲ
11/09/04 00:09:33.86 bobJpZ5C
>>250
で、タコメーターなしとか単気筒はスポーツバイクじゃないってのはどこ知識なの？
252:７７４ＲＲ
11/09/04 00:14:25.77 OMjXXg4X
メーカーも売れないバイクは作れ無い
利益の出ないバイクも作れ無い
規制を満たさ無いのもダメ
環境を考え無いとダメ
燃費が良いバイク
安全なバイク
253:７７４ＲＲ
11/09/04 00:22:47.94 1C0dTSxe
補助輪付けるか？W
254:７７４ＲＲ
11/09/04 00:30:00.69 OMjXXg4X
プーチン閣下のトライクの事を言ってるのか？、、、、
255:７７４ＲＲ
11/09/04 07:43:07.45 MyikpOJM
WRは十分スポーツだろ。少なくともCBRやニンジャよりは。
カウルなんか飾りですよ。
256:７７４ＲＲ
11/09/04 08:02:19.22 OMjXXg4X
WR250Rは701,400円だろ。Trickerは18psで、457,800円。
新型CBR250Rは26psで449,400円だろ。
オフとロードを同列にするなら、Trickerと比べるべきだろ
わざわざWR250Rを持ち出す理由がわからない。
257:７７４ＲＲ
11/09/04 08:03:04.37 OMjXXg4X
あ、27psだったなw
258:７７４ＲＲ
11/09/04 08:05:09.32 bobJpZ5C
>>256
すまん、意味分からんわ
259:７７４ＲＲ
11/09/04 08:07:24.06 OMjXXg4X
値段を並べるべきだろ
260:７７４ＲＲ
11/09/04 08:14:55.22 bobJpZ5C
>>259
そもそも、やる気のあるマシンか、無いマシンかっていう話(>>207)から始まってるんだから、
金かかってる高性能マシンは誉められて当たり前だろ。
逆に、そこで比較しないでどーすんのよ？
261:７７４ＲＲ
11/09/04 08:32:43.79 OMjXXg4X
値段関係無いなら、CBR600RRで良いよ。
262:７７４ＲＲ
11/09/04 08:38:44.83 f1GZcWxp
WRと迷うんだったら普通はsv400とか400sfだよなぁ
俺はセローとCBRで迷ってるよ。自分の財政状況だと趣味に50万以上は出せないわ
263:７７４ＲＲ
11/09/04 09:05:54.07 OMjXXg4X
確かに乗り出し50万以下は、、財務省の
許可下りるかの分け目だな。50万以上は
仕分けされる。
264:７７４ＲＲ
11/09/04 10:35:57.89 QY85i24/
＞WRと迷うんだったら普通はsv400とか400sfだよなぁ
普通じゃねーよｗ何言ってんだｗｗ
なんでこのスレ、カテゴライズが価格なんだよ
独特すぎだわｗ
265:７７４ＲＲ
11/09/04 11:13:51.53 f1GZcWxp
たまに居るよね、金額なんか関係ないっていう奴
親に何でも買ってもらえるニートだろう
266:７７４ＲＲ
11/09/04 11:25:13.63 bobJpZ5C
いや、金額なんて関係ないとかじゃなくてさ、250と400で比べるっておかしいってことだろ？
本気でそんなことしてるのオマエさんくらいのもんだぞ？
267:７７４ＲＲ
11/09/04 12:37:04.40 OMjXXg4X
じゃあ、ロードスポーツバイクのCB223S
の418,950円で文句無いだろ。
268:７７４ＲＲ
11/09/04 13:28:35.57 hJrCzw8F
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
CBRはツアラーだね
レーシーさは微塵も感じられ無い
269:７７４ＲＲ
11/09/04 14:02:26.33 f1GZcWxp
オンロードしか走らないとして、
同じ金額出すんだったらWR250XよりSV400を買うな
WRもたまに乗るには面白そうだけど、あれは借りて乗る位でいいや
270:７７４ＲＲ
11/09/04 14:48:06.90 aS9TiNMD
社会人なら、250の価格差なんてそれほど気にならないとおもうけど、
下忍との価格差でビンボー北海道ツーリングいけちゃうよな。
社会人になると金回りが良くなっていいバイクかえるけど、
大概時間は自由にならなくなる。
学生さんはその辺も考慮してくれ。
271:７７４ＲＲ
11/09/04 14:56:25.14 QY85i24/
＞たまに居るよね、金額なんか関係ないっていう奴
＞親に何でも買ってもらえるニートだろう
７０万が買えなくて５０万を選択しちゃうような稼ぎだったら
最初からバイク買わないな
そんな状況で乗っても面白く名だろうし。
272:７７４ＲＲ
11/09/04 15:16:47.64 OMjXXg4X
稼ぎが幾ら有っても、結婚すれば分かるが
財務省の考えは別だよ。乗り出しで５０万
を越えれば私のバイクその物が事業仕分け
される。車なら、ヴォクシー、プリウス、
キャンピングカーの合計３台持ってる。
息子には学生で原付き二種のYBR125Kを
持たせてる。
お父さんのポケットマネーで買えるのは、
新型CBR250R位なもんだよw
273:７７４ＲＲ
11/09/04 15:17:58.89 f1GZcWxp
稼ぎが少ない人は趣味を楽しんじゃいけないのかｗ酷い理屈だな
しかしまあ今年の余剰資金が70万だとしたら
70万のバイクで使いきっちゃうより、
50万のバイク買って残り20万で海外旅行行くほうが1.5倍位楽しいと思う
274:７７４ＲＲ
11/09/04 15:21:28.00 QY85i24/
>>273
すまん、稼ぎと出費の話は、オレならこうするという個人的なものであって、
他人に対してあれこれ言うつもりではなかった。
275:７７４ＲＲ
11/09/04 15:41:28.13 SXnyZWoL
>>273
余剰資金が70万しかないなら何も使わず内部留保だと思うのだが。
276:７７４ＲＲ
11/09/04 15:44:23.47 B/bVg6Rs
>>275
また頑張ってコツコツと貯めればいいじゃないか。
277:７７４ＲＲ
11/09/04 15:52:05.55 o3HCXj7r
このスレなんかむずがゆいな
278:７７４ＲＲ
11/09/04 23:43:21.09 EbwfXXme
4発だせこら
279:７７４ＲＲ
11/09/04 23:52:22.19 OMjXXg4X
>>278乙
280:７７４ＲＲ
11/09/05 00:07:02.69 9Z87cFab
だせこら君懐かしすぎる
281:７７４ＲＲ
11/09/05 00:28:12.96 4BIVVfys
中免のSSマシンが存在しないよ～～( p_q)エ-ン
282:７７４ＲＲ
11/09/05 01:57:39.96 CnovEvwz
>>281
嘆く前に頑張ってみれば？RRと比べても段違いに速いよ
性能的には200k前後の領域にホイホイ簡単に入れるし十分でしょ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
283:７７４ＲＲ
11/09/05 03:35:46.79 6KuZ97ER
GSRはエンジンもフレームもSS譲りだし現行では一番SSっぽい車種だな
284:７７４ＲＲ
11/09/05 08:43:36.76 NqQnl1nO
>>283
どこがSSっぽいん？セパハン位置が高いわ
スポーツバイク的な昔で言うレーサーレプリカが無いと言っとるんじゃアホ
285:７７４ＲＲ
11/09/05 12:07:24.19 Ut3WhcZz
VT２５０FもCB４００FOURもカタログにはSSって書いてあるんだけど。
286:７７４ＲＲ
11/09/05 12:52:48.90 oAPVco5Z
すげぇ盛り上がってるw
287:７７４ＲＲ
11/09/05 12:58:01.28 JlkFn5ki
くだらんことでなw
288:７７４ＲＲ
11/09/05 12:58:19.92 eR+15KDr
>>283
GSRはSSからカウルを剥いでアップハンにしたバイクだから
ジャンルで言えばストリートファイターだな
289:７７４ＲＲ
11/09/05 13:17:41.00 mZke86A8
ポケットマネー、という名前の「やっと絞り出したカネ」で買える範囲の新車であってスポーツバイクらしいスタイル
（性能はともかくとして）のCBR250Rを貶されると猛烈に腹が立つわけですね。
とはいえ、CBRで満足してる人にWRがー、とか400がーとか言ってもまた響かないのも事実だろうし。
290:７７４ＲＲ
11/09/05 13:39:24.02 /VBEsHFP
>>289
その人口も日本全国でたったの３千人。
１人が１万円パーツや部用品を買っても日本全体でたった３千万円の経済効果。
寂しい話だな。
どこの国だよココw
291:７７４ＲＲ
11/09/05 14:00:58.03 CnovEvwz
>>284
昔の中型SSよりエンジン、足回り共に速いネイキッドが国内仕様で出てるんだから
スタイルくらい我慢しなさい。今日金持ってスズキ系のバイク屋に行けば即買えるぞ
ウダウダ言わずに乗れば目からウロコだよ
292:７７４ＲＲ
11/09/05 14:27:38.99 CnovEvwz
しかしまあ400ですら
600SS譲りでマルチ61psのGSRより55psのSVの方が、
SVよりも43ｐｓのNINJA400が台数出てることを考えると
中型はデザインと乗り味と使い勝手重視で正解なんだろうな
馬力あれば楽しいってもんでもないし、馬力てか優越感？欲しい人は大型いっちゃってるし
293:７７４ＲＲ
11/09/05 16:53:07.94 W82pOA24
ＡＢＳなしモデルで乗り出し40万切った人いる？
294:７７４ＲＲ
11/09/05 18:09:27.47 5RiMkMMN
>>268
まぁ、デザイン元のVFR1200Fがツアラーだしな
295:７７４ＲＲ
11/09/05 18:32:49.31 jLegOaUX
>>288
GSR400、見た目やスペックより速いけど
基本安定重視のNKでまたSS勢とは違うハンドリング。
中免ユーザーでも乗れるレーシーなロードスポーツって
モタ除くと海外＆海外生産125レプくらい？
ヨシムラのDRZみたいなチューナーのコンプリートモデルに期待。
296:７７４ＲＲ
11/09/05 18:50:51.15 minBGCBL
購入検討中ですがABSついてると保険って年間どれくらい安くなります？
297:７７４ＲＲ
11/09/05 21:19:39.99 4oXv14qZ
>>296
1000円くらい。
でもABS割引のあるとこ少ない。
298:７７４ＲＲ
11/09/05 23:24:23.19 AQ6vH/DN
早くオフ車の詳細出ないかな～♪
願わくはビックオフみたいなツアラー形状で頼む(￣ー￣)
299:７７４ＲＲ
11/09/06 01:14:12.53 /R2Kp7Zu
ジェベルXCみたいな装備で頼む。
(キャリア・14㍑以上のタンク・一眼丸目ライト)
300:７７４ＲＲ
11/09/06 02:29:11.88 n2/xWZVd
YZF－R１５０って、実は年間1万台以上売れてるんだってな。
しかしこれでも発売国の売上ではトップ１０圏外。インド市場（バイク人口）恐るべし。
301:７７４ＲＲ
11/09/06 09:05:48.27 lEm9fDho
>>300
各社アジア方面に力を入れようとするのがわかるな。
口煩いだけで購買力の落ちた斜陽先進国なんか相手にするのが馬鹿らしくなるわ。
性能ヲタや懐に余裕がある人は大型SSを買えばいいし、バイクに性能を求めなかったり
金銭的に厳しい人は安価なグローバルモデルを買えばいい。
性能だけが楽しさの全てって訳じゃないのはゲーム市場も証明してるしな。
302:７７４ＲＲ
11/09/06 09:16:15.65 O4+gtPuL
>>301
おおっと、セガサターンと３DOの悪口は
そこまでだw
303:７７４ＲＲ
11/09/06 09:28:59.11 sxIzLrJW
>>300
YBR125は欧州３位と言う噂を聞いた。
304:７７４ＲＲ
11/09/06 10:55:00.07 B9Oyid5O
でもまあ体力も反射神経も動体視力も落ちてきってるオッサンの身の丈に合った「スポーツバイク」だな、とは思うよ。
それっぽいカウルに身を包んで貧相なフレームやエンジンを隠したスタイルは、こまけえこたぁいいんだよ!!って精神なら
特に気になるほどの突っ込みどころはないまとまりだしねえ。
是非、この路線でなんちゃってオフロードバイクもお願いしますよ。WRRはちょっと足着き悪いし、ってオッサンはまだ結構生息してるだろうし。
305:７７４ＲＲ
11/09/06 11:05:30.19 AcCaS7cj
自己紹介乙
306:７７４ＲＲ
11/09/06 11:09:58.70 o8fQCFKD
４０万、サブにちょうどいいかもな
嫁の250に乗って、喜楽な感じが気に入ったよ
レーサー買う予定だけど試乗してくる
307:７７４ＲＲ
11/09/06 12:23:05.58 aKJRewtD
ボルティから買い替えようか迷う
308:７７４ＲＲ
11/09/06 15:47:29.43 B9Oyid5O
サブにちょうど良いと言いつつ、色々とめんどくさくなって安楽な方にしか乗らなくなるに一票 ｗ
309:７７４ＲＲ
11/09/06 16:52:25.06 JkKZUXWV
盗難の心配はなさそうだね
310:７７４ＲＲ
11/09/06 20:53:57.45 fTUpY8jM
>>304
それは確かにある。
コーナーの砂視認出来なくなて、フロントがズルッと…
（DRｚ-ｓｍでなきゃ道路脇に花束でした。）
ということでタイCBRかインドDUKEを次期主力として検討中。
311:７７４ＲＲ
11/09/07 01:00:18.66 JfQqbxgo
そういえば、レス数が900超えてるオーナースレ、
向こうはそろそろ本スレとオーナースレ統合するつもりだけどそれでいいよな？
そもそも同じ車種の名前を冠したスレが二つある時点でおかしかったんだし
312:７７４ＲＲ
11/09/07 01:15:05.91 ob1xjWRy
実は最高速１７０オーバーなのな。
見直した
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
313:７７４ＲＲ
11/09/07 02:02:35.24 04FySby5
ﾌﾟﾂ w
314:７７４ＲＲ
11/09/07 09:13:36.96 k3DKTfbH
>>311
嫌だね。
勝手に出て行った京都生まれの嫁なんぞ家に入れる必要は無かですたい。
315:７７４ＲＲ
11/09/07 20:11:23.02 eKoTtStv
>>311
いいよ
統合すれば勢いも加わるし、そもそも2つある事もおかしな話
316:７７４ＲＲ
11/09/07 20:56:22.18 aTT7aLaB
駐車場がないので買えません。
317: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/09/08 05:41:26.90 dBqDQl5R
これに乗ってるのって大型につかれたおっさんばっかなの？
若者は乗らないの？
318:７７４ＲＲ
11/09/08 06:06:59.85 Y4O87Pnn
若者はそもそもバイクにのりません
319:７７４ＲＲ
11/09/08 11:11:10.69 8CSoPpPS
>>318
オナミ行ったら意外に若い人ばっかでおじさん肩身が狭かったよｗ
320:７７４ＲＲ
11/09/08 16:55:40.36 cZYsjUyh
>>319
ナオミって誰よ！
321:７７４ＲＲ
11/09/08 17:56:45.37 m+0fKRrP
>>320
天使たちの午後に出てくる主要キャラ
322:７７４ＲＲ
11/09/08 18:40:48.59 jYDhxB0X
俺たちは天使だ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
323:７７４ＲＲ
11/09/09 20:26:39.54 tNI4UaaT
オナミがわからなくてググッたらデリヘル嬢のブログ見つけた
＞いきなりオナミしてって言われて、ミサはなんの事か分からずに
＞「へっ！！何？(オロオロ)オナミ？」
＞って感じでした。
＞なんの事か聞いてみたら、お客さんが自分でする所を、ミサは見てるだけで良いみたい♪
中略
＞それにしても、
＞「オナミ」
＞オナ○ーを見る、略してオナミって良く考えたモンだなぁって思ったミサミサでした。。
なるほど>>319にはそんな性癖があるのか
324:７７４ＲＲ
11/09/09 20:33:57.61 nUpkqlFo
>>322
うわ、０：５０のおっぱい歯医者さんいーなー！いきてー！
325:７７４ＲＲ
11/09/09 23:30:26.00 rpR7963s
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
でもやっぱこういうスポーティーな音のほうが好みかも
326:７７４ＲＲ
11/09/09 23:42:57.19 rpR7963s
ごばく
327:７７４ＲＲ
11/09/10 05:38:40.01 2BaFEEEG
>>325
これまた荒れそうな誤爆をやらかしたもんだ
･･･一瞬、わざとなのかと思ったｗ
328:７７４ＲＲ
11/09/10 10:56:46.84 eaFeeyW7
バイク乗るやつがこんな音古臭いって思ってるやつは
実はいないから問題ない
329:７７４ＲＲ
11/09/10 15:55:41.76 J87EzU0c
最新の単気筒ポンポンサウンドが今一番ナウいんですよね♪
330:７７４ＲＲ
11/09/10 16:00:22.68 57nRwpgp
ぽ～んぽ～んうぇいうぇいうぇい
ぽんぽんうぇいぽんぽんうぇいうぇい♪
331:７７４ＲＲ
11/09/10 19:42:42.39 Yv1KbhlV
マフラーカバーが安っぽいなあ
332:７７４ＲＲ
11/09/10 21:07:11.29 T2kkRa8T
>>331
まぁ、純正は・・・ね
333:７７４ＲＲ
11/09/10 22:19:28.02 r+hgSNvD
ぽぽぽポン～(=´∀｀)人(´∀｀=)
334:７７４ＲＲ
11/09/11 21:31:19.40 Fobbh9Oz
【エクストリーム韓流レイプ】
SSS:高校生が投身自殺した60代女性の遺体をナイフで刺し、性暴行してから警察に通報
SS:強姦されて産んだ娘、強姦した男の息子から強姦被害
SS:集団強姦された女子中学生、後遺症で精神病院に入院 ⇒ 病院で入院患者に強姦されて妊娠
SS:「性暴行後に薬局でセクハラ」の被害女子高生、その後も強姦されたあと強姦される
S:日本の♀イルカが韓国の水族館に行ったら、レイプされまくって２ヶ月で死亡 韓国「水槽が全部悪い」
S:南アで23歳まで純潔を守り通してきた白人女性が赴任先の韓国でレイプされる
S:女児（8歳）を公園のトイレでレイプ、証拠隠滅のため大腸を引っ張り出して洗う（ナヨンイ事件）
S:韓国人留学生がホームステイ先の白人家庭で６歳の女児と４歳の男児をレイプ
A:「韓国でレイプされた！」 米国人船員男性（50）がアメリカで5千万ドルの訴訟を起こす
A:【韓国】女性の住宅に侵入して性暴行した男、「私が気に行ったら連絡しなさい」とメモを残す→御用
A:70代女性を性暴行した後、ヌード写真をバラ撒くと脅迫
A:小学生男子が女子児童を集団レイプ 被加害児童50～100人-大邱市
ーーーーー日常の壁ーーーーー
【韓国】90歳のお婆さんに性暴行
【韓国】85歳の老婆に性暴行～「家を間違えた」
【韓国】実の母（60）を性暴行した37歳男、警察に捕まる
【韓国】60代が60代を6ヶ月間性暴行
【韓国】金品を盗んで70代女性を性暴行未遂の30代に逮捕状（高敞）
【韓国】70代老女を性暴行しようとした30代障害者を立件（釜山）
【韓国】同じ村に住む巫俗の老婆（79歳）を性暴行・殺害した30代を検挙（群山）
【韓国】70代のお婆さん5人を連続強盗強姦、20代を逮捕（済州市）
【韓国】「人面獣心」わが子のように面倒を見てくれたお婆さん(76)を性暴行（高揚）
【韓国】妻が病院に入院中…一人暮らしのお婆さんを性暴行（光州市）
【韓国】60代のお婆さんを性暴行、40代を手配（沃川）
【韓国】老女・老人に対する性的被害「老女の性暴行被害が急増」～女児よりも多い
【韓国】お婆さんばかり狙ってレイプ ２０代男に逮捕礼状
【韓国】お金を貸してくれない→遠縁の老婆（72）を性暴行（聞慶市）
【韓国】「力のない」お婆さん・障害女性だけ選んで性暴行
335:７７４ＲＲ
11/09/11 21:44:18.45 WSmS7IpH
これとNINJA250Rと迷ってます。
336:７７４ＲＲ
11/09/11 22:51:02.07 4HT0XZ2G
両方買いなさい
337:７７４ＲＲ
11/09/11 22:52:23.44 WSmS7IpH
>>336
そうしたい。
338:７７４ＲＲ
11/09/12 00:40:55.29 nb7GKezJ
悩んでいる時が一番楽しい。
買ったらそれまでW
339:７７４ＲＲ
11/09/12 06:52:28.81 rQwJP9zH
バイク乗ってるときが一番だろ
昨日両方試乗したけどCBRの方が楽しかったから
買うならCBRかな
340:７７４ＲＲ
11/09/12 07:24:06.61 RY/H4Y7f
試乗って免許とったばっかの初心者がしていいのか迷う
341:７７４ＲＲ
11/09/12 08:12:24.99 l3hzkeLI
むしろ俺みたいに10年以上ペーパーで公道走ってないと怖くて乗れないよ
342:７７４ＲＲ
11/09/12 21:14:01.44 kAIc8r6E
忍者って、なんだよその名前ｗ
厨二病かよｗ
343:７７４ＲＲ
11/09/13 01:30:16.49 nnmeOz0I
外車強奪し逃走の男、スピード逮捕 名古屋 （愛知県）
１１日夜、名古屋市東区で、女性が乗っていた高級車のベンツを奪ったとして、
韓国国籍の住所不定・洪富都志容疑者（４６）が強盗致傷の疑いで逮捕された。
警察の調べによると、洪容疑者は１１日午後９時４０分ごろ、東区の路上で高級車の
ベンツを運転していた女性（２９）を呼び止め、車から引きずり出した上、車を奪って逃走した。
洪容疑者は奪った車で逃走を続けたが、守山区内で警戒中のパトカーに発見され、
他の車２台と接触したあとに住宅の壁に衝突し、車を奪ってから約１時間後に
強盗致傷の疑いで現行犯逮捕された。
女性は肘を擦りむいて軽いケガ、車に乗っていた女性の長男（９）は車から逃げて無事だった。
警察の調べに対し、洪容疑者は犯行の動機などを話しておらず、警察は厳しく追及している。
ソース：NNNニュース [ 9/12 17:09 中京テレビ]
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
344:７７４ＲＲ
11/09/13 19:10:43.34 qwB/jsDl
>>342
昔は色々な熱いネーミングのバイクあったんだよｗ
活気付いてたし、どのバイクも個性があってカッコ良かった(当時)
ニンジャは、映画トップガンの中で
ノーヘルのトムクルーズが戦闘機に並ぶように走る姿が、最高に良かったなぁ～
名車カタナは、今みたいに改造車に寛容ではなく厳しい時代で
市販車への法規制も厳しかった為に750カタナは、耕運機ハンドル＋スクリーン無しで販売されて
あまりにダサく、みんな輸出仕様の1100カタナのパーツを付けた･･･
そしたら公機の『カタナ狩り』なんていう完全に狙い撃ちの取り締まりまで流行ったんだよｗ
ステッカー『刀』にイメージである日本刀(カタナ)が刺さり
『刃』に見えるデザインだった事から、アホなライダーが刃(ヤイバ)をカタナと読む赤っ恥事件も起きたｗ
参考画像URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
古いのなら、陸王とか･･メグロのスタミナZ7、コレダ(『これだ！』からｗ)とかね
最近のだと･･『みんなのバイク』とか、スゲえセンスだよねｗ(だが、それがいい！)
345:７７４ＲＲ
11/09/13 21:46:50.44 gYjexFOx
その昔、ギャグというギャグのような名前のバイクがあってな
346:７７４ＲＲ
11/09/13 22:18:13.79 8uCQgGh2
バイクに薔薇ってつけるセンスもどうかしてるよな
347:７７４ＲＲ
11/09/13 22:25:16.44 uiwKfYVI
Vmax、ファイアブレード、シャドウスラッシャー、
昭和ロボの必殺技だよな…
348:７７４ＲＲ
11/09/15 19:34:59.00 toGEITMk
蘭、咲～きました～
349:７７４ＲＲ
11/09/15 23:49:53.20 +GP8rxfD
一時の勢いはどうした？オナスレ無いとダメか？
350:７７４ＲＲ
11/09/16 09:35:59.65 jOtbTcgQ
おそらくだけどCBR250と言う話題自体が廃れたんだと思うよ。
雑誌の記事にもならなくなったし。
351:７７４ＲＲ
11/09/17 03:42:39.94 14nwNGPj
【MC41】 新型CBR250R 57
前スレ・統合元
【MC41】 新型CBR250R 53 【非オーナー歓迎！】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
【MC41】 新型CBR250R オーナー専用スレ5
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
すでに統合新スレへ移動済み
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
当スレは放置→廃棄
352:７７４ＲＲ
11/09/17 16:05:34.52 rckTl6wX
唐揚げ
353:７７４ＲＲ
11/09/17 23:08:26.29 VJeVQRl9
このスレに統合すれば良かったんじゃないの？
【荒らし歓迎!】が駄目なのか？
354:７７４ＲＲ
11/09/18 18:41:27.34 35nKQ6ag
今日Tシャツはまだしも、半ズボンで走るライダーを2人目撃。
1台はNinja250で、もう１台はCBR250。
初心者っぽかったなあ。
CBR乗りはソックスもなし、裸足でスニーカー、さらに素手。
CBRは路肩をすり抜けてて、危うく前の左折車の巻き込み食らうところだった。
原付からステップアップした初中型がこのCBRって人多そうだけど、ホント気をつけてください。
旧型より非力とはいえ、原付とは桁違いのパワーゆえ事故を起こすと
ライダーに与えられるダメージも桁違いだからね。
355:７７４ＲＲ
11/09/18 19:21:02.92 9ag+J7A1
半ズボンって足暑いだろ
よく乗れるな
356:７７４ＲＲ
11/09/18 20:37:37.18 35nKQ6ag
>>355
そうそう「暑い」し、「熱い」よね。
そういえばそのCBRは路肩からすり抜けダケじゃなくて、右折のレーンから
直進の最前列にも出たりしていた。
まさにやりたい放題。
その割には赤信号で停車している時にのみ2車線の間をすり抜けしていた
俺に追いつかれているんだからね。
車列の流れも読めてないんだろうな。
357:７７４ＲＲ
11/09/18 20:40:08.42 7DCR8+0a
よく知らんがそんなどうでもいい奴のことを
こんな所でネチネチ言うのは何か特別な事情があるのか？
358:７７４ＲＲ
11/09/18 20:52:49.06 35nKQ6ag
>>357
特別な事情はないよ。
ネチネチ言ってるつもりもない。
359:７７４ＲＲ
11/09/18 22:35:28.63 O9Efn1Hp
書かれた本人以外はネチネチと感じないだろ
他に話題も無いし、荒らしも本スレに移動したっぽいし
こっちは他愛の無い話題で続けてこばいいんじゃね
360:７７４ＲＲ
11/09/18 22:54:33.35 S7pZewUO
俺は本人ではないがID:35nKQ6agはネチっこい奴だなと感じるぜ。
ヒント：>>355 そうそう「暑い」し、「熱い」よね。
361:７７４ＲＲ
11/09/18 22:54:35.09 3wdrTuL3
歩道を走るモンキーなら見たことあるがな
ルート的にパチ屋からコンビニ行きだったが
362:７７４ＲＲ
11/09/19 13:42:13.99 aUaBF3HA
>>354
バイクで２、３分くらいで行けるコンビニなら
半帽＆短パンで普通に行くよ。排気量化関係無く。
それ以外ならそんな恰好で乗らんけど。
>>356
熱く なるまえに降りる。
363:７７４ＲＲ
11/09/19 14:00:37.09 Kvq28TfG
チャリのほうが早いだろ
364:７７４ＲＲ
11/09/19 15:02:13.58 zz6p1sjj
>>362
歩いた方が健康にいいよ。
365:７７４ＲＲ
11/09/19 16:37:55.25 69hrFKYL
まだ走行１７００キロなのに、わしのデカマラに擦られてタンクの塗装が剥げてきたぜよ！
366:７７４ＲＲ
11/09/19 17:18:09.77 aUaBF3HA
>>364
知ってるよ。
仕事で嫌というほど毎日歩きたおしてるからね。
367:７７４ＲＲ
11/09/19 17:18:40.04 aUaBF3HA
>>363
だろうね。
わざわざ買おうとまでは思わないけどね。
368:７７４ＲＲ
11/09/19 22:16:02.33 uCTItV1f
ハンドルの位置からするとツアラーなんだね。
その意味だとVFRの流れのデザインも納得か。
エンジンがV型じゃないからVTR／VFR名乗れない。
そうすると「CB」系のネーミングか。
CB系のフルカウルバイクは？という切り口でみるとCBRって名前を名乗っているのも納得か。
うーん、未だに理解できても納得いかんなぁ。
MC14Eエンジンの「ヒュイーン」て音がないとね。
369:７７４ＲＲ
11/09/19 23:01:46.97 aq2caqon
単気筒に文句あんなら1000RRでも買えばいいじゃーん
370:７７４ＲＲ
11/09/19 23:09:34.92 GwRujX4e
MC41でもヒュイーンって音するぞ。（カムギア音じゃないエンジンのメカノイズ）
おまけに言うとVTR,CB４００SFでもヒュイーン音は聞こえる。
600RRや1000RRでは他のノイズに負けて聞こえてこない。
カムギアはヒュイーンじゃなくてミャイ～ン だ。
371:７７４ＲＲ
11/09/19 23:22:58.65 uCTItV1f
>>369
単気筒には文句はないよ。
遠乗り用にリッターツアラーは乗ってるから、セカンド及び嫁さん用に軽いのが欲しいんだよ。
>>370
そか、ミャイーンって表現するのか、あの音は。
CBR／ホーネット／JADEが来るとあの音に聞き入ってしまうよ。
372:７７４ＲＲ
11/09/20 01:25:56.06 xdTYLpwm
新しいものを受けられないのは固定観念に凝り固まった年寄りの証拠だよ
373:７７４ＲＲ
11/09/20 09:32:46.62 yNN52/hm
だってバイク乗りなんて年寄りばっかりじゃん。
日本の頑固な爺連中の言う事なんか無視して国外市場を狙った商売した方が賢い。
374:７７４ＲＲ
11/09/20 10:38:50.67 FZjkK95T
>>373
このバイクのメイン購入層って実は若い奴のほうが多かったりする。
375:７７４ＲＲ
11/09/20 10:43:35.95 XgETZrSv
若い人が買うのはボロのスティードとかフォルツァだけどな
376:７７４ＲＲ
11/09/20 11:19:01.72 FZjkK95T
>>375
そういう人たちってそのバイク降りたらもうバイク卒業するんだよね・・・
377:７７４ＲＲ
11/09/21 18:22:37.81 N+4gdT6f
そもそも車買えないからバイク買った人たちでしょそれ。
378:７７４ＲＲ
11/09/21 21:32:46.78 F5u9Kxgy
大型免許が簡単にとれる今は250でパワー追求する意味がないのよ
単気筒だと批判してる爺はもしこのバイクがマルチで45psでも買うことは絶対ない
今更250なんか買うかよて言うだけ
そんな文句言うだけで買わないクレーマーに耳を傾けるより
軽くて経済的で実用性のあるバイクが欲しいと言う常にあるニーズに250クラスを充てるのが正解
379:７７４ＲＲ
11/09/21 21:52:40.44 UfelhyDZ
実用性で見れば、とても優秀なバイクだと思う
あとは耐久性だな
380:７７４ＲＲ
11/09/21 22:43:08.37 PN4efCBG
元々今回のCBRは欧州向けなんだよ
大型のセカンドとしての立ち位置だよ
だから足つきも日本人向けじゃないの
もう日本なんて見向きもしてないよメーカーは
381:７７４ＲＲ
11/09/21 22:54:32.19 LahDBkZW
むしろ足つき良いだろ
お前どんだけチビなんだよ
382:７７４ＲＲ
11/09/21 22:58:46.10 065HGzE+
あの足つきと軽さは素晴らしいな。
荷物が全く積めないから実用的とはいいがたいが。
383:７７４ＲＲ
11/09/21 23:22:41.67 EpbaQE78
>>378
大型免許は簡単にとれても大型バイクは簡単に買えないし維持もできない。
そんな爺はもしこのバイクがマルチで45psで40万だったら絶対買うだろうな。
384:７７４ＲＲ
11/09/21 23:23:34.16 BB2Yysc0
相変わらずアンチ隔離のゴキブリホイホイスレで何騒いでんの？
ま、エサの無い廃棄スレでゴキブリ同士がたむろするのは至極当然といえるかw
385:７７４ＲＲ
11/09/21 23:26:21.99 EpbaQE78
>>384
よう！ゴキブリw
386:７７４ＲＲ
11/09/21 23:45:49.34 rHYNtnrK
ブランドってのは安いものを高く見せるためのものだろ。
このバイクは見た目も中身も安いのが致命傷。
CBRってのはブランドだぜ。
387: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
11/09/21 23:46:25.81 QSUEOsWI
>>383
無い物ねだりもほどほどにな～。
388:７７４ＲＲ
11/09/21 23:50:56.04 oDtF8g2O
単気筒ってオーディオで言うとモノラルスピーカーみたいなもんだよなぁー。
ＡＭ放送かよっ！
389:７７４ＲＲ
11/09/21 23:53:40.03 rHYNtnrK
>>383
>そんな爺はもしこのバイクがマルチで45psで40万だったら絶対買うだろうな。
爺じゃなくても大多数がそれを買うよ。
初心者は自分の選択に軸がないから、ベテランが選ぶのにつられる。
390:７７４ＲＲ
11/09/22 07:50:54.42 35I0iA8p
>>389
おれは買わない。
391:７７４ＲＲ
11/09/22 08:04:12.11 YRlrGu5u
出る可能性もない車種に買う買わないもないわ
392:７７４ＲＲ
11/09/22 09:09:03.17 J0msoZeM
才谷屋かどっか、かっこいいカウルだしてくれないかな。
このライトとカウルがどうしても気に入らない。
393:７７４ＲＲ
11/09/22 10:35:26.79 V38AceNf
>>392
これはかっこいいぞ！
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
394:７７４ＲＲ
11/09/22 10:37:07.19 V38AceNf
どうじゃ！！
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
395:７７４ＲＲ
11/09/22 11:17:23.80 7QjVNhyw
塗装何円ぐらいかかってるの？
396:７７４ＲＲ
11/09/22 12:26:23.40 sGZGvDnK
ミラー位置高杉
ハンドル位置高杉
根本的なものがかっこ悪い
397:７７４ＲＲ
11/09/22 12:27:01.70 sGZGvDnK
>>396
ミラー×
スクリーン○
398:７７４ＲＲ
11/09/22 14:16:54.71 J0msoZeM
う～む。
このだささは、簡単にはかっこよくできないのかもね。。。。
399:７７４ＲＲ
11/09/22 18:11:04.63 ng1n4PmW
ダサいと思ってるのは極一部かもしれないぞ？
400:７７４ＲＲ
11/09/22 19:27:56.29 JvEd61kZ
ださいものをダサくない！ということを
捏造というのですｗ
401:７７４ＲＲ
11/09/22 19:30:36.06 pWMvkaXV
他がダサいといおうと自分がよければ問題ないけど
他がダサいといわなくても自分がそう思ったら大問題じゃねーの
402:７７４ＲＲ
11/09/22 23:55:58.10 tEIGMyX6
このスレが終わったときには統合されるCBR250R(MC41)スレは荒れそうだな。
403:７７４ＲＲ
11/09/23 13:21:17.08 RqsPPT13
別に大丈夫だろ。
404:７７４ＲＲ
11/09/23 14:41:57.45 P48BhbBr
Rってなんだろ～？（－＿－；）うーん
405:７７４ＲＲ
11/09/23 14:42:30.29 uXylfMNb
ロードスポーツな。
406:７７４ＲＲ
11/09/23 15:41:10.98 kLBCHJq/
レボリューション
407:７７４ＲＲ
11/09/24 07:17:31.65 5wRtlfz7
>>378
それはオマエの価値観だろ。軽くて速くてヒラリ感の気持ちいいミドルクラスを
望む声も根強いと思うが。
250マルチでも充分経済的で実用的だと思うけどな。その実、街乗りでは重心の
低さと回転半径の小ささを利して原付感覚で走り回ってるし、燃費も20km/L割る
こと無いから大いに助かってる。
まあ、実用を言うなら250スクだな。スペースユーティリティーが雲泥の差。
もっとも、今のビグスクは大型化しすぎて魅力がなくなったけどね。
408:７７４ＲＲ
11/09/24 10:25:57.49 jWZXkH4x
＞軽くて速くてヒラリ感の気持ちいいミドルクラス
逆に250シングルに何の問題があるの？
409:７７４ＲＲ
11/09/24 11:51:07.24 HzIx79a+
短気筒が嫌だといってる奴は自分が時代に取り残されてることを自覚できない哀れな年寄りだろ
思い出に浸るのは結構だけどそんな感慨とは無関係な若い人に押し付けるなっての
410:７７４ＲＲ
11/09/24 12:52:05.52 seo44QPN
単気筒もいし2気筒もいい
だが、4気筒を選べるという選択肢が無くなったのは残念だ
411:７７４ＲＲ
11/09/24 13:10:33.18 md2KcO0K
ニンジャやこのCBR乗ってると、本来250クラスってこんなもんでいいんじゃないか？
と思う。
４５psが当たり前の時代が少しおかしかっただけな気がしてきたｗ
412:７７４ＲＲ
11/09/24 14:12:02.12 rFi0b4iG
>>411
ちなみに現状満足派はち 、ユーロ５クリアの45馬力省エネ四気筒が出たら買わないと言う事て良い訳ですね。
413:７７４ＲＲ
11/09/24 15:01:16.29 oPeCdD4m
値段次第。
80ﾏｿ、90ﾏｿするなら上のクラス乗るわ
414:７７４ＲＲ
11/09/24 15:10:40.68 uw5UMoMZ
>>410
250ccで4気筒はやりすぎ感が強かった。
415:７７４ＲＲ
11/09/24 15:25:13.15 cfEOneAK
>>410
同意。選択肢という意味で、4気筒が無くなったのはさびしいな。
まあ、俺は250㏄4発は買わなかったけど。
友人同士で乗り比べも多々やったが、個人的にフィーリングが合わなかっただけ。
4気筒が好きな人間はそりゃ居るだろうし、それはそれでいいのだろうけど
「気筒数が多い方が正義」みたいな論調だけは嫌いだな。あと無い物ねだりをずっと続けることも。
416:７７４ＲＲ
11/09/24 15:29:38.45 XErEFZ9M
>>412
そんなモンより現行規制クリアした2ストV型2気筒出たら100万出しても買う。
まあ絶対無理だろうけどｗ
２５０に4気筒なんざいらねえよ。
417:７７４ＲＲ
11/09/24 16:22:43.79 ztbv+8LU
4気筒のエンジン音、マフラー音もいいけど、単気筒も捨てたもんじゃない
プラグも1本で済むしｗ
418:７７４ＲＲ
11/09/24 16:30:57.72 dAHYEYbx
4気筒でも２５０ｃｃのは軽すぎる。
ハエみたいな音で萎えるｗ
419:７７４ＲＲ
11/09/24 21:48:16.19 RT/yUINP
４気筒は日本の文化です！
420:７７４ＲＲ
11/09/25 09:59:24.17 ZB5lAIF1
>>408
問題が有るとか無いとかの話じゃなくて、趣味の乗り物なのに選択肢が少ない
というのは悲しいし致命的だろ。
>>409
これがマジレスならオマエこそ哀れで悲しい奴だな。
想い出ではなく、今も現役で250マルチはバリバリ走り回ってるぞ。
別に４気筒を押し付けている訳でもないし。シングルありツインありマルチありで
シャーシもいろんなタイプがあると楽しいと思わんか？
シングルエンジンが時代の最先端だとか思ってると、あっという間に取り残されるんじゃないかｗ
電動バイク＆クリーンエネルギーの時代はもう近いぞ。
421:７７４ＲＲ
11/09/25 10:29:41.44 CCy8F/O+
> 電動バイク＆クリーンエネルギーの時代はもう近いぞ。
(；ﾟдﾟ) ・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
（；ﾟДﾟ） …！？
422:７７４ＲＲ
11/09/25 13:37:47.86 SFDcIxCv
>>420
現状、250シングルスポーツさえ珍しいんだから
新型を否定する理由はないだろ
そりゃあ250マルチが新型で出ればラインナップが増えていいがね
ただ、CBR600国内ならコミコミ90万強で買えるし
中古のSSなら50万前後で買える
250マルチにどこまで金をだすのかっていう
423:７７４ＲＲ
11/09/25 14:12:56.12 kciXNZts
規制やらなんやらで30ps程度にまで抑えられた250マルチが出ても結局文句ブーブーで買わないんだろ？
424:７７４ＲＲ
11/09/25 14:31:56.68 W4PA8jka
値段は65万ぐらいでなｗ
425:７７４ＲＲ
11/09/25 19:35:55.36 w06uP35F
ホンダドリームで購入しちゃいます。
426:７７４ＲＲ
11/09/25 19:49:47.89 +IVH/gBm
オーナーミーティング、コスプレのついでに見に行ったが、
さえないダサ夫くんみたいなのばかりでフイタｗ
427:７７４ＲＲ
11/09/25 20:40:48.20 dIWiLpkb
>>426
自分が違うとでも？
428:７７４ＲＲ
11/09/25 20:52:32.81 /Kog6VPy
>>426
コスプレってなに？
429:７７４ＲＲ
11/09/25 22:41:22.10 V/tUOtPw
>>428
ATCでよくやってるアニメや特撮のコスチュームプレイ
430:７７４ＲＲ
11/09/25 22:42:18.25 g3mhtKhJ
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて!!! |
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( ﾟдﾟ)||
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