11/08/25 15:52:25.67 I49uNHt2
……？
ボアアップしたら軽二輪じゃなくなるじゃん
301:７７４ＲＲ
11/08/25 15:54:00.13 NCTobew4
無届け違法で乗るんだろ。
302:７７４ＲＲ
11/08/25 16:02:51.47 nvKYipfJ
所詮新型CBR乗りだな。
お金無いから安い新型CBR購入
↓
遅いからなけなしの金でボアアップ。
↓
お金無いから無届け違法で乗る。
303:７７４ＲＲ
11/08/25 16:08:07.80 MdmtikLr
チェーンメンテどうしてる？
メインスタンド高いから動かしながら掃除してるけど
正直面倒
304:７７４ＲＲ
11/08/25 16:24:25.06 CViO/VHz
日本で作ると儲からないし労基や組合がうるさい
↓
おまけに新興メーカーに客が流れ涙目
↓
東南アジアで生産して帳尻合わせました（笑
305:７７４ＲＲ
11/08/25 16:33:10.76 CViO/VHz
>>303
え？油ささなきゃいけないチェーンなの？グリス封入式じゃないの？
そこまでケチった本田？
306:７７４ＲＲ
11/08/25 17:20:23.35 RMkSS//L
今日、銀行に融資の相談行ってきた。
春先だと金利安くなるからオススメだって
ショップも新生活セールで安くするはずだしって。
今買っても北国だから二ヶ月も乗れないし
春先まで頭金30万くらい準備して、足りない分を
銀行から借りよう。
絶対買うけど、家族がいるとやっぱりスグ買うって
訳に行かないのよ、ﾄﾎﾎ
307:７７４ＲＲ
11/08/25 17:21:23.71 drKBP9Hi
借りないと買えないなら
買わない方がいいと思うが・・・・
308:７７４ＲＲ
11/08/25 17:26:15.53 3KzxNRnN
その頃はメガリやらYZF-R250やら見えてきて選択肢増えそう
噂じゃスズキも250開発してるらしいし
年内慌てて買う必要無いんじゃね
309:７７４ＲＲ
11/08/25 17:26:37.68 NCTobew4
バイク買うのに銀行融資？
310:７７４ＲＲ
11/08/25 17:27:51.08 gUrk14jT
>>309
カードで買えば良いのに
311:７７４ＲＲ
11/08/25 17:32:48.85 CViO/VHz
下には下がいるものなんだな
見ても嬉しくは無いが
312:７７４ＲＲ
11/08/25 17:45:35.93 5z+fMP57
>>303
このバイクは知らないけど、チョーク引くかアイドリング高く設定し左手でクラッチ切る
2～4速に入れてから車体を傾けてサイドスタンドを軸に後輪を浮かす→ルブなどを使う
車種にも因るが、車体やフレームなどに古タイヤやビールケースなどをかます方法もある
ウェスなどで動いてるチェーンを拭いて綺麗にするのは絶対にダメだよ
スプロケットに指を挟まれて親指切断した奴いたからね・・
最初は誰かに手伝ってもらうとかさ、気を付けながら試してみてちょ
313:７７４ＲＲ
11/08/25 18:04:04.21 RMkSS//L
>>309
カードで買うと
所有者がショップにされちゃう。
>>311
収入や貯金が無いわけではない
通帳を嫁に握られてるだけ
314:７７４ＲＲ
11/08/25 18:21:11.50 8nZqTvPg
>>291
坂道なら使ったほうが良いだろ
315:７７４ＲＲ
11/08/25 18:22:20.63 3KzxNRnN
>>313
んじゃ乗るな
316:７７４ＲＲ
11/08/25 18:22:30.50 j2rEFa03
>>312
いや、エンジン掛けた状態ってのはNGだろ、気を付けてやれとかいう問題じゃねえ
317:７７４ＲＲ
11/08/25 18:25:03.28 CViO/VHz
>>313
５０マソぐらい普段からヘソクリしとけよ
震災で停電なったら現金が命綱だぞ
318:７７４ＲＲ
11/08/25 18:29:13.03 gUrk14jT
>>313
>収入や貯金が無いわけではない
>通帳を嫁に握られてるだけ
結婚は、、、墓場だな。。。泣いて良いですか？
319:７７４ＲＲ
11/08/25 18:39:29.69 gEtBFSnl
>>312
は良い人を装っているが、実は人に怪我させようとする極悪人ではないだろうか
後輪浮かしたら手で回る訳で、エンジン掛けろって非常識にも程がある
320:７７４ＲＲ
11/08/25 18:46:52.23 5z+fMP57
>>319
極悪人あらわる！ｗ
あとは左手でクラッチ調節しながら、ジャッジャと動くチェーンにルブかけるだけじゃん
一人で出先でもチャチャっと出来る方法を紹介しただけ
ルブには先の長い延長ノズルついてるし、危なくないよ
動いてるチェーンを拭き取ろうとする行為が危ない
321:７７４ＲＲ
11/08/25 19:08:09.50 0Zwjtd/P
>>314
そうだけど、傾斜が小さい場合はギヤを入れてブレーキを踏む過程が面倒くさい
ので右手でブレーキとアクセルの同時操作をすることがある。
322:７７４ＲＲ
11/08/25 19:48:57.77 j2rEFa03
>>320
エンジン掛けてたら振動でスタンド代わりの物が外れて倒れたり、クラッチ操作のミスで思わぬ事故になるかもしれんだろ。
極悪人とまでは言わないが、ちょっと思慮が足らんな
323:７７４ＲＲ
11/08/25 19:51:30.40 s2wBg5EW
話ぶったぎってスマン。既出？
URLﾘﾝｸ(www.motorcyclistonline.com)
324:７７４ＲＲ
11/08/25 19:57:44.40 4eheD1o0
>>305
え、シールチェーンでもメンテってか洗ったり油さしたり普通するよ
バイクが好きな人ならね
325:７７４ＲＲ
11/08/25 20:09:49.20 RfmUf9c1
>>285
年寄り乙
326:７７４ＲＲ
11/08/25 20:36:00.67 qwKsaNYx
>>298 巡航速度じゃなくて瞬間最大速度が120だろが
327:７７４ＲＲ
11/08/25 20:42:09.55 5z+fMP57
>>322
チェーンメンテにどんだけ時間かかるんだよｗ
臆病＆頭が悪い、不器用なら、外してメンテすりゃいいし
店に任せて金取られるのもいいんじゃね(そんな奴は面倒みきれん
400ぐらいまでなら、特殊なエンジンハンガーなどなくても自分で乗せ換えできるし
ちょっと頭を使えば、バイクのメンテはすごく簡単だろー
車でも4AG(86)ならチェーンブロックも使わずに人力で乗せ換えてたもんだ
328:７７４ＲＲ
11/08/25 20:42:23.51 gUrk14jT
>>326
北海道だけど、ぬわわ+20キロで巡行、追い越しは、
ぬわわ+45キロは楽勝だったよ。２５０キロぐらい
の距離だけどね。４００キロ程度の連続走行なら、
満タンで、ぬわわ+20キロオーバーの巡行可能だと思うよ。
329:７７４ＲＲ
11/08/25 20:51:31.84 zAetR4i+
おう新車赤ABS引き取ってきたぞ
とりあえずシリコンスプレーぶっ掛けたけどマフラーとかフレームは耐熱ワックスのがいいのかね？
330:７７４ＲＲ
11/08/25 20:56:04.06 gUrk14jT
>>329
オメ。同じ色<ABS>だね。特に何にも塗ってない。
331:７７４ＲＲ
11/08/25 20:57:59.67 RZM1G/mV
>>328
145kmが楽勝とは思わない。
東名で300km走ったが、120kmは余裕で出るが、
125km以上は加速が鈍化し、130kmになると追い越しでも加速が苦痛になる。
初心者の俺としては、ウキウキ気分でかっ飛ばしながら走ったとき、
絶対に145kmなんて楽勝とはいえない。
でもさ、80kmぐらいから体を伏せて追い越し車線に入って、
125kmぐらいになるのが一番俺には気持ちいい！！って感じた。
だって、チン子がタンクに当たるんだもん。
332:７７４ＲＲ
11/08/25 21:02:04.53 Q1hMs49f
俺は110～120位が楽かな
333:７７４ＲＲ
11/08/25 21:12:54.66 p7FGi49u
皆さんタンクパッドはどこのメーカーの物を使用していますか？
タンクパッド付けないで、ポシェットつけていたら、薄汚れて来てしまったので購入しようと思います。
334:328
11/08/25 21:13:20.32 gUrk14jT
スロットルアシストを付ければ、高速巡航は楽だよ。
URLﾘﾝｸ(mkimg.bmcdn.jp)
高速で、スロットルの握り直しがいらないから。
銀色狼だけど、道央から、北見に行く時はこんな感じだよ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
北見に娘が居るから、高速でよく行くんだ。
若い人なら、４００キロぐらい休まずに、ぬわわ+20キロで
巡航出来ると思うけどね。ぬわわ+45キロを越えると加速は
ちょっとつらいかな。
335:７７４ＲＲ
11/08/25 21:18:48.22 e9uR2uOV
>>303
サイドスタンドに荷重すれば後輪を手とか足で回せる
うまくやらんとスタンド支点にケツ振っちゃうけどね
どしろーとの自分でもできました
336:328
11/08/25 22:11:19.80 gUrk14jT
高速での追い越しの仕方だけど、正しい方法とか知らないけど、
自分のやり方はぬわわ+20キロオーバーで前方の車との距離を
ギリギリまで詰めながらウィンカーを出し、一瞬クラッチを切って
スロットルを全開、クラッチをすぐに繋ぐ。すぐに加速するから
すぐ追い越し車線に出る。そして、抜く。
タイミングを間違うと前の車が急減速で接触するから、気をつけてね。
もっと上手な加速と追い越しの仕方があると思うけど、他のやり方は
良く分からない。
337:７７４ＲＲ
11/08/25 22:12:43.91 zAetR4i+
トリセツ読んでると35キロ以上から６速可って
トルクなさ過ぎてつかいずらい
個人的には常時4000以上
338:７７４ＲＲ
11/08/25 22:16:07.04 iiQDx26h
今まで馬鹿にしてたけと、こないだ藤井寺のドリームで試乗したらかなり良かった・・・
339:328
11/08/25 22:23:02.33 gUrk14jT
>>337
パワーバンドが有るのが面白いよ。減速したら二段ギア落とすとか、
コーナーで早めのギアチェンジとスロットルコントロールとか、、、
乗りこなす、楽しみのあるバイクだよ。
340:７７４ＲＲ
11/08/25 22:28:56.36 j2rEFa03
>>327
元バイク屋店員なんで、あなたに面倒見てもらわなくても結構。
無責任にいい加減なメンテ方法紹介しないでね
341:７７４ＲＲ
11/08/25 22:35:55.74 FrdPTRgO
>331
いいなあ。俺のチン子は届かんぞ(´・ω・`)
342:７７４ＲＲ
11/08/25 22:54:59.66 5z+fMP57
>>340
＞元バイク屋店員なんで、あなたに面倒見てもらわなくても結構。
なら自分が適切なアドバイス書いてあげればいいじゃんｗ
それと元バイク屋？だから何？
SRX400を並列2気筒だと思ってるバカもいるし、口だけセールスの販売担当も店員だしなぁｗ
343:７７４ＲＲ
11/08/25 22:57:26.41 RZM1G/mV
>>341
俺だって勃起時に16cmの平均的なチン子さんだ。
押し付けるんだよ！
馬乗りってそういうもんだろ？
すいません。
344: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/25 23:36:22.71 6iiQx3dQ
>>340
オイル交換すらできなさそうだなw
345:７７４ＲＲ
11/08/25 23:41:21.96 gUrk14jT
オイル何を使ってます？私はシェブロンシュプリーム10w-40です。
346:７７４ＲＲ
11/08/25 23:46:54.19 gEtBFSnl
数年前にポルシェの神様とか言われた有名エンジンチューナーが
ジャッキが下がって潰されて亡くなりニュースにもなった。その人の事を思い出したよ
まあ自分が危険を納得してやる分にはいいし自慢するのも勝手だが、
他人に勧めるのは感心しないな。
初心者が真似してミスしたら危ない位の想像力は持ちたい
347:７７４ＲＲ
11/08/25 23:47:10.90 YNB8R5mK
しかし、チェーンメンテの際、エンジン掛けないのは基本中の基本だったりする。
348:７７４ＲＲ
11/08/25 23:50:05.32 gEtBFSnl
ジャッキアップしたらウマ掛けとくのも基本だよね
349:７７４ＲＲ
11/08/26 07:30:39.44 mjzGNwGJ
>>334
>スロットルアシスト
こういうののクラッチ版ってないですか？
渋滞にはまると左手の指が疲れてしびれて感覚がなくなってきて怖い
350:７７４ＲＲ
11/08/26 07:51:51.07 Bo7jvBwV
>>349
渋滞ですか～。田舎なんであんまり渋滞ないんですよw
ただ、信号待ちが長そうな時、ニュートラルにして
右足を着いて待ってます。その時はクラッチを握る手を
休めてますね。右手のブレーキは握ったまま。
クラッチは調整も出来るので、少し遠いとか、有りませんか？
351:７７４ＲＲ
11/08/26 07:58:13.12 Bo7jvBwV
後、半クラッチでストンと一速に入るのでそれで発進します。
都会の渋滞では、、、何か良い方法が有れば私も聞きたいですね。
352:７７４ＲＲ
11/08/26 13:00:10.66 pRbfZk4u
そんなにクラッチ思いの？
購入諦めるわ
353:７７４ＲＲ
11/08/26 13:15:07.71 5kcJw6Es
>>352
オレはずいぶんと軽いなーって思った。
もともと買う気なんてないだろうけど。
354:７７４ＲＲ
11/08/26 13:45:28.63 IfdEch6Q
>>349
ウルトラライトクラッチ
安もんならヤフオクに似たようなのがありますよ。
355:７７４ＲＲ
11/08/26 15:12:21.38 7OZP1HzT
初心者はニーグリップができてないから手に力が余分にかかってんだよ
こんな軽いクラッチレバーで疲れるとかもうバイク乗んなってレベル
356:７７４ＲＲ
11/08/26 15:34:41.78 AsHvO7xT
クラッチって2本指で押さえられます？
俺はクラッチ4本指、ブレーキ2本指です。
バイク初心者です。
357:７７４ＲＲ
11/08/26 16:01:57.69 m1uJyLEA
スタートするときはクラクションを軽く鳴らしてねﾉｼ
358:７７４ＲＲ
11/08/26 16:04:55.29 3xPIVRPx
30代でこのバイク乗ってる人います？
359:７７４ＲＲ
11/08/26 16:29:05.41 cT6cgzZE
ここにいますよ
360:７７４ＲＲ
11/08/26 17:26:51.21 aWa5ejcP
クラッチって握力によって軽い重いの違いがあるから一概には言えないよね
361:７７４ＲＲ
11/08/26 17:39:41.37 3xPIVRPx
>>359
初めてのバイクですか？それともベテランさんですか？
気に入ってますか？
362:７７４ＲＲ
11/08/26 17:44:47.71 x67tMpze
>>358
ノ
363:７７４ＲＲ
11/08/26 18:13:27.68 oqKxxMo3
>>358
ノ
364:７７４ＲＲ
11/08/26 18:40:05.52 8uNTE//p
嫁に黒買ったんだがなかなかいいね。
上が若干パワー不足に感じるけどこのご時世よく頑張った方だと思う。
夫婦でMC21、MC41乗っとります。
365:７７４ＲＲ
11/08/26 18:44:41.11 2CGdQdXM
大型から乗り換えた人居る？
366:340
11/08/26 18:59:50.47 ZLEOmVwG
>>303
メンテナンススタンド使うのが一番だが、作りのいいヤツは結構な値段するから迷うのもわかる。
自分の車か家族の車があれば、車載のパンタジャッキがあるだろうからそれを使う。
ハンドルロックした上で前輪に輪止めしておくか、グリップとブレーキレバーにゴムバンドを引っ掛け
ブレーキを作動させたままにしておけば車体が安定する。
車載ジャッキをサイドスタンドの反対側辺り、スイングアーム付け根のフレームに当てて後輪を浮かせる。
多少車体を揺すって安定しているのを確認したら手で後輪を回しながらチェーンオイルを差す。
よかったら参考にしてくれ。
>>344
4輪2輪合わせて数百台はオイル交換した経験があるんだけど・・・
367:７７４ＲＲ
11/08/26 19:00:25.62 TpWNPXHn
30代で増車でなく、大型からの乗り換えだぞ。
一般道を走る分には、何も不自由を感じないいいバイクだよ。
368:７７４ＲＲ
11/08/26 19:05:56.90 LdzEvkBX
>>364
そういうの憧れるなぁ
369:７７４ＲＲ
11/08/26 19:09:35.75 bpjl9LFX
>>366
最初から、そうやって自分の方法を書き込んでおけばいいんだよ
君の場合は、他人の方法の否定から始めたから噛み付かれるし
工夫や経験が感じられない、マニュアル君ぽく見えるんじゃないかな
俺も初心者が見る可能性を考えて、危険性の少ない方法から書くべきだったね
370:７７４ＲＲ
11/08/26 19:15:53.73 cT6cgzZE
>>361
16の時からバイク乗り始めて、
原付～リッターオーバーまで十数台乗ってきましたが、
このバイクはとても気に入りましたよ。
>>365
あまりにも出来がいいので大型売りました。
当初は買い増しのハズだったんですがｗ
371:７７４ＲＲ
11/08/26 19:36:24.22 orfiTPbN
>>358
ﾉﾉ
ちなみにうちは、漏れがＮＳＲ鬼嫁がセロー
昔はＸＲがあって二人で走るときはオフ２台で
行ったけど、子供が生まれたときに金欠で
売ってしまった・・・・
絶対に春先にＣＢＲ増車してやるｩｩｩ！
372:７７４ＲＲ
11/08/26 19:57:44.24 yzLLqR49
一ヶ月点検てどれくらいかかる？
373:７７４ＲＲ
11/08/26 20:00:51.90 y9ySjtAC
>>372
オイル交換と併せて30分～40分くらい
374:349
11/08/26 20:12:17.48 mjzGNwGJ
>>350
クラッチ調整はしたんですが、お手手が腱鞘炎寸前に痛めており、ちょっと握っているのが辛いんです
>>354
ありがとうございます！それを即買います
375:７７４ＲＲ
11/08/26 20:14:34.24 SxLHGKks
18歳の従兄弟の初バイク、ちょっと金だしてやることに。
(・ω・)街乗りと山道しか走らなそうだから、パワー的な十分かなと。キビキビ走れるし、荒れた道でも安定してたから俺としては安心。
ABS仕様にさせたいけど、中々実物にお目にかからない。
376:７７４ＲＲ
11/08/26 20:40:43.43 fNpOXKRd
免許取りたての初心者にフルカウルって厳しい？
エンジンガード付けれないから立ちコケしたら修理コース？
377:７７４ＲＲ
11/08/26 20:49:29.33 7onvuxa+
>374
レバー替える前にホルダーごとハンドルの内側にずらせよ
同じ握り方でも支点が変わるから楽になるぞ
378:７７４ＲＲ
11/08/26 20:54:31.09 Bo7jvBwV
>>376
エンジンスライダーならオプションで有るよ。
立ちゴケが心配なら、コーンタイプが良いかも。
379:７７４ＲＲ
11/08/26 20:56:43.41 WndORA4U
>>376
一回コケれば二回目以降気にならなくなるぞ
380:７７４ＲＲ
11/08/26 21:08:03.60 fNpOXKRd
マッタリだけど遠くまでツーリングしたい
高速は基本100キロで追い越し時は120キロぐらい出せたら十分
ABSが欲しい
CB400SBは自分にはオーバースペックかなぁって感じてたんだけど
キタコレCBR250Rは俺にぴったりな気がする
381:340
11/08/26 21:34:21.63 seIvv96M
>>369
指摘された点についてはごもっとも、反省しとく。
382:７７４ＲＲ
11/08/26 21:36:14.72 mjzGNwGJ
>>377
ごめんなさい
分かりません
ごめんなさい
383:７７４ＲＲ
11/08/26 22:05:43.25 SxLHGKks
>>376
教習車のCB乗ることができれば大丈夫だよ。
最初は立ちゴケに注意すればいいから、初めの内はカッコなんか気にせずにゆっくり取り回せば良いと思います。
Uターンする時は足つきながらゆっくりと。
初めの内は駐輪場から出る時、足を空振りして立ちゴケることもあるから、跨らずに押して歩くのも良いです。
飛び出し、ビックリブレーキ、立ちゴケのパターンもあるから気をつけてね。
384:７７４ＲＲ
11/08/26 23:04:31.10 X0GzVuvf
バイク人生はや30年、、、
モンキー～リッターバイク V8の5000ｃｃなんていうモンスターものったっけ
カワサキやホンダのターボも乗った
Z400FX、ボルティ250、GPX250をターボにしたチューンバイクも乗った
正直馬鹿にしつつ新型CBR250Rに触れてみた
ああっなんという一体感とビートの心地よさ
高速だってすごく気持ちいい
この重量感と軽快さも実に巧妙
こんな素晴らしいバイクが存在するなんて 目からウロコとはこのことだ
どんな人にでも一度は乗ってもらいたい、、そうおもわせるに十分だ
この感覚・・・80年代にはじめて触れたVT250Fの感触にも似てる
このバイク ひょっとしたら世界中でベストセラーになるかもしれない予感がする
この年代までバイク乗り続けてよかった
これぞホンダらしさ満開ではなかろうか
本田宗一郎さんがもし生きてたら
「おまえらもやればできるじゃないか」
と言ってくれそうだ
現在所有台数32台 今月中に車庫を整理するつもりだ
もちろん一台だけ残すのはCBR250Rだけである
385:７７４ＲＲ
11/08/26 23:08:08.31 DSHkmHZJ
あほらし
386:７７４ＲＲ
11/08/26 23:12:19.74 LdzEvkBX
V8の5000㏄ってボスホスか
387:７７４ＲＲ
11/08/26 23:15:00.68 Bo7jvBwV
>>384
感動した。( ´ ▽ ` )ﾉ
388:７７４ＲＲ
11/08/26 23:21:39.41 LKcuG9Wf
>>384
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
389:７７４ＲＲ
11/08/26 23:30:59.83 X0GzVuvf
>>388
借りてでもいい一度乗ってみてから またここにカキコしてみなさい
390:７７４ＲＲ
11/08/26 23:39:07.12 WndORA4U
オレ、明日受け取る予定だけど、雨がなぁ・・・。
391:７７４ＲＲ
11/08/26 23:49:03.93 xWmvSECo
スリッポンマフラーは結局どこのがいいんだ?
392:７７４ＲＲ
11/08/26 23:57:25.00 YLMMePhQ
昨日納車。
1300ccからの車両変更で、
発進時には多少気を使うが、
ものすごおもしろいやん！
無限マフラも吹け上がりイイし、
早く5000以上回したいな。
393:７７４ＲＲ
11/08/27 00:05:09.44 YC2335B2
なんかリッタークラスからの乗り換え報告みたいなの多いが、
本当か？ｗ
394:７７４ＲＲ
11/08/27 00:23:32.51 WjoWsZp7
>>393
ぜーんぶうそぴょん！
395: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/27 00:39:40.57 reIjvqla
今日35wのHID付けたが霧で山道怖かった(^◇^;)
396:７７４ＲＲ
11/08/27 00:47:45.79 htkLCn2F
WR'Sのマフラー付けてる人がいたら感想が聞きたいです
397:７７４ＲＲ
11/08/27 01:54:39.52 POHonAB7
>>393
んな訳無いだろw
小学生級の作文みたいで、見ててこっちが恥ずかしくなるわww
398:７７４ＲＲ
11/08/27 03:37:08.52 QDRYEssA
なんか昨日けいおんっぽい痛車仕様のＭＣ４１いたぞ
399:７７４ＲＲ
11/08/27 06:12:45.88 t/Yjli/r
アクラポビッチからスリップオンとフルエキでる予定のは既出？
400:７７４ＲＲ
11/08/27 07:01:38.70 1pVdiIvh
.
401:７７４ＲＲ
11/08/27 07:02:00.60 1pVdiIvh
.
402: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/27 07:05:14.41 reIjvqla
・?
403:７７４ＲＲ
11/08/27 08:36:12.58 ktAD3t6Q
マフラー音
WR`s URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ヤマモトレーシング 0:44-1:07 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ノジマ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
TSR URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
モリワキ URLﾘﾝｸ(video.fc2.com)
404:７７４ＲＲ
11/08/27 09:31:06.70 /H5nsOGV
>>384
>>この感覚・・・80年代にはじめて触れたVT250Fの感触にも似てる
ここだけ同意。
あと、今のところ、2か月間日本のベストセラーだね。
そこそこ売れるとは思ったけど、まさか全排気量中（AT含む）
登録台数1位になるとは夢にも思わなかった・・・・
>>393
俺は650パラツインから乗り換え。
405:７７４ＲＲ
11/08/27 11:35:10.46 g8ukKBZg
俺は夢店でこれを物色してたとき、偶然居合わせたベテランライダーさんに色々聞けたよ。
その人ＶＴＲ２５０に乗ってたけど、
「でかいのいっぱい乗ってきたけど、２５０は足がつくし、気楽で良いよ～」
と言っていた。
そんでもってこの新型ＣＢＲはかなりベテラン受けがいいので、本当にいいバイクなんだと思う。
俺はこれが初バイクなので分からんけどね。
406:７７４ＲＲ
11/08/27 11:41:39.18 dggnqKp8
>>405
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
407:７７４ＲＲ
11/08/27 11:55:29.78 aspqgnPP
WR'S、パワーがあがったと言うより乗りやすくなった感じですね。吹け上がりの音はいいですよ。
408:７７４ＲＲ
11/08/27 11:58:44.65 aspqgnPP
WR'S、はとやが最安値かな？ステンレスなら税込み32518円だった。
409:７７４ＲＲ
11/08/27 11:59:55.56 ZcT16zu0
>>384
その32台が並ぶ車庫の動画を是非YouTubeで見たいもんだ。
圧巻だろうな、本当の話ならw
410:７７４ＲＲ
11/08/27 12:09:54.31 aspqgnPP
すれ違うけど、ヤマハが。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
411:７７４ＲＲ
11/08/27 12:10:00.79 u7oRa3lw
外装外したいんだけど写真付きで載ってるサイトとかないかな？
412:７７４ＲＲ
11/08/27 12:12:02.96 dggnqKp8
『大型ライダー絶賛！リッターバイクから乗り換え者続出！
新型CBR250R！』
ってか！？
なんでそんなうそばっかりつくの！？
413:７７４ＲＲ
11/08/27 12:36:41.39 FuNcLfCj
>>412
免許取立ライダーは嘘で背伸びしたがるから。
自分の持ってるバイクを嘘で過大評価したいんだよ。
だってこれ初心者向け、名前だけCBRの非力バイクじゃん♪
414:７７４ＲＲ
11/08/27 12:38:33.13 ynDkO0C6
やたらと持ち上げる奴は初心者
やたらと叩く奴はそもそも中免すら持ってない奴
そんな感じがする
415: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/27 12:47:03.92 reIjvqla
>>411
ネジ外せば取れる 爪取る時ビビるけどw
416:７７４ＲＲ
11/08/27 13:18:26.57 dOhd19lD
ヒューヒュー言うマフラーの音がキツイ
417:７７４ＲＲ
11/08/27 13:24:24.24 6o8X33XE
免許とお金さえ有れば、誰が買おうと自由
だと思うけどね。５０過ぎた私も乗ってる。
オーナー限定スレだから、叩く奴は自己紹介
のつもりなんだろうねw
418:７７４ＲＲ
11/08/27 13:47:25.40 +At/LUlu
WR'sってドキュソの定番じゃなかったっけ？
419:７７４ＲＲ
11/08/27 14:11:48.33 IzjFHZH1
>>412
軽いし燃費いいし何より熱くならないから
420:７７４ＲＲ
11/08/27 14:12:31.66 ZVj7GGMD
ヨシムラつけた人いる？
421:７７４ＲＲ
11/08/27 14:12:46.74 IzjFHZH1
>>416
それマフラじゃなくてエンジンの音
タンク下のゴムカバー取ったらさらに良く聞こえてくるよ
422:７７４ＲＲ
11/08/27 14:13:07.34 IzjFHZH1
>>418
初心者御用達
423: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/27 14:24:56.28 reIjvqla
>>418
DQNが好むほど爆音じゃ無いだろ
424:７７４ＲＲ
11/08/27 14:25:25.07 zXaNWXuR
CBR250Rの購入を考えてるんですけど皆さん乗り出しいくら位で購入してるのでしょうか？
425:７７４ＲＲ
11/08/27 14:27:58.28 IzjFHZH1
>>424
ABS付きで乗りだし50万くらい。
自賠責1年
426:７７４ＲＲ
11/08/27 14:53:09.41 J3JE0GBa
WR'Sのスリップオンに交換しようと思っております。
取り付けはメカ初心者でもできるものでしょうか？
また、取り付けの際に必要な工具なども教えて頂ければ幸いです・・
>>424
私はABSなしで41万弱でした（都内）
自賠責1年
427:７７４ＲＲ
11/08/27 15:08:40.47 aspqgnPP
>>426
簡単にできますよ。差込過ぎるときつくて抜けなくなるから注意かな。
バネを引っ掛けるやつあると便利だけど。
428:７７４ＲＲ
11/08/27 16:04:48.49 zXaNWXuR
ABS有り無しの価格差をみると値引きは双方同じくらいですね
実際ABSの効果の程はどうなんでしょうか？
以前ヤマハのFJRのABS付きに乗っていましたが使う事もなく
わざと効かせてみようと思ってもなんていうんですかね？ブレーキの違和感の方が目立つ印象でした
最新型のコンバインドABS評価は高いインプレをよく見ますがはたして…
429:７７４ＲＲ
11/08/27 17:12:25.60 IzjFHZH1
>>428
街乗りならペダルだけですべて事足り程優秀。
車と同じような感覚。
慣れたらもう普通のブレーキ嫌になるｗ
俺いつも右手指2本ブレーキにかけたまま走行してるから、
それから解放されてアクセルに専念できる
レバーはスポーツ走行専用って感じ。
前荷重かけたりとか。
430:７７４ＲＲ
11/08/27 17:13:26.29 IzjFHZH1
かけたまま＝指2本いつもレバー待機状態。
ひきづってるわけでは無い
431:７７４ＲＲ
11/08/27 17:18:00.57 2Pj4xodR
CBR２５０Rのスピードメータの奥に水が入ってもちゃんと排水されるの？
432:７７４ＲＲ
11/08/27 17:49:28.96 cxPr4Nio
>>426
,．-─ ─-､─-､
, イ)ィ -─ ─- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦19世紀前半～没年不明）
433:７７４ＲＲ
11/08/27 18:53:44.55 bujxQk7Q
>>431
無理無理
434:７７４ＲＲ
11/08/27 19:21:58.95 5RtgrWuY
雨降ってきたらどうするんだ？
435:７７４ＲＲ
11/08/27 19:29:36.46 YO8XbE8j
雨降る時にバイクのんじゃねーよ
いい加減にしねーといてこますぞ
436:７７４ＲＲ
11/08/27 20:07:06.59 QIvbcpIe
虜ABS納車されました。
乗りやすくて気に入りました。
やっぱ箱欲しいな。
437:７７４ＲＲ
11/08/27 20:22:01.69 OXfQ+GfA
____________
|￣￣∧∧|.|
| (,,ﾟДﾟ)∩
￣￣⊂ ノ
/ ０
し´
＼ えっ…と、>>436の箱はここかな、、と ／
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
__________
∧∧ ∧∧ __/|
∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ).| |
｀ヽ |） .| |
| _ |～ |/
U U ￣￣
438:７７４ＲＲ
11/08/27 20:52:16.92 MIKleHL5
>>427
ありがとうございます。
自分でできるならチャレンジしてみようと思います。
439:７７４ＲＲ
11/08/27 21:00:03.71 QIvbcpIe
エンデュランスから黒のキャリアが出るから、来月の給料で箱と一緒に買おうかな。
440:７７４ＲＲ
11/08/27 21:15:33.94 VKaGsQ/G
ホムセンで売ってるコンテナだけはやめろよおまいら
441:７７４ＲＲ
11/08/27 21:23:39.75 OXfQ+GfA
>>440
何処で売ってるコンテナなら良いんだ？
442:７７４ＲＲ
11/08/27 21:32:38.07 j4xQr4bF
ＪＲ貨物
443:７７４ＲＲ
11/08/27 22:08:26.25 olT7weDx
純正タイヤって何かいかがわしいんだけど。
どこのメーカーこれ？
444:７７４ＲＲ
11/08/27 22:13:14.82 YO8XbE8j
井上さんの気持ちも少しは考えろよ！
445:７７４ＲＲ
11/08/27 22:21:37.75 wrh5+QLg
次はラジアルはかせるかな
446:７７４ＲＲ
11/08/27 22:34:09.34 lNJQ6x5O
好きなのどうぞ
URLﾘﾝｸ(www.trw-se.co.jp)
447:７７４ＲＲ
11/08/27 22:38:55.65 OXfQ+GfA
>>446
バイクを入れるなら、冷蔵・冷凍コンテナ
が良いのか？夏場のバイクは痛みやすい。
448:７７４ＲＲ
11/08/27 22:53:03.42 EtqdHYh8
>>384
FIセローに乗った時同じ事思った
449:７７４ＲＲ
11/08/27 23:08:32.65 RUVBeljO
>>443
日本のIRC（井上ゴム工業）
CB125、CB400SS、シルバーウィング、フォルツァ、
ドラッグスター250、マジェスティ250/400などの純正タイヤのメーカー
450:７７４ＲＲ
11/08/28 00:40:28.23 hGXTOKBM
裸足の状態で股下76センチ、身長164センチ
これだと両足付かないと思うんだけど初バイクとしては厳しいかな？
大丈夫だとしても、オプションのツーリングシート スリムタイプにした方がいいかな？
451:７７４ＲＲ
11/08/28 01:14:09.52 3QFBil4Z
>>450
身長からすると足長い方だから、バイク用でソールが厚めのシューズ履けば問題ないと思うよ。
STDのシートでも大丈夫だろう。片足がちゃんと接地してりゃ立ちゴケ率はかなり低くなる。
展示車両にでも跨って確認できたらいいんだけどね。
452:７７４ＲＲ
11/08/28 02:26:45.27 ZJ6K+42W
>>450
身長160cmで、初バイクとしてこれを選びました。
トレッキングシューズを履いて両足のつま先がやっとつくぐらい。
ツーリングシートオプションも試してみたけれど（現在もついているけど）、
足つきは正直あんまり変わらない。
納車後2回こけたけど、最近は安定しているかな。
初バイクとしてこの車種を選んでいる人は多いと思いますよ。
453:７７４ＲＲ
11/08/28 07:04:48.34 P2EUr03U
身長165の股下72に普通の靴で一応両足着くよ
このくらいで諦めてたら選択肢が限られすぎると思う
454:７７４ＲＲ
11/08/28 07:24:52.88 yomYQ3Nt
>>450
足長いじゃないか・・。俺は１６８ｃｍで股下７４ｃｍだよ。
片足だと、ライディングシューズだと余裕のある爪先立ちになり、底厚めのブーツだと足の裏がべったり付く。
両足を地面につける状況はまずないので考えなくても良いと思う。
455:.
11/08/28 10:27:11.66 wwgpb+ID
,
456:７７４ＲＲ
11/08/28 11:39:16.53 /F2cFHLR
ヤフオクで２９８０円ぐらいのメンテナススタンド買おうと思うけどどうかね？
457:７７４ＲＲ
11/08/28 11:41:05.76 bc3ADOpY
トリコABS契約しちまったぜ…!
力んで印鑑が欠けた
458:７７４ＲＲ
11/08/28 11:54:02.67 tfMjN7ul
ハンコは初めてか、力ぬけよｗ
オメ！
459:７７４ＲＲ
11/08/28 11:56:05.29 QrawDSuB
メンテスタンドってチェーン清掃くらいしかつかわないんじゃないか？
このバイクのチェーンってシールチェーンから必要ないんじゃないか
460:７７４ＲＲ
11/08/28 12:09:17.78 /F2cFHLR
錆とか付いて洗浄剤使ってもオイル系は吹かなくていいってこと？
461:７７４ＲＲ
11/08/28 12:18:41.31 vTaEjgOT
初めて聞いたよそんなの
462:７７４ＲＲ
11/08/28 12:19:27.24 EpPdKfCT
毒霧吹けばいいんじゃね？
463:７７４ＲＲ
11/08/28 12:21:49.56 NmAHqbjv
シールチェーンがメンテ不要とか思ってる奴ってどんくらいいるんだろう
てっきりID:CViO/VHzみたいな250すら買えずにｲﾐﾌな煽りで欲求不満解消するしかないアホだけかと思ってた
464:７７４ＲＲ
11/08/28 12:24:22.29 Ikt4CZi/
本当お前ら無知だな少しは調べてから書き込んだら？
今時のバイクでノンシールなんてカブぐらいなんだよ
頼むからガチャガチャうるさい新型で街中を走らないでくれよ
465:７７４ＲＲ
11/08/28 12:34:34.52 tfMjN7ul
つ シールチェーン用ルブ
466:７７４ＲＲ
11/08/28 12:44:05.75 B4MAGVr2
>>457
おめ！納車が楽しみだな
467:７７４ＲＲ
11/08/28 12:49:55.20 fRenNsFP
いいかお前ら
バイク用ケミカルってのは利権であり宗教だ
468:７７４ＲＲ
11/08/28 12:51:11.51 25kD7u2v
今日黒ABS無し契約してきた！
初バイクっす＼(^0^)／
最初に気を付けたほうが良いこと教えてくださいm(_ _)mオナシャス！
469:７７４ＲＲ
11/08/28 12:56:28.56 EpPdKfCT
>>468
免許を取る
470:７７４ＲＲ
11/08/28 13:26:14.60 25kD7u2v
>>469
なるほど！
免許はもうとってあるので大丈夫です！
471:７７４ＲＲ
11/08/28 14:25:13.94 6NUtqqDs
>>469 それなんて「バイ北」？
>>468
バイクカバーは買ったほうがいい
野ざらしだといたるところ錆びるよ
私も初バイクです
とても楽しい毎日を送っています
472:７７４ＲＲ
11/08/28 14:25:43.33 qdTGqxg1
>>468
立ちゴケ注意！
止まってたり速度が低いときの方がバランス崩しやすい。
473:７７４ＲＲ
11/08/28 15:04:12.24 fRenNsFP
そんなに高重心で足つき悪いのか
購入見送るわ
474:７７４ＲＲ
11/08/28 15:09:09.45 4B4vU3Ll
>>468
無理にＵターンしちゃいけない。
バランスを崩してコケることがある。
…まぁ、俺がやらかしたことだが。
シクシク。
475:７７４ＲＲ
11/08/28 15:14:39.61 Ikt4CZi/
このバイクでたちゴケとかどんだけ非力なんだよ男として恥ずかしくないの？
476:７７４ＲＲ
11/08/28 15:25:21.00 NnnbyTw2
>>468
他の国産CBR250～1000とVFRに並ばれると肩身狭い
ヘルメットのシールドを閉めたくなる
477:７７４ＲＲ
11/08/28 16:06:27.40 x1AhHN3C
赤STD契約してきたぜ！
TSRスリップオンマフラーとローダウンキットも一緒に買った
身長160で足短いしし絶対コケそうでこわい
478:７７４ＲＲ
11/08/28 16:28:48.79 OX6oksas
転けないから大丈夫だよ。
479:７７４ＲＲ
11/08/28 16:53:01.31 EWj/N1LZ
試乗してきたので一応感想を
エンジンはよく回るし振動も気にならない、車体もしっかりしてる
ただ、なんというか7千以上回して普通の加速という感じでパワーに対して車体が余裕過ぎる
この車体にCRMのエンジン積んだら面白いだろうなと思ってしまった…
勝手に単気筒のヒラリ感をイメージしてたが、どちらかと言うとどっしりしててツーリングには向いてると思う
480:７７４ＲＲ
11/08/28 17:31:08.33 QrawDSuB
シールチェーンは砂とか落とすのに強めの水圧ぶっかけりゃいいだろ
そんな作業にメンテスタンドなんていらんだろ
481:７７４ＲＲ
11/08/28 17:49:49.15 Ikt4CZi/
え？
え？
え？
482:７７４ＲＲ
11/08/28 18:26:52.70 RsQ5Cb1c
ライトのデザインだけが苦手なんだがどこかで600か1000みたいな複眼化できるフロントカウルでも出してくれないかな
483:７７４ＲＲ
11/08/28 19:01:56.36 oRYXx2qY
エンジン音がバオー来訪者っぽくていい
484:７７４ＲＲ
11/08/28 19:54:14.67 fRenNsFP
>>479
チューナー諸氏の腕の見せどころだね
40馬力くらいのコンプリート車出ないかな
485:７７４ＲＲ
11/08/28 19:55:26.52 Cvo/BSPj
>>482
いつか出るだろうけど、600マスクでシングル音は知ってる人が見たら苦笑もんだお
486:７７４ＲＲ
11/08/28 20:00:50.34 eiGjjSS7
ヤンマシ見たらゼロヨンの結果が出てた。
１６．８９８secだって。
メガリより速く、Ninjaより遅い。まあ、順当な感じ？
>>485
NSFですら40出てないから無理でしょう。
ちなみに規制緩かった頃の国産DOHC水冷単気筒の最高記録は34PSだったと思う。
CS２50だったかな。
487:７７４ＲＲ
11/08/28 20:03:01.05 eiGjjSS7
>>482
さらに気持ち悪くするマスクなら出てるｗ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
488:７７４ＲＲ
11/08/28 20:10:50.55 fRenNsFP
おいおいまだｋｗとｐｓの区別がつかない奴がいるのかよ
489:７７４ＲＲ
11/08/28 20:10:53.26 ZXcx9qwX
NSF250Rは35.5kW（=48馬力くらい）だよ
490:７７４ＲＲ
11/08/28 20:49:51.89 N2g9GMeA
来週末ABS赤納車。楽しみ。安いとこと夢店とで迷ったけど後々のこと考えて高い夢店で買った。乗るぞー。
491:７７４ＲＲ
11/08/28 20:52:12.08 hGXTOKBM
注文してから納車までどれくらいなの？
492:７７４ＲＲ
11/08/28 20:58:45.51 EpPdKfCT
>>491
在庫次第。
夢店にはいつも何台か並んでるから、結構在庫あるっぽい。
493:７７４ＲＲ
11/08/28 20:59:18.61 /Brx7LNw
自分は夢店で5月末にＡＢＳ付き契約して受け取ったのが7月末
早い人は即納だとかきいたけど
494:７７４ＲＲ
11/08/28 21:49:08.81 2PGdlOFu
>>476
道の駅で帰ろうとしたら隣に250RRが停まってて嫌な思いはしたことある
持ち主が来て、もし話しかけられたら嫌だからすぐ出たよ
495:７７４ＲＲ
11/08/28 21:50:32.97 3QFBil4Z
俺は６月末にホンダ系ショップ（夢店じゃない）で購入したけど、注文から納車まで５日だった。
取り寄せだったけど注文のタイミングが凄くよかったみたい。ABS無し
496:７７４ＲＲ
11/08/28 22:13:41.35 GtsnK8Yu
>>494
隣に停まっているだけでなんで嫌な思いなの？
話しかけられるのが嫌？なんで？
好きで乗っているなら堂々としてれば良い。
497:.
11/08/28 22:14:30.28 wwgpb+ID
URLﾘﾝｸ(akinaka1127bike.blogspot.com)
痛い人のブログ
498:７７４ＲＲ
11/08/28 22:16:09.95 C0QZwSbp
>>494
今日は新型に２台会った。赤とトリコ。
トリコの方はブログに自分の新型の
写真貼り付けてたら、後ろに写ってたw
自分の無頓着振りにワロタ
499:７７４ＲＲ
11/08/28 22:18:54.84 aqYr6VWq
>>497
うわぁ 想像以上に痛かった
500:７７４ＲＲ
11/08/28 22:27:26.01 C0QZwSbp
>>497
読んでみて、面白いと思ったけど、
なんで痛いのか分からない？
501:７７４ＲＲ
11/08/28 22:28:50.44 /kk0WaNw
>>500
大人が書くブログとして十分痛いだろｗ
502:７７４ＲＲ
11/08/28 22:31:19.55 2PGdlOFu
>>496
そうなんだけど、他にも停めるスペース有ったのに
わざわざ隣に停めなくても、と思って
503:７７４ＲＲ
11/08/28 22:48:42.41 GtsnK8Yu
>>502
隣に止められると何か都合が悪いの？
そこが聞きたい。
504:７７４ＲＲ
11/08/28 22:50:21.47 fzOa59+L
>>502
そこに停めるスペースあるのにわざわざ避けて停める必要もないでしょ
自意識過剰じゃないかね
505: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/28 22:50:40.97 OLu2DfVf
今日道の駅でVFRの横に止めた
親子みたいで可愛かったぞCBR
506:７７４ＲＲ
11/08/28 22:56:16.14 EpPdKfCT
VFRでかよなぁ。
あんなでかいの良く乗れるよ。
507:７７４ＲＲ
11/08/28 23:05:07.84 s1hXLeei
>>497
やっぱりこういうおっさんがうだうだ言ってるんだねぇ。納得。
元から女性と初心者向けバイクだった記憶だけどね。
508:７７４ＲＲ
11/08/28 23:07:49.67 nMMYUfe2
そういうおっさんのせいでますます若者のバイク離れが加速するんだよな
まさに老害
まぁ、そういうおっさんが目立つだけで大半はそんなこと無いのだろうけど
509:７７４ＲＲ
11/08/28 23:13:06.58 mmRCshVB
そもそもタイホンダの単気筒CBRの系譜なんだから充分に有りだと思うんだけどね。
510:７７４ＲＲ
11/08/28 23:23:16.41 GtsnK8Yu
>>508
>まさに老害
↑この一言が余計なんだよ。
無駄に荒らす要素出すなよ。
511:７７４ＲＲ
11/08/28 23:24:00.11 QrawDSuB
安くてメンテも容易でバイクに興味をもった奴が大免欲しくなるようなバイクだと思うよこれは
512:７７４ＲＲ
11/08/28 23:28:21.96 6JD6br9j
VFR海苔の人と話そうとしたらファンがうるさすぎてビビッたｗｗｗ空冷ってあんなもんなのか
513:７７４ＲＲ
11/08/28 23:45:54.06 Xp8RAzjH
>>507
激しく同意、CBR250は元から初心者、女性向けだった、だから峠でも見かけなかったし
俺は当時を知ってるけど
昔峠で攻めていたのはNSRか400RR。
250RRなんてのはNSRに乗れないヘタレか足が届かない女向け。
昔はすごかったという話を250RRでやる奴は当時を知らない語り。
90年代後半になると、「2st買え2st。イヤなら4st4気筒でもいいけど400ccなっ。」
って世界だったわ。
2st乗りからすると、足手まといなんだってさ。
514:７７４ＲＲ
11/08/28 23:58:56.78 foun5psQ
また、でたよ。
515:７７４ＲＲ
11/08/28 23:59:03.14 xYboTZ07
>>512
VFRは水冷
空冷ってのはエンジンを冷やすのに冷却水を用いないエンジンのことだよ
516:７７４ＲＲ
11/08/29 00:04:05.85 gmCbWpS8
>>513
当時を知らないのバレバレの内容だから自重汁w
517:７７４ＲＲ
11/08/29 00:06:13.58 lNi99zW1
>>503
コンプレックス以外何ものでも無い
ニコ動でも散々叩かれてるけどいちいち気にしてたら何にも乗れ無いよ
518:７７４ＲＲ
11/08/29 00:09:03.62 YSZzHddx
大体ネットじゃいくらでも多数派っぽく見せることが出来るからな
騒いでるやつが多い（ように見える）からってみんながみんなこのCBRに反感持ってるわけではない
519:７７４ＲＲ
11/08/29 01:22:44.82 RBvtY2BM
>>489
>>490
月刊オートバイの2011年8月号43Pに
「３５．５PS」と書いてあるんだけど。
520:７７４ＲＲ
11/08/29 01:23:27.27 RBvtY2BM
安価ミス
>>488
>>499
521:７７４ＲＲ
11/08/29 01:50:43.98 Dt5G1KXm
NSF250Rの話はスレチだからこれで辞めな
NSF250R
最高出力(kW/rpm) 35.5/13,000
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
522:７７４ＲＲ
11/08/29 01:57:42.77 DcbWFgFf
売れてるなら正義じゃん
マイナー車のが好きだけどさ
523:７７４ＲＲ
11/08/29 02:32:45.12 YSZzHddx
>>519
雑誌の誤植なんてよくあることだよ
月刊オートバイ2009年4月号の付録のバイク総カタログでは
FTRの全幅がグラトラBBと同じになってたり
WR250Xのエンジンの写真がXT250Xの空冷エンジンと間違ってたりする
524:７７４ＲＲ
11/08/29 07:23:00.17 bIM3GexE
>>517、>>518
ニコニコ動画、逆に昔のRとRRは褒めるコメばかりなんだよな
あそこは国産と日本が好きな奴ばかりだからヤだ
若い奴らでもそんな考えの奴がいると思うとガッカリ
525:７７４ＲＲ
11/08/29 08:01:08.72 K5DCK2rs
名前さえ間違えなければな
顔がVFRなんだから「VFR２５０です(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ」
と開き直ればよかったのに
526:７７４ＲＲ
11/08/29 08:14:47.38 7w1+b6u0
昔のCBRってことは今30過ぎあたりかな？
ニコで酷評してる人って
じゃあ、今の若者は何乗れって言うんだよな
527:７７４ＲＲ
11/08/29 08:59:47.17 pAnr7Y5V
今、アラサーのメタボだけど初めてのMT車としてCBR250Rを購入した。(免許自体はずっと前から持ってた)
ギア操作がとても下手で、エンストしたりもするけどとても楽しいです。
CBR250Ｒに出会う前は、パチンカスだったんだけど
休みにはいつも、スクーターで朝からパチ屋に直行してた。
CBR250Rに出会って、生活が変わって、人生が変わった。世界が変わった。
周りのバイク乗りにも良く「単気筒(笑)」とか言われるけど、別にかまわない。
毎日仕事が終わってから、意味も無くドライブするのも楽しい。
休みの日に、二輪館やライコランドに行って色々眺めてるだけでも楽しい。
ピカピカに洗車すると、とても嬉しくなる。
幸せが現状に満足する事と言うならば、CBR250Rに出会えて最高に幸せだ。
528:７７４ＲＲ
11/08/29 09:26:49.27 kYzU82Ri
>>524
どうせ免許も持ってないような奴らがスペックだけ見てどうたら言ってるだけだからキニスンナｗ
529:７７４ＲＲ
11/08/29 10:08:35.23 SB3PQjAb
世界戦略車だから、ホンダも日本で色々言われるのは折り込み済みでしょ。
むしろ日本でここまで売れているのは想定外だったかもよ？
530:７７４ＲＲ
11/08/29 10:41:48.59 RBvtY2BM
>>529
その通りでしょうな。
まさか国産MT車の月間登録台数ナンバー1にまでなるとは
流石に想像出来なかった・・・・
531:７７４ＲＲ
11/08/29 10:50:24.07 grGZDNll
>>529
オレはこれが出てバイク熱が再燃して24年ぶりに復活した。
これでリターンした人は他にもいるかも。
532:a
11/08/29 11:17:27.96 aRQzFFTW
うん
533:７７４ＲＲ
11/08/29 11:19:58.81 iMxoUbuT
シングルシートカウル付けて、後ろに人も乗せる事も無いので
ついでにタンデム用ステップとグラブバー外してみた。
どちらもアルミ製だと思うんだが、実際持ってみるとけっこう重量あったんだな。
おかげで切り返し時、とても軽快になった♪
しかし、グラブバーあった所の空洞が気になる・・・・
シングルシート出してる各メーカーさん、一緒に穴埋めパーツ出しませんか？
534:a
11/08/29 11:20:54.62 aRQzFFTW
土山 走ってる人 いる・・・
535:７７４ＲＲ
11/08/29 12:43:09.00 1QGUvgyz
>>404
>>405
まさかここにきてマニュアルクラッチのバイクが再度ベストセラーに
なるとはね・・・・
これぞバイク本来の趣味性に戻ったってことか？
536:７７４ＲＲ
11/08/29 12:53:59.89 iMxoUbuT
まあ、バカスクブーム終わって良かった。
普通のビクスクなら別にいいんだけどな。
537:７７４ＲＲ
11/08/29 14:22:49.20 wmdboRyw
>>531
俺もリターンだよ ﾉｼ
バイクの楽しさって速さだけじゃないよなぁ～って思わせてくれたバイクだね
16で初めて免許取って、バイトして買ったNS50F思い出したよ
538:７７４ＲＲ
11/08/29 15:37:27.19 HcBZhiO4
>>526
250クラスは車種が少なく選択肢が狭まいから中古で今も売れてる。250RRなんかはなかなか値崩れしないもんな。
今も若造が結構乗ってるから爺いばっかとは限らんよ
539:７７４ＲＲ
11/08/29 15:48:25.21 PH2vR9aY
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
純正って下のPOWER変に低いが規制のせい？
540:７７４ＲＲ
11/08/29 15:58:56.69 a4oAtYjm
アンダーカウルを黒のカーボンじゃないのにしたい
541:７７４ＲＲ
11/08/29 17:01:03.52 ZboMaxC/
>>540
やりゃいいじゃん
ここはTwitterじゃねーんだよ
呟くなら他でやれや
542:７７４ＲＲ
11/08/29 18:29:17.28 ZLEC4z41
純正サイドケース買った人いる？
ステーの構造知りたいのでよかったら画像うｐお願いします＞＜
543:７７４ＲＲ
11/08/29 18:46:17.89 qa+54uzV
バカスクとビクスクって違うのかよ
544:７７４ＲＲ
11/08/29 18:50:10.95 DcbWFgFf
馬鹿に見えるビグスクがバカスク
545:７７４ＲＲ
11/08/29 18:52:26.67 Yf9BL7fR
都市部にはバカスク多いよな。
半そで短パン半ヘルで音楽ズンドコ鳴らしてタバコ吸いながらラッコみたいな乗り方してんの。
546:７７４ＲＲ
11/08/29 19:01:44.74 qa+54uzV
自己紹介乙
547:７７４ＲＲ
11/08/29 19:20:08.40 kBAduPLw
そろそろちゃんとした本スレを立てれないもんかな
次回から本スレのテンプレに「新型の肯定者以外お断り」の文字を入れてみたらどうだろ
548:７７４ＲＲ
11/08/29 19:21:20.08 i87pecWL
ビクスクはどれも無駄にデカすぎるんだよ。国産で一番小さそうなフェイズでもデカ杉。
もっと小さく軽く取り回しの良いスクーターがあれば、そっち買ってたかも。
別にATが欲しいわけじゃなく、荷物の積めるバイクが欲しかっただけだから、
今はCBRに箱付けて楽しい足バイクとして満喫してます。MTは楽しいね。
549:７７４ＲＲ
11/08/29 19:22:12.50 YSZzHddx
>>252-253 >>255を見ればわかるけど、
とりあえず次からは本スレと合併する予定だよ
550:７７４ＲＲ
11/08/29 19:23:49.50 PzDS4PV8
バーエンドについて質問があります。
ネジが固すぎて取れません(´Д` )
こういう方法で取ったという情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。
551:７７４ＲＲ
11/08/29 19:30:18.17 0UHDfx22
つ インパクトドライバー
552:７７４ＲＲ
11/08/29 19:30:21.05 DfBRNHmy
CBRが売れてくれれば
今の馬力と速さだけでバイクを語る人種が少なくなって良いわ
バカスクは元よりバイクが好きなわけじゃないから論外として
553:７７４ＲＲ
11/08/29 19:34:38.63 2/V9/zzK
>>527
|
|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
554:７７４ＲＲ
11/08/29 19:48:11.25 kQHmA07X
俺、FAZEとPCXとCBRでかなり悩んだんだぞｗ
結局MTで速度調整がしやすくてすり抜けやすいCBRにした
でもFAZEも機会があれば乗ってみたい
555:７７４ＲＲ
11/08/29 19:52:34.52 SB3PQjAb
ATは飽きるんだよな
556:７７４ＲＲ
11/08/29 20:33:32.67 7vT2ejEe
FAZEもなかなか面白かった
同居人にはそっちを買わせたいと思う
557:７７４ＲＲ
11/08/29 20:45:45.51 grGZDNll
リターンして三日目。
信号のたびに緊張するし、ガツガツ前に出ようとするスクーターもうざいな。
わざわざ前に出てミラーでちらちら見ながらも邪魔し続けるスクーターうっとおしい。
558:７７４ＲＲ
11/08/29 20:48:14.85 YSZzHddx
250クラスのスクーター買うなら小柄なスポーツシティ250ieかな
559:７７４ＲＲ
11/08/29 20:51:42.02 kQHmA07X
>>557
最近ではロードバイクという健康志向リーマンが乗ったちゃりんこが前にしゃしゃり出てくるんだぜ
560:７７４ＲＲ
11/08/29 21:29:36.20 i87pecWL
>>558
あれが国産メーカーならたぶん買ってた。なんでああいうのが日本車に無いのか不思議なくらい。
高速乗れないクラスでも良ければPCXは良いね。あれの200cc版とかあればいいのに。
561:７７４ＲＲ
11/08/29 22:33:09.26 DcbWFgFf
>>548 原付サイズで高速乗りたくはないなぁ
562:７７４ＲＲ
11/08/29 22:33:57.36 DcbWFgFf
ごめん安価はミスです
563:７７４ＲＲ
11/08/29 23:04:25.34 A+DkK6Zs
１２５ならアドレスがいいと思うんだ
564:７７４ＲＲ
11/08/29 23:12:08.09 B0DtNaic
>>536
>>543
>>548
お兄ちゃん、「ビクスク」ってなに？
ビクビクすんの？
うち、こわい。
565:７７４ＲＲ
11/08/29 23:27:01.92 2/V9/zzK
うちもこわいっちゃ！
566:７７４ＲＲ
11/08/30 00:01:10.18 HIJsUWfw
ビックスクール水着
567:７７４ＲＲ
11/08/30 00:16:11.46 G4mPxATY
ビックバイパー
568:７７４ＲＲ
11/08/30 00:22:26.27 1vhjLd3N
ビッグカメラ
569:７７４ＲＲ
11/08/30 00:25:15.26 vYRQsHPr
ビックマック
570:７７４ＲＲ
11/08/30 00:30:14.92 HIJsUWfw
ビッグボア
571:７７４ＲＲ
11/08/30 00:32:56.98 vYRQsHPr
びっくりドンキー
572:７７４ＲＲ
11/08/30 00:34:00.05 j5co6n4s
エンデュランスのタンデムキャリア九月中旬納品かよ。。
早く快適箱生活を送りたいお
573:７７４ＲＲ
11/08/30 00:45:40.06 TjmZK+81
9月4日の国立競技場のミーティング行く人いる？
574:７７４ＲＲ
11/08/30 01:38:53.43 G4mPxATY
ノジマのスリップオンのパワーカーブ出てるね
575:７７４ＲＲ
11/08/30 01:50:02.11 XPcSoo1u
田舎の人間なので都会に行くと、一体何がやりたいのかわからない運転してるスクーターがいてビックリする。
信号青と同時にガン伏せしてフル加速のアドレス125とか。
576:７７４ＲＲ
11/08/30 07:08:19.89 zeXUx8Jv
>>575
考えるな、感じるんだ
577:７７４ＲＲ
11/08/30 07:30:30.22 +In2kZX3
>>575
そーゆーのって、むしろ田舎に多くないか?
地方都市のDQNとか。
新宿とか六本木あたりの都心部だと、まず見た事無いんだけど…
578:７７４ＲＲ
11/08/30 07:51:27.54 mJjEi8XM
埼玉県人や千葉県人に多いと思う。
579:７７４ＲＲ
11/08/30 08:42:43.00 jaYQDcJV
左右二本出しとかマフラーとかで無いかなw
右二本出しでも可
580:７７４ＲＲ
11/08/30 09:09:26.46 DGHiW7P1
前本スレかここでNinja２５０R用のブレーキレバーが使えるってみた気がするんだけど
実際付けてる人いる？
Ninja用の調整式レバー出たんで付けようと思ってるんだけど。
581:468
11/08/30 14:00:21.76 zWHgcuhM
>>471
バイクカバーですね！
納車の日に一緒に買って帰ります！
582:468
11/08/30 14:02:14.37 zWHgcuhM
>>472
了解です！
立ちゴケは教習中に何回もしたので底の厚い靴穿くなりして気を付けます！
583:468
11/08/30 14:03:26.31 zWHgcuhM
>>474
Uターンですか！
まだまだ未熟者なのでしばらくはしないようにします！
584:７７４ＲＲ
11/08/30 14:27:50.07 uIEKLfel
上り坂でスイッチバックターンの練習がお薦め
2回練習すればどんな急坂でもダートでもターン出来るようになる
585:７７４ＲＲ
11/08/30 16:48:16.00 tMJcy0/i
>>581
普通中古でも車両買えばくれるけどね
586:７７４ＲＲ
11/08/30 16:57:28.46 jaYQDcJV
>>585
俺が買った夢店では貰えなかった
おまけ約束してたのにお金請求された
587:７７４ＲＲ
11/08/30 16:59:21.26 AnnvVOR9
知識の無い初心者が乗りたがるバイクだけにそんなレスばっかだなw
588:７７４ＲＲ
11/08/30 16:59:23.46 zi0X2ZBt
しどい話しや・・・(';ω;`)ブワッ
589:７７４ＲＲ
11/08/30 17:13:11.18 T8R9Btcz
>>579
ただでさえシングルのCBR250で叩かれ易いのに、単気筒2本出しとかバカにされる餌を更に与えるだけ
590:７７４ＲＲ
11/08/30 17:32:53.03 1vhjLd3N
GB250「……」
591:７７４ＲＲ
11/08/30 17:40:20.46 eHz5Z45e
>>579
わざわざ重くしてどうすんのw
一応スポーツバイクなんだから
592:７７４ＲＲ
11/08/30 18:46:35.96 DGHiW7P1
>>590
駅パイじゃなくサイレンサーの事言ってんだと思うよ。
593:７７４ＲＲ
11/08/30 18:50:36.89 1vhjLd3N
前期型のGB250はマフラー二本出しじゃなかったっけ？
594:７７４ＲＲ
11/08/30 18:53:20.38 wCovN5wu
最近忙しくて乗れなかった上に火入れもサボってて、１０日ぶりに火を入れようとしたらエンジンのかかりが超絶レベルに悪化しててビビッた・・・
595:７７４ＲＲ
11/08/30 18:56:30.13 DGHiW7P1
>>594
10日でそれならどこかおかしいと思う
596:７７４ＲＲ
11/08/30 19:06:49.09 wCovN5wu
>>594
最初の１発目だけだったけどねｗ
１度切ってからもう１度スタートさせたら問題なかった。
明日マフラー交換の予定があって翼行くから、ついでに見てもらうことにするよ
597:７７４ＲＲ
11/08/30 19:07:32.47 wCovN5wu
安価ミス
>>595宛てね
598:７７４ＲＲ
11/08/30 20:47:09.79 EDeCuhOO
関東=青森、北海道ツーリング
総走行距離3600キロ。
リッター42.1キロ走りました。
ご参考まで
599: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
11/08/30 21:09:33.97 AX4wWQ0x
このバイクの機械音は耳触りを越えて不快レベル
ライディング姿勢も窮屈で不自然で疲労を加速する
試乗かレンタルバイクでよく確かめた方がいいよ
600:７７４ＲＲ
11/08/30 21:13:53.19 eRjNkWqc
このエンジン使ったネイキッドって出る予定ないの?
こんな感じの希望。
URLﾘﾝｸ(timt.co.jp)
これの250版も歓迎
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
601:７７４ＲＲ
11/08/30 21:14:44.65 eBUCa4wu
>>539
ババタンの音か？(￣▽￣)
602:７７４ＲＲ
11/08/30 21:56:19.60 1vhjLd3N
>>600
このエンジンはレトロスポーツには似合わないと思う
603:７７４ＲＲ
11/08/30 22:04:55.97 keVsBiPA
純正マフラーの静かさが気に入っているオレは少数派？
604:７７４ＲＲ
11/08/30 22:08:12.95 hVFnSqEK
>>603
私も気に入っている
605:７７４ＲＲ
11/08/30 22:12:34.39 t55dtetX
静かなことがいいってことは理解できるけど、いい音ではないと思う。空気が漏れるような気の抜けた音。
606:７７４ＲＲ
11/08/30 22:17:06.56 hVFnSqEK
>>605
別に構わないだろ。自分の価値観を押し付
けるなよ。
607:７７４ＲＲ
11/08/30 22:22:01.70 auBAI6vW
押しつけてはないと思うけど…
俺も静音重視派
見た目も純正が好き
608:７７４ＲＲ
11/08/30 22:26:46.61 keVsBiPA
まったり行こうぜｗ
静かに乗りたい人には純正マフラー最高かも
うるさくするの簡単だけど清音化って難しいもんな
年配の上司が「バイクのマフラーは砲弾型だ！」って言ってたな
別に気にしてないけど
609:７７４ＲＲ
11/08/30 22:29:31.16 keVsBiPA
あっ誤変換…
「静音」ね
マフラー交換派を否定するつもりは無いのであしからず…
610:７７４ＲＲ
11/08/30 22:33:58.11 G4mPxATY
モリワキのステンレスフルエキにするかな
611:７７４ＲＲ
11/08/30 22:42:32.05 TMIcXGV7
このエンジンでアルプスローダーお願い。
世界一周に最適
612:468
11/08/30 23:05:43.03 zWHgcuhM
>>585
普通もらえるんですかΣ
納車の時貰えないか聞いてみます！
613:７７４ＲＲ
11/08/30 23:09:46.52 2LhgzA6i
>>612
普通じゃないと思うが・・・
614:７７４ＲＲ
11/08/30 23:10:27.56 auBAI6vW
4回違う店で新車買ったけど、どこも何もくれなかったよ
聞くのはいいけど図々しくして恥かかないようにね
615:468
11/08/30 23:13:42.06 zWHgcuhM
>>613
>>614
普通じゃないんですか…
大人しく購入します！
616:７７４ＲＲ
11/08/30 23:45:59.90 t55dtetX
>>606
あなたみたいに新型を盲目的に愛せるのは羨ましい限りです
617:７７４ＲＲ
11/08/30 23:50:24.10 t55dtetX
それで思ったんだけどみんなが欠点だと思うところをあえて教えてくれないか？俺は初めてのバイクだから馬力とかは必要十分なんだがタイヤとマフラーは変えたいと思ってる。
618:７７４ＲＲ
11/08/30 23:54:35.32 hVFnSqEK
>>616
良いんだよ。歳も５０過ぎだし、レプリカ
世代より前の世代だ。ハレチンにならずに
このバイクに乗ってる。
レースなどハナから興味の無い世代だ。
バイクと言えば、ワイルド７位しか知らん。
619:７７４ＲＲ
11/08/31 00:02:32.57 t55dtetX
この年の人間って本当人の話を聴く能力が無いよな
人の言ってることを曲解して勝手にヘソ曲げた挙句、いきなり自己紹介し始めちゃったよwww老害乙！
620:７７４ＲＲ
11/08/31 00:20:38.18 MWyQ0fhQ
純正タイヤがセミスリック並みに雨天に弱い。
クラッチワイヤーが伸びやすい？
フレームもサスアームもサビる。
ウインカースイッチがCBR600RRより高い位置にあるので
乗り換えたらホーン連発で恥ずかしい。スイッチ分解して改善した。
対向のバイクがガン見して、なんだVFRと思ったらタイホンダか、みたいな態度をとる気がする
欠点はこれ位。
燃費いいし、レブまで回してもたいした速度出ないから乗ってて楽しい。
621:７７４ＲＲ
11/08/31 00:25:17.48 aNFNmJ+P
月曜日
中央自動車道須玉ic→野辺山天文台→草ムギ峠→ビーナスライン→キャンプ場ミヤシタヒルズ泊
火曜日
ミヤシタヒルズ→美ヶ原美術館→松本城→中央自動車道諏訪南ic
といった感じのツーリングに行って来た。
しばらくワインディングはカンベンです、筋肉痛が痛い
622:７７４ＲＲ
11/08/31 00:35:16.45 C5rJY7fD
俺デブなんだけど、サスのセッティング変えた方が乗り心地良くなるかな？
623:７７４ＲＲ
11/08/31 00:36:59.43 GPHiwaZ4
クソデブwwww痩せろwwww
624:murosoftbank219173076127.bbtec.net
11/08/31 00:37:50.10 gsKtYW34
ひ
625:７７４ＲＲ
11/08/31 00:43:31.67 DKphpJ/3
黒納車したけど赤もよかったかな・・・カラーもっと増やしてほしいね
626:７７４ＲＲ
11/08/31 00:57:05.50 GXwkAy6t
>>610
値段も手ごろで軽量化には良いと思うが、
定期的な焼けシミ取りが必須に・・・
気にならなけりゃいいんだけどね。
627:７７４ＲＲ
11/08/31 07:09:16.90 9NP4Jblk
>>625
俺も黒乗りだけど、赤も良いよな！
オプションカタログ？に載ってた青色が格好良かったわ～。
他には何色があれば良いと思う？
個人的には白と黄色みてみたいわ。
628:７７４ＲＲ
11/08/31 07:44:45.97 4prvdI0s
これは……色変え職人の出番か？
629:７７４ＲＲ
11/08/31 07:46:45.02 /yVJmuUo
白とかあったら見てみたいなぁ
汚れ目立ちまくりだろうけどなw
630:７７４ＲＲ
11/08/31 07:52:27.91 4prvdI0s
白はタイかどっかの白バイで実在するよ
あと、発売前に職人がスレ住人の要望に応えて
色を塗ってくれたときの画像の一部が見つかったのでうｐさせてもらう
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
631:７７４ＲＲ
11/08/31 09:21:45.84 xWSZ1OSS
>>630
3枚目の一番下がninja250に見えた
ちょっと顔洗ってくる
632:７７４ＲＲ
11/08/31 09:39:24.58 M9pnZVx+
これが出たら、間違いななくこれを買う
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
633:７７４ＲＲ
11/08/31 09:44:56.26 4prvdI0s
>>632
これも未来的でかなりかっこいいよな
でもこのデザインだとCBR系四気筒やVTエンジンの方が似合いそうだ
634:７７４ＲＲ
11/08/31 10:02:56.95 GXwkAy6t
>>632
その没デザインのほうがかっこいいよなあ。
誰か赤の車体にに金ホイール履かせた画像作ってくれないかな。
635:７７４ＲＲ
11/08/31 10:57:31.08 yMVfJgc0
>>630
REPSOLカラーのCBR250Rかっこいいな・・・
636:７７４ＲＲ
11/08/31 11:13:07.92 WUnuzwsZ
>>632
出た！
買う買う詐欺！
637:７７４ＲＲ
11/08/31 11:24:58.48 GXwkAy6t
>>636
いや、絶対出ないからｗ
それより新型1000RR出たのな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
638:７７４ＲＲ
11/08/31 11:37:34.83 WUnuzwsZ
>>635
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.uk)
これなんか良いんじゃないか？
125だけど。
カラーだけでなく、バランス的にカッコイイな。
639:７７４ＲＲ
11/08/31 12:44:02.41 9NP4Jblk
>>630
ありがとう。
青格好良いな！
なぜかGSXに見えてしまった…。
640:７７４ＲＲ
11/08/31 13:16:15.19 AqCNiiJe
>>630 1番目ニルバーシュっぽくて好きだ
641:７７４ＲＲ
11/08/31 13:24:55.72 GXwkAy6t
>>640
どうみてもキュベレイもしくはAKDの某騎士じゃね？
642:７７４ＲＲ
11/08/31 14:34:42.93 hS6/lPM+
>>641
俺は250FAZER連想した
おっさんでスマンｗ
643:７７４ＲＲ
11/08/31 17:39:36.76 qesLoLxV
オカモチ付けようかと思ったけどやめた
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
644:７７４ＲＲ
11/08/31 17:42:12.53 qesLoLxV
ミス(´・ω・｀)html消し忘れた…
645:７７４ＲＲ
11/08/31 18:14:39.72 9cOiNWMV
>>643
すげーイイ、普通に欲しいｗ
646:７７４ＲＲ
11/08/31 18:30:58.37 5f7u0H+i
>>642
Phazerね。
スペルミスは持って無かった証拠。
647:７７４ＲＲ
11/08/31 18:34:12.14 C5rJY7fD
手が疲れるんでデイトナのゲルグリップつけたら大分楽になったよ！
648:７７４ＲＲ
11/08/31 18:47:04.73 VZPOskBM
>>637
あまり好きになれなかった、パっとしない感じ
液晶メーターは、ゲームボーイ思い出したし
寸詰まりなサイレンサーは
チタンやステン、カーボンならカッコイイのかもしれんが、純正だと少しマヌケ
ホイールは軽そうだが、軽い転倒→ガードレールに当たるコンボでも折れそうで不安
多少ダメージを負っても自走で帰れるor下まで下りれる、これが市販バイクの必須条件だと思う
649:７７４ＲＲ
11/08/31 19:16:15.12 Xj26M1OJ
スタイルは気に入ってるし、不満は単気筒の音だけかな
250マルチまでとはいわないけど、もう少しカッコいい音にしたい
650:７７４ＲＲ
11/08/31 19:40:41.72 KUFpG1D1
この私にプレッシャーをかけるとは・・・
後ろのカブ、ただ者ではない！
651:７７４ＲＲ
11/08/31 20:09:35.41 0dQulnba
立ちゴケしてもた。おわた
652:７７４ＲＲ
11/08/31 20:12:24.95 KUFpG1D1
>>651
カウル、ウィンカー、ミラー、マフラー
大丈夫かぁ？
653:７７４ＲＲ
11/08/31 20:24:13.03 mH366SNZ
このバイク、何気に分解し辛くないですか？
カウルが複雑に入り組んでどう戻せばいいかわからなくなるｗ
654:７７４ＲＲ
11/08/31 20:26:03.71 gY4E7myK
パズル要素があって良いじゃないか
655:７７４ＲＲ
11/08/31 20:26:29.80 mH366SNZ
>>651
大丈夫、何気に丸っこいから転がってダメージ逸らしている
衝撃を受けるのはハンドルとブレーキ
ウィンカーとマフラーくらいだ
エンジンは微妙にダメージがいきにくい奥まった感のある部分にある
656:７７４ＲＲ
11/08/31 20:48:07.72 hS6/lPM+
>>646
うん、持ってたなんて書いてないけど？
657:７７４ＲＲ
11/08/31 20:54:50.36 WUnuzwsZ
早く箱欲しい。
お金ちょーだい！
658:７７４ＲＲ
11/08/31 20:58:38.16 OfbnRy7W
箱って高いの？
659:７７４ＲＲ
11/08/31 21:18:36.00 0dQulnba
>>652
全部キズ付いたよう、、修理代いくら位かかるのかしら。ううっ
660:７７４ＲＲ
11/08/31 21:20:53.09 KUFpG1D1
>>659
傷だけならそのまま乗れば良いだろ
661:７７４ＲＲ
11/08/31 21:21:33.23 N1UqwrJY
細かい傷には歯ブラシｄ
>>659
立ちゴケで結構いたいなぁ…
安く綺麗に直るといいね
662:７７４ＲＲ
11/08/31 21:23:59.86 NbrMXLtj
ヨシムラ付けたんでインプレしてみる
【音量・音質】
アイドリング時は、純正よりも破裂音が少し大きくなるけど割と静か。深夜の住宅地とかじゃなければ、それほど近所に気を使わなくて済みそう。
走行中は、他社製同様バカスク音ですｗ 特に発進時にガバッとアクセル開けるともう・・・。開けると煩いのはヨシムラの仕様ってことでｗ
でも、巡航時は少し破裂音が抑えられてるように感じた。（試乗車のモリワキとの比較）
【フィーリングなど】
WR`sやノジマと同じように4000～7000辺りのトルクを重視した特性のように感じた。抜けが良くなって吹け上がりが軽くなったこともあって、
スリポンでも十分パワーアップが実感出来る。純正はどんだけ糞詰まりなんだよ、とｗ
663:７７４ＲＲ
11/08/31 21:30:02.07 NbrMXLtj
途中で書き込んじまった・・・orz
続き
他社製でもそうだけど、上り坂なんかで１速落とすような場面でもシフトチェンジなしで普通に加速してく。今日は7000までしか回してないから、
そこから上の特性は知らんｗ
664:７７４ＲＲ
11/08/31 23:01:44.66 z82ZcRJl
>>643
センスいいな～。このカラーならマジで買うよ。
カブカスタムのダークブルーもあるといいね。
665:７７４ＲＲ
11/08/31 23:29:16.91 bxA9X42I
十数年ぶりにバイク生活復活したけど、
CBRが単気筒になっているとは、
ビックリした（;￣O￣）SRX？
666:７７４ＲＲ
11/09/01 00:16:24.61 i/+7OPML
9/4は雨っぽいな
667:７７４ＲＲ
11/09/01 00:36:30.55 /A81OCC8
込み込み37万4千円だったから契約してきた
668:７７４ＲＲ
11/09/01 00:45:30.47 qxTqVqxR
頑張ったほうだな
669:７７４ＲＲ
11/09/01 01:26:28.54 hnLkd1yS
バイク人生はや30年、、、
モンキー～リッターバイク ロータリーRE5 V8の5000ｃｃなんていうモンスターものったっけ
カワサキやホンダCX500ターボも乗った
Z400FX、ボルティ250、GPX250 CBR1100XXをターボにしたチューンバイクも乗った
正直馬鹿にしつつ新型CBR250Rに触れてみた
ああっ、、なんという一体感とビートの心地よさ
身体とバイク、、さらに魂までもが共鳴するバイクなんて初めてだ
高速だってすごく気持ちいい
この重量感と軽快さも実に巧妙
こんな素晴らしいバイクが存在するなんて 目からウロコとはこのことだ
どんな人にでも一度は乗ってもらいたい、、そうおもわせるに十分だ
この感覚・・・80年代にはじめて触れたVT250Fの感触にも似てる
このバイク ひょっとしたら世界中でベストセラーになるかもしれない予感がする
この年代までバイク乗り続けてよかった
これぞホンダらしさ満開ではなかろうか
本田宗一郎さんがもし生きてたら
「おまえらもやればできるじゃないか」
と言ってくれそうだ
現在所有台数32台 歳のこともあり今月中に車庫を整理するつもりだ
もちろん一台だけ残すのはCBR250Rだけである
そういう意味でも唯一生涯のれるバイクだと思う
こんな素敵なバイクにこの時代 触れれるオーナーはある意味幸せ者だ
670:７７４ＲＲ
11/09/01 01:35:26.35 vB4ozTxp
このコピペ、持ち上げてるのか貶してるのか・・・
671:７７４ＲＲ
11/09/01 01:36:38.67 hnLkd1yS
バイク人生はや30年、、、
モンキー～チョイノリ スペイシー125 CB125T TDR50改SDR200エンジンなんていうモンスターものったっけ
ヤマハCX50 マリック50も乗った
ジョグやスズキ蘭やRG50γをボアアップしビッグキャブしたチューンバイクも乗った
正直馬鹿にしつつ新型CBR250Rに触れてみた
ああっ、、なんという一体感とビートの心地よさ
身体とバイク、、さらに魂までもが共鳴するバイクなんて初めてだ
高速だってすごく気持ちいい
この重量感と軽快さも実に巧妙
こんな素晴らしいバイクが存在するなんて 目からウロコとはこのことだ
どんな人にでも一度は乗ってもらいたい、、そうおもわせるに十分だ
この感覚・・・80年代にはじめて触れたサリアン50やパッソーラ50の感触にも似てる
このバイク ひょっとしたら世界中でベストセラーになるかもしれない予感がする
この年代までバイク乗り続けてよかった
これぞホンダらしさ満開ではなかろうか
本田宗一郎さんがもし生きてたら
「おまえらもやればできるじゃないか」
と言ってくれそうだ
現在所有台数245台 歳のこともあり今月中に車庫を整理するつもりだ
もちろん一台だけ残すのはCBR250Rだけである
そういう意味でも唯一生涯のれるバイクだと思う
こんな素敵なバイクにこの時代 触れれるオーナーはある意味幸せ者だ
672:７７４ＲＲ
11/09/01 02:27:54.64 ir4UQweS
俺は通算27台目だけど、このバイク気に入ったよ。
必要充分って感じ。
673:７７４ＲＲ
11/09/01 02:59:26.13 m9U7jH5f
俺は通算246台目だけど、このバイク気に入ったよ。
名前だけな
674:７７４ＲＲ
11/09/01 06:08:24.62 /JRN4ut9
俺は通算二台目だけどこのバイク気に入ったよ
カブとはパワーが段違いだね！
675:７７４ＲＲ
11/09/01 06:16:55.11 yx3EHAoF
俺は通算3台目だけどこのバイク気に入ったよ。
ST250→アドレスV125→CBR250Rと乗り継いで来たから快適です。
シングル好きってわけじゃ無いのになぁ。
676:７７４ＲＲ
11/09/01 06:28:41.65 O7ZlPCT8
俺は１５代目。
やはりおれには大型は無理だったようだ・・・・
重さと熱さに嫌気さした…
もう２５０くらいでいいよ。
高速１２０巡航快適ならそれで充分。
677:７７４ＲＲ
11/09/01 06:31:00.77 qxTqVqxR
大型飽きた厨の常套句だな
連中はそう言いつつも250ばかりで400にすることはない
678:７７４ＲＲ
11/09/01 06:37:04.28 O7ZlPCT8
なんか中型で車検受けるのアホくさいんだよな～
679:７７４ＲＲ
11/09/01 06:40:26.08 O7ZlPCT8
実際は大型でも嫌なんだけどねｗ
金銭面より単に2輪で車検ある って事自体がむかつく。
売却時大概高額で売れる俺の車両管理に問題なんか無いし
そもそも普段からマメに点検してりゃ必要無いよ。俺には
680:７７４ＲＲ
11/09/01 07:35:23.46 a9/bKibu
大型免許ある人にとっては、400乗るぐらいなら（重さの変わらない）600乗るよって感じでしょ。
250は軽くて楽だね
681:７７４ＲＲ
11/09/01 09:46:18.45 O7ZlPCT8
>>680
しかし、Ninja６５０Rと４００Rなら400選ぶと思うｗ
安いしあんま速度出さないし。
682:７７４ＲＲ
11/09/01 10:02:25.51 IAqScmYK
>>677
大型飽きたと言うよりか、不況で維持費が気になり出した厨という方が正解だろ。
大型売却乗り換え厨は次のバイクの足りない差額は99%ローン購入だとバイク屋が言ってた。
おまけに半分はローン途中の残滓アリ
683:７７４ＲＲ
11/09/01 10:08:41.49 O7ZlPCT8
>>682
維持費気にするなら購入後に金かけたりしないよｗ
来月オーリンズ届いたら、これで車両本体価格＋20万以上金投入してる事になるｗ
目標まであと30万！（パーツ代合計で車両本体超えｗ）
684:７７４ＲＲ
11/09/01 11:43:07.06 LNAeQxgh
このバイク購入するのってビンボー人が多いから
見かけるバイクで確認出来る限り度ノーマルばっか
付属品で金掛けれる奴は僅かだよ
685: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/01 13:14:13.09 Oz0cz13a
バイク乗ってる時点で貧乏人だけどな
686:７７４ＲＲ
11/09/01 13:42:20.06 tF0bF5/I
>>684
そうですね。
自分も年収400万円台の貧乏人です。
687:７７４ＲＲ
11/09/01 13:47:30.33 mQPM9Owi
源泉徴収晒しの流れｸﾙｰ？
688:７７４ＲＲ
11/09/01 14:02:48.29 xQk7UOvj
カネ持ってるやつじゃないとバイク乗れない。
どうせ車も飼わなきゃいけないだろうし、バイクなんか100％贅沢品。
家計の敵。
>>681
同じ造りなのに20万前後違うよね。
サービスマニュアルも400だとニホンゴだし。
689:７７４ＲＲ
11/09/01 14:45:17.25 ZUCFmUfB
ニートだから燃費よくて助かる
690:７７４ＲＲ
11/09/01 14:46:25.18 ok09IxNx
やっぱニートは単気筒に限るよな♪
691:７７４ＲＲ
11/09/01 15:00:09.34 KkfEKxg+
大型乗りなんだけど、市街地でのシャレにならん熱さや、重さ、高いタイヤ代とかそう言うネガも含めて楽しいから、飽きるって事はないかな。
でも、周囲のおっちゃんライダーは名前はともかく、CBR250Rの中身に関して悪く言ってる人は少ないと思うような。 あの世代は250と言えば2ストだったし。
692:７７４ＲＲ
11/09/01 15:27:24.04 GEZT648H
みんなのミラーのステーって、固定されているよね？自分のは左側だけがグラグラと動くようになってきてしまった。もちろん、ネジは目一杯締めてある。
693:７７４ＲＲ
11/09/01 17:36:15.36 MYWIj9OM
北米仕様の黒の方が断然にかっこいいな。
日本仕様のはシルバーの部分がダサくしてる。
勿体ないなぁ
694:７７４ＲＲ
11/09/01 17:52:09.61 ZUCFmUfB
お前の中ではな…
695:７７４ＲＲ
11/09/01 17:54:45.94 /JRN4ut9
オフやろうぜ！
696:７７４ＲＲ
11/09/01 18:01:55.89 f63GYHY1
>>695
やりたい！
697:７７４ＲＲ
11/09/01 18:10:04.45 y8Ut+qD5
MC41ミティーングやりたいよな
698:７７４ＲＲ
11/09/01 18:17:58.40 tF0bF5/I
ホンダがやってるじゃん
699: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/01 18:37:52.66 uXmQ6QfY
>>698
いつだっけ？行くか
700:７７４ＲＲ
11/09/01 19:10:21.01 O7ZlPCT8
>>693
OPの似非カーボン買わせるためです
701:７７４ＲＲ
11/09/01 20:11:02.33 f63GYHY1
つくば行く予定
702:７７４ＲＲ
11/09/01 20:17:36.65 fbbC91tS
このバイクって初心者が転びまくって大型へのステップアップのためのものだよね？
703:７７４ＲＲ
11/09/01 20:25:15.87 mfDr+7Kb
エントリーモデルだって
自分はクルーザーしか乗った事なかったから
これを練習兼下駄にして、いずれ大型SSにステップアップしたい
704:７７４ＲＲ
11/09/01 21:40:14.12 4+YdylOO
アッパーカウルマスクが他からもでてほしいな
705:７７４ＲＲ
11/09/01 21:49:20.77 Rr46NyWb
>>702
このバイクで転びまくるようじゃ大型バイクなんて乗れる訳がねえだろ。
706:７７４ＲＲ
11/09/01 21:55:22.39 f63GYHY1
>>705
同感
707:７７４ＲＲ
11/09/01 22:51:39.33 /JRN4ut9
たちゴケとかじゃなくてどこまで倒せるか限界を知るための転倒だろ
708:７７４ＲＲ
11/09/01 22:54:27.18 MYWIj9OM
>>694
赤Xシルバーはそこまで違和感ないけど、黒ｘシルバーはダサすぎるだろ
>>700
あのカーボンも不格好だよね・・・
ホンダのデザイン部でってセンス無い奴らばっかなんだなｗ
709:７７４ＲＲ
11/09/01 22:57:36.29 f63GYHY1
ところで、このバイク乗ってて大型に興味ある奴はどんなバイクが気になる？
俺は国内メーカーだとCB1100、外車だとストリートトリプル。
710:７７４ＲＲ
11/09/02 00:04:18.13 05MztZsI
正常進化してcbr1000rr
それかbmw s1000rr
大型免許すら取ってないしまだまだ先の話だけどね
711:７７４ＲＲ
11/09/02 00:28:44.90 CbOqyg+Z
タイのcbrなんだからcbr1000rrを正常進化とは言えないだろ
俺はイタリアホンダのcbr600fが気になってる
712:７７４ＲＲ
11/09/02 00:52:26.67 Ojy8B+9x
>>708 お前がそう思うならそうなんだろ、お前の中ではな
713:７７４ＲＲ
11/09/02 01:11:58.06 6GG9Yu7t
>>708
俺も黒銀は嫌い。
なんか、黒い服着て必死に大人っぽく見せようとしてる中学生みたいでね。
714:７７４ＲＲ
11/09/02 01:18:24.87 8g2Soybr
CBRは全シリーズシングルにしちゃえよ
1100ｃｃの単発想像するとお漏らししちゃうかも
715: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/02 01:37:59.20 2S1bSN1e
単発の400、600のCBRいいねえw
716:７７４ＲＲ
11/09/02 01:50:14.32 CbOqyg+Z
何がいいんだか
717:７７４ＲＲ
11/09/02 01:57:16.46 yquabvd3
>>714>>715
うんうん！それはいい！
CBRはぜーんぶシングルにしちゃえばCBR250Rに乗ってても恥ずかしくない！
718:７７４ＲＲ
11/09/02 02:24:12.19 CbOqyg+Z
wwwwwwwwwwwwwww
719:７７４ＲＲ
11/09/02 02:48:08.85 s4JiOqfR
>>717
お前頭いいな！
本田にメールしてみる！
720: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/09/02 08:38:07.86 NVK4gjSn
CBR600SS(シングル)作って
日本ではCBR400SSでw
721:７７４ＲＲ
11/09/02 08:49:58.62 cM6K2205
シングルカウル付き(ハーフでも可)400～600って良いな
でも昔から無いんだよね
CBR500R(S?)とか出たら良いけど、まあ出ないんだろうな
722:７７４ＲＲ
11/09/02 08:50:40.41 Cly+qr5E
SRXじゃあるまいしｗ
723:７７４ＲＲ
11/09/02 09:41:46.66 Cqsd39X5
こいつのコンビABSまじでいいな。
ABS買って良かったと思った。
724:７７４ＲＲ
11/09/02 09:45:32.93 Fnd+lGcl
>>719
その前にMC41をCBR250SかタダのCBR250と言う名前にすればすんなり行くと思うのだが。
725:７７４ＲＲ
11/09/02 09:52:33.41 Cqsd39X5
>>724
名前なんてどうでもいいよ。
ウンコチンチン250でもいいよ。
好きなように呼べよ。
一人で。
726:７７４ＲＲ
11/09/02 10:31:52.24 mA5ze7ve
狼の皮を被ったハムスター SUPER-CBR250
727:７７４ＲＲ
11/09/02 11:23:16.83 IN60Ztwl
>>723
慣れたら普通のバイクのリアブレーキ使えなくなるぞｗ
ほんと街乗りならブレーキペダルのみで事足りるよなあ。
車と同じ感覚。
レバーはスポーツ走行専用って感じ。
728:７７４ＲＲ
11/09/02 12:01:00.16 bpLj7suU
このバイクはジムカーナに向いてると思ったんだけどどう？
729:７７４ＲＲ
11/09/02 12:39:52.19 cAelO44F
競技には向いてないと思うんだが。
基礎技術の練習用には適してるかもしれない。
730:７７４ＲＲ
11/09/02 12:41:56.92 LXCzvv2N
この前試乗してきたんだけど
シートの前部のでっぱりが内腿に当たるんだけどツーリングシートに換えれば解決しそうかな？
停車時に気になって走行時は違和感がある程度なんだけど
ステップのポジションキットを使って当たり位置をずらす方向でいくか
ツーリングシートに換装するか考えているんだけど
同じような不満を持ってる方いるかな？
731:７７４ＲＲ
11/09/02 15:40:59.90 LMYFTAxJ
レース用部品（直径だけ少し大きいピストン）まだ？
732:７７４ＲＲ
11/09/02 16:33:44.31 JK1rIm7+
0～400遅っ！w
ここまで遅いのか
733:７７４ＲＲ
11/09/02 16:37:48.84 zt56WnL9
短鬼頭
734:７７４ＲＲ
11/09/02 16:39:30.60 /nnVMs+c
400までならninjyaと同じというインプレはなんだったのか
735:７７４ＲＲ
11/09/02 17:38:58.99 gsxr7asl
0-400は乗り手やマシンの個体差が影響大。
いずれにせよ4st250ではあまり気にする必要無いと思うけど。
736:７７４ＲＲ
11/09/02 19:22:33.40 JK1rIm7+
乗り手同じだぞ？
個人の勝手なインプレより参考になるだろ
まぁニンジャは分かっていたとはいえ
0～400でWRより最高速度出てないとは…
737:７７４ＲＲ
11/09/02 20:25:49.52 MkSsURWj
新米乗りだけど、燃費がコンスタントに35-40km/Lでてる。
>>2見ると最低23－最高35って書いてあるけど、みなさんこんな感じなの？
自分は街乗り渋滞も含まれてるし、ABSつきだし、
自分の体重もあるほうだし、であんまり期待してなかったけど、かなりいいね。
もっと出てもいいはず。
エンジン音は気になるかもしれないけど、静かだし、燃費も良いし、
まさに今の時代に合ったマシンじゃん。初バイクでよかった。
もう2回もこけたけどｗ、大した傷は負わなかったし。
738:７７４ＲＲ
11/09/02 20:30:24.22 KA/KWlhB
>>737
乗りかた次第だよ。
俺も40出たことある。
739:７７４ＲＲ
11/09/02 20:31:19.18 mZMHYFBN
>>736
そりゃWRはハイオクだしエンジンも高回転型だし当たり前だろう
こっちは常用域重視だし
740:７７４ＲＲ
11/09/02 20:37:29.01 MkSsURWj
>>738
ありがとう。自惚れるところだったｗ
因みに皆さんはどれくらいの回転域を常用してます？
自分はノッキングがでない範囲で静かなほうがいいんで
停止状態からスタートしてから10秒くらいで6速まで入れちゃって、
3500rpm 60km/hを大体標準にしてます。
むしろ未だに6000rpm以上に回らないんだが…
741:７７４ＲＲ
11/09/02 20:44:22.44 KA/KWlhB
>>740
俺は4000～6000回転を常用してる。
7000以上は高速以外では使う機会少ないな。
742:７７４ＲＲ
11/09/02 20:45:18.82 q5NI0C6/
>>739
CBRも高回転型のエンジンじゃね？
>>740
たまには高回転までエンジン回してあげないと本当に回らないエンジンになるよ。
743:７７４ＲＲ
11/09/02 20:47:59.94 /nnVMs+c
wrはninjyaスレのほうで現行250のラスボス扱いされ恐れられてた気がしが納得した
744:７７４ＲＲ
11/09/02 20:52:42.17 MkSsURWj
>>741
やっぱそんな感じですかね。
>>742
ぐさ。そうですよね…
745:７７４ＲＲ
11/09/02 21:01:48.92 m4KGuJHn
これか
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
746:７７４ＲＲ
11/09/02 21:04:58.45 JK1rIm7+
いやエンジンってより
空力考えたカウルなんだから
最高速くらい勝てよって思っただけ
747:７７４ＲＲ
11/09/02 21:08:04.26 /nnVMs+c
400どころか200でも負けてんじゃねーかw
748:７７４ＲＲ
11/09/02 21:08:10.81 KA/KWlhB
>>746
でも高速はかなり走りやすいよ。
749:７７４ＲＲ
11/09/02 21:08:42.56 m4KGuJHn
走りやすさではCBRだろうね
カウルの恩恵は大きいよ
750:初回点検直前
11/09/02 21:10:21.93 NUb+8jXz
6000回転超えると振動が気になる
エンブレ時3500を下回るとガソリン再噴射?
サスが硬い気がする
リアに荷物つむと前にずれてくる
明らかに低中高回転でトルクの出方が違うから面白いが振動がいただけない
ステップハンドル重くしてみたい
751:７７４ＲＲ
11/09/02 21:14:56.35 KA/KWlhB
>>750
デイトナのゲルグリップつけたらいい感じになったよ
752:７７４ＲＲ
11/09/02 21:19:12.13 abxKcH9S
>>747
ヒョースンとは互角に戦えるハズ
753:７７４ＲＲ
11/09/02 21:21:26.49 /nnVMs+c
冗談でもあんなもんと比べるな
754:７７４ＲＲ
11/09/02 22:16:02.60 x6osoaAr
以前燃調マップについてコメントしてる人がいたけど、4500回転75Km位が燃費一番伸びるのかな。
振動が一番少ない気がする。
755:７７４ＲＲ
11/09/02 22:31:07.34 9ClAc7J6
6000以下なんて使う気にならないんだが…
250単気筒なんてうるさくても回してなんぼだと思う俺は異端なのか？
756:７７４ＲＲ
11/09/02 22:40:42.65 aolshOSg
大型買って１速、２速しか使わないよりいいだろう２５０は
757:７７４ＲＲ
11/09/02 22:44:19.30 Cly+qr5E
いくら大型が1速2速で100km/hくらいまでカバーしてるといっても
それだけしか使わなかったらエンブレで吹っ飛ぶ気がする
>>755
車種にもよるんでね？
ST250とかエストレヤなんかの低回転のトルク重視のエンジンは
回すよりのんびり走る方が楽しかったりするし
758:７７４ＲＲ
11/09/02 22:49:46.43 KLY4R48C
>>736
一つ言っておく。
乗り手は違うぞ、ヤンマシよくみろ
体重とか違うのかは知らんが…
759:７７４ＲＲ
11/09/02 23:04:05.10 m4KGuJHn
テストに関しては丸山が一人で全部やったように読めるな
特別参戦でボスホスカスタムが例外だが
一枚の画に収めるためにninjaにゴウちゃん乗せただけだろ
760:７７４ＲＲ
11/09/02 23:05:20.29 m4KGuJHn
CBRとninjaを一枚の写真に収めるために、
761:７７４ＲＲ
11/09/02 23:12:39.89 m4KGuJHn
42-43左に丸山CBR右にninjaゴウちゃん
丸山はGPSロガーだかなんだかつけてるがゴウちゃんはつけてない
丸山しかつけてないのは機材が一つしかないんだろう
48には機材つけて丸山がninjaに乗ってテストしてるっぽい
762:７７４ＲＲ
11/09/02 23:39:06.10 /nnVMs+c
仮にその二人だったら丸山の方が有利じゃね？
763:７７４ＲＲ
11/09/02 23:40:59.60 9NZjwRX4
>>754
ナラシ運転中、4000回転前後をキープしてた時が一番燃費良かったから、
効率良く巡航できるのはその辺りだろう。
41km/Lだったよ。
764:７７４ＲＲ
11/09/03 00:43:44.85 puYc6o52
いや、他誌では0-400に慣れていて体重も軽いライダーがテストしていた。
プロでも得意分野は違うし、体重も違うし、車体のコンディションも違うし
車体の用意の仕方等が理由でクラッチとかどの程度痛めて良いのか
前提条件が違うテストで単純比較してもあまり意味は無いと思っただけ。
WRが同排気量で別物、は判るけど価格が違いすぎるし
目安程度ってか、特性の違いが判れば充分じゃないかと。
ロガーのグラフ見る限りスタートでドン！はやってないっぽいし。
765:７７４ＲＲ
11/09/03 00:55:52.38 xQ+SkPaR
WR高っ！Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ
766:７７４ＲＲ
11/09/03 01:11:30.87 eWuMKMtI
ベストマッチのタイヤってどれだろうな
767:７７４ＲＲ
11/09/03 01:59:23.64 WU+ECYrD
0～400にVTRを出したら、新型の上行っちゃう？
768:７７４ＲＲ
11/09/03 02:02:21.62 Yv/DNQ4q
結局中低速でパワー落ちない素敵な低音を響かせるマフラーはどれなんやー！
769:７７４ＲＲ
11/09/03 02:10:46.97 CqOqf2ll
タイム競うみたいに、スタート時にエンジン回せば？
市販車の乗り方じゃないがｗ
770:７７４ＲＲ
11/09/03 03:19:30.14 jKmg+X7v
>>767
余裕で新型の上いっちゃうよ。ninjaと同じかちょっと下ぐらいになると思う。
771:７７４ＲＲ
11/09/03 04:40:10.20 tCjEdPvn
このＣＢＲでボロ儲けして開発費調達、でＶＴエンジンの新２５０ＳＳ発売するんでしょ
期待してるよホンダさん＾＾
772:７７４ＲＲ
11/09/03 10:27:07.02 7rIMjjax
そのときは6速に戻してくださいねホンダさん
773:７７４ＲＲ
11/09/03 11:05:19.74 P/MBISLm
>>750
キャリアつけたらよろし
>>772
VTRは五速のお陰でギアチェンジにこだわらなくて走るの楽だったけどな
774:７７４ＲＲ
11/09/03 11:47:49.39 1tE7k0IV
ここまで言い訳するとybr250がcbr並の性能ですって言っても文句言えんな
775:７７４ＲＲ
11/09/03 12:21:14.33 HethcSoq
VTRの5速はNinja250Rの6速よりギア比高かったりする
>>771
どうせボロ儲けするならエンジン新開発でいいんじゃね？
VTエンジンはさすがに元が作られたのが30年近く前だけあって
エンジン単体がでかくて重いらしい
776:７７４ＲＲ
11/09/03 12:45:10.38 rhr0xhvV
コストを気にせず高回転・高出力化が目的だったら、
VTRのエンジンは現代の目で見てもさほど古いエンジンではないよ
出力ほどほどで軽くてエコでコストの安いエンジンにするんだったら
NINJA250Rみたく再設計する意味あるけど、それは思惑と違うんでしょ
VTは元々進んだチャレンジングな設計だし、リファインもされてきているので
90年代に高出力高効率を目指して新設計しましたといって通用しそうな位、
Y型ロッカーアームでバルブ二本駆動して部品点数減らしたりとかは今度のCBRも共通だし
高効率を追求したエンジンの先駆けだと思う
777:７７４ＲＲ
11/09/03 13:14:16.75 84BgpaM8
777ならメーターパネル質感アップ
778:７７４ＲＲ
11/09/03 13:16:27.65 84BgpaM8
ところでCBR250Rとニンジャ250って、どっちのほうが大きいの？
180なんだけど、CBRのほうがポジションてか足の曲がりとか楽かな？
779:７７４ＲＲ
11/09/03 14:24:49.28 BQzEfjvB
180だけど足先窮屈だ
シフトもブレーキもペダルの上に置いとけない
調節したらどれ位下がるんだろ
780:７７４ＲＲ
11/09/03 14:27:24.56 ee3r11o5
みんなは、明日の代々木でのCBR ミーティングは行くのかい？
781:７７４ＲＲ
11/09/03 14:33:51.61 Sg5igO4q
行くお！
俺の愛車スーパーカブ１１０に乗って！
782:７７４ＲＲ
11/09/03 15:01:26.32 wuDcLgmU
長雨のせいでチェーンが錆びている件
783:７７４ＲＲ
11/09/03 15:18:17.32 +BsDTZb2
>>778
車体はニンジャの方がデカイが、シート高い分足の曲がりはCBRのが楽
784:７７４ＲＲ
11/09/03 16:06:49.13 JkMfwscR
>>780
あれってCBRで行かないといけないのかな？
電車でもokなら、ちょっと寄ってみたい。
785:７７４ＲＲ
11/09/03 16:09:53.87 +BsDTZb2
>>784
乗って行かなくても大丈夫。
てかオーナーじゃなくても参加出来たりする