11/09/01 19:10:21.01 O7ZlPCT8
>>693
OPの似非カーボン買わせるためです
701:７７４ＲＲ
11/09/01 20:11:02.33 f63GYHY1
つくば行く予定
702:７７４ＲＲ
11/09/01 20:17:36.65 fbbC91tS
このバイクって初心者が転びまくって大型へのステップアップのためのものだよね？
703:７７４ＲＲ
11/09/01 20:25:15.87 mfDr+7Kb
エントリーモデルだって
自分はクルーザーしか乗った事なかったから
これを練習兼下駄にして、いずれ大型SSにステップアップしたい
704:７７４ＲＲ
11/09/01 21:40:14.12 4+YdylOO
アッパーカウルマスクが他からもでてほしいな
705:７７４ＲＲ
11/09/01 21:49:20.77 Rr46NyWb
>>702
このバイクで転びまくるようじゃ大型バイクなんて乗れる訳がねえだろ。
706:７７４ＲＲ
11/09/01 21:55:22.39 f63GYHY1
>>705
同感
707:７７４ＲＲ
11/09/01 22:51:39.33 /JRN4ut9
たちゴケとかじゃなくてどこまで倒せるか限界を知るための転倒だろ
708:７７４ＲＲ
11/09/01 22:54:27.18 MYWIj9OM
>>694
赤Xシルバーはそこまで違和感ないけど、黒ｘシルバーはダサすぎるだろ
>>700
あのカーボンも不格好だよね・・・
ホンダのデザイン部でってセンス無い奴らばっかなんだなｗ
709:７７４ＲＲ
11/09/01 22:57:36.29 f63GYHY1
ところで、このバイク乗ってて大型に興味ある奴はどんなバイクが気になる？
俺は国内メーカーだとCB1100、外車だとストリートトリプル。
710:７７４ＲＲ
11/09/02 00:04:18.13 05MztZsI
正常進化してcbr1000rr
それかbmw s1000rr
大型免許すら取ってないしまだまだ先の話だけどね
711:７７４ＲＲ
11/09/02 00:28:44.90 CbOqyg+Z
タイのcbrなんだからcbr1000rrを正常進化とは言えないだろ
俺はイタリアホンダのcbr600fが気になってる
712:７７４ＲＲ
11/09/02 00:52:26.67 Ojy8B+9x
>>708 お前がそう思うならそうなんだろ、お前の中ではな
713:７７４ＲＲ
11/09/02 01:11:58.06 6GG9Yu7t
>>708
俺も黒銀は嫌い。
なんか、黒い服着て必死に大人っぽく見せようとしてる中学生みたいでね。
714:７７４ＲＲ
11/09/02 01:18:24.87 8g2Soybr
CBRは全シリーズシングルにしちゃえよ
1100ｃｃの単発想像するとお漏らししちゃうかも
715: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/02 01:37:59.20 2S1bSN1e
単発の400、600のCBRいいねえw
716:７７４ＲＲ
11/09/02 01:50:14.32 CbOqyg+Z
何がいいんだか
717:７７４ＲＲ
11/09/02 01:57:16.46 yquabvd3
>>714>>715
うんうん！それはいい！
CBRはぜーんぶシングルにしちゃえばCBR250Rに乗ってても恥ずかしくない！
718:７７４ＲＲ
11/09/02 02:24:12.19 CbOqyg+Z
wwwwwwwwwwwwwww
719:７７４ＲＲ
11/09/02 02:48:08.85 s4JiOqfR
>>717
お前頭いいな！
本田にメールしてみる！
720: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/02 08:38:07.86 NVK4gjSn
CBR600SS(シングル)作って
日本ではCBR400SSでw
721:７７４ＲＲ
11/09/02 08:49:58.62 cM6K2205
シングルカウル付き(ハーフでも可)400～600って良いな
でも昔から無いんだよね
CBR500R(S?)とか出たら良いけど、まあ出ないんだろうな
722:７７４ＲＲ
11/09/02 08:50:40.41 Cly+qr5E
SRXじゃあるまいしｗ
723:７７４ＲＲ
11/09/02 09:41:46.66 Cqsd39X5
こいつのコンビABSまじでいいな。
ABS買って良かったと思った。
724:７７４ＲＲ
11/09/02 09:45:32.93 Fnd+lGcl
>>719
その前にMC41をCBR250SかタダのCBR250と言う名前にすればすんなり行くと思うのだが。
725:７７４ＲＲ
11/09/02 09:52:33.41 Cqsd39X5
>>724
名前なんてどうでもいいよ。
ウンコチンチン250でもいいよ。
好きなように呼べよ。
一人で。
726:７７４ＲＲ
11/09/02 10:31:52.24 mA5ze7ve
狼の皮を被ったハムスター SUPER-CBR250
727:７７４ＲＲ
11/09/02 11:23:16.83 IN60Ztwl
>>723
慣れたら普通のバイクのリアブレーキ使えなくなるぞｗ
ほんと街乗りならブレーキペダルのみで事足りるよなあ。
車と同じ感覚。
レバーはスポーツ走行専用って感じ。
728:７７４ＲＲ
11/09/02 12:01:00.16 bpLj7suU
このバイクはジムカーナに向いてると思ったんだけどどう？
729:７７４ＲＲ
11/09/02 12:39:52.19 cAelO44F
競技には向いてないと思うんだが。
基礎技術の練習用には適してるかもしれない。
730:７７４ＲＲ
11/09/02 12:41:56.92 LXCzvv2N
この前試乗してきたんだけど
シートの前部のでっぱりが内腿に当たるんだけどツーリングシートに換えれば解決しそうかな？
停車時に気になって走行時は違和感がある程度なんだけど
ステップのポジションキットを使って当たり位置をずらす方向でいくか
ツーリングシートに換装するか考えているんだけど
同じような不満を持ってる方いるかな？
731:７７４ＲＲ
11/09/02 15:40:59.90 LMYFTAxJ
レース用部品（直径だけ少し大きいピストン）まだ？
732:７７４ＲＲ
11/09/02 16:33:44.31 JK1rIm7+
0～400遅っ！w
ここまで遅いのか
733:７７４ＲＲ
11/09/02 16:37:48.84 zt56WnL9
短鬼頭
734:７７４ＲＲ
11/09/02 16:39:30.60 /nnVMs+c
400までならninjyaと同じというインプレはなんだったのか
735:７７４ＲＲ
11/09/02 17:38:58.99 gsxr7asl
0-400は乗り手やマシンの個体差が影響大。
いずれにせよ4st250ではあまり気にする必要無いと思うけど。
736:７７４ＲＲ
11/09/02 19:22:33.40 JK1rIm7+
乗り手同じだぞ？
個人の勝手なインプレより参考になるだろ
まぁニンジャは分かっていたとはいえ
0～400でWRより最高速度出てないとは…
737:７７４ＲＲ
11/09/02 20:25:49.52 MkSsURWj
新米乗りだけど、燃費がコンスタントに35-40km/Lでてる。
>>2見ると最低23－最高35って書いてあるけど、みなさんこんな感じなの？
自分は街乗り渋滞も含まれてるし、ABSつきだし、
自分の体重もあるほうだし、であんまり期待してなかったけど、かなりいいね。
もっと出てもいいはず。
エンジン音は気になるかもしれないけど、静かだし、燃費も良いし、
まさに今の時代に合ったマシンじゃん。初バイクでよかった。
もう2回もこけたけどｗ、大した傷は負わなかったし。
738:７７４ＲＲ
11/09/02 20:30:24.22 KA/KWlhB
>>737
乗りかた次第だよ。
俺も40出たことある。
739:７７４ＲＲ
11/09/02 20:31:19.18 mZMHYFBN
>>736
そりゃWRはハイオクだしエンジンも高回転型だし当たり前だろう
こっちは常用域重視だし
740:７７４ＲＲ
11/09/02 20:37:29.01 MkSsURWj
>>738
ありがとう。自惚れるところだったｗ
因みに皆さんはどれくらいの回転域を常用してます？
自分はノッキングがでない範囲で静かなほうがいいんで
停止状態からスタートしてから10秒くらいで6速まで入れちゃって、
3500rpm 60km/hを大体標準にしてます。
むしろ未だに6000rpm以上に回らないんだが…
741:７７４ＲＲ
11/09/02 20:44:22.44 KA/KWlhB
>>740
俺は4000～6000回転を常用してる。
7000以上は高速以外では使う機会少ないな。
742:７７４ＲＲ
11/09/02 20:45:18.82 q5NI0C6/
>>739
CBRも高回転型のエンジンじゃね？
>>740
たまには高回転までエンジン回してあげないと本当に回らないエンジンになるよ。
743:７７４ＲＲ
11/09/02 20:47:59.94 /nnVMs+c
wrはninjyaスレのほうで現行250のラスボス扱いされ恐れられてた気がしが納得した
744:７７４ＲＲ
11/09/02 20:52:42.17 MkSsURWj
>>741
やっぱそんな感じですかね。
>>742
ぐさ。そうですよね…
745:７７４ＲＲ
11/09/02 21:01:48.92 m4KGuJHn
これか
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
746:７７４ＲＲ
11/09/02 21:04:58.45 JK1rIm7+
いやエンジンってより
空力考えたカウルなんだから
最高速くらい勝てよって思っただけ
747:７７４ＲＲ
11/09/02 21:08:04.26 /nnVMs+c
400どころか200でも負けてんじゃねーかw
748:７７４ＲＲ
11/09/02 21:08:10.81 KA/KWlhB
>>746
でも高速はかなり走りやすいよ。
749:７７４ＲＲ
11/09/02 21:08:42.56 m4KGuJHn
走りやすさではCBRだろうね
カウルの恩恵は大きいよ
750:初回点検直前
11/09/02 21:10:21.93 NUb+8jXz
6000回転超えると振動が気になる
エンブレ時3500を下回るとガソリン再噴射?
サスが硬い気がする
リアに荷物つむと前にずれてくる
明らかに低中高回転でトルクの出方が違うから面白いが振動がいただけない
ステップハンドル重くしてみたい
751:７７４ＲＲ
11/09/02 21:14:56.35 KA/KWlhB
>>750
デイトナのゲルグリップつけたらいい感じになったよ
752:７７４ＲＲ
11/09/02 21:19:12.13 abxKcH9S
>>747
ヒョースンとは互角に戦えるハズ
753:７７４ＲＲ
11/09/02 21:21:26.49 /nnVMs+c
冗談でもあんなもんと比べるな
754:７７４ＲＲ
11/09/02 22:16:02.60 x6osoaAr
以前燃調マップについてコメントしてる人がいたけど、4500回転75Km位が燃費一番伸びるのかな。
振動が一番少ない気がする。
755:７７４ＲＲ
11/09/02 22:31:07.34 9ClAc7J6
6000以下なんて使う気にならないんだが…
250単気筒なんてうるさくても回してなんぼだと思う俺は異端なのか？
756:７７４ＲＲ
11/09/02 22:40:42.65 aolshOSg
大型買って１速、２速しか使わないよりいいだろう２５０は
757:７７４ＲＲ
11/09/02 22:44:19.30 Cly+qr5E
いくら大型が1速2速で100km/hくらいまでカバーしてるといっても
それだけしか使わなかったらエンブレで吹っ飛ぶ気がする
>>755
車種にもよるんでね？
ST250とかエストレヤなんかの低回転のトルク重視のエンジンは
回すよりのんびり走る方が楽しかったりするし
758:７７４ＲＲ
11/09/02 22:49:46.43 KLY4R48C
>>736
一つ言っておく。
乗り手は違うぞ、ヤンマシよくみろ
体重とか違うのかは知らんが…
759:７７４ＲＲ
11/09/02 23:04:05.10 m4KGuJHn
テストに関しては丸山が一人で全部やったように読めるな
特別参戦でボスホスカスタムが例外だが
一枚の画に収めるためにninjaにゴウちゃん乗せただけだろ
760:７７４ＲＲ
11/09/02 23:05:20.29 m4KGuJHn
CBRとninjaを一枚の写真に収めるために、
761:７７４ＲＲ
11/09/02 23:12:39.89 m4KGuJHn
42-43左に丸山CBR右にninjaゴウちゃん
丸山はGPSロガーだかなんだかつけてるがゴウちゃんはつけてない
丸山しかつけてないのは機材が一つしかないんだろう
48には機材つけて丸山がninjaに乗ってテストしてるっぽい
762:７７４ＲＲ
11/09/02 23:39:06.10 /nnVMs+c
仮にその二人だったら丸山の方が有利じゃね？
763:７７４ＲＲ
11/09/02 23:40:59.60 9NZjwRX4
>>754
ナラシ運転中、4000回転前後をキープしてた時が一番燃費良かったから、
効率良く巡航できるのはその辺りだろう。
41km/Lだったよ。
764:７７４ＲＲ
11/09/03 00:43:44.85 puYc6o52
いや、他誌では0-400に慣れていて体重も軽いライダーがテストしていた。
プロでも得意分野は違うし、体重も違うし、車体のコンディションも違うし
車体の用意の仕方等が理由でクラッチとかどの程度痛めて良いのか
前提条件が違うテストで単純比較してもあまり意味は無いと思っただけ。
WRが同排気量で別物、は判るけど価格が違いすぎるし
目安程度ってか、特性の違いが判れば充分じゃないかと。
ロガーのグラフ見る限りスタートでドン！はやってないっぽいし。
765:７７４ＲＲ
11/09/03 00:55:52.38 xQ+SkPaR
WR高っ！Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ
766:７７４ＲＲ
11/09/03 01:11:30.87 eWuMKMtI
ベストマッチのタイヤってどれだろうな
767:７７４ＲＲ
11/09/03 01:59:23.64 WU+ECYrD
0～400にVTRを出したら、新型の上行っちゃう？
768:７７４ＲＲ
11/09/03 02:02:21.62 Yv/DNQ4q
結局中低速でパワー落ちない素敵な低音を響かせるマフラーはどれなんやー！
769:７７４ＲＲ
11/09/03 02:10:46.97 CqOqf2ll
タイム競うみたいに、スタート時にエンジン回せば？
市販車の乗り方じゃないがｗ
770:７７４ＲＲ
11/09/03 03:19:30.14 jKmg+X7v
>>767
余裕で新型の上いっちゃうよ。ninjaと同じかちょっと下ぐらいになると思う。
771:７７４ＲＲ
11/09/03 04:40:10.20 tCjEdPvn
このＣＢＲでボロ儲けして開発費調達、でＶＴエンジンの新２５０ＳＳ発売するんでしょ
期待してるよホンダさん＾＾
772:７７４ＲＲ
11/09/03 10:27:07.02 7rIMjjax
そのときは6速に戻してくださいねホンダさん
773:７７４ＲＲ
11/09/03 11:05:19.74 P/MBISLm
>>750
キャリアつけたらよろし
>>772
VTRは五速のお陰でギアチェンジにこだわらなくて走るの楽だったけどな
774:７７４ＲＲ
11/09/03 11:47:49.39 1tE7k0IV
ここまで言い訳するとybr250がcbr並の性能ですって言っても文句言えんな
775:７７４ＲＲ
11/09/03 12:21:14.33 HethcSoq
VTRの5速はNinja250Rの6速よりギア比高かったりする
>>771
どうせボロ儲けするならエンジン新開発でいいんじゃね？
VTエンジンはさすがに元が作られたのが30年近く前だけあって
エンジン単体がでかくて重いらしい
776:７７４ＲＲ
11/09/03 12:45:10.38 rhr0xhvV
コストを気にせず高回転・高出力化が目的だったら、
VTRのエンジンは現代の目で見てもさほど古いエンジンではないよ
出力ほどほどで軽くてエコでコストの安いエンジンにするんだったら
NINJA250Rみたく再設計する意味あるけど、それは思惑と違うんでしょ
VTは元々進んだチャレンジングな設計だし、リファインもされてきているので
90年代に高出力高効率を目指して新設計しましたといって通用しそうな位、
Y型ロッカーアームでバルブ二本駆動して部品点数減らしたりとかは今度のCBRも共通だし
高効率を追求したエンジンの先駆けだと思う
777:７７４ＲＲ
11/09/03 13:14:16.75 84BgpaM8
777ならメーターパネル質感アップ
778:７７４ＲＲ
11/09/03 13:16:27.65 84BgpaM8
ところでCBR250Rとニンジャ250って、どっちのほうが大きいの？
180なんだけど、CBRのほうがポジションてか足の曲がりとか楽かな？
779:７７４ＲＲ
11/09/03 14:24:49.28 BQzEfjvB
180だけど足先窮屈だ
シフトもブレーキもペダルの上に置いとけない
調節したらどれ位下がるんだろ
780:７７４ＲＲ
11/09/03 14:27:24.56 ee3r11o5
みんなは、明日の代々木でのCBR ミーティングは行くのかい？
781:７７４ＲＲ
11/09/03 14:33:51.61 Sg5igO4q
行くお！
俺の愛車スーパーカブ１１０に乗って！
782:７７４ＲＲ
11/09/03 15:01:26.32 wuDcLgmU
長雨のせいでチェーンが錆びている件
783:７７４ＲＲ
11/09/03 15:18:17.32 +BsDTZb2
>>778
車体はニンジャの方がデカイが、シート高い分足の曲がりはCBRのが楽
784:７７４ＲＲ
11/09/03 16:06:49.13 JkMfwscR
>>780
あれってCBRで行かないといけないのかな？
電車でもokなら、ちょっと寄ってみたい。
785:７７４ＲＲ
11/09/03 16:09:53.87 +BsDTZb2
>>784
乗って行かなくても大丈夫。
てかオーナーじゃなくても参加出来たりする
786:７７４ＲＲ
11/09/03 16:13:23.24 84BgpaM8
>>779
そうか。。。シート高あるらしいから瀬があっても楽かと思ったんだけどな
ホンダはなんか窮屈のが多い印象だ。
>>783
トン
うーん悩むな。
787:７７４ＲＲ
11/09/03 21:03:25.91 PqDrJxRS
今日、コンビニに停めて、降りた瞬間に突風…
転倒しまして、ブレーキレバーが…
でも、カウルには傷なし！
788:７７４ＲＲ
11/09/03 21:19:31.49 LH+lOKqb
教訓
台風の日にポンポン号に乗るな
789:７７４ＲＲ
11/09/03 21:32:06.33 mdG/Ia9A
水陸両用の二輪車ってないんかな
790:７７４ＲＲ
11/09/03 21:51:27.56 TZXM3mNE
ぶっちゃけ明日のミーティングは所有者参加は50台未満と見たｗ
791:７７４ＲＲ
11/09/03 21:53:19.38 +MtMiW0/
やっぱ買ったばかりだからね
雨の日、ましてや台風の日に乗ろうという発想自体無いんだよね、俺はね
792:７７４ＲＲ
11/09/03 22:01:50.50 AHDlMABB
愛知県のミーティングは参加者八人だったらしいね。
確かにそう言われて見直すと、
各誌のレポート記事、不自然なアングルの写真が多い。
793:７７４ＲＲ
11/09/03 22:05:26.35 JkMfwscR
8人ﾜﾛｽw
この調子だと次回の筑波もガラガラかな？ 天気さえ良ければ行ってみたい
794:７７４ＲＲ
11/09/03 22:16:13.10 VPkJJ6nn
俺は様子だけでも見に行きます。ソロだけど。
795:７７４ＲＲ
11/09/03 22:26:26.12 WPdImeWG
参加者は 生中継おねげぇしますだ。
m(._.)m
796:７７４ＲＲ
11/09/03 23:02:31.88 TjZpt/E4
こけた報告が多いのは赤色
797:７７４ＲＲ
11/09/03 23:06:16.61 TjZpt/E4
筑波のミーティング、最初は一万だったけど半額に値下げしたのみんな知ってる？
人が全然集まらないから値下げしたんだと。
オレはフルフェイス持ってないから、それでも参加できないけど。
798:７７４ＲＲ
11/09/04 00:09:29.08 Ab3mZx64
８人・・・やめたげて・・・
799:７７４ＲＲ
11/09/04 00:24:30.65 uNRgtXPL
8人とかさびしすぎワロタw
売れてはいるけど大人気というわけではない
微妙な位置付けのバイクなんだから
オーナーが集まるわきゃねーのにw
800:７７４ＲＲ
11/09/04 00:26:51.61 MkEDyIWo
登録台数≠販売台数だからしょうがない
もうちょっと時間がたてばオーナーも増えるでしょ
801:７７４ＲＲ
11/09/04 00:27:38.64 3I5mf2dm
これがハーレーの新機種だったらミーティングも凄い数来るんだろうけどな。
ミーティング行くような層のライダーって少ないと思う。
802:７７４ＲＲ
11/09/04 00:36:43.65 DUBUmKQV
ってか、こんな天気でもミーティングやるの？
ミーティングより、東京体育館で600円払って体動かすほうが気持ちいいぞ。
大体ミーティングのメリットが少なすぎるんだよな。
バイクは走るのが面白いのであって、トークショウやゲーム大会なんて、
何が面白くてバイクで態々行くのか解らんわ。
803:７７４ＲＲ
11/09/04 01:01:22.27 U4VN/5Fe
もしかしてCBR２５０R買った人たちって情弱ってか
バイクを本当にただの道具として買った人で時間やお金を出してミーティングとかまでには参加しない人たちかもな
散々練習して飽きたら乗り換える、ステップアップのために下取りするって考えかも
804:７７４ＲＲ
11/09/04 01:19:14.39 xOntNTvh
>>803
リターンライダー、または大型からダウンサイジングしたユーザーも居るだろ。
俺もｓ
805:７７４ＲＲ
11/09/04 01:54:02.82 TNjsbDd1
>>803
情弱呼ばわりはねえわｗ
あまり他人と腕試ししたくなるバイクでもないし
肩に力入れず、カジュアルに気楽に乗る人が多いんじゃね
ブン回さなくてもそこそこ走って、回せばそれなりに楽しめる
風を切り裂いて命かける感じでも風から完全に体を守るわけでもなく
適度に風を感じながら走れるのが、このバイクのコンセプトな気がするよ
806:７７４ＲＲ
11/09/04 02:00:13.86 vCUEZaog
同じバイク乗り同士集まって話するだけで充分楽しいじゃん。
807:７７４ＲＲ
11/09/04 02:08:23.95 VvTmS5hp
てかこのバイク転倒させた人って
今まで何人位いるの？
808:７７４ＲＲ
11/09/04 02:30:52.88 vuRYHCpq
コケないバイクは無い
809:７７４ＲＲ
11/09/04 07:21:44.00 DUBUmKQV
>>806
コミュ障です、すいません
雨降ってないし、ちょっと行こうかしら
810:７７４ＲＲ
11/09/04 08:54:45.77 +NBFfaO5
台数きてれば、他の人の車体を見るのもたのしいのだけど、
素朴な疑問、痛車とかってミーティング来たりすんの?
811:７７４ＲＲ
11/09/04 09:22:04.64 GbwWl13Q
新型は、SS乗り、レプリカ乗りみたいにバイクにのめり込んでる
オタばかりじゃないってことだろ、ミーティングの参加人数が
少なくても気にするこたない
812:７７４ＲＲ
11/09/04 09:24:09.77 urSCQvP+
長野から向かってるつもり
高速も国道も雨量規制で通行止めなので静岡経由
になりそう
つくかなー、まじわからん
813:７７４ＲＲ
11/09/04 09:35:25.76 4CQz65XH
>>803
情弱の使い方間違ってるお前こそ情弱だ。
自分の金で買ったんだからどう使おうが勝手だろ。
814:７７４ＲＲ
11/09/04 10:16:51.75 Q0cZpXdr
大体情弱なんて2ちゃんの情報が正しいなんて思ってる時点で情弱なんだよ。
815:７７４ＲＲ
11/09/04 11:01:45.78 fNCDCOzX
代々木なんだけど、今のところ9台揃った。
816:７７４ＲＲ
11/09/04 12:27:56.71 tHzskeHj
>>815
CBR用のキャリア売ってない？
817:７７４ＲＲ
11/09/04 13:46:18.03 hYJ+D74i
長野は松本からついたー
818:７７４ＲＲ
11/09/04 13:50:42.49 VvTmS5hp
ミーティング
常時30～40台はオーナー来てるな
819:７７４ＲＲ
11/09/04 14:31:31.59 laZFS2O7
天気怪しいんで、今日はパスします。次回の筑波で会いましょう
820:７７４ＲＲ
11/09/04 17:06:39.25 EGb1B7nd
先日2泊3日で850㌔ツーしてきたが、意外に楽に走れたなぁ。
特にクラッチが軽いのは有難かった。ケツは痛くなったが｡
1300SBと同行したのでシフトはそれなりに忙しいのは仕方の無いところ｡
帰ってくると以前乗ってたヤツだと当分乗らなくてもｴｴと思ったが､
今回はまた直ぐ出掛けたくなった。
軽いのはｴｴな｡燃費もｴｴし｡
821:７７４ＲＲ
11/09/04 17:19:22.33 llqwYx+K
バイクは新しいのが何よりゃ
822:７７４ＲＲ
11/09/04 17:55:44.91 24k3XWTV
畳と女房とバイクは新しいのがいいって、昔から言うじゃん。
823:７７４ＲＲ
11/09/04 18:38:25.07 LYMYem94
>>821-823
じゃあＹＺＦ－Ｒ２５０が出たら当然乗り換えるよね？
824:７７４ＲＲ
11/09/04 18:38:56.98 vLv1dRkK
ミーティング結構来てたんだね。
つくば行ってみようかなぁ
825:７７４ＲＲ
11/09/04 18:39:52.62 u6YGaOPJ
>>823
へえー君も乗り換えるんだ
826:７７４ＲＲ
11/09/04 18:39:57.14 vCUEZaog
>>823
ポジションきついのはいらない。
R１５０のエンジンだけ２５０ｃｃ仕様とかなら欲しいかも
827:７７４ＲＲ
11/09/04 19:08:18.50 hJrCzw8F
>>826
前傾姿勢の前屈みなレーシースタイルで出して欲しかった@ＣＢＲ２５０Ｒ
ＹＺＦ－Ｒ２５がＲ１や６００ＲＲみたいなトップブリッジ下からのセパハンなら間違い無く新型より売れるよ
ＹＺＦ-Ｒ１５もＣＢＲ２５０Ｒも、タイやインドなんかの仕様じゃ日本人ウケしない
828:７７４ＲＲ
11/09/04 19:43:17.04 tHzskeHj
>>827
じゃあ、おまえが出せよ。
金儲けのチャンスじゃねえか。
829:７７４ＲＲ
11/09/04 19:53:41.50 vuRYHCpq
ちゃんと大型とった人（自動車免許オマケ大型世代じゃない）に比べて普免の人の方が多い訳だから、
普免モデルのラインナップを充実させれば、活気付くと思うんだけど。
830:７７４ＲＲ
11/09/04 19:57:37.16 DUBUmKQV
なんだかんだでミーティング行ってきたよ。
ナビやデジカメのマウント方法は参考になったわ。
この場を借りてありがとう。
1人来てた外人の人気に嫉妬した。
てか、ゲームの商品がスプリングフェアのマグカップで、
在庫処分ヨロシクだったな。
嗚呼、ちなみに自分は短パンジーンズの男でした。
特定ヨロ。
831:７７４ＲＲ
11/09/04 19:58:32.32 VvTmS5hp
>>817
松本ナンバーの人かな？
集合写真の時あなただけいなかったよねｗ
無人のバイクがあったから
832:７７４ＲＲ
11/09/04 20:14:27.09 CldKJ1zL
＞＞８３１
そう、俺ｗ
いい加減疲れたし腹減りすぎてたので隣のブラジル祭りでめしくってましたｗ
五時までやってると思ってたら撤収し始めててわろた
そしてまだ家についてない
泣ける・・・
833:７７４ＲＲ
11/09/04 20:36:31.25 GbwWl13Q
ミーティング何人くらい来てた？
834:７７４ＲＲ
11/09/04 20:54:48.31 W/Qe3/6A
>589 >590 >592
DREAM50「・・・・・・・。」
835:７７４ＲＲ
11/09/04 21:15:44.98 VvTmS5hp
>>832
あー隣でブラジルのやってたねｗ
自分もそっちに遊びに行ってたわ
>>833
途中で帰った人もいると思うからそういう人も含めると
40後半位はいたのかな
その他同伴でCBR以外のバイクで来てた人もちらほら（もちろんCBRとはバイクの止め位置が違う）
836:７７４ＲＲ
11/09/04 21:41:19.71 57Zq7QeF
公式発表は後から出ると思いますが所有者参加24人だそう。
837:７７４ＲＲ
11/09/04 22:02:40.19 VH8+h4Lg
>>830
お勧めのマウントの方法はどんな感じだった？
838:７７４ＲＲ
11/09/04 23:08:59.48 VvTmS5hp
>>836
それは入り口辺りでカウントしてたのかな？
アンケートの結果を元にではアンケート書いてない人もいるはずだから
参考にはならんけど
839:７７４ＲＲ
11/09/05 00:58:47.75 saiO+tCp
>>837
俺が見たのは３種類
１．テックマウントをブレーキクランプにつけて真ん中までナビを伸ばす方法
２．セバハンに直接バーハンドルクランプでつける方法
３．独自の部品を使い自作したバーにバーハンドル用のナビステイを装着する方法
俺はテックマウントをすでに一個使ってるので３がいいなと思った。
840:７７４ＲＲ
11/09/05 02:28:06.99 jom29pqg
ども。
松本野郎です。
無事帰宅しました。雨量規制による通行止めのため、24時間コースになってもうた。
台風のときはあまり出歩かんほうがいいかもよ？
841:７７４ＲＲ
11/09/05 06:49:15.25 ATgGpz/a
>>840
乙！
842:７７４ＲＲ
11/09/05 07:19:15.60 yW8WFkAK
>>839
サンクス
自作バーかあ。難易度高そうだな…
843:７７４ＲＲ
11/09/05 11:11:17.54 7QnKns7K
新内閣はパチンコ議員だらけ！中川文科相「パチンコ屋に
託児所を設けることこそが少子化対策の突破口」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
中川文科相ら…パチンコ協会から入閣５人
新内閣には、パチンコホール運営会社などでつくる社団法人
「パチンコ・チェーンストア協会」（東京都）の政治分野アドバイザーを務める
中川正春文部科学相ら民主議員５人が入閣した。
このうち中川氏は、若い母親が育児をせずにパチンコに夢中になっている
問題について過去、自らのホームページで言及。
「パチンコ屋に託児所を設けることこそが、少子化対策の突破口になる可能性が
あるのではないかと、真剣に考えている」とつづっている。
844:７７４ＲＲ
11/09/05 12:06:23.40 Ut3WhcZz
>>840
そんな事は少し頭のいい幼稚園児でも知ってるよ
845:７７４ＲＲ
11/09/05 17:30:22.70 8xexZAhT
このタイヤ滑りすぎるわ
846:７７４ＲＲ
11/09/05 20:20:22.93 Xhcq+rvJ
>>840
特急あずさがあったのに。
847:７７４ＲＲ
11/09/05 21:26:10.45 BKDUJLqH
雑誌でCBRもて耐仕様の企画やってるね
848:７７４ＲＲ
11/09/06 00:24:09.45 RzYpRo0O
鈴鹿のミーティング行きたかったけど、仕事が・・・
サービス業なのに、8耐やら、GTで7月8月休みすぎたツケが回ってきたな・・・
849:７７４ＲＲ
11/09/06 08:06:39.31 4UtAfehV
ベンチュラのキャリア使ってる人いる？
850:７７４ＲＲ
11/09/06 09:11:00.05 BC6jDbZW
先週末納車予定だったのが台風で流れてこれから納車だ
嬉しくて昨日よく寝れなかったけどそのまま走りに行こうかな
851:７７４ＲＲ
11/09/06 09:17:51.85 O4+gtPuL
>>850
納車されたら、田んぼの様子を見に行ってくれ
852:７７４ＲＲ
11/09/06 11:36:58.65 +QPZPOmN
納車のときにリザーブは1.4Lって言われたんで、
燃料系が点滅したら給油して、大体10L入るかは入らないか位なんだけど、
13L近く入ったとか、燃料系点滅してからこれだけ走った、とかって人いる？
1.4Lって考えると、ぶん回したらあっというまにガス欠しそうで…
853:７７４ＲＲ
11/09/06 11:45:32.21 cQI+J8un
点滅してから給油したが、余裕で3リッターくらい残ってたぞ
854:７７４ＲＲ
11/09/06 12:00:54.72 HucJ1IFJ
点滅してからだと同じく3は入るな。プレートより上までいれてトリップは400までは余裕だがその前後で点滅する感じ
855:７７４ＲＲ
11/09/06 13:06:58.18 1qkWaMTa
点滅した時点で残り3って聞いた気がした
856:７７４ＲＲ
11/09/06 13:12:18.61 bARWvfvE
取扱説明書に書いてないの？
857:７７４ＲＲ
11/09/06 13:52:32.38 HucJ1IFJ
1.5のはずだが手元ないからだれかよろ
858:７７４ＲＲ
11/09/06 14:00:27.36 ueD61fkO
取説には１．４Ｌやけど
余裕で１００ｋｍ
走れる。
859:７７４ＲＲ
11/09/06 14:08:17.96 /HEgdrpr
ミーティングの時に見たバイクでかなりの確率で
マフラーサイドが傷ついてたんだが
あれは峠でも攻めてる時に付いたものなのだろうか…？
聞けばよかった。
860:７７４ＲＲ
11/09/06 14:10:38.17 O4+gtPuL
>>859
立ちゴケ、俺も購入日にコンビニでやったw
861:７７４ＲＲ
11/09/06 14:15:41.39 gp/176ZJ
まだ教習所通ってるのに黒ＡＢＳを契約してしまった・・・
この一台が無くなったら次いつ在庫が入ってくるかわからない
って言われたら迷わず契約しちゃうよね？
862:７７４ＲＲ
11/09/06 14:17:01.96 rHtP6Ugz
目的の品だったら、まあ決めちゃうかな
教習所頑張ってね
863:７７４ＲＲ
11/09/06 14:24:23.49 foCHyT+9
極太マフラーのおかげでサイドカウルが無傷になるのがうまいよね
864:７７４ＲＲ
11/09/06 14:37:47.19 +QPZPOmN
>>853～858
情報サンクス！
やっぱ、3Lくらいは残ってるのかな～
自分の場合、300～360で点灯するくらいなんで、50キロ走れんのかと思ったけど、
１００ｋｍ 程度走れるって聞けて安心して走れそうｗ
865:７７４ＲＲ
11/09/06 14:48:46.78 MrFVm6Tp
CBR250R一週間乗ってインプレするってのあったよね
結局８日目まで書いたやつ
あれには３Lでリザーブって書いてた気がするよ
866:７７４ＲＲ
11/09/06 15:09:03.87 aKJRewtD
ほすぃ…
ローンで買おうかしら
867:774RR
11/09/06 15:10:24.76 J7OJ3kJf
うん うん
868:774RR
11/09/06 15:13:27.23 J7OJ3kJf
皆さん どこら辺 走ってます=
869:７７４ＲＲ
11/09/06 15:14:44.56 /HEgdrpr
>>860
ということは立ちゴケって右側に倒す率が
高いんだな。
870:７７４ＲＲ
11/09/06 15:24:23.19 8jR6/yEE
>>868
宮城南部在住なんで南東北がメイン
871:７７４ＲＲ
11/09/06 15:29:54.95 7BrDy7m7
>>870
エコーライン行こうぜ
872:７７４ＲＲ
11/09/06 15:32:44.06 8jR6/yEE
>>871
エコーラインは滝見台以外はやられたとこ少なくて走りやすいよね
873:７７４ＲＲ
11/09/06 15:41:45.71 dW6uKILk
都内結構見掛けるようになってきたけど、なぜか虜としか遭遇しない俺ｗ
日曜の夕方、R17蕨付近で初めて走行中の赤見掛けて何か妙に嬉しかった
874:７７４ＲＲ
11/09/06 15:44:00.15 7BrDy7m7
>>872
宮城側も山形側もいい道だよな
俺が行くといつも雨なのが難点だが
875:７７４ＲＲ
11/09/06 15:47:01.11 8jR6/yEE
>>874
宮城側の眺めと蔵王温泉は最高だね。
876:７７４ＲＲ
11/09/06 15:52:31.92 /HEgdrpr
>>873
その赤ミーティング帰りだよ。
お前は行かなかったんだ。
877:７７４ＲＲ
11/09/06 15:54:14.43 7BrDy7m7
>>875
温泉もいいなぁ、久しく行ってない
いつか一緒にエコーライン行こうぜ
878:７７４ＲＲ
11/09/06 15:56:31.10 8jR6/yEE
>>877
OK!(゜ー゜)b
879:７７４ＲＲ
11/09/06 16:03:36.07 m7zAvuOH
黒契約してきたー！初バイクなんで緊張してる。納車は今週の日曜日になりますた。
880:774RR
11/09/06 16:06:51.33 J7OJ3kJf
楽しそうだね
俺は 神奈川 宮が瀬湖周辺朝方 走ってる！
881:７７４ＲＲ
11/09/06 16:12:40.12 rHtP6Ugz
おいどんは埼玉在住 秩父方面か群馬方面でごわす
自然の中をトコトコ走るの楽しい
882:７７４ＲＲ
11/09/06 16:21:06.21 foCHyT+9
エンジンオイルは何ｋｍごと？
883:７７４ＲＲ
11/09/06 16:35:32.90 dW6uKILk
>>876
だって客商売だと土日祝祭日なんて休めないよ・・・(T_T）
そん時は仕事終わった後、Jの試合見に熊谷向かってるとこだった
884:７７４ＲＲ
11/09/06 16:50:58.18 DFm7jvvh
>>879
いいなー。
俺も近々黒を買おうと思ってる
885:774RR
11/09/06 16:54:22.39 J7OJ3kJf
秩父 ゆうたら 沢山あるね まぜ 定峰 正丸 などなど・・・
たまに 定峰に朝方いくよ
886:７７４ＲＲ
11/09/06 17:51:13.06 xe6+L3SM
奈良
和歌山
しばらく走れない！
。・゜・(ノД`)・゜・。
887:７７４ＲＲ
11/09/06 17:55:50.54 vJBihQ45
>>859
立ちゴケかと思います。
俺も立ちゴケしてマフラーサイド傷ついた。
888:７７４ＲＲ
11/09/06 19:05:32.89 BSN6anma
質問なのですがCBR250Rのインプレを見ると
低回転だとトルクがない、交差点で気を使うなどという感想を見るのですが実際はどうなんでしょうか？
あとどんな感じでシフトアップ、ダウンしてるか具体的に教えていただけると参考になります。
889:７７４ＲＲ
11/09/06 19:14:45.01 a68rR/Xr
そんな気にするレベルじゃないよ。
890:７７４ＲＲ
11/09/06 19:21:10.29 AcCaS7cj
速度が落ちたらとりあえず、２段シフトダウン。
エンブレが強いから、早目にアクセルを開ける。
ぐらいかな。
891:７７４ＲＲ
11/09/06 19:27:22.84 J5mbkOhN
>>886
流されてないならよかったやんか
892:７７４ＲＲ
11/09/06 19:33:49.48 5qGF7YZA
友達にこのバイク見せると必ず「ウィンカー太ｗｗｗ」っていわれる
893:７７４ＲＲ
11/09/06 19:34:49.61 AcCaS7cj
>>886
大地震の時に役立つさ、もうすぐだろ。
894:７７４ＲＲ
11/09/06 19:38:44.98 5HazBiu/
ウィンカーはNINJA400みたいに内蔵型にしてスリムな感じにして欲しかった
でもそうすると立ちゴケしたときハンドルで受けきれない分はカウルとエンジンががが
895:７７４ＲＲ
11/09/06 20:28:46.87 vJBihQ45
久しぶりに晴れたから乗ろうとしたらバイク転けていて心臓止まるかと思った。
置き場所は青空駐輪じゃないけど、地面が土の為連日の雨で地面が緩んでガシャーニングしたみたい。
ガレージ欲しいわ。
896:７７４ＲＲ
11/09/06 20:35:10.33 TItL+IZi
>>859オレも納車即日に立ちゴケ…
左に倒れたから、ブレーキレバー曲がり、ウィンカー傷、シフトチェンジペダル変形だ。相当凹んだが、三日もしたら忘れる。
897: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/06 20:35:36.93 eXFd2CUG
>>895
コンクリートで固めようずw
898:７７４ＲＲ
11/09/06 20:38:09.76 qRym99tO
立ちゴケ対応仕様出せば売れそうだな。
899:７７４ＲＲ
11/09/06 20:56:52.58 2+ry71dp
補助綸つけとけ
900:７７４ＲＲ
11/09/06 21:03:55.40 +a+8IZoz
トライクに改造すれば立ちゴケの心配からは開放されるぞ？
ただし、バイクとしての楽しさを全部棄てることになるがｗ
901:７７４ＲＲ
11/09/06 22:16:22.66 kY6BjLQk
エンジンスライダーつけてもたちごけしたらペダルやレバーアボーンなの？
902:７７４ＲＲ
11/09/07 00:13:28.32 FV/kO+Cz
TSRのマフラーが気になる。
903:７７４ＲＲ
11/09/07 00:18:00.23 BV/th4xD
>>901
スライダーはバイクのダメージを軽減するものじゃないからな
904:７７４ＲＲ
11/09/07 00:55:26.58 oH3R79Kc
しかしこのバイクは
コケてるレポートが多いな…
905:７７４ＲＲ
11/09/07 01:04:32.17 ob1xjWRy
>>904
そんだけ初心者が多いんだろう。歓迎するぜ。
906:７７４ＲＲ
11/09/07 01:07:57.81 V3OkEG0X
統合するらしいけど、こっちが本スレでおｋ？
907:７７４ＲＲ
11/09/07 01:17:54.72 IdmewuMM
いや、あっちが本スレ。レス番で一目瞭然。
908:７７４ＲＲ
11/09/07 01:20:57.77 IdmewuMM
スレの番号だた
909:７７４ＲＲ
11/09/07 01:22:21.48 JfQqbxgo
統合するときのスレ番については>>252-253 >>255あたりで話されてる
スレタイから「オーナー専用スレ」を抜くことになるけど、他の車種専用スレと同じく
オーナーや購入予定者のためのスレであることには変わりないのでご了承願いたい
910:７７４ＲＲ
11/09/07 07:06:53.07 wPBozMVM
>>895です。
今朝怖くなってバイクみたらまたコケてたorz
しかも今度は左ミラーがもげていた。
ネジ部分は生きているからはめれそうだけど、本気で凹む。
まだ購入して1ヶ月しか経ってないのに…。
今日仕事終わったら整地用の材料買ってくるわ。
911:７７４ＲＲ
11/09/07 07:18:50.37 JlyRWDYw
なんでスタンドの下に何かかまさないんや？板、雑誌、大きな石その辺にあるやろ
912:７７４ＲＲ
11/09/07 07:34:56.89 dN4NpLRO
かまぼこ板でも敷いておけばだいぶ違うハズ。
913:７７４ＲＲ
11/09/07 07:39:02.03 wPBozMVM
夜遅かったので、ホームセンターがしまっていたんだ。
今日一日持つかな？と思ったらガシャーニングだよ。
自分の馬鹿さ加減にイラつくわ。
914:７７４ＲＲ
11/09/07 09:15:29.93 JlyRWDYw
因みにホームセンターで
何を買うつもりですか？
915:７７４ＲＲ
11/09/07 09:43:30.38 0dop30fl
取り合えずなら、ジュースの館でも潰して引けばいいのに
916:７７４ＲＲ
11/09/07 09:46:49.82 FV/kO+Cz
>>915
ジュースの館・・・(゜Д゜)
917:７７４ＲＲ
11/09/07 10:49:53.92 ob1xjWRy
潰したジュースの缶は膝擦りに使うもんだぜ？
918:７７４ＲＲ
11/09/07 10:55:20.91 +35jzjFH
適当なマフラーとエキパイをヤフオクでゲット
インナーバッフルも買って取り付けてみる
爆音仕様になりそうだけど
こういう事してる時が一番楽しい
音は録音できたら撮ってみるwww
919:７７４ＲＲ
11/09/07 11:45:16.18 ob1xjWRy
適当な消音機ならわかるが、
適当なｴｷﾊﾟｲなんかあるのか？
920:７７４ＲＲ
11/09/07 12:06:10.60 FrzOJAU2
>>888
>>あとどんな感じでシフトアップ、ダウンしてるか具体的に教えていただけると参考になります。
速度が落ちたらシフトダウンでしょ！
速度がのって、エンジンの回転数が上がったころあいでシフトアップでしょ！
1速でなんぼまでまわして、2速でなんぼまでまわして・・・・なんて、そんなん乗り手次第でしょー（笑）
「どんな感じになった時にトイレにいきますか？」みたいな
「どんなタイミングで息を吐いたり吸ったりしますか？呼吸の仕方アドバイスよろ」みたいな（笑）
「まばたきするタイミングを具体的に・・・」みたいな（笑）
「歩く時、右足を出してから左足を出すタイミングはどうすれば」みたいな（笑）
何から何まで人から教わらなくちゃいけないの！？
921:７７４ＲＲ
11/09/07 12:22:54.68 +35jzjFH
>>919
mc41？ と書かれてたエキパイだ
見た目はそうなんだけどつけて見るまでは確証が持てないからw
922:７７４ＲＲ
11/09/07 12:26:52.75 +35jzjFH
>>920
音で聞き分けるか振動で判断してシフトのタイミングを
身体で覚えればダウンもアップも出来る
923:７７４ＲＲ
11/09/07 12:33:17.22 FrzOJAU2
>>922
いや、俺に言われても・・・・・・
924:７７４ＲＲ
11/09/07 12:35:09.30 wPBozMVM
>>914
木板とか探してみる。
うちかまぼこ食べないから板とか無いのよ
925:７７４ＲＲ
11/09/07 12:39:54.31 FrzOJAU2
100円ショップでまな板とか売ってないかい！？
926:７７４ＲＲ
11/09/07 12:44:36.87 wPBozMVM
>>925
それだ！
ありがとう。
危うく財布の中がオケラになるところだった。
927: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/07 12:46:41.81 bPBMSTka
ヤフオクにあったエキパイにヤフオク管・・・・・・・
胸が熱くなるな！！！！
結局いくらで落札されたんだ？
928:７７４ＲＲ
11/09/07 12:52:23.31 oGC+n+5N
>>910
悪戯かもしれない。
最初から寝かして置けば大丈夫
929:７７４ＲＲ
11/09/07 12:56:00.09 ob1xjWRy
>>925
それも膝擦り用ｗ
930:７７４ＲＲ
11/09/07 12:56:00.67 wPBozMVM
>>928
フルバンク駐輪は勘弁してくださいw
931:７７４ＲＲ
11/09/07 13:13:17.77 g/XI4V7k
ニンジャ２５０Ｒ用のブレーキレバーが使えるって聞いたんですけど、
誰か実際付けてる人います？
自分は指が短いので、調整機構が欲しい。
もし使えるなら、ニンジャ用の社外品調整式レバーを付けたいのです。
932:７７４ＲＲ
11/09/07 13:19:28.43 IcTXxx5W
>>920
＞1速でなんぼまでまわして、2速でなんぼまでまわして・・・・なんて、そんなん乗り手次第でしょー（笑）
普通レッドゾーン手前まで回してシフトチェンジじゃない？
933:７７４ＲＲ
11/09/07 13:36:13.24 FrzOJAU2
∧_∧
⊂（#・д・） だから決めつけんなって言ってんだろっ！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
934:７７４ＲＲ
11/09/07 13:42:12.80 j3jLB65/
こりゃAT車が設定される日も近いな
935:７７４ＲＲ
11/09/07 13:42:58.06 IcTXxx5W
決め付けんなっていうか、パワーバンドでシフトチェンジするのが、効率がいいでしょ
936:７７４ＲＲ
11/09/07 13:51:02.38 k3DKTfbH
燃費を考えて早目にギアチェンジとかも好きだな。
937:７７４ＲＲ
11/09/07 13:56:18.54 FrzOJAU2
>>935
だから街中でもいつもレッドゾーン手前までぶち回してシフトアップするの？
そうぢゃないでしよう？ね？
ゆるやーかな流れのときもあーるでしよーぅ？ね？
わかるかなー？わかんねーだろーなー。
938:７７４ＲＲ
11/09/07 14:04:27.67 v4D1n5K9
>>937
わかった！
お前 おっさん！
939:７７４ＲＲ
11/09/07 14:06:17.78 IcTXxx5W
>>937
回すよ。速ければゆっくりパワーバンドまで回せばいいだけだろ？
道路の事情による応用より、初心者には基本を教えてあげるのが先でしょ
940:７７４ＲＲ
11/09/07 14:08:05.22 FrzOJAU2
わかった、
>>888
結論！
『好きなように乗れ！』
以上。
941:７７４ＲＲ
11/09/07 14:12:22.80 k3DKTfbH
>>939
別に乗り方なんざ個人差があるし、乗り慣れるのに時間が掛かったって良いじゃん。
レースしてる訳じゃないし、怪獣に追いかけられてる訳じゃ無いんだから。
それよか交通安全なコツとか教えるのが先じゃね？
車間距離は十分取れとか、
急ブレーキ車両に後ろから追突したとしても過失相殺は100対０になるとかな方が大事かと。
942:７７４ＲＲ
11/09/07 14:23:15.57 KJ0cP02V
レッドまでまわすのが基本だったのか•••バイクは奥が深いぜっ！
943:７７４ＲＲ
11/09/07 14:35:49.67 nejJXRr0
釣られけど、そんなに回さ無いw
944:７７４ＲＲ
11/09/07 14:40:00.03 j3jLB65/
ギアチェンジなんて自転車で覚えるもんだろ普通
945:７７４ＲＲ
11/09/07 14:42:09.40 FrzOJAU2
>>944
ちがうやろ（笑）
946:７７４ＲＲ
11/09/07 14:46:59.03 +35jzjFH
ヤフオクでゲットしたエキパイとサイレンサーつけた
爆音仕様になった上にトルクスカスカwwwww
走ってると耳元で破裂音がずっとしてるwwwww
これはダメだwwww
動画は夜にうpするわ
947:７７４ＲＲ
11/09/07 15:13:41.61 N0oCIUxT
レッドゾーンなんてまだ一回も使ったことないわ
うるさくてかなわん
948:７７４ＲＲ
11/09/07 15:33:38.42 j3jLB65/
>>945
いやいやいや大マジですけど？
というかこんなもっさい単気筒のバイクにタコメーターとかいらんでしょ
下手に付いてるからレッドがどうのこうのとか無駄な議論になる
949:７７４ＲＲ
11/09/07 15:38:16.37 +35jzjFH
>>948
だいたいの事は第三者からみれば無駄に見える
という事でお前は第三者 わざわざ書き込まんで良いから消えてろ
950:７７４ＲＲ
11/09/07 16:17:06.91 j3jLB65/
こんな奴らばかりだから俺はバイクを降りました
うｐがんばってねﾉｼ
951:７７４ＲＲ
11/09/07 16:18:07.96 XeRLLS8Q
それじゃあそろそろ次のスレ立ててくるよー
952:７７４ＲＲ
11/09/07 16:31:12.48 XeRLLS8Q
あいよ、次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
953:７７４ＲＲ
11/09/07 16:36:20.21 k3DKTfbH
どうせまたオーナースレが立つ方に50バーツ。(生産地通貨払い)
このスレの１が立った時を思い出すわ。
954:７７４ＲＲ
11/09/07 16:41:56.79 XeRLLS8Q
実際統合した後に再度分離ってのはもうすでにやっちゃってるしな…ｗ
でも今度の統合はオーナースレで言い出したことだし、
いい加減荒らしにも慣れないとこのままズルズルとスレが二つある状況を引きずってしまう
955:７７４ＲＲ
11/09/07 16:58:12.64 +35jzjFH
>>950
自分を見つめてから言えよ
人が好き好んで買ったバイクにもっさいとか言う時点で
お前に語る資格はないんだよ
956:７７４ＲＲ
11/09/07 17:10:53.31 H2kXRdu3
じゃあ、ぼくはトワイライトゾーンまで回すことにします。
957:７７４ＲＲ
11/09/07 17:16:42.46 j3jLB65/
>>955
本当に好きで買ったなら他人に何言われても気にならない筈だけどねぇ
しかし「もっさい」の一言でこんなに反応するとは
958:７７４ＲＲ
11/09/07 17:26:48.14 +35jzjFH
>>957
そんな使い古された返しかよww
好きだったら文句言わないし怒らない
好きだからこそ嫌味を言われたら怒る
どっちもあって良いだろ？？？
それすらも理解できないかwww
959:７７４ＲＲ
11/09/07 17:31:27.48 FrzOJAU2
来年からはMoto3クラス250cc4st単亀頭ってのになるんだよな。
これからの２５０は単亀頭がナウいんだな！
960:７７４ＲＲ
11/09/07 17:33:58.84 04FySby5
ここ、荒らしに対して耐性ないのが多すぎ。
961:７７４ＲＲ
11/09/07 17:35:49.94 +35jzjFH
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
爆音仕様マフラーの全貌
中にキジマのインナーサイレンサー入れたんだけど
すごくうるさかったw
サイレンサーに貼ってあるシールは親父が勝手に作って勝手に貼ったシールwwww
クラリネットwwwwww
962:７７４ＲＲ
11/09/07 17:38:44.76 KJ0cP02V
たかし••お前2chやってたのか••
963:７７４ＲＲ
11/09/07 17:41:52.48 FrzOJAU2
なんか草生やしすぎ
964:７７４ＲＲ
11/09/07 18:22:58.96 6tyIrD8A
ビグスクに飽きたdqnが半帽ガニマタで乗ってる絵を想像した
965:７７４ＲＲ
11/09/07 18:51:53.87 m5UT5M95
>>931
自分はNinja250R乗りだけど、逆に手がでかくてレバーが近すぎて困ってたので
CBR250R用のレバーに換えたら、少し遠くなってジャストフィットになった
966:７７４ＲＲ
11/09/07 20:07:31.40 IcTXxx5W
>>942
どこにレッドまで回せって書いてんだメクラ
967:７７４ＲＲ
11/09/07 20:16:46.54 eKoTtStv
>>953
そういう乱立は板に迷惑かけるから、ちゃんと議論してからにしろよ
968:７７４ＲＲ
11/09/07 21:00:50.67 yPg6D0OV
>>910
誰かに倒されてるんじゃないか？
969:７７４ＲＲ
11/09/07 21:04:27.50 pk1+n3U4
新スレか・・・アンチをおちょくる系の仕事が始まるな
970:７７４ＲＲ
11/09/07 22:10:08.32 dWk9EtUk
現状じゃまた分離するのが関の山。
スレ立てする香具師が統一推進派なのか、
分離原理主義かでどうなるかが決まるだけのこと。
個人的にはスレ乱立と言われようが、
オーナー:アンチ:一般の3つに別れていたのが良かった。
ネタで見分け&使い分けできたのが何よりのメリット。
971:７７４ＲＲ
11/09/07 22:11:14.50 AvhPXwm+
>>968
多分そんなことないような…。
そーいえば、前に乗ってたST250よりサイドスタンドの安定感(？)が悪い気がするけど気のせいかな？
サイドスタンドかけてから、車体の傾き加減がSTより急に感じる。
始めてCBR止めた時に倒れるかと思った。
…とりあえず足場になるところに固いもの置いて安定させてみます。
972: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/07 22:26:09.63 pkbzj8NK
>>961
いいw トルクは気にしない
973:７７４ＲＲ
11/09/07 22:59:20.33 fFSXu5C0
外に置くのこええええええ
974:ぼるじょあ ◆yBEncckFOU
11/09/08 00:10:37.67 5f2Sz6B4
(・3・) エェー ボクもスタンドと土の間に板挟んでるYO
975:７７４ＲＲ
11/09/08 07:18:54.74 BOITyb3i
>>971
俺もSTからだｗ
確かにSTの方が安定感があった気がする
976:７７４ＲＲ
11/09/08 07:42:26.60 DByWYPRT
>>975
ナカーマ(=´∀｀)人(´∀｀=)
同じ場所に駐輪してて、STは2年間持っていた倒れることはなかったんだよな～。
走りの違いにはビックリしたが…。
977:７７４ＲＲ
11/09/08 11:09:29.19 8CSoPpPS
>>947
実際レッドなんて500ｒｐｍ分くらいしか使えんよ。
入ったと思ったら即リミッターだもん。
俺なんて発売日納車で、慣らし後は高回転常用者だが、
今までのトータル10分も使った事無い。レッドゾーンなんて。
メーターの11000ｒｐｍ～なんてただの飾りです。
偉い人にはそれがわからんのです。
978:７７４ＲＲ
11/09/08 11:23:53.83 F7JdJWtz
>>965
情報ありが㌧！
さっそくNinja用レバー注文してきます。
979:７７４ＲＲ
11/09/08 12:27:30.26 o62KtCbm
レッドゾーンってのは「これ以上廻しちゃダメ！」っていう目印だから。
女の子が言う「xxx・・・らめぇ」とは違うのだよ。エロい人は知っている
ちなみにリミッターがついていても振り切る方法はある。
知りたければ教えてやるよ
980:７７４ＲＲ
11/09/08 12:42:32.17 qFFP8jcg
シフトダウンとか言ったらぶち殺すぞ
981:７７４ＲＲ
11/09/08 12:45:07.83 F7JdJWtz
どうせ使えてもあんま意味無いからいらない。
982:７７４ＲＲ
11/09/08 13:18:24.59 A6FbF6CG
>>979
教えて下さい
エロイ人
( ´Д`)y━･~~
983:７７４ＲＲ
11/09/08 13:25:23.92 yFl/2cFf
トランザムシステム
984:７７４ＲＲ
11/09/08 14:30:03.19 m+0fKRrP
>>983
それは4輪のCR－Zしかついてないよ
985:７７４ＲＲ
11/09/08 14:53:54.67 OBPyULn/
リミットブレイクだよ
986:７７４ＲＲ
11/09/08 15:25:59.57 KvrZDKTc
昨日は色々あって動画うpできなかったorz
昨日のサイレンサーはインナーサイレンサーを自作してバッフルもいれて
ようやく街乗りで許されるようなとこまで音量絞れたと思う
今度iPhoneアプリレベルだけど規制値を測ってみようと思う
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
987:７７４ＲＲ
11/09/08 15:42:50.95 8NDGpxJW
インジェクションコントローラー使えばレブあげれるやん
988:７７４ＲＲ
11/09/08 17:19:05.77 7HsZDbwK
>>984
CB400SFのVTECとか旧VMAXのVブーストとか
989:７７４ＲＲ
11/09/08 17:55:27.28 m+0fKRrP
>>988
その2つは
赤色発光
使用後にパワーダウン
するのかね？
990:７７４ＲＲ
11/09/08 17:58:08.88 7HsZDbwK
しないけどｗｗ
991:７７４ＲＲ
11/09/08 18:01:30.22 m+0fKRrP
じゃあトランザムでは無いね。
残念。
起動ボタンだって無いでしょ？
992:７７４ＲＲ
11/09/08 18:18:56.05 wUYcdC1E
6000回転から赤マジック塗れば、何時でも
レッドゾーンが使える。コレ、豆知識な。
993:７７４ＲＲ
11/09/08 18:20:55.89 7HsZDbwK
>>991
細かいこと気にしすぎ
なんとなくそれっぽいのを挙げただけだろｗ
994:７７４ＲＲ
11/09/08 19:14:35.13 Pv0qj/dL
あらら
開き直っちゃった
995:７７４ＲＲ
11/09/08 19:57:12.20 VOUNKsoA
ガノタきもい……。
996:７７４ＲＲ
11/09/08 20:25:22.96 kT1zJVb2
レッドゾーンは10700rpmぐらいだがサブコンであげれる
試しに一度11500rpmまで回したが特に問題は無かった
おそらくCBR150Rみたいに下手用に安全マージンを取ってあると思う
CBR150Rはタイ人がレッドでもぶん回すから
ワザとレッドを低めに設定したと話を聞いた事あるし
997:７７４ＲＲ
11/09/08 21:12:43.63 p+VRq2p5
慣らし終わった
998:７７４ＲＲ
11/09/08 21:16:18.26 EATC3qZ3
盆前に納車されたのに全然乗れるタイミングがない
会社辞めて旅したくなっちゃう
999:７７４ＲＲ
11/09/08 21:23:43.63 9krnsHvo
>>991
んなこと言い出したらGNドライブ積んでんの？って話になってくるぞ
1000:７７４ＲＲ
11/09/08 21:24:28.44 hTAkyWCE
>>997
夢の人がこれは慣らしはいらないっていってた
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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