11/08/28 22:27:26.01 C0QZwSbp
>>497
読んでみて、面白いと思ったけど、
なんで痛いのか分からない？
501:７７４ＲＲ
11/08/28 22:28:50.44 /kk0WaNw
>>500
大人が書くブログとして十分痛いだろｗ
502:７７４ＲＲ
11/08/28 22:31:19.55 2PGdlOFu
>>496
そうなんだけど、他にも停めるスペース有ったのに
わざわざ隣に停めなくても、と思って
503:７７４ＲＲ
11/08/28 22:48:42.41 GtsnK8Yu
>>502
隣に止められると何か都合が悪いの？
そこが聞きたい。
504:７７４ＲＲ
11/08/28 22:50:21.47 fzOa59+L
>>502
そこに停めるスペースあるのにわざわざ避けて停める必要もないでしょ
自意識過剰じゃないかね
505: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/28 22:50:40.97 OLu2DfVf
今日道の駅でVFRの横に止めた
親子みたいで可愛かったぞCBR
506:７７４ＲＲ
11/08/28 22:56:16.14 EpPdKfCT
VFRでかよなぁ。
あんなでかいの良く乗れるよ。
507:７７４ＲＲ
11/08/28 23:05:07.84 s1hXLeei
>>497
やっぱりこういうおっさんがうだうだ言ってるんだねぇ。納得。
元から女性と初心者向けバイクだった記憶だけどね。
508:７７４ＲＲ
11/08/28 23:07:49.67 nMMYUfe2
そういうおっさんのせいでますます若者のバイク離れが加速するんだよな
まさに老害
まぁ、そういうおっさんが目立つだけで大半はそんなこと無いのだろうけど
509:７７４ＲＲ
11/08/28 23:13:06.58 mmRCshVB
そもそもタイホンダの単気筒CBRの系譜なんだから充分に有りだと思うんだけどね。
510:７７４ＲＲ
11/08/28 23:23:16.41 GtsnK8Yu
>>508
>まさに老害
↑この一言が余計なんだよ。
無駄に荒らす要素出すなよ。
511:７７４ＲＲ
11/08/28 23:24:00.11 QrawDSuB
安くてメンテも容易でバイクに興味をもった奴が大免欲しくなるようなバイクだと思うよこれは
512:７７４ＲＲ
11/08/28 23:28:21.96 6JD6br9j
VFR海苔の人と話そうとしたらファンがうるさすぎてビビッたｗｗｗ空冷ってあんなもんなのか
513:７７４ＲＲ
11/08/28 23:45:54.06 Xp8RAzjH
>>507
激しく同意、CBR250は元から初心者、女性向けだった、だから峠でも見かけなかったし
俺は当時を知ってるけど
昔峠で攻めていたのはNSRか400RR。
250RRなんてのはNSRに乗れないヘタレか足が届かない女向け。
昔はすごかったという話を250RRでやる奴は当時を知らない語り。
90年代後半になると、「2st買え2st。イヤなら4st4気筒でもいいけど400ccなっ。」
って世界だったわ。
2st乗りからすると、足手まといなんだってさ。
514:７７４ＲＲ
11/08/28 23:58:56.78 foun5psQ
また、でたよ。
515:７７４ＲＲ
11/08/28 23:59:03.14 xYboTZ07
>>512
VFRは水冷
空冷ってのはエンジンを冷やすのに冷却水を用いないエンジンのことだよ
516:７７４ＲＲ
11/08/29 00:04:05.85 gmCbWpS8
>>513
当時を知らないのバレバレの内容だから自重汁w
517:７７４ＲＲ
11/08/29 00:06:13.58 lNi99zW1
>>503
コンプレックス以外何ものでも無い
ニコ動でも散々叩かれてるけどいちいち気にしてたら何にも乗れ無いよ
518:７７４ＲＲ
11/08/29 00:09:03.62 YSZzHddx
大体ネットじゃいくらでも多数派っぽく見せることが出来るからな
騒いでるやつが多い（ように見える）からってみんながみんなこのCBRに反感持ってるわけではない
519:７７４ＲＲ
11/08/29 01:22:44.82 RBvtY2BM
>>489
>>490
月刊オートバイの2011年8月号43Pに
「３５．５PS」と書いてあるんだけど。
520:７７４ＲＲ
11/08/29 01:23:27.27 RBvtY2BM
安価ミス
>>488
>>499
521:７７４ＲＲ
11/08/29 01:50:43.98 Dt5G1KXm
NSF250Rの話はスレチだからこれで辞めな
NSF250R
最高出力(kW/rpm) 35.5/13,000
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
522:７７４ＲＲ
11/08/29 01:57:42.77 DcbWFgFf
売れてるなら正義じゃん
マイナー車のが好きだけどさ
523:７７４ＲＲ
11/08/29 02:32:45.12 YSZzHddx
>>519
雑誌の誤植なんてよくあることだよ
月刊オートバイ2009年4月号の付録のバイク総カタログでは
FTRの全幅がグラトラBBと同じになってたり
WR250Xのエンジンの写真がXT250Xの空冷エンジンと間違ってたりする
524:７７４ＲＲ
11/08/29 07:23:00.17 bIM3GexE
>>517、>>518
ニコニコ動画、逆に昔のRとRRは褒めるコメばかりなんだよな
あそこは国産と日本が好きな奴ばかりだからヤだ
若い奴らでもそんな考えの奴がいると思うとガッカリ
525:７７４ＲＲ
11/08/29 08:01:08.72 K5DCK2rs
名前さえ間違えなければな
顔がVFRなんだから「VFR２５０です(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ」
と開き直ればよかったのに
526:７７４ＲＲ
11/08/29 08:14:47.38 7w1+b6u0
昔のCBRってことは今30過ぎあたりかな？
ニコで酷評してる人って
じゃあ、今の若者は何乗れって言うんだよな
527:７７４ＲＲ
11/08/29 08:59:47.17 pAnr7Y5V
今、アラサーのメタボだけど初めてのMT車としてCBR250Rを購入した。(免許自体はずっと前から持ってた)
ギア操作がとても下手で、エンストしたりもするけどとても楽しいです。
CBR250Ｒに出会う前は、パチンカスだったんだけど
休みにはいつも、スクーターで朝からパチ屋に直行してた。
CBR250Rに出会って、生活が変わって、人生が変わった。世界が変わった。
周りのバイク乗りにも良く「単気筒(笑)」とか言われるけど、別にかまわない。
毎日仕事が終わってから、意味も無くドライブするのも楽しい。
休みの日に、二輪館やライコランドに行って色々眺めてるだけでも楽しい。
ピカピカに洗車すると、とても嬉しくなる。
幸せが現状に満足する事と言うならば、CBR250Rに出会えて最高に幸せだ。
528:７７４ＲＲ
11/08/29 09:26:49.27 kYzU82Ri
>>524
どうせ免許も持ってないような奴らがスペックだけ見てどうたら言ってるだけだからキニスンナｗ
529:７７４ＲＲ
11/08/29 10:08:35.23 SB3PQjAb
世界戦略車だから、ホンダも日本で色々言われるのは折り込み済みでしょ。
むしろ日本でここまで売れているのは想定外だったかもよ？
530:７７４ＲＲ
11/08/29 10:41:48.59 RBvtY2BM
>>529
その通りでしょうな。
まさか国産MT車の月間登録台数ナンバー1にまでなるとは
流石に想像出来なかった・・・・
531:７７４ＲＲ
11/08/29 10:50:24.07 grGZDNll
>>529
オレはこれが出てバイク熱が再燃して24年ぶりに復活した。
これでリターンした人は他にもいるかも。
532:a
11/08/29 11:17:27.96 aRQzFFTW
うん
533:７７４ＲＲ
11/08/29 11:19:58.81 iMxoUbuT
シングルシートカウル付けて、後ろに人も乗せる事も無いので
ついでにタンデム用ステップとグラブバー外してみた。
どちらもアルミ製だと思うんだが、実際持ってみるとけっこう重量あったんだな。
おかげで切り返し時、とても軽快になった♪
しかし、グラブバーあった所の空洞が気になる・・・・
シングルシート出してる各メーカーさん、一緒に穴埋めパーツ出しませんか？
534:a
11/08/29 11:20:54.62 aRQzFFTW
土山 走ってる人 いる・・・
535:７７４ＲＲ
11/08/29 12:43:09.00 1QGUvgyz
>>404
>>405
まさかここにきてマニュアルクラッチのバイクが再度ベストセラーに
なるとはね・・・・
これぞバイク本来の趣味性に戻ったってことか？
536:７７４ＲＲ
11/08/29 12:53:59.89 iMxoUbuT
まあ、バカスクブーム終わって良かった。
普通のビクスクなら別にいいんだけどな。
537:７７４ＲＲ
11/08/29 14:22:49.20 wmdboRyw
>>531
俺もリターンだよ ﾉｼ
バイクの楽しさって速さだけじゃないよなぁ～って思わせてくれたバイクだね
16で初めて免許取って、バイトして買ったNS50F思い出したよ
538:７７４ＲＲ
11/08/29 15:37:27.19 HcBZhiO4
>>526
250クラスは車種が少なく選択肢が狭まいから中古で今も売れてる。250RRなんかはなかなか値崩れしないもんな。
今も若造が結構乗ってるから爺いばっかとは限らんよ
539:７７４ＲＲ
11/08/29 15:48:25.21 PH2vR9aY
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
純正って下のPOWER変に低いが規制のせい？
540:７７４ＲＲ
11/08/29 15:58:56.69 a4oAtYjm
アンダーカウルを黒のカーボンじゃないのにしたい
541:７７４ＲＲ
11/08/29 17:01:03.52 ZboMaxC/
>>540
やりゃいいじゃん
ここはTwitterじゃねーんだよ
呟くなら他でやれや
542:７７４ＲＲ
11/08/29 18:29:17.28 ZLEC4z41
純正サイドケース買った人いる？
ステーの構造知りたいのでよかったら画像うｐお願いします＞＜
543:７７４ＲＲ
11/08/29 18:46:17.89 qa+54uzV
バカスクとビクスクって違うのかよ
544:７７４ＲＲ
11/08/29 18:50:10.95 DcbWFgFf
馬鹿に見えるビグスクがバカスク
545:７７４ＲＲ
11/08/29 18:52:26.67 Yf9BL7fR
都市部にはバカスク多いよな。
半そで短パン半ヘルで音楽ズンドコ鳴らしてタバコ吸いながらラッコみたいな乗り方してんの。
546:７７４ＲＲ
11/08/29 19:01:44.74 qa+54uzV
自己紹介乙
547:７７４ＲＲ
11/08/29 19:20:08.40 kBAduPLw
そろそろちゃんとした本スレを立てれないもんかな
次回から本スレのテンプレに「新型の肯定者以外お断り」の文字を入れてみたらどうだろ
548:７７４ＲＲ
11/08/29 19:21:20.08 i87pecWL
ビクスクはどれも無駄にデカすぎるんだよ。国産で一番小さそうなフェイズでもデカ杉。
もっと小さく軽く取り回しの良いスクーターがあれば、そっち買ってたかも。
別にATが欲しいわけじゃなく、荷物の積めるバイクが欲しかっただけだから、
今はCBRに箱付けて楽しい足バイクとして満喫してます。MTは楽しいね。
549:７７４ＲＲ
11/08/29 19:22:12.50 YSZzHddx
>>252-253 >>255を見ればわかるけど、
とりあえず次からは本スレと合併する予定だよ
550:７７４ＲＲ
11/08/29 19:23:49.50 PzDS4PV8
バーエンドについて質問があります。
ネジが固すぎて取れません(´Д` )
こういう方法で取ったという情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。
551:７７４ＲＲ
11/08/29 19:30:18.17 0UHDfx22
つ インパクトドライバー
552:７７４ＲＲ
11/08/29 19:30:21.05 DfBRNHmy
CBRが売れてくれれば
今の馬力と速さだけでバイクを語る人種が少なくなって良いわ
バカスクは元よりバイクが好きなわけじゃないから論外として
553:７７４ＲＲ
11/08/29 19:34:38.63 2/V9/zzK
>>527
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
554:７７４ＲＲ
11/08/29 19:48:11.25 kQHmA07X
俺、FAZEとPCXとCBRでかなり悩んだんだぞｗ
結局MTで速度調整がしやすくてすり抜けやすいCBRにした
でもFAZEも機会があれば乗ってみたい
555:７７４ＲＲ
11/08/29 19:52:34.52 SB3PQjAb
ATは飽きるんだよな
556:７７４ＲＲ
11/08/29 20:33:32.67 7vT2ejEe
FAZEもなかなか面白かった
同居人にはそっちを買わせたいと思う
557:７７４ＲＲ
11/08/29 20:45:45.51 grGZDNll
リターンして三日目。
信号のたびに緊張するし、ガツガツ前に出ようとするスクーターもうざいな。
わざわざ前に出てミラーでちらちら見ながらも邪魔し続けるスクーターうっとおしい。
558:７７４ＲＲ
11/08/29 20:48:14.85 YSZzHddx
250クラスのスクーター買うなら小柄なスポーツシティ250ieかな
559:７７４ＲＲ
11/08/29 20:51:42.02 kQHmA07X
>>557
最近ではロードバイクという健康志向リーマンが乗ったちゃりんこが前にしゃしゃり出てくるんだぜ
560:７７４ＲＲ
11/08/29 21:29:36.20 i87pecWL
>>558
あれが国産メーカーならたぶん買ってた。なんでああいうのが日本車に無いのか不思議なくらい。
高速乗れないクラスでも良ければPCXは良いね。あれの200cc版とかあればいいのに。
561:７７４ＲＲ
11/08/29 22:33:09.26 DcbWFgFf
>>548 原付サイズで高速乗りたくはないなぁ
562:７７４ＲＲ
11/08/29 22:33:57.36 DcbWFgFf
ごめん安価はミスです
563:７７４ＲＲ
11/08/29 23:04:25.34 A+DkK6Zs
１２５ならアドレスがいいと思うんだ
564:７７４ＲＲ
11/08/29 23:12:08.09 B0DtNaic
>>536
>>543
>>548
お兄ちゃん、「ビクスク」ってなに？
ビクビクすんの？
うち、こわい。
565:７７４ＲＲ
11/08/29 23:27:01.92 2/V9/zzK
うちもこわいっちゃ！
566:７７４ＲＲ
11/08/30 00:01:10.18 HIJsUWfw
ビックスクール水着
567:７７４ＲＲ
11/08/30 00:16:11.46 G4mPxATY
ビックバイパー
568:７７４ＲＲ
11/08/30 00:22:26.27 1vhjLd3N
ビッグカメラ
569:７７４ＲＲ
11/08/30 00:25:15.26 vYRQsHPr
ビックマック
570:７７４ＲＲ
11/08/30 00:30:14.92 HIJsUWfw
ビッグボア
571:７７４ＲＲ
11/08/30 00:32:56.98 vYRQsHPr
びっくりドンキー
572:７７４ＲＲ
11/08/30 00:34:00.05 j5co6n4s
エンデュランスのタンデムキャリア九月中旬納品かよ。。
早く快適箱生活を送りたいお
573:７７４ＲＲ
11/08/30 00:45:40.06 TjmZK+81
9月4日の国立競技場のミーティング行く人いる？
574:７７４ＲＲ
11/08/30 01:38:53.43 G4mPxATY
ノジマのスリップオンのパワーカーブ出てるね
575:７７４ＲＲ
11/08/30 01:50:02.11 XPcSoo1u
田舎の人間なので都会に行くと、一体何がやりたいのかわからない運転してるスクーターがいてビックリする。
信号青と同時にガン伏せしてフル加速のアドレス125とか。
576:７７４ＲＲ
11/08/30 07:08:19.89 zeXUx8Jv
>>575
考えるな、感じるんだ
577:７７４ＲＲ
11/08/30 07:30:30.22 +In2kZX3
>>575
そーゆーのって、むしろ田舎に多くないか?
地方都市のDQNとか。
新宿とか六本木あたりの都心部だと、まず見た事無いんだけど…
578:７７４ＲＲ
11/08/30 07:51:27.54 mJjEi8XM
埼玉県人や千葉県人に多いと思う。
579:７７４ＲＲ
11/08/30 08:42:43.00 jaYQDcJV
左右二本出しとかマフラーとかで無いかなw
右二本出しでも可
580:７７４ＲＲ
11/08/30 09:09:26.46 DGHiW7P1
前本スレかここでNinja２５０R用のブレーキレバーが使えるってみた気がするんだけど
実際付けてる人いる？
Ninja用の調整式レバー出たんで付けようと思ってるんだけど。
581:468
11/08/30 14:00:21.76 zWHgcuhM
>>471
バイクカバーですね！
納車の日に一緒に買って帰ります！
582:468
11/08/30 14:02:14.37 zWHgcuhM
>>472
了解です！
立ちゴケは教習中に何回もしたので底の厚い靴穿くなりして気を付けます！
583:468
11/08/30 14:03:26.31 zWHgcuhM
>>474
Uターンですか！
まだまだ未熟者なのでしばらくはしないようにします！
584:７７４ＲＲ
11/08/30 14:27:50.07 uIEKLfel
上り坂でスイッチバックターンの練習がお薦め
2回練習すればどんな急坂でもダートでもターン出来るようになる
585:７７４ＲＲ
11/08/30 16:48:16.00 tMJcy0/i
>>581
普通中古でも車両買えばくれるけどね
586:７７４ＲＲ
11/08/30 16:57:28.46 jaYQDcJV
>>585
俺が買った夢店では貰えなかった
おまけ約束してたのにお金請求された
587:７７４ＲＲ
11/08/30 16:59:21.26 AnnvVOR9
知識の無い初心者が乗りたがるバイクだけにそんなレスばっかだなw
588:７７４ＲＲ
11/08/30 16:59:23.46 zi0X2ZBt
しどい話しや・・・(';ω;`)ブワッ
589:７７４ＲＲ
11/08/30 17:13:11.18 T8R9Btcz
>>579
ただでさえシングルのCBR250で叩かれ易いのに、単気筒2本出しとかバカにされる餌を更に与えるだけ
590:７７４ＲＲ
11/08/30 17:32:53.03 1vhjLd3N
GB250「……」
591:７７４ＲＲ
11/08/30 17:40:20.46 eHz5Z45e
>>579
わざわざ重くしてどうすんのw
一応スポーツバイクなんだから
592:７７４ＲＲ
11/08/30 18:46:35.96 DGHiW7P1
>>590
駅パイじゃなくサイレンサーの事言ってんだと思うよ。
593:７７４ＲＲ
11/08/30 18:50:36.89 1vhjLd3N
前期型のGB250はマフラー二本出しじゃなかったっけ？
594:７７４ＲＲ
11/08/30 18:53:20.38 wCovN5wu
最近忙しくて乗れなかった上に火入れもサボってて、１０日ぶりに火を入れようとしたらエンジンのかかりが超絶レベルに悪化しててビビッた・・・
595:７７４ＲＲ
11/08/30 18:56:30.13 DGHiW7P1
>>594
10日でそれならどこかおかしいと思う
596:７７４ＲＲ
11/08/30 19:06:49.09 wCovN5wu
>>594
最初の１発目だけだったけどねｗ
１度切ってからもう１度スタートさせたら問題なかった。
明日マフラー交換の予定があって翼行くから、ついでに見てもらうことにするよ
597:７７４ＲＲ
11/08/30 19:07:32.47 wCovN5wu
安価ミス
>>595宛てね
598:７７４ＲＲ
11/08/30 20:47:09.79 EDeCuhOO
関東=青森、北海道ツーリング
総走行距離3600キロ。
リッター42.1キロ走りました。
ご参考まで
599: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
11/08/30 21:09:33.97 AX4wWQ0x
このバイクの機械音は耳触りを越えて不快レベル
ライディング姿勢も窮屈で不自然で疲労を加速する
試乗かレンタルバイクでよく確かめた方がいいよ
600:７７４ＲＲ
11/08/30 21:13:53.19 eRjNkWqc
このエンジン使ったネイキッドって出る予定ないの?
こんな感じの希望。
URLﾘﾝｸ(timt.co.jp)
これの250版も歓迎
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
601:７７４ＲＲ
11/08/30 21:14:44.65 eBUCa4wu
>>539
ババタンの音か？(￣▽￣)
602:７７４ＲＲ
11/08/30 21:56:19.60 1vhjLd3N
>>600
このエンジンはレトロスポーツには似合わないと思う
603:７７４ＲＲ
11/08/30 22:04:55.97 keVsBiPA
純正マフラーの静かさが気に入っているオレは少数派？
604:７７４ＲＲ
11/08/30 22:08:12.95 hVFnSqEK
>>603
私も気に入っている
605:７７４ＲＲ
11/08/30 22:12:34.39 t55dtetX
静かなことがいいってことは理解できるけど、いい音ではないと思う。空気が漏れるような気の抜けた音。
606:７７４ＲＲ
11/08/30 22:17:06.56 hVFnSqEK
>>605
別に構わないだろ。自分の価値観を押し付
けるなよ。
607:７７４ＲＲ
11/08/30 22:22:01.70 auBAI6vW
押しつけてはないと思うけど…
俺も静音重視派
見た目も純正が好き
608:７７４ＲＲ
11/08/30 22:26:46.61 keVsBiPA
まったり行こうぜｗ
静かに乗りたい人には純正マフラー最高かも
うるさくするの簡単だけど清音化って難しいもんな
年配の上司が「バイクのマフラーは砲弾型だ！」って言ってたな
別に気にしてないけど
609:７７４ＲＲ
11/08/30 22:29:31.16 keVsBiPA
あっ誤変換…
「静音」ね
マフラー交換派を否定するつもりは無いのであしからず…
610:７７４ＲＲ
11/08/30 22:33:58.11 G4mPxATY
モリワキのステンレスフルエキにするかな
611:７７４ＲＲ
11/08/30 22:42:32.05 TMIcXGV7
このエンジンでアルプスローダーお願い。
世界一周に最適
612:468
11/08/30 23:05:43.03 zWHgcuhM
>>585
普通もらえるんですかΣ
納車の時貰えないか聞いてみます！
613:７７４ＲＲ
11/08/30 23:09:46.52 2LhgzA6i
>>612
普通じゃないと思うが・・・
614:７７４ＲＲ
11/08/30 23:10:27.56 auBAI6vW
4回違う店で新車買ったけど、どこも何もくれなかったよ
聞くのはいいけど図々しくして恥かかないようにね
615:468
11/08/30 23:13:42.06 zWHgcuhM
>>613
>>614
普通じゃないんですか…
大人しく購入します！
616:７７４ＲＲ
11/08/30 23:45:59.90 t55dtetX
>>606
あなたみたいに新型を盲目的に愛せるのは羨ましい限りです
617:７７４ＲＲ
11/08/30 23:50:24.10 t55dtetX
それで思ったんだけどみんなが欠点だと思うところをあえて教えてくれないか？俺は初めてのバイクだから馬力とかは必要十分なんだがタイヤとマフラーは変えたいと思ってる。
618:７７４ＲＲ
11/08/30 23:54:35.32 hVFnSqEK
>>616
良いんだよ。歳も５０過ぎだし、レプリカ
世代より前の世代だ。ハレチンにならずに
このバイクに乗ってる。
レースなどハナから興味の無い世代だ。
バイクと言えば、ワイルド７位しか知らん。
619:７７４ＲＲ
11/08/31 00:02:32.57 t55dtetX
この年の人間って本当人の話を聴く能力が無いよな
人の言ってることを曲解して勝手にヘソ曲げた挙句、いきなり自己紹介し始めちゃったよwww老害乙！
620:７７４ＲＲ
11/08/31 00:20:38.18 MWyQ0fhQ
純正タイヤがセミスリック並みに雨天に弱い。
クラッチワイヤーが伸びやすい？
フレームもサスアームもサビる。
ウインカースイッチがCBR600RRより高い位置にあるので
乗り換えたらホーン連発で恥ずかしい。スイッチ分解して改善した。
対向のバイクがガン見して、なんだVFRと思ったらタイホンダか、みたいな態度をとる気がする
欠点はこれ位。
燃費いいし、レブまで回してもたいした速度出ないから乗ってて楽しい。
621:７７４ＲＲ
11/08/31 00:25:17.48 aNFNmJ+P
月曜日
中央自動車道須玉ic→野辺山天文台→草ムギ峠→ビーナスライン→キャンプ場ミヤシタヒルズ泊
火曜日
ミヤシタヒルズ→美ヶ原美術館→松本城→中央自動車道諏訪南ic
といった感じのツーリングに行って来た。
しばらくワインディングはカンベンです、筋肉痛が痛い
622:７７４ＲＲ
11/08/31 00:35:16.45 C5rJY7fD
俺デブなんだけど、サスのセッティング変えた方が乗り心地良くなるかな？
623:７７４ＲＲ
11/08/31 00:36:59.43 GPHiwaZ4
クソデブwwww痩せろwwww
624:murosoftbank219173076127.bbtec.net
11/08/31 00:37:50.10 gsKtYW34
ひ
625:７７４ＲＲ
11/08/31 00:43:31.67 DKphpJ/3
黒納車したけど赤もよかったかな・・・カラーもっと増やしてほしいね
626:７７４ＲＲ
11/08/31 00:57:05.50 GXwkAy6t
>>610
値段も手ごろで軽量化には良いと思うが、
定期的な焼けシミ取りが必須に・・・
気にならなけりゃいいんだけどね。
627:７７４ＲＲ
11/08/31 07:09:16.90 9NP4Jblk
>>625
俺も黒乗りだけど、赤も良いよな！
オプションカタログ？に載ってた青色が格好良かったわ～。
他には何色があれば良いと思う？
個人的には白と黄色みてみたいわ。
628:７７４ＲＲ
11/08/31 07:44:45.97 4prvdI0s
これは……色変え職人の出番か？
629:７７４ＲＲ
11/08/31 07:46:45.02 /yVJmuUo
白とかあったら見てみたいなぁ
汚れ目立ちまくりだろうけどなw
630:７７４ＲＲ
11/08/31 07:52:27.91 4prvdI0s
白はタイかどっかの白バイで実在するよ
あと、発売前に職人がスレ住人の要望に応えて
色を塗ってくれたときの画像の一部が見つかったのでうｐさせてもらう
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
631:７７４ＲＲ
11/08/31 09:21:45.84 xWSZ1OSS
>>630
3枚目の一番下がninja250に見えた
ちょっと顔洗ってくる
632:７７４ＲＲ
11/08/31 09:39:24.58 M9pnZVx+
これが出たら、間違いななくこれを買う
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
633:７７４ＲＲ
11/08/31 09:44:56.26 4prvdI0s
>>632
これも未来的でかなりかっこいいよな
でもこのデザインだとCBR系四気筒やVTエンジンの方が似合いそうだ
634:７７４ＲＲ
11/08/31 10:02:56.95 GXwkAy6t
>>632
その没デザインのほうがかっこいいよなあ。
誰か赤の車体にに金ホイール履かせた画像作ってくれないかな。
635:７７４ＲＲ
11/08/31 10:57:31.08 yMVfJgc0
>>630
REPSOLカラーのCBR250Rかっこいいな・・・
636:７７４ＲＲ
11/08/31 11:13:07.92 WUnuzwsZ
>>632
出た！
買う買う詐欺！
637:７７４ＲＲ
11/08/31 11:24:58.48 GXwkAy6t
>>636
いや、絶対出ないからｗ
それより新型1000RR出たのな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
638:７７４ＲＲ
11/08/31 11:37:34.83 WUnuzwsZ
>>635
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.uk)
これなんか良いんじゃないか？
125だけど。
カラーだけでなく、バランス的にカッコイイな。
639:７７４ＲＲ
11/08/31 12:44:02.41 9NP4Jblk
>>630
ありがとう。
青格好良いな！
なぜかGSXに見えてしまった…。
640:７７４ＲＲ
11/08/31 13:16:15.19 AqCNiiJe
>>630 1番目ニルバーシュっぽくて好きだ
641:７７４ＲＲ
11/08/31 13:24:55.72 GXwkAy6t
>>640
どうみてもキュベレイもしくはAKDの某騎士じゃね？
642:７７４ＲＲ
11/08/31 14:34:42.93 hS6/lPM+
>>641
俺は250FAZER連想した
おっさんでスマンｗ
643:７７４ＲＲ
11/08/31 17:39:36.76 qesLoLxV
オカモチ付けようかと思ったけどやめた
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
644:７７４ＲＲ
11/08/31 17:42:12.53 qesLoLxV
ミス(´・ω・｀)html消し忘れた…
645:７７４ＲＲ
11/08/31 18:14:39.72 9cOiNWMV
>>643
すげーイイ、普通に欲しいｗ
646:７７４ＲＲ
11/08/31 18:30:58.37 5f7u0H+i
>>642
Phazerね。
スペルミスは持って無かった証拠。
647:７７４ＲＲ
11/08/31 18:34:12.14 C5rJY7fD
手が疲れるんでデイトナのゲルグリップつけたら大分楽になったよ！
648:７７４ＲＲ
11/08/31 18:47:04.73 VZPOskBM
>>637
あまり好きになれなかった、パっとしない感じ
液晶メーターは、ゲームボーイ思い出したし
寸詰まりなサイレンサーは
チタンやステン、カーボンならカッコイイのかもしれんが、純正だと少しマヌケ
ホイールは軽そうだが、軽い転倒→ガードレールに当たるコンボでも折れそうで不安
多少ダメージを負っても自走で帰れるor下まで下りれる、これが市販バイクの必須条件だと思う
649:７７４ＲＲ
11/08/31 19:16:15.12 Xj26M1OJ
スタイルは気に入ってるし、不満は単気筒の音だけかな
250マルチまでとはいわないけど、もう少しカッコいい音にしたい
650:７７４ＲＲ
11/08/31 19:40:41.72 KUFpG1D1
この私にプレッシャーをかけるとは・・・
後ろのカブ、ただ者ではない！
651:７７４ＲＲ
11/08/31 20:09:35.41 0dQulnba
立ちゴケしてもた。おわた
652:７７４ＲＲ
11/08/31 20:12:24.95 KUFpG1D1
>>651
カウル、ウィンカー、ミラー、マフラー
大丈夫かぁ？
653:７７４ＲＲ
11/08/31 20:24:13.03 mH366SNZ
このバイク、何気に分解し辛くないですか？
カウルが複雑に入り組んでどう戻せばいいかわからなくなるｗ
654:７７４ＲＲ
11/08/31 20:26:03.71 gY4E7myK
パズル要素があって良いじゃないか
655:７７４ＲＲ
11/08/31 20:26:29.80 mH366SNZ
>>651
大丈夫、何気に丸っこいから転がってダメージ逸らしている
衝撃を受けるのはハンドルとブレーキ
ウィンカーとマフラーくらいだ
エンジンは微妙にダメージがいきにくい奥まった感のある部分にある
656:７７４ＲＲ
11/08/31 20:48:07.72 hS6/lPM+
>>646
うん、持ってたなんて書いてないけど？
657:７７４ＲＲ
11/08/31 20:54:50.36 WUnuzwsZ
早く箱欲しい。
お金ちょーだい！
658:７７４ＲＲ
11/08/31 20:58:38.16 OfbnRy7W
箱って高いの？
659:７７４ＲＲ
11/08/31 21:18:36.00 0dQulnba
>>652
全部キズ付いたよう、、修理代いくら位かかるのかしら。ううっ
660:７７４ＲＲ
11/08/31 21:20:53.09 KUFpG1D1
>>659
傷だけならそのまま乗れば良いだろ
661:７７４ＲＲ
11/08/31 21:21:33.23 N1UqwrJY
細かい傷には歯ブラシｄ
>>659
立ちゴケで結構いたいなぁ…
安く綺麗に直るといいね
662:７７４ＲＲ
11/08/31 21:23:59.86 NbrMXLtj
ヨシムラ付けたんでインプレしてみる
【音量・音質】
アイドリング時は、純正よりも破裂音が少し大きくなるけど割と静か。深夜の住宅地とかじゃなければ、それほど近所に気を使わなくて済みそう。
走行中は、他社製同様バカスク音ですｗ 特に発進時にガバッとアクセル開けるともう・・・。開けると煩いのはヨシムラの仕様ってことでｗ
でも、巡航時は少し破裂音が抑えられてるように感じた。（試乗車のモリワキとの比較）
【フィーリングなど】
WR`sやノジマと同じように4000～7000辺りのトルクを重視した特性のように感じた。抜けが良くなって吹け上がりが軽くなったこともあって、
スリポンでも十分パワーアップが実感出来る。純正はどんだけ糞詰まりなんだよ、とｗ
663:７７４ＲＲ
11/08/31 21:30:02.07 NbrMXLtj
途中で書き込んじまった・・・orz
続き
他社製でもそうだけど、上り坂なんかで１速落とすような場面でもシフトチェンジなしで普通に加速してく。今日は7000までしか回してないから、
そこから上の特性は知らんｗ
664:７７４ＲＲ
11/08/31 23:01:44.66 z82ZcRJl
>>643
センスいいな～。このカラーならマジで買うよ。
カブカスタムのダークブルーもあるといいね。
665:７７４ＲＲ
11/08/31 23:29:16.91 bxA9X42I
十数年ぶりにバイク生活復活したけど、
CBRが単気筒になっているとは、
ビックリした（;￣O￣）SRX？
666:７７４ＲＲ
11/09/01 00:16:24.61 i/+7OPML
9/4は雨っぽいな
667:７７４ＲＲ
11/09/01 00:36:30.55 /A81OCC8
込み込み37万4千円だったから契約してきた
668:７７４ＲＲ
11/09/01 00:45:30.47 qxTqVqxR
頑張ったほうだな
669:７７４ＲＲ
11/09/01 01:26:28.54 hnLkd1yS
バイク人生はや30年、、、
モンキー～リッターバイク ロータリーRE5 V8の5000ｃｃなんていうモンスターものったっけ
カワサキやホンダCX500ターボも乗った
Z400FX、ボルティ250、GPX250 CBR1100XXをターボにしたチューンバイクも乗った
正直馬鹿にしつつ新型CBR250Rに触れてみた
ああっ、、なんという一体感とビートの心地よさ
身体とバイク、、さらに魂までもが共鳴するバイクなんて初めてだ
高速だってすごく気持ちいい
この重量感と軽快さも実に巧妙
こんな素晴らしいバイクが存在するなんて 目からウロコとはこのことだ
どんな人にでも一度は乗ってもらいたい、、そうおもわせるに十分だ
この感覚・・・80年代にはじめて触れたVT250Fの感触にも似てる
このバイク ひょっとしたら世界中でベストセラーになるかもしれない予感がする
この年代までバイク乗り続けてよかった
これぞホンダらしさ満開ではなかろうか
本田宗一郎さんがもし生きてたら
「おまえらもやればできるじゃないか」
と言ってくれそうだ
現在所有台数32台 歳のこともあり今月中に車庫を整理するつもりだ
もちろん一台だけ残すのはCBR250Rだけである
そういう意味でも唯一生涯のれるバイクだと思う
こんな素敵なバイクにこの時代 触れれるオーナーはある意味幸せ者だ
670:７７４ＲＲ
11/09/01 01:35:26.35 vB4ozTxp
このコピペ、持ち上げてるのか貶してるのか・・・
671:７７４ＲＲ
11/09/01 01:36:38.67 hnLkd1yS
バイク人生はや30年、、、
モンキー～チョイノリ スペイシー125 CB125T TDR50改SDR200エンジンなんていうモンスターものったっけ
ヤマハCX50 マリック50も乗った
ジョグやスズキ蘭やRG50γをボアアップしビッグキャブしたチューンバイクも乗った
正直馬鹿にしつつ新型CBR250Rに触れてみた
ああっ、、なんという一体感とビートの心地よさ
身体とバイク、、さらに魂までもが共鳴するバイクなんて初めてだ
高速だってすごく気持ちいい
この重量感と軽快さも実に巧妙
こんな素晴らしいバイクが存在するなんて 目からウロコとはこのことだ
どんな人にでも一度は乗ってもらいたい、、そうおもわせるに十分だ
この感覚・・・80年代にはじめて触れたサリアン50やパッソーラ50の感触にも似てる
このバイク ひょっとしたら世界中でベストセラーになるかもしれない予感がする
この年代までバイク乗り続けてよかった
これぞホンダらしさ満開ではなかろうか
本田宗一郎さんがもし生きてたら
「おまえらもやればできるじゃないか」
と言ってくれそうだ
現在所有台数245台 歳のこともあり今月中に車庫を整理するつもりだ
もちろん一台だけ残すのはCBR250Rだけである
そういう意味でも唯一生涯のれるバイクだと思う
こんな素敵なバイクにこの時代 触れれるオーナーはある意味幸せ者だ
672:７７４ＲＲ
11/09/01 02:27:54.64 ir4UQweS
俺は通算27台目だけど、このバイク気に入ったよ。
必要充分って感じ。
673:７７４ＲＲ
11/09/01 02:59:26.13 m9U7jH5f
俺は通算246台目だけど、このバイク気に入ったよ。
名前だけな
674:７７４ＲＲ
11/09/01 06:08:24.62 /JRN4ut9
俺は通算二台目だけどこのバイク気に入ったよ
カブとはパワーが段違いだね！
675:７７４ＲＲ
11/09/01 06:16:55.11 yx3EHAoF
俺は通算3台目だけどこのバイク気に入ったよ。
ST250→アドレスV125→CBR250Rと乗り継いで来たから快適です。
シングル好きってわけじゃ無いのになぁ。
676:７７４ＲＲ
11/09/01 06:28:41.65 O7ZlPCT8
俺は１５代目。
やはりおれには大型は無理だったようだ・・・・
重さと熱さに嫌気さした…
もう２５０くらいでいいよ。
高速１２０巡航快適ならそれで充分。
677:７７４ＲＲ
11/09/01 06:31:00.77 qxTqVqxR
大型飽きた厨の常套句だな
連中はそう言いつつも250ばかりで400にすることはない
678:７７４ＲＲ
11/09/01 06:37:04.28 O7ZlPCT8
なんか中型で車検受けるのアホくさいんだよな～
679:７７４ＲＲ
11/09/01 06:40:26.08 O7ZlPCT8
実際は大型でも嫌なんだけどねｗ
金銭面より単に2輪で車検ある って事自体がむかつく。
売却時大概高額で売れる俺の車両管理に問題なんか無いし
そもそも普段からマメに点検してりゃ必要無いよ。俺には
680:７７４ＲＲ
11/09/01 07:35:23.46 a9/bKibu
大型免許ある人にとっては、400乗るぐらいなら（重さの変わらない）600乗るよって感じでしょ。
250は軽くて楽だね
681:７７４ＲＲ
11/09/01 09:46:18.45 O7ZlPCT8
>>680
しかし、Ninja６５０Rと４００Rなら400選ぶと思うｗ
安いしあんま速度出さないし。
682:７７４ＲＲ
11/09/01 10:02:25.51 IAqScmYK
>>677
大型飽きたと言うよりか、不況で維持費が気になり出した厨という方が正解だろ。
大型売却乗り換え厨は次のバイクの足りない差額は99%ローン購入だとバイク屋が言ってた。
おまけに半分はローン途中の残滓アリ
683:７７４ＲＲ
11/09/01 10:08:41.49 O7ZlPCT8
>>682
維持費気にするなら購入後に金かけたりしないよｗ
来月オーリンズ届いたら、これで車両本体価格＋20万以上金投入してる事になるｗ
目標まであと30万！（パーツ代合計で車両本体超えｗ）
684:７７４ＲＲ
11/09/01 11:43:07.06 LNAeQxgh
このバイク購入するのってビンボー人が多いから
見かけるバイクで確認出来る限り度ノーマルばっか
付属品で金掛けれる奴は僅かだよ
685: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/01 13:14:13.09 Oz0cz13a
バイク乗ってる時点で貧乏人だけどな
686:７７４ＲＲ
11/09/01 13:42:20.06 tF0bF5/I
>>684
そうですね。
自分も年収400万円台の貧乏人です。
687:７７４ＲＲ
11/09/01 13:47:30.33 mQPM9Owi
源泉徴収晒しの流れｸﾙｰ？
688:７７４ＲＲ
11/09/01 14:02:48.29 xQk7UOvj
カネ持ってるやつじゃないとバイク乗れない。
どうせ車も飼わなきゃいけないだろうし、バイクなんか100％贅沢品。
家計の敵。
>>681
同じ造りなのに20万前後違うよね。
サービスマニュアルも400だとニホンゴだし。
689:７７４ＲＲ
11/09/01 14:45:17.25 ZUCFmUfB
ニートだから燃費よくて助かる
690:７７４ＲＲ
11/09/01 14:46:25.18 ok09IxNx
やっぱニートは単気筒に限るよな♪
691:７７４ＲＲ
11/09/01 15:00:09.34 KkfEKxg+
大型乗りなんだけど、市街地でのシャレにならん熱さや、重さ、高いタイヤ代とかそう言うネガも含めて楽しいから、飽きるって事はないかな。
でも、周囲のおっちゃんライダーは名前はともかく、CBR250Rの中身に関して悪く言ってる人は少ないと思うような。 あの世代は250と言えば2ストだったし。
692:７７４ＲＲ
11/09/01 15:27:24.04 GEZT648H
みんなのミラーのステーって、固定されているよね？自分のは左側だけがグラグラと動くようになってきてしまった。もちろん、ネジは目一杯締めてある。
693:７７４ＲＲ
11/09/01 17:36:15.36 MYWIj9OM
北米仕様の黒の方が断然にかっこいいな。
日本仕様のはシルバーの部分がダサくしてる。
勿体ないなぁ
694:７７４ＲＲ
11/09/01 17:52:09.61 ZUCFmUfB
お前の中ではな…
695:７７４ＲＲ
11/09/01 17:54:45.94 /JRN4ut9
オフやろうぜ！
696:７７４ＲＲ
11/09/01 18:01:55.89 f63GYHY1
>>695
やりたい！
697:７７４ＲＲ
11/09/01 18:10:04.45 y8Ut+qD5
MC41ミティーングやりたいよな
698:７７４ＲＲ
11/09/01 18:17:58.40 tF0bF5/I
ホンダがやってるじゃん
699: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/01 18:37:52.66 uXmQ6QfY
>>698
いつだっけ？行くか
700:７７４ＲＲ
11/09/01 19:10:21.01 O7ZlPCT8
>>693
OPの似非カーボン買わせるためです
701:７７４ＲＲ
11/09/01 20:11:02.33 f63GYHY1
つくば行く予定
702:７７４ＲＲ
11/09/01 20:17:36.65 fbbC91tS
このバイクって初心者が転びまくって大型へのステップアップのためのものだよね？
703:７７４ＲＲ
11/09/01 20:25:15.87 mfDr+7Kb
エントリーモデルだって
自分はクルーザーしか乗った事なかったから
これを練習兼下駄にして、いずれ大型SSにステップアップしたい
704:７７４ＲＲ
11/09/01 21:40:14.12 4+YdylOO
アッパーカウルマスクが他からもでてほしいな
705:７７４ＲＲ
11/09/01 21:49:20.77 Rr46NyWb
>>702
このバイクで転びまくるようじゃ大型バイクなんて乗れる訳がねえだろ。
706:７７４ＲＲ
11/09/01 21:55:22.39 f63GYHY1
>>705
同感
707:７７４ＲＲ
11/09/01 22:51:39.33 /JRN4ut9
たちゴケとかじゃなくてどこまで倒せるか限界を知るための転倒だろ
708:７７４ＲＲ
11/09/01 22:54:27.18 MYWIj9OM
>>694
赤Xシルバーはそこまで違和感ないけど、黒ｘシルバーはダサすぎるだろ
>>700
あのカーボンも不格好だよね・・・
ホンダのデザイン部でってセンス無い奴らばっかなんだなｗ
709:７７４ＲＲ
11/09/01 22:57:36.29 f63GYHY1
ところで、このバイク乗ってて大型に興味ある奴はどんなバイクが気になる？
俺は国内メーカーだとCB1100、外車だとストリートトリプル。
710:７７４ＲＲ
11/09/02 00:04:18.13 05MztZsI
正常進化してcbr1000rr
それかbmw s1000rr
大型免許すら取ってないしまだまだ先の話だけどね
711:７７４ＲＲ
11/09/02 00:28:44.90 CbOqyg+Z
タイのcbrなんだからcbr1000rrを正常進化とは言えないだろ
俺はイタリアホンダのcbr600fが気になってる
712:７７４ＲＲ
11/09/02 00:52:26.67 Ojy8B+9x
>>708 お前がそう思うならそうなんだろ、お前の中ではな
713:７７４ＲＲ
11/09/02 01:11:58.06 6GG9Yu7t
>>708
俺も黒銀は嫌い。
なんか、黒い服着て必死に大人っぽく見せようとしてる中学生みたいでね。
714:７７４ＲＲ
11/09/02 01:18:24.87 8g2Soybr
CBRは全シリーズシングルにしちゃえよ
1100ｃｃの単発想像するとお漏らししちゃうかも
715: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/02 01:37:59.20 2S1bSN1e
単発の400、600のCBRいいねえw
716:７７４ＲＲ
11/09/02 01:50:14.32 CbOqyg+Z
何がいいんだか
717:７７４ＲＲ
11/09/02 01:57:16.46 yquabvd3
>>714>>715
うんうん！それはいい！
CBRはぜーんぶシングルにしちゃえばCBR250Rに乗ってても恥ずかしくない！
718:７７４ＲＲ
11/09/02 02:24:12.19 CbOqyg+Z
wwwwwwwwwwwwwww
719:７７４ＲＲ
11/09/02 02:48:08.85 s4JiOqfR
>>717
お前頭いいな！
本田にメールしてみる！
720: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/02 08:38:07.86 NVK4gjSn
CBR600SS(シングル)作って
日本ではCBR400SSでw
721:７７４ＲＲ
11/09/02 08:49:58.62 cM6K2205
シングルカウル付き(ハーフでも可)400～600って良いな
でも昔から無いんだよね
CBR500R(S?)とか出たら良いけど、まあ出ないんだろうな
722:７７４ＲＲ
11/09/02 08:50:40.41 Cly+qr5E
SRXじゃあるまいしｗ
723:７７４ＲＲ
11/09/02 09:41:46.66 Cqsd39X5
こいつのコンビABSまじでいいな。
ABS買って良かったと思った。
724:７７４ＲＲ
11/09/02 09:45:32.93 Fnd+lGcl
>>719
その前にMC41をCBR250SかタダのCBR250と言う名前にすればすんなり行くと思うのだが。
725:７７４ＲＲ
11/09/02 09:52:33.41 Cqsd39X5
>>724
名前なんてどうでもいいよ。
ウンコチンチン250でもいいよ。
好きなように呼べよ。
一人で。
726:７７４ＲＲ
11/09/02 10:31:52.24 mA5ze7ve
狼の皮を被ったハムスター SUPER-CBR250
727:７７４ＲＲ
11/09/02 11:23:16.83 IN60Ztwl
>>723
慣れたら普通のバイクのリアブレーキ使えなくなるぞｗ
ほんと街乗りならブレーキペダルのみで事足りるよなあ。
車と同じ感覚。
レバーはスポーツ走行専用って感じ。
728:７７４ＲＲ
11/09/02 12:01:00.16 bpLj7suU
このバイクはジムカーナに向いてると思ったんだけどどう？
729:７７４ＲＲ
11/09/02 12:39:52.19 cAelO44F
競技には向いてないと思うんだが。
基礎技術の練習用には適してるかもしれない。
730:７７４ＲＲ
11/09/02 12:41:56.92 LXCzvv2N
この前試乗してきたんだけど
シートの前部のでっぱりが内腿に当たるんだけどツーリングシートに換えれば解決しそうかな？
停車時に気になって走行時は違和感がある程度なんだけど
ステップのポジションキットを使って当たり位置をずらす方向でいくか
ツーリングシートに換装するか考えているんだけど
同じような不満を持ってる方いるかな？
731:７７４ＲＲ
11/09/02 15:40:59.90 LMYFTAxJ
レース用部品（直径だけ少し大きいピストン）まだ？
732:７７４ＲＲ
11/09/02 16:33:44.31 JK1rIm7+
0～400遅っ！w
ここまで遅いのか
733:７７４ＲＲ
11/09/02 16:37:48.84 zt56WnL9
短鬼頭
734:７７４ＲＲ
11/09/02 16:39:30.60 /nnVMs+c
400までならninjyaと同じというインプレはなんだったのか
735:７７４ＲＲ
11/09/02 17:38:58.99 gsxr7asl
0-400は乗り手やマシンの個体差が影響大。
いずれにせよ4st250ではあまり気にする必要無いと思うけど。
736:７７４ＲＲ
11/09/02 19:22:33.40 JK1rIm7+
乗り手同じだぞ？
個人の勝手なインプレより参考になるだろ
まぁニンジャは分かっていたとはいえ
0～400でWRより最高速度出てないとは…
737:７７４ＲＲ
11/09/02 20:25:49.52 MkSsURWj
新米乗りだけど、燃費がコンスタントに35-40km/Lでてる。
>>2見ると最低23－最高35って書いてあるけど、みなさんこんな感じなの？
自分は街乗り渋滞も含まれてるし、ABSつきだし、
自分の体重もあるほうだし、であんまり期待してなかったけど、かなりいいね。
もっと出てもいいはず。
エンジン音は気になるかもしれないけど、静かだし、燃費も良いし、
まさに今の時代に合ったマシンじゃん。初バイクでよかった。
もう2回もこけたけどｗ、大した傷は負わなかったし。
738:７７４ＲＲ
11/09/02 20:30:24.22 KA/KWlhB
>>737
乗りかた次第だよ。
俺も40出たことある。
739:７７４ＲＲ
11/09/02 20:31:19.18 mZMHYFBN
>>736
そりゃWRはハイオクだしエンジンも高回転型だし当たり前だろう
こっちは常用域重視だし
740:７７４ＲＲ
11/09/02 20:37:29.01 MkSsURWj
>>738
ありがとう。自惚れるところだったｗ
因みに皆さんはどれくらいの回転域を常用してます？
自分はノッキングがでない範囲で静かなほうがいいんで
停止状態からスタートしてから10秒くらいで6速まで入れちゃって、
3500rpm 60km/hを大体標準にしてます。
むしろ未だに6000rpm以上に回らないんだが…
741:７７４ＲＲ
11/09/02 20:44:22.44 KA/KWlhB
>>740
俺は4000～6000回転を常用してる。
7000以上は高速以外では使う機会少ないな。
742:７７４ＲＲ
11/09/02 20:45:18.82 q5NI0C6/
>>739
CBRも高回転型のエンジンじゃね？
>>740
たまには高回転までエンジン回してあげないと本当に回らないエンジンになるよ。
743:７７４ＲＲ
11/09/02 20:47:59.94 /nnVMs+c
wrはninjyaスレのほうで現行250のラスボス扱いされ恐れられてた気がしが納得した
744:７７４ＲＲ
11/09/02 20:52:42.17 MkSsURWj
>>741
やっぱそんな感じですかね。
>>742
ぐさ。そうですよね…
745:７７４ＲＲ
11/09/02 21:01:48.92 m4KGuJHn
これか
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
746:７７４ＲＲ
11/09/02 21:04:58.45 JK1rIm7+
いやエンジンってより
空力考えたカウルなんだから
最高速くらい勝てよって思っただけ
747:７７４ＲＲ
11/09/02 21:08:04.26 /nnVMs+c
400どころか200でも負けてんじゃねーかw
748:７７４ＲＲ
11/09/02 21:08:10.81 KA/KWlhB
>>746
でも高速はかなり走りやすいよ。
749:７７４ＲＲ
11/09/02 21:08:42.56 m4KGuJHn
走りやすさではCBRだろうね
カウルの恩恵は大きいよ
750:初回点検直前
11/09/02 21:10:21.93 NUb+8jXz
6000回転超えると振動が気になる
エンブレ時3500を下回るとガソリン再噴射?
サスが硬い気がする
リアに荷物つむと前にずれてくる
明らかに低中高回転でトルクの出方が違うから面白いが振動がいただけない
ステップハンドル重くしてみたい
751:７７４ＲＲ
11/09/02 21:14:56.35 KA/KWlhB
>>750
デイトナのゲルグリップつけたらいい感じになったよ
752:７７４ＲＲ
11/09/02 21:19:12.13 abxKcH9S
>>747
ヒョースンとは互角に戦えるハズ
753:７７４ＲＲ
11/09/02 21:21:26.49 /nnVMs+c
冗談でもあんなもんと比べるな
754:７７４ＲＲ
11/09/02 22:16:02.60 x6osoaAr
以前燃調マップについてコメントしてる人がいたけど、4500回転75Km位が燃費一番伸びるのかな。
振動が一番少ない気がする。
755:７７４ＲＲ
11/09/02 22:31:07.34 9ClAc7J6
6000以下なんて使う気にならないんだが…
250単気筒なんてうるさくても回してなんぼだと思う俺は異端なのか？
756:７７４ＲＲ
11/09/02 22:40:42.65 aolshOSg
大型買って１速、２速しか使わないよりいいだろう２５０は
757:７７４ＲＲ
11/09/02 22:44:19.30 Cly+qr5E
いくら大型が1速2速で100km/hくらいまでカバーしてるといっても
それだけしか使わなかったらエンブレで吹っ飛ぶ気がする
>>755
車種にもよるんでね？
ST250とかエストレヤなんかの低回転のトルク重視のエンジンは
回すよりのんびり走る方が楽しかったりするし
758:７７４ＲＲ
11/09/02 22:49:46.43 KLY4R48C
>>736
一つ言っておく。
乗り手は違うぞ、ヤンマシよくみろ
体重とか違うのかは知らんが…
759:７７４ＲＲ
11/09/02 23:04:05.10 m4KGuJHn
テストに関しては丸山が一人で全部やったように読めるな
特別参戦でボスホスカスタムが例外だが
一枚の画に収めるためにninjaにゴウちゃん乗せただけだろ
760:７７４ＲＲ
11/09/02 23:05:20.29 m4KGuJHn
CBRとninjaを一枚の写真に収めるために、
761:７７４ＲＲ
11/09/02 23:12:39.89 m4KGuJHn
42-43左に丸山CBR右にninjaゴウちゃん
丸山はGPSロガーだかなんだかつけてるがゴウちゃんはつけてない
丸山しかつけてないのは機材が一つしかないんだろう
48には機材つけて丸山がninjaに乗ってテストしてるっぽい
762:７７４ＲＲ
11/09/02 23:39:06.10 /nnVMs+c
仮にその二人だったら丸山の方が有利じゃね？
763:７７４ＲＲ
11/09/02 23:40:59.60 9NZjwRX4
>>754
ナラシ運転中、4000回転前後をキープしてた時が一番燃費良かったから、
効率良く巡航できるのはその辺りだろう。
41km/Lだったよ。
764:７７４ＲＲ
11/09/03 00:43:44.85 puYc6o52
いや、他誌では0-400に慣れていて体重も軽いライダーがテストしていた。
プロでも得意分野は違うし、体重も違うし、車体のコンディションも違うし
車体の用意の仕方等が理由でクラッチとかどの程度痛めて良いのか
前提条件が違うテストで単純比較してもあまり意味は無いと思っただけ。
WRが同排気量で別物、は判るけど価格が違いすぎるし
目安程度ってか、特性の違いが判れば充分じゃないかと。
ロガーのグラフ見る限りスタートでドン！はやってないっぽいし。
765:７７４ＲＲ
11/09/03 00:55:52.38 xQ+SkPaR
WR高っ！Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ
766:７７４ＲＲ
11/09/03 01:11:30.87 eWuMKMtI
ベストマッチのタイヤってどれだろうな
767:７７４ＲＲ
11/09/03 01:59:23.64 WU+ECYrD
0～400にVTRを出したら、新型の上行っちゃう？
768:７７４ＲＲ
11/09/03 02:02:21.62 Yv/DNQ4q
結局中低速でパワー落ちない素敵な低音を響かせるマフラーはどれなんやー！
769:７７４ＲＲ
11/09/03 02:10:46.97 CqOqf2ll
タイム競うみたいに、スタート時にエンジン回せば？
市販車の乗り方じゃないがｗ
770:７７４ＲＲ
11/09/03 03:19:30.14 jKmg+X7v
>>767
余裕で新型の上いっちゃうよ。ninjaと同じかちょっと下ぐらいになると思う。
771:７７４ＲＲ
11/09/03 04:40:10.20 tCjEdPvn
このＣＢＲでボロ儲けして開発費調達、でＶＴエンジンの新２５０ＳＳ発売するんでしょ
期待してるよホンダさん＾＾
772:７７４ＲＲ
11/09/03 10:27:07.02 7rIMjjax
そのときは6速に戻してくださいねホンダさん
773:７７４ＲＲ
11/09/03 11:05:19.74 P/MBISLm
>>750
キャリアつけたらよろし
>>772
VTRは五速のお陰でギアチェンジにこだわらなくて走るの楽だったけどな
774:７７４ＲＲ
11/09/03 11:47:49.39 1tE7k0IV
ここまで言い訳するとybr250がcbr並の性能ですって言っても文句言えんな
775:７７４ＲＲ
11/09/03 12:21:14.33 HethcSoq
VTRの5速はNinja250Rの6速よりギア比高かったりする
>>771
どうせボロ儲けするならエンジン新開発でいいんじゃね？
VTエンジンはさすがに元が作られたのが30年近く前だけあって
エンジン単体がでかくて重いらしい
776:７７４ＲＲ
11/09/03 12:45:10.38 rhr0xhvV
コストを気にせず高回転・高出力化が目的だったら、
VTRのエンジンは現代の目で見てもさほど古いエンジンではないよ
出力ほどほどで軽くてエコでコストの安いエンジンにするんだったら
NINJA250Rみたく再設計する意味あるけど、それは思惑と違うんでしょ
VTは元々進んだチャレンジングな設計だし、リファインもされてきているので
90年代に高出力高効率を目指して新設計しましたといって通用しそうな位、
Y型ロッカーアームでバルブ二本駆動して部品点数減らしたりとかは今度のCBRも共通だし
高効率を追求したエンジンの先駆けだと思う
777:７７４ＲＲ
11/09/03 13:14:16.75 84BgpaM8
777ならメーターパネル質感アップ
778:７７４ＲＲ
11/09/03 13:16:27.65 84BgpaM8
ところでCBR250Rとニンジャ250って、どっちのほうが大きいの？
180なんだけど、CBRのほうがポジションてか足の曲がりとか楽かな？
779:７７４ＲＲ
11/09/03 14:24:49.28 BQzEfjvB
180だけど足先窮屈だ
シフトもブレーキもペダルの上に置いとけない
調節したらどれ位下がるんだろ
780:７７４ＲＲ
11/09/03 14:27:24.56 ee3r11o5
みんなは、明日の代々木でのCBR ミーティングは行くのかい？
781:７７４ＲＲ
11/09/03 14:33:51.61 Sg5igO4q
行くお！
俺の愛車スーパーカブ１１０に乗って！
782:７７４ＲＲ
11/09/03 15:01:26.32 wuDcLgmU
長雨のせいでチェーンが錆びている件
783:７７４ＲＲ
11/09/03 15:18:17.32 +BsDTZb2
>>778
車体はニンジャの方がデカイが、シート高い分足の曲がりはCBRのが楽
784:７７４ＲＲ
11/09/03 16:06:49.13 JkMfwscR
>>780
あれってCBRで行かないといけないのかな？
電車でもokなら、ちょっと寄ってみたい。
785:７７４ＲＲ
11/09/03 16:09:53.87 +BsDTZb2
>>784
乗って行かなくても大丈夫。
てかオーナーじゃなくても参加出来たりする
786:７７４ＲＲ
11/09/03 16:13:23.24 84BgpaM8
>>779
そうか。。。シート高あるらしいから瀬があっても楽かと思ったんだけどな
ホンダはなんか窮屈のが多い印象だ。
>>783
トン
うーん悩むな。
787:７７４ＲＲ
11/09/03 21:03:25.91 PqDrJxRS
今日、コンビニに停めて、降りた瞬間に突風…
転倒しまして、ブレーキレバーが…
でも、カウルには傷なし！
788:７７４ＲＲ
11/09/03 21:19:31.49 LH+lOKqb
教訓
台風の日にポンポン号に乗るな
789:７７４ＲＲ
11/09/03 21:32:06.33 mdG/Ia9A
水陸両用の二輪車ってないんかな
790:７７４ＲＲ
11/09/03 21:51:27.56 TZXM3mNE
ぶっちゃけ明日のミーティングは所有者参加は50台未満と見たｗ
791:７７４ＲＲ
11/09/03 21:53:19.38 +MtMiW0/
やっぱ買ったばかりだからね
雨の日、ましてや台風の日に乗ろうという発想自体無いんだよね、俺はね
792:７７４ＲＲ
11/09/03 22:01:50.50 AHDlMABB
愛知県のミーティングは参加者八人だったらしいね。
確かにそう言われて見直すと、
各誌のレポート記事、不自然なアングルの写真が多い。
793:７７４ＲＲ
11/09/03 22:05:26.35 JkMfwscR
8人ﾜﾛｽw
この調子だと次回の筑波もガラガラかな？ 天気さえ良ければ行ってみたい
794:７７４ＲＲ
11/09/03 22:16:13.10 VPkJJ6nn
俺は様子だけでも見に行きます。ソロだけど。
795:７７４ＲＲ
11/09/03 22:26:26.12 WPdImeWG
参加者は 生中継おねげぇしますだ。
m(._.)m
796:７７４ＲＲ
11/09/03 23:02:31.88 TjZpt/E4
こけた報告が多いのは赤色
797:７７４ＲＲ
11/09/03 23:06:16.61 TjZpt/E4
筑波のミーティング、最初は一万だったけど半額に値下げしたのみんな知ってる？
人が全然集まらないから値下げしたんだと。
オレはフルフェイス持ってないから、それでも参加できないけど。
798:７７４ＲＲ
11/09/04 00:09:29.08 Ab3mZx64
８人・・・やめたげて・・・
799:７７４ＲＲ
11/09/04 00:24:30.65 uNRgtXPL
8人とかさびしすぎワロタw
売れてはいるけど大人気というわけではない
微妙な位置付けのバイクなんだから
オーナーが集まるわきゃねーのにw
800:７７４ＲＲ
11/09/04 00:26:51.61 MkEDyIWo
登録台数≠販売台数だからしょうがない
もうちょっと時間がたてばオーナーも増えるでしょ
801:７７４ＲＲ
11/09/04 00:27:38.64 3I5mf2dm
これがハーレーの新機種だったらミーティングも凄い数来るんだろうけどな。
ミーティング行くような層のライダーって少ないと思う。
802:７７４ＲＲ
11/09/04 00:36:43.65 DUBUmKQV
ってか、こんな天気でもミーティングやるの？
ミーティングより、東京体育館で600円払って体動かすほうが気持ちいいぞ。
大体ミーティングのメリットが少なすぎるんだよな。
バイクは走るのが面白いのであって、トークショウやゲーム大会なんて、
何が面白くてバイクで態々行くのか解らんわ。
803:７７４ＲＲ
11/09/04 01:01:22.27 U4VN/5Fe
もしかしてCBR２５０R買った人たちって情弱ってか
バイクを本当にただの道具として買った人で時間やお金を出してミーティングとかまでには参加しない人たちかもな
散々練習して飽きたら乗り換える、ステップアップのために下取りするって考えかも
804:７７４ＲＲ
11/09/04 01:19:14.39 xOntNTvh
>>803
リターンライダー、または大型からダウンサイジングしたユーザーも居るだろ。
俺もｓ
805:７７４ＲＲ
11/09/04 01:54:02.82 TNjsbDd1
>>803
情弱呼ばわりはねえわｗ
あまり他人と腕試ししたくなるバイクでもないし
肩に力入れず、カジュアルに気楽に乗る人が多いんじゃね
ブン回さなくてもそこそこ走って、回せばそれなりに楽しめる
風を切り裂いて命かける感じでも風から完全に体を守るわけでもなく
適度に風を感じながら走れるのが、このバイクのコンセプトな気がするよ
806:７７４ＲＲ
11/09/04 02:00:13.86 vCUEZaog
同じバイク乗り同士集まって話するだけで充分楽しいじゃん。
807:７７４ＲＲ
11/09/04 02:08:23.95 VvTmS5hp
てかこのバイク転倒させた人って
今まで何人位いるの？
808:７７４ＲＲ
11/09/04 02:30:52.88 vuRYHCpq
コケないバイクは無い
809:７７４ＲＲ
11/09/04 07:21:44.00 DUBUmKQV
>>806
コミュ障です、すいません
雨降ってないし、ちょっと行こうかしら
810:７７４ＲＲ
11/09/04 08:54:45.77 +NBFfaO5
台数きてれば、他の人の車体を見るのもたのしいのだけど、
素朴な疑問、痛車とかってミーティング来たりすんの?
811:７７４ＲＲ
11/09/04 09:22:04.64 GbwWl13Q
新型は、SS乗り、レプリカ乗りみたいにバイクにのめり込んでる
オタばかりじゃないってことだろ、ミーティングの参加人数が
少なくても気にするこたない
812:７７４ＲＲ
11/09/04 09:24:09.77 urSCQvP+
長野から向かってるつもり
高速も国道も雨量規制で通行止めなので静岡経由
になりそう
つくかなー、まじわからん
813:７７４ＲＲ
11/09/04 09:35:25.76 4CQz65XH
>>803
情弱の使い方間違ってるお前こそ情弱だ。
自分の金で買ったんだからどう使おうが勝手だろ。
814:７７４ＲＲ
11/09/04 10:16:51.75 Q0cZpXdr
大体情弱なんて2ちゃんの情報が正しいなんて思ってる時点で情弱なんだよ。
815:７７４ＲＲ
11/09/04 11:01:45.78 fNCDCOzX
代々木なんだけど、今のところ9台揃った。
816:７７４ＲＲ
11/09/04 12:27:56.71 tHzskeHj
>>815
CBR用のキャリア売ってない？
817:７７４ＲＲ
11/09/04 13:46:18.03 hYJ+D74i
長野は松本からついたー
818:７７４ＲＲ
11/09/04 13:50:42.49 VvTmS5hp
ミーティング
常時30～40台はオーナー来てるな
819:７７４ＲＲ
11/09/04 14:31:31.59 laZFS2O7
天気怪しいんで、今日はパスします。次回の筑波で会いましょう
820:７７４ＲＲ
11/09/04 17:06:39.25 EGb1B7nd
先日2泊3日で850㌔ツーしてきたが、意外に楽に走れたなぁ。
特にクラッチが軽いのは有難かった。ケツは痛くなったが｡
1300SBと同行したのでシフトはそれなりに忙しいのは仕方の無いところ｡
帰ってくると以前乗ってたヤツだと当分乗らなくてもｴｴと思ったが､
今回はまた直ぐ出掛けたくなった。
軽いのはｴｴな｡燃費もｴｴし｡
821:７７４ＲＲ
11/09/04 17:19:22.33 llqwYx+K
バイクは新しいのが何よりゃ
822:７７４ＲＲ
11/09/04 17:55:44.91 24k3XWTV
畳と女房とバイクは新しいのがいいって、昔から言うじゃん。
823:７７４ＲＲ
11/09/04 18:38:25.07 LYMYem94
>>821-823
じゃあＹＺＦ－Ｒ２５０が出たら当然乗り換えるよね？
824:７７４ＲＲ
11/09/04 18:38:56.98 vLv1dRkK
ミーティング結構来てたんだね。
つくば行ってみようかなぁ
825:７７４ＲＲ
11/09/04 18:39:52.62 u6YGaOPJ
>>823
へえー君も乗り換えるんだ
826:７７４ＲＲ
11/09/04 18:39:57.14 vCUEZaog
>>823
ポジションきついのはいらない。
R１５０のエンジンだけ２５０ｃｃ仕様とかなら欲しいかも
827:７７４ＲＲ
11/09/04 19:08:18.50 hJrCzw8F
>>826
前傾姿勢の前屈みなレーシースタイルで出して欲しかった@ＣＢＲ２５０Ｒ
ＹＺＦ－Ｒ２５がＲ１や６００ＲＲみたいなトップブリッジ下からのセパハンなら間違い無く新型より売れるよ
ＹＺＦ-Ｒ１５もＣＢＲ２５０Ｒも、タイやインドなんかの仕様じゃ日本人ウケしない
828:７７４ＲＲ
11/09/04 19:43:17.04 tHzskeHj
>>827
じゃあ、おまえが出せよ。
金儲けのチャンスじゃねえか。
829:７７４ＲＲ
11/09/04 19:53:41.50 vuRYHCpq
ちゃんと大型とった人（自動車免許オマケ大型世代じゃない）に比べて普免の人の方が多い訳だから、
普免モデルのラインナップを充実させれば、活気付くと思うんだけど。
830:７７４ＲＲ
11/09/04 19:57:37.16 DUBUmKQV
なんだかんだでミーティング行ってきたよ。
ナビやデジカメのマウント方法は参考になったわ。
この場を借りてありがとう。
1人来てた外人の人気に嫉妬した。
てか、ゲームの商品がスプリングフェアのマグカップで、
在庫処分ヨロシクだったな。
嗚呼、ちなみに自分は短パンジーンズの男でした。
特定ヨロ。
831:７７４ＲＲ
11/09/04 19:58:32.32 VvTmS5hp
>>817
松本ナンバーの人かな？
集合写真の時あなただけいなかったよねｗ
無人のバイクがあったから
832:７７４ＲＲ
11/09/04 20:14:27.09 CldKJ1zL
＞＞８３１
そう、俺ｗ
いい加減疲れたし腹減りすぎてたので隣のブラジル祭りでめしくってましたｗ
五時までやってると思ってたら撤収し始めててわろた
そしてまだ家についてない
泣ける・・・
833:７７４ＲＲ
11/09/04 20:36:31.25 GbwWl13Q
ミーティング何人くらい来てた？
834:７７４ＲＲ
11/09/04 20:54:48.31 W/Qe3/6A
>589 >590 >592
DREAM50「・・・・・・・。」
835:７７４ＲＲ
11/09/04 21:15:44.98 VvTmS5hp
>>832
あー隣でブラジルのやってたねｗ
自分もそっちに遊びに行ってたわ
>>833
途中で帰った人もいると思うからそういう人も含めると
40後半位はいたのかな
その他同伴でCBR以外のバイクで来てた人もちらほら（もちろんCBRとはバイクの止め位置が違う）
836:７７４ＲＲ
11/09/04 21:41:19.71 57Zq7QeF
公式発表は後から出ると思いますが所有者参加24人だそう。
837:７７４ＲＲ
11/09/04 22:02:40.19 VH8+h4Lg
>>830
お勧めのマウントの方法はどんな感じだった？
838:７７４ＲＲ
11/09/04 23:08:59.48 VvTmS5hp
>>836
それは入り口辺りでカウントしてたのかな？
アンケートの結果を元にではアンケート書いてない人もいるはずだから
参考にはならんけど
839:７７４ＲＲ
11/09/05 00:58:47.75 saiO+tCp
>>837
俺が見たのは３種類
１．テックマウントをブレーキクランプにつけて真ん中までナビを伸ばす方法
２．セバハンに直接バーハンドルクランプでつける方法
３．独自の部品を使い自作したバーにバーハンドル用のナビステイを装着する方法
俺はテックマウントをすでに一個使ってるので３がいいなと思った。
840:７７４ＲＲ
11/09/05 02:28:06.99 jom29pqg
ども。
松本野郎です。
無事帰宅しました。雨量規制による通行止めのため、24時間コースになってもうた。
台風のときはあまり出歩かんほうがいいかもよ？
841:７７４ＲＲ
11/09/05 06:49:15.25 ATgGpz/a
>>840
乙！
842:７７４ＲＲ
11/09/05 07:19:15.60 yW8WFkAK
>>839
サンクス
自作バーかあ。難易度高そうだな…
843:７７４ＲＲ
11/09/05 11:11:17.54 7QnKns7K
新内閣はパチンコ議員だらけ！中川文科相「パチンコ屋に
託児所を設けることこそが少子化対策の突破口」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
中川文科相ら…パチンコ協会から入閣５人
新内閣には、パチンコホール運営会社などでつくる社団法人
「パチンコ・チェーンストア協会」（東京都）の政治分野アドバイザーを務める
中川正春文部科学相ら民主議員５人が入閣した。
このうち中川氏は、若い母親が育児をせずにパチンコに夢中になっている
問題について過去、自らのホームページで言及。
「パチンコ屋に託児所を設けることこそが、少子化対策の突破口になる可能性が
あるのではないかと、真剣に考えている」とつづっている。
844:７７４ＲＲ
11/09/05 12:06:23.40 Ut3WhcZz
>>840
そんな事は少し頭のいい幼稚園児でも知ってるよ
845:７７４ＲＲ
11/09/05 17:30:22.70 8xexZAhT
このタイヤ滑りすぎるわ
846:７７４ＲＲ
11/09/05 20:20:22.93 Xhcq+rvJ
>>840
特急あずさがあったのに。
847:７７４ＲＲ
11/09/05 21:26:10.45 BKDUJLqH
雑誌でCBRもて耐仕様の企画やってるね
848:７７４ＲＲ
11/09/06 00:24:09.45 RzYpRo0O
鈴鹿のミーティング行きたかったけど、仕事が・・・
サービス業なのに、8耐やら、GTで7月8月休みすぎたツケが回ってきたな・・・
849:７７４ＲＲ
11/09/06 08:06:39.31 4UtAfehV
ベンチュラのキャリア使ってる人いる？
850:７７４ＲＲ
11/09/06 09:11:00.05 BC6jDbZW
先週末納車予定だったのが台風で流れてこれから納車だ
嬉しくて昨日よく寝れなかったけどそのまま走りに行こうかな
851:７７４ＲＲ
11/09/06 09:17:51.85 O4+gtPuL
>>850
納車されたら、田んぼの様子を見に行ってくれ
852:７７４ＲＲ
11/09/06 11:36:58.65 +QPZPOmN
納車のときにリザーブは1.4Lって言われたんで、
燃料系が点滅したら給油して、大体10L入るかは入らないか位なんだけど、
13L近く入ったとか、燃料系点滅してからこれだけ走った、とかって人いる？
1.4Lって考えると、ぶん回したらあっというまにガス欠しそうで…
853:７７４ＲＲ
11/09/06 11:45:32.21 cQI+J8un
点滅してから給油したが、余裕で3リッターくらい残ってたぞ
854:７７４ＲＲ
11/09/06 12:00:54.72 HucJ1IFJ
点滅してからだと同じく3は入るな。プレートより上までいれてトリップは400までは余裕だがその前後で点滅する感じ
855:７７４ＲＲ
11/09/06 13:06:58.18 1qkWaMTa
点滅した時点で残り3って聞いた気がした
856:７７４ＲＲ
11/09/06 13:12:18.61 bARWvfvE
取扱説明書に書いてないの？
857:７７４ＲＲ
11/09/06 13:52:32.38 HucJ1IFJ
1.5のはずだが手元ないからだれかよろ
858:７７４ＲＲ
11/09/06 14:00:27.36 ueD61fkO
取説には１．４Ｌやけど
余裕で１００ｋｍ
走れる。
859:７７４ＲＲ
11/09/06 14:08:17.96 /HEgdrpr
ミーティングの時に見たバイクでかなりの確率で
マフラーサイドが傷ついてたんだが
あれは峠でも攻めてる時に付いたものなのだろうか…？
聞けばよかった。
860:７７４ＲＲ
11/09/06 14:10:38.17 O4+gtPuL
>>859
立ちゴケ、俺も購入日にコンビニでやったw
861:７７４ＲＲ
11/09/06 14:15:41.39 gp/176ZJ
まだ教習所通ってるのに黒ＡＢＳを契約してしまった・・・
この一台が無くなったら次いつ在庫が入ってくるかわからない
って言われたら迷わず契約しちゃうよね？
862:７７４ＲＲ
11/09/06 14:17:01.96 rHtP6Ugz
目的の品だったら、まあ決めちゃうかな
教習所頑張ってね
863:７７４ＲＲ
11/09/06 14:24:23.49 foCHyT+9
極太マフラーのおかげでサイドカウルが無傷になるのがうまいよね
864:７７４ＲＲ
11/09/06 14:37:47.19 +QPZPOmN
>>853～858
情報サンクス！
やっぱ、3Lくらいは残ってるのかな～
自分の場合、300～360で点灯するくらいなんで、50キロ走れんのかと思ったけど、
１００ｋｍ 程度走れるって聞けて安心して走れそうｗ
865:７７４ＲＲ
11/09/06 14:48:46.78 MrFVm6Tp
CBR250R一週間乗ってインプレするってのあったよね
結局８日目まで書いたやつ
あれには３Lでリザーブって書いてた気がするよ
866:７７４ＲＲ
11/09/06 15:09:03.87 aKJRewtD
ほすぃ…
ローンで買おうかしら
867:774RR
11/09/06 15:10:24.76 J7OJ3kJf
うん うん
868:774RR
11/09/06 15:13:27.23 J7OJ3kJf
皆さん どこら辺 走ってます=
869:７７４ＲＲ
11/09/06 15:14:44.56 /HEgdrpr
>>860
ということは立ちゴケって右側に倒す率が
高いんだな。
870:７７４ＲＲ
11/09/06 15:24:23.19 8jR6/yEE
>>868
宮城南部在住なんで南東北がメイン
871:７７４ＲＲ
11/09/06 15:29:54.95 7BrDy7m7
>>870
エコーライン行こうぜ
872:７７４ＲＲ
11/09/06 15:32:44.06 8jR6/yEE
>>871
エコーラインは滝見台以外はやられたとこ少なくて走りやすいよね
873:７７４ＲＲ
11/09/06 15:41:45.71 dW6uKILk
都内結構見掛けるようになってきたけど、なぜか虜としか遭遇しない俺ｗ
日曜の夕方、R17蕨付近で初めて走行中の赤見掛けて何か妙に嬉しかった
874:７７４ＲＲ
11/09/06 15:44:00.15 7BrDy7m7
>>872
宮城側も山形側もいい道だよな
俺が行くといつも雨なのが難点だが
875:７７４ＲＲ
11/09/06 15:47:01.11 8jR6/yEE
>>874
宮城側の眺めと蔵王温泉は最高だね。
876:７７４ＲＲ
11/09/06 15:52:31.92 /HEgdrpr
>>873
その赤ミーティング帰りだよ。
お前は行かなかったんだ。
877:７７４ＲＲ
11/09/06 15:54:14.43 7BrDy7m7
>>875
温泉もいいなぁ、久しく行ってない
いつか一緒にエコーライン行こうぜ
878:７７４ＲＲ
11/09/06 15:56:31.10 8jR6/yEE
>>877
OK!(゜ー゜)b
879:７７４ＲＲ
11/09/06 16:03:36.07 m7zAvuOH
黒契約してきたー！初バイクなんで緊張してる。納車は今週の日曜日になりますた。
880:774RR
11/09/06 16:06:51.33 J7OJ3kJf
楽しそうだね
俺は 神奈川 宮が瀬湖周辺朝方 走ってる！
881:７７４ＲＲ
11/09/06 16:12:40.12 rHtP6Ugz
おいどんは埼玉在住 秩父方面か群馬方面でごわす
自然の中をトコトコ走るの楽しい
882:７７４ＲＲ
11/09/06 16:21:06.21 foCHyT+9
エンジンオイルは何ｋｍごと？
883:７７４ＲＲ
11/09/06 16:35:32.90 dW6uKILk
>>876
だって客商売だと土日祝祭日なんて休めないよ・・・(T_T）
そん時は仕事終わった後、Jの試合見に熊谷向かってるとこだった
884:７７４ＲＲ
11/09/06 16:50:58.18 DFm7jvvh
>>879
いいなー。
俺も近々黒を買おうと思ってる
885:774RR
11/09/06 16:54:22.39 J7OJ3kJf
秩父 ゆうたら 沢山あるね まぜ 定峰 正丸 などなど・・・
たまに 定峰に朝方いくよ
886:７７４ＲＲ
11/09/06 17:51:13.06 xe6+L3SM
奈良
和歌山
しばらく走れない！
。・゜・(ノД`)・゜・。
887:７７４ＲＲ
11/09/06 17:55:50.54 vJBihQ45
>>859
立ちゴケかと思います。
俺も立ちゴケしてマフラーサイド傷ついた。
888:７７４ＲＲ
11/09/06 19:05:32.89 BSN6anma
質問なのですがCBR250Rのインプレを見ると
低回転だとトルクがない、交差点で気を使うなどという感想を見るのですが実際はどうなんでしょうか？
あとどんな感じでシフトアップ、ダウンしてるか具体的に教えていただけると参考になります。
889:７７４ＲＲ
11/09/06 19:14:45.01 a68rR/Xr
そんな気にするレベルじゃないよ。
890:７７４ＲＲ
11/09/06 19:21:10.29 AcCaS7cj
速度が落ちたらとりあえず、２段シフトダウン。
エンブレが強いから、早目にアクセルを開ける。
ぐらいかな。
891:７７４ＲＲ
11/09/06 19:27:22.84 J5mbkOhN
>>886
流されてないならよかったやんか
892:７７４ＲＲ
11/09/06 19:33:49.48 5qGF7YZA
友達にこのバイク見せると必ず「ウィンカー太ｗｗｗ」っていわれる
893:７７４ＲＲ
11/09/06 19:34:49.61 AcCaS7cj
>>886
大地震の時に役立つさ、もうすぐだろ。
894:７７４ＲＲ
11/09/06 19:38:44.98 5HazBiu/
ウィンカーはNINJA400みたいに内蔵型にしてスリムな感じにして欲しかった
でもそうすると立ちゴケしたときハンドルで受けきれない分はカウルとエンジンががが
895:７７４ＲＲ
11/09/06 20:28:46.87 vJBihQ45
久しぶりに晴れたから乗ろうとしたらバイク転けていて心臓止まるかと思った。
置き場所は青空駐輪じゃないけど、地面が土の為連日の雨で地面が緩んでガシャーニングしたみたい。
ガレージ欲しいわ。
896:７７４ＲＲ
11/09/06 20:35:10.33 TItL+IZi
>>859オレも納車即日に立ちゴケ…
左に倒れたから、ブレーキレバー曲がり、ウィンカー傷、シフトチェンジペダル変形だ。相当凹んだが、三日もしたら忘れる。
897: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/06 20:35:36.93 eXFd2CUG
>>895
コンクリートで固めようずw
898:７７４ＲＲ
11/09/06 20:38:09.76 qRym99tO
立ちゴケ対応仕様出せば売れそうだな。
899:７７４ＲＲ
11/09/06 20:56:52.58 2+ry71dp
補助綸つけとけ
900:７７４ＲＲ
11/09/06 21:03:55.40 +a+8IZoz
トライクに改造すれば立ちゴケの心配からは開放されるぞ？
ただし、バイクとしての楽しさを全部棄てることになるがｗ
901:７７４ＲＲ
11/09/06 22:16:22.66 kY6BjLQk
エンジンスライダーつけてもたちごけしたらペダルやレバーアボーンなの？
902:７７４ＲＲ
11/09/07 00:13:28.32 FV/kO+Cz
TSRのマフラーが気になる。
903:７７４ＲＲ
11/09/07 00:18:00.23 BV/th4xD
>>901
スライダーはバイクのダメージを軽減するものじゃないからな
904:７７４ＲＲ
11/09/07 00:55:26.58 oH3R79Kc
しかしこのバイクは
コケてるレポートが多いな…
905:７７４ＲＲ
11/09/07 01:04:32.17 ob1xjWRy
>>904
そんだけ初心者が多いんだろう。歓迎するぜ。
906:７７４ＲＲ
11/09/07 01:07:57.81 V3OkEG0X
統合するらしいけど、こっちが本スレでおｋ？
907:７７４ＲＲ
11/09/07 01:17:54.72 IdmewuMM
いや、あっちが本スレ。レス番で一目瞭然。
908:７７４ＲＲ
11/09/07 01:20:57.77 IdmewuMM
スレの番号だた
909:７７４ＲＲ
11/09/07 01:22:21.48 JfQqbxgo
統合するときのスレ番については>>252-253 >>255あたりで話されてる
スレタイから「オーナー専用スレ」を抜くことになるけど、他の車種専用スレと同じく
オーナーや購入予定者のためのスレであることには変わりないのでご了承願いたい
910:７７４ＲＲ
11/09/07 07:06:53.07 wPBozMVM
>>895です。
今朝怖くなってバイクみたらまたコケてたorz
しかも今度は左ミラーがもげていた。
ネジ部分は生きているからはめれそうだけど、本気で凹む。
まだ購入して1ヶ月しか経ってないのに…。
今日仕事終わったら整地用の材料買ってくるわ。
911:７７４ＲＲ
11/09/07 07:18:50.37 JlyRWDYw
なんでスタンドの下に何かかまさないんや？板、雑誌、大きな石その辺にあるやろ
912:７７４ＲＲ
11/09/07 07:34:56.89 dN4NpLRO
かまぼこ板でも敷いておけばだいぶ違うハズ。
913:７７４ＲＲ
11/09/07 07:39:02.03 wPBozMVM
夜遅かったので、ホームセンターがしまっていたんだ。
今日一日持つかな？と思ったらガシャーニングだよ。
自分の馬鹿さ加減にイラつくわ。
914:７７４ＲＲ
11/09/07 09:15:29.93 JlyRWDYw
因みにホームセンターで
何を買うつもりですか？
915:７７４ＲＲ
11/09/07 09:43:30.38 0dop30fl
取り合えずなら、ジュースの館でも潰して引けばいいのに
916:７７４ＲＲ
11/09/07 09:46:49.82 FV/kO+Cz
>>915
ジュースの館・・・(゜Д゜)
917:７７４ＲＲ
11/09/07 10:49:53.92 ob1xjWRy
潰したジュースの缶は膝擦りに使うもんだぜ？
918:７７４ＲＲ
11/09/07 10:55:20.91 +35jzjFH
適当なマフラーとエキパイをヤフオクでゲット
インナーバッフルも買って取り付けてみる
爆音仕様になりそうだけど
こういう事してる時が一番楽しい
音は録音できたら撮ってみるwww
919:７７４ＲＲ
11/09/07 11:45:16.18 ob1xjWRy
適当な消音機ならわかるが、
適当なｴｷﾊﾟｲなんかあるのか？
920:７７４ＲＲ
11/09/07 12:06:10.60 FrzOJAU2
>>888
>>あとどんな感じでシフトアップ、ダウンしてるか具体的に教えていただけると参考になります。
速度が落ちたらシフトダウンでしょ！
速度がのって、エンジンの回転数が上がったころあいでシフトアップでしょ！
1速でなんぼまでまわして、2速でなんぼまでまわして・・・・なんて、そんなん乗り手次第でしょー（笑）
「どんな感じになった時にトイレにいきますか？」みたいな
「どんなタイミングで息を吐いたり吸ったりしますか？呼吸の仕方アドバイスよろ」みたいな（笑）
「まばたきするタイミングを具体的に・・・」みたいな（笑）
「歩く時、右足を出してから左足を出すタイミングはどうすれば」みたいな（笑）
何から何まで人から教わらなくちゃいけないの！？
921:７７４ＲＲ
11/09/07 12:22:54.68 +35jzjFH
>>919
mc41？ と書かれてたエキパイだ
見た目はそうなんだけどつけて見るまでは確証が持てないからw
922:７７４ＲＲ
11/09/07 12:26:52.75 +35jzjFH
>>920
音で聞き分けるか振動で判断してシフトのタイミングを
身体で覚えればダウンもアップも出来る
923:７７４ＲＲ
11/09/07 12:33:17.22 FrzOJAU2
>>922
いや、俺に言われても・・・・・・
924:７７４ＲＲ
11/09/07 12:35:09.30 wPBozMVM
>>914
木板とか探してみる。
うちかまぼこ食べないから板とか無いのよ
925:７７４ＲＲ
11/09/07 12:39:54.31 FrzOJAU2
100円ショップでまな板とか売ってないかい！？
926:７７４ＲＲ
11/09/07 12:44:36.87 wPBozMVM
>>925
それだ！
ありがとう。
危うく財布の中がオケラになるところだった。
927: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/07 12:46:41.81 bPBMSTka
ヤフオクにあったエキパイにヤフオク管・・・・・・・
胸が熱くなるな！！！！
結局いくらで落札されたんだ？
928:７７４ＲＲ
11/09/07 12:52:23.31 oGC+n+5N
>>910
悪戯かもしれない。
最初から寝かして置けば大丈夫
929:７７４ＲＲ
11/09/07 12:56:00.09 ob1xjWRy
>>925
それも膝擦り用ｗ
930:７７４ＲＲ
11/09/07 12:56:00.67 wPBozMVM
>>928
フルバンク駐輪は勘弁してくださいw
931:７７４ＲＲ
11/09/07 13:13:17.77 g/XI4V7k
ニンジャ２５０Ｒ用のブレーキレバーが使えるって聞いたんですけど、
誰か実際付けてる人います？
自分は指が短いので、調整機構が欲しい。
もし使えるなら、ニンジャ用の社外品調整式レバーを付けたいのです。
932:７７４ＲＲ
11/09/07 13:19:28.43 IcTXxx5W
>>920
＞1速でなんぼまでまわして、2速でなんぼまでまわして・・・・なんて、そんなん乗り手次第でしょー（笑）
普通レッドゾーン手前まで回してシフトチェンジじゃない？
933:７７４ＲＲ
11/09/07 13:36:13.24 FrzOJAU2
∧_∧
⊂（#・д・） だから決めつけんなって言ってんだろっ！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
934:７７４ＲＲ
11/09/07 13:42:12.80 j3jLB65/
こりゃAT車が設定される日も近いな
935:７７４ＲＲ
11/09/07 13:42:58.06 IcTXxx5W
決め付けんなっていうか、パワーバンドでシフトチェンジするのが、効率がいいでしょ
936:７７４ＲＲ
11/09/07 13:51:02.38 k3DKTfbH
燃費を考えて早目にギアチェンジとかも好きだな。
937:７７４ＲＲ
11/09/07 13:56:18.54 FrzOJAU2
>>935
だから街中でもいつもレッドゾーン手前までぶち回してシフトアップするの？
そうぢゃないでしよう？ね？
ゆるやーかな流れのときもあーるでしよーぅ？ね？
わかるかなー？わかんねーだろーなー。
938:７７４ＲＲ
11/09/07 14:04:27.67 v4D1n5K9
>>937
わかった！
お前 おっさん！
939:７７４ＲＲ
11/09/07 14:06:17.78 IcTXxx5W
>>937
回すよ。速ければゆっくりパワーバンドまで回せばいいだけだろ？
道路の事情による応用より、初心者には基本を教えてあげるのが先でしょ
940:７７４ＲＲ
11/09/07 14:08:05.22 FrzOJAU2
わかった、
>>888
結論！
『好きなように乗れ！』
以上。
941:７７４ＲＲ
11/09/07 14:12:22.80 k3DKTfbH
>>939
別に乗り方なんざ個人差があるし、乗り慣れるのに時間が掛かったって良いじゃん。
レースしてる訳じゃないし、怪獣に追いかけられてる訳じゃ無いんだから。
それよか交通安全なコツとか教えるのが先じゃね？
車間距離は十分取れとか、
急ブレーキ車両に後ろから追突したとしても過失相殺は100対０になるとかな方が大事かと。
942:７７４ＲＲ
11/09/07 14:23:15.57 KJ0cP02V
レッドまでまわすのが基本だったのか•••バイクは奥が深いぜっ！
943:７７４ＲＲ
11/09/07 14:35:49.67 nejJXRr0
釣られけど、そんなに回さ無いw
944:７７４ＲＲ
11/09/07 14:40:00.03 j3jLB65/
ギアチェンジなんて自転車で覚えるもんだろ普通
945:７７４ＲＲ
11/09/07 14:42:09.40 FrzOJAU2
>>944
ちがうやろ（笑）
946:７７４ＲＲ
11/09/07 14:46:59.03 +35jzjFH
ヤフオクでゲットしたエキパイとサイレンサーつけた
爆音仕様になった上にトルクスカスカwwwww
走ってると耳元で破裂音がずっとしてるwwwww
これはダメだwwww
動画は夜にうpするわ
947:７７４ＲＲ
11/09/07 15:13:41.61 N0oCIUxT
レッドゾーンなんてまだ一回も使ったことないわ
うるさくてかなわん
948:７７４ＲＲ
11/09/07 15:33:38.42 j3jLB65/
>>945
いやいやいや大マジですけど？
というかこんなもっさい単気筒のバイクにタコメーターとかいらんでしょ
下手に付いてるからレッドがどうのこうのとか無駄な議論になる
949:７７４ＲＲ
11/09/07 15:38:16.37 +35jzjFH
>>948
だいたいの事は第三者からみれば無駄に見える
という事でお前は第三者 わざわざ書き込まんで良いから消えてろ
950:７７４ＲＲ
11/09/07 16:17:06.91 j3jLB65/
こんな奴らばかりだから俺はバイクを降りました
うｐがんばってねﾉｼ
951:７７４ＲＲ
11/09/07 16:18:07.96 XeRLLS8Q
それじゃあそろそろ次のスレ立ててくるよー
952:７７４ＲＲ
11/09/07 16:31:12.48 XeRLLS8Q
あいよ、次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
953:７７４ＲＲ
11/09/07 16:36:20.21 k3DKTfbH
どうせまたオーナースレが立つ方に50バーツ。(生産地通貨払い)
このスレの１が立った時を思い出すわ。
954:７７４ＲＲ
11/09/07 16:41:56.79 XeRLLS8Q
実際統合した後に再度分離ってのはもうすでにやっちゃってるしな…ｗ
でも今度の統合はオーナースレで言い出したことだし、
いい加減荒らしにも慣れないとこのままズルズルとスレが二つある状況を引きずってしまう
955:７７４ＲＲ
11/09/07 16:58:12.64 +35jzjFH
>>950
自分を見つめてから言えよ
人が好き好んで買ったバイクにもっさいとか言う時点で
お前に語る資格はないんだよ
956:７７４ＲＲ
11/09/07 17:10:53.31 H2kXRdu3
じゃあ、ぼくはトワイライトゾーンまで回すことにします。
957:７７４ＲＲ
11/09/07 17:16:42.46 j3jLB65/
>>955
本当に好きで買ったなら他人に何言われても気にならない筈だけどねぇ
しかし「もっさい」の一言でこんなに反応するとは
958:７７４ＲＲ
11/09/07 17:26:48.14 +35jzjFH
>>957
そんな使い古された返しかよww
好きだったら文句言わないし怒らない
好きだからこそ嫌味を言われたら怒る
どっちもあって良いだろ？？？
それすらも理解できないかwww
959:７７４ＲＲ
11/09/07 17:31:27.48 FrzOJAU2
来年からはMoto3クラス250cc4st単亀頭ってのになるんだよな。
これからの２５０は単亀頭がナウいんだな！
960:７７４ＲＲ
11/09/07 17:33:58.84 04FySby5
ここ、荒らしに対して耐性ないのが多すぎ。
961:７７４ＲＲ
11/09/07 17:35:49.94 +35jzjFH
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
爆音仕様マフラーの全貌
中にキジマのインナーサイレンサー入れたんだけど
すごくうるさかったw
サイレンサーに貼ってあるシールは親父が勝手に作って勝手に貼ったシールwwww
クラリネットwwwwww
962:７７４ＲＲ
11/09/07 17:38:44.76 KJ0cP02V
たかし••お前2chやってたのか••
963:７７４ＲＲ
11/09/07 17:41:52.48 FrzOJAU2
なんか草生やしすぎ
964:７７４ＲＲ
11/09/07 18:22:58.96 6tyIrD8A
ビグスクに飽きたdqnが半帽ガニマタで乗ってる絵を想像した
965:７７４ＲＲ
11/09/07 18:51:53.87 m5UT5M95
>>931
自分はNinja250R乗りだけど、逆に手がでかくてレバーが近すぎて困ってたので
CBR250R用のレバーに換えたら、少し遠くなってジャストフィットになった
966:７７４ＲＲ
11/09/07 20:07:31.40 IcTXxx5W
>>942
どこにレッドまで回せって書いてんだメクラ
967:７７４ＲＲ
11/09/07 20:16:46.54 eKoTtStv
>>953
そういう乱立は板に迷惑かけるから、ちゃんと議論してからにしろよ
968:７７４ＲＲ
11/09/07 21:00:50.67 yPg6D0OV
>>910
誰かに倒されてるんじゃないか？
969:７７４ＲＲ
11/09/07 21:04:27.50 pk1+n3U4
新スレか・・・アンチをおちょくる系の仕事が始まるな
970:７７４ＲＲ
11/09/07 22:10:08.32 dWk9EtUk
現状じゃまた分離するのが関の山。
スレ立てする香具師が統一推進派なのか、
分離原理主義かでどうなるかが決まるだけのこと。
個人的にはスレ乱立と言われようが、
オーナー:アンチ:一般の3つに別れていたのが良かった。
ネタで見分け&使い分けできたのが何よりのメリット。
971:７７４ＲＲ
11/09/07 22:11:14.50 AvhPXwm+
>>968
多分そんなことないような…。
そーいえば、前に乗ってたST250よりサイドスタンドの安定感(？)が悪い気がするけど気のせいかな？
サイドスタンドかけてから、車体の傾き加減がSTより急に感じる。
始めてCBR止めた時に倒れるかと思った。
…とりあえず足場になるところに固いもの置いて安定させてみます。
972: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/07 22:26:09.63 pkbzj8NK
>>961
いいw トルクは気にしない
973:７７４ＲＲ
11/09/07 22:59:20.33 fFSXu5C0
外に置くのこええええええ
974:ぼるじょあ ◆yBEncckFOU
11/09/08 00:10:37.67 5f2Sz6B4
(・3・) エェー ボクもスタンドと土の間に板挟んでるYO
975:７７４ＲＲ
11/09/08 07:18:54.74 BOITyb3i
>>971
俺もSTからだｗ
確かにSTの方が安定感があった気がする
976:７７４ＲＲ
11/09/08 07:42:26.60 DByWYPRT
>>975
ナカーマ(=´∀｀)人(´∀｀=)
同じ場所に駐輪してて、STは2年間持っていた倒れることはなかったんだよな～。
走りの違いにはビックリしたが…。
977:７７４ＲＲ
11/09/08 11:09:29.19 8CSoPpPS
>>947
実際レッドなんて500ｒｐｍ分くらいしか使えんよ。
入ったと思ったら即リミッターだもん。
俺なんて発売日納車で、慣らし後は高回転常用者だが、
今までのトータル10分も使った事無い。レッドゾーンなんて。
メーターの11000ｒｐｍ～なんてただの飾りです。
偉い人にはそれがわからんのです。
978:７７４ＲＲ
11/09/08 11:23:53.83 F7JdJWtz
>>965
情報ありが㌧！
さっそくNinja用レバー注文してきます。
979:７７４ＲＲ
11/09/08 12:27:30.26 o62KtCbm
レッドゾーンってのは「これ以上廻しちゃダメ！」っていう目印だから。
女の子が言う「xxx・・・らめぇ」とは違うのだよ。エロい人は知っている
ちなみにリミッターがついていても振り切る方法はある。
知りたければ教えてやるよ
980:７７４ＲＲ
11/09/08 12:42:32.17 qFFP8jcg
シフトダウンとか言ったらぶち殺すぞ
981:７７４ＲＲ
11/09/08 12:45:07.83 F7JdJWtz
どうせ使えてもあんま意味無いからいらない。
982:７７４ＲＲ
11/09/08 13:18:24.59 A6FbF6CG
>>979
教えて下さい
エロイ人
( ´Д`)y━･~~
983:７７４ＲＲ
11/09/08 13:25:23.92 yFl/2cFf
トランザムシステム
984:７７４ＲＲ
11/09/08 14:30:03.19 m+0fKRrP
>>983
それは4輪のCR－Zしかついてないよ
985:７７４ＲＲ
11/09/08 14:53:54.67 OBPyULn/
リミットブレイクだよ
986:７７４ＲＲ
11/09/08 15:25:59.57 KvrZDKTc
昨日は色々あって動画うpできなかったorz
昨日のサイレンサーはインナーサイレンサーを自作してバッフルもいれて
ようやく街乗りで許されるようなとこまで音量絞れたと思う
今度iPhoneアプリレベルだけど規制値を測ってみようと思う
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
987:７７４ＲＲ
11/09/08 15:42:50.95 8NDGpxJW
インジェクションコントローラー使えばレブあげれるやん
988:７７４ＲＲ
11/09/08 17:19:05.77 7HsZDbwK
>>984
CB400SFのVTECとか旧VMAXのVブーストとか
989:７７４ＲＲ
11/09/08 17:55:27.28 m+0fKRrP
>>988
その2つは
赤色発光
使用後にパワーダウン
するのかね？
990:７７４ＲＲ
11/09/08 17:58:08.88 7HsZDbwK
しないけどｗｗ
991:７７４ＲＲ
11/09/08 18:01:30.22 m+0fKRrP
じゃあトランザムでは無いね。
残念。
起動ボタンだって無いでしょ？
992:７７４ＲＲ
11/09/08 18:18:56.05 wUYcdC1E
6000回転から赤マジック塗れば、何時でも
レッドゾーンが使える。コレ、豆知識な。
993:７７４ＲＲ
11/09/08 18:20:55.89 7HsZDbwK
>>991
細かいこと気にしすぎ
なんとなくそれっぽいのを挙げただけだろｗ
994:７７４ＲＲ
11/09/08 19:14:35.13 Pv0qj/dL
あらら
開き直っちゃった
995:７７４ＲＲ
11/09/08 19:57:12.20 VOUNKsoA
ガノタきもい……。
996:７７４ＲＲ
11/09/08 20:25:22.96 kT1zJVb2
レッドゾーンは10700rpmぐらいだがサブコンであげれる
試しに一度11500rpmまで回したが特に問題は無かった
おそらくCBR150Rみたいに下手用に安全マージンを取ってあると思う
CBR150Rはタイ人がレッドでもぶん回すから
ワザとレッドを低めに設定したと話を聞いた事あるし
997:７７４ＲＲ
11/09/08 21:12:43.63 p+VRq2p5
慣らし終わった
998:７７４ＲＲ
11/09/08 21:16:18.26 EATC3qZ3
盆前に納車されたのに全然乗れるタイミングがない
会社辞めて旅したくなっちゃう
999:７７４ＲＲ
11/09/08 21:23:43.63 9krnsHvo
>>991
んなこと言い出したらGNドライブ積んでんの？って話になってくるぞ
1000:７７４ＲＲ
11/09/08 21:24:28.44 hTAkyWCE
>>997
夢の人がこれは慣らしはいらないっていってた
1001:１００１
Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐